12/02/21 18:24:34.75 VblkXwpz0
>>272
それは暖房とは言わない
ただのモーター熱だな
それこそ節電ではなく単なるケチ根性というものだが
今の時期なら、さほど効果はあるまい
但し、最も影響を受けたのは昨年の夏場だろうな
3300Mの下の乗客は地獄を見ただろうと思うが、7300Mにしても然りだが
274:名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u
12/02/21 19:38:11.57 pTOrGdSdO
>>272
ダイヤについての議論が名古屋国際ホテルと反対で物凄く大嫌いと言う事。だからダイヤスレと京都線クソダイヤスレを見ないようにしてる。
そらダイヤについての糞議論よりか名古屋国際ホテルのほうがいい。
名古屋国際ホテルを無視せいと言われた事とダイヤの議論が好きと言われた事は悔しい！
名古屋国際ホテルは絶対無視出来ん！
275:名無し野電車区
12/02/21 19:48:02.12 TqOJtP7T0
話にならんなｗ ダイヤの話は仮にここではしないとして、
“なぜ阪急京都線スレッドで、沿線にあるわけでもない名古屋うんぬんの話をしなければならないのか”
という根本的な疑問に、きちんと理由づけて答えられるんかね？ｗｗ
>>273
真夏の3300は火を噴くんじゃないかと思うくらいだなｗ
夏の昼間は特急・普通の2本立てで、車両のやり繰りを工夫して
9300・8300・7300と足りない分は5300or2300で賄えないかな……
276:名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u
12/02/21 19:58:17.01 pTOrGdSdO
>>275
ダイヤについての議論をする奴が湧いて、盛り上がった事で、電車の話がなくなって腹立ったから、自分の大好きな名古屋国際ホテル云々の話をしました。
名古屋国際ホテルはスレチだがダイヤについての議論と反対で物凄く大好きだから書きました。
以前、パパラッチさんにスレと無関係な事を書くなと注意された事は覚えてます。
3300系の運転規制は大反対です。阪神5001を規制して欲しいです。
277:名無し野電車区
12/02/21 20:00:17.70 5Lnt0S+a0
ここは阪急京都線スレッドじゃ（怒）
278:旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
12/02/21 20:05:52.27 pTOrGdSdO
>>277
ダイヤの糞議論をしたり、名古屋国際ホテルに行くな言ったりしやがったら本当犬連れてお前の所に行って噛み殺して貰うからな！
279:名無し野電車区
12/02/21 20:07:20.45 5Lnt0S+a0
>>278
ハァ？ お前 白痴か？
ここは阪急京都線スレッドじゃ（怒）
280:旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
12/02/21 20:12:11.24 pTOrGdSdO
>>279
京都線の車両の話をせい！ダイヤについての議論はするな！議論しやがったら本当犬に噛み殺して貰うからな！
電車はお前一人のために運転してるんと違う！
猛犬を離して京都線スレッドを荒らす！
糞議論よりか名古屋国際ホテルのほうがずっといい！
281:名無し野電車区
12/02/21 20:16:37.64 6Fe78ydq0
やれやれ
名古屋国際ホテルもこんなキチガイのクソバカ野郎に大好きといわれても
有難迷惑だわな。
名古屋国際ホテルの関係者さーん、こんなキチガイのクソバカ野郎の宿泊を断ったほうがいいぜ
282:名無し野電車区
12/02/21 20:18:35.99 5Lnt0S+a0
>>280
> >>279
> 京都線の車両の話をせい！ダイヤについての議論はするな！議論しやがったら本当犬に噛み殺して貰うからな！
> 電車はお前一人のために運転してるんと違う！
そのままそっくりお前に返させて貰うわ、自己中か（怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒）
このスレはお前一人のために存在してるんと違う！
283:名無し野電車区
12/02/21 20:21:26.16 HxL5O8n80
>>280
> >>279
> 京都線の車両の話をせい！ダイヤについての議論はするな！議論しやがったら本当犬に噛み殺して貰うからな！
> 電車はお前一人のために運転してるんと違う！
そのままそっくりお前に返させて貰うわ、自己中か（怒怒怒怒怒怒怒怒怒怒）
このスレはお前一人のために存在してるんと違う！
284:名無し野電車区
12/02/21 20:24:41.11 5Lnt0S+a0
>>283
まねをするなキチガイ！
285:名無し野電車区
12/02/21 20:32:00.47 9GYlEOgv0
少しは捻れよ池沼 → ID:HxL5O8n80
286:名無し野電車区
12/02/21 20:39:02.27 0VU67gAC0
河原町から淡路まで快速急行の8300系乗ったけど、揺れが半端なかった
とくに長岡天神から高槻、茨木市から淡路をぶっ飛ばしてるときは、以前タイで乗った特急くらい揺れたわ
287:名無し野電車区
12/02/21 20:48:19.20 u3T9LxOKO
快急と言えば、特急並みの所要時間で京阪間を走破する俊足快急って、まだ残ってるのかな。
288:名無し野電車区
12/02/21 23:07:59.89 r3yHe8OAO
最近は桂付近で工事してるから延びてるね。
前は桂まで33分台で走るのがいたような。（単なる早着？）
どちらにしろ、長岡天神を定時に出発して、桂付近で工事してると、33分台は無理っぽい。
289:名無し野電車区
12/02/21 23:10:59.58 MK5r36eTO
>>280
こら、ババタンク！
お前は「京都線スレは荒らさない」と言っていたのに、なんで荒らすんだ？
早く将軍様のところに帰りなさい。
290:名無し野電車区
12/02/21 23:20:12.70 IaV9FkIS0
新京阪の燕追い越し当時の西院－天満橋34分って
何キロ出してたの？
291:名無し野電車区
12/02/21 23:28:55.14 VblkXwpz0
>>275
7300は冷房の利きが悪く、夏はクソ暑い
しかし冬はそこそこぬくい。冬に充当するのはありだと思う（夏はカンベンだが
3300は夏場の冷房の利きはよいが、冬場クソ寒い（冬場切ってる場合は冷凍地獄）
はっきりいって夏のみ運用してもらいたい（冬に走らせるもんじゃねえ
5300は冷房の利き、暖房の利きのバランスが一番よい
2300は鬼のように冷房が効き、意外に暖房も効いている印象がある
古くても整備が行き届いてるが、企業イメージのためだろうな
