12/04/30 07:43:22.47 TXvzJj5P0
>>710
その一方で、修善寺行き踊り子が廃止された後の伊豆箱根鉄道駿豆線は、
案の定、大場以南はバス転換されてしまったと聞く。
ちなみに、跡地は、バスおよび農耕車両専用道路に転換されたとか・・・
718:名無し野電車区
12/04/30 08:27:49.27 quZbAB0Y0
自動車事故の年と言われた2012年から10年・・・あれから車は一般人使用禁止になったんだよな
あれから電車とバス(公営のな)の混雑が異常に酷くなって困ってるよ、何もかも野田のせいだ
719:名無し野電車区
12/04/30 08:39:29.60 kA5D7f/4O
5月末でようやくメトロ6000系が引退するな。
720:名無し野電車区
12/04/30 09:38:38.48 vhsNv2AM0
>>710
そう言えば静鉄も4連化するそうじゃねーか。
それに伴い、新車を投入するらしい。
また、新清水から袖師方面への延伸を検討するらしい。
721:名無し野電車区
12/04/30 09:47:10.87 1tjJ7Ir+0
>>708
で、その283系3800番台と並んでいた、287系ベースの空気バネ式車体傾斜付きの特急型車両の形式名が…
「255系」（>>478で挙がっている奴）
だったんだよなあ…
255系とは言っても、JR東日本の奴とは全然違う車両だから鉄からは「W255系」という俗称で呼ばれている。
あと、もうすぐ関西車両カンパニー（旧近畿車輛）から、広島・岡山地区の旧型車置換え用として215系という奴が出場するらしい。
もちろんこれもJR東日本の二階建てのアレとは別物（225系の単行バージョン）。
722:名無し野電車区
12/05/01 20:05:34.72 wGUzwi0r0
>>718
小田急とか横浜線とかマジでヤバいらしいな
昨年度の混雑率250％とからしいな
723:名無し野電車区
12/05/01 21:35:01.77 ie4t1tle0
>>722
ハマ線は数年前のE233系の導入でスピードアップして本数も増えたからマシにはなったが…
でもまさか快速が終日運転になるとは…
724:ktsage ◆etiOLKFoxvIO
12/05/01 22:02:50.95 Hep2bRXHP BE:829400562-2BP(9010)
>>723
しかし横須賀線からずしの先が分離されJRずし線となった。
そしてまさかのずし線は通常E217系4両。
E233はラッシュ時と団体のみ。
おまけに10両編成。
そして房総エリアで211系と置き換えでE233系スカ色5両編成がきたり。
たまに幕張 じゃなくてそが車両センターでみるようになった。
時々そういえば総武線で5両を3つつけた快速をみる。
そういえば幕張車両センターは2020年に廃止されたんだった。
725:名無し野電車区
12/05/01 23:03:14.28 Ez6C8idx0
予想もしなかったけど東武が池袋・竹ノ塚間に新線工事を着工するそうだ。
何でも竹ノ塚を除いて地下線にするのだという。
また、その新線と東上線との間に連絡線を設けるらしい。
しかし、その代替で東上線の末端区間と大師線が全廃するのは皮肉だよね。
726:名無し野電車区
12/05/01 23:16:57.59 AcpgdZq20
313系10000番台くるぞ
静岡地区快速用の転クロ車だってよ
静鉄特急運転と延伸に対抗してってことらしい。
きっぱー歓喜といいたいところだが、18きっぷは一昨年廃止されたんだよな……
ざまぁｗｗｗ
727:名無し野電車区
12/05/02 02:31:08.38 scjn8qWT0
>>726
他のとくとく切符が増えたからな
例えばムーンライト切符とかがでたしw
夜行快速利用に限り繁忙期でなければかなり安くなったりするし
728:名無し野電車区
12/05/02 12:08:43.45 BvsSAtVF0
青春18切符は老人88しわしわ切符になったからな。しかしこの切符を使うと生活に余裕があるとみなされ年金減額されるから誰も使わないという…
729:名無し野電車区
12/05/02 23:18:06.22 DgsZ0u7Z0
>>713
相次ぐ新幹線の値上げと、主要都市以外の駅の見直しで新幹線に見切りをつける客が多くなったからな。
ヒラだけでなく重役、それも社長や会長クラスですら在来線特急+ビジホ、若しくは新世代寝台列車で出張というパターンが常識になっている。
脱・新幹線出張 第3回：地方都市を切り捨てる新幹線を敢えて使う必要は無い-浜松ホトニクス
（曰経新聞 2022/2/5）
長距離出張の足として新幹線ではなく、在来線やLCC（格安航空会社）、或いは昼行の高速バスの使用を推奨する企業が増えている。
相次ぐ新幹線の値上げと、東京・名古屋・新大阪といった主要駅重視の流れに反発し、新幹線を選択肢から外すというケースが増加しているのだ。
浜松ホトニクス。
静岡県浜松市に本社を構える電子部品メーカーである。
同社は2017年頃から、社員の出張に於いて新幹線以外の交通機関へのシフトを開始し、現在では92％以上が高速バスや在来線など新幹線以外の交通機関を使用して出張している。
新幹線から高速バスなどにシフトすることにより移動時間が伸びるものの、同社では「休憩も業務の一環である」としてビジネスホテルの使用を推奨しており、出張の際の宿泊費・飲食代などは全額支払われる。
また、一般の社員だけでなく、重役クラスも積極的に新幹線以外の公共交通機関を使って移動を行なっている。
新幹線の利用を縮小した理由として、社長であるA氏は「新幹線の地方都市切り捨ての傾向が激しくなった」という点を挙げている。
「2015年頃から新幹線は静岡県内では、各駅停車タイプであるこだま号しか停車する列車が無くなったり、指定席券を購入できるような窓口や券売機の撤去が進められました。
そして今ではご存知の通り、こだま号すら多くの列車は静岡県内では全駅通過になっています。
これは、もう静岡県とそして静岡県の各都市を馬鹿にしているようなものですよ。
そんな新幹線にわざわざ金を払う必要なんてどこにあるんですか。我々が新幹線に払った金は一体何に使われているのかと考えると本当に不愉快です。
もう、我々としても新幹線に用は無いですね。社名にもある通り、浜松ホトニクスは浜松市の企業なんですよ。その浜松市を蔑ろにする新幹線を敢えて使う理由なんてありません」
730:名無し野電車区
12/05/02 23:52:56.95 akqzrMFH0
>>729
田宮とヤマハもあとにつづいたよな。
豊橋と小田原の利用客(もちろん名鉄と小田急)がはね上がったのがはじめは不思議だったよ。
数年前に潰れた、亀なんとかって企業と同じ道辿るのかね。
731:名無し野電車区
12/05/02 23:54:31.66 991MOypJ0
>>726
そういえばキハ25形も進化したな。
313系と協調運転できるようになったというから驚きだわ。
732:名無し野電車区
12/05/03 03:22:41.32 lYcTEjjq0
そもそも新幹線の駅そのものが廃止されまくっている件。
静岡県内に至っては駅が全廃しているし。静岡や浜松まで廃駅にするのはさすがにやりすぎだと思った。
いまや東海道新幹線の区間は「のぞみ」停車駅しか駅が残っていない…というより、東海道新幹線にはのぞみしか走っていない。
733:名無し野電車区
12/05/03 05:03:55.17 1wlq9/aD0
仕方ないよ。
一昨年の南アルプストンネル崩落でリニアは断念せざるを得なくなったから、
新幹線の機能強化を図らなければならない。
734:名無し野電車区
12/05/03 07:28:16.36 9soDlKJh0
>>713
長距離バスに大規模な規制がかかったからねぇ･･･。
片道100ｋｍ圏内なら良いが、それを越えると途端に様々な制約がかかってしまうわけで。
735:名無し野電車区
12/05/03 09:28:32.47 tbYGtb9A0
>>732
ただ東海のみな。
東はめちゃくちゃ駅を増やしているぞ。
今度なすの乗ってみ。東京～郡山間で8時間ほど掛かるから。
>>729
>静岡県
今は中華人民共和国静岡省。
736:名無し野電車区
12/05/03 13:46:30.88 M6c0BMRU0
>>733
>一昨年の南アルプストンネル崩落
そういえば、マグマまで噴き出す可能性あるから坑口の半径20km範囲が立ち入り禁止区域というよね。
>>735
>東はめちゃくちゃ駅を増やしている
武蔵浦和、久喜、新古河etcと新駅が１年毎に誕生している。
737:736
12/05/03 13:54:34.51 M6c0BMRU0
訂正でふ
誤：立ち入り禁止区域というよね。
正：立ち入り禁止区域になった。
738:名無し野電車区
