12/02/17 12:12:35.23 mUA73sSn0
JR北海道公式サイト URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
釧路支社 URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
旭川支社 URLﾘﾝｸ(www.jrasahi.co.jp)
函館支社 URLﾘﾝｸ(jr.hakodate.jp)
苗穂工場 URLﾘﾝｸ(www3.tky.3web.ne.jp)
Kitacaでお買い物 URLﾘﾝｸ(www.kitaca-shop.jp)
ＪＲ貨物 URLﾘﾝｸ(www.jrfreight.co.jp)
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 URLﾘﾝｸ(www.dsb.dk)
前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART100☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ URLﾘﾝｸ(info.2ch.net) ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：URLﾘﾝｸ(qb5.2ch.net)
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
2:テンプレ ◆6iFkE55tgs
12/02/17 12:13:03.61 mUA73sSn0
【過去スレ１】
PART1 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART2 URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
PART3 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART4 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART5 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
PART6 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART7 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART8 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
PART9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART10 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
PART11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:テンプレ ◆6iFkE55tgs
12/02/17 12:13:15.13 mUA73sSn0
【過去スレ2】
PART26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:テンプレ ◆6iFkE55tgs
12/02/17 12:13:22.13 mUA73sSn0
【過去スレ３】
PART51 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART52 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART53 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART54 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART55 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART56 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART57 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART58 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART59 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART62 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART64 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART66 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART67 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART69 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART70 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART71 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART72 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART73 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART74 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART75 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:テンプレ ◆6iFkE55tgs
12/02/17 12:13:53.29 mUA73sSn0
【過去スレ４】
PART76 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART77 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART78 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART79 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART80 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART81 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART82 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART83 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART84 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART85 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART86 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART87 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART88 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART89 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART90 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART91 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART92 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART93 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART94 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART95 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART96 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART97 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART98 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART99 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART100 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
PART101 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
テンプレは以上です。
6:名無し野電車区
12/02/17 17:58:51.27 aIHCj7s90
テレビのニュース動画一覧
【NHK】北海道で貨物列車脱線 特急運休も
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
【日テレニュース】貨物列車が脱線、赤信号で止まらず 北海道
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
【ANN】列車が脱線し雪よけシェルターに激突 JR石勝線(02/17 05:50)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
【ANN】「ブレーキきき悪かった」JR貨物列車脱線事故(02/17 14:59)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tv-asahi.co.jp)
【JNN】石勝線で貨物列車脱線、ＪＲが陳謝
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
【FNN】北海道・JR石勝線で貨物列車が雪よけシェルターに衝突、脱線 速度超過で進入か
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
7:名無し野電車区
12/02/17 18:57:22.73 Lqwak9QvO
DF現場で解体、修理断念
8:名無し野電車区
12/02/17 19:00:19.11 WDcL7QHG0
orz
9:名無し野電車区
12/02/17 19:02:02.74 nhV9EvEm0
貴重な赤熊が・・・使える部品は代替新造する奴に転用するんだろうけど
10:名無し野電車区
12/02/17 19:02:30.79 xZBR1l7aO
事故原因がわからないまま、解体？
11:名無し野電車区
12/02/17 19:02:41.89 tsnYAbkX0
>>7
ダメだったか…
まだ結構綺麗に形残ってるのに。
そして解体にどれくらい時間かかるんだ？
シェルター撤去も含めて1週間くらい不通が続くなら
バス代行じゃなくて富良野経由の特急を検討して貰いたい
12:名無し野電車区
12/02/17 19:04:12.80 y0rD/nOx0
上海事故みたいにブレーキホース外れかなぁと思ったけど、日本の車両なら
ちゃんとブレーキ掛かるよね、と思い直した。調査結果を待ちましょう。
>>7 えー。勿体ない。
13:名無し野電車区
12/02/17 19:09:46.97 Q6qdLG0k0
▲▲▲２／１７の運行情報▲▲▲
運休［特急列車］
●全区間運休となる特急列車
※バス代行は行いません。
・スーパーとかち全列車
・スーパーおおぞら 1号、2号、3号、4号、9号
・トマムサホロスキーエクスプレス 上り・下り
●札幌～新夕張間で運休となる特急列車
※札幌～新夕張間及び、南千歳～新夕張間でバスによる代行輸送を行います。
なお、札幌、南千歳の代行バスの発車時間については、所定の列車の発時間を予定しています。
※新札幌駅から乗車のお客様は、南千歳まで他列車にご乗車いただき、南千歳から代行バスにご乗車となります。
・札幌 １１時５１分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら５号
・札幌 １４時２０分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら７号
・札幌 １７時５７分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら１１号
・札幌 １９時４５分発 釧路行き 特急スーパーおおぞら１３号
・釧路 ８時３９分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら６号
・釧路 １１時２９分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら８号
・釧路 １３時２５分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら１０号
・釧路 １６時１７分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら１２号
・釧路 １９時０８分発 札幌行き 特急スーパーおおぞら１４号
14:名無し野電車区
12/02/17 19:17:44.43 xwqdbNc9O
新夕張で列車に乗り換えて戴きます！
15:名無し野電車区
12/02/17 19:19:50.56 xwqdbNc9O
車内販売には限りがあります。バスに乗る前に弁当等を買え！
16:名無し野電車区
12/02/17 19:20:22.64 qYektk/g0
さて、復旧一番列車は日曜日かな?
事故調と労働基準法という伏兵がいるけど。
でも、JR北海道の場合、同時侵入をやらないようなスジを引いているから対向列車が巻き込まれる心配は低かったけど、40km/hで安全側線に突っ込んだにしては行きすぎているような…。
17:名無し野電車区
12/02/17 19:29:59.23 WDcL7QHG0
編成重量が大きいから
18:名無し野電車区
12/02/17 19:33:52.24 81l8jDNWO
>>16
貨物だし、氷点下10℃くらいだし
それに貨車はブレーキ効いてなかったと考えれば
機関車がレールから外れた時からはノーブレーキ状態で15両の貨車に押されるんだから
もっと酷い事になっていても不思議じゃない
19:名無し野電車区
12/02/17 19:54:39.07 ZZxKcNSh0
ニュース映像見たが結構ひどいな。
明日中の運転再開は無理っぽいか？日曜までに運転再開できればいいね、っていうレベルか
20:名無し野電車区
12/02/17 19:57:38.38 jtosrRAa0
>>16
こいつ、すんげーシッタカなだけぶりでバカっぽい
>>11
>結構綺麗に形残ってる
外形だけ、一見きれいだったら、それがなんだというのだろ
てか、富良野周りの方が時間がかかって仕方ないだろ
>>19
>日曜までに運転再開
なあ、それ、マジで言ってる？
21:名無し野電車区
12/02/17 20:03:28.98 lKHz1mU80
貨物の積載上限は超えておらず、線路面に雪は積もっておらず、部品脱落も確認されていない
