12/02/20 22:01:11.28 w8KD6Q1rO
浅草～東武動物公園は正式に東武スカイツリーラインでいいのでは？
横浜の地下鉄にブルーラインがあるが、昔はこんな名前ではないし。
○○ラインが正式なのはディズニーリゾートラインや湘南新宿ラインもあることだし。もちろんグリーンラインも。
139:名無し野電車区
12/02/20 22:57:42.77 h0bFnWaf0
>>138
ディズニーリゾートラインは「ディズニーリゾートライン線」が正式名称。
湘南新宿ラインは運転系統名で正式な路線名ではない。
横浜市営のブルーライン・グリーンラインも愛称名なんだな、実は。
140:名無し野電車区
12/02/20 23:05:01.49 MP0xx1nX0
>>107
京成千葉線の特急と同じ原理か。
141:名無し野電車区
12/02/20 23:12:11.91 w8KD6Q1rO
>>139
ディズニーや湘南新宿はともかく、横浜のブルーラインとグリーンラインも？
グリーンラインなんて開業からずっとこの名前なんだけどね。
ディズニーが正式ではないっててっきり舞浜リゾートラインが正式、という意味ではないのか。難しいな。
しかし東急はかつて目黒～蒲田を目蒲線(てか一発変換可能www逆に目黒線は出ない)と言ってたが、それを目黒線と東急多摩川線(通常は多摩川線と言う)に分けたから、東武も可能だと思うんだけどね。
伊勢崎線は東武動物公園から北西、それより南はスカイツリーラインで。ただ東急やメトロだと長すぎるから東武線だろうけどね、南栗橋や久喜まで入るからね(東武動物公園止まりは殆どない)。
142:名無し野電車区
12/02/20 23:29:54.80 lvE2p37f0
地下化するなら牛田西側の留置線を潜らせればいい
143:名無し野電車区
12/02/20 23:52:05.04 h0bFnWaf0
>>141
グリーンラインは4号線が正式名称。
地下鉄は都市計画番号が正式名でそれらしい名前が愛称名って言うパターンは多い。
副都心線が13号線、大江戸線が12号線って呼ばれてたのと同じ様なもん。
まぁ要は慣れなんだろうけど、スカツリ線はどう世の中に浸透するのやら…。
144:名無し野電車区
12/02/21 03:03:13.00 Go2VokU2O
>>134-135
東武は日光の観光拠点の成功で赤城山観光拠点である新大間々駅を赤城駅に変えたんじゃなかったっけ？
東武じゃ数少ないケーブルカーも赤城駅から近くにあったず。
145:名無し野電車区
12/02/21 03:22:17.37 Cl8q2Oi10
>>144
近くっていうか赤城駅からバスに乗って水沼駅通って山の中わけいった先ね
利平茶屋だから
146:名無し野電車区
12/02/21 03:59:16.63 UEPkJCdsO
>>142
で、ぐにゃぐにゃルートを地下化か？
牛田は東に移設して京成線の下につくり、堀切との統合駅にしてほしいね。
駅間0.6キロとかアホらしいし。
147:名無し野電車区
12/02/21 17:32:45.05 tDKROt4EO
>>144>>145
赤城駅に改名した時点で詐欺行為といえる。確かに赤城山の最寄り駅かもしれないが、下車してから利平茶屋まではんぱない距離だからね。
小田急とは次元が違うよなｗ
148:名無し野電車区
12/02/21 18:52:49.79 Cl8q2Oi10
>>147
それ言ったら富士急とかどうなんだよ?
149:名無し野電車区
12/02/21 19:15:40.76 UEPkJCdsO
浅草駅は日光鬼怒川ではなく、伊勢崎オートをアピールすればいい
150:名無し野電車区
12/02/21 19:29:46.30 vbtQZh4/0
>>148
富士急の方が大分良心的と思えるほど赤城駅から離れてると思う。わ鐵の水沼の方が赤城より近いし。
151:名無し野電車区
12/02/21 20:34:34.24 YY/1hUgG0
DCで足尾線に乗り入れれば良かったんだよな
その頃は日光で国鉄と喧嘩してたから無理なんだけど・・・
152:名無し野電車区
12/02/21 20:51:39.69 UEPkJCdsO
>>151
DCなんか使ったら、桐生線の最高は90ではなく、足尾線の80に抑えられてしまうだろーが
153:名無し野電車区
12/02/21 23:25:09.25 pbdAHdPM0
>>117 >>112
＞日暮里すら東武にとっては羨ましいだろうな。
＞筑波高速度電気鉄道っていう建設目処の立たない敷設免許だけは持ってた会社
当時、日暮里舎人ライナーの敷設免許が存在しなかった事も大きい。
154:名無し野電車区
12/02/22 00:52:20.59 pNJOyKttO
まあ半直が出来たとき境界駅が曳舟ではなく押上に決まったのは、旧営団の最後の優しさだったな。
これにより東武は押上までの線路を自分のものにしたのだから
155:名無し野電車区
12/02/22 01:33:46.09 XtWNR1uN0
浅草が使えないから、伊勢崎線がダメとかは、本質が見えてないと思う。
浅草が使えないのなんて分かり切っているので活路を地下鉄連絡に見出したのだから、
仮に伊勢崎線にダメだしするにしても、半直も日比直も千代田線連絡も使えないので、
伊勢崎線はダメという論理になるはず。
156:名無し野電車区
12/02/22 01:45:30.77 TE5almXp0
伊勢崎緩行線≒日比谷線 例：常磐緩行・千代田線
伊勢崎急行線≒半蔵門線 例：常磐快速・成田線
伊勢崎線中電≒浅草発着 例：常磐線中電
こう理解すれば良いｗ
157:名無し野電車区
12/02/22 01:53:29.41 NTZ6aKoqO
赤城駅から赤城山へ行くバスあるの？
158:名無し野電車区
12/02/22 03:20:15.84 Vdmg6gX/0
>>157
昔は東武バスがあったようだが、今はタクシーしかない
159:名無し野電車区
12/02/22 03:33:22.68 pNJOyKttO
東武もようやく、近年はスピードアップに理解を示すようになったな。
伊勢崎線最高速度(無料列車)：95km/h→2003年改正で100km/h(快速系のみ105km/h)
※2003～6年は100km/h列車がまだ少なかったが、2006年以降、
特に8000系が撤退した2010年以降は100km/h運転が増加
東上本線最高速度：100km/h→2008年改正で105km/h
野田線最高速度：90km/h→2004年改正で100km/h
そういや伊勢崎線の無料列車最高速度が2003年に100km/hに引き上げられた契機って何だっけ？
160:名無し野電車区
12/02/22 08:09:49.39 9K2ffzOM0
>>156
うまいな
確かにそんな感じだ
161:名無し野電車区
12/02/22 10:53:50.49 /BVqyfE+0
>>154
> まあ半直が出来たとき境界駅が曳舟ではなく押上に決まったのは、旧営団の最後の優しさだったな。
> これにより東武は押上までの線路を自分のものにしたのだから
東武の半蔵門線乗り入れ工事には1000億ほどかかっていたはず。
この工事によるメリットは、
旧営団：伊勢崎線からの利用者増
東武 ：地下鉄直通による伊勢崎線の沿線価値向上
営団のメリットは即物的なわずかのものでしかないけど、東武の側は
長期にわたりメリットを享受できるし、ポテンシャルとしては非常に大きな
もの（西新井あたりの再開発は、半直がなければ成就しなかっただろう）。
1000億かかってもやりたい理由は東武にしかなかったわけで、優しさとか
そういう次元でものごとを捉えるのは正しくないと思う。
162:名無し野電車区
12/02/22 13:02:09.04 S/SdqxPn0
>>159
東上って105だったのか。知らんかった。
163:名無し野電車区
12/02/22 13:21:08.47 Odfj34il0
浅草廃止したら
北千住からTXと共用して一緒に秋葉原まで
164:名無し野電車区
12/02/22 13:48:45.34 pNJOyKttO
>>163
東武は10000系など、地上車でも貫通扉あるからか？
165:名無し野電車区
12/02/22 15:12:45.79 pNJOyKttO
浅草～北千住
TXルート：5分200円
伊勢崎線ルート：17分190円。
浅草～久喜
TX＋東武：200円＋570円＝770円
東武のみ：630円
浅草～北千住の移動ならば両者とも運賃が殆ど変わらないためTX利用が圧倒的優勢。
ただし、長距離利用ならば、安さVS速さの対立が生まれる
166:名無し野電車区
12/02/22 15:28:34.45 f0R5kblCO
館長さんが言ってた南海ﾅﾝﾁｬﾗｶﾝﾁｬﾗは6177+6178 天空
167:名無し野電車区
12/02/22 16:07:04.51 RBvQiHja0
>>165
伊勢崎線12分だろ。
168:名無し野電車区
12/02/22 16:13:17.79 pNJOyKttO
>>167
各駅停車は昼間時17分。
最短14～15分
169:名無し野電車区
12/02/22 18:21:29.36 Br9ooim+0
改造車両 天空樹 でスカイ。
170:名無し野電車区
12/02/22 19:03:32.17 IImTKlFYO
特に急行電車の中が臭くて暑い
毎日毎日臭くて途中下車してしまいます
171:名無し野電車区
12/02/22 19:14:10.27 pNJOyKttO
北千住～曳舟が複々線になれば鐘ヶ淵問題もなくなるのかな
172:名無し野電車区
12/02/22 19:14:43.89 XLcbhxKkO
TX浅草って東武浅草だと位置が大分離れてるが需要あんの？
173:名無し野電車区
12/02/22 19:30:41.86 pNJOyKttO
東武vs京成、ターミナル乗降客数対決
東武浅草：50812人(2010年度)
京成上野：46503人(2009年度)
174:名無し野電車区
12/02/22 19:31:17.04 DII2wKUO0
>>172
まあ近い方から乗るだろうね
175:名無し野電車区
12/02/22 19:34:27.23 oVVikQ9n0
人自体が東武の浅草より少ないよね
俺は正月とか(鉄道が目的じゃない)浅草見物に行く時は乗り換えるかな
伝法院通りからの方が空いてて気楽
176:名無し野電車区
12/02/22 19:52:52.25 3x9ljOro0
>>172
浅草寺を挟んで正反対の位置にあるから、双方それなりに分散されてるんじゃないかな
177:名無し野電車区
12/02/22 19:54:33.16 Sv8ID3qo0
東武vsTX
乗客取り合い戦争寺
178:名無し野電車区
12/02/22 20:02:15.67 pNJOyKttO
雷門とか仲見世とか伝統的な街へは東武浅草駅からの方が近い。
ターミナルとしての評価ゼロだが、浅草の玄関としては便利な東武浅草
179:名無し野電車区
12/02/22 20:35:00.64 zukSWhUX0
花川戸と六区、全然違う町。
180:名無し野電車区
12/02/22 20:47:35.37 pNJOyKttO
浅草といえば花川戸
181:名無し野電車区
12/02/22 20:56:07.75 XJGU5pRh0
ID:pNJOyKttO またオマエか
ボクの考えた伊勢崎線の向上、ボクの言うとおりにしろ、ボクに反論するな
182:名無し野電車区
12/02/22 21:08:45.27 FrGttZwY0
WINS浅草にはめっちゃ便利だけどな。
183:名無し野電車区
12/02/22 21:47:35.99 2sqDx1JH0
>>161
和光市と同じ理屈で、半蔵門線がそのまま北千住まで来てれば、
北千住以南のゴミ区間に悩まされることもなかったんだが、それは求めすぎか
184:名無し野電車区
12/02/22 22:44:42.42 XLcbhxKkO
半蔵門線は本来は松戸に延びる路線なんでね。
185:名無し野電車区
12/02/22 23:34:39.96 Eigx6xCL0
>>171
よく、先行の各停に追いついて通過線を直通が減速もしくは一度停止して
