12/02/22 19:31:46.37 jCeHmNO/0
>>470
寝台券を座席指定券へ変更することは残念ながら不可。
（乗車券類変更）
第248条 普通乗車券、急行券、特別車両券、寝台券、コンパートメント券又は座席指定券を所持する旅客は、
旅行開始前又は使用開始前に、あらかじめ係員に申し出て、その承諾を受け、1回に限つて、当該乗車券類か
ら同種類の他の乗車券類に変更（この変更を「乗車券類変更」という。）することができる。ただし、次の各
号に定める乗車券類の変更については、これを同種類のものとみなして取り扱うことができる。
（1） 普通乗車券相互間の変更
（2） 指定急行券以外の急行券相互間の変更
（3） 自由席特別車両券（急行・自由席特別車両券(A)を含む。以下この条において同じ。）相互間の変更
（4） 指定券（急行・指定席特別車両券(A)、急行・寝台券、急行・コンパートメント券及び急行・座席指定券を含む。以下この条において同じ。）相互間の変更
（5） 指定急行券以外の急行券又は自由席特別車両券から指定券への変更
473:名無し野電車区
12/02/22 19:32:12.57 fo3LzMjl0
批判禁止厨さん出番ですよ？
474:名無し野電車区
12/02/22 19:37:36.05 k8Dan0Qd0
>>460
ラッセル車があってもすぐに除雪が済むわけではないよ。
除雪しても、連続的な積雪があればまた除雪しなきゃならない。
豪雪地帯なんか１日で１メートル積もることもある。
475:名無し野電車区
12/02/22 19:55:37.75 NF6EBam00
>>469
ＪＲ北海道なのにリゾートしらかみかよｗｗｗｗ
476:名無し野電車区
12/02/22 20:11:44.44 GTrpggC40
ネット版ではカットされてるようだけど道新の記事に
稚内から9時間かけて名寄に到着したラッセル車の作業員のコメント載ってたよ。
途中動けなくなるかもと思ったと。
477:名無し野電車区
12/02/22 20:24:54.16 Nv+rqBoT0
>>466
ネタ確定だな
478:名無し野電車区
12/02/22 20:30:42.49 AdrFlPKL0
>>476
DE15って、意外と非力だからねぇ。
線閉が可能なら、ハイモの方が使い勝手が良いからな。
479:名無し野電車区
12/02/22 20:32:57.07 ri4N3YzV0
>>476
線路脇の雪壁が高くなっているので、
ラッセルしても排雪しきれず、雪が線路に戻ってきてた。
さすがに今日はハイモを出した様だけど。
480:400
12/02/22 20:34:42.94 0AfXWrusO
2170円も返ってきた！ありがとう！
481:名無し野電車区
12/02/22 20:38:53.36 NF6EBam00
>>478
北海道の雪質からすると、パワー重視でなくてもいけると思うが…
482:名無し野電車区
12/02/22 20:49:47.56 fo3LzMjl0
ﾊｧ?
483:名無し野電車区
12/02/22 20:49:58.55 qtw/rOtuO
>>472
えっ？
484:名無し野電車区
12/02/22 21:28:13.62 fCbzmbR10
>>466
読めないようなところに住んでいるオマエが悪い。
何を得意げに語ってんだかｗ
気持ち悪い奴だなオマエ。
485:名無し野電車区
12/02/22 21:29:35.46 u5xZMDsu0
北海道新聞 ＞ 道内
厳冬期を想定して避難訓練 ＪＲ北海道 昨年のトンネル事故受け（02/22 16:26）
（※避難訓練の現場画像あり）
【栗山】昨年５月に上川管内占冠村のＪＲ石勝線「第１ニニウトンネル」で、特急列車が脱線炎上した
事故を受け、ＪＲ北海道は２２日午前、空知管内栗山町の室蘭線「新栗山トンネル」で、厳冬期の
事故を想定した大規模な避難訓練を行った。寒さ対策として、乗客役の社員ら約２６０人を別の
車両で救援する訓練や、警察と消防による共同の救護活動も初めて行った。
訓練は、トンネル進入後４００メートルの地点で特急列車が脱線、緊急停止し、５両編成の先頭車両で
出火したとの想定。車掌が白煙を確認し、脱線炎上事故後に作られた新マニュアルに基づいて、
現場判断で避難を決定、最後尾の車両から乗客をはしごで脱出させた。
＜北海道新聞２月２２日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
486:名無し野電車区
12/02/22 21:30:12.99 u5xZMDsu0
トンネル火災想定 ＪＲが訓練 - NHK北海道のニュース 02月22日 19時09分
寒さが厳しい時期の特急列車の事故と火災を想定したＪＲ北海道の訓練が栗山町のトンネルで
行われ、乗務員が乗客の避難誘導と寒さへの対策を確認しました。
訓練は、去年５月に石勝線で起きた特急列車の脱線と火災を受けてＪＲが定期的に行っていて、
今回は、避難する乗客を寒さから、どう守るかについても検証することになりました。
栗山町にある室蘭線の新栗山トンネルで行われた訓練には、車掌などの乗務員のほか、乗客に
扮して参加した社員を含め、２００人が参加しました。
はじめに、車内で白煙が確認されると、火災の発生が放送で乗客に知らされたあと、車掌と運転士、
それに車内販売を担当している客室乗務員が連絡を取り合いながら、乗客の避難誘導にあたり
ました。このあと、乗客はトンネルの事故現場から出口までのおよそ４００メートルを１０分ほどかけて
避難し、さらにトンネルの外で３０分ほど乗客を安全な場所に運ぶ救援用の列車を待ちました。
避難する際、乗客には防寒対策として、風よけの銀色のシートや毛布が配られ、一定の効果が
確認されたとして、列車の備品の１つとして検討されることになりました。訓練のあと、ＪＲ北海道の
小池明夫社長は「乗客の寒さ対策は今後の大きな課題と感じた。吹雪や大雪の際に、どのような
対応ができるか検討したい」と述べました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
487:名無し野電車区
12/02/22 21:31:10.49 u5xZMDsu0
読売 ＞ 社会
貨物列車脱線、ブレーキ空気圧正常…底部に焦点 2012年2月22日15時30分
（※貨物列車のブレーキの模式図あり）
ＪＲ北海道石勝線の東追分駅の貨物列車脱線事故で、貨車を牽引(けんいん)する機関車の
ブレーキ装置が正常な空気圧だったことが２１日、ＪＲ貨物などの調べで分かった。
機関車内部のデータから判明したもので、さらに１５両ある貨車の最後尾まで非常ブレーキを
かけたという情報が届いていたことも分かった。国土交通省運輸安全委員会は、データが残って
いない貨車の車両底部の状況などを詳しく調べ、ブレーキが利かず事故を招いた原因を探る。
ＪＲ貨物などによると、脱線した機関車に設置されている「運行状況記録装置」には、運転士が
非常ブレーキをかけた記録とともに、ブレーキパッドに圧力をかける「ブレーキシリンダー」と
呼ばれる部品の空気圧も記録されていた。
このシリンダーは、内部の空気圧が高まるとブレーキパッドに圧力がかかって車輪を止める
仕組みで、同社が分析したところ、運転士が非常ブレーキをかけた時、先頭の機関車の
シリンダー内部には正常な空気圧がかかっていた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
488:名無し野電車区
12/02/22 21:57:12.46 LjdID4Kv0
カスのお出ましだｗｗｗｗ
489:名無し野電車区
12/02/22 22:02:58.87 9p7nVHAzO
静態保存してある特雪復活させたほうが良さそうだな。なんで北海道の特雪廃車にしたのかな？
490:名無し野電車区
12/02/22 22:10:15.07 a/kxCIIA0
>>467
「種村直樹の汽車旅相談室」にあったなその質問。
たしかこれはモソモソ氏自身が全然異なる区間へ変更しようとして
揉めた経験を回答にしてた。
結論は「規定上はOK、でも揉めることは覚悟せよ」だったような。
491: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
12/02/22 22:36:20.35 b1ih8jsY0
【車両不具合による列車への影響について】 平成24年2月22日22時23分現在
本日（２／２２）、長万部 １９時４６分発 札幌行き 普通列車に車両不具合が発生したため、当該列車に遅れが発生しております。なお、小樽駅より臨時列車を運転いたします。
▲遅れ
長万部 １９時４６分発 札幌行き 普通列車 ： 約３５分遅れ
※小樽駅 ２３時００分発 札幌行きの臨時列車を運転いたします。
492:名無し野電車区
12/02/22 22:44:20.57 fYIFxgJ10
>>481
パワーというか量が問題なんだろうな
DD53を道内にも配置してりゃな
内地と違って周りに配慮するものもそんなにないし
493:名無し野電車区
12/02/22 22:58:34.27 M1p3nSbY0
富良野線どうしたんだ？
494:名無し野電車区
12/02/22 23:02:20.16 NF6EBam00
>>492
確かに、車両数が多いってのは運用に柔軟性が出るって意味ではいいと思う。
53は北海道にいたら、どうだったろうね。
495:名無し野電車区
12/02/22 23:04:16.25 NF6EBam00
>>493
公式見たら、民家から排雪された雪により止まってるらしい。
なんなんだろね？
496:名無し野電車区
12/02/22 23:16:18.59 OPbw6L5V0
>>467
H19の中央書院のQ＆A
P142に書いてある。
旅客規則第248条
指定券（急・グ、急・寝、急・コンパ、急・座を含む）→指定券
特急・寝台も指定券の部類に入る。
497:名無し野電車区
12/02/22 23:20:34.01 tZoNMp4a0
>>463
やらしい。
498:名無し野電車区
12/02/22 23:26:53.73 tZoNMp4a0
>>487
やはりレジン合成制輪子だな
499:名無し野電車区
12/02/23 00:22:07.08 YDuq3SImO
>>491
出た。長万部発札幌行最終が遅れた時に発動される臨時列車。
所定小樽で増結の２両を単独で使って札幌まで運転するんだが、
平日でも最終列車は混むから、つらいんだよなぁ
500:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/23 00:36:11.29 TcLT66hA0
キハ４０系 2両だろ
501:名無し野電車区
12/02/23 00:49:23.28 ZaJ0zDOX0
ブレーキの利きが悪かったという方向に、報道が流れているが
ブレーキの利きすぎというか、ブレーキを強く掛けすぎたせいで
車輪がロックして滑走した可能性は、本当にないのだろうか
レールと回転する車輪の摩擦（粘着力）＜車輪とブレーキパッドの摩擦（ブレーキ力）
の状態になれば、車輪はロックして回転が止まり
車輪とブレーキパッドの間の摩擦がなくなりブレーキ力は「０」になる
これは、通常ブレーキより非常ブレーキの方が、さらに利きが悪いように見える
今回の事故をよく説明するし
また１駅手前で手前で停止できた川端駅と、止まれなかった東追分駅の一番の差は
非常ブレーキを使った事にある
わずか1駅4kmの間で、いっぱいある貨車の車輪の大半が一斉に、
着雪と凍結でブレーキ故障を起こした可能性もなくはないけど
運転士のブレーキ操作が、普段より微妙に急か強いかしたために、車輪がロックして滑走、
さらに強い非常ブレーキを使ったせいで症状が悪化した可能性も、
もう少し強く指摘・報道されていいような気がする
もちろん素人考えなんで、間違いは指摘してほしいし、杞憂であって欲しいと思う
もし非常ブレーキがロックしやすいなら、今回のような信号事故は信号手前の減速でふせげても
突発的な踏切事故などの場合、被害が大きくなるのを防げないので
502:名無し野電車区
12/02/23 01:43:13.04 nLd+WKw00
>>501
そこでABSの導入ですよ
503:名無し野電車区
12/02/23 01:50:31.49 nLd+WKw00
>>476
その記事みたけど、稚内から名寄へ9時間って、…１時間しか遅れてないんだけどな
なぜ記事になるレベルなのか
504:名無し野電車区
12/02/23 01:58:00.52 qoSkwA30O
なんでもハイモという奴がいるが、あれは排雪ロータリはモロっていうからな…
石勝線の貨物は貨車途中の配管内、またはブレーキホース内で氷が介在し
以後の車両のブレーキ管内が減圧出来ずブレーキが効かなかったのが原因だな。
レジンで雪噛みしても２キロも走ったら雪も融ける。
ＡＢＳの件、貨車はブレーキを少しでも緩めたら、全部解けてしまう…
すぐにブレーキかけても今度は効くまで時間かかってしまう…
505:名無し野電車区
12/02/23 02:10:12.15 9gkqM4ka0
>>472
寝台券も指定券と同じ種類に入りますので、座席指定券に変更するのは可能です。
506:名無し野電車区
12/02/23 06:07:50.62 XIikk5Mp0
去年に引き続き、今年も「ネ申」の神罰が半端ないねぇｗｗｗｗ
507:名無し野電車区
12/02/23 07:05:18.38 4rSd+eE80
読売 ＞ 北海道
「トンネルで脱線」想定、ＪＲが訓練 2012年2月23日
（※訓練現場の画像あり）
占冠村のＪＲ石勝線・第１ニニウトンネルで２０１１年５月に起きた特急列車の脱線炎上事故を
受け、ＪＲ北海道は２２日、栗山町の室蘭線・新栗山トンネルで列車事故総合訓練を行った。
冬季の事故を想定し、防寒シートを用意したほか、避難する乗客をより早く運ぶ手段として
列車を初めて使用し、誘導の手順などを確かめた。
訓練にはＪＲ北海道の社員をはじめ警察、消防など計約３１０人が参加。長さ１０５３メートルの
同トンネルを走行中の臨時列車（５両編成）の先頭車両が脱線、火災が発生したとの想定で、
車掌らが乗客役の同社社員らを最後尾から列車の外へ誘導した。トンネルの外まで歩いて
移動した乗客らの容体を確認し、防寒用のアルミ製シートや毛布を支給した。
トンネルの外には、全乗客が避難してから約３０分後、最も近い栗山駅からの救援列車（４両編成）が
到着。乗客たちは誘導に従い、非常用はしごで列車内に乗り込んだ。
訓練後、ＪＲ北海道の小池明夫社長は「救援列車は比較的にスムーズだったが、バスも併せて
手配するなど、一つに頼らないことが大事。防寒シートを整備するなどの寒さ対策も、さらに検討
したい」と述べた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
508:名無し野電車区
12/02/23 07:06:48.22 4rSd+eE80
読売 ＞ 北海道
石勝線脱線列車、新型ブレーキパッド試験中 2012年2月23日
ＪＲ石勝線東追分駅の脱線事故で、ＪＲ貨物は２２日、脱線した貨物列車の貨車１５両の
ブレーキパッド計１２０個が実用試験中の新しいパッドだったと発表した。