12/05/03 14:46:59.24 eyye/vDM0
>>736
>新古河
東武日光線との乗り換え駅を作るために、わざわざルート変更まで行った。
渡良瀬遊水地に建設された関東国際空港へのアクセスも改善された。
739:名無し野電車区
12/05/03 17:06:24.25 qfvci2iq0
でも新幹線小駅廃止の代わりに、東海道本線一部高規格化&バイパス線設置を行ってこだまの代替列車作るみたいだね。
JRもこだま廃止を申し訳なく思ってるみたいで、代替列車の特急料金はA特急の半額以下。
ただ、在来線規格の利点をフルに活用して、直通運転や夜行便を充実させるみたい。
難波乗り入れでアーバンライナーを、夜行便の舞浜乗り入れで高速バスを潰しにかかってるのが見え見えですｗｗ
740:名無し野電車区
12/05/03 18:25:46.68 iT3jO7s70
元は貨物の案なんだけどな>高規格化
EF200が引退寸前でフルPOWWWWWWWEEEEEEERRRRRRR出せるようになった。
741:名無し野電車区
12/05/03 21:25:29.26 qfvci2iq0
>>740
貨物は何本か中央本線経由になったね。そのお陰で特急こだまが毎時4本確保できるようになった。
中央本線も全線複線になったり東京近郊区間では大深度地下を利用した貨物新線ができたりした
742:名無し野電車区
12/05/03 22:12:32.48 I91khgv00
>>741
東京～熱海間も130キロ運転対応になって新快速もできたからな
でもってそれを察知した京急は140キロ運転を開始するようだ
新型車両は通勤車としては破格のスペック+内装のものを造るそうだ
743:名無し野電車区
12/05/03 22:40:01.11 x3y2eIzcO
結局東北縦貫は宇都宮⇔東海道、高崎⇔東海道ばかりだな。
常磐⇔東海道は各始発駅一往復だけとは…(いわき・高萩・勝田は特急も含むので二往復。しかし東海道直通は最遠でも大船まで。成田線直通と間合いの松戸行は横クラのE235系が使用される。)
しかもまさか高崎⇔東海道直通特急が出来るとは…
744:名無し野電車区
12/05/04 00:23:13.13 a4RfcpQH0
>>742
路地裏で140km/hかよ……線路沿いには住みたくないなｗｗ
無料優等で最高120km/hだったのは名鉄(近鉄名鉄HD)もだけど、こっちも久々に高速化事業始めるみたい。
豊橋～豊明最高130km/h化、豊明～名古屋の線形改良など
まぁ、相変わらず岐阜方面は放置と言うかローカル輸送に徹しているけど、東側は三河線など含め頑張ってるみたい。
745:名無し野電車区
12/05/04 00:23:34.93 a4RfcpQH0
>>742
路地裏で140km/hかよ……線路沿いには住みたくないなｗｗ
無料優等で最高120km/hだったのは名鉄(近鉄名鉄HD)もだけど、こっちも久々に高速化事業始めるみたい。
豊橋～豊明最高130km/h化、豊明～名古屋の線形改良など
まぁ、相変わらず岐阜方面は放置と言うかローカル輸送に徹しているけど、東側は三河線など含め頑張ってるみたい。
746:ktsage ◆etiOLKFoxvIO
12/05/04 01:21:51.15 qtUuwQxWP BE:2211734584-2BP(9010)
>>742
160km/hの区間もあるってテレビが言ってましたが?
どっか忘れたが新規に高架にして160km/hにするらしいです。
地上で踏切を道路側が橋や地下で立体交差しているとこが制限140。
線路が地下と高架の場合制限なし=160。
駅間に踏切がある区間は制限130。
踏切部分は制限120。
カーブは別途制限あり。
と珍しくNHKが言ってました。
まあ、どうせ一握りしか160km/hはないとおもいますが。
あとはKK(KeiKyu)-ATC導入。
制限速度は0,15,25(,30),45(,60),70,100
,120,130,140(,150),160
(,170,210,225,230,240,245
,260,270,300)
だそうで。
なぜか新幹線の速度がある点は将来300km/hを(無理やり)だせるため、だそうで。
747:名無し野電車区
12/05/04 06:01:46.64 3U8ahYWD0
>>729-730 >>732
同じ頃、東名や新東名も地方都市切り捨てに走り、
東名に関しては、東京・横浜町田・名古屋を残して全てのICを撤去したそうだ。
ちなみに、新東名は全IC撤去
>>739-743
大宮発着の山陽・山陰・四国・九州方面夜行や、
大船発着の東北・北海道方面夜行も設定されたときく。
なんでも、臨時とはいえ、伊豆急下田～旭川を走破する
寝台特急を運転する計画があるらしいが・・・
748:名無し野電車区
12/05/04 09:11:06.77 7iVhVJg/0
>>747
その代わりSAPAは据え置きどころか一部のSAと新興住宅地を直結させ、そこにショッピングモールを建設し一つの街にしてるからなぁ。
あと、正確には撤去じゃない。簡易的なETCゲート設置に切り替えただけ。
749:名無し野電車区
12/05/04 10:08:49.01 ZEzYyJLo0
>>748
当初は廃止の予定だったらしいが、運送業者各社の猛反発になって結局スマートICに格下げという形に変更になった。
佐川やヤマトに至っては「静岡のICを無くすなら、こちらも名古屋地区の主管支店を全廃するぞ」と言ってきたとか。
750:名無し野電車区
12/05/04 10:36:42.61 urX+dcAM0
東武と西武と東急が同時倒産したけどなんかあったの？
751:名無し野電車区
12/05/04 18:38:12.17 L2v2zJchO
>>750
橋下総理に三社の社長が鉄道行政に関して何か直訴したらしいが…
今後は東急と西武は相鉄が吸収して東武は解体らしい
752:名無し野電車区
12/05/04 21:04:58.17 a4RfcpQH0
>>751
東上線系統は秩父鉄道に編入でスカイツリーライン系統は関鉄と共にTXに編入じゃなかった？
野田線は千葉埼玉出資の三セクになるみたいだね
753:名無し野電車区
12/05/04 22:09:56.78 c/vcHTJei
>>752
柏以南、廃止らしいがな。
754:名無し野電車区
12/05/04 22:25:04.95 r8lLJvGD0 BE:923636328-2BP(1000)
いや、京急京成が買収とかなんとか。
かつて野田線絡みで苦い経験をしたからな。
755:名無し野電車区
12/05/04 22:40:17.62 tbjC0WAGO
あれ京急って京成の子会社だろ
756:名無し野電車区
12/05/05 01:13:16.33 7qZAQoR60
北海道新幹線も無事に札幌まで延伸開業したね。
10年前２ｃｈ掲示板の北海道新幹線関連スレに
母親に買ってもらったパソコンから一日中粘着していた
引き篭もりの｢ザマー｣「電カス」は２人とも
何年か前に首吊り自殺したらしい
「航空機利用客泥棒計画は認めない」
「ＬＣＣがあるから新幹線に乗る理由がない」
「新幹線に乗ると景色が楽しめないから新幹線建設反対」
「新幹線よりも飛行機のほうが環境に良い」
「冬場は新幹線よりも飛行機のほうが運休が多い」
「(賛成派が交通体系の二重化が大事だと言っているのに)東札間のシェアが鉄道100：０航空機になるのはヤダヤダ」
など反対のための反対を繰り返していた反対派は今頃どうしているのだろうか・・・
757:756
12/05/05 01:16:56.29 7qZAQoR60
758:756
12/05/05 01:17:56.01 7qZAQoR60
訂正
「冬場は新幹線が飛行機よりも運休が多い」
759:名無し野電車区
12/05/05 02:53:03.76 P+wzheFx0 BE:692726562-2BP(1000)
実際、北海道新幹線の開業が大いに貢献するところは
対関東よりも対東北の方が圧倒的に大きいんだがな。
5～10年前あたりから道内大手企業が続々と東北進出してきた時点でそれは既に見えていた。
760:名無し野電車区
12/05/05 10:06:05.18 7qZAQoR60
>>742
首都圏では｢新快速」という愛称は使用しないと思います。
「特別快速」がいいと思います。
761:名無し野電車区
12/05/05 13:08:39.12 vxH8PreY0
>>756
トンネル掘削技術の急速な進歩のおかげで、定山渓縦断ルートが建設可能になったからな。
なんか話によると、北陸新幹線も長野～富山間はトンネル縦断ルートで造り直す方針だそうだ。
762:名無し野電車区
12/05/05 16:13:42.81 dyPN0KGnO
>>761
それは長野県が勝手に進めている北陸リニア(仮称)じゃないのか？