通過するもんな。複線化は用地的な問題で厳しいかもしれないけど、
もしそうなれば所要時間も変わるのかも。
186:名無し野電車区
12/02/22 23:45:35.05 WVJvO3Rz0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
187:名無し野電車区
12/02/23 00:52:51.05 q16gRATHO
>>184
つまり、今の押上止まりが松戸延伸か。
今は押上行6本・久喜行3本・南栗橋行3本だが、松戸行6本・久喜行3本・南栗橋行3本になるのかな
188:名無し野電車区
12/02/23 02:02:03.57 v5+Bfxy+0
,.-､ アメザリ柳原の風俗通！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ行って～♪（風俗へ）
, '' ｀ ｰ ' '-' /
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ叩かれる～♪（暴露される）
ｌ , .-. ､ l
ヽ ヽ￣ﾌ / 柳原哲也！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｙ],ハ_う DQN女で元風俗嬢の椎名りかが柳原の恋人。
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 風俗に行く男は少人数（風俗に行くエロ男はDQN）
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ
189:名無し野電車区
12/02/23 03:26:17.95 q16gRATHO
伊勢崎線は北千住が当初の起点だったが、もし最初から浅草起点なら、
浅草～北千住は南千住経由の直線的ルートだったのかな？
そう考えると、今の浅草はターミナルとして情けないな。
東武は国内第二位、関東では首位の超大手私鉄。
しかも伊勢崎線はその中の最重要本線。
利用者が多いだけでなく総延長114.5kmを誇る。
そして今年には業平橋に東京スカイツリーが開業し、国際的な観光地を本社付近に抱えることになる。
そんな凄い路線のターミナルならば、さぞ大規模だろうと、知らない人は予想するだろう。
しかし現実は最弱ターミナル。
駅構造の悪さは勿論、地理的にも都心から遠い。
伊勢崎線という路線の力に対してあまりに不相応なターミナル、浅草駅
190:名無し野電車区
12/02/23 06:04:59.87 IJKfxVie0
>>189
またオマエか、歴史、沿革を調べ直せ
毎日毎日、結果論でケチつけるな、アタマ悪すぎ
191:名無し野電車区
12/02/23 09:28:36.83 LUI6qfm30
>>189
そんなこと、昭和40年代から言われてたわ。
192:名無し野電車区
12/02/23 10:25:42.06 JV+fffT30
コピペにマジレス・・・
193:名無し野電車区
12/02/23 10:34:34.78 24TJ7IqG0
>>192
コピペ？なら初出のURL貼って
194:名無し野電車区
12/02/23 10:34:45.80 LUI6qfm30
>>192
そんなこと、昭和40年代から言われてたわ。
195:名無し野電車区
12/02/23 11:55:58.85 IH7KaSLe0
>>192
そんなこと、昭和40年代から言われてたよ。
196:名無し野電車区
12/02/23 13:32:39.85 n45WGhXEO
都心直通だの山手線接続だの言う方々に質問なんだが、何をもって不都合と感じてるんだ？
今やPASMOで通しで乗れるだろ？料金が東武+地下鉄またはJRになるから嫌なのか？
ただ料金を考えるなら、東武の立地的な責任より本人の居住地や財政状況が問題だと思うんだが
197:名無し野電車区
12/02/23 13:41:23.18 pgBvxFA70
そうだそうだ。
東武沿線に住むのが悪いんだから嫌なら引っ越せ。
198:名無し野電車区
12/02/23 13:43:53.95 sm6tidIZ0
連日の連続投稿クンは
自分の住む沿線から上野か秋葉原まで迂回しないで短絡、直線で東武線のみで行き来したいんだろ
開業時からの経緯も、当時から平成２０年代を見据えることの出来ない先見性の無さと一刀両断をドヤ顔で書いているんだろうが
小中学生の妄想よりタチが悪い
他人から色々と指摘されても素直に聞かないし、自分が有能な鉄道コンサルタントを思っているようで
199:名無し野電車区
12/02/23 15:28:52.36 q16gRATHO
>>198
社員か？
乙！
200:名無し野電車区
12/02/23 15:58:31.00 K3H9p5XO0
実際伊勢崎線への経路を説明する際にはなかなか難しい。
東京駅日本橋口から三越前までなどは説明しにくい。
201:名無し野電車区
12/02/23 16:38:29.92 q3sqHCwz0
うさぎ一味だろ。劣等感の固まり。
202:名無し野電車区
12/02/23 17:09:44.12 7ZmFbjOD0
浅草－曳舟はリニューアルに金がかかりすぎる
廃止でおｋ
東武鉄道はもうお金がありません
経費節減
203:名無し野電車区
12/02/23 17:13:56.56 IRhJhQpU0
亀有ターミナル復帰
204:名無し野電車区
12/02/23 17:16:36.49 7ZmFbjOD0
鉄道コンサルタントとして一言忠告しておく
ＪＲの東北縦貫線が開通すると久喜からますます客が流れる
北千住からも品川まで一本で行くことができるようになる
北千住と浅草の間に選択と集中の投資をした東武鉄道は財政破綻する
205:名無し野電車区
12/02/23 17:22:59.18 a5GlLD3O0
歴史クンの職業は鉄道コンサルタントだったのか
206:名無し野電車区
12/02/23 19:28:26.82 pgBvxFA70
鉄道コンサルタントになれるぐらいのマトモな頭があれば、
東武に直接ではなく発言したところで何にもならないこのスレで忠告するという無意味なことはしないだろう。
207:名無し野電車区
12/02/23 19:38:38.00 Jqf5ACOO0
>>200
日本橋駅から銀座線で浅草経由やらじゃダメなのか？
大体ここに書いてる時点で、脳内に乗り換え案内は頭に入ってるだろうし
もしそこら辺で駅員や警察官、案内誘導などをしていて聞かれるのなら、それは立派な仕事だ。
208:名無し野電車区
12/02/23 20:06:59.53 dgROMMSlO
以前あった浅草スレ、いつの間にかなくなってたのか。
やはり隔離収容所はないと駄目なのかもな。
209:名無し野電車区
12/02/23 20:30:13.36 fE5ISqdQO
しかし売上高の高い浅草を廃止とか傍から見るとギャグにしか見えないのに一部のキモヲタは何でこんなに声高らかに浅草廃止を叫べるんだろうか。
不思議で仕方ない。
210:名無し野電車区
12/02/23 20:41:15.75 SA9dotXJ0
>>209
普通、準急が１０両で進入できないだけで不要だと言いたいんだろ
だいたい昭和初期に８０年後まで把握しないとバカと言い出すくらい
もし先見性の無さを攻めるなら東急の日比谷18m3ドアごり押しだろ
例のアホ、このあたりは言及してねぇし
211:名無し野電車区
12/02/23 20:44:24.12 OC2L7n2X0
>>210
日比谷18m車ごり押しを批判しないって事は、例のアホは東急線民だろうよ
212:名無し野電車区
12/02/23 21:31:38.62 rGeziF5d0
東急貧民が東武系のスレを荒らすのは、今に始まったことではない。
213:名無し野電車区
12/02/23 21:58:06.10 9GKoz1s30
北国出身のガタイのいい男が多く？座席が狭苦しい。秋葉原以北は客層が悪い。
214:名無し野電車区
12/02/23 22:35:17.15 toOOEsIHO
ただ大阪地下鉄御堂筋線は8両対応で建設されたらしいから、やっぱり先見の明じゃないかと思うな
215:名無し野電車区
12/02/23 22:36:28.71 T9N1lW+k0
逆に、日比谷線は、18mにすることで、カーブをキツくできたらしいから、
東急とメトロに押されて、東武が折れたのがなあ・・・。
216:名無し野電車区
12/02/23 22:40:15.21 PA/MPCW50
>>214
千日前線・・・
217:名無し野電車区
12/02/23 22:46:38.05 q16gRATHO
>>212
東武は特急しか取り柄が無いじゃん。
一芸鉄道だな。
無料列車のクオリティこそ真価が問われる
218:名無し野電車区
12/02/24 00:10:04.45 7Sf0HIgWO
曳舟行亀戸線で
次は東吾嬬ですが、結構な混雑ですね。
219:名無し野電車区
12/02/24 00:15:40.81 rOaRuweg0
地下鉄2路線直通という取り柄があるだろ
むしろ特急は利用者が減っている
だから停車駅を増やして通勤客を取り込んだ
220:名無し野電車区
12/02/24 08:21:30.62 Y8j4riiBO
伊勢崎線はなんで臭いんですか？体臭？埼玉県人が臭い？
急行に乗って気分がわるくなりました
221:名無し野電車区
12/02/24 08:53:51.78 NzzJODP10
快速浅草で北千住までの速度測ってみた
春日部→せんげん台 最高81km/h
せんげん台→北越谷 最高71km/h
北越谷→新越谷 最高70km/h
新越谷→谷塚 最高90km/h
谷塚→西新井 最高94km/h
西新井→北千住 最高80km/h
新越谷までの高架は遅い。
で、西新井前後もすんごく遅くなる。
おまけ 日比谷線
北千住→南千住 最高75km/h
ちなみに測定はAndroidのSpeedViewというアプリを使用しました。
222:名無し野電車区
12/02/24 09:37:21.88 epmM4+aVO
>>221
かなり遅いな。
どうせこんな遅いなら、新越谷に停めた方がいいな。
ちなみに普通列車だと
細谷→太田・・・95km/h
多々良→館林・・・98km/h
川俣→羽生・・・100km/h
花崎→鷲宮・・・95km/h
鷲宮→久喜・・・100km/h
だぞ。
急行の各停区間
久喜→和戸・・・100km/h
和戸→東武動物公園・・・100km/h
速度的には東武動物公園が境界かな
223:名無し野電車区
12/02/24 09:55:48.91 yDaLzHOF0
西新井～北千住はだいたい前の区間準急に追いついて
徐行になっちまうパターンが多いな。
224:名無し野電車区
12/02/24 10:14:00.37 OqWdCxSe0
京王の聖蹟桜ヶ丘の接近メロディーが耳をすませばの舞台ってことでカントリーロードになったらしいが
春日部の発車メロディーはいつになったらオラはにんきものになるんだ？
225:名無し野電車区
12/02/24 11:04:14.18 B9Co2oQ4O
横断幕が掲げられる季節になったな。
平和憲法・憲法9条・参院選勝利などの文言もここ数年で消え、
最近は生活と雇用を守ろうになった。
226:名無し野電車区
12/02/24 11:10:37.81 7tOWZo5o0
以前、クレしん映画版をテレビで放映しているとき実況板で
他に埼玉県を舞台にしたアニメは何がある？と質問され
殆どの人が、らきすたと答えたら、
知らない、なにそれ、どんなの？と更に質問されて
鷲宮の町興しは日経などでも記事になるレベルを知らないのかと言ったら
ヲタ気持ち悪い、これだからアニメオタクはと言いだした
いまオマエがTVで見ているのは何だ？実写ドラマか？アニメか？答えろと言ったら
しんちゃん、ドラゴンボール、サザエさんは別扱いと言いだした。
227:名無し野電車区
12/02/24 11:27:03.37 OqWdCxSe0
>>226
納得いかないのもわかるが残念ながらそれが世間一般の認識だ。
228:名無し野電車区
12/02/24 11:45:43.31 Ddnf3Srx0
>>225
東武鉄道に勤めてて生活と雇用を守ろうってのも言う意味あるのか?