同社によると、耐雪性能を向上させるため、貨車１５両には２０１１年２月、形状や成分を変更した
新型のパッドが取り付けられた。同社の貨車でこの新型パッドを付けていたのはこの１５両だけで、
貨車は札幌貨物ターミナル駅と釧路貨物駅の行き来だけに使われていたが、これまでトラブルは
なかったという。
同社はこの１５両の使用を取りやめ、新しいパッドの耐雪性能に問題がなかったか詳しく調べている。
脱線した貨物列車のブレーキ装置のうち、機関車全体と、貨車のブレーキ管の空気圧は正常で、
貨車のブレーキパッドが全て車輪に密着した状態だったことが分かっている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
509:名無し野電車区
12/02/23 07:23:29.70 wmtFIk4I0
北海道ではレジン制輪子はまず使用しない
キハ183で焼結合金制輪子が採用されたが高価なためその後の車両では鋳鉄制輪子に逆戻りしてしまった
しかもスリットを入れることで130キロ運転に対応している
510:名無し野電車区
12/02/23 07:27:22.27 GfBrEwJW0
込め不足とか連呼してたアホはもう恥ずかしくて出てこられないねｗ
511:名無し野電車区
12/02/23 09:56:57.47 qEnYhy280
>>505
んだ。
ただし、指定席から自由席への変更は不可と。
512:名無し野電車区
12/02/23 10:02:34.22 0MOtHeid0
URLﾘﾝｸ(www.ytv.co.jp)
513:名無し野電車区
12/02/23 10:49:08.52 lKjNDTrM0
いいかげん野幌に特急止めるべきだよね。せっかく都会的な高架駅にしたのだから。
514:名無し野電車区
12/02/23 11:36:47.08 ISlCYSLd0
いいかげん柏陽に特急止めるべきだよね。せっかく都会的な高架駅にしたのだから。
515:名無し野電車区
12/02/23 11:50:26.91 Dbdb5tOr0
>>508
要は、JRFが雪を甘く見て大失敗したということなんだな
運転士の居眠りだとか込め不足だとか連呼してたアホは死んだ方がいい
516:名無し野電車区
12/02/23 11:51:10.73 T3HXLFXJ0
いいかげん旭川四条に特急止めるべきだよね。せっかく都会的な高架駅にしたのだから。
517:名無し野電車区
12/02/23 11:57:55.18 wYzHK0+r0
いいかげん新琴似に特急止めるべきだよね。せっかく都会的な高架駅にしたのだから。
518:名無し野電車区
12/02/23 12:05:11.81 3TtPWmcx0
※NG推奨「せっかく都会的な高架駅」
519:名無し野電車区
12/02/23 12:09:34.23 mW2yRphV0
>>508
高い試験になったな
520:名無し野電車区
12/02/23 12:46:16.39 SjHfxji40
いいかげん柏林台に特急止めるべきだよね。せっかく都会的な高架駅にしたのだから。
521:名無し野電車区
12/02/23 12:58:05.15 JnwscFvD0
貧乏人は引き際がわからないからジリ貧になる
522:名無し野電車区
12/02/23 13:32:28.17 s384A+DH0
いいかげん崎守に特急止めるべきだよね。せっかく都会的な高架駅にしたのだから。
523:名無し野電車区
12/02/23 13:40:11.30 HaIdI/+H0
>>508
編成単位での試験ならともかく、
実運用で15両全部実用試験中のパッドとは？
せめて半分の7両だけにすべきだろう。
524:名無し野電車区
12/02/23 14:10:28.70 JPAxlkd30
>>508
運転士の操作にミスはなかった・・・・。
の発表が異例に早かったので、何かあるなと思ったがこれだったか。
525:名無し野電車区
12/02/23 14:16:46.43 MKnlH3Au0
いいかげん野幌に特急止めるべきだよね。せっかく都会的な高架駅にしたのだから。
526:名無し野電車区
12/02/23 14:43:43.33 lKjNDTrM0
>>525
あと駅ビルも必要だね。
527:名無し野電車区
12/02/23 15:01:55.95 OektIwyM0
>>514,516,517,520,522
あと駅ビルも必要だね。
528:名無し野電車区
12/02/23 16:01:16.73 kgeZlkWiO
あと地下鉄も必要だね
529:名無し野電車区
12/02/23 16:45:20.76 MKnlH3Au0
あとモノレールも必要だね
530:名無し野電車区
12/02/23 17:20:10.41 P6fHrFIk0
あと共和国政府も必要だね
531:名無し野電車区
12/02/23 17:49:12.10 LQrpK4yEO
おしぼりも忘れずにな
532:名無し野電車区
12/02/23 17:56:03.25 dSCSecvG0
>>524
だね
もっと早くにブレーキパッドのことも発表しとけよな
533:名無し野電車区
12/02/23 18:17:01.16 R5CRs75P0
苗穂の整備不良来ましたわｗ
534:名無し野電車区
12/02/23 18:31:59.89 34RKbg5jO
さすが試される大地ｗ
試されてる試されてるｗ
535:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/23 18:32:12.47 TcLT66hA0
スーパーカムイを廃止させて
名前をスーパーホワイトアローに変えろ
536:名無し野電車区
12/02/23 19:25:21.44 3zCK/zjr0
いいかげん旭川4条に特急止めるべきだよね。せっかく都会的な高架駅にしたのだから。
537:名無し野電車区
12/02/23 20:12:23.37 LKhNBg7Y0
それだけが原因だとはとても思えないけどな。
単純だなオマエらｗ
538:名無し野電車区
12/02/23 20:12:52.05 4rSd+eE80
読売 ＞ 北海道
新型ブレーキパッド、事故２週間前に装着…脱線貨車１４両 2012年2月23日
北海道安平町のＪＲ石勝線東追分駅の脱線事故で、貨車１５両のうち、１４両に新型ブレーキパッドが
取り付けられたのは今月４日だったことが２３日、わかった。ほとんどのパッドが事故の約２週間前に
取り付けられていたことになる。
ＪＲ貨物北海道支社の発表では、脱線した貨車全１５両のうち、１両については昨年２月、計８個の
新型パッドが取り付けられた。今月４日になって、残りの１４両に計１１２個を取り付けたという。
新型パッドは、車輪とパッドの間に挟まった氷雪を砕くことができるように、従来のパッドよりも硬質の
素材を使用し、形状も変えていた。ただ、制動力については、従来のパッドと変わらないという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
読売 ＞ 社会
石勝線の脱線、新型ブレーキ部品テスト中だった 2012年2月23日14時55分
ＪＲ石勝線東追分駅の脱線事故で、ＪＲ貨物北海道支社は２２日、脱線した貨物列車の貨車
全１５両のブレーキパッド計１２０個が実用試験中の新しいパッドだったと発表した。
同社の貨車のうち新型パッドを付けていたのは１５両だけで、同社はこの１５両の使用を取りやめ、
新しいパッドの耐雪性能に問題がなかったか詳しく調べている。同社によると、貨車１５両には
２０１１年２月、耐雪性能を向上させるため形状や材質を変更した新型のパッドが取り付けられた。
新型パッドは雪が着きにくい形状だが、従来のパッドより車輪への接地面が一回り小さい。
新型パッドを付けていたのは１５両だけで、機関車には使われていなかった。この貨物列車は
札幌貨物ターミナル駅―釧路貨物駅間だけを走り、これまでトラブルはなかったという。
ＪＲ北海道では２００６年１月、普通列車（１両編成）のブレーキパッドと車輪の間に雪氷が挟まり、
非常ブレーキでも停車できずにＪＲ苫小牧駅にあった回送列車に衝突、乗客１人が軽傷を負う事故が
発生。寒冷地である道内の鉄道にとって、耐雪性の高い新型パッドの開発は課題だった。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
539:名無し野電車区
12/02/23 20:13:53.59 4rSd+eE80
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ貨物、脱線貨車に改良ブレーキパッド使用 事故と関連を調査（02/23 09:04）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道央
バーガーやパン、駅に５店舗 小樽（02/23 16:00）
（※見出しのみ。駅舎内の画像あり）
【小樽】ＪＲ北海道は２２日、改装工事中の小樽駅舎の出店計画を発表した。小樽・後志の産品を
集めた駅なかマートタルシェ、道内初出店のバーガーキングに加え、小樽に焙煎（ばいせん）工場を
持つカフェ可否茶館、店内で焼き上げるベーカリーショップ、北海道キヨスク運営の土産店の５店舗。
４月下旬に開業する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道東
駅北広場の活用、検討スタート 帯広（02/23 16:00）
（※見出しのみ。駅北広場の画像あり）
【帯広】ＪＲ帯広駅北側にある帯広市駅北多目的広場（西２南１１）の利用を促進し、中心市街地の
活性化につなげるため、帯広商工会議所が活用策の検討を始めた。施設整備やイベント開催など
ハード、ソフト両面からなる活用策を取りまとめて、広場を所有する帯広市に実現を要望する。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
540:名無し野電車区
12/02/23 20:14:54.29 4rSd+eE80
朝日 ＞ 北海道
乗客の避難訓練 栗山でＪＲ北海道 2012年02月23日
（※非難訓練の車両の画像あり）
■厳寒期事故想定
ＪＲ北海道は２２日、厳寒期の列車事故を想定し、乗客の避難訓練をした。昨年５月に石勝線で
起きた列車脱線炎上事故を受けたもので、乗務員が乗客役の社員ら約２００人を救助用の
別の車両に誘導した。
警察や消防も含めて計３１０人が参加。栗山町の新栗山トンネル（１０５３メートル）内で、列車が
事故を起こし、白煙が上がったとの想定で実施した。運転士や車掌、客室乗務員が乗客役を
列車から降ろし、トンネルの外へ誘導、乗客に毛布などを配って防寒対策を施した。その後、
別の列車で栗山駅に移送した。小池明夫社長は「北海道の寒さは厳しい。訓練を重ねて、備えを
きちんとしたい」と話した。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
541:名無し野電車区
12/02/23 20:16:12.06 LKhNBg7Y0
>>538
微妙に世論を誤った方向に導く記事だぞこれｗｗｗ
ｺﾋ、オワタね！
542:名無し野電車区
12/02/23 20:34:45.11 4rSd+eE80
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
観光戦略 大胆に プロジェクト 北海道を元気に 2012年2月23日
（※JRの個所のみ）
ＪＲ北海道の訪日外国人専用切符「北海道レールパス」（普通車用７日間で２万２０００円）の
販売枚数は１０年度に１万６４３４枚と、過去最高になっている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
543:名無し野電車区
12/02/23 21:14:13.08 YDuq3SImO
最近、方向幕の電気が消えた車両をよく見る気がする。
544:名無し野電車区
12/02/23 21:36:26.31 lN/HJYMV0
それがどうした池沼。略して「それ池」
545:名無し野電車区
12/02/23 22:00:17.08 Xuh4LOE10
DF200って運転時の動作ログ取るなんて結構賢いんだな。
546:名無し野電車区
12/02/23 22:08:38.93 wQNOaeuo0
誰も書かないが、今日は石勝線で34Dスーパーとかち4号が追分～南千歳で牛と激突して遅延してる。牧場から逃げちゃったのかな。
547:名無し野電車区
12/02/23 22:18:04.88 8lO05Hmm0
知るボケそれ池
548:名無し野電車区
12/02/23 22:48:06.16 LQrpK4yEO
>>546
鹿はよくあるけど、牛は凄いな…
車両のダメージも大きそう
549:名無し野電車区
12/02/23 23:00:52.31 8HI3+ZkpO
野幌に特急停めるには
崎守、稲積公園、琴似、桑園、八軒～新琴似、旭川四条、柏林台、柏陽全てに特急停めるワケか？
凄い話だなこりゃ
550:名無し野電車区
12/02/23 23:18:51.15 1JKaVHrZ0
運転席がミルクまみれなんですね。分かります。
551:名無し野電車区
12/02/23 23:24:59.75 eGTuMChO0
>>546
ブラック牧場に務めていたんだよ・・・・
552:名無し野電車区
12/02/23 23:43:45.31 +pt8oiF00
運行が乱れるのは仕方が無い面も有るけど、情報を出し渋ったり出さなかったりするのはやめて欲しい。
553:名無し野電車区
12/02/23 23:57:04.83 lukyp9q00
銭函
554:名無し野電車区
12/02/23 23:59:59.45 Gjd4JXWv0
北斗系統は大抵10分前後の遅れで済んでるけど、おおぞら系統は30分くらい遅れるよね
折り返しの時間がなくて清掃員が慌ただしく作業するのも日常茶飯事だし
臨時でスジ作った方が良いんじゃないの？
555:名無し野電車区
12/02/24 00:54:08.01 Eh37I4RTO
>>554
東追分の事故までは臨時スジあったんだよ
それまでは概ね5～15分の遅れで済んでた
あの事故以降、更に減速する事になったから仕方ない
556:名無し野電車区
12/02/24 20:13:00.79 20RUBoDsO
今夜の急行はまなす1184号機代走！！
557:名無し野電車区
12/02/24 20:38:17.18 /xgSrA270
今日の2レは18時頃札幌駅を出発した模様。
>>548
一番面倒なのは羆。
降りてダメージの確認もできないから…。
>>555
長い方では35Dの18分、4006Dと4008Dの16分がある。
短い方だと32Dの2分、4003Dの3分かな。
東追分で全てぶっ飛んだけど。
558:名無し野電車区
12/02/24 20:49:33.42 3+OOD4ETO
車椅子に乗っている障害者！
vitaで遊ぶな！
559:名無し野電車区
12/02/25 00:08:17.77 YfRz3Vci0
事故後帯広-札幌往復したけど往復とも30分近く遅れてた
5分ぐらいの停車デフォだもなー
やっぱ東追分のせいで完全に待合わせのタイミングずれたのかな?