9300は空調自動制御らしいが、季節の変わり目はセンサーが制御しきれず
すごく蒸し風呂のようになる場合あり
予備編成はあるとしても定検含め、ぎりぎりの運用だろうな
292:名無し野電車区
12/02/22 00:13:36.67 /zsbxxrE0
今のところ判明してる事
・紅葉はババンゴなのに糞の役にも立たない。
293:名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u
12/02/22 00:30:51.87 9SS46Q7FO
>>289
ババタンクぬかすのやめろ！俺を殺したいんか！
ダイヤについての議論をしやがる野郎が湧き腐りやがって、電車の話がなくなったからじゃ！
>>281
だから俺が名古屋国際ホテルが大好きと言ってる事に対して文句をぬかすな言ってるの！本当犬に噛み殺して貰うからな！
>>282
お前も犬に噛み殺されたいんか！
294:名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u
12/02/22 00:33:24.71 9SS46Q7FO
名古屋国際ホテルに行くな言われてむしゃくしゃしたから旧型車両スレッドとこのスレを荒らしたる！
295:名無し野電車区
12/02/22 00:38:30.21 YjlFa7jdO
↑犬糞うるさい！
296:名無し野電車区
12/02/22 01:18:09.95 qBm1DSUE0
夜の相川駅？ひっそりしてる。
297:名無し野電車区
12/02/22 01:18:55.95 qBm1DSUE0
あ、何故か『？』マークつけちゃった。
298:名古屋国際ホテルは美味しい ◆LevEG2JhMK2u
12/02/22 01:33:34.63 9SS46Q7FO
>>295
犬糞ぬかすな！お前のほうがうるさい！
犬に噛み殺して貰うからな！おら！
299:名無し野電車区
12/02/22 02:42:25.77 qqGX1uOiO
もう止めようよ。
悪口や脅迫めいた書き込みを。
300:名無し野電車区
12/02/22 02:43:34.14 qqGX1uOiO
ついでに、
日刊馬鹿阻止ｗ
301:名無し野電車区
12/02/22 09:17:25.52 6KokaBozO
天神橋じゃなかった？
天六－淡路 5分（準急）
淡路－桂 26分（特急）
桂－西院 4分（快速急行）
これで35分だから、停車駅からみても今の方が早いかも。
302:旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
12/02/22 10:34:15.64 9SS46Q7FO
>>301
議論しやがったら本当刺し殺すぞ！お前一人のために阪急電車が走ってるんと違うんじゃ！おら！この自己中野郎め！
>>299
>>301みたいな野郎がおり腐りやがるから、そら事件起こしたくもなるわ！
>>301の部落議論よりか名古屋国際ホテルのほうがずっといい！
303:旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
12/02/22 10:37:31.44 9SS46Q7FO
議論かと思った。所要時間だな。
停車駅の部落議論は物凄く大嫌いで、名古屋国際ホテルは物凄く大好きです。
304:名無し野電車区
12/02/22 11:27:04.13 8C8h+Kx80
>>291
3300とか普通運用で抵抗器の上あたりに乗ってたら結構暖ったかそうな気がする
305:名無し野電車区
12/02/22 11:33:15.59 d4jxfp+p0
3300は急行運用なら爆音と隙間風で劇寒だったと思う。
306:名無し野電車区
12/02/22 14:48:46.16 j4k7VqoE0
>>304
3300は冬場くそ寒い印象しかねえよ
夏は快適だが
8300は金かかってるせいか、暖房の効きが良いように感じられる
ロングシートの端の金属まで温められとる
夏の空調の効きも良い
金かかってるせいか、乗務員室妻側の車番まで光っとるがな
5300はバランスが良いといったが、中には冷暖共効きの悪い
できそこないみたいなのもある注意が必要だ
リニュアール車はマシになった気がする。7300リニューアルにしても
マシになった気がするだけで基本あんまり変わらん
307:名無し野電車区
12/02/22 14:57:12.54 dlRvbeMiO
新快急停車駅
梅田 十三 淡路町 高槻市 茨木市 桂 西院 大宮 烏丸 河原町
308:名無し野電車区
12/02/22 14:58:30.70 j4k7VqoE0
↑
高槻市と茨木市 逆だろ
309:名無し野電車区
12/02/22 15:07:52.90 j4k7VqoE0
>>286
8300はボルスタレス元々台車で設計されとる
そこに端の車両だけボルスタ付き台車にして走行している編成を見かけた
が多分それかもしれんな
ボルスタレス危険論が東京の脱線死亡事故
で報道されて依頼阪急がびびってボルスタレス台車を中途半端に後付した
編成だろうな
どの編成か知らんが投げ飛ばされるような揺れだろ？
あれは確かに不快だ。あの車両で事故が起きなければいいといつも心配しているが
いつまで経っても改善されん
310:名無し野電車区
12/02/22 15:13:26.00 j4k7VqoE0
>>309
訂正
１ 8300は元々ボルスタレス台車で設計～に訂正
２ 報道されて依頼阪急がびびってボルスタレス台車を中途半端に後付したを
→ボルスタ付き台車を中途半端に～に訂正
３ 報道されて依頼→報道されて以来～に訂正
311:名無し野電車区
12/02/22 15:26:40.37 M5ox4oP30
>>309
違う
8300系は初めはミンデン台車で作られたが、8332F以降？からボルスタレス台車に移行した
その8332Fの梅田側先頭車についてるのはボルスタではなく、ヨーダンパー
ミンデン台車に履き替えたのは、神宝線車の何かだったはず
312:名無し野電車区
12/02/22 15:29:02.79 nXKknRIN0
>>311
＞ミンデン台車に履き替えたのは、神宝線車の何かだったはず
7012Fかな？
あれのボルスタレス台車は元々試験的なものだったらしいから
ミンデン台車といえば、8331-8451やその他いくつかの車両には5200系の
廃車発生品が再利用されているよね
313:名無し野電車区
12/02/22 15:29:16.65 d4jxfp+p0
7012Fね
314:名無し野電車区
12/02/22 15:36:42.71 j4k7VqoE0
>>311
え～あれまさかのヨーダンパーかよJRといっしょだな
だから余計変な揺れになってるんだな・・
補足感謝だわ
元来ミンデン式だったのね
それをボルスタレスに履き替えとは・・
いまから8300にボルスタ付きに変更しようとしても構造上無理っぽいな
