12/02/24 12:45:00.81 3YFRjMNUO
甲子園の西改札付近、えらいもんが出来てたなあ…
どうやら臨時西改札のようだが、今の西臨時改札は一時的閉鎖になるんだろうな
丁度先頭車両真ん前が出口、お土産の西側、ダイエーの入り口近くまで鉄骨が組まれてる
101:名無し野電車区
12/02/24 12:55:18.07 rvntKakri
ダイエーの方に出るようになるん？土産物屋大打撃やな
102:名無し野電車区
12/02/24 12:57:10.33 7gZWNTxeO
>>100
あれ工事車両の入口みたいなんじゃないの？
明らかに車通るためのスロープに見えるんだが…
後仮のトイレ？みたいなのも作られてるね
103:名無し野電車区
12/02/24 12:58:39.20 SNepIKdu0
尼崎センタープール前は甲子園から尼崎まで優等を待避できる駅がなくて難儀していた阪神が第二阪神国道建設で障害になる尼崎海岸線を廃止する代わりにその補償で作った(仮駅の本駅化)駅とかどこかの本で読みました。
104:名無し野電車区
12/02/24 12:59:57.13 OJyLukgo0
>>100-101
ｱﾌﾞﾅｲﾖ ｱﾌﾞﾅｲﾖ
105:名無し野電車区
12/02/24 14:22:01.08 L8d/YIh30
>>99
ありがとうございます。
今じゃ駅跡なんて想像もつかんなぁ
106:名無し野電車区
12/02/24 15:05:50.05 3YFRjMNUO
＞101
あれってトラック用のスロープ？
今高架工事のトラックって、駅東側あたりから線路内に入ってるみたいだが、それと別にまた作ったって事？
確かに幅はそんなに無かったが。
スロープ下りきった所に臨時改札でも置くのかなと思ったんだが
帰り甲子園駅使うから見てみるよ
丁度特急が来る時間が近づいてたから注意深く見てなかったのもあるんで
107:名無し野電車区
12/02/24 17:40:53.58 SSqepyiJ0
>>105
佃と大和田の跡は線路が高架線、ホームは側道になってるわな
出入橋の跡は国土地理院ホームページの国土変遷アーカイブスと照合するとハービス横にある高速道路下の公園になってた
108:名無し野電車区
12/02/24 21:48:13.75 uLaPMkVNO
近鉄時刻表に新開地･高速神戸･西元町･元町は記載されていなかった
当該快急は他の快急と同じように三宮始発のような記され方だった
本数も３本だけだしスルーされるレベルなのかな
109:名無し野電車区
12/02/24 22:21:26.84 rBuf1BuZO
下りが無いからな
110:名無し野電車区
12/02/25 09:14:23.71 YSCp4MTW0
>>105
駅跡と言っても、昭和8年までは併用軌道も残っていたので専用軌道の区間でも普通しかとまらない駅なら今よりずっと低いホーム、長さも2両分(30m足らず)。駅舎、待合室なんかもなかったと思うから廃止したり移転したりしたらすぐにわからなくなったと思う。
111:名無し野電車区
12/02/25 13:47:11.04 v80Bh/7O0
浜甲子園駅は25年くらい前まで現存してた
112:＜ｪ＞
12/02/25 17:13:02.81 WaIg4L8S0
新たに区間特急が野田に停車！
区間特急と区間急行は乗った事無し
113:名無し野電車区
12/02/25 17:38:38.10 5h/Ek2k80
その区間特急が野田に止まってる間、
各停は副本線で退避しっぱなしなんだろうか。
もしそうなら各停利用者にとっては迷惑改正以外の何物でもないが。
114:名無し野電車区
12/02/25 18:47:18.45 gML++0JP0
>>113
現在、区特は野田では各停を追い越していないぞ。
115:名無し野電車区
12/02/25 19:43:33.96 HC4tirbf0
相変わらず福島は無視か
116:名無し野電車区
12/02/25 19:47:58.88 gML++0JP0
>>115
区急停まってるやん
117:名無し野電車区
12/02/25 20:12:34.59 CFEbKphv0
>>113
普通が先行するようになるのでは？
でないと、野田で 普通->区特の乗客移動が発生してしまう。
118:名無し野電車区
12/02/25 21:39:45.18 YSCp4MTW0
>>111
(旧)浜甲子園駅(今津出屋敷線)の廃止って「最近」(=戦中)でしょ? それに敗戦後進駐軍に接収されてたはずだから手つかずの期間あったろうし。
同じ阪神でも市街地を走る本線とは事情が違うのでは?
119:名無し野電車区
12/02/25 23:16:39.81 RJHZtSW+0
>>118
甲子園球場の観光バス駐車場の一角にあった戦後の浜甲子園駅跡の事だろう
こっちは昭和50年の廃止後10年くらい駅舎とホームと線路が駐車場のフェンスに囲まれて残ってた
同じ頃まで武庫川線武庫大橋の駅舎とホームと線路が残ってたりする
武庫大橋の方は雑草やら蔦に覆われて判り難かったけど
120:名無し野電車区
12/02/26 11:12:55.84 UEJGJ9ut0
なんば線の遅れ報告野郎じゃないけど
最近本線も結構遅れ多くない？
昼間の上り方面で３分遅れぐらい普通にある
121:名無し野電車区
12/02/26 13:50:16.97 QA5KUjKW0
>>119
うん、戦後新築した浜甲子園のホームと改札はあったね確かに。震災の前くらいまでだったかな。その先の中津浜まで行っていた頃の駅は甲子園線があった頃は架線柱が残ってたフェンスの向こうに。
武庫川線の廃屋、堤防のレベルに駅舎があって同じレベルで木製の橋で線路を跨いで西側のホームに階段を下りて行くようになってた。ネットにあるね廃駅の写真。
122:名無し野電車区
12/02/26 15:18:51.90 KvIEK9ua0
>>120
30分以上遅れないと遅れのうちに入らないみたいよ。
公式ホームページでも30分以上の遅れしか発表しないし。
10～14分サイクルで30分以上遅れるってそもそも理論的にあり得るのか？とは思うけど。
123:ババクズうんこちびりの紅葉
12/02/26 19:40:44.99 RHILx+/QI
話題の新作映画「ババンゴ物語」
💂主演=ババタンク
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124:名無し野電車区
12/02/26 19:52:05.09 Nak1f0DB0
123 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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125:名無し野電車区
12/02/26 19:56:35.34 FqgGAdKT0
>>122
うむ。
阪神の場合、列車を立て替えたりするから、あのページの基準では、ほとんど載らんと思う。
きょうは、青木11:20ぐらいに下り普通がおくれてたな。
126:名無し野電車区
12/02/26 20:14:51.22 WJjuVaIpO
新特急
梅田 尼崎 出屋敷
新在家 三宮 大開より須磨浦公園
127:名無し野電車区
12/02/26 22:23:48.49 00KU0WkqO
近鉄のダイヤを見たんだが、平日の快急の武庫川停車の時間帯が短くなってるのね。
尼崎発着の急行を甲子園・西宮へ延長してフォローするんだろうけど。
128:名無し野電車区
12/02/26 22:44:10.01 +XYdDQ0m0
まぁ、その辺りから梅田方面からの利用が増えるからってことなんかね
129:名無し野電車区
12/02/27 08:53:37.13 ccQuLkGN0
16時台停車分を削ったのか
130:名無し野電車区
12/02/27 16:37:01.40 APpXVFYX0
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
阪神電車がラバーコーンと接触 西宮市上鳴尾町、阪神電鉄甲子園‐鳴尾間で
ラバーコーンってなんぞ？ 三角コーンのことか？ あれプラだけど
131:名無し野電車区
12/02/27 16:44:58.35 Wx9S5YNL0
武庫川線を延伸して、甲子園浜、西宮浜、芦屋浜まで直通してくれ
バス移動は不便極まりないぞ
132:名無し野電車区
12/02/27 17:25:42.84 KchARE6S0
>>130
早朝か
警備員はいなかったのかな
ラバーコーン とは - コトバンク
URLﾘﾝｸ(kotobank.jp)
駐車禁止区域などで立ち入り禁止を示す赤い三角錐(コーン)の標識。
もともとラバー(ゴム)製だったことからの名だが、
最近では、セーフティーコーン、カラーコーン、パイロンといい、ほとんどプラスチック製。
133:名無し野電車区
12/02/27 18:15:10.68 MKmdsF530
風か強かったから自然現象やろな
134:名無し野電車区
12/02/27 21:30:03.56 5L3QIYY90
風邪が原因なら管理不行き届きだろwww
135:名無し野電車区
12/02/27 21:33:03.75 QqwPaYSc0
なんかダイヤ少し乱れてるな。
梅田21時33分の各停が、今、入線。
136:名無し野電車区
12/02/27 21:35:28.75 QqwPaYSc0
その各停、速攻で折り返して2分遅れで発車。
137:名無し野電車区
12/02/27 21:51:47.55 fBW5rqbX0
朝のダイヤ、いつもなら自分が乗ってる特急が出るのと前後して尼崎に入ってくる普通、普段なら特急が出た後にやっと入線するのが見えるのに、今朝は特急のドアが閉まった時にはもう隣の番線に入ってた。
138:名無し野電車区
12/02/28 06:49:02.74 wJ99r0Hc0
最近かなり多いな。
現場の怠慢か意識がなってないんじゃないか。
139:名無し野電車区
12/02/28 13:14:10.85 6HtFnmuf0
>>127
日中の武庫川なんて急行停車要らんだろ。
140:名無し野電車区
12/02/28 16:11:27.30 3Fm6NONtO
鳴尾駅下り仮駅結構出来てきたな
141:名無し野電車区
12/02/28 20:22:33.90 uqv6xaan0
正直鳴尾駅の改造を見ていて思った
今まで通りで地下から乗り降りするより
上下線を別々に改札がある方が楽だと
142:名無し野電車区
12/02/28 20:27:12.19 eRMY7L/A0
>>141
踏切にひっかかるとそうでもないが。
鳴尾はどうなってるのか詳しくは知らんが、現時点の深江の上りホームがある種の理想ではあるな。平面では。
143:名無し野電車区
12/02/28 23:18:22.94 w1Q4PC270
福駅は最強に楽だわな。
目の前で電車が行ってしまうこともあるがw
144:名無し野電車区
12/02/28 23:50:27.08 bzUEyxsQ0
構内踏切は昔は少なかった。大石とか青木みたいな待避線を横切るものくらいで本線を横断するのはそれこそ福くらい? その点阪急は御影も岡本もあちこちあったけど。
145:名無し野電車区
12/02/28 23:52:50.92 fsDscEti0
>>144
岡本って昔は構内踏切だったのか。
物心着いた頃には地下道になってたような気がするから、知らんかったわ。
146:名無し野電車区
12/02/29 00:37:23.89 n9SE0FMT0
バリアフリー化を市に要求されて地下駅舎が上下別改札になった打出駅のことも思い出してほしい
147:名無し野電車区
12/02/29 01:19:20.96 Phn+Ne5v0
>>145
今でも改札あたりのホームをよく見ると階段跡が残ってると思うけど。地下道で上りホームに行くようになったのは神戸高速鉄道ができた頃かな? それまでは上りホームの山側に梅田方から入る側線もあった。
148:名無し野電車区
12/02/29 01:53:02.40 l1hQX1zv0
一番楽なのは相対式地上ホーム＋改札＋外側地下道
芦屋みたいなのね。
149:名無し野電車区
12/02/29 07:25:37.75 Tl8XINrr0
上りが遅れてる。青木07:17の区特、07:23に発車した。
150:名無し野電車区
12/02/29 07:29:06.48 S0YFRPWi0
近鉄奈良線を利用する際の注意事項～列車種別編～
奈良線は、他の路線と比べて特に種別によって客層の差が激しい
・大阪府下は治安の悪い大阪の中でも更に治安が悪い東大阪を通っている
・だがしかし、奈良県下に入ると学園前などと言った関西でも有数の高級住宅街を通っている
以上の理由が客層の差が出る理由
特急→短距離にも関わらず特別料金を取るので学園前のお金持ちしかほとんど利用しない
快速急行→鶴橋を出ると奈良まで止まらないので、奈良県民しか乗っておらず客層は良い
急行→東大阪市の布施と石切に止まるが東大阪市内を殆ど通過するので客層は普通
各停＆区間準急＆準急→東大阪市民しか利用しないので危ない
近 鉄 奈 良 線 を ご 利 用 の 際 に は ご 注 意 を ！
151:名無し野電車区
12/02/29 07:31:01.76 Tl8XINrr0
