12/03/06 23:58:59.44 wP/JTvfB0
>>13
ひょっとしたら、現在ひだに組み込まれているキロ85には、
自動放送設備が残っているのかな？
22:名無し野電車区
12/03/07 08:12:23.88 HM84s3UoO
21＞東海が設備撤去なんて作業するわけないからあると思うし現にそれを使用してるんじゃない？
23:名無し野電車区
12/03/07 08:33:39.92 MT9AqJXe0
駄スレ
24:名無し野電車区
12/03/08 19:44:21.63 1L1gAsS30
駄スレ
25:名無し野電車区
12/03/08 20:30:10.27 Gq6ZR9LG0
>>21
自動放送設備だけど、南紀の場合全列車全区間走行してたからできたんだけど、ひだの場合はそうもいかないからじゃない？
26:名無し野電車区
12/03/08 21:43:22.45 0RwBDrddO
>>19 確か 11が新造配置されていた時に 高山行きの運用があったはず。
トイレ無しの車両為に 白川口での交換時に 観光客がトイレに駆け込む為に 遅延が続発したために 40.48の運用が復活したって 人づてに聞いた事があるんだが 本当かあ
27:名無し野電車区
12/03/08 22:02:48.21 QULxR76U0
>>26
キハ40系と併結されて高山行ってたこともなかったっけ？
記憶違いだったらスマソ
28:名無し野電車区
12/03/08 22:47:38.74 3+5qriMa0
>>27
キハ40との併結は営業運転ではないはず。
大垣への入場の際に回送で併結はあるけど、
これはイセ車だけだったと思う。
29:名無し野電車区
12/03/09 07:19:50.91 kKAgKaFdO
名古屋で検査時って 美濃太田のキハ11.40.47.48って直接回送なのですか？
美濃太田～岐阜(方向転換)東海道なのか 美濃太田～岐阜～大垣(取り込み)～名古屋の送り込みになるんでしょうか
30:名無し野電車区
12/03/09 09:21:49.62 7JoLAdf60
駄スレ
31:名無し野電車区
12/03/10 15:58:56.71 12Q7axJn0
駄スレ
32:名無し野電車区
12/03/10 16:23:09.67 bPZmb31u0
>>29
岐阜貨物ターミナルで折り返すらしい
URLﾘﾝｸ(page.freett.com)
33:名無し野電車区
12/03/10 16:24:52.24 bPZmb31u0
あ、行きは岐阜折り返しだった。
34:名無し野電車区
12/03/10 21:35:52.29 i0uWGWVi0
キハ11は昔は、飛騨古川まで運用されていた。
今の1730Cに充てられていたものは、高山～美濃太田の所要時間が
同時期に運行されていた急行たかやまより短かかった。
35:29
12/03/10 21:48:17.47 9d7XQ4b5O
>>32 ありがとう。
納得出来ました
36:名無し野電車区
12/03/10 21:55:20.88 9d7XQ4b5O
>>34 キハ11の運用だな。
元々高山止まりの運用だったはず。
岐阜からトイレ無し地獄じゃあ 拷問だったんだろうなあ
37:名無し野電車区
12/03/11 04:35:06.90 ErcZnlkO0
300番台の時に
高山線仕様も５両くらい作ればよかったのに。
38:名無し野電車区
12/03/11 14:15:04.84 wrsN2PREO
冬に空転多発して遅延してたという話もあるよね？
39:名無し野電車区
12/03/11 14:29:52.63 yJ+OVKecO
ありません
40:名無し野電車区
12/03/11 14:57:34.02 stPFZ3ln0
>冬に空転多発して遅延してたという話もあるよね？
話は聞いたことがある
ググっても情報は見当たらず
軽い車体だから、あそりそうな話だけど
41:名無し野電車区
12/03/11 16:24:39.83 0cLJbIcY0
3/17、ひだ３号自由席に乗りたいけど、名古屋駅にどの位前から並べば座れる？
指定席は売り切れで買えない。３０分前では厳しいかな？
42:名無し野電車区
12/03/11 17:29:55.35 PZTJHJ8A0
名古屋→高山、高速バスはまだ全便空席あるようです 17日
43:名無し野電車区
12/03/11 17:47:07.22 0cLJbIcY0
>42
下呂までなので高速バスは使えません。
岐阜から下呂までグリーンなら空席ありなのでこっちのが無難かな？
料金の差はわずかなようだし。
その場合、岐阜までは快速で行きます。
44:名無し野電車区
12/03/11 20:09:41.74 ACdpa5Bc0
4月のさわやかウォーキング号のダイヤっていつもと一緒だよね？
45:名無し野電車区
12/03/11 20:21:43.28 kb2LiALT0
>>43
知らんがな
待つ時間があるなら太田で鈍行乗り継いで下呂に行け
46:名無し野電車区
12/03/12 00:07:44.36 G+Em2dNF0
>>43
心配ならひだ1号に乗ればいいじゃん
47:名無し野電車区
12/03/12 08:01:47.89 hGfleZ8D0
駄スレ
48:名無し野電車区
12/03/12 08:09:11.76 xpp8YFByO
>>41
入線すぐなら全然大丈夫でしょ。だいたいが新幹線とかからの乗り継ぎだから。
49:名無し野電車区
12/03/12 22:55:06.51 qUGhrBTL0
>指定席は売り切れで買えない。３０分前では厳しいかな？
年末やお盆とかじゃない限り、３０分前で大丈夫……だと思う。
50:名無し野電車区
12/03/13 18:53:41.63 dc7sCCdsO
ひだ3号の名古屋駅入線時刻は8：37入線で ちなみにひだ3号の自由席は8.9号車だから 30分前に並んだ方が無難かもね
51:名無し野電車区
12/03/14 17:10:20.30 t9u7cLPnO
明日朝名古屋から岐阜まわりでぐるっとしながら
ホームライナー太多乗りたいんだ
乗り換え3分で乗車整理券買える余裕ある？
52:名無し野電車区
12/03/14 17:34:33.46 IehrkhNz0
>>51
乗り換え3分以前に、廃止直前のお名残乗車で売り切れの可能性も考えた方が良いんじゃない？
53:名無し野電車区
12/03/14 18:27:34.71 6Cu1esnaO
いまから行けるのであれば太多線の駅で乗車整理券買ってきたらいい
54:名無し野電車区
12/03/14 19:26:54.14 55dMVxa1O
>>52 お名残乗車も 有り得るけど 普通に通勤で使っている乗客も見受けられるので ライナー券は普通に売り切れになっていることも あるから一度 停車駅のみどりの窓口で確認したほうが 良いかもしれない
55:名無し野電車区
12/03/14 20:12:46.63 t9u7cLPnO
ありがとうございます
仕事の都合上で太多線まで行くのは難しいです
名古屋とか金山、千種でも買えますか？
56:名無し野電車区
12/03/14 20:56:23.22 6Cu1esnaO
当日朝なら千種→名古屋とかでなら買えるかもしれんが断定はできんな
グリーンに空きがあったらどこでも買えるんだがなあ…
健闘祈る
57:名無し野電車区
12/03/14 21:03:45.52 55dMVxa1O
>>55 2月にホームライナー太多2号の多治見～名古屋のグリーン券と乗車券を名古屋のみどりの窓口で購入出来たから 大丈夫だよ
58:名無し野電車区
12/03/14 21:20:20.01 IehrkhNz0
ホームライナーって駅ごとの座席数割り当てとか、前日までの枠と当日発売の枠とかあるんだっけか。
59:名無し野電車区
12/03/14 21:56:18.01 6Cu1esnaO
グリーンはマルスにあるからとれる
乗車整理券は駅ごとに枠がある
太多線の小泉等だと赤い常備券で買える
それらの駅は前日17時から買える
60:名無し野電車区
12/03/14 22:36:03.89 8x/x9BqE0
東海のライナーのグリーン車は普通列車グリーン券（指定席）扱いだっけ、確か。
61:名無し野電車区
12/03/15 08:49:36.91 9F2yeJc10
名鉄鵜沼経由だと6時7分に名駅出ても間に合うな。
鶴舞線経由で伏見を同時刻に出発しても大丈夫。
62:名無し野電車区
12/03/15 09:05:01.25 L2hWqpS10
駄スレ
63:名無し野電車区
12/03/15 13:35:26.43 kmebWmp6O
ワオ
64:名無し野電車区
12/03/16 00:03:30.59 L2hWqpS10
駄スレ
65:名無し野電車区
12/03/16 00:06:09.40 TZ7O7kufO
>>59
太多のグリーン車はマルス枠と普通車と同様な券売機枠と半々。ともに３×５列の15席ずつ。後者は明日16時から近距離券売機で発売。
ちなみに、明日の下り美濃太田行き太多１号のマルス枠グリーン車は先月の発売後間もなく満席になってる。
多治見まで行くと上りで折り返せないから、高蔵寺まで乗って上りで折り返すヲタが多そう。
66:名無し野電車区
12/03/16 06:36:00.71 zeyRZ3/fO
今日のホームライナー太多はグリーン席は今現在後2席あったし､
一般席も空いてるみたい
67:名無し野電車区
12/03/16 08:01:39.75 FZKJMIxv0
駄スレ
68:名無し野電車区
12/03/16 08:02:18.49 zeyRZ3/fO
ホームライナー太多は､マルス上は､グリーン席ほぼ満席だったが､実際はガラガラだった
69:名無し野電車区
12/03/16 21:02:34.69 o/Ca/ZfO0
>>68
切符だけ記念に買った人が多いのかな。
70:名無し野電車区
12/03/16 21:17:43.69 n3qtOUlBO
ホームライナー太多1号、近距離券売機であっさりグリーン券ゲット。
ＭＶと近距離券売機は別口だって事を今日初めて知ったわ。
71:名無し野電車区
12/03/16 22:16:10.11 7hBha6O9O
>>65
ただいま、太多1号乗るべく向かっているけど…
グリーン車って満席かな…
72:71
12/03/16 23:09:54.15 7hBha6O9O
みどりの窓口で聞いたら満席とのことだったけど、
グリーン車乗車したら、空席多数だった。最前列も一席空いていたし
73:名無し野電車区
12/03/17 18:16:45.49 eXpL0sX60
駄スレ
74:名無し野電車区
12/03/17 22:47:36.13 eXpL0sX60
駄スレ
75:名無し野電車区
12/03/17 23:32:30.17 tHdUfs8n0
4月のさわウォ臨って東海色か国鉄色かまだわからない？
76:名無し野電車区
12/03/18 16:44:40.50 dftjNgYL0
駄スレ
77:名無し野電車区
12/03/19 01:57:44.45 DUFEl1y90
駄スレ
78:名無し野電車区
12/03/19 08:30:09.11 DUFEl1y90
駄スレ
79:名無し野電車区
12/03/19 22:08:38.40 DUFEl1y90
駄スレ
80:名無し野電車区
12/03/19 23:59:58.61 ri5IAl34O
>>79
しつこい、駄人間
もしくは糞朝鮮
81:名無し野電車区
12/03/20 00:39:36.08 opzZ0jQhO
顔真っ赤にして言うことでもあるまい
82:名無し野電車区
12/03/20 04:05:56.72 lSvkM+KRO
新参の方ですか？
このスレの駄スレは何スレも前から重要な保守要因です
悪口はお控えください
83:名無し野電車区
12/03/20 12:05:03.78 OUnSzk2MO
駄スレは1日1回でﾖﾛ
84:名無し野電車区
12/03/20 19:01:58.14 opzZ0jQhO
駄スレ
85:名無し野電車区
12/03/20 23:13:27.73 aPjhPPd30
>>77-79 はニセモノっぽいな。
臨時の大阪～高山間の列車（確か全席指定）は最近運転されないな。
定期列車の乗車率はどのくらいなんでしょうか？
86:名無し野電車区
12/03/20 23:16:18.55 TnoAxwuR0
ワン駄スレ
87:名無し野電車区
12/03/21 05:23:33.93 zEhKoyekO
駄スレ
88:名無し野電車区
12/03/22 18:23:46.22 ah6S70Qz0
最近さわやかウォーキング号の名古屋発着がない気がするけどこれから美濃太田発着にするのかな
東海道線をキハ40系が走るのはまずいのかな
89:名無し野電車区
12/03/23 01:13:57.49 67nRsEVR0
鉄オタを喜ばせるだけです
90:名無し野電車区
12/03/23 08:39:00.58 0NUOSv19O
名古屋発で前向きに座ってたBBAが岐阜以降逆向きに
なったことに対してクレームつけたとかw
91:名無し野電車区
12/03/24 08:13:20.80 rsRNdspP0
駄スレ
92:名無し野電車区
12/03/24 10:38:01.70 z9WkzZxHO
ながらで岐阜まで行って高山線で下呂温泉でも行こうかと思い時刻表調べたら、始発に接続ないのな。
需要あると思うのに、、、
93:名無し野電車区
12/03/24 10:41:31.95 lUWmz34k0
昔はあったぞ
94:名無し野電車区
12/03/24 11:11:05.86 EZfAhbKN0
駄スレ厨は北陸の恥晒し和作篤樹の仕業か？
95:名無し野電車区
12/03/24 11:12:20.04 ElE0+peXO
この前、白川郷に行くために高山線始発乗ろうと思ったら、ながらから乗れない(T-T)
仕方ないから、パピヨン号で関市役所、徒歩で関、長良川鉄道始発で美濃太田0616に乗り継いだ
金かかりすぎ(T-T)
96:名無し野電車区
12/03/24 17:40:43.60 LD1StkwrO
夏まで待てば高山行き夜行バスあったのに…
97:名無し野電車区
12/03/24 20:57:21.25 DBergaGi0
>>94
いや、駄スレは単にスレ落ちを防ぐ為の慣習で、お前が言う北陸の恥晒し和作篤樹とは全く関係ない。
98:名無し野電車区
12/03/24 21:57:59.07 D9C48dCz0
夜行バスで金沢まで行って金沢から白川郷行きに乗ったほうが効率的だったのに。
99:名無し野電車区
12/03/24 23:15:08.48 lUWmz34k0
城端あたりで降りるともっと近い。タクシーで行っても釣りこないかな？
100:名無し野電車区
12/03/25 02:11:46.01 ufHMnY04O
>>95 ドリーム金沢で 金沢まで出た方が白川郷経由の高山行きがあるのに
101:名無し野電車区
12/03/25 08:24:46.57 z+ZsbfPo0
駄スレ
102:95
12/03/25 10:17:58.50 sfiueFk1O
みんな、レスありがと
確かに高速バスのほうが楽なのは知っているんだが、オレは乗り鉄で高山線乗り潰しもやっててさ
やっぱり、ながらの接続が悔しい
103:名無し野電車区
12/03/25 14:59:04.34 aQAesKZK0
>>95
ムーンライトが定期運用していた頃は、乗り換え可能だったけどね。
春以降で上高地が開通し、ムーンライト信州走っていれば下記のルートもある。
ムーンライト信州 新宿23:54→松本04:32
松本電鉄上高地線（臨時便） 松本04:45→新島々05:08 05:20 →上高地06:25
濃飛バス 上高地07:00→平湯07:25 07:35→高山08:33
バスの乗り換えが面倒なのと、松本～高山間が5240円掛かるのが難点だけど。
104:名無し野電車区
12/03/26 23:38:05.00 kdRwnJbi0
最近は安房トンネル開通で松本バスセンター～高山駅前の
特急バスが通年運行されているので\3,300で移動可能
ちなみに、松本～高山～白川郷～金沢間のバス乗り継ぎ切符が
\5,000で松本と金沢のバス窓口で買える
105:名無し野電車区
12/03/27 00:29:03.68 Vhx9yhFIO
名古屋から乗り換えなしで行ける岐阜バスコミュニティ八幡の白川郷行き3500円で行ったほうが楽じゃない？
106:名無し野電車区
12/03/27 12:52:04.63 rhWmBDoa0
>>104
>最近は安房トンネル開通で松本バスセンター～高山駅前の
>特急バスが通年運行されているので\3,300で移動可能
その特急バスだと>>95が乗りたいという白川郷行きの始発バスに間に合わないかと。
名古屋周りなら、越美南線で北上し高山本線で南下というルートで行ってみたいけど、
高速バスと越美南線の繋がりが悪すぎる。
107:名無し野電車区
12/03/28 00:07:21.35 Vhx9yhFIO
>>106
4月1日から長良川鉄道を使って美濃白鳥から白川郷行きのバスが利用できるよ
美濃太田 08:12発
美濃白鳥 10:05着
美濃白鳥 10:31発
白川郷 11:51着
108:名無し野電車区
12/03/28 00:24:50.25 fDcF9JQ+0
>>107
サンキュー!
