JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part13 at RAIL
JR九州ダイヤ改正と車両転配属 part13
- 暇つぶし2ch660:名無し野電車区
12/08/15 10:22:49.25 ts1BXfGi0
今思えば浜小倉が休止更地になった時に小倉工場を移転しとけばよかったかもな
そしたら日豊線の高架化もできて北九州市内の在来線の遺物化を少しは食い止められたかもしれん
今はもう北九方面はあらゆる場面で回復不能なくらいまで陳腐化がすすんでしまってる
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