229:名無し野電車区
12/02/24 12:59:06.92 epmM4+aVO
>>224
じゃあ、鷲宮は｢もってけセーラーふく！｣、
羽生は秩父鉄道乗り換え駅だから秩父を舞台にしたあの花の主題歌｢Hazy｣、
足利市はヨスガノソラの主題歌を使わなきゃいけなくなるだろ。
キリがないよ(笑)
230:名無し野電車区
12/02/24 13:03:11.98 7Sf0HIgWO
足利市をそうするならば、
野州山辺の発車メロディは、
森高の渡良瀬橋が良いと思ったが。
231:名無し野電車区
12/02/24 13:15:58.38 OqWdCxSe0
蒲生は上りがラッキーマンで下りがデスノだなw
232:名無し野電車区
12/02/24 13:20:37.79 epmM4+aVO
デスノww
ダニーカリフォルニアとか絶望ビリーを発車メロディーで聴いてみたい
233:名無し野電車区
12/02/24 13:42:07.83 pmsFoFUm0
ダイヤ改正後は駅構内の電車接近放送とか大きく変わったりするかな。
234:名無し野電車区
12/02/24 14:37:37.57 epmM4+aVO
ヘリコプターのプロペラ音を使った発車メロディーがあればいいのに
235:名無し野電車区
12/02/24 15:46:13.05 7wrakeHo0
北千住から錦糸町に行くんですが東武線区域が北千住から押上まで160円押上から錦糸町までのメトロ区域160円の合計320円
北千住から錦糸町まで230円と東京メトロの料金で行っても大丈夫なのかな？
236: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
12/02/24 15:50:46.20 9YPhnR/YP
>>235
スイカ、パスモ使えば、自動的にメトロ経由の運賃になる
237:名無し野電車区
12/02/24 15:57:17.58 7wrakeHo0
>>236
ありがとうございます。どうもこっちのほうが早いし値段もお得大手町に行くのにもいいですね
238:名無し野電車区
12/02/24 16:09:30.85 epmM4+aVO
2006年に浅草行き準急を半直急行にシフトしたのは、2003～2006年の三年間かけても半直が乗客の間で浸透せず
相変わらず｢東武からの地下鉄直通といえば日比直｣だったからか？
それとも半直は大型車入れるから東武サイドにとっても使い勝手の良い直通スタイルだからか？
239:名無し野電車区
12/02/24 16:22:13.88 51Y25Cv70
>>238
朝だけ直通が多くて昼夜の直通が少ないから利用者が忌避したのが一番の理由かと
直通開始から使ってたけど、永田町から東武方面へ帰る時に毎時10分25分50分だったら
そりゃ日比谷線とか千代田線使った方が便利だし早い罠
そして北千住を越えて浅草方面へ向かう人は殆ど居ないのにずっと浅草行きにこだわり続けた
240:名無し野電車区
12/02/24 16:42:26.17 epmM4+aVO
だから今は半直中心で、補助的に久喜～浅草の区間準急と北千住～浅草の普通を走らせているのか。
浅草から伊勢崎まで行こうとすると浅草～曳舟・曳舟～久喜・久喜～太田・太田～伊勢崎の4分割か。
241:名無し野電車区
12/02/24 16:44:03.98 SNPfV+zQO
>>226
少なくとも俺はらきすたの内容は全く知らんけど鷲宮神社が
舞台になってることは知ってるよ。
242:名無し野電車区
12/02/24 17:00:38.46 51Y25Cv70
>>240
朝夕なら区間急行太田行き(平日の2403列車や休日の2415列車など)が浅草から出てるから
その時だけは 浅草～太田・太田～伊勢崎の2分割
243:名無し野電車区
12/02/24 17:35:37.30 51Y25Cv70
>>233
そこには頑なに自動放送導入しないせんげん台の姿が！
244:名無し野電車区
12/02/24 17:49:46.17 7DofjqilO
>>214
生かされたのは御堂筋線だけという点もお忘れなく
あくまで現時点の話だが
245:名無し野電車区
12/02/24 17:58:11.59 T0tMy1uA0
>>235
不正乗車のかどで逮捕されます
北千住駅で東武線押上駅までの切符を購入され下車駅で精算されてください
246:名無し野電車区
12/02/24 18:01:23.89 NT2YQHva0
>>214
梅田～難波は17m級12両対応で駅が建設されてたらしい。
たた、やっぱり「いくらなんでもやりすぎやろ」ってなって、中津より北と大国町より南は8両対応に削られた。
247:名無し野電車区
12/02/24 19:01:02.68 epmM4+aVO
もし浅草駅を地下化するなら、営業運転しながらだと、どう作業するんだろう。
業平橋駅北側の車庫スペースを活用して、そこから西側に地下への坂トンネルを掘るのだろうか
248:名無し野電車区
12/02/24 19:02:10.46 1V4Vn2i7O
もう区間急行も北千住で分断すべきだよ
249:名無し野電車区
12/02/24 19:05:37.52 epmM4+aVO
>>248
北千住分断はマズいだろ。
わざわざ乗り換えてまで北千住以南の伊勢崎線を使う人が減る。
浅草どころか、曳舟のレベルで減収だぞ。
巨費投じて造ったスカイツリーの効果も薄くなってしまう
250:名無し野電車区
12/02/24 19:24:56.34 wPQGl0ZiO
北千住～曳舟で準備工事中の新駅名標は新陽社のLED光源のもの（東上線と同様のもの）になるっぽい
251:名無し野電車区
12/02/24 21:01:13.44 2LBTy73a0
>>245
切符だと不正乗車だけど，PASMOだと経路によらず1社もしくは最安で計算のルールだからOKでは。
PASMOの場合，降りるまで経路がわからない状態だから許される。
その代り振り替え輸送が対象外。
252:名無し野電車区
12/02/24 21:40:43.05 epmM4+aVO
2006年改正では何故伊勢崎線末端部がワンマンになったんだろうと思ったが、
館林乗務管区についてwikiったら｢伊勢崎線太田～伊勢崎｣｢佐野線｣｢桐生線｣｢小泉線｣なんだな。
253:名無し野電車区
12/02/24 22:02:31.98 zaYa8oFvP
【茨城】上空から大量の｢ｴﾋﾞﾌﾗｲ｣ 原因の特定急ぐ
URLﾘﾝｸ(ikura.2ch.net)
d.cgi/news7/1302357674/
254:名無し野電車区
12/02/24 22:29:18.30 S6hzJtq80
>>245
いいかげんにしろよ
255:名無し野電車区
12/02/24 23:03:59.51 UnBQbbIAO
準準急急 押押上上
準準急急 押押上上（スカイツリー前）
SEMI EXP. OSHIAGE
256:名無し野電車区
12/02/25 01:20:39.31 y2LlNMPk0
>>251
スカイツリー建設で東武鉄道にもうお金がありません
東武鉄道の切符を買ってください！
257:名無し野電車区
12/02/25 01:48:09.32 v2otnOYbO
東京23区東部へのお出掛けは、東武鉄道で！
あと、東武は短距離だと割高だが、長距離が安い。
スカイツリー以前の問題として、
2003開業の押上支線1.3kmにも巨費が投じられたのだから、乗客も少しは鉄道利用しよう。
皆で利用することでサービスは良くなるし、運賃も値上げにならないで済む。
あと、都市では車やバスはアテにならんよ。
258:名無し野電車区
12/02/25 01:57:02.60 Vx3LMwKp0
バスもなめられたもんじゃないね。
西新井発の赤羽行きや池袋行きは重宝してるぜ。
259:名無し野電車区
12/02/25 03:29:41.44 v2otnOYbO
半直急行のメリット
・線形が極めて悪い浅草～北千住(7.1km)のうち、曳舟～北千住(4.7km)しか使わない
・平均駅間が非常に短い曳舟～北千住をノンストップ(下り6分、上り7分)。
これにより線形の悪さと駅間の短さによる所要時間増大を防いでいる
260:名無し野電車区
12/02/25 08:38:07.51 +cpAkLjc0
>>258
それって都バスじゃｗ
261:名無し野電車区
12/02/25 08:50:28.66 npdVMzDn0
西新井～池袋の都バスは、まったりすぎて。。。
渋滞すると90分は掛かるし、バスって、まあジジババの多いこと。。
262:名無し野電車区
12/02/25 09:07:29.12 v2otnOYbO
押上～久喜(急行)・・・46.6km、52分、表定速度53.8km/h
久喜～館林(普通)・・・26.9km、28分、表定速度57.6km/h
263:名無し野電車区
12/02/25 09:23:35.67 MLAvZ077O
>>231
ラッキーマンとデスノートって・・・。路線違い過ぎも程があるだろwww
まあ魔法使いサリーと三国志や忍者ハットリくんと笑ゥせえるすまんもかなり路線が違うから人のこと言えないか。
いやまだ魔法使いサリーに孔明や笑ゥせえるすまんに獅子丸のほうがましか(逆はちょっと違和感が？)。
264:名無し野電車区
12/02/25 09:27:15.60 MLAvZ077O
まあそんなこと言ったら黒バラと砂の器も同じことになるからいいのかな？気にしなくても。
265:名無し野電車区
12/02/25 10:39:40.98 v2otnOYbO
伊勢崎線の未来のターミナルは押上か
266:名無し野電車区
12/02/25 10:56:54.13 w3U26Y0W0
この1週間は無知な連投がウザいわ。誰もが知っていることを自分が今になって発見したかのような内容で偉そうに言うし。
267:名無し野電車区
12/02/25 12:04:01.69 hWFUYxZL0
若いから。
268:名無し野電車区
12/02/25 12:10:42.18 cd4u8Ind0
＞偉そうに言うし。
そもそも、「偉い」の定義は何だろう。
269:名無し野電車区
12/02/25 12:40:46.24 MqxduNiY0
>>261
都バスってシルバーパスはもとより障害者と生活保護もタダだからなぁ
採算度外視なのに補助金たんまりだし民業圧迫だから民営化した方がいいよな
270:名無し野電車区
12/02/25 12:54:54.01 LG9EHWjJ0
うちの鉄道会社の窓口処理機には既に業平橋が「とうきょうスカイツリー駅」に変わってた
271:名無し野電車区
12/02/25 16:42:56.09 v2otnOYbO
今日、仕事で上町に行くとき、新宿～下高井戸の各停使ったが、京王意外と遅かった。
70km/hくらい。
駅間長い笹塚～新宿もノロノロ。
往路も復路もそうだ。
京王が常時100km/hてのは単なる都市伝説か？
272:名無し野電車区
12/02/25 16:51:55.56 GXJyyqAl0
>>222
どこかで調べた？
自分の目が悪くなければ、
運転用の時刻表には
久喜>90>鷲宮>90>花崎>95>加須
加須>95>花崎>90>鷲宮>95>久喜
と書かれてたように見えたのだが。
実際の速度もまぁまぁだ大体その通りだった訳だが。
1～2キロ超えたようにも見えたが正面から見たわけではないで。
ちなみに平日の日中のデータイムの昼間でした。
273:名無し野電車区
12/02/25 17:00:24.85 v2otnOYbO
>>272
この数字は、今月5日に乗ったとき@10030型普通6両目。
久喜→鷲宮が90ってことはないだろ。
一昨年から今年にかけて数回乗っているが、大体95～100だよ
274:名無し野電車区
12/02/25 18:17:05.57 iNC7Afc40
>>273
覗いてみたことがあって、駅間最高の記載は>>272と同じに見えた。
自分は目には自信があるが、もしかしたら間違ってる可能性も。
久喜→鷲宮については半直急行が遅れ気味で着くから単に巻いてるだけなのか？
275:名無し野電車区
12/02/25 18:43:15.94 v2otnOYbO
駅間最高というよりは、参考速度っぽいな。
駅間最高だと、大半の運転士がスピード違反
276:名無し野電車区
12/02/25 20:09:35.53 MqxduNiY0
葛飾区から追い出された時に堀切駅を廃止にすればよかったのにね
277:名無し野電車区
12/02/25 20:40:06.52 v2otnOYbO
>>276
確かに京成関屋を東側に移設し、堀切と牛田は京成下に統合すれば効率はいいと思うが。
ただ、堀切も固定客いるからなぁ
278:名無し野電車区
12/02/25 21:37:29.20 Gxj8KOOd0
>>272-275
あした誰か凸撃で覗いてこないか？ 張付ヲタ丸出しでｗ
ただ、>>272が駅間最高であっても定時は可能のはずだよ。
あえて言えば、客に優しい東武特有ゆる～い減速で毎駅10秒(それ以上？)とか損してるような気も。
279:名無し野電車区
12/02/25 22:02:32.30 v2otnOYbO
>>278
鷲宮～花崎はまだしも、駅間が長い久喜～鷲宮や直線の花崎～加須が>>272とは考えにくい。
今の無料最高速は100だし、駅間長いところでは、それくらい出すことが多い。
>>272の数字が95までというのは、
無料が95までしか出せなかった2003年以前からそのまま使っている表だからだろうね。
2003年までの区間最高速は、今では参考速度かと。
まあ、2003年以前は90すら出ているか怪しかったがww。
まあ、単線の館林～多々良でも95ちょい出すから、伏線区間がこんな遅いわけがない
280:名無し野電車区
12/02/25 23:19:04.94 zIOZdZ4V0
>>279
ええー、運転士が乗務に使ってる時刻表にそんな古いデーターが載ってるのか？
通勤利用だからかなりの頻度で見てるけど、概ね>>272の速度でノッチオフだよ。
281:名無し野電車区
12/02/25 23:25:49.22 088guxKd0
速度測定アプリを過信しちゃいかんよ
5km/hぐらいは誤差のうちでしょう
282:名無し野電車区
12/02/25 23:31:48.15 kX9Psf100
そうだよな
たかだかアプリの精度を信用していたんかと
283:辻 太陽
12/02/25 23:37:22.65 7jo4N9tu0
今日買った、東京時刻表3月号でダイヤを確認した所、
特急列車の上りがスカイツリー駅停車で快速は通過でした。なんとも可笑しなダイヤです。
284:名無し野電車区
12/02/25 23:45:29.35 zIOZdZ4V0
280ですが
速度測定アプリ、、、ありゃ測定器としてはオモチャみたいなもの。
そもそもスマフォ自体もってないしｗ
もっとも、区間（駅間？）最高があったとしても、超えてはならんという規定があるのかもよくわからん。
例えば100と指定されたら余力がないことに。
いわゆる以北民ですが普段100なんて見たことない。意外と出てないもんです。
>>272は自分の経験的にも合ってると思う。
285:名無し野電車区
12/02/25 23:57:11.59 0qW1yF0J0
次スレは分断しようぜ
東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・日比谷線100