過去に東海に相手にされなかった腹いせに西日本と共同で建設するとか噂だが
763: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/05 16:45:04.88 bYscIY8Gi
事故多発のせいで自動車運転免許取得時と更新時に内田クレペリン検査が義務付けになったな。しかも鉄道業界並みの基準だから落ちる奴が多い。
内田クレペリン検査義務付けで困ってる奴いない？
764: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
12/05/05 17:41:25.67 3Pgi+PES0
ゴールド撮ってたのにクレペリンのせいで落ちたわｸｿｯｸｿｯ
765: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/05 18:31:54.08 bYscIY8Gi
書き忘れた。クレペリン検査の基準が鉄道業界並みのところは車がなくても困らない地域（主に大都市圏）だけ。車社会の地域や鉄道空白地帯の基準は緩い。そうじゃないと生活できないから。その点は配慮されてるから安心していい。
え？俺？
車運転しているのを想像しただけで発狂するような奴だから免許なんか持ってないよ。車なくても困らないし。
766:名無し野電車区
12/05/05 21:10:22.39 mhFjgznF0
クレペリンの何所が難しいのか不思議。あんなの寝てても受かるはw
>>759
カートレインでフェリー瀕死・・・
767: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/06 00:32:46.22 3Vs2Oy7Pi
風の噂なんだけど、全鉄道車両に抑速ブレーキ搭載義務付け（例外あり）ってマジ？
山越えられなくなった事例があるから仕方ないか。
768:名無し野電車区
12/05/06 01:09:03.67 uF6qHDkt0
>>767そうらしいね。20‰以上の勾配がない路線や路面電車などは例外だったと思う
まあ、なんか最近の車両は40‰くらいまでは平坦線と同じ挙動をとるようにプログラミングされてるそうじゃん。
つまり、運転士的にはずっと平坦な線路を走ってる状態
もはや抑速どころじゃないな。
769:名無し野電車区
12/05/06 01:09:49.40 uF6qHDkt0
>>767そうらしいね。20‰以上の勾配がない路線や路面電車などは例外だったと思う
まあ、なんか最近の車両は40‰くらいまでは平坦線と同じ挙動をとるようにプログラミングされてるそうじゃん。
つまり、運転士的にはずっと平坦な線路を走ってる状態
もはや抑速どころじゃないな。
770:名無し野電車区
12/05/06 01:22:48.13 +KxpymC1O
國鐵廣島ふざけんなよ
2013年に225系が来たかと思ったら翌年にアーバン地区に召し上げられるわ
入れ替わりに来たのは抹茶113系とか
意味わからん
冷やかし配属やめろよ
771:名無し野電車区
12/05/06 01:50:14.05 SYKr6z1n0
まさかあおなみ線にSLとパノラマカーだけしか走らなくなるとは…
河村市長恐るべし
772:名無し野電車区
12/05/06 08:24:51.22 gp7VFFyN0
>>771
今は山本正之市長だからな。
財政難で毎週末直々にライブやって穴埋めしているのはえらいが、鉄道には名駅前のゼンダライオン像とサスライガー像くらいしか縁がない。
773:名無し野電車区
12/05/06 09:24:11.99 ClpVfMci0
10月からあさかぜが復活するらしい
774:名無し野電車区
12/05/06 14:55:19.11 9W0+Ipmx0
名古屋市交上飯田線が遂に金山まで延伸開通したね。
当初は丸田町までと言っていたけど丸田町の手前でルート変更。
金山に乗り入れたと言うことだ。
また、森下には名鉄瀬戸線との連絡線ができてトラック陸送もなくなった。
上飯田線の利用客も大幅に増加した反面、名城線の利用客数がさほど変わらなかったのは以外だな。
775:名無し野電車区
12/05/06 22:07:45.30 CuXL5l48O
確か山本正之って安城市長だったろ？
そのときに名鉄西尾線複線化させちゃったもんな。あ、安城市内だけね。
776:名無し野電車区
12/05/07 20:42:04.76 BOVal5Lc0
今から10年前、横浜線と埼京線にE233導入決定したよな。
横浜線が2013年に来たのはいいんだが・・・
埼京線にまだ来てないけどどうしたの？いい加減ヤバいだろ
777:名無し野電車区
12/05/07 22:34:19.36 fG8TtCuh0
アメリカもアセラ2代目は日立とジーメンスになったね。
ヒラリー大統領の頃は南車のパチモン買うと言ってたのがシュワルツネッガーになって一転したな。
778:名無し野電車区
12/05/07 22:35:26.33 qdD+WR29O
JRから夜行列車が消えた。
でも某私鉄は未だに夜行で300系が走っているがな。
779:名無し野電車区
12/05/07 22:53:45.66 687QEDri0
名鉄ミュースカイがダンプカーと衝突して大破、そして多くの死傷者が…
もしあの伝説の名車だったらこんなことにはならなかったのかな
780:名無し野電車区
12/05/08 03:08:40.50 96AHiL90O
あおなみ線が電化設備撤去されて城北線と一体運用されるとは10年前は予想出来なかったな…
お陰で念願だった勝川駅に乗り入れが実現したが複線高架をｷﾊ25が疾走するのは何だかな
781:名無し野電車区
12/05/08 11:37:27.65 F1Rq7Z6O0
>>776
未だに205系現役だしな。
武蔵野線も大差ないが。
782:ktsage ◆etiOLKFoxvIO
12/05/08 17:26:05.73 tZM6LHIPP BE:1658801546-PLT(12000)
なぜか東海道本線を神戸から東京まで各駅停車でぶっ通す列車ができた。
東京7:00発で神戸15:00、神戸15:00のあと東京には22:00着。
車両はE233系JR東海JR西日本対応改造車。
783:ktsage ◆etiOLKFoxvIO
12/05/08 17:27:21.74 tZM6LHIPP
未だにE233が現役。
ほかはE235に置き換わってるのに・・・。
784:名無し野電車区
12/05/08 19:33:30.32 n2MRm5Ve0
>>782
俺はグリーン車でよく東京神戸往復してるぜ
噂によると、全区間とおしの特快もできるそうじゃん
あと中央本線のとおし列車もできるね。定期のとおし旅客列車って何十年ぶりかな？
785:名無し野電車区
12/05/08 20:16:34.01 rPCXJV6K0
E29系に乗ってきたが、内装がどう見ても20系そのもの。
どうしたんだ束ついに狂ったか？
786:名無し野電車区
12/05/08 20:36:00.31 rbpwu/HM0
>>776
埼京線はりんかい線の70-000系と出来るだけ共通化させる目的で、
来年わざわざ房総の209連れてくるらしい・・・
で、皮肉なことにその房総に再来年E233が入るらしい
787:名無し野電車区
12/05/08 21:44:05.71 SEP7/LHNO
>>782
（快速じゃない）普通列車で表定73km/hかよ
化け物だな
788:名無し野電車区
12/05/08 22:40:09.74 n2MRm5Ve0
>>787
そもそもこのスジは三社統一標準型車両(～70km/hまで加速度4.5km/h/s.営業最高速度140km/h)開発のためのデータとりをかねてるからな。
各社ともに気合い入ってて、後続の快速列車を途中駅止まりにしたりしてなるべくこの普通列車を優先してるみたい
まあ、スペック見る限り確かに化け物だけど。
789:kt ◆etiOLKFoxvIO
12/05/08 23:17:56.94 tZM6LHIPP BE:3317601986-PLT(12000)
>>787
(現実で)実は計算めんどくさいので8時間で適当にやっただけです。
まあそれっぽい言い方で言い訳を作ると
途中で特急、新快速、貨物、快速の退避があるからです。
あとは各社試験車両3両を付けて13両(10)、9両(5)で運行される場合があるからです。
E233の改造はATS-PT対応と5両*3、5*2(+3),5(+3)編成への対応です。
改造車は5編成(75両)あります。
790:kt ◆etiOLKFoxvIO
12/05/08 23:31:07.91 tZM6LHIPP BE:4423469388-PLT(12000)
