12/02/16 21:07:36.47 ZE5mJcod0
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3:白雪姫 ◆LevEG2JhMK2u
12/02/16 22:46:21.23 AR76TN4fO
JR神戸・京都・琵琶湖線スレ 106
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4:白雪姫 ◆LevEG2JhMK2u
12/02/16 22:48:00.96 AR76TN4fO
223系、美馬怜子等が大好きです♪
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5:白雪姫 ◆LevEG2JhMK2u
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6:白雪姫 ◆LevEG2JhMK2u
12/02/17 01:04:29.36 wChVSQPZO
テンプレートを追加します♪
585:名無し野電車区 :2012/02/17(金) 00:30:33.44 ID:gWPNHUC60 [sage]
で、別件(>>321)も含めてテンプレ修正
>>3修正
◆2011年度に日根野に225系5000番台4連×8本投入(これで当初予定の116両に到達)
→◆日根野の113系4連×8本は他路線に転用
→●体質改善車(4連×5本)は広島転用
→○広島の113系非体質改善車を置き換える模様
→○残りの3本も岡山もしくは広島に転用の模様
>>4追加
◆2012年3月改正で姫新線のキハ40(3両)の定期運用消滅
奈良の221系組み換えは一時的なものか恒久的なものかわからんのでとりあえずスルー
7:名無し野電車区
12/02/17 07:25:15.88 cTPrKbsN0
>>1乙
一部で「(当スレの住人が)JR西の旧経営陣を支持」との誤解が流れたようだが、
当スレとしては、信楽・尼崎の大事故を反省しようとしない井手、南谷、垣内、山崎の歴代社長と土屋元副社長を厳しく非難し、
合わせて山崎の無罪に喜ぶ更新予想スレとその住人も厳しく批判する。
てなわけで南海ヲタ>>3-6の勝手なテンプレは無効
とともにこの場を借りて2つの事故で亡くなられた方や怪我をされた方に哀悼とお見舞いを申し上げる。
8:名無し野電車区
12/02/17 13:47:00.13 Dopl98Tr0
毎度毎度張られる>>7ってなんなの?
9:名無し野電車区
12/02/17 18:41:27.21 7iPcUJ4h0
>>8
山崎信者乙
10:名無し野電車区
12/02/17 20:31:30.26 iQBr/z7E0
>>8
いわゆる戯言というやつです。(>>9は読めない)
11:名無し野電車区
12/02/17 23:06:25.67 IdK8rghP0
JR奈良駅の「ビエラ奈良」がグランドオープン
URLリンク(www.westjr.co.jp)
12:名無し野電車区
12/02/18 08:09:05.12 0x1bjqJo0
>>10
必死だな、更新予想スレ住人の山崎信者
13:名無し野電車区
12/02/19 15:02:54.40 O22nGndI0
3 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
4 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
5 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
6 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
3 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
4 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
5 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
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6 名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投稿日:あぼ~ん
14:名無し野電車区
12/02/19 15:27:47.01 ZfUmUgDh0
ホテル ニュー住越
15:名無し野電車区
12/02/19 16:01:57.44 qKXlJe6x0
前スレ>>992
京田辺(徒歩)新田辺から近鉄京都
16:名無し野電車区
12/02/20 11:20:41.60 AWG5CZMF0
森ノ宮に K609 いよいよ塗り替え?
17:名無し野電車区
12/02/20 21:04:47.81 a7mPnzcS0
3/17のダイヤ改正後も網干所属の225系は基本的には、223系と共通運用で運転予定。
(改正前同様、225系I編成は223系W編成と225系L編成は223系J編成と225系Y編成は223系V編成とそれぞれ一緒に運用予定。)
JRお客様センターに電話して確認。
18:名無し野電車区
12/02/20 21:09:00.18 /ZgbYTH00
>>17
ウザイ奴
19:名無し野電車区
12/02/20 23:40:12.15 yrRyVap40
最近、阪和線で223系を見る機会がホント少なくなったな
20:名無し野電車区
12/02/21 11:43:50.95 lNuZx/d/0
>>17
電話してそんなこと聞くなよ
業務の支障だろ
21:名無し野電車区
12/02/21 12:06:20.28 yw0epYjrO
数日前にL編成5本が宮原転属による、最高速度引き下げ改造のため本線より離脱した
現在本線J、L編成の筋は予備なしで運用中。
22:名無し野電車区
12/02/21 15:46:44.86 pCD76zGt0
225系にも6000番台が登場するのか?
23:名無し野電車区
12/02/21 17:11:45.56 yw0epYjrO
番台はわからないけど、福知山線専属編成として、100キロリミットになる。
24:名無し野電車区
12/02/21 17:26:46.86 optYVeysO
えっ、100キロ?(ry
宝塚以北はトロトロ走るのかい?
25:名無し野電車区
12/02/21 17:28:43.01 pBrXtFd20
まあ宝塚線で130km/h性能車をそのまま使うとまた文句言われそうだしね
リミッター付けとけば何なりと言い訳出来るし。
26:名無し野電車区
12/02/21 17:31:11.41 +qarOqebO
ならばミハ223-6000は何故落とさないのか?
27:名無し野電車区
12/02/21 21:19:47.87 7ypJsaxW0
100キロではないかもしれないが、リミットかけるのは間違いない。
既にL編成全編成とY編成1本が本線より離脱で宮原に転属した。
今現在宮原にL2本とY1本が留置されている。
現に18日を最後に本線でL編成は走ってないはずだよ。
そしてJ編成は疎開してたのも全て本線運用に復帰してる。
ただし、このままだと本線の予備がなくなるので、改正で減車するか、221系が一部戻ってくるかもしれん。
28:名無し野電車区
12/02/21 21:55:13.47 M007RGL70
>>27 離脱した分はまた今年か来年以降225系を本線に製造投入する計画はあるん。?
29:名無し野電車区
12/02/21 22:05:29.91 7ypJsaxW0
>>28
来年度末までに16両増備予定。
ただし、宮原への転属が42両だから、追加はあるかもしれない。
42両転属で補填なしだとしたら、車両数カツカツで、ダイヤ乱れたら終日グダグダだろうし。
30:名無し野電車区
12/02/21 22:13:00.64 DryR2JtyO
>>27
19日に本線で225系L3を見たんだが関係ないやつか?
31:名無し野電車区
12/02/21 22:22:32.07 8ZCRFagA0
昨日L編成×2の12連見たけど
32:名無し野電車区
12/02/21 22:32:55.75 yw0epYjrO
昨日から宮原に留置されてるのはL3 L5 Y5の三本。
残りは後日からだと思う。
33:名無し野電車区
12/02/21 22:53:29.52 aQs7fgVCO
>>32
21と言ってる事違うんですけどね
34:名無し野電車区
12/02/21 23:07:28.51 8ZCRFagA0
>>17の話とも矛盾してるw
L編成全てがミハ転属ならホシV編成と共通運用になるはずないし
21はガセだろ
35:名無し野電車区
12/02/21 23:25:17.88 mEcgwA/Z0
ずっと同じガセ流してるやつが一人。
ほぼ間違いなく、網干所属のまま福知山線乗り入れ。
せいぜい乗務員研修くらいのもんでしょ。
36:名無し野電車区
12/02/22 01:06:23.20 mosDNM/e0
そういえば奈良に疎開されていた225
いつの間に何処へ
37:名無し野電車区
12/02/22 01:24:18.83 D/6kpGOH0
225系宮原転属説はガセだと何度言ったら(ry
38:名無し野電車区
12/02/22 05:03:27.52 +zQMcXf4O
ガセとは思うけど、42両と掲載したのが交通新聞らしいからな。
気にはなる。
39: 【関電 77.2 %】
12/02/22 14:42:26.14 pHD3x/ZX0
>>36
すでに阪和に戻ったんじゃ?
40:名無し野電車区
12/02/22 21:44:42.45 v9PoihvuO
他のスレで205系が車両更新でVVVF化の為に吹田か網干に入場しているらしいが本当ならどの編成
41:名無し野電車区
12/02/22 22:37:25.86 2AHcJyTP0
221の6連捻出のためJヘセの6000番台化くらいはあるかもね。
42: 【関電 69.1 %】
12/02/23 00:14:47.54 4DcL3KjC0
>>41
Jヘセの性能をこれ以上落とすなんて・・・
43:名無し野電車区
12/02/23 09:48:13.08 0G0F+zri0
425対策で113系性能まで落とします
44:名無し野電車区
12/02/23 09:55:38.74 24aJNK6Q0
>>17>>21-43は
山崎無罪に喜ぶ更新妄想スレに行け
45:名無し野電車区
12/02/23 10:35:18.42 7WmiRFKn0
USJ塗装の103系6連4本はどちらに生きますのん?
46:名無し野電車区
12/02/23 20:28:48.78 i72w6OMl0
>>45
ヒネ
47:名無し野電車区
12/02/23 21:21:49.08 MKEuvUo1O
>>46
未更新車は重機の餌になってあぼーん?
48:名無し野電車区
12/02/23 21:34:53.95 gs/fXrvn0
はやく321の後継か、せめて321系追加バージョンキボン。
とっとと阪和線や大和路線・奈良線の動く遺産をどうにかしてくれ。
49:名無し野電車区
12/02/23 21:58:22.50 9YDK2h950
本当に早く出して欲しいね。
50:名無し野電車区
12/02/23 23:43:35.79 f6vJMSmn0
最近の西のやり方を見てると
阪和線の103は225で、
奈良の103は221で置き換えそうな気がする。
51:名無し野電車区
12/02/24 11:07:39.40 OOHdkd1q0
ヒネは、103系4連を約半数225で置き換えて、
残りを103系6連で置き換え。その後、6連を
まとめて新型に置き換えが理想だとおもうけど、
うまくスマートに置き換えてくれるだろうかな。
52:名無し野電車区
12/02/24 18:51:00.01 Rrm8mi790
アーバン全線の通勤型は207 321 323で統一すれば電車区の統合が可能なんだよね、将来的にはそうなるんじゃね?
支社統合の次は電車区統合、ただの車庫として使って所属は1箇所へ
すると車両のやりくりが豊富になる。
53:名無し野電車区
12/02/24 19:43:22.82 VF7NZZbX0
どこつぶすんだよ
本線は明石に集約されてるし、あとは森ノ宮ぐらいしかないだろ
54:名無し野電車区
12/02/24 22:40:58.38 fLLcRc+K0
JR西、播磨新宮駅の駅舎工事でボルト取り違え
URLリンク(www.kobe-np.co.jp)
55:名無し野電車区
12/02/24 22:52:37.40 6yW5Osi80
>>54
施工検査で気がつかないのかと言いたいな
56:名無し野電車区
12/02/25 08:24:15.15 YtZ0GXu30
>55
こういうパターンは大抵気づかないもんだと言いたいな。
何しろ、前回まではそれで正常だったんだから。
57:名無し野電車区
12/02/25 11:46:18.64 izmqb9FE0
3月1日にまずL編成の第一陣が6000番台化されて、福知山に回送される。
L編成5本と、Y編成3本が宮原に転属することになる。
だが、本線が足りなくなる事はない。
ラッシュ時に12連や10連で運転されている、快速、新快速を6連、8連に減車。
4連車を2本で8連運用、6連車を単独運用で本数は確保される。
58:名無し野電車区
12/02/25 12:09:39.56 Ec6zaxw00
>>57
山崎マンセースレでやれ
つかあっちでも笑われるわな、このネタ。
59:名無し野電車区
12/02/25 15:19:01.21 wPzBGJyk0
最近痛いのが2匹住み着いちゃってるな
一人で勝手に「山崎マンセー」だの「山崎信者」どうのこうの厨と、225系宮原転属厨w
60:名無し野電車区
12/02/25 16:31:59.42 yHMMs/7OO
225系が宮原に転属するって言う奴は
さっさとソースを出せ
鉄道ダイヤ情報は無しな
61:名無し野電車区
12/02/25 16:51:14.45 Uem0DT5x0
>>60
ほんまそれ
ひまつぶしに知恵袋とかみてみたら、転属・WP化とかわけわからん妄想ばっか
62:名無し野電車区
12/02/25 17:35:01.41 izmqb9FE0
>>60
交通新聞が42両と具体的な数まで書いてる。
ガセなんか載せるわけがない。
63:名無し野電車区
12/02/25 17:44:28.20 C2M6xWFIO
>>60
横槍だと思うけど、225系の6000番台はあるよ。規程の訂正があったから。
…と中の人がつぶやいてみますw
64:名無し野電車区
12/02/25 18:15:41.62 BlmOHK5E0
また110km/hデチューンか。
225系4250番台だな。
65:名無し野電車区
12/02/25 20:40:22.30 tLeQY/S40
奈良にも
66:名無し野電車区
12/02/26 02:03:45.51 0MAo4jvt0
デチューンするぐらいなら出力の低いモーター初めから積んだ仕様を作った方が安上がりと思うのに
67:名無し野電車区
12/02/26 09:13:48.41 BeKIy+8d0
んなこともないだろ。能力を2割下げたら価格も2割下がるかと言えば簡単にそうはならない。
運用に合わせて違う装備・違う性能を持つ車両をその都度作ってたら
後で方向性が変わった時無駄になる。多種多様だとメンテナンスのコストも上がる。
68:名無し野電車区
12/02/26 09:18:39.25 TmOUnUKp0
225のモーター定格は回生ブレーキ用だと何度言えば。
69:名無し野電車区
12/02/26 12:00:34.66 IIz7VO3z0
>64
デチューンでなくて単なる特性変更だと思うが。リミッターは別として。
70:名無し野電車区
12/02/26 16:07:15.68 Gh7mkjjXO
で?いつ改造されるの?
