12/04/21 18:22:38.92 8EYj8xci0
この動画を見て女性'専用車の問題を知った
女の馬鹿げたわがままだったんですね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両
鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう
218:名無し野電車区
12/04/21 19:48:03.04 vUMc48Jh0
だけど問題があるかもしれんけど、女性専用車両は、必要だと思うよ。
女が強くなったといわれても危険な男はいるし
219:名無し野電車区
12/04/22 10:20:17.06 CMkUDgvT0
>>218
防犯カメラ設置の方がよっぽどいい。
220:名無し野電車区
12/04/22 16:46:16.62 H5QIWfdp0
まあでも京阪はまだましですよ
対岸の特急は一日中だし、携帯電源オフ車両も
避けようとすると、残り八分の六しか乗れない
221:名無し野電車区
12/04/23 19:05:53.06 GjHGtWhf0
逆転の発想で痴漢専用車両を
222:名無し野電車区
12/04/23 19:46:16.05 5cRzIzWk0
8両全部痴漢専用車の「痴漢特急」出敗柳発災都敗方市行きが毎日1本走ってるぞ
すでにその痴漢特急で逮捕者が出てるので、痴漢実行は自己責任で。
223:名無し野電車区
12/04/23 21:08:11.00 ylM/bLzx0
>>221
風俗店で切符10万だろう。
224:名無し野電車区
12/04/24 00:47:25.93 9J7RhH5W0
>>222
蛆虫っていつも発想が乏しいね(>_<)
225:名無し野電車区
12/04/26 00:20:55.84 /L6fr4iD0
seyane
226:名無し野電車区
12/04/28 15:35:59.25 gvLYWt7d0
ヌード撮影にピッタリ
227:名無し野電車区
12/04/29 11:25:31.89 ONPrKKRN0
阪神の福島駅も乗り換え駅ということで利用したけど
今までで最も不便な乗り換えだった
228:名無し野電車区
12/04/29 17:35:01.49 SWkUWjMz0
／用意・・・ドン福島ダッシュ～ 福島ダッシュ 萎え～ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ |
|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀） | 福島だ
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） ガラガラ中之島線だ
|⌒ ∧＿∧（；´Д｀ ） ∧＿∧ 空気輸送快速急行だ
|） （；´Д｀ ） ∧＿∧（；´Д｀ ）
| /⌒ ヽ （；´Д｀ ） ヽ 500メートルダッシュだ
| /| | | |/⌒ ヽ | |
|ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| | 座りたい・・・
| ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿
|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ ∥
| >/ /⌒＼し'(ノ > ) ┌─┴─┐
| ／ ／ > ) / ／ .|神戸牛弁|
| / / つ / ／ （＿つ └──┘
| し' （＿つ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー
229:名無し野電車区
12/04/30 11:55:24.36 EJK8FpsO0
鉄道甲子園でもｼｮﾎﾞｼｮﾎﾞ
230:名無し野電車区
12/04/30 13:57:10.53 yilCio0nO
>>229
千円取られた。信じられん┐(´～｀;)┌
231:名無し野電車区
12/05/02 21:15:15.08 k6ER0+Un0
ﾌﾊﾊﾊﾊﾊ
ﾊｧ・・・
232:名無し野電車区
12/05/04 11:52:10.89 EiGCeZaQ0
鉄道甲子園ってちびっこ向けのイベントなんだから行っても仕方ないわ
233:名無し野電車区
12/05/04 14:34:40.82 8xpwauF30
>>232
にしても、京阪ブースは他の鉄道会社のと比べてなんか…
234:名無し野電車区
12/05/05 14:23:27.39 rikYgVoC0
ヘッドマークだけじゃなあ。
235:名無し野電車区
12/05/07 20:46:42.19 WUH4wvJQ0
プリキュアで中之島が出ていたのに、なぜ中之島線に乗らないorz
236:名無し野電車区
12/05/08 13:28:48.95 qEEaxviA0
堂島大橋南詰交差点のライブ配信（大阪市北区中之島）
URLﾘﾝｸ(www.ustream.tv)
237:名無し野電車区
12/05/08 17:05:17.94 y7QHOcjm0
関空直通も四つ橋線利用案も検討する事になり、中之島線が無駄な投資に終わる確率が高まったな。
238:名無し野電車区
12/05/08 18:04:31.45 x8ISkEU90
>>237
本当ですね
中之島線って渡辺橋で四ツ橋筋線で乗換えができるんじゃないですか？
四ツ橋筋線と南海電車のレール幅が違うのでどうするんだろうか？
それと西梅田を延伸するとしても阪神電車が邪魔のような
なにわ筋線もつくる気か？
橋下市長って南海電車になにか思い入れってあるんですかね
ラピートが好きなんですかね
239:名無し野電車区
12/05/08 18:14:56.17 OFCm7goR0
>>237
渡辺橋までは一応生きるんじゃね？
240:名無し野電車区
12/05/08 18:20:54.64 x8ISkEU90
中之島線は、とにかく大阪環状線に接続させないと活きてこない。
しかし伺った見方をするとJRに客をとられるのが嫌でわざとしてないとみることもできる。
どうなんだろう。
241:名無し野電車区
12/05/08 18:35:06.03 W4OhU85I0
>>237
どうせそんなの実現する訳ないよ
維新がまた思いつきで言ってるだけだろうし
なにわ筋線ともどもそのまま、中之島線に変化なんて当面ないな
>>240
なんだそりゃw
客をとられるとか一体どういう状況を言ってるんだか
どうなんだろうってお前の発言が理解できねぇよ
242:名無し野電車区
12/05/08 19:38:22.28 IUK17RRI0
関空アクセスは四つ橋線で キタとミナミで私鉄乗り入れ検討
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
243:名無し野電車区
12/05/08 20:32:31.30 IUK17RRI0
【大阪】 関空アクセスは四つ橋線で キタとミナミで私鉄乗り入れ検討
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
244:名無し野電車区
12/05/09 13:11:13.44 6PUWSQ9y0
四つ橋線って大国町あたりで客層がかわらない。
梅田～大国町 ビジネスマン
大国町～住之江公園 ギャンブラー、西成区の人間、非正規雇用みたいな人
格差社会の様相がでている路線
245:名無し野電車区
12/05/09 13:35:28.23 NyrozJsm0
>>244
北加賀屋にクロネコのベースがあるからかな
JRゆめ咲線もUSJの客と佐川、日本郵便の労働者でカオスだよな
246:名無し野電車区
12/05/09 18:02:13.36 Q4/tSga8O
四つ橋線で関空アクセス検討したとこで、難工事＆莫大な建設費を現実に
目の当たりにすれば諦めてすぐになにわ筋線構想にシフトするだろう。
247:名無し野電車区
12/05/10 19:27:13.13 x8iC9sEY0
平和な中ノ島線か？
248:名無し野電車区
12/05/10 20:41:03.35 FhUE3P1e0
やったーシマ線ふえてるよ～
乗車人員 平成２３年２月 → 平成２４年２月
中之島 ４５７４ ５８２３
渡辺橋 ４０８１ ４３３０
大江橋 ３１６１ ３３５０
なにわ橋 １２８７ １４０５
249:名無し野電車区
12/05/10 22:47:49.15 +EmneCV60
勿論、ちょっとでも増えた方がいいに決まってるが・・・
何かDeNA中畑がちょっと勝ったぐらいで喜んでるレベルっつーか・・・
250:名無し野電車区
12/05/11 09:01:37.88 P6UlBPFX0
まぁ、ね・・わかってはいるんです
251:名無し野電車区
12/05/11 19:20:02.50 icLRJAyT0
ある意味可愛らしいけどなw
252:名無し野電車区
12/05/11 19:43:02.04 8XN7z3mB0
相変わらず家賃まともに払えないってレベルか…
253:名無し野電車区
12/05/12 05:04:45.38 T/QLF05u0
京阪中之島線延伸案
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
254:名無し野電車区
12/05/12 07:17:12.85 rm7P1yyf0
>三宮・花時計前から地下鉄海岸線に乗り入れ
おい
255:名無し野電車区
12/05/12 08:04:39.08 NBl1iLL/0
阪急が難航しているところ西神山手線ならわかるけどなw
256:名無し野電車区
12/05/12 16:44:54.80 0C5heLuwO
盲腸線から妄想線へ
257:名無し野電車区
12/05/12 17:24:51.76 sYYjM9/b0
むしろ長堀鶴見緑地線に乗り入れるべき
258:名無し野電車区
12/05/12 17:48:33.90 brVBPGgD0
すいませんがここのスレには関係ありませんが
長堀鶴見緑地線って大正駅止まりになっているでしょう。
大正区全域を通るように延伸すればいいのに
交通の便が悪いせいか大正区にいったことがない。
影の薄い区の一つ
259:名無し野電車区
12/05/12 17:51:28.54 qY6iknD/0
金が無いからだよ
260:名無し野電車区
12/05/12 18:19:34.71 brVBPGgD0
大正区って工場がおおいせいか、他の区比べるとなにか雰囲気が違いませんか？
261:名無し野電車区
12/05/12 18:46:06.33 GLOjV6yg0
大正区は地盤が緩いから掘るだけでも大変
262:名無し野電車区
12/05/12 22:15:49.78 W+QoJxzr0
京阪が大正区進出はさらなる迷走を生むだけではないかと……
むしろ、長堀鶴見緑地線が鶴町くらいまで行けばいいのにな
今里筋線が開通できるなら、このくらいできそうなものだが
263:名無し野電車区
12/05/12 22:35:29.83 ImmmYOrY0
長鶴線は大正から鶴町に延ばしても地上のバスを廃止できないから、延ばす気が起こらないらしい。
地下鉄の駅ができないバス停の利用者を納得させられそうな気がしないのだそうな。
264:名無し野電車区
12/05/12 23:04:59.49 ryqeyH4L0
大正区は市バスが充実しまくってるからな
バス停からしてガラス張りだし「急行」種別まである
URLﾘﾝｸ(nicoviewer.net)
265:名無し野電車区
12/05/12 23:09:55.59 5WsAkGEX0
むしろLRTの方が向いているな。
266:名無し野電車区
12/05/12 23:15:20.73 ImmmYOrY0
大正区域くらいになると、
車内収受のLRTでは停車時間が延びてバスより輸送効率が悪くなるような気がする。
267:名無し野電車区
12/05/12 23:16:34.42 GLOjV6yg0
シマ線も京津線みたく路面電車なら乗りやすかった
無駄に広い遊歩道のスペース使ってさ
268:名無し野電車区
12/05/12 23:24:21.06 5WsAkGEX0
>>266
利用者のほとんどが地元民か工場に通う定期客だからあまり心配はいらないのでは。
観光客や買い物客の多い路線だったら悲惨だが。
269:名無し野電車区
12/05/13 02:11:55.63 YojeHzA60
>>253
高速運転でJRより速く神戸に着けばおもしろいけど、遅いと誰も乗らないだろうな
270:名無し野電車区
12/05/14 07:42:31.29 X/zOhTFR0
>>266
非接触式のIC乗車券とか普及して昔のイメージよりは早くなってきましたがね。
それでもまぁ出口が一箇所だから時間はかかりますな。
271:名無し野電車区
12/05/14 18:45:40.43 d761SZT50
【大阪】あの巨大アヒルが海水浴初体験…大阪→広島・尾道で復活
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
272:名無し野電車区
12/05/15 18:31:59.14 VZBM1xHs0
阪急京都線って、昔は京阪のものだったらしいが、
京阪は返還しろと阪急にいってないのかな
京阪って気前がよいな
京阪って梅田に接続していないのが、弱点
どうにかしようとは思っていないだろうか？
273:名無し野電車区
12/05/15 18:39:21.44 C/s3GHF40
もう諦めた
274:名無し野電車区
12/05/15 19:14:19.84 T0N3xjWU0
奈良電鉄を奪った近鉄には何も言わないくせに、新京阪を奪った阪急には因縁つける。
やってることが半島系の連中と同じだなｗ
275:名無し野電車区
12/05/15 19:40:27.50 BjYKizrw0
真相はよく分かんないんだよね
現阪急に奪われたってのと、まだ発展途上の
京都線が戦後からの復興期に足を引っ張りそう
だから手放した、てのと
276:名無し野電車区
12/05/15 22:26:35.00 jE1WYbOK0
いずれにせよ、昔持ってたから返せとか、少し法律知ってる社会人なら
そんなこと言えないのはわかるよな
277:名無し野電車区
12/05/16 00:18:52.23 DVCqB9HJ0
法律の裏の裏まで知り尽くした民族が2000年前に持ってた土地を自分のものだと言い張ってますが
278:名無し野電車区
12/05/16 09:18:06.03 uAsCuGEI0
大江橋～天満橋だけでも加算運賃止めたほうがいいような気がする