富山方面まで抜けれるのわかった
109:名無し野電車区
12/03/28 17:21:41.14 MCqPKuXW0
>>108 一応 富山方面への抜けるルートは 萩神社前1300発高岡駅前→城端駅前→城端(城端線)→高岡(北陸線)→富山のルートになるけど
110:名無し野電車区
12/03/29 00:49:27.32 lx91Rsmp0
>>107
>4月1日から長良川鉄道を使って美濃白鳥から白川郷行きのバスが利用できるよ
このダイヤって、どこのバス会社？
調べたけど、出て来ない。
111:名無し野電車区
12/03/29 02:58:32.25 Sv3s62R80
>>110
別人だが郡上八幡白川郷線って言うのが出来るみたいだね。
URLﾘﾝｸ(www.shirotori-koutu.com)
まあ、関東からなら「ながら」なり「高速バス」なりなんなりで名古屋バスターミナルまで行って
名鉄バスセンター(9:00)→白川郷(11:50)っていうのが一番楽だとは思う。
URLﾘﾝｸ(www.gifubus.co.jp)
パピヨン号で関市役所まで行って、新宿→関市役所05:25 高速関BSまで歩いて（徒歩2.6km)高速関BS(9:42)→白川郷(11:50)が
安いが関市内なにもするところがないのに4時間強も時間をつぶせるのかは不明。
112:名無し野電車区
12/03/29 11:10:31.10 +pJLpxZp0
関に何もなくてすみません・・・ｏｒｚ
美濃市なら名鉄の名残やうだつの町並みや城下っぽいのはあるけれど。。。
113:名無し野電車区
12/03/29 17:34:38.60 mDeVI/yaO
>>111>>112
関市役所から高速関まで相当な距離あるぞ
美濃にしても街の中までだいぶ距離あるし
時間潰すなら岐阜へ出たほうがよくない？
114:名無し野電車区
12/03/29 19:55:53.97 +pJLpxZp0
岐阜に出てもやることないようなｗ
市役所から高速の関バス停まで
迷わず行けて25分ぐらいかな？
ただ、下りの入り口が超わかり難いが・・・。
やっぱ現実的じゃないねｗ
115:名無し野電車区
12/03/30 07:37:37.07 Hr10/9wlO
パヒヨンで名鉄岐阜バスセンターで降りて 岐阜で 高山線始発で下呂で下車して 下呂930発白川郷行きで出た方が 少しは安くなるけどなあ
116:名無し野電車区
12/03/31 01:14:50.27 J3x+ijKp0
>>111
情報提供ありが㌧(=ﾟωﾟ)ノ
北濃駅でも接続してるのね。
時間が余ると、暇潰しに苦労しそうだけど。
117:名無し野電車区
12/03/31 09:40:46.64 /9fMhkqW0
北濃駅には転車台がある。
それぐらいしかないが・・・。
118:名無し野電車区
12/03/31 20:04:53.19 9rctJu8W0
笑ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
119:名無し野電車区
12/04/01 04:43:05.93 4qT6zgPw0
岐阜駅に岐阜行き表示のまま入線するキハ40系列の運用ってありますか？
120:名無し野電車区
12/04/01 05:57:53.48 /jG9165p0
キハ40はそんなに人気なのか。
散々乗ったがいい車両だね
121:名無し野電車区
12/04/01 08:25:24.89 sKm2neZO0
駄スレ
122:名無し野電車区
12/04/01 23:56:43.70 4N7KUt2d0
>>114
関に比べりゃ岐阜に出たほうが暇つぶしのしようはいくらでもあるだろ
123:名無し野電車区
12/04/02 20:26:39.01 Rd+UZzWg0
駄スレ
124:名無し野電車区
12/04/03 01:10:35.28 ZBZ8nc+f0
みんな親切だなw
先月久々に田舎の下麻生に帰ったが、ダイヤも町もあまりの変わらなさに逆にびびったわw
一応郡内ではかなり早くに町制ひいたんだけどね廃れるのも早くて…分割吸収されたけど…
チビの頃、八百津の従兄弟んちの近くには名鉄の中野駅(だっけ？)があって、
30分ヘッドで(乗り換えはあるが)名古屋まで行けるのでマジでうやらましかったが
今となっては特急が停まらなくても閑散区間でも東海様々です…
125:名無し野電車区
12/04/03 21:36:10.31 ZdWcvbwi0
>>94>>97
ぽおん乙！
126:名無し野電車区
12/04/04 14:29:28.38 b1mHuxesO
そういえば一時話の出ていた太多線の有人駅が無人化されるという話はどうなった？
127:名無し野電車区
12/04/04 22:33:20.89 6xz9P5Dc0
>>125
ぽおん自演乙！
128:名無し野電車区
12/04/05 19:34:00.94 Bzs7O2Q+O
テスト
129:名無し野電車区
12/04/06 20:26:00.42 dQwKptIl0
駄スレ
130:名無し野電車区
12/04/07 09:44:25.55 /Vrw75Ft0
駄スレ
131:名無し野電車区
12/04/07 14:36:42.54 cWtW3lM2O
>>126 俺も気になった。
現時点で委託化が決定になっているのが 飛騨金山ぐらいで 白川口.飛騨萩原にいったては 無人化だって聞いているしなあ
132:名無し野電車区
12/04/07 20:19:28.84 VjHFHNkp0
>>131
飛騨萩原は下呂市に委託したって張り紙張ってあった。
クレカが使えんのは地味にイタい。
133:名無し野電車区
12/04/09 00:39:34.73 +ONBVYz10
>>126
先週木曜に使ったけど、小泉駅は今までどおりの営業時間で、TKJ担当だった。
134:名無し野電車区
12/04/10 11:16:47.92 GXtHx11U0
駄スレ
135:名無し野電車区
12/04/10 19:30:13.77 zEOeJCYHI
〉〉133
TKJ
所ジョージ？
136:名無し野電車区
12/04/10 23:27:04.28 Rf1glEj70
>>135
それだ！！
137:名無し野電車区
12/04/12 07:51:21.36 qAXxnjQS0
駄スレ
138:名無し野電車区
12/04/12 12:19:54.19 gYG9qFGj0
>>124
よう同郷
子供時代、親父のツテで下麻生駅停車中のキヤ191に乗せてもらったのはよい思い出
139:名無し野電車区
12/04/12 12:49:44.94 Ody5D7YlO
飛騨路を行く特急「ひだ」! 飛騨スレだ!!
140:名無し野電車区
12/04/12 13:48:30.68 DjrKlyVZ0
久しぶりに美濃太田車両基地にでも行こうかな。
車で１５分なのに１０年ぐらい行ってない・・・
そして知らぬ間にDE１５がいなくなってた・・・
141:名無し野電車区
12/04/13 18:27:47.09 IWgOphFK0
駄スレ
142:名無し野電車区
12/04/14 08:40:40.51 Ix0WA+N30
駄スレ
143:名無し野電車区
12/04/14 12:17:03.64 C7cvssxN0
来週からIC相互利用と連絡定期発売が始まるけど、
この沿線がらみだと鵜沼はともかく岐阜とか可児連絡の定期って
今設定する必要があるほど需要あるのかなあ
144:名無し野電車区
12/04/14 23:24:01.15 DoWtVale0
>>143
可児連絡は、西可児辺りから多治見方面へ通勤する人とか多そうな気がするけど、
岐阜はどうなんだろう・・・？
145:名無し野電車区
12/04/14 23:34:27.85 nd4o9v2G0
岐阜乗りかえは、通学の需要が中心だよ。
通勤は確かにあんまりいないでしょう。
146:名無し野電車区
12/04/15 01:29:06.06 +O+imVtQ0
西可児から多治見への通勤が多いとはとても思えないのだが。
可児連絡も主体は通学でしょ。
147:名無し野電車区
12/04/16 19:40:20.64 gLPlIg2H0
>>146
たまたま立ち寄ったコンビニに客が一人もいなかったからといって
「この店大丈夫か？」
と、わけのわからない心配をするタイプですね。
わかります。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
148:名無し野電車区
12/04/17 07:53:15.47 UdtDqabcO
西可児から多治見通勤なら普通は車だからなぁ
電車だと時間かかるし高いし不便
149:名無し野電車区
12/04/17 20:43:18.52 4DA7NmRH0
多治見の郊外なら話は別だが、市内や市内を抜ける必要がある場所
だとどうしても渋滞に捕まる。
150:名無し野電車区
12/04/17 20:48:55.87 yJZybaXP0
何で多治見ってあんなに渋滞激しいんだろうね。
19号も、インターの近くも。
151:名無し野電車区
12/04/17 21:06:00.34 p5Kzw9d00
多治見を離れて久しくなるけど、昔のダイエー辺りから248通って19号の交差点経由し国長橋まで行こうとすると信号の度に渋滞になってた記憶があるわ。
152:名無し野電車区
12/04/18 04:14:13.82 jraYeZUI0
しかも今は工事で、インターのところが常時左折可じゃなくなってるからな。
中心部から小泉駅方面に抜ける道はどこも混んでる。
153:名無し野電車区
12/04/18 06:30:02.21 EGAkr93j0
多治見発岐阜行と岐阜発多治見行の車両が美濃太田経由の幕と普通の幕を使い分けるのはきまぐれですか？
154:名無し野電車区
12/04/18 21:27:39.09 aaAPPTeMO
>>150
太多線や中央線の車窓から見る限り山に囲まれていて迂回出来る所が少ないように思うけど…。
155:名無し野電車区
12/04/19 00:49:00.06 W/8Sxblc0
駄スレ
156:名無し野電車区
12/04/20 00:58:24.75 zScvYEpx0
駄スレ
157:名無し野電車区
12/04/21 02:12:44.85 EILn4dln0
駄スレ
158:名無し野電車区
12/04/22 12:34:15.70 mDwurV740
駄スレ
159:名無し野電車区
12/04/23 18:23:30.20 GCboUPK50
駄スレ
160:名無し野電車区
12/04/23 19:28:59.69 4v2VS+kc0
美濃川合から名鉄資料館って結構距離あるんだね
鉄橋さえ渡れれば近いのに
161:名無し野電車区
12/04/23 19:31:45.83 J1puZ5Yo0
＞＞154
県道多治見 犬山線が通れればいいけど、八層から北小木に抜ける道ができたらいいのだが。
162:名無し野電車区
12/04/23 19:36:06.93 J1puZ5Yo0
ダイヤ改正で変化あったのかな。
163:名無し野電車区
12/04/24 21:08:32.43 mjk9H10B0
駄スレ
164:名無し野電車区
12/04/25 08:35:27.67 NlQCu1SQ0
駄スレ
165:名無し野電車区
12/04/25 16:38:27.76 cU5bbTdz0
>>160
あそこはバスすら走ってないからなぁ・・・。
166:名無し野電車区
12/04/26 12:44:47.12 xV0ZhMpt0
駄スレ
167:名無し野電車区
12/04/26 15:57:35.78 wcNdRB8f0
>>161
多治見犬山線って、なんであそこ車が通れる道を作らないんだろうな
168:名無し野電車区
12/04/26 17:41:26.66 G8SVEV1L0
19号線,41号線がある
需要が少ない
山が険しく工事に金が掛かりすぎる
とか
169:名無し野電車区
12/04/26 19:25:06.49 B9vbjagc0
んーリニア出来たら中津川から高山は
下呂？萩原まではバス移動なのかな。
JRに乗り継ぎ割り引きを設定してもらい
観光客UPを目論んで欲しいとこだが
無理くさいな。。。
170:名無し野電車区
12/04/26 21:08:42.04 A4BHqi2a0
>>169
中央リニアはあくまでも東名阪輸送がメインの、東海道線や東海道新幹線の線増扱いだからな。
171:名無し野電車区
12/04/26 21:53:02.47 WM3An/JA0
飯田線や中央線中津川～塩尻間は切り離したいのが本音だろう
172:名無し野電車区
12/04/26 21:57:21.24 A4BHqi2a0
>>171
飯田線はともかく、中央線中津川～塩尻間は東海屈指の特急街道だから、切り離しなど全く考えてない。
173:名無し野電車区
12/04/26 22:41:51.10 uRxuZcr60
さてと、IC相互利用が始まったが、岐阜や鵜沼、可児接続の連絡定期を使っている奴がいるか？
鵜沼はいるとしても、延々歩かされる岐阜連絡とか、笠工に通学する奴ぐらいしか買いそうにないが。
174:名無し野電車区
12/04/27 01:58:45.04 nRVq3S4G0
>>169
現時点では中津から加子母が北恵那交通、加子母から下呂が濃飛バスだから、このまま名鉄グループが相互運転で直通を作るか、JRバスの参入でリニア-バス-ひだ割を作るのか。
ただそのころに高山線が無くなっている可能性も…
175:名無し野電車区
12/04/27 06:57:28.62 r+zmCYyJ0
>>174
いや、高山線よりも北恵那交通の方が先に無くなってる可能性がありそうだが。
176:名無し野電車区
12/04/27 18:33:17.23 jozAK16g0
新高山駅発表されたのか
無難なデザインだ
改札は二階らしい
177:名無し野電車区
