12/03/15 18:03:15.38 Q/OBc7My0
●2012年3月改正でゆめ咲線の線内折り返し列車を8連化
→○森ノ宮の103系は全編成8連に統一（過渡的に4＋4連が発生する可能性もあり）
●2012年3月改正で521系金沢車が「日中時間帯の一部車両の余力を活用して」富山まで乗り入れ開始
→○521系の増備はない模様
◆紀勢線に新車を約40両投入（2011年の和歌山支社長発言より）
→？内訳等不明、この約40両に2011年度の日根野向け225系を含むのかどうかも不明
→？紀勢線の113系2連や105系を置き換え？
◆2013年度完成予定で播但線・山陰線高速化事業を実施（キハ189系投入に対応）
→●2012年3月改正で一部完成、はまかぜ所要時間短縮
◆おおさか東線が2018年度に新大阪経由で梅田北ヤード（大阪駅梅田貨物線ホーム）に乗り入れ
→◆おおさか東線の新大阪～放出の開業は当初予定の2011年度から2018年度に延期
◆2012年3月改正で姫新線のキハ40（3両）の定期運用消滅
テンプレここまで