560:名無し野電車区
12/02/25 00:29:49.52 S1v8pc6nO
[sage]
石勝線の特急列車の遅れがひどくなったとの事ですが、釧網線とか花咲線はどんな状況かわかりますか。
接続切ったりしてる列車もあるんでしょうか？
561:名無し野電車区
12/02/25 09:00:05.49 ifI5bDCz0
なんかもう、定時性ズタボロ
562:名無し野電車区
12/02/25 09:22:32.65 lP1LjJOQO
>>561
春の改正で、今の状態のを正式発表すれば問☆題☆解☆決！
563:名無し野電車区
12/02/25 09:24:14.21 jdyUWR7D0
JR北海道の批判はそれくらいにしておくことだな
564:名無し野電車区
12/02/25 15:33:34.40 6anEIJNnO
>>561
まるで海外の鉄道だな…
565:名無し野電車区
12/02/25 16:22:59.08 trMmszf2O
冬こそＪＲの利用はやめよう
566:名無し野電車区
12/02/25 18:45:19.72 i+k9pl5T0
>>561
マジレスすると、定時では走ってる。
定時運行の意味知ってる？
567:名無し野電車区
12/02/25 19:37:59.71 V98mSUbq0
これだけ運休すると売上減かどうなのよ？
568:名無し野電車区
12/02/25 20:26:45.40 U1SURNBq0
>>559
スーパーおおぞら15号は南千歳18:32→帯広20:15と最速達で
好んでそればかり利用してたのに、それも30分近く遅れるのか
569:名無し野電車区
12/02/25 20:27:20.15 bp/TsV7g0
>>565
むしろ暇なヲタなら、「冬こそJR」だろ。
運が良ければタクシーで移動出来たり１日中好きな電車に食事つきで引きこもることができる。
トンネルでは本場フィンランドも真っ青なトンネルサウナも味わえる。
570:名無し野電車区
12/02/25 20:34:06.98 U1SURNBq0
>>568
すまん、11号に訂正。
最速達列車のグリーン車5列目に座って、並走する国道274号線や
道東道を横目に優越感に浸りながら、たそがれ時に車内販売の
北海道旅弁当を夕食にいただくのがささやかな幸せだったのに…
571:名無し野電車区
12/02/25 21:03:21.38 Oxd2Y4QtP
>>567
高速無料化終わったのに去年よりも売り上げ微減してる時点で終わってる
高速料金上がっても客が戻らない
高速延伸したら会社終わる
572:名無し野電車区
12/02/25 21:08:32.31 i+k9pl5T0
>>569
俺ウマいこと言った、とか思ってんのかオマエ？ｗ
気持ちわる
573:名無し野電車区
12/02/25 21:12:54.61 OJ8uDHIH0
>>572
ウマいんじゃないか？！
おまけに、日常生活じゃ食べることなんてない
カロリーメイトもタダでもらえるぞ！
574:名無し野電車区
12/02/25 22:02:23.83 J7vwNGNa0
>>559
今日、釧路往復してきたけど、スーパーおおぞらはそこまでひどくなかった。
まぁ、1号は帯広着17分、釧路着15分遅れ、10号は釧路発10分遅れ、帯広着5分遅れ、12号は帯広着5分遅れ、発15分遅れ、札幌着22分遅れだった。
1号の場合は上野幌の空き待ちだから西の里の再開、10号の場合は3630Dか3727Dの釧路到着待ち、
12号の場合は2553Dの帯広到着待ちと1835Mの白石での追越し待ちで遅れていたので、そこを改善できれば10分くらいは早くできそう。
ちなみに、飛行機の場合は15分未満の遅れは定時運行とみなすそうだ。
>>560
釧路・帯広は極力接続を維持している模様。
ただし、何らかの理由で派手に遅れた場合は不明。
>>569
お勤めご苦労様。
「冬こそJR」を使わなくなってからかなり経っているぞ。
575:名無し野電車区
12/02/25 22:14:30.86 v8GnkRN80
>>574
>「冬こそJR」を使わなくなってからかなり経っているぞ。
使いたくても使えないよな、現状では・・・
576:名無し野電車区
12/02/25 22:34:13.62 J7vwNGNa0
>>575
少なくとも10年は経っているぞ、使わなくなってから。
577:名無し野電車区
12/02/25 22:48:19.97 bp/TsV7g0
確かに悪くなったのは2000年に入ったあたりからだなｗ
578:名無し野電車区
12/02/25 22:59:34.27 v8GnkRN80
>>576
止めてから10年経過とかじゃなくて、今そのコピーを
使って恥ずかしいのかそうでないのかをネタにしたんだけどね。
「冬こそ」キャンペーンの後だっけ、これ？
URLﾘﾝｸ(video.fc2.com)
真っ黒なドーラン塗った洋ちゃんとか、膝抱えて一夜を明かす洋ちゃん
使ってCM作ったら受けるかもしれない。
579:名無し野電車区
12/02/25 23:01:02.99 gVMlWVOD0
>>571
数スレ前に俺が書き込んだが
先月の苫小牧民報の記事によると、釧路方面は（事故の後遺症もあってか）減少も
それ以外の方面の特急は復調しつつあるようだが。
580:名無し野電車区
12/02/25 23:25:01.61 7WL1zihtO
楽でお得な楽得高速バス
581:名無し野電車区
12/02/25 23:55:09.73 Cca0GoJg0
10年前のCMで堂々と言えたことが、今の状況とほど遠い事が問題だな。
３色旗カラーのつまらん洒落のポスターを張るよりgdgdな現状を何とかしろよと。
582:名無し野電車区
12/02/26 00:49:16.62 UKsrIKVD0
>>581
「冬こそJR」どころか長時間遅延何本も発生している現実に対して、
「あのCMは10年前に止めたから」って・・・異常な現実追認して
どうするの？って感じだよな。
現実追認するなら、藤○Dに
「いいかよく聞け、ここ（幌延）をキャンプ地とする！」
なんてCM流して貰ったらいいかもしれない。
583:名無し野電車区
12/02/26 01:19:30.11 FZOnyup7O
あおぞら14号2時間半遅れで運行中。札幌到着は1時40分予定。車内より
584:名無し野電車区
12/02/26 01:42:35.60 WMuRbsDv0
>>583
無事着きますた？
585:名無し野電車区
12/02/26 02:12:02.41 8vWs30odO
よく壊れるな２８３
586:名無し野電車区
12/02/26 02:34:16.60 Xsn7FGWW0
ＪＲ北海道は冬時間、夏時間みたいに２つ、時刻表作って良いんじゃないのかな?
もちろん、冬時間は夏時間から比べたらかなり時間がかかるかもしれないけど、
（もちろん、130km/hなんて無し。110km/hぐらいにして）。それは安全のためって
しっかり乗客に示せば、乗客だって理解してくれると思うよ。
587:名無し野電車区
12/02/26 02:51:15.86 UKsrIKVD0
冬ダイヤというのは485系1500番台時代の「いしかり」の
計画運休以来・・・かな。
でもいい案だと思う。ライバルの高速バスも冬ダイヤで
所要時間延びてるんだし。
利用者からすると、遅延する最速時間より、若干遅くても
確実につく時間がわかるほうがありがたいと思う。
現状の「減速運転のため5分～20分の遅れ」なんていうのは
わかりにくいし、余裕見るくらいなら安いバスでも、ってなって
もおかしくない。
588:名無し野電車区
12/02/26 06:55:22.41 6E0gTXtU0
現場は本当に「そのとおり！」と思っているさ。
不接になったら目も当てられないし、それ以上に申し訳ない。
とある人物が徹底的にバカだらこんなことになっているのさ。
何でこんなになっちまったんだろう･･･。
589:名無し野電車区
12/02/26 07:51:09.40 KsNsJWr20
乗客は理解しているよ
ただダイヤが乱れた時の対応がおかしいんだよ
列車の中に缶詰にしたりハイヤーやバスの手配が遅いんだよ
俺の考えでは中央バスやコヒ鉄バスや道南バスみたいの
地方のバス会社と提携すればいいんだよ
協定結べないものかよ。
この週末も特急含めて冬場利用しているからとにかく頑張ってほしい。
でないと亡くなった前の社長もうかばれんだろ
天国で心配しているぞ
590:名無し野電車区
12/02/26 08:58:21.84 /Hhon0kn0
擁護するわけじゃないが、一つの客観として、
四国の2000系の壊れ具合と似てるから、当時の技術的に今になってぽつぽつ不具合が出てくるのは仕方ないのかも知れん。
むしろ、四国に比べりゃ今までよく補修してきたもんだとも。
591:名無し野電車区
12/02/26 09:23:21.74 cTBmAogC0
>>583
12号の方で帰る予定を組んでてよかったです。
14号だと帯広駅で延々と待たされていたわけで…。
>>585
12号もドア故障やってた。
寒さと酷使で結構厳しい状況の様だ。
>>589
今年は国道喪ぐたぐたで…が多いけど、一部にをいをいなのもあるね。
ただ、言うは易し行うは難しとか、岡目八目とかいうわけで…。
ついでに、他のスレでは、岩見沢でおにぎりぐらい簡単に手に入るって言いきった馬鹿がいるけど、岩見沢のどこにおにぎり千個を1～2時間で作れる工場があるんだよって(サトウのごはんや冷凍ピラフを配るつもりなのか?)。
592:名無し野電車区
12/02/26 09:40:41.79 ubRW2W5S0
>>590
富士重工業の振り子気動車製造のノウハウは散逸しちゃったから、代車の製造もままならないしねぇ。
さらに、昼間は酷使しているから、整備はかなり大変だし。＞283系気動車
593:名無し野電車区
12/02/26 09:42:29.74 Zr5Ie0Kx0
>>591
岩見沢・三笠近辺の仕出し屋が数軒全力になれば何とかさばける数だな。
こういう時のために沿線のケータリング業者と提携すりゃいいのにな。
594:名無し野電車区
12/02/26 09:44:31.35 s1MQnSVi0
大雪におにぎりで思い出した。
美流渡小・中学校のおにぎり80個。
URLﾘﾝｸ(www.freeml.com)
595:名無し野電車区
12/02/26 09:54:38.82 +51HN/Lq0
>>578
東京進出してしまってる大物にギャラが払えるか
596:名無し野電車区
12/02/26 10:42:19.26 OVT5ILGYO
代行するバス事業者も仕出し業者も、それほど余分な人を抱えている訳ではないよね。
書き込み見ていると、すぐ出来る様に書かれてる。
依頼されたら出来る限り努力はするんだけど、皆の思いと実際の行動には、開きが有るのも事実なんだよね。
ところで仕出しや代行の決定は誰が検討して決定するんだろう？
最前線の現場の人間が、独自で出来るとは思えないんですが？
597:名無し野電車区
12/02/26 10:55:09.43 7iRvsZKg0
現場にやる気がないから何言っても無駄ｗ
598:名無し野電車区
12/02/26 10:58:40.21 P11bApeLO
ｺﾋ公式。特休スーパー白鳥だってさあ(笑) 特休？特急の間違いだな(笑) 函館行き？はまなす６時間遅れ(ToT)
599:名無し野電車区
12/02/26 10:59:18.76 042oNoULO
運行情報が入力ミスだらけ
輸送指令も相当テンパってみたいだなw
600:名無し野電車区
12/02/26 10:59:34.72 /Hhon0kn0
>>597は、
先週の事故でｺﾋ社員、作業員が極寒の中を24時間体制で復旧作業に携わり、早期開通にこぎつけた事実すら知らない情弱らしい…
601:名無し野電車区
12/02/26 11:27:51.14 l0DNB/z5O
>>487
ドライブレコーダーもだけど、これが無かったら運転士は要らぬ疑いをかけられるな
602:名無し野電車区
12/02/26 11:33:04.23 ubRW2W5S0
>>600
口だけ番長だから生暖かい目で見てあげようよ。
実社会では、だったら>>597は除雪応援に行って来いよ、で終わりだけどな。
603:名無し野電車区
12/02/26 11:53:24.35 zh8jpyuh0
>>593
>岩見沢・三笠近辺の仕出し屋が数軒全力になれば何とかさばける数だな。
そうだよね。それだけの話だよ。
>>594
乙
>>600,602
その程度は当たり前のことだから
604:名無し野電車区
12/02/26 11:59:14.96 s1MQnSVi0
>>598
月末だから勤務整理でもしていたんじゃないの？
605:名無し野電車区
12/02/26 12:01:55.02 s1MQnSVi0
ちょ。部分運休じゃなくて全部じゃないか。
平成24年2月26日11時59分時点の情報です
・函 館 １０時１７分発 新青森行き 特急スーパー白鳥２６号 函館～津軽新城間部分運休
・新青森 １０時１６分発 函 館行き 特急スーパー白鳥１１号 津軽新城～函館間部分運休
606:名無し野電車区
12/02/26 12:27:33.13 /Hhon0kn0
>>605
入ってきた情報に対して、位置関係を正しく理解していないからそういう発表になってしまう。
607:名無し野電車区
12/02/26 12:28:11.04 /Hhon0kn0
元ネタは、回送区間も含めた運休情報だと思うよ。
608:名無し野電車区
12/02/26 12:30:21.63 7iRvsZKg0
>>600
現場にやる気があればらそもそも事故が起こらないｗ
609:名無し野電車区
12/02/26 13:13:54.29 +gCfgIi40
北海道にも九州のりものinfoみたいな運行情報提供システムが有ればねぇ。
道内最大手のJRですらまともに情報が出てこないのは利用者として辛い。
サイトの運行情報もなかなか情報が出てこないから、駅に行かないと状況が判らない、駅に行っても状況が判らない、ってな具合だし。
ほとんどの区間で本数少ないんだから、情報位は素早く正確に出して欲しいよ。
610:名無し野電車区
12/02/26 13:46:17.76 OVT5ILGYO