12/04/27 18:52:20.41 g9nMtdmxO
中津川にリニア駅を造っても利用客数は岐阜羽島より少ないだろ
178:名無し野電車区
12/04/27 23:29:50.32 nsIWF21R0
太多線電化して、リニア後の中津川～岐阜間の特急走らすとか。
岐阜から名古屋行ったほうがいいかｗ
179:名無し野電車区
12/04/28 09:09:55.70 apxnZN8Z0
>>177
岐阜羽島は岐阜羽島で、観光バスツアーとの乗り換え拠点になってて重宝されてる。
それはともかく、リニア中津川駅（仮称）は、岐阜羽島と違ってJR線と接続するだろうから、
東濃地方だけじゃなくて中央線沿線の塩尻木曽福島方面からの客も見込める。
>>178
岐阜とか西濃中濃辺りだと、名古屋行っちゃうよなぁ・・・。
180:名無し野電車区
12/04/28 13:02:42.09 ZikFyXesO
リニアが開通する頃、高齢化著しい多治見～塩尻の沿線人口はかなり減少している
181:名無し野電車区
12/04/28 14:45:25.07 xAT9z6oi0
もし長野県内でリニアと長野新幹線を接続する新幹線の構想が持ち上がったら
飯田線、中央線の中津川～甲府間はもちろん多治見～中津川間も切り離される危険がｗ
まずないと思うが
182:名無し野電車区
12/04/28 21:10:51.33 saAujvhWI
グモっても運転再開しても一切触れられていない
さすが駄スレ
183:名無し野電車区
12/04/28 21:12:48.77 Zi/rqcli0
今日は坂祝～美濃太田での踏切の安全確認もあったし、夕方からｇｄｇｄだったわ
184:名無し野電車区
12/04/28 22:12:42.56 W0lMDgK/O
gdgdだけに妖精さんの仕業だ
185:名無し野電車区
12/04/29 08:21:32.28 eQeLyz+D0
駄スレ
186:名無し野電車区
12/04/29 18:29:11.89 CfGPUfsk0
駄スレ
187:名無し野電車区
12/04/29 21:54:04.32 E3DToSyC0
今日昼間、犬山線を鵜沼で高山線に乗りかえて美濃太田まで里帰り。
せっかくTOICAが導入されててmanacaも使えるのにみんな普通きっぷばかり。
本当にIC入れる意味あったんかこの路線。
188:名無し野電車区
12/04/29 23:19:48.81 AtO9aevC0
一見さん
189:名無し野電車区
12/04/30 11:41:26.64 EHv3Ih4L0
駄スレ
190:名無し野電車区
12/04/30 23:35:45.79 GWCGVcjn0
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
このプレスによると高山・太多線の運行管理システムの更新はもうすぐなんだが何か変わるんだろうか
>>187
どっちかと言うとTOICA導入は太多線メインで高山線はついでって言う感じがする
191:名無し野電車区
12/04/30 23:50:32.15 TEDu4hTt0
>>176
新しい高山駅は自由通路が出来て駅前と駅裏を行く歩行者は便利になるね。ただ、ひだの改札はどうするんだろ？
今まで通り列車ごとに改札するのか、それとも自動改札設置して名古屋駅みたいにホームで並んで待つのか。
いずれにしても今の高山駅はバリアフリーとは程遠い施設だから早くリニューアルしてほしい。
192:名無し野電車区
12/05/01 01:25:00.65 QpCqxcvV0
>>190
確かに高山線は特急で持っているので、都市近郊列車という目で見ると、TOICA導入路線の中ではちょっと格落ちかなとは思うね。
とはいえせっかく入れたんだしmanacaとも相互利用してるんだから活用してほしいものだ。
>>191
あのダイヤでは列車別改札以外に考えられないと思うよ。
そもそも寒冷地だしホームに待合室もないのにフルタイムの改札など無謀。
193:名無し野電車区
12/05/02 06:45:46.02 pr0suVEwO
>>192 列車別改札は､名目上は誤乗防止目的もあるみたいだしなあ。
10年前は列車別改札なんて無かったように記憶している
194:名無し野電車区
12/05/03 18:37:37.44 66lL7G0O0
駄スレ
195:名無し野電車区
12/05/04 08:58:30.14 8oKhMnRK0
駄スレ
196:名無し野電車区
12/05/05 09:09:03.92 WtCvgJln0
駄スレ
197:名無し野電車区
12/05/06 12:03:50.35 ya+GLx6/0
駄スレ
198:名無し野電車区
12/05/06 23:32:46.87 jaC4H9zxO
いやいやここ２０年は列車別改札です。だからひだ、のりくらの自由席の行列が風物詩でした
199:名無し野電車区
12/05/07 09:18:19.65 FA+W6XQZ0
>>190
タブレット導入
200:寺澤悟道
12/05/07 20:06:38.06 1WDq5V5m0
200
201:名無し野電車区
12/05/08 05:45:32.85 wyy62K9D0
ここ２０年もなにも昔から列車別改札のままなんだが？
202:名無し野電車区
12/05/09 02:53:56.16 hPwXTU+m0
>>187
八百津高卒お疲れw
203:名無し野電車区
12/05/09 02:54:42.91 HLPsfvyPO
>>191
カタワのために金なんか使えるかよ
204:名無し野電車区
12/05/09 18:31:57.88 j+tUHbtXO
高山は1番線発車の列車が多いのでさほど不便でもなかろう
205:名無し野電車区
12/05/12 21:18:10.40 Vn1KWMAu0
今朝の高山行きがツートン+東海色だったけど、
臨時さわやかウォーキングは特にツートン指定じゃ無かったのか。
206:名無し野電車区
12/05/14 22:52:01.23 1fAldvcN0
駄スレ
207:名無し野電車区
12/05/15 08:42:40.26 pyMsIvIs0
駄スレ
208:名無し野電車区
12/05/16 11:05:00.30 Xmv3GPVj0
駄スレ
209:名無し野電車区
12/05/16 12:02:30.63 3AmuzZwfO
列車別改札は誤乗防止の為と聞いたことがあるな。
210:名無し野電車区
12/05/17 09:17:10.85 c+UHpcJ/0
駄スレ
211:名無し野電車区
12/05/17 20:59:15.27 0g8Q/9HqO
大阪ひだは別愛称にして欲しかった。
212:名無し野電車区
12/05/17 21:21:52.12 0QkyjUye0
>大阪ひだは別愛称にして欲しかった。
名古屋行きと併結運転になったからなぁ
213:名無し野電車区
12/05/17 22:06:39.37 0QkyjUye0
この間、高山本線で普通の美濃太田行きに乗ったのだが。
小型ラジカセを耳に当てながら、歌い続けるオバハンがいた。
車掌に苦情を言おうと思ったら、ワンマン運転だった。
まさか、ワンマン運転の弊害がこんな所で出るとは思わんかった。
214:名無し野電車区
12/05/18 12:24:08.74 oUf3HAXt0
駄スレ
215:名無し野電車区
12/05/18 21:22:42.30 tojfc+KS0
停車したとき運転士に言えばいいだろ
216:名無し野電車区
12/05/18 22:15:28.76 ctTOgWfpO
>>211
例えば…
ゲロなんてどうだ？
217:名無し野電車区
12/05/19 07:46:13.21 XGBE58bz0
>>211
特急たかやま
>>212
併結運転中は特急ひだたかやま
とか？
218:名無し野電車区
12/05/20 00:53:03.70 Nryzo2aHO
初めてひだに乗ったけど非貫通先頭車のパノラマ素晴らしいね。
しかも普通車指定席。
いい高山旅行ができました
219:名無し野電車区
12/05/20 05:50:27.93 mWZ2/nEBO
キハ85のいい所は普通車でもパノラマ展望が楽しむことが出来る。
220:名無し野電車区
12/05/20 23:59:06.31 uvV4iBCy0
>>218
良かったな。俺も乗ってみたい。
221:名無し野電車区
12/05/21 10:11:32.86 4EsSzWeU0
駄スレ
222:名無し野電車区
12/05/22 10:18:43.92 rw7nOCkp0
駄スレ
223:名無し野電車区
12/05/22 15:22:16.45 H0FkdHOz0
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
南紀用キハ85-0に例の緩衝スカートが付いたんだが、
ひだでも鹿を引いてしまう事故とかあるのだろうか。
224:名無し野電車区
12/05/22 15:40:17.90 BQaV5ZRs0
>>223
結構あるみたいだね
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
225:名無し野電車区
12/05/22 20:10:39.24 8xvb6DMCO
去年 猪谷～白川口まで乗ったんだけど往復とも､ひだの鹿グモの影響で､1時間遅れだったからなあ
226:名無し野電車区
12/05/23 19:42:00.11 b/+YGWPY0
駄スレ
227:名無し野電車区
12/05/23 23:35:39.96 areNmiPj0
東海の遅延情報で、鹿グモの時に使ってた「衝撃したため」が、「当たった」に変わってるね。
228:名無し野電車区
12/05/23 23:44:46.30 IHMizNqF0
例のスカート？みたなやつ、あれ意味あるのかな
229:名無し野電車区
12/05/24 01:19:00.88 2jioVzJ80
下敷きにならないぐらいには・・・。
しかし、生き残れる確立は変わらないかと。。。
230:名無し野電車区
12/05/25 12:26:46.91 zgrix49TO
ひだの三列グリーン車今乗ってもまだ最高レベルだね！
いつの日かのリニューアルや新型がでてもスーパーひたちや成田エクスプレスみたいな
レベルダウンは勘弁して欲しい
231:名無し野電車区
12/05/27 13:26:55.05 rmRBhThG0
今年の夏に帰省するんだが、高山駅に『氷菓』グッズが溢れていそうな悪寒ｗ
232:名無し野電車区
12/05/27 19:28:42.18 CPF0ecPkO
車齢 ２０年はゆうにこえているのに全くリニューアルor新型の情報ありませんね…
リニューアル不要な程レベルが高い車両なのか、単なる放置プレイなのか…
233:名無し野電車区
12/05/27 19:51:13.24 rmfFHR7a0
>>232
放置プレイでしょ。
シートのデザインなんてバブル臭を感じるから早く取り替えてほしいんだけどな。
300系のシート使い回してでも…
234:名無し野電車区
12/05/27 21:42:00.04 LpGH7V6d0
>>231
本町の「まるっとプラザ」に氷菓コーナーができてるよね
18期間になるとヲタが押し寄せそう
交通費を浮かしてやってくる彼らには地域経済活性化のため
しっかりとお金を落としてもらおうではないか
235:名無し野電車区
12/05/27 22:27:45.90 LjcQJK5li
こういうのって私鉄や３セクは乗り気になってもJRは乗り気にならないケースが多いな。
某鴨川アニメもJR東日本は動いてないし。
東海もスルーかな？
236:名無し野電車区
12/05/27 23:06:57.35 Cb6vcnS5O
>>235 親方日の丸的な体質が残っているからなあ東海.東は特に
237:屑清武
12/05/28 08:29:45.01 Ou/Mhox50
駄スレ
238:名無し野電車区
12/05/28 13:11:54.35 pRrSroGVO
とりあえず同じ料金でサービスレベルに差があるグリーン車をなんとかするべき
239:名無し野電車区
12/05/28 20:15:08.28 iUVq9YMi0
今日の信号故障の詳細を教えてくれ。」
240:名無し野電車区
12/05/28 23:19:15.91 ThPBJ5aY0
版権問題が出てくるからな
地域振興の観点からだと優秀なんだろうが
聖地巡礼がトレンドになってくるんだろうけど
まぁ 考えると飛騨往復切符+αとか出せれば
いいんだろうけど
241:名無し野電車区
12/05/28 23:35:30.46 SgGXbKp20
>>235
東海は基本質実剛健で、旅客運送業としての鉄道会社の本分に特化してる印象があるから、
アニメとタイアップどころか、地域新興やら観光やらに大して力を入れなさそうな気がする。
もし、国鉄時代の計画通りに高山本線が電化されてたら、
トレイン117を使った臨時観光列車ぐらい（大垣トレインみたく）走らせていたかも知れないけど。
242:名無し野電車区
12/05/29 02:42:21.03 bgNIz2qz0
>>241
国鉄時代の計画では 美濃太田以北は 交流電化では
243:名無し野電車区
12/05/29 06:37:25.63 Aa7aYcl/0
>>242
いや、電化後は381系が走る予定だったので、直流が正しい。
もし高山線が当初の計画通り電化されてたら、今頃383系が爆走してたかも。
244:名無し野電車区
12/05/29 14:25:13.60 xg36lL2n0
>>235
鴨川も下田もアニメ自体がクソらしいし、ご当地をやれば人が来るとか思う方がアホ
ドラマでもアニメでもご当地巡りなんて作品の内容が良かったら後から勝手についてくるものなのに…
よって飛騨一宮も卑多高校もオタクはスルー
245:名無し野電車区
12/05/29 18:35:56.28 ASMlzdSW0