もうやらないと改正に間に合わないのに、まだ本線を爆走してるんだが。
71:名無し野電車区
12/02/26 18:06:46.99 0MAo4jvt0
既に納車された時から標準オプションで着いているんじゃない?
デチューンスイッチみたいな物が
321も今はリミッター付で走っているんだし。
72:名無し野電車区
12/02/26 18:35:41.33 v9va+qU10
>71
それは初耳だが>321のリミッター
>70
223-6000の時は結構ぎりぎりまで工場の中の人にも情報入ってなかった記憶が。
まあ改造つっても内外のナンバープレート貼り直してソフトをちょいちょいだから1日もあれば十分かと。
73:名無し野電車区
12/02/26 18:37:52.19 EFznZ5gl0
ファームウエア更新だけで済む、ハードはいじらない改造だからな。
74:名無し野電車区
12/02/26 21:32:45.09 lwJe5M6o0
225系6000番台のソース
URLリンク(homepage2.nifty.com)
75:名無し野電車区
12/02/26 21:43:21.81 nmxNhUjVI
321はリミッターではなく、本来全0.5MなのだがT車を挟んで、
登場時から住吉SS新設までのピーク電力対策とした。
225-6000登場の予定はあるが、225-0の120km/h抑制対策仕様
という意味合いではなく、そういう仕様を設ける計画もない。
225-0はホシ所属のままJR宝塚線運用が設定される。
76:名無し野電車区
12/02/27 00:13:28.10 Zgisggkt0
>75
とすると、未だ以ってサハ321が電装されないのは何故?
77:名無し野電車区
12/02/27 00:48:09.07 Z0oKvgtS0
>>55は竣工検査って言いたかったんだよね(´;ω;`)
78:名無し野電車区
12/02/27 14:52:03.28 CVqFOisV0
>>59
山崎信者乙
そんなに無罪がうれしいか?
79:名無し野電車区
12/02/27 20:28:38.28 Z0oKvgtS0
>>78
司法は喜怒哀楽で語るものじゃないでしょう。
朝日や毎日は勘違いしている。
80:名無し野電車区
12/02/27 20:47:23.95 suSY4b2i0
>>79
喜怒哀楽が影響した判決の最も醜いのが
光市母子殺害事件の最高裁判決。
司法が司法の仕事を放棄している。
すれ違いなのでsage
81:名無し野電車区
12/02/27 22:19:26.64 3ME13IGnI
>>76
登場時の仕様でも現行207以上の性能を確保しており、
今後も当面は207を本線で運用していく方針なので
わざわざサハ321を電装する必要がなかった。
82:名無し野電車区
12/02/27 23:02:11.25 ZTO0E75k0
今度の改正から225系or223系で、定期の広島県内乗り入れ運用がスタート。
朝~昼間の一部オカ車運用が移行する形で、三原まで運用に入る。
1305M~がそれ。要は岡山以東のセキ車運用撤退の穴埋めで運用改変があるから。
ただ例のビジョンの対応はどうするんだろ?
83: 【関電 81.3 %】
12/02/27 23:27:57.87 UzaB28q10
>>82
マジデ?
84: 【関電 81.3 %】
12/02/27 23:28:53.46 UzaB28q10
性能固定だの広島だのやって運用足りるのか・・・・・・?
どれがガセでどれがマジかわから無いよ(棒
85:名無し野電車区
12/02/28 00:11:39.74 O5VTaFfo0
じゃあ岡姫区画は223や225ばっかりになるわけか?
86:名無し野電車区
12/02/28 00:15:01.07 wA74ebR80
いくらなんでも岡姫に225はないだろ
マリンの223が間合いで入る可能性なら否定しない
87:名無し野電車区
12/02/28 01:19:49.20 m56VWU3g0
どうせ行くのは附属の2本だけだろ。大々的でないから不足はせんはず。
朝姫路→三原→岡山→昼過ぎ相生→回送になると聞いているが。
88:名無し野電車区
12/02/28 03:17:58.70 7ZGt2bGq0
どう考えてもガセでしょ
じゃないと車両の弾数が足りん
89:名無し野電車区
12/02/28 06:56:34.55 m56VWU3g0
>>88
足らんことはないぞ。221が今以上にこき使わされるだけだから。
形としては昔一時期あったの113系静岡T編成のローカル仕業みたいなものになるのかな。
時折浜松や豊橋までの運用が主にラッシュ時にあった。
90:名無し野電車区
12/02/28 09:40:23.40 H95fKC2U0
>>84
ダイヤ改正前の恒例行事ですw
91:名無し野電車区
12/02/28 14:38:37.73 xARsJ3L80
>>90
そしてこれが廣嶋スレに尾ひれが付いて引用され狂喜乱舞ww
92:名無し野電車区
12/02/28 23:51:16.76 cVGhvMqi0
もうさすがに廣嶋スレもみんな冷めてるよ。
本当に入る事が発表されても改正当日まで信じないよ。
93:名無し野電車区
12/02/29 00:11:04.30 9vbLUKqx0
廣嶋には、とりあえず117を送ってやりましょう。
94: 【関電 62.6 %】
12/02/29 03:19:35.63 Qo0okbwd0
丹波路快速増えてるぞ・・・大阪駅時刻で
6:43福知山 7:05篠山口 16:54福知山 17:24篠山口 17:54福知山 18:54福知山
19:54福知山 20:54福知山 21:24篠山口 21:54福知山 22:54福知山
95:名無し野電車区
12/02/29 06:14:13.86 InFBbgQUO
廣嶋の最新の電車って117じゃないのな
知らんかった
96:名無し野電車区
12/02/29 07:19:47.34 ja/a4ib70
>>94
その時刻だと「快速」から「丹波路快速」に看板かけかえただけのような…
時刻変えずに使用車種を変更か?
97: 【関電 71.0 %】
12/02/29 09:15:01.44 Qo0okbwd0
>>96
多分そうだと思う
98:名無し野電車区
12/02/29 11:23:06.22 wHHq5Xld0
ひょっとして、225系充当の快速?
99:名無し野電車区
12/02/29 11:53:48.48 ZDICdt9s0
>>92
広島に221も勿体無い。北陸の食パンでも贅沢なほど。
100:名無し野電車区
12/02/29 13:36:04.02 QIbpQkvV0
生協の食パンはうまい
101:名無し野電車区
12/02/29 14:53:38.03 +YomZgJ/0
生の食パンはうまい
102: 【関電 71.9 %】
12/02/29 17:33:02.36 Qo0okbwd0
URLリンク(nagamochi.info)
URLリンク(nagamochi.info)
URLリンク(nagamochi.info)
宮原見てきたよ・・・
L2編成が6000化してた
で、L5編成が223Vとの連結とかれて作業線に留置されたのを確認
明日あたりプレート交換、オレンジテープ貼りなどやるかも
103:名無し野電車区
12/02/29 18:39:32.15 glTxNEKk0
画像見れないよ
104:名無し野電車区
12/02/29 19:32:24.47 eXbZP7GD0
>>99
そもそも221の抑速がセノハチ下るのに向いてないみたいだし
105:名無し野電車区
12/03/01 08:42:11.03 iu+kOtRBO
>>82は以前他のスレでも見たな
マルチコピペか
106:名無し野電車区
12/03/01 14:40:22.35 BVqhAOyD0
うんと前に、岡山に223の4連が配置されてアーバンの増結と一部の岡山ローカルに使うとかいうネタがあったな
107:名無し野電車区
12/03/01 20:15:00.78 40d3EL3e0
>>>100-101
おまいら角食って言えよ
108:名無し野電車区
12/03/02 14:20:10.84 /8/VeujT0
>>107
イオンの88円の食パンは不味い。
109:名無し野電車区
12/03/02 19:35:03.86 CYquaJD+0
>>108
トップバリュ商品はアタリハズレが酷いw
110:名無し野電車区
12/03/03 00:04:02.14 0T1iWo3E0
どんな食パンでも電子レンジ15秒でやきたてふかふか
111:名無し野電車区
12/03/03 02:02:31.45 0enjisaAO
どんな419系でも電子レンジ15秒でやきたてふかふか
112:名無し野電車区
12/03/03 13:12:18.62 m+QhSpJmO
ところで環状線東半分はどうなるの?
113:名無し野電車区
12/03/03 14:09:24.34 V+rYWDKW0
時刻表配布マダー?
114:名無し野電車区
12/03/03 14:31:15.49 cB+LSvB20
ジョルダンによると、平日の天王寺駅内回り(鶴橋・京橋方面)で、
関空(紀州路)快速は、11時台~16時台に新たに設定あり。
11:46
12~14:01, 16, 31, 46
15:01
16:08,26
17時以降はほぼ現状通り。
天王寺からの桜島行きは、
8:15~11:31, 15:31~16:56, 18:21~19:38, 21:55
115:名無し野電車区
12/03/03 16:45:24.07 XgZAYfRnP
>>113
東海の時刻表検索で出る
116:名無し野電車区
12/03/03 17:38:24.39 m+QhSpJmO
やっぱり、関空紀州路快速の京橋折り返しが無くなるのかぁ~
117:名無し野電車区
12/03/03 18:27:50.58 V+rYWDKW0
>>115
ごめん。そうじゃなくて、線区別の冊子の時刻表のことです。
去年はいつ頃から配布されたっけ?
118:名無し野電車区
12/03/03 19:25:24.73 WcwoVnYZi
>>114>>116は何を今さらって感じ
冊子時刻表にガッツリ書いてある
119:名無し野電車区
12/03/04 15:02:04.04 j+DNpG5X0
>>118
少なくとも、そのネタでは初出だろ。
そういうレス付けるものなのか?
時刻表発売されて何ヶ月も経ってるとか、新ダイヤで運行始まって大分経つとかなら
まだしも、時刻表が入手できてない俺にとっても新しい情報だけぞ。
# そんなレスするなら、てめぇが先に同じ話題で投げろ。
120:名無し野電車区
12/03/04 19:09:13.69 GOT1OX7kO
ここまで225系が浸透すると、103系はそろそろ要らなくなるね。
来年あたりで環状線から消えるかも。
121:名無し野電車区
12/03/04 20:06:11.68 B/NCkZ7m0
>>120
通勤型の新車は入れないのかな?
221、223、225の乗り入れ+αで対応して
足りない分は減便で補完?
122:名無し野電車区
12/03/05 00:49:37.46 4ReagirF0
通勤型は、昼間7本しか稼動しなくなるな。
ラッシュ時も順次221、223、225に置き換えていくのだろう。
123:名無し野電車区
12/03/05 01:02:59.89 ZawouTod0
やはり環状系はいずれは全列車3扉統一を考えてるのかもね。
124:名無し野電車区
12/03/05 08:56:03.91 e4mo7FZ10
環状専用車として3扉ロングを、マルチホームドアが実用化できなかった時のために構想している可能性はある。
125:名無し野電車区
12/03/05 09:27:40.58 wzXknfMp0
JR西日本内定者がリクルーターへの「枕」行為とエントリーシート詐称を暴露
スレリンク(poverty板)
なんか総合職だそうで こういう連中がJR西のダイヤとか車両の運用を決めるとか
もうね アホかと
126:名無し野電車区
12/03/05 09:41:49.60 3b2IdyZa0
祭りか?425位から西の劣化が凄まじいのは納得だが。
127:名無し野電車区
12/03/05 10:13:58.60 IGkgaE/e0
>>126
更新妄想スレ住民は巣に帰れ
128:名無し野電車区
12/03/05 10:20:51.04 aoREnUd50
>>125
捏造っぽいからJR西がどういう対応とるのか見もの。
129:名無し野電車区
12/03/05 10:29:21.70 Y2kmEEEBO
>>126
他社まで劣化に道連れにしてるからさらにたち悪い。
130:名無し野電車区
12/03/05 11:33:24.62 LCxZRJp80
スレリンク(rail板:821番)
>>126の妄想w
131:名無し野電車区
12/03/05 16:52:18.29 rc3qpt/s0
本当に広島に入るの?
