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>>422
「作業が長引けば、認可・着工が遅れる可能性がある」というのは
年末と同じだろ。
中日新聞 2011年12月25日
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
>政府、「財源の見通し確認」
>北陸新幹線の金沢－敦賀間など整備新幹線未着工三区間の建設について政府は二十四日、国土交通、財務、総務の
>三省の政務官による整備新幹線問題調整会議を開き、国交省政務三役（大臣、副大臣、政務官）による整備新幹線問題検討会議を二十六日に開いて、
>建設に向けた政府方針を決定することを申し合わせた。
>調整会議は国交省であり、終了後、津川祥吾政務官が会見した。
>津川政務官は着工五条件のうち、これまで難題だった「安定的な財源の見通しは確保できると確認した」と説明。
>しかし、収支採算性、費用対効果の確保は「外部の人にも検討してもらいたいと、財務省から指摘された」と述べ、
>年内にも行われる政府・与党合意から工事認可までの間に第三者の最終確認を受ける考えを示した。
>結果は公表し、国民の整備新幹線への理解を深めるとした。
>さらに、「各線区の課題もあり、それぞれクリアできないと着工はできないだろうと」と話した。
>詳しくは検討会議後に明らかにすると明言を避けたが、北陸新幹線の場合は敦賀－大阪間のルート未決定が政府内で課題とされているようだ。
>認可時期は「本年度内にそこまで進むと想定していない」（財務省）との見方もあり、
>収支採算性や区間ごとの課題に対応していくと、数カ月先になる可能性がある。