直流化で富山駅の1番線が直流だったはず。
246:名無し野電車区
12/05/29 19:49:15.83 LMK3JqPL0
>>236
まだ国鉄時代の話だけど
上砂川駅には映画で使われた駅名票が西岸みたいに設置されてたよ
親方日の丸気質どうこうというより直接担当者のやる気次第な気がする
>>244
俺も鴨川は正直アレだったと思うが
飛騨一ノ宮は押しかけオタが問題起こすくらいは人気があったようだ
高山線は景色がいいんだから車両全部赤11号クリーム4号に塗って欲しいなー
247:名無し野電車区
12/05/29 21:32:22.68 5McLCEX50
>>244
昨年、飛騨地方を舞台にしたアニメがあったけど、さほど聖地として有名にはならなかったっけ。
248:名無し野電車区
12/05/30 00:19:22.11 +bZmR6/kO
>>247
それが一宮じゃね？
つか偏差値が下がり続けてる俺出身のカモン高校も舞台にして一回くらい盛り上げてくれ…
マイクスギヤマ先輩もいるぞ
249:名無し野電車区
12/05/30 04:10:18.11 MutnPBcPO
>>241 葛西が社長になってから新幹線儲け主義が､露骨になってきたからなあ？まだ 須田さんが社長の頃なら地域活性化策としてアニメとタイアップで観光客を呼び込む事も出来ただろう
250:名無し野電車区
12/05/30 15:26:08.72 Wt+Ofh4aO
美濃川合の廃車群、結構見に行く人多いのかな。
251:名無し野電車区
12/05/30 15:41:27.72 fmVyyic80
美濃太田のディーゼル機関区ってまだあるの？
252:名無し野電車区
12/05/30 22:51:43.64 GH2yliZS0
葛西の著書
「未完の国鉄改革」東洋経済信奉者
買ってきた。ブックオフで見捨てられて100円。
253:名無し野電車区
12/05/31 01:06:38.86 AIoTYXaA0
駄スレ
254:名無し野電車区
12/05/31 06:26:17.88 sBXLy6b40
高山本線(岐阜～猪谷)
06時01分現在
05時34分頃より、高山～上枝駅間で人が列車に触車したため、上下線の運転を見合わせています。そのため、一部の列車に遅れが発生しています。
255:名無し野電車区
12/05/31 22:29:15.83 8PXuim5j0
ツートン編成が具盛ったみたいだな
256:名無し野電車区
12/06/01 00:10:08.81 cFmHM4Zt0
駄スレ
257:名無し野電車区
12/06/01 13:13:03.60 ZXI4yS27O
早くキハ７５入って欲しいね。在りし日のかすがみたいにシートカバー変えて中央の扉締め切り
にして急行のりくら希望
258:名無し野電車区
12/06/01 21:12:57.15 nuiLFKFJ0
<<257
毎日利用している者としては、着席数の少ないキハ７５はちょっと…
キハ４０にはもっと頑張ってもらいたいんだけど…
259:名無し野電車区
12/06/02 12:00:29.36 R0jufGsD0
駄スレ
260:名無し野電車区
12/06/02 18:34:34.40 g8rZyfD80
>>259
お前何なの？
駄チョン野郎
261:名無し野電車区
12/06/02 21:03:00.35 XSc9oKoj0
>>260
このスレ初めてか？
とりあえず肩の力抜けや(´ー`)y-~~
262:名無し野電車区
12/06/04 01:51:39.64 BhE9Sejo0
駄スレさんを舐めたらあかんで
263:名無し野電車区
12/06/04 07:19:22.95 MhK//gVU0
>>260
いや、「駄スレ」はこのスレがDAT落ちしないように維持する為の慣習カキコだから気にするな。
264:名無し野電車区
12/06/04 07:41:23.49 L1uUuyiJO
>>260 お前確か18スレ等で､乞食.チョンとか言っている荒らしだろう。
氏ね
265:名無し野電車区
12/06/04 15:28:56.22 VsPhzXfFO
今年も臨時特急おわらないのかな？
キハ１８９とキハ８５のツーショットみたい。
去年なかったし厳しいかな…
ところで最後のキハ５８はもう廃車済み？
266:名無し野電車区
12/06/04 18:54:01.21 L1uUuyiJO
>>265 お亡くなりなりました｡合掌
267:名無し野電車区
12/06/05 00:00:54.65 eJ7SXYJF0
>>264
知るか
テメーが気に入らないからって何でもかんでも一緒にするな、死ね、あ～死ね
まんま返すわw
268:名無し野電車区
12/06/05 07:07:34.75 zKa7bEIGO
そっかぁ…廃車かぁ…キハ５８四両くらい動態保存してくれてもいいなのに
269:名無し野電車区
12/06/07 14:34:43.41 JASJpumQO
今はキハ８５ひだだけで淋しいね…
昔みたいなキハ５８急行のりくら、専用のたかやま、客車の奥飛騨、名鉄北アルプス
北陸経由のユートピア高山…
ゴールデンウイークやお盆、高山祭り時の高山駅はにぎやかだったなぁ
270:名無し野電車区
12/06/08 08:35:35.65 Qn3vevUq0
それは80年代までだな
271:名無し野電車区
12/06/08 18:31:34.59 wlNOp3G4O
大阪～高山のリゾート編成使用したリゾート高山ってのも片道だけで運行していたよな
272:名無し野電車区
12/06/09 08:23:20.22 BlPznLLjO
95年頃に夜行で神戸～高山で急行リゾート奥飛騨なんてのもあったね。
確かにムーンライト九州の展望車と寝台車を連結した3連だったかな
273:名無し野電車区
12/06/10 06:19:27.69 p+2A4N9ZO
>>272 九州に使用していた座席車のはず 乗ったことあるから､覚えている｡帰りは美濃太田発の28.58の富山行きで帰った記憶があるからね
274:名無し野電車区
12/06/12 01:06:08.32 9p3/iiP/0
>>272
あの時くらいじゃね？
高山駅に寝台車が来たのは
275:名無し野電車区
12/06/12 05:35:59.77 gAbbpYz/O
>>274 そうかもしれない。復路は高山～富山回送扱いだったはず。寝台車って繋いでいたっけ？
276:名無し野電車区
12/06/13 01:31:53.89 BEm3Yu3c0
>>275
ハネ繋いでた。
277:名無し野電車区
12/06/13 21:39:43.41 uO4Di2T4O
調べてみると95年夏に運転された時は神戸～富山まではリゾート白馬と併結運転で95年秋に運転された際はリゾート奥飛騨のみの単独運転だったようです。
278:名無し野電車区
12/06/13 21:48:50.18 qiF/n++d0
>>274
平成初期だったか、20系使った団臨を速星で見た覚えがある
お笑い外で猪谷以北発着の団臨は考えにくいから
高山駅も通過してんじゃないかと
279:名無し野電車区
12/06/14 04:19:45.29 HOdzYJG9O
>>278 その20系は慢性的な宿不足為に試験？的に東八尾駅に留置して､列車ホテルとして使っていたんたが近所から電源車の発電機の音がうるさいと苦情が来て辞めたからなあ
280:名無し野電車区
12/06/14 21:15:43.68 htm4TG040
>>279
2chとはいえ、間違いを書きなぐればいいってもんでもないですよ
281:名無し野電車区
12/06/14 23:41:16.61 t5uJZOoxO
駄スレが来ないな…
282:名無し野電車区
12/06/15 07:27:30.52 f8B8jiCv0
駄スレは書くネタが無い時にスレを保守する為の慣例だからな。
283:名無し野電車区
12/06/15 07:41:58.83 Qtuqi+5e0
30年位前太多線に乗った時に気づいたが、美濃太田機関区の横を通る部分の
線路は10mレールだった。
今でもそのままなのだろうか。
284:名無し野電車区
12/06/15 07:45:35.95 e5ZwbfWFO
>>280 実在したって話。当時は富山.高岡駅周辺にホテルがあまり多くなくて、おわら開催時は金沢まで行かなければ宿が取れなかったって聞いたことがある｡
大阪からの団臨は湖西.北陸線経由だから高山は、通らないはず
285:名無し野電車区
12/06/15 10:04:22.22 rW2xbGqBi
>>283
んなわけなかろうに
286:名無し野電車区
12/06/15 23:03:01.28 ArFm3HhR0
30年位前、美濃太田730頃発の太多線経由瑞浪行きによく乗った。
この列車は瑞浪から名古屋に向かい、のりくら3号と5号(?)とかすがの送り込み運用で、
10両編成中に2両連結されたキロ28は美濃太田から名古屋まで普通車扱いだった。
この列車で初めてキロ28に乗ったが、当時美濃太田に9両だけ配置されていたDT31台車
のキハ57の方が遙かに乗り心地が良く快適であることがわかった。
結局、グリーン料金を払う価値があるのは、タイヤフラットが発生していないサロか、
特急形気動車しかないことがわかった。
287:名無し野電車区
12/06/16 20:27:34.06 6opY4zPn0
中京商業高校 ご苦労様。
ところで、昨日、２１時頃、可児駅で特別改札をしていた。不正をする人がいるんですね。
288:名無し野電車区
12/06/16 23:41:24.59 48c0l+j0O
可児の時間外改札はときどき見かけるが、
「なんで今日だけ払わならんのやゴルァ！」と逆ギレ団塊オヤジが通路を塞いでいたことがあった。
言い分は面白いが、正直、怖かった。
289:名無し野電車区
12/06/17 06:07:10.76 MeGUL9TMO
>>288 浮浪者？かキセルの常習者？と突っ込みを入れとくわ。昨日って可児市でお祭りってあったんか
290:名無し野電車区
12/06/18 14:43:08.70 Qt5BEfTfO
結局急行キロには一度も乗れなかった…おっさんになった今ならグリーン料金くらいなら
だせる稼ぎもあるってのに…
291:名無し野電車区
12/06/18 21:00:23.00 Y4Faog5v0
>>288
「じゃああなたは普段は不正乗車しているのですね。ちょっと事情をお伺い
してもいいですか？」と係員からいわれてもおかしくないレベル。
292:名無し野電車区
12/06/19 05:58:56.16 PIcG/NAGO
>>291 それなら浮浪者だな｡ 無人化になった駅で夜になると寝泊まりしている輩だな｡一度北陸線で浮浪者がきっぷを持たずに不正乗車していて､梶屋敷で降りていたのを見たことがあるよ
293:名無し野電車区
12/06/23 03:54:32.86 cN2jazCs0
>>292
電車にどうやって乗るの？切符買えないでしょ。
294:名無し野電車区
12/06/23 08:43:56.87 yCe80bxl0
>>293
北陸線には無人駅がたくさんあるから、切符がなくても簡単に乗れるよ。
295:名無し野電車区
12/06/23 19:51:47.20 sbK9jDAb0
災害防護の工事は、熱心だね。
296:名無し野電車区
12/06/24 01:13:15.72 cM0lkGrF0
何回も災害で不通になってるからね。
297:名無し野電車区
12/06/24 01:17:15.80 Sn/G/of40
何だかんだ言っても、東海が高山線もちゃんと重視してる証左とも言えるな。
298:名無し野電車区
12/06/24 01:31:25.56 aE/M7NWr0
しかし、しらさぎやしなのの方が儲けてるんだろうな・・・。
299:名無し野電車区
12/06/25 00:26:29.66 sxKqVVGm0
北陸本線の富山～敦賀が災害で途切れた場合
迂回路線は高山本線くらいだからなぁ
DD51重連で貨物輸送とか……は流石に難しいか
300:名無し野電車区
12/06/25 04:10:41.47 MUSuN54H0
>>299
普通に 信越～篠ノ井～中央西～東海道では
大昔 白鳥が電車化される前は 高山線を迂回運転で使ったことがあったが
301:名無し野電車区
12/06/25 08:55:07.28 VDyNWqXWO
一編成でいいからキハ８２動態保存してほしかったね
ひだを始め全国でリバイバル運転できたのに
302:名無し野電車区
12/06/25 16:50:16.29 JzaJ0h9U0
部品や整備方法が違って無理だろう
一編成だけならなおさら
303:名無し野電車区
12/06/25 19:07:50.07 8FmecyLu0
さわやかウォーキングが７月初旬に
下呂であるみたいですね。
しかし美濃太田～下呂のみの設定で
以前、下呂駅開業７０周年の時は
行きが名古屋発下呂行きで、帰りが下呂初岐阜行きだったが
今回はトーンダウンですね。
美濃太田から岐阜がかったるくて直通して欲しいのに残念。
こうなったら行きは朝の岐阜初飛騨古川行きで行って
帰りは下呂から美濃太田まで普通列車で
美濃太田から岐阜までは「ひだ」の自由席で
岐阜から名古屋までは東海道線普通電車。
青空フリーパス２５００円＋特急料金３１０円
で行けますね。
304:名無し野電車区
12/06/25 21:22:08.77 /FPw92BvO
高山線は迂回路線指定されているよ
305:名無し野電車区
12/06/25 23:01:48.30 PzWnwh+C0
>>303
美濃太田から岐阜まで310円で行けるの？
306:名無し野電車区
12/06/26 01:59:41.25 sdGgevE80
>>305
営業キロ27.3キロ、換算30.0キロだから自由席特急券310円で乗れる。
307:名無し野電車区
12/06/26 22:57:17.82 Qor6qHJk0