425 :名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/03/05(月) 11:59:59.03 ID:pbPOCMpw0
>>417
それはもう決まっている。ヒロ向け225系量産に入ってるから…
ただ、両数は当初予定より減らされるかもしんないorz
132:名無し野電車区
12/03/05 18:09:31.14 vfH5QZzS0
>>131
425
133:名無し野電車区
12/03/05 19:47:42.91 rnaN5RAU0
>>123
なにわ筋線を見すえているからには
環状線のオール3扉車化なんて無いんじゃないかな?
それに、各停まで3扉車にすると乗降時間がかかって
一周回る時間が増えるとダイヤのパターンも乱れるだろうし。
134:名無し野電車区
12/03/05 20:02:12.40 HAeExQkOO
南アーバンの終日15分サイクル化を考えてたりして。昼を変えたから頃合いみて朝夕にも手をいれるんじゃないかな?
停車駅や末端路線の運行形態見直しも含めた白紙改正になるだろうけど
135:>>133
12/03/05 20:15:02.34 rnaN5RAU0
>>134
ちょっと待って下さい、
仮に環状線用の各停を3扉車化するとして、座席をどうするか。
ロングは必須でしょう。
それならば、西は北アーバン用に4扉通勤車、南アーバン用に3扉通勤車を恒久的に作り続けることになる。3扉近郊形車両とは別にね。
いくら西でもそんな複雑なことしますかね?
136:名無し野電車区
12/03/05 20:19:36.68 rnaN5RAU0
ごめん、話しごっちゃにしちゃった。
>>134では3扉車の話なんてしてないのにね。
137:名無し野電車区
12/03/05 22:00:53.69 /asEXwD+0
>>106
次々回のダイヤ改正のタイミングで223系4連が岡オカに転属になると思われる。
編成数は未定だが、少なくとも20編成以上。
115系4連はそのまま残り、113系4連は岡オカより消滅となる。
また、アーバン内への送込みを兼ねて新快速運用も開始される。
138:名無し野電車区
12/03/05 22:03:09.28 MUDNZklW0
>>125
酉「國鐵廣島新車導入見送りのいい口実に…ククク」
139:名無し野電車区
12/03/05 22:13:37.77 raqQ1RGe0
>>137 岡山に223系が転属したら網干にまた225Y編成入れる予定あるん。
140:名無し野電車区
12/03/05 23:10:59.54 u+161uxs0
>>137
どうせ、ガセなんだろ?
くだらんことほざくなら大人しくROMってろ。もうそのガセネタはつまらない・・。
141:名無し野電車区
12/03/05 23:54:23.58 brS6U9Cx0
さぁ恒例の「ぼくのかんがえたはいちけいかく」のお時間です。
142:名無し野電車区
12/03/05 23:57:51.26 HCFxpQYa0
>>137
次々回ってw
まあ外れればまた計画変更と逃げを打つんだろうけどさ。
143:名無し野電車区
12/03/06 00:06:41.26 DKUvGl2H0
逝っとけ計画なのはいつものことだからな
225-6000の件も、決定したのは福知山線乗り入れが報じられた頃だったり
144:名無し野電車区
12/03/06 11:30:16.92 PEDUXbao0
予定にあっても確実に実行されるのが30%くらいと見ていれば大体間違いない
ターンテーブルの上に乗った機関車のように方針が360度転換し続けるのはお約束
145:名無し野電車区
12/03/06 12:08:33.44 +DpFswFu0
母数は?w
ヲタの噂話を全部かき集めて100なのかな
あと事故後も少し続いてたと思うが、社長の夢見がちな年頭抱負
あれも、公言したからには公式の計画って認定する奴が多かったけど、
ここ数年は無くなってるしね
146:名無し野電車区
12/03/06 13:20:17.82 PEDUXbao0
草の時間です
147:名無し野電車区
12/03/06 14:11:04.10 mgaKIOtAO
全社的にもっと減便、合理化したいって年頭目標で言いたい?
けどそんなこと言ったら・・とか
148:名無し野電車区
12/03/06 15:00:34.74 uxv0Y1FY0
URLリンク(www.tanteifile.com)
>>125の続報
149:名無し野電車区
12/03/06 15:40:07.35 PK8gZHOA0
6000番台とか傍目から見れば「西は馬鹿な事やってんなぁ」て感じだもんな
150:名無し野電車区
12/03/06 15:44:30.54 kX+Ci/3A0
>>149
福知山線に投入する225-6000になぜ221系性能固定が必要なのか?
6連は単独での運用だろ
もしかして、223のワンマン2連と接続して8両にする気か?
やめてくれ!!座席が無茶苦茶減るやないか
221→223化で2割近く減ったのに…
151:名無し野電車区
12/03/06 16:03:56.62 g0NohI2mO
>>125の記事は一般職女性社員のヒガミによる捏造ってことでおk?
152:名無し野電車区
12/03/06 16:15:45.35 F0jt8rL+0
>>149
一般人は6000番台とか0番台とか知らんだろ
本線利用者「最近テレビ付の新しい電車をあまり見かけなくなったなぁ」程度で終了
153:名無し野電車区
12/03/06 16:45:08.18 PK8gZHOA0
>>152
傍目の意味解ってる?
一般人じゃなく、他JR関係者や他社ヲタから見た目だぞ。
最新車をわざわざ旧型車の性能に合わせる改造なんて馬鹿そのもの。
それに車番変更には費用もかかるんだよ。
ちゃんと国土交通省に届出もしないといけない。
154:名無し野電車区
12/03/06 18:24:36.58 TWZX2F7+O
>>150
223系性能車と221系性能車ではブレーキ性能が異なるから、混在運用するといくら注意書があってもオーバーランする可能性はなきにしもあらず・・・
あるいは電力の問題か
155:名無し野電車区
12/03/06 19:43:53.56 emdgOWNN0
本線の快速にまた221が増えてこれを置き換えるのに3年位置くと。
確かみやこ路用に221持ち出した時に
113が増えてそれ置き換えるのに3年置いてるからなぁ。
156:名無し野電車区
12/03/06 20:44:36.29 9D9bBDCl0
>154
尼崎事故の後に本線車含めてブレーキ性能統一工事済みのはずなんだけどなぁ。
湖西線でJ編成の中抜きつかってさんざテストしてた奴。
157:名無し野電車区
12/03/06 21:47:32.18 F0Bb/pGu0
>>155
車両設備は転クロで同じだから特に問題視することもなかろう
158:名無し野電車区
12/03/06 21:53:19.62 0kFXSOE70
>>153
正直221系の性能に固定するのは確かに賢いとは思わない。
いくらシールとかで性能変更を強調しようと運転する側にとっては違和感が大きいと思うし、
ちょっと油断してしまって223か225の基準でブレーキを掛けてしまうと危ない。
159:名無し野電車区
12/03/06 22:00:57.12 FHH1zlZj0
>>158
性能固定は加速度じゃなかったですか?
160:名無し野電車区
12/03/07 06:54:15.16 MOM9Iudq0
相変わらず高い車両ばっか作ってるから一向に旧型車の置き換えが進まないんだろが。
だから221が未だに主要路線でデカイ顔してのさばってる。
全車両に制御装置設置ってアホとしか言い様がない。
2両1ユニット方式の方がコスト有利は明らかなのに。
161:名無し野電車区
12/03/07 07:14:45.64 /P+Y+1f+0
>>160
ひとつのインバータでひとつのモータを制御するなら、2両分まとめて積む必要は無い。
162:名無し野電車区
12/03/07 08:20:22.56 luELw5rP0
2両1ユニットは長大編成組まないと生きないし
4両編成の場合1ユニット終わったら立ち往生の危険がある
まあ全車両にSIV搭載はやり過ぎだと思うけど
163:名無し野電車区
12/03/07 08:34:46.64 JQETi0ye0
125系…
164:名無し野電車区
12/03/07 08:55:35.48 wpYV3pW00
>>162
まあさすがに今のVVVF方式で主流の1C4M 2群のユニットは、
群単位で開放可能だけどね
あれでも一部高圧機器を集約できるのでコストダウンだそうだ
採用してるのは1~2両運転を考えてない事業者ばかりなのは同意
165:名無し野電車区
12/03/07 09:34:16.20 luELw5rP0
>>164
そういえば223系も基本1C1M4群制御で1群ずつ解放可能だったね
166:名無し野電車区
12/03/07 12:29:34.61 c9Xkmb9g0
本屋に興味深い本があったから買ってみた
日本全国の鉄道会社と路線の営業収益が載ってる本があったから
どういう計算をしたらこんな係数になるのか突っ込みどころ満載で逆に読んでて面白い
JR京都神戸琵琶湖線が伯備線播但線大和路線とほぼ同じ係数なんだ、そんなわけないだろwと
環状線は日本8位に入るドル箱とか、御堂筋線がランク外とか大阪市交通局が日本8位の鉄道事業者とか
突っ込みどころの多い本だ。
167:名無し野電車区
12/03/07 12:59:29.62 3NnRQ/c6O
別スレで225系がカキ運用から外れるのは、倒壊サイドからクレームが来たからと言うのはマジか?
168:名無し野電車区
12/03/07 13:09:29.90 c9Xkmb9g0
221誕生の時も、新車を見せびらかすな惨めになるだろというクレームが来たとかいう噂はあったけど
そんな子供みたいなクレームを未だに出すとは思えないし、扱いの不便さか何かかな。
169:名無し野電車区
12/03/07 13:30:52.51 vG2rQJP50
ガチかどうか聞かれてもホントのことは誰も知るわけないじゃん
>>168
東海には無い、車内のLCDが気に入らなかったりしてw
170:名無し野電車区
12/03/07 15:23:37.34 2htCj9LV0
>>168
だったら東海に一言、「それならそちらも新車作れよ」と。
真相はどうか知らんがクレーム一つで運用変える酉のノミの心臓にはガッカリだ。いかなる文句も聞かないひろゆきや2ちゃんサイドを見習えと。
171:名無し野電車区
12/03/07 16:18:59.90 oGTn5X6R0
>>168
0.5M構造なので乗務員にしか分からないような車両の癖が不評だったとか?
172:名無し野電車区
12/03/07 19:26:09.99 s38DBMpr0
>>169
だよなぁ
167が言ってる別スレもそうだけど、
最近、自分で理由をあれこれ想像した挙げ句、
自分で自分の思いついた理由に怒りだす奴が多いよな
節電ブームで自家発電もブームなのかw
173:名無し野電車区
12/03/07 19:29:36.83 s38DBMpr0
>>166
東洋経済?の当該号ってまだ書店にあんのかな…
前回の予想に対し、今回はあれやこれやを加味して更に精度を上げたつもりである(キリ
みたいなことをシレっと書いてた
前回っていうのは自分で見てないのだが、
雑誌スレや路線スレでお国厨の貶し合いの根拠になってたのにって吹いたわ
あいつらって独自算出って断りを見落としてるんだよな
174:名無し野電車区
12/03/08 06:22:43.98 6IjF2Y+H0
>>173
洋泉社が出してるA4サイズの本
日本経済新聞や東洋新聞をソースにしてるみたいだけど
環状線が日本5位の路線でJR西1位、そして2位が北陸線で、東海道線よりも宇野線のほうが儲かってるらしい
桜井線>草津線>奈良線>関西空港線>湖西線、湖西線は満員の長距離特急をたくさん走らせているのに赤字なんだって
JR西ワースト5位以内の赤字を出してる九頭竜線のほうが湖西線よりも儲かってるとかw
もうね、記者はどこの日本を見て記事を書いているのか。
川嶋冷蔵庫のほうがまだマシな妄想言うぞというレベルだ。
175:名無し野電車区
12/03/08 12:47:39.42 xp0qGrd00
東海の313系も0.5M多いよ。
176:名無し野電車区
12/03/08 18:51:25.81 bTscMhkz0
鉄ヲタに嫌われているオールロング3連も真ん中は0.5Mだな
177:名無し野電車区
12/03/09 09:08:26.33 ckds0+VF0
>>176
× 鉄ヲタに嫌われている
〇 鉄ヲタに「だけ」嫌われている
178:名無し野電車区
12/03/09 09:12:38.19 BcY7cH830
△ 鉄ヲタに「だけ」嫌われている
〇 18乞食に「だけ」嫌われている
179: ◆.//fH73A1o
12/03/09 21:24:05.17 HeyfYkw2i
(´Д`)
180:名無し野電車区
12/03/10 07:41:48.75 xV73oJ860
いま島本→山崎の進行方向左側が黒山の人だかり、いや、ヲタだかりだ
何かあったのか?