9300を新調車を見るところまた枯れた技術のボルスタ付きを採用というところから
会社の方針的にはボルスタ付きが安全なので・・・という形だろうな
その方向性は間違いじゃないと思うけど、コストが掛かるだろうな・・
安全にはかえられないということか
315:名無し野電車区
12/02/22 16:18:33.09 +ooBEelX0
つまらん糞車両の話をするな！ダイヤについて議論しろ！
316:名無し野電車区
12/02/22 16:50:39.61 fXVGJLN+0
8300の大揺れにはそんな経緯があったんだな、知らんかった
いずれにせよ、客の立場からすりゃ何とかしてほしい罠
317:名無し野電車区
12/02/22 17:19:27.64 j4k7VqoE0
>>316
脱線までいかないが
車椅子の人とかベビーカーはマジ危ない
座ってても大丈夫かよとヒヤヒヤするときある
複数要因重なったら脱線もありあえないってこともないけど
あれは、極めて心地よくないと思うね
318:名無し野電車区
12/02/22 17:34:28.90 hpoVex6D0
>301
すまん間違えた。天神橋です。
でも、そうすると当時最高110キロとしたら
「1928年の試運転時には～天神橋 - 西院間を27分で走破した」（出典wiki）
ってのは単純計算で140キロくらい？
319:名無し野電車区
12/02/22 18:09:39.43 iudCmm7K0
ボルスタレス台車が悪者にされているが、新幹線もボルスタレスだし、狭軌を130キロで走行する223系や225系もボルスタレス。
軌道の状態や台車、車体の共振が複合して増大しているのでは？
320:名無し野電車区
12/02/22 18:17:52.69 c7W9xh/u0
>>317
東に行って総武線や宇都宮線でE217系とかE231系に乗ってみ
阪急のそれごときでヒヤヒヤしてたらとてもじゃないけど乗れないぞｗ
なんせつり革が網棚にあたってガチャガチャいってるぐらいだしな・・・
座っててもヒヤヒヤするｗｗｗ
321:名無し野電車区
12/02/22 18:23:28.67 c7W9xh/u0
よく考えればJRの車両って軌間の3倍近い車体で走ってるんだよな・・・
諸外国の基準に比べるとかなり大きいらしいけど
それで130kmとか160kmとか出すんだから凄いもんだよ
危なっかしい気もすると同時に日本の鉄道の水準の高さにも感心させられる
アフリカとかマレーシアみたいなまともに路盤整備されてないとこ走ったら間違いなく脱線するだろうな
130kmとかもってのほか
322:名無し野電車区
12/02/22 18:24:13.92 c7W9xh/u0
補足というかなんというかスレチですまん
323:名無し野電車区
12/02/22 18:53:02.15 IarSA9pX0
ミンデンというのは軸箱支持方式のこと。
ボルスタレスとは揺れ枕がないこと。
よって両者は両立する。
現に阪急に試用されたSS102は
「ミンデン軸箱支持のボルスタレス」
324:名無し野電車区
12/02/22 19:00:47.12 j4k7VqoE0
>>319
あの揺れ方は共振だろうと思う。専用に設計された台車だとああは揺れないだし
台車はケチるとああいうことになる良い例だよ
5300の使い回しやボルスタレスの8300の台車
おそらくバランスが悪いんだろうね
導入時台車使い回しやコストが安く浮くボルスタレスを前提に
車体だけ発注した感じだし
JRのボルスタレスは別物と思うよ
鉄道研究所とかで思い切りコストと手間かけてチューニングされまくってるし
ちゃんと最適化されてるように思う。乗った感じですぐわかるけどね
逆に最適化されてないボルスタレスは危険ということかもね
だから8300は乗ってて怖いんだよなぁ
交通局の66系もボルスタレスだけど100kmを超えるとにヨコに揺れだすけど
8300ほどあぶなっかしい揺れではないし、設計内の揺れという感じがするしね
あれも設計に金かかってそうな車両だよ
325:名無し野電車区
12/02/22 19:46:05.22 7Xkzn9gnO
>>320
たしかにE217はヤバい
冗談抜きで脱線するんじゃないかって程揺れるもんな
326:名無し野電車区
12/02/22 19:55:30.89 I4hnzkOH0
それを愉しむのが漢
通勤ではノーサンキューだけど
327:名無し野電車区
12/02/22 22:37:15.60 dtwG5G040
嫁、子供がいなかったら楽しんでたな。
328:名無し野電車区
12/02/22 23:24:08.27 aBLu+ndM0
8300内装はマトモなんだから、台車更新してほしい
329:名無し野電車区
12/02/22 23:56:09.76 AX5Qkd+f0
S型ミンデンでも揺れるものは揺れる。
台車枠の上にボルスタアンカーで留められたボルスタが載っかってるだけ。
センターピンで心皿だけは固定されてはいるが、あとはフリー。
ボルスタと台車枠をヨーダンパで繋ぐだけで、あの不快な蛇行動をしなくなる。
チョイと改造してくれないものだろうか。
330:名無し野電車区
12/02/22 23:59:14.98 Sur0KyJ90
どこぞのフリーザ様みたいに尼崎事故までボルスタレス台車のせいだとは思わないが
やはりボルスタレス台車には何か重大な欠陥があるような気がする。
331:名無し野電車区
12/02/23 00:34:20.55 643s8/Yn0
ボルスタレスよりS型ミンデンの方が構造的に危険。特に高速域での蛇行動に対しては。
ボルスタレスは空気バネが蛇行動を吸収してくれる。ただし空気バネが柔らかすぎるので吸収率が悪く危険とされる。
そこで更に車体と台車枠をヨーダンパで繋いで蛇行動の吸収率を上げた。だから今のJR車は揺れは激しいものの蛇行動による衝撃はあまり感じない。
ところがS型ミンデンは蛇行動を吸収する構造が、車体+ボルスタの重量を支える台車枠の滑り板の摩擦力だけ。しかも車体重量がそこそこ軽いから摩擦力だけでは蛇行動を押さえ込めるだけの力がない。
よってあの有様である。乗り心地としては優れているが、あれでは宝の持ち腐れ。
しかし車体と台車枠の動きに制限をかけるという事はそれだけせり上がり脱線を誘発することにもなるので、直線→急カーブが多く見られる阪急線内では非常に危険。
結論として、乗り心地向上のためには台車改良より線形改良する方がベスト。
長文ｽﾏｿ。
332:名無し野電車区
12/02/23 01:10:43.06 643s8/Yn0
↑結論書き換え。
乗り心地向上の為には、線形改良をして緩和曲線を長めに取るか曲線自体を緩くした上で、台車改良をして蛇行動を抑えこむ。
か、とりあえず車体と台車枠にヨーダンパを取り付けて、その調整を脱線しないようにシビアにやるのがベスト。
連投ｽﾏｿ。
333:名無し野電車区
12/02/23 01:30:02.95 vjbVxZ7AO
取り敢えず日刊馬鹿阻止ｗ
私も線形改良が先だなと思う。