お得だな。通勤客も使うかな？
308:名無し野電車区
12/06/26 23:41:56.57 sdGgevE80
まさかとは思うけど、自由席特急券310円+運賃480円の790円だからな。
309:名無し野電車区
12/06/26 23:49:02.76 Qor6qHJk0
>>308
定期券と組み合わせて乗れたような…
310:名無し野電車区
12/06/27 17:22:21.09 CZq1TGNh0
>>308
青空フリーパスとの組み合わせなら
３１０円追加で乗れます。
311:名無し野電車区
12/06/27 18:45:04.18 ZgOQzHj70
昨日の信号故障の様子を教えてくれ
312:308
12/06/27 21:59:13.04 ka40z3Kh0
>>305の書き込みが気ななったので。
まあ18きっぷ以外なら310円の追加で乗れますね。
もし座れなくてもあの距離なら何とか平気かなって感じですね。
313:名無し野電車区
12/06/29 23:36:35.85 IXa5QGLi0
さんまの空騒ぎ→ ブボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ→絶対に許さない、絶対にだ。←今ここ
314:名無し野電車区
12/06/30 04:39:34.54 ytZbosNt0
たしかにキハ８５とキハ４０系列だけだと
話題は少ないね。
厳密にはキハ１１がほんの少しと
猪谷より北はキハ１２０が走ってはいるけど。
315:名無し野電車区
12/07/01 00:11:09.32 on6tzus20
30年ぶりに太多線に乗ったけど、美濃太田にキハ47が配置されているのを知って驚いた。
全国的にも寒地向けのキハ48 500番台・キハ40 500番台と暖地向けキハ47 0番台が共通
運用されているのは珍しいのではないだろうか。
316:名無し野電車区
12/07/01 00:21:11.76 obzK0KYX0
JRになってから2年目ぐらいで久々野駅で到着を待ってたら、数人の子供がいた。そこへ列車が到着。しかし子供がホームで
騒いでたらその運転士が「お前ら邪魔なんだよ。どけ」と怒鳴ってた。その時はなんとも思わんかったが今思うとすごいよな。
今そんなことしたらその運転士クビになるかもね。
317:名無し野電車区
12/07/01 03:06:04.32 fEXHRB7f0
下呂駅で行き違いしないように
隣の信号場で行き違いをして
改札に面している１番線になるべく多くの列車を発着させている
のはいいことだと思います。
バリアフリーでもあるし、大きいカバンの観光客にな助かりますね。
318:名無し野電車区
12/07/01 09:37:26.14 /vGYfKWh0
JRと名鉄の連絡定期が出るようになったが、鵜沼はともかく岐阜や可児連絡の定期って誰か持ってるか？
319:名無し野電車区
12/07/01 09:56:16.59 9QQmodVY0
>>318
そのネタ飽きた
320:名無し野電車区
12/07/01 10:22:25.82 qHH2fzx70
>>317
美濃太田以北の普通のみの停車駅で普通列車同士の行き違いは少ないから
線形を１線スルー方式で改札がある方を分岐側、無い方を直線側に改良
して欲しい。（禅昌寺の直線側にホームがある感じ）
これでほとんど階段の昇り降りが不要になる。
321:名無し野電車区
12/07/01 10:49:39.06 +EVGFp+m0
>>320
乗り間違えの原因になるから、無人駅では難しいんじゃない？
322:名無し野電車区
12/07/01 10:55:36.90 Ax/o+ztO0
>>315
差異は確かに明確にあるんだけども、今となっては「残ってるのを使ってるだけ」って感じで
暖地用とか寒地用とか関係なくなって来ちゃったね全国的に
ちなみにその３車種だと、新津もある
47－0、48－500ともに１両のみだが区別なし。ただし47－0は元々引退予定で３月からちょっと特殊な限定運用に就いてるけど
323:名無し野電車区
12/07/02 12:16:59.41 Zv9qHI+k0
どなたか西のキハ58やキハ120が東海エリア乗り入れ時代の証拠写真載せてくれませんか
324:名無し野電車区
12/07/02 13:05:10.20 evkSnxZR0
あー懐かしいな。20年くらい前に１８切符で乗り通した時
東海キハ４８の２両＋西キハ５８の２両で組まれた４連に高山から富山まで乗ったわ
途中速星で両運キハ５３とすれ違ったのも覚えてる
スキャナーないからうpは出来ない
325:名無し野電車区
12/07/02 21:30:02.82 6F+eBTuh0
一線スルー化がすきなやつがまだ居るな。安全測線はどうするんだ。無人駅では
ホームが一方になり不便だ。
326:名無し野電車区
12/07/02 23:45:52.99 myXjxN4J0
>>325
そういう奴こそ一線スルーで。
327:名無し野電車区
12/07/03 19:07:50.06 3N5zf6i40
駄スレ
328:名無し野電車区
12/07/04 13:31:43.22 0gE12EgF0
この前ひだに富山から美濃太田まで乗って猪谷発車後に検札が来たんだけど飛騨に限らず会社境界越えたら検札は必ず来るの？
329:名無し野電車区
12/07/04 13:51:30.62 /69b+Gnr0
>>328
東海は必ず来る。
一例として、博多や広島から東京行きののぞみに乗った際、
東海道新幹線エリアの京都を過ぎたら、検札がやって来た。
330:名無し野電車区
12/07/04 20:59:03.79 8KPCLpaZO
特急はどこでも必ず来るやら？
331:名無し野電車区
12/07/06 08:53:57.99 ElkZSeB10
駄スレ
332:名無し野電車区
12/07/07 09:27:01.27 /kfpx05G0
駄スレ
333:名無し野電車区
12/07/07 09:46:23.99 p293uZ8qO
>>333
さんさんさんさわやか三組♪
334:名無し野電車区
12/07/07 23:12:41.53 RTH5HEN00
下呂駅近くのホテル「プランタン」に宿泊したことある人
感想を教えてください。
温泉宿だと高いので、ここで素泊まりしてみたいんです。
335:名無し野電車区
12/07/07 23:20:31.16 wkB8oYY60
↑それはホテル・旅館板にあるスレにカキコすべきだなぁ。
336:名無し野電車区
12/07/08 11:48:09.62 NhmDlq8f0
駄スレ
337:名無し野電車区
12/07/09 19:25:41.50 uitXdFe20
駄スレ
338:名無し野電車区
12/07/10 12:35:40.23 uBiwRG000
駄スレ
339:名無し野電車区
12/07/11 08:13:26.21 RVKjvpZo0
駄スレ
340:名無し野電車区
12/07/11 22:21:34.38 6dDo8HGd0
高山～猪谷間ってバスを乗り継いで行けますか？
341:名無し野電車区
12/07/11 23:28:04.71 XF7OtC1z0
>>340
行けない事はない。
342:名無し野電車区
12/07/13 00:00:23.87 kpwgToOo0
>>341
どうやっていくのさ？
343:名無し野電車区
12/07/13 09:20:48.90 mh0wk3tS0
>>340
2年ほど前までは高山～富山直通のバスがあったのだが今はない
今は神岡で富山行のバスに乗り継げる
344:名無し野電車区
12/07/13 17:02:59.97 dLnrlpZAO
>>343 神岡行きは､高山行きの特急バスと吸収合併して運行されているはず。高山⇒飛騨古川⇒猪谷(飛騨市コミュニティーバス)なら行ける。
345:名無し野電車区
12/07/13 21:59:48.17 sfl7u5dZ0
携帯から書き込む黒部市民の知ったか君はいい加減ROM専になれ
346:名無し野電車区
12/07/14 00:19:23.55 Jg/B2i2a0
>>340
平湯温泉で富山行きバスに乗り換えという手もあるが
ココは高山本線のスレだから、気車で行けｗ
347:名無し野電車区
12/07/14 00:39:30.89 pvRc9BdOi
土曜スペシャルのスタッフがアップを始めました。
348:名無し野電車区
12/07/14 06:02:26.41 PB1bPvsaO
>>345 はあ ちなみに高岡市民ですが､何か不満でもあるんですかあ｡
いちいちスレ違いの質問ばかりすんなやあ。荒らしさんよ
349:名無し野電車区
12/07/14 17:09:09.89 eFXhBR5S0
>>347
録画のためにうちのHDDレコーダーも暖機を始めました
350:名無し野電車区
12/07/14 17:56:21.53 Uy0ng5F50
僕はオムライス
351:名無し野電車区
12/07/15 08:40:43.04 TpuKanGi0
朝の岐阜行きが3両だった。いつもは4両だ。節約かと思いきや、萩原で雨によるウヤ
に折り返しかなと
352:名無し野電車区
12/07/16 14:17:22.54 032jw2NZ0
駄スレ
353:名無し野電車区
12/07/16 18:03:32.84 nlsXFdL30
>>351
何のことか全くわからない。
354:名無し野電車区
12/07/16 23:55:15.57 7WbLXhDqO
振り子式にしたら名古屋～高山２時間切れるかな?１時５８分とかだったら インパクトあるかも。
355:名無し野電車区
12/07/17 06:19:28.35 CxvfRtbu0
>>354
ダイヤのネックがすれ違い待ちだから難しくないかなぁ。
356:名無し野電車区
12/07/17 10:11:05.31 hW4GeiAr0
>>346
わざわざ平湯まで行かなくても濃飛バス神岡営業所前で乗り継げばよい
富山～平湯温泉便は特急とはいうものの特急料金はいらないし地鉄便ならカードも使える
車両も濃飛は中型のワンドア車が多いが、地鉄便は日によっては大型のニューエアロスター
で運行することもある、逆都営色の都市型の大型路線車が山奥を走る光景は異様
357:名無し野電車区
12/07/18 00:52:22.08 x7OM7qFl0
＞逆都営色の都市型の大型路線車が山奥を走る光景は異様
俺も平湯ＢＴで見た、一瞬都営バスがなぜここに？と思ったけど
よく見たら都営バスとは塗装が前後逆になっているのね
車検時の代走なのかわからないけど、市街地を走るのと同じ路線車で
富山まで行くのは厳しいな（まぁ、乗り通すやつはいないだろうけど・・・）
ところで高山線に少数だけ生息するキハ47ですが
高山まで来ることあるんでしょうか、また高山～猪谷まで行くことはあるんですか？
358:名無し野電車区
12/07/18 01:18:11.80 Rg8WKFLk0
>>357
キハ48形と共通運用なので猪谷まで運行してる
ただし冬季は美濃太田以北にはあまり入らないようにしてると聞く
猪谷以北はおわら臨の時に限り高岡のキハ47形が4両で走る
東海車と西日本車が猪谷で対面したことがあるかどうかは知らない
359:名無し野電車区
12/07/18 09:23:48.63 EcO1uuRX0
＞ところで高山線に少数だけ生息するキハ47ですが
＞高山まで来ることあるんでしょうか、また高山～猪谷まで行くことはあるんですか？
キハ47はキハ48に混じって猪谷まで走ってる
キハ11以外は高山線の東海管内全線で走る
360:名無し野電車区
12/07/18 18:27:34.72 C2Ii4ODMO
乗車率悪くないのに、特急おわらなんでなくなったの？
キハ１８９のおわらみたかったよ…
361:名無し野電車区
12/07/18 18:37:34.91 5HjaL1ly0
高山以遠の高速化予定って無いの？
高山過ぎたら南紀よりもドンガメになってワロタｗ
362:名無し野電車区
12/07/18 21:24:43.05 UISxe8wH0
太多線の
姫ー下切ー可児
の駅の並びに萌えるんだが・・・
363:名無し野電車区
12/07/18 21:50:45.87 +IkPgrAc0
>>361
北陸新幹線開業のとき、どうなるかだね。
北陸線の第3セクター化で、ＪＲ東海が猪谷～富山の区間をＪＲ西日本から引き受ける
ようなことになれば、高山～富山の区間を高速化するのかも知れない。
さらには第3セクターになる北陸線への乗り入れ(富山～魚津)で
名古屋～宇奈月直通列車を運行するとか。
もっとも、新・ワイドビュー車両の導入は無いだろうけど。
364:名無し野電車区
12/07/18 22:00:00.98 5NqYO4BP0
>>363
以前北アルプスが地鉄に乗り入れてたけど、それの再来という事になりそうかな。
あと、高山～富山の区間も高速化したら、ひだだけでなく、
富山口のキハ25の普通列車のスピードアップにもつながって、
普通列車の利便性も今以上に向上するかと。
365:名無し野電車区
12/07/19 00:33:45.46 T7d/wP6m0
>>359
でもキハ47は基本的に限定運用になってないか。
平日朝太多線に2本あるキハ40系列運用のうち1本はオールキハ47の4連だし、
休日朝もオールキハ47の運用がある。
残り1本（キハ47+48の2連）が共通運用に入っているのかもしれないけど、
それだけしかないなら高山以北の運用で見るのは本当に稀になるね。
366:名無し野電車区
12/07/19 01:30:42.31 nfg5A3Kn0
>>359 >>365
キハ47の運用は2004年頃からずっとこんな感じ。
キハ48の代走でもない限り、高山や猪谷までは行かなかったはず。
土休日は列車番号が変わる。
朝（4B）：610D～611D～715D
夕1（2B）：638D～639D～1727D～1724D
