12/03/22 04:53:24.53 U/YD/EoT0
>>672
会社が違っても赤字レベルなら平行在来線として移管したんじゃないかな？
そもそも脇野田通過便の乗務員はどこで引き継ぐのかな？
それぞれ一定人数が長野や富山まで行く事になるのかな？
でも信楽以降は乗務員の直通は避けているようだからどうなんだろう？
乗務員だけの束酉出資の会社（㈱新幹線オペレーションみたいな）
を設立すれば問題無いんだろうけどね。
12/03/22 04:53:24.53 U/YD/EoT0
>>672
会社が違っても赤字レベルなら平行在来線として移管したんじゃないかな？
そもそも脇野田通過便の乗務員はどこで引き継ぐのかな？
それぞれ一定人数が長野や富山まで行く事になるのかな？
でも信楽以降は乗務員の直通は避けているようだからどうなんだろう？
乗務員だけの束酉出資の会社（㈱新幹線オペレーションみたいな）
を設立すれば問題無いんだろうけどね。