12/02/17 14:39:22.53 Fej1J31e0
>>972
注意現示で45まで落としておけば無問題。
45以下に落ちていれば、ATSが作動さえすれば側線に入ったとしても、足は外しても転覆までは行かんと。
※故障があれば別だが
通告の有無にかかわらず、先行列車や対向列車の遅延により、進行現示にならないことなど日常茶飯事。
その度通常速度で走っていたのなら死人が何人出ることやら。
12/02/17 14:39:22.53 Fej1J31e0
>>972
注意現示で45まで落としておけば無問題。
45以下に落ちていれば、ATSが作動さえすれば側線に入ったとしても、足は外しても転覆までは行かんと。
※故障があれば別だが
通告の有無にかかわらず、先行列車や対向列車の遅延により、進行現示にならないことなど日常茶飯事。
その度通常速度で走っていたのなら死人が何人出ることやら。