181:名無し野電車区
12/03/10 08:00:16.72 cfvVKm9F0
きたぐに回送?
182:名無し野電車区
12/03/10 17:46:13.89 qVLGvPsj0
さっき、網干車両基地の前通りかかったら、225系Y2&Y6が6000番台化改造して
止まっているのを見かけた。
(車番番号も新しいのに取り替え済)
183:名無し野電車区
12/03/10 18:35:13.95 i2OGZaeh0
本線のダメージがでかいな。
阪急としては宝塚では不利になるけど、京阪神はチャンスだぞ。
京阪神の勝負に勝てば、一気に逆転できる。
本線を潰せば、久しぶりに阪急の独壇場よ。
184: 【関電 72.2 %】
12/03/10 18:54:17.64 dIV0TIg+0
>>182
網干でY化してるのか・・・
回送はいつかな・・・
9346?
185:名無し野電車区
12/03/11 15:43:10.41 cy+5Xv9Q0
そこまでではないんじゃない?
新快速の時間が目に見えて伸びたり、車両が大幅に退化するとかなら乗り換え
分かるけど、多分一般客は「新型とか言ってた列車減った?」ぐらいしか
考えてないと思うよ。
186:名無し野電車区
12/03/11 15:48:00.39 3hrROigVO
そろそろ逆転してもおかしくないんだがな。
阪神間において阪急の特急とJRの新快速てさほど所要は変わらないんだが。
187:名無し野電車区
12/03/11 15:56:21.00 e0M1Jhfy0
昔は阪急の方が20分近く速かったんだよね
今では逆転してしまったけどそれでも阪急神戸線の特急の評定速度は無料特急として日本最速。
188:名無し野電車区
12/03/11 16:56:12.60 Mp08Pk410
>>186
JR(大阪~三ノ宮):新快速21分
阪急(梅田~阪急三宮):特急27分
6分の差が「さほど変わらない」のかw
それに阪急は深夜が不便…
189:名無し野電車区
12/03/11 18:36:59.88 61WJWCWP0
定時運転である限りはJRが速いが、一旦遅れると…
190:名無し野電車区
12/03/11 18:46:18.90 jVkqAJKK0
遅れ前提で利用するわけじゃないしな。定時で速いのが大事だよ。
191:名無し野電車区
12/03/11 18:48:02.87 7K6N8onm0
対京都なら目的地別で使い分けるけど、対神戸ならな・・・
192:名無し野電車区
12/03/11 20:30:45.16 +ajTNqmT0
>190
JRは遅れ前提で利用しないと色々困ったことになるが。
193:名無し野電車区
12/03/11 20:58:41.72 jVkqAJKK0
>>192
神戸線区間で毎日通勤に利用してるけど、色々っていうほどのものでもないよね?
動いてさえいれば前の列車が遅れて入ってくるだけだから、そこから乗る分には何の問題も無いし、
いざとなれば振替手段が無いわけでもないし。
実際、何がそんなに困る?
194:名無し野電車区
12/03/11 21:52:45.11 +ajTNqmT0
>193
環状線→本線(京都駅まで)→本数の少ないバス、とか乗り継いで通勤してると割と困る。
神戸線と違って京都駅は振替線の駅まで遠いので。
そもそも乗ろうとした時には動いてすら無い事が多いし。
195:名無し野電車区
12/03/11 21:59:09.26 yqz7Fp9A0
神戸以西になると遅れてもJRの方が早いことがしょっちゅう
196:名無し野電車区
12/03/11 22:00:38.84 jVkqAJKK0
>>194
それは実際に遅れてる時の話ですよね?
遅れ前提で利用しなきゃ困る理由って何?
197:名無し野電車区
12/03/11 22:09:10.77 5UZiR0rq0
10年近く通勤と仕事で京都線使ってるけど、乗る時に止まってるのって数えるほどしか経験ない
遅れ遅れと言ってるのは阪急工作員じゃないの
198:名無し野電車区
12/03/11 22:13:45.65 +ajTNqmT0
>196
遅れ前提でスケジュールしておかないと、実際に遅れた時に本当に遅れてしまうじゃないですか。
世の中「電車が止まったので遅刻しました(てへぺろ)」で許される場所ばかりじゃないので。
まあ同僚の半分位は京都駅でお茶するくらい余裕持って来てるので新快速1本しかマージンのない俺なんかまだまだだけど。
>197
ここ3ヶ月で10回近く止まってましたけど。よほど幸運な方なんですね。
199:名無し野電車区
12/03/11 22:26:35.03 jVkqAJKK0
>>198
話変わってるしw
> 世の中「電車が止まったので遅刻しました(てへぺろ)」で許される場所ばかりじゃないので。
当たり前。得意気に書くまでも無い話。
自宅を出てから会社に着くまで、どこで何が起こってもある程度対処できるようにしているだけでしょ?
阪急利用なら、あるいは京阪利用ならギリギリの電車選んで通勤するのかって話。
200:名無し野電車区
12/03/11 22:28:59.89 fckCHuKQ0
きもっ
201:名無し野電車区
12/03/11 22:29:04.52 o/CXqfmtO
京都駅からバスって書いてる時点で釣りだと気付かないのかなぁ
202:名無し野電車区
12/03/11 22:54:36.56 LoNN7q7t0
JR宝塚線沿線だが、あまりにもアテにならないから、朝は大阪駅7時半前に到着する快速を利用
(経験上、この時刻までに到着する快速は北部でシカと接触や、気象条件で遅れることはあっても、
人的要因(人身事故、急病人等)ではほとんど遅れない)時刻表通り運転されるなら20分あとの快速でも
余裕はあるのだけど、こうのとりの直後の快速なので、よく遅延するし、乗る時は数分の遅延でも、
新三田始発電車に割り込まれて、大阪駅に到着すると20分以上の遅延になることも珍しくない
帰りが問題。遅延が5分を超えると、神姫バスの接続が怪しくなる
はっきり言って、帰りは15分遅延してバス停で待たされるくらいなら、30分遅延してくれる方がありがたい
203:名無し野電車区
12/03/11 23:04:54.04 +ajTNqmT0
>199
言われてみればたしかにそのとーりだね。>198は撤回。
ただ、「何が起こっても」ってのが割と日常なのは困ると思うよ。つか実際困ってるし。
204:名無し野電車区
12/03/11 23:41:29.12 o/CXqfmtO
名誉毀損レベルの釣りだな。
覚悟して書いてるのか?
205:名無し野電車区
12/03/12 00:38:38.65 C2DQVNmN0
新快速だけスポッと抜けてしまうことが珍しくないからJR通勤してなくてさえ引っかかるが
数えるほどしか経験ないってどこの京都線使ってる人?
阪神高速京都線とか?
206:名無し野電車区
12/03/12 09:29:07.72 Kl2IB34nO
阪神高速京都線って
新快速走ってたっけ?
207: 【関電 84.0 %】
12/03/12 10:58:08.08 oWaIjvdW0
京都線・・・
クオリティ率の高さは近鉄>JR>>>阪急かな
208:名無し野電車区
12/03/12 12:15:03.03 QAAyABmG0
近鉄京都線の場合は、田の字が入る駅名の駅で事故が1ヶ月で4連続起きるという珍しい記録を出した年がありましたな
今日も近鉄は橿原線で車両側面に自動車特攻のテロ起こされたし
209:名無し野電車区
12/03/12 15:08:34.48 TQPZtWv4O
近鉄はご自慢であるはずの大和西大寺駅の配線が一因で雨が降るだけで数分遅れるんだぜ。
210: 【関電 87.0 %】
12/03/12 20:02:03.28 oWaIjvdW0
八木みたいな配線にはできなかったのかな・・・・
街中だしな・・・・
211:名無し野電車区
12/03/12 20:22:06.60 kM7Hm+md0
おでかけネットで新時刻表見れるようになったっぽい
212:名無し野電車区
12/03/12 21:10:43.20 2jzRw0lP0
今日も桂川・向日町で30分待ち。
今日の車掌は気が効いてて半自動にしてくれて助かったわ。
この前は京都駅開けっ放しで40分以上待たされたからなぁ。
213:名無し野電車区
12/03/12 23:22:55.64 WLfTwFqc0
最近多いな遅れ
JR京都線に多発しているのは
葬鉄とかやってる馬鹿せいか?
214:名無し野電車区
12/03/14 10:59:36.02 0JqUr8Yz0
網干のY2とV65が6000番台改造
あげ
215:名無し野電車区
12/03/15 01:18:33.00 tEaqWyTZ0
>>193
・時折長時間見合わせに巻き込まれる。
・尼崎駅手前、大阪駅手前で駅ホーム入線待ちで渋滞し、
遅れが大きくなることが良くある。
新大阪-大阪間の新快速の内線走行、
尼崎での東西線-神戸線普通・京都線-福知山線普通との
交差支障、朝の福知山線大阪止まりの、内線経由の宮原回送
が原因。
216: 【関電 63.5 %】
12/03/15 03:33:48.77 23+tSC6T0
ナラの221-8、9がホシ転属、運用入り
V27、28限定解除
217:名無し野電車区
12/03/15 03:50:24.09 w+BftApu0
>>213
ほんと最近本線の遅れがひどい
急病人だの線路内立ち入りだの設備点検だの
218:名無し野電車区
12/03/15 08:31:44.79 JHTrAPt5i
>>216
クモハ221-8~は8連じゃないの?
219:名無し野電車区
12/03/15 08:54:14.52 oQs4I72P0
>>216
俺3月に入ってそれ本線で見たわ、V28となっているのにオレンジライン有った
連結器とスカートに7038番と、本線に戻ってくるもあるのね
220:名無し野電車区
12/03/15 08:57:13.28 t8CFYs+hO
>>218
他スレによると
中間車は221-46へ
221-8は昨日本線運用入り
221:名無し野電車区
12/03/15 11:06:03.14 7t8sPfrB0
>>220
221-46は京都にいるぞ
どうせ他スレって山崎無罪マンセーの更新妄想スレだろ
222:名無し野電車区
12/03/15 12:07:19.33 i5Bzw7mlO
221系の46は近ナラ所属で8両固定になってるよ。
223:名無し野電車区
12/03/15 12:53:39.36 DWuYby0h0
,--‐ ‐‐ - 、
.--":::::::::::::::::::::::::::\
/;/ ̄ "''''""" ̄\::::\
/:::| ::::::::::::::::::: ヽ::::::ヽ
|:::| ,,;;;;;;,,, ,,,;;;;;;;,,, |:::::::::|
ヽ| ,-─‐、______ヽ;::::/
.「{ }.___‐=・=-┘`メ⌒i
/^ー‐‐'l l ̄ー-、 ) | 私の苗字と同じ名の駅には
i /( ,、 ,、 )\ \_ノ 大和路・関紀快速停車は夢のまた夢ですな
| ノ ヽ |
ヽ ゝ-=三三=-‐く /\
× ー-- //:::::::\
/:::::|`ー-,,_____,,- / /::::::::::::::
224:名無し野電車区
12/03/15 13:15:22.01 foDkyIgC0
来年に今宮・野田・芦原橋もやるんでない?
そしたら201・103はラッシュ時専用になるが…
225:名無し野電車区
12/03/15 13:20:45.37 Cw+37tUi0
湖西線は新快速以外はすべて113と117の運用になったようだ
221ですら運用が無くなったと
226:名無し野電車区
12/03/15 13:44:09.33 rnIybHwrO
ほぉ~、ダイヤ改正後も近江今津発着塩津、敦賀方面普通列車や、近江塩津始発京都行き普通列車が存続するんだが、
(永原以北の新規直流区間はお布施絡みで普通、快速、新快速は223系以後の形式必須)どうするおつもりのようでw?
