12/03/20 07:53:52.56 nhqAmnw10
>>724
それは違う。コストで重いのはたいてい人件費
鉄道の場合は、駅員が一番大きい
近鉄の場合は友人駅も多くたとえば１人配置の駅を100駅削減すれば平均600万*100人
年7億円も削減できる。200人なら14億だ。
本数削減しても車掌や運転手は結局ピーク分必要でピーク本数を削減しないなら
人件費の削減はなく、動力費や車両の減価償却費、維持費程度しか削減できない
12/03/20 07:53:52.56 nhqAmnw10
>>724
それは違う。コストで重いのはたいてい人件費
鉄道の場合は、駅員が一番大きい
近鉄の場合は友人駅も多くたとえば１人配置の駅を100駅削減すれば平均600万*100人
年7億円も削減できる。200人なら14億だ。
本数削減しても車掌や運転手は結局ピーク分必要でピーク本数を削減しないなら
人件費の削減はなく、動力費や車両の減価償却費、維持費程度しか削減できない