12/03/04 10:36:18.11 czuD5v9/0
,,, -─- ､ ∩
（ （ （ ヽ ヽ （ ）
. __ |ノ-､ -＼ヽ | ヽ/
. （___）､ | ・|・ |-|__/ /
＿＿＿_ ＼ ＼i`- 。－ ′ 6） /
／ ＼ ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
/ ノ -､ -ヽ ヽ ＼ ~ ▽▽ヽ /
/ , -|／‘|＜ |-､ | | ﾉ
○／ ` - ●-′ | | | 「クソスレ立てちゃ駄目だって
. | | 三 | 三 / )──| いつも言ってるでしょ！！」
| | ／⌒＼_|／＾／ / |
| |━━(ｔ)━､ | |
| ／＿＿ ヽ |_| i＿＿＿_|
. i l ヽ＿__/ﾉ j_) | | | |
ヽ ` ─ ′/. | | | |
⊂二⊃⊂二⊃ ⊂二 ) ( 二⊃
3:名無し野電車区
12/03/04 12:26:19.39 R/FEecdo0
>>2が自殺するように
この～木何の木の木を材木にしようｗ
4:名無し野電車区
12/03/05 11:07:36.16 sSVuTOpM0
汚物工場がやらかした自爆テロ
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
5:名無し野電車区
12/03/05 11:11:35.14 e4mo7FZ10
>>4
クロ683-1のことかと思った
6:有馬 ◆13wx.ARIMA
12/03/05 11:42:18.22 gXFjx2GGO
リカルド・ロボ
ｽﾚﾘﾝｸ(bakanews板)
7:名無し野電車区
12/03/07 08:28:40.93 rkcf2/600
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
りっぱな材木になりそうだｗ
8:名無し野電車区
12/03/09 00:48:34.12 +0dbFu910
しかしアルミダブルスキンは走るんですより遥かに静か、遮音性が良いのだろう
比べる相手が悪かったか？
9:名無し野電車区
12/03/13 15:59:24.19 SpD39PPL0
阪急の次期新車の受注は難航しているみたいだね。
10:名無し野電車区
12/03/15 21:59:51.96 OQ1EvHb10
日立 最終利益が過去最高に １７・２％増の２８００億円
産経新聞 3月15日(木)16時37分配信
日立製作所は１５日、平成２４年３月期連結最終利益見通しについて、当初予想の２０００億円から２８００億円（前期
比１７．２％増）に上方修正したと発表した。
米ウエスタン・デジタル（ＷＤ）へのハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）事業の売却額が当初予想より高かったため。２３
年３月期の２３８８億円を上回り過去最高益を塗り替える。国内電機各社の苦戦を尻目に、重電分野へのシフトを鮮
明にした日立が、いち早く業績改善を成し遂げる。
日立は今月９日、ＨＤＤ事業をＷＤに売却したが、売却額は４８億ドル（約３９００億円）と、昨年３月の合意時点に比
べ４００億円上乗せされた。今回の売却に伴い１２年３月期の連結決算に売却益として１９１０億円を計上するため、
最終利益がかさ上げされることになった。
売上高、営業利益見通しについては、当初見通しの９兆５０００億円、４０００億円をそれぞれ据え置いた。
日立は、ＨＤＤなど収益変動の大きい事業から撤退する一方、発電所や鉄道、水処理など重電分野に経営資源を
集中する経営改革を進めている。薄型テレビの苦戦から、今期、巨額の最終赤字を計上するパナソニックやソニー、
シャープなどの弱電メーカーとは対照的に、収益改善が顕著だ。
11:名無し野電車区
12/03/16 07:29:13.79 byskYHHRO
東急車両と違って日立ならグループ企業の商品を不買することができるから
悪いとこがあるならちゃんと叩く意味はあるかもね。
俺も日立って好きじゃない。
日立製品は買ったことない。
12:名無し野電車区
12/03/16 14:33:41.87 jQGvaUjZ0
日立、英芸術大と鉄道車両デザインで共同研究
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
13:名無し野電車区
12/03/16 18:27:01.98 E6ZPii9w0
>>2>>10>>12は
>>1の名前欄が読めないのか？
14:名無し募集中。。。
12/03/16 19:26:03.69 E1caiifgO
バスヲタいる？
15:名無し野電車区
12/03/21 22:24:54.91 8UXhFdSM0
C62で最後まで残ったのはC622 C623 C6215 C6216
C59ではC59161 C59162 C59164