279:名無し野電車区
12/05/16 09:49:33.01 dn9cijYRi
>>278
え？
280:名無し野電車区
12/05/16 13:32:28.77 7zCbUDkZ0
>>277
イスラエルのことですか？
イスラエルという国は、アメリカあっての国だよ
どういうことかというと財政援助とイスラエルのための拒否権発動
281:名無し野電車区
12/05/18 11:00:09.56 B2qHKqET0
>>280
なぜそこまでしてイスラエルのために尽くさにゃならんのかということが重要なんだよ
282:名無し野電車区
12/05/18 20:05:28.33 8QvYoQBt0
ここのスレとは、関係がないが
ユダヤ人は、裕福な方がおおく政治資金や選挙票をあてにできる
ユダヤ人は、メディアをもっていて、イスラエルに批判的な政治家はnegative に報道される
イスラエルでアラブ諸国をけん制できる
宗教上（キリスト教右派）の理由からイスラエルを支持する。
283:名無し野電車区
12/05/18 20:10:25.54 L/R9fnlb0
>>274
奈良電は株式争奪戦で正面から堂々とやりあえたけど
新京阪線はそうじゃなかったからじゃないの？
284:名無し野電車区
12/05/19 19:58:26.89 M5+wVpcX0
関西の私鉄でおもったんだけど各駅以外は、大阪市内に停車しませんよね
その度合いが大きいのが近鉄で奈良線、南大阪線は、各駅以外大阪市内に停車しないですよね。
近鉄奈良線は、奈良県のほうが通勤時間が短くなるんじゃないかと思うんですよね。
奈良県からのほうが、運賃がたかいので優遇してるんですかね。
やはり地下鉄があるからとめても無駄とおもっているんですかね。
関東でいえば、東京都は、各駅しか止まらないということはないですからね
285:名無し野電車区
12/05/19 20:44:21.75 kjHPiDMj0
せめてJR環状線外といえよ
286:名無し野電車区
12/05/19 21:57:16.18 C7jOLhDE0
>>284
??????????(-_-)
287:名無し野電車区
12/05/20 15:14:31.13 mjpJWYTN0
＞284
鶴橋、上本町、日本橋、難波 大阪市内ですけど、
普通・準急・急行・快速・特急全部止まりますよ。
288:名無し野電車区
12/05/20 15:18:49.68 qJAYFKmM0
まあ>>284のような外人にはどこからどこまでが大阪市内とかわからんのだろうな
289:名無し野電車区
12/05/20 15:21:53.84 PzqFH/WaO
布施は東大阪市、河内松原は松原市だよね？なら普通しか停まらないと実質思うかもな。
290:名無し野電車区
12/05/20 15:42:10.68 AtDcuPfj0
日本橋は特急止まらん
北浜みたく止めても良いとは思うけれども
なにわ橋は快速急行通過でいい
291:名無し野電車区
12/05/20 19:21:28.40 7FwBwlPv0
決断のとき 世紀の統合 阪急・阪神
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
（４）本命 足踏みする京阪 迫る期限
村上世彰（よしあき）（４６）率いる村上ファンドは阪神電鉄株を買い進め、４０％を超えた。この動きに京阪電鉄社長、
佐藤茂雄（しげたか）（６４）は目を凝らしていた。 「攻められる一方やな。これはまずい」
その佐藤を阪神社長の西川恭爾（きょうじ）（６６）が訪ねた。２００５年暮れ、大阪市内の京阪本社。
西川は頭を下げた。村上から阪神株を買ってくれないか―。
数時間を割いて話を聞いた佐藤は言った。「まずは村上と対等な交渉ができるように頑張ってください」。つまり、前向きに
考えるとの返答だ。そのためにも「これ以上の株価上昇は避けてほしい」とのメッセージも込めた。
前年に最高値４００円台の阪神株は９００円を超えていた。
阪神が京阪に救いの手を求めたのは、ごく自然な成り行きだった。
鉄道各社は人口減少時代を迎えて輸送人員が伸び悩み、新たな経営戦略を模索。その中で両社は路線や傘下の
百貨店が競合せず、以前から業務提携の検討を重ねていた。会社の規模や堅実な社風も似通う。阪神経営陣の
一人は「すべての役員が（阪神株の引き受けを）期待し、応援しています」と、佐藤にメールを送ったほどだ。
京阪にとっても阪神は関西私鉄の中で“別格”だった。大阪市内で当時建設中の「中之島線」（中之島―天満橋）は、いずれ
延伸して阪神西九条駅と連絡する構想があり、実現すれば京都―大阪―神戸をつなぐ一大路線になる。
村上の登場で「京阪神特急が誕生する可能性が高まった」とみる鉄道関係者もいた。
佐藤は社内の説得にかかる。しかし、役員の大半は慎重だった。阪神株を買うには多額の借入金を要する。
しかも相手は村上ファンドだ。厳しい価格交渉になろう。佐藤は「着地点は見いだせる」と諦めてはいなかったが、足踏みせざるを得なかった。
年が明けた０６年１月１６日、村上ファンドの買い占めは止まらず、４３・３７％を握った。「役員を送り込まれて会社が切り売りされる」
と恐れる阪神。攻防のリミットは、株主総会での議決権が確定する３月末。経営権を掌握されるか、否か。焦りが募った。
292:名無し野電車区
12/05/20 19:22:13.25 7FwBwlPv0
京阪との協議は株の保有割合や価格で折り合わないままだった。そして３月。切羽詰まった阪神の一部経営陣が
別の動きをする。京阪を含む関西私鉄数社に連合して株を持ってもらう案を描き、銀行を通じて打診した。
背景には「鉄道がマネーゲームの道具にされ、何とかせなあかんという機運があった」（南海電鉄社長山中諄（まこと））。
が、京阪１社でさえ保有割合をめぐり交渉が進まない中、短期間でまとまる話ではなかった。
迫る期限。阪神に情報が入る。「阪急が全株式を引き受けてもいいと言っている」。阪神は阪急との交渉に傾いた。
交渉打ち切りを知らされた佐藤は絶句する。「ライバルの軍門に下るというのか…」＝敬称略、年齢、肩書は当時＝
293:名無し野電車区
12/05/20 19:31:13.06 Ou0cHnJG0
村上ファンドがいなくなってから、経済の話がつまらなくなった。
ヘッジ・ファンドもこの不景気のせいか知らないが、どんと話題にならなくなったな
294:名無し野電車区
12/05/20 19:45:59.63 SOywMX8h0
中之島線は土地が付いてないから切り売りするにも資産価値がないね
295:名無し野電車区
12/05/23 05:44:24.82 MLwg3ZPj0
ネットユーザーが考える「節電通報窓口」の正しい使い方
URLﾘﾝｸ(news.searchina.ne.jp)
>「中之島線が空気しか運んでません！」
296:名無し野電車区
12/05/23 13:23:20.51 MIyEBa/r0
中之島線は、とにかく西九条まで延伸だろう。
西九条が梅田ぐらい繁華街だったら即決めるのにな
297:名無し野電車区
12/05/23 14:48:07.14 85PO0EbfO
>>258他
長堀鶴見緑地線の鶴町延伸計画はずっとある。
ただ、急行もあって日付が変わっても走ってる充実したバス網があるから、
地下鉄を掘る理由が大正区民のメンツ以外に無い上に、
この景気じゃ完全に放置状態。
あの市長の事だから、いつもの思い付きで急に話が進むかもしれないけど。
まぁ、その頃には大正区なんか無いだろうけどね。
ちなみに、IKEA横の荒れ地が延伸時の検車場用地。
・・・長々とスレチスマソ。
298:名無し野電車区
12/05/23 17:34:58.58 TnXnt9Jy0
早く西九条まで延伸しろよ
299:名無し野電車区
12/05/23 20:51:48.95 QuLtXlYZ0
椿原慎二
300:名無し野電車区
12/05/24 20:19:06.55 aWVKOqpt0
西九条って地下鉄がないのが不便
どこかの線が延伸してくれ
京阪中之島線が地下鉄だったら便利
地下鉄って運賃がたかいのに、私鉄などの乗り換えで交通費が高くなる
こういうところが大阪地下鉄が不便
301:名無し野電車区
12/05/24 21:17:00.65 EyDArGGw0
西九条、弁天町、ドーム北側を経由して中之島に戻ってくる単線ループでええやん
USJ、天保山、ドームを全てカバー出来る
302:名無し野電車区
12/05/24 21:20:32.91 aWVKOqpt0
京阪中之島線（天満橋～西九条）を西九条まで延伸して地下鉄に売却するか
ニュートラムみたいに地下鉄との一体の運賃すればいいのに
そうすればおのずと客は増える。
303:名無し野電車区
12/05/24 22:03:34.43 NTT9EC610
>>300
そのかわり西九条は市バスがめちゃ充実してるぞ
URLﾘﾝｸ(kensaku.kotsu.city.osaka.jp)
304:名無し野電車区
12/05/24 23:27:51.62 G9syuAyN0
延ばしてもきっと乗ってくれない西九条
305:名無し野電車区
12/05/26 15:28:34.23 5LD4xbZK0
大阪も東京みたいに環状線内は、地下鉄だけで完結すれば運賃が安くて済む
阪神なんば線も東京みたいに私鉄同士ではなく、間に千日線（鶴橋～西九条）
をいれればよかっんだ。
京阪電車も同じところ２線もいらないから、京阪中之島線（京橋～西九条）を地下鉄にすればよい
大阪市内（環状線内）は、地下鉄料金でどこでもいけることになり、すっきりする。
乗り換え料金も発生しなくてすむ。大阪の運賃は、東京に比べると割高気味。
別に環状線内に私鉄はいらないということじゃないけど
306:名無し野電車区
12/05/26 15:44:55.50 PommmJhMO
>>305
東京に対するコンプレックス丸出しで、なんか見てて恥ずかしいわ。
ってか、首都圏の低運賃は圧倒的なパイがあるから成立するのであって、
全国的に見れば、大阪が高いんじゃ無くて東京が安いんだよ。
今や三流地方都市の大阪を東京と比較するのは酷だ。
307:名無し野電車区
12/05/26 17:04:41.79 4ruOhLkS0
>京阪中之島線（京橋～西九条）を地下鉄にすればよい
これだけ
308:名無し野電車区
12/05/26 17:59:06.94 YxNqct3p0
京阪を全部地下鉄にすればよい
これだけ
309:名無し野電車区
12/05/26 18:15:30.91 nX3xUhrFO
京阪にコマルの車両は勘弁してくれ。
310:名無し野電車区
12/05/27 16:45:52.91 iZPdpWsa0
今日はライブで中之島駅の乗客多そうだな。どうなんだろう。
311:名無し野電車区
12/05/27 21:44:45.94 henfcWxP0
>>310
ライブ帰りに中之島駅から乗ったが、座席が埋まる程度の客数。
会場出て中之島駅への階段降りる人より、
肥後橋駅方向に歩いて行く人の方が多かった。
312:名無し野電車区
12/05/27 21:49:27.46 NC5J0m/u0
肥後橋っていうか多分それ福島
313:名無し野電車区
12/05/28 01:09:46.10 vGKWQVIVO
長堀線の大正区延伸の話が出てきたけど今里筋線と規格同じならドッキングをすればいいんじゃない？鶴町からコスモスクエア、完成後ニュートラム廃止前提に住之江公園、あとは計画どおりに長居―湯里ー東部市場前ー今里で完成。
314:名無し野電車区
12/05/28 01:25:34.30 vGKWQVIVO
もうひとつ中央線と千日前線の結合。舞洲ー新桜島とUターンしてきたあと千鳥橋ー吉野ー野田阪神ついでに南巽から弥刀につなぎ信貴山口まで第三軌条を新設して普通を移管。
315:名無し野電車区
12/05/28 01:32:08.63 ceDgAYqF0
舞洲はオワコン
316:名無し野電車区
12/05/28 17:37:54.45 W41IDoVL0
千日前線は、今里で今里筋と接続させたほうがいいじゃないか。
千日前線は、神崎川をこえて伊丹空港まで延伸
317:名無し野電車区
12/05/28 17:57:24.31 vGKWQVIVO
繋げることによる利用者の利便性はそれほど高くないが同一規格の路線が集約されれば車両の運用効率ははるかに高まる。営業赤であろう今里筋千日前線にとっては悪くない。
318:名無し野電車区
12/05/28 21:36:45.72 VN3RgOF50
昔、２号と４号が短距離路線だった時代、車両を共用し効率化したことがあるようだが、
一体、そのためにどんだけの投資をするんだろう。
今の形で集約して持ち玉の効率化をするのではなく
利便性が高くないと断言した路線をなぜか倍以上伸ばして
その分車両も増えるのにはるかに効率化が高まるという。
それと厳密には同一規格ではないしな。
もっとも、改行もできない三重県出身の椿原慎二の言うことだから
真に受けずにネタと取るしかないが。
319:名無し野電車区
12/05/29 00:05:49.84 vGKWQVIVO
今里筋線も千日前線もそしてこのスレの主役の中之島線もネタみたいな路線だからな。なにわ筋もそうならないことを祈りたい。
320:名無し野電車区
12/05/29 00:39:43.99 d651jD190
どうして どうして僕たちは
出逢ってしまったのだろう
こわれるほど抱きしめた 財政崩壊 今里筋線、千日前線、長堀鶴見緑地線
どうして どうして私達
離れてしまったのだろう
あんなに愛してたのに 中ノ島線
どうして どうしてできるだけ
やさしくしなかったのだろう
二度と会えなくなるなら 福知山線
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
321:名無し野電車区
12/05/29 01:16:54.88 1Gf1jpn5O
この大阪のお笑い三線は延伸先に決め手を欠くのも共通点。かといって放置して赤字を垂れ流し続けるのもね。それにしても千日前線の８両対応が生かされる日はくるのだろうかw
322:名無し野電車区
12/05/29 05:08:23.64 1Gf1jpn5O
》318
一番効率がいいのは環状運転。ムダなく運行できるよな。折り返しが頻繁にある路線は効率が悪い。営業区間が短く客が乗ってない路線は最悪さ。首都圏はどんどん長距離運用化されてるな。馬鹿な関西は放置するだけかw
323:名無し野電車区
12/05/29 18:49:14.54 2nl9ryic0
南海ＡＴＣニュースター笑
324:名無し野電車区