山陽線内信号故障の影響との車内放送あり。
152:名無し野電車区
12/02/29 09:43:44.65 h6ka3SWz0
列車運行管理システム更新間際の時期で信号故障か…
153:名無し野電車区
12/02/29 12:06:34.81 w4ABVmjn0
大物 ミラウース！
154:名無し野電車区
12/02/29 12:27:32.14 eM0zOrb90
>>150
ばーか
155:名無し野電車区
12/02/29 14:19:13.18 qLZZpozm0
>>154
バカはお前
156:名無し野電車区
12/02/29 14:34:36.30 bVXp/pZ4O
高速長田と阪神三宮のＳ特急の表記の違いにﾜﾛﾀｗ
特に高速長田は一瞬直通快急が出来るのかと思ったｗ
157:名無し野電車区
12/02/29 16:54:03.77 IVzYr7bcO
>>156
西代の駅掲示の時刻表もｗ
158:名無し野電車区
12/02/29 17:04:55.47 IVzYr7bcO
朝の遅れ、駅に張り紙までして謝罪してるんだな＠梅田
159:名無し野電車区
12/02/29 19:15:10.80 hdjNMJga0
>>150
こんな所にまで奈良線スレのお国厨が出張してきたのか
160:名無し野電車区
12/02/29 19:28:53.89 h6ka3SWz0
>>157
西代の時刻表も阪神スタイルになったん？
161:名無し野電車区
12/02/29 19:47:46.80 eIu0DYF00
>>159
東大阪市民乙
162:名無し野電車区
12/02/29 21:03:14.10 IVzYr7bcO
>>160
違う、今の駅掲示の時刻表
赤字じゃなくて青字だったはずだから
163:名無し野電車区
12/02/29 23:15:22.15 DuQ6SsOY0
駅でダイヤ改正のチラシと新時刻表配ってるな。
164:名無し野電車区
12/03/01 00:23:09.19 4z3rA7Xe0
>>161
反論もろくにできずにレッテルだけ貼るのが典型的なお国厨の特徴
165:名無し野電車区
12/03/01 00:51:37.39 eP2cbu680
近鉄沿線住民同士の内紛は、自分の巣に帰ってやってくれ。
166:名無し野電車区
12/03/01 00:57:08.18 PkpSo/l5O
東大阪市民と生駒市民は犬猿の仲だから仕方あるまい。
毎日、近鉄奈良線スレで過激な核戦争をしてるからね。
167:名無し野電車区
12/03/01 02:53:22.12 Wd5IM9VwO
スルーしとけよ
168:名無し野電車区
12/03/01 09:23:24.52 94UvDcqy0
平日の尼崎発梅田方面の時刻表見ると、狐につままれた様な感じを受けるな。
ラッシュ時が日中より本数少ない。
169:名無し野電車区
12/03/01 09:37:40.76 f1+UeBOy0
>>166
×東大阪市民と生駒市民
○東大阪市民と奈良県民
170:名無し野電車区
12/03/01 16:17:41.57 S7aBeYpCO
西元町に列車接近警告表示機（LED）が設置されたのって最近？
171:名無し野電車区
12/03/01 20:02:53.35 2pmQI1Ae0
>>168
尼崎だけではない。
普通しか停車しない駅はラッシュ時の方が少ない。
172:名無し野電車区
12/03/01 20:13:12.97 pOz7qa7zO
>>165
いや、内紛ではないんだよな・・・
ヤツらは鉄道の話題はスレチとか言い出すし。正直、こちらとしてもお国厨は目障り
173:名無し野電車区
12/03/01 23:35:14.51 cT1S5GGXO
なんば線開通時に出たようなフリーの冊子時刻表はもう出ないのか？
尤も、詳細が記載されてたのは梅田～尼崎以外尚且つ近鉄発行だったが…
174:名無し野電車区
12/03/02 00:02:41.07 Wd5IM9VwO
山陽･阪神の時刻表欲しいな…
ポケット時刻表で見るのは面倒だし、検索も山陽か阪神のサイトならいいけど、Yahoo!とかだと変な経路出してくるからな…
175:名無し野電車区
12/03/02 09:15:30.31 WAFbdpRDO
ついに新開地の新ダイヤの時刻表が阪神仕様になった。
176:名無し野電車区
12/03/02 09:45:30.68 /ZecIGK5O
神戸高速（大開～西元町）は阪神仕様
南北線新開地、湊川、花隈は分からん
177:名無し野電車区
12/03/02 12:22:18.93 RY0SClAj0
最新号の「宮っ子」鳴尾版に鳴尾のカーブの由来が書いてあった。
鳴尾付近、元々は北側の旧国道沿いに敷く予定も、淀川鉄橋架橋と他の土地買収で、予定地買収が進まなくなり、そこに大地主の鳴尾の辰馬が、村発展の為に武庫川から甲子園までの現在の敷地を無償提供した、と。
そう言えばダイエー甲子園点（旧甲陽中学）の敷地も辰馬家のだったな。どの筋の辰馬かは知らんが。
178:名無し野電車区
12/03/02 13:13:20.75 847Ax0/DO
高速長田のボケット時刻表も阪神スタイルになった
山陽は未配布
Ｓ特急が高速神戸以西で快急色の表記になり三宮のと異なるのがややこしい
179:名無し野電車区
12/03/02 13:50:58.19 rCmBdUlIO
甲子園の停止目標、見易く太字のものに変わってたな
あと、先週に書き込んだ西口の構造物だけど、先週とあまり変化は見られなかったけど、西側ホームが一部立ち入り禁止 になって、軌道部に工事車両が走れるように木が一部分だけだが敷かれてたので、出入り口として使っているかもしれない。
でも、あれを臨時改札にして、今の臨時改札の建物を一時的閉鎖でエレベーターを取り付ける作業も考えられるけどどうおもいますか？
下り降車ホームにもエレベーターつけるみたいだけど。
180:名無し野電車区
12/03/02 14:21:26.67 /ZecIGK5O
>>178
なんで緑使わないんだろうか？
なんば線準急は黒字だし、本線準急が出来た時はそれこそ□でも○でも使えばいいのにね
181:名無し野電車区
12/03/02 14:41:39.32 IyF7vX+Y0
芦屋駅の東側の入り口にあった「芦屋駅」って書いてあった昔風の看板が全部交換されてるね。
182:名無し野電車区
12/03/02 16:42:51.44 rCmBdUlIO
芦屋の看板変わったね…
タクシー乗り場に併設してあった寿司屋とエーデルワイスが懐かしい
183:名無し野電車区
12/03/02 17:33:26.64 74HBraNu0
辰馬って酒じゃないか？
184:名無し野電車区
12/03/02 17:52:29.68 w9j+36++0
西宮で、辰馬は
ここしか思い当たらんな
白鹿｜会社概要
URLﾘﾝｸ(www.hakushika.co.jp)
会社概要
商号 辰馬本家酒造株式会社（たつうまほんけしゅぞうかぶしきがいしゃ）
設立 大正6年（1917年）
創業 寛文2年（1662年）
185:阪神電車～片道15分の奇跡～
12/03/02 17:53:25.27 +J+qHI8P0
阪神5000系の連続並びを紅葉･倍賞のｹﾂおいどが見ると､大喜びをして
失禁してしまう｡
奴は妹のﾊﾟﾝﾃｨｰで阪神5000系や山陽電車を見ながらｵﾅﾆｰだ！
186:名無し野電車区
12/03/02 18:54:22.69 RY0SClAj0
調べりゃ分かるが、辰馬が事業化したのは酒だけではない。
えっあの会社も？だ。鳴尾のは分家じゃないかな。
187:名無し野電車区
12/03/02 19:10:22.27 lWLHLXkI0
185 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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185 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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188:名無し野電車区
12/03/02 19:39:57.11 UF8o/6Nv0
>>184
分家もある。
酒造メーカーの白鷹（かつての辰馬悦蔵商店）
URLﾘﾝｸ(www.hakutaka.jp)
こちらは本辰馬に対して北辰馬と呼ばれていたが。
私鉄の普及に関しては、酒造家が出資等の形で大きく絡んでたとは聞くねぇ。
阪急の神戸線の敷設に際しても、伊丹の小西（白雪）が大きな出資をしたとか。
189:名無し野電車区
12/03/02 20:01:09.91 rY1/CaRuO
改正ダイヤ、新開地のを見てたら夕方の須磨公特急がないようなんだが、
行先が変わってるんか？高速神戸折り返し？まさか三宮止め？どうなん？
190:名無し野電車区
12/03/02 20:08:31.93 tPJjUV4u0
難波で快急(空席あり)に乗らずに次の普通を待つ人が結構いるな。
旧西大阪線沿線の人の利便性も当然ながらかなり向上したわけか。
191:名無し野電車区
12/03/02 20:14:30.53 QoB9Tkdi0
>>189
神戸高速線では須磨特は各停扱いだから見つけにくいかも
土休日なら上りに三宮行き阪神普通がある時点で須磨特は生きてる
192:名無し野電車区
12/03/02 20:23:39.02 rY1/CaRuO
>>191
山陽車の普通車は四角囲み、阪神車の各停は只の黒文字なので判別は容易でして…
上りを見ても、阪神特急は18:12発の次は22:03まで記載がなく、
阪神梅田ゆきは毎時5本の直通特急のみになってる＠新開地
193:名無し野電車区
12/03/02 20:43:27.37 tPJjUV4u0
難波20:06の快急って、尼で解結はないし武庫川も今津も停まらんけど、尼で後続の急行を待ったりして、全然早くない。
青木まで45分かかるとは思わんかった。
194:名無し野電車区
12/03/02 20:54:10.33 QoB9Tkdi0
>>192
すまん今確認したら18時～19時台の平日の阪神特急が高速神戸折り返しになってた
三宮では18時32分～43分は下りは普通も合わせて３本連続高速神戸行き
195:名無し野電車区
12/03/02 20:54:27.75 +MtHGr1n0
甲子園のノボテルって白鹿が都ホテルを買い取ったヤツかいな
196:名無し野電車区
12/03/02 21:55:50.92 UF8o/6Nv0
>>195
元から白鹿の持ち物で、フランチャイズの看板が変わっただけ。
かつて｢甲子園に最も近くて遠い｣甲陽学院があった関係か、ホテルには今でも甲陽の間と言うバンケット・ホールがある。
197:名無し野電車区
12/03/02 22:21:18.00 0998hqhK0
>>194
すげーな3本連続か
198:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
12/03/02 22:30:50.53 1kL7uv+Y0
なんで甲子園に甲陽園学院があって阪急甲陽線で甲陽園に逝ったら光陽園学院が空き地で放置されてたの？
甲子園線復活して浜甲子園駅まで逝って甲子園沖の甲陽軍艦の観艦式まだなの？
ダイエーやめて阪神百貨店甲子園タイガーデンズつくろうず
浜甲子園駅の駐車場に線路も残ってないの？
西宮って市長も辰馬だったよな。
199:名無し野電車区
12/03/02 22:32:14.56 QoB9Tkdi0
>>197
さらに平日19時32分～43分発の４本のうち34分発の姫路行き山陽普通以外３本全部高速神戸行き。
他にも土休日の22時25分～37分発の４本のうち34分発の飾磨行き山陽普通以外同上。
二丁ハンドルサマサマやなｗ
200:名無し野電車区
12/03/02 22:33:44.22 LWRdIq1P0
甲子園線復活してほしいな
201: 【関電 70.6 %】 海老庵 ◆qCoLlzk5GY
12/03/02 23:15:52.00 N03V/62J0
>>200
ハマスタみたいにジェット風船禁止になるで
202:名無し野電車区
12/03/02 23:21:13.86 LlGI1cmF0
>>190
それは西九条でもそうだ。普通しかとまらない旧西大阪線各駅もそこそこ需要はある。
203:名無し野電車区
12/03/02 23:51:21.64 wIsYtlzA0
URLﾘﾝｸ(hapia254.jp)
阪神電気鉄道の戸建 ハピアガーデンシリーズ 最新作
阪神なんば線で快適アクセス 大阪市内最大級の戸建の街誕生
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これからは出来島の時代が来る
204:名無し野電車区
12/03/03 01:04:31.72 Ct9VVlRZ0
>>196
甲陽も100年ぐらい前に甲子園優勝したことあるらしいけどなｗ
その時の旗は今でも校長室に飾ってあるんだとか
205:名無し野電車区
12/03/03 01:19:37.56 e9LisgRn0
>>180
緑と赤が混在する文字は色覚障害者に見えづらいと阪急が訴えられから使えなくなった。
206:名無し野電車区
12/03/03 01:49:01.41 oZxwVvaAO