東武伊勢崎線以北スレpart1
286:名無し野電車区
12/02/25 23:58:53.23 088guxKd0
断る
287:名無し野電車区
12/02/26 00:01:58.66 g+Ms2R8R0
>>285
以北スレは過去に何度か立ったが、結局落ちるだけだから
立てても無駄になるだけ。
むしろ日比谷線の扱いをどうするかだな…。
288:名無し野電車区
12/02/26 00:04:25.18 /d36BrKD0
北部スレでも館林以南はこっち扱いになってるしな
289:名無し野電車区
12/02/26 00:05:56.67 JPtjiaoZ0
上りの快速は２本しかない。あとは苦寒鈍足。停めてもしょうがないと判断したのでは。
290:名無し野電車区
12/02/26 00:30:09.61 RCbVAzwMO
>>284
無料の営業最高速度が2003年に95→100になったとしても、
貴方が言っている時刻表脇の数字(？)は従前のままなのでは？
まあ先頭車か最後車の真ん中の窓(前面展望用)から見えるメーターは、
身長によって針の角度が違く見えるからなぁ。
何とも言えん。
同じ針の位置でも、見る人の身長によって92に見えたり95に見えたりする。
ただ、俺がたまに使うと大体95強が多い。
だから数字は区間最高速ではなく、｢これくらいで走ると定刻運行できますよ｣という目安では？
例の数字以上のケースもあるし。
で、絶対守らなきゃいけないのが100のラインでは？
291:名無し野電車区
12/02/26 00:40:36.54 eZJ9uMbr0
>>287
日比谷線は20m7両化するし、東武にも影響大だからこのまま現状維持だよ
292:名無し野電車区
12/02/26 00:48:03.63 RCbVAzwMO
日比谷線が20m化したら、大型車のみを受け入れている伊勢崎線トブコ以北にも日比直来るのかな？
現状では和戸～館林各駅のホームには｢大6｣｢大8｣｢大10｣という停車位置標示があるが｢大7｣も追加かな？
293:名無し野電車区
12/02/26 00:52:45.22 GAbiGj/x0
日比谷線20m7両化なんてあるのか？ソースは？？
JRじゃあるまいし7両なんて中途半端な編成作らないと思うけどな。
既に2両・4両・6両・8両・10両ってやたら多いし
294:名無し野電車区
12/02/26 00:58:16.60 GAbiGj/x0
>>289
上り快速って、平日休日関係無く4本無かったか。それも全部午前中。
下りは5本でこれも午前中だけ。
行きばっかりで帰りは無いとか昔の湘新ラインかよと
295:名無し野電車区
12/02/26 01:01:27.16 RCbVAzwMO
50000系も30000系同様に6＋4の編成つくったりしないのかな？
6両固定の50000があれば、それを伊勢崎線の地上車用として、
押し出された10000を野田線に回せるかもしれないね
296:名無し野電車区
12/02/26 01:16:59.82 U26ZPSif0
6050の置き換えで50090もどきの4連･6連は出そうな気がする。
トイレ設置、4扉のうち車体中央寄り2つは締め切り対応＆補助席設置くらいのオプションで。
297:名無し野電車区
12/02/26 01:22:03.74 eZJ9uMbr0
>>293
少しは察しろ馬鹿たれが
298:名無し野電車区
12/02/26 01:47:45.81 GAbiGj/x0
>>297
は？
299:名無し野電車区
12/02/26 02:26:15.19 MZy4daOK0
>>298
旅客は大人しくその時を待ってりゃいいんだよ
いちいち口挟むんじゃねぇ糞野郎
300:名無し野電車区
12/02/26 02:53:12.78 j1+zOC+a0
なんだコイツ
301:名無し野電車区
12/02/26 06:22:54.34 JeV6KmCQ0
>>290
もっとたくさん乗ってデータ取ってみれば、
そのほうが乗ったのがタマタマだったのがわかるよ。
>>272,>>274,>>278,>>280と証言はいっぱい出てるわけだし。
自分もかぶり付きをよくやるが、あの辺りでは>>272のあんなもんだと認識してる。
302:名無し野電車区
12/02/26 09:00:39.14 /lOd83Nc0
日比谷線20m化なんてマニアの妄想。
実にくだらん。
303:名無し野電車区
12/02/26 09:33:37.63 cDF+yNfj0
20m車が走れるくらいならとっくにやってるよな
上野とかホームとの隙間が今より拡がるっちゅうに
304:名無し野電車区
12/02/26 09:51:48.23 RCbVAzwMO
茂林寺って｢ジモリン｣とか呼ばれているのかな？
六本木/ギロッポンみたいに
305:名無し野電車区
12/02/26 10:26:47.35 PQvm5bBwO
浅草通るのに東京マラソンって東武は関係ないんだね。
主催は銀座線持つメトロなのに・・・
ランナーはスカイツリー見る＝東武
306:名無し野電車区
12/02/26 10:27:58.70 ZYSzzAkMO
スカイツリーは上り特急全部停まるのに快速と区間快速は上りも通過かよwww
朝霞台を通過の通勤急行やふじみ野を通過する快速急行とは性格違うだろwww
スカイツリーが5月22日開業したら間違いなく土休日は快速、区間快速、下り特急も臨時停車だろうなwww
307:名無し野電車区
12/02/26 10:36:09.67 34kqJ9TI0
>>294
新栃木民だが、上り快速は朝２本だけだよ。
しかも新栃木以北が各駅停車なので、上りに純粋な快速はもうない
308:名無し野電車区
12/02/26 10:38:20.60 e25+8eAf0
>>306
そんなにｗ付けるほど可笑しいことか？
309:名無し野電車区
12/02/26 11:11:23.48 1LfRqjeL0
>>305
そんなこと言ったら、ゴールのビックサイト周辺はメトロ関係無いし。
棄権ランナーはメトロをタダで乗ることができるらしい。
でもあの辺のりんかい線とかゆりかもめが乗れないから
トラブルが起きるらしくって警察を配備してるとか
310:名無し野電車区
12/02/26 11:16:38.51 RCbVAzwMO
>>309
熱狂的なメトロファンのランナーは、乗るためだけにわざわざ棄権するかもなwww
311:名無し野電車区
12/02/26 11:40:27.75 RCbVAzwMO
昨日のスレで論争になった区間を再調査してきたなう。
｢普通館林行き｣
久喜1123
鷲宮1127
羽生1130
車両：10030系2両＋30000系4両併結
速度：久喜→鷲宮・・・97km/h
鷲宮→花崎・・・カーブ前95km/h・カーブ後再力行97km/h
久喜・鷲宮の発車、花崎到着のすべてが定刻
312:名無し野電車区
12/02/26 11:44:09.82 RCbVAzwMO
訂正
時刻表、羽生ではなく花崎
313:名無し野電車区
12/02/26 13:11:09.83 ZYSzzAkMO
>>308
おかしいだろ、スカイツリーを基幹にしてるのにさ。
栃木市大平、板倉、久喜市栗橋、宮代、杉戸、春日部あたりだとまさに区間快速の領域だぞ。
日光や鬼怒川や鹿沼なら特急、久喜市南栗橋、幸手、越谷、草加、足立なら急行の領域だけど。
314:名無し野電車区
12/02/26 13:40:42.66 wa5B+oVf0
>>313
確かにおかしいけど可笑しくはない。
315:名無し野電車区
12/02/26 17:02:13.34 LhiPPHMxO
スカイツリータウンって
レイクタウンより小さいの？
316:名無し野電車区
12/02/26 17:24:09.37 GAbiGj/x0
>>307
ごめん時刻表見誤ってた、確かに上り2本・下り4本だ。
317:名無し野電車区
12/02/26 17:41:44.10 /Woxr8xp0
>>307
休日だけでも上り最後2本くらい快速にすりゃいいのに
318:名無し野電車区
12/02/26 18:39:56.28 xbMyu6/x0
>>311
ひと昔前は、一旦加速したら惰性走行、停車ブレーキは弱め、長めが主流
だったから遅れるのが当然だった。
最近の運転士は、運転最高速度まで加速、再力行もするほか、割とこまめに
時間を確認しているから、時刻どおりに運転する割合が高くなった。
特に、快速（区快）の北千住～春日部間は下りは先行列車に抑えられるけど、
上りは北千住付近までないから90～100㌔維持、主要駅で時刻確認している
から、多少の遅れは回復している。また、減速の際は（西新井手前の75㌔
制限など）にはマスコンを反時計回しにして抑速ブレーキを使うことが多い。
319:名無し野電車区
12/02/26 18:43:50.81 pYYCCOQK0
快速そのものがいらない。
どうせなら半直化して快速急行にしてしまったほうがいい。
320:名無し野電車区
12/02/26 18:54:46.01 ZQd1r7HN0
快速なんか１時間にたったの１本しかないんだし
快速はいらんな
321:名無し野電車区
12/02/26 19:15:50.69 mRn2X49+0
これからは少子化時代だ
北千住－北越谷は複線で充分
線路を引っぺがせ
322:名無し野電車区
12/02/26 19:44:48.76 RCbVAzwMO
>>321
それやると、少子化以前の問題として、
｢サービスの低下→利用客減→更なるサービスの低下｣のスパイラルだろうが。
東武の大動脈をわざわざ捨てるのはおかしい。
あなたは、東武に対して何か恨みでもあるのか？
複々線化で土地を失った地権者か？
323:名無し野電車区
12/02/26 21:00:56.30 aK0+a2LEP
むしろ北春日部まで複々線化すべき
324:名無し野電車区
12/02/26 21:19:42.77 JPtjiaoZ0
出てくるんじゃねーよ。隔離スレで、遊んでもらえるのを待ってろ。
325:名無し野電車区
12/02/26 21:58:52.30 RCbVAzwMO
駅名の通称ってトブコ以外にある？
鷲宮(わしのみや)・・・ミヤワシ
花崎(はなさき)・・・ザキハナ
加須・・・ゾカ
南羽生・・・ニュウミナ
羽生・・・ニュウハ
川俣・・・マタカワ
茂林寺前・・・ジモリン
館林・・・バヤタテ
とかあればいいのに。
六本木をギロッポンと言ったり、西麻布をザブニシと言ったり、銀座をザギンと言うのと同じように
326:名無し車両管区
12/02/26 22:15:26.76 nQW7SRvA0
北千住の小菅側にある千代田線・東武線連絡通路に立ってるルンペンなんとかならんのか？
夜によくみかけるが、くせぇし、悪臭振りまいてすげぇ迷惑だ。
327:名無し野電車区
12/02/26 22:52:08.13 zD/PURah0
>>325
逆にややこしいな。
ちなみに通称だと…
南栗橋：ナンクリ
新越谷：シンコシ
杉戸高野台：高野台
と言うのが十年以上前にはあったが今は知らん。
328:名無し野電車区
12/02/26 23:01:57.49 34kqJ9TI0
>>325 >>327
新越谷はシンコシよりナンコシ（南越谷）のほうが通りがいい
南栗橋はミクリもしくはナンクリ
新栃木はシント
ジモリンは流行っていいと思うｗ
329:名無し野電車区
12/02/26 23:18:11.17 JeV6KmCQ0
ちなみにトブコは地元民(特に学生)の間でも東武公
330:名無し野電車区
12/02/26 23:34:08.38 XMQP5prv0
>>329
トウブコウな。
331:名無し野電車区
12/02/26 23:37:18.28 JeV6KmCQ0
>>330
よーく聴かなきゃ一緒だなｗ
332:名無し野電車区
12/02/26 23:47:26.28 YOjcF5/90
南栗橋：ミクリ
新越谷：シコヤ
杉戸高野台：スギタ
333:名無し野電車区
12/02/27 00:34:39.62 +eEJlOeA0
北越谷は地元じゃキタコシ
蒲生はガンモ
334:名無し野電車区
12/02/27 00:49:46.30 mhLpu8LVO
かなり昔の(1997年頃？りょうもうが急行だった)、鉄道旅行記みたいなHPで、東武動物公園がTDKと略されていた。
AKB48が結成されたのは2005年なのに、まるで未来予知したかのようにアルファベット三字で略されていた。
そのHP書いた人は当時の準急Bで太田とかに行っていたようだ
335:名無し野電車区
12/02/27 00:54:16.10 HLwT5Nh60
TDKって東京電気化学工業かよｗ
336:名無し野電車区
12/02/27 00:56:27.90 mhLpu8LVO
これだよ。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
和戸～久喜が80km/hてのがまず驚き。
当時の準急Bてこんなに遅かったか？
2003までの準急Bを知っている人は教えて。
今は半直急行や半直準急の各停区間として100km/h、区間急行や区間準急の各停区間として95～100km/hくらい常時出しているのに。
337:名無し野電車区
12/02/27 01:04:49.55 mhLpu8LVO
連投すまん。
足利市内について書かれた文章からは懐かしさを感じた。
ときめきメモリアルとか
338:名無し野電車区
12/02/27 01:10:37.06 Q06BQd+y0
>>334
空港や都市の3レターは昔からあるぞ。。。
JKTとか明らかにそのままだし
339:名無し野電車区
12/02/27 01:26:51.14 mhLpu8LVO
確かに、成田で降りると荷物に｢NRT｣とか札が貼られているね。
NTRみたいだけど(笑)
340:名無し野電車区
12/02/27 01:29:07.35 +eEJlOeA0
3レターは世界的なもんだからな。
341:名無し野電車区
12/02/27 02:43:42.36 mhLpu8LVO
小田急みたいに、メトロ直通特急って成立するかな？
342:名無し野電車区
12/02/27 07:29:29.37 j8lJuzboO
>>327 最近は杉戸高野台を杉戸って言う人いるよ
50代以上の人は東武動物公園を未だに杉戸って言うからややこしくなる
ウチの職場にいた今70代の人は
南羽生をすかげ(←漢字わからない)､北越谷を大沢って言ってた
343:名無し野電車区
12/02/27 07:55:39.11 Dh9veFDeO
904レですが、何で鐘ヶ淵で急行退避などしてるのだろう。
344:名無し野電車区
12/02/27 07:56:58.10 mhLpu8LVO
浅草～北千住だけでも5km/h刻みのD-ATC化したほうがいいんじゃね？
どっ詰まるし、駅間が平均1キロだし、急カーブ連続だし。
345:名無し野電車区
12/02/27 08:07:29.42 HLwT5Nh60
>>342
須影(すかげ)
東向島を玉ノ井って言う人なら居た
346:名無し野電車区
12/02/27 09:00:00.84 igTvoxMy0
>>345
玉ノ井は玉ノ井だよ、東向島なんて風情が無いやい
業平橋も消えるのか
347:名無し野電車区
12/02/27 10:37:46.10 0Toh4fiZ0
>>346
玉ノ井?
