12/01/30 15:42:08.40 DdJs1Yg60
■各駅の1日平均乗車人員数（2010年度）
多摩センター 17,411
松が谷 1,377
大塚・帝京大学 3,700
中央大学・明星大学 15,876
多摩動物公園 1,109
程久保 857
高幡不動 13,115
万願寺 3,463
甲州街道 3,387
柴崎体育館 1,940
立川南 14,449
立川北 18,744
高松 3,345
立飛 1,716
泉体育館 2,594
砂川七番 2,173
玉川上水 10,205
桜街道 3,256
上北台 5,963
――――――――――
合計 124,678
3:名無し野電車区
12/01/30 15:43:15.61 DdJs1Yg60
■多摩モノレールが登場する作品
・エンジン（ドラマ）
・赤鼻のセンセイ（ドラマ）
・斉藤さん（ドラマ）
・ごくせん 第3シリーズ（ドラマ）
・仮面ライダーカブト（特撮）
・ウルトラマンメビウス（特撮）
・名探偵コナン 天国へのカウントダウン（アニメ映画）
・げんしけん（アニメ）（中央大学多摩キャンパスをモデルとした「椎央大学」が舞台）
・とある魔術の禁書目録・とある科学の超電磁砲 （アニメ）（学園都市モノレールとして登場する）
・まほろまてぃっく（アニメ）
・Canvas2 ?虹色のスケッチ?（アニメ）
・コドモのコドモ（漫画）
・フリージング（アニメ）
・もしドラ（アニメ）
・パパのいうことを聞きなさい！（アニメ）
4:名無し野電車区
12/01/30 15:46:05.56 DdJs1Yg60
■推奨NGワード
「時給900円」
「ボタン押し係」
「立川断層」
5:名無し野電車区
12/01/30 18:15:38.77 O/9ID1YE0
1おつ
6:名無し野電車区
12/01/30 20:43:00.45 TN8xu6uK0
>>1 乙。
7:名無し野電車区
12/01/31 01:45:36.00 bY0ya3LL0
>>1 乙。
断りに出来れば、「立川断層」も入れて欲しかったな。
・立川断層の件も、もうわかったから原則禁止です。 ってね。
8:名無し野電車区
12/02/01 18:26:19.05 Qm54kY5oO
町田まで延伸して下さい＞＜！
9:名無し野電車区
12/02/01 21:24:19.32 gAMuHHcyi
神奈川県町田市にはモノレールは必要ありません
10:名無し野電車区
12/02/02 00:08:34.10 33YMbGqJ0
町田ってjrも通っているし不便ではないと思うが
11:名無し野電車区
12/02/02 10:21:21.00 KEeXaVvNO
時給900円
ボタン押し係
断層
どれもこのスレのメイン話題じゃないかｗこの３つなくしてこのスレは盛り上がらないｗ
12:名無し野電車区
12/02/02 10:23:23.73 KEeXaVvNO
断層の話題はまだ知らない一般人も多いので、繰り返し書き込む必要がある
何も社員をイビる目的だけではない事もご理解頂たい
13:名無し野電車区
12/02/02 13:17:02.03 dhPca86v0
>>10
町田駅周辺はね。
町田駅と多摩センター駅の間に広大な鉄道空白地帯がある。
でも個人的には現行の計画案の曲がりくねった経路には反対だな。
駅数も計画よりもっと減らして、適度に鉄道空白地帯をカバーしつつも、
多摩センター⇔町田の最短（時間的にも距離的にも）路線を目指して欲しい。
14:名無し野電車区
12/02/02 16:53:00.60 +cxgd/990
>>12
むしろテンプレ化すればいいんじゃ
15:名無し野電車区
12/02/02 18:44:36.86 7I0iaECoO
多摩センの売店、心なしか品揃えが少なくなっている。
おまけにタバコ販売中止とか。
儲からないのかな？
16:名無し野電車区
12/02/03 01:18:37.18 e5G+Aglb0
「東京の立川断層は活断層で有名だが、ズレの跡だけが残っている活断層と考えられる」と角田先生はいいます。
その根拠に「この断層が動くならば、両側の震動が違うはずだが、立川断層を何回調べても、断層の両側の揺れ方はいつも同じ」ということをあげています。
URLﾘﾝｸ(www.city.fujimino.saitama.jp)
17:名無し野電車区
12/02/03 07:18:41.33 qieb8fYd0
>>12
２ｃｈの多摩モノスレを見ている一般人ってどんだけピンポイントなんだよ？！
18:名無し野電車区
12/02/03 08:35:14.06 3cW2aA7N0
社員数人と通勤客数人と遊んできた奴数人で構成されてるスレだよね
19:名無し野電車区
12/02/03 08:57:52.07 /QQzQEJ9O
立川断層帯を重点調査へ 地震本部「起きやすい可能性」
1月29日(日) 10時14分
政府の地震調査研究推進本部（地震本部）は、首都圏に大きな地震を起こす恐れがある立川断層帯の調査を、来年度から重点的に行う方針を決めた。人口の多い地域を通る全国の13活断層帯の詳細な調査を続けており、被害の大きさなどから来年度は立川断層帯を選んだ。
20:名無し野電車区
12/02/03 09:06:04.75 /QQzQEJ9O
>>16
両側の震動が違う（はず）←ここがポイント
科学的根拠に基づくようだが、前提条件がそもそも仮説。
最近オカルトまがいの怪しい学者多いよな。
21:名無し野電車区
12/02/03 10:07:20.08 RyzLw5GV0
だからさー何の正義感に燃えてるのか知らんけど、
活断層や将来想定される地震が発生しうる場所なんて日本全国いくらでもあるわけで、
たとえば今後4年間以内に70％の確率で発生すると言われてる首都直下型地震は
東京湾北部地震を想定してると言われてるが、
それによって被害を受ける23区内や湾岸部の鉄道の被害がスルーですか･･･
結局はただ単に多摩モノを叩きたいだけだろ？
22:名無し野電車区
12/02/03 10:31:19.50 9gBxOOJp0
>>15
> おまけにタバコ販売中止とか。
まあ、あの近辺（駅構内含めて）だとタバコ吸えない場所だからなあ。
> 儲からないのかな？
あそこじゃ儲からんだろうな。中央大学駅のファミマ位じゃないとダメだろ。
23:名無し野電車区
12/02/03 13:20:11.81 /QQzQEJ9O
首都直下型地震が起きた場合、多摩地区は被災地となってもまだ都市機能を維持し、都区部住民の避難先ともなりうる場所だ。
それに対して立川断層は多摩地区をメインに被害をもたらす断層だ。
立川断層を意識して防災を高める事を何で咎めるのだ？
現実を直視せず立川断層は安全だ 大丈夫だと思い込みたい人間が、たまたま多摩モノ社員なだけだろ。
都が建てたから大丈夫とか、旧時代の安全神話にすがる前に、阪神大震災で断層の上に建っていた建物の崩壊ぶりを少しは検索して直視しろやｗ
24:名無し野電車区
12/02/03 13:24:22.99 /QQzQEJ9O
>>17>>18
それは言えてるなｗ
いつも釣れる多摩モノ社員って、一体誰なんだろうねｗ
２ちゃんの書き込みにイライラしながら運転したり、駅で突っ立ってるのかなｗ
あ、運転手や駅員じゃなくて、ボタン押し係にカカシだっけｗ
25:名無し野電車区
12/02/03 14:53:28.23 RyzLw5GV0
じゃあ何で同じように立川断層を横切る西武線や中央線、南武線のスレには記事張らないの？
平地を走る鉄道でもタイミングが悪ければ脱線・転覆したりする可能性はある。
地震を基準にした言動ではなくて、多摩モノを叩ける要素であれば何でも良い様に見える。
事実、さっそく「ボタン押し係」とか言ってるし。
あと社員認定はもういいからｗ
26:名無し野電車区
12/02/03 17:56:17.17 RC+gDFmP0
新参なんだけどボタン押し係ってなに？
27:名無し野電車区
12/02/03 18:38:39.06 qieb8fYd0
>>25
断層動いて支柱が軒並み倒れたらすごいぞぉ！ってだけなんじゃない？
28:名無し野電車区
12/02/04 01:39:10.72 5abcc0ye0
>26
ATOの発車ボタンを押す係だと言いたいんだと思う。平時は手動運転も少ないからね。
ドア扱いまでボタン押しとして括ったら、世の中の仕事の半分はボタン押しかそれに準ずる仕事になりそうだ。
29:名無し野電車区
12/02/04 03:43:20.15 nyoGS4jNO
じゃあドア開け閉め係かｗｗ
30:名無し野電車区
12/02/04 05:37:36.69 mPTfH180O
ここって、モノレールのスレだよね？w
31:名無し野電車区
12/02/04 11:48:02.92 nyoGS4jNO
おお ごめんｗ
爆釣で俺は大変機嫌がよいｗ
32:名無し野電車区
12/02/04 11:49:05.52 UPXiQiU10
>>29
全国のレチをバカにせんでもいいじゃないか
33:名無し野電車区
12/02/04 15:20:42.02 zf87lpym0
他人の反応を見て楽しむぐらいしか外界との接点が無い人って可愛そうだよね…
34:名無し野電車区
12/02/04 17:09:16.58 nyoGS4jNO
そりゃ多摩モノ社員の方だろｗ
多摩センター～上北台が人生の全てｗ
俺らにからかってもらえて感謝するべきだ
35:名無し野電車区
12/02/04 17:44:29.49 fHxKQlU+0
もうやめて！
俺のスルー力はゼロよ！
36:名無し野電車区
12/02/04 23:14:10.64 JQZfiaWU0
>>25
前スレで書いた同業者だが、モノレールの場合結局跨ってる体制で
走行してるから一般鉄道と比べて転覆事故が発生することは少ないと思う。
振動の緩和対策としては、桁と支柱の間には、ビルの耐震構造みたいに
わざと動いて桁～主柱の衝撃を吸収する稼動支承という物が入っている。
支柱が壊れたらどうしようもないけど、そのレベルまで達するとそもそも
高架の鉄道がほぼ全滅する事態になるという…。
37:名無し野電車区
12/02/04 23:54:31.39 nyoGS4jNO
いや、多摩モノの場合、断層の真上だからなｗ
揺れというより地面のズレに対して設計はなされてないだろ（断層の地面のズレは通常設計による緩衝レベルを明らかに超える）
俺の想像では断層の真上に建つ高松～車両基地は起動桁がボトンボトン落ちて、車両基地兼都営住宅の建物には断層の真上部分が断裂を起こし、建物が崩壊に近い状態になった際には、構造を支える壁の少ない車両基地部分が、だるま落としのようにペシャンコになると思うよｗ
38:名無し野電車区
12/02/05 00:01:01.05 nyoGS4jNO
あと高松駅。断層による地面の移動により、駅舎はねじ切られるように崩壊すると思うんだけど、これは多くの建築士も注目して研究対象になると思う
39:名無し野電車区
12/02/05 00:16:19.37 RVK9qHJE0
たまたま断層境界にいて崩壊に巻き込まれる確率よりその他の被害を心配する方が先かなあ。
そもそも立川以南の客なら断層の上を通らないし
40:名無し野電車区
12/02/05 00:22:57.28 8YTGcJAHO
うん、だから断層に過敏に反応するのは多摩モノ社員でしょｗ
高松駅～車両基地間にいる時間がかなり多いだろうからね
41:名無し野電車区
12/02/05 00:32:09.39 YbDiZV9b0
まぁ結局多摩モノや社員をいじめたいだけなんだろうねぇ。
そもそも、そんな事心配する前にその周辺というか多摩地区から南関東全域で大変な事になっていると思うが。
そういうところはこのスレでは論点にもならない。
断層ズレてというが、神戸でも断層がずれてどうなったというのはあまり聞かないね。
激しい揺れで断層から離れた高速が倒れたりというのは、見たことはあるんだが。
建物的には神戸後の対策は取られていると思うけど、違うのか？
42:名無し野電車区
12/02/05 00:39:19.52 8YTGcJAHO
いや、やはり断層に沿って建物の重大な被害が起きてるよ
橋脚に鉄板巻いているから、揺れでの崩壊にはかなり強くなっていると思うけどね
問題は地面のズレ
断層対策をちゃんと行っているのは高松駅近くの民間ビルで、あれは地面がずれても建物が引きちぎられないようになっているね
43:名無し野電車区
12/02/05 01:15:03.88 +OU4QN4j0
>>41氏も指摘してるように、
そもそも本当に立川断層地震が起きたら、多摩モノどころじゃ済まない。
他の鉄道もメタメタ。ビルも倒壊。道路も寸断。
それなのに多摩モノだけを標的にして執拗にネチネチ長文連投するから、
説得力が半減どころか、ただの荒らしになってる。
44:名無し野電車区
12/02/05 11:18:23.54 isTWrXe40
>>40
断層の存在に一番過敏に反応してるのは末尾Oだよ
45:名無し野電車区
12/02/05 18:40:39.72 YbDiZV9b0
なんかほとんど末尾0みたいな気がするが？
46:名無し野電車区
12/02/05 18:41:55.96 YbDiZV9b0
いや、Ｏ（オー）か？勘違いして申し訳ない。
47:末尾０
12/02/05 22:37:53.45 8YTGcJAHO
末尾ゼロだよｗ反応がおもろくてわざわざ長文も携帯から打ってる
お前らも携帯から書き込むと俺扱いされるぞｗ
48:名無し野電車区
12/02/05 22:39:16.20 8YTGcJAHO
０
49:名無し野電車区
12/02/05 22:40:00.92 8YTGcJAHO
０
50:名無し野電車区
12/02/05 22:41:32.01 8YTGcJAHO
ん？なんだろね俺の正体はｗゼロなのかオーなのか
51:名無し野電車区
12/02/05 23:52:37.31 +OU4QN4j0
>>45-46
PCから書くと末尾0に、携帯から書くと末尾Oになるが、携帯やPCでもフォントを小さくしてると分かりづらい。
>>47-50
まともに議論で反論もできなくなったのか。
そろそろマジで荒らし報告するよ。
多摩モノが気に食わなければ直接電話でもすればいいし、2chで煽りたければｱﾝﾁｽﾚでも立てろって。
52:名無し野電車区
12/02/05 23:58:07.42 qeqANrM70
八王子厨と仲良く最悪板でネタにされたいならそれも良いかもしれないが...ねぇ
53:名無し野電車区
12/02/06 10:39:32.58 JgOYnalZ0
撮り貯めたアニメを土日見てたら、多摩モノ出すぎで吹いた。
ペルソナ4とか、地理的な要素を一切無視して突然出てきたからなｗ
54:名無し野電車区
12/02/06 15:59:50.26 Eq45r1HcO
>>51わかったよｗ調子に乗りすぎたのは謝るよｗ
こんなに皆に愛されてとても機嫌が良いｗ
55:名無し野電車区
12/02/06 16:00:22.46 Eq45r1HcO
>>52八王子厨って誰？
56:名無し野電車区
12/02/06 21:50:33.35 xxk6IwW90
ほう、
愛されても仕方ない。
折れの人生は上北台～多摩センターがすべてだ。
なんか文句ある?