これはJR西での話だが､直線区間でも､いわゆる本線と､
単線でレールジョイントが多く路盤整備も今一つな桜井線や和歌山線､加古川線等と比べると一目瞭然かと思う。
334:名無し野電車区
12/02/23 09:41:39.52 0G0F+zri0
3300/5000の廃車が本格化したら、SS139の置き換えもやるのかな。
まあ、やるなら6300のでやってもよかったはずだから、これはまだ使い続けるということか。
335:名無し野電車区
12/02/23 10:37:05.41 wblOVh75O
淡路の学生バイトで、滑舌が終わってるのが居てるな
336:名無し野電車区
12/02/23 11:00:34.84 4SA3I6kN0
ボルスタレス効果かわからんけど、加速が一番よいのも
昔は8315あたり最強だったような・・
ボルスタレス台車で軽いせいか、性能そのものかわからんけど
ハッタリはきくよな
8300も9300も設定次第では阪神5500並に加速あげれるらしいが
オールM車ではないので、近づけることは可能ということだろうな
9300はボルスタの重量分加速が遅いかもしれんが
337:名無し野電車区
12/02/23 11:47:34.49 fcJ9MGDh0
むずかしくてさっぱりわからん
338:名無し野電車区
12/02/23 11:51:45.80 8O0Maf0E0
特に品鶴線内のE217はな。
あんな線形で100キロオーバーするしほとんど絶叫アトラクション
東急は減速と加速の小刻みぶりが凄い（特に東横急行）
直線全力力行しカーブも全力で減速
あっちも1つ間違ったらヤバイだろｗ
339:名無し野電車区
12/02/23 12:27:17.22 BevPDHCy0
ボルスタレスみたいにカーブでの台車の回転変位を
ふにゃふにゃ空気バネの剪断変形に委ねるのは無理があると思うけどな。
340:名無し野電車区
12/02/23 13:00:37.88 sGYb3rRfO
乗り鉄でもある自分から言わせてもらうと「だがその揺れが心地好い。それも車両の個性だろ。」
まぁ乗客の立場からだと不快極まりない事は事実なんだが…
ちなみに近鉄21000系はボルスタ付き台車のくせしてヨーダンパ付けてる異端児
341:名無し野電車区
12/02/23 13:14:10.12 m6MBbpJ60
誰か鉄道技術スレ的なもの立てろよｗ
どんどんおかしな方向に進んでいくぞこれｗｗ
スレチもいいところだ
342:名無し野電車区
12/02/23 14:11:12.85 vMjnQQWm0
昨日試運転列車が2連で走ってた。京都方は幌付きだったのでかっこよかった。車番は6016やったかな。神戸線の車両かな。撮り鉄が多かった。
343:名無し野電車区
12/02/23 14:31:54.31 9SJlGrBtO
>>336
その分9300系は高出力やん。
3M5Tやけど、M比高めりゃ高加速になるのは当たり前でしょ。
8300系と9300系で加速度に差は無かったはずだし、ヨーダンパの有無で加速度に影響なんか出ないよ。
>>342
3158Fの廃車回送。
344:名無し野電車区
12/02/23 15:00:59.61 i72w6OMl0
>>341
阪急だったらこのスレだな。
阪急電鉄車両スレッド38
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
総合板だったらこんなスレもある。
【軸梁・ﾐﾝﾃﾞﾝ】台車と駆動装置のスレ【WN・TD】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
まあ旅亭なんとかdailyなんとかに占拠されるより全然良いわけだが。
345:名無し野電車区
12/02/23 15:03:11.16 4SA3I6kN0
>>343
9300は車体自体軽く、高出力モーターもあいまった影響で
雨の日なんかとくに空転がひどくダイヤが良く乱れるな
車輪を良く傷めるのかスラット音も良く聞こえたりする
粘性を出すため死重分車体を重くする設定にするか、
加速制御を入れるべき。乗り心地も良くないしダイヤに影響すると思われ
（入ってると思うが最近の車両は軽くしすぎで高出力モーターによるに空転が多い）
それでも停車時の衝動は、トップナンバー時はひどかったが
メーカーによる制御ソフト改善等でよくなっらしいのでその点は評価できるが・・・
それに9300のコンプレッサーの最後のスカしっ屁みたいな音は改善すべきと思う
停車時はかなり目立つ
昔あった何系かわからんが6M2T（おそらく5300か3300）なんかの編成はものすごく加速も良かった
今は5M3Tとかになってるが（9300は3M5Tだが）
やっぱりコストだろうな
ヨーダンパやボルスタの影響を受けない8300の性能なら
ますます台車で損をしてもったいなき気するな
詰めが甘いといわざるを得ない
346:名無し野電車区
12/02/23 18:09:01.50 9SJlGrBtO
>>345
編成全体の重量で比べるなら
9300系初期車＞8300系＞9300系後期車
だけどね。
窓が開くようになった9300系後期車は8300系より10t以上重い。
347:名無し野電車区
12/02/23 19:00:07.74 vuqzgfIp0
>>345
6M2Tは今でも普通にあるぞ
348:名無し野電車区
12/02/23 19:09:46.29 4SA3I6kN0
>>347
どの編成だよ
349:名無し野電車区
12/02/23 19:21:33.96 sGYb3rRfO
>>348
3300の8連って全部6M2Tじゃなかったっけ？
350:名無し野電車区
12/02/23 19:22:32.72 4SA3I6kN0
>>349
ちがうわｗよく勉強汁ｗｗｗ
351:名無し野電車区
12/02/23 19:28:30.72 Z7nLIlIu0
3300の8連はほとんどが6M2Tで、一部5M3Tが存在する。
352:名無し野電車区
12/02/23 20:01:30.84 i72w6OMl0
>>351
3300はMM'方式だから奇数Mはありえないが
って釣り？
353:名無し野電車区
12/02/23 20:12:02.19 ejchxCYL0
3300系ってもともとは4M1Tの5連だったよね。
6連化でT車が増殖して4M2Tになってたと思うんだが
いつのまにかM車とT車の数がなんか合わなくなってる。
電装解除とかあったっけ？
354:名無し野電車区
12/02/23 20:17:14.37 i72w6OMl0
>>353
一時的にオールMの6連もいた。
その後電装解除が行われた。
355:名無し野電車区
12/02/23 20:18:45.23 sGYb3rRfO
>>350
文句ならWiki先生に言ってくれよ(´･ω･`)
356:名無し野電車区
12/02/23 20:54:35.67 Z7nLIlIu0
>>352
