12/01/26 22:49:06.11 dHvAZuMN0
８００ 新８００ Ｎ７００指定 Ｎ７００グリーン
乗り心地にランクつけたらどうなる？
８００と新８００って座席自体はおんなじだっけ？
329:名無し野電車区
12/01/26 22:51:36.32 T74zdmQ/0
N700指定
新800
800
N700グリーン
N700グリーンは通り抜けが多くて落ち着かない事が多いから最下位にしてみた
330:名無し野電車区
12/01/26 23:17:28.80 o5Nhesme0
>>328
新800の方が若干背もたれが低かったかな?
331:名無し野電車区
12/01/27 00:06:27.20 R0MLA3MI0
>>328
N700指定＝新800＝800＞N700グリーン
理由は>>329と同じ。料金差に見合った環境ではないｗ
332:名無し野電車区
12/01/27 00:13:41.03 E0l0AW9/0
実際に全線開業後に１度でも乗った奴が優先的に書き込める、ってのはどうだ？
何月何日に、どの区間を乗ったと書き込む前に宣言してさ。
少なくとも未乗の奴は妄想や思い込み、乗車経験者が書いたことが気に入らないが
故の噛み付きなど、主観の書き込みを控えると。
333:名無し野電車区
12/01/27 01:45:31.10 G3fHlijB0
田舎が新幹線の駅を造っても笑われるだけだったな。田舎筑後船小屋
334:名無し野電車区
12/01/27 03:55:36.80 TUiwOBTUO
テスト
335:名無し野電車区
12/01/27 07:56:17.26 R0MLA3MI0
>>332
昨年4月に小倉を拠点にして、新鳥栖、（中略）、新玉名の5駅間を往復したぞｗ
新鳥栖で見物人が多かったのを見た（乗客より見物人のほうが多かったぐらい）ｗ
他は帰省等で年に最低数回利用する。
336:名無し野電車区
12/01/27 08:00:09.25 aw+9t882O
>>331
N700指定は首の角度が不自然でしんどくない
800もホールド感が足りいな
普通にレールスターと同型にしたらよかったのに
現状ではN700自由席がいちばん楽に座れる
成金シートは乗ることないからわからん
337:名無し野電車区
12/01/27 08:08:16.36 z5jjlcWSO
>>335
荒らしたい>>332に触るなよ…
338:名無し野電車区
12/01/27 08:23:07.46 Mf9JWl9tO
触らぬ荒らしに祟りなし
正直指定がアレだからグリーンのメリットが半減してるといいますか ＞N700
339:名無し野電車区
12/01/27 08:29:01.67 a61icozL0
>>338
編成端にあればまた違ったんだけどなあ
数回乗ったけど停車する度に通り抜けがあって鬱陶しかった
座席云々もあるけど静粛性が一般車と変わらないのが酷いｗ
340:名無し野電車区
12/01/27 08:29:54.44 R0MLA3MI0
>>337
これは失礼ｗ
>>338
グリーン1両ならまだ使う気にもなったが…結局、山陽区間で100㎞以内の利用だけにしてるよｗ
ちなみに、九州区間はネット予約でも100円しか安くならない。山陽区間は510円以上安くなる。
それも考慮して、九州区間では値段に見合わない設備と言わざるをえないｗ
341:名無し野電車区
12/01/27 08:30:52.86 Mf9JWl9tO
もしかして同じ６号車の普通車のほうがマシだとか言わないよね
342:名無し野電車区
12/01/27 08:32:13.36 Mf9JWl9tO
>>340
九のグリーン料金が少し安いのを差し引いても？
343:名無し野電車区
12/01/27 08:34:07.87 R0MLA3MI0
>>341
料金差を考えると、そういう結論になるかもしれないｗ
同じN700でも、16両のほうは普通車とグリーン車の差が大きいから、グリーンにする意味はある。
344:名無し野電車区
12/01/27 08:36:55.64 Mf9JWl9tO
一回半室グリーンならぬ半室普通指定を狙ってみたいわ
かもめ１号車なら経験あるんだが
345:名無し野電車区
12/01/27 08:44:31.58 R0MLA3MI0
>>342
ネット予約利用者（JQやJ-WESTを所持）の場合は、そうとも言えない。
東海道山陽の差額は、最高値であると考えてほしい。区間によって安くなるところもあるかも。
100km以内で、普通車との差額が、九州（900円）＞東海道山陽（730円）。
200㎞以内で、九州（1900円）＜東海道山陽（2160円）。
400km以内で、九州（2900円）＜東海道山陽（3490円）。
上記のとおり、九州のグリーン料金が安いとは思いにくいのだが。特に100km以内。九州のほうが高い。
346:名無し野電車区
12/01/27 08:52:53.62 R0MLA3MI0
>>344
普通に買って100㎞以内（隣駅特例区間除く）なら、繁忙期は普通指定よりグリーンにすべきｗ
乗り心地を試すなら100km以内で十分ｗｗｗ
347:名無し野電車区
12/01/27 09:08:58.03 a61icozL0
>>345
グリーンだったら山陽区間なら16両に限るね
人の通り抜けもないし、階段も近いしｗ
九州区間はネット予約を駆使してもグリーン料金は下がらないんだね…
在来線時代の帰省時に100km未満区間でグリーンはよく使ったけどｗ
348:名無し野電車区
12/01/27 09:41:31.46 MBnmVs710
N700系の午前中の下りは6号車9D席がベストポジションだと思う。
しかし、そこは予備席にでもなっているのか、
JR九州インターネット列車予約でシートマップを見ると、
いつでも×印になっている。
しかたなく、別の席を取る。
床板がベコベコなところが散在しているのが気になるな。
足音だけでなく、振動も凄い。
6号車普通車指定席の印象・・・・私が乗るときに限ったことなのだろうが、
不思議といつも近隣にガハハ親爺連中が陣取る。快適とは程とおい。
349:名無し野電車区
12/01/27 09:43:40.22 a61icozL0
>>348
新大阪以西の列車は大体どの号車にもガハハ親父かｱﾋｬﾋｬ婆が乗ってくるからなｗ
仕方ないからipodに逃避したりして自衛してる
350:名無し野電車区
12/01/27 10:35:12.61 BqYUgGGq0
N700の6号車半室指定経験者だが
グリーン通り抜ける人はやっぱりいるね（みずほだったからあれでも少ない方だったかも）
それより荷物棚の一角にAEDが占拠してる
そこに当たった人は可愛そうだなと
351:名無し野電車区
12/01/27 10:50:54.65 Mf9JWl9tO
N700ＲＳは編成に余裕あるっけ？
余裕がなかったら車両置き換えまでグリーンの憂き現状はかわりそうもないな
352:名無し野電車区
12/01/27 10:52:12.16 Mf9JWl9tO
新幹線に乗ったら自分の世界に入るのが一番
電車に乗るとなぜか眠ろうとしても眠れない俺にとっては
353:名無し野電車区
12/01/27 11:10:43.26 a61icozL0
>>352
俺は極力8号車を押さえるようにしてる
こっちのほうが通り抜けが少ない分グリーンより快適ｗ
とはいえ普通車だからある程度やかましいのは諦めてるけどね
354:名無し野電車区
12/01/27 11:28:58.11 MBnmVs710
通り抜けのなさからいえば、800系6号車の先っちょを指定するのが最強。
N700系と違って行き止まりだからね。
355:名無し野電車区
12/01/27 11:30:04.16 MBnmVs710
ま、ガハハ親爺はやっぱり漏れなく付いてくるけどw
356:名無し野電車区
12/01/27 11:33:09.93 aw+9t882O
あんまり静かだと気味悪くないの？
100km程度で新幹線使うこともないし成金はいらないから普通車モノクラスでいいよ
357:名無し野電車区
12/01/27 11:37:19.46 Mf9JWl9tO
前に一度指定の二列四席のうち三席をうるさいババァが向かい合わせにして占拠してて、残りの一席を予約してた人が座れず車掌に事情を話して他の席に座ってたのを見たことがある
おまえら２＋３の３席側に並んで並べやクソババァども
と真面目に思った
そのとき俺が座っていたのはババァどもの席の通路を挟んだちょうど反対側
うるさいわせっかく指定とった客締め出すわ、バカもいるもんだなと
358:名無し野電車区
12/01/27 11:45:52.42 a61icozL0
>>354
そこ取ると博多で降り辛いんだよねｗ
通り抜けない方がいいけど降りやすくなきゃ嫌だとかわがままですまんなｗ
>>356
それは感じないな
仕事で乗ってる立場で言えば静かなのが一番
グリーンは今の位置ならいらないかな
どっちにしろガハハ親父からは逃れられそうにないんだけどｗ
グリーンでも成金ガハハに遭遇するしorz
359:名無し野電車区
12/01/27 13:25:15.34 lfkjYgje0
以前のぞみ岡山ー広島間下り指定席で、
ペチャクチャお喋りうるさいヤンキー母親2人と、通路を走り回るクソガキ4人と同じ車内に。
あまりの休日マック並みの五月蝿さに、中年リーマンが注意するが謝りもせず、
周囲の客もざわついてヤバい雰囲気になったところで、車掌のお出まし。
検札だとわかるやいなや、ベビーカーとガキをひったくる様にして自由席に移動するDQN母親たち。
下り指定席は結構空いてるけど、こんな風景は山陽区間では日常的なのか？
360:名無し野電車区
12/01/27 13:33:37.69 MBnmVs710
外国の鉄道のように、検札時に有効な乗車券をもっていなければ容赦なく罰金を徴収するようにして欲しいね。
そういえばカナダで検札に来たオッサンは腰に拳銃をぶら下げてたなあ。
361:名無し野電車区
12/01/27 14:06:05.53 aw+9t882O
>>360
全駅にマルスを設置してからだな
無人駅なら乗車証明持参で精算
近距離券売機のみ設置なら適当なの買って精算してと言われる
362:名無し野電車区
12/01/27 14:32:49.02 onQTvXf6O
雑談スレはここですか？
363:名無し野電車区
12/01/27 14:50:32.16 z5jjlcWSO
>>359
たまたまだ。運が悪かったんだな。
364:名無し野電車区
12/01/27 15:55:34.01 GWpfzeL4O
>>360
いや銀河鉄道管理局だろ
キセルは死刑だぞｗ
365:名無し野電車区
12/01/27 17:45:59.16 1b1ct/FU0
>>362
そりゃ何でも禁止厨がのさばってたら雑談スレになるね
山陽区間でお喋りが五月蝿いとかN700座席の座り心地とかGの通り抜け・・・アホくさいな
366:名無し野電車区
12/01/27 18:36:46.80 i2dYVSFo0
こういうスレって本来は雑談中心に進むべきじゃないのか
367:名無し野電車区
12/01/27 19:50:10.36 z5jjlcWSO
くまんこPR厨が荒らしまくるのとどっちがいいのか、という事。
雑談だけじゃ嫌なら何かネタふれば？
368:名無し野電車区
12/01/27 19:55:32.22 K6MielCX0
…
369:名無し野電車区
12/01/27 20:56:10.34 Nuk6sUYe0
......
