12/01/31 01:30:34.32 uv/cqP9v0
>>277
>国交省はいまさらなんでフリーゲージトレイン案を出したの？
>建設費面から？
その通り。現時点での財源引き当て見込みでは未着工3区間が完成するまで
新たな着工は出来ない。この見込みだと敦賀乗り換えが15年程度は継続する。
この15年程度の間合いを埋める為の案。
20年以上先にどのような判断になっているか・・・
もうフルは不要GCTのままで良いという状況になっている可能性もあるし、
GCTもやってみたら実用に耐えないとなっているかもしれない。
先の事は分からない。