12/06/02 10:18:32.66 eGB+GBZp0
>>104
>>105
長崎本線は昔から甲線だったので、ED72、73、75-300、EF70も長崎まで入線実績あり。
ED72は軸重可変装置があっても八代から南に入られない。入られるのはED76の7号機以降だったかも。
鹿児島本線全線電化の電蒸運転でもED76が牽引。しかし、国鉄末期の鹿児島機関区のイベントで、何故か
12/06/02 10:18:32.66 eGB+GBZp0
>>104
>>105
長崎本線は昔から甲線だったので、ED72、73、75-300、EF70も長崎まで入線実績あり。
ED72は軸重可変装置があっても八代から南に入られない。入られるのはED76の7号機以降だったかも。
鹿児島本線全線電化の電蒸運転でもED76が牽引。しかし、国鉄末期の鹿児島機関区のイベントで、何故か