機関車や貨車のブレーキは１５、１６日に点検、異常見つからず
（機関車に残るデータや運転士の説明によると）
制限速度（時速９５キロ）以下の同８９キロで走行
↓
脱線現場の約２キロ手前からブレーキかけるも十分減速せず
↓
脱線現場の約１・５キロ手前で非常ブレーキも作動。しかし速度落ちず
↓
駅構内には制限速度の同４５キロを超える同７０キロで進入
↓
緊急避難用の安全側線に入り、同４０キロで８０ｍ先の砂利に乗り上げ
↓
先頭の機関車と貨物車の計５両が脱線
↓
停止位置を約１３０ｍ超えて、先頭機関車がシェルターに衝突し、壁を突き破り停止。２両目横転。
鉄道事故調査官「機関車と前から４両目までが左右に振られて脱線していた」
乗務員は男性運転士（２５）１人で、ケガはなかった
札幌機関区所属、運転歴４年６か月
JR貨物「これまでのところ運転士のミスは確認されていない」
22:名無し野電車区
12/02/17 20:04:00.18 jtosrRAa0
>>19
>明日中の運転再開は無理っぽいか？日曜までに運転再開できればいいね、っていうレベルか
あのよ、まずな
（１）シェルター撤去に何日かかる？
（２）事故車両解体撤去に何日かかる？
（３）ポイント交換＆軌道再整備に何日かかる？
（４）事故現場の通信設備点検＆交換に何日かかる？
よーく考えてから書き込めよ
（1）（2）（3）は、並行作業不可だからな
めんどくさいからよ、バカが
23:名無し野電車区
12/02/17 20:04:33.65 81l8jDNWO
※電カス君のお目覚めです
24:名無し野電車区
12/02/17 20:08:20.64 qYektk/g0
ですね。
さすがは陸の孤島になっていても代行輸送ができると豪語するだけはあります。
復旧の目途は、明日の夕方には決着することだから…。
25:名無し野電車区
12/02/17 20:13:36.55 jtosrRAa0
>>24
>>24
>復旧の目途は、明日の夕方には決着すること
バカか？オマエw
>>22に合理的なソースを出して答えてみろよ
てか、今日の夕方の時点で、全くの手つかずだっつーの
除雪すら済んでない
しかも、側道は狭くて地面もしっかりしてない
どうしてそんなことすらわからないアホなのかな
だいたい、稚内が陸の孤島だったのは夕方の話だしな
てか、オマエみたいなバカと較べたら、事故調査委員会の担当者は優秀で激務だよ
13時には現場で調査開始してるんだからよ
26:名無し野電車区
12/02/17 20:17:51.70 J+lCglee0
>>19
現場にやる気がないから再開できるわけねーだろ。
27:名無し野電車区
12/02/17 20:20:03.76 jtosrRAa0
>>26
ばっかだなー、オマエ
現場のやる気の問題じゃねーだろさ
具体的に
（１）シェルター撤去に何日かかる？
（２）事故車両解体撤去に何日かかる？
（３）ポイント交換＆軌道再整備に何日かかる？
（４）事故現場の通信設備点検＆交換に何日かかる？
に答えてみろや
それをまあ、日曜日には復旧って？
ウルトラマンかネルフでも出てくるのかよw
28:名無し野電車区
12/02/17 20:25:18.48 WDcL7QHG0
仙台駅の天井が剥がれ落ちたのを見て壊滅状態と騒いでた奴がまぎれているくさいな
29:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/17 20:25:35.68 0CJF1MWK0
2月18日の 運行情報
札幌⇒⇒⇒南千歳⇒⇒⇒⇒⇒新夕張⇒⇒⇒⇒⇒新得⇒⇒⇒帯広⇒⇒⇒⇒⇒⇒釧路
1号 ○～711系～○～代行バス～○～キハ283系～○～キハ283系○～～～～～～○
3号 ○～キハ141○～代行バス～～～～～～～～○～キハ261系～○～～～～～～○
5号 ○～キハ183系○～代行バス～○ーーーーー○ーーーーー○ーーーーーーー○
7号 ○ーー「南千歳。新夕張。新得 通過です」代行バス」--○ーキハ40系ーー○
9号 ○ー711系～○～代行バスーー○ーーーーー○ーーーーーー○～キハ261系ー○
11号 ○～～代行バス「南千歳通過」○ーキハ283系○ーーーーー○ーーーーーーー○
13号 ○ーーーーーーーーーー代行バス 帯広。釧路のみーーー○ーーーーーーー○
30:名無し野電車区
12/02/17 20:28:14.76 Rci31X2u0
現場で解体したら、事故原因の調査のうち、車両側の調査はちゃんとできるのかな
脱線した貨物さえ撤去できれば、後はサッサと復旧に向けて進むと思うんだが
31:名無し野電車区
12/02/17 20:29:22.25 q9UCs9Lo0
>>26
ｗｗｗ
32:名無し野電車区
12/02/17 20:29:25.78 J+lCglee0
>>27
ばかはおまえだろ。
お前が考えろ
33:名無し野電車区
12/02/17 20:29:54.23 WPJuCBEw0
>>25
>てか、今日の夕方の時点で、全くの手つかずだっつーの
>除雪すら済んでない
>しかも、側道は狭くて地面もしっかりしてない
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
上の動画だと明るいうちに（午後？）側道に重機が入ってるよ。
さっきはシェルターの屋根を撤去してるのをやってた。
34:名無し野電車区
12/02/17 20:31:15.27 jtosrRAa0
お、17時の段階で、シェルターのワンブロックを取り払ったか
貨物の後端に機関車接続も完了だよ
一日かかってようやくここまでだよなw
35:名無し野電車区
12/02/17 20:32:58.11 jtosrRAa0
>>33
おまえ、そのツベダメ
北海道はテレ朝系は取材力が貧弱でソースにならねーの
>>30
問題はよ、ポイントがイカレテルかどうかだよな
36:名無し野電車区
12/02/17 20:33:33.71 J+lCglee0
ま、この会社も、夏に小幌付近でやらかしてあぼ～んだな。
37:名無し野電車区
12/02/17 20:36:20.05 +/Hh8tvv0
>>34
>>25のような嘘をついて申し訳ありませんでしたって書けやこのゴミクズが。
オマエ、貨物ウテシと同レベルだな。
38:名無し野電車区
12/02/17 20:38:16.94 jtosrRAa0
17：30の時点で、無事なコキは後端から機関車で引きずり出したっと
18：15の時点で、シェルター解体作業は中止して、ライトつけて周辺の雪かきのみ
>>37
嘘って？
あー、夕方ってのは16時のことだぞ
解体作業スタートは16：30だよ、オマエ、テレビ見てねーのか？
教えてやってんのにバッカだな、こいつw
39:名無し野電車区
12/02/17 20:38:56.15 +/Hh8tvv0
つーかさーこの貨物のウテシが嘘ついている限り原因究明が進まず運行再開できないんだっての。
ご家族の方見てますかー！ちゃんと真実を語るように説得してください！
40:名無し野電車区
12/02/17 20:39:41.65 jtosrRAa0
>>39
オマエそれ、名誉毀損になってるから、書くんならそれなりに覚悟して書けよ
41:名無し野電車区
12/02/17 20:40:39.46 J+lCglee0
>>39
貨物の運転手はどうでもよくてだ、信号出したのに止まれない北のシステムが悪い。
西の事故後でもＡＴＳ整備されないのだから、重罪だな。
42:名無し野電車区
12/02/17 20:40:52.87 WPJuCBEw0
>>35
ライブ中継で手付かずのはずの現場に重機が入っている映像があるのに
取材力が貧弱っていうのはおかしくないか？
それなら「手付かず」っていう合理的なソース出したら？
43:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/17 20:41:40.00 0CJF1MWK0
釧路ーーーーーーーー帯広ーーーーーーーーーー新得ーーーーーー新夕張～代行バス～南千歳ーーーーーーー札幌
2号 ○～キハ261系ーーー○ーーーーーーーーーーー○ーーーーーーーー○～代行バスーーー○ー711系ーーーーー○
4号 ○～キハ283系ーーー○ーーーーーーーーーーー○ーーーーーーーー○～代行バス「南千歳。新札幌通過」－○
6号」 ○ーーーーーーーーー○ー代行バス 帯広。札幌のみーーーーーーーーーーー大谷地停車ーーーーーーーー○
8号 ○ーキハ40系ーーーー○ー代行バス「新得。新夕張。南千歳。通過」「新札幌は大谷地駅に停車」○ーーー○
10号 ○ーキハ261系ーーー○ーーーーーーーーーーー○ーーーーーーーー○ー代行バスーー○ーキハ141系ーーー○
12号 ○ーキハ283系ーーーー○ーーーーーーーーーーー○ーーーーーーーー○ー代行バスーー○ーキハ183系ーーー○
14号 ○ーーー代行バスー○ーーーーーーーーーーー○ーーーーーーーー○ーーーーーーーー○ー711系ーーーー○
44:名無し野電車区
12/02/17 20:42:48.85 WDcL7QHG0
>>34
とりあえず以下の釈明から聴こうか？
＞並行作業不可だからな
>>22
＞今日の夕方の時点で、全くの手つかずだっつーの
＞除雪すら済んでない
>>25
45:名無し野電車区
12/02/17 20:45:24.76 +/Hh8tvv0
その時にはお前の虚偽の書き込みも目にとまるから、俺的には全く問題ない。
46:名無し野電車区
12/02/17 20:46:34.76 qYektk/g0
>>42
ポイントは予備品がごろごろしているからねぇ。
いざとなったら、桑園が把握してない所を引っ剥がすから…。
桑園は無茶を言うけど、それを何とかしてしまう下請けの底力はすごいからねぇ。
47:名無し野電車区
12/02/17 20:47:00.62 ZnkaKZvO0
>>41
いや、今回はATSｰPだろうがATCだろうが防げなかった事故だろ
48:名無し野電車区
12/02/17 20:47:33.78 WPJuCBEw0
>>35
テレ朝以外でもあるぞ。
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
俺は早い開通は無理だと思ってるけど、他人の意見を潰すために
他人にはソース要求して、自分の願望をごり押しするのはどうかと
思うけどな。
49:名無し野電車区
12/02/17 20:48:08.13 qYektk/g0
とりあえす、今晩着手で復旧計画を組んであるとは聞いている。＞ぬる
50:名無し野電車区
12/02/17 20:48:14.44 jtosrRAa0
追分駅で事情聴取か
運転士さんお気の毒
>>42
バカだな、こいつ
日本語もろくに読めてない上に、北海道の事故でテレ朝系をソースにドヤ顔だとよw
>>44
並行作業不可だろ？
シェルターを解体する前に機関車解体できるのか？バカ
オマエ、傑作だなw
16時の時点では全く手つかずだぞ
作業開始が16：30な
除雪すらすんでないんだが、オマエ、テレビも見てねーのか？w
>>45
オマエの発言は、刑法上の名誉毀損に該当するからよ、覚悟のもとに書き込めよ
>>46
日曜日までに復旧か？
バカだな、こいつw
51:名無し野電車区
12/02/17 20:49:11.46 +/Hh8tvv0
つうか、単車のブレーキ故障ならともかく、ＤＦ200が出た時期の車両で全車両全軸のブレーキが逝ってしまうなんて有り得ないからｗｗｗ
52:名無し野電車区
12/02/17 20:49:24.30 jtosrRAa0
>>48
TBSは、道内の報道はHBCだから、それなりに強いぞ
初めっから、そっちを出さねーとダメなんだよ、坊や
わかったか？w
色々教えてもらわねーと、いつまでも糞のまんまだからよwオマエはよw
53:名無し野電車区
12/02/17 20:50:30.32 J+lCglee0
>>47
貨物列車側の不備ならそうだね
54:名無し野電車区
12/02/17 20:51:05.14 +/Hh8tvv0
怖い怖い
北見の玉ねぎはトラック輸送に切り替えて正解だわこれ！
55:名無し野電車区
12/02/17 20:52:15.03 J+lCglee0
>>52
HTBがダメで、HBCが強いソース出せよ
56:名無し野電車区
12/02/17 20:53:34.36 J+lCglee0
ラジオの有る無しとか訳のわからないこと言うなよ
57:名無し野電車区
12/02/17 20:53:34.55 Rci31X2u0
復旧がいつになるとか、そんなことで大喧嘩するなよ
それにしても、今日から明後日まで
道東から特急列車でモーターショーを見に行く客も、本来なら取り込めただろうにな
コヒにとっても客にとっても痛い事故だわな
58:名無し野電車区
12/02/17 20:53:46.46 WDcL7QHG0
>>50
＞シェルターを解体する前に機関車解体できるのか？
壊れたシェルター全撤去まで待たなくても撤去できた部分から車体解体すりゃできるだろ。
つかまずID:jtosrRAa0の復旧見通しを聴いてみたいｗ
59:名無し野電車区
12/02/17 20:56:28.64 jtosrRAa0
>>55
ばーか
早く人生終われ、カス
>>57
だよなーw
日曜日朝までに復旧作業完了だとか、バカなことほざいてるやつがいるからさw
ちなみにな、道東からモーターショーを見に行くのにこんなことになってって行ってるおばちゃんがインタビューに出てたぞ
見て笑っちゃったけどよw
>>58
>壊れたシェルター全撤去まで待たなくても撤去できた部分から車体解体
なに、ごまかしてんだよ
その、「撤去できた部分」とやらが済むまで、車両解体できねーんだろうが
バカかオマエ？早く人生終われや、カス
60:名無し野電車区
12/02/17 20:57:35.36 J+lCglee0
>>59
はいはい、ソース無し。だせ～。
頭弱いんだから無理すんな。
61:名無し野電車区
12/02/17 20:58:08.68 jtosrRAa0
UHB9時前
全面復旧は20日以降ktkr
62:名無し野電車区
12/02/17 20:58:27.55 8hfOQQT50
さーて 盛り上がってまいりました
63:名無し野電車区
12/02/17 20:58:54.98 J+lCglee0
>>61
乙！
64:名無し野電車区
12/02/17 21:00:25.15 +/Hh8tvv0
>>59
つうか、日曜朝から復旧させる気なのは明日の運転予定で各車両の終着地を見ればかなり明白だと思うぜ
アッホだなぁ
65:名無し野電車区
12/02/17 21:00:25.83 WDcL7QHG0
>>59
オマエはシェルターの撤去にかかる日にちと車両解体にかかる日にちが別々にかかると言ってるんだろうが。
>>22を見直せ。
66:名無し野電車区
12/02/17 21:00:58.92 jtosrRAa0
いまも夜を徹してシェルター解体やってるみたいだね
で、シェルター解体が終わるまで、機関車解体は出来ないって言ってるね
昼までに解体を終了して
「そのあとに」車体解体を開始と言ってる
並行して出来るわけないんだよなw
で、その後に撤去作業をして、さらにその後に線路補修の予定なんだと
日曜朝までに完了って
ウルトラマンかネルフでもつれてくるんだろかなw
ばっかでーw
67:名無し野電車区
12/02/17 21:01:55.47 +/Hh8tvv0
特急から優先だろＪＫ
68:名無し野電車区
12/02/17 21:02:30.95 WDcL7QHG0
つか車両なんて退かしてから解体だろ
69:名無し野電車区
12/02/17 21:02:55.05 jtosrRAa0
>>64
UHBで20日以降って言って詳しく説明してたけど
おまえの
「日曜朝から復旧させる気なのは明日の運転予定で各車両の終着地を見ればかなり明白」を
事細かに説明してくんないかな？なあ？w
>>67
ほら、逃げてないで、とっとと答えてくれや、なあw
70:名無し野電車区
12/02/17 21:03:29.62 +/Hh8tvv0
仮復旧と全面復旧の違いを考慮できないんだな。
こんなコバカに営業妨害されるＪＲ北海道が可哀想だ。被害者なのにな。
71:名無し野電車区
12/02/17 21:04:08.66 J+lCglee0
>>66
頭丸めて、現場にやる気あれば明日には復旧じゃないの？
72:名無し野電車区
12/02/17 21:05:53.82 jtosrRAa0
>>16
> さて、復旧一番列車は日曜日かな?