スマン。パンタなしのMoをToと見間違えてた。
357:名無し野電車区
12/02/23 21:20:32.79 +otsaRVb0
>>353
3300系は96M24T→06M30T(3950形)→90M30T(6M電装解除)→88M32T(2M電装解除)
358:名無し野電車区
12/02/23 21:22:45.11 +otsaRVb0
>>357
すんません、ちょっと間違えた。
96M24T→96M30T→90M36T→88M38Tだ。
何をねぼけているのやら
359:名無し野電車区
12/02/23 21:56:27.86 4SA3I6kN0
淡路駅の分岐地点の踏み切り前のあの歯医者まだあるのかな
360:名無し野電車区
12/02/23 22:15:56.45 O3cizkFD0
立ち退いて建物も解体されたはず
361:名無し野電車区
12/02/23 22:17:41.32 4SA3I6kN0
>>360
解体されたんだ
名残ある淡路の生き証人になると思ってたのに残念だなあ
362:名無し野電車区
12/02/23 23:11:40.28 g29KkBeM0
東淡路商店街は立ち退きとアーケードの解体がほぼ完了して、商店街の面影をほとんど
残していない区画が出てきたね
その中で未だに立ち退かず、ポツンと残っている古屋なんかは一抹の侘しさを感じる
363:名無し野電車区
12/02/23 23:55:27.87 UPKNhHGz0
なんとか眼科の黒文字が目に付くんだが
364:名無し野電車区
12/02/24 00:07:22.13 xmeD0VyTO
>>359
もう半年くらい前だよ。
365:名無し野電車区
12/02/24 00:53:57.97 gEDagqON0
京都線は８３１５の台車を改善したのを量産したらいいと思う。一応、内装はいいのだが。
ダイヤ的には西院は京都市バスの利用者のこと考えて、朝は上り、夕方は下りを停車でいいんじゃない。
大宮もおんなじ感じで。特急を１０連にしたらいいんじゃないかな。
366:名無し野電車区
12/02/24 01:03:19.51 sCVCnkXp0
最高速度120km/hにして、桂待避の準急・普通を長岡待避に変更したら
特急は梅田～桂間で3分近く短縮できそうだから、新駅開業の改正くらいで
完全に特急＝昔の急行になるかも……
西院・大宮に止めても42～43分ぐらいになりそうだし。
367:名無し野電車区
12/02/24 12:56:48.14 OPLVAsLz0
8315の内装は確かにすばらしいな。阪急のフラッグシップだよ
車内の案内表示は古いLED表示だけど、設計が良いので今でも
まったく見劣りがしないし、なにより次駅到着案内が大きな文字でわかりやすい
さらに文字放送を組み込んだ表示はもう新幹線に近いサービスだよ。相撲の結果とか、天気予報とか
ちょっとした8315のにくい演出にも見える
368:名無し野電車区
12/02/24 13:06:44.39 bARxE6LYi
僕も8315好き。 他の8300系と違って集電器がシングルアームなのも良い！！
369:名無し野電車区
12/02/24 13:26:37.63 42Ljb7xJ0
廉価版のシングルアームがもてはやされるのか…
370:名無し野電車区
12/02/24 13:33:55.12 OPLVAsLz0
>>369
げっ！？あのシングルアームパンダ廉価版だったのかよ！
371:名無し野電車区
12/02/24 13:52:17.20 C4GS6N0S0
>>367
電車の中で相撲の結果が知りたいとかどこの爺だよｗｗｗｗ
372:名無し野電車区
12/02/24 13:54:40.59 OPLVAsLz0
>>371
相撲の結果を表示する機能は驚いたｗ
野球の結果もあるぜよｗ
373:名古屋国際ホテルもニューフジヤも虚言！
12/02/24 14:29:15.93 sMbBJ/Yki
>>302-303 の馬鹿げた戯れ言など一切無視してダイヤ議論ネタを大いに期待！
374:名無し野電車区
12/02/24 14:37:31.01 sCVCnkXp0
>>373
>>302-303のヤツがうるさかったから、
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
のほうに夕方ラッシュの案投稿したけど、↑のスレ過疎ってて……。
問題児のことを無視するとして、こっちでダイヤネタやって大丈夫なんかね？
375:名無し野電車区
12/02/24 16:07:25.77 0E+okS9DO
昔は京都線の特急といえば停車駅が十三･大宮･烏丸の３駅しか停車しなかったんだよな？
376:名無し野電車区
12/02/24 16:24:30.64 5yIjWHVUi
そうですよん。通勤特急はそれに高槻市が追加。
377:名無し野電車区
12/02/24 18:21:22.14 xmeD0VyTO
>>375
もう15年前のダイヤだけどね。
378:名無し野電車区
12/02/24 18:23:37.90 0E+okS9DO
今の特急は昔の急行だったなぁ・・・
南茨木は停車しないが・・・
もう一度あの特急復活しないかな？
379:ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/02/24 18:27:06.21 XBTSwXv2O
>>374
ダイヤについての部落議論したらマジ塩酸かけて殺すぞ！
せっかくよい流れだったのに！
380:ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/02/24 18:29:31.63 XBTSwXv2O
>>378
お前も腐った議論するな！お前一人のために阪急電車が走ってるんと違うんじゃ！気に入らんかったら阪急電車に乗るな！
本当、お前を見つけて塩酸で殺すぞ！
381:名無し野電車区
12/02/24 18:46:04.51 OPLVAsLz0
ニューフジヤホテルさん
ど・・どうぞ
塩酸ですよ
つ□
あの サービスです・・
382:ブルー城崎
12/02/24 18:56:53.53 JmJCeYwJ0
お前らまとめてグモッたろか
383:名無し野電車区
12/02/24 20:05:06.92 15F4xvopO
南海オタの言う事など気にせず、阪急京都線のこれからのダイヤについて楽しく語ろう。
土曜、休日夜の21時以降の優等種別少ないな、特急10分ごとにはならんものか。
384:名無し野電車区
12/02/24 20:08:32.36 7BQbXkiQ0
2300系は、いつまで使うんだ？
385:名無し野電車区
12/02/24 20:14:43.55 0O0hFZti0
来年で50年か…
386:名無し野電車区
12/02/24 20:52:33.19 dGpC9ck80
>>361
>名残ある淡路の生き証人
淡路の生き証人といえば高射砲跡住宅が有名ですが...