夕2（2B）：646D～647D～654D～655D ※土休日はキハ11
367:名無し野電車区
12/07/19 11:33:38.57 o7WqL/v70
>>363
新・ワイドビュー車両って、振子車？
四国の土讃線は相当な工事費かけてトンネルを広げて振子車導入したけど
高速の高知道に食われて大赤字らしい。
ＪＲ東海はリニアのような黒字確実な線になら投資するけど
高山線なんか今でも東海北陸道に食われてるから、振子車にはしないだろうな。
368:名無し野電車区
12/07/19 16:19:23.09 T7d/wP6m0
>>367
キハ85導入時に振り子気動車の技術が確立していたら採用してたと思う。
振り子気動車技術確立の直前に高山本線がメタモルフォーゼしたのが残念なところ。
369:名無し野電車区
12/07/19 18:31:33.93 kVgqaMAZ0
>>363
富山～猪谷の間はJR酉で現状維持だったはず。
数年後はどうなってるか判らんけど。
仮にJR倒壊になったとしても、富山～高山を高速化したら新幹線の客が減るから
難しいところ。
370:名無し野電車区
12/07/19 20:42:00.31 eCNAdFgR0
メタモルフォーゼください～
371:名無し野電車区
12/07/20 13:24:38.81 PuUq2NGn0
>>369
新幹線金沢開業だと「しらさぎ」の大半が富山まで行かずに金沢折り返しとなるかも？
「しらさぎ」はＪＲ西日本の特急で、北陸新幹線の富山付近はＪＲ西日本の経営になるから
ＪＲ西日本の手により高山線高山～富山の区間を高速化するのかも。
「ひだ」号の置かれる立場としては、東海北陸道の存在により名古屋方面からの集客は望めないから
北陸新幹線との接続で東京方面からの集客を考えるようになるかもね。
372:名無し野電車区
12/07/20 13:46:06.50 qZVT6hNf0
>>371
金沢折り返しとなるかも？、というか、金沢打ち切り表明済み。
URLﾘﾝｸ(www.fukuishimbun.co.jp)
そうなると富山方面はひだが唯一の手段になるので、
てこ入れを期待したいところではある。
373:名無し野電車区
12/07/20 18:11:53.25 +qz/RDoA0
端に富山がさびれるだけやちゃ
374:名無し野電車区
12/07/20 19:00:54.95 PuUq2NGn0
>>372
そうか。そうなれば高山以北を高速化するというのも有り得る話だね。
今のところ東海北陸道に食われて四苦八苦の高山線だけど、
何年か前に3年もかけて災害復旧させたのは、
このこと(北陸線経由富山行き特急の廃止予定)を見込んでいたのかも。
375:名無し野電車区
12/07/20 20:46:25.51 fKoM7oFhO
>>374 震災時の迂回路線指定されていたから。
確かにしらさぎが金沢打ち切りになると､名古屋からの直通はひだになるけど 北陸新幹線開業後には高山～富山間部分廃止なるんじゃあないと予想してみる
376:名無し野電車区
12/07/20 21:34:04.58 yeuQ5ZJJ0
>>375
高山～富山間部分廃止
特急「ひだ」の部分廃止か路線自体の廃止か？
飛騨の各自治体（古川、高山、下呂）からすれば北陸新幹線経由での観光客誘致を目論んでるはずで、この区間の廃止は有り得ない。
需要予測次第ではJR西主導での「ひだ」の富山－高山、区間延長増しが有っても良いのでは？
JR西とJR東海でキハ85の後継車両を開発するのではないかと妄想・・・
377:名無し野電車区
12/07/20 21:39:09.39 tvETZE810
酉ヲタが自分勝手な予想をしてるな。
悪いが東海の路線の行く末は東海が決める。酉ヲタは出しゃばるな。
378:名無し野電車区
12/07/20 21:40:58.85 +qz/RDoA0
でしゃばるなも何も鉄オタが何を言おうと酉東海とも方針は変えんだろうに
379:名無し野電車区
12/07/20 21:51:52.61 dYpq5Zpq0
>>376
富山～猪谷を西から東海が譲受するとか
富山～猪谷を富山市が購入して富山市主導の3セクにするのなら妄想のし甲斐もあるけど
西が富山～猪谷持ってる限り夢も希望も無いな
ささやかな改善があるとしたらキハ120に客用の扉開閉スイッチが付く位だろ
380:名無し野電車区
12/07/20 22:55:48.88 Oog9gvqE0
>>370
歳バレるぞー
381:名無し野電車区
12/07/21 01:30:31.91 1Wi29t1+0
>>379
北陸新幹線が開通したら関東から高山や下呂への新たな観光需要が見込める。
今は名古屋や岐阜地区からしか鉄道利用の観光需要が見込めず、
関東からは中央道＋安房トンネル経由の観光バスでのの一択しか選択出来なかった観光需要が
北陸新幹線が富山まで直通されることで高山へは名古屋口から行くより富山経由のほうが便利になる。
飛騨地方の観光地、高山、白川郷は海外からの観光客で盛況の模様であるし、
「高山市、インバウンドへの接遇・集客の実践 訪日外国人観光客の旅館体験」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
富山－高山－下呂－名古屋 に毎時１本、特急を走らせる需要が生まれるのではないか？
東海のキハ８５ももうそろそろ更新の時期ではあるし、西と東海で新型ハイデッカータイプの新型特急を共同開発して走らせるのはあってもいいのでは？
382:名無し野電車区
12/07/21 07:22:00.70 lbVjzJzt0
実際に西区間のひだの乗車率はどうなのか？
たとえしらさぎの乗車率が高くても名古屋～金沢や金沢～富山だけとかだと
ひだを充実させても何も変わらない。
増発とスピードアップみたいに改善点を複数にしないと
格安高速バスに負けるのがオチ。
383:名無し野電車区
12/07/21 10:11:16.83 OXB1cF70O
東海の事だ
新幹線金沢延伸後
もし高山の観光客を富山経由で持って行かれてもリニア開業で取り返す
それまでは高山行きひだの一部に新型でも先行導入するんだろう
よって除雪が面倒な猪谷～富山は東海持ちにはならない
384:名無し野電車区
12/07/21 11:22:43.60 GwOZYhBR0
首都圏から北陸新幹線経由で高山に向かうのが主流になると、一番損するのは東海である。
だから、東海が「ひだ」の高山富山間を増発することはあり得ない。
西がこの区間に新たに特急を新設するのではないか。
385:名無し野電車区
12/07/21 13:33:06.54 fm3+ZblH0
>>384
そんな特急、猪谷で止められると思う。
386:名無し野電車区
12/07/21 14:06:14.73 fHWCbk9P0
>>385
特急の猪谷止まりは無いだろう。観光客が誰も乗らないだろうから。
>>384
ＪＲ西日本の新設特急は鳥取の「スーパーまつかぜ」と同じタイプの車両で、1日8往復ぐらいにして、
1日4往復ぐらい富山～名古屋直通にするとか。直通タイプの停車駅は富山⇔飛騨古川⇔高山⇔下呂⇔岐阜⇔名古屋。
現行「ひだ」は車体の更新はせずに、1日4往復ぐらいの指定席付き快速に格下げ、全列車名古屋⇔高山の運行。
停車駅は名古屋⇔一宮⇔岐阜⇔鵜沼⇔美濃太田⇔白川口⇔飛騨金山⇔下呂⇔飛騨小坂⇔久々野⇔高山。
>>383
リニアで東京⇔名古屋の所要時間が1時間ぐらい短縮されるようだけど、
リニアの料金は割高になる見込みだから、東京⇔名古屋⇔高山の集客に結び付くか？は疑問。
それに、新幹線乗換よりも名古屋駅を起点・終点とする利用者の方が多いのじゃないのかな？
387:名無し野電車区
12/07/21 16:44:27.55 1Wi29t1+0
>>386
リニア開業後のことは今から予測できないのでは？北陸新幹線が金沢まで開業する3年後の話でしょ？
東海北陸自動車道全通後における飛騨高山観光の動向と課題
URLﾘﾝｸ(www.tuins.ac.jp)
151Pの結論から抽出してみた。
「外国人観光客は日本人とは異なり、主に公共交通機関を利用して高山を訪れており、全国各地の観光地を周遊する途中で高山にも宿泊していることが明らかとなった。
こうした旅のしかたの違いは、長期休暇の有無など欧米と日本の社会・文化習慣の違いによるところもあるが、外国人のほうが旅らしい旅をしていることは明らかであり・・・
こうした点を考えると、高山観光の振興にあたっては日帰りや 1 泊の短期滞在型観光プランと、主に外国人や中高年の日本人向けの長期滞在型観光プランを並立させていく必要がある。
また、両者のコンセプトを明確に打ち出して、観光客に PR していくことが当面の課題といえよう。」
このことから言えるのは、このような外国人観光客に、より多く高山線を利用してもらうには観光ルートにより多く鉄道利用を組み込んでもらう事が大切では？
西とか東海とかローカル線でテリトリー争いすること自体くだらない。それより西と東海でスクラムを組んで全体的な利用促進を図るほうが結果的にもずっと有益なはず。
この調査によると、例えば 成田-東京観光-軽井沢観光-[北陸新幹線経由]-富山-高山（観光）-名古屋-[新幹線経由]-京都・・・ のようなルートが当然のごとく予想されるので、
北陸新幹線-高山本線（特急ひだ）-東海道新幹線、あるいは、北陸新幹線-高山本線（特急大阪ひだ）、というルートを選択しやすいよう準備しておくのは大切だと思う。
北陸新幹線が金沢まで開業した際、富山－高山の特急が往復８本ではイマイチ使いづらい。
無理にでも名古屋経由で高山に入ってもらおうなどと考えると高山本線自体利用されなくなるかもしれない。
というわけで、西と東海が共同で新型「ひだ」を開発し 富山－古川－高山－下呂－岐阜－名古屋・京都・大阪 に走らせるのが良いと思う。
388:名無し野電車区
12/07/21 21:05:53.37 OXB1cF70O
中国韓国の富裕層短期観光客は2泊程度で富山～兼六園～白川郷or平湯～高山～下呂or八幡経由してセントレアから帰るが高速利用で貸切バス
長期滞在者は京都奈良へ流れて関空
これは旅行会社と富山＆岐阜県庁も絡んでいるのでJR単独で増客狙っても効果はイマイチ
旅行客にとって白川郷は魅力的でありその後高山へ行くのは自然な流れ
しかしJRの出番はない
389:名無し野電車区
12/07/22 04:45:13.28 3vdp5lJFO
>>382 あまり良いとは言えない｡
去年に富山12時発のひだに乗ったのだがグリーン車なんて富山～高山間は俺一人の貸切状態だったしな｡ 台風の宮川氾濫で分断される前は､昼過ぎでも通しで乗る人でそこそこの乗車率があったんだが
390:名無し野電車区
12/07/22 06:11:56.18 T2SfZKmd0
東海北陸道の効果絶大
4車線化したら更に減るだろうな
391:名無し野電車区
12/07/22 18:47:35.17 StbvDVuL0
>>390
>東海北陸道の効果絶大
>4車線化したら更に減るだろうな
飛騨清見ICより以北の4車線化は無いだろ。
約1,000億円かけて、もう一本飛騨トンネルを掘るとは思えない。
そもそも、富山駅～高山駅を東海北陸道を経由する場合、鉄道以上に時間がかかる。
もっとも、新高岡駅起点とする、白川郷経由の高山駅行きの高速バスは出来るかもしれんけど。
392:名無し野電車区
12/07/22 21:47:42.04 JFrNdMzw0
>>391 ＞もう一本飛騨トンネルを掘るとは思えない
開通時にテレビで視たが、飛騨トンネルは多量湧水で難工事だった。
あんな工事を再び行うことは余程採算が見込めないとまず無いと思う。
393:名無し野電車区
12/07/22 21:57:07.91 tSijI4hn0
>>391
普通に全線4車線化するだろ
まだ民主党のマニフェストに夢見てんの？
394:名無し野電車区
12/07/22 22:01:24.93 x/OfMzh40
>>391
新高岡は富山と金沢に挟まれていて恐らく速達列車は停まらないと思うがそんな駅を高山行きの拠点にするかな？
既にある金沢発を強化する方がありそうだが。
395:名無し野電車区
12/07/22 23:23:29.96 n5TMryq60
いずれにせよ、高山(清見)～富山の区間は東海北陸道では遠回りなんだけど。
下道(41号線)の方が速かったりして。
高山線が高山以北を未だ高速化していないのは、現状客が少ないことに加えて
高速が遠回りになるから線路が競合関係になりにくいということも有るのじゃないかと思う。
396:名無し野電車区
12/07/23 00:20:01.31 McgvLT4jO
猪谷付近行って国道41号の交通量見てみろ
あまりにも車走ってないorz
397:名無し野電車区
12/07/23 00:46:11.96 vx2Mr+uW0
高山は東海北陸道4車線化に熱心だもんな
まあ大して早くもない高いひだに乗って金沢まで行こうとは思わない
富山は特に用なしだからどっちでも
公共交通なめくさるのはよくないと思うけどなんともならんもんはしょうがない
398:名無し野電車区
12/07/23 01:01:32.09 5AocXK8I0
きときとの存在理由は経由地
将来に向けての布石
399:名無し野電車区
12/07/23 04:36:48.22 r2Ct2lWD0
>>393
東海北陸道の全四車線化よりも、高山IC～平湯ICの方が先だろ。
もっとも、中ノ湯IC～波田ICは全く未定だが。
400:名無し野電車区
12/07/24 23:49:34.08 4+ad3WT20
400
401:名無し野電車区
12/07/25 00:32:47.35 xZAw+jkz0
どうせなら美濃太田～飛騨古川とかにSLでも走らせりゃいいのに
402:名無し野電車区
12/07/25 01:14:51.18 s5nsNg9a0
高山駅に転車台や高架水槽があったのにねぇ