57:名無し野電車区
12/02/06 23:29:15.16 tpQsMAar0
>>56
社員or多摩モノレールオタク?
58:名無し野電車区
12/02/06 23:59:37.33 jzASEruk0
>55
ggr
59:名無し野電車区
12/02/07 16:19:17.19 D1wHqbhk0
>>53
多摩モノと各自治体のフィルムコミッションが結託して根回ししてるんじゃないか？
60:名無し野電車区
12/02/08 05:23:42.22 WD2RLWbM0
多摩動物園とセットになったきっぷ、
あれを自動改札機に入れたら詰まってしまい駅員を呼んだが、
駅員は「あーこれは自動改札に入れないんだよー」
みたいにタメ語で説教
お前は客に手間かけて申し訳ありませんの一言も言えないのか
つか、ここの駅員は全員契約か？
若いのが契約、老いたのが西武出向（左遷？）でおｋ？
61:名無し野電車区
12/02/08 08:38:20.55 jrBGCqLy0
>>60
どこの鉄道会社でもバブル期に入ってそうなおっさんがそんな感じ
早く解雇して欲しいなって
62:名無し野電車区
12/02/08 08:44:19.47 k5hCrUKV0
>>60
東でもそんな感じだから今さら気にならないなあ
63:名無し野電車区
12/02/08 10:33:48.39 vXflli8m0
>>60
たまに態度がデカい駅員がいるのは確かだね、駅名と推定年齢を詳しく。
でも、きっぷ見ればそれが自動改札に対応してるかどうかぐらい直感で分かりそうなモノだけどね…
失礼だけど、そのぐらいの洞察力と情報リテラシーが無いとこの先、色んな事で苦労すると思うよ。
64:名無し野電車区
12/02/08 11:26:14.44 oy3WG50q0
>>60
鉄道会社の駅員って、そんな人多いよねぇ。
「その切符使うんならそんな事確認しとけよ」みたいに
言わなくてもそう思ってるなって言い方してくるの多いよ。
65:名無し野電車区
12/02/08 12:07:14.60 m8QaKZ2aO
朝、無人の駅を掃除してるどっかから立ち寄った駅員さんも目が合ったら｢おはようございます｣くらい言えば
随分印象よくなるんだがな…
小田急永山の改札に朝いる係員さんは一人ひとりにちゃんと挨拶してる｡
多摩モノは乗客数多くないんだし。
｢多摩モノレールは受験生のあなたを応援しています｣みたいなポスターも無いよりいいけど
接客は挨拶が大事。
66:名無し野電車区
12/02/08 17:34:16.80 Nl5ug8fW0
>>63
わざとやったんに決まってんだろ
67:名無し野電車区
12/02/09 00:40:08.49 Wz+cC5md0
それはそれで、やっぱりこの先苦労することがありそうだ。
68:名無し野電車区
12/02/09 20:11:46.27 9M7WtTkJI
>>60
アホか、いまどき自動改札に通らない切符くらいわからないのか？
わざわざ書き込んで恥さらすなよ。
あーダサイ、
69:名無し野電車区
12/02/09 21:28:08.13 pPhqEp7qO
今日仕事休みだったんで多摩に住んでる知人に合いに行った帰りに多摩センター初めて通ってモノレールとか珍しいなぁって感じでテンション上がった俺はモノレール沿いの道ひたすら走ってみた どこまで行けるんだと思った矢先 立川で道路が終わってちょっとせつなかった
だがいい時間だったよ
多摩って良いところだな
そんな俺は神奈川人
70:名無し野電車区
12/02/09 23:36:04.67 iAYOG6bq0
賜物にいる西武出向の人って左遷？ 栄転？
京王からもいるんだっけ？
京王はなぜバスの脅威にある賜物に出資したんだ？
71:70
12/02/10 00:30:37.11 I0o900Bn0
敵に塩を送ってどうするんだよ
72:名無し野電車区
12/02/10 23:20:12.79 RGRVx+8tO
多摩モノがここまで動脈になるとは誰も予想しなかったからな
ただ新規需要というよりも、近隣駅の飲食店や販売店の客の流れを変えてしまい、立川に一極集中してしまった為、結構多摩モノは恨まれているけどな。
廃業や破産した事業者の恨みはボケナスの多摩モノ社員は気づいてもいないだろう
73:名無し野電車区
12/02/11 03:27:35.35 ++4VzDzx0
乗ってない人の感情にまでは構ってられないわな。
ストロー効果は鉄道会社がどうこうできる問題でもないし
74:名無し野電車区
12/02/11 04:28:34.01 rgJj+mw40
八王子の衰退は遅かれ早かれ来たと思われ。
そういえば多摩モノのおかげで、乗車人員数で
京王八王子を高幡不動（京王のみ）が抜いたね。
75:名無し野電車区
12/02/11 10:33:17.98 q2CRydro0
裁判所も移転しちゃったしね
北口の空き地に、水族館ができる話どうなったんだろ
76:名無し野電車区
12/02/11 17:54:58.63 QrHmAU+jO
裁判所がデカいよな
打ち合わせや慰労会などで飲食店や居酒屋はかなり潤う。裁判所を失った八王子が衰退し、代わりに立川が裁判所で潤っている
77:名無し野電車区
12/02/11 18:46:07.20 hJCiwVadO
日経紙によると改札内店舗をファミマに変えると。
立川北のセブンも対象
78:名無し野電車区
12/02/12 01:29:09.51 +DgUxaPIi
>>77
立川北はセブンイレブンじゃなくて改札外の売店のことじゃないの？
プレスリリースには駅構内としか書いてないけど。
79:名無し野電車区
12/02/12 02:10:51.83 4/XNrTrp0
>>69 多摩にようこそ！
>>77-78
公式発表を見た限りだと、今のちっちゃい売店をファミマに委託するだけじゃないかと。
例えば高幡不動のケースを考えてみると、新規開店するスペースなんて無いし、
公式資料でも「順次閉店・転換」となってる。
心配なのが、多摩モノレールもなかとかの扱いはどうなるのかと、現在の売店のおばちゃんの処遇だね。
80:名無し野電車区
12/02/14 12:36:07.94 yl4NBVkD0
セブンはSuicaにも対応したし、撤退はあり得ない。
81:名無し野電車区
12/02/14 20:30:14.76 lVz/BZAni
京王八王子から、北に伸ばしイオンまで伸ばせ！
ジークイオン！
82:名無し野電車区
12/02/18 03:28:09.34 tmE3mOcG0
雪だ。
大丈夫か？
83:名無し野電車区
12/02/18 09:01:26.37 V16GH8E4O
立川北は改札内はセブン
外はファミマか。
84:名無し野電車区
12/02/18 09:22:17.34 DPBcq+vni
作るなら、チンポプラ作って欲しいものだ。
85:名無し野電車区
12/02/20 15:30:07.52 Evh++dRb0
鋼鉄桁の補修が進んでるね。
PC桁は補修しないで大丈夫なの？
86:名無し野電車区
12/02/21 11:21:00.33 g7H/lSuP0
・モノレール延伸早期実現を ２６日、武蔵村山で講演会（読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
87:名無し野電車区
12/02/21 18:29:40.09 H83P2pcr0
そもそもなんで最初からファミマにしなかったの？
当時はスイカを使えなかったセブンを入れるなんて・・
>>86
全線開通10周年とかやったしもう延ばす気ないだろ
88:名無し野電車区
12/02/21 18:39:58.79 mpBbk5FE0
所沢から大宮まで延伸して下さい。
89:名無し野電車区
12/02/22 00:39:18.71 Ho6u7mQh0
>88
それは埼玉県に要望出した方がいいと思う。
多摩モノではJR東海みたいに自主財源で～ってのはあり得ないから。
90:名無し野電車区
12/02/22 02:24:24.08 ySkA+w7T0
そもそも所沢への延伸自体がまだだろｗ
てか箱根ヶ崎なんか既に路線があるんだから
西武球場方面に伸ばした方がよほどいいと思うけどな
91:名無し野電車区
12/02/22 03:28:37.70 D3WUYzA00
>>87
> もう延ばす気ないだろ
オレもそんな希ガス。武蔵村山に悲願の「駅」は夢と消えそう。
92:名無し野電車区
12/02/22 04:23:13.68 cy4tsy9si
>>90
非力なモノレールであの山を登れません。
俺でさえチャリでおして山越えしたからな。
93:名無し野電車区
12/02/22 06:48:47.29 ODwPCuALO
>>60
それがどんな形状の切符か知らないが、
この時勢なんだから、自改機を通せる磁気定期券サイズの企画券ぐらいは造るべきだな。
多摩動物園も自改機入れてさ。
94:名無し野電車区
12/02/22 14:03:32.89 /NeaSKGY0
>>93
確かにそうだね。人件費削減の世の中だし駅で無駄な改札させるような切符じゃなく
ちゃんと自動改札通れるような切符にしておくべきだと思う。
スレ違いだが今回初めてＪＲの１８切符買って見たんだが、あんな小さいとこに日付書かせて
改札で確認してもらうのかよ、期間中日付を見せるように改札に書いてあったが、無茶だろ！
あれこそ自動改札対応にしてもらいたいものだよ。おもいっきりスレ違いすまん。
95:名無し野電車区
12/02/23 02:42:01.18 dnm9IPYG0
>>93-94
一日乗車券の方は自動改札対応
URLﾘﾝｸ(www.tama-monorail.co.jp)
96:名無し野電車区
12/02/26 17:37:52.42 n7XmBlrCO
無人駅のトイレ（大）の中でハァハァ言ってる奴がいるんだけど
こういった所が多摩モノの危ない所だ。
97:名無し野電車区
12/02/27 02:55:14.37 JiUM7QFi0
出ねぇだけじゃないのか？
そういったのを報告されてしまうのも多摩モノの危ない所だw
98:名無し野電車区
12/02/27 13:07:27.92 65Qwac1B0
多摩センター ファミマ29日オープンですね
99:名無し野電車区
12/02/28 11:21:03.94 a0hRuSps0
>>93
それ、多摩動物園の入場券（紙）を改札に入れたんだと思う
セットの１日乗車券は自動改札通せるから
100:名無し野電車区
12/02/28 12:02:56.52 puYwA6S40
>>99
ネタじゃなかったの？
101:名無し野電車区
12/02/28 12:12:35.96 ZodPQCr8O
程久保の多目的トイレから高校生の男女が出てきたのを目撃したことはあるけど
それだって一方が気分が悪くて戻していたのかも知れないんだよな…
102:名無し野電車区
12/02/28 15:20:45.62 Q32o5UCG0
今日車両故障が朝あったの誰もカキコしてないのなw
103:名無し野電車区
12/02/28 16:31:45.89 lguBz+/wO
>>101お前、いい人すぎｗ
多分悪い方の想像で正解だと思う
104:名無し野電車区
12/02/28 16:49:09.63 ZUzs8r2R0
>>102
数カ月に一度あるしどうでもいいって感じ
105:名無し野電車区
12/02/29 02:07:49.03 ZSBuUnTOO
朝は雪で運転見合せになるか？
106:名無し野電車区
12/02/29 02:27:46.63 Au7OCakq0
>>103
リア充チキショー
107:名無し野電車区
12/02/29 18:16:25.12 tVp4doA0O
高幡不動～多摩センターのみ運休
雪の影響らしいがなぜに？
108:名無し野電車区
12/02/29 18:53:24.61 BDU7HFXU0
>>107
自分もはまった
社員なりに頑張ってるんだって
台風、雪に弱い多摩モノレール
109:名無し野電車区
12/02/29 21:25:44.08 tWiqnGKo0
>>108
地震・台風なら他社よりも強いよ。
雪・凍結にはめっぽう弱いけど。
110:名無し野電車区
12/02/29 22:03:28.33 VLzmGE+00
タイヤのほうが摩擦係数大きいんじゃないの？
111:名無し野電車区
12/02/29 22:08:28.83 OUf1hDek0
そういえば、大震災のときも1時間後には動いてたっけ。
ちゃんと点検したのかとちょっと心配になったおぼえが。
112:名無し野電車区
12/02/29 22:14:37.01 p4O4Rw/LP
なんで折り返しになったの？
凍結？
113:名無し野電車区
12/02/29 22:56:34.14 WRta5cPO0
>>111
去年３月11日の書き込み、つまり過去スレを読むと、
１時間どころか直ちに再開だった感じなんだが。。。
114:名無し野電車区
12/02/29 22:57:11.82 WRta5cPO0
人身事故の振替輸送はお互い様なんだから
いちいち毎回振替輸送で相手会社に請求しないでさ、
「困ったときはお互い様」でいいじゃん。
まあそれじゃ中央線と多摩モノレールが対等じゃないか。
多摩モノレールや東京モノレールって過去に人身起こしたことあるの？
最近の鉄道は雪に弱いといわれる、
確かに雪国は雪に弱くなったが
首都圏はむしろ強くなってないか？
今日の大雪といい１月24日の大雪といい
10年前ならダウンだったが
なんと今日は首都圏の電車は中央線で10分程度の遅れがあるのみだってよ
（細かい話をすれば西武秩父線遅延や小田急ロマンスカー運休はあったが）
115:名無し野電車区
12/03/01 01:42:32.32 Iiz+PYWK0
>110
同じ傾斜なら鉄輪より滑らないんだけど、モノレールの方が急傾斜なのよ。
116:名無し野電車区
12/03/03 08:44:21.39 bEzdH5Od0
高幡不動～多摩センター間は登山電車みたいなもの
鉄輪じゃ無理だからという事でモノレール方式でむりやり通した
京王線も多摩動物公園から先は進めなかった
高幡不動～多摩センター間は平地じゃなく、山をいくつも超えて山間を走る
だから降る雪の量もやたら多いし、気温も低くて凍結する
117:名無し野電車区
12/03/03 19:33:12.18 XUp1pzEq0
履座式のモノレールでは北限だからな。
だからといって懸垂式で複線をやろうとすると構造物が大掛かりになりすぎて、
山間部ではキツかった（物理的に不可能では無いが）だろうね。
118:名無し野電車区
12/03/04 02:01:21.00 ykeOQTA/I
必ず登場する擁護廚
なぜそんなにかばうの？
社員？誇り高き？
119:名無し野電車区
12/03/04 02:38:16.55 lzt7ileL0
>>118
どんな物にもファン・マニアがつく現象を理解できないと？
120:名無し野電車区
12/03/04 02:45:11.78 ykeOQTA/I
＞＞119
あぁ、そういう君がまさにそれか
121:名無し野電車区
12/03/04 02:47:43.03 ykeOQTA/I
早く寝な
あしたの乗務がつらいぜ（笑）
122:名無し野電車区
12/03/04 03:15:05.19 HzPjjbXM0
>>92
多摩丘陵のぼってるだろが
123:名無し野電車区
12/03/04 05:50:31.70 psWwCAUj0
ほんと２ちゃんって極端だなぁ・・かばうと社員扱いか
他のスレじゃ希望を言うと厨だもんなぁ。
でも、よく見ると>>117って説明してるだけだけどねぇ
124:名無し野電車区
12/03/04 10:57:28.86 jRCxZkSH0
つか「履座式」ってる時点で
125:名無し野電車区
12/03/04 11:52:35.03 D/gudkgQ0
自分もそうだけど、あまりに物事の道理が分かってない書き込みを見ると、
本人のためにならないので指摘してあげないと、となる。
126:名無し野電車区
12/03/04 11:59:36.39 u2EoseWr0
彼の認識が「自分以外みんな社員」であっても知ったこっちゃなくね?
