12/03/19 17:44:24.72 o60eO/oW0
>>716
おまえさんの主張するダイヤ改正で50億円もコスト削減できると思ってるの？
繰り返そう。
ダイヤ削減にもコストは掛る。毎年ダイヤを弄ればコスト削減にはならないのだよ。
少しでもコストのかからないダイヤを策定し、それを数年維持することにより、はじめてコスト削減につながるのだよ。
省エネの電車が開発されたからと言って、毎年、新車を導入したら、どうなるよｗ
12/03/19 17:44:24.72 o60eO/oW0
>>716
おまえさんの主張するダイヤ改正で50億円もコスト削減できると思ってるの？
繰り返そう。
ダイヤ削減にもコストは掛る。毎年ダイヤを弄ればコスト削減にはならないのだよ。
少しでもコストのかからないダイヤを策定し、それを数年維持することにより、はじめてコスト削減につながるのだよ。
省エネの電車が開発されたからと言って、毎年、新車を導入したら、どうなるよｗ