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JR九州 蓄電池式電車開発へ 交流では初
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>蓄電池を使った最高速度は時速８０キロで,１回の充電で約３０キロの走行が可能。
>エネルギー使用量（原油換算）は２０％減り、環境負荷と運行コストは半減する見込みという。
>１２年度に設計、１３年度に試験走行して経済性や耐久性などを検証する。
>福岡都市圏の香椎線、北九州市の筑豊線（若松線）での実用化を目指す。
>鉄道総合研究所と連携し、開発費は１億５０００万円。