227:
12/03/15 13:52:43.42 1g4vZXY/0
, /⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´  ̄`^´ ̄`゛i |
| | | |
ヽ / ,\, || ,/ヽ./
!、/ 一 一 V
|6| | .|
ヽl /( 、, )\ )
| ) 3 ( /` ;
丶 .ノ ;:。
| \ ヽ、_,ノ , ;` ;・
| ー-イ ペッ
228:名無し野電車区
12/03/15 14:09:24.70 DWuYby0h0
さよならパワーオブハリウッド号
229:名無し野電車区
12/03/15 21:48:05.62 9i/+CrYU0
>215
新大阪駅下り方になんで内外渡り線作らないんだろうね。
おかげで新大阪駅で下り新快速が宝塚線普通の発車待ちさせられること多し。
230:名無し野電車区
12/03/15 23:07:01.69 CBE6ZOVj0
>>222
221-46ってみやこ路運転開始で網干から奈良に来た奴だっけか。
ならば8連になって奈良復帰かw
231:名無し野電車区
12/03/16 00:14:08.70 1Ohnn0TN0
>>224
次は野田停車で桜島直通大幅削減(場合によったら廃止)。
その次は、環状線全列車各駅停車化で周回列車削減の
流れを考えているじゃないかな?
232:名無し野電車区
12/03/16 08:52:38.05 OcfjxguW0
冊子型時刻表の配布はどうなったんでしょうか・・。
233:名無し野電車区
12/03/16 11:48:45.91 2KNhuSfG0
なんでそんなに周回列車を減らしたいんだか・・・。
234:名無し野電車区
12/03/16 11:49:49.85 704HK3mC0
>>231
それじゃあ区間快速・直通快速じゃん。
それならもう大阪乗り入れやめた方が良いよ。
235:名無し野電車区
12/03/16 12:00:02.80 KD+Aa21qO
>>233
103系を早くなくしたいからでしょ
236:名無し野電車区
12/03/16 13:36:12.00 cLA6rYS50
実際、周回列車の天王寺~新今宮の車内はガラガラじゃん
237:名無し野電車区
12/03/16 14:42:51.14 SC1hgleqO
実際、天王寺で新今宮側から滑りこんできた内回り列車は、席は全部埋まってて立ち客も大勢いるしな
238:名無し野電車区
12/03/16 16:25:39.71 hFygrLcfO
>>235
最近の改正見てるとできる限り環状線の本数を減らして直接の新車投入避けようとしてる気がしてならない。
本線に205が戻るほど通勤型不足してるのに通勤型の新車作ろうとしないしね
阪和大和路の直通増加も今回のゆめ咲き直通削減も103と201の削減が真の目的だと思うよ。
239:名無し野電車区
12/03/16 16:39:55.88 8QQjDyoU0
>>238
ホームドアが簡単に出来る関係で
3扉ロング・・・は流石にないと思うが
225の5000番台がお茶を濁しに来るんじゃないかと薄々感じている
240:名無し野電車区
12/03/16 16:51:44.24 cLA6rYS50
>>239
いや、3扉ロングは本気で考えてると思う。
各メーカ-で様々なドア配置に対応するホームドアが開発中ではあるけれど、
どれも複雑な機構でコストが凄く高いのは明白。
今のJR西日本の経営体力じゃとても全主要駅に設置するのは不可能。
241:名無し野電車区
12/03/16 16:53:27.85 4s2iOOuHO
>>236-237
どっちなんだよw
242:名無し野電車区
12/03/16 16:59:47.38 XMXBs6gI0
今のダイヤは時間稼ぎじゃね?
ホームドア絡みの結論が出るまでの。
243:名無し野電車区
12/03/16 19:28:10.72 LrsGFEvI0
>>229
三次元で考えると案外難しいことがわかる。
244:名無し野電車区
12/03/16 20:08:08.72 iQ/nVL0xO
森ノ宮の103系、201系の奈良乗り入れって今日で最後なん?
245:名無し野電車区
12/03/16 20:15:09.01 LrsGFEvI0
改正前夜を平穏に迎えられたってのが感無量。
246:名無し野電車区
12/03/16 20:18:17.61 27wDe2qh0
通勤は従来通り4扉車両だよ。
普通だけでなく快速も視野に入れた車両。
247:名無し野電車区
12/03/16 20:49:39.00 2KNhuSfG0
ということは、トイーレもついてるん?
248:名無し野電車区
12/03/16 21:33:00.42 pv8oVmuS0
>>246
LCでも造る気なのか?
249:名無し野電車区
12/03/16 21:53:33.19 27wDe2qh0
トイレは321も対応済み。
207もできる。
250:名無し野電車区
12/03/16 21:54:57.21 DsohLDmx0
>>246
だったら、阪和線にあんなに225つっこまないでしょう
251:名無し野電車区
12/03/16 22:21:00.96 LrsGFEvI0
そんなに後先考えてないような気がする。
5年後くらいにはやっぱり4扉車が主体の阪和線が拝めたり。
252:名無し野電車区
12/03/16 22:22:17.19 27wDe2qh0
>>250
一応快速中心に車両を新型に置き換えているし、紀勢線のローカル運用も視野に入れている。
あと関紀快速と言う性格上はロングでは難しい点もあるし。
くろしお287も含めて災害復興の象徴と言うか顔の存在としてPRしたいみたいだし。
253:名無し野電車区
12/03/16 22:25:28.78 LrsGFEvI0
それはたまたま水害が重なっただけで後付の理由でしょ。
254:名無し野電車区
12/03/16 22:28:42.08 xwKXkKwJ0
321の事故対策車とかだって後付の理由だしね
元々は旧型を置き換える目的で作っていた物がたまたま事故が起きて事故対応車とし入れたとか勝手に言われてしまったし。
255:名無し野電車区
12/03/16 22:34:35.99 XMXBs6gI0
どうせ後から学研に入れれるだろうから、4ドア作っておいても損はないだろ。
256:名無し野電車区
12/03/16 22:39:12.76 jQGvaUjZ0
>>252
223-1000も阪神震災復興という後付けが
321も尼崎事故復興という後付けが
257:名無し野電車区
12/03/16 22:41:35.99 xwKXkKwJ0
西は新車を作るごとに尽く事故か災害が起きる
258:名無し野電車区
12/03/16 22:55:04.06 jQGvaUjZ0
>>257
103系を造り続けるとよいわけですねわかりますw
259:名無し野電車区
12/03/16 23:25:16.45 LrsGFEvI0
新車でなく現代のニーズにもマッチした車両…
他社と同形式を導入すればいいのか!(゚∀゚)
260:名無し野電車区
12/03/16 23:30:36.86 4uUOPEj60
いっそのこと、束のE233の西日本版を作ったらどうだ
261:名無し野電車区
12/03/17 00:33:47.95 cjvezRuzO
321系自体が東でいうE231なんだけどね
262:名無し野電車区
12/03/17 11:56:36.67 Lb1+T1Uci
クモハ221-46~って京キトのはず
いつの間にナラに移ったんだ?
263:名無し野電車区
12/03/17 12:06:21.27 Lb1+T1Uci
>>241
がらがら蛇なのは外回りだろ
内回りは結構乗客がいる
264:名無し野電車区
12/03/17 12:17:50.30 cjvezRuzO
>>262
編成表サイトの一つに更新進んでながら抜けてるところがある気が・・・
そこではヒロとキトで113系が2本ほどダフってるし、221系もどっかで6両ダフってたりする
はず
間違ってたらスマソ
265:名無し野電車区
12/03/17 13:10:58.23 ysnbXp3z0
283系の幕が287系のものと同じになってたよ
266:名無し野電車区
12/03/17 13:11:27.72 NuhLwZKV0
たった1年で221を呼び戻す
223系限定解除&限定改造
225系6000番台
アホか?
267:名無し野電車区
12/03/17 13:16:35.60 JEroFkt/O
425にゆすられてるんだから仕方ないな。
268:名無し野電車区
12/03/17 13:31:01.11 M8WpRaH90
もう、アレだな。
日本全国走れる交直流の安全対策強化型の近郊型電車作って20年間ぐらい黙らしておけよ。
イヤm・・・ゴホン、被害者への追悼と反省の意味を込めて、425系近郊型電車と命名しました。とでも言っておけば涙流して喜ぶだろw
269:名無し野電車区
12/03/17 13:40:02.64 qO4Qk/ax0
>>266
そう感じるのは君がアホだから
270:名無し野電車区
12/03/17 13:44:45.72 3ZNtQil60
>>268
0.5Mユニット車は床下機器配置をもうちょっと詰めれば
0.5M用のトランスとコンバーターもたぶん積めるので
交直流対応準備工事車425系(仮)、になると思うのは俺だけだろうか
271:名無し野電車区
12/03/17 13:57:47.61 RNFWF0Hy0
で、結局225系の三原乗り入れはあったのかよw
272:名無し野電車区
12/03/17 13:58:55.29 Ggoowmh+I
トランスとコンバーターでT車の床下が埋まってしまうし、
この40年で大して小型化が進んでおらず、まだまだ厳しい。
273:名無し野電車区
12/03/17 14:01:15.04 JEroFkt/O
>271
本線ですら223と225の転属で車両のやりくりがいっぱいいっぱいなのに。
そんなとこ走らせてる余裕ねえよ。
274:名無し野電車区
12/03/17 14:21:22.32 2NoLrOCDO
昨日の環状線内での車内放送。
「~快速が福島に停車、3/17から益々便利になるJRをご利用下さい!」
だって。快速車内は皆苦笑してたわw
275:名無し野電車区
12/03/17 14:47:41.05 5ySS4SWH0
USJラッピングがどうなったのか気になる。
276:名無し野電車区
12/03/17 14:52:05.58 1NtnGT+Q0
>>271
そうだ、そうだ。
でも1305Mって変更されていなければ6連なんだよ。
J編成もL編成もすでに、まぼろしっぽいんですけど(笑)。
月末に九州にいくときにのるから(笑)たしかめてくるわ。
277:名無し野電車区
12/03/17 18:24:44.41 YIHw+Pv70
223は発車する直前に小さく「ヒューィン」っていうのが気味悪くていやだ
すいていて静かなときはゾクっと寒気がする
225ではそれは感じない
278:名無し野電車区
12/03/17 18:58:37.21 Cm9E+HTw0
>>277
225はスコォーンだよな。
あとたまにくしゃみもするw
279:名無し野電車区
12/03/17 20:52:13.19 q2MbJPVW0
>>271
今日早速J編成で三原まで乗ったよ
その他の運転もあるんじゃない?
280:名無し野電車区
12/03/17 21:40:53.48 Q5sTt7jh0
321の車内液晶表示の路線データに大和路と東線のデータが追加されたらしい
281:名無し野電車区
12/03/17 21:42:45.93 Q5sTt7jh0
それと通常は207限定運用だったのが321も定期化したらしい
282:名無し野電車区
12/03/17 21:46:39.41 6G4/RiMM0
>>249
トイレ水周り配管等設置スペースだっけ?
283:名無し野電車区
12/03/17 22:37:34.13 FmaIAYYA0
>>279
新車に飢えてる中国地方民がそんな平凡なレスをするわけがない
もっと狂喜乱舞して岡山を世界の中心にしろだとかドヤ顔ならぬアへ顔で騒ぎ出すはずだ
284:名無し野電車区
12/03/17 22:38:08.97 FmaIAYYA0
もし本当に入ってたら、の話ね
285:名無し野電車区
12/03/17 22:39:39.75 Zt8l3onV0
>>280
液晶の画像とかupしてほしいけど・・・できる?
286: 【関電 71.3 %】
12/03/17 23:27:10.44 /HYnmPp+0
>>264
あー、あいつ今更新めんどくせぇとか言ってるからメインの阪和線以外は抜けてるよ
287:名無し野電車区
12/03/18 02:06:42.30 1jpn3WUP0
>>279
や~い!嘘つき~!
288:名無し野電車区
12/03/18 08:48:59.44 dBMMniuaO
>>283
>>279の真偽は知らんけど
マリン利用者なら飢えてないだろ
289:名無し野電車区
12/03/18 09:11:55.18 B/EcxQvB0
さすがにバレバレすぎてみんな食いつかないなw
>>279が本当の話なら既に音符に誰かがうpしてるはずだしな。
290:名無し野電車区
12/03/18 17:42:28.03 hPvFLvNu0
今回の改悪はさすがに酷すぎだろ…
環状線利用者が暴動起こすんじゃないか?
