12/03/28 23:52:34.98 WUbj3QTg0
>>384
ロングシートとクロスシートではどちらがコスト高でしょうか？
それだけでも、どういう連中が「自分さえよければいい」のかがよくわかりますね。
>>385
おっしゃるとおりですね。
ロングシートなら、クロスシートのように座席に荷物を置いて二席独占するような
馬鹿な真似はできません。公共のモラルを高めるという意味でも静岡のロング化
には正当性がありますね。
ただ、小泉の馬鹿な改革がなければ、静岡には順当に311系や313系の初期型が
名古屋から移籍されていた可能性は高いですね。
ロングシートでなければならない理由は短編成だからであって、長編成が許されるの
なら、私は転換クロスシートの方が良いと思っています。
404:浜松人
12/03/28 23:55:59.78 WUbj3QTg0
>>387
その通り。
>>391
長編成が許されるのなら転換クロスの方が良いというのは、私が>>403でも
指摘したとおりです。
>>396
静岡地区は10分毎に電車が来るのですから、駅付近で外食をするのが賢いと
思いますね。
405:名無し野電車区
12/03/29 00:41:18.50 nfagzSu70
>>403
> ロングシートとクロスシートではどちらがコスト高でしょうか？
そもそも一般乗客如きがこんなことを考えているほうがおかしい。
そこまで考えて電車に乗るのはオタクだけ。