387:ニューフジヤホテル
12/02/24 21:16:58.12 XBTSwXv2O
>>383
ダイヤの議論しやがったら本当放火して殺すぞ！
>>382
お前こそ殺すぞ！おら！
388:ニューフジヤホテル
12/02/24 21:19:41.79 XBTSwXv2O
>>383が自分勝手な意見ぬかし腐るからこのスレ叩き潰したる！
阪急電鉄ファン全員死に腐りやがれ！
電車は鉄道ファンのために走ってるんと違うんじゃ！
389:ニューフジヤホテル
12/02/24 21:27:50.91 XBTSwXv2O
京都線スレッドに議論厨がおりやがるから腹癒せに国土交通省に阪急電鉄の嘘の苦情を言うたる！
京都線の電車なんか死者が出る重大事故起こして大破せい！
議論厨、絶対殺害したる！
390:名無し野電車区
12/02/24 21:35:22.54 dGpC9ck80
>>389
苦情を言うのも妄想だな！
証拠を出せ！
証拠を出せないなら出入り禁止！
あっち行けシッ！
391:名無し野電車区
12/02/24 21:38:14.50 TObFKMkk0
NG推奨 XBTSwXv2O
392:ニューフジヤホテル
12/02/24 21:52:10.59 XBTSwXv2O
>>391
何がNGじゃ！おんどれめぇ！おら！殺したろか！
393:名無し野電車区
12/02/24 21:57:04.94 Qwdf8LZ50
ブァカｗ
394:名無し野電車区
12/02/24 22:06:56.99 15F4xvopO
京都線のスレですので、京都線のダイヤ論議は大いに結構です。
意味不明な言いがかりで喚きたてるバカが居ますが、放っといて、ダイヤ、停車駅ネタを楽しく語りましょう。
節電対策ダイヤもそろそろ出てくるのかな？
395:ニューフジヤホテル
12/02/24 22:13:33.58 XBTSwXv2O
>>394
お前一人のためにダイヤ作ってるんと違うんじゃ！同じ事を何度も言わすな！自分勝手な腐った議論しやがったら本当お前を見つけて塩酸かけて殺すぞ！
396:ニューフジヤホテル
12/02/24 22:17:14.38 XBTSwXv2O
京都線のダイヤについて自分勝手な意見をぬかす奴がいたら阪急電鉄ファンを殺す！
俺は議論が物凄く大嫌いで、名古屋国際ホテルが物凄く大好きじゃ！
阪急電鉄ファン全員死に腐りやがれ！
397:名無し野電車区
12/02/24 22:20:07.14 BsJhpi2x0
茨木市に特急停車は不要だろ
準急で十分
淡路から高槻市まで停まらずサクッと行ってほしい
398:名無し野電車区
12/02/24 22:26:05.95 TObFKMkk0
茨木市に特急停車が必要か不要かはともかく、このスレに ◆LevEG2JhMK2u は不要
399:名無し野電車区
12/02/24 22:29:01.02 15F4xvopO
おっ！
いい書き込みだ！
一回停めてしまったものを通過させるのは、大宮の例もあるから、すんなりいかんだろうね。
速達種別は、快特を常時走らせるとか、上位種別を新設するしか無さそう。
400:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
12/02/24 22:33:27.90 S4uaVK050
|＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／ 阪神優勝したら武庫川に飛び込んでやんyo！
＼ 皿 ／_つ /～～～～～/
（つ ／ /祝阪神優勝/
） ／|＼＿／￣￣＼_／||＼＿／￣￣＼＿／| / みなと鉄道/
（ / ＼＿| ▼ ▼ |_／＼＿| ▼ ▼ |＿／/～～～～～/
（,,,ノ ＼ 皿 ／ ＼ 皿 ／ つ/
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬＬ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣武庫川駅￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨ ∨￣￣￣￣
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～ ～～ ～ ～～ ～～～ ～ ～～ ～～
～ ～～ ～ ～～～ ～ ～～ ～ ～～ ～
～～～ ～～ ～～ ～ ～～～ ～ ～～
401:ニューフジヤホテル
12/02/24 22:37:21.91 XBTSwXv2O
>>397>>399
自分勝手な議論しやがったら本当殺しにいくぞ！
お前らのために世の中が動いてるんと違うんじゃ！
402:ニューフジヤホテル
12/02/24 22:40:24.95 XBTSwXv2O
阪急京都線の電車、重大事故起こさせたる！
阪急ファン、ブッ殺したる！
議論野郎が気に入らんのじゃ！
403:名無し野電車区
12/02/24 22:42:07.06 15F4xvopO
↑NG推奨
404:ニューフジヤホテル
12/02/24 22:43:04.44 XBTSwXv2O
>>397は議論野郎にレスしたから、絶対家見つけて放火して殺したる！
人を噛み殺す犬を離したる！事件起こしたる！
405:ニューフジヤホテル
12/02/24 22:45:13.43 XBTSwXv2O
>>403
何がNGじゃ！おら！自分勝手な意見ぬかすな！阪急電鉄の事情が知らん癖しやがって！
殺したろか！
406:名無し野電車区
12/02/24 22:45:59.50 EBEJrXon0
またこの流れか…。やれやれ
407:名無し野電車区
12/02/24 22:47:06.52 15F4xvopO
↑NG
408:名無し野電車区
12/02/24 22:48:12.64 wQgHMVMO0
★★ここはキチガイ隔離スレです★★
正しい阪急京都線スレに移動しましょう
阪急京都線の夕方以降のクソダイヤなんとかしろよ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
409:名無し野電車区
