12/02/26 07:25:30.37 Ow8Rzw5+0
どちれにしても平塚駅改良して今以上に折り返し電車の設定が楽になればかなり
便利になるのだが…
それを考えると横須賀線大船駅ホームってかなり便利な構造だと思う
>>893
というか全区間最高速度120km/hなったら快速アクティー普通列車に格下げに
なってもほぼ同じくらいの所要時間で走ることは可能なのかな？
もしそうならいっそのこと東京発着は昼間原則10分間隔の普通のみにした方が
何かと便利な感じがするのだが
12/02/26 07:25:30.37 Ow8Rzw5+0
どちれにしても平塚駅改良して今以上に折り返し電車の設定が楽になればかなり
便利になるのだが…
それを考えると横須賀線大船駅ホームってかなり便利な構造だと思う
>>893
というか全区間最高速度120km/hなったら快速アクティー普通列車に格下げに
なってもほぼ同じくらいの所要時間で走ることは可能なのかな？
もしそうならいっそのこと東京発着は昼間原則10分間隔の普通のみにした方が
何かと便利な感じがするのだが