12/05/30 12:42:34.56 ABPiDTMP0
南海はATSじゃなくてATCなのか、すごいな。
325:名無し野電車区
12/05/30 16:27:23.36 7m4okjW0O
>>322
環状運転が、効率いいなら
何で環状線が環状運転を減らし、
今や環状運転が1/3しかない理由を
教えてください。
326:名無し野電車区
12/05/30 20:08:20.39 jORg6wy80
とにかく大阪駅まで直通したいでしょう。
環状線だけだと西側（大阪～新今宮）がガラガラ状態になるから
東京の山手線の場合、ほとんどが繁華街を通っていて乗客がまんべんなく
いてそれだけで完結しても十分にペイするから
こんなこと書かなくても皆知っていることだとおもいますけどね
327:名無し野電車区
12/05/30 21:16:31.76 7m4okjW0O
>>322に聞いてるんだけど…
>>326=>>322 ？
だったら全然質問の答えになってないけど？
328:名無し野電車区
12/05/30 21:20:17.48 E54it0Ut0
関西の実情を全く知らずして馬鹿呼ばわりか(-_-)
329:名無し野電車区
12/05/30 21:38:36.41 8R/fvQw20
大阪環状線なんて、西側の迂回半円の西側に対し、
東側は特に天王寺～京橋なんて線形含めも南北路線的な機能になってるな。
四つ橋、御堂筋、堺筋、谷町に続く 都心部第５の南北路線とも言える。
中之島線？ もちろん千日前、近鉄阪神、長堀、中央に続く、第５の東西路線さw
330:名無し野電車区
12/05/30 22:12:24.00 AmUUG8/V0
JR東西線「…」
331:名無し野電車区
12/06/02 18:53:29.88 7LsPY26E0
京阪とJR東西線では、どちらが優勢なんですか。
京阪ってJR東西線でかなりのダメージをうけていますかね。
だけど京阪のほうが表玄関（市の中心部）でJR学研都市線のほうが裏玄関（市の郊外）というかんじで
京阪のほうが有利ですか。
332:名無し野電車区
12/06/06 22:39:24.60 qskdTeDt0
うんこちゃん
333:名無し野電車区
12/06/07 16:56:07.44 uhxQJHcI0
なんかこの四月以降客減った？
微妙に増えてた気がしてたんだけどな
334:名無し野電車区
12/06/07 21:36:53.12 lxYvH2AX0
力を入れるところを京阪淀屋橋線にシフトを切り替えたのではないか。
できれば淀屋橋線（淀屋橋から京橋）は、地下鉄にしてもらえると助かるのですが。
せめて北浜、淀屋橋駅間だけも地下鉄にして、京阪は直通しているという形にすればいい。
中央線経由、長堀鶴見線だと遠回りになるのでな
そうなると地下鉄運賃だけ済むことになる。
天満橋と京橋が高架なのは、問題だけど
335:名無し野電車区
12/06/07 21:52:55.98 eiHr5TEC0
いよいよ渡辺橋にオープンする 「中之島フェスティバルタワー」 の全容が明らかになった。
中之島フェスティバルタワー
URLﾘﾝｸ(www.festivaltower.jp)
中之島フェスティバルプラザ ２０１２．１１．２８ ＯＰＥＮ
URLﾘﾝｸ(www.festivaltower.jp)
中之島フェスティバルタワーの２階、１階、地下１階および 全面改修を行う 旧中之島地下街 を合わせた
新たな商業施設、「フェスティバルプラザ」が ２０１２年１１月２８日にオープンします。
フェスティバルプラザは、飲食店を中心とした約３０店舗からなり・・・（以下略）
フェスティバルホール ２０１３．０４．１０ ＯＰＥＮ
URLﾘﾝｸ(www.festivalhall.jp)
336:名無し野電車区
12/06/07 21:59:26.86 26YF9lav0
>>334
何、どこから京橋に行きたいわけ？
本町以南なら遠回りではないし
梅田以北ならJR使えばいい
337:名無し野電車区
12/06/07 23:34:19.19 lxYvH2AX0
>>336
ex.天満橋->淀屋橋にいくと
地下鉄なら谷町線（天満橋から谷四)から中央線（谷四から本町）から
御堂筋線（本町から淀屋橋）
ex.北浜ー＞淀屋橋にいくと
地下鉄なら堺筋線（北浜から堺筋本町）から中央線（堺筋本町から本町）から
御堂筋線（本町から淀屋橋）
地下鉄だけで完結しようとするとどうしても遠回りになる。
338:名無し野電車区
12/06/07 23:57:39.09 26YF9lav0
>>337
それは京阪だけで行ける
339:名無し野電車区
12/06/08 00:02:32.85 d8asOrM30
ここのスレとは関係がないが、電車の話題として
大阪府立図書館があるのは荒本駅ですが
地下鉄からくると長田から先は近鉄になるので一駅でも200円と高い。
長田から図書館にいくとしんどい
このあたりどうにかならないでしょうか
この区間（長田から荒本）だけ50円増にしてくれませんかね
340:名無し野電車区
12/06/08 00:04:39.93 d8asOrM30
>>338
だから京阪分の運賃がかかって高くなる
341:名無し野電車区
12/06/08 00:08:05.78 IgV53h4z0
>>340
地下鉄のほうが高いだろ
342:名無し野電車区
12/06/08 22:20:15.36 2mLyfBJb0
>337
京阪がイヤなら、一日乗車券買って市バス62号系統にでも乗っとけ
343:名無し野電車区
12/06/12 04:36:33.39 XGnL1Fq10
ﾊﾞﾗﾊﾞﾗﾊﾞﾗ
344:名無し野電車区
12/06/12 09:38:11.93 RFHpH81u0
>>339 東大阪の中心街 布施駅から 市役所最寄の荒本まで行こうとすると
布施－(近鉄)-永和－(JR)-高井田－(地下鉄)-長田－(近鉄)-荒本
と見事に１駅づつ別会社になって４回初乗り運賃が必要になりえらい割高になる。
せめて地下鉄と近鉄けいはんな線の分界点が荒本ならいいのだけど。
まぁそんなルートで鉄道に乗るひとはおらんやろうけどな。
自転車で２０分ぐらいやしね。
345:名無し野電車区
12/06/12 10:28:43.74 h4ulQYQw0
>>344
しかも布施－荒本の近鉄バスもないんだな。
これはひどい。
346:名無し野電車区
12/06/12 12:17:34.19 jgn3fZvVP
生駒経由でええやろ
市内の移動に山を2回越えるのも阿呆らしいが
347:名無し野電車区
12/06/12 12:26:18.22 h4ulQYQw0
機械検索はこうなる
12:26出発12:54到着時間： 28分（乗車17分、ほか11分）
運賃： 片道670円
定期代： 1か月24,970円 3か月71,180円 6か月132,590円
距離： 11.5km
乗り換え： 2回
[駅] 布施 [ 駅情報 ]
12:26～12:29
1駅 近鉄大阪線急行・大阪上本町行
[駅] 鶴橋 [ 出口案内 ] [ 駅情報 ]
12:32～12:35
2駅 ＪＲ大阪環状線内回り・京橋・大阪方面
250円
[駅] 森ノ宮 [ 出口案内 ] [ 駅情報 ]
12:43～12:54
5駅 大阪市営中央線・生駒行
420円
[駅] 荒本 [ 駅情報 ]
348:名無し野電車区
12/06/12 15:44:48.99 Qq3S4BFE0
布施駅から大阪市東淀川区の上新庄駅まで大阪市バス86系統が出てるから200円で行けたりするのとは対照的だな。
最速は布施から荒本まではその大阪市バス86系統に乗って、地下鉄深江橋で地下鉄乗り継ぎ、で長田→荒本
で20分、運賃は330円(2区＋バス)＋190円で520円か。
一番安いルートは>>346氏のおっしゃってる布施→生駒→荒本で500円だな。
349:名無し野電車区
12/06/12 15:59:59.14 RFHpH81u0
>>348 布施駅から上新庄駅までいってさらに乗り継ぎ制度を利用すると
とんでもなく遠くまで行けるが。
しかし上新庄までも乗り通すだけれもかなり疲れる。
350:名無し野電車区
12/06/12 16:02:33.22 RFHpH81u0
>>348 布施-八戸ノ里-荒本というルートもありますが。
351:名無し野電車区
12/06/13 00:29:45.59 9G0KlfDai
小阪から荒本までバスがあるだろ
352:名無し野電車区
12/06/13 00:35:25.23 R5sclp2FP
小阪まで2駅も歩くのはキツい
てかバス、布施まで延伸しても良いだろ
353:名無し野電車区
12/06/13 13:18:13.41 GOMls+lNO
阪神梅田までいけるようになったら直通特急つにして姫路まで伸ばせるのにね。6両化と客が乗るかどうかは別として。
354:名無し野電車区
12/06/14 12:49:06.38 XuOjUfoEO
そんなんキャパあらへん(/--)/へ 四ツ橋と繋げたほうがエエで
355:名無し野電車区
12/06/14 21:43:54.00 fnN5pI1G0
御堂筋線と堺筋線はもう接続してんだから、
四ツ橋筋線との交点、渡辺橋は便利にしないとね
356:名無し野電車区
12/06/14 23:46:39.45 vI9QkTer0
>>353
車幅違うんじゃないの？
357:名無し野電車区
12/06/15 00:47:43.67 lynixlJK0
>>335
＞四ツ橋筋線との交点、渡辺橋は便利にしないとね
渡辺橋は、今秋に 「中之島フェスティバルタワー（東地区）」（>>335） が オープンするという
中之島線が開業して以来の、大きな動きがある。
さらに来春には、「フェスティバルホール」 が"帰ってくる"
京阪沿線の住民が、「旧フェスティバルホール」 の コンサートなどへ行く際、
従来は、淀屋橋駅から 渡辺橋の 「旧フェス─」 まで、徒歩で行っていた人が
中之島線を利用して、渡辺橋駅で下車するようになる。
また、「中之島フェスティバルタワー」 は、高さ200ｍの超高層ビルで、オフィスなども入居する。
中之島線は、これらの新しい利用客が獲得できる。しかも渡辺橋駅は加算運賃（６０円）適用駅。
358:名無し野電車区
12/06/15 00:51:00.58 lynixlJK0
>>357 冒頭のアンカーが間違っていました。正しくは以下のとおりです。
誤…>>335 正…>>355
359:名無し野電車区
12/06/15 02:21:49.81 Ujs4ptav0
京阪沿線の住民でありなおかつフェスティバルホールに用事のある利用客数…
なんかすごく小さな需要に一縷の希望を託してるんだね。
360:名無し野電車区
12/06/15 14:51:04.27 ZKP0oK970
近鉄沿線民だけど中之島線は京橋の乗り換えが面倒なので
結局ロイヤルホテル・国際会議場へはおおさか東線・東西線経由新福島が便利
フェスティバルホールへは四ツ橋線。
せっかく開通したのに使ったのは1度だけ。
中之島駅もなんだか電車降りてから国際会議場まで真上のくせに
意外と時間がかかる。
361:名無し野電車区
12/06/15 15:19:03.51 yH1t9Ose0
×中之島線が便利
△阪神福島、阿波座が便利
○環状線福島、新福島が便利
◎リーガロイヤルホテルのシャトルバスが便利
362:名無し野電車区
12/06/15 17:24:19.60 YDbFgLAFi
>>361
阪神福島は急行通過になったから梅田まで出てバス乗る方が早いんだよな
363:名無し野電車区
12/06/15 20:11:56.15 lynixlJK0
>>359
＞京阪沿線の住民でありなおかつフェスティバルホールに用事のある利用客数…
に、プラスして・・・
高さ200mの超高層ビルで、オフィスなども入居する 「中之島フェスティバルタワー」 を訪れる
ビジネスパーソンや、現在でも少なからず存在する、渡辺橋⇔天満橋・京橋間の利用客などが、
さらに増加する可能性も秘めている。
>>360
＞近鉄沿線民だけど中之島線は京橋の乗り換えが面倒なので
これはご指摘のとおりで、京阪沿線"外"からの利用客は、残念ながらあまり期待できない。
近鉄沿線や、阪神、阪急、南海などの沿線からは、梅田やなんばなどから地下鉄四つ橋線の
肥後橋駅を利用するのが、最も現実的だろう。
>>361 の 「リーガロイヤルホテルのシャトルバス」 を 利用する手段もあるが。
いずれにしても 「中之島─」 のオープンが、京阪中之島線にとってプラス要因になるのは間違いない。
364:名無し野電車区
12/06/15 20:20:53.16 mF0yKTBk0
しかし、中之島線の限界が露呈するのも真なのでは？＞「中之島某」のオープン
365:名無し野電車区
12/06/15 21:48:35.11 lynixlJK0
>>364
これから、まだまだ再開発がある。
今秋オープンする 「中之島─」 は、"東地区"。この後、現在の朝日新聞大阪本社が解体されて、
東地区のビルと外観がほぼ同じ、高さ200mのビル（西地区）が建てられ、東地区とあわせて
ツインタワーになる。西地区は 2018年完成予定。
さらに、中之島（駅）の 「リーガロイヤルホテル」 の老朽化などに伴い、「森トラスト」 と提携して
ホテルの建て替えを含む、大規模再開発がされる。今から 10年後 に実現予定。
いずれもかなり先の話だが、中之島線には、大きな可能性を秘めている。
366:名無し野電車区
12/06/15 21:52:27.47 mF0yKTBk0
北浜や天満橋のような、土曜休日に閑古鳥が鳴く街を再生産してどうするの？
と思うけどな。
367:名無し野電車区
12/06/15 22:36:05.53 rr4zTZk70
>>363
渡辺橋と肥後橋の連絡通路が復活するだけでもプラスやわな
大江橋と淀屋橋の間も早く連絡通路を造ればいいのに
368:名無し野電車区
12/06/15 23:06:52.16 4Jkrebgw0
>いずれもかなり先の話だが、中之島線には、大きな可能性を秘めている。
京阪利用客自体の減少で相殺されそ・・・
369:名無し野電車区
12/06/16 14:49:56.00 4JQpqzaFO
中之島にイオンなり作ればいい
370:名無し野電車区
12/06/16 19:29:14.23 RfgLYOCb0
>>369
車で来るだけ
371:名無し野電車区
12/06/18 11:14:19.15 Uhjfr/FWO
>>368
相変わらず京阪本線から来るだけで中之島線は閑古鳥か、中之島線が増えたらその分 京阪本線が減るだけだからなw