もっとも、あれらを使ってSLを運航するとしたら
一体幾ら経費が掛かったのやら
403:名無し野電車区
12/07/25 02:16:27.23 dGzHFK7D0
転車台残ってたとしても今更SLなんて無理だろ・・・
沿線の住民から苦情きまくる予感。
っていうかJR東海は、SL系含め
ほんとジョイフル系に力入れないな。
404:名無し野電車区
12/07/25 07:44:08.50 WpS97XXF0
>>399
あんな山岳地帯にどう高速を造るって言うの？ｗ
岐阜県側より難易度がはるかに高いのに
405:名無し野電車区
12/07/25 19:34:51.81 e33kcNR9O
しかし、今考えると新幹線第一在来線二の次の東海が最初に新造したのが
ローカル線用の特急なんて信じられないよね
406:名無し野電車区
12/07/25 20:26:49.43 klTQov3c0
まぁ、当時のキハ82系の車齢、飛騨地方の観光誘導目的からみて
先行投資ということで…
407:名無し野電車区
12/07/25 21:05:35.91 npbHqZQI0
新幹線優遇と言うが、普通に考えて在来線と新幹線とっちを優遇するかと考えたら、そりゃ新幹線選ぶでしょ。新幹線が不通
になるのと高山線（在来線）が不通になるのとでは全然違う。経済に与える影響は計り知れないから。東海は在来線のエリアも少ない
からその分新型車両も作れたのかもしれない。青や緑のJRが高山線持ってたら、特急は未だに国鉄車両使ってたかもね。
408:名無し野電車区
12/07/25 21:28:20.73 AhonZM6q0
>>407
平成の初め頃既に老朽化していた初代「ひだ」の車両の継続使用はありえないだろうけど、
つい最近まで山陰地方で「はまかぜ」とかで使っていたキハ181系が回されたのかもね。
そんな状況だったら古川～猪谷の区間は水害のとき廃止されてただろうと思える。
名松線の奥の方は、災害復旧しないことになったのだし。
409:名無し野電車区
12/07/25 21:48:32.76 npbHqZQI0
>>408
例の水害直後高山駅の駅員に廃止になりますか？って聞いたら、絶対復旧しますよ。と言ってた。まあ本心かどうかは分からん
けど復旧したな、時間掛かったけど。そういえば名松線は自治体が援助して復旧するんじゃなかったけ？
410:名無し野電車区
12/07/25 21:58:47.05 oHK3kggR0
>>408
残念だけど、いかに181系が余ってもひだに回すことはなかったと思うよ。
しなのが381系になる時、181系をひだに転用する構想があったけど、181系の保守に懲りた
名古屋第一機関区が拒否して仕方なく四国に転属させた過去があるからね。
また、名古屋第一機関区はキハ90・91を製造後わずか10年で葬ってもいる。
411:名無し野電車区
12/07/25 22:04:34.48 kxvZXUTi0
頓挫したけど確か国鉄末期に185系電車ベースの新車をひだに入れる構想があったんだっけ。
412:名無し野電車区
12/07/25 22:16:10.52 kWcPyLdg0
>>408
ただ、東海に将来へ向けてのやる気があったなら
水害復旧に併せて高速化するとかできたはずなんだよな
413:名無し野電車区
12/07/25 23:06:41.61 fDFXpBD60
>>410
それを思ったら、後藤工場は優秀だね。
山陰地元なんだが、それでもキハ181系のエンジン保守には手を焼いていたそうな。
414:名無し野電車区
12/07/25 23:22:57.67 Bd8ZDcYK0
>>405-406
ひだと南紀で使用する目的があったから、新造したと思う。
どちらか片方だけだったら、他の車両を転用したかもしれない。
その代わり、急行（のりくらと紀州）が廃止になってしまった。
415:名無し野電車区
12/07/25 23:47:04.58 lP5YtPME0
まあ、キハ85の後継が出るとしても、カント扛上等の地上設備の大改造が必要な振り子車両は出ないと思う。
N700と同じ空気ばね式車体傾斜装置と313-5000のセミアクティブサスを組み合わせて、曲線通過速度向上を図りそうかと。
車体は373をデッキ付き・片開きドアにしたタイプになったりして。
416:名無し野電車区
12/07/26 12:48:56.48 XpxvZ1PS0
北陸新幹線スレから拾ってきた。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
これによると「フリーゲージ列車」導入で、「しらさぎ」も北陸新幹線敦賀開通の際には
その新車両になって金沢以東富山(一部新黒部？糸魚川？上越(仮称)？)乗り入れが復活できる。
高山線には過大な設備投資せずに、現行車両の更新(現在の「はまかぜ」と同じレベルぐらい)に
とどめておくのが賢明なようだね。
417:名無し野電車区
12/07/26 23:20:21.49 nIvAuYaC0
>>416
これは富山乗り入れ分のみの新造で、金沢・和倉温泉へは引き続き681/683系で
やくもや丹波方面の特急は「はくたか」や「しらさぎ」「サンダーバード」の富山運用分の681/683系で置換えって事か。
418:名無し野電車区
12/07/27 13:39:58.30 iz3BeIDyO
キハ７５は二扉でも良かったと思う。
気動車版３７３系みたいな感じで。
おかけで快速みえの指定席も貧弱だし、臨時の急行にも使いづらい。
419:名無し野電車区
12/07/27 14:27:31.15 ZshnWpP+0
>>417
在来の北陸線は敦賀以東全部第３セクターになるので、現在北陸在来線を走っている特急を全部
「フリーゲージ列車」にするつもりだろうと思う。
「はくたか」用の車両は新幹線長野～金沢開業のときに、
「サンダーバード」用「しらさぎ」用の車両も敦賀まで延びてきたときに、他線に転用されるのだろう。
※理由：現在でも大阪、名古屋、米原からの特急は最短でも金沢行。
敦賀～金沢の区間(約130km)の新幹線路線が通れれば、在来線を通るはずはないでしょう。
420:名無し野電車区
12/07/28 08:23:41.00 3vCQpyCg0
駄スレ
421:名無し野電車区
12/07/29 00:54:34.32 JMkFFZEuO
しかし、キハ８７はやはりみてみたい。
422:名無し野電車区
12/07/29 02:07:51.96 0YFyCz4oO
85のリニューアルって､身障者設備設置工事ぐらいだよな
423:名無し野電車区
12/07/30 01:15:58.25 hbngvkpt0
リニューアルではないが、南紀の先頭グリーン車が転用されたくらいか。
424:名無し野電車区
12/07/30 01:32:29.61 dmwCmwl00
なんかキハ40系列の冷房効きすぎで真夏だというのに凍えそうになった。
ロングシートで横になって寝ていたおっさんがいたけれど、
マナー以前によく風邪を引かないものだと思った。
425:名無し野電車区
12/07/30 01:37:31.17 mjAPGQ3w0
>>424
たしかに冷房効きすぎるが、さらに扇風機回されたら本当に風邪引いちゃうよ。
426:名無し野電車区
12/07/30 05:11:31.07 JLQBpFJPO
>>424 エンジン改造車で確か冷房装置はバス用を流用しているけど エンジン直接接続に変更されているから他の車両よりかは､冷房の効きが良いんだよなあ
427:名無し野電車区
12/07/30 12:41:34.00 adl0ddJlO
思い切って今の四列グリーン車の座席
普通車両化して非貫通先頭車のキハ８５を最新設備のグリーン車に改造するとかどう？
428:名無し野電車区
12/07/30 15:02:15.71 Nk0uMLkgO
高山に行って来たが暑すぎて名所より女子高生ばかり見てたw
行儀が良い子が多いなと思ったら偏差値がそこそこ高い伝統校があるんだな。
山の中なのに意外だった
429:名無し野電車区
12/07/30 15:06:13.19 Lqp/abcD0
>>428
斐太高校だな。白線流しで有名な高校。
430:名無し野電車区
12/07/30 18:31:08.60 N4qrDz4j0
今、北へ 2両編成の飛騨が行ったが、何？
431:名無し野電車区
12/07/30 18:48:08.22 cPemLuT4O
>>430 蒲郡への団体の帰り
432:名無し野電車区
12/07/30 19:01:54.48 Gp8PwVJ90
>>428
斐太高校だな。氷菓の聖地巡礼で有名な高校ｗ
433:名無し野電車区
12/07/30 19:13:53.73 MemITb5s0
>>428
意外で悪かったな！
俺はその意外な伝統校の卒業者だ！
434:名無し野電車区
12/07/30 19:19:27.99 JLQBpFJPO
>>433 それを言うなら卒業生だが正しいぞ
435:名無し野電車区
12/07/30 19:29:39.80 6NXCQfhJ0
お巡りさん、このスレです
436:名無し野電車区
12/07/30 19:41:30.68 dmwCmwl00
先日高山線に乗ったけど、だいたい氷菓アニメそのままの制服が意外な伝統校なんだっけ?
437:名無し野電車区
12/07/30 22:01:40.80 N4qrDz4j0
>>431 ありがとう。
438:名無し野電車区
12/07/30 22:43:02.62 X1BBCE430
いいってことよ
439:名無し野電車区
12/07/30 23:05:38.08 PLznNgRM0
>>427
それは1号車のことかな？だとすると現行のキロ85は
10号車なので（向きが反対）編成が統一できなくなってしまう。
440:名無し野電車区
12/07/31 06:10:05.03 CfRkJTIb0
猪谷→高山へ臨時普通列車が走るときってありますか？
441:名無し野電車区
12/07/31 07:41:42.83 5SRxfU9U0
>>426
冷房をエンジン直結にすると冷房の動作が走行状態に左右されるから、専用の動力源（電源）を
使った方が良く効きそうな気がするけど。
キハ40の冷房がそんなに効くなら、走りにかなり影響してしまうのではないか。
エンジンをカミンズに換装していても、DMF15の「下り坂向け」から「平坦向け」に向上した
程度だから。
442:名無し野電車区
12/07/31 13:49:43.04 aU23YVmmO
40/48の冷房が効くというより、高山線でキハ11の弱冷房加減が際立つんじゃまいか。おれはキハ11が暑いんで、夏は1本早いキハ48で出勤しとる。
443:名無し野電車区
12/07/31 17:45:12.08 q5o/J+0XO
今年も臨時特急おわらなかったね…
二年前のキハ１８１おわら、最後の５８とエーデル６５…まさしく宝庫だったなぁ
444:名無し野電車区
12/07/31 20:29:31.86 cTSElmIJO
>>441 美濃太田所属の40.48は伊勢からの転属車のはず。カミンズのエンジン載せ替えさせたのは伊勢車のはず。85系と同じ系列のエンジンに載せ替えたんだが
445:名無し野電車区
12/07/31 21:55:47.46 5SRxfU9U0
>>444
だから何が言いたいのかな？
446:名無し野電車区
12/08/01 02:31:15.54 Tf1hKeqIO
>>445 夏名物ストーカー厨 乙
447:名無し野電車区
12/08/02 10:32:45.68 8+OCBzy20
駄スレ
448:名無し野電車区
12/08/02 21:45:11.47 J8O5uVvC0
下麻生～美濃太田、運転見合せ
449:名無し野電車区
12/08/03 13:01:34.53 jWsp1jST0
駄スレ
450:名無し野電車区
12/08/04 03:07:48.03 dxkJrFPZO
>>440 おわら風の盆くらいかな。今はもっぱらひだが延長しているくらいだから
451:名無し野電車区
12/08/04 15:13:52.03 EtKo6MOM0
高山で観光したいんだけどよくテレビとかで見る水路のある街並みは駅前にあるんですか？
452:名無し野電車区
12/08/04 15:24:33.70 Tnzi1lMsP
>>451
水路の町並みは飛騨古川駅だと思う。
453:名無し野電車区
12/08/05 13:09:14.58 gY5aD4X90
越中八尾のお盆のお祭り(名前わからんくてすいません)の混雑ってどれくらい混むものですか？
454:名無し野電車区
12/08/05 13:42:16.13 9pM1xfs+O
>>453 通勤ラッシュ並みのこみぐあい
455:名無し野電車区
12/08/05 14:39:42.76 VPfzJ6Mu0
>>453
悪いこと言わないから
おわら前夜祭（8/20～8/30）にしとけ
456:名無し野電車区
12/08/05 18:26:46.76 CJb1r23o0
青空フリー切符が結構効きそう・・
457:名無し野電車区
12/08/05 21:45:45.90 22M3u1pW0
>>451-452
赤い橋が架かった川なら「宮川」だが、「水路」で鯉が泳いでたら
飛騨古川の「瀬戸川」だな。（宮川も鯉は泳いでいるが）
458:名無し野電車区
12/08/05 22:07:30.57 XKFJpUQY0
今日夕方の運休って、凄く局地的な豪雨だったんだな。
蘇原の雨量計がと言っていたけど、岐阜では全然路面が濡れていなかったし、
美濃加茂も降ったけど、そんなにきつい雨というわけでもなかった。
459:名無し野電車区
12/08/05 22:46:04.85 cpYflMNk0
美濃加茂市による美濃太田の駅名変更の要請とかないの？
460:名無し野電車区
12/08/05 23:51:14.02 XKFJpUQY0
太田宿を駅名で表わしているから別に良いんじゃない?