>事故調と労働基準法という伏兵がいるけど。
労働基準法という伏兵？はああああ？
今も復旧作業中ですけども何か？w
20日以降だってさ
相変わらずシッタカぶりばかりでバッカだなオマエw
>>70,71
相当悔しいらしいw
仮復旧と全面復旧の違いガー違いガ－ってどんだけバカなんだかw
73:名無し野電車区
12/02/17 21:07:16.67 jtosrRAa0
てか、普通に道民なら
地元のローカルニュース見て逐一情報がとれるわけで
よそものが、道民のフリして知ったかぶってミットモねーw
74:名無し野電車区
12/02/17 21:07:27.60 +/Hh8tvv0
別に良いんじゃない？ＪＲ貨物が悪いんだし。
75:名無し野電車区
12/02/17 21:07:29.37 J+lCglee0
>>72
お前が先週の雪の際に言ってたことだろ。
ころころ意見返るんだね。ていうか、論破されそうにうなったから逃げてるだけかww
76:名無し野電車区
12/02/17 21:10:05.75 jtosrRAa0
>>74
>>75
自演までして相当悔しいらしい、よそ者のアホが
20日以降に復旧ってUHBでやってたなぁ
同時進行でシェルター解体と機関車解体と軌道整備をしますって、どんだけバカなんだかw
77:名無し野電車区
12/02/17 21:10:54.14 +/Hh8tvv0
>>76
うんうん、それで良いじゃ。。
運転士の居眠りかなぁ。整備不良かなぁ。怖い怖いＪＲ貨物
78:名無し野電車区
12/02/17 21:12:26.68 WPJuCBEw0
>>52
除雪すら済んでいないはずの側道に重機が置かれている映像に
HTBとHBCでどのような差が生じるの？
新聞の文章ならありえるけど、現場状況を切り取った映像にHTB
だから駄目って意味わからんのだがね。
で、逆に夕方まで手付かずだったソースはあるのかな？
79:名無し野電車区
12/02/17 21:13:29.84 +/Hh8tvv0
預かっているのが人の命じゃなくてモノだっていうんで、弛んでるんじゃないのか？
JR北海道が信頼回復のために一生懸命頑張っている中で、とんだ迷惑。
80:名無し野電車区
12/02/17 21:13:41.53 J+lCglee0
>>76
UHBでやってからってどんだけキムチなの？
>>77
自演だってさw
81:名無し野電車区
12/02/17 21:16:03.72 jtosrRAa0
>>77
>>64に精密に答えてみてくれよなあ
「つうか、日曜朝から復旧させる気なのは明日の運転予定で各車両の終着地を見ればかなり明白だと思うぜ」
是非、読んでやるからよ
ほら、とっととやれ、カス
>>78
HTBは全然ダメだよ。映像って言ったってよテロップ他、編集作業を経て出てくるもんだからよ
オマエは失格
16時まで手つかずだってのは、STVで流してたから、それをどっかで探してみて見ろや
オマエのためにツベにアップとか、そんなバカなことをしてやるつもりはねーよ
わかったか？カス
>>79,80
自演してまで悔しいなおまえw
で、
>>64に精密に答えてみてくれよなあ
「つうか、日曜朝から復旧させる気なのは明日の運転予定で各車両の終着地を見ればかなり明白だと思うぜ」
是非、読んでやるからよ
ほら、とっととやれ、カス
82:名無し野電車区
12/02/17 21:18:43.64 +/Hh8tvv0
キレ味が無くなってきたな。
つまんない玩具だ。
83:名無し野電車区
12/02/17 21:20:35.01 J+lCglee0
>>82
禿げしく同意
84:名無し野電車区
12/02/17 21:24:35.52 WPJuCBEw0
>>82
ってか完全に精神破綻してると思う。
85:名無し野電車区
12/02/17 21:25:18.16 J+lCglee0
>>82,83,84
自演してまで悔しいなおまえw
と来るか？
86:名無し野電車区
12/02/17 21:26:58.48 TJ4eaRsDi
汚言症とは
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
87:名無し野電車区
12/02/17 21:32:00.82 tsnYAbkX0
電カスと、カスに付っきりで反応してる奴は正直いらない
しかし雪ミクと電カスは戦わないんだな…
キチガイ同士でも愛称の良し悪しがあるのかな
88:名無し野電車区
12/02/17 21:34:04.97 J+lCglee0
>>81.87
自演してまで悔しいなおまえw
89:名無し野電車区
12/02/17 21:37:28.36 qYektk/g0
>>78
「さて、復旧一番列車は日曜日かな?」を「日曜の朝一から復旧」と読む時点で推して敲るべしかと。
90:名無し野電車区
12/02/17 21:53:03.23 USFB04R00
>>82-89
ホントに北海道在住なら、腐るほどロ－カルニュ－スで画像も情報も流してるから、こんな所に張り付く必要もないわけでな
>>64
「つうか、日曜朝から復旧させる気なのは明日の運転予定で各車両の終着地を見ればかなり明白だと思うぜ」
↑
これ、読んでみたいもんだよw
そんなに自信があるんなら、どうどうと書いてみればいいのに
たちまち逃げ出したあたりが、ただの自演のアホだって事
哀れなもんよ
>>24
>復旧の目途は、明日の夕方には決着する
さっきUHBで20日以降って言ってたよw
お前バカなの？w
91:名無し野電車区
12/02/17 22:04:28.43 4XNvgICKO
ここはアフォーが多いな…
92:名無し野電車区
12/02/17 22:07:59.50 54lJBr2u0
>>90
明日日高吾郎ショーでどんな切り口だか楽しみだな
93:名無し野電車区
12/02/17 22:15:19.87 owHcnUnC0
ご近所の深川の時は、横の畑を除雪してスペースをつくり
そこに鉄板を敷いてクレーンを入れ、脱線車両を吊り上げて横にどけ
とりあえず線路をあけてたよなぁ
クレーンでつるにはシェルターが邪魔だけど
シェルターは重機にムシャムシャさせれば、そんなに時間かかんないべ
吊り上げも1日あれば
問題はポイントの壊れ具合と、交換ならどれくらい時間がかかるのか
脱線でポイントまでぶっ壊れるのって、多分レアケースだよね
94:名無し野電車区
12/02/17 22:19:41.01 USFB04R00
>>92
>日高吾郎ショー
さすがにそれ、聞いてるだけでもイタいかもw
聞くならあとからまとめてうpヨロ
>>93
シェルターは明日の昼までに作業完了な
現場の画像を見ると、深川と同様の作業が出来るかどうかは微妙なもんだが
ま、20日以降だってことだからよ
くやしいみたいだけども肩の力抜けよ（笑）
95:名無し野電車区
12/02/17 22:38:47.39 BFlRGuCz0
流れぶった切ってすまんが
今朝の5002Dも先行する回送列車が北吉原付近？で故障のため
白老で2時間程停車していたようだ。
ソースは5002Dに乗車していた会社の同僚。
ちなみにおしぼりやカロリーメイト等の差し入れは
何もなかったらしい。
96:名無し野電車区
12/02/17 22:40:42.98 aIHCj7s90
●貨物列車脱線事故の影響による運休について（2月18日分） 【PDF／105KB】
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
97:名無し野電車区
12/02/17 22:43:11.78 tsnYAbkX0
>>95
流石に2時間じゃおしぼりもカロリーメイトも出ないだろｗ
最低でも6時間は缶詰にされなきゃ
98:名無し野電車区
12/02/17 22:45:08.08 dTmWge9g0
札幌市交通局のスレで
市電延伸の話しが出てきたら、徹底して市電擁護者を罵倒して排除しようとした香具師と似てるな。
このスレでは今朝も６時前から大活躍で、事件のレポを見て、
前スレの>>943で「それほどの大事故でもないし」と言い切ったのも凄いわ、感心する。
99:名無し野電車区
12/02/17 22:51:20.41 USFB04R00
>>95
いろいろあるんだな
ちなみにおしぼりは
URLﾘﾝｸ(yabai-hanasi.cocolog-nifty.com)
こーゆーときね
もちろん、列車ホテルの時とか、食料配給のときにはつけてもいいな
100:名無し野電車区
12/02/17 23:00:25.38 mxqK3eOl0
>>97
あんまり飲食物配りすぎて、列車のトイレ溢れても困るしなw
101:名無し野電車区
12/02/17 23:03:45.24 USFB04R00
>>100
そうそう、缶詰になるような判断ミスをぶっ込んじゃったりすると大変だからよ
早めに運休にするか、とっとと代替をだすかのどっちかだよな
煙で顔を真っ黒にさせておいて、朝までオシボリすら渡さないとか論外だからw
企業イメージ大失墜だよ
102:名無し野電車区
12/02/17 23:05:52.65 mxqK3eOl0
やばい、レスでおしぼり渡されちゃったよw
103:名無し野電車区
12/02/17 23:07:40.81 tsnYAbkX0
>>99
んで、この時真っ黒な顔で取材されたのが
お前、電カス本人だったんだろ？
あんなに顔が黒いとは思わず、後からニュース見て愕然とし
その時に恥かかされたのを未だに根に持ってると
104:名無し野電車区
12/02/17 23:07:41.57 b9usTlLM0
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
105:名無し野電車区
12/02/17 23:14:55.83 USFB04R00
>>103
あのDFをみてもったいないなんて思える程度の知識力だとそう言う発想になるんだろな
富良野周りの時間も知らないみたいだし
あわれっぽ
>>104
乙
HTBじゃアウトだけどね
106:名無し野電車区
12/02/17 23:19:14.08 mxqK3eOl0
イチオシ！
107:名無し野電車区
12/02/17 23:21:52.01 xwqdbNc9O
代行バス観察するバスヲタ
108:名無し野電車区
12/02/17 23:24:06.32 b9usTlLM0
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
109:名無し野電車区
12/02/17 23:24:41.01 8L5JQbVs0
>>30
機関車は別の場所に運び調査しなければならない
110:名無し野電車区
12/02/17 23:27:09.51 tsnYAbkX0
>>105
＞あのDFをみてもったいないなんて思える程度の知識力
＞富良野周りの時間も知らないみたいだし
なんで>>103の書き込みに対してこんなレスが返ってくるの？
アホの脳内は理解不能ｗ
111:名無し野電車区
12/02/17 23:27:39.64 OvomvLXm0
ＪＲ貨物自体が、はっきり言ってお荷物。
早く線路上から消えてくれ！！
112:名無し野電車区
12/02/17 23:31:37.19 USFB04R00
>>110
>>11を書いたのが>>103と同じID:tsnYAbkX0だからだが
自分の書いたことすら覚えてないオバカちゃん？
113:名無し野電車区
12/02/17 23:32:58.02 tsnYAbkX0
>>112
そういう時は、その書き込みに対してレスアンカーを打つんだよオバカさんｗ
114:名無し野電車区
12/02/17 23:36:27.26 nEp0woIx0
>>21
耐雪ブレーキ使っていたのかな
115:名無し野電車区
12/02/17 23:38:44.62 USFB04R00
>>113
ID:tsnYAbkX0が>>103みたいなバカな書き込みをしたから、
そんなバカなことを書いてるアホが、>>11だと指摘したわけなんだが
どうやら、そういう方法すら知らないアホらしい
よっぽどくやしいらしい
なんせ
「あのDFをみてもったいないなんて思える程度の知識力」で
「富良野周りの時間も知らないみたい」だからな
あわれっぽ
116:名無し野電車区
12/02/17 23:44:51.87 mxqK3eOl0
あわれっぽに一致する情報は見つかりませんでした。
再検索のヒント：
誤字・脱字がないかを確認してみてください。
言葉の区切り方を変えてみてください。
117:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/18 00:02:42.57 0CJF1MWK0
明日の運行情報 2月18日
運休 スーパーおおぞら3号4号13号14号除く全ての列車
代行バス
スーパーおおぞら3号 札幌～高速～新夕張～キハ261系～釧路
南千歳～新夕張↑
スーパーおおぞら13号 札幌～高速～新夕張～キハ283系～釧路
南千歳～新夕張↑
スーパーおおぞら4号 釧路～新夕張～バス代行～新千歳空港～一般列車～札幌
スーパーおおぞら14号 釧路～新夕張～バス代行「新千歳空港」または札幌です
新札幌にお越しの方 大谷地ターミナルから乗車してください
「ただし釧路から新札幌へ行く方は時計台前から東西線で乗車してください
スーパーおおぞら5号 札幌～快速エアポート～新千歳空港～ＡＮＡ臨時便～釧路空港～バス。釧路駅「帯広駅」
スーパーおおぞら10号 釧路「帯広」～釧路空港～ＡＮＡ臨時便～新千歳空港～快速エアポート～札幌駅
118:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/18 00:07:23.15 0CJF1MWK0
29日まで 終日運休
スーパーとかち「全列車」
スーパーおおぞら1号 9号
22日まで 終日運休
スーパーおおぞら 2号 6号 7号 8号 11号
運転終了
トマムサホロスキーエクスプレス
119:名無し野電車区
12/02/18 00:09:18.90 s7Owso+J0
ブレーキが効かなかったって、そこに来るまでブレーキ使ってるだろうから、
何かの原因で急に効かなくなったってことなのかな?
