12/01/28 18:34:57.06 jC/6lm7R0
>>204
三宮－難波の2点間移動がそこまで多いわけではなく、阪神サイドからすれば阪神本線沿線主要駅と
難波を乗換無しで結ぶことに意義があるわけで、西宮～三宮ノンストップなんてわざわざ客を減らす施策だよ。
近鉄利用者視点で見れば、目的地となるのは甲子園と三宮くらいだから、阪神内の停車駅を減らせよ
という気持ちも分かるが、阪神側から見ればそうではない。
逆に阪神側から「目的地は奈良なんだから、快急は生駒とか学園前とか通過しろよ。あんなとこ用事無い」と言われたらどう思う？