まあ美濃加茂市も太田宿を積極的には観光資源として活かしていない部分はあるけれど。
461:名無し野電車区
12/08/06 07:25:02.12 qOLyofzm0
駄スレ
462:名無し野電車区
12/08/06 17:18:18.94 6uwtHyT2O
キハ１８９って北陸本線や高山線入線できないの？
463:名無し野電車区
12/08/06 18:24:41.82 00HJi0eu0
富山～猪谷って結局第三セクター化するんですか？
464:名無し野電車区
12/08/06 21:28:53.36 c/XmqP950
>>463
ＪＲのまま
465:名無し野電車区
12/08/07 13:50:35.79 ToNXD3Ng0
駄スレ
466:名無し野電車区
12/08/07 14:20:41.94 kxveArag0
>>462
JR西日本の路線ならばどこでも入線可能と登場時に書かれている。
だから三江線だって走れる。できないんじゃなくて、しないだけ。
467:名無し野電車区
12/08/07 15:23:45.48 PGR4EKs40
三江線？ってどこ？
はともかく、ディーゼル車は幅が同じ線路ならどこでも走れるでしょうが。
高山～富山の区間の路線の高速化は、いつぞやの水害のときにもしなかったから、
期待できないと思える。
468:名無し野電車区
12/08/07 17:42:27.17 t1rUsNPi0
>>460
逆に言えば太田宿をもっと観光資源にすればいいってことだな
>>467
三次～江津で三江線じゃね
ググってみた
正解！
469:名無し野電車区
12/08/07 22:34:03.96 O4w25OUi0
>>468
現状のままでも、岐阜－富山間ならしらさぎよりひだの方が10分程度余計にかかるが、630円も安い。
だから、高山－富山間を高速化すれば、しらさぎの客を奪えそうな気がするけどね。
名古屋や岐阜から富山への直通客が多いことが前提だけど。
470:名無し野電車区
12/08/07 23:50:06.76 mpq46lVg0
>>469
単線のため、行き違いの待ち合わせ時間がけっこう取られるんじゃない？
だから、高速化してもさほど効果は見込めないのでは？
471:名無し野電車区
12/08/08 01:56:59.03 8qTrRifO0
岐阜～美濃大田を複線化し、岐阜～美濃大田～多治見を電化して
名古屋直通電車とか………無理っぽいなｗ
472:名無し野電車区
12/08/08 02:12:54.60 IcXqUjrj0
>>471
全く需要が無いだろ・・・
473:名無し野電車区
12/08/08 04:03:41.06 5JRfxKjY0
糞みたいな小浜線だって電化された
よかったね、
原発がいっぱいあって！
474:名無し野電車区
12/08/08 07:32:47.53 +rTETZqp0
>>471-472
名古屋直通自体は需要あると思うけど（つうか岐阜県内だけじゃ知れてる）、それだと高山太多線をスルー運転の意味は全くないな。
475:名無し野電車区
12/08/08 11:16:12.02 tIVUWWQH0
電化はともかく複線化は無理だろう
岐阜～鵜沼間は複線に必要な用地があるのか？
476:名無し野電車区
12/08/08 11:24:52.13 ojxCgjYE0
近いうちに岐阜から富山を高山線で日帰りで往復してきます
477:名無し野電車区
12/08/08 13:28:23.34 LrC1FJCy0
複線化はともかく、電化はあるかもね。
最近原油高いし、車両の共用化とか色々メリット大きいし。
478:名無し野電車区
12/08/08 15:42:45.41 TNB6Hg2M0
>>467
鉄ヲタであの三江線を知らないとは…
幅を理由にするならナンセンス。
関西圏ではATS-Pの対応、ローカル線はキハ47運転切り替えモード搭載
という意味でどこでも走られるという意味。
479:名無し野電車区
12/08/08 21:20:43.05 8hpvowwy0
>>471
複線化する需要がないだろ。
>>478
ここで「高山線」を話題にする場合は、東海中心にモノを考えるべきだと思うんだが。
酉区間は猪谷までしかないのにキハ１８９の乗り入れを酉だけで考えるのはどうなのかと。
480:名無し野電車区
12/08/08 23:07:17.47 EpNYwF4e0
>>477
節電のご時世、電化はありえません。
>>478
特急の走らない三江線なんて、興味の無い人は知らない。
>>479
ＪＲ東海区間の名古屋～高山は東海北陸道に食われて増収は見込め無い。
高山～富山の区間は東海北陸道とは離れているから、ＪＲ西日本としては
北陸新幹線開業で高山線への増益を考えると思うよ。
481:名無し野電車区
12/08/08 23:28:59.58 +rTETZqp0
>>480
> ＪＲ東海区間の名古屋～高山は東海北陸道に食われて増収は見込め無い。
> 高山～富山の区間は東海北陸道とは離れているから、ＪＲ西日本としては
> 北陸新幹線開業で高山線への増益を考えると思うよ。
何をトンチンカンなこと言ってるんだか。需要が違い過ぎるだろｗ
482:名無し野電車区
12/08/08 23:58:15.48 InbQVRMO0
>>481
北陸新幹線の開業で首都圏（特に東京駅より北）から高山への流れは変わる
ＪＲ西日本も高山線を自社線として存続する意向だから、何もしないで指をくわえてるということは考えにくい
問題は東海がそれを許すかどうかだ
483:名無し野電車区
12/08/09 01:15:28.89 fobik/JU0
>>482
そつが無い東海の事だから、北陸新幹線ルートからの客を富山ひだで引き込もうと考えてたりして。
484:名無し野電車区
12/08/09 06:18:56.67 0+0bibp80
高山から先の高速化は猪谷までしかできないが、ここまでだと費用対効果が低い。
特急の本数自体が少ない。
行き違い待ちのせいで高速化が阻害されている点については
現状で本数が少ないから大した問題ではない。
猪谷から先は勾配や曲線が少ないから少ない費用で高速化できそうだが
越中八尾から先で本数が増えて行き違い待ちが発生しているのもあるが、
それ以上に西がやらない。
しらさぎの乗客数確保のため西がひだの富山乗り入れ制限しているかもよ。
485:名無し野電車区
12/08/09 07:09:58.74 gYyl0z6+0
>>482
そもそも高山対首都圏って対名古屋に比べると流動需要が知れているので、何もやらないよ。
486:名無し野電車区
12/08/09 10:09:22.46 yCeyqrfS0
>>479
> 東海中心にモノを考えるべきだと思うんだが。
意味がわかってないね。。
レスの大元の>>462を読んでわからない？
「おわら」がキハ１８９でも運転できないのかな？ということでしょ。
それでキハ１８９系は西日本の路線ならばどこでも走れるよって話なのに。
中心がどうとかの流れでは関係ない。
>>480
節電で電化しないとか、アホすぎ。
原発事故が無ければ、ディーゼルは温暖化を加速させるとか言いそうだね。
487:名無し野電車区
12/08/09 12:31:55.99 QNOXdZKq0
>>486
多分>>478と同一人物だろうが、おわらといっても高山側からの話をしていたんだが。
読み違いをごまかすために屁理屈書かなくてもいいよ酉厨クン。
488:名無し野電車区
12/08/09 17:51:14.90 PJkKvsAXO
首都圏→北陸新幹線→高山線→高山市内観光
そんな客はほとんど見込めないと何度言えばわかるのか
過去スレくらい読め
489:名無し野電車区
12/08/09 21:54:56.59 68uIjwVj0
スピードアップとか北陸新幹線との連携とか考えずに、
特急「ひだ」の快速への格下げで割安感を訴える方がリーズナブルじゃないかな？
今の特急用車両の代替車を造らずにそのまま格下げして使えば、
コストダウン、かつおサイフにも優しい路線になるでしょう。
北陸新幹線金沢開通で「しらさぎ」の富山乗り入れは無くなるようだから、
リニューアルして低料金化した快速「ひだ」で存在感を示すのが良いと思うけど。
490:名無し野電車区
12/08/09 22:05:46.66 68uIjwVj0
>>489続き
その格下げした元・特急用車両もいよいよ使えなくなったら、
ハイブリッド車または電池車(電気自動車の鉄道版)を新造するという感じ。
渋滞に無関係な分、鉄道を選ぶ人も居るわけだから、
カネの余りかからない方法で何とかする、というスタンスで行くべきかと思う。
491:名無し野電車区
12/08/09 23:18:12.86 WHa9xv2C0
>>488
＞首都圏→北陸新幹線→高山線→高山市内観光
＞そんな客はほとんど見込めないと何度言えばわかるのか
2chは初めてか？ 肩の力抜けよ。
北陸新幹線が開通したら東海道新幹線経由より速くなるのは間違いない。
JRフリーパスを買う外国人客は普通に使うだろ。
高山の観光客は海外からの客が多いしな。
震災直後は減ったが今はかなり回復している。
492:名無し野電車区
12/08/09 23:57:48.85 OPJ4oNKT0
>>487
相手すんな
「○○を知らないなんて」なんて言い回しを使うクソを触るな
無視しとけ
こういう「自分が知ってることは常識、自分が知らないことは知らなくてもいいこと」っていう奴とは
会話しようとしたって疲れるだけだ
493:名無し野電車区
12/08/10 09:49:23.01 g10/PDQ60
>>487
北陸本線って書いてあるのに。＞おわら
494:名無し野電車区
12/08/10 10:00:44.36 g10/PDQ60
>>491
まだ北陸新幹線周りの高山行きルートも確立していないのに。
それに高山駅を持ってるＪＲ東海は、富山経由に誘導なんて許さないと思うよ。
せいぜい既存の富山始発のひだに接続するぐらいしかしないんじゃないか。
495:名無し野電車区
12/08/10 12:27:25.54 u0rZnOD5O
で、結局おわらはなんで廃止になったの？
496:名無し野電車区
12/08/10 12:34:55.27 P6UgElcU0
>>494
つうか富山人の願望による妄想にいちいち付き合うのもどうかと。
497:名無し野電車区
12/08/10 13:16:40.75 QYyGzPHo0
>>496
どっちかというと飛騨県人の願望じゃね？
ひだが増発されても富山県人にはメリットないだろ。
498:名無し野電車区
12/08/10 13:27:07.64 QYyGzPHo0
>>494
>それに高山駅を持ってるＪＲ東海は、富山経由に誘導なんて許さないと思うよ。
ＪＲ倒壊がどう考えるかだなぁ。
北陸新幹線による時間短縮により、高山への海外観光客が増えるなら、帰りに高山本線で
下呂温泉によって名古屋に抜ける観光客も増えるだろうし。
仮に特急増発の為にＪＲ酉が車両を用意するとなると、キハ189系になるわけだが、メンテ
をするには京都総合運転所まで回送する必要がある。大阪行きの特急ひだに、キハ189系列を
使用する方法もあるが、キハ85系とは連結機が合わないから難しいなぁ。
499:名無し野電車区
12/08/10 14:05:09.76 Tul4VoZG0
>>498
連結器が合っていたとしても制御システムがまったく違うから無理。
Ｎゲージじゃないんだよ。
500:名無し野電車区
12/08/10 15:51:36.40 4pvESkez0
北陸新幹線完成の頃には85系は車齢も経ってるから、
廃車か転用(関西・紀勢・参宮線)じゃないのかな？
JR東海が189系を新規導入して1日5往復程度の名古屋～富山間の特急に充当して、
名古屋～高山間は高速道路に対しては勝ち目がないから、
現在武豊線で使ってるけど、武豊線電化で回ってくる25系と75系
(快速「みえ」にも使ってる車両)を快速列車・普通列車として、という感じかな。
501:名無し野電車区
12/08/10 20:06:19.32 WzKRF1sV0
>>497
富山人の妄想乙
502:名無し野電車区
12/08/10 22:41:41.15 HcpcqTJm0
>>500
>JR東海が189系を新規導入して1日5往復程度の名古屋～富山間の特急に充当して
JR倒壊は、エンジンをカミンズに統一してるから、189系を採用する可能性は低いかと。
503:名無し野電車区
12/08/11 01:29:43.62 ol48cQOzP
>>502
JRになってから他社製の車輌を採用した例ってある？
504:名無し野電車区
12/08/11 01:45:14.17 xszPOAvb0
>>503
285系
共同開発ってことにはなってるけど、走行装置は西日本仕様。
505:名無し野電車区
12/08/11 02:00:12.12 Fmu44FYa0
>>504
おそらく近々発表される北陸新幹線用のＥ７系（仮称）も同じだろうな
東西社長が行った記者会見によれば表向きは共同開発だが、実際の開発主導権は東だし仕様も東にあわせたものとなるはず
506:名無し野電車区
12/08/11 03:02:00.67 ol48cQOzP
>>504
あぁ、名古屋圏にうまみが無いから忘れてたww
>>505
新幹線も含めるならN700は三社共同になるか。