>>597さん
教えて頂きたいのですが貴方のいう現場とは何処までの範囲を言って、何故ひどい(その理由)と思われるのですか？
確かに現場の酷さに問題の有る会社も有りますが、優秀な管理者・指導者のもとに変身をとげた会社も有ります。
ＪＲ北海道にはそのような方は少ないんでしょうか？
何でも現場に責任を押し付ける(責任を負いたくない)方はいるようですが。
例えば、今回の貨物事故の実車試験の最終実地許可を出したのは、現場管理どちらがわの人だと思われますか？
611:名無し野電車区
12/02/26 14:44:37.32 1EUhRqFo0
必死やのぉｗ
612:名無し野電車区
12/02/26 14:48:32.09 UKsrIKVD0
>>610
なんか
現場＝労働者vs管理＝搾取者
みたいな流れになってきたな。利用者としたらどうでもいい話。
とにかくダイヤどおり列車動かしてくれ、トラブルがあったら
適切に対応してくれ、それだけなんだが。
613:名無し野電車区
12/02/26 14:54:42.89 vWLmJDWU0
お客「ちゃんとやれよカス」
現場気取りヲタ「ぼ、ぼきはいっしょうけんめいやってるんだじょー！！！てんきがわるいからしょうがないんだ。もんくいうな」
614:名無し野電車区
12/02/26 14:55:47.70 /Hhon0kn0
釣れないだろ。
615:名無し野電車区
12/02/26 15:34:46.43 0qvj3FUb0
運炭列車の勇姿に感激【釧路】 釧路新聞 - 2012/02/26 11:34
（※見出しのみ。車両の画像あり）
ＪＲ北海道釧路支社（矢﨑義明支社長）が、釧路臨港鉄道の会やくしろ圏広域観光推進
コンソーシアムの協力を得て実施したツアー「冬のＳＬと石炭のマチ・釧路」が２５日から始まり、
道内外の参加者１９人が来釧。国内では釧路にしかない運炭列車を撮影したり、ＪＲ釧路運輸
車両所を見学するなど鉄道の魅力を満喫した。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
616:名無し野電車区
12/02/26 15:41:04.37 fCnly+5S0
こんなの見つけたｗ
URLﾘﾝｸ(jtsb.mlit.go.jp)
617:名無し野電車区
12/02/26 17:50:19.25 FZOnyup7O
追分駅。岩見沢発苫小牧行きが運休になった。タクシー代行に。
618:名無し野電車区
12/02/26 18:01:03.56 ubRW2W5S0
>>612
そういうでかい口をたたく奴に限って、実際にやらせると言ったことの一割もできないものだよ。
それに、ここは平均の意味も理解していないような馬鹿が主流になっているから、ビジネスの常識を知っていたら呆れるような内容の発言が連発される。
JR北海道の指令の問題は、何もないことを前提とした人数しかいないこと。
それならそれで、ぐだぐだになったら応援を大量に入れればよいのに、それもないから業務がオーバーフローして悲惨な状況に…。
まぁ、ぐだぐだになった時に、応援がたどり着けるかって話はあるけど。
619:名無し野電車区
12/02/26 18:31:36.22 FOdDDuroO
そういや、大学生の４分の１が出来ないっていう平均の問題見てみたけど
教科書に載ってるようなのじゃなかったよ
引っ掛け問題っていうか、分かりにくい
620:名無し野電車区
12/02/26 18:59:02.40 1LnLUbbJ0
ID:ubRW2W5S0
621:名無し野電車区
12/02/26 19:29:59.48 jPQSsrTz0
>>619
あれは平均云々もあるけど、むしろ論理学的思考を求めてる問題だと思った。
622:名無し野電車区
12/02/26 20:28:10.10 JypD3lj00
▲遅れ
・稚内 １６時５１分発 札幌行き 特急スーパー宗谷４号 ： 南稚内駅停車中
南稚内で停車中とかｗ 稚内の出発を遅らせばいいんじゃ・・
623:名無し野電車区
12/02/26 20:32:31.69 ubRW2W5S0
他のスレで拾った。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com) ED79ラッセル機関車
624:名無し野電車区
12/02/26 20:37:50.62 a/EELvEDO
[sage]
南稚内の方が対応取りやすいっしょ。
南駅の人も車内で待てるし…
625:名無し野電車区
12/02/26 20:43:34.76 2vBst1kA0
どうやら抜海ー勇知が抑止らしいね。
吹き溜まりなのかな？
626:名無し野電車区
12/02/26 21:45:36.18 ubRW2W5S0
8001レ 17時43分札幌駅着、8002レ 20時45分札幌駅発、いつものことながら札転所の仕事は半端じゃないわ。
>>624
現実を知らない人は、非現実的なことしか言えないから…。
627:勘弁してくれ
12/02/26 21:49:33.94 NbEDq6WcO
スーパーおおぞら13号、東追分･川端缶で車両故障。バス手配。
スーパー十勝10号は上記済むまで新夕張発車見合わせ
628:名無し野電車区
12/02/26 22:01:25.96 s1MQnSVi0
>>627
ついこないだ訓練したばかりで、早速か。
629:名無し野電車区
12/02/26 22:08:52.21 gs1cfAF10
>>626
3時間弱折り返しなら、工事の都合で去年のGWと盆にやった
11時過ぎ札幌着、いつもの時刻に札幌発で実績があるな
630:名無し野電車区
12/02/26 22:21:01.87 Ue6zL+sF0
>>619,621
それはキミがユトリでバカだからじゃないの？
あれは簡単な問題
631:名無し野電車区
12/02/26 22:23:18.04 qiN8wQOJO
運行状況もサイトで、きちんと報告出来ないから無意味じゃね？
責任持って、ちゃんと運行状況を知らせて欲しいな…
更新頻度も少なすぎだしよ。
632:名無し野電車区
12/02/26 22:24:22.08 Ue6zL+sF0
>>627
なんだか現場がユルくてとめどなくなってんじゃないの？
やる気ねーわ
>>631
だよね
サーバー増強するとか、更新をきちんとするとか、
それって単なるやる気の問題
633:名無し野電車区
12/02/26 22:25:53.89 JtNOm6Lv0
北海道の公共交通って、バスが一番マシなのか？
しRは車両トラブルばっかだし、HACは機材整備でよく欠航するし
634:名無し野電車区
12/02/26 22:27:07.53 0qvj3FUb0
>>627
北海道新聞 ＞ 道内
スーパーおおぞら車内で煙（02/26 22:04、02/26 22:06 更新）
ＪＲ北海道によると、２６日午後８時４５分ごろ、ＪＲ石勝線の東追分－川端駅間で、札幌発
釧路行きの特急スーパーおおぞら１３号の車内で煙が出ているとの報告があった。
ＪＲ北海道は、乗客を別の車両に移動させたうえで、列車を停止し車両点検を実施。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
函館線などＪＲ各線で６０本以上運休 大雪でダイヤ乱れる（02/26 16:36、02/26 20:26 更新）
ＪＲ北海道によると、函館方面などの雪の影響で、２６日午前からＪＲ函館線、海峡線、江差線、
千歳線で列車の運休や大幅な遅れが相次いでいる。同日午後７時現在、全区間または
一部区間の運休は、スーパー北斗１２号など特急を含む計６８本。
また、函館線の大沼－森駅間（渡島砂原経由）の下り線、江差線の上磯－江差駅間の上下線で、
終日運転見合わせを決めた。大沼－森駅間は駒ヶ岳経由で迂回（うかい）運転中。２７日は
始発から平常運転する見込み。
一方、宗谷線でも大雪の影響で、特急サロベツが豊富－稚内駅間を部分運休し、代行バスに
切り替えた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
635:名無し野電車区
12/02/26 22:32:10.58 Ue6zL+sF0
>>634
>函館線の大沼－森駅間（渡島砂原経由）の下り線で、
終日運転見合わせを決めた。
大沼－森駅間は駒ヶ岳経由で迂回（うかい）運転中。
終日運休って？なにそれ？
備えがないだけなんじゃないの？
新千歳も函館も空港は欠航ほぼ皆無、高速も動いてるじゃん
636:名無し野電車区
12/02/26 22:44:03.57 BMyPsO/yP
ただいまおおぞら14号乗車中だけど、新夕張でオワタになってしまった。
はまなすに乗る予定だったから水と食料を十分に確保wしておいたけど、
まさかここで役に立つとは・・・
637:名無し野電車区
12/02/26 22:55:46.38 NbEDq6WcO
>>636
マジ？たしかに扉あいたね…
スーパーとかち10号いま車内アナウンスによると、スーパーおおぞら13号整備員が
もうまもなく現着とのこと。
13号動かせ次第、スーパーとかち10号発車とのこと
638:名無し野電車区
12/02/26 22:57:03.49 vVSc18gv0
冬の間のJRは列車じゃなくてバス輸送にきりかえたらどうだろ？
639:名無し野電車区
12/02/26 23:10:01.53 BMyPsO/yP
>>637
おお、隣にいらっしゃるんですねw
整備に何時間かかるんだろ？あと、うちはスーパーとかち発車して何十分かあとだろうし・・・
ダメならダメで札幌での宿の手配とか飛行機の手配したいけど・・・
実は、前おおぞらがトンネル内で煙あげた事故、あれ自分が乗る予定だったやつで、
予定ができて少し前のやつにしたんだけど、ニュース見たときはぞっとしたな。
おおぞらとは相性悪いのかな・・・
640:名無し野電車区
12/02/26 23:14:56.25 G6nyt94MO
トイレ…だと？
641:名無し野電車区
12/02/26 23:16:05.60 GlHFcpFj0
北マンセーアホンとゆるゆる君、両方ともウゼーｗ
642:名無し野電車区
12/02/26 23:34:13.86 /QytWuoU0
2230くらいのNHK道内ニュースでトップで報道されてたな・・・石勝線
おまけに前回同様旅客撮影の映像まで流れてたぞ。
643:名無し野電車区
12/02/26 23:40:09.81 BMyPsO/yP
はまなすは行ってしまったんだろうか・・・JR北海道のHPみても遅れ情報ない・・・オロオロ
あ、おにぎりらしきものがスーパーとかちに運び込まれてる。
644:名無し野電車区
12/02/26 23:46:07.59 NbEDq6WcO
>>643
お疲れ様です。
>>637以降、スーパーとかち10号ではなんのアナウンスもないですね。
いまカロリーメイトとペットボトル保存水が配られてます
645:名無し野電車区
12/02/27 00:00:36.59 ecn9/fo9P
再開きたー
まずはスーパーとかち
646:名無し野電車区
12/02/27 00:03:03.19 NbEDq6WcO
スーパーとかち10号車内アナウンス、おおぞら13号の安全確認とれたそうで
まもなく発車、ドア閉りますとのこと。
まだ発車してないけどw
647:名無し野電車区
12/02/27 00:06:59.27 qiN8wQOJO
０時きっかりに運行状況の提供を終わらせるあたりに
この会社のヤル気がない事がわかるな…
乗る奴だけじゃなく、駅で出迎えてる奴もいるんだぜ？
携帯があるから連絡出来る？ 電池が無かったら出来ないだろ？
マジ腐ってるな。
648:名無し野電車区
12/02/27 00:13:25.39 pdqErM1WO
やっと動いたー
>>636=645さん？
お先に失礼します…
これ以上道中のトラブルが無いことを祈念しとります…
649:名無し野電車区
12/02/27 00:17:12.47 ecn9/fo9P
>>648さんのほうが待機時間長かったのでお疲れだと思います。お疲れさまでした。
おおぞらも動きました。
650:名無し野電車区
12/02/27 00:20:41.22 FFfhqrFCO
ここ最近鉄道関連の怪しいのがあるな
梅田駅といい
まさかサヨク連中が鉄道テロの計画してるのか？？
JR総連とか怪しい団体もあるし
651:名無し野電車区
12/02/27 00:29:38.16 OS5YDp4L0
>>636
その時点で車掌に申告しないと
もう行っちゃっただろうね・・・
652:名無し野電車区
12/02/27 00:31:03.74 ecn9/fo9P
はまなす乗り換えは札幌駅で対応するそうです。ドキドキ。
653:名無し野電車区
12/02/27 00:33:49.90 ecn9/fo9P
>>652
待ってくれるだろうなんてのは甘すぎました・・・
対応ってなにするんだろう？払い戻しで終わりだったりしてw
654:名無し野電車区
12/02/27 00:42:15.72 lDqn431x0
>>653
良くて宿の斡旋だろうけどねぇ
案外、苗穂の研修センターにご案内とかあるかな
655:名無し野電車区
12/02/27 01:01:30.46 uGiww4d+0
4013D まだ川端で抑止してますね
656:名無し野電車区
12/02/27 01:08:11.19 RNqm+8+Q0
平成24年2月27日01時05分時点の情報です
▲遅れ
札幌 １９時４５分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら１３号 ： 川端駅停車中
札幌 ２０時５８分発 帯広行き 特急スーパーとかち９号 ： 追分駅停車中
帯広 １９時３５分発 札幌行き 特急スーパーとかち１０号 ： 約３時間遅れ
釧路 １９時０８分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら１４号 ： 約２時間１０分遅れ
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
657:名無し野電車区
12/02/27 01:08:57.40 raJVl8TM0
ふと思ったんだけど、鉄道の場合は遅れが発生した場合、事前に乗客に承諾得てないのかな?
