12/04/08 13:51:50.07 L4UMhj0w0
1970年ごろ製の103系があと100両はいる。
これを、本線（205系を転属）、大阪環状線、大和路線、阪和線などに
323を入れて置き換える作業が要る。
前述の
湖西線、奈良線、桜井和歌山線などにも221（本線に225を入れて転属）が要る。
そして北陸新幹線と山陽・東海道新幹線に新車が要る。
広島の115はこれらに比べて新しいのでまだあと4～5年は走らせられる。
なんで先に広島という案が出てきたのか…
12/04/08 13:51:50.07 L4UMhj0w0
1970年ごろ製の103系があと100両はいる。
これを、本線（205系を転属）、大阪環状線、大和路線、阪和線などに
323を入れて置き換える作業が要る。
前述の
湖西線、奈良線、桜井和歌山線などにも221（本線に225を入れて転属）が要る。
そして北陸新幹線と山陽・東海道新幹線に新車が要る。
広島の115はこれらに比べて新しいのでまだあと4～5年は走らせられる。
なんで先に広島という案が出てきたのか…