12/04/15 23:35:14.28 BIqi3N/x0
>>601
熱海～湯河原間の2.5kmの単線トンネル、伊東線の2km前後の単線トンネル、千葉の単線トンネル、横須賀線地下区間(217系はあっても開かない構造)、笹子トンネル、中央線の多摩川鉄橋など貫通扉が無いと危険な場所が沢山ある。
実際また人が死なないと改善されないな。せっかくの北陸トンネル事故の教訓もクソも無い。
12/04/15 23:35:14.28 BIqi3N/x0
>>601
熱海～湯河原間の2.5kmの単線トンネル、伊東線の2km前後の単線トンネル、千葉の単線トンネル、横須賀線地下区間(217系はあっても開かない構造)、笹子トンネル、中央線の多摩川鉄橋など貫通扉が無いと危険な場所が沢山ある。
実際また人が死なないと改善されないな。せっかくの北陸トンネル事故の教訓もクソも無い。