127:名無し野電車区
12/03/04 12:25:48.96 BHhw9K2Y0
>>124
履座式って言う社員、ありえねぇ。
128:名無し野電車区
12/03/04 16:37:43.37 Od2t92Ya0
社員じゃねえww
129:名無し野電車区
12/03/05 13:23:32.79 +tC32mmr0
履座式の場合は知らんけど
跨座式のモノレールってシアトルとかにもあるよね?
130:名無し野電車区
12/03/11 13:40:50.61 uw0L/idl0
>>129
全長1.6kmじゃねぇ・・・
131:名無し野電車区
12/03/12 02:03:31.98 rQWjfJAa0
>>130
距離関係あるか?
132:名無し野電車区
12/03/14 23:22:21.17 Yo52FJVL0
多摩センターから立川に通勤することになって
モノレールを使ってやろうかと思ったが
運賃・定期がクソボッタクリなので非常時しか使わない。
橋本・八王子経由より高いなんてありえないよ
133:名無し野電車区
12/03/14 23:31:20.08 PyQ6H1k/0
>>132
富士山が、キレイに
見えるからそれで、いいじゃんw
ケチケチすんな
134:名無し野電車区
12/03/15 09:59:51.46 bMvAR0rM0
>>132
交通費支給してくれないのか
モノレールは多摩センターから立川まで
乗り換えなくていいし座れて良いと思うけどな
135:名無し野電車区
12/03/15 22:16:50.18 05ZOrMHQO
多摩センター⇔立川を乗る客って意外に多いんだよな
136:名無し野電車区
12/03/15 22:52:51.74 Z0G200CRO
西武ドームから神奈川に帰るの楽になった。
137:名無し野電車区
12/03/17 19:36:21.73 z0LOTr1gO
>>134:名無し野電車区 :2012/03/15(木) 09:59:51.46 ID:bMvAR0rM0 [sage]
>>132
> 交通費支給してくれないのか
交通費はモノレールで申請して実際は橋本経由じゃないか？
オレならそこで不労所得を稼ぐ。
138:名無し野電車区
12/03/17 21:56:48.77 ktG6DslQ0
うちの会社は領収書を要求するな。
もちろん払い戻したり経路変更したりすれば騙せなくはないけど、バレたときが面倒くさそうだ。
139:名無し野電車区
12/03/19 15:44:34.21 LjGLIhwTO
立川は北か南どっちか潰してくれよ
2つもいらんわ
140:名無し野電車区
12/03/19 15:59:26.11 I7QApnGFO
多摩センターー立川なら、分倍河原乗り換えじゃね？
141:名無し野電車区
12/03/20 00:36:46.13 shYy6RgC0
JR立川駅のホームに多摩モノの路線図が貼ってあった。
問い合わせが多いのかね。
142:名無し野電車区
12/03/20 03:46:37.76 nSle1CpKO
>>140
稲田堤
143:名無し野電車区
12/03/20 09:22:11.60 XvUyt0v70
>>140
電動チャリ
144:名無し野電車区
12/03/20 23:33:05.66 Z6orlvhg0
>>139
> 立川は北か南どっちか潰してくれよ
> 2つもいらんわ
あって、何が困るの？
145:名無し野電車区
12/03/21 03:35:52.83 WVL9nfY8O
>>138
> うちの会社は領収書を要求するな。
それ厳密には違法行為で（要求されても）領収証の提出義務はない。
領収証出さないなら交通費を支給しないとかなら基準局に駆け込むレベル。
通勤交通費を定期代で受け取っても定期券を買う・買わないは本人の勝手。
時間とかバスの接続の都合で往路と復路が違う人は回数券で対応するケースもある。
モノレールで交通費受け取って橋本経由ってのも悪質だと思うけど（当然会社からお咎めを
受けるだろうけど）税法上マズイのは本人・会社両方ともだろう。
146:連投すまん
12/03/21 03:40:10.25 WVL9nfY8O
交通費じゃなくて申請経路の定期券を支給する会社もあるけど
それは別なお話だからね。
147:名無し野電車区
12/03/21 09:36:42.79 POf3JxPE0
>145
会社が確認したら違法行為なのに、確認しないと税法上まずい状況を防げないってこと?
ホントなら、なんだかすごい法体系だな。
ぐぐっても、そもそも会社が通勤手当を支給する義務はないって話しか見つからなかった。
あと、会計処理だけの問題じゃなくて、通勤時の労災まで絡むんじゃない?
申請した通勤経路じゃなくても合理的なら通る、見たいな話はあったけど、ソースが知恵袋じゃちょっと頼りない。
148:名無し野電車区
12/03/21 17:57:34.44 Tv6+n5XRO
通勤定期を購入せず、実際には懐に入れていたケースは、懲戒解雇を通告されて、自主退職した例なら知ってる
多摩モノを含めた鉄道関係者も、買わない方が得だからといって定期購入しなかったり、車通勤なんかしてガソリン代に流用していた場合は、返還を求められても文句は言えないし、裁判沙汰になっても負けるだろう
購入の確認の為に領収書や定期券コピーの提出を求めるのは当然と言えば当然。
149:名無し野電車区
12/03/21 20:54:17.67 yG22ZFZrO
>>147
確認する事に違法性はない（灰色）。
ただし、確認の方法として「領収証を出せ」「買った定期券を見せろ」と言われたら
文書で要求してもらって、その書類を然るべき役所に持って行けばいい。
それから雇用主に必ずしも通勤交通費の支給義務はない。
ただし雇用条件に「交通費支給」の文言があるのにイチャモンつけて
一方的に支払わない（今月から交通費の支給はないとか言う場合も同じ）のは違法。
組合と協議して「経営苦しいんで交通費なしにして下さい」が成立してれば違法じゃないけど。
そこらへんの詳しい事を知りたかったら運用解釈基準を読めばどこかに書いてある。
基準局とか市役所の労働相談窓口には置いてあるはずだし
まっとうな会社の労務担当者なら社用に取り寄せてると思う。
労災に関しては「今日はいつもと違う経路」で大丈夫。
150:名無し野電車区
12/03/21 23:34:18.29 POf3JxPE0
ふーむ。社則を見なきゃ分からないっぽいなぁ。
「見せたくなきゃ見せなくていいけど、だったら払わないよ?」って書いてあっても違法かは分からないし、定期代の差額ちょろまかすために労力を払うのもだるそうだ。
# ちょっとしたことで労基署が動いてくれるとはあまり思えない
151:名無し野電車区
12/03/21 23:52:07.46 Tv6+n5XRO
定期買わずにちょろまかしている奴を労基が助けるわけないだろｗ
152: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/03/22 00:03:06.77 nDyGDmJu0
>>149
「それ業務命令だったら文書出して下さい」とか「ここ○年の運用解釈基準
持ってたら見せて下さい」って言ったら間違いなく「危険分子」のレッテル
貼られるけどな。法律上は間違ってないかもしれないけど。
153:連投すまん。
12/03/22 00:06:13.96 nDyGDmJu0
>>150
社則を見ても>>149さんが言うところの「まっとうな会社」なら
買った定期券見せないと交通費払わないなんて絶対書かないと思うよ。
どっちにしても、使ってもいないルートで通勤経路申請して余計に金を
もらうってのは社会通念ってものに照らして大人のする行為じゃない事は
確かだな。法律云々って話を始めると面倒だけど。
154:名無し野電車区
12/03/22 16:19:24.39 qNxSvsfwO
定期代として支給されているわけだから、購入しないのは横領に当たるのでは？
ただ、購入してないのなら、「購入してコピー提出して下さい」と総務部から求められるくらいが普通だと思うし、労基はおろか裁判沙汰になんてならないでしょ
そこを労基とか裁判とか社則とか出してくる人は、なんらかの通勤費不正が常態化していて、それを隠していると見て間違いないのでは？
155:名無し野電車区
12/03/22 16:22:34.90 qNxSvsfwO
購入して即、払い戻しとかするパターンもある
通勤定期のコピーが常に新規だと変だよね
通勤費不正を防ぐには定期が「継続」かどうか確認する必要もあると思うよ
156:名無し野電車区
12/03/22 20:49:04.59 g6TBW7v8O
>>154
> 定期代として支給されているわけ
屁理屈っぽく思えたらゴメンね。
そもそも「定期代」を支給してる会社はないはずなんだけど。
支給されているのは「通勤のために必要な交通費」。
これだけあれば自宅最寄り駅から会社最寄り駅までの定期券を購入して
通勤できますよね？って相当金額を支給している訳で定期券購入を強制される謂れはない。
その証拠に月の出勤日の半分以上欠勤したりすると「定期代」ではなくて
出勤日数×１日の往復交通費（定期代の方が安ければ定期代）が支給される。
定期券を買えと命令されてるでもなく、定期券購入を約束してるでもないのに
買った定期券を見せろって理屈はおかしいでしょ？
別にインチキやって交通費をごまかせって言ってるんじゃないんだけど
うちの会社は領収証提出って書き込みに凄く違和感を感じただけ。
そんな法律無視の時代錯誤的な会社もあるんだなあ、と。
157:名無し野電車区
12/03/22 22:01:31.57 nePvEsX/0
>>155
勘弁してくれ。
小1の4月からの定期がアルバムの小見出しみたくなってて、
このまま定年まで続けたくてpASMOにしてないんだから。
158:名無し野電車区
12/03/22 22:28:06.47 9TjEY+al0
>>156
それこそ社則しだいじゃね?
半分休んだら往復交通費に変える運用ばかりじゃないし、常識の範囲で実費支給って場合は示す責任は払う側にない
159:名無し野電車区
12/03/22 22:44:50.70 XwjVMOObO
オレ小さな会社で人事関連部署にいたんで>>156さんの捕捉になるけど、
上の方に「クビって言われて依願退職」ってあったけど、オレなら恐くて
「クビ」とは絶対言えない。
人事・総務担当じゃなくて、誤魔化した人の上司が言ったんだとしたら
職制を通してその上司の懲戒（多分厳重注意どまりだろうけど）を考える。
自分から退職してくれたから穏便に済んだけど「出来るもんならやってみろ」
って開き直られてたらクビを宣告した人より会社の立場が微妙だったんじゃないか？
160:名無し野電車区
12/03/22 23:57:40.36 g6TBW7v8O
>>158
> それこそ社則しだいじゃね?