EF57ではEF571 EF577 EF5711
EF58(車籍復活除く)ではEF5861 EF5889 EF58122
日立は大型機関車では長寿が多かった。
検査回帰だけの理由ではないようだ。
16:名無し野電車区
12/03/21 23:27:38.25 j6VsPY2U0
今日、笠戸事業所を見学してきたけど、
製造していたのは、E5系、E657系、メトロ16000系（15F）、TX2000系、モノレール（UAE？）。
2012年度は日立に限らずどこの車両メーカーも製造数が少ないと。
17:名無し野電車区
12/03/22 00:24:48.80 Ug7Jr9tS0
阪急9000はいなかったのか？
18:名無し野電車区
12/03/22 22:19:54.70 9XMZGPc40
>>17
そのような車両は見なかったし、日立の人も製造中の車両に阪急車があるとは言ってなかった。
19:名無し野電車区
12/03/23 15:55:26.72 SgPIDJ4N0
>>18
thx
恒例の5月連休明けロールアウトは無しということだな。
20:名無し野電車区
12/03/23 21:48:50.55 fzAPrEJq0
391 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/03/04(日) 16:18:03.16 ID:kz6JsSTj0
>>390
そういうことかぁ、サンクス。
大体いつも5月末だもんね。
5/28（月） 陸揚げ(C#9567、C#9597、C#9507、C#9107)
5/29（火） C#9597、C#9567搬入
5/30（水） C#9107、C#9507搬入、陸揚げ(午前：C#9577、C#9587、午後：C#9007、C#9557)
5/31（木） C#9007、C#9557搬入
6/1（金） C#9577、C#9587搬入
21:名無し野電車区
12/03/23 22:23:45.44 Qr0Etspy0
TX2000系ってキャンセルできなかった分？
22:16
12/03/24 20:35:09.67 yIFDGkKc0
>>19
5月から7月以降に出場予定のE5系とE657系は相当数いたけど、ラインの製造順序からいって、その間にいた通勤車はTX2000くらい。
というかほとんどがE5系。16000系のうち2両はほぼ完成で、屋外に留置中だった。
>>21
少なくとも見えた限りでは2編成分くらいは、製造中だったよ。
内装中の車両もあったし、車体をひっくり返して天井の艤装中の車両もあった。
23:名無し野電車区
12/03/29 04:33:47.13 rhz8raF60
笠戸事業所って一般人も見学できるの？
それとも就活の会社見学会？
24:名無し野電車区
12/03/29 21:48:50.68 WhP44HDp0
保守
25:名無し野電車区
12/04/02 23:01:40.00 BzmFvWac0
俺なら水戸工場に興味がある
ED15とED500を拝んでみたい
26:名無し野電車区
12/04/09 19:24:06.82 cv1Y6qWy0
保守
27:名無し野電車区
12/04/11 15:38:50.34 yFYYx1WM0
日立 レアアース使わない産業用モーター開発
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
28:名無し電車区
12/04/11 15:52:54.22 6XH7HaA+0
やはり福島原発にヤクザがいましたね・
それもおらが日立だ。
１日５万はかたい
29:名無し野電車区
12/04/11 22:33:47.40 aIxPSZ410
>>27
かつてキドカラーで一世を風靡した日立が希土類を使わないとは
時代は変わるものだ！
30:名無し野電車区
12/04/12 01:46:37.98 fhEmhTSc0
>>29
ｗｗｗｗ
キドカラーからの脱却ってわけか
31:名無し野電車区
12/04/12 22:12:44.40 EzxUIpCV0
日立はキドカラーどころかテレビ自体から撤退したしな。
おかげでシャープやソニーみたいな目に遭わなくて済んだが。
32:名無し野電車区
12/04/13 22:19:27.96 tnBLHJA10
キドカラーはポンパの愛称を持っていた。
当時主流の真空管テレビはスイッチを入れても30秒以上画面が見えなかったが
ポンパはスイッチオンで画面が出るのが新鮮だった。
丁度その頃C1191を先頭としたポンパ号なる列車が全国を走り回った。
33:名無し野電車区
12/04/19 10:01:57.36 09FZR6KN0
日立、直流1500V架線対応の鉄道車両用SiCインバータを発表
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
34:名無し野電車区