370:名無し野電車区
12/01/27 20:57:17.61 K6MielCX0
ﾂﾏﾗﾝ
371:名無し野電車区
12/01/27 20:57:43.24 dKnmn/SC0
くまんこＰＲチューは別に荒らしてないと思うけど
372:名無し野電車区
12/01/27 20:58:29.92 1b1ct/FU0
>>367みたいに我こそが正義みたいな奴が居るとﾂﾏﾗﾝな
373:名無し野電車区
12/01/27 20:59:23.23 Mf9JWl9tO
じゃあ新鳥栖イラネ（笑） は荒らし？
374:名無し野電車区
12/01/27 21:00:02.96 K6MielCX0
廃スレでいいよ
375:名無し野電車区
12/01/27 21:23:16.03 KIfsh+NG0
国交省、北陸新幹線でフリーゲージ導入を検討
交通政策審議会の整備新幹線小委員会で国交省が報告した。
特急サンダーバードが走っている富山－大阪にフリーゲージを
導入し、敦賀－大阪はＪＲ湖西線を経由することを想定。
東京－敦賀は通常の新幹線を走らせる構想を検討している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
久大線を電化すれば、新大阪～久留米～由布院も出来るんじゃね？
376:名無し野電車区
12/01/27 21:40:02.03 ZoMwr5Xh0
まださくらのグリーン車は経験ナッシング
377:名無し野電車区
12/01/27 21:40:35.69 K6MielCX0
ｽﾚﾁ
378:名無し野電車区
12/01/27 22:07:35.63 XEZ+yXLj0
新八代は鹿児島中央発着だけし、鹿児島中央から一番遠いから終電も早いし始発も遅い！
深夜で鹿児島中央までいけない博多発熊本行きつばめを新水俣まで延長してくれ。
朝はその折り返しで博多行きのつばめかさくらにしてくれ。
379:名無し野電車区
12/01/27 22:22:05.10 K6MielCX0
熊本までは在来線でドゾ。。
380:名無し野電車区
12/01/27 22:38:57.96 681G6MOjO
>>375
小倉から行った方が早い
381:名無し野電車区
12/01/27 23:14:11.43 KIfsh+NG0
>>380
新大阪～小倉～大分・別府～由布院か。
最高じゃん。ぜひ実現して欲しい。
長崎ルートよりも、こっちの方が先に出来そうな気もする。
しかし、別府駅から由布院まではバスで約１時間で行けるという（笑）
382:名無し野電車区
12/01/27 23:45:08.44 wk8FmYWL0
今日のPR厨 ID:K6MielCX0 (5回)
368 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/27(金) 19:55:32.22 ID:K6MielCX0 [1/5]
…
370 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/27(金) 20:57:17.61 ID:K6MielCX0 [2/5]
ﾂﾏﾗﾝ
374 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/27(金) 21:00:02.96 ID:K6MielCX0 [3/5]
廃スレでいいよ
377 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/27(金) 21:40:35.69 ID:K6MielCX0 [4/5]
ｽﾚﾁ
379 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/01/27(金) 22:22:05.10 ID:K6MielCX0 [5/5]
熊本までは在来線でドゾ。。
荒らせなくなったからって拗ねるなよｗｗｗ
383:名無し野電車区
12/01/28 00:22:35.38 9+aw5xtc0
>>70
伊丹だと飛行機の発着時間制限があるし、関空は梅田から遠いからな・・・・・・・・・・
>>71
『みずほ』が毎時１本運転になるとでも思うのか？
山陽の場合、東海道と違って終日停車駅（大都市）に偏った輸送は厳しい。
『のぞみ』が全席指定席だった頃、姫路・福山・徳山・新山口（当時は小郡）に東海道直通の『ひかり』が停車したので。
その『ひかり』が後に新幹線品川駅会合後のダイヤ変更で増発した『のぞみ』に受け継がれる。
それでも『のぞみ』対象外のきっぷはあるし（『のぞみ』の自由席も対象外）、そのきっぷは『みずほ』（自由席も含む）も対象外。
384:名無し野電車区
12/01/28 00:24:54.35 916tUo2G0
>>347
極論だが、ネット予約（J-WESTorJQ）で小倉～九州新幹線区間を使うなら、
小倉～博多でのぞみグリーン、九州新幹線区間は普通指定にすると面白い。
九州新幹線区間が新鳥栖や久留米までであってもねｗ
385:名無し野電車区
12/01/28 00:26:21.54 jArpKznw0
>>383
いまさら亀レスで荒らしに触れんなよクズが
言ってる事には同意だけど
386:名無し野電車区
12/01/28 00:59:32.67 JGJep0ZN0
>>272
ああ・・・そこ無くなっちゃったようだ。ずっと｢九州新幹線｣でググって出てきてたから
ちょっと寂しいw
387:名無し野電車区
12/01/28 06:16:15.24 oLlkMdNY0
>>375
ヒント：電化
388:名無し野電車区
12/01/28 09:56:24.80 944xse6tO
荒れるのはダメ、雑談もダメならこのスレいらないだろｗ
東海道山陽スレに合流しちまえばいいんだ。
荒らしません、お国発言しませんと宣言すればよくないか？
389:名無し野電車区
12/01/28 09:59:10.23 UE4nZuuV0
>>388
断る
東海道山陽スレは従来住民だけで手一杯
九州スレ民まで受け入れる余裕なんぞ無い
390:名無し野電車区
12/01/28 10:05:38.09 QZIw4njdO
つまりは普段は雑談で楽しみ、ダイヤ改正が近づけば内容を予想し、車両運用情報がわかればそれをカキコ でいいのだ
391:名無し野電車区
12/01/28 10:19:08.49 916tUo2G0
>>388
東海道山陽スレの縛りはもっと厳しいｗ
例えば、九州内列車の運用情報を、ここでなく東海道山陽スレに書く奴が複数いる。
この状況が改善されない限りは難しいか。
392:名無し野電車区
12/01/28 10:47:24.10 7HrvQO/G0
こないだ連れが風邪ひいてさくらの車内で急に体調悪くなってしまって、
「多目的室で寝かせてやりたいだけど利用させてもらえますか」って車掌に頼んだら
「多目的室は身障者の方が予約入れてる場合がありますし、体調の悪い方に利用していただく部屋ではありませんので…」と断られてしまった。
まぁ赤ん坊の授乳とか、うちでも以前利用経験あるから
風邪ごときで占有させるのは管理者として極力避けたいんだろうけど、
多目的室の説明には「お客様の体調の思わしくないときなどに…」ってあるわけじゃん。
この時期特に九州では神経を尖らせてるインフルエンザの可能性もあったわけで、
もうちょっと柔軟な配慮をお願いしたいところ＞Ｑ殿
393:名無し野電車区
12/01/28 10:53:55.53 u43y4kmv0
医務室 という施設をどっかにつくればおｋ
・・・・・・とＱに言いたい・・・
394:名無し野電車区
12/01/28 11:03:25.58 JRUAZrY30
>>391
東海道山陽スレは運用情報がメインのスレだからｗ
395:名無し野電車区
12/01/28 11:19:47.99 +HKhXIGXQ
>>391
文句があるなら、3年前に東海道･山陽スレを荒らした寺井を恨め。奴がいなければ自由なスレだったんだよ。
あと、東海道･山陽スレを批判しておきながら、>>234､>>236､>>245のような東海道･山陽スレから情報だけ持ち出す輩はバッシングしないのか？
396:名無し野電車区
12/01/28 11:47:12.00 fNmVtv+/0
在来線長崎線特急のかもめ車内、客席に付いていたコンセントを携帯電話の充電に使ったけれど
かもめの車掌さんが使っても良いって言われたが、たまにコンセントが故障する場合があるんだって
その時の責任は負いませんと言われた
九州新幹線N700系にもコンセントが付いているが、在来線よりも丈夫にできているんでしょ？
397:名無し野電車区
12/01/28 11:49:31.88 zfM24ee+0
>>396
787のにちりんで経験した
携帯充電できなくて涙目だったお
398:名無し野電車区
12/01/28 11:51:21.98 LAr/qsdB0
>>395
245ははっきり引用と書いているからともかく、234と236は時刻表見ればわかるような情報じゃねえかよ
391は東海道山陽はもっと厳しいぞ～としか言ってないだろう
これでも批判に見えるとかどれだけ豆腐メンタルなんだか
399:名無し野電車区
12/01/28 11:53:16.21 pXvmTkId0
さあ荒れてまいりましたw
っうかくまもとPR厨が荒らしとかほざいてるアホがいるようだが
マルチコピペを連投するわけでもないし荒らしってレベルじゃない
どうも熊本が嫌いな奴が荒らしと騒いでるような気がするわ
400:名無し野電車区
12/01/28 11:58:55.37 +HKhXIGXQ
>>398
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
↑これを見る限り、>>234､>>236は時刻表を直接見て書き込んだものと言える？
>>394は批判じゃないの？
401:名無し野電車区
12/01/28 12:02:56.98 944xse6tO
>>399
そもそもお国厨禁止だろw
402:名無し野電車区
12/01/28 12:06:22.20 a//dwJrn0
荒らしの定義をみんなで再確認しとったがいいんでないかい?
んで、それを禁止事項にしとくと。
403:名無し野電車区
12/01/28 12:08:00.00 pXvmTkId0
>>401
誰がお国厨だと決めたんだ？
それならどの駅の話をしてもその街のお国厨なのか？
404:名無し野電車区
12/01/28 12:19:50.78 pXvmTkId0
>>402
荒らしの定義から言うとこのスレのレスは殆んど荒らし行為にはならない
ただ禁止事項で縛りを付けこれを盾に強引に荒らしと結び付けてるアホが多いな
禁止事項に抵触してると思われるレスは殆んど無いのが実情
405:名無し野電車区
12/01/28 12:26:57.53 l63AjO7I0
このスレで御法度な話題を敢えて持ち出す馬鹿は全て荒らし
ID:pXvmTkId0も荒らし
406:名無し野電車区
12/01/28 12:29:25.52 pXvmTkId0
>>405
ほらすぐ荒らし認定する馬鹿が現れた
少しも今の状況を変えようと思わない頭の固いクズが多すぎだな
407:名無し野電車区
12/01/28 12:38:34.87 l63AjO7I0
スレ冒頭で示されてる禁止事項は
過去スレにおいて特定のネタ絡みで散々ループして荒れた挙句に
それを回避しようとして作られたものなんだがな
過去スレの状況を問題と思わないID:pXvmTkId0自体がクズ
408:名無し野電車区
12/01/28 12:45:16.18 pXvmTkId0
>>407
だからなに？
禁止事項の見直しもしないで増やすだけか？
そうなるとこのスレの意義はあるのか？
どこまでも頭が固いチンカスクズだな
409:名無し野電車区
12/01/28 12:52:00.92 d0TQXM1G0
「くま発着厨」禁止も次スレでは必ず謳うように
410:名無し野電車区
12/01/28 12:54:36.27 944xse6tO
>>408
存在意義がないなら消えるだけさ
禁止事項が多い理由は407の言うとおり
おわかり？
411:名無し野電車区
12/01/28 12:56:15.76 l7tGfSOY0
合意形成せずに勝手に入れられたﾓﾝだろ>>407
412:名無し野電車区
12/01/28 12:56:30.24 p/rlUqOd0
>>409
そうすべきだろうな
>>408
禁止事項の見直しをやれるほどの状況に達してないだろｗ
意義も何もお前が消えれば良いだけの話だ
ここの良識あるスレ住人は禁止事項の存在を理解した上で書いている
413:名無し野電車区
12/01/28 12:58:31.43 p/rlUqOd0
>>411
合意形成も何もスレ秩序維持の為には当然のことばかりだけどな
合意しないヤツが多数派ならば彼等によって新しいテンプレが出来るだけ
414:名無し野電車区
12/01/28 13:03:11.80 pXvmTkId0
>>413
便所の落書き如きで秩序維持とかアホかｗ
＞合意しないヤツが多数派ならば彼等によって新しいテンプレが出来るだけ
その新しいテンプレ貼っても否定して今までのテンプレにするんだろ
詭弁過ぎてちゃんちゃらおかしい
415:名無し野電車区
12/01/28 13:07:45.88 p/rlUqOd0
ID:pXvmTkId0が必死過ぎてテラワロス
>>414
＞新しいテンプレ貼っても否定して今までのテンプレにするんだろ
もしそうなったらそれはお前の考え方が支持を得られないだけの話だ
てことでお前が消えれば良いだけの話
416:名無し野電車区
12/01/28 13:13:58.82 LAr/qsdB0
>>415に全面的に同意する
417:名無し野電車区
12/01/28 13:24:37.69 dO9S2sY9O
>>415
正論だな
なんか自分が正しいて勘違いしてる奴多い
418:名無し野電車区
12/01/28 13:36:26.57 pXvmTkId0
>>415
消える必要はないだろ
このスレの悪いところを変えようとするのが悪い事だと全く思わない
金魚の糞のように同意してる馬鹿より意見はちゃんと言うことが重要と思わないか？
419:名無し野電車区
12/01/28 13:41:28.36 p/rlUqOd0
全く思わないわｗ
そもそも過去スレの荒れ具合の酷さを問題視していないID:pXvmTkId0が
未だに居付いてること自体が迷惑
てことで消えて欲しいわｗｗ
420:名無し野電車区
12/01/28 13:46:01.47 pXvmTkId0
>>419
お前は馬鹿か？
消えないって言ったろ！
お前に指図される必要はない！
嫌ならお前が消えろや！
421:名無し野電車区
12/01/28 13:49:03.67 Xbe5GPnJ0