> 半分休んだら往復交通費に変える運用ばかりじゃない
おっしゃる通りで会社によって運用は様々と思うけど、仮に入院とかの理由で
来月３日間しか出勤できませんって事前に申告してても１ヶ月の定期代を
支給してくれる太っ腹（ドンブリ？）な会社なら偽経路で余分なお金もらっても
文句言わないんじゃないかと。
161: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
12/03/22 23:59:33.06 nDyGDmJu0
なんかどんどんスレ違いになるけど、それも多摩モノの定期代がバカ高なのが原因か。
>>154
> 横領に当たるのでは？
定期代じゃないのは>>156の説明通りなんで購入しなくても問題無い。
ウソの経路で過大申告も横領にはならないらしい。らしいってのは社内の法務に聞いただけで
弁護士さんとかに確認してないから。不正な請求なのはその通りなんで返還請求はできる。
162:名無し野電車区
12/03/23 00:30:13.22 xY0RciX3O
定期代に関して、まじめな会社って、結構あるんだね。
うちの会社の地方転勤者は、会社から地下鉄１駅に家を借りる傾向が高い。
地下鉄１駅だから定期代をもらえるが、実際は定期を買わず徒歩。
定期代が支給日は、いつも奢ってくれる上司に、
普段のお礼と定期代申請に判子を押してくれたお礼をかねて部下が奢る。
それが何十年も伝統になっているｗ
163:名無し野電車区
12/03/23 01:31:17.36 L3w/HfXgO
何で交通費をもらったら定期券を“買わなければいけない”って発想になるのかが疑問なんだが。
朝はこっちの駅じゃないと出られないけど帰りは別な駅じゃないとバスがないとかの場合
片方の経路の定期券買ったらもう片方が完全に自腹（片道定期がある路線なら話は別だけど）
になってしまうわけで、都度切符買うとか回数券とかで通勤じゃないかな。
それから特殊なケースだけど、同僚で親の遺産で小田急株を持ってる羨ましいのが居るんだが
通勤にも小田急使ってて定期代もらってるけど当然の事ながら定期券は一回も買った事がない。
164:名無し野電車区
12/03/23 02:42:48.85 +ng7QMHd0
いうまでやるの？？？？？
165:名無し野電車区
12/03/24 10:00:26.38 5cekDS4sO
うちの会社は６ヶ月に一回支給されるから、定期代だと思う
行き帰りの経路が違う奴はPASMOやSuicaの乗車記録提出を求められるかな
パスネットの時も廃券を添付して提出してた。
まあ七百人規模の会社なので中小企業だけど
166:名無し野電車区
12/03/24 22:02:00.25 kiM7xQfh0
>>165
> うちの会社は６ヶ月に一回支給されるから、定期代だと思う
それは経費を最小限に抑える方法として６ヶ月定期のお金を渡してるだけで
このお金で６ヶ月定期券を「買いなさい」じゃないんです。
> 行き帰りの経路が違う奴はPASMOやSuicaの乗車記録提出を求められるかな
それも「提出しなさい」はダメ。
オレは「一応こういう経路で通勤してます」の意味で自発的に出してた事あるけど
ある日上司が「君休みは○○行く事が多いんだね」って言ってきたんで
何で知ってるか問い詰め（なくても判るけど）たらパスネットを細かく見たってゲロったんで
人のプライベート覗くなから始まって大喧嘩したら、その後仕上で色々嫌がらせしてくる。
なので、こういう扱いされて困ってますって労基に相談したらそいつは居なくなった。
原因がその一件とは断言出来ないけど労基に電話して一週間位したら労務課の女の子に
あんまり○○さんいじめないでよって言われて翌月臨時の人事で降格されて田舎に移動だった。
ザマァと思って喜んだんだがそいつ辞めちまったんで左遷は実現しなかった。
167:名無し野電車区
12/03/24 22:22:29.52 S+9ivXFHO
>>166
そこまでやるんか？ちょっと大人気ないような気が。
で、何でそこまでやる人が「自発的」に記録提出してたのかも良くわからん。
168:名無し野電車区
12/03/24 22:49:16.02 kiM7xQfh0
> ちょっと大人気ないような
向こうに落ち度があるのははっきりしてたし元々気に入らない奴だったから。
> 記録提出してたのかも良くわからん
通勤途中に何事か起きた時に労災認定してもらえないと困るし、遅延の時に
申請経路じゃないから遅刻って言われるのが（言いそうな上司だった）嫌だった。
人事に「こっちで申請しますけど出勤・退社で違う経路使います。不足額は
自腹切りますから。」って言っておいたら人事のお偉いさんには金額の高い方で
申請して損の出ないようにして良いって言われたけど、変に余録をもらうのも
気が引けたんで安い方で申請した。高い方でもらってたら正面きって喧嘩を
出来なかったと思うから、良かったんだと思う。
169:名無し野電車区
12/03/24 23:39:34.12 Mljn6tGj0
どーでもいいよ…
170:名無し野電車区
12/03/24 23:50:26.72 5cekDS4sO
まあ勉強にはなったよ
ただ会社によっては居場所なくなったり立場悪くなりそうだね
171:名無し野電車区
12/03/26 18:58:16.20 9HDFp0MY0
計画図にある、日野駅付近を通るルートがもし将来実現したら、
おそらくこの道を使うだろうと予想される都道が開通したな。
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
立日橋から中央線くぐって多摩大橋付近まで一直線で行ける。
おそらく甲州街道駅で分岐してこの道を通って八王子市北東部の鉄道空白地帯をカバーする計画だろう。
172:名無し野電車区
12/03/26 22:53:04.44 S+LsJDbV0
久しぶりにのぞいてみたら定期券スレに変わってたでござる
173:名無し野電車区
12/03/28 04:05:20.73 1dXuYuIQO
経費削減は今やどこも五月蝿いからな
キャバクラ経費で落とせてた時代が懐かしいわ
174:名無し野電車区
12/04/01 02:53:56.93 ro+PkC3UO
うちの会社じゃ、
そういう風な権利主張型の小うるさい人は「はいはいそーですねー」
と聞き流しといて、ボーナスをばっさりカットしてるｗ
ボーナスは給料じゃないので、会社が合法的に額を好き勝手に決められる。
毎月の給料だと前の月より○％以上安くする場合は事前にうんうんとか正当な理由がとか色々めんどくさいｗ
175:名無し野電車区
12/04/02 08:53:04.16 xD656Kr20
>>174
なるほど。賢いな
176:名無し野電車区
12/04/03 00:48:48.54 ShRjEiYkO
>>174
会社（上司）に喧嘩吹っかける人って、その程度（昇給・賞与の不利益）は承知の上じゃない？
上の方の>>166さんなんかは労基通してるんだから、それ以上の覚悟してたんじゃないかな。
> ボーナスは給料じゃないので
個人的には同意なんだが世間ではそうじゃないみたい。定期的に支給実績のある賞与は
給与の一部とみなされるべきって判例あるし（支給日前に退職してもボーナス請求できるのは
そのあたりに根拠があるらしい）。
> ボーナスをばっさりカット
って言っても一割位が限度（妥結内容にもよるけど）でしょ。喧嘩ごしになった時点で
そのくらいは折込済みだと思うよ。偉いさんの鶴の一声で「あいつは３割カット」とかの
前時代的な事は中小でも出来ないだろうし、第一そんな事したら「小うるさい人」が
大暴れ始めて抑えられなくなっちゃうでしょ。
177:名無し野電車区
12/04/03 01:10:23.39 Pg+sUCEr0
交通費ガメられた分を相殺するだけなら一割でもお釣りがくるね。
まあ、法律ガチバトルはある程度までは暇な人が有利だね。
178:名無し野電車区
12/04/03 12:48:51.11 90YXVaAaO
風で止まらないよな？
179:名無し野電車区
12/04/03 13:08:16.80 yurfpiXr0
>>176>>177
どう考えても一割減額は無理だろう。査定分って多く取ってる会社でも２割だろ。
本給分まで切込んだら後々その何倍も逆に払わされる事になっちまうしな。
おそらく>>174はボーナス支給額の算出方法知らないんじゃないか？
> 会社が合法的に額を好き勝手に決められる
とか良く解らない事かいてるし。
>>177
> 法律ガチバトルはある程度までは暇な人が有利
会社は金（実）を取って喧嘩売った側はスッキリ（名）で痛みわけだろうな。
180:名無し野電車区
12/04/03 15:12:53.22 ShRjEiYkO
>>179
> 良く解らない事かいてる
そうとも言い切れない。組合がない＆一切の協定・交渉事が発生しない会社なら
経営者の一存で各自の支給額決めても法律上は問題ないんじゃないかな。法律上はね。
ただ「当社は毎日５時で全社員一斉に退社」って会社聞いた事ないよね。
ちなみにうちは最大限に悪い評定で平均額から－６％。どこもこんな感じでしょ。
181:名無し野電車区
12/04/03 17:04:13.22 +dwfl26X0
査定って、普通７段階、簡素な仕組みでも５段階くらいじゃない？
７段階で最低だと、平均（真ん中）に比べてボーナス額３～４割減なんて、
ごく普通にありうると思うのだけど。
182:名無し野電車区
12/04/03 19:23:11.69 g2YO0Mdx0
>>178
止まりました
183:180
12/04/04 01:18:29.13 ZTc5NjGfO
>>181さんの会社ってＩＴとか今風の成果主義の会社でしょ？
うちは製造業（今は何も作ってないけど）なんで昔風の基準なんだよ。
本給比例９０+評価比例１０で平均２.５とかの支給額決定方法。
世の中の多くの会社ってこんな算出基準が一般的みたいだよ。
だから基本給３０万の人は査定分がゼロ（はないけど）だったとしても
妥結額の９割に３０万を掛けた金額は必ずもらえる。
逆に３～４割減がある会社だと査定の加点表開示してもらえるでしょ。
みせてもらえないと次年度の年俸交渉もできないだろうし。
どっちにしても「会社が額を好き勝手に決められ」ないよね。
ちなみに査定は５段階だけど最高・最低って10年事務方やってて見た事がない。
184:名無し野電車区
12/04/05 23:33:14.52 +xM8KKDw0
それが一般的？
前職はITで7段階、現職は小売（全然今風ではない）だけどやっぱり7段階。
うちでも、最高・最低は見たことがないが、それで5段階だとほとんど査定の
意味がないわけで7段階になるのは必然だと思っていた（最高・最低が付く
なら5段階でいい）。
むしろ、あなたの会社が反今風なだけだと思うのだけど。
185:名無し野電車区
12/04/06 00:27:38.21 svEuY5R5O
>>184
> 5段階だとほとんど査定の意味がないわけで7段階になるのは必然
本当に評価ごとに差が出るようにするならそうだろうね。
うち、あまり差をつけたがらないから実質ＡＢＣしかない中でほとんどＢ査定。
ＳとＤは見た事ないのは書いた通りだけどＡとＣも滅多に見ない。
> あなたの会社が反今風
だから「昔風の基準」って書いたじゃない。一般的かどうかは個人の判断だけど
年度初めの労基の説明会みたいなのに行って他社さんの同じような職場の人と
色々話をしてると同じような決め方の会社が多いですよって事。
個人的には支給額100％を評価で決定する方がいいと思うけどうちは違うし
世間の会社の多くは色々な柵で出来ないみたい。
どっちにしても「権利主張型で小うるさい」が査定のマイナス加点にはならないでしょ。
評価重視・成果主義の会社だったらなおの事そういうの影響しないんじゃないかな。
186:名無し野電車区
12/04/06 01:20:33.90 UlMgZg3H0
ただの権利主張じゃなくて、微妙にガメててても全く影響しないもんかなー?