東京はある意味恐ろしい、渋谷や原宿に商業施設乱発で副都心線の客が増えても山手線や埼京線が減ったという花は聞かないからな…。
372:名無し野電車区
12/06/18 20:54:27.62 cbfYigbk0
>>370
都市型SCでも、結局車で来るのかね？
373:名無し野電車区
12/06/18 21:44:07.67 /KzLgCoY0
なんばのmaxvaluでさえ車で来る客多いぞ。
374:名無し野電車区
12/06/18 23:03:05.68 eGv4m0Qf0
>>369
＞中之島にイオンなり作ればいい
まさに中之島で、そのようなことをしようとしている。
中之島は 「森トラスト」 が主導となって、老朽化したリーガロイヤルホテルの建て替えと、再開発をする。
公式
株式会社ロイヤルホテルとの資本業務提携 投資事例 事業紹介 森トラスト株式会社
URLﾘﾝｸ(www.mori-trust.co.jp)
記事
ロイヤルホテルが森トラストと資本業務提携、１０年後の大阪・旗艦ホテル建て替え構想が明らかに
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
ロイヤルホテルは９月１６日に筆頭株主である森トラストとの資本業務提携を発表した。
築年数４６年目を迎える旗艦・リーガロイヤルホテル大阪の建て替えの方向性を
具体化した重要な提携だ。
まず建て替え時期を１０年後メドと設定。３万平メートルに及ぶリーガロイヤルホテル大阪の
土地はすべて森トラストに売却し、森トラストの中之島西地区の再開発と一体的に進める構想だ。
「オフィスや商業施設などと複合開発し、その中にホテルもあるイメージ。今後共同の開発委員会を
作って計画を練っていく」（当社財務部）。大阪の中之島西地区は、国際会議場や住友病院、
美術館などがあり、国際文化都市の色合いが濃い。その方向性で複合開発を行っていくという。
－以下略－
375:名無し野電車区
12/06/18 23:06:58.39 /KzLgCoY0
で、北浜や天満橋のような街を再生産して第二の汐見橋と化すわけですね＞中之島
376:名無し野電車区
12/06/18 23:15:26.76 h7Goe+X30
>>375
汐見橋行ったことある？
377:名無し野電車区
12/06/18 23:22:43.06 tfPI/Sro0
後20も年すれば地上か地下かの違いだけになる
378:名無し野電車区
12/06/18 23:37:30.36 m0EKziw+0
20年経つ前に汐見橋線が廃線になる
379:名無し野電車区
12/06/18 23:45:10.68 tfPI/Sro0
中之島線も20年持たないかw
380:名無し野電車区
12/06/18 23:52:20.95 nlajVyon0
現状 期待、予測の何割くらい？
381:名無し野電車区
12/06/19 00:13:00.85 D9O1EC700
予測してたのが８万、実際は３万ちょい、だっけ
損益分岐点は何人だろ？
382:名無し野電車区
12/06/19 10:00:07.80 8vxBSpOjO
最低４万５千
383:名無し野電車区
12/06/19 10:38:46.45 xZWTm1vh0
ホテルですらシャトルバスで足りるのに、ビルが一個建っただけで中之島線の収支が劇的に改善するわけないじゃんｗ
失敗を認めたくない強弁だよ。
京阪って祇園祭ポスターの帯の向きですら、あれだけムキになって反論していたんだからｗ
そのくせホームページからはサッサと削除ｗ
384:名無し野電車区
12/06/19 23:11:34.94 3APJm0A70
京阪流通システムズが「なかのしまモール」を作って特急停車駅に格上げします
385:名無し野電車区
12/06/19 23:39:50.04 1N8Pv6BW0
今日の株主総会では中之島線に関する現況説明、株主による質問は共に出ず。
もはや忘却の彼方の中之島線ｗ
386:名無し野電車区
12/06/21 10:08:21.69 i/2jzjkx0
朝下りは本数多いし、客もそれなりに乗ってんのに、
夜上りは閑散としてる様に見える
あの人たちはどこに流れてるんだ？
387:名無し野電車区
12/06/21 18:19:46.58 ygk6EOjX0
梅田に飲みに行ってんじゃね？
388:名無し野電車区
12/06/22 21:04:58.28 saClZm/AO
通勤急行 中之島 渡辺 大江 なにわ 天満橋 京橋 門真市 萱島 守口市 寝屋川市 香里園 枚方公園 枚方市 樟葉 八幡市 中書島 伏見稲荷 墨染 七条より各停
389:名無し野電車区
12/06/22 22:46:10.67 PD4axBd/O
>>388
ぼくが考えたんだ～？
すごいね(棒)
390:名無し野電車区
12/06/22 23:11:59.47 UgfRypwz0
>>389
突っ込みどころ違うよ
391:名無し野電車区
12/06/23 00:57:44.15 fc+DjuIp0
>>388
守口市の順番w
392:名無し野電車区
12/06/23 00:58:26.41 8lm1ftLE0
>>388
ｗｗｗｗ
393:名無し野電車区
12/06/23 08:31:45.85 fc+DjuIp0
萱島にて一旦スイッチバックかもなw
394:名無し野電車区
12/06/23 09:55:41.88 PItyfTVE0
萱島を移設
395:名無し野電車区
12/06/23 16:01:25.85 fc+DjuIp0
いやいや、もうそれは萱島じゃないからwww
396:名無し野電車区
12/06/23 18:17:24.54 HWI5ZTsYO
え？
中之島線って折り返し用の留置線の愛称じゃなかったのか!?
てっきりガーラ湯沢みたいなもんかと思ってた。
397:名無し野電車区
12/06/23 22:51:37.04 tPuHuqbJ0
季節営業だからなあの路線
398:名無し野電車区
12/06/23 22:52:45.62 6KQvaQs10
ここって隔離スレでしょ？
399:名無し野電車区
12/06/23 22:55:49.51 tPuHuqbJ0
ああ中之島線スレだったかw
400:名無し野電車区
12/06/24 13:38:46.98 re5ec/ALO
中之島準急 三条 四条 七条 伏見稲荷 丹波橋 中書島 八幡市 橋本 樟葉 枚方公園 枚方市 牧野 香里園 寝屋川市萱島 守口市 門真市 京橋から中之島迄各停
401:名無し野電車区
12/06/24 14:39:32.37 Hz7V9CPMP
>>400
おまえ昨日と同じ奴だろ
うろ覚えで書くのはやめろ
402:名無し野電車区
12/06/24 16:25:32.10 re5ec/ALO
こら 先輩に向かって、その言い種は何だんねん!? 森小路を軽視したらあかん!!
巧く棲み分けさせな
403:名無し野電車区
12/06/24 19:25:55.37 Jt+O+I+w0
(^q^)あうあうあー
404:名無し野電車区
12/06/25 03:16:36.03 I6vO39Ex0
停車駅はもう現状のままで良いと思うけどなあ。
強いて言うなら、準急は終日守口市停車で良いと思う。
大阪市内への通勤は急行に任せたら良いよ。
405:名無し野電車区
12/06/25 08:38:37.08 K7fmeic6O
京橋駅のゴキブリ動画見てワロタ。
中之島線の乗客より、京橋駅のマンホールのゴキブリの数の方が多い予感。
406:名無し野電車区
12/06/25 23:59:31.22 4YujgbLNO
門真市民のPRIDEをどないせいちゅんじゃあ (｀・ω´・)ｂ
407:名無し野電車区
12/06/26 15:11:17.93 y/wWcgzw0
>>406
プライド(ﾌﾟｯ
408:名無し野電車区
12/06/26 18:33:53.73 s2olnl4+O
>>405
列車番号の京橋行きはゴキブリのＧ
409:名無し野電車区
12/06/27 12:30:47.34 KJF99dTN0
中之島駅 乗者人員
Ｈ２１／４ ４１０４人 → Ｈ２２／４ ４９８１人 →
Ｈ２３／４ ６０５６人 → Ｈ２４／４ ７１０７人
う～ん…減ってないだけましか
410:名無し野電車区
12/06/27 13:07:19.22 M1uCAcK0O
門真市民は身も心も裕福で
急行ぐらい停めても間違い無いんわ
411:名無し野電車区
12/06/27 17:44:13.24 kmqh9x7q0
>>409
毎年1000人ぐらいずつ増えてますね。
100年後には立派なターミナル駅に成長することでしょう。
1000年後が楽しみです。
412:名無し野電車区
12/06/28 08:27:47.45 E0MObjunO
>>411
ハコモノ作れば確かに客は増えるが、そのわりにあまり増えてないなw
413:名無し野電車区
12/06/28 17:13:12.44 CYoigtDEO
中之島発通勤急行
中之島から京橋まで各停 守口市 萱島
門真市 香里園 枚方市 樟葉 八幡市 中書島伏見稲荷 丹波市 竹田七条 四条 三条
414: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【Dtrain1340271152791069】
12/06/28 19:16:59.66 d8qpsXo6I
茨木市のBLババタンク💩とホモキチガイタヌキ🐻と5220系マダー🐹は京阪電車には乗るん❓
415:名無し野電車区
12/06/28 20:29:07.11 92jkEsZZ0
>>409
一連の再開発が終わった後も早々に頭打ちにならん事を祈る・・・
416:名無し野電車区
12/06/28 20:29:52.62 M2Z+Rbee0
開業前予想は10000～15000といったところだが、ここまでたどり着けるだろうか
417:名無し野電車区
12/06/28 21:29:51.34 jr438t+y0
>>416
無理 大阪は今のレベルの繁栄を維持できるかあやしいから
418:名無し野電車区
12/06/28 23:08:40.54 i/yj0gxp0
>>413
順番違うのはわざとか？
丹波市とか竹田七条とか何だ？
しかも寝屋川市は飛ばすんや…
一応突っ込んどくわ。
419:名無し野電車区
12/06/29 03:37:47.71 e+Je0hXH0
>>418
似たようなカキコ何度もやってる池沼だよ。
420:名無し野電車区
12/06/29 04:20:38.41 u7VQATglO
こら おまえ！大先輩に向かって逝け沼とは何事や！
ラインバックや
421:名無し野電車区
12/07/01 04:24:28.39 O+z7eavU0
ブリーデン
422:名無し野電車区
12/07/01 11:47:20.03 66iWA0gGO
丹波橋や
竹田 四条
寝屋川市マジ忘れやゴメリン香里園
423:名無し野電車区
12/07/01 19:21:35.61 0gWsKqCj0
携帯の絵文字使うな、文字バケバケ
424:名無し野電車区
12/07/01 19:36:21.80 66iWA0gGO
バケラッタ
( ´∀`)/~~
425:名無し野電車区
12/07/01 20:53:45.79 zgL44rJV0
中之島線って赤字やろ？明らかにハコモノだもんな。（駅だけはキレイだけど）。
中之島線通勤急行っていいよな。
中之島・渡辺橋・大江橋・なにわ橋・天満橋・京橋・守口市・門真市・萱島・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・樟葉
・八幡市・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条・清水五条・祇園四条・京阪三条・神宮丸太町・出町柳。
426:名無し野電車区
12/07/02 01:08:40.76 mvqLdLhJ0
>>425
妄想キモい
427:名無し野電車区
12/07/02 09:03:35.11 ExMSTwTTO
宇治急ハイエース
中之島から京橋まで各停 守口市 香里園 枚方公園 枚方市 樟葉 八幡市 中書島から宇治迄各停
428:名無し野電車区
12/07/02 11:29:54.83 u6UHcbd90
車か？
429:名無し野電車区
12/07/02 15:11:05.86 vXYKpuxy0
九条延伸で地下鉄中央線に乗り換えられるようにするとか
430:名無し野電車区
12/07/02 15:16:04.26 nLEjRNPd0
中之島から京阪バス直行便出したらいいんじゃない？
431:名無し野電車区
12/07/02 21:33:57.89 82xJKubP0
あ
432:名無し野電車区
12/07/02 23:05:40.37 F77Z1sBE0
な
433:名無し野電車区
12/07/02 23:44:10.23 AehNrLc+0
ご
434:名無し野電車区
12/07/03 00:03:24.31 cb1IjbtB0
め
435:名無し野電車区
12/07/03 00:13:02.49 Wj2mG+NX0
ん
436:名無し野電車区
12/07/04 22:04:07.59 BvtOituf0
ひこぼしくんとおりひめちゃんが私市から快急に乗って中之島でマグワイア
437:名無し野電車区
12/07/05 01:55:31.86 jRMLzhQv0
通勤ラッシュの時間帯以外は60分ヘッドの区間運転でよろしくどうぞ
438:名無し野電車区
12/07/06 20:12:54.86 sH/zcsIp0
定期客少なすぎだよな
439:名無し野電車区
12/07/06 21:26:44.89 8KlZFBnD0
関電を制裁のため渡辺橋通過
440:名無し野電車区
12/07/06 23:02:01.12 Rrd6lsek0
夕方ラッシュの萱島行き区間急行、京橋発車時点で空席ありまくりとか、
中之島線だけじゃなくて京阪自体が相当ヤバイだろ。
441:名無し野電車区
12/07/07 04:35:24.81 GomeXOJC0
>>440
利用客の大半は寝屋川市～樟葉の住人じゃないの？
442:名無し野電車区
12/07/07 22:34:13.68 yt2DZmoE0
Sonny HaeChi ?@sonnykim83
学校は社会の縮図だよ RT @Portirland: RT @gamblertetuya1: 大津市いじめ自殺事件を学校が生徒に口止め 7月6日の校内放送で『変なことしゃべるなよ』
動画文字起こし URLﾘﾝｸ(portirland.blogspot.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