ID:pXvmTkId0があまりにも残念かつ痛々し過ぎるスレだな
422:名無し野電車区
12/01/28 13:50:12.27 LAr/qsdB0
>>418
意見を言うのは勝手だ
同意してもらえるかは別だけどな
>>419の言う通り過去スレがどれだけ荒れたか知ってれば禁止事項なんて至極真っ当なんだけどねえ
423:名無し野電車区
12/01/28 13:52:34.86 pXvmTkId0
さて楽しかったｗ
いい暇つぶしになったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
また明日遊んでやるからお楽しみに～～
温泉行ってこよ
424:名無し野電車区
12/01/28 13:53:13.09 LAr/qsdB0
ID:pXvmTkId0の発言を抜粋してみた
さあ荒れてまいりましたw
↓
だからなに？
チンカスクズ
↓
便所の落書き如きで秩序維持とかアホかｗ
↓
金魚の糞のように同意してる馬鹿より意見はちゃんと言うことが重要（ｷﾘｯ
↓
消えないって言ったろ！
お前に指図される必要はない！
嫌ならお前が消えろや！ｳﾜｧｧｧｧﾝ！
どう見てもこいつのほうが荒らしだろｗ
しかも意見にすらなってないしｗｗ
425:名無し野電車区
12/01/28 13:54:05.56 LAr/qsdB0
>>423
ばいばいｗ
２度とくんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
負け惜しみ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
426:名無し野電車区
12/01/28 13:55:56.46 j8IsuBqmO
何ここ？
427:名無し野電車区
12/01/28 13:58:43.78 dO9S2sY9O
巧みな釣り師だな
お前らの負け
428:名無し野電車区
12/01/28 13:59:58.10 944xse6tO
>>423が喧嘩に負けた腹いせに温泉へ入水自殺するスレです
429:名無し野電車区
12/01/28 14:01:07.86 veKboFqZ0
>>291
田舎筑後船小屋もこれで大盛り上がりかな
430:名無し野電車区
12/01/28 14:01:45.65 Xbe5GPnJ0
程度の低い釣り師だことｗｗ
431:名無し野電車区
12/01/28 14:09:33.86 dO9S2sY9O
>>430
そうとは思わないな
最近禁止だとすぐ噛み付くから
スレが低調なのは事実
432:名無し野電車区
12/01/28 14:19:37.14 enFU7sz00
上津原俊之こと有明の月も出入り禁止にしようぜ。
「田舎筑後船小屋」連呼厨。
433:名無し野電車区
12/01/28 14:31:52.05 LAr/qsdB0
>>430
九州だけだと限界があるんだろｗ
直通相手の話をする人もいなくなったし低調になるのは仕方ないかと
ただ騒ぎたいだけなら団子スレいけばいいのにねえ
434:名無し野電車区
12/01/28 14:32:24.66 LAr/qsdB0
おっと
>>433は>>431宛だった
435:名無し野電車区
12/01/28 14:52:35.81 qKUXHbdK0
>>395
文句は特にない。「寺井」後の対応は現状で十分。みんなスルーしてるじゃないか。それでいいんだよｗ
>>433
直通相手の話をする人…呆れて去って行った感じだなｗ
436:名無し野電車区
12/01/28 15:18:32.40 izxAXood0
>>431
そもそもこれまでが異常すぎた
これでも未だ勢い有り過ぎるくらいだ
437:名無し野電車区
12/01/28 15:43:51.90 l7tGfSOY0
禁止事項ばかりだから少ないメンツ・自治ネタで騒ぐしかないんだろ。
バカばかりだな。
438:名無し野電車区
12/01/28 15:50:35.25 LAr/qsdB0
>>437
>>407>>413
あと騒ぎたいだけならこっち池
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
439:名無し野電車区
12/01/28 15:59:26.82 dO9S2sY9O
>>438
君はこのスレを監視してるん？
ちょっとうざいよ君の行為は慎んだ方がいい
440:名無し野電車区
12/01/28 16:03:52.76 QZIw4njdO
スレ伸びてるときが大半新幹線に無関係な口論って現状が悲しいな
もうダイヤ改正に文句つけるの禁止 って言えばいろいろ排除できるんじゃね
441:名無し野電車区
12/01/28 16:32:21.76 kQTw7s660
むー
442:名無し野電車区
12/01/28 16:34:48.32 V7whrPj+0
ここで、東海道山陽スレのテンプレと同じ運用をしたらどうなる？
443:名無し野電車区
12/01/28 16:39:30.06 kQTw7s660
間違えて送信しちまったｗ
思うんだけど、次スレ立てる時に禁止事項を明確にするのと、現状ほぼ機能していない団子スレを使い分けるようにした方がいいと思うんだけど。
本スレは東海道山陽と同等のルールにして、団子スレは何でもありにすればいいんじゃない？
騒ぐ・荒らす・口論は隔離スレで、雑談・情報交換は本スレにするとかさ。
結果このスレが過疎るかもだけどそれはそれで仕方ないだろ。
東海道山陽スレには合流できないとなった以上、ある程度の秩序は持たせないと有用な話題を出す奴もいなくなっちまうぞ。
444:名無し野電車区
12/01/28 17:10:53.69 veKboFqZ0
>>333
その田舎筑後船小屋も恋木神社ツアーと田舎からくり時計と田舎公園で
盛り上がってほしいけどな。
445:名無し野電車区
12/01/28 17:14:17.59 dO9S2sY9O
自演よくないw
446:名無し野電車区
12/01/28 17:14:43.37 r0EpSAaZ0
上津原俊之こと有明の月も出入り禁止にしようぜ。
「田舎筑後船小屋」連呼厨。
オウム田舎ツアーで盛り上がれる？
447:名無し野電車区
12/01/28 17:18:39.48 MfmgzFcF0
船小屋地区が田舎なんて、筑後市民は大概知ってるのでわざわざ言っていただかなくても結構です
448:名無し野電車区
12/01/28 17:19:48.70 INcwAdCL0
都会羽犬塚、都会瀬高
田舎連呼厨は
新幹線比率の高さが自慢（＝過疎地特有）の田舎熊本、田舎鹿児島県民？
449:名無し野電車区
12/01/28 17:24:55.61 l7tGfSOY0
おお、午後初めての鉄ネタ。
ちょっち煽り入ってるけどｗｗｗ>>444
450:名無し野電車区
12/01/28 17:26:51.52 edNV9cp+0
ありがとうキャンペーンの話題は？
博多の式典は昼過ぎだから集まりそうだよね
451:名無し野電車区
12/01/28 17:35:14.07 IBPPBj0J0
スレ奉行多すぎ
452:名無し野電車区
12/01/28 17:39:50.91 q6ZqdF130
いっその事、九州新幹線の話題禁止でいいよ
453:名無し野電車区
12/01/28 17:51:46.49 a//dwJrn0
>>452
誰得www
さて、九州新幹線関係でほのぼのﾏﾀﾘと語れるﾈﾀはなにかあるかいの?
だいぶ先の話だろうがQ新幹線新形式900系の話でもするかw
454:名無し野電車区
12/01/28 18:06:03.29 IBPPBj0J0
>>452
いいな、それ。
455:名無し野電車区
12/01/28 18:22:55.57 MvZ4KgQ50
>>453
いっそJRQスレでやればいいんじゃｗ
どうせここで本州の話なんか出んのだしｗｗ
456:名無し野電車区
12/01/28 18:24:05.71 QZIw4njdO
もはや何のスレかわからんｗ
457:名無し野電車区
12/01/28 18:30:19.28 Xr3w6gij0
>>442-443
ああいう気難しい雰囲気だけはマジかんべん。
口うるさいじじぃみたいな連中が車両や運用の話をｇｄｇｄやりだしたらたまらん。
あれならぼろ南もどき様の福岡攻撃＆熊本持ち上げを1兆回聞かされるほうをありがたく選ばせていただくよｗ
458:名無し野電車区
12/01/28 18:50:42.20 V7whrPj+0
>>453
九州新幹線に末期色を走らせる気かｗｗｗ
>>457
気難しくなった原因は寺(ry
459:名無し野電車区
12/01/28 19:04:34.75 IBPPBj0J0
もう終了でいいよ。
ﾂﾏﾝﾈ
460:名無し野電車区
12/01/28 19:14:47.61 CwKq0gp/0
とにかく規制が多すぎる。これの撤廃からだな。
だいたい規制の多いスレやお利口系のスレは荒れやすい。東海道山陽や北海道みたいな。
長崎ルートは専用スレがあるからそっちでいいとしてあとは全部自由でいいんじゃねーか。
どうせ数年経てばここは上越みたいな静かなスレになるだろう。
461:名無し野電車区
12/01/28 19:15:20.09 a//dwJrn0
いっそのことQの特急ｽﾚと併合するかww
めったにない質問も増えそうだwwww
462:名無し野電車区
12/01/28 19:21:22.52 fWd5ZlKiO
>>460
原因は○○厨のあんただよｗ
463:名無し野電車区
12/01/28 19:24:18.56 a//dwJrn0
だから荒らすなっちゅーにww
464:名無し野電車区
12/01/28 19:25:30.21 CwKq0gp/0
>>461
もうJRQ新幹線特急快速普通統合スレでいいかもな。新幹線の小倉－博多間も特例で含めることにして。
特急みたいな新幹線だったり快速みたいな特急だったり普通に近い特急だったり境界が微妙だから。
465:名無し野電車区
12/01/28 19:29:25.40 2T+0BcdU0
ま、話題といえば、博多ー鹿児島中央で260km/h超運転するかどうか。
山陽含めて300km/h超運転するかどうか。
それに対応する、JR西、九で共同開発の新車が出るか。
ぐらいしかないからねぇ。。
466:名無し野電車区
12/01/28 19:31:23.86 IBPPBj0J0
>>462
氏ね
467:名無し野電車区
12/01/28 19:59:10.94 TUvK5wzs0
>>460
北海道はサバエと滓が原因だよ。
468:名無し野電車区
12/01/28 20:03:18.93 MvZ4KgQ50
どのスレにも荒らす奴っているんだなｗ
九州完結の話ししか出なさそうだし俺は>>464に賛成
469:名無し野電車区
12/01/28 20:17:28.80 u43y4kmv0
ここで廃止廃止言ってるやつは荒らしたいから廃止させたいだけだろｗ
470:名無し野電車区
12/01/28 20:32:58.30 fWd5ZlKiO
>>466
煽るだけのお前が氏ね
471:名無し野電車区
12/01/28 20:44:28.08 8S5Ajxu80
特定の地域や駅の批判中傷も禁止がいいのかな
いらない駅・団子とか別すれあるし
472:名無し野電車区
12/01/28 20:49:13.07 944xse6tO
>>471
そうすると雑談しか出来なくなるとか吼える奴が現れるぞｗ
473:名無し野電車区
12/01/28 20:49:30.86 tyeJCZpy0
>>465
で、手抜き工事のフォローとか地震対策とか、山陽側は整ったの？
そうならば、スピードアップの話もボツボツ始めてもいいのだが。
山陽320km/h、九州285km/hを目指した研究なんかは
中のヒトは今でもやってるんだろうか。
474:名無し野電車区
12/01/28 20:50:32.54 kPjdgSEV0
どーせ伸びるのは週末だけで、
あとは禁止厨が要るだけだから、ほっとけばいい
そのうち落ち着くよ
475:名無し野電車区
12/01/28 20:57:24.53 a//dwJrn0
悪質なかまってちゃんは放置がﾍﾞｽﾄ。
476:名無し野電車区
12/01/28 20:57:42.27 944xse6tO
>>473
今の西にスピードアップは望むのは酷だと思うぞｗ
さくらスジの300km化まではやってくれるかも知れんけど
477:名無し野電車区
12/01/28 21:03:59.58 JGJep0ZN0
九州区間のスピードアップをお願いしたいなあ。
特に博多～熊本間。筑後船小屋とか260km/h通過できるのに
210km/h程度らしいし、あと博多南線なんかも高架橋がボロらしいんで
補強して・・。将来的には九州区間内は振り子方式も有効？
478:名無し野電車区
12/01/28 21:30:17.72 tyeJCZpy0
そう、せっかくのN700の車体傾斜システムを山陽・九州ではわざわざ排すとは・・・・
479:名無し野電車区
12/01/28 21:33:41.55 944xse6tO
西もやりたかったと思うよ
ただ例の事故以来積極性なんて単語はなくなったからなあ
そこへ直通せねばならない悲しさよ…
480:名無し野電車区
12/01/28 21:35:52.71 a//dwJrn0
通常運行になってきたなw
まあ今は運用データ収集が最優先だろ。
それを基に必要なところは改善していくと。
481:名無し野電車区
12/01/28 21:45:27.79 V7whrPj+0
>>476
スジ全体でなくてもよければ、春から何本かできるようだ。時刻表からでも推測はできる。
>>478
山陽区間で車体傾斜システムがあって意味があるのは、徳山だけかもしれんｗ
明らかにスピードが落ちるのはそこだけだから。
>>479
それゆえ山陽がらみでは妄想の余地が少ないといえる。自由にできるのは九州区間だけだよｗ
もっと九州内の本数が増えてもいいんだがね。
482:名無し野電車区
12/01/28 22:01:17.06 tC5vllbY0
>>478
車体傾斜は、東海と車輌メーカーの特許が絡んでなかったか？
483:名無し野電車区
12/01/28 22:04:31.57 IBPPBj0J0
何か関係あるの?
特許料は車体価格込みじゃね?
484:名無し野電車区
12/01/28 22:09:45.61 TyQRBx9O0
車体傾斜システムって、ATC-NS上で成り立つからじゃなかったっけ？
485:名無し野電車区
12/01/28 22:11:14.60 V7whrPj+0
特許の表現にもよる。方法の特許であれば、その方法を使うこと自体が…(ry
486:名無し野電車区
12/01/28 22:15:55.77 IBPPBj0J0
特許で儲けないの?