高速バスの場合、乗ってすぐ、道路状況によって遅れる場合もあるから、あらかじめ、御承知下さいって、
放送が入るから、もし遅れて不具合が生じても、バス会社のせいにしないでねってことだろ?
だったらＪＲも冬はトラブルこともありますよって事前に乗客に通知しておけば良いんじゃないのかな?
658:名無し野電車区
12/02/27 01:11:21.13 uGiww4d+0
4013Dはまだ処置が終わってないんだね 後続の39Dも巻き添え
釧路には何時に到着だろう？それとも打ち切りか？
659:名無し野電車区
12/02/27 01:19:22.26 uGiww4d+0
39D 東追分まできたね しかも脱線現場
660:名無し野電車区
12/02/27 01:32:50.39 2a2eRXJL0
>>657
定時が売りなのにもしの話しても文句言われるだけだろう
万が一遅れても軽い謝罪と規約によって粛々と特急券払い戻すだけ
661:名無し野電車区
12/02/27 01:50:58.86 3PyMD6IyO
これは相当信頼を損ねたな。
662:名無し野電車区
12/02/27 01:59:54.24 m/t078Bd0
>>657
東は寝台列車なんかだと昼ぐらいから早々に運休を決めるか遅れる旨を駅で案内するのがこの時期の日常
普通はどこの会社も天候によりどう考えても運休or大幅な遅延が見込まれる以外はしないだろ
663:名無し野電車区
12/02/27 02:02:34.02 3PyMD6IyO
まだ抑止されているのか、更新サボってるだけなのか、どっち？
664:名無し野電車区
12/02/27 02:13:01.78 MDiwEZGJ0
この7-8年くらいで
どんどん酷くなって来てるね
ゆとり社員が増えて来てるからなのかな
ここまで続くってことは
現場のやる気がないんだろうな
665:名無し野電車区
12/02/27 02:25:55.77 raJVl8TM0
>>664
現場のやる気がないって言うより、
何でそういう現場になったかってことの方が
重要じゃない?
666:名無し野電車区
12/02/27 02:33:11.80 RNqm+8+Q0
平成24年2月27日02時31分時点の情報です
▲遅れ
札幌 １９時４５分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら１３号 ： 川端駅から代行バスにお乗り換えいただいております。
札幌 ２０時５８分発 帯広行き 特急スーパーとかち９号 ： 約４時間１０分遅れ
URLﾘﾝｸ(mobile.jrhokkaido.co.jp)
667:名無し野電車区
12/02/27 02:40:06.29 oRTsT8gD0
前社長さん、生きていたら、もっとつらかったかも。
668:名無し野電車区
12/02/27 02:42:05.83 QJfcYC0aO
>>666
ひでえな
39Dの帯広到着は4時前か
669:名無し野電車区
12/02/27 02:44:44.98 MDiwEZGJ0
>>665
いいや、単純にやる気がないからだろ
テメーのやる気のないのを責任転嫁すんなよ、アホが
平成24年2月27日02時43分時点の情報です
▲遅れ
・稚内 １６時５１分発 札幌行き 特急スーパー宗谷４号 ： 約６時間１０分遅れ
・札幌 １７時４８分発 稚内行き 特急スーパー宗谷３号 ： 音威子府駅停車中
▲遅れ
札幌 １９時４５分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら１３号 ： 川端駅から代行バスにお乗り換えいただいております。
札幌 ２０時５８分発 帯広行き 特急スーパーとかち９号 ： 約４時間１０分遅れ
もう3時近くじゃん
そんでまたカロリーメート？
今年何回目？
>>667
組合は反省してんのかな？
670:名無し野電車区
12/02/27 02:55:09.77 zx0fw2Ix0
>>668
4時頃に起こされるくらいなら、そのまま6～7時まで車内で寝かせてほしいな
朝になればバスやお迎えも来やすくなるだろうし
671:名無し野電車区
12/02/27 02:56:34.55 raJVl8TM0
>>669
でも、やる気がないのなら何でそんなのを雇ってる?
簡単に人にアホとか言わないほうがいいと思いますよ。
672:名無し野電車区
12/02/27 03:01:04.26 MDiwEZGJ0
>>671
アホかオマエ？
現場のやる気がねーのを責任転嫁すんなや
>>657読めば、おまえが実にくだらないアホだかよくわかるってこったよ
673:名無し野電車区
12/02/27 03:09:39.84 ExvHXJ/GO
おにぎり暴れてるんだ
674:名無し野電車区
12/02/27 03:11:56.64 MDiwEZGJ0
>>673
まずはよ、定時性と安全を確保してからほざけや
675:名無し野電車区
12/02/27 03:12:35.62 ExvHXJ/GO
乗車中の客室にラジオ深夜便でも流せ
676:名無し野電車区
12/02/27 03:17:39.95 ExvHXJ/GO
定時運行と安全性
要は資金です。貧乏が悪いんですw
677:名無し野電車区
12/02/27 06:19:52.61 uemFRJ7YO
始発からブレーキ凍結で遅延か！
678:名無し野電車区
12/02/27 06:23:20.85 ZuZEQfNQ0
>>673
おにぎり配れって?
大きさも具材もまちまちなおにぎりを配ってもトラブルの原因にしかならないけど、根性論至上主義の彼には理解できないか。
世の中には根性だけではどうしようもないことの方が多いんだけど…。
679:名無し野電車区
12/02/27 06:35:14.27 +bNxlFoTO
4013の代行バスは無事釧路着いたのか？
680:名無し野電車区
12/02/27 06:43:41.59 ZuZEQfNQ0
2時頃に乗り換えたなら、まだ着いてないだろう。
681:名無し野電車区
12/02/27 06:45:32.13 lTb4Jnzx0
>>678
そういうこと言ってるからやる気がないといわれるのだｗ
682:名無し野電車区
12/02/27 06:45:51.22 B+IgYPVE0
>>677
-16.8℃まで下がれば、耐雪ブレーキを使って融かした水が再凍結しちゃうよ。
683:名無し野電車区
12/02/27 06:56:11.11 0cshtS9R0
産経 ＞ 事件
特急「スーパーおおぞら」車内に煙 ＪＲ北海道、けが人なし 2012.2.26 23:27
２６日午後８時４５分ごろ、北海道安平町のＪＲ石勝線東追分－川端間で、札幌発釧路行き
特急スーパーおおぞら（６両編成）の乗務員から「５号車の車内で煙が出ている」と輸送指令に
連絡があった。ＪＲ北海道が列車を止めて原因を調べている。けが人はなかった。
ＪＲ北海道によると、乗客が５号車内で煙が出ていると乗務員に知らせた。列車を止めた点検で
車両床下のディーゼルエンジンに異常はなく、空調を止めると煙は収まった。エンジンの排気が
換気口から車内に入った可能性があるという。
列車には約３１０人が乗車。このトラブルで、５、６号車の乗客は別の車両に避難した。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
684:名無し野電車区
12/02/27 06:59:00.63 0cshtS9R0
読売 ＞ 北海道
「トワイライトエクスプレス」８時間遅れ 2012年2月27日
（※車両の画像あり）
大阪発の寝台特急 道南で大雪、交通混乱
道内では２６日未明から、発達した低気圧の影響で道南などで大雪となり、大阪駅を２５日昼に
出発した札幌行き寝台特急「トワイライトエクスプレス」（９両編成）は定刻から約８時間遅れで
札幌駅に到着、約３０時間がかりとなった。また、江差線木古内―江差駅間の上下線が
終日運転見合わせになるなど、道南地方を中心に計６８本が運休。道央自動車道も一部区間が
一時通行止めになるなど、公共交通機関が大きく乱れた。
札幌管区気象台によると２６日午後５時までの２４時間降雪量は登別市３３センチ、森町２８センチ
など。低気圧は道内をゆっくり東に移動するため、２７日朝も道内各地で大雪の可能性があるという。
ＪＲ北海道の発表では、トワイライトエクスプレスは２５日午前１１時５０分に大阪駅を出発後、
２６日未明に青森県・蟹田駅で約１時間半待機。道内に入ってからも、知内駅で約３時間止まり、
その後も断続的に待機して、札幌到着は午後５時４１分だった。
車内では途中、弁当や栄養食品、水が配られたが、札幌駅ホームに降りた乗客約６０人は疲れ
切った様子。家族４人で北海道を訪れた京都市の会社員新井達也さん（３９）は「青函トンネルを
抜けて長時間停車し、やっと進んだと思ったらまたすぐ止まった。疲れたが仕方がない」と
あきらめ顔だった。
一方、稚内市のＪＲ宗谷線でも、積雪のため、普通列車が２６日午後４時半頃から、勇知―抜海駅間で
立ち往生。札幌発稚内行き特急「サロベツ」も手前の豊富駅で足止めされ、ＪＲは乗客約８０人を
それぞれタクシーやバスで代替輸送した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
685:名無し野電車区
12/02/27 07:01:15.50 B+IgYPVE0
>>683
310人だと代行バスは7台以上かぁ。
これではトラブル発生後すぐ代行バスを手配しても、現地到着は2時近くなるよなぁ。
686:名無し野電車区
12/02/27 07:29:27.70 uemFRJ7YO
バス9台で移動か。
乗客は怒れよ。
687:名無し野電車区
12/02/27 07:55:08.30 OUV72iut0
社長が亡くなってから災難続きだな。
688:名無し野電車区
12/02/27 08:01:43.12 ExvHXJ/GO
はまなす、茂辺地で抑止中twitterで実況中の人いる
689:名無し野電車区
12/02/27 08:07:11.92 TeOuf+zIO
>>688 上り？下り？どっちの はまなす？
690:名無し野電車区
12/02/27 08:21:43.98 OUV72iut0
茂辺地は上り202らしい。
201も抑止されていると他スレで書き込み有。
691:名無し野電車区
12/02/27 08:30:03.56 A5NP/DB+0
>>687
JRが本当に「災難」と思ってるうちはずっと続くと思うよ？
692:名無し野電車区
12/02/27 08:39:41.62 ExvHXJ/GO
下りはまなすは札幌着済
693:名無し野電車区
12/02/27 09:00:08.64 zlyI1Cop0
このスレはJR北海道の批判は禁止
ローカルルールは守ること
694:名無し野電車区
12/02/27 10:09:25.22 m/t078Bd0
>>687
災難続きの中で現実から逃げたんだろう？
695:名無し野電車区
12/02/27 10:14:08.08 ecn9/fo9P
白鳥は今日もアウト？
えー、ぼくおうちにかえれない！
696:名無し野電車区
12/02/27 11:45:55.71 +Kk2789V0
青森～函館の津軽海峡フェリーや青函フェリーは、
現在欠航は無いみたいだ。
何時運転再開するか分からない津軽海峡線を使うより、
青森～函館の移動で有れば、時間掛かるがフェリーが早そうだな。
チラ裏スマソ。
697:名無し野電車区
12/02/27 11:50:01.92 i4Ceir5vO
>>609
九州は西鉄とJRがいい意味で主導権を争ってるからなぁ。
北海道はJRだけだからね。
698:名無し野電車区
12/02/27 12:03:53.03 i0mleE1O0
>>696
函館・青森港で4ｍか・・・冬の海らしい船旅が楽しめそうだなｗ
699:名無し野電車区
12/02/27 12:44:15.61 p6OOGoqC0
>>698
新日本海フェリーみたいな大きい船ならともかく、青函航路の船でか…
愉快な冬の海だろうな
700:名無し野電車区
12/02/27 13:34:33.34 uwk8Py2b0
なにもかも憲法9条のせいだ
701:名無し野電車区
12/02/27 13:55:38.80 ecn9/fo9P
もしかして白鳥動き始めた？JR北海道のHPにはなにも載ってないけど・・・
702:名無し野電車区
12/02/27 14:16:36.24 r+Et8QWq0
>>681
ヤル気があってもどうしようもない時もある
703:名無し野電車区
12/02/27 14:36:54.95 fqim+1750
つまりお握りの形や中身がバラバラなのを許してもらうためにおしぼりを配れ、と。
704:名無し野電車区
12/02/27 14:45:31.65 lsg55KrP0
>>685
札幌の厚別営業所から現場まで、ゆっくり行っても一時間はかからないのに、
乗り換えまで五時間以上も待たせたわけで。
やる気がないんだろ。
705:名無し野電車区
12/02/27 16:20:08.54 nANrHMSB0
はまなすがまだ動かないの？
地元の漁師だと波4ｍは全然平気だそうだ。
706:名無し野電車区
12/02/27 16:22:50.92 VMSn7rye0
>704
7台必要なのにすぐ行ける車が2台とかしかなかったらどうするの?余計現場混乱するだけでしょ
おそらく7台そろえるのに車庫に戻ってくるの待ってたと思えばしょうがないんじゃないw
707:名無し野電車区
12/02/27 16:33:08.57 OUV72iut0
普通の人は悲鳴を上げるよ。4m･････
708:名無し野電車区
12/02/27 16:46:04.97 ecn9/fo9P
フェリーだけど、最初ひどかった時は寝て過ごして、湾に入ったらぜんぜん快適だw
白鳥2時間遅れみたいだから、青森着はフェリーとどっこいどっこいかも。
709:名無し野電車区
12/02/27 17:10:42.59 7mSVJtQb0
また糞北海道か
710:名無し野電車区
12/02/27 18:04:56.70 UySQi0CI0
車内で煙が発生した昨夜の事故はまたもや東追分だったのね
テレビで見たけど美唄自動車学校のハイデッガーその他を借り出していたみたいだけど
各社と前もってきっちり提携しておいて近い所から借り出せるようにしないと
夕刊を見ると
