12/01/26 11:46:06.36 aHIJ4yPn0
229 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:03:40.46 ID:nkAGEi3h0
15分ヘッドにして快速急行と急行を千鳥停車にすればいいかもね
全部終点まで先着
もちろんこんなことしてほしくはないけど
例えば快速急行、新大宮西大寺菖蒲池学園前生駒鶴橋以遠各駅
急行、新大宮西大寺学園前富雄生駒石切東花園布施鶴橋以遠各駅
とか
230 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:11:30.07 ID:lOMYIYc40
生駒～近鉄奈良
東花園～石切
鶴橋～河内花園
どの区間から乗る客も上手く捌けるダイヤができるといいな
231 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 09:25:29.05 ID:lOMYIYc40
東花園～石切 の客は東花園で快急なり急行に上手く接続できるようにする
代わりに、生駒～近鉄奈良の客にとって実質"普通"の区間準急は廃止するのがよろしい。
234 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 12:15:37.63 ID:az2MrHfEO
>>223
布施も石切も難ありなので東花園があがるんだよね。
高架後は10両対応さらに緩急接続可の上に準急削減もできる。
これだけ好条件そろってたらいずれ停車することになりそう。
235 ：名無し野電車区：2012/01/06(金) 13:03:10.28 ID:KYOO7xKQ0
10両が必要な平日朝ラッシュ時以外は準急と普通(東生駒折り返し)の10分サイクルダイヤにしてしまえばいいと思う。