ま、会社ごとって言っちゃえばそれで終わるんだろうけど。
187:名無し野電車区
12/04/06 11:29:59.86 svEuY5R5O
>>186
通勤経路ゴマカシて余分に受取るなんぞ論外でしょ。
返還請求してから何かの懲戒処分にすればいい話。
そもそも法に触れてるような要求を会社からされた時に
嫌です、って言う事を「権利主張型の小うるさい人」って
感じで捉えるのはどうなのかなと思っただけ。
定期券の領収証とかパスモの履歴とか提出って言いだす方が
会社で総務系の仕事をしてる意識が希薄なんだと思う。
うちでも単身者に親の住所・電番聞いて回った馬鹿がいて
何故かオレが叱責対象になっちまったんで上司に頼んで
そいつは飛ばしてもらったけど。
188: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
12/04/06 12:37:45.98 /7QGHvVr0
ゴマカスっても方法色々だから難しいよな。
嘘の経路でもらうってのは悪質だけど、１ヶ月分を毎月支給されてる人が
ボーナス毎に６ヶ月定期買って少し（雀の涙）浮かせるのだってゴマカシって
言えばゴマカシでしょ（オレはこれやってる）。
バス代なんて定期代もらっても定期券買うなんて少数派だろうし。
土日もその経路のバスに乗る人じゃないと定期買わないでしょ。
>>187
> 親の住所・電番聞いて回った馬鹿
緊急連絡先っちゅうヤツね。確かに聞き方間違えるともめる原因にはなるな。
189:名無し野電車区
12/04/06 16:44:49.98 +TYRpLxX0
> 「権利主張型で小うるさい」が査定のマイナス加点
確かにそれが通るなら社長さんが「あいつ気に入らないから」で軒並みカットだな。
>>187>>188
緊急連絡先ってどこの会社でも控えるんじゃないの？
本人が事故ったり会社が災害〈去年の地震とか火事と〉にあった時のために
190: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
12/04/06 21:39:39.59 /7QGHvVr0
>>189
> 緊急連絡先ってどこの会社でも控えるんじゃないの？
同居してない親族の居所・電番などの個人情報収集は違法行為。
それもかなりヤバイレベルの不法行為に該当する。
何事か起きた時の連絡先を聞いたら「じゃ、実家のお母さんに」
とかで回答が返ってきた場合は保管しておいても差し支えない。
連絡して欲しい相手は居ませんって言われた時に「ご両親は？
ご兄弟は？」と聞くのはダメ。>>187さんのご同僚は最初から
両親の所在確認しちまったんだろうな。
191:名無し野電車区
12/04/06 23:38:14.70 aNM5VM7Z0
>>185
神学論争だからこれでやめるけど、
> 年度初めの労基の説明会みたいなのに行って他社さんの同じような職場の人と
> 色々話をしてると同じような決め方の会社が多いですよって事。
それって、かなり分母が限定的では。少なくとも従業員1000人以上くらいの会社で
業績評価の考えをとりいれているところは、賞与で10％くらいしか差がつかない、
なんてことはないと思う。
192:名無し野電車区
12/04/07 03:59:07.68 oB86jFcMO
>>190
> それもかなりヤバイレベルの不法行為
定期券のコピーもって来いだと「次から気をつけてね」で済むかもしれないけど
これやると文書指導とかでも済まないかもってレベルで本当にまずいわな。
うちもお役所に知られずに終わったからラッキーだったかもしれない。
ま、何かあったらオレはタッチしてないんで上司と馬鹿女を生贄にしただろうけど。
>>191
分母が限定的って言われるとそうかもしれないけど、うちの規模は１桁上に近い。
逆に大きな会社（特に製造業）って現業職（ボーナスも生活給の一部）が多すぎて
本給部分の比率下げられないってのもあるらしい。大手の自動車もこの方法だったし。
去年・今年は労基に行ってないんで他社さんと話してないけど一昨年はそうだった。
数年前に本給:能力:査定を70:15:15って提案した会社は組合の猛反発で出来なかった
って話も聞いた事がある。
うちの場合社内ベンチャー的な部門を分社・子会社化したとこは完全能力主義なんで
査定が直接収入に反映する羨ましい環境（連れてって欲しかったがダメだった）だけど
彼等はボーナスって概念がない（年俸の１２分割を毎月受取）。
193:174
12/04/08 15:17:50.49 IuBKpS+O0
なんか、どこの上場企業に勤めてるか知らないけど、
自分のいる職場の常識が世間の常識みたいに押し付けないでくれるかな？
ボーナスの額を好き勝手に決めるのが違法ならぜひ条文を出して欲しい。
誰かが指摘してた様に確かにうちの会社は非上場で組合もないITベンチャーだけど、
組合が無い中小はみんな同じ様なもんだと思う。
あと年俸制でもボーナスが出る所はあるよ。
194:名無し野電車区
12/04/08 15:38:22.92 JAYsGuPwO
えーと。
今年の多摩動物公園の無料開放日は混みそうだねぇ
中央線の車内ディスプレイで広告流してるしね。
195:名無し野電車区
12/04/08 18:49:51.72 Q3DLLkYQ0
ちょい前に軽くググった範囲では脳内か事実かの識別はできなかった
196:名無し野電車区
12/04/10 17:29:05.22 SKaOHdxc0
こないだ初めて乗ったよ
桜きれいだった
スカイツリーとかバッチリ見えるポイントあるんだねぇびっくり
197:名無し野電車区
12/04/12 23:23:19.25 GDCVpDuX0
延伸はいつになったら具体化するのだろう。
都議会の議論を見ても何年も前から課題の検討と言う感じだけで進んでいない。
凍結と言う話も無く、横田の軍民共用化とのリンクもこのところ沈静化してしまった
道路側からの可能性も拡幅は亀の速度で進むがその後が見えない。
wikipediaも誰が書いたか知らないが町田方向には期待を持たせ箱根ヶ崎方向には終焉がにじんでいる。
もう無理なら無理で石原さんでも誰でもいいから見せて欲しい物だ。
都議会の定例会が行われるたびの期待感にも、もう倦怠感が漂う１期開業１４年２期開業１２年目です。
３期開業って日は来るのだろうか・・・。
198:名無し野電車区
12/04/12 23:25:01.71 GDCVpDuX0
無いね。
言われる前に自己書き込みです。（わかってるんで、あきらめてるんで）
スカーーンっと裏切られる事を心の片隅で期待はしているんだが
199:名無し野電車区
12/04/14 00:32:53.32 MiVUWrzRO
>>196
どこどこ？
写真撮影のポイントになりそうだ。
200:名無し野電車区
12/04/14 17:08:50.27 aH0U4lZiO
立川は潰すなら南だよな？
201:名無し野電車区
12/04/14 19:18:41.02 HRUE518B0
>>200
どちらかなら南だと思ったけど、今の北駅に2駅分の客を支える力はない。
北駅を大きく拡張するか、何とかしてJR線路上に駅を立てて差し替えるかしないとならないが…できる気がしないな。
202:名無し野電車区
12/04/14 20:08:52.14 k+TzxcmK0
南潰されると朝りそな銀行に寄れなくなって困る
と釣られてしまった・・・
203:名無し野電車区
12/04/14 23:05:41.10 Def8Zu8Ai
線路上に立てるのは無理だろ
商業施設作って儲ける気満々だからな
204:名無し野電車区
12/04/15 18:15:26.57 2gnM6vB20
>>201
立川1駅厨はそのへんの事実に思考が至らないか、意図的に無視してるから手に負えないよな。
「立川駅」のネームバリューが欲しいなら、立川北駅だけ「立川駅」に名称変更したらいんじゃね？
立川南駅はそのままか、もしくは「柴崎町三丁目駅」でもいいけどｗ
>>203
高幡不動駅は京王線の線路の真上にあるんだけどね・・・
205:名無し野電車区
12/04/15 18:45:10.50 LAkTp8p10
>>204
いや >>203 の言ってる線路上に作るのは無理って意味違うよ
わかってるとは思うんだけどw
206:名無し野電車区
12/04/15 22:39:03.07 u3XxCjjv0
JR駅上の商業施設に小倉みたいなモノ駅も悪くないと思うんだ。
でもあの線形じゃ無理。
207:名無し野電車区
12/04/15 23:17:27.45 2gnM6vB20
>>205
わかってるって。
がめつくて頭が固い束が許すわけ無いって事でしょｗ
むしろ多摩モノレールの上空通過をよく許したもんだよｗ
支柱も何本かJRの敷地内に立ってるしね。
208:名無し野電車区
12/04/20 01:56:02.75 YX+No+lt0
>>204
それいいかもｗ
立川北駅を立川駅にすれば、迷った客はとりあえずそっち行くので、
JR立川駅の駅員も質問が減って大助かりだろう。
209:名無し野電車区
12/04/22 20:36:11.43 jVCxt3gcO
今乗ったけど
タイヤスリップしまくりｗ
キュルキュルと轟音上げてたぞ…
210:名無し野電車区
12/04/22 21:31:19.62 zBQP+x0p0
スパンが長くなるとこにかかってる鋼軌道桁ですべるね。
211:名無し野電車区
12/04/25 15:59:56.81 NdoOBDLc0
>>209
赤字だからタイヤも替えられないんじゃね？
212:名無し野電車区
12/04/26 00:45:59.00 TzIz7GX50
>>211
だから黒字だっての。
借金と赤字は別物だぞ。
そして借金が1円も無い企業などほとんど無い。
213:名無し野電車区
12/04/26 00:53:39.02 NXSCmn+PO
>>211
会社法、手形小切手法、簿記、経済学、経営学勉強してきなよ。
214:名無し野電車区
12/04/26 01:03:29.33 mgpTyS9w0
>>211
赤字は関係ない・・というか黒字だっての！
まぁ経費節減コスト削減でツルツルってもＧＯ！ かも知れんが。
215:名無し野電車区
12/04/26 01:05:32.76 mgpTyS9w0
>>213
まぁ、そんなに並べんでもねぇ・・会社の事もう少し勉強してみたら？
っで 十分じゃね？
216:名無し野電車区
12/04/26 06:15:53.17 9o++4UwO0
変な補修費用使ってたらそろそろ来るモノレール自体の交換費用が無くなってしまうからね
217:名無し野電車区
12/04/26 15:13:24.34 4/3Sj1c+O
音も凄いが衝撃もかなりヤバい
転落するんじゃないかと
半年であんなに劣化するとかありえない
218:名無し野電車区
12/04/26 19:47:21.62 6tdqOma6O
多摩モノは永久に馬鹿にされる存在だから仕方ないだろ
多摩モノ社員が一人前の口をきくことは、
サラ金まみれの多重債務者が、散々迷惑かけた親戚や親に一人前の口をきいているようなものと同じだからな
219:名無し野電車区
12/04/27 00:05:09.65 H7gcqGNJ0
ここに社員が書き込んでいればだがね。
220:名無し野電車区
12/04/28 00:42:34.31 5eFYNFXe0
エア社員認定
221:名無し野電車区
12/04/28 21:39:13.91 ofzdM9+R0
2008年以降ずっと黒字伸ばしてるのに何言ってんだろう
検索すると過去の赤字が出てくるからか？
222:名無し野電車区
12/04/29 05:42:53.59 iEt2Wmw20
東京都が３００億近く増資したから黒字になっただけで、偽黒字だと思っているんでしょうね。
通常車両基地は自前で購入したりしないから、こんな事になったのだけど。
まぁこういった話は何言っても無駄だからね。
「こちらの話も聞いてください」「聞けません！！」みたいな話だよ。by島田市に押しかけた自称環境派（いまどこにいるのかな？）
223:名無し野電車区
12/04/29 07:42:49.62 hjRmI9auO
借金には、理由どうこうなぞ関係ございません
返せなければアウト
これ社会の常識。
224:名無し野電車区
12/04/29 14:13:31.20 F2It9ETn0
増資してしのげることができれば、それもまた無問題、というのも常識だと
思うのだが…
225:名無し野電車区
12/04/29 18:38:44.50 iEt2Wmw20
資本金・増資・運転資金・・・と まぁ回ってれば会社は安泰。
そんなもんなんだよねぇ、なんだかんだ言っても実際は。
バックに東京都いるから融資も中小の企業に比べれば心配ないし。（いいなぁ）
226:名無し野電車区
12/04/30 07:54:42.08 l/i5qOJlO
実に公務員気質な考え方だな
猫も杓子も公務員か。ギリシャみたいになった場合、多摩モノはどうなるかな。
まあ身分は公務員ではない訳だから職は安泰だろうな
だが、利益が出ているならば、設備更新費用の負担分を増やして税金投入を減らすべきだよな
儲かっているならば、少しは自立してほしいものだね。すねかじりの多摩モノには
227:名無し野電車区
12/04/30 16:06:04.41 vLdDL7yZ0
設備投資の負担率を操作するのと、単に配当を出すのとどっちが面倒にならないかな?
# それを言いだすと、全額自力負担にしてからガンガン投資する扱いの方が面倒は少なくなるか。
228:名無し野電車区
12/05/01 19:33:26.25 7M3ZCpJK0
交通インフラを聖域化するのはよくないという意見もわかるけど、
そんな事いったら採算の取れない路線は今以上にどんどん廃線される事になる。
そういう結末を国民が選択するってのならばいいけどね。
229:名無し野電車区
12/05/02 12:12:08.24 WjxlVIWxO
多摩モノはもはや赤字企業ではないのだろ
だったら、多摩モノの利益は広く公益に利する目的に使われるべきであり、多摩モノ社員の私腹を肥やす為の金ではない事を明らかにするべきだ
今後の設備更新に伴う税金の投入負担を軽くする目的に使われたり、運賃の値下げなどに使われるべきだ
東京電力にボーナスが支払われる事に批判が出るのと同じ理屈だと俺は思う
230:名無し野電車区
12/05/03 00:08:36.44 ceazltBh0
ふむ。
3セクだと「公共性」の扱いってどうなるんだろうね?
一応は私企業だから、株主たちにだけ諸々の説明をすればいいのかな?
231:名無し野電車区
12/05/03 09:54:25.30 Sl2YPH9w0
私企業であって、株主に説明をすればよいのであれば、だよ？
筆頭株主は東京都、東京都は都民の税金で動いてる、と言う事は都民が間接的に株主って事になる。
ただ一般都民がぎゃーぎゃー言ってもまとまらないので、議員＆首長が株主って事で
株主代表が首長（石原都知事）って事になるんじゃない？
232:名無し野電車区
12/05/03 10:00:06.51 Sl2YPH9w0
書き忘れで書き込み。
ただ私企業って言っても、地方自治体（東京が地方自治体か？は別にして）が８割近くも株握ってて
私企業なの？って気はするんですけど、ほとんど都営多摩都市モノレールじゃないの？
ここら辺の線引きって一体何なの？法律？めんどくさい？やる気が無かった？さぁ何？
233:名無し野電車区
12/05/03 13:48:38.18 ceazltBh0
>232
その辺は道路公団やら郵政公社よりよっぽど民間企業だって考えるしかないんじゃないの?