バスにコヒ社員を乗せなきゃいけないそうだけど
その人員確保やお客さんの割り振りに手間取ったと書いてあるね
準備不足の非難を受けても仕方ないね
711:名無し野電車区
12/02/27 18:18:52.54 DT+OHXe+0
呪われてるな
712:名無し野電車区
12/02/27 18:50:41.78 B+IgYPVE0
>>706
7～9台で釧路・帯広なら、日曜日の夜で人の手配に時間がかかるから、人の手配だけで1時間近くかかるよ。
さらに、速度制限がかかった高速を夜通し走らせることを考えると、出発前に仮眠時間を確保するか、ドライバー二名体制にしないと駄目だし。
そう考えると、2名体制で行くとしても、依頼が来てから現地に着くまで4時間は見ないと駄目だね、高速だけで1時間以上走らないと現地に着かないから。
ついでに、お客様の割り振りほど難しいものはないです。
十分な数のバスがあれば帯広・釧路直行に新夕張～帯広・帯広～池田・池田～釧路各停、新得発釧路行を走らせればよいけど、そうなると最低でも11台はないと無理だね。
713:名無し野電車区
12/02/27 18:55:55.27 vtRsUdp00
>>710
人員の推移見ればわかるけど毎年数%削ってるからな
なにか無い事、平常時を前提に人員をギリギリにしてる
異常時あったらその時は対応不可能
人を増やせって言ってもお金が無いので無理
714:名無し野電車区
12/02/27 19:08:48.76 unstOFGHO
白鳥23号 蟹田に停車中
715:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/27 19:16:04.20 zOwxvW0W0
運行情報
終日運転見合わせ
江差線 函館～江差
津軽海峡線 函館～青森
津軽線 青森～三厩
奥羽本線 青森～弘前
青い森鉄道線 青森～八戸
大湊線 野辺地～大湊
東北新幹線 新青森～八戸
全列車運休 スーパー白鳥・白鳥・つがる・リゾートしらかみ・リゾートあずなろ
はやぶさ
一部運休 はやて
夜行 全区間運休 北斗星 カシオペア あけぼの 日本海 はまなす
716:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/27 19:16:54.77 zOwxvW0W0
白鳥23号 に渡辺直美が乗車ですよ
717:名無し野電車区
12/02/27 19:24:53.77 WfzzN1880
流れぶった切ってスマンが、フォトラリーは一応スマホでも応募出来た。
Opera MobileならXMLの解析に失敗しましたとエラーが出るけど、
HTMLドキュメントとして再解析させてやると表示出来る。
にしてもJR北海道はいつ迄糞な業者にweb担当させるつもりだ。
メールフォーム起動させるだけのサイト用の記述すらまとも出来ない、過去には改竄食らって
サイト停止に追い込まれる等酷過ぎなんだけど。
Windows鯖使うベンダーってろくな所が無いよ。
718:名無し野電車区
12/02/27 19:29:19.67 ecn9/fo9P
フェリー組ですが、なんとか18時28分新青森発のはやてに乗ることができました。ものすごい焦ったけど。
JR北海道のHPみると、函館発13時36分発の白鳥にのった人も間に合ったのかと思いますが・・・
719:名無し野電車区
12/02/27 19:45:04.05 kXGLUT/n0
>>657
>>660
2時間以上遅れることを納得させた上5割引で発券する、
遅延特約特急券という制度があるにはある。
昔、東海道新幹線で結構やってた制度だったような。
720:名無し野電車区
12/02/27 19:47:05.40 0cshtS9R0
北海道新聞 ＞ 道内
函館で史上最高の積雪９１センチ 列車３０本超が運休、臨時休校も（02/27 11:55、02/27 13:53 更新）
道内は２７日、上空に低気圧が停滞している影響で、道南や上川地方などで大雪となった。
函館市では同日午前９時に積雪が平年値（２４センチ）の約４倍となる９１センチに達し、１９７７年と
８５年の記録と並んで観測史上最高となった。
この影響でＪＲは２７日正午現在、除雪作業のため函館―新青森間の特急など３０本以上が運休。
新千歳空港では１便が欠航し、道教委によると、大雪のため渡島、留萌、オホーツク管内の
小中高４校が臨時休校となった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 北海道
函館９１センチ…道南３市町で史上最高の積雪 2012年2月27日
発達した低気圧の影響で、道内は２７日、道南地方を中心に大雪となり、函館市や八雲町、
森町などで観測史上最高の積雪を記録した。
函館市では午前８時に９１センチの積雪を観測。平年の２４センチを大幅に上回り、１９８５年２月
１０日の記録と並んだ。八雲町は１２０センチ（午前７時）、森町は１０１センチ（同）で、これまでの
過去最高を更新した。
この影響で、午前１１時現在、ＪＲ江差線と海峡線は３１本が運休。大阪行きトワイライト
エキスプレスが２７日午前３時頃に渡島当別駅で停車し、午後０時半過ぎに運転を再開した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
721:名無し野電車区
12/02/27 19:47:59.96 jHTV/3I/0
>>713
つまりジリ貧ってわけですねｗ
お金が無い→削減→対応できない→信頼損ねて収益減→削減→対応できない
残念ながらもう終わりですね(´；ω；`)
722:名無し野電車区
12/02/27 19:48:18.26 0cshtS9R0
読売 ＞ 社会
特急車内に白煙、緊急停車…ＪＲ石勝線 2012年2月27日08時24分
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
鉄道トラブル：客車内に白煙、特急緊急停止－－北海道・ＪＲ石勝線 2012年2月27日 北海道朝刊
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
STV動画ニュース◆特急から白煙、乗客５時間缶詰め（2/27 19:07）
（※途中停車の列車の動画あり）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
723:名無し野電車区
12/02/27 20:02:43.45 kXGLUT/n0
バスじゃなくて代替編成出すのは駄目だったんだろうか。
以前見た鉄道ジャーナルで千歳空港輸送対策で苗穂配置の気動車
を使えば30分以内に臨時編成を手配可能と読んだことが。
故障編成はエンジンカットして安全要員立会いの下、新得へ回送。
代替編成は川端で乗客を収容して運転。
ひょっとしたら必要なバスや添乗員を揃えるより早いかなと思った。
後、むか～し82系の「おおとり」が食堂車で車軸折れ？が発生した時は
付近の駅で入れ替えて食堂車切り離して運転続行っていうのもあった。
追分まで戻らないといけないけど、そういうのも無理だったのかなぁ。
724:名無し野電車区
12/02/27 20:04:18.46 cGFekiOM0
JR北も電電や郵政と同じ轍を踏むのね、鉄道屋だけにｗ
官僚（バカ）がやる民営化は地獄だぜ、ブァハハハハハハｗ
725:名無し野電車区
12/02/27 20:11:45.17 bHVDm9J5O
苗穂の気動車ってPDC？それで釧路まで？ちょっと無理があるだろう。
途中の新得とか帯広ならまだ行けなくもないが。
途中駅で分割して留置なんて今の指令が指示を出せれないし｡
総合的にバスを手配した方がまだいいのかもしれない｡
726:名無し野電車区
12/02/27 20:15:41.47 TPHXsqSa0
異常でも何でもなかったらしいじゃん。ヒステリー客の巻き添えを食らった他の乗客とｺﾋカワイソス…
727:名無し野電車区
12/02/27 20:17:47.99 alx+Wx/Q0
>>725
夏なら昼寝してるのがたくさんいるんだけどねぇ。
冬場は183とPDCぐらいだな、出せそうなのは。
728:名無し野電車区
12/02/27 20:21:41.31 ecn9/fo9P
>>726
やっぱりそうなの？だとしたら勘弁して欲しいわ・・・
729:名無し野電車区
12/02/27 20:22:25.35 bHVDm9J5O
時間帯によってですよね｡今の時期ならノースは網走クリスタルは新得まで臨時ありますし｡
PDCを石勝線走らせたら時間かかるのでは?
あとPDCって石勝線走れましたっけ??
730:名無し野電車区
12/02/27 20:31:09.31 TPHXsqSa0
>>728
まぁ、伏線はあったからな。とはいえそれも貨物の事故だから、やっぱりとばっちりかｗ
731:名無し野電車区
12/02/27 20:35:35.68 kXGLUT/n0
>>725
>>727
自分が読んだのは苗穂に56系DCがゴロゴロしている時代だったのでｗ
56系の後継に183系一般車の配置は無かったんですね・・・。
帯広や釧路がクローズした時に、56系の臨時急行を仕立てることは
よくあったそうで。運転決断から30分で出庫ってすごい即応体制だと驚いた
記憶があります。ちなみに札運の183系は千歳までの回送に時間かかると
否定的でしたね。
それともそこまでの即応対応じゃなければ札運からでも出せるということ
かなぁと。
ダイバードする機内で「駅で列車がお待ちしています」と放送した途端拍手
が起こったとか。
732:名無し野電車区
12/02/27 20:38:58.51 TPHXsqSa0
札幌圏のダイヤの過密化、石勝線の高速ダイヤへの移行で、今はなかなか難しいんじゃないかな。
733:名無し野電車区
12/02/27 20:44:15.20 94mnzEHd0
>>723
高速化のせいで、そういうのはかなり困難。
734:名無し野電車区
12/02/27 20:52:09.42 a3ffkIXn0
>>712
出来ない理由を山ほど並べるのはキミがバカで世間知らずだからよ
やる気がないから体勢を作ってないだけの話
>>713
現場のやる気がないのを準備不足の理由にしちゃいかんよ
>>723
時間が遅かったから、今回は代替編成出せたんじゃないのかな？
やらなかったのは、そう言う発想がなかっただけなんじゃね？
>>726
ニュース映像ではうす煙がでてて、ハンカチを口に当ててる人がいたね
735:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/27 20:56:30.70 zOwxvW0W0
JR北海道も富士重工も日本車両もバカな会社だな
JR北海道と富士重工業と新潟トランシックスとアルナ工機に訴える「東京地裁」
736:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/27 20:58:00.99 zOwxvW0W0
北海道旅客鉄道 ９８００兆８９億円の赤字で 事故倒産「企業再生支援機構」
737:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/27 20:58:53.78 zOwxvW0W0
北海道旅客鉄道・富士重工業・アルナ工機を訴えるべき
738:名無し野電車区
12/02/27 21:11:40.08 TPHXsqSa0
車両の老朽化が進んでいることと、製造メーカーが事実上撤退していて保全工事などの計画を立てられないことを国土交通省に申し出て、
新車導入の補助金を貰うってのが現実的には最善の対応だよ。
精神論じゃ何も解決しないからね。
739:名無し野電車区
12/02/27 21:17:41.40 m46sSAgPO
道外のアホはほっといて、いい加減札幌人は田舎特急優先＆札幌圏後回しの体制に怒ってよい。
というか何で出発出来ないのよ。いつまでも止まりやがって、スーパーカムイ。
740:名無し野電車区
12/02/27 21:26:20.48 ecn9/fo9P
今日は函館の観測史上最高の積雪だった？みたいですね。お昼頃は快晴だったので、ぜんぜん実感がわかない・・・
741:名無し野電車区
12/02/27 21:41:33.49 kXGLUT/n0
>>732
>>733
確かに札幌都市圏は過密化で回送列車を挟むのは制約がある、
なので札幌より千歳側の苗穂出庫っていうのは当時のジャーナルにも
ありました。
ただ、発生が夜、そして最終1本前の救済というのであれば、低性能
の183系でも問題ないのではと思ったのです。
日中、後ろから283系DCが追い上げてくるような時間帯に走らせるのは
まず無理、というか後続列車で救済すればいい話ですし。
「効率化は例外を認めないこと」の格言にあるように710氏のようコスト
削減でこのような特発は一切想定しない、というのはあると思いますが。
742:名無し野電車区
12/02/27 22:16:18.54 XEpR1eXD0
>>738
老組同士でサル山状態で無駄遣いした上に信濃邪教で散財しても危険や公共性を盾に資金援助を引き出す。
どっかの電力会社みたいなやり口だなｗ
743:名無し野電車区
12/02/27 22:22:06.76 vfEiYALP0
そういえば、３月に「JR各社ダイヤ改正」
JR北海道は違うの？
744:名無し野電車区
12/02/27 22:30:32.40 4cqeXrLr0
>>734
出たｗ電カス
745:名無し野電車区
12/02/27 22:33:17.63 9b9Bc9St0
先週の週刊東洋経済の鉄道特集によると、JR北海道は
ハイブリッド特急車両をS北斗に導入するらしいな。
新幹線の新函館開業には間に合わないかもしれないそうだが。
746:名無し野電車区
12/02/27 22:41:37.61 mhZL+7Nr0
そりゃ、あれだけヘマすりゃ事故対策強化で遅れるだろうよ
747:名無し野電車区
12/02/27 22:48:28.58 uYM0omZL0
今朝の話だが、苫小牧構内都合により糸井行き沼ノ端で抑止。そのためスーパー北斗2号が沼ノ端臨時停車で室蘭方面乗り継ぎ客のみ客扱い。
それだけ通勤通学が多いということ？
748:名無し野電車区
12/02/27 23:28:19.29 VMSn7rye0
4013D今日もなんか起きた?
