12/03/23 00:42:38.77 8esKSnAuI
>>86-87
短編成化を考慮していない設計ではあったが、西は0や100を
置き換えるため、300を322のユニットを含む2M1T×2で6連
として再編して充てる計画を立てており、海からJ編成購入
の段取りまでしていた。
しかし新関門トンネルにおけるユニットカット起動性能確保
を過大評価していたことが改造開始直前に判明、急遽中止に。
300山陽こだま転用前提でN700登場後も当面500のぞみ運用が
残る予定で、N700統一を急ぐ海も名古屋～山陽の需要増と
700追放および高速化優先の理由から渋々了承していたが、
前提が崩れ現状に至っている。
また500も将来のN700での置き換え後に、8連で鹿児島直通用
として充当できないか検討されたが、連続35‰区間における
ユニットカット起動に難があるとして見送られている。