ちなみに改造車は一応D-ATCとATS-S*に対応して性能限界は無理やり160km/h対応してます。
あとは直通運転中止のときでも運転出来れば
車両整備などの関連で東日本エリアまでは回送しているそうです。
なのでまれに熱海行き10両(といっても5*3)やなぜか京浜東北線運用などがあります。
さすがに熱海~東京と京浜東北線に5両はやめるようですが。
たまにマニアさんがEW234系といったらこれだそうです。
(Eastのみでなく、さらにもはやE233ではないため)
791:名無し野電車区
12/05/09 09:24:22.20 OFNwq7bn0
上越新幹線はずいぶん運行系統が単純化されたな。
昼間はとき（東京から新潟まで各駅停車）が毎時１往復だけ。
乗客少ない時間帯はＥ３系での運転。
朝夕だけたにがわ増発。
792:名無し野電車区
12/05/09 15:53:36.68 MnM/GEkk0
>>791
しかも在来線急行「あさひ」よりも時間が掛かるという・・・
この前乗ってきたけど俺含めて10人ぐらいしか乗ってなかった。
793:名無し野電車区
12/05/09 17:20:19.42 494nuGuDO
新潟がJ2に落ちてからそうなったんだよな
794:名無し野電車区
12/05/09 18:11:45.15 jwFUo/bm0
武豊線の電化まだ？
795:名無し野電車区
12/05/09 18:26:53.30 knko2yMs0
>>>777
アメリカ憲法改正したのか？
796:名無し野電車区
12/05/09 20:00:53.91 b0ubI2sw0
>>795
韓国系が必死にロビーして改正しただろ。
韓国系候補はなぜか民主共和とも予備選落ちだったがw
797: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
12/05/09 21:48:04.53 2N9ArQ7r0
殆どの通勤路線が少子化で混雑率が緩和していく中、田都はあと10年ぐらい上がりっ放しだったっけ？もう混雑率ワーストワンの称号を手にする日も遠くないな
結局、ホーム延伸とかはできずに1,2,9,10だけ強力な電動車(215みたいに)にして3-8号車を7扉車にした「新9000系」が導入されるという専らの噂
798:名無し野電車区
12/05/10 01:01:54.88 LuLhWs5eO
昔、2chで暴れてたアンチ東日本で701系大嫌いな長文。
いくらJR東日本が憎いからって、あんなテロ紛いの行為をやらかすとは･･････((ﾟДﾟll))
「束は事故って滅んじまえ！俺はそれが楽しみだ」とか狂った発言してて、危ない奴だとは思っていたが、まさかな･･･。これ以上は恐ろしくて書けん。
799:名無し野電車区
12/05/10 02:43:58.70 Z/SSmUHgO
>>793
海外ネタだが、マンチェスター・ユナイテッドが3部落ち決定したな
代わりに2部に昇格するのがアーセナル
かっては両チームともプレミアで優勝争いしてたのに悲しいわ
800:名無し野電車区
12/05/10 09:55:34.63 aMhTw5sX0
というより今は松本山雅がJ1で首位なんだっけ。
とんとん拍子で昇格していったからなぁ･･･。
801:名無し野電車区
12/05/10 10:10:12.86 Br9kpzStO
浦和がまた落ちるとは思わなかったわ。
802:名無し野電車区
12/05/10 20:46:01.76 vKIFpMeS0
横浜を昔持ってたDeNAって会社何なの？
そんな名前聞いたことない
803:名無し野電車区
12/05/10 20:47:59.90 evND0OwE0
そういえば、鉄道会社系列の球団がタイガースだけになったな。
804:名無し野電車区
12/05/10 20:55:25.91 eE/jfi4c0
>>798
そう言えば2chの最低最悪車両スレで暴れていたＪＲ東日本厨もＪＲ北海道本社で篭城事件を起こしたそうだな。
要件は「今のＪＲ北海道は東日本に経営統合しろ！」というもの。
また、これと同じ事件を京成で起こしたから怖いもんだわ。
805:名無し野電車区
12/05/10 22:02:59.85 lS4OfyGp0
>>803
まぁ、阪急タイガースだけどな。
しかも阪急は略称であって、正式社名は関西中の私鉄・地下鉄が合併しまくった結果、
京阪神近畿山陽南海電気鉄道株式会社になったけどな。
旧近鉄サイド側が近を入れてくれという要望があったけど、旧阪急側はそれを一蹴。
806:名無し野電車区
12/05/11 10:47:28.07 1kyBnWSW0
>>802
携帯電話･･･といっても今のような身体接触式通信ツールじゃなく小さな箱のような電話のことね。
それと薄型で似たような機能がついたスマートフォンとか言ってた電話。
これらの機械で遊ぶことができたSNSとか言ったオンラインゲームでガチャとかいう大規模な詐欺を行ったことで有名な会社。
10年前に規制が入る前まではそれで大きく儲けており、調子に乗って球団を買っちゃったって訳。
だが規制が入ってからは事あるごとに暗部を指摘され続けしまいにはわずか1年半で業務停止命令が下ったらしい。
ベイスターズはシーズン途中でスポンサーが消滅し、あやうく球団消滅の危機に陥ったがニワンゴが買い取って事なきを得た。
珍しくその年は首位を走ってたのになぁ･･･。
807:名無し野電車区
12/05/11 12:29:34.76 Q3JM7/to0
>>804
JR東日本…ねえ。
去年、東北新幹線で「はやぶさ」同士が320km/hで正面衝突事故を起こしたんだよな。
先頭車に至っては一両の長さが5mくらいまで潰れていたとか、衝突の音が7km先からでも聞こえたとか聞くだけでも凄まじい事故。
ちなみに原因は車体傾斜装置の誤作動だとか。
808:名無し野電車区
12/05/11 16:22:03.89 LYkaUn3b0
今年はようやくサンフレッチェが優勝して広電の花電車が何年かぶりに運転するようだね。
カープを松山に追い出してサッカー一本に絞った価値があった。
809:名無し野電車区
12/05/11 21:09:26.10 C3umjCmW0
>>756-759
激遅レスで恐縮だが、
11月前後になると、箱根や熱海辺りの旅館では、
「○○観楓会御一行様」なる札が掲げられているらしい。
それに加え、先述した箱根や熱海辺りの温泉街では北海道弁が飛び交ってるが、まさか？
※観楓会（かんぷうかい）：晩秋に、会社・団体等の組織で開催する「慰安旅行」で、
北海道ならではの行事。
810:名無し野電車区
12/05/11 22:02:07.56 Q3JM7/to0
>>618
つか、紙の切符を全部やめるぞなんて言い出したのは、少なくとも首都圏じゃJR東日本だけだぞ。
ちなみに他の鉄道事業者→
東武：紙の切符を使用する場合は運賃に「磁気券代」として40円を上乗せ
西武：同じく紙の切符の場合は運賃に「乗車券発行手数料」として30円を上乗せ（乗車券は紙ではなく再生PET樹脂を使用）
東急：ICカード乗車券での乗車の場合、運賃を20円割引
京成：紙の切符を使用する場合は運賃に「磁気券代」として30円を上乗せ 特急券に関しては再使用可能な非接触ICカードに統一（要するに『窓口で回収されるSuica』みたいなもの）
京王：紙の切符を使用する場合は運賃に「実体乗車券手数料」として20円を上乗せ
小田急：紙の切符を使用する場合は運賃に「紙製乗車券発行手数料」として20円を上乗せ
京急：紙の切符を使用する場合は運賃に「磁気券代」として50円を上乗せ
相鉄：ICカードを使用する場合は運賃を10円割引
メトロ：紙の切符を使用する場合は運賃に「乗車券発行手数料」として30円を上乗せ
都営：紙の切符を使用する場合は運賃に「資源料」として30円を上乗せ
811:名無し野電車区
12/05/11 22:52:48.42 qcPlWA9/O
東武：紙の切符を使用する場合は運賃に「磁気券代」として40円を上乗せ→これはどうやら東京スカイツリーの維持費らしいぞ。そんなにヤバいのか。
西武：同じく紙の切符の場合は運賃に「乗車券発行手数料」として30円を上乗せ（乗車券は紙ではなく再生PET樹脂を使用）
→これは西武ドームの維持費らしい。
京成：紙の切符を使用する場合は運賃に「磁気券代」として30円を上乗せ
→スカイアクセスの維持費だとか。
特急券に関しては再使用可能な非接触ICカードに統一（要するに『窓口で回収されるSuica』みたいなもの）
812:名無し野電車区
12/05/12 00:32:09.66 4vRQ+jqm0
いつの間にかスカイツリーラインなんて名称もなくなったな
てかスカイツリーは耐震不足で補強工事中だろ
813:名無し野電車区
12/05/12 00:45:09.87 fQ3+hknY0
>>812
しかたないだろ。