120:名無し野電車区
12/02/18 00:24:41.22 wGmlclXN0
2チャンでもあまりに酷い≪虚偽の風評の流布≫は犯罪予告と同じく犯罪になるからな!
121:名無し野電車区
12/02/18 00:37:35.71 0GLWcMZNO
あんなキチガイ当然通報済みでしょ？
ＪＲ北海道にも報告したしここ何日かで動きがあるんじゃないか。
122:名無し野電車区
12/02/18 00:54:25.91 vkKNT3270
さむい
123:名無し野電車区
12/02/18 00:54:59.18 Tb9/C/36O
>>113
電カスには一般常識も2chの常識も通用しないからw
相手にしちゃダメ
124:名無し野電車区
12/02/18 01:55:16.39 UQtqukj1i
電カスさん逮捕されちゃうのか・・・
寂しくなるな(ﾆﾔﾆﾔ
125:名無し野電車区
12/02/18 02:05:33.41 WpbR1kXp0
出張なんで、マジで困るんだが。
帰りの来週金曜もだめかな。
126:名無し野電車区
12/02/18 02:11:16.15 0l55w/5p0
そこまではかからんでしょ
127:名無し野電車区
12/02/18 02:33:42.53 dbkIKdAa0
>>104
何これって感じ
ドンガラガッシャーンって言葉が浮かんできたｗ
128:名無し野電車区
12/02/18 04:42:08.87 97ELvscU0
平成24年2月18日04時39分時点の情報です
▲▲▲２／１８の運行情報▲▲▲
［特急列車］
●全区間運休となる特急列車
※バス代行は行いません。
・スーパーとかち全列車
・スーパーおおぞら １号、４号、９号、１１号、１２号
・トマムサホロスキーエクスプレス 上り・下り
●札幌～新夕張間で運休となる特急列車
※札幌～新夕張間及び、南千歳～新夕張間でバスによる代行輸送を行います。
なお、札幌、南千歳の代行バスの発車時間については、所定の列車の発時間を予定しています。
※新札幌駅から乗車のお客様は、南千歳まで他列車にご乗車いただき、南千歳から代行バスにご乗車となります。
・札幌 ９時０４分発 釧路行き 特急「スーパーおおぞら３号」
・札幌 １１時５１分発 釧路行き 特急「スーパーおおぞら５号」
・札幌 １４時２０分発 釧路行き 特急「スーパーおおぞら７号」
・札幌 １９時４５分発 釧路行き 特急「スーパーおおぞら１３号」
・釧路 ６時３２分発 札幌行き 特急「スーパーおおぞら２号」
・釧路 ８時３９分発 札幌行き 特急「スーパーおおぞら６号」
・釧路 １１時２９分発 札幌行き 特急「スーパーおおぞら８号」
・釧路 １３時２５分発 札幌行き 特急「スーパーおおぞら１０号」
・釧路 １９時０８分発 札幌行き 特急「スーパーおおぞら１４号」
〔普通列車〕
石勝線 追分～夕張間 上下線 ： 終日運転見合わせ
※運休列車に対して代行輸送を予定しています。
129:名無し野電車区
12/02/18 04:47:08.19 97ELvscU0
>>125
想定外がいくつも出てこない限り、月曜日にはほぼ通常運行に戻ってるよ。
130:名無し野電車区
12/02/18 04:48:01.64 97ELvscU0
>>124
俗にテロBSと呼ばれている局が好きなようですし。
131:名無し野電車区
12/02/18 06:27:15.15 97ELvscU0
AM5時頃シェルターの撤去完了@NHK札幌
132:名無し野電車区
12/02/18 07:09:42.16 tyouJvDD0
本日中に車両を撤去して、明日のうちに全面復旧を目指すらしい
朝刊紙面にそう書いてあるね
すごいねぇ（笑）
133:名無し野電車区
12/02/18 07:17:59.62 97ELvscU0
昨日脳内妄想を基にあることないこと書いておきながら、旗色が悪くなると敗北宣言ですか?
134:名無し野電車区
12/02/18 07:19:55.66 vcwlzchg0
この平成の時代に、厳冬期の夜通し作業ってか…
日夜、輸送の使命に生きるJR北海道の姿勢は素晴らしいと思うよ。東や西がここまで頑張るか？
135:名無し野電車区
12/02/18 07:24:05.27 tyouJvDD0
>>133
てかお前
そんなことより、朝刊に載ってるけども、ブレーキはちゃんとかかってたらしいぞ
運転士がきちんとブレーキをかけてたのに止まらなかったという記録になってるらしい
ここで、運転士の居眠りだとか散々ほざいてたやつ
まじ名誉毀損確定じゃん
哀れじゃノォw
>>134
こんだけ不祥事が続いたら仕方ねーだろ
>>16
>労働基準法という伏兵がいるけど
↑
こいつのシッタカぶり加減
爆笑もんだったろ？なあ？w
136:名無し野電車区
12/02/18 07:26:46.10 tyouJvDD0
まあ、きっちりやる気出してやってもらわねーとよ
判断ミスで駅間停車で八時間も国道脇で缶詰だとかよ
カロリーメート配ってお茶を濁したとかよ
判断ミスで天塩中川にぶっ込んだとかよ
あげくに代行が出たのがすっかり規制も解かれて随分経ってからだとかよ
そういうやる気のない真似をだらだらしてもらっちゃ困るんだわ
復旧は徹夜でやる
これ、当然
137:名無し野電車区
12/02/18 07:30:32.83 vcwlzchg0
無過失なら個人名が報道されることはないから結果的に名誉棄損は成立しないと思われるが。
もし運行記録が運転士の証言通りなら、DFの整備不良ということになるな。
正しく整備されていたとしても、厳冬期への対策が不十分な欠陥車両だという事になる。これは旗色悪いな。
貨物会社オワタ
138:名無し野電車区
12/02/18 07:30:50.51 KBnAiebd0
俺の脳内妄想だが。
石勝線がダメなら根室本線を滝川まで走らせたらって思うけど・・・
滝川から（まで）はスーパーカムイで、滝川-釧路間に釧路側に残った283系を臨時で走らせる。
トンネル火災のときにやらなかったんだから、しないだろうな。
139:名無し野電車区
12/02/18 07:35:23.75 tyouJvDD0
>>137
なに、夢見がちな、なんちゃって法解釈してんだよ、アホか？
個人名の報道の有無なんて関係ねーの
おっと、NHKローカル来たよ
シェルターが３ブロックか４ブロック、既に撤去済みだよ
頑張ったねぇ
午前五時に撤去終了だと
>>138
バスでよ札駅から新夕張駅までマトモな天気なら70分程度だろ？
富良野周りにする必要までねーからな
とはいえ、富良野周りは見てみたいんだけどよw
140:名無し野電車区
12/02/18 07:37:54.35 tyouJvDD0
>>137
あー、それとな
停車不能の原因だけどな、整備不良なのかどうなのかは今後の検討を待つ必要があるだろうな
ま、じっくり後発記事の検証を待ってろや
少し餅つけ
ま、個人名報道の有無が名誉毀損の成立に影響を与えるとか思っちゃってる程度のオツムじゃ無理かもしんねーけどな
141:名無し野電車区
12/02/18 07:48:00.76 tyouJvDD0
とはいえ、シェルター撤去が済んだのはDFの半両分前からとDFとコキ1.5両分の割と狭い範囲だな
後ろの方の脱線した残りのコキ3.5両分はまだシェルター内部
ここの3ブロック分のシェルターは、やっぱりこわすんだろうな
それとも壊さないで、引きずり出せるもんかね
シェルターの撤去が朝五時に完了したってNHKで言ってるけど、どうやって引きづりだすのかな、これ
明日の朝一番に間にあったら、そらたいしたモンじゃw
142:名無し野電車区
12/02/18 07:52:05.41 tyouJvDD0
コキ3.5両分が入ったままになってるシェルターからは、なにやら煙も出てるし
なかで切断作業でもしてんのかね
とすると残りのシェルターはこのままか
さ、どんなものかね
頑張ってるねぇ
いいことだw
143:名無し野電車区
12/02/18 07:56:19.17 GAimTHrG0
DFは発電B積んでたっけ
てか今回事故ったDFの車号わかった人いる？ハッキリ見えないんだ……19-6苗穂らしき表示は見えたけども
144:名無し野電車区
12/02/18 08:09:57.22 tyouJvDD0
>>143
DF200-56と側面に書いてあるように読めるんだが
145:名無し野電車区
12/02/18 08:12:28.98 tyouJvDD0
この映像からだと、コキが1.5両分しか見えねーんだけど
これ、DFの裏に3両分かくれたりしてんのかな
さ、次はお昼の映像が楽しみだ
146:名無し野電車区
12/02/18 08:16:00.89 GAimTHrG0
>>144
ありがとう
147:名無し野電車区
12/02/18 08:25:28.83 PSadue370
>>134
そして、黒狼鬼太郎がしゃしゃり出てお小遣いゲットってわけですねｗ
148:名無し野電車区
12/02/18 08:26:26.61 iZKwU/dY0
>>143
DF200は発電ブレーキもついている。能力は1200kw程度。
149:名無し野電車区
12/02/18 08:46:12.56 97ELvscU0
>>134
事故調はのんびりやってきて、調査自体ものんびりしているからなぁ。
先日の西武線並みのペースで仕事をしてくれれば、もっと運行再開も早まるのにね。
150:名無し野電車区
12/02/18 08:51:52.68 fOLNngDJO
>>92 >>94
日高晤郎、朝刊ひろい読み聞いていたが、JR貨物脱線の話題は無し。いつも通り政治家批判に長時間
さいて終了。
151:名無し野電車区
12/02/18 08:52:37.36 WpbR1kXpI
>>129
そっかぁ。順調に行ってほしいな。
名古屋なので情報はネット頼り。
152:名無し野電車区
12/02/18 09:07:20.95 tyouJvDD0
>>150
乙です
ちなみに土日は、松山千春の昼のラジオもあるね
あれを耳にするたびに、何とも言えぬ感情に襲われるわけで
153:名無し野電車区
12/02/18 09:18:35.49 lTZ6K83QO
>>144
また56か…
154:名無し野電車区
12/02/18 09:33:46.43 61pjOZ6c0
ラジオなんてもう暫く聴いてないや
155:名無し野電車区
12/02/18 09:40:04.77 tyouJvDD0
車に乗る時には中波のラジオを聞いてることが多いな
なにかと便利でしかもゲスい
自分の好きな音楽ばっかり流しててもつまらんし
156:名無し野電車区
12/02/18 09:48:54.31 wR+7gBhMO
ゴローおじさん貨物事故について何も語らないな…。ニュースのあとに語りそう。
157:名無し野電車区
12/02/18 09:49:18.78 1yjhheYP0
>>140
>>135から
>ここで、運転士の居眠りだとか散々ほざいてたやつ
まじ名誉毀損確定じゃん
>ま、個人名報道の有無が名誉毀損の成立に影響を与えるとか思っちゃってる程度のオツムじゃ無理かもしんねーけどな
個人名を上げたら名誉棄損にならないのに運転氏の過失を書き込みしたら名誉棄損なのかよｗｗ
ソースだせよｗｗｗ
158:名無し野電車区
12/02/18 09:53:31.95 XdCX/LCn0
>>155
中波はカルト教団のCMと通販ばかりで、以前レンタカーで仕方なく聴かされたときうんざりした。
159:名無し野電車区
12/02/18 10:07:55.93 TWNlRr1q0
>>150
>>156
日高…まだやってるのか
こりゃど～も
160:名無し野電車区
12/02/18 10:12:59.57 AEMHCfnU0