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
487:名無し野電車区
12/01/28 22:34:09.63 6SmMRUwk0
もともと東海道区間のR2500に対応するためのものだからいらないだろ。
488:名無し野電車区
12/01/28 22:36:21.40 V7whrPj+0
総合的に判断して不要との結論を得たのではないのか。
これ以上論じてもどうにもならなさそうだｗ
489:名無し野電車区
12/01/28 22:41:56.81 IBPPBj0J0
新たな禁止事項かww
490:名無し野電車区
12/01/28 22:44:06.96 QZIw4njdO
議論のしようがないとしか言ってないだろｗ
九州ネタか微妙だが投下
なんでN700ＲＳは700Ｅと同じ座席配置にしなかったの？
491:名無し野電車区
12/01/28 22:45:45.49 WRxMpDHs0
>>478,>>488
まず、山陽でN700系16連は全編成対応していてもATCの関係で車体傾斜していないというのがあって、
車体傾斜しないなら8連には搭載不要という判断だろう。
正確にはN700系16連は山陽では車体傾斜装置を0度制御(水平制御)に活用しているのだが、
乗り心地の向上のみで所要時間短縮にはならないので搭載しなかったということだろう。
492:名無し野電車区
12/01/28 23:05:20.50 V7whrPj+0
>>490
グリーン席設置前提だったからじゃないの？
>>491
16連で車体傾斜なしでも問題なしという結論が出たから、8連には搭載しなかったってことかな。
それと、不搭載で車両コストを下げたほうが得策という判断もあったのかな。
どちらにせよ、議論の余地はなさそうだなｗ
493:名無し野電車区
12/01/28 23:12:23.18 j8IsuBqmO
話題禁止
494:名無し野電車区
12/01/28 23:17:18.18 WRxMpDHs0
>>476,>>481
さくらを300km/h化できないのは車両の問題ではなく
のぞみ料金の関係でのぞみより所要時間を短くできないことだから、
主要駅＋3駅停車して更にのぞみを待避しても2時間43分で走るさくら562号(改正後)とかありだと思うし、
そういう設定が許容されることでダイヤ設定上の自由度も上がると思う。
>>481
> それゆえ山陽がらみでは妄想の余地が少ないといえる。
>>479が言っているのはスピードアップの話だろう。
別の理由で妄想の余地がないことを事ある毎に持ち出したいのだろうけど。
>>492
議論の余地はないのだが、
16連に関しては対応車両が走っていても山陽では車体傾斜していないことを抜かして議論していることが多すぎる。
495:名無し野電車区
12/01/28 23:30:29.42 yyC03dYB0
防音壁を何で透明にしなかったのか疑問。
そのうち何とかして欲しい。
496:名無し野電車区
12/01/28 23:46:57.83 8Sp1v2UN0
そもそもここで行われていることが「議論」だと思ってる奴がまだいたのかwww
497:名無し野電車区
12/01/29 00:04:35.55 gxKkVsk9O
みずほ６０７は混んでる
498:名無し野電車区
12/01/29 00:14:30.66 C3VkQtrP0
N700グリーン＜＜＜700コンパートメント
ここ見てたら俺の脳内こうなった
499:名無し野電車区
12/01/29 00:37:37.46 e04e6zi1O
>>495
透明だと金がかかるから整備新幹線では不採用
現在透明になっている部分はJRQが費用負担している
500:名無し野電車区
12/01/29 01:01:40.50 KM671lN80
>>444
糞田舎駅にそんだけありゃ充分だな。まだ欲しがるのか田舎もんは
501:名無し野電車区
12/01/29 01:59:54.14 7SNAbhem0
どうして上津原俊之ホモニートは自分にレスしてんの？
４０にもなってオウム田舎の実家の脛齧りだから？
502:名無し野電車区
12/01/29 02:48:37.30 KM671lN80
それより、尋常ではない田舎筑後船小屋の強迫観念を何とかしてあげてくれ
503:名無し野電車区
12/01/29 04:02:59.61 j2W27uJLO
議論()
504:名無し野電車区
12/01/29 08:01:39.94 NQiGI5aY0
>>498
乗ったらわかるよｗ
505:名無し野電車区
12/01/29 09:27:28.70 dQaJoeKX0
> 糞田舎駅にそんだけありゃ充分だな。まだ欲しがるのか田舎もんは
こういう品のない発言は禁止でいいな。
506:名無し野電車区
12/01/29 09:30:41.96 0KCU6QZBO
禁止厨は自重しろよ
つまんねえ奴だな
507:名無し野電車区
12/01/29 09:39:19.33 9JKDMyZY0
禁止厨避難は禁止
ここは北朝鮮です。
508:名無し野電車区
12/01/29 09:39:21.62 /+OvMRU10
>>505,>>506
スルーぐらい覚えろよｗ
509:名無し野電車区
12/01/29 10:02:15.97 tzaBmvHi0
博多駅新幹線ホームに立ち食いうどん造ってくれないかな
冬は寒すぎてうどん食いたい
それと改札内に梅ヶ枝餅売るとこ造ってくれ！改札前で買い忘れると凹むわ
510:名無し野電車区
12/01/29 10:03:31.16 /+OvMRU10
>>509
新幹線改札内にうどん屋があるのを知らないのか？ｗ
511:名無し野電車区
12/01/29 10:05:53.01 tzaBmvHi0
>>510
ホーム上？
ホームで新幹線観ながら食べたいんだけど(´・ω・｀)
512:名無し野電車区
12/01/29 10:08:46.59 j2W27uJLO
>>507
北朝鮮なので常時九州新幹線をﾏﾝｾｰし続けなくてはなりませんw
513:名無し野電車区
12/01/29 10:14:03.64 /+OvMRU10
>>511
なんだ、そういうことかｗ
ホーム上にはないよ。今後も期待できないんじゃないかな…
514:名無し野電車区
12/01/29 10:21:51.65 tzaBmvHi0
在来線のホームにはうどんとラーメンがあるのに新幹線にだってあってもいいじゃない！
大きな新幹線駅ならあるよね(´・ω・｀)
515:名無し野電車区
12/01/29 10:24:03.68 9JKDMyZY0
鳥栖駅のうどんで我慢
516:名無し野電車区
12/01/29 10:24:15.26 VG2GjOFh0
そしてそれを入場券を買って食うのか
517:名無し野電車区
12/01/29 10:32:25.04 9JKDMyZY0
新鳥栖駅のホームまで出前。
518:名無し野電車区
12/01/29 10:36:38.47 /+OvMRU10
>>514
ちゃんと調べてから書いてくれよｗｗｗ
山陽新幹線でもホーム上は（新大阪と）岡山と新山口ぐらいしか思い出せんｗ
九州にそんな駅はないと思ったが
熊本のうどん屋は改札付近
鹿児島中央のうどん屋(?)はホームの下
ついでに新鳥栖駅は在来線ホームｗ
519:名無し野電車区
12/01/29 10:43:53.01 tzaBmvHi0
>>518
広島駅にもあるよ
てか
＞ちゃんと調べてから書いてくれよｗｗｗ
っていうけどさっきホームにって書いたら改札内にあるだろとかw
もうちょっとよく読んでレスしたほうがいいよ
あわてんぼさんww
520:名無し野電車区
12/01/29 10:52:49.15 /+OvMRU10
>>519
はいはい、これは失礼ｗ
そういえば広島にもあったな。言われて思い出したｗ
ちなみに、新幹線ホーム上のうどん屋は、九州内にはないと思うよ。直通開始後に全駅見てきた。
心配なら他者のレスを待ってみてはどうかな？
それと、新幹線改札内で買い物ができるのは、九州管内では鹿児島中央ぐらいか。
新幹線改札内に売店すらない駅もある。久留米もそうだったよｗ
テンプレにこういう情報があると助かると思うのは自分だけか？
521:名無し野電車区
12/01/29 10:58:56.92 BEHSMSVP0
>>520
俺もそう思うw
522:名無し野電車区
12/01/29 11:02:24.85 tzaBmvHi0
>>520
無いって知ってるよ
だから造ってくれないかなと一番最初に書いたんだけどね
テンプレにはこんな情報もあればいいよね
禁止事項ばっかりで味気ないわ
523:名無し野電車区
12/01/29 11:16:36.48 EgScLG4iO
>>520
改札内の売店は久留米駅にはないが、意外にも筑後船小屋駅や新大牟田駅には一応あるよ
子供だましみたいな改札外兼用の売店が
現状の利用者を想定して作られたとしか思えないような規模
524:名無し野電車区
12/01/29 11:31:22.95 /+OvMRU10
>>522
なるほど。気持ちはわかるけど、実現はきわめて難しいというか…
ご承知でしょうが、岡山も上下あったのが上りだけになっているし。
博多も新幹線改札内にあるだけましということかと。
>>523
どの駅もそんな感じだったかと…
525:名無し野電車区
12/01/29 11:36:04.82 EgScLG4iO
>>524
そういうことじゃなくて、久留米には無くて筑後船小屋などにはあるって近くの地域を比較の対象で出しただけなんだけど
改札外は久留米が遥かに大きい
526:名無し野電車区
12/01/29 12:33:50.16 Lj8gJbU30
>>357
そもそもシートを対座にするのはマナー違反なのにね。
シートの回転機構は進行方向に向けるためのものなのに。
527:名無し野電車区
12/01/29 13:07:05.90 /+OvMRU10
>>525
おっしゃるとおりで。むしろ、久留米だけ周辺の他の新幹線駅と違う印象がある。
待ち時間がほぼ発生しないという前提なら、売店なしもわかる気がする。なんか味気ないけどねｗ
528:名無し野電車区
12/01/29 13:18:36.06 0KCU6QZBO
2階建て新幹線導入して2階を展望車として
運用したらいいのに
俺は1階でﾊﾟﾝﾁﾗ待ちするけど(*´д｀*)
529:名無し野電車区
12/01/29 14:03:13.79 C3VkQtrP0
>>528
ゴクリ
530:名無し野電車区
12/01/29 14:26:51.79 7/XGAv3H0
博多以外新幹線ホーム上の売店すらないのにうどんやラーメンは無理かと。
熊本とかコンコース内にもうちょっと何かあってもよさそうなのに何でしょぼい売店しかないのやら。
531:名無し野電車区
12/01/29 16:55:22.48 dcxDimrq0
>>530
今の熊本駅は完成形ではないからね、在来線高架が終わって、地下通路が撤去されてから
コンコースの全体が見えてくる、その時にどういう規模にするかだな。
532:名無し野電車区
12/01/29 16:58:43.65 /+OvMRU10
コンコースの拡大はないだろうからな…大きく変わらないような気がするよｗ
533:名無し野電車区
12/01/29 17:00:43.15 C3VkQtrP0
新鳥栖にうどん喰いに行こうかな
534:名無し野電車区
12/01/29 17:07:12.24 dcxDimrq0
>>531
でも現実に高架ができたら、新幹線コンコース内の東側は相当な面積ができるから
何かできるだろう。
535:名無し野電車区
12/01/29 17:38:55.83 KtS9LTTp0
>>533
在来線ホームだけどね
>>534
あそこは在来線のコンコースでしょう
あとは、市電の停留所が今の連絡通路の上に伸びてくるのかな？
536:名無し野電車区
12/01/29 18:17:55.08 ZdSfjZrP0
>>534
自由通路が広くなるだけだったりしてｗ
537:名無し野電車区
12/01/29 21:44:41.76 tzaBmvHi0
過疎った？
お休みなさい
538:名無し野電車区
12/01/29 22:12:44.34 BEHSMSVP0
平和でよろしいw
539:名無し野電車区
12/01/29 22:32:02.46 EgScLG4iO
PR厨いるやんｗ
540:名無し野電車区
12/01/29 22:43:04.97 9JKDMyZY0
発言禁止
541:名無し野電車区
12/01/30 00:17:28.63 UAICwH/yO
レスアンカー厨もいるなw
542:名無し野電車区
12/01/30 00:45:27.31 mZQvWsrD0
はまさき
543:名無し野電車区
12/01/30 09:52:03.35 WLLECeo+0
543ならN800系登場
544:名無し野電車区
12/01/30 19:23:47.86 Et2Qg8rj0
禁止禁止でうんざり。
ほな、さいなら。
545:名無し野電車区
12/01/30 19:43:12.59 zurQuyXC0
夏草や
兵達が夢のあと
wwwwwwwwwww
546:名無し野電車区
12/01/30 20:46:28.28 N6UH7GCNO
PR厨がビジネス速報の北海道新幹線スレに移動しているみたい
547:名無し野電車区
12/01/30 22:25:01.89 pF5o5lgF0
今日はえらく静かやな
548:名無し野電車区
12/01/30 22:52:56.83 Et2Qg8rj0
発言禁止
549:名無し野電車区
12/01/30 23:07:51.17 to0m9ivh0
沈黙の九州新幹線
それではお休みなさい
550:名無し野電車区
12/01/30 23:22:20.46 zurQuyXC0
とりあえずﾀﾞｲﾔ発表までは過疎。
551:名無し野電車区
12/01/31 00:39:39.24 RPG4+malO
何のダイヤ発表だよ
552:名無し野電車区
12/01/31 07:11:55.55 7Ew4x7Am0
>>551
次に発表されるのは夏臨のはず
553:名無し野電車区
12/01/31 08:47:50.45 hc3fzjTw0
ロケみつで、高千穂から鹿児島目指していたが。
どうみても、たかちほ号で熊本きて、新幹線だろう。熊本から宮崎行ったので、また熊本は無理だろう。
関西のTV局だから、宮崎鹿児島を京都奈良くらいの関係とは思っていないと信じるけど。
宮崎鹿児島は、奈良和歌山のような関係だと思う。
554:名無し野電車区
12/01/31 11:32:50.81 UIxMfzAt0
荒れるのはうざいが寂れるのもさびしいなｗｗｗ
まあ、まともな話題がないもんな。
熊本駅の工事が終わるころにはまたレス増えるか??