12/04/23 17:36:13.13 H9zxjbK30
阪急9007Fが納品されている模様
いつの間に造ってた？
35:名無し野電車区
12/04/23 18:46:35.51 /rW2xqCMO
>>31
今のWoooって台湾メーカーのOEMなんだね
(´・ω・｀)
36:名無し野電車区
12/04/23 21:01:16.08 H9zxjbK30
今にA-trainって韓国SLS重工業のOEMなんだね
になりそうw
37:名無し野電車区
12/05/03 23:31:33.85 K5x0O63xO
んなアホな
38:名無し野電車区
12/05/05 09:57:52.32 hxRaEhc20
JR西日本でA-ｔrainの車両は投入されないかな？
39:名無し野電車区
12/05/05 10:29:52.67 Zpf0sr7i0
>>38
クロ683-1でググレカス
40:名無し野電車区
12/05/09 07:09:02.76 YVHxx8fZO
台車の自主設計能力
41:名無し野電車区
12/05/10 08:58:54.16 ytbGatWX0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
42:名無し野電車区
12/05/17 11:46:13.38 v9jaPTz70
保守
43:名無し野電車区
12/05/31 07:03:24.75 tyUayAQK0
アルミ汚物製造所
44:名無し野電車区
12/06/01 22:59:39.15 B3ZwSm4Z0
走ルンですよりはマシ
45:名無し野電車区
12/06/09 07:01:01.41 +Omlzuxy0
905 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/06/03(日) 16:50:32.61 ID:jaTLpFas0
住金の此花にある事業所では、日車や日立そして川重のOEM
で円筒案内式や軸梁式の台車も造ってはいるが、阪急としては
台車に関して信頼がある住金（が標準としている設計）と取引
を続けていきたい意向。
かつて川崎系のエコノミカルやシンドラーを使っていたことも
ある訳だが、軽量化と品質のバランスは住金に一日の長がある。
9300乗り心地については、日立FSWダブルスキン構体が製造
当初に確保していた剛性を経年劣化で維持しにくくなっている
のかという疑いも出ているらしく、そこは川重が標準アルミ車
をセミダブルスキンに留めて様子を見ていることから、台車か
車体かどちらの影響かを見極める段階に入っている。
3300などの置き換えを見据えた次世代車の検討に入り、日立
製設計の評価が出つつある状況で、新規の取引先として受注に
繋げたい近車に付け込まれているとは聞く。
46:名無し野電車区
12/06/11 07:44:55.85 oSooGclKO
>>44
そうか？
47:名無し野電車区
12/06/14 16:46:16.02 V4qnC8hY0
日立製作所、「2012 中期経営計画」の実現に向けた7事業の戦略について
URLﾘﾝｸ(www.hitachi.co.jp)
日立製作所、鉄道システム事業戦略
URLﾘﾝｸ(www.hitachi.co.jp)
48:名無し野電車区
12/06/14 23:51:56.79 jSvO2vSn0
58 名前： 株総速報 投稿日： 2012/06/14(木) 13:39:42.05 ID:V4qnC8hY0
次期新形式車について寺田常務より
・阪急のアイデンティティを継承するような車輌にする
・環境性能を9000/9300に比べ改善する。消費電力は9000/9300の従来車比40%削減からさらに50%削減を目指す。
・低騒音化、乗り心地改善も図る。
角代取より
・（9000/9300で）日立製作所の量産型構造を採用しているのはアルミダブルスキンの構体のみで、あとはオリジナルである。
49:名無し野電車区
12/06/21 09:24:21.49 ygk6EOjX0
age
50:名無し野電車区
12/06/23 13:48:30.72 N56G13/C0
日立、リトアニアで原発受注 議会が契約承認、日本メーカー初の輸出案件
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
51:名無し野電車区
12/06/28 16:35:38.62 x97VZZ0f0
／ ／￣⌒￣＼
/ / ＼ ／ ｜
｜ ／ (・) (・) ｜
／⌒ (6 つ ｜ ／ ￣￣￣￣￣￣
（ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜
－ ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿
/ ヽ＿＿_／