ブルジュ・ハリファとかペトロナスツインタワーとかソウルタワーとか倒れないはずの高層建築が次々倒壊して国際会議でM9.5でも倒れないようにすることになったんだから。
隣の京成が立てた高さ2mほどの模型タワーまで耐震工事していたのには爆笑したけど。
814:名無し野電車区
12/05/12 04:24:23.50 kUky+ZteO
東海は1999年新規で開発した313系を未だに造り続けてるんだよな
313系を新たに新造した313系で置き換えるなんて国鉄時代の0系新幹線かよ！
815:名無し野電車区
12/05/12 08:38:39.35 p1qn1YkQ0
>>814
E233系を未だに新製投入しているJR東
223系を未だに新製投入している西
こいつらにも言ってやれ。
816:名無し野電車区
12/05/12 08:59:58.88 OFyt/TqE0
>>814-815
5000系を未だに新製投入している東急
50000系を未だに新製投入している東武
新1000形を未だに新製投入している京急
9000系･9300系を未だに新製投入している阪急
13000系を未だに新製投入している京阪
こいつらはどうなる？
817:名無し野電車区
12/05/12 11:44:45.85 FSDoXkYoO
京成なんかも3000形シリーズばかりだ
今や4連の3100形も出来たし北総の旧7500形は3200形に改名するし
21世紀の赤電だな…
818:名無し野電車区
12/05/12 12:39:53.40 WDfRns/UO
>>778
その代わり夜行ツアーバスならぬ夜行ツアー列車が走るようになったがな。
旅行会社が団体貸切の夜行列車を仕立ててる。
いや、ツアー夜行列車が定期の夜行列車を潰しちゃったんだよなあ。
819:名無し野電車区
12/05/12 12:41:10.30 Tg1+gRzc0
103が今や観光列車扱いだからな。
あの広島さえも七年前、あっという間に置き換わった。
意外にもラストは環状線だったしな。
京王は逆に10000、11000とその後に新形式作りまくったな。
820:名無し野電車区
12/05/12 16:12:23.96 RaA7AFs70
>>814
しかもディーゼルカーの新造車は今もキハ25です。
名松線も参宮線も紀勢本線も全てキハ25に置き換わった。
821:名無し野電車区
12/05/12 17:31:13.13 dtDxj5TL0
九州から800系の中古を買って「こだま」で走らせる西日本。(^◇^)
822:名無し野電車区
12/05/12 19:49:45.79 DvG2HMrAO
一方ＪＲ四国では国鉄型は気動車含め全廃
823:名無し野電車区
12/05/12 20:13:12.02 fQ3+hknY0
北九州も福岡も財政再建でモノレール・地下鉄を西鉄に譲渡したのには笑った。
西鉄になったとたん特急が福岡空港～唐津を走るようになって便利になったし、自治体はダメだな。
824:名無し野電車区
12/05/12 20:43:53.46 4vRQ+jqm0
小田急も5000形ばかりだ
何しろ1000の全車、8000の初期更新車全部置き換えたからな
2013年に登場して早9年…ま、車両カッコいいし中身もいいし良いか
825:名無し野電車区
12/05/12 21:38:49.19 tauqgfv0O
西はやる事が大胆だ!!
閑散区間の合理化対策で、相生～岡山の山陽線の殆どがキハ１２０のワンマンに置き換えられた。
去年姫新線の佐用～新美と因美線の津山～智頭が廃止になったから、車両運用に余裕が出たんだろう。
一昨年は芸備線の東城～備中神代も廃止になったな。
826: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/12 22:04:31.24 QEJO+YjEi
E235系でPMSMが本格採用されたな。E257系の1M車で試験してたからもしやと思ったけど。
827:名無し野電車区
12/05/13 04:52:48.73 19rKVe+W0
そういえば阪急スレで暴れまくった「旅亭紅葉」はどうなったんだろう？最近見ないが
828:名無し野電車区
12/05/13 07:51:13.96 ppNlbUIq0
>>825
まあ防衛省が買い取って整備だけはしてるけどな。
朝鮮事変で伯備線と山陰線やられてその区間で補給してたから予備はあったほうが良いんだろう。
829:名無し野電車区
12/05/13 10:16:52.73 40qgSnl30
多摩都市モノレールが東京都の直営になったな。
名称も東京都交通局多摩都市線。
こうしたもんだから懸垂電車事業とは別に跨座電車事業が開設された。
こんなことするんだったら、最初から都営で開業すればよかったのにアフォかと。
830:名無し野電車区
12/05/13 11:08:44.32 LjGVGZQb0
>>830
いろいろ不都合あるから上野を跨座式に改修するみたい
多摩の次期新車とほぼ同型の2両編成仕様を導入するんだってさ。
そういや東京モノレールも都が買収検討してたけどどうなったんだ？
831:名無し野電車区
12/05/13 11:09:14.57 LjGVGZQb0
安価ミスった>>829ね
832:名無し野電車区
12/05/13 11:49:32.94 Ad02XfpV0
>>770
各線に一旦投入した２２５等の新型車両を翌年のダイヤ改正で
福知山線に召し上げるのは、もはや西の恒例行事だな。
しかし、初回の時の本線なら２２３が主力で残ったのでまだしも、
ぬか喜びに終わって国鉄型に戻った広島はシャレにならんな。
833:名無し野電車区
12/05/13 13:20:45.59 Gt/vTn+3O
>>824
2900mm広幅車体
座席数は1000形と同じ
前面貫通型で4+6運行時も通り抜け可能
UVカットガラスながらブラインドあり
最近の小田急にしてはかなり神車両な気が
実際問題ローレル賞も取っちゃったしな。
834:名無し野電車区
12/05/13 13:25:27.98 HoAsB+ps0
>>830
いや、それは流れたらしい。
末端部をそれぞれ、町田と所沢に延伸する方に資金入れてるらしいから。
835:名無し野電車区
12/05/13 14:17:25.49 GYrP3BAh0
>>834
前野知事はかたくなに埼玉県延伸を拒否してたんだけどな。老害排除万歳だ。
836:名無し野電車区
12/05/13 14:41:29.94 9zhNSHOB0
あの～、日本はもうなくなってるんだけど・・・。
数年前に起きたイギリス人観光客のDQN高校生による強盗殺人と
イギリス人女性留学生のストーカー殺人で、とうとうイギリス政府がぶち切れて
日本に大陸間弾道弾による核攻撃で滅んだはずなのだが・・・。
自分は台湾に移住してたから難を逃れたが。
837:名無し野電車区
12/05/13 14:51:03.81 xznEtdhL0
飯田線は駅員という制度を忘れてしまった路線になってしまっている。
豊橋（東海道線があるから）豊川（姪鉄に委託）
新城・中部天竜・天竜峡・飯田・駒ヶ根、伊那市
辰野（束）
しか駅員がなくなっちゃった。
しかも飯田線単独で親方駅員（子会社じゃなくて倒壊本体社員）
がいるのは飯田ぐらいで、あとは子会社で時間限定営業。
本長篠なんて終着列車があるのに駅員がいないから
ワンマンだと一番前の扉しか開けないみたい
終着駅なのに・・・
838:名無し野電車区
12/05/13 16:09:02.66 hPHmsBQwO
あれだけ馬鹿にしてたのに広島の黄色い電車の周りに撮り鉄がたくさんいてうざい
しかし昔は長距離普通の代名詞だったのに短距離ばかりだ
広島からなら岩国行き、白市行きが再遠でだいたい西条～五日市を行ったりきたりだ
海田市行きだの西広島行きだの使いづらい
839:名無し野電車区
12/05/15 00:47:39.84 zurLOdJC0
>>837
全駅トイカが導入されたからな
840:名無し野電車区
12/05/15 06:51:24.00 1Ru3w8T5O
関東圏はＪＲや大手私鉄の殆んどが車掌をロボット化したよな
ＪＲは女性型ロボットだけど私鉄はバラエティーに富んでるよね
東武はソラカラちゃんで小田急は猫型ロボットだけど東急のヒカリエちゃんだけは馴染めない
841:名無し野電車区
12/05/15 12:45:01.52 ojYEO/yS0
>>840
中身はみんな共通設計だから見た目を気にしちゃいかん
842:名無し野電車区
12/05/15 13:56:01.91 9amBTLFi0
>>840
相鉄は何故か知らんがC3PO型だったな。
843:名無し野電車区
12/05/15 16:45:40.82 zkoiVhYMO
相鉄と京王は労組の反対でお釈迦になったじゃん。
844:名無し野電車区
