12/05/09 10:56:17.78 6qM7UTYs0
昔の電暖用EGはヒーター直入れだから半端無い容量だよね。300kVA以上有った記憶が。
今時のJRF機の補機用EG(もしくはSIV)は100kVAクラスで，昔の65とかに比べれば大幅に
大出力みたいだけど，余力がどれくらいあるかは知らん。
フラット防止装置をユビキタスな構成にして，各車単位で個別蓄電池電源かつ充電管理
すれば，引き通しの充電用電源にさほど大容量は要らない気がする。
あ，チラウラっぽくなってきた。スマン。
ぼくのかんがえたすばらしいかしゃようふらっとぼうしそうちでした。