12/02/04 22:27:57.24 RzWZDJ8F0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) とっても静かな札幌駅 (ディーゼル機関車が郷愁を誘いますｗｗｗ）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 激動の朝 うるさいほどの博多駅
↑これで 札幌駅が日本で３番目の規模だと豪語するバカドーミンｗｗｗｗ
125:バカドーミンとはこういうものｗｗ
12/02/04 22:29:34.26 RzWZDJ8F0
＞Youtubeの動画に難癖つけて言い逃れ三昧ｗｗｗ
＞サンピアザは日本で３番目の規模の副都心ｗ
＞札幌駅は日本で３番目の規模ｗ
＞2020年札幌開業の暁には東北６県１４００万人は札幌の支配下ｗ
＞札幌、東京、大阪、三大都市圏の時代に入るであろう！
＞だから札幌新幹線は全車１６両編成ｗ
↑
悲しいかなこれが現時点に於ける道民の実態ですわ・・・・
126:名無し野電車区
12/02/04 22:33:27.38 FNDklrC7O
日本人の常識として三大都市圏は
東京、大阪、名古屋
だと思うんだがな
127:日本ドンビリ新幹線ｗｗ ザマー！！
12/02/04 22:34:19.21 RzWZDJ8F0
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／ "つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/ :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/ 敦賀に先越されるご気分は？
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶 ドンビリ新幹線やぁ～いｗ
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶 .
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ↑北の鉄バカ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
128:スッカ スカｗ 薄っぺらい都心部の札幌ｗ
12/02/04 22:41:52.35 RzWZDJ8F0
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
スッカスッカｗｗｗ
札幌の再開発とは、更地にすることを言います。
昭和のニオイ漂うブランド都市ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
狸小路７丁目？ まさに札幌の中心部です。
ウソだと思ったらグーグルマップで検索しましょう！
昭和のニオイ漂うブランド都市ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
信号機に南１西１１とありますね。
ここは地下鉄西１１丁目駅から１ブロック南です。
国道２３０号線と交差する、札幌の中心部です。
いい味出してますねｗｗｗ
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！
129:あんたがたヒドイんでないかい？
12/02/04 22:43:07.64 RzWZDJ8F0
や～んや や～んや ひどいんでないかい、 あんたがた道民がどんだけきつくてどんだけツライか、一回見に来ればいいっしょ・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
130:名無し野電車区
12/02/04 23:00:55.15 RzWZDJ8F0
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 涙 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 目 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 ドーミン涙目ｗｗ
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
131:名無し野電車区
12/02/05 00:14:01.32 gi2v2n120
青函トンネル内 速度向上を検討＊整備新幹線小委(2012/02/02)
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
国土交通省は１日、交通政策審議会の整備新幹線小委員会で、
北海道新幹線・新青森－新函館（仮称）の青函トンネル内での速度向上策について、
新幹線と貨物列車のすれ違い走行を前提に、新幹線の速度を制御するシステム導入などを検討する考えを示した。
「第２青函トンネル」の建設については「現実的でない」と否定的な考えを示した。
青函トンネル内で新幹線と貨物列車が高速ですれ違えば、風圧で貨物コンテナがへこむ恐れがある。
このため、当面は新幹線の速度を最高時速の２６０キロではなく、
特急列車並みの１４０キロに抑えることになっており、高速化が課題となっている。
すれ違い時に新幹線が減速する列車制御システムの導入や、
在来線貨物列車をそのまま新幹線型車両に積み込む貨物専用新幹線（トレイン・オン・トレイン）の
実用化などを想定して検討を進める。
新幹線と貨物列車のすれ違い走行を避けるため、コンクリート製の隔壁で上下線を区分する案や、
第２青函トンネルを建設する案もあるが、国交省鉄道局は隔壁で１６００億円超、
新トンネルで５千億円超の建設費が見込まれるため、「現実的ではない」とした。
また、車輪の幅を変えることで線路幅の異なる新幹線20+ 件と在来線の両方を走ることのできる
フリーゲージトレイン（軌間可変電車）について、北陸新幹線への乗り入れも検討。
九州新幹線長崎ルートへの導入に向けては、２０１２年度に６１億円を投じ、新型試験車両を開発する。
132:アクバル
12/02/05 00:30:22.39 2GpBLOoh0
第２青函トンネル??????????????????????????