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
（ ￣￣⌒￣￣ ￣ ― _ ＿＿ _ _ ＿
￣￣￣ ⌒─‐＿＿＿／ _ノ／￣￣￣＼＿ ￣ 二､`っ^つ)
／ ／／ ＼ /￣＼ ＼￣ ￣
／ ／ ｜ ￣|||||||||｜
（ __( J (6 -------◯､_,つ |
l,jj,jl,j |||||| ( ) ( ) ｜
｜／ ＼ ／ /
＼ /
＼＿＿＿＿／
52:名無し野電車区
12/06/29 14:08:58.69 HCfwZQn8O
かつて騒ﾃﾂは、鉄輪の民鉄では一顧だにされなかったH･鼬の
車体剛性のバランスがすばらしい電車を入れてた。
くじ運が…
その後、シェア拡大のために薄利で攻め、
今では改良型のAトレインが他の各地で珍しくなくなっている。
53:名無し野電車区
12/07/01 04:33:26.06 7xjOO7Lr0
418 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/01(日) 00:14:18.25 ID:d7e5W7E80
阪急９００７
投稿者：Ｚ 投稿日：2012年 6月30日(土)23時54分9秒 返信・引用
阪急９００７編成（２０１２年６月１日落成）が（２０１２年）６月２８日（木曜日）より休車に陥りました。いつ運用復帰するかは分かりません。
419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/07/01(日) 00:40:31.21 ID:yTRnP1ix0
>>418
なにがあったんだ？
本当に日立製はよく壊れるなｗｗｗ
54:名無し野電車区
12/07/01 21:52:40.70 H3EqE/lG0
車体が原因なら日立のせいだがその他の機器なら日立とは限らんぞ
55:名無し野電車区
12/07/05 23:42:37.31 jNt2JOqp0
阪急の9000系列は製造こそ日立製作所だけど制御器は神宝線が東芝、京都線が東洋電機製造だな。
エアコンに至っては東芝が席巻していたはず。
56:名無し野電車区
12/07/07 07:14:26.78 X5urQyiG0
198 名前： 回想774列車 [sage] 投稿日： 2012/07/06(金) 23:46:02.36 ID:2o9bqpwl
そりゃブックファーストでPOP付で山積みになってるんだもの
かかってないわけがない。
とはいえ中身は結構きびしいよねえ。9000/9300については特に。
57:名無し野電車区
12/07/09 00:45:04.94 cr/eIEBu0
586 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/09(月) 00:16:51.54 ID:RtaNVRII0
>>566
日立で受注スミ。ソースはカサド勤務の親戚より。
新着レス 2012/07/09(月) 00:24
587 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/09(月) 00:19:31.49 ID:RtaNVRII0
よって千里線のPQは1300系製作のためのものでした。
58:名無し野電車区
12/07/14 12:36:38.35 s45hruHa0
なにげに阪急スレになってしまったな。
それもコピペばかり。
59:名無し野電車区
12/07/15 20:22:05.34 Olc8RsGn0
しゃーない
60:名無し野電車区
12/07/15 20:34:36.27 DFrj9ZwOO
この木なんの木きになる…
61:名無し野電車区
12/07/15 21:09:23.67 nooW4zuB0
そういえば野田線の新車の詳細が全く分からないな。
50000系増備か新形式か、まさか他社に転ぶのか…
62:名無し野電車区
12/07/19 12:58:47.85 KERXEKbN0
日立：英国内の既存車両の更新で近く一括契約の見通し
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
63:名無し野電車区
12/07/26 09:02:52.53 paby/9Z20
英国高速鉄道、日立が５５００億円で受注 日系最高額
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
64:名無し野電車区
12/07/28 19:34:28.64 ZJOhYy2a0
>>25
ED500なら外から眺められるぞ。
道路沿いから１５秒間だけ眺めるなら何も言われん。
撮影ダメなのはお約束だよ。監視カメラが見張っているよ。
勝田車両センターの公開日か勝田駐屯地（陸上自衛隊）の公開日の
ついでにテクテク歩くのも一つの手だわな。
65:名無し野電車区
12/07/28 23:02:37.01 ZJOhYy2a0