白鬚って呼べ
348:名無し野電車区
12/02/27 11:46:15.84 Wq0R+pRT0
それをいうのなら粕壁もだ
349:名無し野電車区
12/02/27 12:09:04.12 MXRoTMUE0
>>336
えらいチンタラ走ってた記憶ならあるな
350:名無し野電車区
12/02/27 12:15:40.75 0Toh4fiZ0
>>348
何て言うかって話だから漢字表記は関係ないな
351:名無し野電車区
12/02/27 13:51:34.84 MXRoTMUE0
>>337
高額プリペイドカードにプレミアがついていた時代みたいだな
352:名無し野電車区
12/02/27 14:13:23.26 mhLpu8LVO
>>349
じゃ、準急Aが速かったのではなく、準急Bが遅かったという感じかな？
だとしたら90年代の東武は黒歴史だな
353:名無し野電車区
12/02/27 15:50:29.75 xLLfTk9IO
松原団地 新田で発車メロディー用スピーカー設置工事中
354:名無し野電車区
12/02/27 18:31:56.19 NdgrQgjN0
複々線区間で、90kmぐらいに加速して、85kmぐらいになったら再加速って走りに馴れてる身としては
東武動物公園以北でみられるという100km運転がうらやましい。
複々線で、100kmまで加速するのはたまにしかみられんよ。
355:名無し野電車区
12/02/27 19:48:39.15 OFKDjJoE0
>>336
久喜和戸間の直線区間ではちょっと離れたところを県道が走っている
そこを走る車より多少速いってくらいなスピードしか出ていなかった
おそらく80キロくらいじゃないだろうか
当時通学で毎日使っていたけど羽生トブコ間は本当にチンタラ走っていた
356:名無し野電車区
12/02/27 19:59:17.33 SNKmAfWL0
久喜～和戸間は大きくカーブするのも原因なんじゃね？
357:名無し野電車区
12/02/27 20:03:36.35 VFqENCYD0
プリペイドカードと言えば昔あった「とーぶカード」の5千円バージョンのやつは300円お得に使えたよね。当時の東武は太っ腹だと思ったわw
358:名無し野電車区
12/02/27 20:14:56.38 5I5eVMzG0
>>352
準急Ａは東武動物公園以降の停車駅が少ないだけで、決して速くはなかったよ。
仕業表に記載されている運転最高速度は、準急Ｂと同じ。
当時の8000系を基準にした運転方法（運転曲線）がそうなっていただけだね。
<参考>準急Ｂ上りの運転最高速度（館林～浅草間）
館林（85㌔）川俣（90㌔）南羽生（95㌔）花崎（90㌔）鷲宮（95㌔）和戸
（90㌔）トブコ（100㌔）キカス（90㌔）春日部（100㌔）武里（90㌔）
大袋（100㌔）北越谷（90㌔）越谷（95㌔）新越谷（100㌔）草加（90㌔）
谷塚（100㌔）竹ノ塚（95㌔）西新井（85㌔）梅島（90㌔）五反野（85㌔）
小菅（75㌔）北千住（60㌔）堀切（65㌔）鐘ヶ淵（70㌔）東向島（60㌔）
曳舟（70㌔）業平橋（55㌔）浅草
準急区間の停車駅前後は多少低めに抑えられているし、何となく線形と
合致するでしょ？
359:名無し野電車区
12/02/27 21:10:03.11 OFKDjJoE0
>>356
久喜駅そばの大カーブはスピード出ないよ
あそこのカーブを除けばほとんど直線区間だし
360:名無し野電車区
12/02/27 21:10:11.02 m/t078Bd0
末端に行くほど客の数なんてたいして変わらないのになんで準急Bに揃えないのかと常々思ってたわ
通過駅は妙に間隔が空くから使いづらかった
361:名無し野電車区
12/02/27 22:21:00.47 mhLpu8LVO
>>356
でも、今は和戸～久喜、結構飛ばす。
カーブは制限80でウテシにより80ギリで走る場合と60くらいでチンタラ走る場合とがある。
ただ、直線部は基本100。スキル無さそうな新米とかだと警戒して95くらいだが。
ちなみに、昨日、久喜～花崎の再調査した者な。
昨日のレスでは下り列車に言及したが、
上りはこんな感じだった。
｢(太田発)普通久喜行き｣
1136花崎
1139鷲宮
1143久喜
使用車両：30000系6両固定
速度：花崎→鷲宮・・・97km/h
鷲宮→久喜・・・98km/h
ただ、下りとは違って再力行は無かった
362:名無し野電車区
12/02/27 22:28:43.12 rlI6pzVb0
>>360
一番様変わりしたのは和戸だよな。
準急Ａの時代は１時間あたり２本だったのが、
今や平日日中でも３本、
土日なら日中６本。
363:名無し野電車区
12/02/27 22:35:09.08 mhLpu8LVO
>>362
平日日中は、トブコ～久喜で節電ダイヤが解除されていないだけ。
区間準急が短縮運転されている。
そのうち平日も6本に戻るよ
364:名無し野電車区
12/02/27 22:51:36.89 HLwT5Nh60
そのうち区間準急の短縮運転がデフォになったりして。
365:名無し野電車区
12/02/27 22:55:11.02 xHCW9k2y0
>>358
以外にも今でもほとんど同じ速度なんだな。変わってない。
上りは連日平日昼間にのるが、花崎を出ると例外なく90でノッチオフ！、
青毛堀の橋を渡るとブレーキ、ホーム侵入は50か55。毎度そのパターン。
366:名無し野電車区
12/02/27 22:57:41.02 aUXkDTquO
和戸って１時間に６本も必要？
そんな人居たっけ？
367:名無し野電車区
12/02/27 23:03:54.02 i6B83oSO0
和戸は急行通過、準急停車で十分。
368:名無し野電車区
12/02/27 23:04:25.06 mhLpu8LVO
>>364
だったら、土休日だって既に半分になっていてもいいはずじゃん。
まあ、短縮運転がデフォにはならないだろうよ。
短縮運転をデフォにする気なら、3/17改正はトブコ～久喜の大減便改正として扱われたはず。
でも今回、基本ダイヤをいじらないのはトブコ～久喜の問題があるからでしょ。
まあ実際に今のやつ(平日仮減量)が正式化したら大騒ぎだな。
群馬栃木のローカルでも、基本となる昼間を一気に半分にはしないからな。
てか、今の減量を続けていると、JRへの流出が悪化するはずだが。
6年前につくった久喜の無駄に豪華な設備もゴミ同然に評価されるようになるな
369:名無し野電車区
12/02/27 23:13:03.26 m/t078Bd0
>>368
平日昼の上り久喜止まりから上り急行への乗り継ぎ客なんて微々たるものよ
和戸と久喜だけならほとんど問題無いんじゃないの
370:名無し野電車区
12/02/27 23:13:49.77 /1wmqchEP
【神奈川】ハイヒールを履いた男性（９１）が坂道で転倒し死亡
ｽﾚﾘﾝｸ(news7板)
371:名無し野電車区
12/02/27 23:43:24.40 MXRoTMUE0
>>357
当時のというか昔はみんなそんな感じだったけど
偽造カードを口実にどこの会社も一斉に高額カードやめて一緒におまけつけるのもやめた
372:名無し野電車区
12/02/28 00:07:59.80 X0JWW1Hf0
>>360
通過駅じゃなくても20分10分30分みたいな運行間隔になってた
373:名無し野電車区
12/02/28 00:09:33.13 LETZlsLG0
>>366
宮代に知人が居るんでたまに和戸で降りるけど
朝夕除けば群馬の無人駅並みに空いてるよ
杉戸高野台の半分もいないんじゃねーの？
トブコ以北は急行全停車だからとりあえず停めてるんだろうな
374:名無し野電車区
12/02/28 02:19:21.50 +WIMgz+Z0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されてまもなく9年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
375:名無し野電車区
12/02/28 13:07:41.39 4eNrcSg30
まーた東急スラム貧民か
376:名無し野電車区
12/02/28 13:22:47.02 73GARN9C0
30000系の半直対応車ってもう2本しか居ないんだけど
377:名無し野電車区
12/02/28 16:14:22.91 d1WaHRKu0
改正後の時刻表が公式にうｐされたね
トブコ～久喜は変わらず。いつまであの状況なのだろうか・・・
378:名無し野電車区
12/02/28 16:57:21.02 BTybfvD90
妥当な本数だろ
379:名無し野電車区
12/02/28 17:23:49.81 KJIVXG+x0
>>364
そう遠くないうちに日光線の普通共々正式に切られると思っていたが、来月の改正を切り抜け、
どっこい生きてる節電ダイヤ。
380:名無し野電車区
12/02/28 17:43:27.79 TJ8QahOE0
>>379
もう減便したので固定だよ。平日は。運行図表にもそうある。
381:名無し野電車区
12/02/28 18:36:37.02 yqKVHZtj0
日中、和戸と姫宮は閑散としている。東武は太っ腹だ。
382:名無し野電車区
12/02/28 18:53:10.68 73GARN9C0
日中に10両で空気輸送
383:名無し野電車区
12/02/28 19:01:38.64 SE34aul4O
朝夕だけ久喜行って日中は北春日部折り返しで十分
384:名無し野電車区
12/02/28 19:18:41.73 M5C3JrcS0
石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。
ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
385:名無し野電車区
12/02/28 19:56:47.13 np4Aw8DaO
そんな和戸利用者がきましたよっと
1時間に6本あるなんて昔に比べたら贅沢すぎる
ただ本数があるだけいろいろな面でだいぶ楽になった
東武にはまじで感謝しなくちゃなと思っている
386:385
12/02/28 20:01:26.54 np4Aw8DaO
ただ今はあの地震があってから平日の12時～15時は3本になってしまったが、それでも十分すぎるわ。
387:名無し野電車区
12/02/28 22:22:18.26 PWUpywRm0
猫が好き♪氏がお亡くなりになったそうで
写真のサイトや廃駅のサイトとか参考にしてたのになぁ
URLﾘﾝｸ(phoque.hatenablog.jp)
388:名無し野電車区
12/02/28 22:24:30.03 bE31Ho7N0
>>387
58歳・・・・けっこう歳いってたのね
389:名無し野電車区
12/02/28 22:40:45.98 fwx1yGdqO
朝の満員電車の暖房やめてくれ…。
死にそうだよ
390:名無し野電車区
12/02/28 22:55:58.12 pHqsWOrEO
>>372
これは酷いw
まさに準急AHOと準急BAKAだなwww
391:名無し野電車区
12/02/29 00:58:09.62 MHPWFmTz0
昔はどこもそんな感じ。
幸手駅も毎時上りは、
00始発各停浅草
21 準急浅草
29始発各停浅草
392:名無し野電車区
12/02/29 07:58:42.28 PrsH84QC0
>>381
上り列車、姫宮は北春日部で長時間停車あるし
和戸が10分ヘッドだと和戸の方が便利なんだよな
>>391
今も区間快速と普通が全くの別枠でダイヤ組まれてるくらいだし
393:名無し野電車区
12/02/29 14:48:20.04 enot0Q+u0
東武氷柱爆弾落下タワー
394:名無し野電車区
12/02/29 17:15:28.13 zWXJXdrPO
雪降るたびに弁償かい？
395:名無し野電車区
12/02/29 20:09:17.68 /RFxJtMD0
俺はガキの頃から業平橋なんだけど、スカイツリーなんて出来なかつた方が良いと思ってる。
見物人の違法駐車、早朝から深夜まで見物人が押し寄せて混雑する。騒ぐ。ゴミを散らかす。
立小便に座りうんこ。交通渋滞に治安の悪化。業平橋と言う駅名までなくなっちまう。
396:名無し野電車区
12/02/29 20:13:52.88 MHPWFmTz0
雪が降ったらヘルメット持参でどうぞ。
>>東京スカイツリーから、およそ200メートル離れた倉庫に、ツリーに積もった雪が落下し、
屋根が壊れたという。
被害に遭った倉庫の人は「あそこらへん、今明るくなって、きれいになっていますよね。
穴が開いたかな。人に当たったら、怖いなと思います」と話した。
1月下旬、ツリーから落ちてきたとみられる雪の塊で、倉庫の屋根など3カ所が破損する被害が出ている。
近所の人は「警備員さんがいても、(落雪が)当たったら、どうするんだろうという不安はあります。
怖いので、上を見ながら歩いたりとかしています」などと話した。
397:名無し野電車区
12/02/29 20:14:33.57 l06RHyGL0
雪の落下がニュースで扱われてたがこれから毎年繰り返されるのか…
地元の人は大変だな
398:名無し野電車区
12/02/29 20:15:21.37 MHPWFmTz0
>>395
街中で座りうんこするんかいな？
399:名無し野電車区
12/02/29 20:48:20.40 ypMS/D080
北千住でスペーシアに乗ろうと、特急専用改札で特急券を差し出したら、昔の鋏の
「持たせ切り」ならぬ「持たせ押し」をしてきたw
やっぱり東武はこうでなきゃなと、思わずニヤついちゃったよ。
400:TX利用が多いつくば市吾妻市民 ◆jPZ1HpW6/Q
