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ＪＲ四国サービス部門新設へ
１月１６日、ＪＲ瀬戸大橋線で快速列車が動けなくなったトラブルを受けて、ＪＲ四国は、非常時に乗客の対応にあたるサービス部門を新たに設置することになりました。
これはＪＲ四国の泉雅文社長が３０日の定例会見で明らかにしたものです。
会見のなかでまず、泉社長は、「お客様に大変な迷惑をかけた。二度とこのようなことがないように組織を挙げて再発防止に努めていきたい」と陳謝しました。
その上で、「けが人が出るなどの最悪の事態は免れたが、客への対応が十分ではなかった」と述べて、非常時に乗客の対応にあたるサービス部門を新たに設置することを明らかにしました。
１月１６日、ＪＲ瀬戸大橋線で起きたトラブルは、高松発岡山行きの上りの快速列車「マリンライナー」が、香川県内の瀬戸大橋の手前の高架橋の上で、電気系統のトラブルのため動かなくなり、
乗客１４０人がおよそ５時間にわたって車内に取り残されたものです。ＪＲ四国で調べた結果、トラブルは車体の屋根にある絶縁用の「碍子」と呼ばれる部品に塩分などの汚れが付着し、絶縁の効果が薄れて、ショートしたことが原因だと特定しました。
このため、ＪＲ四国では同じ形の１８両の車両すべてで絶縁用の部品を電気を通さないゴムのホースに２月末までに取り替えることにしています。
ＪＲ四国によりますと、同様のトラブルは、ＪＲ四国の別の車両で平成４年に起きていたことがわかっていましたが、ＪＲ西日本の今回と同じ形の車両で、平成１６年にも起きていたということです。