12/07/01 19:13:05.90 nixDGEZb0
ついにアトレ新子安が開業５周年か。
つまり、京浜東北線の横浜～品川間全ての駅に駅ビルができてから5周年でもある訳だ。
982:名無し野電車区
12/07/01 22:00:28.13 7Htv1YFS0
大飯原発の事故から何年たったかな？
983:名無し野電車区
12/07/01 22:12:46.44 BPkKcrYeO
今日も阪和線が遅れてそれが大和路線にも波及したぞ…
984:名無し野電車区
12/07/02 10:17:38.56 xjJIwbQi0
>>983
毎年恒例の夏の節電で減車されるからな
どの路線も積み残しがいっぱい出てる
985:名無し野電車区
12/07/02 13:01:45.34 ClFwMPFO0
というより政府が日本全国全ての列車の2両減車を命じたからな
南武線の4両がつらいお(>_<)
986:名無し野電車区
12/07/02 13:28:06.93 3NsHT3JB0
>>985
鶴見線は単行になってしまった。
いまや鶴見駅で1時間前についていないと列車に乗れない。酷すぎるｗ
987:名無し野電車区
12/07/02 18:06:13.05 f/jF2j3k0
次スレ
ここだけ10年進んでいるスレ-4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
988:名無し野電車区
12/07/02 18:15:04.23 SCF0poje0
>>985
小田急江ノ島線では14年ぶりに4両の各停が復活。
化け急ならまだしも・・・
989:名無し野電車区
12/07/02 18:47:47.09 mWARFm1iO
海外赴任から久々に帰国したが、JR私鉄含めて駅名から看板から全部簡体字になったの何時からだ？
990:名無し野電車区
12/07/02 19:48:47.24 r9ugMQQX0
>>978
日本の「かつての大手」の話な。
今じゃ日本でも、10年前には聞いたこともないようなメーカーが出てきてスマフォの第一人者になっていたりもする。
大手ではできないような自由な発想の機種を作れるし、何より物理的な耐久性に関しちゃ日本クオリティ。
991:名無し野電車区
12/07/02 20:00:30.93 QZ9wL5oO0
>>987
おつおつ
992:名無し野電車区
12/07/02 20:23:04.64 2GPsdiYMO
>>985 もともと2両以下の場合はどうしろとw
(敗戦になったのだらうか？)
993:名無し野電車区
12/07/02 20:40:02.38 Z5M88xCFi
>>992
本数を半減。
994:名無し野電車区
12/07/02 23:09:57.93 Y3G5ltT90
>>985
関西線名古屋口は昼間は特急南紀と快速みえだけの運行になった。
辛うじて朝夕に１～３両編成の亀山快速・区快・普通が走る。
近鉄名古屋線も普通・準急が半数は廃止、残りは１両編成。
995:名無し野電車区
12/07/03 04:17:25.59 UhWesywo0
>>990
その内の一社は元任天堂の社員が立ち上げた会社みたいだけどな
ってかその任天堂は何故か阪急阪神HDと京阪の大株主だけど
996:名無し野電車区
12/07/03 08:32:32.20 AlcnKncr0
>>995
大株主というか、近畿の企業同士で色々な連携が進んだ結果な。
（そもそも財界嫌いの任天堂がそういう財界の真似事みたいなことを大っぴらにやるはずがないし）
元々は町工場の「大手に対抗できる企業連合を」という考えから始まった。
近鉄の路線を佐川の貨物列車が走っていたり、オムロンの社用車をダイハツが一手に引き受けていたりするのもこの関係。
ちなみにこのダイハツ製の企業向けの軽自動車は「近畿地区の法人専用モデル」と位置づけられていて、親玉のトヨタにすらOEM供給されていない。
生産は本社工場のみ。
997:名無し野電車区
12/07/03 10:03:28.26 MEW7o6gY0
>>992
本数を半減
998:名無し野電車区
12/07/03 10:49:59.31 4U30NyB90
選挙に落ちた谷亮子が柔道現役復帰したみたいだな。
999:名無し野電車区
12/07/03 11:18:07.05 eY7qq/G5O
松本零士がとうとう逝ったか
1000:名無し野電車区
12/07/03 12:30:35.17 VKiV8hAf0
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