>>205
なんだそれ…
橙色も昔はあった気がしたがそれもアウト？
でも三宮のS特急は、四角囲みの白抜き赤字なのになんで統一しなかったんだ？
文字のみ、丸囲み、四角囲み、丸白抜き、四角白抜き
赤･青･黒
作ろうと思えば15種類作れるんだな
207:名無し野電車区
12/03/03 01:52:59.91 LmWvmiJC0
そうそう、何故統一しなかったんだ…
阪急特急か阪神快急のどっちかと被るのは避けられないんだし、
三宮も水色丸白抜き統一すれば良かった
208:名無し野電車区
12/03/03 02:26:03.96 sWHF/PKeO
なんか改悪の臭いがする。
209:名無し野電車区
12/03/03 07:52:52.29 l4grA6l8O
・阪神三宮発で見て須磨浦特急が平日は15時台で終了（東須磨止めか新開地･高速神戸止めに）
・土休日は黄直が増えた？（平日は減った？）
・
・土休日の朝の新開地快急の関係で阪神普通が新開地発になったり三宮発になったり（阪神特急に高速神戸発も登場）
・土休日の須磨浦特急折り返し阪神三宮行き阪神普通が生存
210:名無し野電車区
12/03/03 08:29:55.87 LmWvmiJC0
直特として姫路まで行かせるか、出来るだけ三宮に近いところで折り返させるかの二極化が進んでる気がする
山陽普通にリレーする須磨浦特急と東須磨特急だけ生き残ったという感じで。
211:名無し野電車区
12/03/03 09:06:08.81 Z4C6QXzJ0
即刻快速急行全便今津停車、急行全便武庫川通過を実施しなければならない
212:名無し野電車区
12/03/03 09:47:28.87 sfo6xTwhO
武庫川通過とかザケんな
今津こそ要らんわ
213:名無し野電車区
12/03/03 10:12:02.41 BEwNvStfO
むしろ鳴尾に
214:名無し野電車区
12/03/03 10:47:52.44 ni7TLFX10
>>203
こんな埋立地みたいな所に住みたい奴っているのか？
215:名無し野電車区
12/03/03 11:25:19.50 xlm51bbf0
というかさ
武庫川と今津を比べてる比較して停車駅がどう、て時点でおかしいわｗ
どうしても武庫川を近隣他駅に比べたいのなら百歩譲って甲子園だわ
216:名無し野電車区
12/03/03 14:24:44.76 Qagoia5/O
梅田の時刻表見たけど平日昼に急行が普通より先に出てたのが普通が先に出て野田で急行と接続するようになってるな
217:名無し野電車区
12/03/03 15:19:49.81 oZxwVvaAO
>>216
上りは接続無しかな？
この前、明らかにスル関持ってるババアが急行→普通の折り返し乗車しようとしてたから駅長室連れて行ったわ
218:名無し野電車区
12/03/03 16:30:49.26 RHAMDCR0O
甲子園西改札出たところのトイレ、近々閉鎖っぽいな
東改札への横断歩道近くに仮設トイレが出来てる、まだ使えないが
219:名無し野電車区
12/03/03 16:56:31.00 Qagoia5/O
>>217
上りは接続無し
今までと同じく普通の２分後に急行が発車する感じ
>>218
仮設トイレの横に新しいダイエー側に抜ける仮通路？もできてきてるから近々今のトイレと通路が封鎖されるかも
220:名無し野電車区
12/03/03 17:23:28.38 xlm51bbf0
>>216
折り返し時間確保のためだろうね
福島急行停車時は梅田・福島・野田の３駅各駅停車なのに
野田で普通が急行を待ってたよなｗ
221:ｸﾓﾊ221ｰ1
12/03/03 17:30:11.66 B4b40hiL0
灯りをつけましょ 矢野信吾 カードをあげましょ みな鉄様に
五人ばやしの 自作自演 3月7日は シンゴの日www
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～ 2006 (H18) 年 ～ | ＼＿| ▼ ▼ |___／∧_,∧ ..| | |
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┃ ３月 March 弥生 ┃ | （(||)）.（|@|'-'|@|） （ﾟ｡ヽｙ/｡ﾟ）（(||)）.| |
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222:名無し野電車区
12/03/03 17:49:21.30 SFhy5o1E0
221 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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223:名無し野電車区
12/03/03 18:33:58.08 tzw9KK9o0
讀賣の今年の限定ユニホーム、9300系にますます似てくる訳で。
｢橙魂2012｣だそうな。
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
224:名無し野電車区
12/03/03 21:34:34.02 LV21JzAs0
だいこん？それとも とうこん って読むの？
225:名無し野電車区
12/03/03 22:49:09.90 vmCFyStaO
>>217
ババアにだけは強いんだなｗ
226:名無し野電車区
12/03/03 23:22:38.89 oZxwVvaAO
>>219
サンクス
>>225
やるのババアしかいねーもんｗ
他は定期持ってたりするし
227:名無し野電車区
12/03/04 02:23:02.97 xsGPtRbr0
阪神公式の経路検索って結構精度低いよなｗ
阪急梅田⇒阪神三宮で検索したら
１．阪急特急乗って三宮で徒歩
２．京都線普通に乗って十三から神戸線特急に乗って三宮で徒歩
３．宝塚線普通に乗って十三から神ｂ（ｒｙ
４．阪急特急に乗って高速神戸から阪神三宮まで引き返す
の４パターンがヒット
まさか阪神梅田まで徒歩というのが出ないとは思わんかったｗ
228:名無し野電車区
12/03/04 10:35:50.31 4dbqG3qzO
尼崎の新しい線使い始めてるな
近鉄車ホームすれすれだぞｗ
229:名無し野電車区
12/03/04 11:25:49.74 /xGTbtMEO
>>228
削らないのかな？
230:名無し野電車区
12/03/04 12:50:26.64 ih0NdUWi0
>>200
甲子園線を併用軌道で造ったのが悔やまれる。枝川の廃川敷をごそっと阪神が買い取って開発した土地だから、あの道路だってもともとは阪神のもの。遠慮なしに専用軌道で造っておけば今頃短距離ながらドル箱路線
231:名無し野電車区
12/03/04 17:26:07.31 3x/Xrkj80
>>230
もし今も残ってれば「浜甲子園団地前」のような駅になってたんだろうな
232:名無し野電車区
12/03/04 18:02:30.57 466x9tsW0
>>229
むしろ分岐敷設時の軌道修正で、ホームは若干ふくらんでる。
233:名無し野電車区
12/03/04 19:30:25.21 zUJaDmrwI
みな鉄って阪神ファン❔旅亭は大の山陽電鉄と神戸電鉄、神戸市営地下鉄、南海、京王と東急のファンだが…
234:名無し野電車区
12/03/04 19:31:57.19 QPJ9h6vu0
233 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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235:名無し野電車区
12/03/05 07:16:15.69 aJSCiC4C0
>>231
専用軌道だったら甲子園と浜甲子園、上甲子園の間にそれぞれ1駅程度だろうな。北大阪線も何もないところに阪神が土地買って道路造って線路敷いたんだよな、確か。
あれも専用軌道で造っておけば天六で後からできた新京阪につないで乗り入れできたのに、先見の明のなさが悔やまれる。
236:名無し野電車区
12/03/05 07:59:39.70 Fhz2LKOe0
あれを専用軌道にしてたら、不便で人が住まない街になってないか?
237:名無し野電車区
12/03/05 16:33:40.24 NECSsQQQO
元町は中華街に近いことをアピールするために
元町・中華街駅に改名すべき
238:名無し野電車区
12/03/05 16:54:47.86 JqoEPem60
みなとみらい線ですかい
239:名無し野電車区
12/03/05 20:13:47.46 gIR1jRtv0
>>235
専用軌道は大阪市が認めなかったんじゃないか？
>>237
中華街というより南京町やな
240:名無し野電車区
12/03/05 21:59:14.46 pdo5hVRS0
ﾀﾞｲﾔ改正しても、どうせ灘、東灘区民には、冷や飯食うのでしょ。今の御影と芦屋の通勤時間帯の
あの差。摩耶新駅が出来るまでは、阪神使うが、摩耶駅が出来たら、芦屋から新快速で大阪まで通勤します。
この両区を、無視するのであれば、なんば線に目をむけようが、阪神の利用者は、増えないと思う
大石ﾕｰｻﾞｰより。 阪神電鉄殿へ。
241:名無し野電車区
12/03/05 22:14:38.70 mqaQHCYG0
>>240
何言うてんねん、灘は確かに六甲道しかまともな駅あらへんが、東灘には岡本・JR住吉・魚崎・御影、とあるやんけ。
灘が無視されとるだけやろ。精魂込めて新在家推さんかい！！
242:名無し野電車区
12/03/05 22:19:30.02 cq9Bvk5G0
大石退避がなければ御影まで無退避＆そのまま直特に乗れるダイヤである以上
灘区が冷遇されてるなんて全く思わん
区急の設定されてる鳴尾や武庫川だって結局有効列車はその１本だけだし
区特停車駅が圧倒的に優遇されてるだけで他の駅はどこも似たようなもん
んでもって、灘区を厚遇しなくとも
客単価の高い中距離の客が十分に増えてるからそれで良い
という判断なんだと思うんだが
243:熱海 ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/03/05 22:21:33.83 pytEV/hyO
>>233
山陽電鉄だの 東急だの ぬかすな！気分悪い！
南海電鉄のファンとの事は事実だが。
244:名無し野電車区
12/03/05 22:23:53.57 cq9Bvk5G0
あと、御影に快急が止まらんから灘区のなんば方面への利便性が悪いというが
ラッシュ時ならば出屋敷～鳴尾だって快急に乗るには尼崎で５分ぐらい待たないといけないないし
（昼間は快急と接続するからラッシュ時のほうが利便性が低くなっている）
やはり快急停車駅の利便性が高すぎるだけで
特定のエリアだけが冷遇されているという印象は受けないな
245:名無し野電車区
12/03/05 23:31:28.87 wm35yOGv0
特定のエリアだけが冷遇されているというより、ほぼ全エリアが朝ラッシュ冷遇されていると思うがw
区特停車駅とほんの一部の駅だろ、昼間より朝のが実質本数が多い駅は
とにかく効率面で最大に効率した感があるな、朝ラッシュは
その割に昼間は・・・
ともかく、阪神はサイクルや退避駅等でもうちょっと柔軟にダイヤが組めないのかと思うな。
なんば線開業がチャンスだったのに、何か肩透かしを食らったし。
来年の改正もあまり期待しないで見ておくよw
246:名無し野電車区
12/03/05 23:42:45.79 VrTRzj5V0
243 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
243 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
243 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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247:名無し野電車区
12/03/06 01:10:54.69 rrJjBZ900
平日朝ダイヤより休日朝ダイヤの方が便利です。
平日朝ダイヤより平日昼ダイヤの方が便利です。
@梅田～尼崎の優等非停車駅
248:名無し野電車区
12/03/06 01:34:07.10 Y9oSrVo+0
>>245
近鉄直通問題と利便性を考えれば昼間のサイクルを10分より開かせることはないだろうし
かといってラッシュ時に10分サイクルにすると大石退避を作らないと三宮～御影で直特と快急のスジが寝て２分遅くなるし
（優等遅くなる、大石退避できるで、有効本数が増えた実感よりも遅さにイラっとすると思うｗ
>>247
だろうねｗ
尼崎以東の休日の7時半～8時ごろは
梅田発の10分サイクルの為のジェットカー送り込みで７，８分に１本来るもんなｗｗ
249:名無し野電車区
12/03/06 01:36:54.20 rk7R+C0/0
>>240
三宮駅の配線が変更されたら
柔軟なダイヤを組めそうだから
三宮で折り返して、春日野道～石屋川を救済するんじゃないか？
区間特急じゃないけど
250:名無し野電車区