ID:0CJF1MWK0 が書いてる代行情報て本物なの？
161:名無し野電車区
12/02/18 10:32:20.05 tyouJvDD0
>>158
あの下衆さは、新鮮と言えば新鮮
とはいえ運転中のラジオはなにかと便利だけどもな
人生相談と松山千春の昭和感はすごいぞ
162:名無し野電車区
12/02/18 11:19:19.77 KOh0WuEK0
>人生相談と松山千春の昭和感はすごいぞ
お主なかなかの通だなｗ
163:名無し野電車区
12/02/18 11:39:16.88 tyouJvDD0
>>162
あのうざさは、もう、なんといったらいいか
てか、道新は20日以降だって
貨物脱線 ブレーキ後も減速せず 石勝線「再開２０日以降」
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
日曜日のうちに再開できるとほざいてた人、出てこなくなったな
雪ががっつり降り始めたわけで、作業は無事故で終わるといいね
164:名無し野電車区
12/02/18 11:42:37.40 tyouJvDD0
おー、STVの昼のニュースでは、日曜日の昼に復旧予定だって
ちなみにSTVの昼の映像は特に変わりない
道新UHBと、読売STVで、言うことが違うなあ
165:名無し野電車区
12/02/18 11:57:48.27 tyouJvDD0
HBCとHTBは明日昼頃に復旧予定だと
UHBは「復旧作業が順調に進むと、明日午後に復旧見通し」に前倒し
今日の午後のうちに車両を排除して、その後、レールと枕木の交換だと
ま、どうやっても明日の朝には間にあわなかったって事だ
残念だねぇw
166:名無し野電車区
12/02/18 12:03:39.97 6oOiO+nL0
何か、復旧見込が正しそうかどうかばかりで荒れてるけど
>>104が貼ってくれた写真の最後の見ると、本線支障してるみたいじゃん
安全側線は役に立たなかったわけではないけど、ダイヤ乱れたりして同時進入だったら列車衝突だったのか
安全側線の先のバラスの抵抗をもっと大きくするか、安全側線を延長するか、最高速度を落とすしかないのかな
167:名無し野電車区
12/02/18 12:44:08.37 tyouJvDD0
>>166
簡単なことだよ
全線複線にすればいい
そんだけの話
それはさておき
同時進入になって列車衝突にならなかったのは本当によかった
168:名無し野電車区
12/02/18 12:51:45.57 XdCX/LCn0
あんな短い側線がほんとに「安全」側線なんだろうかという疑問は
石勝線開通当時から漠然と持っていた。
169:名無し野電車区
12/02/18 12:52:55.79 KOh0WuEK0
HBCとUHBで若干違ってるってことは現場はだいぶ混乱してるなｗ
170:名無し野電車区
12/02/18 12:57:08.52 xZYBOp710
弛んでるにもほどがあるなこの会社。
171:名無し野電車区
12/02/18 13:09:39.64 cX07KuKu0
散々荒れてたが、とりあえず日曜に復旧できそうということでいいのかな
めでたしめでたしじゃんｗ
172:名無し野電車区
12/02/18 13:13:14.46 KOh0WuEK0
シェルターがなくなったことで、ポイントが固着する悪寒ｗ
173:名無し野電車区
12/02/18 13:17:15.60 zXGyCubi0
>>168
安全測線は、列車を安全に脱線させるためにある。
174:名無し野電車区
12/02/18 13:33:00.44 vO8Et0PI0
危険な脱線してるじゃねぇか
URLﾘﾝｸ(epcan.us)
175:名無し野電車区
12/02/18 13:43:08.83 zXGyCubi0
>>174
駅構内で収まっているじゃないか。
駅の施設外に列車飛び出す方がもっと危険。
176:名無し野電車区
12/02/18 13:46:11.91 YdGdOqNF0
苦しいなｗｗ
177:名無し野電車区
12/02/18 13:46:30.83 KBnAiebd0
安全側線で脱線させても本線を塞いで大事故になっかこともあるんだからね。
1956年10月15日 六軒事故
1962年5月3日 三河島事故
1971年10月25日 総谷（青山）トンネル事故
178:名無し野電車区
12/02/18 13:55:32.22 vO8Et0PI0
そいや、対向って何？ どこで止まったんだろ
179:名無し野電車区
12/02/18 14:00:59.77 XdCX/LCn0
>>178
Ｓおおぞら１３号で、まだ追分にいて無事だったはず。
180:名無し野電車区
12/02/18 14:07:46.72 vO8Et0PI0
サンクス。不幸中の幸だったんだな。
181:名無し野電車区
12/02/18 14:46:37.33 jhh6jGkT0
冬、僕が車で出張するたび
妻は、神に祈る
祈るより乗るが吉 家族を心配させない交通手段
冬はやっぱりＪＲ
この広告は実在する
182:名無し野電車区
12/02/18 15:03:14.38 BfeByoKK0
>>181
冬こそJR
とーまれ♪
キャンペーン実施中。
183:名無し野電車区
12/02/18 15:49:35.57 /5b9zatk0
明日昼の復旧を目標に作業中か。運転する列車はっ今夜決定と。
>>24の書いた通りの展開だね。
>>64
新夕張に１編成残したのは試運転を目論んでのことだろうね。
JR北海道の作業員の皆様、寒空の下本当にお疲れ様です。
今寝ているアホが起きた時の反応が楽しみｗ
184:名無し野電車区
12/02/18 15:51:13.39 NCb85hStO
冬こそJR(が)
とーまれ♪
キャンペーン実施中。
185:名無し野電車区
12/02/18 15:53:23.53 /5b9zatk0
停まらなかったわけですが何か
186:名無し野電車区
12/02/18 16:02:45.69 W1I/SWJn0
北海道は糞だな
187:名無し野電車区
12/02/18 16:34:46.75 zruGxNZR0
>>181
三色旗カラーの「あの」広告かｗｗｗｗｗ
188:名無し野電車区
12/02/18 16:37:41.71 BfeByoKK0
宗谷線は止まったけども。
189:名無し野電車区
12/02/18 16:39:38.32 pejrgxyh0
>>168
> あんな短い側線がほんとに「安全」側線なんだろうかという疑問は
> 石勝線開通当時から漠然と持っていた。
「単線区間に冒進し、対向列車と130km/h対110km/hで正面衝突
するよりはマシ」という意味での「安全」側線。
>>174 >>177
もっと低速での冒進を想定していたんだろうな。
190:名無し野電車区
12/02/18 17:21:03.78 97ELvscU0
公式情報出てるね
【貨物列車事故による列車への影響について】 平成24年2月18日16時35分現在
２／１６石勝線 東追分駅構内で発生した貨物列車の脱線事故の影響により、本日（２／１８）も引き続き札幌～帯広・釧路間の特急列車を一部または全区間で運休とし、一部列車についてはバス代行を行います。これにより、到着時刻の大幅な遅れが見込まれます。
また、追分～夕張間の普通列車については終日運休となり、バスによる代行輸送を行います。
なお、明日（２／１９）の昼頃の復旧に向け、現在作業を行っております。
※明日運転となる列車については、本日（２／１８）２０時頃決定する見込みです。
191:名無し野電車区
12/02/18 17:26:05.50 97ELvscU0
>>16
> さて、復旧一番列車は日曜日かな?
完全に予想通りだったな。
192:名無し野電車区
12/02/18 17:29:01.09 97ELvscU0
でかい口叩いている割には、大外れだな。
>>27
27 ：名無し野電車区：2012/02/17(金) 20:20:03.76 ID:jtosrRAa0
>>26
ばっかだなー、オマエ
現場のやる気の問題じゃねーだろさ
具体的に
（１）シェルター撤去に何日かかる？
（２）事故車両解体撤去に何日かかる？
（３）ポイント交換＆軌道再整備に何日かかる？
（４）事故現場の通信設備点検＆交換に何日かかる？
に答えてみろや
それをまあ、日曜日には復旧って？
ウルトラマンかネルフでも出てくるのかよw
193:名無し野電車区
12/02/18 17:30:41.42 97ELvscU0
>>160
業務妨害と言われても反論できないレベルの完全なデマ。
194:名無し野電車区
12/02/18 17:35:45.72 LkP+UhC50
朝日 ＞ 北海道
ＪＲ石勝線東追分駅で貨物列車脱線 2012年02月17日
（※石勝線事故以外の箇所について）
■快速エアポート、停車ホーム通過、千歳線・恵庭駅
１６日午後５時半ごろ、ＪＲ千歳線の恵庭駅で、新千歳空港発札幌行き快速エアポート（５両編成、
３４３人乗車）がホーム先端を約１８５メートル行き過ぎて止まった。ＪＲ北海道によると、運転士が
考え事をしていてブレーキ操作が遅れた。２０１１年度、停車駅を通過したケースはこれで８件目という。
列車は指令センターの指示で恵庭駅には戻らず、約６分遅れて次の停車駅の北広島駅に到着した。
恵庭駅で降りる予定だった乗客約３０人は北広島駅で札幌発新千歳空港行きの快速エアポートに
乗り換え、恵庭駅に戻った。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
北海道新聞 ＞ 地域：道央
駅前に昇り竜の雪像完成 余市（02/18 16:00）
（※雪像の画像あり）
【余市】ＪＲ余市駅前に今年のえとにちなみ、「昇り竜」の雪像がお目見えし、利用客らの目を
楽しませている。
冬期間、余市駅と仁木駅構内の除雪作業を担当する臨時職員が雪像を作製しており、４回目。
１３人が４日から交代で作りはじめ、４日がかりで縦２・９メートル、横３・８メートル、高さ２・８メートルの
雪像を完成させた。
雲を突き破って竜が天に昇っていく姿で、「東日本大震災から本格復興をとの願いを込めました」
（余市駅）。隣接するエルラプラザ前にも小型の竜の雪像を設けた。
２２日ごろまで設置の予定で、午後５時半から同８時までライトアップもしている。（森井泰博）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
195:名無し野電車区
12/02/18 17:36:32.54 LkP+UhC50
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
駅弁に地元焼きそば登場 旭川（02/18 16:00）
（※画像あり）
【旭川】駅弁の製造販売を手がける「旭川駅立売（たちうり）」（旭川市）は、ご当地グルメ
「旭川しょうゆ焼きそば」の駅弁を商品化する。３月１日からＪＲ旭川駅内の同社売店で販売する
予定で、旭川しょうゆ焼きそばが弁当になるのは初めて。
具材は旭川産笹豚、タマネギ、ニンジンなどを使い、めんは旭川産米粉と道産小麦を配合した
ものを使用。たれは日本醤油（しょうゆ）工業（旭川）のしょうゆを元に独自に開発した。
高さ約１０センチある紙コップのような容器に、めんや具材約３００グラムが入る。めんが冷めても
くっつきにくくなるよう工夫し、１個５００円程度で販売する。同社の藤木貢工場長は「めんの食感は
もちもち。もちろん冷めてもおいしい駅弁です」と胸を張る。
旭川しょうゆ焼きそばは、一昨年秋に旭川で開かれた食のイベント「北の恵み 食べマルシェ」で