12/02/29 23:40:55.47 w7Xtuq260
>>387
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
先週まで写真を撮ったりブログを更新したりしてたのに。
もう定点観測は更新されないのですね。
昔、猫が好き♪氏にこんな画像をいただいたのを思い出しました。
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
ご冥福をお祈りいたします。
401:名無し野電車区
12/03/01 02:44:30.91 N2Ei3e6q0
特急しもふり、特急きりつけ
402:名無し野電車区
12/03/01 07:19:56.11 935vHwva0
>>398
路地やマンションの駐車場で脱糞する奴は多いよ、マジで。それで区役所が工事現場にある様なトイレを設置したけど焼け石に水。
403:名無し野電車区
12/03/01 07:38:11.59 t+OayeXZ0
279 ：山師さん＠トレード中 ：2012/03/01(木) 07:36:46.73 ID:oO3KjXVR0
今、スカイツリーが倒れても、昨日引渡しが終わったから、建設会社はセーフだな。東武鉄道がアウト。
404:名無し野電車区
12/03/01 08:33:31.50 P3n9gkRj0
竹ノ塚の構内放送してる人はくすぐられてるのかな
405:名無し野電車区
12/03/01 13:59:13.83 8u45ykZG0
>>401
協賛はステーキハウスブロンコビリーか？
406:名無し野電車区
12/03/01 14:12:16.30 hZmU8szlO
>>405
それ「この地方」限定じゃないんだ
407:名無し野電車区
12/03/01 14:42:28.62 AT2VODJp0
それ日本人じゃないだろ。うんこといえば、○○人。
408:名無し野電車区
12/03/01 16:12:21.80 50P4LHtT0
あれだけ人が集まれば急に催す人も同時に数人いるだろうから
便所足らないだろ
409:名無し野電車区
12/03/01 16:55:34.85 qd3ocUVJ0
でも路地で脱糞なんて
恥ずかしくてできないと思うけど。。。
410:名無し野電車区
12/03/01 17:53:29.85 XQ7gd6bB0
>>391
その頃、日中の幸手以北は東武宇都宮or新栃木行きの準急崩れが1時間に1本。
電力不足の昨今、南栗橋以北は日中の各駅停車が区間快速崩れだけになるのは時間の問題？
411:名無し野電車区
12/03/01 17:57:20.47 qd3ocUVJ0
てか、東武宇都宮～ミクリ4連ワンマンでよさげ。
東上の8連8000系をさらに改造投入。
412:名無し野電車区
12/03/01 19:55:11.28 ZbNGoisB0
>>407
今の所の見物人は日本人だけじゃないかな？
>>395
立ちうんこする奴っていないだろ？
冗談抜きでマンションの非常階段とか地下駐車場、ビルとビルの間の狭い路地等で被害に遭ってるんだよね。
うんこ以外にも、男は立ちション、女は座りションね。新聞にも載ったんだけど『立小便など』になってるんだよ。
413:名無し野電車区
12/03/01 22:28:49.18 8yVYepTH0
昨日タッチパネルの券売機で切符買ったら
年が西暦になっていた。
知っている限り2/19に買ったときは和暦だった。いつ変わったの？
414:名無し野電車区
12/03/01 23:58:15.18 6EQXL4f80
北越谷～東武動物公園間を複々線にしろとは言わないけど
せめて久喜・南栗橋での分断を辞めて、東武動物公園で分断にしてほしい。
線路容量を考えたら、それが一番でしょう？
3面6線化と立体交差化が必須だけど・・・・・・・・。
415:名無し野電車区
12/03/02 00:09:55.32 dhaJDZL70
東武動物公園 改良工事するけど流石にホーム増やしたりは無いだろうなぁ
416:名無し野電車区
12/03/02 00:13:22.77 B5QWrrwS0
>>415
1番線復活あるで
417:名無し野電車区
12/03/02 00:16:13.19 /oh49Z8t0
>>416
詳しく
418:名無し野電車区
12/03/02 00:38:12.72 K64e1dPaO
各駅の朝さ～暑いよな。暖房やめてくれ…。
朝は越谷から満員電車だから冷房いれようよ
419:名無し野電車区
12/03/02 01:15:56.32 vCuS1FoW0
冷房ｗ
420:名無し野電車区
12/03/02 01:24:56.76 dhaJDZL70
>>418
窓開けるか薄着してこいよｗ
50050は開かないのもあるが
421:名無し野電車区
12/03/02 08:08:17.69 GMWCetsAO
乗り換えで走ってるやつ
どんだけ田舎者なんだよ
422:名無し野電車区
12/03/02 08:19:43.63 K64e1dPaO
車内蒸し風呂状態
辛い
423:名無し野電車区
12/03/02 08:21:43.62 c0ZvpDGCO
>>421
北千住の1階⇔3階なんか毎日が運動会じゃないかｗ。
西新井と草加以北は全部田舎ってことで仲良くしようぜｗ
424:名無し野電車区
12/03/02 10:34:39.20 RvP5wop70
押上の曳舟方にシーサス付けてくれないかな…
鷺沼のトラブルで北千住強制下車とかorz
いつもの事と言われたらそれまでだが
425:名無し野電車区
12/03/02 12:03:42.87 812nY3RqO
知人の車掌の話では、寒いという苦情が本社へ来たため、ラッシュでも必ず終点まで暖房を入れるように会社から指示を受けているそうだ。
そんなに暑いと思うなら、こんなところに書かずに本社の苦情担当にでも直接言ってみたら？
426:名無し野電車区
12/03/02 12:32:48.53 thrqr74P0
>>416
1番線が出来たって、乗り換え不便だろ
427:名無し野電車区
12/03/02 13:17:48.02 iDJID33/0
>>421
まだ発車する時間じゃないのに、階段を駆け下りてくる奴多すぎ
428:名無し野電車区
12/03/02 15:19:13.84 t+uDJ49x0
>>421 >>423
走っているといえば、
朝の上りから湘南新宿ラインへダッシュする客が殺到する久喜駅の乗り換え
改札もすごいよ。
何せ、階段が狭いし、信号のせいで伊勢崎線上りの到着が２分くらい遅れる
こともしばしば。
429:名無し野電車区
12/03/02 15:56:34.80 kCmIiO7a0
>>418
越谷の時点では緩行線混んでないだろう。
430:名無し野電車区
12/03/02 17:57:31.32 nICPdY7B0
>>428
しかも湘新の列車にかぎって乗り換え時間が実質3分ぐらいしかなくて
急いで階段を下りてもたいてい目の前でドアが閉まるという…w
431:名無し野電車区
12/03/02 19:14:45.98 uoeRAYTd0
おつかれ
432:名無し野電車区
12/03/02 19:45:17.89 +d7ZIew2i
関東地方鉄道各社からのお願いです。
加齢臭、口臭は、周りのお客様に対し、迷惑行為なので、電車に乗る前に、体をよく洗い、口の中を綺麗にしてから乗車するように心掛けましょう。
路上で、つば、痰をはくのをやめましょう。
また、風邪、インフルエンザにかかったら、ご乗車をご遠慮ねがいます。
車内マナーにご協力願います。
関東地方鉄道各社からのお願いでした。
Appeal from the Kanto region are railway companies.
Odor, bad breath, its customers around, so nuisance, before catching a train, body rinse, given attention to a beautiful ride from the mouth.
On the street, spit, phlegm Yamemashou to wear.
从关东地区的要求是铁路公司。
体臭，口臭，比较各地的客户，所以滋扰，总是尽量采取乘坐火车前，洗身体，然后以清洁口腔。
让我们停止在街道上，箔衣领，痰。
此外，当患感冒，流感，请不要搭。
请帮助我们火车礼仪。
铁路公司的要求是关东地区。
433:名無し野電車区
12/03/02 21:24:27.68 kCmIiO7a0
>>430
上野行きに比べ、SS(湘南新宿ライン)って人気あるんだね。
内容的にはスレチになるが。
434:名無し野電車区
12/03/02 22:14:11.36 z1PBqp140
本数少ないからだろ
435:名無し野電車区
12/03/02 23:01:05.49 t+uDJ49x0
>>430 >>433
多くの客層が、上野方面ではなくて新宿方面に流れる証左だな。
大宮発車時に最後部は詰め込まれているが、それでも赤羽乗り換え不要は
大きなメリットだろう。
0648着→0651発（３分）
0706着→0709発（３分）
0724着→0728発（４分）
0744着→0746発（２分）
この時間帯はひどい。
おまけに半直が発車した直後だと、久喜進入時に速度制限を受けるため、
予定通り２分遅れることもある。
436:名無し野電車区
12/03/03 07:58:14.88 ZDLkx7hl0
ジョルダンで3月17日以降の浅草～東武動物公園間で経路検索すると
路線名が東武スカイツリーラインになるのは何だか…
437:名無し野電車区
12/03/03 08:58:35.70 41UuRY1c0
愛称といいつつ正式名称みたいな扱いだな
438:名無し野電車区
12/03/03 10:29:06.54 wrfqJ4gE0
とうきょうスカイツリー駅の電略はスカイ
439:名無し野電車区
12/03/03 12:40:44.12 z6z7nDq2O
未だに都バスから業10(業平橋駅～木場駅～豊洲駅～新橋)のお知らせが無い件
440:名無し野電車区
12/03/03 16:27:59.98 90CqM5VD0
とうきょうスカイツリーだと名前が長いから、業平橋ままじゃないの？
441:名無し野電車区
12/03/03 16:53:58.70 K/slt/pn0
列車種別もスカイツリーを冠するべきだな
スカイツリー区間準急とか
442:名無し野電車区
12/03/03 17:04:58.57 1p7jfS3k0
いっそ社名もスカイツリー鉄道にしろよ
443:名無し野電車区
12/03/03 17:19:03.99 iXCc2nPG0
浅草～北千住の普通はスカイツリーシャトルとかにすればいい
444:名無し野電車区
12/03/03 17:44:07.24 DGbjz9z60
スカイツリー急行
スカイツリー区間急行
スカイツリー準急
スカイツリー区間準急
スカイツリー普通
445:名無し野電車区
12/03/03 17:55:43.97 tN/+SHlMO
>>443
いやスカイライナーだな！
446:名無し野電車区
12/03/03 17:58:20.93 tN/+SHlMO
鼻紙浣腸
447:名無し野電車区
12/03/03 18:29:08.34 BJy/pW6P0
スカイツリー動物公園
スカイツリー日光
スカイツリー宇都宮
448:名無し野電車区
12/03/03 18:42:20.68 tN/+SHlMO
スカイツリーたびじ
スカイツリー輪姦学校
449:名無し野電車区
12/03/03 18:46:17.09 aEe7oiKN0
>>439-440
全便深川車庫止まりに
450:名無し野電車区
12/03/03 19:01:39.57 9EAxuDH4P
>>432
英訳中国語訳乙
451:名無し野電車区
12/03/03 19:42:17.03 jJ+ZyaCn0
文字数は大幅に増えたのに、画数は少なくなっている。
452:名無し野電車区
12/03/03 20:42:44.27 ceO2ieT00
昔は日比谷線の混雑が酷いって言われてたけど、今は千代田線のほうが明らかに混んでるよな？
両線の北千住駅、直通電車の混雑を見比べてみてそう思った
453:名無し野電車区
12/03/03 21:22:05.58 DyoUr6hb0
>>452
そりゃ日比谷線の方は千代田線以上に半直へ流れたから当然でしょう。
454:名無し野電車区
12/03/03 21:59:33.75 hPSpYx4/0
10年以上前だが背が低く小太りな女子社員が竹の塚－仲御徒町で通勤してたが
押されたり周囲の動きで足が床から離れて浮く状態になったと言ってたな。
455:名無し野電車区
12/03/03 22:18:56.77 EHVd5Hb+0
>>452
千代田線は、北千住から都心方面に向かう路線の中で一番欠陥が少ないから
JR、TX、東武・・・途中でぶつ切り
日比谷線（、半直）・・・迂回ルート
456:名無し野電車区
12/03/03 22:27:41.83 pfBIq4zc0
仲御徒町と湯島って、歩いて10分もかからないけど、
北千住からの運賃が片や160円、片や190円ですね。
457:名無し野電車区
12/03/03 22:33:47.12 hZBRshJk0
>>418
暑いのはほんと同意
満員電車は設定少し下げないものかね
省エネ()に貢献できるのに
458:名無し野電車区
12/03/03 23:16:10.67 s7/nFIbP0
東武車両は、窓が開くから開けてみれば？
日比谷線直通の5ドアタイプのは、開かないと思ったけど
459:名無し野電車区
12/03/03 23:44:39.92 /+ojTNbf0
>>452>>453
反対ではないかい?