施設建設の時に上下分離方式を取れば、色々と分かりやすい部分もあったかもしれないけど、出す人が変わるわけじゃないし数字いじってるだけとも言える。
今のやり方でいいって判断した人がいるわけで、俺はその判断を覆せるほど事情に詳しくないな。
234:名無し野電車区
12/05/04 00:59:36.41 ZscDsY8e0
そもそも論として、３セクよりよっぽど公共そのものである真の公務員が、
薄給であえいでいるのか？ そうであるなら、３セクだって薄給であるべき
という理屈も成り立つのだが。
235:名無し野電車区
12/05/04 05:15:55.15 Lw/Povsy0
どこまでが薄くてどこまで行くと厚いのかが、いまいちわからないんだが。
経費が今でもこれからもかかる（かかっていく）以上、利益が上がったからといって
給与が自動で上がったり、賞与が増えていくものでもないでしょうね。
私腹を肥やすとか>>229は、あまりにも物事を悪い方へ考えすぎだね。
黒字とはいえ金融機関や市・都などへの返済がしっかりとプログラムされてる以上
設備更新準備等以外で残った利益は、そういうもの（繰り上げ返済）へ流れていくでしょう。
運賃値下げなんて当分無理だろうな。
236:名無し野電車区
12/05/04 11:33:13.11 z/CV/hPOi
そんなことより今日と明日は年に2日しかない立川北での入換が見れる日だぞ
237:名無し野電車区
12/05/05 18:56:04.67 SwQhT/pKO
最短で4分毎運転してたな
上下合わせて2～3分おきに走ってるのが見れた。晴れてたし良い写真撮影日だったのでは？
238:名無し野電車区
12/05/09 22:37:10.62 feUowEQ7P
希望
急行停車駅 上北台 玉川上水 立飛 立川北 立川南 高幡不動 ((多摩動物公園))
(中央大学・明星大学) (大塚・帝京大学) 多摩センター
()内は平日朝と夕のみ停車 (())内は土日のみ停車
砂川七番・万願寺・松が谷で急行の通過待ち(＝待避設備を付けて)
239:名無し野電車区
12/05/09 23:51:42.57 cDbN0/2Z0
悲しいかな。退避設備を造るような余裕なんて今の多摩モノには無いのが現実。
設備更新準備でそれどころではないだろうねぇ。
240:名無し野電車区
12/05/10 00:09:57.78 8zFdxkgTi
真如苑信者ですか？
241:名無し野電車区
12/05/10 00:19:44.69 UsC2jNKQ0
ん？
あぁ・・あんかって欲しいなぁ。
242:名無し野電車区
12/05/10 20:40:22.02 M7EVwu+p0
>>238
高松をDISって立飛に止めるとか分かりや過ぎだろｗ
膨大な金と時間を掛けて追い抜き設備作るぐらいだったら、
増発の方が安上がりで効果的だと何度言ったら・・・
243:名無し野電車区
12/05/10 21:21:07.23 x2JARk9yP
>>242 んでも町田延伸、箱根ケ崎延伸したら膨大な停車駅になるべ。
だったら今からでも待避設備と急行を設定した方が良いと思うんだがねえ。
244:名無し野電車区
12/05/10 21:41:12.79 w/WFnqM80
経営破綻したこの鉄道に退避設備を設置する余裕なんぞありません。
245:名無し野電車区
12/05/12 16:37:41.15 hu+l8i1G0
百歩譲って追い抜きを可能にするとしても、通過待ち合わせじゃなくて主要駅での停車待ち合わせにするだろうね。
あとは南武線方式(区間増発してその部分だけ速達あり/追い抜きなし)くらいかな。
246:名無し野電車区
12/05/12 17:47:34.01 2QcWtoTPO
多摩モノは東京都に運行を委託された会社に過ぎないわけで、橋脚などの設備の改変などを判断し、決断する能力はないだろ
247:名無し野電車区
12/05/13 05:01:16.09 4jLHtyo90
あの、でんしゃをうんこうするのうりょ
くもないのですが
248:名無し野電車区
12/05/13 13:12:55.24 /PAGpO4u0
それはあるように見える。
249:名無し野電車区
12/05/13 23:14:29.83 o8mJ3jAt0
いつになったら箱根ヶ崎までつながるの？
250:名無し野電車区
12/05/14 16:44:38.99 dzqI4Z7S0
>>248 ねーよ
251:名無し野電車区
12/05/14 22:51:24.43 7VWPCVcU0
>250
事情が違うとはいえ、他線に比べて運行が特に下手ってことはないと思うよ
252:名無し野電車区
12/05/15 23:56:07.78 LJcBfKx80
>>249
少なく見積もっても１５年以上先、普通に考えればもう無い。
都知事の選挙で公約に掲げて当選でもすればありえるかなぁ？
そんなの公約に掲げるのがそもそもいないとは思うんだが。
253:名無し野電車区
12/05/15 23:56:58.57 LJcBfKx80
>>251
言っても無駄だよ。叩きたいだけなんだもん。
254:名無し野電車区
12/05/16 05:19:11.66 z/6KeIU+0
言っても無駄だよ、擁護したいだけだから
255:名無し野電車区
12/05/16 10:23:59.14 PThRlw9i0
コケッ・・・（オウムって何て鳴くんだ？？）
256:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/16 21:43:06.26 ORwP1jZG0
つくばエクスプレス
つくばエキスプレス
どっちが正しいの
多摩モノレール
多摩都市モノレール
東海道線
東海道本線
とかもよく分からん
257:名無し野電車区
12/05/19 15:18:18.50 9UOuOv0Y0
中央線運休で振替乗客は少しは流れて来てるかい？
258:名無し野電車区
12/05/19 18:21:45.88 o9vNwlnL0
多摩センターから乗り換える帝京大の学生の奴らは
モノレールを避けて京王バスで通勤してるのが結構いるな
259:名無し野電車区
12/05/20 01:37:29.86 Hlb6nRYg0
>>258
帝京大学のやつらの動向をそこまで観察してるのかｗ
てか帝京大生は学生しながら構内で働いてるんかいなｗ
まぁ冗談はさておき、モノレールを避けてるというより、
名ばかりの大塚・帝京大学駅から随分歩かされる、しかも坂なのに対しバスは構内まで行くからだよ。
アップダウンのことを考慮すればむしろ中央大学・明星大学駅からの方がラクなんじゃないか？
ってレベルだからな。
260:名無し野電車区
12/05/22 06:13:04.09 kkVJyXlR0
中央大学・明星大学駅のエスカレーター前の混雑と
駆け込み乗車の遅れが無ければ本数増やせるのになあ
261:名無し野電車区
12/05/24 01:56:32.30 OW2oNitL0
>>259
受験の時ぐらいだよね、モノ使うの。
バスの遅れで受験に遅れたらやっかいだし。
262:名無し野電車区
12/05/26 09:49:49.90 uHKC9HSx0
クロスシートって、まだ全滅したワケじゃなかったンだね。
でも風前の灯火なのかな。
263:名無し野電車区
12/05/29 19:50:49.74 6p9z8BMe0
>>262
フルクロスだけは簡便。
264:名無し野電車区
12/06/03 11:51:35.94 rwt9ETFZ0
今後、少子高齢化で客が減れば、クロス車も戻ってくるかもよ。
改装する金があればの話だけど。
265:名無し野電車区
12/06/08 22:29:35.37 /G6E/MjR0
そろそろ2011年度の決算結果が出るかな？
266:名無し野電車区
12/06/09 12:54:36.20 RkwCn9Pk0
お前らがさんざん叩いだが
乗車人数5億人突破するみたいだよ
267:名無し野電車区
12/06/13 03:10:40.42 Je/Bq/890
だからなんだよ、五億人到達まで最速だったのか？だらだら五億人まで来ただけだろ？
こんなキャンペーンやる金あるなら駅の雨漏りなおせよ。
何度も駅員や運転手に文句言ったが、上からなおす気がないといわれてますからとオウム返し。
しょぼい景品だけど、そんなものに使える金があるなら雨漏りくらいどうにかなるだろ？？
268:名無し野電車区
12/06/14 00:49:41.98 RQnFw/dM0
電車が雨漏りしないだけいいじゃん
269:名無し野電車区
12/06/14 07:28:24.37 xWsYwmx/0
モノ大幅遅れ。
ダイヤ乱れ。混雑し杉
270:名無し野電車区
12/06/14 15:57:55.64 KLRj15pTO
発展性のない乗り物だなモノって
車両増結もホーム延伸も無理
今後どのように老朽化してゆくのだろうか
271:名無し野電車区
12/06/14 16:37:00.82 ok5brZ/J0
上からなおす気がないって、そこまで言わせるって何度聞いたんだろうねぇ
「今日もよぉまた来たよ、あれわざとだぜぇ、あそこ通らなきゃいいのによぉ」ってとこだな。
272:名無し野電車区
12/06/14 23:20:14.81 OSdWQFzd0
>>270
＞発展性のない乗り物だなモノって
東京モノレールは開業以来車両の大型化や増結やってきたぞ（これ以上はムリだろうけど）
273:名無し野電車区
12/06/14 23:56:04.13 eyurXo8y0
多摩モノはまだダイヤ密度に余力があるから、増結しなくても京王を見習って増発すればまだ輸送力は上げられるよ。
274:名無し野電車区
12/06/18 00:39:12.71 V3XuhRlc0
>>272
快速もできたし、通過駅もできたよね
275:名無し野電車区
12/06/18 02:09:48.20 rj5M7Gu60
長編成化とホーム延伸は同じことを言っているのであって、それの両方が
無理だから発展性がないというのは、かなり頭が悪いような。
そもそも、長編成化よりはフリークエンシー向上の方が客にとっての利便性は
いいわけで、ダイヤ過密がどうしようもない場合に長編成化するというのが、
長編成化が必要なケース。そういう限界までの増発がなされていない段階で
長編成化できないことを構造的欠陥と言いつのっても、それは批判のための
批判でしかない。
276:名無し野電車区
12/06/18 08:26:39.26 GfXd9oDUO
いるんだよね長編成化厨が。
某グリーン車厨と同類ｗ
277:名無し野電車区
12/06/19 02:08:19.16 vgB29r+l0
そろそろ、延伸部２区間目の道路拡張が事業化になるころだな。
残りの３／５区間の状況はどうなってるんだろう？市の特集ページも更新しないし
地区の都議会議員はこれといって情報出さないし。
みみずの一伸びでもいいから情報無いかなぁ。
278:名無し野電車区
12/06/19 09:39:12.79 snHZk1eE0
>>272
モノレールの保線屋だが、東京モノレールは一部の駅は8両化に対応済み。
天王洲アイルとかのホームを見ると不自然に両端スペースが空いてるのが
わかると思う。
ただ、ディジタルATC導入と浜松町の複線化で25本まで増発できる見込み
だからそれでも足りなかったら8両化するというスタンスだからしばらくは
増結することはないと思う。
279:名無し野電車区
12/06/19 09:46:05.13 snHZk1eE0
むしろ多摩モノさんの日本跨座式規格で一般鉄道みたいに詰め込みが効くから
しばらくは最悪何をしなくてもなんとかなる気がする。
うちは桁下重量に余裕がないからクロシシートを撤去して詰め込もうとすると
重量オーバーになるんだよね。2000系は1000系よりも機器を少なく出来て
その分ローグシートの比率が高くなってるけど。
理想を言えば一番混雑緩和に役立つのはロング化じゃなく３ドア化なんだけどね。
可動柵がなければｗｗｗ
280:名無し野電車区
12/06/19 19:53:53.23 ugbvOWzn0
>279
一部駅だけホームドアを増やして3ドア化ってのも意外とありかもね。
ま、結局ホームから人を掃くことができないと詰まるから、対応するなら駅設備が先だと思うけど。
281:名無し野電車区
12/06/19 20:25:35.58 heddMUvE0
>>273
実は平日ラッシュ時の6分間隔で既に限界
理由は玉川上水駅の駆け込み、中央大学・明星大学駅のエスカレータ前で
停車時間が伸びて、増発したら後ろの列車は駅間で停止する事になる
これさえなければ可能だと思う
282:名無し野電車区
12/06/20 00:55:52.38 uKaTWKS50
増発すれば、１列車あたりの客数は減るから、停車時間短縮も可能だと思う。
283:名無し野電車区
12/06/20 11:40:35.18 kNuGkA+OO
車両基地で留置できる編成数
定期点検のローテーション
終点での切り替え
増発にこの問題もあるだろ
284:名無し野電車区
12/06/20 11:41:58.21 kNuGkA+OO
まあ多摩モノの限界は近いな
285:名無し野電車区
12/06/20 17:18:41.72 4nqZZxPJ0
>>283
そういう話をしていたんだっけ？
ホーム延伸ができないから、多摩モノは終わってる？ のかどうか。
ホーム延伸ができなくても増発するための投資は可能なので、
終わってないというのが趣旨であって、いますぐ増発できるという
ことは誰も言っていないと思うけど。
286:名無し野電車区
12/06/20 19:54:59.15 dnG+TpgS0
>>283
あと、電力設備の容量な。
増発をするということは必然的に消費電力が増えることになる。
287:名無し野電車区
12/06/20 23:41:17.56 Qt1MFvHc0
跨座式だけど災害に弱過ぎｗ
288:名無し野電車区
12/06/21 11:44:27.85 1wU9LymAO
そうか電力設備か
ゴムタイヤで摩擦多いからね
回生ブレーキで電力戻すなんて事はやってんのかな？
289:名無し野電車区
12/06/21 23:46:18.73 ItSmMITu0
>288
回生ブレーキはちゃんと積んでるし使ってるよ、
290:名無し野電車区
12/06/22 00:55:54.36 jcn2HvS3O
そうか～
なんかいいアイデアないもんかね
社員ども、業務に精通しているわけだから、多摩モノがブレイクする、心に秘めたアイデアの一つや２つ、あるだろう？みんなでそのアイデア育てようぜ。
291:名無し野電車区
12/06/22 01:33:55.15 SCfaa8Yo0
>>290
いちいち空白行挟むの止めろよな
292:名無し野電車区
12/06/24 18:20:38.20 jmEaM6LKO
アイデアすらないのかｗ
293:名無し野電車区
12/06/24 18:30:26.72 mnkDHhWJ0
?