291:名無し野電車区
12/03/18 19:25:17.55 nWq66lYc0
>>290
どこが酷い?野田?
でも、本数減ったのって、12~15時台だけやし、
大した問題は無い希ガス。
292:名無し野電車区
12/03/18 19:25:50.15 ZI+Q236J0
>>290
利用者が少ないところで改悪してるから
暴動者も少ないんじゃね
293:名無し野電車区
12/03/18 19:26:49.48 hLNkiaikO
駅掲示の時刻表、線名の左横にラインカラーが追加されてるのはがいしゅつ?
294:名無し野電車区
12/03/18 19:33:06.02 nWq66lYc0
>>293
どっかに写真ないかな?
295:名無し野電車区
12/03/18 20:27:24.48 TNyf3g0b0
>>293
アーバンエリアでラインカラーがある路線が対象かな。
姫路駅だと、JR神戸線はラインカラーつきで山陽線はラインカラー無しだった。
296:名無し野電車区
12/03/18 20:29:27.89 B+HNCtyd0
学研都市線は事実上東西線と一体化してるし電車も殆どが直通してるからどちらかの色に
統一してもいいように思える。
297:名無し野電車区
12/03/18 20:40:20.80 Ovzgj6In0
>>296
名称も尼崎まで学研都市線でいいなw
298:名無し野電車区
12/03/18 21:07:21.12 EUz0uEM70
宝塚線スレにもあったけど、新三田の電留線、工事していた。
(見た感じ線増みたい)
来年当たりなんか動きがあるんかなあ。
299:名無し野電車区
12/03/18 21:20:52.87 1jpn3WUP0
篠山口行削減かな
300:名無し野電車区
12/03/18 21:22:35.79 aq4yed+00
せっかくの複線化が
301:名無し野電車区
12/03/18 23:33:39.59 /7rOBwkm0
>>290-292
野田は解らないけど、以前から減便された区間の沿線の自治体や企業や諸団体・機関の苦情や改善や要望はあるよ。
302:名無し野電車区
12/03/18 23:34:51.00 b94iORMf0
>>298
早朝深夜の北伊丹までの無駄な回送をやめるためじゃないか?
303:名無し野電車区
12/03/18 23:38:15.00 USb9wjU8O
>>280-281
321の女性専用ステッカーも207系と同じタイプに変わってるしね。
初めから321も直通快速対応にしとけば良かったのに…
304:名無し野電車区
12/03/18 23:51:24.10 PlIpoyqW0
>>302
篠山口は地元から夕方下りの本数を現行の3本から4本にして欲しいと要望はある。
305:名無し野電車区
12/03/19 00:11:53.24 fyDK1Y020
必死におおさか東線で321回送追ってた奴涙目やな
>>304
便利なほくせつライナー、じゃなかったこうのとり号をご利用下さい
306:名無し野電車区
12/03/19 11:30:19.15 XLWgda+s0
推奨NGワード
あぼ~ん
425
307:名無し野電車区
12/03/19 15:44:18.51 +obmTThb0
>>304
篠山口ってwww
人より馬や鹿が多くなイカ?
308:名無し野電車区
12/03/19 16:19:00.17 0cQc46ri0
やっぱり篠山市街への線路は単線で良いから作った方が良い!
309:名無し野電車区
12/03/19 16:52:49.74 a0u+SSgN0
篠山線…
310: ◆Ztdaily2X6
12/03/19 17:20:32.57 +eh8iXjG0
>>307
猿や猪の方が多い
311:名無し野電車区
12/03/19 17:24:24.89 qzClNcKn0
>>308
線路を作るより
駅周りの土地を区画整備して
ショッピングモールとマンションを建てておけば
市街の方が移転してくるよ
312:鈴木 ◆kHQu3Lu/cY
12/03/19 18:33:12.34 cchGKueZ0
425名前:あぼ~ん[レスあぼ~ん] 投 稿日:あぼ~ん
313:名無し野電車区
12/03/19 18:42:54.60 yLlROHNa0
宮原転属の影響で半分に減ってしまった225系Y編成網干車は
今回からのダイヤ改正より223系V編成と共通運用に変更。
これに伴い、網干所属の225系はI編成8両×5本とY編成4両×3本。合計52両に減ってしまった。
但し、夏以降に225系6両×1本と4両×1本の追加投入ありそう。
314:名無し野電車区
12/03/19 19:09:06.79 XT0R6+VRO
ちょっとお兄さんL編成をお忘れでないかい?
315:名無し野電車区
12/03/19 20:16:09.46 Kba7PckM0
定期運用についた321系の直通快速の液晶に大和路線のデータが入ったという情報が入ったのですが(ソースはこのスレだったけ?)
大和路線の路線が表示されている液晶の写真とかとっている人がいたらupしてほしいのですが、誰か撮った人いますか?
316:名無し野電車区
12/03/19 20:24:08.94 FUhINN3Di
207系と321系の運用って共通化されたの?
今日何本か運用番号見たが、321系2本がA0032とA0091、207系1本がA0023という運用番号を表示していた。
以前は厳然たる切り分けがあったはずだけど?
317:名無し野電車区
12/03/19 20:25:47.82 WNV7FVO40
>>316
共通化されたみたいね。
女性専用車のシールも貼り替えらたし。
318:名無し野電車区
12/03/19 20:28:55.13 FUhINN3Di
>>317
ってことは、篠山口始発高槻行きC電に321系が入る確率は何パーセント?
319:名無し野電車区
12/03/19 20:43:16.04 FUhINN3Di
いずれDJで運用表が公開されるのかナツ?
ごめん。プリキュアの夏店長の口調になってしまったナツ。
320:名無し野電車区
12/03/19 21:30:16.43 QzGwy5bNO
>>313
夏以降投入は6×2・4×1でしょ
321:名無し野電車区
12/03/19 21:51:32.92 ocY/2CfF0
736 名前: 名無し野電車区 [sage] 投稿日: 2012/03/19(月) 04:47:18.50 ID:zXM0zQ1a0
URLリンク(www2.odn.ne.jp)
なんだこれ鳳電車区が出来て
日根野は吹田総合車輛所日根野支所でさらに鳳派出所だと
スレリンク(rail板:736番)
322:名無し野電車区
12/03/19 23:38:06.73 S66xdiYT0
321系乗りたかったのに5本連続で207系来て泣いた
323:名無し野電車区
12/03/19 23:43:05.96 aAXI7WmW0
>>311
篠山にいる親戚がいるけど駅周辺の開発は複雑な事情(地権)があって進まないらしい。
現地の街作りに熱心なのは現地民より(市外出身の)移住者の方。
324:名無し野電車区
12/03/19 23:51:57.10 uww22fiM0
>>321
網干総が凄いことにww
325:名無し野電車区
12/03/19 23:57:59.47 hzXN7RJ30
はよう広島に225系くれや。
326:名無し野電車区
12/03/19 23:58:49.99 Q/Alt5xU0
>>323
駅前は区画整理して地権を整理し終わったはずだったんだけど
駅前再開発すると道路が狭くなって地価が下がるからもっと土地よこせって訴えが区画整理組合から県庁に出て
また1からご機嫌取って話付けないと再開発できなくなったのよん
篠山口駅は篠山市だが旧篠山町じゃないから、居住者は興味を持たないんじゃない?
327:名無し野電車区
12/03/20 00:00:25.28 +eh8iXjG0
あそこにイオン作ったところで
328:名無し野電車区
12/03/20 00:12:39.04 mqBxEUzd0
田舎はいろいろ複雑だからね
土地が安いからいかにして高く使わせようとする奴も多いし
先祖代々の土地だからいくら金詰んでも売らないとか言い出し工事が進まない
329:名無し野電車区
12/03/20 01:21:57.13 Vyh33PrX0
>>324
>京都総合運転所京都派出所
>宮原総合運転所大阪派出所
これ初めて聞くけどどこにあるの?
330:名無し野電車区
12/03/20 04:49:26.16 gYRgwys40
>>329
駅ホームにある検査修繕担当詰所では
車両の蛍光灯やドアなんかの修理とかするの
331:名無し野電車区
12/03/20 08:37:02.62 e9tG00C00
篠山の優遇目立つねえ~。
広野~篠山口は利用者数も少なく赤字だし乗車数も減少傾向なのに、225系・223系なんかの7-8連がじゃんじゃん走ってる。
ほかの黒字のところにまわしたらいいのに。。
332:名無し野電車区
12/03/20 08:45:52.28 2skcZOe10
225系は本線より福知山線の方が多く遭遇し内科医?
333:名無し野電車区
12/03/20 08:50:12.47 eMoU3YJ+O
そりゃホシ225系の約半数が移籍、かつ本線より短い距離をピストンしてるんだから当たり前だろが。
334:名無し野電車区
12/03/20 08:53:05.10 d/DLoIQBi
>>333
DJ6月号に207系の運行表が掲載されるぞ!
335:名無し野電車区
12/03/20 08:59:28.47 avf2zjax0
京都府や兵庫県はお布施に積極的だからね。
福知山市もかなりお布施してるし。
だからJR西日本もお布施なしの新車もどんどん入れてくれる。
336:名無し野電車区
12/03/20 09:33:07.84 4rzIqhVj0
201系時代の名残の運用分けもついに解消されたか…
205系も共通化して日中も入れちゃえば良いのに。
今のスジなら何とかなる
337:名無し野電車区
12/03/20 09:44:53.00 bpFwjtDz0
>>336
東線直通快速への充当前は共通運用じゃなかったっけ?
338:名無し野電車区
12/03/20 10:56:14.38 0/6Q40LU0
>>336
東西線に入れないんだから、どうやっても限定運用にしかならない。
しかもラッシュ時の区間限定にしとけば運転整理があってもさっさと引っ込められるし。
339:名無し野電車区
12/03/20 15:32:18.73 mqBxEUzd0
東線開通前は321が全部出揃うまでの2年間は学研東西は207限定運用
東線開通で223が直通快速に入り321と207共通運用
直通快速が207になり本線へ205が復帰した時は直通快速は207限定運用でダイヤ乱れの時のみ321運用
今年の改正で207と321完全共通化
だっけ
340:名無し野電車区
12/03/20 20:20:49.30 WSNBXQzfi
221の播但運用はどうなった?kwskお願い。
341:名無し野電車区
12/03/21 20:01:16.30 I2SYDPyD0
>>313
網干225系転属した代わりに、223系V27、28が6000番台化解除して元の2000番台に逆戻りし、
そして、奈良から221系4両×2本(C2、3)が網干にやってきた。
但し、C3は当分の間運用に就かない予定で、運用開始はGW前後かな?(某掲示板より)
342:名無し野電車区
12/03/21 20:58:37.25 NLCQ3WEt0
USJラッピング編成の区間快速が走ったようだけど
ラッピング編成って全部消えたはずじゃ
343:名無し野電車区
12/03/21 21:30:54.33 GzUcPR780
>>342
まだ2編成残ってますよ。(セサミストリート・ウッディウッドベッカー)
344: ◆.//fH73A1o
12/03/21 23:13:38.64 PtE2K8uA0
ラッピング車が奈良へも入線?
奈良県は屋外広告の条例てどうなん?
345:名無し野電車区
12/03/21 23:24:51.87 QvqyLJ17O
>>341
223系、225系の転出で車両足りなくなったから緊急で221系返してもらったのに、動かさないとか。
なんのために返してもらったんだか。
346:名無し野電車区
12/03/22 00:07:21.31 DW665ST40
改正前の話で申し訳ないが、225系増備で余剰となった223系はどこに消えてたんだろう?
本当に余ってて車庫でニートしてたのかな。
347:名無し野電車区
12/03/22 00:22:54.31 B0l1pdTh0
宮原で寝てた
そのまた昔は岡山で寝てた編成もあったし慢性的に余ってんじゃね?
余ってる、というか、ある程度固まった本数揃えてから221→113玉突き追い出しに使うから
数本寝てるぐらいは日常である、みたいな
348:名無し野電車区
12/03/22 00:53:33.52 augdu5DX0
改正後、森ノ宮で昼寝している103、201が多くなったね。
うち103の何本かが追い出されるね。
349:名無し野電車区
12/03/22 01:35:32.46 usrzZDxB0
>>344
企業や地域の宣伝ならOK
アニメはNG
USJラッピングは企業扱いのようだね
どうやら奈良へ入線したラッピング編成は8両で中間2両だけオレンジらしい
全部オレンジに塗り替えろよw
350:名無し野電車区
12/03/22 01:49:48.22 j6nYy5TJ0
USJラッピングの6連4本の103系は今はどういった状態なんでしょうか?