東武からの人は千代に乗らず、半直に逃げ道出来たし、
TX開通して、柏→流山おおたかの森・新松戸→南流山・
亀有→八潮・綾瀬→青井等多少なりとも移っているし。
昔は北松戸着で内部混雑でドア開かない電車が多かった。
ところが今は亀有の時点でも、ぎゅうぎゅうになる電車が
ほとんどなくなった。(一部除く)
昔のイメージが強いせいか、千代はおどろくほど空いたよ
460:名無し野電車区
12/03/03 23:55:37.22 NoJtA9qC0
北千住見ればわかるでしょ。
日比谷線も朝なんて来た直通に普通に乗りきれるし。
押し屋の学生がひっしこいてないじゃん。
千代田線だって改札規制なんて言葉がないぐらいになってるわけで。
461:名無し野電車区
12/03/04 00:19:16.27 byy8Rbne0
5ドアなくなるらしいんだが、壁にして座席設置か？
それとも地方送りか？
462:名無し野電車区
12/03/04 00:23:16.81 d1T941sY0
5ドア無くすとか何の冗談だよ
463:名無し野電車区
12/03/04 00:31:46.71 F8WHAy/M0
>>460
一部の電車はね。
昔の千代は、平常運転時でも入場規制は頻繁に行われていた。
混雑で象徴的なのが綾瀬始発だね。前は綾瀬始発さえもドア閉めに手こずって
いたが(最前部、最後部でなくても)、今は余裕をもってドアが閉まっていく。
松戸始発も余裕あるね。
>>460が言いたいのは平常運転時ではない時の混雑ではないかね。
あと、日比谷線の混雑を大雑把にしかみてないのでは・・・。
ちなみに日比谷線25T・27Tがオール3ドア車該当時の混雑を見てみてみたら?
464:名無し野電車区
12/03/04 00:39:55.17 F8WHAy/M0
>>463
激しく同意
以前は千代の方が混んでいたが、今は日比谷線の方が混んでるわ。
465:名無し野電車区
12/03/04 00:43:02.78 F8WHAy/M0
何で俺とID一緒なの?
466:名無し野電車区
12/03/04 00:44:11.62 7EQ/KStr0
自演だろｗｗ
とぼけんじゃねーよ
467:名無し野電車区
12/03/04 01:00:20.92 XzicjOPt0
ひどいものを見たｗ
468:名無し野電車区
12/03/04 01:19:10.01 xTsNGxw50
>>466
>>467
日本語でおk
469:名無し野電車区
12/03/04 01:25:30.47 bftN0uv50
>>459
昔は町屋→西日暮里が通勤電車の最混雑区間みたいに言われてたけど
最近は東西線や田園都市線のイメージが強いね。
470:名無し野電車区
12/03/04 03:38:36.85 DAW2+bm80
>>468
日本語じゃん読めないの？
471:幸楽
12/03/04 07:20:00.48 2L8O9wh7O
>>>438
残念ながら､とうきょうスカイツリー駅の電略はツリーだよ
472:名無し野電車区
12/03/04 07:27:40.80 nK3b0+6D0
>>466
>>467
ID被りは初めてか？
ID被りで自作自演に決め付けるのは早漏だよ
473:名無し野電車区
12/03/04 07:33:09.18 tZNoVToQO
言いたい事は分かるんだが、
でも千代田線を千代なんて全く聞かない変な省略をする奴が連続で出るもんかねえ。
474:名無し野電車区
12/03/04 07:47:07.05 U3JfJUC2O
千代ってｗｗｗｗ横東クラスのスッとぼけバカを久し振りに見たｗ
しかもID変えて必死ｗｗｗ
475:名無し野電車区
12/03/04 10:35:55.28 wo83G4vD0
流石だぜ東武！スカイツリーに命賭けてるな！
￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣＼ ／￣￣:＼
／ ヽ､ _ノ ＼ ／ ─ ─:::.＼
／ （●） （●） ＼ | （●） （●）::::|
| （＿人＿） |. | （__人__） ::::|
, ヘｰ‐- ､l ｜ /＾''⌒| |. | ｀ ⌒´ :::|
-‐ノ .ヘー‐-ｨヽ !‐}_＿,..ﾉ ／.-‐| :::|
''"/／ヽｰ､ ﾉヽ＼＿`ｰ一'´＿_／r′ | ::}ｰ‐- ..._
/／＾＼ ヾ-､ :|＼ ＼ー ﾉ |. { {. ＼ ノ| | ｀ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ﾉ:l ＼ ＼ / |. ヽヽ ｀ー─‐‐''"ノ ﾉ
/ <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ ＼ ｀丶､ |、 ＼＼ ／／
＼＿＿_,／| ! ::::::l、 ＼ ＼| ＼ ＼ヽ / ノ
476:名無し野電車区
12/03/04 10:44:33.36 G8mukAqi0
TDLで再建した京成を見習いたい
スカイツリーに資本投入しすぎたから
特急電車は色を塗り替えただけ
他社より特急の新車サイクルが長い
と某経済誌に書かれていました
477:名無し野電車区
12/03/04 10:49:21.55 d1T941sY0
>>476
その記事を書いた執筆者は京成と東武の違いを分かってないだろ
478:名無し野電車区
12/03/04 12:41:40.94 Cy9KvKbS0
経済誌なんてそんなもん
479:名無し野電車区
12/03/04 13:06:47.22 mlfTbpNl0
東武スレはバカが多いなwwwwwwwwwwww
480:ウエノ並伯＠中卒
12/03/04 13:21:58.56 GMi3n9R70
お前もな
481:名無し野電車区
12/03/04 13:52:18.88 hL7t8pWb0
ひどい自演が居ると聞いて昼過ぎてから来てみました
482:名無し野電車区
12/03/04 16:49:51.26 irYyUvzE0
特急電車は色を塗り替えただけって書かれてもしょうがないよ。
「粋」なんか乗ってみてみろよ。 荷棚の化粧フィルムは継ぎ接ぎでボロボロだし
5号車なんか、車内全体がタバコのヤニが染み付いた色のままだよ。それでもってトイレ
は汚く、臭いまま。
特別料金払って乗った客をナメてんの?って言いたくなるレベルですよ。
483:名無し野電車区
12/03/04 17:01:52.75 4r/OwtUN0
東武はバカが多いし、品がなさ過ぎる。
吊られている480wwwww
484:名無し野電車区
12/03/04 17:03:17.21 4r/OwtUN0
東武はバカが多いし、品がなさ過ぎる。
吊られている480wwwww
485:名無し野電車区
12/03/04 19:42:54.29 b57NPxg10
ここに愚痴る前にお客様センターに伝えたらどうだい？
486:名無し野電車区
12/03/04 20:38:40.70 F62nHT0A0
東武スレの連中はバカだ。
東急・小田急なみになれ。
487:名無し野電車区
12/03/05 11:27:20.43 7IwPOW7Y0
東急のやつらも混んでるとか遅れるとか渋谷駅がどうとかの
話題ばっかりだな
488:名無し野電車区
12/03/05 12:19:12.54 Z2H9T+dT0
東急も小田急もスレの連中はクソだろ。
西武はもっと酷いが。
489:名無し野電車区
12/03/05 12:45:00.70 b2mZSvICO
ドコモ一緒だ
490:名無し野電車区
12/03/05 14:11:28.85 EygZ/QGwO
朝のラッシュ時、車内が暑くね？？特に草加から北千住が倒れるぐらい暑いわ、なんとかしろよ！節電しないのか？
491:名無し野電車区
12/03/05 14:25:05.00 gMXbTAZA0
この定期的に現れる暑い暑いピザ妖怪はどうすればいいんですか？
492:名無し野電車区
12/03/05 14:46:49.02 gXFjx2GGO
最低なのは横縞
493:名無し野電車区
12/03/05 15:05:50.67 yxPymcI4O
>>490
暑いなら脱げよ豚野郎。
今乗ってる電車の運転士も上半身半袖になってるぜ。ちなみに太ってる。暑いんだろうな。
494:名無し野電車区
12/03/05 16:47:35.16 OBmL/LtqO
人多いし、暑いのはどの路線でも一緒だ
495:名無し野電車区
12/03/05 17:31:25.85 EygZ/QGwO
みんな暑いのになんで温度下げないんだよ？ 節電しろよって意味だよ
496:名無し野電車区
12/03/05 18:43:07.94 gMXbTAZA0
がんばってるなあ
497:名無し野電車区
12/03/05 19:03:16.65 Ffd3Q+dLO
日比谷線スレで干されてこっちに乗り移ったのか
飽きもせず毎日連呼とかトンネルの向こうの名物基地外と変わんねえよｗ
498:名無し野電車区
12/03/05 19:34:56.14 sBJbdspW0
薄着で乗りたまえ。降りたら着たまえ。
499:名無し野電車区
12/03/05 21:38:47.61 HkUnogP40
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!