イベントやらキャンペーンはしばしばやってるし、ブレイクとは言えないまでもそれなりの成果は出てるんじゃない?
都市部の路線で延伸なしに客2倍とかを求めるなら、大型施設の誘致に成功するかSLでも走らせるしかないだろうね。
294:名無し野電車区
12/06/24 20:30:20.67 DfxqbQvYO
立川はどっちか駅を潰せよ
295:名無し野電車区
12/06/24 20:35:49.39 2lpsIx8w0
なんでモノって60キロしか出ないの？
トロくてかなわんよ
296:名無し野電車区
12/06/24 21:03:57.32 t0shEHrU0
公式のよくある質問を読め。
そこに載ってない噂として、お役所がバリアフリーを後から要求したので重心が高くなって略なんてのがあるが真偽は不明だ。
297:名無し野電車区
12/06/24 21:22:50.27 2lpsIx8w0
>>296
なるほどな。サンクス。
298:名無し野電車区
12/06/24 22:46:28.24 jmEaM6LKO
>>293
ＳＬはおもしろいな
駅員、可愛い女の子にしてくれよ 女子大生バイトで固めてくれ
299:名無し野電車区
12/06/25 19:49:33.80 UWN3fyTe0
多摩モノで
メイドトレイン
やらんかな
300:名無し野電車区
12/06/28 18:17:00.26 AEiSNJuP0
172 多摩っこ sage 2012/06/28(木) 17:19:33 ID:yYsoE/qQ
多摩都市モノレールは5億人達成を記念し、28日午後4時ごろから4駅(高幡不動、立川北、玉川上水、多摩センター)でオリジナルエコバッグを計2000個配布(なくなり次第終了)する。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
どんなやつか見たいお
301:名無し野電車区
12/06/28 20:43:01.54 xtZ/deep0
【鉄道】多摩都市モノレール、乗客5億人突破 開業から13年7カ月目、国内最速［12/06/28］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
302:名無し野電車区
12/06/28 22:12:08.21 fRbczbYA0
>>300
URLﾘﾝｸ(www.tama-monorail.co.jp)
303:名無し野電車区
12/06/28 22:20:44.29 4C9cpJgv0
>>300
めでたいかもしれないが・・・余計な事はしなくてもいいよねぇ
次々出発でテロップ流すか、駅の壁広告面で出すだけでいいよ。（それも手作りで！）
通過点！通過点！
304:名無し野電車区
12/06/29 00:09:42.33 fg1QZ5pi0
客が増えて、老朽化した軌道がポッキリ・・・なんてならないように、
設備更新・保守もしっかりお願いします・・・
305:名無し野電車区
12/06/30 04:51:56.95 lmQq8S250
上北台から西武球場前まで延伸してほしいっていう人がいるけど、
多摩湖の橋の上にモノレール通せるの？
湖の上に鉄道が走ってる例って聞いたことないけど、
物理的に可能なのか？
個人的には、所沢方面に延伸してほしいけど。
まぁ箱根ヶ崎含め３方向に延伸しても良いけど。
当初の計画では、多摩センから南大沢通って八王子行くとか
無駄と思えるようなルートもあったから、
埼玉県等と計画しても良さそうなものだけど。
306:名無し野電車区
12/06/30 05:36:15.09 yYtJwMXm0
>>305
URLﾘﾝｸ(img.4travel.jp)
URLﾘﾝｸ(www.h7.dion.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(akasaka-tetsudou.blog.so-net.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
307:名無し野電車区
12/06/30 22:20:15.65 mTdU77dZ0
>>305
物理的に可能かどうか？というより水道用貯水池に新たにモノを通す事を
水道局が許可するかどうか？あと堰堤含めて強度の問題だろうね。
308:名無し野電車区
12/07/01 07:26:37.61 Q6IYf+oS0
愛知県では貯水池に私鉄（名鉄豊田線）通ってた希ガス
309:305
12/07/03 08:56:27.33 SSTFPBu90
名古屋にはガイドウェイバスってのが走ってるらしいけど、これ良いよね。
多摩モノレールには採用しなかったけど、
輸送力がバスサイズでは足りないからか？
バスなら時速60キロ以上出せて急行運転もできそう。
延伸計画がある所(箱根ヶ崎、町田など)は、
ガイドウェイバス等他の交通システムを検討しても良いと思う。
例えば箱根ヶ崎方面だったら、一般道に乗り入れて、
立川方面や秋川方面に直通することも可能。
ただ、今のモノレールとの乗り換えは必要になってしまうけど。
また、八王子の山奥とかもこれも方が良いのでは？
310:名無し野電車区
12/07/03 22:05:04.12 KGAc3UOW0
計画さえないからありえないだろうけど、多摩湖渡っちゃったりしたらかなり人気出そうだね。
311:名無し野電車区
12/07/03 22:45:50.49 pEqCl1Sq0
>309
同じ輸送能力で高架とした場合、ガイドウェイバスとか新交通の方が路線単価が高くつくんじゃないかな?
ガイドウェイバス自体は使いどころを選べばかなり面白いと思うけど、バス部分がダイヤ乱れの原因にならないようにって考えると結構な苦労がありそう。
312:名無し野電車区
12/07/04 23:08:22.23 JcxJpsXu0
>>309
＞名古屋ガイドウェイバス
・初乗り200円、利用者は予想の半分、大幅な赤字、債務超過
・一般道ではバス専用レーンがあっても自動車が割り込みダイヤが乱れてしまう
・事故渋滞、信号無視の車と衝突、ガイドウェイ区間で脱線事故あり
・ガイドウェイ区間の最高速は60km/h
・運転司令室が設けられ、運行状況が常に監視されることとなり、システムが割高
・軌道区間の総事業費は最終的には約376億円（1kmあたり約54億円）
・当初は交通局と名鉄バス、ジェーアール東海バスの３社で分担し運行していたが
赤字運行が続いたことから平成21年10月に民間２社が撤退、交通局が全ての車両と運行を引き継ぐ事になった
本気でガイドウェイバス導入したらって言ってるのかな？
開業直後の多摩モノと同じじゃないかと思ったが、名古屋ガイドウェイバスは既に開業から10年過ぎてた
しかも10年過ぎて、1日の乗客数が9000人くらい、多摩モノは1日平均で12万人
ガイドウェイバスは開業以来の乗客3000万人突破してないんじゃないか、多摩モノは5億人突破
313:名無し野電車区
12/07/04 23:11:18.98 JcxJpsXu0
速度は多摩モノも他社モノと車両構造が同じだから75㎞/h以上は出せるはず
最高速も通過駅も快速も作りゃいいだけで、本気ならすぐ着手できるはずだけど
京急（空港快速90～100km/h）に対抗せざるをえない東京モノ(80km/h)みたいに、
危機感を煽るようなライバルが不在だからやっていないだけかと
ちなみに多摩モノの速度ライバルは自転車
314:名無し野電車区
12/07/04 23:36:51.29 tUzfmSHt0
車両自体は「平地なら」80km/h出るみたいだけど、カーブがあったり坂があったりするとそうも行かないから最高でも65km/hで運用してるのかな?
東京モノにも坂が全くないわけじゃないとは思うけど、地形の違いや車幅の違い、フラットな床を強要されたかどうかなど違いがあるんだから、
それ抜きで比較するのもなんだかなーと思う。
315:名無し野電車区
12/07/05 00:45:50.91 RSdsU30I0
競合路線がないところなら、運用本数減らせるくらいのメリットがないとスピードアップしないよ。
信号システムいじるのも金かかるし、簡単じゃないからね。
316:名無し野電車区
12/07/05 22:22:26.31 /jfhEYUgO
急行うんぬんいうよりも、中大 明星大の学生がもっと譲り合ってスムーズに乗降してくれた方が早い
317:名無し野電車区
12/07/07 22:29:34.31 BnbUh6C90
>>313
通過して快速っても、東京モノだって途中駅に追い越し線作ってようやく本格化したんだし
多摩モノにゃ無理な話でしょ。無理してやるなら途中駅休止（時間限定？）位しなきゃ。
318:名無し野電車区
12/07/08 17:03:56.13 k4WvlYJQO
だから待避戦作るぐらいだったら増発の方が現実的。
システム的に最短4分おき運転は出来る訳だし、
ラッシュ時の増発ならその気になればいつでも出来る。
日中は現状の10分毎で十分ｗ
319:名無し野電車区
12/07/08 19:21:12.77 TGv/VcKIO
一編成くらい新規購入して増やしてくれよ ４～５億円くらいでできるだろ
320:名無し野電車区
12/07/09 14:53:13.10 ow84UJfAO
それより立川の片方どちらかいらないから潰してくれ
321:名無し野電車区
12/07/10 03:00:17.60 u9+i0GsE0
北行の南と南行の北は下車専用
南行の南と北行の北は乗車専用
にしようず
322:名無し野電車区
12/07/11 00:08:16.30 9Ox37HCQ0
>>320
> それより立川の片方どちらかいらないから潰してくれ
それによって、何がいいの？
323:名無し野電車区
12/07/11 00:34:21.00 w/R/sy8S0
待ち合わせに便利？？？
立川で待ち合わせな！北？南？・・・なんで多摩モノなんだよ！
324:名無し野電車区
12/07/11 08:51:51.21 ThJz2bJt0
キーワードで探されている「本物のペット飼い主、カミ、天」カミにはまだ子供がいない。ニセペット飼い主が存在しているので騙されないように。
■アメリカ合衆国・オバマ大統領がその人の話をネタ元にパーティー演説。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
■その人が紹介画像を出したら、ロシア連邦大統領府クレムリンがプーチン大統領画像合わせた。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
■その人が2chで女子アナ画像のアップロード許可すべし！ 規制すべきではないと書いていたら、
アメリカ合衆国日本大使館もインターネット規制はせずに自由であるべきと同調。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
■その人の正体は、アインシュタインやマッカーサーに「神」と呼ばれた昭和天皇の肉親の宮将軍・東武皇帝である超々天才の血筋。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
■正当継承者・後継者なので、色々な物を継承している。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
■カミ様と呼ばれている血統なので世界中の色々な映画漫画ドラマに人生を切り出されて元ネタにされてる。
ハリウッド映画でもヒーローがリスペクト（ハリウッドスターや映画が日本を重視しているのは、このカミ人のおかげ）。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ドラマ24の主人公なども元ネタ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
■世界的TVゲーム、ファイナルファンタジーには主人公として登場。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
■チャン・グンソクの名前と外見の元ネタ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
325:名無し野電車区
12/07/11 09:06:57.84 ysFIUBe7O
今の区間で良いのなら快速と分離して上下二段構造で快速を上段に走らせればいい。
326:名無し野電車区
12/07/11 23:50:45.68 TBrphWeZ0
>325
そうだな。
問題は財源さえあれば片付くものだけだからおまいが負担するなら大喜びでやってくれるよ。
327:名無し野電車区
12/07/13 00:30:22.59 2GK/OpmrO
>>323
立川が一駅になったからと言ってお前に何の得が有るんだって事だろ
あと南北駅の合計利用者数を単純計算してみろと…
328:名無し野電車区
12/07/13 12:06:33.48 kIzee8dLO
いや、いらんでしょ。
どっちか一つにしてスムーズな運行をしてほしい
329:名無し野電車区
12/07/13 22:05:03.79 1AOMfRs9P
んじゃあ
立川北駅→立川駅
立川南駅→柴崎３丁目駅
これでどちらかは消えたな。
330:名無し野電車区
12/07/13 23:10:42.76 ZVK6Tj/70
jrの上に駅作ればいい話
直結として・・・
連絡に南も北もあんなに歩かさせられるのはどうかと思う
まあ新型車両交換も控えてるし金がないんだよね
331:名無し野電車区
12/07/13 23:52:40.87 1AOMfRs9P
用地も何も無い。上に通すってのをJRが許す訳が無い。
結局地下化するしかないだろ。
332:名無し野電車区
12/07/14 00:28:05.56 hTwVpsOe0
立川超えて乗り通すってどんな需要？
333:名無し野電車区
12/07/14 00:29:27.78 XSUzcmUQ0
>>328
> どっちか一つにしてスムーズな運行をしてほしい
たしかに、立川駅が一つであれば、立川をまたいで乗る客にとってはスムーズ。
だけど、そんな客がいったいどれだけいるのか？
北か南のどちらかに統一すると、今反対側を使っている客にとっては、JRへの