12/03/06 01:47:34.08 9t5hlWtR0
昼間は電気を食うジェットカー普通の本数を削減したいんだろう
と思うんだけど
減らすとしたら急行からたぶん手をつけるんだろうな
251:名無し野電車区
12/03/06 01:49:20.26 Y9oSrVo+0
>>249
三宮が改良されても抜本的なダイヤが変わらなければ一緒では？
たとえば、上り快急の発車の２分後に直特発車と同時に下り列車（新種別）が到着して最短２分で折り返し発車
という風になるので、そのあとの快急に追いつかれない為には
運転サイクル－２分（新種別入線までの時間）－２分（新種別の折り返し時間）－２分（次の快急との運転間隔）
だけしか停車に時間を掛けられない
運転サイクルが12分サイクルならば６分しか余裕がないので
たとえば、春日野道、岩屋、大石という感じで３駅止めるのが精一杯
そりゃまあないよりかはマシだけどｗ
252:名無し野電車区
12/03/06 01:58:26.06 YbbMo2tEO
>>249
配線変更は関係なくないか？
区間特急が三宮3番線始発だった時も山陽側始発の急行･準急があったんだから
神戸高速が実質阪神になったのに、線内のＳ特急の混雑に対応しようとしないのにはガッカリだよ…
急行が復活すればいいけどね
大石や御影も救われるし
253:名無し野電車区
12/03/06 02:17:09.42 rk7R+C0/0
>>251
大石駅の退避設備を上手く使えればな
まあ、今後に期待
JRの動向も当然分かってるのだし
>>252
やる気の問題として
変更したら、以前よりやり易くなるので
手を付けるかな って淡い考えになるけど
254:名無し野電車区
12/03/06 14:16:57.51 8jzll3ieO
東須磨急行は本当に偉大だったよ…
東須磨まで阪神だったらもっと柔軟にダイヤが組めるのか？
255:名無し野電車区
12/03/06 20:05:41.10 YDqwmLwhO
今更ながら新時刻表＠梅田を見てるが、昼間の特急は毎時5分発ベースで
須磨公・赤直・黄直の順になるのな。普通が6分、急行は8分発ベース。
なんか、特急が0分発じゃないのは未だに違和感あるなぁ（苦笑）
夕ラッシュの特急は1分発ベースのままだけど、行先順序が変わって
高速神戸ゆきが1分発で、その後に赤直五連発になってるね。
256:名無し野電車区
12/03/06 21:09:06.84 YbbMo2tEO
白紙改正しか無いね
名阪特急がある以上難しいのかもしれんが
257:名無し野電車区
12/03/07 00:00:46.67 /KEz2SbfO
武庫川ホームまじ狭すぎ
今朝区急待たずに普通で尼まで
逃げた
258: 【関電 67.7 %】 海老庵 ◆qCoLlzk5GY
12/03/07 00:18:12.18 l4V/ssAH0
御影駅旧駅長室部分にアズナスが出店予定
あの辺、ローソンが強そうだけど（セブンが2店撤退）
やっていけるのか
259:名無し野電車区
12/03/07 00:24:23.72 YlJeOhcO0
そういや西宮が地上時代の朝ラッシュは、上り西宮での乗り換えを避けるよう
繰り返し放送してたっけな。当時は特急が西宮－梅田間ノンストップだったので
芦屋か西宮で特急→急行（高速神戸発で青木で特急待避）への乗り換えが
かなり多かったのだが、西宮はホームが狭く危険だったので、車内や駅で
「西宮での急行への乗り換えは危険だからヤメロ芦屋で乗り換えてくれ！」と
しつこい位に言ってたのを思い出した。
260:名無し野電車区
12/03/07 18:41:23.69 JH3xMh8eO
急行を昼間は無くして
特急 5本毎時
普通 10本毎時
とかにした方が全体的に便利じゃなくない?
下りは千船とセンタープールの退避無くせそう(センタープールの代わりに甲子園で特急と接続)
特急の来ない時間帯は西宮まで逃げきり。
261:名無し野電車区
12/03/07 19:43:10.05 Q/L0CTf1O
本数足りません
262:名無し野電車区
12/03/07 19:44:37.40 Q/L0CTf1O
編成数ね
263:名無し野電車区
12/03/07 20:42:15.59 YG8tlFdI0
さっき阪神三宮みてきたけど、とりあえず2番線は近鉄6両までだねえ
前までいけた3番線左端がいけなくなってたが、2番線から梅田側をのぞくと
換気塔部まではホームが敷設されてなかったな
ただいろいろ工事して見えなく去れて宝堂なのかはっきりとは分からん
264:名無し野電車区
12/03/07 23:03:00.44 DKRO5FJL0
>>260
各停利用メインの俺がダイヤが覚えにくくなるから
却下
265:名無し野電車区
12/03/07 23:10:54.82 Q/L0CTf1O
今日JR→阪神の連絡乗車券使ったんだけどいろいろ大変だったｗ
JRでは乗車券は買えないです。と言われ、指摘すると連絡運輸の冊子取り出して確認してようやく購入
阪神三宮では自動改札に弾かれ…
IC家に忘れてたし、新快速が発車したばっかりだったから、一度で買えるならと思い連絡切符買おうとしたら…
266:名無し野電車区
12/03/08 00:42:17.67 5QJW1rnI0
>>239
大阪市って、ほとんど関係ないんちゃう?
267:名無し野電車区
12/03/08 16:50:15.47 wVyFk5XC0
>>257
ダイヤも問題では？
朝、本数が昼以下とか冷遇されすぎ
268:名無し野電車区
12/03/08 17:07:28.00 nmrjynJf0
甲子園駅みてきたが北側擁壁部が大分分かりやすくなってきていたな
降車ホーム撤去してここまで広げる気なんだろう
あと、実際の乗降客みてても、神戸方面の降車ホームは絶対無くならんだろうなというのは確信した
実際乗降客多いしね
269:名無し野電車区
12/03/08 17:45:22.15 oTBf7iO10
12分サイクルってのが結構問題なんだよな
他列車に影響が出ない程度の本数を走らせる運転サイクルごとの限界本数は以下の通り
（密度がおおむね２以下になると１つの種別に限定しないと運行できない）
サイクル 本数 密度
10分 4 2.5
11分 5 2.2
12分 5 2.4
13分 6 2.16
14分 6 2.33
15分 7 2.14
となって、12分サイクルは10分サイクルに次いで本数を増やしにくい運転サイクル
昔は13.5分間隔で６本だったから密度は2.25で今よりも高い
編成長の問題はあるが、密度が大きいと輸送力が小さく
また、本数が少ないと１つの種別に客が殺到しやすくなる
270:名無し野電車区
12/03/08 19:29:55.11 7kce5o2D0
カーブにある駅のプラットホームの高さが異なる。
高い方に座るミニスカの女子高生は悩ましい。
271:名無し野電車区
12/03/08 21:09:57.29 8ANmfI1Z0
ラッシュも阪神10分、山陽15分サイクルにした方がよくね？
12分サイクルだと山陽側のデメリットがでかい。Ｓ特を入れただけで信号待ち乱発状態
区特と奈良快急を毎時3本ずつ設定して交互に走らせるのもアリじゃね？
特急スジは直特Ａ、直特Ｂ、特急を2本ずつ用意すればおｋ 以下停車駅案
特急：御影・芦屋・西宮・尼崎
区特：魚崎・芦屋・今津・甲子園
奈良快急：魚崎・西宮・甲子園・武庫川・尼崎・西九条～難波間各駅
区急：甲子園・鳴尾・武庫川・尼崎・千船・野田・福島
区特と奈良快急は甲子園で区間急行と接続
特急・直特と区間急行は梅田折返し時に車両をすり替える
特急・直特到着→区間急行として発車、区急到着→特急・直特として発車
この方法だと最混雑時に山陽車を区間急行へ、阪神車を直特へ集中投入する運用も可能
272:名無し野電車区
12/03/08 21:36:42.37 8ANmfI1Z0
御影～甲子園の各停はどうしようかな？
Ｊ4を6本だと不足だし、区急の延長はどうかな？
273:名無し野電車区
12/03/08 21:47:30.48 p61Hwpe5O
西側が不便になるだけのダイヤかよ
普通のみの駅が増える（場合によってはそれでも減ったまま）
優等がある駅は減る
274:名無し野電車区
12/03/08 22:06:42.38 TBS3HfBE0
>>271
>>248の通り、ラッシュ時10分サイクルにするのはリスクが大きい
春日野道～石屋川は普通だけにする代わりに無退避にすることで辛うじてメンツを保てるし
退避にしない代わりに優等のスジを寝かすのも無駄
かといって昔みたいに13.5分、14分サイクルとかにすると
準急を設定してたようにほぼ全ての駅で１サイクルに２パターンの先着列車を要求したくなる上に
阪神間では快急が事実上戦力外なので、その穴埋めをする必要が出てくる
まあもうかつての区特のような阪神間での着席確保の輸送は諦めて
快急で三宮⇔西宮・尼崎の流動は補って
あとは御影・魚崎・⇔梅田の流動を賄う優等を設定するぐらいか
275:名無し野電車区
12/03/08 22:11:48.46 8ANmfI1Z0
区急の件だが御影発着はどうよ？但し選択停車アリで
パターン1毎時3本：御影・魚崎・青木・深江・香枦園・西宮・今津・甲子園
パターン2毎時3本：御影・魚崎・青木・芦屋・打出・西宮・今津・甲子園
青木～甲子園では各停との雁行。青木と甲子園でダブル待避
276:名無し野電車区
12/03/08 22:18:28.65 TBS3HfBE0
14分サイクルとかにする場合
１．直特：阪神間は勿論、中間駅への全般的な流動
２．快急：難波方面の速達と同時に、三宮⇔西宮・尼崎の補完
３．急行（仮）：御影・魚崎⇔梅田の補完
４．区急：甲子園、鳴尾、武庫川を捌くのに必要
５．準急：出来れば東須磨発で西灘・住吉・久寿川・大物・淀川以外の全ての駅から有効列車の足としたい
６．普通：当然必要
これらは欲しい
或いは、15分サイクルにするのなら
１．直特：阪神間は勿論、中間駅への全般的な流動
２．快急：難波方面の速達と同時に、三宮⇔西宮・尼崎の補完
３．準急：東須磨～御影の各駅停車の補完と、御影以東急行運転することで御影・魚崎⇔梅田の補完
４．区急：甲子園、鳴尾、武庫川を捌くのに必要
５．準急：御影～甲子園の各駅停車の補完と、甲子園以東急行運転する（≒現区特）
６．普通：当然必要
７．普通：甲子園発着（or尼崎発着＝プール前と出屋敷はダイヤを組むうえで効率が悪いので残念だが捨てる）
と、いつも思うんだが
やはり赤胴車の各駅停車が鈍足すぎて無理
277:名無し野電車区
12/03/08 22:19:49.15 TBS3HfBE0
なんか準急が二つ出てきたが、３は急行とでも読み替えてくだされ
278: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 koshi&Tak
12/03/08 22:40:10.50 leZDe4we0 BE:914895735-2BP(709)
お前ら、ダイヤ案考えるのもいいけど、車両に搭載されている幕も考えろよ。
山陽車に急行・区間急行・区間特急の幕はおろか、阪神線内の駅も殆ど搭載されてないぞ
279:名無し野電車区
12/03/08 23:06:38.62 liO3N6vK0
御影
280:名無し野電車区
12/03/08 23:13:11.81 GX+342qDO
>>278
正面種別に白地に赤字表記の「急行」幕、側面には種別のみ「急行」と書いてある幕あるよん
一度、ダイヤ乱れで西宮行き急行に運用された時に使用実績あり
281:名無し野電車区
12/03/08 23:52:41.06 8ZA3/9njO
明日から甲子園西のダイエーに抜けるルート変わるみたいだな
トイレも仮のやつに
282:名無し野電車区
12/03/09 00:20:22.52 Pulw5WtI0
西元町ホームのLED、阪神のやつになってて広告放送も阪神のをやってた。
電車接近・通過の放送も阪神仕様になったのか？
283:名無し野電車区
12/03/09 01:37:05.21 5X1dpfh00
朝ラッシュに梅田～尼崎だけでいいから普通の本数増やしてくれないかなぁ・・・。
ジェットカーも余ってるはずだし、本線尼崎以東ならスジ入れれそうなもんだが。。
今の本数で4両はちとキツイぞ
284:名無し野電車区
12/03/09 08:37:22.81 fH41KRvmO
運転手と車掌が足りないから本線は増やせないのでは
285:名無し野電車区
12/03/09 09:02:53.31 b96LEO5UO
それもあるんだろうな
阪神特急の高速神戸交代もそれが理由だし
車両数も増えたのに、乗務員が足りません。ってなんかな…
乗務員がいたらブツ編成でも投入出来るだろうに
286:名無し野電車区
12/03/09 11:31:22.82 2CoYn7yr0
金の問題だわな。
287:名無し野電車区
12/03/09 12:45:44.47 aVm6iJGwO
今5500系各駅停車に乗っているけど、車内の電光表示がない
ダイヤ改正によるプログラム変更？
288:名無し野電車区
12/03/09 13:21:31.47 2CoYn7yr0
もうそんな時期か。
289:名無し野電車区
12/03/09 19:24:36.28 61zfoxrs0
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