555:名無し野電車区
12/01/31 12:45:15.88 eJvCnkDY0
禁止事項ばかりだからな。最近はROM専だわ。
こうして書きこむのも次はいつになるやら。
556:名無し野電車区
12/01/31 13:07:23.27 3QjSm7uT0
そーいや石原慎太郎って何か九州を馬鹿にしてる発言多いよね。
・「鶏小屋と豚小屋の間を走っている格調の低い実験線では十分なことはできない」（運輸大臣の際宮崎リニア実験線を見学して）
・「鹿児島から八代までとりあえず新幹線を造る。乗る人なんかいない。こういうばかなことで、みなさんから預かっているお金を使う。
不良債権そのものになるし、負の遺産にしかなり得ない。博多から鹿児島に向かって造るなら、まだわかるけど」（２００１年３月１３日朝日新聞西部夕刊）
石原慎太郎が「地方分権」を説いたところで、所詮「東京の論理」で終わりだろう。
557:名無し野電車区
12/01/31 13:50:38.18 q55fA6KjO
そんな昔の話を掘り返して何がしたいんだか。
558:名無し野電車区
12/01/31 13:56:39.48 u0mdXJAQO
>>555
ならROM専禁止なｗｗ
559:名無し野電車区
12/01/31 14:24:52.15 Qxi5WjMw0
>>528
2階建新幹線は面白いかも知れないね。
E1E4が引退するのを見計らってから登場させれば日本唯一の
2階建新幹線になるから人気も出る。
九州内限定なら最高速度が300km/h出なくても問題ないし。
水戸岡ならなかなか面白いのをデザインしてくれそうだ。
560:名無し野電車区
12/01/31 15:18:53.49 Uj5sOPrb0
>>558
わろたｗ
561:名無し野電車区
12/01/31 15:53:19.71 S6A11X04O
乗車券+特急自由席の二枚切符持ってるんですけど、これに加えて指定席券買えば指定席座れますか？
562:名無し野電車区
12/01/31 16:11:58.45 8FaIaqWP0
>>561
釣りだよな？
563:名無し野電車区
12/01/31 16:15:36.13 Uj5sOPrb0
釣りも禁止だなｗｗ
564:名無し野電車区
12/01/31 16:30:04.70 S6A11X04O
いや割りとマジです
車社会で生きてきたので電車とか分かりません
565:名無し野電車区
12/01/31 16:52:44.28 8FaIaqWP0
>>564
2枚きっぷは乗車券の役割も兼ねてるので切符にかかれている区間内なら
乗車券を別に買う必要はない
指定券を別に発行してもらえば指定券も座れる
但し切符によっては区間内でも利用できない場合もある
(博多-小倉の在来線の2枚きっぷで山陽新幹線利用など)
ってかみどりの窓口で聞け
566:名無し野電車区
12/01/31 18:09:28.26 X52WTXKf0
>>564
むしろその初心者がどうやってこんな殺伐としたスレにたどり着いたw
567:名無し野電車区
12/01/31 18:44:35.20 7Ew4x7Am0
>>559
九州内限定ならいいかもしれんなｗ
568:名無し野電車区
12/01/31 19:23:13.30 oLWP7HSJ0
アクセス禁止
569:名無し野電車区
12/01/31 19:32:54.17 XvGXAwm10
>>568
お前は2ちゃん禁止な
570:名無し野電車区
12/01/31 20:42:37.67 S6A11X04O
>>565
ありがとうございます。
新幹線デビュー楽しみです。
571:名無し野電車区
12/02/01 00:50:18.21 ad5AOvf80
ダブルデッカー車なんていう、本来は輸送力重視な車体が九州幹に必要なわけないだろ。
572:名無し野電車区
12/02/01 07:24:42.83 Cw1vomc80
>>571
定員を増やさない設計は可能だと思う。しかし、他の列車と同様のスピードを出せるのか疑問。
二階建て新幹線、営業時の最高速度は束でも240km/hだったはずだが…
573:名無し野電車区
12/02/01 07:49:44.03 Hg+R/3IKO
編成中間に一両ハイデッカー展望車を連結して客室をG席に
階下を通路やトイレ、車販準備室にって妄想はどうよ？w
G室内を通り抜ける一般客はこれで防げるだろ
で前後車両の屋根に滑らかなスロープを付けて空気抵抗対策
574:名無し野電車区
12/02/01 08:05:21.25 /3+Niclq0
2・2のゆとり座席や6両が走っている九州にダブルデッカーなんて全く必要ない
定員を増やさないダブルデッカーなんてのも費用だけが増えて不経済
575:名無し野電車区
12/02/01 08:21:38.12 Ry55GIx/0
800系に個室席をご用意します！
料金はグリーン料金と一緒です☆
576:名無し野電車区
12/02/01 08:24:49.01 6A0ADD4q0
>>572
二階建TGVは時速320キロ出してるぞ
577:名無し野電車区
12/02/01 08:37:24.65 rtPMLNsf0
WデッカーよりもICE3のようなパノラマ車両のほうがまだ出来そうだけど新幹線では無理か？
東海道では前面展望は国家機密保持やテロ対策上不可能らしいが。
前面展望ビデオすら許可しないし。
578:名無し野電車区
12/02/01 08:47:16.72 /3+Niclq0
>>576
あれは動力集中方式で地盤や路盤が非常に堅い大陸の高速鉄道だからこそなせる業で
条件が全く違う日本であれと同様の車両を走らせるのは不可能
ちなみにＴＧＶは新幹線と比べ車体が小さくダブルデッカーのDuplexですら、
10両(客車8両)編成で500人ちょっと定員と九州を走っているS・R編成よりも定員が少ない
579:名無し野電車区
12/02/01 08:58:22.00 eE5khht20
熊本市の鹿児島本線のJR植木駅を利用する女子高生の親から、ボットン便所を水洗にしてくれっていう要望に、JR九州の回答は、今のところ予定はございませんだって。
県庁所在地で、４月から政令指定都市のJR駅で、汲み取り式トイレなんて全国的にも珍しいだろう。
乗客サービスより不動産業に力を入れてる会社に新幹線なんて、不要だったネ。
580:名無し野電車区
12/02/01 10:13:57.89 y03V+Yev0
>>558
ネタにマジレスも無粋だが、スレにローカルルールは設定できても
個人の書き込みポリシーには無理だろ。
581:名無し野電車区
12/02/01 10:15:46.06 hSA0rjBG0
>>580
マジレス禁止ｗｗｗ
582:名無し野電車区
12/02/01 10:25:28.44 /CjQCraq0
ヨーロッパの車両って標準軌の割に横幅狭いんだよね
縦長車体で傾斜するイタリアのペンドリーノとか数値以上に傾いてる様に見える
583:名無し野電車区
12/02/01 10:40:14.41 3kQ9AFwz0
ヨーロッパの人間は体がすごく大きいのに、
なんで鉄道車両のサイズが小さめなのか？
と疑問に思った事はある。
まあ、歴史が長い分、車両限界が小さかった時代の
名残だろうけどね。
584:名無し野電車区
12/02/01 10:41:34.23 8PSn/ZPs0
>>582
在来線が狭軌であの車体幅ってのがむしろ驚異
585:名無し野電車区
12/02/01 10:59:44.16 8PSn/ZPs0
>>581
ねえ、面白いと思ってんの？
586:名無し野電車区
12/02/01 14:48:23.60 Ry55GIx/0
>>584
そういえば標準軌の私鉄も大半は狭軌のＪＲより車体は小さいんだっけな
587:名無し野電車区
12/02/01 14:55:20.20 8PSn/ZPs0
>>586
私鉄に乗り慣れてると、JR在来線ホームに立った時に
レールが不安なくらい遠く離れてるように感じる。
588:名無し野電車区
12/02/01 16:05:50.50 /CjQCraq0
>>583
>ヨーロッパの人間は体がすごく大きいのに、
>なんで鉄道車両のサイズが小さめなのか？
俺は馬車の幅の名残かもと思ってる
自動車同様馬車の延長として列車のサイズは決まったんじゃないかと
鉄道初期の輸送量や営業距離ではそれ程不都合はなかったんだろうが
輸送量増大するに従い拡大して行ってギリギリまでに拡大したのが今のサイズじゃないかと
589:名無し野電車区
12/02/01 16:47:59.72 ZE2BnZgz0
今夜から雪が降るみたいだが、九州新幹線内で、雪の影響で徐行運転ってあるのか？
590:名無し野電車区
12/02/01 19:30:16.23 aC8hGPZsO
博多⇔熊本間で、携帯でも800系の屋根をバッチリ撮れる所ってあるかな？
591:名無し野電車区
12/02/01 19:49:18.50 cBh81SjH0
>>590
熊本駅すぐ北側の長谷寺なら撮れると思うよ。
592:名無し野電車区
12/02/01 19:57:57.06 2DFZOoeC0
>>589
むしろ徐行運転がいちばん安全な営業運転
猛吹雪で速い速度運転での営業は非常に危険
世界一安全で安心の乗り物だからね、日本の新幹線は
593:名無し野電車区
12/02/01 21:30:43.76 CVhlQdJC0
1435
594:名無し野電車区
12/02/01 21:50:01.15 Uba+x+M30
>>579
県庁所在地で、2009年4月から政令指定都市になった岡山市のJR駅で、
トイレが汲み取り式の駅なんて山ほどあるぞ。本線にはないが。
595:名無し野電車区
12/02/01 22:01:06.12 02FgIo5y0
田舎筑後船小屋駅をみると、あんな糞田舎に駅造ったって誰も来てくれるわけないってわからなかったのかな？
596:名無し野電車区
12/02/01 22:24:52.01 Cw1vomc80
ご法度ｗ
597:名無し野電車区
12/02/01 22:41:38.23 LmCTd9dq0
上津原俊之君をみると、あんな糞田舎でホモニート、おまけに高卒中年じゃ使い物にならないってわからなかったのかな？
598:名無し野電車区
12/02/01 23:10:41.50 lEwBwnZ9O
今度は上津原ライバル厨かよ
599:名無し野電車区
12/02/01 23:54:11.05 02FgIo5y0
田舎筑後船小屋にのびしろなんてねーんだろうな。
600:名無し野電車区
12/02/02 00:14:43.83 kABgWARD0
団子スレでやれよｗ
601:名無し野電車区
12/02/02 07:53:10.80 +sms0ipu0
地元の人は船小屋（津島地区）が田舎だって分かってるからいちいち言わなくてもいいです
602:名無し野電車区
12/02/02 07:56:27.98 XDDLDaEA0
相変わらず空気な新玉名
603:名無し野電車区
12/02/02 08:07:56.00 KEcNCObu0
福岡は雪だが、新幹線の運行状況は如何に。
いまのところ、JRQの公式サイトには何も出ていないが。
604:名無し野電車区
12/02/02 08:32:04.86 4Na5eGgH0
九州新幹線は通常運転だよ。
只今鹿児島中央に向けて新鳥栖付近を南下中
605:名無し野電車区
12/02/02 08:48:59.65 qqGBr4Tu0
>>603
公式サイトに何も出ていないなら通常運行だろう。
なにが不足なのか。トラブルでも期待しているのか。
606:名無し野電車区
12/02/02 11:39:11.52 ll0bACy+0
東海道新幹線、愛知県名古屋市付近の雪で最大1時間の遅れ@NNN
九州新幹線も何らかの影響もある
607:名無し野電車区
12/02/02 19:46:58.51 cCIH0Fme0
みずほ
608:名無し野電車区
12/02/02 21:49:42.05 60GNBIdZ0
気象庁のアメダスを見る限り、現在記録的寒さで新大阪～鹿児島中央間の全線が氷点下
新幹線に限った事ではないが寒冷地仕様ではないのに、こんな寒さの中でも通常運行できるって凄いな
609:名無し野電車区
12/02/02 21:56:14.03 tu90kxQa0
>>608
？ ？ ？
610:名無し野電車区
12/02/02 22:05:52.84 60GNBIdZ0
この寒さの中、ふとそう思っただけです
611:名無し野電車区
12/02/02 22:51:03.36 IELcolQ90
>>178
関東方面でまったく話題にならなかったのは痛かった
大きく話題になるためには第三セクターに移管して開業式典をやるしかないだろう
612:名無し野電車区
12/02/02 22:51:54.34 H5Wx0ALhO
海外では寒さが原因で電車が止まる事も多々あるからね。
二・三年前、欧州の寒波でTGVやユーロスターに故障続出して大混乱した際、
日立製の英国版新幹線車両だけは通常運行して高い評価を受けた。
613:名無し野電車区
12/02/02 23:06:46.39 06itU8Xv0
鹿川宮都小人八熊久長佐鳥博小山広福岡姫神大京名横品東