俺は>>64。通りすがりの者。
スレ進行に邪魔をしてスマン。
ここから出ていくよ。
66:名無し野電車区
12/07/29 06:09:15.65 +p8bjoyD0
日立イッテヨシとかいってるけど、日車のほうが・・・
67:名無し野電車区
12/07/29 07:53:32.66 CPF5IgLhO
アルミで電車を作り出すことを決めたのは当時は将来就職するゆとり世代のためで、オートメーションと簡潔な組み立てだけで行えるからだと聞いた
68:名無し野電車区
12/07/29 07:57:39.90 CPF5IgLhO
>>31
黒物のイメージが無いな…
パソコン 2007年撤退
携帯電話 2010年フェードアウト
テレビ 今年度中に撤退
69:名無し野電車区
12/08/10 08:35:54.56 fHKjuDja0
炒ってよし
70:名無し野電車区
12/08/11 09:28:28.43 ClmEB3js0
揚げてよし！
71:名無し野電車区
12/08/12 01:21:37.77 DYSyVZSg0
焼いてよし！
72:名無し野電車区
12/08/12 04:48:22.62 Bs48WK/y0
ドレッシングしてよし！
73:名無し野電車区
12/08/14 08:08:07.32 S3edYHGk0
551 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/08/13(月) 21:17:25.38 ID:7RU+lXXOI
A-trainのダブルスキン構体は将来の更新改造時に、経年変化による寸法誤差が
拡大して、車内の内装モジュール交換が当初の目論見通りいかないと鉄道車両
業界内で言われている。
それを見越して、川重は自社のアルミ標準車体でセミダブルスキンを選んだ。
74:名無し野電車区
12/08/14 08:28:31.86 sxoY/Sr/0
>>73
>当初の目論見通りいかないと鉄道車両
>業界内で言われている。
業界内で言われていることは議論は不要。
技術的にどうなのかを議論するべき。
75:名無し野電車区
12/08/14 23:09:00.82 oJadqsH/0
>>73
16000系は川重製もAトレインのはず（ライセンス生産）
76:名無し野電車区
12/08/14 23:15:31.06 bvY7Ei6r0
川重は万能だから、
Aトレでも、日射ブロックでも、走るんです壊れるんですでも
何でもつくれて困っちゃうな。
77:名無し野電車区
12/08/15 10:25:18.77 RR87p4/00
ライセンスといえば韓国SLS重工もA-train作っているな。
78:名無し野電車区
12/08/16 13:13:09.26 Gqw5xCj5O
CMでゴリ押し嵐使うのやめれ
79:名無し野電車区
12/08/16 22:24:49.21 lCcA3NLQ0
>>38
すんごい亀レスだが、福知山脱線事故の車両が日立製作所製で、
その編成は電気ブレーキと空気ブレーキの切り替わりがギクシャクして
ブレーキが利かなくなるいわくつきの編成だそうだが、
それが原因で取り引き停止になった可能性もあるな。
80:名無し野電車区
12/08/16 22:30:38.59 Ahbpx+Wg0
では、ブレーキかけたけど、
効かなくてマンションに突っ込んだ可能性もあり？
81:名無し野電車区
12/08/16 22:55:49.27 lCcA3NLQ0
>>80
その可能性はほとんどないと思う、
直接の影響として考えられるのが、マンションに突っ込む前の
宝塚駅進入時の速度超過によるATS作動や、伊丹駅でオーバーランだろう。
後者は先輩の車掌に対し｢まけてくれまへんか｣とお願いしてるくらいだし。
その間にも列車は遅延し、ただでさえブレーキにハンデがある車両にもかかわらず
運転士はムチャな回復運転という、危険な賭けにこだわって惨事を起こした。
…以上、あくまで個人的憶測なので悪しからず。
82:名無し野電車区
12/08/18 23:00:46.09 VfZwwjSq0
>>79
この件は事故後の調査で全く因果関係なしと判定されている。
事故直後の(置石等の)列車妨害原因デマといい、事故原因を反らすJR酉の愚かさが見え隠れする！
83:名無し野電車区
12/08/19 00:29:10.38 JhFh+Dtc0
福知山線脱線事故の最初の報道は｢置き石が原因で｣だったな
84:名無し野電車区
12/08/19 00:44:26.61 hCS2A0/x0
ＪＲ界の中国、酉とはかかわらないほうがよいな
85:名無し野電車区
12/08/22 00:57:16.73 PAHkQFJC0
>>79
JR西は平成22年度にも日立製のN700系を投入している
86:名無し野電車区
12/08/22 18:02:11.50 JzmLQ6ca0
段ボール電車製造所