12/03/23 20:18:24.01 /8FXUo1LO
>>944
今は車両限界が同じなんだから、台車を交換するだけで標準軌と狭軌どちらにも対応出来る車両を開発したら良いと思う。
実際、はかるくんは共用だし…
FGTが実用化されるには、まだ時間が掛かりそうだから。
951:名無し野電車区
12/03/23 20:20:11.01 Wg5XadFeO
転用も簡単には行かないぽいよな。
運転台周りが違うし
952:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/03/23 21:03:59.95 YPrL4y670
>>948
俺がよく利用する時間の電車やから大問題。
953:名無し野電車区
12/03/23 21:06:01.95 XSvawFZL0
>>952
これはメシウマ
954:名無し野電車区
12/03/23 23:10:31.69 4dx28BnGO
っか仕事もろくにしてないやつの大問題なんてどーでもいい。
早く定職に就け。
955:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/03/23 23:20:45.88 YPrL4y670
学生なんやけどｗ
956:名無し野電車区
12/03/23 23:26:19.33 K2GUvLNk0
>938
下りも同じです。
>932
生駒～鶴橋の座れない率と同じ位と思うけど。
そんなに座りたければ区準にのれば。
>943
廃車。
957:名無し野電車区
12/03/23 23:29:24.46 4dx28BnGO
そしてやっぱ区間準急は正解だな。結局、準急乗換待ちより気持ちいいわ。
通過待ちも基本1本やし。朝の10両準急も健在やし。
久宝寺口はしかたないが、あとの八尾市、柏原市住民にとってはとても良い結果。
経費削減の産物と言うやつもいるが、むしろ高効率な運行と言える。
快速急行も効率が良くなった。まぁ、快速急行は言えるが臨停を考えた寝かしたスジがざんねん。
区間準急は普通→準急時代より、通過待ちが減っているからスジが立っているね。長瀬臨停は菖蒲池や長谷寺と違い遅れ前提ってとこか。
まぁ、一番挽回運転を余儀なくされるのは高安の連結準急やけどね。通過待ち1本だけで鶴橋まで逃げ切り。
958:名無し野電車区
12/03/23 23:31:55.95 P1B+4cT50
いいから仕事しろ
959:名無し野電車区
12/03/23 23:44:17.69 qUPUbBPF0
次スレ
近鉄大阪線 Part 47 【大阪上本町～伊勢中川】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
960:名無し野電車区
12/03/23 23:59:23.84 bT1YWT+J0
次は区間準急運行拡大だな。
961:名無し野電車区
12/03/24 07:25:06.52 rNwdlYCcO
風がスゲェ…
962:名無し野電車区
12/03/24 09:35:46.00 1IJ7NdXP0
>>960
河内国分駅上りホーム延伸が出来れば終日区準？？？
でも快急は五位堂から12連が必要かｗｗｗ
963:名無し野電車区
12/03/24 09:40:50.68 T4VVXo2CO
>>962
区間準急は名張発着いらないような…１往復だけだし
964:名無し野電車区
12/03/24 10:33:44.93 T4VVXo2CO
区間準急表示
URLﾘﾝｸ(l.pic.to)
河内国分
965:名無し野電車区
12/03/24 11:11:58.22 etsTbSXX0
>963
運用都合上と理解できないかな？
966:名無し野電車区
12/03/24 11:22:32.72 HjpuFniq0
>>962
12両対応ホームなんか近鉄にないじゃん
難波1番線は特急2編成が前後に並ぶからいけたっけ？
967:名無し野電車区
12/03/24 11:23:39.91 qIWv+fHGO
>>960 要らね
968:名無し野電車区
12/03/24 12:04:00.64 8wLAjD9l0
>>962
終日にするならいっそ区間準急停車駅の準急にした方がいい。
969:名無し野電車区
12/03/24 15:05:10.88 9NVmgaU8O
区準はこれ以上増えないだろ。
次増やすとすれば、ラッシュ時の準急を格下げするわけだから。
970:名無し野電車区
12/03/24 16:55:45.61 etsTbSXX0
次は八木以東の過剰輸送（特に朝）の整理かな。
971:名無し野電車区
12/03/24 17:15:41.19 vz7kEwVcO
河内国分
さっき発射した青山町行き急行（６両）なんだけど
駅アナウンス「…前４両に御乗車下さい」
ちゃんと聞いてなかったが、名張で切り離しあるのか？
972:名無し野電車区
12/03/24 17:17:01.94 qPr1TFTpO
そういえば、桜井の東側に奇妙な空き地があるけど、あれ何？
留置線とか使えそうだけど。
973:名無し野電車区
12/03/24 19:04:03.69 ylRakQEEP
>>972
もともと桜井の東側に、35km/h制限のＳ字カーブがあった。
UL登場時に改良工事され、現在はその制限が解消されたが
空き地はその旧線跡。
974:パワーハラスメント 山上隆弘
12/03/24 20:21:32.94 wnaHpuyO0
長瀬
975:名無し野電車区
12/03/24 21:42:51.43 8x//o2Gu0
弥刀
976:名無し野電車区
12/03/24 23:03:46.33 ibkKfNQ40
久宝寺口
977:名無し野電車区
12/03/24 23:13:00.55 T4VVXo2CO
近鉄八尾
978:名無し野電車区
12/03/24 23:16:44.61 2Kt6avyz0
次は松阪まで止まりません
979:名無し野電車区