12/05/15 16:57:03.86 cu8Cs34h0
>>843
京王は京急･京成と共に萌えロボット導入したじゃん。
845:名無し野電車区
12/05/15 18:17:24.44 bg8C61CV0
>>829
東電解体をきっかけに参入し、東京都全域をカバーしている電気事業が好調だからな～。
メトロ、ゆりかもめ、りんかい線に続き京王まで買収し、今年7/1からは名称も電気局に改められる。
横浜市は既に電気局だが。
旧東電管内の各県において、家庭向け配電事業は以下各社の子会社が担当しており、東電が所有していた発電所も取得している。
茨城・千葉…オリエンタル京成ホールディングス
栃木・群馬・埼玉…ソラカラスマイルホールディングス（東武・西武の親会社）
神奈川（横浜市を除く）…ヒカリエホールディングス（東急・小田急・京急・相鉄の親会社）
山梨・静岡東部（富士川以東）…富士急ホールディングス
ちなみにJR東日本・JR東海は、旧東電管内では発電と企業などの大口需要家向け販売に限定されている。
846:名無し野電車区
12/05/15 19:13:21.07 eYNT1pGW0
>>845
> ヒカリエホールディングス
鉄道ファンに対しては「大東急」と言ったほうが通じやすいとか何とか。
847:名無し野電車区
12/05/15 20:25:45.88 yDpDDqlj0
ヒカリエHDの路線は皆京急を見習ったな
小田急が130km/hで走るなんて10年前は考えられなかったぞｗ
おかげで新宿小田原間は最短50分を達成したしな
848:名無し野電車区
12/05/15 23:27:18.22 n95UivqG0
>>845
そうか、東臨や京王も東京都の直営になったんだね。
事業部門も高速鉄道事業とは別に都市高速鉄道事業ということかな？
そうなると、毎年９月末に公表される都の事業監査で京王線の営業状況が丸解りになるわけだ。
849:名無し野電車区
12/05/16 05:42:51.99 IzE6VFKz0
>>845
>神奈川（横浜市を除く）…ヒカリエホールディングス（東急・小田急・京急・相鉄の親会社）
>山梨・静岡東部（富士川以東）…富士急ホールディングス
とどのつまり、熱海や伊東といった伊豆東海岸も富士急ホールディングスに落ち着いたらしいね。
神奈川・山梨・静岡東部（富士川以東）については、>>845のようになるまで、紆余曲折があったらしい。
なんでも、「南部町と都夫良野・足柄・箱根・丹那以西を中部電力に移管せよ」とか、
「大井・松田・山北は富士急ホールディングスにすべきである」とか主張した連中は、
今頃どうなったんだろうね・・・
850:名無し野電車区
12/05/16 07:23:47.96 VM8jP6a/0
>>836
馬鹿か？今でも残っているぞ？
韓国領だが。
851:名無し野電車区
12/05/16 14:23:20.74 eC0NfGcdO
沖縄本土復帰50周年を記念して昨日から普天間基地跡を首都に遷都したね
モノレールを延伸して普天間まで繋がったけど10両編成は迫力があるな！
尖閣諸島の要塞化も進捗してるし念願の空母も実現して対中国外交の切り札になったね
852:名無し野電車区
12/05/16 17:45:57.61 zH1t7l/hO
ちょっと橋元将軍様の悪口書いたら連行され危うく死刑になりかけたわ…
クーデターなかったらマジに死んでたな…
853:名無し野電車区
12/05/16 20:52:05.54 0EP0IDW/0
>>847
さらに凄いのは、海老名で小田急・相鉄直結して
東武西武からメトロ箱根が来るようになったことだな。
ただ、コストを抑えるために全社共通規格車両になって
似たり寄ったりのデザインになったが。
854:名無し野電車区
12/05/18 18:15:48.75 cWrncfCi0
>>853
通勤車はどこも東急の5000の塗装違いだよな…
東急、京急、相鉄ににロマンスカーが走るとは思ってなかった…
855:名無し野電車区
12/05/18 20:36:30.08 O3ePcjPv0
JR東日本、「ビューカード」以外のクレジットカードの利用を取りやめに
（目径新聞 2022/5/10）
JR東日本は、自社系列のクレジットカードサービス「ビューカード」以外のカードによる決済を来年3月31日限りで取りやめるとの発表を行った。
既存のクレジットカード決済利用者に対しては、ビューカードへの移行または加入を促すために各種の施策を今年4月頃から開始しているという。
また、機能を同社の乗車券購入に限定した簡易クレジットカード「EASYビューカード」も新設し、学生などの新たな顧客層の開拓も視野に入れる。
対応カードをビューカードに一本化した理由として、JR東日本広報のB氏は「きめ細やかなサービス提供を実現させるため」という点を挙げている。
「鉄道サービス業としてお客様にきめ細やかなサービスを提供するためには、グループ間で完全に一体となったサービスを展開するというのが究極の手段の一つと言えます。
そのためには決済方法に関しても、可能な限り当社の系列のものをご利用頂くのが最良の手段と判断し、今回の決定をいたしました」（JR東日本広報・B氏）
…遂にビューカード以外のクレカの締め出しをやらかすみたいだぞ＞JR東
856:名無し野電車区
12/05/19 03:19:14.13 8aizwiS1O
>>855
今やJR東日本は金融事業の方が鉄道事業より売上が多いのだから仕方ないよね
かつてのエレクトロニクスの雄であったSONYと同じだよ
今や日本ではSONYは銀行・証券業に分類されてるもんな
857:名無し野電車区
12/05/19 09:42:59.70 pp9RXsBb0
>>856
JR東日本が5年前に三菱東京UFJを買収したんだっけか。
その後SONYがみずほを、任天堂が三井とりそなを買収だっけか。
858:名無し野電車区
12/05/19 11:09:00.09 +LDe5DgC0
>>855
ちょっとやりすぎて国から指導があったみたい
まあ、あの会社ならそれでもやるんだろうけど。
859:名無し野電車区
12/05/19 15:42:32.46 ORnvzzdo0
>>856
エンターテイメント業扱いの阪急のほうがひどい。
関テレで番組見たりヅカ行ったり東宝映画見に行ったほうがpitapaポイントが溜まる。
知人はゴジラを１か月間毎日見に行ったらゴジラと握手できておまけに全線定期半年分もらえたそうだ。
860:名無し野電車区
12/05/19 17:58:07.30 ciWKnc9U0
>>859
一番酷いのは新興宗教扱いの京急。
861:名無し野電車区
12/05/19 22:23:57.99 ORnvzzdo0
>>860
CIAのデータでは信者数1000万人、日本のほかアメリカ・ドイツなどで急速に勢力を拡大しているそうだ。
862:名無し野電車区
12/05/19 22:52:24.95 7WYA1DfY0
>>858
「それでもやるだろう」どころか、行政指導を無視して強行するらしい＞束
863:名無し野電車区
12/05/20 11:32:24.88 ACMp7KC20
ついに金融庁が伝家の宝刀抜くらしいぞ
864:名無し野電車区
12/05/20 13:38:00.36 SRiTMR8t0
金融機関は交通事業を行う事業者に限定ってやつか
865:名無し野電車区
12/05/20 21:42:09.65 5b0hdYegO
そういや橋下って何してるの？
五年前、日本維新の会が政権与党になったけど、すぐに終焉しちゃってから橋下の姿を全く見ないからさ。
866:名無し野電車区
12/05/20 22:40:18.57 0IHVvaV30
日本初の本格的クルージングトレインでもあるＪＲ九州の「七つ星」
が10年持たずに廃止されちゃったね・・・
やはり日本にはクルージングトレインという文化は定着しないのかなぁ
867:名無し野電車区
12/05/20 22:41:26.36 05N0nYtr0
>>865
毎年の計画停電で関西人の恨みを買っていたからな・・・
あとは察してくれ。
868:名無し野電車区
12/05/20 22:42:44.08 05N0nYtr0
>>866
独裁権力者の陸上移動に最適だからって、
どっかの国が高値で買い取ってなかったっけ？
869:名無し野電車区
12/05/21 01:58:01.02 NsteFNFV0
米子にようやく自動改札入ったけど。
さすがに戸惑う人はあまりいなかったな。
昔は戸惑う人多かったってよくニュースになったもんだが。
870:名無し野電車区
12/05/21 06:06:39.53 7U4S+pqx0
>>868
独裁権力者の陸上移動は、今はバスの時代なんだけどなぁ・・・
どっかの国が、夜行バスに使われたスーパーハイデッカー車を買い付けたらしいが・・・