443:名無し野電車区
12/07/11 07:45:07.54 h0ytR6T6O
淀屋橋へ繋げて、大江戸線方式。
444:名無し野電車区
12/07/14 18:53:41.35 rrdNfyg2O
>>443
どうやって繋ぐのか教えてください
445:名無し野電車区
12/07/14 19:29:27.05 kELXpjlq0
ぐるーっと回り回って淀屋橋じゃないの？
中之島からいきなり直で淀屋橋はないやろw
446:名無し野電車区
12/07/15 11:20:46.95 P6xGQ9e00
>>445
だから、どうやって淀屋橋に繋ぐんだ？御堂筋線に踏み切りでも付けるか？
447:名無し野電車区
12/07/15 17:06:30.59 X3LrnFs60
>>446
まさかの高架
448:名無し野電車区
12/07/15 19:18:00.97 DA8wytCFO
中之島線はどうしょうもないな。増えても本線の客がシフトしているだけ。
借金だけが残った。
449:名無し野電車区
12/07/15 19:21:55.26 u4xIqVE9O
泥濃式シールド工法と、
ディープウェル工法を併用することで、
御堂筋線を回避することができる。
450:名無し野電車区
12/07/15 20:20:19.97 OfXk25a50
まさかの電車搭載エレベーター
451:名無し野電車区
12/07/16 00:29:54.22 G6t4mugn0
:: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: :: ::
: : :＼: ::∧__∧ ♪ ::∧__∧:: ::ノ:: :: ::
:: ::ミゝ（ ･∀･）つ ＋ （･∀･ ）<彡:: :: ::
: ::⊂＿＿つノ + O八⊂＿＿⊃:: ::
::: :: :: :: :: :: + ♪ ⊂⊃ :: :: :: :: :: :: :: :: ::
: :: :: :: :: :: ♪ ＋ 採 用 + ♪: :: :: :: :: :: :: :: ::
::: :: :: :: + + ∧＿∧ ♪ :: :: :: :: :: :: :: :: :: :
: :: :: :: :: Ｏ (´･ω･｀) O ♪:: :: :: :: :: :: :: :: :
:: :: :: ♪ ｀i>>450ノ + : :: :: :: :: :: :: :: :
::: :: :: + (＿（＿_つ + :: :: :: :: :: :: :
452:門真PRIDE漢
12/07/16 19:55:23.27 PJNEXspLO
シールド工法とか専門分野の話はゼネコンに任せたとして、このままでは三角州内の島として孤立化する。 四ツ橋連絡線が無理なら、早急に
453:名無し野電車区
12/07/19 22:46:40.04 iHZVWcpG0
沈没じゃ
454:名無し野電車区
12/07/21 01:46:53.25 tiMv5QrR0
旧3000系特急無くなるんやな。
中之島線専用で置いといてくれりゃ良いのに。
また大井川鉄道やら富山電鉄に行くのね？
455:名無し野電車区
12/07/21 09:05:57.07 EvKsG4wE0
中之島線用車両は新3000系でなくて13000系4連でよかったな。
456:名無し野電車区
12/07/21 16:02:54.36 a2536U7k0
なんで中之島線なんて作ったの？？
457:名無し野電車区
12/07/21 17:07:38.44 KDfBb0MN0
>>456
国土交通省に聞け
458:名無し野電車区
12/07/22 01:33:46.37 a1X0y6hn0
諸悪の根源は平成元(1989)年5月運輸政策審議会答申第10号
459:名無し野電車区
12/07/23 04:25:11.22 Lkd831cEO
あの頃は… (´・ω・`)/~~
460:名無し野電車区
12/07/25 19:13:13.91 8lxToPIJ0
和田アキ子か
461:名無し野電車区
12/07/26 12:26:29.03 j3Vf0yWGO
中之島のバブリーマンション群は闇に
462:名無し野電車区
12/07/26 12:45:35.03 paby/9Z20
玉江橋南東の空き地もソーラーでも作るしかないなｗ
463:名無し野電車区
12/07/29 04:14:55.50 R/8axAaD0
まさかの住宅地化狙いか中之島
464:名無し野電車区
12/07/31 20:59:01.81 ocf3LXyR0
建売戸建かよ
465:名無し野電車区
12/07/31 21:20:50.20 pTD4/DIQ0
今日、大江橋からヨドバシまで歩いたがやっぱ結構遠いな。
いい運動にはなったが、この時期は熱中症になりかねんわ。
渡辺橋からドーチカ直結は必須かと。
466:名無し野電車区
12/07/31 22:54:04.74 +Ot9y4WX0
歩くと暑いから大江橋から歩くんじゃなくて潔く京橋で環状線に乗り換えて出勤するのが増えてるわけだな。
朝の通勤災急乗ってるが、京橋越えて乗る客が目に見えて減ってるわ。
467:名無し野電車区
12/08/01 08:09:28.32 2x+nJSZV0
>>448
ソース
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:437-438番)
437 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 23:45:21.68 ID:SgipxYHN0
「Hnn(年度)」；前年5月～当年4月
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
平成24年度平均
H23比 総数
+1602 236,847 京阪合計
+175 57,498 淀屋橋
-77 17,596 北浜
+442 30,622 天満橋
-73 91,875 京橋
-111 5,987 野江
+85 7,943 関目
-180 5,765 森小路
-236 4,682 千林
+1160 5,864 中之島
+179 4,292 渡辺橋
+147 3,331 大江橋
+91 1,392 なにわ橋
468:名無し野電車区
12/08/01 08:15:06.38 2x+nJSZV0
>>448
ソース
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:437-438番)
437 ：名無し野電車区：2012/07/28(土) 23:45:21.68 ID:SgipxYHN0
「Hnn(年度)」；前年5月～当年4月
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
平成24年3月
+3134 224,478 京阪合計
+648 55,011 淀屋橋
+110 16,779 北浜
+781 29.326 天満橋
+233 86,009 京橋
-91 5,627 野江
+175 7,535 関目
-181 5,409 森小路
-223 4,428 千林
+1220 5,684 中之島
+212 4,130 渡辺橋
+177 3,195 大江橋
+103 1,345 なにわ橋
469:名無し野電車区
12/08/01 14:31:16.14 rp6JiHUk0
中之島線全駅足しても北浜にすら及ばないのか…
470:名無し野電車区
12/08/01 15:35:08.96 fUyWzzw70
ところで京阪合計が増えてるのはどこが増えたんだ？
関西の私鉄軒並み激減なのに
471:名無し野電車区
12/08/01 17:56:08.97 DFnQLILxO
>>470
まず、書いてる内容が事実に反する
更に、内容が不快でしかない。
少しの価値も見出だせないカキコなら入力するな。黙ってＲＯＭってろ
472:名無し野電車区
12/08/01 18:03:05.46 94YsM7KJ0
なんだコイツ、くせぇｗ
473:名無し野電車区
12/08/02 00:29:11.68 TLDeIgk20
>>470
ニコニコ動画だが・・・
京阪電車 乗客数増減率ランキング（2009年→2010年）
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
この動画で、京阪線全駅の乗客数の増減が分かる。
やはりこちらでも、京阪線の乗客数が、ほんのわずかだが微増している。
※ 私がＵＰした動画ではありません。
【本線・鴨東線・中之島線・交野線・宇治線】
合計 ７１１，５１９ → ７１１，９３６ ＋０．１％
>>467
「平成２４年度 平均 Ｈ２３比 総数」 を、"画像"で、分かりやすくしました。
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
以前、"文字"で書き込んだところ、色々と批判されましたので・・・
474:名無し野電車区
12/08/02 00:34:13.67 YtoybGw80
枚方市の改札内も無駄に柱が多くて混雑してるように見えるだけで 朝ラッシュの下り特急でさえ新聞読める混雑やし。イオンやアニメイトがあるのがHANZAI館で、ダイコクとマクドがあるのがSAIYAKU館だとさ。混雑や枚方市駅前てゴーストタウンと化してるね。
京阪百貨店も冷房目当ての老人ばかり。そんな駅に社運をかけた首脳陣て背任行為やと思うけどし。
475:名無し野電車区
12/08/02 02:13:22.18 ZYL9DcQw0
>>468
>>473
ちょっとでも増えた方がいいとは思うが、大阪市内の駅限定の話だからなぁ・・・
それに平成24年度の数として提示するには、まだ早急過ぎるんじゃないの?
476:名無し野電車区
12/08/02 11:07:45.42 450DoUBMO
それより何より、中之島駅改札のインフォステーションでオッサン駅員が怖い顔して両手をカウンターに乗せて突っ立ってるのを何とかしろよ。
あの近づき難い雰囲気は異常だ。
最近２回くらい中之島に行ったけど、２回ともそのオッサンだったからなぁ…
477:名無し野電車区
12/08/02 16:23:01.93 GwWm2V3F0
>>476
マジレスするのもどうかと思うけど、声かけてもないのに人を顔で判断するなよ。
いい人かもしれねぇじゃねぇか。
478:名無し野電車区
12/08/02 22:41:51.18 85Gxlonz0
どうみても障○者採用のおっさんが居る中○島のカウンターよりはマシ。
中之島じゃないからな。
479:名無し野電車区
12/08/07 21:04:26.10 zGts6rVD0
隔離島かよ
480:名無し野電車区
12/08/08 00:00:05.67 SwyU6PR90
中ノ鳥島
481:名無し野電車区
12/08/10 12:30:19.28 v4dlixBt0
大阪24区で最も地味な駅は？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
482:名無し野電車区
12/08/12 18:17:47.13 lAKXOGFo0
鬼の棲む島
483:名無し野電車区
12/08/13 19:12:44.76 l8XdUFG10
中之島線は大阪市に売ったらいいんじゃないか？
京阪はお荷物が無くなるし
地下鉄は東西ネットワークが充実する。
484:名無し野電車区
12/08/13 23:04:22.22 7NVT6pCn0
交野線は早く私市から生駒に延伸しろよ
485:名無し野電車区
12/08/13 23:54:59.11 4viIcYEB0
まぁた造るだけ無駄路線
486:名無し野電車区
12/08/14 00:08:02.88 1/IZL1TF0
生駒に延ばすくらいなら、長堀鶴見緑地線の交野延伸が先だな
地下鉄を通すのにちょうど良い道路もあることだし
487:名無し野電車区
12/08/14 00:14:16.03 mL5e5zYR0
長堀鶴見緑地交野線
さらに延伸して
鶴町長堀鶴見緑地交野線
488:名無し野電車区
12/08/14 13:14:37.25 PVbwigql0
今朝の中之島駅はやはり閑散としてた？どんなん？
489:名無し野電車区
12/08/14 19:40:39.37 RuHA441f0
>>488
中之島駅のそばに社屋がある、ＡＢＣ（朝日放送）が、
午前８時過ぎくらいの、中之島駅改札口の様子を放送していた。
改札まで来たものの、列車が運休しているのを知って、引き返す人がパラパラと。
490:名無し野電車区
12/08/14 23:59:27.73 TKh0bWuJ0
>>486
ｵﾗ交野市民だが、ｲﾗﾈｰ
491:名無し野電車区
12/08/15 11:04:32.37 0z8jEHTj0
中之島線なあ・・せめてどこかと接続できるとこまで
延ばした状態で開業できてれば・・
492:名無し野電車区
12/08/15 16:26:56.86 RR87p4/00
大阪市内では千日前線の東側と似ているな。
汐見橋線ですら汐見橋は接続駅
493:名無し野電車区
12/08/16 10:39:02.37 zS06m97J0
汐見橋はアピール不足もあるし、駅名的にどこら辺かピンと来ない。
中之島はまだしも渡辺橋は堂島に名前替えた方が良いと思うな。
494:名無し野電車区
12/08/16 20:12:44.81 eTdGOUnt0
なにわ橋も中央公会堂前とかできんのか？
大江橋は梅田新道
渡辺橋は堂島
495:名無し野電車区
12/08/17 13:31:20.58 RRkmG1z60
>>481どこかと接続
正道はやはり↓
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 06:21:44 ID:mevYHEqx
＊「次に１番線に参ります電車は 京阪方面出町柳行き快速急行です」
＊「途中枚方市までの停車駅は 野田 中ノ島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋 天満橋 京橋 門真市 寝屋川市 香里園です」
＊「西九条 大阪難波 奈良方面は 次に３番線から当駅始発の 近鉄方面奈良行快速急行に御乗車下さい」
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 22:55:09 ID:wBUMEGnB
>>66
野田から中之島まで乗り入れる訳ね？
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 23:55:30 ID:mevYHEqx