デビュー。旭川食品加工協議会が新たなご当地グルメを売りだそうと企画、商品化にあたり、現在、
市内のホテルや飲食店計２２店が提供している。（木村啓太）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
196:名無し野電車区
12/02/18 18:17:14.91 XIEfoe5MO
このまま順調に作業が進めばウルトラマンかネルフが出てくるんだな
楽しみだw
197:名無し野電車区
12/02/18 19:13:08.45 jjA2Qywo0
そう言えば、キハ261ｰ1000は全く動いてないのかな？
198:名無し野電車区
12/02/18 19:22:27.06 fS6Zhjm90
>>178,179,180
ちなみに当該区間は、行き違いのために複線になってる部分だから、同時進入の可能性自体はかなり低かったけどね
誤作動が重なって同時進入にならなかったことはもちろんよかった
>>183
>>24の書いた通りの展開だね。
夕方になってもまだ決着してないわけで。こいつバカだなw
>新夕張に１編成残したのは試運転を目論んでのことだろう
こういうのはあとだしジャンケンというわけだよ。しかも何のソースもない
>>191
日曜朝に復旧できたとは知らんかったよ
そりゃすごいね、キミw
199:名無し野電車区
12/02/18 19:31:16.92 0l55w/5p0
>>22まで言っておきながら今頃勝手基準で朝じゃなくて昼なら良いとか往生際悪すぎだからｗ
200:名無し野電車区
12/02/18 19:32:51.64 fS6Zhjm90
夕方の各局の映像を見ると
道路側から見えない部分にシェルターの屋根部分の残骸ががっつり残って機関車の後ろの倒れ込んでいたりして
シェルター撤去が完了してなかったのがわかったよ
つまりシェルター撤去完了だったというのは嘘っぽい
それと、残しておいたシェルター内部に散乱してたコンテナはちいさめのクレーンでそのまま運び出したみたいだな
15時か16時の段階でようやくDF周囲のコンテナのつり上げを開始してたけども
夜間の車両つり上げは危険だから無事に終わるといいね
さてと夕方までに運行再開のめども立たずだったわけだが
バカだなこいつw
201:名無し野電車区
12/02/18 19:41:45.31 /5b9zatk0
もう面白くないから、消えてもらおうぜ。
さて、再開列車の発表がそろそろだね。
202:名無し野電車区
12/02/18 20:02:12.02 hq35L5LJ0
※"www"をNGワードに指定すると快適にご利用いただけます
203:名無し野電車区
12/02/18 20:05:19.94 QYyIcCGCO
今日も夜通しで復旧作業か。
JR北海道や関連会社の社員の方々には頭が下がる思いだ。
204:名無し野電車区
12/02/18 20:07:50.34 /5b9zatk0
>>203
これは一言一句違わず同意。あの辺りの夜間の寒さを考えれば、感謝とねぎらいの言葉しか出ないわ。
205:名無し野電車区
12/02/18 20:09:47.80 fS6Zhjm90
【貨物列車事故による列車への影響について】 平成24年2月18日20時05分現在
２／１６石勝線 東追分駅構内で発生した貨物列車の脱線事故の影響により、本日（２／１８）も引き続き札幌～帯広・釧路間の特急列車を一部または全区間で運休とし、一部列車についてはバス代行を行っております。これにより、到着時刻の大幅な遅れが発生しております。
また、追分～夕張間の普通列車については終日運休となり、バスによる代行輸送を行っております。
現在、復旧作業を行っております。
明日（２／１９）昼頃に復旧する見込みとお知らせしておりましたが、予定より作業に時間を要しているため、明日につきましても一部の列車に対し札幌～新夕張間でバス代行を行います。
なお、復旧作業が早まれば、順次列車による運転を再開してまいりますが、その場合は改めてお知らせいたします。
まあ、20時頃に復旧すると、>>190で鬼の首を取ったようにしてた ID:97ELvscU0が実に滑稽だったわけで
>>24の「復旧の目途は、明日の夕方には決着する」ってなぁw
>>201は滑稽だねぇw
「明日（２／１９）昼頃に復旧する見込みとお知らせしておりましたが、予定より作業に時間を要しているため、明日につきましても一部の列車に対し札幌～新夕張間でバス代行を行います。」
>>203
無事故で終わるといいよね。安全第一だ。
>>204
「明日（２／１９）昼頃に復旧する見込みとお知らせしておりましたが、予定より作業に時間を要しているため、明日につきましても一部の列車に対し札幌～新夕張間でバス代行を行います。」
だってさw
バカだなオマエw
206:名無し野電車区
12/02/18 20:14:01.36 fS6Zhjm90
てか、新夕張に一編成残したって書いてあっても
何のソースもないしな
しかもだ、別に、そんなの、日曜朝からの復旧になんて何の関係もないし
>>64の
「日曜朝から復旧させる気なのは明日の運転予定で各車両の終着地を見ればかなり明白だと思うぜ／アッホだなぁ」
って、
今から読み直すとすんげーバカなのがわかるよなw
207:名無し野電車区
12/02/18 20:15:04.39 /5b9zatk0
> 明日（２／１９）昼頃に復旧する見込みとお知らせしておりましたが、予定より作業に時間を要しているため、
> 明日につきましても一部の列車に対し札幌～新夕張間でバス代行を行います。
> なお、復旧作業が早まれば、順次列車による運転を再開してまいりますが、その場合は改めてお知らせいたします。
4012D・4011Dくらいから再開かな。
208:名無し野電車区
12/02/18 20:23:39.85 QYyIcCGCO
ブレーキ不良って、線路上の暴走ダンプだなこりゃ。
209:名無し野電車区
12/02/18 20:28:29.52 /5b9zatk0
やっぱり今日新夕張停泊となる編成は復旧後の試運転要員だね。
210:名無し野電車区
12/02/18 20:34:25.76 97ELvscU0
まぁ、息を吐くように嘘を吐く民族と同レベルの妄言は無視してっと。
>>207
金曜日の時点で既に光ファイバも結構逝っているって話は聞こえてきていたので、ポイント交換も必要になったというところかな。
モーターだけならあちこちに予備品が山の様にあるので復旧予定に影響はないけど、ポイントのレール自体が逝っていると100km/h両分岐は一部道内にない部品があったはずなので、閉塞併合を含めてそれなりの判断が必要だからね。
211:名無し野電車区
12/02/18 20:35:33.95 /plhqF/g0
>>209
単に帰れないだけだろう！
それか、代行バスが遅れすぎた時の予備だろう。
そもそも、確認試運転で長い編成なんて怖くて使えない。
貨物が機関車だして、確認するだろうよ。
212:名無し野電車区
12/02/18 20:38:24.50 97ELvscU0
今日の4001Dで釧路に行く予定だったんだけど…。
>>209
明日の4003D要員でしょう、どこで仮眠させるかは不明だけど。
復旧後の試運転要員は、確度乙の状況である程度絞っておいて、確度甲の情報が出た時点で決めるってところかな。
今の状況だと、確度丙って感じだから。
213:名無し野電車区
12/02/18 20:42:13.93 97ELvscU0
>>211
貨物は早くて月曜日の夕方かな。
シェルターの骨が逝っているから、一番列車は両端にPDCがいる花魁かも。
214:名無し野電車区
12/02/18 20:44:08.97 WpbR1kXp0
うーん。結局明日はだめか。
【貨物列車事故による列車への影響について】 平成24年2月18日20時36分現在
２／１６石勝線 東追分駅構内で発生した貨物列車の脱線事故の影響により、本日（２／１８）も引き続き札幌～帯広・釧路間の特急列車を一部または全区間で運休とし、一部列車についてはバス代行を行っております。これにより、到着時刻の大幅な遅れが発生しております。
また、追分～夕張間の普通列車については終日運休となり、バスによる代行輸送を行っております。
明日（２／１９）昼頃に復旧予定とお知らせしておりましたが、復旧作業に時間を要しているため、明日につきましても札幌～新夕張間においてバス代行を実施します。
なお、復旧が早まれば、順次列車による運転を再開してまいりますが、その場合は改めてお知らせいたします。
※影響するエリアは、「札幌近郊」 「道央エリア」 「道東エリア」 です。
215:名無し野電車区
12/02/18 20:46:36.71 /5b9zatk0
>>210
当初は今夜中に壊れたシェルターなど本線を支障しているものの撤去と信号関係の修復を完了して、
明日朝から今日の4014Dで送り込んだ編成を使用して数往復の試運転→午後から単線での仮復旧という目論見だったんだろう。
不測の事態でなければいいね。
JR北海道の中の人見てますか？
暖かい部屋からの書き込みで申し訳ありませんが、どうか安全に最大限配慮されて作業頑張ってください！
心から感謝申し上げます！
216:名無し野電車区
12/02/18 20:47:03.34 6oOiO+nL0
>>210
部品無ければ、道床が許せばきつい分岐使って速度制限付きで暫定復旧させるのかもね
>>211
単行列車での確認の次に列車で確認すんじゃない？
>>213
葬式撮り鉄の皆様垂涎の被写体だな
217:名無し野電車区
12/02/18 20:48:18.22 6oOiO+nL0
ああ、単線で仮復旧か、なるほど
218:名無し野電車区
12/02/18 20:48:29.72 /5b9zatk0
>>212
4003Dは4002Dの返しだと思うよ。
219:名無し野電車区
12/02/18 20:55:31.31 xZYBOp710
ＪＲ北海道頑張れとか言いようがない
220:名無し野電車区
12/02/18 20:58:41.86 /5b9zatk0
道内TV各局、意図的な世論誘導じゃないのであれば、
「JR貨物が運行する列車」ってちゃんと言って欲しいわ。
221:名無し野電車区
12/02/18 20:58:45.19 Hrbi1o8GO
何故滝川経由で迂回運転しないんだ？
222:名無し野電車区
12/02/18 21:00:49.16 /5b9zatk0
これ、ブレーキ不調が原因なら運行再開するにしても貨物は重連必須になってしまうな。
223:名無し野電車区
12/02/18 21:07:12.12 /5b9zatk0
>>221
函館本線の線路容量の問題と、習熟運転が必要になるというのが「できない」理由。
迂回するより札幌、南千歳それぞれから高速経由で振替輸送した方が所要時間も短いし、特に対南千歳を考えれば効率も良いというのが「やらない」理由。
224:名無し野電車区
12/02/18 21:45:41.72 fS6Zhjm90
>>207
>>24の「復旧の目途は、明日の夕方には決着することだから…。」
残念っ！！！！！
バッカでー、こいつw
>>209
あれあれ？昨日からずっと留置してたんじゃねーの？
ばっかじゃね？w
てか、それ、代行バス接続用じゃんw
>>210
「金曜日の時点で既に光ファイバも結構逝っているって話は聞こえてきていた」
はい、ソースよろしくねw
オマエ、デタラメばっかり
ポイントの部品とか、まあ、よくシッタカこけるもんだよw
>>214
どうだろな
昼は無理なのだろうけど、その後にどうなるのかは、待ってた方がいいのかもね
>>215
まあ、オマエの何の根拠もない目論見とか、外れまくってるからどうでもいいんだが
作業手順も知らんようだしw
