12/04/01 12:10:35.37 lTl8YdYU0
>>688
名古屋駅の3･4･10･11番線は高さを電車その他共用規格の920mmに戻すべきだろ。
それとJR東海も交直両用電車(471･671･673系)を投入するべし。
このうち471系はJR東日本211系2000･3000番台のVVVF化改造で発生した機器類を流用。
12/04/01 12:10:35.37 lTl8YdYU0
>>688
名古屋駅の3･4･10･11番線は高さを電車その他共用規格の920mmに戻すべきだろ。
それとJR東海も交直両用電車(471･671･673系)を投入するべし。
このうち471系はJR東日本211系2000･3000番台のVVVF化改造で発生した機器類を流用。