>>69
あたり前田のクラッカー、～西九条～桜島～北港なんて
狂気の沙汰もいいとこ。阪神線の近未来は
阪神間直通は特急のみ、快急は
①近鉄線～尼崎～神戸（三宮とは限らない）と京阪線～野田～尼崎の接続
②近鉄線～尼崎と京阪線～野田～神戸三宮（ｒｙの接続（>>66）
を曜日時間帯で使い分け、各停は三宮～野田（Ｊ車）と野田～梅田（何でも）
496:名無し野電車区
12/08/17 14:48:20.40 PjeE4+Bz0
梅田～野田が盲腸線とか胸圧
ミナミ狂信者が狂喜しそうだな
497:名無し野電車区
12/08/17 18:43:08.03 ngqNNeia0
梅田－野田は7800系2連のピストン輸送ｗ
498:名無し野電車区
12/08/18 10:26:13.91 a4tZxur70
>>496
>梅田～野田が盲腸線とか胸圧
新宿～笹塚旧線と同等になるだけですが何か。中之島は新線新宿。
>ミナミ狂信者が狂喜しそうだな
頭の悪い人、見えてない人はどこにでも居る物だ。
>>497
今の梅田⇔尼崎西宮急行でも1000系４連ピストンで十分なんだが
499:名無し野電車区
12/08/19 18:42:09.54 7BfP8vKi0
>>483
地下鉄沿線住民（肥後橋・本町）なんで、是非欲しい～＞中之島線
肥後橋～扇町とか、別に地上経由の乗換でもいいから、運賃は通し計算で。
500:名無し野電車区
12/08/19 21:14:36.82 woyYh12f0
渡辺橋と肥後橋の間の地下道はまだつながってないの？
501:名無し野電車区
12/08/19 21:34:42.19 nHSrYwkJ0
大阪市営地下鉄は旧イギリス国鉄みたいな上下分離をすればいい。
下のインフラを全線一括、簡単には潰れない、交通局の後継３セクとかが持って
上の営業は私鉄ＪＲ，やる気があれば鉄道業未経験の新規参入企業でも開放する。
交通局の運転部門も完全民営化して営業に参入。
京阪の中之島線と同じ区間で別運賃、地下鉄肥後橋・淀屋橋・天満橋から通し運賃の
『㈱大阪メトロ・中之島線』が出来れば>>499も満足。
502:501
12/08/19 21:40:14.20 nHSrYwkJ0
ちょっと補足
私鉄ＪＲの環状線より内側全線「下のインフラ」会社に統合。そのうえで
＞京阪の中之島線と同じ区間で別運賃、地下鉄肥後橋・淀屋橋・天満橋から通し運賃
バーチャル地下鉄・中之島線、阪急・エア堺筋線とかをイメージしてくれ。
もちろん今と同じ近鉄難波線、京阪「淀屋橋線」の重複もアリ。
503:名無し野電車区
12/08/20 10:48:16.35 pq+8OBin0
新参者。約500あるレスを一切読まずにカキコ。
京阪側（京橋以東）から見ると、ほとんど現在線との重複で地下鉄との乗り換えも遠い。
国際会議場だって、京阪方面からの／への旅客は中之島線を利用するが他の利用者は殆ど
使いようがないと思う。医学会等も行われているようだけど、そのような会議の参加者は
タクシーを使うか、リーガの送迎バスを使うだろう。学会が用意するバスもあるだろう。
（主に梅田や新大阪方面に。そう言った方面は「なにわ筋」次第か？）
やはり中之島線は西に伸びなきゃ生きてこないと思う。阪神の西九条か千鳥橋、野田に
繋げるのが一番。個人的には西九条が良いと思うけど。村上ファンドも当初は阪神株を
京阪に買わせて、京阪神電車にするつもりだったと聞く。甲子園などの需要もあるし。
京阪は他私鉄やJRとの接続がない淀屋橋を起点としているから、尚さら他鉄道、他方面
からのアクセスは良くならないかと思う。
日常的な直通はなくても、阪神と線路を繋いでおくのが吉だと思う。JRと接する1067
mmの鉄道は大抵の場合、直通関係がなくても一応JRと線路を繋いであるけど、それと同じ。
（過去の貨物の直通輸送の名残りだったり、今も甲種での搬入なんかもあるから）
504:名無し野電車区
12/08/20 21:52:50.61 pnvE7cyP0
市内の横のラインはもう需要無いだろ
近所を走るJR東西線だって、昼間はガラガラ
505:名無し野電車区
12/08/21 01:14:04.92 WYirAj2j0
何度も話が出てまた・・・
506:名無し野電車区
12/08/21 07:35:22.42 pzGqO6jS0
>>503
中之島線スレはこれだけ読んで覚えておけばＯＫ。
>>495
> 69 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 22:55:09 ID:wBUMEGnB
> 野田から中之島まで乗り入れる訳ね？
>
> 70 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 23:55:30 ID:mevYHEqx
>
> あたり前田のクラッカー、～西九条～桜島～北港なんて
> 狂気の沙汰もいいとこ。
>>498
> >梅田～野田が
> 新宿～笹塚旧線と同等になるだけですが何か。中之島は新線新宿。
507:名無し野電車区
12/08/21 23:05:52.34 pc7bvNC10
>>503
>新参者。約500あるレスを一切読まずにカキコ。
あぼんしてくれと言ってるようなもんだなｗ
508:名無し野電車区
12/08/22 15:27:51.13 JEkVeN4K0
中之島線ヘビーユーザーです。
大変便利でありがたいですが、車両に1人が多いので、
たまにさみしくねって感じです。
509:名無し野電車区
12/08/22 21:48:13.81 KJ8oAqiZ0
一番不思議なのが、ああいった中州のような島、つまり回りに建物が建てられず、
島の中にしか建物を立てられないような発展性の少なく、また他の場所に行くのに橋をわたったりと
遠いような所をターミナルにしたのか？？？
510:名無し野電車区
12/08/23 02:33:34.81 JaHfZiwH0
>>509
中之島駅周辺は、建物が老朽化した「リーガロイヤルホテル」の建て替えと同時に周辺一体が
大規模再開発される。ただし今から１０年後を目途。
記事 ： 東洋経済オンライン
ロイヤルホテルが森トラストと資本業務提携、１０年後の大阪・旗艦ホテル建て替え構想が明らかに
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
まず建て替え時期を１０年後メドと設定。３万平メートルに及ぶリーガロイヤルホテル大阪の土地は
すべて森トラストに売却し、森トラストの中之島西地区の再開発と一体的に進める構想だ。
「オフィスや商業施設などと複合開発し、その中にホテルもあるイメージ。今後共同の開発委員会を
作って計画を練っていく」（当社財務部）。大阪の中之島西地区は、国際会議場や住友病院、
美術館などがあり、国際文化都市の色合いが濃い。その方向性で複合開発を行っていくという。
公式 ： 森トラスト
株式会社ロイヤルホテルとの資本業務提携
URLﾘﾝｸ(www.mori-trust.co.jp)
中之島は、今後、高付加価値の都市機能を盛り込む都市再開発が期待されています。
森トラストはロイヤルホテルと共に、総合ディベロッパーとして培ったノウハウを、
この再開発に活かしていく方向で検討を進めています。
511:名無し野電車区
12/08/23 07:56:56.20 uYmvsfTc0
＞国際会議場や住友病院、美術館などがあり、国際文化都市の色合いが濃い。その方向性で
その方向性なんかいらん。舐めるな。
全国企業本社・本部特区にしろ。うめきた共々。
512:名無し野電車区
12/08/23 16:52:43.61 Oz8MkQZ60
国際文化都市というと開発失敗のイメージしかないな。
彩都の正式名称も国際文化公園都市だしｗ
素直にメガソーラーにでもしたら？
513:名無し野電車区
12/08/23 23:30:30.79 x2ODOgYG0
開発失敗も糞も、平日日中しか人の居ないところに鉄道通すのが間違ってるわ。
1年の半分近くが1時間に1本でも余裕の遊休路線になるわけで。
514:名無し野電車区
12/08/24 06:11:03.28 KzitvTSG0
10月30日にライブ行くとき使うからその時まではちゃんとしといて
あとは廃線でいいよもう
515:名無し野電車区
12/08/24 07:08:53.29 B+WC6BL90
>>512
失礼なことを言うな！
モノレール彩都線だって短尺4両なのに
中之島線7両編成と同じぐらいの客数は乗ってるぞwww
516:名無し野電車区
12/08/27 00:15:29.54 sLj4gzqw0
廃線跡はお化け屋敷に転用
517:名無し野電車区
12/08/27 16:12:09.06 Nqn6soT00
>>516
廃線トンネルがキノコ栽培に最適なことを知らんのか？
518:名無し野電車区
12/08/27 16:33:53.72 sqKgy5640
カミオカンデ的な使い方はできんのか？
519:名無し野電車区
12/08/27 17:53:01.53 wB/MPO3v0
中ノ島3番線ホームと線路、あと、なにわ橋ホームは、今直にでもキノコ栽培したほうがいいな
520:名無し野電車区
12/08/28 12:05:28.12 U/PTfWso0
淀屋橋の1，2番線もかなり廃墟化してきてるし、こっちでもイケる。
関東は京成の東成田だな。
521:名無し野電車区
12/08/28 15:27:57.70 UAse/wUz0
>>518
浅いから無理。
522:名無し野電車区
12/08/28 16:47:27.92 KPN+djIT0
昼間は映画バイオハザードの撮影ロケが出来るな！
523:名無し野電車区
12/08/28 21:24:47.10 aqpB3ANG0
>>520
あと、博物館動物園 寛永寺坂
京（成）京（阪）東西キノコｗ
千日前線も、ホームの両端でピンクキノコｗ沢山栽培できる。
524:名無し野電車区
12/08/29 17:54:53.96 tlh+QZs90
キノコの人気に嫉妬
525:名無し野電車区
12/08/29 23:36:08.38 id0n3fHk0
キノコの栽培なんかじゃペイ出来んやろw
526:名無し野電車区
12/08/29 23:41:59.89 UPWdczge0
そこでまさかのマジックマッシュルーム栽培
527:名無し野電車区
12/08/29 23:43:54.29 id0n3fHk0
そうか、その手があったか！
ってコラっ！
528:名無し野電車区
12/08/30 00:37:00.78 DxBfDGPT0
>>522
昼間に映画ロケが可能な大手私鉄の大きめの駅なんて、京王の府中競馬正門前ぐらいしか思いつかなかったよ。
529:名無し野電車区
12/08/31 00:51:09.68 z07TVHyt0
>>528
競馬が無ければ存在意義がかなり薄いからな。
淀もそれに近いが、車庫が近い為、起点になるのと、前後の駅が遠いからまだ必要性はある。
530:名無し野電車区
12/09/01 00:08:07.23 iv544WHt0
少なくてもなにわ橋より存在意義の薄い駅はなかろう
531:名無し野電車区
12/09/01 12:57:22.17 Gkhpxzg20
>>522
ＡＶの撮影っぽいのしてた。
半年ぐらい前やけど…
コート脱いで…
532:名無し野電車区
12/09/01 16:03:53.30 w0TU3uyX0
なにわ橋、本当に暇そうだ
URLﾘﾝｸ(artarea-b1.jp)
URLﾘﾝｸ(artarea-b1.jp)
533:名無し野電車区
12/09/02 00:04:47.95 o5Tz7SuK0
都会の新しい駅にそういうスペースがある事自体、非常に稀。
534:名無し野電車区
12/09/03 00:06:37.30 nGvVibdm0
商業施設が入る目論見が外れたからだよ＞アートエリア
535:名無し野電車区
12/09/05 11:42:52.62 usvVLrSN0
＞JR東西線だって、昼間はガラガラ
片町線は他の大阪市内から郊外を結ぶ路線と違って、延々と住宅地などを走るだけで
メリハリも何もない。例えば大阪市内から京都方面ならば、淀川右岸では茨木や高槻などがあり、
左岸＝京阪ならば守口や寝屋川、枚方などがある。
JRの神戸、宝塚方面から東西線内までの需要はあっても、片町線までの需要はないだろう。
一方で阪神から近鉄方面への需要はあるだろう。終点は奈良市内中心部だし、伊勢方面への
特急との乗り換えも鶴橋で容易に出来る。東西線は全列車各駅停車と言うのもマイナス要素。
阪神なんば線は京セラドームを除いて、なんば線の各駅が目的地にはなりにくい。
既存の阪神本線、西大阪線、近鉄を「接続する」ことが目的。
中之島線も既存線を「接続する」ことで変わると思う。
536:名無し野電車区
12/09/05 12:44:18.24 l9MPlga60
まいかた市には神戸方面からでも需要がある（キリッ）
537:名無し野電車区
12/09/05 14:06:03.82 UUKBguBv0
新たな需要が掘り起こされるんだよ。
538:名無し野電車区
12/09/05 17:15:19.11 Qt2eQwb90
既存の路線をひん曲げれば失う物のほうがはるかに大きいけどな
539:名無し野電車区
12/09/07 11:05:36.12 AdP+eloN0
なにわ筋線が終点で繋がるのに望みを繋いでたんだろ
一体いつになったらできるのかしらんけど
540:名無し野電車区
12/09/07 12:14:41.63 uSOw8IN60
なにわ筋線、いまのままだとできそうにもないから、いっそ京阪の路線として自力で作ってしまえば(投げやり)
541:名無し野電車区
12/09/08 16:28:47.88 lpUwnVl50
それなら天満橋から京阪難波線を・・・
542:名無し野電車区
12/09/08 21:58:26.71 e45t+e0L0
中之島からスイッチバックして梅田へ向かう路線の方が収益期待できそうな
543:名無し野電車区
12/09/08 22:52:50.99 PGrrRCNZ0
だから渡辺橋を京阪梅田に改称すればと。
544:名無し野電車区
12/09/08 23:01:29.45 PGrrRCNZ0
渡辺橋を京阪梅田に改称し、
特急の半数（3本/時）を中之島に乗り入れ。
中之島行電車の行先表示はすべて「梅田・中之島」。
ホームの表示も淀屋橋などのほかに「梅田・中之島方面」を併記。
もちろん三条や祇園四条の地上の看板もでかでかと「大阪梅田へは京阪特急で」。
これで一見さんが騙されてある程度乗ってくれるだろう。