290:名無し野電車区
12/03/09 23:40:42.39 XUJcXUZL0
>>289
阪神カンケーねーだろ
291:名無し野電車区
12/03/10 00:01:11.41 jHxuuUF/O
新開地行きの場合も乗務員交代するの
292:名無し野電車区
12/03/10 00:39:13.48 EBdVSU5aO
新開地行きは阪神がそのまま
293:名無し野電車区
12/03/10 01:59:08.86 Olc1SVG00
朝ラッシュ案(三宮改良工事終了後)最混雑時１時間
１０分サイクル
快急：高速神戸－奈良(上り）阪神車で運行
直通特急：姫路－梅田
普通：三宮－梅田
これで三宮の発車時間を快急と直特の間を３分から２分、
直特と普通の間を２分から１分にすることにより、
１０分サイクルを実現する
下り快急は近鉄車が三宮行きとなるまで高速神戸行きだが、
ほぼ送り込み回送が多いので、あまり考える必要がない。
普通が三宮行きとなることで、ジェットカーの運用本数も減らせる。
区特を廃止し、区急の始発駅を青木とし、打出・香枦園・今津と
停車し、甲子園で快急・直特を退避し、甲子園からは停車駅が
現状と同じで梅田先着
区特停車駅では梅田先着本数が減り、尼崎－梅田間の総本数も
２０→１８本になるデメリットはあるが、それ以外の駅は便利になる
ので、メリットのが大きい。
また、最混雑区間も現在は出屋敷－尼崎となっている
294:名無し野電車区
12/03/10 02:31:05.55 fDFfEf1R0
直特が長時間停車するのに
快急→直特の順で２分後に発車は無理だと思う
直特→快急なら直特の停車時間に関係なく２分後に発車できるけど
直特混雑緩和のためにやらないようだし
それと、その区急は甲子園以西の存在価値がない
甲子園以東が現行と同じ停車駅なので、甲子園で抜かれた直特の次の直特に梅田でまた追いつかれる計算になるので
青木などでは約５分後に発車する普通に乗るよりも梅田到着が約9分遅くなる
５分早く家に出て、9分到着が遅いんじゃ、これでは着席需要としても遅すぎるし、仰る通り有効列車にもなってないし
相当拘りのある人しか乗らないよ
295:名無し野電車区
12/03/10 02:32:04.01 fDFfEf1R0
あぁスマソ
直特→快急なら２分後に発車できる、ってのは
快急が三宮始発の場合に限る
296:名無し野電車区
12/03/10 17:19:44.07 2w7N6L9P0
お前ら、いくらここで理想のダイヤの議論しても今までも3/20も今後も参考にされることもないのに、虚しくないのか？
297:名無し野電車区
12/03/10 19:53:17.02 V8ws4vWZ0
>>296
だな。
阪神電鉄はよく考えてるよ。
後は特急野田停車→小運転急行廃止経費節減と
乗入先含全車ロングシート改善を残すのみ。
298:名無し野電車区
12/03/10 19:57:59.40 QcQYptRp0
ま、愚痴のはけ口くらいにはなる。
朝の準急復活させろやクソダイヤが。
尼崎以西～青木ばっかり優遇しやがってとか。
虚しさがどうかなんてカンケーないね。
299:名無し野電車区
12/03/10 20:02:54.20 6y5mHdG+0
まっすぐ君は、やっぱり効率最優先野郎か。
アスペの典型的症例だね。
300:名無し野電車区
12/03/10 20:27:27.86 uj3bM+Kw0
>>298
尼崎以西～青木というのはちと間違いだな
正確には香櫨園～青木だな
今津・甲子園・鳴尾・武庫川はラッシュ時限定の特別な優等が止まるけど
鳴尾が梅田直通便である以外は有効本数が昼間より少ない非優遇駅であることに変わりはない
これを優遇というのなら
御影で接続するだけで無退避で梅田まで出られる春日野道～石屋川も十分優遇
（さらに他の時間帯でも同様だから、昼間の鳴尾など→梅田に比べたら遥かに厚遇駅）
301:名無し野電車区
12/03/10 23:14:02.70 Olc1SVG00
武庫川の朝の冷遇ぶりはひどいな。
芦屋が優等３列車止まるのに対し、武庫川は優等１列車のみ。
しかも、昼間よりサイクルあたり１本少ないと来ている。
朝の乗客数だけど、武庫川は武庫川線も加わるし、芦屋と
変わらないんじゃないか。
それでいて、これだけ差があるというのはおかしいな。
ホームの拡幅工事も武庫川を先にやるべきだったんじゃないか。
区特が野田じゃなく、武庫川に止まってもいいくらい。
そしたら、区急の混雑も緩和されて、結果的に同じことになるから。
302:251
12/03/10 23:21:34.79 ERtd4pvF0
せめて平日朝ラッシュも武庫川に奈良快急が止まってくれたらなあと思う
303:名無し野電車区
12/03/10 23:33:18.33 Olc1SVG00
奈良快急が止まると、快急→直特と尼崎で乗り継げるようになるから、
直特の混雑が激化する恐れがある。
区特は野田に追加停車するくらいだから、朝の種別の中では混雑が
ましな部類に入るのだろう。
304:名無し野電車区
12/03/10 23:41:28.04 QcQYptRp0
もう素直に本線優等も10連対応すればいいのに。
305:名無し野電車区
12/03/10 23:51:36.80 S3wWhzZc0
やるなら12連にすべき
306:名無し野電車区
12/03/10 23:59:46.75 V8ws4vWZ0
トヨタ・ウェイも効率最優先
Ｓ・ジョブスもアスペルガー
阪神は６連ロングシート
307:名無し野電車区
12/03/11 00:13:17.85 +qPVejX/0
>>301
敢えて「朝の」と書いてるのかは良く分からないけど
支線乗り換え客も含めた１日あたりの利用客数は
梅田 16.4万＞＞＞＞＞＞尼崎 約10万≒三宮 9.7万＞＞＞＞甲子園 5.3万＞西宮 4.0万＞武庫川 3.8万
＞野田 3.4万＞今津 2.9万＞芦屋 2.6万＞魚崎 2.4万≒鳴尾 2.4万＞御影 2.3万＞千船 1.8万＞元町 1.7万＞ 以下、深江・青木・打出と続く
武庫川は武庫川線の流動実態を考えて、東鳴尾＋洲先＋団地前－武庫川線武庫川に相当する1.1万を加算
尼崎は西九条＋難波＋難波通過に相当する7万から、なんば線内からの流動分を差し引いて、6万として加算
三宮は神戸高速を跨ぐ流動が複雑すぎて、阪神線内からの流動数を推定できないので、そのまま9.7万とした
元町も同様の理由で分からないのでそのまま1.7万とした
308:名無し野電車区
12/03/11 00:24:18.05 vSlhfiEg0
>>307が示した客数からも武庫川が朝ラッシュ区急と普通のみっていうのが
かなりめちゃなダイヤな気がする
区急は甲子園からの着席利用で梅田まで行く人が少なからずいるし、
ほんとぎりぎりのところで今捌いてる感じ。
今度区特が野田に停車することで区急の混雑は若干ましになると思うが・・
309:名無し野電車区
12/03/11 07:41:53.62 8KdgEFPvO
改正前、朝の武庫川上り
準急、急行、区間急行、普通
今
区間急行、普通
310:名無し野電車区
12/03/11 08:06:17.58 2njEZHHC0
>>297
オールロング厨逝ねやダボ
阪神山陽クロス増強、近鉄快急はL/Cを
オールロングなんて改悪、サービス低下
JRに客が流れるだけ
311:名無し野電車区
12/03/11 09:54:03.44 ZzOuoA7c0
104 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/08(木) 10:07:30.05 ID:IumzlcNL
かぎろひ（クラブツーリズム号）
改造母体からして古く、老い先もう長くない初代に代わり
阪神から直通対応済み車両、または同程度（９３００系有力）を購入
４両編成・内装改造して『２代目』就役
今後５年以内、との噂。
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/10(土) 21:28:19.40 ID:bn8B7LMG
>>104
9300系置換車は便宜上車籍を近鉄に置けば、車両使用料清算の車両走行キロ合せも捗る。
9501-9301-9401+9402-9302-9502譲渡⇒置換1214-1014-1114+1314-1064-1264
9503-9303-9403+9404-9304-9504譲渡⇒置換1215-1015-1115+1315-1065-1265
9505-9305-9405+9406-9306-9506譲渡⇒置換1216-1016-1116+1316-1066-1266
312:名無し野電車区
12/03/11 09:55:53.98 ZzOuoA7c0
←名古屋・賢島・奈良・梅田 三宮・新開地・姫路→
9501 9301 9401 9402
↓ ↓ ↓ ↓
15101-15251-15151-15201 あおぞら PN01(2代目)
9503 9303 9403 9404
↓ ↓ ↓ ↓
15102-15252-15152-15202 あおぞら PN02(2代目)
9502 9302 方向転換
↓ ↓
15103-15203 あおぞら PN03(2代目)
9504 9304 方向転換
↓ ↓
15104 15204 あおぞら PN04(阪神山陽向増備)
9505 9305
↓ ↓
15301-15401 かぎろひ PN51(2代目)
9506 9306 方向転換
↓ ↓
15302-15403 かぎろひ PN52(2代目)
9405T化 9406
↓ ↓
15253-15153 PN53(団体専用車増結予備)
313:名無し野電車区
12/03/11 09:55:59.86 oA9NwO9g0
>>310
そもそも一般人はクロスかロングかで乗る路線を決めたりはしない
314:名無し野電車区
12/03/11 13:54:53.85 G2RYaG6b0
武庫川線使うよりバス乗って欲しいんや
315:名無し野電車区
12/03/11 15:33:59.27 uUVME8MGO
まっすぐ君に朗報
8234F神戸寄り3両が、8221大阪寄り3両繋げて試運転
3両ともロングシート
つくつく鉄道より
316:名無し野電車区
12/03/11 15:38:12.60 RwdMcF+N0
>>310
むしろ、停車駅が多く乗客が入れ替わる快速にオールクロスを起用するJRこそ乗客無視。
317:名無し野電車区
12/03/11 15:42:42.23 7++bifDlO
>>316
男性客無視のC電
318:名無し野電車区
12/03/11 16:55:34.25 nx9aqS1X0
>>313
女性客はクロスよりロングのほうがいい
乗り降りしにくい、座りづらい、立ちスペース少ないでいいこと無い
女性はオールクロスのクソＪＲに乗らずオールロングの阪急神戸線に乗る
>>310
近鉄も阪神も新車はオールロングばかりでもうクロスなんて増強するつもりはない。
そんなにクロスが好きなら黙ってＪＲに乗ってろ。
319:名無し野電車区
12/03/11 17:33:08.76 7++bifDlO
>>318
最近は雌車がなきゃどっちでもいい。
320:名無し野電車区
12/03/11 20:30:08.54 9D9tbyUp0
どうでもいいがダボって関西しか使わんよなｗ
これを見ると関西のスレって思うわｗ
321:名無し野電車区
12/03/11 20:35:02.84 vSlhfiEg0
ダボ使うのって、播磨のほうだろ？
阪神間で使うのあまり聞いたことがない。
322:今この国難へと全力で立ち向かう
12/03/11 20:43:37.07 ibypuiufI
>>1
次スレは、あぽ～んの紅葉とみな鉄の仲間、うんこ💩野郎に立てられない様に…
323:名無し野電車区
12/03/11 20:56:10.94 0T48zZ2U0
博多天神にダボっていう店があった。
324: 【関電 73.8 %】 海老庵 ◆qCoLlzk5GY
12/03/11 22:38:31.99 TIanbs2h0
>>314
hanicaが鉄道（阪神、阪急限定）で使えたら便利やのに
>>315
詐欺タイプｗ 運用開始は改正後？
>>321
東灘区あたりまでなら日常的に使う
西宮市でもたまに聞く
325:名無し野電車区
12/03/11 22:39:28.48 oA9NwO9g0
>>315
連窓風になって格好良くなってるな
326:名無し野電車区
12/03/11 23:17:14.46 9WRc/uGA0
朝青木で区特待ってて、新塗装が来たらラッキーな一日なんだが、こいつが来たらムチャクチャアンラッキーな一日だな。
近鉄乗り入れ対応なら、そういう塗色にすりゃええのに。
327:名無し野電車区
12/03/11 23:42:34.10 uUVME8MGO
>>324
いつからかは分からない
>>325
個人的には8502神戸方3両のような二重窓が好みだｗ
>>326
近鉄乗り入れは対応してないでしょ
明石から直特利用の俺もガッカリだ
端に座れたらいいけど、他の席で約1時間ロングはきつい…
浅く腰掛けると迷惑だし
328:熱海 ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/03/11 23:59:27.77 vPlex6bDO