児内崎城林吉代本留崎賀栖多倉口島山山路戸阪都古浜川京
●━＝＝＝＝━●━＝＝━●━●━●━●●●●●● みずほ８両
●●＝＝＝＝●●●●●●●●●●●●●●┛＝＝＝＝＝ さくら 分割併合
＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●┛＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ かもめ
＝＝●●●●┛＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ にちりん
614:名無し野電車区
12/02/02 23:09:05.92 3I7lf0AWO
高速人吉～八代通行止めでも、B&Sみやざきの遅れ情報はJR九州の運行情報ではスルーなんだなw
615:名無し野電車区
12/02/02 23:13:42.02 EFVUJL2Y0
>>611
関東からの利用は…でしょ。あちらの納税者的にはリース料と上場民営化でいいんじゃ。
616:名無し野電車区
12/02/02 23:19:12.00 AqaJOwHcO
そろそろ東九州新幹線をだな…
ひゅうが（こだまタイプ）
にちりん（ひかりタイプ）
富士（速達）
617:名無し野電車区
12/02/02 23:24:24.93 pHeg1P2zO
>>616
スレ違い
618:名無し野電車区
12/02/02 23:32:08.72 f9j1CbLN0
>>605
何をイライラしておるのだw
こっちはこれから乗る予定だったから、少しでも多く情報を集めたかっただけですワ。
＞何が不足なのか？
あれはいつも不足だよ。
現に今日だって筑肥線のトラブル情報が2ちゃんねるに上がってきたときには
公式サイトには何も出ていなかった。
＞トラブルでも期待しているのか？
失礼な奴だな。
そのコメント、アンタの性格の悪さばかりが露呈していると思うよ。
ま、イリコでも食べれ。
619:名無し野電車区
12/02/02 23:50:08.36 4N+zJdvD0
>>611
PR厨氏ね
620:名無し野電車区
12/02/02 23:51:38.69 TFAzHxqw0
新幹線で関西からの修学旅行増 １３年度計画 2012年02月02日
関西地方の公立中学２６校、約５４００人が２０１３年度、初めて修学旅行専用の新幹線に乗り0、
鹿児島や熊本など南九州を訪れる計画を進めていることが２日、近畿地区公立中学校修学旅行委員会
（大阪市）への取材で分かった。
ＪＲ九州（福岡市）は、１２年度中に新大阪直通が可能な新幹線車両Ｎ７００系を１編成増やして
計１１編成にするなどして、今後の修学旅行増に対応する方針だ。
関西地方の公立校の修学旅行を統括する同委員会が、大阪、京都、兵庫、奈良、滋賀、和歌山の
公立中学校１１８７校に聞き取り、判明した。１３年度の九州への修学旅行は１２年度より約５０校増え、
２５５校約４万６千人となる。
同委員会によると、東日本大震災の影響などで西日本行きを希望する学校が増加。
ＪＴＢ教育旅行大阪支店は「南九州では知覧（鹿児島）での平和学習や球磨川のラフティング、
農村宿泊などさまざまな修学体験ができるのが魅力になっている」と分析している。
九州新幹線を使っての修学旅行をめぐっては、Ｎ７００系の指定席が少なく
新大阪直通の新幹線を使えないケースが多発。熊本、鹿児島両県のほか、九州７県などでつくる
九州地域鉄道整備促進協議会も昨年、修学旅行に対応する直通新幹線の座席確保などを
ＪＲ九州に求めていた。（井上直樹）
URLﾘﾝｸ(kumanichi.com)
621:名無し野電車区
12/02/03 00:02:14.57 KS1ZyJRp0
>>620
それってR11編成誕生ってことか？
622:名無し野電車区
12/02/03 00:35:38.29 ZPhz0CgD0
>>620
>Ｎ７００系の指定席が少なく新大阪直通の新幹線を使えないケースが多発
だったらなんで16両が入れない規格にしちまったんだろうなと思うわ。
沿線自治体も今更座席確保だのアホすぎる。
623:名無し野電車区
12/02/03 01:32:47.63 p/YFTxxI0
>>621
後で「しまった」ってことになるかもなｗ
>>622
今までは直通が毎時1本しかなかったんだから必然的にそうなる。
毎時2本になって、閑古鳥が鳴くようなことにならなければよいのだがｗ
修学旅行対応は、九州で臨時増発して博多乗換で対応すればいいのだ。
山陽より九州のほうが臨時スジを設定できる余裕があるはず。
それより、今更それを話題にしても仕方がないぞｗ
沿線自治体なんて自分たちの都合しか考えない。16両乗り入れも大昔に否定された話のはず。
624:名無し野電車区
12/02/03 06:19:09.21 +3n7qP1q0
>>618
いつものイリコ馬鹿か
納得…
625:名無し野電車区
12/02/03 07:22:20.80 DCf4GkSf0
>>623
> 修学旅行対応は、九州で臨時増発して博多乗換で対応すればいいのだ。
生徒を管理する側から見たら乗り換え等は最小限にしたいみたいなことが過去スレに書かれていたような。
極論を言えば学校でバスに乗ったらバス毎新幹線に積んでバスに乗ったまま観光できるのが理想みたいなｗ
> 後で「しまった」ってことになるかもなｗ
Ｎ７００Ｒは九州内の臨時の増発にも使えるからね。
626:名無し野電車区
12/02/03 07:28:11.44 p/YFTxxI0
>>625
>生徒を管理する側から見たら乗り換え等は最小限にしたいみたいなことが過去スレに書かれていたような。
>極論を言えば学校でバスに乗ったらバス毎新幹線に積んでバスに乗ったまま観光できるのが理想みたいなｗ
それはそうだが、定期列車に詰め込むなら乗換前提はやむをえないであろう。
専用列車で、九州区間臨時スジ＋山陽区間臨時のぞみの空いたスジ、ならわかる。
627:名無し野電車区
12/02/03 07:34:04.77 DCf4GkSf0
>>626
> 専用列車で、九州区間臨時スジ＋山陽区間臨時のぞみの空いたスジ、ならわかる。
熊日の記事はそういう話なんじゃないか？
628:名無し野電車区
12/02/03 07:44:00.24 mgYyo30i0
何年か前にレールスター乗ったら、たまたま中学生の修学旅行団体が乗ってた。
何でレールスターにわざわざ乗せるんだよって思ったけれども。
629:名無し野電車区
12/02/03 08:17:59.81 nPlWvAmP0
ビジネス需要が思ったよりもずっと少ないんだな
630:名無し野電車区
12/02/03 08:34:21.05 kPBjxIag0
>>626
この前博多駅でのぞみ→つばめに乗り換える修学旅行生と一緒になったが
階段付近が大混雑してマジ迷惑
全然進まなくて危うくこっちが乗り遅れるところだった
631:名無し野電車区
12/02/03 08:38:39.91 +3n7qP1q0
心の狭いやつだなあ。
632:名無し野電車区
12/02/03 09:12:01.73 LdzLgmMRO
>>631
仕事で利用しても同じ台詞が吐けるのかね？
633:名無し野電車区
12/02/03 09:22:40.37 THVVQMHCO
関西からの修学旅行の殆どは博多からバス移動
3年が行くから大宰府が目的
634:名無し野電車区
12/02/03 09:39:46.32 M5sYA04b0
>>632
修学旅行生に手抜かりがあるとでも？
タイトなスケジュールで移動する方が悪い。
635:名無し野電車区
12/02/03 09:46:18.41 dLqNgKvg0
>>631に同意かな。
乗降でどこかの駅を必ず利用するんだからそのどこかが混雑することになる。
修学旅行は電車使うなということになってしまうのはおかしい。
博多は混んでほしくないがよそはどうでもいいというのもアレな感じ。
636:名無し野電車区
12/02/03 10:02:45.54 M5sYA04b0
修学旅行に電車を使わなかった者だけが、修学旅行生に石を投げなさい。
637:名無し野電車区
12/02/03 10:05:26.32 XqONrNzh0
>>630 まあ、イリコでも喰って落ち着けよｗｗｗ
638:630
12/02/03 10:35:10.91 kPBjxIag0
筑後船小屋利用者なのでこれを逃したら30分以上の(昼だと1時間)待ちだった
博多駅で30分以上待つようなら博多までは快速に乗るか、福岡空港から飛行機に変更だよ
あの時は博多駅16番線到着の「のぞみ37号の16号車」から11番線発のつばめに5分で乗り換え
16号車だから修学旅行生の最後尾を遅々として進み、つばめの近い扉にギリギリで飛び乗り車内を移動
自分も昔修学旅行で新幹線を利用したし、修学旅行生は乗るなとまでは言わないがもう少し改善して欲しい
639:名無し野電車区
12/02/03 10:46:09.99 RsPoZJ840
>>638
乗り換え5分で16号車に乗るのもどうかと思うが
指定時にホーム中寄を希望するとか手があるだろうに
それがダメなら博多駅に着く前に9号車くらいまで車内移動するわ
640:名無し野電車区
12/02/03 10:54:53.30 0Fo0nggP0
新八代の工事や積雪の様子を撮影してきました（撮影は昨日）
●雪が降る新八代
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
八代の平野部でこんなに降るのは珍しいので、記念撮影
●元リレーつばめホーム工事の様子
・熊本側
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
まだ熊本側のホームは削ったまま放置で進展なし
雪の積もった線路は、いつもと雰囲気が違います
・中央付近
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
641:続き ↓
12/02/03 10:56:21.06 0Fo0nggP0
ホームの端は既に削り取られてました
柵を設置する穴があけられ、鹿児島寄りは既に柵が設置されてました
待合室～鹿児島側は柵で全て塞がれているため、8両のN700系が
（客車用として）停車する可能性はほぼ否定されたと思います
800系の本線停車位置ぐらいに何か柵の間隔が狭い場所があったので
もしかしたら乗務員用乗降口か何かになるのでしょうか？
柵が全設置されたら再度確認します
・鹿児島側
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
柵が設置されて、ここから乗り降りできません
作業員の人が、柵を高架にクレーンで吊り上げていました
他の機材（コンクリート枕木など）は大方片づけらたようです
●おまけ
・さくら417（15：01発）
URLﾘﾝｸ(2ch.at)
雪でしたが定刻に発着しました
体感での確認ですが、乗車10人ほど、降車35人ほどでした
これ接続のB&Sにも3、4人ほどは乗り込んでいた様子です
ただ、高速通行止めでその後大変なことになっていたのですが（つД｀）
以上です
柵の設置方法で客車用かそうでないかは分かりそうなので
今月半ば～下旬にもう一度確認しに行ってみます
642:名無し野電車区
12/02/03 10:59:08.90 XqONrNzh0
>>638
「のぞみの16号車から筑後船小屋で降りる乗り換え客」に配慮して
修学旅行の手配しろってか？
周りを見て博多駅で起こりそうな事態に思い至らないほうが
間抜けだと思うんだが。
643:名無し野電車区
12/02/03 11:33:38.17 kPBjxIag0
>>639
都合が良い座席が16号車しか取れなかった
博多到着前に15号車までは移動したが、通路が混雑していてその先には進めなかった
>>642
修学旅行生は別の車両の乗っていたから、博多到着前に修学旅行生が乗っている事までは分からなかったが、
他の車両まで移動してどこで降りるか分からない修学旅行生の有無まで確認するか？
まぁ修学旅行云々よりもさくらに直通が増える分、つばめものぞみ対面乗換を充実させてくれたら改善できるんだけどね
644:名無し野電車区
12/02/03 11:40:50.53 RsPoZJ840
>>643
そりゃ博多駅に着く直前に移動したら通路塞がるわなw
小倉駅出発後直ぐに移動しとけ！
小倉～博多間で検札なんて無いんだから9号車あたりで何くわぬ顔で座る
それも出来無いで都合のいい席が16号車で博多乗り換え5分で文句言うなよ
645:名無し野電車区
12/02/03 12:03:03.87 rWdJbr6sO
>>642>>644
鉄の思考だなw
そんな器用な客なんてそう多くはいないぜw
博多の乗り換えは素人や年寄り等にももっと優しいサービスをしなきゃ定着しないぞ。
646:名無し野電車区
12/02/03 12:24:16.28 KWecfYTh0
新八代は、いよいよ高速通過開始の秒読み段階か？
647:名無し野電車区
12/02/03 12:25:30.86 jA9hSTSB0
>>634
そのタイトな接続を推奨してるのは他ならぬQだろｗ