12/02/24 22:48:16.87 Ijz8omRT0
>>405
( ﾟ,_ゝﾟ)
410:名無し野電車区
12/02/24 22:48:30.30 15F4xvopO
>>407は>>405に対して
411:406
12/02/24 22:48:41.10 EBEJrXon0
割り込んじまったか。スマン
412:名無し野電車区
12/02/24 22:48:53.50 p4DyvR0xO
>>405
一番勝手な事をぬかしとるのはお前じゃボケ！
引っ込めウンコの置物！
413:ニューフジヤホテル
12/02/24 22:51:20.46 XBTSwXv2O
>>412
お前もうんこの事ぬかすな！事件起こすそ！
414:ニューフジヤホテル
12/02/24 22:54:51.23 XBTSwXv2O
>>406
議論野郎がしつこいから絶対このスレを荒らす！
>>407は絶対塩酸とガソリンでブッ殺す！
俺は議論とうんこが物凄く大嫌いで383系と名古屋国際ホテルが物凄く大好きじゃ！
415:名無し野電車区
12/02/24 23:03:23.01 15F4xvopO
>>413
お前が一番しつこい！
お前の気に入るネタを書かないといけない理由など、どこにもない！
スレタイに沿ってる事が前提であり、お前が嫌いだろうが知った事じゃない！
塩酸なり、ガソリンなり、勝手に幼稚な恫喝文句をほざいとれ！
416:名無し野電車区
12/02/24 23:06:46.12 Qwdf8LZ50
快速急行に女性専用者設定して通勤特急を無くして欲しいわ。
417:ニューフジヤホテル
12/02/24 23:11:18.49 XBTSwXv2O
>>415
だから、お前一人のために電車を運転してるんと違うと言ってるの！議論を繰り返し腐るお前のほうがしつこいわ！
本当お前を見つけて殺すでな！
>>416
お前も自分勝手な事ぬかすな！阪急電車に不満があるんやったら茨木の俺みたいにJRに乗れ！
418:ニューフジヤホテル
12/02/24 23:15:12.47 XBTSwXv2O
>>415が議論しやがるから、このスレをずっと荒らしたる！
俺は、この前Disney MobileのDM010SHを買ったからDM005SHとDM010SHで京都線スレを叩き潰したる！
>>415に塩酸をかけて殺したる！噛み犬離したる！
阪急京都線事故らせたる！
419:名無し野電車区
12/02/24 23:18:48.35 15F4xvopO
>>417
準急5に8032を入れるなとか、10連運用に8200＋8000を入れるなとか散々ほざいてたお前が言うな。
420:名無し野電車区
12/02/24 23:23:10.04 BsJhpi2x0
通勤特急なくすんなら西院に特急を全停にする必要がある
ていうか今すぐ全停にしろ
421:ニューフジヤホテル
12/02/24 23:25:23.08 XBTSwXv2O
>>420
しつこいんじゃ！自分勝手な事ぬかしやがるな！お前が議論を続けるんなら、俺はお前を始め、阪急ファンを殺害するでな！
422:名無し野電車区
12/02/24 23:28:05.10 BsJhpi2x0
君はどんな話題なら納得するんだ？
423:名無し野電車区
12/02/24 23:29:25.63 15F4xvopO
乗客増が望めないなら、より守りに入るダイヤになるから、特急は昼間のみで、朝夕は快急と普通の２種類になるかもな。
424:ニューフジヤホテル
12/02/24 23:30:03.72 XBTSwXv2O
>>419 議論野郎
俺が準急5や8200形の運用、新快速の尼崎停車について文句言った事はおかしいと思う。
準急5の8035や新快速の尼崎停車は阪急電鉄やJRが決めるべき事項だから俺は文句言えないが。
425:ニューフジヤホテル
12/02/24 23:31:15.55 XBTSwXv2O
>>423
ド腐った議論するな！京都線の電車事故らすぞ！
426:名無し野電車区
12/02/24 23:33:53.23 BsJhpi2x0
こんだけ恐ろしいことを平然と書き続けられるってどういう精神構造してるんだろ
427:ニューフジヤホテル
12/02/24 23:34:35.19 XBTSwXv2O
>>422
車両関係と過去のダイヤの話しを期待してます。
ID:15F4xvopOは、物凄く大嫌いな議論をするから絶対殺したいです。
名古屋国際ホテルのほうがずっといいです。
428:ニューフジヤホテル
12/02/24 23:37:24.00 XBTSwXv2O
>>426
ダイヤについての議論がしつこい理由で腹が立ったから事件予告用語を書きました。
議論が続いたら京都線スレッドを荒らします。
429:名無し野電車区
12/02/24 23:39:00.36 15F4xvopO
>>427
名古屋国際ホテルは、阪急京都線と何ら関係ないだろ！
チコさんのオフィスにお前がこのスレで散々放った暴言のログを送って欲しいのか？
430:ニューフジヤホテル
12/02/25 00:00:26.54 pXRNb9gbO
>>429 議論野郎
俺はダイヤについての議論が物凄く物凄く大大大嫌いじゃ！スレと関係ないけど、ダイヤの議論よりか名古屋国際ホテルのほうがずっといい！
電車の話しをせんとダイヤの議論をしたら、このスレをずっと叩き潰す！
議論する奴を見つけて殺す！
倍賞千恵子さんに見つからないように！
431:名無し野電車区
12/02/25 00:11:35.04 E7XtEb8CO
↑こういう感じで女子アナスレを荒らしまくったのか
432:名無し野電車区
12/02/25 00:14:03.76 YI0O/6YX0
さ、気を取り直して引き続きダイヤについて議論していきましょう。
433:名無し野電車区
12/02/25 00:14:04.91 9bRpXUOX0
そもそもJRユーザーがどうして阪急のスレまで出てきて勝手なことを言うのか？
ｷﾁｶﾞｲは大人しく自分の巣におかえりなさいｗ
434:ニューフジヤホテル
12/02/25 00:16:24.58 pXRNb9gbO
>>432
お前、家どこどい！見つけて殺したるから！