871:名無し野電車区
12/05/21 09:07:33.40 vcy67uCD0
バスとはいえ外装は戦車の装甲を流用しているし、タイヤも荒地仕様だからね。
買い付けてから外装を追加するだけでOKなのが人気の理由。
872:名無し野電車区
12/05/22 02:03:13.96 SP6QBIBSO
ヒカリエスカイツリーホールディングスってどこの会社かと思ったら昔の東急小田急東武ね。
873:名無し野電車区
12/05/22 08:35:20.08 roc2vW/O0
>>872
今でも相性トウきゅーぶだけどな。
874:名無し野電車区
12/05/22 18:11:05.46 SP6QBIBSO
トウきゅーぶになってから東上線→東横線の直通が増えたな。セブン&アイホールディングス傘下の西武とは全く乗り入れしなくなったし。
そういや埼玉セブン・イレブンライオンズになった。元々の西武ね
875:名無し野電車区
12/05/22 18:19:40.79 w/bu/idv0
>>874
八社会をセブン＆アイが強引に乗っ取ろうとしたのが原因で、セブン＆アイと（西武を除く）関東私鉄の関係が滅茶苦茶に悪くなったってのも原因みたいだな。
京急に至っては、キオスクの委託先をセブンからローソンに変更している。
876:名無し野電車区
12/05/22 21:56:56.01 M8AALXIJ0
セブン＆アイって2年前7-11のオーナーがFC料訴訟で全面勝利して債務超過になったから7-11分離しただろ。
鈴木もまさか根津・五島・堤がすべて敵に回るとは思わなかったんだろうな。
オーナーが伊藤家に戻ってヨーカドーもそごうも西武百貨店もまともになったし、
池袋西武の食品コーナーも西友になって充実したな。
877:名無し野電車区
12/05/23 16:41:08.48 vNpZmD6ZO
京成はオリエンタルホールディングス傘下になったな。本社もオリエンタルホールディングス本社ビルになってるし…
878:名無し野電車区
12/05/23 17:38:16.65 +Evq2f5x0
>>860
阪神も球団の所為で新興宗教扱いに。
いまや宗教球団で一番有名なのは幸福の科学ハッピーズでも創価カルチャーズでもなく阪神タイガース。
879:名無し野電車区
12/05/24 15:17:36.83 EVslET7/0
京成は（新京成や北総含め）全部の車両を寛斎デザインに。
3300形がまだ残っているけどねｗ
880:名無し野電車区
12/05/25 23:25:40.85 ibJXtHzo0
>>730
あと、ホンダの言い分はこうだｗｗｗ
「大都会以外の地域をバカにする新幹線を使う必要がどこにあるのか。
その土地で稼いだ金はその土地に還元しなくてはならないとオヤジ（本田宗一郎）は言っていた。
その考えからすれば、中小都市を切り捨て続ける新幹線を使う必要なんて無い。地元を走っている電車を使うのが筋ってもんだ。
全国のディーラーさんにも、浜松の工場を見に来る時はできる限り新幹線を使わないように伝えてある。贅沢や、カネがかかるから嫌なんじゃない。
ホンダの原点である浜松をバカにしている新幹線とJRが許せない」
…今の社長が本田宗一郎の考えを徹底的に受け継いでいる人物だしなあ。
881:名無し野電車区
12/05/26 01:56:31.13 UZ2nIBLR0
都市対抗野球の代表がJRばっかりでつまらない
北海道はJR北海道札幌 東北は秋田支社に盛岡支社 北関東は富士重工と高崎支社
南関東はHondaと千葉支社 東京は東京支社・・・
882:名無し野電車区
12/05/26 02:14:52.51 chop+Vqk0
>>881
まともな民間企業は、「配当や従業員給与をカットせざるを得ない状況
であるにも関わらず、企業スポーツにカネを使うことは株主・従業員のみ
ならず、社会の理解を得られない」
って、次々と社会人野球から撤退していったな。
そして、社会人野球なる、メセナ的存在にカネを使う余裕のある
日本企業が、ＪＲグループ位しか存在しなくなった。
電力・通信・民鉄etcのインフラ産業？
今やブラック企業の代表格的で就活生が全く近寄らない存在だぜ。
富士重？
今や乗用車から撤退し、バスと鉄道車両に注力したからな。
昨今の振り子ブームで世界中に振り子気動車を供給している
おかげで、ギリギリの線で生き残っているな。
883:名無し野電車区
12/05/26 20:53:14.25 BWCahIyi0
>>882
＞就活生
懐かしい響きだな
今や就活といっても10年前とはちがってパートになる活動だもんな。
大手企業が続々と非正規雇用を増やした結果がこれだよ
884:名無し野電車区
12/05/26 22:39:31.28 Li4mZYZl0
>>882
あれ？富士重工ってバスづくりに復帰してたの？
十数年前に撤退したところまでは知ってるんだけども。
885:名無し野電車区
12/05/27 22:33:41.12 Ro4KvEvi0
今日京急のイベントで、2100系の座席を売っていた。
１０年前は10000円（+輸送量8000円～）だったのに、今年は送料込みで5000円だった。
デフレもひどいもんだなー。
886:名無し野電車区
12/05/28 00:06:12.98 wy21Iw5GO
今年の６月から、携帯サイト限定で桃太郎電鉄NAGANOが配信された。
篠ノ井～軽井沢の物件を独占すれば、しなの鉄道の通過料金を他のプレイヤーから貰えるとか、キングボンビーがキングカサイに化けたら、塩尻と辰野以南に行けなくなるとか、北小谷の物件は10年以内に独占しないと新幹線開業に伴い鉄路がなくなり購入とか。
なかなかパンチの効いたゲームだ。
887:名無し野電車区
12/05/28 01:49:28.60 IzhoyE8K0
>>886
それ、善光寺白馬電鉄とか池田鉄道の沿線物件を買ったら即路線が廃止されて移動できなくなるんだが。
888:名無し野電車区
12/05/28 18:35:43.61 tTTTDq/HO
ハマ線と埼京線の205は小窓車以外、全てインドネシアへ行ったな。
889: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/05/28 19:29:24.62 aBah3PRWi
全鉄道車両に半自動ドアボタン取り付けが義務化されたな。山手線や東京メトロの電車ですら半自動ドアボタンがついてる。
それから宇都宮線、高崎線、東海道線、常磐線が終日半自動ドアになった。
890:名無し野電車区
12/05/28 19:37:32.71 1PVowVpt0
>>889
春：突風＆竜巻祭り
夏：下手すりゃ50度を超える酷暑
秋；突風＆ゲリラ豪雨祭り
冬：沖縄でも「最高気温が」マイナスで2桁＆1m超えの積雪の日が続く
こんな状況で半自動ドアを義務化しなかったら、冗談抜きで死人が出るぞ。
891:名無し野電車区
12/05/28 20:21:23.37 HgkhCGNQ0
ここ２～３年で、車両の製造銘板に"Licensed by ALSTOM"とか書いてるのが増えたな。
自衛隊の戦闘機見たく鉄道車両もライセンス生産ばっかりになってしまった。
昔は京急の車両に書いてあったPowered by SIEMENSぐらいだったのにな。
892:名無し野電車区
12/05/28 22:19:31.79 IzhoyE8K0
>>891
シーメンスの鉄道部門は2年前にフォックスコンに買収されたよ。
お陰で最近のICEは妙に安っぽい。
893:名無し野電車区
12/05/29 00:16:22.69 kHBhGYnf0
>>882
おいおい、ハンドメイドのインプWRX忘れてもらっちゃあ困るぜ！（高いけど・・・）
三年前からWRCに復帰してるしな。ついでにボクサー仲間のポルシェもWECに帰ってきたし。
トヨタ？あぁ、アウディにぼこぼこにされてどっかいったなw
894:名無し野電車区
12/05/29 10:23:25.57 TScMSPdn0
>>890
四季が極端になったよな。それでもとんでもないレベルでバランスが取れているのが怖い。
895:名無し野電車区
12/05/29 11:17:24.07 LAyapqrX0
>>894
噂によれば海外企業が日本向けに売り込む製品は、他の国より一回り厳しい基準を適用しているとかな。
例えばレノボのPCなんて、日本向けモデルは動作温度の項目が「-35℃～60℃」になっている。
メーカーの間では「日本の気候条件に耐えうる製品を作れば、極地とサハラ砂漠以外なら陸地のどこでも使える」なんて言われているらしい。
ちなみに日本メーカーの製品の耐久性や信頼性が再び異常に向上したのも、実はここ数年の異常な気候が原因との噂。
Let's noteに至っては「銃弾を弾き返した」なんて都市伝説があるような耐久力の代物になっちまっている。