交通情報板スレに水浸し報告wどうせガセな気がするけどきになるからここに聞いてみる
749:名無し野電車区
12/02/28 00:33:40.14 JWLKwd5IO
今夜のスーパー宗谷3号は2号車発煙で稚内1時間の遅れorz
750:名無し野電車区
12/02/28 00:49:18.50 RNznm7Yl0
また煙吹いたんかいｗ
いい加減に歯止め掛けないと、去年・一昨年みたいに事故日カレンダー作るぞｗ
751:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/28 01:04:29.27 0G8nw/fk0
昨日中央バスの 17時30分発の 64系統 平岡営業所行きも発煙出たぞ
おかげさまで40分遅れ
752:名無し野電車区
12/02/28 01:23:43.59 RNznm7Yl0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2011-2012 訃報・2種が起こしたものを含む）
・2011年
2月
7 踏切設定ミスで遮断機が下りない踏切9箇所
5月
19 石北で山菜採りの爺ｸﾞﾓ
24 穂別で貨物列車信号無視２００ｍ走行
27 鬼峠ファイヤー・奈井江で試運転列車立ち往生
6月
2 蘭島でATS故障
6 伊達の火発の近くでファイヤー
7 根室線で283の床下から異音・石勝線で機関車故障・手稲でATS故障
8 エアポで雲助居眠り
12 マンベファイヤー・南千歳でATSあぼーん・芦別で山菜取りの爺グモ
13 小樽でブレーキ固着
14 滝川で無線故障・追分で信号機故障
15 チャンでファイヤー
7月
5 261が油漏れ
9月
19 社長入水
・2012年
1月
25 車掌が乗務中に張碓で新聞読む
2月
15 幌延で雪だるま、中の客14時間断食
16 赤熊シェルター破壊
26 追分スモーク
27 稚内スモーク
753:名無し野電車区
12/02/28 01:50:15.13 9hvjCpFq0
>>752
2011/1/16 オホーツク１号厚別で８時間放置
2011/1/17 キハ201 石狩太美で雪だるま 乗客３時間監禁
754:名無し野電車区
12/02/28 03:40:48.33 YDHzbktcO
>>734
どんだけｺﾋが嫌いなんだｗ
755:名無し野電車区
12/02/28 07:19:22.06 6fo5w2Po0
朝日 ＞ 旅行
線路快適、道路は縦揺れ ＤＭＶ、記者が体験 徳島 2012年2月28日0時36分
列車なのか、バスなのか。そんな不思議な乗り物「ＤＭＶ」（デュアル・モード・ビークル）の試乗会が、
阿佐海岸鉄道の阿佐東線（徳島県海陽町―高知県東洋町）であった。乗り心地は今まで乗った
ことのある列車ともバスとも違っていた。
「モードチェンジします」。聞き慣れないアナウンスが車内に流れた。「え、みんな乗ったままで
いいの？」とまず驚いた。
ゆっくりと車体の前方が持ち上がる。「飛行機みたい」。隣の席の小学３年の伊東百咲さん（９）と
林奈々江さん（９）が声を上げる。確かに離陸前の飛行機のような体勢だ。足を踏ん張り身構えて
いると、その体勢のまま、何もなかったようにバスは列車となって動き出した。
ここはＪＲ牟岐駅。線路も道路も走れるＤＭＶの試乗会は１１日、徳島県海部町の阿佐海岸鉄道の
宍喰駅（海陽町）から、最初は国道５５号を北上し、約３０分後に到着した。バスとしての道中は
縦揺れが気になった。全２９席満員の状態だったが、小さな段差があると車体が跳ねた。ＤＭＶを
開発したＪＲ北海道によると、バスの全長に対してボンネット部分が大きいためバランスがとりにくく
「多少の揺れは仕方ない」という。
そのボンネットが力を発揮したのは、モードチェンジの時。ボンネット下に格納されていた車輪が
油圧で下りてきて、線路に車体を固定する。すると車体が数度後ろに傾き、動力となる後輪の
タイヤが線路に押しつけられる。さらに、道路走行では浮いていた後輪の後ろにある補助タイヤが
線路に乗り、安定を保つという。その所要時間はわずか１５秒。
ちなみに、列車ならぬバスを「どこから線路に入れたのか」。試乗会では、ＪＲ牟岐駅構内の空き地に
バスで乗り込み、ホーム反対側にあるすれ違い用の線路で「チェンジ」した。
756:755
12/02/28 07:19:56.39 6fo5w2Po0
「両方走れるなんて不思議やね」。線路の上を走り始めると、小松島市から参加した女性（７３）が
感心する。列車のように「ガタンゴトン」と音が響く。道路では時速５０キロほどで走っていたが、
線路上の最高速度は６５キロ。揺れはほとんど無く、後ろに傾く姿勢に慣れれば、列車に乗った感覚と
似てなくはない。
列車はＪＲ３駅と阿佐海岸鉄道の海部駅を通過し、宍喰駅に戻った。さらに駅の車庫から道路に降り、
高知県東洋町の道の駅などをめぐった後、再び宍喰駅に戻った。試乗時間の２時間半はとても短く
感じた。
この日と１２日の２日間の試乗会には１２６人の定員に対し、県内外から５５６人が応募。４倍を超える
人気となった。中には岡山県や広島県から参加した鉄道ファンもいた。前出の２人の小学生を連れて
参加した高知県東洋町の林清美さん（３４）は「子供は楽しんでいた。走れば人気は出そう。でも
日常的に使うとなると、やっぱり自家用車かなあ」という。
県は今回の試験運行の費用として、国、高知県と合わせ約５千万円を負担。ＤＭＶは無償貸し出し
だったが、運搬費や人件費などにかかった。県交通戦略課は「今回の試験運行で、阿佐海岸鉄道
での走行が可能と判断された」とし今後導入に向けた準備を進めるという。だが、ＤＭＶを徳島県で
導入するには、ＪＲ北海道の営業運行が前提。その営業運行の時期も「実現のめどは立っていない」
（ＪＲ北海道）という。
ＤＭＶは確かに不思議な魅力がある。機会があればもう一度乗りたいと思わせる。でも開業以来、
１９年連続赤字のこの鉄道の起爆剤となるには、まだまだ遠い道のりがありそうだ。（川原千夏子）
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
757:名無し野電車区
12/02/28 07:21:34.37 6fo5w2Po0
毎日 ＞ 北海道
大雪：道南で交通に乱れ ＪＲの６８本運休 ／北海道 2012年2月27日 地方版
２６日の道内は発達した低気圧の影響で道南地方を中心に局地的な大雪となり、交通機関が
乱れた。ＪＲは午後７時現在、函館、海峡、江差、千歳線で特急１４本を含む６８本が運休。
大阪発札幌行き寝台特急「トワイライトエクスプレス」が最大で７時間４９分遅れるなど、
約７１６０人に影響が出た。空の便は新千歳空港で午後６時現在、羽田や函館など道内外
発着の計２４便が欠航した。
札幌管区気象台によると、午後６時までの２４時間降雪量は、黒松内町で４０センチ、厚沢部町
鶉（うずら）で３１センチ、七飯町大沼で２９センチに達した。【田中裕之】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
758:名無し野電車区
12/02/28 07:36:46.89 ZOrITdp8O
代替輸送の基準なし
759:名無し野電車区
12/02/28 09:18:00.54 3ujPNDKz0
【ドア凍結による列車への影響について】 平成24年2月28日08時21分現在
本日（２／２８）、函館線 岩見沢駅構内で、旭川 ５時２０分発 札幌行き 特急スーパーカムイ２号のドアが凍結し一時閉まらなくなった影響により、札幌圏の一部の列車に遅れが発生しております。
760:名無し野電車区
12/02/28 13:35:14.46 oUp5sfgVO
さあ明日は733系第２陣の甲種回送。定時に来てくれることを信じて。
761:名無し野電車区
12/02/28 13:39:19.41 wmDp9ob70
>>760
気色の悪いヲタどもが1日撮影で外出かｗ
762:名無し野電車区
12/02/28 14:16:08.53 ZOrITdp8O
岩見沢駅のせいで遅れ運休は今日は二回だぞ！お祓いだ！
763:名無し野電車区
12/02/28 14:17:33.37 EbEyQmvVO
>>760 無理かもな…
764:名無し野電車区
12/02/28 14:56:35.55 78qBHJsEO
どうして岩見沢のせいですずらんが運休なんだ？
すずらん冷遇されてる気が…
765:名無し野電車区
12/02/28 15:04:21.90 e4DeEBRa0
新聞に載ってるけど、立ち往生した時の、代替輸送の基準がなくて、今後も作る予定ないんだと。
やる気ねーんだろな、これ。腐ってるな。
そりゃ新聞で叩かれるもんだわ。
766:名無し野電車区
12/02/28 15:19:27.80 mJXOTcNL0
>>765
要するに行き当たりばったりで行きますっていってるわけだからな・・・
767:名無し野電車区
12/02/28 15:29:21.42 dgWb5uHdP
NGワード必須 雪ﾐｸ
768:名無し野電車区
12/02/28 15:38:14.52 RKqT73Ig0
>>765
せめて運行情報位は素早く詳細に出して欲しい
769:名無し野電車区
12/02/28 15:59:04.64 LY/rwVMQ0
一体中ではどうなっているんだろうな？
金ないといっても新卒で結構採用しているのにな
ちゃんと従業員教育しているのかこの会社？
できません、やりませんって会社は伸びないぞ。
770:名無し野電車区
12/02/28 17:26:42.45 78qBHJsEO
車両故障多すぎ。
771:早乙女ビバリＣＶ吉村崇
12/02/28 18:08:32.47 0G8nw/fk0
本日 キハ283系 故障かよ
日立製作所と富士重工業と日本車両製造だな もうだめだな
キハ281系 キハ283系 785系 よく故障するな
ＪＲ北海道 Ｅ233系 導入するべきだ 本日Ｅ5系 車両故障
772:名無し野電車区
12/02/28 18:30:08.78 b7O92I/bO
>>755-756
そういえば、先週の金曜日の夕方４時頃に道央道の北恵庭バス停→輪厚PAの間で、DMVが走ってた。
駅レンタカーの送迎用車両かなと思ったが、ちゃんとDMVって書いてた。
この記事の内容を見て、きっと帰ってきたんだと納得した。
773:名無し野電車区
12/02/28 19:38:52.83 65Yxb4gA0
>>749
逮捕覚悟で書いてるんだろうなオマエ。
>>750も自演臭いな。
>>752
こんなガセネタに釣られるオマエもつくづくおめでたい奴だな。
774:名無し野電車区
12/02/28 20:30:39.19 IzPkHvhqO
>>773
新しいバージョンの批判禁止厨か？
775:名無し野電車区
12/02/28 20:35:52.38 297FQUAn0
>>774
こんな脅迫まがいの芸風だったっけ？
776:名無し野電車区
12/02/28 20:53:05.88 MMLZCZrH0
そこでニュース厨登場という構図なんじゃない？
777:名無し野電車区
12/02/28 20:54:10.54 XjNTEGi60
>>771 ＪＲ北海道 Ｅ233系
本当に頭大丈夫か？
778:名無し野電車区
12/02/28 20:58:35.86 7mR8IVXj0
>>777
馬鹿に構うな
余計荒らされるぞ
779:KC57 ◆KC57/nPS5E
12/02/28 21:17:58.40 RRI3JvWn0
二重化厨なのかなぁ。
780:名無し野電車区
12/02/28 21:31:31.62 fvcr5MLeO
>>752
HEATを文字ってHETが良くなかったんだよ…
781:名無し野電車区
12/02/28 21:39:00.93 zvk3hhSFO
EAT
HAT
まだこっちの方が単語になってる
782:名無し野電車区
12/02/28 21:53:40.45 EgmijknF0
heat通り越してburnしちゃったけどなｗ
783:名無し野電車区
12/02/28 22:13:28.44 +6mAEqaR0
冬こそＪＲが皮肉にしか聞こえない
784:名無し野電車区
12/02/28 22:15:50.69 3FX5QHXB0
また沼ノ端で止まった
785:名無し野電車区
12/02/28 22:17:40.15 EgmijknF0
>>784
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
786:名無し野電車区
12/02/28 22:23:07.75 6fo5w2Po0
ＪＲ貨物 脱線事故を道に謝罪 - NHK北海道のニュース 02月28日 12時29分
ＪＲ貨物は、今月起きた石勝線の脱線事故について、２８日開かれた、道など関係機関による
会合で改めて謝罪するとともに、再発防止に努める考えを示しました。
今月１６日、安平町にあるＪＲ石勝線の東追分駅の構内でＪＲ貨物の貨物列車が脱線しました。
２８日は、道や北海道運輸局などの関係機関が交通安全対策について話し合う会合にＪＲ貨物の
担当者が出席し、脱線事故で多くの列車が運休したことについて、「道民の皆さまに大変な
ご不便をおかけし、深くおわび申し上げます」と改めて謝罪しました。
一方、事故の原因については、まだ特定できていないとしたうえで、事故につながったおそれの