>>322
うんこぬかすな！気分悪い！
阪急神戸線スレッド38は>>1次第で荒らす！
329:名無し野電車区
12/03/12 00:45:11.00 e/2MaziE0
322 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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330:名無し野電車区
12/03/12 00:45:26.75 e/2MaziE0
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331:熱海 ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/03/12 01:51:17.59 fPA2AgwzO
>>329>>330
阪急神戸線スレ38は>>1のテンプレ次第で荒らす！
332:名無し野電車区
12/03/12 02:05:45.53 e/2MaziE0
331 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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333:熱海 ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/03/12 02:10:15.82 fPA2AgwzO
>>332
倍賞千恵子とおそそSEXする！
倍賞千恵子のケツおいど！
334:名無し野電車区
12/03/12 02:17:35.60 e/2MaziE0
333 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
335:名無し野電車区
12/03/12 04:48:29.97 VEk4drMU0
阪急の武庫川駅できるらしいぞ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
336:名無し野電車区
12/03/12 07:35:03.74 zjGxgeaPO
>>326
むしろ編成によってはクロス2両のうち1両が雌車にあてられてムカつくが。
337:名無し野電車区
12/03/12 12:23:44.49 JLDow7950
オールロングなら橙色やめてほしいわ
338:名無し野電車区
12/03/12 12:24:08.05 GjOEFnUL0
>>335
とりあえず西宮市の調査費計上のみ。
阪急が喜んでいるのは、補助金で駅が出来るからだろ。市の予算無駄遣い反対。はっきり言って、あの辺は駅要らん。
339:名無し野電車区
12/03/12 15:19:17.77 /zBvtNjFO
三宮２番線に新しい停止位置がある(まだ黒いビニールで隠されてるが)
車両約２個分大阪側に寄ってるからこれが折り返しの停止位置確定かな？
場所は今の３番線停止位置と大体同じ
ホームにもよく見たら扉位置みたいなテープも貼ってある
340:名無し野電車区
12/03/12 16:21:05.00 22YP1lae0
>>339
近鉄車7両って感じだよね
341:名無し野電車区
12/03/12 17:39:02.55 pIwaeBENO
>>313>>318>>326>>327>>337
次は↓で、プラス３本マイナス３本
合計６本改良
118 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/10(土) 21:28:19.40 ID:bn8B7LMG
>>104
9300系置換車は便宜上車籍を近鉄に置けば、車両使用料清算の車両走行キロ合せも捗る。
9501-9301-9401+9402-9302-9502譲渡⇒置換1214-1014-1114+1314-1064-1264
9503-9303-9403+9404-9304-9504譲渡⇒置換1215-1015-1115+1315-1065-1265
9505-9305-9405+9406-9306-9506譲渡⇒置換1216-1016-1116+1316-1066-1266
342:名無し野電車区
12/03/12 17:53:20.14 /zBvtNjFO
>>340
扉位置？シール見た感じだとまさに近鉄７両分ぐらいだよな
343:名無し野電車区
12/03/12 21:49:45.93 WZN1borD0
って言うか9300系定期乗り入れ自体が1000系増備で撤退させる予定というのをよんだことが
344:名無し野電車区
12/03/12 23:25:22.41 WYi7DHw20
9000ね
345:名無し野電車区
12/03/13 04:48:06.75 rLu1R+4M0
>>338
60年以上前に瓦木村が西宮市へ吸収合併された時の合併条件が阪急武庫川駅の設置
地元の爺婆の恨みつらみがあるから西宮市としちゃとにかく約束を果たさにゃならん状況
当の阪急はお布施しないと作らんと明言してる
346:名無し野電車区
12/03/13 08:56:51.03 PualbJO7O
まぁ阪神にしろ阪急にしろ、公共性は高いと言えど、慈善事業やってるわけやないからもらえるものはもらわんとって話になるのはしゃあないと思われ。
ただ阪神武庫川は需要もあるが、阪急のあっこはなぁ。
スレチですまん。
347:名無し野電車区
12/03/13 08:59:29.68 0/QgrpaVO
>>341>>343
逆に
９３００系から改造する
乗入対応あおぞら、かぎろひの１～２本は
阪神山陽に籍を置くと良い
348:名無し野電車区
12/03/13 12:28:02.18 0/QgrpaVO
>>346もうそういうのいらないから。
関東東海九州の大手私鉄沿線で、街が有るのに駅間が長い区間で
何か曰く因縁付けしたりするか？してないだろ。
車両、ダイヤ、車内サービス、混雑率、乗客数、沿線住民の階層構成、気風気質
すべて東西均一、全国共通になれば良い。
都市鉄道とその沿線、理想形は日本のどこでも変わるものでないし
変える事は本来許されない。
349:名無し野電車区
12/03/13 19:16:09.27 1Ng0xJQY0
>>311>>312>>341>>347
居住性が悪くなるから9300系買い取りのうえ改造は無いよ。
団体で乗り入れるという話は、あくまでも特急車を使用しての話だしね。
350:名無し野電車区
12/03/13 20:39:29.66 IJxw/X4t0
>>344
9000なぁ･･･
あれ８連とか10連組んだら何某かの問題があるの鴨試練のかも。
遠からず近からず定期で難波に来ることは無くなるやろ。
奈良方滞泊運用に入っているのを10日以上見掛けなくなったら近付いたモノと思われ。
351:名無し野電車区
12/03/13 20:57:18.85 MyATaffx0
既出かもしれないが一応。
ダイヤ改正時点では三宮のホーム切替なし
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
352:名無し野電車区
12/03/13 22:09:36.97 4A7IDlzC0
阪神9300系買い取る位なら、近鉄22000系や23000系の阪神乗り入れ改造するほうが筋がいいわ
353:名無し野電車区
12/03/13 22:10:40.48 4A7IDlzC0
>>351
なんか改造が大掛かりになって今すぐでは出来ないんだな
0番線ホーム階段の切り崩しとかもあるだろうし
354:名無し野電車区
12/03/14 00:29:14.50 XJMzgvKu0
>>353
停車位置が東に50mずれること考えると階段壊さずに閉鎖して階段下りた位置から線路寄せるんやないの？？
355:名無し野電車区
12/03/14 01:35:38.98 aPDXSPku0
>>351
その後の手順はどうなるのかな
・3番線貫通＆2番線閉鎖＆下り線旧階段閉鎖
・西改札のエスカレーター併設階段を作る
・上り線旧階段を閉鎖、新階段使用開始
・西端の階段＆エレベーターを作る
これなら、西改札を閉鎖せずに済むかな？
356:名無し野電車区
12/03/14 02:07:04.86 M9tbq8ru0
とりあえず東口改札作って、0番線を閉鎖できるようにするのが先決なんだろう
357:名無し野電車区
12/03/14 05:16:14.15 lIolisah0
なんかこのスレ、荒らしが少ない代わりに妄想がひどすぎね？
何遍読んでも意味わけわからん。
358:名無し野電車区
12/03/14 07:55:49.48 e+/LyNpbO
甲子園上りホームのパタパタがLEDに変わってる。
京急にあるみたいな形で、尼崎や武庫川のとは全然違う。
359:名無し野電車区
12/03/14 09:47:01.30 H/EgtJ+z0
貴重なパタパタもついにおしまいか
360:名無し野電車区
12/03/14 11:12:16.19 W6FRpD2/O
京急形式か…てことは阪急に近い？
361:名無し野電車区
12/03/14 12:30:59.87 iM60lA3dO
甲子園の見たけど、西宮北口のと同じタイプかな。
京急のとまたタイプが違うような…
362:名無し野電車区
12/03/14 17:51:46.46 3STIs4ja0
ツイッターでみたけど西北のに乗車位置のをくわえたかんじやね。
だいぶ横長だった
363:名無し野電車区
12/03/14 19:16:13.22 XJMzgvKu0
御影はいつ更新されるの～？
364:名無し野電車区
12/03/14 20:02:34.63 iM60lA3dO
そういえば、御影のはそのままだったなぁ…
あのままか？
だいぶ見難くなったと思う。
旧長崎屋の建物で、ホームがそんなに明るくないからあれで良いとかおもってたりする？
365:名無し野電車区
12/03/14 23:04:04.17 Cm5ZBn+G0
先週の日曜日にビデオに撮っておいてよかったー。＞甲子園のホームのパタパタ
366:名無し野電車区
12/03/14 23:36:57.34 hXRgPCcG0
甲子園の、失望。スクロールはそのままだし。
先週ぐらいから堺筋線の駅に順次入り始めたやつが、ドットは粗くてもみやすいのにな。
367:名無し野電車区
12/03/15 00:28:49.69 PnGeGLjm0
キム・ジホン
368:名無し野電車区
12/03/15 01:27:56.27 k2RL/BNLI
西宮と元町の見にくいやつも更新すればいいのに。あのタイプ失敗やろ？
てか全駅に行先案内設置してよ。
369:名無し野電車区
12/03/15 02:05:17.38 k1g78liB0
西宮のってこれか。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
まさにLCD黎明期って感じがたまらん。
370:名無し野電車区
12/03/15 03:04:42.09 4CxxzFOI0
パタパタはホーム屋根変えるときにもう一度変えるんじゃなかろうか
今はとりあえずプログラマブルで新規の行き先をすぐに入れられるようにしたいと
特急乗り入れを含めた近鉄乗り入れ拡大の下準備だろうか
371:名無し野電車区
12/03/15 07:04:08.88 GJkAZ6sF0
>>370
あの阪神がそんな無駄な投資するとは思えないから、
新しく屋根かけても移設するだけだろなw
372:名無し野電車区
12/03/15 07:47:04.91 J9lpB1910
甲子園の新表示器、4列車対応なのはいいな。
373:名無し野電車区
12/03/15 08:22:26.06 dMwqXZN+O
甲子園下りも今日交換されました。
374:名無し野電車区
12/03/15 10:27:56.20 kseEk3Bd0
公式に新ダイヤをPDFで公開
375:名無し野電車区
12/03/15 12:13:08.26 bB0q+CcQO
甲子園立ち寄ったから見てみた
個人的には良いと思う、乗車位置が一目で分かるのが有り難い
>>366
西宮･芦屋･魚崎･御影･三宮･元町･高速神戸･新開地･高速長田･板宿･月見山･須磨･滝の茶屋･垂水･舞子公園･明石･東二見･高砂･荒井･大塩･白浜の宮･飾磨
スクロールに文句言うなら、スクロール無しで表示させる方法を教えてくれ
376:名無し野電車区
12/03/15 12:25:21.88 J9lpB1910
>>375
ソラリー時代は当然スクロールなし。
近鉄やら千日前線が入れてる全面液晶もスクロールなし。
大市交は地下鉄には過剰装備と判断したのか、堺筋線にはLEDのを入れてるけどな。でも堺筋線のはLEDでも堺筋準急の停車駅をスクロールなしでやれてるな。
377:名無し野電車区
12/03/15 13:00:03.42 bB0q+CcQO
ソラリーは停車駅増加で文字がかなり小さかった
近鉄は22駅も停車駅表示させることあるか？
先着･連絡等のスクロール表示部分を残すならソラリーと同じように文字が小さくなるだけ
堺筋線のも河原町行き準急はスクロール表示させてるよｗ
堺筋準急は天六出たら淡路･上新庄･南茨木･茨木市
378:名無し野電車区
12/03/15 13:09:22.64 bB0q+CcQO
大阪線の快速急行なら22駅表示あるな