教えてください。
351:名無し野電車区
12/03/22 04:07:25.25 ZoE58SNii
>>350
>>228を読め
352:名無し野電車区
12/03/22 04:28:15.81 0XCnnVYPO
草津線から国鉄電車を撤退してくれや
353:名無し野電車区
12/03/22 05:51:16.80 jgxdpuoq0
あと十年ほど待て
354:名無し野電車区
12/03/22 09:02:06.36 167W9bPG0
>>350
パワーオブハリウッド号→青色に塗り替えて阪和線で運用中
スパイダーマン号→先頭車と中間車を分割。 先頭車は森ノ宮区にて留置中
セサミストリート号とウッディウッドベッカー号→スパイダーマン号の中間車を組み込んで8連化
355:名無し野電車区
12/03/22 09:03:32.12 2HKiJskB0
>>352
草津線には頑丈な国鉄車がいいんだよ。
警報機遮断機無しの踏切も多いから車やトラックとの衝突も多いだろ。
356:名無し野電車区
12/03/22 11:20:23.12 C3kJJTdeO
>>354
なるほど
環状分を減らすことはせず、別にゆめ咲運用に必要な8連2本を組んだのね
357:名無し野電車区
12/03/22 11:26:43.34 C3kJJTdeO
連投スマソ
>>344
JR五位堂駅開業記念列車になってたから大丈夫なんじゃね?
358:名無し野電車区
12/03/22 11:34:48.66 K8XrsGV60
>>356
いや、運用は61M~63Mとなってるから、ゆめ咲運用は3運用。
足りない1本は、クハ103-850~の8連で補っている。
359:名無し野電車区
12/03/22 11:56:27.15 C3kJJTdeO
>>358
訂正サンクス
>357も解決しました
360:名無し野電車区
12/03/22 16:44:59.25 6e4c+5Sg0
去年廃車になった40Nサハ4両残しとけばよかったな
361:名無し野電車区
12/03/22 18:32:05.80 S7REnDlN0
>>360
禿同
362:名無し野電車区
12/03/22 19:24:43.98 Nv2+Skrp0
何年か前の103系転配が頻繁やったころにも40Nサハが潰されたよな
363:名無し野電車区
12/03/22 19:39:53.01 NjC5AYVW0
残したところで103系の数は変わらない
廃車する順番が変わるだけ
組み替え回数が増えるだけ
364:名無し野電車区
12/03/22 19:59:16.39 6e4c+5Sg0
いや、組み換え回数は減るだろ
もう潰してしまったのでどうしようもないけど
365:名無し野電車区
12/03/22 20:01:07.67 5V2zMbRB0
>>341
今日、5732Tで221-8の4連を見たけど、編成番号が「C1」やったで。
と言う事は、同じく奈良帰りの221-9が「C2」で、 それなら「C3」は「C5」を改番した221-54かな?
366:名無し野電車区
12/03/22 20:48:44.60 5bUT6cB70
サハなんて残しておいてどうすんの?
もしかして、8連2編成だから4両でちょうど!とか思っちゃってるわけ?
367:名無し野電車区
12/03/22 20:55:47.57 2sX3O6CN0
>363
このご時世で103系の6M2Tなんて犯罪行為だろ。
368:名無し野電車区
12/03/22 21:06:30.41 5bUT6cB70
と、マスコミに毒されたバカが申しております。
369:名無し野電車区
12/03/22 21:15:35.34 6e4c+5Sg0
>>366
6連3本+サハ4両を8連2本と6連1本にして残った6連を日根野にもっていけば
日根野のボロ6連をそのまま廃車にできる、というだけだよ
370:名無し野電車区
12/03/22 21:17:42.83 qWhXvz8CO
モハはまだボロが残ってるから転用先があるけど、サハは行き先がないから、普通に考えりゃサハから潰すわな。
ユニットカットしときゃ良いだけの話だ。
371:名無し野電車区
12/03/22 21:24:32.77 qWhXvz8CO
ヒネの6連に関しては早かれ遅かれ、225系の追加投入で捻出される4連から状態の良いクルマを寄せ集めて組成されるんじゃない?
372:名無し野電車区
12/03/22 22:37:01.20 9nbjDuc30
201系4M4Tと103系6M2Tでちょうど同じぐらいの性能になるんじゃねw
ラッシュ時に西側区間で優等から逃げるにはちょうど良いんじゃないのw
373:名無し野電車区
12/03/22 23:00:53.31 14s0Unke0
>>372
つ 【節電】
374:名無し野電車区
12/03/23 00:30:01.09 GWzH8AoA0
>>371
クハに関しては4連のほうが古いよ
375:名無し野電車区
12/03/23 01:00:30.97 Z4dbVm85O
だから、モリで2両保留かけてるやつと差し替えもありうるよね。
376:名無し野電車区
12/03/23 03:17:01.81 je6B8m3mO
本当に節電したければ昼間の環状線を全てクロス車にすれば「ぼろしお」以外は全て回生車にできる。
それに、雌車放送が必要なくなるからマイクやスピーカーの電気も節電だ。
377:名無し野電車区
12/03/23 14:13:09.45 FeM97BvPO
>>376
201系は回生車である件
378:名無し野電車区
12/03/23 17:06:22.00 PCW0BDrQ0
201系は別として103はマジでラッシュ時限定にしても良いよな
今の運用数なら環状線も大和路も余裕でしょ
379:名無し野電車区
12/03/23 18:02:47.15 SgPIDJ4N0
>>378
103は事実上ラッシュ限定になってるんじゃね?
最近昼間はめったに見ない。
380:名無し野電車区
12/03/23 20:07:57.17 pCcvnO7m0
大和路に限っては日によって103が居ない時間もあるよ
それだけ余裕ができてる
381:名無し野電車区
12/03/23 20:21:39.60 B2eiGv3i0
逆に今日は103系が多かった
382:名無し野電車区
12/03/24 03:35:08.88 vFpYZIGy0
ミハの113系、京都においでやす
383:名無しでGO!
12/03/24 07:52:16.10 y3Hjzavo0
>>382
残念ながら、そのうちの4連2本(抹茶入り)が西へ逝っちゃったよ。
3/23の回9345Mスジで・・・
384:名無し野電車区
12/03/24 19:04:35.92 +mGdSas1O
>>383
未更新モハの配置状況と、ヒネからヒロへ4連5本が転属した事から、
ミハのモハは7~8ユニットがキトへ、残り5~6ユニットが西へいくと思われ
385:名無し野電車区
12/03/24 23:53:45.93 y3Hjzavo0
383の者だけど
3/23の回9345Mで西へ送られたのは、S34抹茶+S37カフェ。
残りはS1~5(6B)とS36(4B)だけど、今後はモハユニットの動向も注目されるところだ。
386:名無し野電車区
12/03/25 08:08:33.22 s/VtX7X40
S34はシロシマかおきゃ山に行っちゃったの、てっきりキトだと思ってた。
黄色に抹茶かカラフルだね、中国地方は
387:名無し野電車区
12/03/25 08:11:55.06 H9wpUXcC0
抹茶きなこですなw
388:名無し野電車区
12/03/25 08:42:24.67 lGx4l12W0
>>386
赤のカープトレインも出現するみたいだ。
389:名無し野電車区
12/03/25 09:21:46.73 WxI/cbYM0
>>388
あれ?JRにとって広島カープは天敵だろ。
390:名無し野電車区
12/03/25 09:26:34.54 9pBO8EYE0
一瞬「カープにとってもJRにとっても国鉄は敵」と書き込みそうになったが
単にマツダってことか
391:名無し野電車区
12/03/25 09:33:41.02 WxI/cbYM0
まあどうせ広島はBクラスだろ。
優勝したら大和路の201系くれてやる。
392:名無し野電車区
12/03/25 09:59:02.89 lGx4l12W0
カープ応援ラッピングトレイン
つURLリンク(www.westjr.co.jp)
393:名無し野電車区
12/03/25 17:08:06.55 0G/arttP0
>389-390
(尼崎)カーブが天敵、と一瞬誤読した。
394:筆頭与力
12/03/25 18:09:42.52 Xj4BE40m0
マツダスタジアムって場外HRでJRの敷地内へ打球が入って車両直撃?
395:名無し野電車区
12/03/25 18:41:22.53 bwNDV3jZ0
>>394
非力な広島打線にそこまでの力があるとは思えない
396:名無し野電車区
12/03/25 19:52:02.32 QuHDpV0dO
>>395
村田とかブラゼルとかなら
397:名無し野電車区
12/03/25 19:53:31.12 MAN2GXAGO
吹田入場中の宮原205の行き先表示機がLEDになったって本当かな?
398:名無し野電車区
12/03/25 22:20:23.74 pZ+v0J+V0
今朝大阪6:39発米原方面行き快速に乗ってたら、吹田の工場に205系7連が一編成入場していた。
またどっかとばすのだろうか。それとも改造?
399:名無し野電車区
12/03/25 22:31:19.36 7JyVG4qJ0
これが噂の車体更新か。
確かにオレンジLEDだったな。
400:名無し野電車区
12/03/26 00:18:44.36 hjH5ZfHR0
205って昔いっぺんLED化しなかったっけ?
401:名無し野電車区
12/03/26 07:25:15.97 KkARv4Hv0
>>400
当時のA1編成(Tc35)がやってたね
当時あ斬新だったね
402:名無し野電車区
12/03/26 15:41:21.38 RtTNYulAO
今吹田の横を上りの低速快速で通ったら、丁度噂の205のLED行先表示機が綺麗に表示されてた。正面は試運転表示。字体は綺麗。側面は号車表示と試運転表示が一体となってた。
403:名無し野電車区
12/03/26 16:17:04.54 Bjm7lQS9O
>>391
広島は。今期の先発ローテーションは全部ドラ1だよな。
404:名無し野電車区
12/03/26 16:22:13.67 6T/xt8k0O
>>402
パンタグラフや床下機器に変更は無し?
405:名無し野電車区
12/03/26 19:51:09.70 mFQban7D0
エアコン更新、ベンチレータ撤去、車いすスペース設置から
体質改善工事を受けたと見て間違いなさそうだが
今のところ屋根や足元まで見えるのは先頭車1両だけだな
1両はみ出てるってことは7両のままか
406:名無し野電車区
12/03/26 20:20:24.96 hz5OtTrD0
VVVF化
サハ廃車で6連化
ぜーんぶ嘘でした
(ちゃんちゃん)
407:名無し野電車区
12/03/26 20:48:43.78 7XpHeqfF0
>>402
>側面は号車表示と試運転表示が一体となってた。
この号車表示可能なやり方は207系が更新する時に波及するかな?
現状207系は何故か特に号車表示してないし。
408:名無し野電車区
12/03/26 20:51:32.42 KDeUaUHV0
>>407
207は元々なかっただけじゃん
409:名無し野電車区
12/03/26 21:00:33.29 7XpHeqfF0
>>408
元々無かったけどモリとかナラの103・201系では車内にステッカーを貼って号車案内してる。
ちなみにヒネの223系が3+5の時代もステッカーがあったような。
410:名無し野電車区
12/03/26 21:48:35.13 pw5YqhSR0
URLリンク(2nd-train.net)
方向幕LED化、車外スピーカー新設、サハ除きベンチレーター撤去か。
サハはAU75のままなんだろうか?
411:名無し野電車区
12/03/26 22:20:13.88 r0QCkj+X0
クーラーって随分前に前者WAU709に載せ替え済みじゃなかったっけ?
412:名無し野電車区
12/03/26 22:45:10.66 mFQban7D0
サハだけドアステップのユニバーサルデザイン化がされてない
ということはサハの内装リニューアルとバリアフリー化もなしかな
413:名無し野電車区
12/03/26 22:56:21.41 K6iAYQtD0
これを見ると、サハ飲み廃車、東線転属の噂に信憑性が出てくる。
414:名無し野電車区
12/03/26 22:57:59.94 5JvXmVm9I
201の体質改善とチョッパー更新は別案件だったしな。
415:名無し野電車区
12/03/26 23:23:14.98 WYiRbDay0
車内案内装置はついたんだろうか?