12/03/24 23:42:00.91 CVQlS4Qs0
1000なら恩智に特急と快速急行停車
980:名無し野電車区
12/03/24 23:52:28.31 pGlKERWm0
>>913
鴨ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
981:名無し野電車区
12/03/25 00:02:52.34 jbyCWUCb0
快速急行乗ってみた。
青山町でちゃんと「20日のダイヤ改正により停車駅が変更され、
伊賀上津・西青山・東青山には停まりません」って言ってた。
しかし、当該区間は普通と同じ85km/hでﾏﾀｰﾘ走行orz
検札もあったよんｗ
982:名無し野電車区
12/03/25 02:25:50.62 OdDSFEUfO
>>973
初瀬鉄道の跡という噂もあるけど。
983:名無し野電車区
12/03/25 04:23:02.72 dfSvpSlQ0
>>949
近鉄大阪線は、近鉄名古屋線の15％くらいしか客がいないんですね。
どんだけ田舎なのだ。
984:名無し野電車区
12/03/25 04:56:06.49 Q+q9h9s50
>>983
三重県内の統計だけどね
名張・伊賀の人口は合わせて約18万人、
名古屋線沿いには市だけでも同規模以上の市が
桑名・四日市・鈴鹿・津と並ぶから、
そんなに外れた値だとは思わないよ
名張・青山町からは10両で特急や快速急行が出てるのに対し、
名古屋線が8両や6両で賄えるのは、
大阪線は大阪に通う通勤・通学客が圧倒的に多く、
名古屋線は名古屋に通う他に県内の都市間移動も多いからなんだろうか
985:名無し野電車区
12/03/25 07:11:37.15 vbiGzavaO
快速急行は検札がウザくなったな。やはりとは思ったが。
986:981
12/03/25 08:44:55.70 4Cym5XWd0
>>985
そうねぇ。
明らかにそれと思われる人物が伊賀神戸辺りでやってきたので
「検札ですか？」と聞きながらキップを出しそうになったが、
そのやり取りを聞いていた輩が青山町で逃げたらマズいと思ってやめといたｗ
普通に「乗車券の確認を…」と言い始めてから出したわ
～駅に貼ってあったもの（下手でｽﾏｿ）～
URLﾘﾝｸ(sakurasite.homeip.net)
URLﾘﾝｸ(sakurasite.homeip.net)
URLﾘﾝｸ(sakurasite.homeip.net)
URLﾘﾝｸ(sakurasite.homeip.net)
987:名無し野電車区
12/03/25 09:10:28.91 LPX0aEs5O
妄想# 区間準急 名張
この車両高安まで
停車駅
↓
988:名無し野電車区
12/03/25 09:14:58.14 vbiGzavaO
検札がある快速急行は乗らない。
989:名無し野電車区
12/03/25 09:21:25.42 j8o/ZNhgO
検札するなら上本町→鶴橋（上本町停車中でも可）がよかろう
折り返し乗車する人を一網打尽にできる
990:名無し野電車区
12/03/25 09:42:11.31 vbiGzavaO
だよな。鶴橋から上本町に来て上本町始発に乗る奴多すぎ。腹立つわ。三重県民だけ検札って
991:名無し野電車区
12/03/25 10:48:25.73 9xXnEqGVO
>>990
かなり検札嫌がってるけど切符見せるだけやん
992:名無し野電車区
12/03/25 11:00:08.45 MaXz7IgX0
特急誘導しようにも肝心の特急がこれでは困る
797 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/03/25(日) 09:34:38.15 ID:GeS/qpmYO
名古屋8:30発大阪難波行き（6両）
現在の名張時点で禁煙完売、喫煙も残り数席の模様
これは西大寺行きの関係で6両編成確定だからしゃーないが
こんだけ乗る客がいる可能性があるのに、
いらんとこまで減車してどうすんだ今回（一般車はともかく）
993:名無し野電車区
12/03/25 11:23:29.99 RTEwOWfpO
急行や特急を減車するくらいなら、昼間、現状不等隔で5本/hで全て6両編成の普通を、6本/hで全て4両編成にするってのはどうなんだろ
少しだけながらスジが引きやすくなるような気がするけど
994:名無し野電車区
12/03/25 12:24:28.25 vbiGzavaO
検札が嫌な理由は株主優待を金券屋で買ってるから。通常の切符で乗ってないから検札イヤ。
995:名無し野電車区
12/03/25 12:54:52.62 9d4MpNsC0
検札って田舎の路線しかやらんよな
996:たけお ◆TfCtR8.d7g
12/03/25 13:10:30.52 +8xRaYuNO
俺も上本町に折り返しするけど難波まで定期圏エリアやし無問題
997:名無し野電車区
12/03/25 14:05:56.12 wOzgp9EZ0
検札でPiTaPa見せたらどうなるの？
998:名無し野電車区
12/03/25 14:10:39.35 Q+q9h9s50
>>997
見せただけでokと言われる場合と
車掌が持ってるカードサイズのチェッカで入場記録を確認される場合がある
999:名無し野電車区
12/03/25 14:58:49.34 f7IlIjAW0
布施ー大和西大寺
大和西大寺ー大和八木
布施ー大和八木
この区間で改礼は…。
そりゃ大和八木以東ですれば回収額も多くなるから
やるのならこの区間だろう。
1000:名無し野電車区
12/03/25 15:01:40.11 f7IlIjAW0
>>990
鶴橋駅に待合室を造れと言いたいな。吹きさらしだし臭うし…。
ＪＲ改札階を近鉄ホームの中央部分まで増床して場所を造れないのかな？
1001:１００１
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