でもかなり文字は小さくなる
379:名無し野電車区
12/03/15 13:53:03.97 BRD3McIH0
まぁ、これよりはましだろｗ
URLﾘﾝｸ(rail-uploader.khz-net.com)
380:名無し野電車区
12/03/15 14:06:46.93 kV6fw2fv0
>>379
その場合は途中駅までしか書かない分まだマシ
近鉄は律儀に終点まで全駅を羅列する
381:名無し野電車区
12/03/15 18:49:25.80 P5rOfwlb0
だれか甲子園のそれの写真みせて
382:名無し野電車区
12/03/15 19:11:20.93 DoCaoV8c0
>>381
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
383:名無し野電車区
12/03/15 19:36:53.63 P5rOfwlb0
>>382
tx
384:名無し野電車区
12/03/15 21:26:18.20 k2RL/BNL0
明日、三宮駅東口のマスコミ向け内覧会らしいよ。
サンテレビ17:30～18:00の「NEWS SIGNAL」でO.A.されるみたい。
385:いやあ名無しってほんとにいいもんですね
12/03/16 10:18:00.40 kZ4PJpNHQ
>>350
9000系の走行音好きなのになぁ…
386:名無し野電車区
12/03/16 11:07:50.17 pZsYFMf80
やっと三宮東口出来るか。
ミント神戸と出石皿そば屋が近くなるな。
387:名無し野電車区
12/03/16 12:14:05.67 4W6uDcaw0
神戸空港に行くとき、貿易センターから乗るとライナーが40円安くなるが、東口ができると貿易センターに行きやすくなるな。
388:名無し野電車区
12/03/16 13:18:30.38 sRC0fdWGO
東口開業と同時に、下り本線停車位置が移動
389:名無し野電車区
12/03/16 16:27:39.17 x5Cs0xUJO
大石に近鉄６両停止位置があるんだが昔からあったか？
390:名無し野電車区
12/03/16 17:19:12.38 ExJ1JThK0
>>384
そろそろ始まるか
391:名無し野電車区
12/03/16 18:19:59.10 R8UJd0YA0
いまNHK神戸のニュースで三宮東口やってた
392:名無し野電車区
12/03/16 18:50:24.26 qsfzRMY3O
>>389
青木と違って存在せんかったはず
393:名無し野電車区
12/03/16 19:13:19.26 8woRC8QV0
なんば線開業前の試運転時には存在してたが、その後撤去したんだっけ。
394:名無し野電車区
12/03/16 19:16:11.15 8woRC8QV0
新ダイヤでも区特の梅田着時刻は変わらんのだな。だったら、もっと早くから野田に停めてりゃよかったのに。
野田を出てから徐行なしで突っ走るようだな。ストレスたまらなくていいわ。
395:名無し野電車区
12/03/16 20:16:30.15 /3sAdseEO
野田に区間特急止めて、区間急行の混雑がどうなるかだな‥
396:名無し野電車区
12/03/16 21:08:54.23 bYhoVplb0
>>393
また何か試運転するのかな
VH26用か
397:名無し野電車区
12/03/16 23:06:19.35 s6MpWGkv0
祝３周年「阪神でんシュワ～」発売 阪神なんば線開通
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
阪神なんば線が開通３周年となる２０日、阪神電鉄が地サイダー「阪神でんシュワ～」を売り出す。
「電車」に、泡がはじける音をかけた。
六甲山系天然水１００％のラムネ味。
ラベルに開業当初の旧車両と、なんば線の新車両の姿をあしらった。
１本２５０円で沿線主要駅の売店で販売する。
大手私鉄が苦戦するなか、なんば線の輸送人員は好調。
今月のダイヤ改定では１日約４０本を増発する。
シュワ～ッと泡のように上昇機運が高まるか。
398:名無し野電車区
12/03/16 23:10:53.57 o+bL9gv00
阪神のやることは地元の俺でもよくわからんわ。
たかがサイダー如きに250円…………
399:名無し野電車区
12/03/17 00:18:24.73 O//eixdA0
>>394
>>395
区特、野田発車後に区急か普通がすぐ追いかけて来てくれたら福島にも行きやすいのに。
次の普通まで7分～8分もあいてる。
400:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
12/03/17 00:50:59.40 D1YsXBtB0
今だ！>>400ゲットォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｼｭﾜｰｰｰｰｰｯ
401:名無し野電車区
12/03/17 01:01:14.50 fIKs5WJV0
>>397
これ、ありまサイダーのラベル替えただけやろ。
402:名無し野電車区
12/03/17 01:11:46.44 O//eixdA0
三宮東口の内覧会動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
403:名無し野電車区
12/03/17 09:19:04.83 OBa7i/zk0
土休日の朝に4本三宮発で新開地行特急（普通）があるな
3本は快速急行の送り込みだろう
404: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 kosih&tak
12/03/17 11:57:43.74 DZqdiQTN0 BE:975888544-2BP(709)
>>403
何その迷列車
405:名無し野電車区
12/03/17 12:10:29.59 3AV3ZK3Z0
>>403
そうなのか
んじゃあ種別上は飽くまでも特急だけど
下り快急も新開地乗り入れとも取れるなｗ
いや、冗談だｗ
406:名無し野電車区
12/03/17 15:38:20.19 /4eSrnF90
今まで、折り返しの種別に合わせてたが、今回は無関係に特急を名乗らせてるのか。
つか、もうサボ交換もないんだから、『普通』でいいのに。変な伝統だよな。
407:名無し野電車区
12/03/17 15:42:08.29 XcVYzK1IO
どうせ神戸高速の案内は「普通」なのにな
普通幕もあるのに
408:名無し野電車区
12/03/17 15:49:32.27 UgZ68U260
>>407
赤胴車に「普通」幕は入ってるけど「普通 新開地」幕は入ってないから仕方ない
409:名無し野電車区
12/03/17 16:12:56.64 /4eSrnF90
>>408
でも今回はLED車限定運用だぞ。
410:名無し野電車区
12/03/17 16:24:33.03 KvfsLChz0
阪神には青＝普通、赤＝優等という伝統があるから、赤普通が来ても乗客が混乱する
411:名無し野電車区
12/03/17 16:43:36.48 P8v3eRJQO
神戸高速内は快急案内あるよ
色が濃いけど
412:名無し野電車区
12/03/17 17:03:23.28 vIY0jJaG0
深江青木間の高架一部立ち上がってるね
413:名無し野電車区
12/03/17 19:15:55.89 TrQICdtc0
そいや今日本屋で毎日から1500円で阪神電車についての新しい本が売ってあったよ
1000系の事まで書いてあった
414:名無し野電車区
12/03/17 20:01:59.07 NJpygZtM0
誰かと思ってググったら、○岡じゃねーか。
あいつ前に別の本で阪神のことけなしまくってたぞ。
俺はカワネ。
どうせ半分知ったか知識だろうしな。
415:名無し野電車区
12/03/17 22:12:41.47 zftbrS4j0
近鉄ﾕｰｻﾞｰですが、阪神が姫路までの直特を毎時４本も走らせて、なんかﾒﾘｯﾄがあるのでしょうか？
山陽より近鉄に目を向けて欲しいです。阪神区間から山陽区間まで乗る人はそういないと思うのですが。
今回のﾀﾞｲﾔ改正は、ｶﾞｯｶﾘでした。明石以西まで走る直特４本、大阪難波に走る快急３本では
納得いきません。
416:名無し野電車区
12/03/17 22:24:12.52 XcVYzK1IO
快急と急行統合して綺麗な10分サイクルにしてから文句言って
山陽側からのユーザーの俺としては、須磨～三宮各駅停車になったり散々な結果に
近鉄に目を向ければ向けるほど直特のダイヤいじれなくなるから
少ないと言うなら乗ればいい
417:名無し野電車区
12/03/17 22:30:46.35 D0wlHKw20
近鉄厨が馬鹿にされる理由が>>415でよく分かるよな。
418:名無し野電車区
12/03/17 23:00:35.14 DsJS5Bic0
毎回同じ煽りしかしない奴もこのスレに居るのもよく分かるよね
文体がこれ以外ないのかって感じの
419:名無し野電車区
12/03/17 23:17:32.51 D0wlHKw20
>>418
同じ煽りも何も、ぶれずに馬鹿を叩いてるわけだが。
420:名無し野電車区
12/03/17 23:57:13.75 tRF7LkoWO
青木駅って結構南側にも張り出すんだな
マンションの自転車置場が立ち退きになったが関西スーパーやパチンコ屋の辺りはどうするんだろう
あそこを立ち退きにしないと青木駅本体の高架工事に着手できないと思うのだが
421: 【関電 68.9 %】 海老庵 ◆qCoLlzk5GY
12/03/18 00:37:14.18 Ch75iwLP0
>>412
あの下の部分に自転車置き場らしきのがあるけど
移転（仮移転）するのか
>>420
関スーの建物古いから高架下（完成後）へ移転してほしい
422:名無し野電車区
12/03/18 01:22:59.72 uAFvEe3a0
つく板が見事にコケてる…
423:名無し野電車区
12/03/18 01:42:47.83 N2it2/rp0
阪神三宮駅の東口改札には、近鉄特急券売り場は設けられるんだろうか
424:名無し野電車区
12/03/18 04:07:41.81 nysdeP3n0
関スーの建物は阪神所要だから、なんか動きはあるだろうね。
425:名無し野電車区
12/03/18 08:32:14.23 GMrE3ao1I
青木の関西スーパーは高架下に移転て地元では言われてるよ。
山陽の車内LEDが復活してる。データの書き換え完了したんかな？
426:名無し野電車区
12/03/18 08:47:13.03 77p2mq8VO
>>417
近鉄厨になりすましたWKかも。
427:名無し野電車区
12/03/18 11:22:29.35 7J6ngAo80
>>387
前もって金券屋で安いの勝った方が良いんじゃないのｗｗ
貿易は快速停まらないし…
428:名無し野電車区
12/03/18 11:55:56.51 JSiG7EgW0
本当に甲子園の行き先案内がLEDになってて残念
429:名無し野電車区
12/03/18 13:18:02.14 lS6fagnV0
20日以降、三宮の本線停車位置が変更になって、東寄りになるが、阪神間直通客が少し離れるんでないかの？
430:名無し野電車区
12/03/18 13:19:27.37 zQ9XdlKD0
離れるほどの客が居ないから大丈夫
431:名無し野電車区
12/03/18 13:28:39.33 DdjbAezd0
0番線は明日で閉鎖かな？
432:名無し野電車区
12/03/18 14:49:24.17 TVnaUxKU0
三宮西改札は閉鎖しないよね？
でも下り線の西階段は、一旦閉鎖するしかないのかな
・上り線を外側へ移動、上りホームも広げる
・夜間工事で下り線の切り替え準備
・下り線切り替え、下り線西階段閉鎖、上り線の西階段から両ホームへ行けるようにする
・西新階段を作る
こういう感じかな
433:名無し野電車区
12/03/18 17:08:06.58 ULM60TxG0
>>432
なんとしても閉鎖しなければ気が済まないみたいだな。
ガセを流し続けると、業務妨害で訴えられるよ。
三宮に着いて従来の出口がなかったら、雑踏事故で大惨事だ。
434:名無し野電車区
12/03/18 17:35:31.27 5MnrORCbO
>>433
この程度で業務妨害で訴えられるのですか？
恐ろしい世の中になりましたね…
435:名無し野電車区
12/03/18 17:39:01.71 ODbO4vJZ0
でも下り線を切り替えると、西の下り線階段は使えないよね
まあ上り線の西階段は使えるようになるけど、新階段は位置的に使えない
西のエスカレーター付新階段は、現下り線の真上に出来るからね
わざわざ仮設階段を作るとも思えないし、何か方策があるのかな
>>433
> 三宮に着いて従来の出口がなかったら、雑踏事故で大惨事だ。
君は思いつかないみたいだから、書かなくていいよｗ
436:名無し野電車区
12/03/18 17:50:38.31 qmdvioHa0
>>435
停車位置を50m東に移す
東改札へ出来るだけ誘導しつつ西改札へは離したことで階段に着いた頃には降車客はバラけてる