545:名無し野電車区
12/09/08 23:07:41.19 ejk3FXwt0
中ノ島線というより、大阪が失敗しているような
東京では比較的安いJRかメトロで大概どこでもいけるのに
梅田であらずば高い大阪市を挟まないといけない
ムリになんば線を通した近鉄と阪神は英断だった
546:名無し野電車区
12/09/09 07:27:22.84 RYAxs3AR0
大幅なテコ入れとして、渡辺橋と淀屋橋を繋いで、大江橋と阪神梅田を繋げば、どちらも人気路線になるよ。
京阪が沿線住民のニーズを本気で考えているなら、西九条にムダ金出すより、阪神梅田を目指すべき。
妥協の連続が今の京阪凋落を招いた。
南海ですら、梅田乗り入れを画策してるのに西九条はないやろ。
547:名無し野電車区
12/09/09 12:04:36.13 ZMFONjD50
オイオイ、地図見なおしてこいよ
548:名無し野電車区
12/09/09 12:20:34.66 UvdmQKsf0
現実的には西進して西九条に行くんだろ。更にはユニバーサル方面へ。
ほぼ公式な形でその話が出ているんだから。阪神との接続は不明だが。
>ムリになんば線を通した近鉄と阪神は英断だった
大阪は阪急～堺筋線や地下鉄～中央線を除いて大手私鉄やJRが自社路線のまま市内中心部に直通している。
別運賃を支払うことなく中心部まで来れるのは良い。ただし、JR東西線、京阪中之島線、阪神なんば線は
（新区間）大阪市も出資する三セクだね。
※おおさか東線も三セクだが場所が中心部ではない。京阪淀屋橋、近鉄難波への延伸は自前で建設。
補助くらいはあったかも知れんが。
549:名無し野電車区
12/09/09 12:23:34.28 UvdmQKsf0
↑近鉄～中央線と書こうとしたら間違えた。ま、近鉄も「ちかてつ」と読めんことはないw
そう言えば、2008年の紅葉シーズンに京都市内の京阪や叡山の駅員に聞いたら、
阪神方面からの客なのか、中之島線発の乗車券で来る人の割合が目立って多いみたいなことを
言っていたな。
550:名無し野電車区
12/09/09 12:33:40.28 EAB5Lpvu0
>現実的には西進して西九条に行くんだろ。更にはユニバーサル方面へ。
>ほぼ公式な形でその話が出ているんだから
京阪自らが別ルートの可能性も検討してるって話も出てるけどな・・・
551:名無し野電車区
12/09/09 12:38:56.30 fIsz/77/0
恵比寿ガーデンプレイス（えびすガーデンプレイス、Yebisu Garden Place）は、東京都渋谷区にある複合施設である。 ... 施設の入口は東日本旅客鉄道（JR東日本）
恵比寿駅からおよそ400メートル南にあり、駅とは動く歩道「スカイウォーク」によって結ばれている
552:名無し野電車区
12/09/09 15:10:26.62 z7qWH4+R0
>>550
脳内ソース乙
西九条以外のどこへつながると言うのか
553:名無し野電車区
12/09/09 15:23:05.10 s0ea/PDa0
>>552
朝日新聞の取材で佐藤CEO(当時)も加藤社長もそう答えたんだとよ
554:名無し野電車区
12/09/10 16:12:43.53 /5z9S2Yj0
>>544
渡辺橋は堂島は許されるかもしれないが、梅田は？
四ツ橋線やＪＲ東西線や阪神乗り換えならＯＫですがそれ以外だと？
555:名無し野電車区
12/09/10 16:29:18.22 /5z9S2Yj0
京阪の乗り換えの悪さは京都側にも出ているよ
七条と京都駅もつながっていない
556:名無し野電車区
12/09/10 16:30:57.13 oafLmsnG0
「枚方公園口」を「南高槻」に！
557:名無し野電車区
12/09/10 18:17:20.70 /2V0xPvI0
淀屋橋＝梅田南口
寝屋川市＝茨木南口
枚方市＝高槻南口
淀＝京阪長岡京
祇園四条＝京阪河原町
558:名無し野電車区
12/09/10 20:22:22.75 Q2iKtT4l0
>>554
桜橋交差点の北側の町名が「梅田」。
渡辺橋から約500mで十分徒歩圏だからOK。
559:名無し野電車区
12/09/10 23:44:43.27 xv8bPmmu0
京阪式に大江橋は大阪市駅にすれば良い
560:名無し野電車区
12/09/11 00:44:33.39 ehFzcD3C0
じゃあ三条駅も京都市駅にしないといけないな
561:名無し野電車区
12/09/11 02:12:35.25 46KIOesA0
>>558
枚方公園駅～枚方大橋南詰～枚方大橋上の高槻市との境界線（合計約750m）
十分徒歩圏内だから「枚方公園」は「高槻市」に改名してよろしいですね。
562:名無し野電車区
12/09/11 07:49:57.25 i52k+nZU0
>>561
それで客が増えるのならね。
563:名無し野電車区
12/09/11 08:01:21.16 5wEiMcE+0
>>553朝日新聞の取材で佐藤CEO(当時)も加藤社長もそう答えた
↓>>548現実的に阪神と接続は
↓↓>>550京阪自らが>>549阪神方面から検討してるって
66 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 06:21:44 ID:mevYHEqx
＊「次に１番線に参ります電車は 京阪方面出町柳行き快速急行です」
＊「途中枚方市までの停車駅は 野田 中ノ島 渡辺橋 大江橋 なにわ橋 天満橋 京橋 門真市 寝屋川市 香里園です」
＊「西九条 大阪難波 奈良方面は 次に３番線から当駅始発の 近鉄方面奈良行快速急行に御乗車下さい」
69 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 22:55:09 ID:wBUMEGnB
>>66
野田から中之島まで乗り入れる訳ね？
70 ：名刺は切らしておりまして：2009/09/25(金) 23:55:30 ID:mevYHEqx
>>69
あたり前田のクラッカー、～西九条～桜島～北港なんて
狂気の沙汰もいいとこ。阪神線の近未来は
阪神間直通は特急のみ、快急は
①近鉄線～尼崎～神戸（三宮とは限らない）と京阪線～野田～尼崎の接続
②近鉄線～尼崎と京阪線～野田～神戸三宮（ｒｙの接続（>>66）
を曜日時間帯で使い分け、各停は三宮～野田（Ｊ車）と野田～梅田（何でも）
564:名無し野電車区
12/09/12 13:13:38.41 uariMmWS0
中之島線のなにわ橋駅は中之島図書館、市役所にいくのに便利
開業当時中之島線を走っていたおしゃれな列車はみなくなった。
565:名無し野電車区
12/09/13 13:08:07.22 gD4AZg2a0
> 中之島図書館、市役所
ハシゲに潰されそうなものばかりだな
566:名無し野電車区
12/09/13 14:44:18.11 YJTISRcE0
中之島駅女性駅員、様子が変でしたよ
567:名無し野電車区
12/09/13 15:30:28.22 N3UowRwfO
駅名がわかりにくい
今からでも
中之島→中之島
渡辺橋→肥後橋
大江橋→新淀屋橋（市役所前）
なにわ橋→新北浜
に変えるべき
568:名無し野電車区
12/09/13 18:55:49.74 lfwJgs9X0
>>567
＞大江橋→新淀屋橋（市役所前）
新淀屋橋だと、語呂が悪い。
淀屋橋北詰でよいだろう。（JR東西線に、大阪城北詰駅が存在する）
いずれにしても、駅名をもっと分かりやすくするべきだと思う。
569:名無し野電車区
12/09/13 19:10:25.05 +g/8FrTP0
中之島→中之島
渡辺橋→堂島
大江橋→梅田新道
なにわ橋→西天満
570:名無し野電車区
12/09/13 19:12:56.90 UfMni4SY0
ついでに東西線も
海老江→野田阪神
北新地→南梅田
大阪天満宮→南森町
大阪城北詰→片町
に変えるべき
571:名無し野電車区
12/09/13 19:23:13.41 +g/8FrTP0
>>570
加島→竹島
御幣島→西淀川
572:名無し野電車区
12/09/14 00:02:59.25 6m/ko4SH0
駅名変更に伴う経費対効果すら微妙なのが実情でしょ
573:名無し野電車区
12/09/14 01:26:03.83 v11OaGAc0
新路線の駅名には、認知度の高い地名、他路線との連絡駅の場合は、その駅名を踏襲するのが基本。
京阪渡辺橋駅と言われても、どこに駅があるのか分からず、おそらく今でも認知度は低い。
ＪＲ東西線も、地下鉄南森町駅と連絡しているのに、大阪天満宮駅と言われたら、
知らない人だと、地下鉄と連絡している駅なのか、非常に分かりづらい。
これらの駅名は、利用客の視点に全く立っていない、代表的な駅名と言ってもよいだろう。
京阪中之島線の駅名を決定した、有識者や学識経験者は、万死に値すると言ってもよい。
574:名無し野電車区
12/09/14 11:44:37.43 SzbxvF3G0
西九条まで伸ばしたらオールオッケ
阪神なんば線に直通させれば尚よし
575:名無し野電車区
12/09/14 18:32:06.72 /Xx/QnS10
あの高々架まで這い上がる力もないくせに
576:名無し野電車区
12/09/14 21:25:56.77 4TIc3YFF0
尼や甲子園は兎も角、三宮までは時間掛かり杉る悪寒
直通は無理だろね・・・
577:名無し野電車区
12/09/14 23:38:59.72 VGsFK1Ez0
無理に直通しなくても西九条からUSJや甲子園に行けるのはメリットだがそれだけで採算が合うかは微妙。
西九条という町自体にもう少し魅力が欲しい。
京阪沿線から神戸は今も将来も京橋・大阪乗り換えJRが主流だろう。
578:名無し野電車区
12/09/14 23:46:33.23 aqDhwLNX0
神戸と宝塚の2方面、JRと阪神の2ルートに接続できる、
野田阪神への延長が最善だと思う。
別に直通しなくてもいいから。
579:名無し野電車区
12/09/15 00:12:19.71 vYsmOdjh0
何にせよ梅田に出れなきゃ価値はない
渡辺橋とドーチカをさっさと繋げろよ
580:名無し野電車区
12/09/15 00:41:27.31 evIOoR3h0
空いてるから使う人いないのかな？
着席とかでさ
そんでもって、どうせやるなら、ついでに
なにわ橋から難波に分岐延伸
大江橋から梅田に分岐延伸
渡辺橋から野田に分岐延伸
中之島から西九条まで延伸
西九条からドーム前方面とUSJ方面に分岐して延伸
581:名無し野電車区
12/09/15 14:02:27.84 wy9+KLms0
>>580
そしてそれぞれの駅で単行を連結解放w
582:名無し野電車区
12/09/15 15:15:42.73 zidnxDuW0
>>573
わかりにくいのが大阪の特色だろう
谷九と上本町とか
本町と上本町とか
野田阪神と海老江とか
客を奪われないようにわざとしているかわからない？
583:名無し野電車区
12/09/15 15:25:46.74 wy9+KLms0
まあ東京だって馬喰町－馬喰横山とか原宿－明治神宮前とかなんぼでも
584:名無し野電車区
12/09/15 17:14:28.37 m3aqZ4Lq0
>>582-583
そんな事したって、乗換案内で検索したら簡単にわかるから無問題。
何も調べてない&調べられない奴だけが損してればええねん。
585:名無し野電車区
12/09/15 18:00:18.53 L6Kc2itx0
>>583
一方で西武新宿のようなペテン駅もある
586:名無し野電車区
12/09/15 20:31:50.00 GboN/0ES0
>>573
JR東西線なあ
あれも海老江は、元々は野田阪神だったんだろ
しかし、阪神のネーミングが入るのを嫌って
海老江にしたとか何とか、そういう話があるけど
野田にしようにも、既に存在しているから ＞環状線
そういう手も使えなかったし
中之島線の○○橋シリーズも
元々の路線の名称が、中之島の線である以上
そこに繋がる橋のネーミングにするしか無かったのかもしれないが
あまり面的な土地のイメージが浮かんでこないわな
淀屋橋駅があるのは、大阪市中央区北浜三丁目だが
あの駅周辺は、淀屋橋と認知されている
そこから連想されるだけの建物など目的地もある
しかし、未だに
なにわ橋駅・大江橋駅・渡辺橋駅・中之島駅と聞いても
その駅周辺が浮かんでこない人間が多い気がする
587:名無し野電車区
12/09/15 21:24:22.71 GboN/0ES0
>>576
三宮－尼崎－西九条－中之島－京橋－出町柳
こういうルートではな～
短絡ルートならば、まだスピード勝負という事で
梅田や淀屋橋を通らないのもありかもしれんが
大回りして、加算運賃はかかるでは
いくら、直通運転した所で
京阪沿線からも阪神沿線からも、さしたる需要は望めないだろうな
阪神としては、京阪沿線よりも 難波・近鉄沿線の方が
経営の観点から言っても重視するだろうし
身内の阪急との関係や対JRという事を考えても
>>579
直線距離でも200m以上 210mほどあるから
なかなか、すぐにという訳には行かないのだろう
京阪が自腹でやるなら兎も角
川の下を潜るなりするから、金はかかる
588:名無し野電車区
12/09/15 23:54:33.14 znWo83od0
>>586
私は >>573 ですが、恥ずかしながら、ＪＲ東西線の海老江が、野田阪神だというのを、
あなたのレスで、初めて知りました。
御堂筋から西側へはあまり行かないので、なじみが薄いとはいえ、ＪＲ東西線が開業してから
１５年も経つのに全く知らなかった・・・
ＪＲ東西線の福島は、大阪環状線の福島と重複するため、"新福島"という駅名になっている。
野田も同様に、"新野田"にするべきではなかったのかと思う。
新駅の駅名を"命名"する際は、利用者の立場に立って、よく考えてもらわないといけない。
589:名無し野電車区
12/09/16 00:13:54.45 r9WkR4h90
590:名無し野電車区
12/09/16 00:27:25.64 ig8eboHj0
建設当時の名称が記録されているものが
いくつかあるな
片福連絡線野田阪神ST（海老江駅） - 鉄道施設 - 戸田建設
URLﾘﾝｸ(www.toda.co.jp)
失敗事例 > 壁のジョイント部から水が流入、地表が沈下して民家に被害
URLﾘﾝｸ(www.sozogaku.com)
事例発生地 大阪市福島区海老江
事例発生場所 大阪市「片福連絡線野田阪神駅（仮称）」工事現場
連絡口で、地下鉄の野田阪神や
