JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part13 at RAIL
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part13 - 暇つぶし2ch909:名無し野電車区
12/10/25 13:25:47.68 uCaQ68fSO
>>907
二ヶ月位前かな。短期間で一気に変わった。知り合いのウテシに聞いたが機器はそのまま制御ソフトを書き換えたらしい。

>>908
粘着性能じゃなくオーバーヒート対策らしいよ。以前、鳥栖?久留米?で815のインバータがオーバーヒートし立ち往生したとか。

910:名無し野電車区
12/10/25 20:05:41.24 IuPNh9ZvO
>>907
先週、九州に帰ったときから気になってたわ まだ機器更新の時期でもなさそうだし何だろうと思ってたよ

911:名無し野電車区
12/10/25 21:24:50.19 TD3w92Am0
>>909
ソフト変えたって消費電流は変わらないんだからオーバーヒート対策なんて眉唾もの

912:名無し野電車区
12/10/25 21:43:09.28 vpExjL7R0
気分転換ってことでFA?

913:名無し野電車区
12/10/25 21:44:38.39 blRbKrhz0
817系で「特急」表示は萌える。吊革付き。

914:名無し野電車区
12/10/25 22:00:50.47 7+dQb4EW0
特急京王八王子

915:名無し野電車区
12/10/25 23:11:18.46 WuaVuNc6O
>>903
線路改良にいくらかかるわけ?

最高速度が低いなら、尚更817系性能にぶがある。

916:名無し野電車区
12/10/28 23:02:55.23 tuPWXnla0
>>901
かもめ・きらめきの振り子車両がお下がりになるまで10年以上かかるかな
ほらあれだ、長崎ルートとやらが開通すれば(タラレバ)


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