こんなの童貞鉄バカが布団に地図描きながら見た夢だろｗｗｗｗ
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
133:名無し野電車区
12/02/05 00:48:55.52 gi2v2n120
ホームはもちろん10両編成対応263m
奥津軽駅建物設計説明書
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
木古内駅建物設計説明書
URLﾘﾝｸ(www.jrtt.go.jp)
134:名無し野電車区
12/02/05 01:00:39.06 XpU5F9aZ0
>>133
奥津軽も木古内も真ん中に通過線が１本だけある？
それとも青函トンネル対策上必要な何かの引込線？
通過線は通常上下１本ずつ（計２本）ある筈だが。
誰か教えてセロい人。
135:名無し野電車区
12/02/05 01:12:52.87 I7FzrH8tO
KQみたいに
奥津軽→上りのみの退避
木古内→下りのみの退避
にするんじゃない？
本数も少ないんだし
136:名無し野電車区
12/02/05 01:37:07.45 ZcCDu3ze0
公的な会合で第二青函に否定的ではあっても建設費などまで踏み込んで触れて来たことは驚異的。
「現実的でない」と言いながら、他の案はもっと非現実的であるという結論に達したら、
北海道新幹線予算や本体工事とは全く別建てですぐに着工する、というアナウンスであることは明らかだ。
第二青函がたったの5000億程度の端金で出来るとは考えられないが、一兆円程度ならその効果対費用で見れば安い買い物だろう。
137:名無し野電車区
12/02/05 02:54:59.53 BOcf9aKZ0
たかだか２０分？３０分？の短縮のために５０００億円も
かけるわけないよ。
すれ違いもそうだし、夜間の保守間合い時間を取ることが難しいのも
高速走行しない理由。
138:KC57 ◆KC57/nPS5E
12/02/05 03:17:13.29 De3pXy910
むしろ前倒し嫌だってだけで何千億もドブに捨ててることのほうがな。
139:名無し野電車区
12/02/05 03:23:49.80 2GpBLOoh0
たかだか２０分？３０分？の短縮のために・・・・・
ましてやたかだかホッケードーの原野新幹線のために・・・
JR北という一民間企業が新千歳の客を奪うという商業目的のためにｗｗｗｗ
普通の常識で考えてみろ！ 普通の常識で
140:名無し野電車区
12/02/05 03:30:50.58 2GpBLOoh0
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
２４年後のドンビリ新幹線を待ちわびる ”ドーミン鉄バカ” ほど愚かな生き物はいない。
141:ドーミン涙目ｗｗ
12/02/05 03:32:51.28 2GpBLOoh0
こんな田舎が札幌より先に新幹線が開業します
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
7万都市＞＞＞190万都市
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
142:ドーミン涙目ｗｗ
12/02/05 03:35:40.85 2GpBLOoh0
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン
143:躍進する日本最底辺の僻地都市 札幌ｗｗｗ
12/02/05 03:38:56.32 2GpBLOoh0
◆札幌そのものが僻地指定都市
● 地 価 は 浦 和 以 下 ｗ ｗ
● 高 層 自 慢 も 仙 台 以 下 ｗ
● 再 開 発 と は 更 地 に す る だ け ｗ ｗ
● 単 線 非 電 化 電 車 で 東 京 に 行 け な い ｗ ｗ
● 高 速 道 路 が 片 側 １ 車 線 で 八 雲 あ た り で 途 切 れ て い る
● 新 幹 線 が ２ ４ 年 後 ｗｗｗｗ（日本で一番後回しｗ）優先度最下位
● 都 市 高 速 道 路 が 無 い （新潟以下ｗｗ）
● J R を 汽 車 と 呼 ん で い る
● 私 鉄 が な い （原野だも～んｗｗ）
↑ こ の よ う な 政 令 指 定 都 市 は 日 本 に 札 幌 以 外 に 無 ～ ～ ～ い ｗ ｗ
最寄りの新幹線駅まで デ ィ ー ゼ ル ６ 時 間 も 掛 か る 新 幹 線 ア ク セ ス 全 国 最 悪 都 市 さっぽろ市ｗｗｗｗ
144:名無し野電車区
12/02/05 04:31:25.29 owfV2BFm0
まあ要は新幹線の青函区間の多頻度高速走行ができればいいわけで。
TOTが現実的な落としどころじゃないかね。
後にTOTの維持費を考えたら第二青函がよかったとか言ってももう遅いわけで
どちらにしても再び１４０キロに戻るってこともないでしょ。
ただ、青函区間は２６０なんていわず速攻で３６０出してほしい。