乗換が短縮されるわけでもないのに、乗車時間は長くなる。
JRの直上に作れ？ それができないから南北に分けているのに何を
言っているの？
334:名無し野電車区
12/07/14 00:47:29.49 ntmKtz2ZO
鉄道っぽい雰囲気を醸し出すのは立川北立川南のみ
あとは旅客誘導的に設計ミスを感じる多摩モノ
335:名無し野電車区
12/07/14 13:50:56.41 WuhWH9sH0
多摩モノ暗い
いちいち電気つけたり消したり
小田急とかでも一部を引っこ抜くで終わらせてるのに・・・
336:名無し野電車区
12/07/14 22:53:35.64 ntmKtz2ZO
経費削減で震災前から電球の数を減らしているし、ワットも小さいのを使ってたみたいだからな
337:名無し野電車区
12/07/15 03:23:25.76 VP23vucx0
>>332
はぁ？
338:名無し野電車区
12/07/15 17:07:24.81 WpZoCTR/0
上北台から西武球場に行こうと思って駅おりたら月曜日で野球ないから
バス来ませんだと。
仕方ないから玉川上水駅まで戻ったが２００円は高すぎないか？
上北台の駅から球場までホントに近いんだけど誰か発言したたようにもちっと北側に延伸しないもんかね。
橋わたれば球場目の前だから、せめて多摩湖の手前まで伸びてくれればね。（トンネル掘るようか）
339:名無し野電車区
12/07/15 20:40:54.89 p9dSuzAh0
他モノレール比較だと高くないと多摩モノは主張してる。
球場まで他の交通機関がある状況では、球場客目当ての延伸はちょっと難しいだろうね。
340:名無し野電車区
12/07/16 15:17:26.11 lCa5TalF0
>>337
立川以北（泉体育館とか玉川上水とか）から立川以南（中大とか多摩センとか）まで乗り通す需要は確かに一定数は居るが、
そういう利用者のためだけに立川を一駅にしろというのは他の路線スレと通過厨と同じ。
南北駅合計3万人を収容できる駅の増築費はどっから出てくるのか。
無理やり一駅にして、もし利用者が減ったら誰が責任持つのか。
341:名無し野電車区
12/07/16 15:23:57.99 vUiLB+KW0
2駅を1駅にまとめても朝の合計乗降時間はほとんど変わらない。
また、負荷を分散することでホーム階の構造を使い回せるメリットも一応はあった。
342:名無し野電車区
12/07/16 17:27:58.13 5+yHrk6y0
北行の南と南行の北は下車専用、
南行の南と北行の北は乗車専用、
にすれば、
両駅分の停車時間の合計を減らせるはず。
改札機の配置をちょっといじって、
ラチ内をちょっと仕切るだけでできる。
343:名無し野電車区
12/07/16 22:50:39.75 r3xZPRws0
>>342
だから、それで得られるメリットがごくわずかしかない（通過する需要が
たいしてない）のに、こだわる意味がわからない。
たとえば伊勢丹で買い物したあと高幡不動方面へ向かうとして、
立川南から乗れって言われて怒らない人がいる？
もっと想像力を働かそうよ。
344:名無し野電車区
12/07/16 23:01:02.73 i81I1w6u0
北行きで立川南を寝過ごしたときに、立川北で起きたのに高松まで行けと言われたら切ない気持ちになるな
345:337
12/07/16 23:57:39.51 PvV+/dZf0
>>340
そういう意味ね。
立川駅をひとつにしろって話に加わってないから、何を言ってるのかと思ったよ。
346:名無し野電車区
12/07/17 00:25:50.77 iThkP1N30
メリットは、通過する需要だけじゃないんだけどね。ラッシュ時、
乗車したくて並んでる列を掻き分けて階段を目指さなくてすむ。
ちゃんと並んでるのに下車客に邪険にされることもなくなる。
下車客は下りエスカレータが使えるようになる。
デメリットは、>>344 と、南から来て高島屋の方に出たい客、かな。
後者は、日野寄りの通路ができれば多少は軽減される。
347:名無し野電車区
12/07/17 01:06:43.98 bJvjb3qp0
>>346
俺は>>340だが>>332ではないぞ？
誰の何の意見に対するレスなのかはっきりしろとｗ
要するに君は立川で2駅も停車して、乗降してる時間がどうしても許せないと。
で、1駅つぶしてまとめちまえと思ったが、思いのほか両駅の利用者がいてつぶせない。
ならば、乗降を一方通行にしてしまえと・・・ほんと短絡的で自分勝手。
多くの乗客に不自由を強いる割には大して効果が無いエゴ意見。
348:名無し野電車区
12/07/17 01:18:23.84 ITu+i0i70
停車時間短縮って一分強が弱になる程度でしょ？
立川ユーザーを敵に回してまでメリットがあるとは思わないけどなｗ
349:名無し野電車区
12/07/17 01:27:24.39 D0QFnowl0
降りようとした駅で乗ろうとする客に当たるってのは、乗ろうとする需要があるってことだものね
エスカレーターの一部下り化くらいはありかもしれない
350:名無し野電車区
12/07/17 05:48:38.84 ckqBjzY10
さっさと速度上げる
朝のラッシュ時にもっと増発又は時間を早くするとか大幅に見直す
中大明生はラッシュ時5分前にホーム締め切りして混雑緩和
これだけすればだいぶ変わるけど
351:名無し野電車区
12/07/17 08:50:29.28 6lm2MdhM0
>>350
増発はともかくあとはできそうもないな
ラッシュ時に早く行動するのは客側の対応だし
352:名無し野電車区
12/07/17 20:46:10.30 iThkP1N30
>>347
別に誰かに意見してる気はなかったんだが。
週に10回前後、玉川上水以南をランダムに乗り降りしてるんだが、
特に朝ラッシュの立川南北で、降りる予定ないのに押し出されたり、
階段に向かう流れに阻まれたりするんで、乗降を分ければ
もうちょっと乗り降りが楽になるんじゃないかと思っただけ。
強制的に分けなくても、南方面⇔北駅、北方面⇔南駅の運賃を
ほんのちょっと高くするだけでも似たような効果がありそうだな。
353:名無し野電車区
12/07/18 13:26:39.26 x0XC2E230
立川周辺のどこかに用があるのであれば、北側←→北駅／
南側←→南駅と固定されたり、（運賃で）誘導されたりすると
と問題があるわけで、"もうちょっと楽になる"程度のために
やるべき施策じゃないと思う。
354:名無し野電車区
12/07/18 18:49:24.91 janBYqSp0
少なくとも現状では、
南で降ろされた北口に行きたい人や
北で降ろされた南口に行きたい人が、
JRコンコースの混雑を更に悪化させるから
却下。
355:名無し野電車区
12/07/19 20:26:32.02 YvTaBlAN0
電気消していくら節電できるの？
ばかじゃない、他社はお客様に不便をかけないような節電方法を模索しているのに。
この石原セクターはパフォーマンス重視だから。
消えてる＝節電となんとも低次元な社会貢献。
356:名無し野電車区
12/07/20 00:03:00.96 YtEOtGdU0
そんなことないと思うが。
357:名無し野電車区
12/07/20 00:21:36.79 SY1CbfE30
>355
40Wの蛍光灯でも50本(もっとある?)あれば2000W。それが編成数分だ。
高い金かけてLED化を進めるよりも手っ取り早くて効果も出る。
まあ、エスカレーターやエレベーターをを止めたり遅くしたりすればもっと節電できるんだけどね。
358:名無し野電車区
12/07/20 04:04:35.72 L/dkY2lQ0
マジで電気はやめろ
多摩センターとかの各駅の下りエスカレーター止めるだけで消灯以上の効果ある
359:名無し野電車区
12/07/20 08:41:23.32 +QSCmWpR0
>>358
電気より苦情もあったりして?
とりあえずフィードバックしたれ
360:名無し野電車区
12/07/20 23:20:50.10 36pnggZE0
なんで電気を消すことに拒否反応が出るのかが意味不明。
仮にエスカレーターの方が節電にとしても、エスカレーターにくわえて
電気も消灯して何の問題もない。
361:名無し野電車区
12/07/20 23:38:41.36 ePtYFgx80
>>360
社員では無さそうだが社員に向かって言わせてもらう
車内が暗くて本も読めないモノ
その癖犬小屋は電気ついててなんだよ
犬小屋も一緒に消灯しろよ
ついでにファミマもセブンも巻き添え
ファミマとかセブンとか真っ暗な店を買い物する事出来るのか
俺はしたく無いな
ケチケチしてどれだけの人に迷惑かけるかよく考えてやれよ
362:名無し野電車区
12/07/21 00:09:52.01 FHDMbBxa0
>>361
わかってて言ってると思いたいが、自然光で採光しにくいところは消さないし、長時間停電でもない限り真っ暗ななかで買い物することにはならない
363:名無し野電車区
12/07/21 02:40:00.61 5Q0Am6F40
いつも思うのだけれども
アンチコメントが出るとすぐに擁護に出てくるアナタ
一般の方が愛社精神でもなくそこまでなぜ必死にかばうわけ？
確かに暗い、タダでさえ冷房の効かない車両でブラインド閉めたらマジ暗い。
なんとかなりませんか？？サービスの質を落とさず節電するのがこの夏の企業のトレンドでっせww
黒字なら君らのボーナス還元せいやww
まさか電気消して自分たちの給料に還元してるんじゃないよね?
364:名無し野電車区
12/07/21 06:14:45.60 bK0/oz/N0
まずはアンケート調査行なって
賛成する人がどれだけいるか確かめてからやってね
ただでさえ高いモノレールですから
365:名無し野電車区
12/07/21 12:09:20.78 NyT5GeR70
今年は節電目標ってあったっけ?
不便と言っても、電気消す方が減便よりずっとましだと思う
366:名無し野電車区
12/07/21 17:23:11.66 3G5/DmkM0
>>361
こんなところで文句垂れてないで会社にどんどん言え
名前出して堂々と言え
367:名無し野電車区
12/07/21 23:10:15.35 5Q0Am6F40
>>366
まずはあなたから
368:名無し野電車区
12/07/22 01:02:18.34 b46xcyLi0
あったら言うわ
369:名無し野電車区
12/07/22 01:36:29.42 5w3XjaP70
>>363
> アンチコメントが出るとすぐに擁護に出てくるアナタ
> 一般の方が愛社精神でもなくそこまでなぜ必死にかばうわけ？
アンチが、あまりにも世の中に害悪だと思うからだけなんだけど…
チラシの裏に書いといてくれれば、こちらも何も言いませんが。
370:名無し野電車区
12/07/22 01:46:26.68 5w3XjaP70
まず、金を払っているんだから客の言うことは（不合理でも）聞け、という態度を
流布することが害悪。アンケートをやって、運賃値下げの回答が多かったら
値下げするのか。客の言うことを全部聞くのが正しい行動原理なら、すべての
商品の値段はタダになるね…
それから、労働者の人件費を削ってでもサービスを向上しろという主張。
株主がそれをいうなら分かるけど、単なる客がどうしてそういうことを言える
権利があるのかが意味不明。
少なくとも、あなたは何さまなの？ と周囲に思わせているわけで、
あなたが自分の好きなことを匿名掲示板に書くのが権利なら、それと
同じ程度には、あなたの思考様式に嫌悪を示す権利もある。
371:名無し野電車区
12/07/22 02:25:38.81 3mhUwZSi0
お客様は神様ですが、神通力は払った額によりますよと
372:名無し野電車区
12/07/22 05:41:53.00 SMuI5XDI0
客は不買（乗らない）という権力を持ってるからね
その気になれば多摩センターから立川までとかは南武線とかで回るよ
大半を占めてるのが定期利用者みたいだけど
中大の奴らなんか脱モノとして安いバスに切り替え始めてるしどうなるのかな
373:名無し野電車区
12/07/22 13:05:15.35 k3vFPGKA0
バスだとあまり安くならないように思うけど違うの?
中大だと金額以外に大学のどちら側に停車するかって差もあるか
374:名無し野電車区
12/07/22 13:12:45.54 25ibvxbn0
多摩センターから中央大学までバスで6ヵ月定期の金額を見たらモノの倍近かった罠
375:名無し野電車区
12/07/22 20:11:59.60 MDtzYtIK0
まぁ京王バスにはモットクパスと言うものがあって
自宅が京王バス沿線だったらすごく得する
376:名無し野電車区
12/07/22 23:06:59.62 iLci5NFHO
事業の大半を税金投入によって成り立ち、その運営部分だけをやりくりできているだけの多摩モノレールは、自立した会社とは言えない。
公共性も極めて高く、私物化した事業計画、社員報酬、サービスなどは当然認められない。
事実、馬鹿な多摩モノレールプロパー社員を監視する役目の東京都職員も社内にいるのでは？
このスレの批判内容は、JALや東京電力などと原因は近いと言える。
利用者だけでなく、税金を支払っている東京都民一人一人が出資者である事を忘れてはならない
JRや京王 小田急、西武の社員と同格になりたいと思っているようだが、それは入社時点で判断を間違っていると言える。
377:名無し野電車区
12/07/22 23:18:44.29 BP9OrMIk0
見なし公務員になれる訳でもなし、出資が誰によるかは職位には関係ないと思うぞ。
難しいとは思うが、株主が許せばボーナスが10倍になっても問題はない。
378:名無し野電車区
12/07/22 23:37:40.00 iLci5NFHO
多摩モノレールが西武が株式の大半を占める子会社だったら良かったのかもしれないな
西武ならばバラまきボーナスみたいな事もあるかもしれない
地方自治体が株式の大半を占めている以上、間接的に市民のチェックからは逃れられない。
多摩モノで問題が起これば社長は都議会に呼び出され、集中砲火を浴びる。
多摩モノレールの社長すら中間管理職に過ぎない事を示すよい瞬間になると思う