500:名無し野電車区
12/03/05 22:46:51.85 z8z3dW2E0
流石だぜ東武！スカイツリーに命賭けてるな！
￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣＼ ／￣￣:＼
／ ヽ､ _ノ ＼ ／ ─ ─:::.＼
／ （●） （●） ＼ | （●） （●）::::|
| （＿人＿） |. | （__人__） ::::|
, ヘｰ‐- ､l ｜ /＾''⌒| |. | ｀ ⌒´ :::|
-‐ノ .ヘー‐-ｨヽ !‐}_＿,..ﾉ ／.-‐| :::|
''"/／ヽｰ､ ﾉヽ＼＿`ｰ一'´＿_／r′ | ::}ｰ‐- ..._
/／＾＼ ヾ-､ :|＼ ＼ー ﾉ |. { {. ＼ ノ| | ｀ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ﾉ:l ＼ ＼ / |. ヽヽ ｀ー─‐‐''"ノ ﾉ
/ <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ ＼ ｀丶､ |、 ＼＼ ／／
＼＿＿_,／| ! ::::::l、 ＼ ＼| ＼ ＼ヽ / ノ
501:名無し野電車区
12/03/05 23:07:26.63 avUcwsaS0
>>476
URLﾘﾝｸ(www.zaiten.co.jp)
３分の２の車両が20年以上も走り続ける
「乗客」より「スカイツリー」を選んだ東武鉄道の経営感覚
502:名無し野電車区
12/03/05 23:39:08.60 uvIsQZ460
車齢20年以上ってまだまだ使える年代だと思うけどね
新幹線の感覚で記事書いてるのかね
503:名無し野電車区
12/03/06 00:08:59.97 WUrzwsHo0
企業：３分の２の車両が20年以上も走り続ける
「乗客」より「スカイツリー」を選んだ東武鉄道の経営感覚
鉄道ジャーナリスト 梅原淳
話題の東京スカイツリーが５月に開業する。
世界一のタワーとあって前評判は上々だが、650億円もの巨額投資に比べ、
東武鉄道を走る列車は老朽化が目立つ。
中には半世紀走り続け、いまなお現役の車両もある。
504:名無し野電車区
12/03/06 00:19:33.89 lsSQO3Re0
ま、その通りだが、この手のは新車バンバン投入したらしたで
使えるものを捨てて勿体無いだのなんだと、また書くんじゃないの？
505:名無し野電車区
12/03/06 00:22:45.55 WUrzwsHo0
8000はまだまだ使えるでしょ。
台車もミンデンドイツの高級品だし。
506:名無し野電車区
12/03/06 00:25:05.26 1CK40hda0
VVVF化しておくれ
507:名無し野電車区
12/03/06 00:27:34.34 YzdWP40B0
東武工作員uvIsQZ460乙。
508:名無し野電車区
12/03/06 00:57:15.57 LoYwyxYc0
話題の梅田阪急ビル、うめきた先行プロジェクト、新大阪阪急ビルが2012、2013年に開業する。
JR大阪駅の建て替えと合わせ評判は上々だが、巨額投資に比べ、
阪急電鉄を走る列車は老朽化が目立つ。
中には半世紀走り続け、いまなお現役の車両もある。
物は言いようだったりして
509:名無し野電車区
12/03/06 01:04:04.31 qfA9A9daO
時々幕回しで｢準急｣の文字を見ると、懐かしく思える。
510:名無し野電車区
12/03/06 01:13:30.15 wYLzh2pC0
スカイツリー開業後しばらくは伊勢崎線や半蔵門線直通は
混雑が続くんだろうな・・・。
511:名無し野電車区
12/03/06 01:16:44.24 WUrzwsHo0
混むのは、都営浅草線とメトロ半蔵門線内だけでしょ。
512:名無し野電車区
12/03/06 02:14:18.43 vBFuyBdCO
業平橋駅で、曳舟方面から来て、ホームでスカイツリーや電車を撮影し、曳舟方面へ戻る人が結構いるわ。
業平橋有効定期券やフリーパスを持っているのかな。
改札出入しないで折り返し乗車を目撃すると、不正乗車に見えてしまう。
513:名無し野電車区
12/03/06 04:48:00.49 jyYRlF090
>>512
客には大して関係ないような。
514:名無し野電車区
12/03/06 04:48:53.73 jyYRlF090
>>512
我々いち利用者が口出すことではないような。
515:名無し野電車区
12/03/06 04:56:55.04 jyYRlF090
いち利用者としては不正乗車が良くないって思うのは自然だと思うが、実際不正乗車かどうかは不明だし会社側としても取り締まる気はない。
まあ、不正乗車なくしたところで収益が増加しようがスカイツリー笑関係に使われて、利用者に還元されることは無いんだろうな。
クソ会社。
516:名無し野電車区
12/03/06 04:59:46.15 jyYRlF090
スカイツリーラインだのしょうもない路線名にするためにいくらコストかけてんだか。
みんながまともに運賃払った結果があれかよ。
スキームが少し違うが、北千住の改良や複々線化して快適になっていった頃のように利用者に還元されている感覚は全くないね。
単なる無駄遣いにしか思えんわ。
517:名無し野電車区
12/03/06 07:24:07.95 JTU5X7mr0
あと11日でTSRになるのか
518:名無し野電車区
12/03/06 07:24:28.82 JTU5X7mr0
ミスった、TSLだった
519:名無し野電車区
12/03/06 07:30:11.05 fPIiT8Q80
車内自動放送のつぎはぎ感とかもなくなるかな
520:名無し野電車区
12/03/06 12:53:28.49 A8o4NvYA0
愛称なのに名称が長くなるわ、発音しづらいってありえん
521:名無し野電車区
12/03/06 13:03:34.34 E6PYn9TX0
まあ変わったとしても皆変わらず東武線と呼ぶんだろうな
522:名無し野電車区
12/03/06 14:10:57.27 xyYmQc1D0
>>519
本日も↑東京スカイツリーラインを↓ご利用くださいましてありがとうございます↑
523:名無し野電車区
12/03/06 14:31:22.36 wYLzh2pC0
>>519
駅放送の久喜行の放送とか毎回違和感を感じてしまうｗ
524:名無し野電車区
12/03/06 14:42:57.90 j7BKipnG0
久 喜ゆきがぁ！
525:名無し野電車区
12/03/06 15:18:19.65 yTH+fJZ/O
>>521
と、ヲタが言っても1年後には定着してるよ。
営団からメトロに変わった時もそんなのばかりだった。
526:名無し野電車区
12/03/06 16:06:00.39 cjIxB0Z70
>>522
東武スカイツリーラインだろ
527:名無し野電車区
12/03/06 16:25:43.93 dDih8FOkO
>>522
>>526
最近毎日車内放送で3月17日からryってのを聞いてるが、
それ中の人も時々言い間違えてるｗ
528:名無し野電車区
12/03/06 18:34:11.46 yTH+fJZ/O
駅名に合わせて
とうきょうスカイツリーライン
にすれば良かったのにね。
529:名無し野電車区
12/03/06 19:26:34.95 bdwd2Wi+0
業平橋関連。ICの履歴表示が駅名改称前から「SKYTREE」に変わる。
＠田沼駅の掲示
530:名無し野電車区
12/03/06 19:39:16.42 cjIxB0Z70
>>529
鉄道会社内部ではほぼ全て変更済み
531:名無し野電車区
12/03/06 23:24:18.09 VfBmXK24O
そういえばE電なんてのがあったけど、なんで普及しなかったんだろう？
532:名無し野電車区
12/03/06 23:56:27.58 7Nez1XaR0
>531
別に国電でEでんねえか→国電も消滅
533:名無し野電車区
12/03/06 23:59:11.15 iaX5prAMO
>>531
利用者から見れば線名で十分だったからでは？
ただ常磐線に関しては普及してればややこしいことにならなかったと思う。
534:名無し野電車区
12/03/07 00:01:54.57 RsoXp+0D0
日比谷線内の自動放送でも「東武スカイツリーライン直通」と言うようになるのだろうか。
535:名無し野電車区
12/03/07 00:06:12.95 x7PNWVb+0
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
この状態はいつ解消されるんですか？
536:名無し野電車区
12/03/07 00:17:14.59 rCtOczwU0
流石だぜ東武！スカイツリーに命賭けてるな！
￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／￣￣￣＼ ／￣￣:＼
／ ヽ､ _ノ ＼ ／ ─ ─:::.＼
／ （●） （●） ＼ | （●） （●）::::|
| （＿人＿） |. | （__人__） ::::|
, ヘｰ‐- ､l ｜ /＾''⌒| |. | ｀ ⌒´ :::|
-‐ノ .ヘー‐-ｨヽ !‐}_＿,..ﾉ ／.-‐| :::|
''"/／ヽｰ､ ﾉヽ＼＿`ｰ一'´＿_／r′ | ::}ｰ‐- ..._
/／＾＼ ヾ-､ :|＼ ＼ー ﾉ |. { {. ＼ ノ| | ｀ヽ
,ノ ヽ,_ ヽノヽ_)ﾉ:l ＼ ＼ / |. ヽヽ ｀ー─‐‐''"ノ ﾉ
/ <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ ＼ ｀丶､ |、 ＼＼ ／／
＼＿＿_,／| ! ::::::l、 ＼ ＼| ＼ ＼ヽ / ノ
537:名無し野電車区
12/03/07 00:34:55.22 pUAK/MCm0
>>512
半直で曳舟へやってきて、亀戸線に乗り換えたかったのに、
隣に電車が停まっていたので、それを亀戸線と間違えて
浅草行に乗ってしまい(早朝に１本だけ４番線発の亀戸行がある)、
業平橋でおかしいことに気がついて直ちに降り、他人と約束の時間に
間に合わなかった時の言い訳の証拠写真を撮って、
また曳舟へ戻って、亀戸線に乗り直す人もいるでしょう。
538:名無し野電車区
12/03/07 00:46:55.54 1YsioK6n0
>>534
メトロは東武線だろ。
03の車内表示器は直すのかな？
539:名無し野電車区
12/03/07 00:52:35.59 Gy0l10kZ0
半直は東武線しか言わないけど日々直は伊勢崎線まで言うんだよ
別に正式には変わんないんだからそのままでもいい気がするけど
むしろ東武の方から変えさせそうな予感
540:名無し野電車区
12/03/07 01:03:17.65 1YsioK6n0
東武「変えてくれ」
メトロ「めんどい」
東武「お願い致します。」
メトロ「しらねーよ」
541:名無し野電車区
12/03/07 06:31:15.01 tDP7Ilfs0
メトロの路線図はどうすんだろうね
あれは伊勢崎線・日光線って書いてあった気が
542:名無し野電車区
12/03/07 06:50:19.49 7OjW+UbYO
路線図ならシール貼りゃいいんじゃね
543:名無し野電車区
12/03/07 08:36:17.77 3n9DRk/q0
おれは東北線、東北本線と言うが、宇都宮線が定着してるのか？
JR西の京都線、神戸線、学研都市線も定着してるの？
544:名無し野電車区
12/03/07 08:57:24.63 tDP7Ilfs0
学研都市線は「片町線」って表記が全く見あたらない
しかも、学研都市線が正式路線名だと思ってる人がいるほど定着してるみたいだが
545:名無し野電車区
12/03/07 10:03:29.49 Oocyvp4u0
>>543
どれも見事に定着してる。
ちょっとスレチっぽいが、定着してない愛称なんてE電と彩の国スタジアム線以外にあるのか?
546:名無し野電車区
12/03/07 10:13:45.38 2+M1CGaO0
>>545
じゃあ東武系の話題に戻すか。
「ほっとスパ・ライン」
これが、どこの路線の愛称かわかるか？w
547:名無し野電車区
12/03/07 10:49:07.30 DbDou4ZnO
宇都宮線は駅や車両などの案内表記を全部変えたからな。
今や上野口を東北本線と呼び続けることの方がむしろ不自然となった。
東武がどうする気なのかは分からんが、宇都宮線方式の可能性も・・
もし案内板などの交換があれば、一般的にそれらは数日前から
段階的に行われるので、3/17を迎える前におおよその形は見えてくるはずだ。
548:名無し野電車区
12/03/07 10:58:37.31 Oocyvp4u0
>>546
野岩忘れてたわw
549:名無し野電車区
12/03/07 13:23:57.56 SamnJ5dfO
>>545
りんかんサンラインっていうのがあってだな
550:名無し野電車区
12/03/07 14:14:18.75 1tL8lpOl0
まあ、伊勢崎線は、直通でいける列車が1日1本しかない末端駅の地味な名称じゃなくて、
もっと都会的で華のある名称に変更すべきって議論もあったわけで、その期待に応えたと
言えるんじゃないか。
551:名無し野電車区
12/03/07 14:20:03.40 COND6J/f0
それだったら「東武本線」でいいやん「東上本線」と対になってバランス良い
552:名無し野電車区
12/03/07 15:48:31.00 tDP7Ilfs0
>>549
不評だったから実質的に廃止されたんだっけ
553:名無し野電車区
12/03/07 15:52:59.04 ZmiW7zZB0
太田と館林で、駅構内放送が更新されてた、声優自体が変わって(男女ともに)
、放送内容がが以前より早くなってた。でも東武の特徴あるつぎはぎは健在してた。
554:名無し野電車区
12/03/07 15:57:26.79 COND6J/f0
結局路線名の定着なんて、セールス力に掛かってる。
車内放送・駅放送・紙面やネットの広告……そういうのを怠ったら定着するはずがない
555:名無し野電車区
12/03/07 16:06:26.79 QascFcVDO
>>545
ゆめかもめ
556:名無し野電車区
12/03/07 16:50:49.90 BdWCkBqF0
>>555
ゆりかもめは正式名称を知らない人の方が多いと思われ
557:名無し野電車区
12/03/07 17:28:53.14 tDP7Ilfs0
>>556
ゆりかもめじゃなくて夢かもめな
神戸市営地下鉄海岸線の愛称
558:名無し野電車区
12/03/07 18:23:57.11 8xc5WLta0
>>556
ゆりかもめは今は会社名だからな
まあ一本の路線に路線名はいらんだろ
559:名無し野電車区
12/03/07 18:26:20.51 tDP7Ilfs0
東京臨海新交通臨海線なんて相当長い路線名をわざわざ使う奴がいるとは思えないしな
560:名無し野電車区
12/03/07 19:31:20.37 dfJTY/HF0
「東武時刻表 平成２４年３月１７日号｣を３月１３日（火）より発売します
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)（PDF:315KB）
561:名無し野電車区
12/03/07 19:42:00.59 KQ7t3xB30
>>560
時刻変更なんてほとんどあらしまへんがな。
562:名無し野電車区
12/03/07 20:26:23.55 U1W7Wi470
>>547
しかし、NHKだけは頑なに東北線。
563:名無し野電車区
12/03/07 21:45:23.65 Z2qR2vRI0
世界一のタワーを、東武鉄道が造って経営していることを、一般の人にアピールする施策なんでしょ。
間違ってはいないと思うよ。
各駅にカバがさがっていた頃、東武動物公園線にならなくてよかったな。
564:名無し野電車区
12/03/07 21:57:04.81 Iq5aTSQm0
浅草～北千住：スカイツリーライン
北千住～東武動物公園：春日部線
東武動物公園～館林：館林線
館林～伊勢崎：伊勢崎線
565:名無し野電車区
12/03/07 22:06:55.13 F5eVxQxB0
一番定着したのは埼京線だな
もはや東北本線別線・赤羽線と呼ぶ者はいないだろう
566:名無し野電車区
12/03/07 22:40:48.76 +K7G3z0Q0
これしかアピールするものがない、ともいうがｗ
567:名無し野電車区
12/03/07 23:02:51.64 7OjW+UbYO
>>565 通勤新線のことか?
山手線(田端～東京～品川)
京浜東北線 ﾓﾅ～
568:名無し野電車区
12/03/07 23:26:22.34 Id5tONWlI
テスト
569:名無し野電車区
12/03/07 23:46:26.66 O7h/aPXg0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて8年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!