>>645
同意
これだから鉄オタは困るんだよスレに放り込んでやりたくなるのが数名いるなｗ
648:名無し野電車区
12/02/03 12:34:13.68 dLqNgKvg0
>>645>>647
そうだろうか。
G席じゃなかったんだから文句言うのはどうかと思うが。
これは鉄ヲタだとか関係なくわかりやすい基準だろ。
649:名無し野電車区
12/02/03 12:34:16.02 RsPoZJ840
>>645
鉄？
鉄じゃないけどなw
何度も利用してるから急ぐ場合は普通にやるだろ
博多駅なんて乗り換え簡単だろ私鉄が多数入ってる駅でも無いのに
そこまでサービス必要か？ちょっとゆとりすぎだろ
650:名無し野電車区
12/02/03 13:28:28.64 wxEq6d/HO
>>644
小倉－博多間は検札あります。(のぞみ号)
自由席特急券・特定特急券・定期券で指定席に座っていたら追加料金を請求される。
実際に請求される場面を見ました。
移動するなら到着5分前がベスト。到着チャイムがなってからでは遅い。
651:名無し野電車区
12/02/03 13:51:38.03 jA9hSTSB0
>>649
一般人をなめないほうがいい
まずアナウンスなんか聞いてないし、乗り換えに失敗すれば「聞いてなかった」とか抜かすし
博多駅の乗り換えを簡単とか言えるのは通勤客か鉄くらいなもんだｗ
652:名無し野電車区
12/02/03 14:02:16.21 eOEbPojS0
> 乗り換えに失敗すれば「聞いてなかった」とか抜かすし
だからなに
653:名無し野電車区
12/02/03 14:10:59.88 RsPoZJ840
>>650
>>643氏の場合は指定席券持ってるから事情話せば空いてる席に座れる
しかし小倉-博多間で検札に来てるイメージがあまりないなぁ博多ー小倉間なら来るけど
>>651
情弱とか輩風情にまで配慮しなければならないのかw
乗り換えるなら一般人はしっかり聴いてる
聴けない池沼のことでこれ以上の配慮は不要
判らなかったら聴けばいいし車掌に確認するのが常識
乗り遅れたら自戸責任だろ
654:名無し野電車区
12/02/03 14:15:35.92 e4fwRQPz0
>>640-641
乙
架線も引かれてないのか。
保線用かFGTの試験用にでもなりそうだな。
どっちにしろ新八代停泊は消えたな。
あと今度行ったらFGTの軌間変更装置があった場所付近も見てきてくれるとありがたい。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46-origin.fc2.com)
655:名無し野電車区
12/02/03 14:17:31.20 jA9hSTSB0
>>653
>情弱とか輩風情にまで配慮しなければならないのか
その通り。
東海道みたく余裕のある路線じゃないんだ。
ましてやインフラの不備で乗り換えを余儀なくされている乗客にこれ以上負担を強いれば客離れが起こりかねないよ。
かつての新八代みたいなまたーり乗り換えじゃないんだ。
656:名無し野電車区
12/02/03 14:19:15.31 LdzLgmMRO
弱者視点に欠ける書き込みは禁止でいいだろｗｗ
反応する奴も同罪なｗ
657:名無し野電車区
12/02/03 14:24:09.05 dLqNgKvg0
G料金出し惜しんで16号車になり乗り換えに時間かかって
修学旅行批判するのを弱者とみなすのは笑える。
658:名無し野電車区
12/02/03 14:40:50.02 jA9hSTSB0
>>657
そうか？
修学旅行等の団体は13～14号車に放り込まれるケースが多いから、15、16号車に当たると容易に起こり得るんだが。
こんなの一般人は知る由もないだろう。
スムーズに乗り換えたければグリーン車乗れとか、そっちの考えの方が笑えるわ。
直通の混雑を緩和する為に博多乗り換え誘導しなきゃならんのに、障壁作ってどうすんのよ。
659:名無し野電車区
12/02/03 14:49:48.43 e4fwRQPz0
エレベーター使えよ
それに標準乗り換え時間の目安以上かかったのか？
駅の混雑なんてターミナル駅では当たり前に起こる。
盆正月なんてもっとひどい
たかだか100～200人程度の学生の流れなど知れてる
乗り遅れそうになったのは自分のミスだ。
660:名無し野電車区
12/02/03 14:50:58.31 RsPoZJ840
>>658
それでも16号車にいたら乗り換えに時間がかかると容易に想像できるだろ
せめて6号車か10号車くらいに予約入れるな
それと博多駅は2Fに降りる階段とエスカレーターが計4箇所あるから
団体客が入れば2Fに降りる場所を臨機応変に変更してつばめのホームに移動する
661:名無し野電車区
12/02/03 15:00:11.81 dLqNgKvg0
>>658
障壁も何も仕様や国鉄の分割形式は了承事項だから。
鹿児島線沿線は久留米接続があるし、2回乗り換えがイヤなら博多から鹿児島線だってある。
小倉や博多は東京や上野よりはるかにラクに在来線へ乗り換えられる。
どうせどこかで乗り降りするんだからな。
関西から九州への修学旅行は臨時列車を手配して西明石から乗って新鳥栖or船小屋or新水俣で降りろとかなるのかね。
若いやつは将来の大切な客なのにそれこそ障壁つくってどうする。
662:名無し野電車区
12/02/03 15:09:09.97 jA9hSTSB0
>>660
>>661
んなややこしい乗り物なんかよう乗らんｗ
だったら直通にするし、取れんかったら旅行自体取りやめるか飛行機で行くわｗ
これが一般人です。
東京駅のディズニー客見てればそんな奇麗事言ってられないぞｗ
交通音痴って俺らが想像する以上に多い。
663:名無し野電車区
12/02/03 15:18:08.06 RsPoZJ840
>>662
スレの流れも読まずに書き込んでファビよるなよ
＞だったら直通にするし、取れんかったら旅行自体取りやめるか飛行機で行くわｗ
そもそも筑後船小屋に行くのにのぞみで博多まで来てつばめに乗り換える時に
修学旅行生が邪魔で云々から出た話だぞ
君の結論じゃ筑後船小屋には着かんわw
東京駅のねずみ客の事まで持ち出して必死すぎですよw
664:名無し野電車区
12/02/03 15:21:07.16 rWdJbr6sO
16号車の人間は前もって移動しろとか、予想しろとか玄人のホント鉄の論理ばっかりw
のぞみとつばめで新幹線同士の乗り換えダイヤを設定推奨している以上、
例え博多駅を初めて利用する人間が混雑していても乗り換えできるダイヤじゃないとダメだろう。
16号車で下車した素人が間に合わないようなダイヤならJRにも責任がある。
665:名無し野電車区
12/02/03 15:34:14.95 jA9hSTSB0
>>663
飛行機～車で着くだろｗ
何も筑後船小屋へ行く選択肢は新幹線だけじゃないんだしｗ
666:名無し野電車区
12/02/03 15:49:50.60 THVVQMHCO
>>665
福岡空港から車？
船小屋行の高速バスないよ
レンタカー？高いよ(笑)
新幹線で行くのが一番便利なとこですよ(笑)
667:名無し野電車区
12/02/03 15:56:20.18 jA9hSTSB0
>>666
迎えにきて貰う相手はいないのかよｗ
これだからコミュ障はｗｗ
668:名無し野電車区
12/02/03 16:02:32.71 LdzLgmMRO
今日も中身のない罵声大会かｗ
通常進行すなあｗ
669:名無し野電車区
12/02/03 16:03:10.57 THVVQMHCO
>>667
船小屋から福岡空港まで出迎え？
遠いよ…よっぽどの偉いさんなら迎えに行くだろうけど(笑)
せめて久留米だな
670:名無し野電車区
12/02/03 16:12:56.99 jA9hSTSB0
>>669
普通はそうなるだろ？
結局現状で筑後船小屋へ行こうとしても本数が少ないから久留米あたりで落ち合う流れになるよ
のぞみから乗り換えるにあたって毎時1本を逃すと在来線使ったほうが早いのも問題だろ
別料金払わされた挙句乗った車両によって接続が怪しくなるとか欠陥もいいところ。
仮に筑後船小屋へ用があっても普通は在来線で行くか直通で久留米下車にするから議論自体意味がないわｗ
671:名無し野電車区
12/02/03 16:18:36.63 RsPoZJ840
ID:jA9hSTSB0 [8/8]
↑
コイツは結局何が言いたいんだ？
矢継ぎ早に書き込むのはいいがチャンとスレの流れを読もうねw
仮にお前が船小屋まで行くとする
そもそも迎えにきてもらうなんて甘すぎるわなw
船小屋まで在来線か新幹線で行けよアホw
672:名無し野電車区
12/02/03 16:23:11.60 LdzLgmMRO
筑後船小屋に行くこと自体ありませんｗ
よってこの話は禁止！はいやめやめｗｗｗ
673:名無し野電車区
12/02/03 16:24:30.64 5c03ap9D0
>>651
九州の鉄道の乗客数は基本的に
観光客＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ビジネス客
だからなあ
N700と800のアコモの違いはそのまま鉄道利用の文化の違いなんだろうなと思う
674:名無し野電車区
12/02/03 16:31:39.46 rWdJbr6sO
筑後地方～福岡空港は車だけじゃなくJR・西鉄電車＋地下鉄と高速バスもだろう。
高速バスは筑後船小屋の近くに八女ICバス停や瀬高バス停があるし、福岡空港までのアクセスもいいだろ。
675:名無し野電車区
12/02/03 16:38:11.26 jA9hSTSB0
>>671
>仮にお前が船小屋まで行くとする
最初は普通に新幹線で行くだろうね。
ただ端の号車だからといって乗り換え出来なかったら二度とこの乗り継ぎは使わない。
次からは事情を話して久留米に迎えに来てもらうよｗ
676:名無し野電車区
12/02/03 16:38:45.91 THVVQMHCO
>>674
それほどよくない
マイカーがないと辛いよ(笑)
地図で見るのと現実は違う
677:名無し野電車区
12/02/03 16:42:46.69 LdzLgmMRO
船小屋(笑)の利用法とか抜かしてる奴は熊本のステマだろw
くま駅発着が欲しいから船小屋をダシにしてww
678:名無し野電車区
12/02/03 17:59:49.19 +xHqpVm60
博多-熊本間さくら良いね。
ガラガラだし速い。
679:名無し野電車区
12/02/03 18:40:17.66 mgYyo30i0
免停になったので明日から新幹線通勤に切り替えます。
680:名無し野電車区
12/02/03 19:14:27.60 ZExiQ/FF0
新幹線高すぎるので車もらった
有明と4枚きっぷよかったなあ
681:名無し野電車区
12/02/03 19:24:10.62 e4fwRQPz0
熊本人はよく新幹線使いなさいよ。
県民1人あたり、県民分だけで7万円以上負担してるんだから。
もちろん実質負担分。使わないと損だよ。
7万円のクーラー買った。
節電で1度も使わなかった。
これは逆に損だから。
682:名無し野電車区
12/02/03 19:31:01.10 e4fwRQPz0
熊本から博多まで最安2000円だっけ？
1回使うと72000円。
2回使うと74000円。(1回あたり37000円)
3回使うと76000円。(1回あたり25000円)
10回使うと90000円。(1回あたり9000円)
100回使うと270000円。(1回あたり2700円) ←ここらで元が取れそう。
683:名無し野電車区
12/02/03 21:23:03.07 extbKEFq0
博多乗り換えの件で
上りでつばめ11番からのぞみ12番は結構あるけど
下りでのぞみ着いた隣の乗り場に接続ないことがある
年長者の速さも考えて10分くらいは余裕ほしい
その次以降のにすればと言われたらそれまでだけど
684:名無し野電車区
12/02/03 21:38:22.73 vv8Gkicy0
新鳥栖～久留米って遅すぎる。
685:名無し野電車区
12/02/03 21:43:10.82 M/VCQLb20
>>683
15番、16番から11番への乗換で5分は短すぎる
686: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
12/02/03 21:43:53.56 bka1c8My0
すべてのさくらが新鳥栖を高速で通過できるように駅の改良が必要だな。
687:名無し野電車区
12/02/03 21:44:19.10 M/VCQLb20
>>678
だから狙い目にしてる。指定は特にガラガラだよｗ
688:名無し野電車区
12/02/03 22:15:59.98 LemkWG8v0
Q所属N700系、修学旅行仕様を1編成増備なの?
689:名無し野電車区
12/02/03 22:25:32.89 G2HxeFnAO
普通に考えたら今のR編成と同じ仕様だろ
690:名無し野電車区
12/02/03 22:30:00.04 LemkWG8v0
>>640
乙!