>>216,217
>きつい分岐使って速度制限付きで暫定復旧／単線で仮復旧
あー、これはあるかもな
とはいえ、その場合には、運行再開とは言わんわけでw
>>221
時間が長くかかるから意味がない
225:名無し野電車区
12/02/18 21:51:49.67 wR+7gBhMO
滝川富良野経由の迂回運転を望んでいる奴らって写真撮りたいだけなんだろ？
226:名無し野電車区
12/02/18 22:06:18.80 hq35L5LJ0
ブレーキ不調ねぇ。貨物の機関車の整備ってどこの仕事でしたっけ？ｗ
227:名無し野電車区
12/02/18 22:11:54.74 9N4CIlpt0
>>226
DFの台車、車体関係はJR貨物苗穂車両所が直営でやってるな。
エンジン関係はメーカーに委託してるはず。
228:名無し野電車区
12/02/18 22:13:19.30 D3K083TnO
今回は機関車故障よりも、貨車のブレーキ不良っぽいケドねぇ。
DF200は道内専属だけど、ｺｷは道内封じ込めじゃ無いだろうし。
229:名無し野電車区
12/02/18 22:14:13.94 Tb9/C/36O
>>225
俺は乗りたい
写真も撮るし、ビデオで車窓を音声付きで撮りたい
きっぷも勿論保存して、GPSで軌跡と速度も記録
列車無線もレシーバー3台＋PC持ち込んで交信内容を録音
230:名無し野電車区
12/02/18 22:20:36.56 9N4CIlpt0
>>228
だとすれば全国のコンテナ列車を止めて一斉点検しなきゃならんだろ。
それをやってないで本線筋では今日も高速運転を継続しているわけだから、ある程度事故原因の目星はついてるんじゃないかな。
231:名無し野電車区
12/02/18 22:24:28.03 s/5ieVfB0
>>226
要は苗穂工場かｗ
これで釧路の事だけ悪く言えないね☆
232:名無し野電車区
12/02/18 22:26:09.72 wht0gAD90
速度制限付きでも通過できるようになれば運行再開と言えると思うけどね。
このスレはKC57があまり来ないせいか馬力の自演という電カスお得意の捨て台詞は聞こえないね。
233:名無し野電車区
12/02/18 22:28:38.54 s/5ieVfB0
シェルター撤去→凍結でポイント不転→運休の負のスパイラルまだー（ﾁﾝﾁﾝ
234:名無し野電車区
12/02/18 22:41:48.32 Tb9/C/36O
>>233
流石にシェルター復活するまではポイント要員配置するでしょ
カンテラ炊きまくるか、融雪装置を多めに付けるとか…
もう春まで東追分は単線運転でスジ引き直すか
235:名無し野電車区
12/02/18 22:42:18.98 9N4CIlpt0
>>231
苗穂工場は北海道の鉄道界のブレインだが、苗穂車両所は内地から飛ばされてきたJR貨物のお荷物社員の掃き溜め。
図らずも今回の事故で、それが証明されてしまった。DFは踏面荒削車輪も鋳鉄シューも装備しとらんだろうからな。
236:名無し野電車区
12/02/18 22:50:42.93 QYyIcCGCO
ｺﾋのDD51って今でも貨物に検査委託してたっけ？
237:名無し野電車区
12/02/18 23:04:45.14 fS6Zhjm90
【貨物列車事故による列車への影響について】 平成24年2月18日21時13分現在
２／１６石勝線 東追分駅構内で発生した貨物列車の脱線事故の影響により、本日（２／１８）も引き続き札幌～帯広・釧路間の特急列車を一部または全区間で運休とし、一部列車についてはバス代行を行っております。これにより、到着時刻の大幅な遅れが発生しております。
また、追分～夕張間の普通列車については終日運休となり、バスによる代行輸送を行っております。
復旧作業については、明日（２／１９）昼頃に終了見込みとお知らせしておりましたが、作業に時間を要しているため、明日につきましても引き続き札幌～新夕張間においてバス代行を実施します。
なお、復旧が早まれば、順次列車による運転を再開してまいりますが、その場合は改めてお知らせいたします。
おや、「明日につきましても一部の列車に対し札幌～新夕張間でバス代行を行います。」から
「明日につきましても引き続き札幌～新夕張間においてバス代行を実施します。」にかわってたんだな
つーと2/20からかな？
238:名無し野電車区
12/02/18 23:07:20.52 fS6Zhjm90
>>24の「復旧の目途は、明日の夕方には決着することだから…。」
とか、すっかり黙っちゃったけどどうしたのかな？
>>210
「金曜日の時点で既に光ファイバも結構逝っているって話は聞こえてきていた」
って、ホントにそんな事を知ってたなら、日曜日朝からの運行再開とか言わないよねw
239:名無し野電車区
12/02/18 23:15:53.71 Tb9/C/36O
>>238
お前みたいに毎日貼り付いていられる程の暇人は、世間では少数なんだよアホ
240:名無し野電車区
12/02/18 23:30:37.38 LkP+UhC50
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ石勝線事故「左右に振られ脱線」 運輸安全委員会が調査（02/17 19:24）
胆振管内安平町のＪＲ石勝線東追分駅で貨物列車が脱線した事故で、運輸安全委員会の
鉄道事故調査官は１７日、現場で調査を行い「機関車と前から４両目までが左右に振られて
脱線していた」と指摘した。
昨年６月に石勝線追分駅で起こった信号トラブルとの関連性は薄いとした。今後、運転手からの
聞き取り調査などをする予定。
ＪＲ貨物によると、運転士は通常のブレーキが利かず、非常ブレーキをかけたが「（通常の
ブレーキの）利きが思わしくなかった」と話しているという。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
241:名無し野電車区
12/02/18 23:35:47.37 LkP+UhC50
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ石勝線の貨物脱線：非常ブレーキも不調 東追分駅進入時に速度超過
北海道安平（あびら）町のＪＲ石勝線東追分駅構内で１６日夜に起きた貨物列車脱線事故で、
男性運転士（２５）が通常のブレーキだけでなく非常ブレーキについても「利きが悪かった」と説明
していることがわかった。ＪＲ貨物北海道支社が１７日、札幌市内で開いた記者会見で明らかにした。
同社や機関車の走行データによると、脱線した列車は時速約９０キロで走行中、現場の約２キロ手前の
黄信号で通常用ブレーキをかけたが、速度が落ちなかった。さらに約５００メートル先で約８５キロの
状態で非常ブレーキをかけたが、停止できなかった。
ブレーキは空気の力で作動するタイプで、運転席のブレーキ弁を回すと全車輪に等しくブレーキが
かかる。強く弁を回した場合は非常ブレーキとなる。通常は時速８５キロで非常ブレーキをかけると
約６００メートルで停止するが、事故列車は約７００メートル進んだ駅進入時で制限速度（４５キロ）を
大幅に超える約７０キロ、約１・５キロ先の脱線時で約４０キロのスピードが出ていた。
列車は雪が入り込まないよう車輪とブレーキパッドの間隔を狭めた寒冷地用ブレーキが使われ、
事故前に異常を示す警報は作動していなかった。運転士の運転経験は４年半だった。ＪＲ貨物の
森国英治北海道支社長は会見で「ご迷惑をおかけして申し訳ない。一刻も早く原因究明に努めたい」
と謝罪した。
国土交通省運輸安全委員会は１７日、現場で車両を確認し、運転士から聞き取り調査した。村田和三
（かずみ）鉄道事故調査官は「事故原因として運転ミスや機関車の整備ミス、（線路などの）地上設備の
不具合が考えられる。雪が影響した可能性もある」と話した。１８日も関係者から事情を聴く。道警も
業務上過失往来危険の疑いもあるとみて１７日、約２０人で現場を実況見分した。
ＪＲ貨物は１８日以降に事故車両をクレーンでつり上げて撤去する方針。ＪＲ北海道は１７日、石勝線の
特急列車など４５本を運休。１８日も同数を運休する。完全復旧までは数日かかる見通し。
【吉井理記、小川祐希、佐藤心哉】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
242:名無し野電車区
12/02/18 23:40:44.58 LkP+UhC50
>241の毎日の記事
他紙に比べて、非常ブレーキ／寒冷地用ブレーキを解説していたのでコピペ
あと、石勝線事故の運輸安全委員会のコメントを探したけど、>240の記事くらいです
243:名無し野電車区
12/02/18 23:47:30.93 9N4CIlpt0
>>241
速度の推移だけじゃなく、ブレーキ投入のタイミングとかもデータに残っているのかな。
244:名無し野電車区
12/02/18 23:51:44.07 fS6Zhjm90
平成24年2月18日23時47分時点の情報です
【貨物列車事故による列車への影響について】 平成24年2月18日21時13分現在
２／１６石勝線 東追分駅構内で発生した貨物列車の脱線事故の影響により、本日（２／１８）も引き続き札幌～帯広・釧路間の特急列車を一部または全区間で運休とし、一部列車についてはバス代行を行っております。これにより、到着時刻の大幅な遅れが発生しております。
また、追分～夕張間の普通列車については終日運休となり、バスによる代行輸送を行っております。
復旧作業については、明日（２／１９）昼頃に終了見込みとお知らせしておりましたが、作業に時間を要しているため、明日につきましても引き続き札幌～新夕張間においてバス代行を実施します。
なお、復旧が早まれば、順次列車による運転を再開してまいりますが、その場合は改めてお知らせいたします。
※影響するエリアは、「札幌近郊」 「道央エリア」 「道東エリア」 です。
更新されてないねぇw
>>243
新聞の紙面で見たな
ブレーキをかけたり、雪払いした記録が残ってるんだと
245:名無し野電車区
12/02/18 23:53:15.78 pOVv5bPP0
>234
両開きポイントだったら単線運転でも支障でそうな気がするのは俺だけ?
その辺よくわからないけど
どうせなら一線スルーのポイントにしてしまえばいいのに
246:名無し野電車区
12/02/18 23:57:52.31 QYyIcCGCO
>>241
この間１分強だな。指令に連絡できなかったのか？
ニニウの炎上事故の時は車掌の素早い停車判断と運転士への指示で、結果的に長大トンネルへの突入を防ぎ数百人の命が守られたが、
この間に要したのはわずか数秒だしな。あと15秒遅れていれば大惨事だっただけに、光るわ。
247:名無し野電車区
12/02/19 00:03:54.61 WybLhSCh0
今現在はどうか知らんけども、夜になっても搬出用クレーンが組み上がってなかったんだな
そりゃ再開も先送りになると言うもんだわ
NHKローカルの映像は貴重
>>245
なして両開きなんだろな、あそこ
>>246
司令に連絡してどうしろと？
安全側線じゃなくて本線に入れろって？
それは絶対にしないだろw
>>246
>ニニウの炎上事故の時は車掌の素早い停車判断と運転士への指示で、結果的に長大トンネルへの突入を防ぎ数百人の命が守られた
↑
オマエ、こういうデタラメはやめとけ
あれは、たまたまあそこで停車しただけの話
248:名無し野電車区
12/02/19 00:06:52.91 LAUEApK90
>247
てっきり石勝線って全部一線スルー化してあるかと思ってたw
南千歳-追分って石勝線より古いの?