437:名無し野電車区
12/03/18 18:17:08.68 ULM60TxG0
東口の自動改札は少ししかない。工事中東口に誘導する気なんてない。
便利な西口利用を制限したら減収になるから、やるわけがない。
438:名無し野電車区
12/03/18 18:45:06.74 NcCOeuw40
この感じだと閉鎖するにしても極短期だろう
439:名無し野電車区
12/03/18 19:07:57.79 UVf84Faj0
西口自体の一時閉鎖は無いでしょう
下り線切り替えの後、階段が新設されるまで出口専用にするかどうか、かな
そこまでする必要も無さそうだけど
結局さんちかの東西通路で100m歩くか、ホームで100m歩くかの違いしか無いから、
大した問題じゃないかも
440:名無し野電車区
12/03/18 19:35:08.41 MYZRuo1sO
幅はだいぶ縮小されそうだけど、多分西口閉鎖はないと思う。
それよりトイレ閉鎖はありそうだな
441:名無し野電車区
12/03/18 19:40:16.93 nysdeP3n0
東口の改札機の数じゃ、ラッシュ時の客をまかない切れなさそうだから、西口閉鎖はなさそうだな。
あるとしたら、土日だけ閉鎖して一気に工事してしまうぐらいか。
442:名無し野電車区
12/03/18 19:58:10.91 3/rpSlIY0
西口の完全閉鎖は無いだろうけど
３番線と２番線をいじる時に、一時閉鎖ぐらいはあるんじゃないか？
特に既存エスカレーターのある部分に関して
三宮駅構内案内図(3月20日以降)
URLﾘﾝｸ(rail.hanshin.co.jp)
443:名無し野電車区
12/03/18 20:10:15.07 NF2Vb9Mu0
>>440
西口改札階の隅にトイレを作ってから閉鎖なら、北側の壁際（0番ホーム上くらい）にトイレが出来ることになるかな
東口にトイレが有るから、下り線切り替えと同時に単純閉鎖、というのも有り得る
既に現トイレの上が吹き抜けみたいになってるよねｗ
444:444
12/03/18 20:20:13.19 Y7LIluugI
daily！ウォガ滑り込み阻止❗
445:名無し野電車区
12/03/18 21:41:13.47 UXkp9XnH0
西宮駅や甲子園駅で構内の時刻表を張り替えていたのを確認
字体が少し大きくなってました
446:名無し野電車区
12/03/18 21:43:20.69 nysdeP3n0
本当に区特は今まで通りの時刻に梅田に着けるのだろうか。
今、絶妙のタイミングで谷町線（都島発）→堺筋線（天六始発）と、かなり楽な通勤をできているのだが。
447:名無し野電車区
12/03/18 22:10:37.21 ULM60TxG0
いまだに西口の階段をくり抜いて、線路を通すと思っている奴がいるんだな。
そこは穴を掘っていないぞ。西口側のトンネルを広げるのが困難だから、
全体に東へ移動する。
448:名無し野電車区
12/03/18 22:19:46.35 8yiciEcl0
>>447
ここ数日はそういう書き込み無いけど、そんな奴も居るのかｗ
449:名無し野電車区
12/03/18 23:11:23.58 3/rpSlIY0
3番線と2番線を繋げたら
線路がホームを横切る形になるから
まあ、あの辺の階段は使えない事にはなりそうだけどな
450:名無し野電車区
12/03/18 23:33:02.91 lS6fagnV0
構内踏切を設けたりして。
451:名無し野電車区
12/03/19 00:11:15.24 Sh044xWS0
三宮のホームの拡幅計画は無いの？
あの無理に鋭角な整列誘導の東向きの白線が虚しいんだけど。
真面目に白線に従ってるとドア空いた途端に散らばってた連中が整列無視で西から押し寄せるし。
452:名無し野電車区
12/03/19 06:48:38.47 dHnOH3VM0
>>449
南側の階段は貫通化すると使えないわな
453:名無し野電車区
12/03/19 07:53:50.24 XEXAOiQO0
>>451
1番線のことなら、拡幅工事の真っ最中だぞ。
454:名無し野電車区
12/03/19 08:17:17.92 +rH3vhEP0
1番ホームは、どこから東を拡幅するの？3番線と同位置くらいかな？
455:名無し野電車区
12/03/19 10:15:39.08 L6yUu9Y0O
降車ホーム削ってから
456:名無し野電車区
12/03/19 10:23:24.85 BTbV1+0KO
武庫川駅拡張もだいぶん進んで来たよ
457:名無し野電車区
12/03/19 12:02:57.75 n0Amkgwf0
三宮駅の工事って割と長い間やってる気がするが何やってるんだ？
快速急行須磨浦公園かどっかまで行かせるのか？
458:名無し野電車区
12/03/19 13:02:44.23 L6yUu9Y0O
三宮 工事 で検索しとけｗ
459:名無し野電車区
12/03/19 13:34:19.01 0cQc46ri0
神戸地下鉄と乗り入れするなら、三宮で阪神線と、が一番良いと思う。
460:名無し野電車区
12/03/19 14:18:20.68 GV7wbev2O
東改札の階段前に時刻表と簡単な駅案内があるが西改札はエレベーターとエスカレーター表記しかない
先にエスカレーターとエレベーターを作る→３番線貫通→階段作るみたいな感じなのかな？
461:名無し野電車区
12/03/19 19:08:11.39 raZuumPi0
梅田18:41の特急、芦屋手前踏切異常のため一旦停止。
やっぱ、芦屋市内も立体交差化が必要だよなあ。
462:名無し野電車区
12/03/19 20:28:11.46 +rJ7in5zO
43号に近い区間は全て立体交差してほしい
463:名無し野電車区
12/03/19 21:32:06.35 xV9wOqG20
>>462の意見が通じた 暁には本線全線立体交差化されてるな。該当しないのは武庫川東ぐらいだし。
464:名無し野電車区
12/03/19 21:40:27.92 tQcleDea0
三宮の高い天井どうすんだろ、
またまた封印かな。
465:名無し野電車区
12/03/19 21:56:50.91 qFvds56K0
>>460
西改札のことなら、3番線貫通前にESC/EVを作るのは無理
URLﾘﾝｸ(holdings.hankyu-hanshin.co.jp)
466:名無し野電車区
12/03/19 21:58:54.87 MZhlSvFt0
>>464
こうなる
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
467:名無し野電車区
12/03/19 22:55:05.68 wW24EGXP0
エキチカ スペシャルデイズ
URLﾘﾝｸ(www.mint-kobe.jp)
阪神電車定期券・スクラッチ de チャンス★
URLﾘﾝｸ(www.mint-kobe.jp)
468:名無し野電車区
12/03/19 23:46:03.86 4Iq8ZWoAO
3歳のチビが古い阪神(2000系?)が好きだったんですがあのタイプの赤の電車は武庫川線以外もう走ってませんよね?どこか地方に売られたりしててそこに行けば見れるんでしょうか?
469:名無し野電車区
12/03/20 00:26:27.12 4UV9zEYC0
赤胴車なら
本線で見られるで
オレンジ色になった奴も、それなりにいるけど
470:名無し野電車区
12/03/20 01:21:48.14 zbNwUpqJ0
明日三宮駅調査行く人は？
471:名無し野電車区
12/03/20 05:57:52.39 JJYGhn7EO
三宮から帰って来た 新しいコンコースの照明は全てLED
豆な
472:名無し野電車区
12/03/20 08:50:41.02 4C91kHbwO
東口に表阪神裏ポートライナーの時刻表があった
473:名無し野電車区
12/03/20 09:10:07.20 pEWYWenD0
それにしても３割の客が東口利用を予定しているわりには、自動改札口
少な過ぎないか？
474:名無し野電車区
12/03/20 09:33:39.05 QRl3o6UqO
新開地の時刻表、阪神仕様になってた
475:名無し野電車区
12/03/20 09:44:40.45 +RfMaQlb0
>>473
俺もそう思った。
476:名無し野電車区
12/03/20 10:15:17.68 ztO59P/Z0
>>468
2000系はもういない
赤胴はまだ本線走ってるが少数派になったねぇ
3歳児だと意外に赤2000系って判別してるかもw
477:名無し野電車区
12/03/20 10:44:12.53 wDkmMrI40
>>471
20時間灯けっ放しの地下は、LED向きだよね
空調負荷も下がるし
>>473
ニュースでは2台だったけど、土台は＋2台分あったような
北改札と西改札の減り具合をみて、移設するのでは？
4台で3割なら、充分かと
478:名無し野電車区
12/03/20 10:45:29.88 gQmnzZIKO
>>469>>476
ありがとうございます。まだ走ってるんですね。今は8000とか9300ばかりで昔、自分が小さい頃に見たようなタイプは武庫川線しか残っていないと思ってました。ＪＲ沿線民のくせに息子は2000系と5000系が好きみたいで毎週末阪神梅田駅に行かされてます。
479:名無し野電車区
12/03/20 10:49:10.96 +RfMaQlb0
>>477
とりあえず明日のラッシュでどうなるか。
リリースでも改札4台と書いてたんだが。
480: 忍法帖【Lv=6,xxxP】 kosih&tak
12/03/20 10:52:57.69 NKGA5ela0 BE:914895353-2BP(709)
>>478
昔ながらの赤胴車は武庫川線しかない。
あの色の車両なら8000系の未リニューアル車が走ってるぐらい。
2000系顔の赤胴車は武庫川線だけ。
481:名無し野電車区
12/03/20 11:41:47.41 +uap4jB70
8000でも2000顏のはあるけどな
まだ走ってるか知らんが
8523Fにはまだ付いてる
482:名無し野電車区
12/03/20 11:46:15.55 ncPtBRs10
７割の人が歩く距離が長くなって
不便になるわけか。
483:名無し野電車区
12/03/20 12:13:36.12 OwkephjF0
写真まだ？
484:名無し野電車区
12/03/20 12:19:45.25 vmXHvwTSO
>>482
まあ1年後には西改札がズレるんだがなｗ
485:名無し野電車区
12/03/20 12:27:34.45 jrrydgNT0
ポートライナーと、JRの半分くらいは東の方が便利そう
阪急、地下鉄、さんちか、センター街は西口かな
でも上下線共に停車位置が東になると、どちらでも大差無いか
486:名無し野電車区
12/03/20 13:40:54.67 vmXHvwTSO
改正前って3本連続山陽車運用ってあったっけ？
487:旅亭 紅葉
12/03/20 14:13:54.62 v2nPdEcB0
阪神なんば線と阪神梅田駅に山陽電車の3000形が乗り入れて欲しいです！
出来れば近鉄にも！！
488:名無し野電車区
12/03/20 15:17:11.24 4UV9zEYC0
何だかんだ言っても
西口利用の方が多い事に変わりは無いやろな
梅田は、どれぐらいの比率なんだろう
大阪駅や西梅田・北新地といったのは、西の方が便利っぽいけど
489:名無し野電車区
12/03/20 15:17:21.95 PtVvtSC80
487 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
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490:名無し野電車区
12/03/20 15:21:45.90 qZODxiDjO
＞ 488
東改札の方がダントツじゃないの？
西改札はどうも賑わいが今一つって感じがする。
491:名無し野電車区
12/03/20 16:20:00.46 vmXHvwTSO
阪神梅田の場合、西口のが便利でもミックスジュースを飲むために東口から降りるｗ
492:名無し野電車区
12/03/20 17:29:32.57 5Y/rEopSO
今日、息子連れてスタンプラリー行ってきたら、いい年越したおっさんといかにも鉄オタが５枚も１０枚もスタンプ押している。そんなに文具セットが欲しいのか？
493:名無し野電車区
12/03/20 17:35:45.67 NE3Hxvw40
若者に限らずババアもやってるよ。
転売屋じゃない？
494:名無し野電車区
12/03/20 18:03:46.26 v2nPdEcB0
ﾊﾞﾊﾞｸｽﾞ下痢便ﾁﾝﾎﾞｸ白雪姫と
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と日刊馬鹿ﾃﾞｲﾘｰ!ｳｫｶﾞのﾂｲｯﾀｰ
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あとつんぼの大河阪急＠JR東海
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