416:名無し野電車区
12/03/26 23:25:02.33 Vqt7VIVQ0
何気にドア下部に黄色のラインが
そして運番表示がきえてるな
417:名無し野電車区
12/03/26 23:25:16.49 6T/xt8k0O
某ブログで近ヒネの381系が国鉄色になって出場
183系の置き換えを行うと思われる
418:名無し野電車区
12/03/27 13:07:18.69 DRDajFpK0
>>413
サハもクーラー交換とスピーカ設置は実施済なんだよな
419:名無し野電車区
12/03/27 14:51:36.33 3G/p50se0
やくもと同じカラーの方が統一感あっていいと思うんだけどなぁ…
420:名無し野電車区
12/03/27 17:01:32.32 pb8BaFV7O
♪で205系をVVVF化する事がないと言っている自称就活中にJRに聞いた奴がいるが本当なのか?
421:名無し野電車区
12/03/27 17:11:33.07 zR6HKdXF0
床下は添加励磁のままっぽいから、今回はしないんじゃない?
422:名無し野電車区
12/03/27 17:57:13.36 xH72mlZ+0
>>417
内装は変えたのかな?
クロ→クロハ化や
オリジナルのシートピッチに戻すとか
423:名無し野電車区
12/03/27 20:00:32.81 V9SSGP2g0
>>420
マジで就活やってる人間がそんな趣味的な事を聞ける訳がないだろう。
受かる気なくて本当に趣味的な事を聞き出したくてわざわざESと筆記(簡単)通って面接受けたなら別だが。
この会社はES・筆記で落ちる事なんてまず無いしね。
424:ルンルン ◆.//fH73A1o
12/03/27 22:34:18.64 iGLXxeKo0
/大垣~大垣~ \
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|_∧∧_∧ ∧_∧ |
|. Д`);´Д`)(;´Д`) | やっと大垣だハァハァ
| ∧_∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`) 18シーズンなのに
|⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 2両編成なんてキツすぎる・・・・・
|) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
| /⌒ ヽ (;´Д` ) ヽさあ、豊橋逝きの出る1番線へ全力疾走するぞ
| /| | | |/⌒ ヽ | |
|ノ \\ /|/| | | |\./| | 座りたい・・・
| \\ ノ \\./| |\\ | |
|/⌒\し'/ .\\ | |ヽ し'(ノ
| >/ /⌒\し'(ノ > )
| / / > ) / /
| / / つ / / (_つ 313-313
| し' (_つ |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ドドドドドドドドドドドド…
425:名無し野電車区
12/03/28 11:56:23.07 yvzlIW/h0
で、今のダイヤでどこに2両編成があるんだ
426:名無し野電車区
12/03/28 14:52:09.96 dDaFAAHa0
関係ないけど、大垣での乗り継ぎ不便だよな、何で名古屋方面は階段上って乗換えやねん
427:ルンルン! ◆.//fH73A1o
12/03/28 20:56:34.40 XyXipwm4i
美濃赤坂線は原則2両。
平日ダイヤ下りの名古屋発美濃赤坂行は全区間2両、大垣で大阪行に接続。こちらは221系または223-7000、6000。
428:名無し野電車区
12/03/28 21:03:37.79 A1sWbnE90
一日かけて血眼になって探したんだね。
ごくろーさん。
429:名無し野電車区
12/03/28 21:41:20.57 szgw4Bj/0
>>426
常に真ん中のホームを使って接続すればいいのにと俺も思うが
貨物と特急の通過線がそのホームなんだよね。
なんという失敗作
430:名無し野電車区
12/03/28 21:58:01.31 A1sWbnE90
国鉄時代のセオリーに則って機械的に作っただけだからな。
本線は基本的に2面3線。輸送量の多い東海道線は上下別に待避できるよう側線をもう一本付け足す。
改良する気無いのかね。
431:名無し野電車区
12/03/28 22:06:35.05 yvzlIW/h0
>>430
本線を外側にするんなら、出入区線を複線化して上下本線の間に入るようにしないといけない。
ちょっとやそっとの出費では済まない
432:名無し野電車区
12/03/28 22:06:52.12 7jbxewo50
東海は大垣~米原の客はずっと冷遇してるからね。
433:名無し野電車区
12/03/28 22:08:54.49 STYmuVOGO
>>432
姫路~岡山よりはまし
434:名無し野電車区
12/03/28 22:54:15.69 nP6PguWxO
>>385
キトはクハ6組とモハ8ユニットが転入して全車体改車に。
ヒロは体改が2編成入って体改16本で減便により1本分削減。
オカの借入3本は体改モハを回してクハは未施工車。
これで113のモハの体改未施工車は全て廃車だろう。
435:名無し野電車区
12/03/29 00:05:10.38 Yu6OgvgX0
>>433
姫路~岡山は冷遇ではない。
あれでも高速バスに完勝して撤退に追い込んだんだぜw
436:名無し野電車区
12/03/29 01:55:22.71 4p6L72W+0
>>430
九州の爪の垢を煎じて飲ませなきゃ
437:名無し野電車区
12/03/29 06:14:02.44 h0XxgbrJ0
>>430
大和路線の平野や柏原も、緩急接続に不向きな配線になってるしなあ。
438:名無し野電車区
12/03/29 07:42:29.36 ipDIT7hLO
更新工事をされた205系は高槻か宮原にいるの?
439:名無し野電車区
12/03/29 12:37:26.12 8em7HJRk0
>>437
平野はそうだけど、柏原は単に道明寺線があるだけ。道明寺線無くなれば直ぐに2面4線化出来る準備はしてある。
440:名無し野電車区
12/03/29 15:32:29.72 MkMQtqw90
道明寺線は大阪東部と南部を結ぶ大動脈だからね
441:名無し野電車区
12/03/29 16:25:52.35 beEIBxUF0
>>440
おいおい、大動脈なら日中30分間隔なんてならないぜ。むしろ盲腸。
442:名無し野電車区
12/03/29 21:14:49.08 JGT+9y+b0
>438
まだ吹田にいるんじゃない?
443:名無し野電車区
12/03/29 21:18:17.34 Oxu3Cq7L0
>>438 >>442
今日も吹田にいたよ。
444:名無し野電車区
12/03/29 23:16:51.07 ipDIT7hLO
体質改善工事中の205系に付けられた箱はSIVかATS?
445:名無し野電車区
12/03/30 00:26:56.40 nKMB1ryO0
>>432>>433
それらの区間と静岡地区に文句を垂れてるのは18乞食だろw
446:名無し野電車区
12/03/30 17:09:20.10 6KrSUJH8O
国鉄色の381系はもう運用に入っているかな?
447:名無し野電車区
12/03/30 17:53:58.54 2/04pYA/0
>>445
駿府人乙
とっとと死ね
448:名無し野電車区
12/03/30 20:19:37.61 t4poMYcX0
>>445
稲沢便所虫没!
449:名無し野電車区
12/03/30 21:35:22.36 K9k92itF0
>>447>>448
18乞食が釣れましたねw
450:名無し野電車区
12/04/02 15:11:18.73 ILZ45DAKO
保守
451:名無し野電車区
12/04/02 19:40:40.08 vzro8ASc0
今年度のJR西日本マナーキャンペーン。
鷹の爪団終了→タツノコオールスターズに変更。
452:名無し野電車区
12/04/02 20:12:33.27 ogf4LJBx0
>>451
ジリオンの3人は入ってないようだな・・・
453:名無し野電車区
12/04/02 22:57:53.39 nQXPREXV0
何故にタツノコなんだろう。
454:名無し野電車区
12/04/02 23:01:18.62 ojVfrz050
>>453
オッサンのマナーが悪いから、その世代に訴求するとか、
リリース時の報道で見た
455:名無し野電車区
12/04/02 23:50:21.71 YKPA9R580
>>453
確か創立50周年だっけ
456:名無し野電車区
12/04/02 23:55:12.07 /H+jIqvS0
ZIPで毎朝ガッチャマン見てるから321系なんかにある液晶でもガッチャマンを流すのかな?
457:名無し野電車区
12/04/03 05:51:25.97 4csSlWnYP
>>456
関西じゃ放送されてないものをわざわざ流すか?
458:名無し野電車区
12/04/03 07:24:43.89 Hd7H0xE/O
>>457
関西はやってないの?
日テレなんだけど
459:名無し野電車区
12/04/03 12:19:43.62 FdoRidpI0
>>458
やってない
460:名無し野電車区
12/04/03 15:27:58.85 jui/zPaP0
つかZIP自体イラネ
461:名無し野電車区
12/04/03 15:40:44.95 hiAgjYD30
鷹の爪団のイラストはガキの落書きレベルで酷かったからなw
462:名無し野電車区
12/04/03 16:35:34.21 jui/zPaP0
今の酉がマナーアップを訴えること自体が間違い
わざと混雑時に短い編成を持ってきて乗客を詰め込んでは必然的にマナーも悪化するわ
463:名無し野電車区
12/04/03 16:46:08.57 V7fk4j0k0
チェブラーシカの方が良かった。
イコやんがいるんだからイコやんでやれば経費節減。
464:名無し野電車区
12/04/03 18:55:47.62 tzXJ6jiT0
>>458
ytvはZIPでローカル差しかえ枠がある。実質すまたんの延長。
465:名無し野電車区
12/04/03 20:05:03.89 vKhRXbQuO
NNN よみうり太鼓
466:名無し野電車区
12/04/03 21:36:16.42 UqrpUGs80
>>464
番組タイトルも「すまたん&ZIP」だもんな、ytvは
467:名無し野電車区
12/04/05 00:20:32.17 xXAs6PY30
なおタン可愛いお
468:p3064-ipbf3809hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp
12/04/05 01:29:30.06 rbdtA8kV0
___ :; ∵
/ _/_ | | \ / \((从⌒从*)) /
|/ / ―― / * #(( :: ) ( ⌒ ζ * / ・
/ / / | / \∑从 ∵ ━(( : ∂ )) /
(⌒Y⌒Y⌒) (( § ) ⌒; lll ;(_)W)WUU W\ ∩
/\__/ (( § ) ⌒; lll ;从 *(・)/
/ / \ ( ・)从¢) ( :: ) ( ⌒ ζ * / ・
/ / \ / \ (( 从 (;・从 )从¢) )― ((
(⌒ / (・) (・) | / (_)W)WUU W\ ∩* ζ ・
( (6 つ | : *∑(( 从 (( )) *ヽ\ ヽ・
(( .( | ___ | \ (( § ) ⌒; lll ;从 *(・)/
(( ⌒ ))\ \_/ /_ // * ∑ ; )(( ‡ ∩* ζ ∵―
(( (≡三(_\____/__( 三三三三三三三三(( 从 (_)W・)从¢) )―
(( ⌒ )) ( ニつノ ..\` : *∑(( 从 (( )) *ヽ\ ヽ・
(( ) ,‐(_  ̄l : / / ・(( ; ~: )) ( ζ\*
し―(__) / (_)W)WUU W\ ・
469:名無し野電車区
12/04/05 07:53:54.08 hMsdURBLO
>>467
斎藤雪野さんだっけ?鉄ヲタのお天気お姉さんいるよな。
470:名無し野電車区
12/04/05 07:59:03.14 hMsdURBLO
>>451
ゼンダマンの曲が頭をよぎった
♪ゼンダーアクダーx6 ワオーワオー 力自慢でのど自慢ぽっぽ
歌えばみんな振り替えるぽっぽ…
471:名無し野電車区
12/04/05 08:02:43.07 A/QcpXV9O
>>470
最初はイントロの「♪鉄ちゃん・さくらちゃん行き先どうぞ」ですよ。
472:名無し野電車区
12/04/05 08:06:18.02 zKTQ9iDfO
>>460
韓流ごり押しが激しいめざましの方がいらない
美郷ちゃんのお天気も愛想尽いた
473:名無し野電車区
12/04/05 08:23:18.75 vn03ooQYP
>>469
雪野じゃなくて雪乃な
103が~、とか朝から言ってるのが何とも
474:名無し野電車区
12/04/05 09:39:05.39 rbdtA8kV0
____
/ \ _______
/ # /=ヽ \ /
| ・ ・ | <つまらねえぞ
| ) ● ( | \
\ ノ 皿 ノ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
\____/ ||
/ \ ||| ゴン!!
./ /\. / ̄\ |||| .' , ..
_| ̄ ̄ \ / /\ \从// ・;`.∴ '
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\__)< ,:;・,‘
||\ \ ’ .' , ..
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
475:名無し野電車区
12/04/05 09:58:08.77 Bo7m4CrAO
腐痔テレビ「アッー!尻痛がり~♪」