12/01/16 23:26:56.51 9lq/xKN+0
セントラルライナー用だったら373系は14編成中６編成あれば充分。
朝夕はホームライナーにも入れるし、設備的には383系と遜色ない。
間合い普通も朝は中津川～南木曽の区間列車や早朝の600M～701M。
夕方は現313系8500と同様、CL19号とHL中津川３号の間に挟まる704Mに入り、HLの後はそのまま神領へ回送なら許容範囲かな。
12/01/16 23:26:56.51 9lq/xKN+0
セントラルライナー用だったら373系は14編成中６編成あれば充分。
朝夕はホームライナーにも入れるし、設備的には383系と遜色ない。
間合い普通も朝は中津川～南木曽の区間列車や早朝の600M～701M。
夕方は現313系8500と同様、CL19号とHL中津川３号の間に挟まる704Mに入り、HLの後はそのまま神領へ回送なら許容範囲かな。