691:名無し野電車区
12/02/03 22:31:02.19 x7+LBRjP0
臨時列車を走らせられるように増備するんだろうね。
これは九州から関西方面への利用にも対応できる。
692:名無し野電車区
12/02/03 22:33:30.92 LemkWG8v0
宣伝を兼ねて8連の800系で増備っとてどうよ。
693:名無し野電車区
12/02/03 22:35:02.38 4isP+KLC0
>>620
修学旅行誘致PR大成功w
694:名無し野電車区
12/02/03 22:35:25.92 x7+LBRjP0
今の８００系でも山陽区間を走れるようにすれば団臨には使用できると思うんだけどね
695:名無し野電車区
12/02/03 22:54:01.50 rvDrjSSwO
>>693
誘致PR大成功（）
どこがだよ文盲PR厨
696:名無し野電車区
12/02/04 00:04:28.89 zqxse0K30
2年目が真価か
大手電機メーカーが総崩れで出張費を圧縮されるのは避けられないから
九州内出張も割安な社用車へとシフトしてしまうかもな
LCCとレンタカーの組み合わせとかさ
697:名無し野電車区
12/02/04 07:58:19.16 xLBD03yn0
福岡県久留米市内から、九州新幹線を観る絶景ポイントは
JR九州久留米駅前の超高層マンションの屋上かな･･･
698:名無し野電車区
12/02/04 09:58:46.71 kWW8kI/VO
>>640
寒そうｗｗ
699:名無し野電車区
12/02/04 10:12:20.09 a3QgyjUH0
>>696
大手電機メーカは海外シフトだよ。出張費どころの騒ぎではない。
Qは、ビジネス利用の低迷に備えて、修学利用客などを呼び込まざるを得なくなるようだ。
700:名無し野電車区
12/02/04 10:23:27.99 TTmcCoiO0
>>699
修学旅行費も積み立て出来ない家庭が増えてるそうな・・・
不況が更に深刻化すると益々増えるだろうな
701:名無し野電車区
12/02/04 10:45:32.90 a3QgyjUH0
>>700
冗談と言い切れないのが怖いところだ。
702:名無し野電車区
12/02/04 11:23:32.75 P7nPhxoi0
修学旅行仕様なら横3-3のボックスシートだよな
シートピッチは415よりちょっぴり広く1500mm位でｗ
703:名無し野電車区
12/02/04 11:41:23.16 TTmcCoiO0
>>701
だいたい修学旅行費はぼったくり料金だからな
半額くらいで行けるのに・・・
子供の思い出つくりだから行かしてあげたいとか言うけどこれからは厳しくなるぞ
修学旅行が無くなることもあるだろうなｗ
704:名無し野電車区
12/02/04 11:45:01.02 givb94+40
>>699
> ビジネス利用の低迷に備えて
そんな能があれば北九地区の通勤をエコカーに奪われたりせんわ…
705:名無し野電車区
12/02/04 12:36:04.83 G2VDG7hK0
熊作ｗ
706:名無し野電車区
12/02/04 12:37:48.52 PRXX2RAm0
>>704
そのエコカーとやらも今後低迷する方向。自動車メーカも海外シフトだしなｗ
707:名無し野電車区
12/02/04 13:05:30.80 givb94+40
海外へ大半を生産移管したのに膨大な赤字を積み上げちゃったパナさん…
708:名無し野電車区
12/02/04 13:10:47.48 8wgaHyJn0
そして、行った先の海外で自然災害に遭うということね。
709:名無し野電車区
12/02/04 13:13:59.26 h/wxEdAaO
結局昨日もまともな意見出してた人を叩いて終わりかよ…。
やっぱりこのスレいらないわ。
710:名無し野電車区
12/02/04 13:18:42.36 bbXoF3B90
本人乙と言ってあげればいいのかなｗ
団体の連中がいたために
上野で京成の駅に移動するのが遅れてスカイライナーに乗り損ねた～
新大阪で紀勢線特急に乗れなかった～
博多でかもめに乗れなかった～
熊本で三角線の列車に遅れた～
宮崎空港でひゅうがに乗れなかった～
などと言ってたら団体の居場所が減ってしまう。
711:名無し野電車区
12/02/04 13:22:38.62 givb94+40
団体専用口や専用待合所も再開発されちゃったしな
712:名無し野電車区
12/02/04 14:09:40.99 SOX4KI1e0
結局、問題は15・16番線⇔11番線乗り換え5分のような厳しい乗り換えがある事だろう
修学旅行等の団体がいては間に合わないようでは新幹線の乗り継ぎとして問題がある
713:名無し野電車区
12/02/04 14:27:16.42 eaYRxRGCO
熊本さくらは比較的時間に余裕があるけど、つばめは余裕がない乗り換えも多いもんな。
つばめは対面乗り換え充実させるしかないが、
11番ホームで折り返している限りは下りの対面乗り換えは中々増えないだろうね。
714:名無し野電車区
12/02/04 14:42:53.24 SOX4KI1e0
将来Ｓ・Ｒ編成がこだまに転用される頃になれば、
こだまとつばめは統合されるのではないかと思うので、
そうなれば下りのつばめ(こだま)も大半が対面乗り換えとなるのではないかな？
島内さくらは11番線で折り返して博多南線にすれば博多での清掃もなくなるし
715:名無し野電車区
12/02/04 15:01:07.26 tMeGTG+QO
博多南線をQにしないと。
716:名無し野電車区
12/02/04 15:05:34.05 blR/sTINO
博多以南も東京と直通を
717:名無し野電車区
12/02/04 15:09:38.43 bo5saBLc0
>>713
緩急で10分待ちはともかく30分待ちはありえないわな
718:名無し野電車区
12/02/04 15:51:22.02 TTmcCoiO0
>>712
5分もあれば十分だろ距離は短いしな
大体乗り継ぎする通路や階段は1箇所じゃないんだから甘えんな
719:名無し野電車区
12/02/04 16:14:33.98 SOX4KI1e0
5分で十分と言えるのは慣れてる人だろう
720:名無し野電車区
12/02/04 16:16:40.68 8zDR1QKp0
九州新幹線は本数が多過ぎる
東北新幹線仙台以北と比べるとあまりにも多い
例：＜東北新幹線＞
仙台～盛岡 ２本／ｈ
盛岡～新青森 １本／ｈ
これに照らし合わせると、以下が妥当。
博多～熊本 ２本／ｈ
熊本～鹿児島中央 １本／ｈ
721:名無し野電車区
12/02/04 16:20:35.12 /tT1Nd540
>>720
東北新幹線とは格が違う、山陽を含めた直通の沿線人口を考えたら比にならない
722:名無し野電車区
12/02/04 16:28:44.78 8zDR1QKp0
>>721
埼玉県７００万人、栃木県２００万人、福島県２００万人、宮城県２６０万人の沿線人口がある
東京～仙台間でさえ、３本／ｈ。
なのに、それより全くもって沿線人口が少ない博多～熊本間に４本／ｈも列車を走らせるのは明らかに過剰。
九州新幹線は、博多・熊本・川内・鹿児島中央停車のさくら１本と
博多～鹿児島中央間各駅停車のつばめ１本の合計２本／ｈでよろしい。
723:名無し野電車区
12/02/04 16:31:22.41 /tT1Nd540
>>722
九州は８連のプチ新幹線だから本数増やすしかない、乗車率からいっても過剰とは言えない
むしろ今後も本数は増えていくと思う。
724:名無し野電車区
12/02/04 16:33:47.16 TTmcCoiO0
禁止厨じゃないが東北新幹線との比較は全く意味が無いんで無視でFA
仙台より北なんて未開の地なんだから比較する事自体ナンセンス
よって相手にしないように
725:名無し野電車区
12/02/04 16:34:24.03 iSpYPC4l0
Qがやってるのだから別に過剰でもいいよw
そもそも>>620のような状態なのに。
726:名無し野電車区
12/02/04 16:40:54.20 SOX4KI1e0
>>720
盛岡～仙台のこまちを含む定員は多分東北＞九州だろう
短編成高頻度運行の九州と大宮以南の問題で長編成低頻度運行の東北の違いだけ
それに東北は早朝深夜以外全て東京直通だろうが
東京～新青森はやて、仙台～新青森準速達、仙台～盛岡準速達、仙台～盛岡各停
九州はこれらを短編成で毎時一本ずつ走らせている感じだ
727:名無し野電車区
12/02/04 16:58:05.65 /tT1Nd540
九州新幹線は直通便以外は新幹線車両の在来線特急と思えばわかりやすい、
鹿児島～仙台・出水は快速だ、直通は増やした分だけ利用者が増える状況と思う。
728:名無し野電車区
12/02/04 17:15:17.11 bbXoF3B90
>>718-719
中央にグリーン車が用意されているからな。
島内移動がメインだからダイヤはなるべく固定したほうがいい。
つばめといえども毎時同じ時刻が望ましいので対面かそうでないかで時刻を変えるのはよくないだろうな。
各停の場合後続の列車に追いつかれる可能性も考えなきゃいけない。
729:名無し野電車区
12/02/04 17:22:29.28 PRXX2RAm0
>>720
そのネタはご法度だ
730:名無し野電車区
12/02/04 17:32:53.23 TTmcCoiO0
>>728
その中央以外にも階段あるからどうとでもなる
余り中央階段に拘る必要はないよ
731:名無し野電車区
12/02/04 17:36:19.73 PRXX2RAm0
11番ホームだと山陽寄りの階段ではつらい
732:名無し野電車区
12/02/04 17:42:24.62 TTmcCoiO0
>>731
だから中央で降りようが他の階段で降りようが降りる車両からの距離は殆んど変わらない
中央なんて混みやすいから余計時間がかかって当たり前だって
733:名無し野電車区
12/02/04 18:06:08.22 bbXoF3B90
G車から乗り換えにくいようならまずいし、それ以外はまぁいいんじゃね？
734:名無し野電車区
12/02/04 18:41:39.16 rxmClCiX0
新幹線通勤始めたけど、こりゃ楽だな。
735:名無し野電車区
12/02/04 18:41:53.83 6Ld7Mg8a0
>>721
東北地方は県庁所在地間の距離がすごく遠いからな
クルマだと泊りがけになってしまう
だから新幹線が非常に有利
九州だと隣県くらいなら高速で十分じゃん
736:名無し野電車区
12/02/04 18:57:08.15 RzUvFG/q0
>>733
G車からの乗換をやってみたが、実際に冷や汗ものだった
737:名無し野電車区
12/02/04 20:35:16.99 O8t0Ak/A0
>>721
東北新幹線は本数多くしたくても
大宮～東京間が上越・北陸新幹線に取られてしまうから
本数増やせないんだよね
738: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
12/02/04 20:42:23.71 DpeZ3B5O0
新潟新幹線
百害あって
一理なし
739:名無し野電車区
12/02/04 20:42:54.70 8n/qPz8W0
結局の所、博多を跨る利用は直通を利用すれば乗り換えの問題も発生しないわけで、
博多を跨る利用者が席を取れない事がないように、線内の利用者は線内さくら、
山陽内の利用者はのぞみを利用するようになるのが理想ということだろう。
740:名無し野電車区
12/02/04 21:44:52.81 Hfc1P2ZV0
>>739
博多を跨ぐ人は指定席を取ればいいよ。
線内利用の指定席なんて鹿児島県内の客以外皆無に等しいんだから熊本でも席は取りやすいだろう。
てか博多を跨ぐ人は小倉に行く以外は殆ど指定席取ってると思うけどね。
741:名無し野電車区
12/02/04 21:56:00.77 8n/qPz8W0
見落としていたが、改めて読み直してみたら、
>>630は船小屋の利用者で、それで乗り換えが必要だったのね。
多分、のぞみでも16号車しか空いていなかったことから、
さくらは満席と勝手に想像していたのだろう。
742:名無し野電車区
12/02/04 22:05:09.30 7qnR61Uq0
駅弁売りいる新幹線駅ってある?
743:名無し野電車区
12/02/04 22:07:05.35 S6d9aj+C0
在来線でも人吉くらいしか思いつかんw
744:名無し野電車区
12/02/04 22:09:53.87 7qnR61Uq0
窓が開けばなあ…
745:名無し野電車区
12/02/04 22:12:45.20 jwOeokZx0
>>740
小倉～久留米は指定取ると非常に割高なんでな
746:名無し野電車区
12/02/04 22:24:03.62 oRPnNu+f0
＞線内利用の指定席なんて鹿児島県内の客以外皆無に等しい
それ本当かい？
747:名無し野電車区
12/02/04 23:54:22.32 SOX4KI1e0
>>739>>740
のぞみ＋ホテルのフリーツアーが激安だから直通に乗る機会の方が少ないが
熊本以南利用者の博多跨ぎは直通が中心だろうけど、
熊本以北利用者の博多跨ぎはのぞみ乗り換えも少なくないように思える
ちなみに最寄りは久留米
748:名無し野電車区
12/02/05 02:27:43.59 qWi+R60p0
>>739,>>740
直通は現状で毎時1本だから、乗換しなければ席が取りにくいのも事実なのだ。春以降緩和されるとは思うが。
>>741
いや、直通さくら→つばめの乗継をしようにも、直通さくらの指定が取れず、仕方なくのぞみからの乗継にしたら、
修学旅行の団体がいて16号車ぐらいしかまともにあいていなかったとも読める。
>>745
知ったか乙ｗｗｗ
あの距離で2280円は、距離で通算するより安いんだぞｗｗｗ
ネット予約では1770円、山陽区間でのぞみグリーン使って2500円。
思ったよりお得なのでそのパターンが定着したｗ
749:名無し野電車区
12/02/05 08:12:43.28 e3Ap23DA0
>>748
> 春以降緩和されるとは思うが。
どうなれば解決されるかなので、改正(増発)後の話として書いた。
> 直通さくらの指定が取れず
乗り換え時間に余裕のあるスケジュールに汁という意見が出ていたが、
1本前ののぞみだと30分前になるので、RS又はさくらを選ぶと余裕のあるくらいの乗り換え時間になるな。
今回は１つ前の列車は直通さくらではなくレールスターだったが。
> のぞみからの乗継にしたら、修学旅行の団体がいて
のぞみだから修学旅行の団体がいたというのはその通りだろうな。
RSは定員が少なし、例外的に直通さくら利用なら博多で降りないし。
話を戻すと、700系までは15・16号車が喫煙車だったから13･14号車が修学旅行用だったのだろうけど、
N700系の喫煙ルームは14号車と15号車の間だから、定員が足りるなら15・16号車を修学旅行用にするのがいいな。
750:名無し野電車区
12/02/05 09:29:51.15 qWi+R60p0
>>749
直通さくらは春から毎時2本の時間帯が増えるから、
直通指定の取りにくさは若干緩和されるであろうと予測している。
しかし、改正後も、直通車両1本当たりの定員か少ない点は変わらないから、
修学旅行等の大規模団体は、山陽区間はのぞみ対応になるのではないかと。
九州区間は臨時列車増発の余地があるから、乗換に時間を持って臨時列車が運行されれば問題ない。
一般客の乗換の話は、11番との乗継は極力12番でやってくれというしかない。
これは鉄道会社に直接言うべきことで、ここで書いてもどうにもならない話だｗ