249:名無し野電車区
12/02/19 00:18:22.52 WybLhSCh0
平成24年2月19日00時14分時点の情報です
【貨物列車事故による列車への影響について】 平成24年2月18日20時44分現在
２／１６石勝線 東追分駅構内で発生した貨物列車の脱線事故の影響により、本日（２／１９）も引き続き札幌～帯広・釧路間の特急列車を一部または全区間で運休とし、一部列車についてはバス代行を行います。これにより、到着時刻の大幅な遅れが発生します。
また、追分～夕張間の普通列車については終日運休となり、バスによる代行輸送を行います。
なお、復旧が早まれば、順次列車による運転を再開してまいりますが、その場合は改めてお知らせいたします。
更に後退したか。
>>248
現場は東追分だから、南千歳-追分間ではないんだけどもw
という揚げ足取りはおいておいて、
夕張線の東追分駅は、石勝線全線開通より古くからあるけども
石勝線開通時に、ポイントだとかなんだとか、全部、高速化対応してあるんじゃないの？と、思ってたよ
なので、なんで両開きなのかは知らん
250:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/19 00:21:25.29 CgUjpDQ10
運行情報
3号 札幌ー代行バスー新夕張ーーキハ261系ーーーー帯広。釧路
新空ー南千歳ーー↑
13号 札幌ー代行バスーー新夕張ーーーーーキハ283系ー釧路
新空ー南千歳ーー↑
4号 釧路ーーーキハ283系ーーーー新夕張ーー代行バスーー南千歳ーー新空
↓ー快速エアポートー札幌
14号 釧路ーーキハ261系ーーーー新夕張ーーー代行バスーーーー時計台前ーーー札幌
↓ーーーーーーー南千歳ー新千歳空港
新札幌から乗車の方は釧路方面は一般列車で札幌駅に行ってください
釧路から新札幌駅方面は時計台前から地下鉄で乗車してください
251:雪ミク「グッスマショップから」
12/02/19 00:26:38.48 CgUjpDQ10
2月28日まで運休
Ｓおおぞら 1号 12号 全区間運休
スーパーとかち 全列車運休
2月24日まで運休
Ｓおおおら 2号 5号 6号 7号 8号 9号 10号 11号
全区間 運休 代行無し
運行終了
トマムサホロスキーエクスプレス
252:名無し野電車区
12/02/19 00:32:07.58 L+h6Qvyp0
ここ数日、朝からこのスレに張りつく暇人ぶりで
復旧の遅れが報じられるたびに喜んで書き込む、約１名がウザくてたまらない。
253:名無し野電車区
12/02/19 00:38:58.46 iFax3KKG0
ムキになって暇人に対抗して擁護する約数名もそろそろウゼーわｗ
254:名無し野電車区
12/02/19 00:47:39.41 WybLhSCh0
STVロ－カルでやってるけど（24：37ごろ）
復旧ずれ込むって、言ってるね
19日に予定してた運転再開はずれ込む見通し、だってさ
撤去作業が遅れてるんだと
そりゃそうだよね
>>191とか、ぬか喜びだったのかな？w
てか、ローカルニュースも見れないくせに、地元民を騙ってるバカてのは笑えるわけで
255:名無し野電車区
12/02/19 00:49:13.04 VEZze8l90
キチガイの登場は24時間後！
256:名無し野電車区
12/02/19 01:05:26.23 +1rtn3e40
>>245
計画時は一線スルーだったけど、当時の国鉄の意向？で全区間で両開きになったらしい。
そんでシェルター作ったから今も改良できずにそのままってこと。
257:名無し野電車区
12/02/19 01:12:45.70 2QrAZQ6c0
>>252
電カスの事？
カスに相手してる奴の事？
どっちもウザいわ
雪ミク･･･はもはやスクリプトだから違うかｗ
258:名無し野電車区
12/02/19 01:18:08.64 WybLhSCh0
>>256
>当時の国鉄の意向？で全区間で両開きになった
いや、だからよ
それが、「なぜだ？」ってことだよ
当時の国鉄がそうしたのは当たり前だろボケ
259:名無し野電車区
12/02/19 01:28:34.37 SBujsVmS0
>>229
キモイｗ
260:名無し野電車区
12/02/19 01:55:36.59 J5GNOZlt0
>>256
最初から両開きで計画。
高速化を行う際に出来うる区間は一線スルー化を行ったが、シェルターの改修が必要な箇所は最低限の工事しかしていない。
24時頃の段階で、クレーン2台が立ち上がって、うち1台が機関車引き上げの帯状のものをかけられていた。もう1台はまだ未着手。
一方で軌道施設工業のトラックと作業員がかなり集まっていた。
今夜中に撤去ができれば軌道修復、連動確認をし、現地8時頃にはいけるかもしれないというところ。
現地気温は外気温計表示でマイナス18度。
かなり大変だと思う。
261:名無し野電車区
12/02/19 02:03:10.18 WybLhSCh0
>>260
>最初から両開きで計画。
>高速化を行う際に出来うる区間は一線スルー化を行ったが、シェルターの改修が必要な箇所は最低限の工事しかしていない。
↑
ま、なんにしてもソースが要るって事よ
最初から両開きにする理由がないんじゃね？てか、シェルターが夕張線の頃からあったとか思っちゃってるようじゃなw
「24時頃の段階で、クレーン2台が立ち上がって」
これは確かにそうなのだろうと思うけど、こっちもソースが要るって事な
ま
「今夜中に撤去ができれば軌道修復、連動確認をし、現地8時頃にはいけるかもしれないというところ。」
これもよ、ソースが要る話だって事w
オマエの脳内決定じゃ、何の意味もないって事w
262:名無し野電車区
12/02/19 02:03:41.15 +1rtn3e40
>>258
URLﾘﾝｸ(yonkaku.com)
の下にある通り、安全性確保のためだよ。これと同じことが工事誌に記載されてる。
オマエほんと口悪いな。リアルで上手くいってないのかもしれないけどイライラすんなよｗｗｗ
263:名無し野電車区
12/02/19 02:06:18.50 +1rtn3e40
>>260
ホントの初期の計画は一線スルーですね。
そんで工事期間中に両開きに設計変更になってます。
264:名無し野電車区
12/02/19 02:07:38.68 J5GNOZlt0
別にここは電カス糞おしぼり専用スレじゃないからな
家にこもっていないで現地行って見てくればｗ
265:名無し野電車区
12/02/19 02:09:19.66 WybLhSCh0
>>262
個人のブログじゃソースにはならんよな
しかもだ、>>256の時点でわかってなかったからググッただけなんだろ？
そしてだ、>>256には「そんでシェルター作ったから今も改良できずにそのままってこと。」って書いてあるけども
「その後「スーパーおおぞら」運転に際し、高速化事業として安全側線方式の停車場のほとんどが一線スルー化され今日に至っているのはご存じのとおり。」
と、完全に矛盾してるよな。
オマエ、バカなんだから、デマカセ書くなや
266:名無し野電車区
12/02/19 02:09:34.62 J5GNOZlt0
>>263
了解。ありがとう。
むしろ56.10の段階で一線スルーがあったという事実の方が驚いた。
267:名無し野電車区
12/02/19 02:09:53.88 7ku3sXsg0
安全側線が機能していたことはよかったけど
肝心のブレーキが効かないんじゃ、ATSが作動しても止まりようがないな
貨物って重いから、なおさら制動力は大事だよな
貨車のブレーキがなかったら、どこまで機関車だけで対応できるもんなの
268:名無し野電車区
12/02/19 02:10:44.73 WybLhSCh0
>>264
こら
>>260のソ－スはどうした？アホが
脳内決定垂れ流して他人に迷惑だよカス
269:名無し野電車区
12/02/19 02:11:49.93 J5GNOZlt0
こら
こら
こら
270:名無し野電車区
12/02/19 02:21:49.58 2QrAZQ6c0
電カス君もやっとレスアンカーの使い方を覚え始めたようだなｗ
昨晩、散々バカにされて恥ずかしい思いをしたもんな。
そして、今度はスルーされる事に対してイラついてるｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗ
271:名無し野電車区
12/02/19 02:29:08.27 WybLhSCh0
>>269
こら、どうした、ソースは
またデマカセか？なあ？
ちょっとググればすぐに出てくるだろ
↓
東追分ｰ十三里間・・・旧夕張線の線路を改良して使用しており線形が非常に良くない（R=300や400が随所にある）
従って1線スルーにしても意味が無い
↑
これが事実ジャネーノか？ヲイ
272:名無し野電車区
12/02/19 02:31:01.98 J5GNOZlt0
なかなか出てこないと思ったら一生懸命調べてたんだねぇｗ
273:名無し野電車区
12/02/19 02:39:36.10 WybLhSCh0
さて、バカは放置して寝るか
ろくに調べものも出来ないようじゃ、先が思いやられる
てか、オマエには先なんてもうないけどもなw
>>272
必死で道民のフリして、オマエ、本物のカスだな
しかも馬鹿
274:名無し野電車区
12/02/19 02:40:37.74 +1rtn3e40
>>271
2chソースかよ・・・
275:名無し野電車区
12/02/19 02:42:21.06 J5GNOZlt0
普通に笑えるな。
まともに出しても訳わからん反応しかせんし、死んだ方がマシだなｗ
小学生でも出来る算数も出来ないほどの知能レベルだしｗｗ
276:名無し野電車区
12/02/19 02:51:04.83 2QrAZQ6c0
今夜もやっぱり無知を曝け出してバカにされた電カス君
そして逃げるかのように>>273で聞いてもいないのに寝るか宣言ｗ
どうせ起きたら全て読み返して全レスするくせに
277:名無し野電車区
12/02/19 03:00:46.72 J5GNOZlt0
何を言ってもスルーしたらどういう反応を見せるか見てみたいものだｗ
278:名無し野電車区
12/02/19 06:03:22.43 jtAbK8ZF0
さて朝だ
>>274
ソースとしては出してねーぞ
それが事実ジャネーノ？ってきいたにとどまってんだが
あとはテメーが調べてソースつけて報告しろや。わかったか？
>>275-277は、バカだからスルーな
さて、今朝はと
平成24年2月19日05時58分時点の情報です
【貨物列車事故による列車への影響について】 平成24年2月18日20時44分現在
２／１６石勝線 東追分駅構内で発生した貨物列車の脱線事故の影響により、本日（２／１９）も引き続き札幌～帯広・釧路間の特急列車を一部または全区間で運休とし、一部列車についてはバス代行を行います。これにより、到着時刻の大幅な遅れが発生します。
また、追分～夕張間の普通列車については終日運休となり、バスによる代行輸送を行います。
なお、復旧が早まれば、順次列車による運転を再開してまいりますが、その場合は改めてお知らせいたします。
今の所は変わりないね。繰り上がりが発表されると言っても10時とか12時くらいかな？
279:名無し野電車区
12/02/19 06:05:36.82 jtAbK8ZF0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
ＪＲ石勝線の貨物列車脱線、機関車の撤去始まる
北海道安平町で起きたＪＲ石勝線の貨物列車脱線事故で、ＪＲ北海道は１９日午前０時半、当初の予定より８時間以上遅れて、脱線した機関車をクレーンで撤去する作業を始めた。
同社は１９日中に同線を運転再開することを目指している。
事故現場では、既に、大破した雪よけシェルターを取り除く作業が完了している。線路を塞ぐ機関車と貨車を撤去した後、傷んだレールや枕木を交換し、全線を復旧させる予定だ。
この事故では、ＪＲ貨物の運転士（２５）が非常ブレーキをかけたが、十分に減速できずに東追分駅構内に進入して、緊急避難用の引き込み線で脱線した。
（2012年2月19日00時56分 読売新聞）
「１９日午前０時半、当初の予定より８時間以上遅れて、脱線した機関車をクレーンで撤去する作業を始めた。」
８時間遅れにしても、今回は頑張ってんね。
天候にも恵まれたし、無事故で終わるといいわな。
280:名無し野電車区
12/02/19 06:24:33.95 8QbZRRM90
で、あれだ
28時台のHTBの朝までニュースとか言うニュースフラッシュでは、「復旧のめど立たず」と、延々と字幕が流れてるわけでw
06時台のNHKとUHBでは、記事なし。
朝刊紙面も午後再開より大幅におくれる見通しとなってるな
あれあれあれ？
土曜日の夕方までにめどがつくとほざいて、わざわざ勝利宣言までしてたけど
まだ、めどがついてないよね？うちだけ見れないの？そのめどとやら？w
で、日曜の一番列車は7：03発のスーパーおおぞら1号なんだけど、どっかで出発するのかな？w
あれあれあれあれ？（笑）