ある車両のブレーキ周辺の雪と氷の除去を徹底したり、駅に入る際は十分減速したりするなどの
対策に取り組んでいることを説明しました。ＪＲ貨物北海道支社の瀧尾正史安全室長は「事故の
原因については、現在、国土交通省とともに解明を進めているが、冬の環境のなかで安全に
運転するために、さまざまな取り組みをしている。原因がわかりしだい、明確な対策をうちたい」と
話していました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
787:名無し野電車区
12/02/28 22:24:06.67 6fo5w2Po0
朝日 ＞ 北海道
函館 積雪観測史上１位タイ 2012年02月28日
（※見出しとJRの箇所のみ、
画像：雪のため茂辺地駅で約８時間足止めとなった青森行き急行「はまなす」の車両の周りを
除雪する作業員ら＝２７日午後１時５０分、北斗市茂辺地）
■列車運休相次ぐ
函館海洋気象台は２７日、函館市の積雪が９１センチとなり、１８７２年の観測開始以来史上
１位タイになったと発表した。道南地方では２５日から２７日朝にかけて断続的に雪が降り続け、
八雲町や森町などでも積雪記録を更新した。
ＪＲ北海道函館支社によると、２７日午後７時現在、江差線などでスーパー白鳥など特急１２本を
含む４３本が運休・部分運休。駅に足止めとなる列車も相次ぎ、札幌発大阪行き寝台特急
「トワイライトエクスプレス」が約２０時間遅れ、札幌発青森行き急行「はまなす」が約１３時間
遅れるなど、約３千人に影響した。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
788:名無し野電車区
12/02/28 22:25:05.05 6fo5w2Po0
北海道新聞 ＞ 道内
札幌―東京間の運賃２万１千円 新幹線延伸 国交省が試算（02/28 07:30）
国土交通省は２７日、整備新幹線未着工３区間の料金試算を明らかにした。北海道新幹線
新函館（仮称）―札幌間開業後の札幌―東京間の片道は、運賃１万２９１０円、新幹線
特急料金８０９０円で計２万１千円とした。
同日の交通政策審議会整備新幹線小委員会第４回会合で示した。ただ、札幌延伸が
予定される２０３５年までには運賃改定も予想され、国交省は「あくまで現時点での目安」
（鉄道局）としている。＜北海道新聞２月２８日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ江差線が復旧（02/28 14:42）
大雪の影響で２５日夕から運転を見合わせていたＪＲ江差線の木古内―江差間は２８日
午前１１時半、ほぼ３日ぶりに復旧し、運転を再開した。
ＪＲ北海道によると、江差線は道南で降り続いた大雪のため、運休が続いていたが、２８日、
除雪作業が終わった。ただ、午前中は除雪作業が追いつかず、始発から普通列車５本が運休し、
約５０人に影響が出た。＜北海道新聞２月２８日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
789:KC57 ◆KC57/nPS5E
12/02/28 22:27:50.04 RRI3JvWn0
>>788
しかし２万５千円って力説してた阿呆は・・・
790:名無し野電車区
12/02/28 22:35:08.41 6fo5w2Po0
>>690の江差線・茂辺地駅で足止めの上り急行はまなすについて、
車両の外の除雪作業の光景が>>787の画像と
791:名無し野電車区
12/02/28 23:58:30.37 lpWHn7No0
今日、出張で京成のスカイライナー乗ったがめちゃ快適だった。
792:名無し野電車区
12/02/29 00:08:57.77 fd8vI5e5O
今さら？
793:名無し野電車区
12/02/29 07:21:43.44 MMBe6wsX0
北海道新聞 ＞ 道内
豪雪から鉄橋守れ 旧ＪＲ深名線保存会が雪下ろし（02/29 06:30）
（※画像あり）
【幌加内】１９９５年廃止の旧ＪＲ深名線最大の遺構で、公益社団法人土木学会（東京）が土木遺産に
選んだ上川管内幌加内町政和の第３雨竜川橋梁（きょうりょう）で２８日、橋の保存会による
雪下ろし作業が行われた。
鉄橋周辺の積雪は約２・５メートル。「雪下ろしをするようになった、ここ９年で一番多い」と保存会の
菊地守典会長（８３）。１１人の参加者は豪雪地帯の住民だけあって、大きなのこぎりやシャベルを
使い、手際よく川に雪を落としていた。＜北海道新聞２月２９日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
794:名無し野電車区
12/02/29 10:56:58.28 EfvUK9L+0
>>752
2/19オホーツク７号北見で煙発生。ウヤ
795:名無し野電車区
12/02/29 16:43:49.27 JGC6vSVF0
733系、サウに入ったな
796:早乙女ビバリＣＶ吉村崇
12/02/29 18:36:14.92 FW8Flqv80
キハ283系の全車両検査「運行休止」
明日からスーパーおおぞらは 全列車キハ183系で運行します
スーパーとかちは全列車運休です
797:名無し野電車区
12/02/29 18:49:19.30 TZxTuUvqO
16Dトラブったんだ
客は留辺蘂から後続のオホーツクの風に乗車
そのオホーツクの風は近文～伊納間で鹿グモ、なんじゃこれ
798:早乙女ビバリＣＶ吉村崇
12/02/29 18:54:42.73 FW8Flqv80
明日オホーツク1号 全区間運休だぞ
代わりに ANAの臨時便だぞ「B787で運行」
キハ183系は製造元は新潟鐵工所とまた富士重工業かよ
799:名無し野電車区
12/02/29 18:56:21.49 giWi8i/YO
>>797 なんじゃそれ？ｺﾋはコントでもやってんのか？
800:名無し野電車区
12/02/29 19:18:11.45 xxToBK78O
「シカでした」
801:名無し野電車区
12/02/29 19:34:46.75 C8OBT7+v0
>>797
企業風土が招いた惨事です
802:名無し野電車区
12/02/29 19:51:52.94 MMBe6wsX0
特急内で白煙 空調の故障原因 - NHK北海道のニュース 02月29日 19時16分
２６日、ＪＲ石勝線の駅で特急列車の車内に白い煙のようなものが立ちこめ、乗客を乗せたまま、
５時間、停車したトラブルは、整備不足による空調設備の故障が原因とわかりました。
今月２６日の夜、安平町にあるＪＲ石勝線の東追分駅で起きたトラブルでは、札幌から釧路に
向かっていた特急列車が、車内に白い煙のようなものが立ちこめたために動けなくなり、
乗客およそ３００人が５時間にわたって取り残されました。
トラブルを受けて、ＪＲ北海道が原因を調べた結果、車両の空調装置の電気回路の部品が
壊れているのが見つかりました。
ＪＲによりますと、この部品が壊れていると暖房で暖めた空気を車内に送る送風機が動かず、
今回のトラブルは暖房の熱が空調装置にたまって外気に触れた際に、水蒸気が白い煙のように
なって車内に流れ込んだとみられるということです。
また、この空調装置は１４年間、使われていますが、点検などの整備は６年間行われていなかった
ということです。
ＪＲ北海道は、今回の特急列車と同じタイプの車両の空調装置を２日までに緊急に点検するほか、
再発を防ぐため、今後は定期的に部品を交換することを決めました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
803:名無し野電車区
12/02/29 19:53:11.25 MMBe6wsX0
読売 ＞ 北海道
石勝線白煙 空調装置故障が原因 2012年2月29日
北海道安平町のＪＲ石勝線で、２６日、特急「スーパーおおぞら１３号」車内に白煙が充満した
トラブルで、ＪＲ北海道は２９日、空調装置の故障で発生した水蒸気とホコリが車内に
流れ込んだのが原因と発表した。
同社によると、車内には暖房が入っていたが、室内送風機が正常に作動せず、車内外の気温差で
発生した水蒸気が、ホコリと一緒に天井のダクトから車内に流れ込んだという。同社は、空調設備の
定期点検を継続し、部品の交換時期について改善を図るなど再発防止に努めるとしている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
空調装置の部品破損して水蒸気 ＪＲ発煙トラブル（02/29 16:00）
胆振管内安平町のＪＲ石勝線東追分駅付近で２６日夜、札幌発釧路行き特急列車
「スーパーおおぞら１３号」（６両編成）の車内で煙が発生して緊急停止したトラブルは、ＪＲ北海道の
その後の調査で、車内に設置された空調装置内の部品の一部が破損したことが原因だったことが
２９日、分かった。同社は２７日に同型車両計５６両の空調装置を緊急点検し問題がないことを
確認した。＜北海道新聞２月２９日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
804:名無し野電車区
12/02/29 19:54:11.75 MMBe6wsX0
幻の橋とISSが奇跡の競演【上士幌】 十勝毎日新聞 - 2012/02/29 14:08
（※見出しと一部のみ。画像あり）
上士幌町内の旧国鉄士幌線アーチ橋梁（きょうりょう）群の１つで糠平湖に残る
「タウシュベツ川橋梁」（全長１３０メートル）が、今年も湖上にほぼ完全な姿を見せた。夏場は
湖内に消える“幻の橋”を、観光客が楽しんでいる。
２８日夜には北西から北北東の上空を、国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）が同橋梁と平行に光を
放ちながら通過し、見事なコントラストを見せた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
805:名無し野電車区
12/02/29 20:13:30.63 LoPhBbgt0
トラブル多くて一覧の作成が追いつきませーん（＞＿＜）
806:名無し野電車区
12/02/29 20:15:27.10 bqC10zmF0
トラブルがなかった日の一覧を作ると楽だよw
807:早乙女ビバリＣＶ吉村崇
12/02/29 20:26:55.22 FW8Flqv80
富士重工業だろ
808:名無し野電車区
12/02/29 21:09:10.64 MMBe6wsX0
33系B-103編成とB-104編成が甲種輸送される｜鉄道ニュース｜2012年2月28日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
809:名無し野電車区
12/02/29 21:32:17.18 LoPhBbgt0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2011-2012 訃報・2種が起こしたものを含む）
・2011年
2月
7 踏切設定ミスで遮断機が下りない踏切9箇所
5月
19 石北で山菜採りの爺ｸﾞﾓ
24 穂別で貨物列車信号無視２００ｍ走行
27 鬼峠ファイヤー・奈井江で試運転列車立ち往生
6月
2 蘭島でATS故障
6 伊達の火発の近くでファイヤー
7 根室線で283の床下から異音・石勝線で機関車故障・手稲でATS故障
8 エアポで雲助居眠り
12 マンベファイヤー・南千歳でATSあぼーん・芦別で山菜取りの爺グモ
13 小樽でブレーキ固着
14 滝川で無線故障・追分で信号機故障
15 チャンでファイヤー
7月～12月
7/5 261が油漏れ
9/19 社長入水
・2012年
1月
17 厚別で特急8時間放置
18 太美で雪だるま、乗客３時間幽閉
25 車掌が乗務中に張碓で新聞読む
2月
15 幌延で雪だるま、中の客14時間断食
16 赤熊シェルター破壊
19 北見スモーク
26 追分スモーク
27 稚内スモーク
28 留辺蘂でトラブル、後続に客を乗せ換えるも伊納でグモ・岩見沢でカムイがドアトラブル
810:名無し野電車区
12/02/29 22:10:47.82 TZxTuUvqO
>>809
幽閉･断食ｗｗｗ
811:名無し野電車区
12/02/29 22:22:32.11 S2BLiNGkO
>>809
暇だね。働け。ボケ茄子ライナー。
812:名無し野電車区
12/02/29 22:28:47.47 iB2/AY+zO
文庫本読んでた車掌と、退避停車中にスマホでダルの記事見てた運転士も居たな
あと、時刻失念で車掌が遅刻して列車遅延とか
全てわりと最近
813:名無し野電車区
12/02/29 22:29:38.31 XWG/53Jh0
またやったね
814:名無し野電車区
12/02/29 23:20:59.57 Wdgr/DLu0
速報、また脱線。今駅で放送流れた。はまなす苫小牧で抑止。おいおいいまからのるのに、、、
815:名無し野電車区
12/02/29 23:21:12.87 vOLyxDUx0
八雲で脱線だって
816:名無し野電車区
12/02/29 23:25:45.57 v7IkdXo/0
おばまゆきお
全世界に向け、KC57やいじめ厨らに対して
殺害要請を指摘したスレに削除依頼。
まったく反省せず火消しに躍起。
ｽﾚﾘﾝｸ(money板:606-番)