お前一人のために世の中が回っとんと違うんや！自分勝手な事ぬかし腐るな！
435:名無し野電車区
12/02/25 00:22:31.72 E7XtEb8CO
>>434
スレタイに沿っていても、自分の意にそぐわない書き込みは荒らして妨害するお前の方が「自分中心に世界が回っている、いや、回るべき」と思ってる
436:名無し野電車区
12/02/25 00:26:20.28 lhlb8KUX0
>>434
昔からずいぶん汚い言葉遣いだけど
どこかの部○の出か、お前は。
437:ニューフジヤホテル
12/02/25 00:28:45.76 pXRNb9gbO
>>435
阪急電鉄が考えるべき事項に対して議論する事は自己中だ！阪急京都線の運転に不満があるのなら、茨木の俺みたいにJRに乗るべきだ！
438:ニューフジヤホテル
12/02/25 00:31:47.24 pXRNb9gbO
>>436
いろは坂に文句言われてから自分で汚い言葉を思いつきました。
妹と倍賞千恵子さんが見てないから部落用語で怒鳴りました。
439:名無し野電車区
12/02/25 00:34:28.91 5vdFbZTp0
趣味の範囲で議論することがどうして自己中心的なのだろうか。
また、たとえ阪急京都線の運転に不満があったとしても、
JRに乗るかどうかは独立な問題だし、不満があるからこそ
利用者側が積極的に改善を要求するという姿勢が大切だと思うが。
ま、こんな正論言ってもいまさら通じないだろうがｗ
440:名無し野電車区
12/02/25 00:37:05.72 E7XtEb8CO
>>437
自分の気に食わない運用を「部落運用」だの「事故で大破しろ」だの、散々悪態をついたお前に言う資格は無い。
はっきり言う！
阪急スレの住人は、お前の言う事に従う必要は一切無い！
441:ニューフジヤホテル
12/02/25 00:46:58.24 pXRNb9gbO
>>439>>440
いくら客が要望出しても出来ない事は出来ない。出来うる事はちゃんとやってるはず。
平日の新快速も全て12連にするつもりが会社経営上で判断した結果出来なかったからだろう。
とにかくダイヤについての議論をするな！気分悪い！不満ならJRに乗れ！
紅葉フルボッコスレにみな鉄さんにスレ立てして貰うと書いてるけど絶対スレ立て依頼するな！
442:名無し野電車区
12/02/25 01:07:06.45 5vdFbZTp0
「不満があるなら阪急に乗るな」ならまだわからなくもないが、
なぜ「JRに乗れ」なのか。論理的に説明できないだろうがｗ
ところで、夕方ラッシュダイヤを考えてて気づいたんだが、
上りは堺筋準急3と天茶-高槻市の各停3の6本/hが
高槻市止めのはずなのに、下りで高槻市始発は3本/h。
残り3本(おそらく堺筋準急)は桂or正雀に回送？
443:ニューフジヤホテル
12/02/25 01:12:51.37 pXRNb9gbO
>>442
JRのダイヤの議論はしてない。阪急京都線のダイヤの議論をしつこくしてる。だから阪急よりかJRのほうが見合うはず。
ダイヤの質問はいいけど議論は本当気分悪い。
444:名無し野電車区
12/02/25 01:15:44.70 5vdFbZTp0
＞JRのダイヤの議論はしてない。阪急京都線のダイヤの議論をしつこくしてる。
ここは「阪急京都線スレッド」なんだから当たり前だろ。
＞だから阪急よりかJRのほうが見合うはず。
これの意味がわからんなｗ
議論を見るのが気分悪いなら、来なければいいだけの話。
445:名無し野電車区
12/02/25 01:17:29.41 aOmekJHH0
>>443
京都線スレなのに京都線のダイヤについての要望や不満について語り合うのに何が悪いん？
貴様みたいな自己中は221系の6両詰め込み快速でシコってろ！！
446:ニューフジヤホテル
12/02/25 01:22:28.96 pXRNb9gbO
>>444
毎日JRスレを見てるけどしつこい議論はないぞ。
JRのダイヤは文句言われない。阪急京都線のダイヤは停車駅多い、通過云々の文句が多い。
[633]最低人類０号 2012/02/25(土) 00:24:21.82 ID:QuZ3o0FIO
方法は日刊馬鹿に新しく本スレを立てて貰うしかないね。
このままだと京都線スレは死ぬぞ。
↑みな鉄さんにスレ立て依頼をしてまで部落議論をしたいのか？本当お前を見つけて殺すぞ！
みな鉄さんへ
京都線の本スレは目をつぶって下さい。議論は本当嫌と思います。
447:ニューフジヤホテル
12/02/25 01:25:26.97 pXRNb9gbO
>>445
しつこい！ダイヤの部落議論の事ぬかし腐るな！本当お前を見つけて塩酸かけて殺すぞ！
そんなに阪急の停車駅に文句あるんやったら停車駅の少ないJRに乗れ！
本当殺しに行くぞ！
448:名無し野電車区
12/02/25 01:37:47.97 E7XtEb8CO
>>447の主張は
スレタイに沿っていても俺の気に入らないネタを書かれるのは我慢できないから荒らす！
スレタイと関係なくとも、俺が好きな話（名古屋国際ホテルとかディズニー）を書く事は邪魔せずに理解して欲しい。
要はこういう事。
みんな認める？
こういう言い分。
449:名無し野電車区
12/02/25 01:59:04.56 aOmekJHH0
>>447
JRは新快速、快速共に両数が少ない列車が多いのが不満やな。
まあお前のように満足してるマゾヒストもいるようだが。
450:名無し野電車区
12/02/25 02:01:40.61 sQSoAGR40
踏切が多すぎる
451:名無し野電車区
12/02/25 02:03:17.58 1Yr+GWYs0
荒らしは放置しとけよ、相手したら喜ぶだけだから
452:ニューフジヤホテル
12/02/25 02:08:13.83 pXRNb9gbO
>>451
ダイヤの議論しやがったらマジお前を見つけて塩酸で殺すぞ！
453:名無し野電車区
12/02/25 02:33:42.07 sQSoAGR40
踏切の話を進めよう
454:うんこ臭い白雪姫
12/02/25 04:14:10.14 rzbilhuQO
>>452
うんこ臭い