そこから、地上にあがって阪神の野田があるから
乗換駅ではある
海老江駅│構内図：JRおでかけネット
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
591:名無し野電車区
12/09/16 15:38:47.23 ig8eboHj0
>>588
出来るのか出来ないのか分からんが
なにわ筋線で新駅作るなら
福島と親福島を結ぶ形 地下駅になりそうだが
こいつのネーミングをどうするかだな
福島と新福島は、別の駅扱いしているが
新新福島？もまた別の駅になるのかね
近い距離に３つのJRの駅で、全て名称が違うとなれば
もはや訳が分からんな
592:名無し野電車区
12/09/16 22:08:32.58 IwyDAJkY0
>>591
＞なにわ筋線で新駅作るなら
"新福島"が妥当なのでは。
なにわ筋線とＪＲ東西線は、共に地下駅だが、大阪環状船の福島駅は、高架駅。
中之島線のためにも、なにわ筋は、とにかく早期に着工して欲しい・・・
593:名無し野電車区
12/09/17 02:19:13.02 1qlEDgNc0
なにわ筋線ってもし開業しても中之島線にとってはそんなに影響ない気もするが
利用者数はどのくらいでペイするのかな？
阪神なんば線が5万くらい？で好調ってことはそれより少なくていいんだろうけど…
594:名無し野電車区
12/09/17 03:12:17.92 vDmncwP80
もう少し多かった気もするけど
なんば線は
１年目は定期客がイマイチで、非定期客が好調だったはず
それで、目標人員には達しなかったが
奈良なり神戸なりに出かける人間が多かったのか
その辺の利用で、利益は予想を上回ってたかな
２年目からは、定期客の取り込み 切り替えも進んで軌道に乗った
なにわ筋線を作っても
JRは、これがあるからどうするんだろうな
JR東西線の時は、加算運賃を設定できず
結果的に高額の線路使用料に悩まされる事となったし
特定区間の運賃計算│きっぷのルール：JRおでかけネット 運賃計算の特例 特定区間の運賃計算
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
大都市近郊区間内のみをご利用になる場合の特例
下図のそれぞれの大都市近郊区間内のみを普通乗車券または回数乗車券でご利用になる場合は、
実際にご乗車になる経路にかかわらず、最も安くなる経路で計算した運賃で乗車することができます。
重複しない限り乗車経路は自由に選べますが、途中下車はできません。
途中で下車される場合は、実際に乗車された区間の運賃と比較して不足している場合はその差額をいただきます。
595:名無し野電車区
12/09/17 03:40:14.00 1qlEDgNc0
このご時世に新線で利益目標達成できるだけでも奇跡的なんじゃない？
なにわ筋線はJR単独で考えるとはるかの利用促進による特急料金の増収で
加算運賃分埋める事も狙えるからJR東西線とはちょっと事情が違うかも
596:名無し野電車区
12/09/17 08:23:07.31 pS6EGmwgO
>>573
超動員
わかりにくすぎるわな名前からして
597:名無し野電車区
12/09/17 08:32:45.74 pS6EGmwgO
>>584
乗換案内アホだからな
例
大国町ー加島でなぜか西梅田ー北新地乗換のルートが出ないｗ
乗換案内的には西梅田ー北新地は乗換駅として認知されていないｗ
598:名無し野電車区
12/09/17 14:53:52.35 Y35PJynh0
フェスティバルタワーがいよいよ１１月に竣工。 就業人員６千人だそうだし、
フェスティバルホールも商業施設もあって、来訪者も期待できる。
中之島線にとっても、多少とも乗客増が期待できる。
599:名無し野電車区
12/09/17 15:31:04.96 GnpOiYkV0
渡辺橋の乗降が一万人になるくらいはあり得そう
600:名無し野電車区
12/09/17 21:56:27.19 RQqUlsGf0
京阪沿線の住民は利用するだろうけどね
果たして京橋から中之島線の利用を思いつく人がどれくらいいるんだか
601:名無し野電車区
12/09/18 00:50:48.53 oeKoqKM60
あそこの朝日のビルなら
普通に大阪駅ぐらいからも歩ける距離にあるし
中之島線とか利用者の眼中に入ってるのだろうか
地下鉄との乗り換えも難があるのに
地下鉄中之島線として作った方が、利用者には喜ばれたんじゃないか？
602:名無し野電車区
12/09/18 02:44:53.37 idgpayRP0
>>598 >>599
約１０年後だが、建物が老朽した中之島の 「リーガロイヤルホテル」 が建て替えられるのと同時に
ホテル周辺の土地が、ホテルと一体的に商業施設なども加わった大規模再開発がされる。
詳細は、>>374
中之島線の将来は明るいと思うが、中之島線を開業させるのが、５年くらい早かったと思う。
603:名無し野電車区
12/09/18 03:51:43.70 nW4QMDfO0
>>602
でも現状でも充分都会だろ？
604:名無し野電車区
12/09/18 08:37:12.74 ZQIv6DpS0
>>602
大型駐車場が付いてマイカー中心の利用になるよ
605:名無し野電車区
12/09/18 12:04:23.49 rZUNkbzb0
>>604
キミはバカなの？ 大阪の都心部に遊びやショッピングで行く時、
クルマで行くのは時間的にも駐車場代でも損だし、
駐車場に止める手間も掛かる。
梅田でもミナミでもクルマで行くのは極一部だけ。
606:名無し野電車区
12/09/18 12:22:17.05 uLNtnu7t0
>>601
中之島線は一度地下鉄に売却して、京阪はそれを直通という形にすればいいと思う
大阪市内は地下鉄とだけで完結して運賃も安くなる
607:名無し野電車区
12/09/18 12:36:30.34 pvh7Kn+J0
>>606
売却？
無償譲渡の間違いじゃないのか？
いや、持参金も付けないと引き取ってもらえなそうだな。
608:名無し野電車区
12/09/18 13:09:36.52 k2d9jslD0
>>605
そもそも京阪中之島は都心とは言い難いわけだが。
梅田や難波に電車で行くのは、通過途中に通勤定期でついでに行けるから。
中之島はそうは行かない。
中之島は梅田や難波と比較するべきでなく、厳しいようだが鶴見緑地や南港と同列。
車の客を呼び込めなければ商業施設は成功しない。
609:名無し野電車区
12/09/18 13:16:36.57 XvptoWmP0
>>608
リーガロイヤルホテル駐車場
収容台数 840台
料金 基本料金 1時間￥1,000（最初の30分無料）
ご宿泊のお客様 1泊￥1,000（普通乗用車1台）
バス・トラック等の駐車料金はお電話でお問い合わせください。
610:名無し野電車区
12/09/18 13:37:56.82 ayRWDrPH0
大型駐車場と、
京阪の門真運転免許試験場つぶして
中之島にもってくる
需要はあるだろ
611:名無し野電車区
12/09/18 13:58:47.25 XvptoWmP0
中之島にクルマで行くのはバカｗ
住友病院駐車場
URLﾘﾝｸ(www.sumitomo-hp.or.jp)
1. ご利用料金（割引手続きが必要です。一般の方を除きます）
患者様、ご面会の方等 （3時間まで） １時間毎 100円
（3時間以降） 1時間毎 200円
入院患者様（車宿泊） 24時間まで 2,000円
（以降） 1時間毎 100円
一般の方 1時間 600円
612:名無し野電車区
12/09/18 15:44:24.34 LoBOrt4X0
クルマで行くやつはいないだろうけど、
普通に御堂筋線や四つ橋線、東西線、大阪環状線でくる人が多いだろ
グランキューブでライブ終わってもみんな目の前の中之島駅はスルーして福島駅方面向かうからなあ…
613:名無し野電車区
12/09/18 20:24:40.49 k2d9jslD0
タイムズ中之島第４
土・日・祝07:00-23:00 最大料金900円
なんてのもあるな。
ショッピング作るなら今のリーガロイヤルより安い設定の駐車場作るだろう。
614:名無し野電車区
12/09/18 21:54:26.94 M6klRj3P0
クルマか電車かとか、どういった利用客が来るかにもよるんじゃねぇの・・・?
615:名無し野電車区
12/09/18 22:32:14.00 rDoUH1Wg0
>>605
大阪都心部の駐車場の少なさは異常。
まだ東京都心部のほうが駐車場探しやすい。東京と大阪を比較して車の使いやすさは断然東京。
大阪は一通が多すぎるけど東京は余程でない限り少なくとも車がすれ違い出来るなら極力一通にしない。
この点も大阪が東京以上に車が使いにくいポイント。
616:名無し野電車区
12/09/18 23:22:34.41 oeKoqKM60
中之島に商業施設って
よほど特色のあるものでも作らないと
商業集積なら、すぐ近くに位置する梅田には勝てんだろうに
観光名所になるようなものでも併設するのかね
ただ買い物するだけでは勝負にならないし
もっとも、本来は目玉があるからこそ人が集まり
そこに金が落ちるものだと思うけどな
あべこべでは、失敗するのがオチだと思う
東京ソラマチ - 312の多彩な店舗が織りなす、新しい下町
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-solamachi.jp)
617:名無し野電車区
12/09/19 01:28:56.06 XIr1KvYN0
>>616
中之島の再開発 （リーガロイヤルホテルの建て替えも含む） は、
森トラストが行うのだから勝算はあるのだろう。
余談だが、"森トラスト" と "森ビル" の、２つの会社が存在するが、両社の社長は兄弟。
父親が他界したあと、兄弟で経営方針が"対立"。その後、上記の両社に分かれた.。
"森ビル"は、"六本木ヒルズ"に代表されるように、再開発後の名称は 「○○ヒルズ」 となっている。
一方、"森トラスト"は、「○○ヒルズ」 という名称を使用しないようにしている。
分社前の名称で、「○○ヒルズ」 だった再開発エリアも、名前を改称している。
618:名無し野電車区
12/09/19 02:28:04.29 Pfkh7Yx50
>>617
近いうちに西武セゾン（兄）と西武鉄道（弟）みたいに両方とも化けの皮がはがれて崩壊するよ
619:名無し野電車区
12/09/19 09:45:22.42 wk+QyfVC0
既に、大阪ドームの南側に巨大なイオンモールが建設中。
同じような施設を中之島に作るなど、失敗は目に見えている。
620:名無し野電車区
12/09/19 15:12:52.68 zqcpMJW90
ドームの横のイオンも
計画されてた時よりかは規模が縮小されてるしな
まあ、ああいうSCは最初は大きめに申請するとも言うが
それで適正な大きさに合わせてくるとか
森トラストの再開発が成功したとしても
中之島線の抱える根本的問題は解決されると思えんけどな
元々、京阪沿線の人間しか得しないような性質しているのに
なにわ筋線で、新大阪～北梅田～JR難波～新今宮～天王寺のルートが確立した方が
近鉄 南海 阪神 阪急 JR沿線からは
中之島 特にリーガ周辺には行きやすくなると思うが
その場合、中之島線が使われる事は無い
主要施設一覧 | 会社概要 | 森トラスト株式会社
URLﾘﾝｸ(www.mori-trust.co.jp)
621:名無し野電車区
12/09/19 16:01:15.73 LtfxKMZ90
>>592
本末転倒 勝手に転けて死ね
622:名無し野電車区
12/09/19 18:09:56.76 zqcpMJW90
同一駅扱いにするほど近い距離にあって
しかも既存の京阪本線の方が使い勝手が良い 本数・乗り換え
しかも、同一駅扱いだから今まで淀屋橋駅を使っていた人間が
大江橋駅を使うようになったからといって、プラマイ０
至近にあるから、新たな需要というのも限定的
開発が比較的進んでない、渡辺橋駅・中之島駅周辺に期待せざるをえないのは分かる
中之島線の運賃認可申請について 平成２０年３月２１日 京阪電気鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
「大江橋駅と淀屋橋駅」「なにわ橋駅と北浜駅」は定期券を同一駅扱いに
中之島線の運賃認可と実施運賃について 平成２０年４月１５日 京阪電気鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
加算運賃について｜きっぷ・ICカード｜電車・駅のご案内｜京阪電気鉄道株式会社
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
中之島線
平成20年10月19日から中之島線「中之島駅」または「渡辺橋駅」と
他の駅との間を乗車される場合、以下の加算運賃をいただいております。
加算運賃額 普通旅客運賃 60円
中之島駅or渡辺橋駅の利用の場合＋60円で、初乗りが210円になるから
市営地下鉄よりも高く付く事になるんだよな
大阪市交通局｜乗車料金（地下鉄・バス）
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.city.osaka.jp)
【普通料金】（単位：円）区間
距離 1区 3キロメートル以下
大人200 小児100
623:名無し野電車区
12/09/19 18:54:50.15 J9CJto+B0
もうイオンはいらない。
624:名無し野電車区
12/09/19 19:11:41.57 lI4AuLdl0
中之島はタワマンが林立しているおかげで、意外と定住人口が多いから、
高級品店中心のモールより、普通のイオンモールやアリオみたいなのが流行るだろうけどな。
625:名無し野電車区
12/09/19 20:17:21.16 zqcpMJW90
中之島界隈でスーパーとなると
近くにライフと大丸ピーコックがあるな
URLﾘﾝｸ(nakanoshima-blue.com)
まあ、地図に円を描いたら分かるけど
中之島線の近くには、他社線あるいは自社の路線があって
中之島線じゃないと行けない場所 という訳じゃないんだよな
駅周辺に関して言えば 特に東側は
中之島は文字通り島で、そこに駅があるから
橋がボトルネックになって駅圏が狭まりやすい
目と鼻の先に目的地があっても、遠回りするなり
この辺も使い勝手の悪い印象を与えてしまうのかね
せめて、地下通路でドーチカなり淀屋橋駅なりに繋がないとな