12/03/22 17:08:47.39 8i6NMbZT0
>>834
それより利用の多い北陸－中京方面での導入を想定していない
（国、小委）時点で新潟－関西は完全に対象外。
→国は金を出さない。
JRも自前で金を出す事はない。軌間変換装置は高価だからね。
（敦賀はアプローチを含めて300億とされている）
実質実現性0。新潟が全額金を出すというなら別かもしれないけど
それでもFGTの出来が良くないとJRがうんとは言わないだろうね。
12/03/22 17:08:47.39 8i6NMbZT0
>>834
それより利用の多い北陸－中京方面での導入を想定していない
（国、小委）時点で新潟－関西は完全に対象外。
→国は金を出さない。
JRも自前で金を出す事はない。軌間変換装置は高価だからね。
（敦賀はアプローチを含めて300億とされている）
実質実現性0。新潟が全額金を出すというなら別かもしれないけど
それでもFGTの出来が良くないとJRがうんとは言わないだろうね。