896:名無し野電車区
12/05/29 12:28:17.05 kHBhGYnf0
そんな中、任天堂は相変わらず爆撃の中でも耐えうるハードを開発しているのであった。
いや、任天堂自体もかなりしぶといが。
897:名無し野電車区
12/05/29 12:45:17.41 LAyapqrX0
ガチでヤバくなったのが、鉄道車両や自動車の耐久力。
ついこの前も中東の某国に納入された近畿車輛製の地下鉄車両が爆弾テロに遭ったが…
外板が爆発で多少変形しただけで異常なしだったという。
その後、車両基地まで回送（自走によって）して、整備場で修理して翌日には運用に復帰。
898:名無し野電車区
12/05/29 18:14:23.17 3U5/Kbii0
そもそも日本でも最近テロが増えてきたからな。鉄道車両や自動車の強化は当然だよ。
ただ日本製のすごいところは、そんなに強い車両でも見た目は全然ゴツくないところか。
でも、テロ増加のせいで、首都圏では電車、バスに乗車するとき荷物検査があるんだよな？ラッシュ時とかやばくない？都民いたらレポよろしく
899:名無し野電車区
12/05/29 19:07:31.09 jpC4pCs+0
こないだの新宿の大規模テロは酷かったよな。5万人死んだらしい
で、家族を失ったリーマンがホームドアを超えて自殺…
ホームドアを超えて自殺するって凄いよな…
900:名無し野電車区
12/05/29 19:44:38.01 3U5/Kbii0
独神教だかなんだか知らんが、他人を巻き込むのはやめてほしいな。やつら頭だけはいいから捕まらない。
ただ最近、警察や軍隊より強いと言われる鬼女教が独身教に制裁を加えるべく活動してるようなので、うまくいけば平和が戻るかも
まあ、鬼女教による「平和」の定義って、少々恐ろしいものだがな……
901:名無し野電車区
12/05/29 20:29:15.35 2zg1szou0
最近南米への輸出増えたよな。
モンテビデオ市営地下鉄の車両なんて、まんま新潟市交通局の黒埼線だしな。
リオデジャネイロとサンパウロを結ぶ高速鉄道も、E7にそっくり。
それにひきかえ、お隣はというと。
相次ぐ故障で、「日本車でもいいから売ってくれニダ」って泣きついてきたよな。
まあさすがに愛想をつかした企業がほとんどだから、京成くらいしか名乗り出なかったがな。
ソウルで京成3000ばかり見かけてわろた。
902:名無し野電車区
12/05/29 20:33:21.03 1ZajHevx0
>>898
最近は住み込みのサラリーマンが主流だな。
903:名無し野電車区
12/05/29 22:12:47.45 3Emm//9J0
お前ら、どんな近未来を想像してるんだよ。。。
904:名無し野電車区
12/05/29 23:23:58.21 3U5/Kbii0
>>903想像……？
何いってんだ……まあ、現実逃避したくなる気持ちもわかるが
905:名無し野電車区
12/05/29 23:43:31.17 mnz4S7UA0
>>900
鬼女教による男性社員拉致（＝鉄道での痴漢冤罪被害）
多発に手を焼いた大手企業が、都心部の
事業所でのマイカー通勤・マイカー外回りを
一斉に許可してくれたのは有難かった。
小遣いの乏しい既婚者がゲロ込み地下鉄で
帰るのを尻目に、優雅に駐車場に向かう俺。
乗るのは２０年落ちのボロ車ってオチだが、
海外の整備工場から格安部品を逆輸入できる
ようになったから、腕さえあれば整備には困らない。
女性有権者の声に応えて、年収１０００万未満の者が、
異性と結婚することを禁じる法律ができたから、大手を
振って独身でいられるのも有難い。
風俗もＬＣＣならぬＬＣＦが出来て、レガシー風俗との競争で
レガシー風俗のコストパフォーマンス(サービスや容姿、若さ)が
劇的に向上したのもここ５年の出来事だったな。
906:名無し野電車区
12/05/29 23:45:54.44 mnz4S7UA0
↑
追記
ボロ車にも後付けで自動運転装置が付いたから、車に乗り込みさえ
すれば、あとは疲れて居眠りしてても、忙しくて仕事関連の勉強してても、
安全に我が家まで運んでくれるのも有難い。
907:名無し野電車区
12/05/31 00:40:16.59 hqZ6pgaU0
10年ほど前から続出したお笑い芸人の生活保護不正受給でついに橋下閣下が
激怒して、不正受給者は問答無用で公開処刑だってな。
908:名無し野電車区
12/05/31 03:53:49.51 ivqVXPEGO
正直者が馬鹿を見る国になったのはアメ公が草案作った日本国憲法が悪いんじゃないか？
909:名無し野電車区
12/05/31 09:29:49.09 tKx8fUUs0
>>907
おかげで吉本事務所は崩壊。数多くの芸人が生活保護を受けるハメになったしな。
910:名無し野電車区
12/05/31 14:39:03.13 qujnrgUVO
それでもダウンタウンとかメジャーなモンは残ってるな。
911:名無し野電車区
12/05/31 20:02:02.65 uQIMkxoo0
>>910
その代わり、今の子供に「ダウンタウンは昔はお笑い芸人だった」なんて言っても信じてくれないという状態になっちゃったけどな。
この前見た、USTREAMで放送されたお笑い番組に「芸能界素人大喜利」（お笑いとは無縁の芸能人ばかりを集めた大喜利）って企画があったけど、そこにダウンタウンがちゃっかり出演してやんの。
（現在、『テレビ放送』というものはYouTubeやニコニコ動画やUSTREAM等の動画配信サイトや、NOTTV筆頭のモバイル向けスマートテレビに殆どが取って代わられている）
「あのー、僕ら本業はお笑い芸人なんですけど…こんな企画に出ちゃっていいんですか？」とか言っても、誰も信じなかった。
912:名無し野電車区
12/06/01 06:30:09.71 eCN52brI0
いや、衛星だけは盛況だろ。キー局＋地方局は瓦解したが。
913:名無し野電車区
12/06/01 09:28:46.10 arJLt2L80
今や衛星放送は携帯端末で見るものだからな。
旧型携帯（俗に言うガラケー。）でもアタッチメントを接続すれば受信できるし。
今や携帯ゲームも立派な端末だよ。モンハンをやりつつサブ画面でニュースやスポーツ・映画を見る時代さ。
914:名無し野電車区
12/06/01 17:50:55.86 pLNzsFoR0
>>913
さらに3年前に発売された、ニンテンドー3DSの改良形の「ニンテンドー3DSi」にFeliCaとの互換性を持つNFCチップが搭載されたことで、携帯型ゲーム機にも非接触ICカード搭載が当たり前になった。
（ちなみにPS VITAもPCH-3000台のモデルでNFC機能が追加されている）
これが皮切りになったかどうかは知らないが、携帯・スマフォ以外の携帯機器にもNFCが標準装備されるようになった。
今じゃ電子ブックリーダーやデジタルオーディオプレーヤー、或いは電子メモパッドにもICカードの機能が搭載されている。
まあ、その結果束が>>615みたいな大馬鹿なこと（近いうちに磁気乗車券を全廃する）を言い出したんだが…
915:名無し野電車区
12/06/04 18:09:39.36 p2QqvJXfO
>>905
3年前から橋下閣下の決断で公共交通機関での男女完全分離が実施されてから痴漢が撲滅されただろ？
今じゃ改札も別個だしホームも完全分離だし夫婦や恋人すら一緒に旅も出来なくなったよ
916:名無し野電車区
12/06/04 23:39:21.93 2x5dmXNh0
>>915
※但し、大阪府内始終発の列車に限る
なので、兵庫県や京都府など他府県に直通する列車は対象外、
という事実上のザル法。
917:名無し野電車区
12/06/05 22:22:14.73 RqecPNH20
>>896
製品の耐久力がヤバくなったのは任天堂だけじゃない（まあ、ここのは耐久性に関しては元々チートだけど）
海外で言われていることを一部だけでも挙げれば…
スーパーカブ（ホンダ）：
・最終戦争後に頼れる唯一のクルマになるだろう
・こいつにモーターとソーラーパネルを積めば火星調査のビークルにそのまま使えるぜ、HAHA
・パワーレンジャーはこのバイクを制式採用するべきだ
ハイゼット（ダイハツ）：
・誰だい、K-TRUCKが合衆国の安全基準を通らないって言ったのは？そこいらのバカでかい車よりよっぽど頑丈だぜ
・ターボエンジンの戦車なんかよりもこいつに大砲を積んだほうが余程いい、軽くてガスを食わないし戦車並に頑丈だからな
ウォークマン（ソニー）：
・ソニータイムボム（ソニータイマー）の期限は100年先に延長されたみたいだよ
・南極探検に持っていくもの。犬ぞり、防寒着、サバイバルキット、そしてウォークマン。こいつなら氷漬けにされても音楽を流し続けるぜ
A-train（日立）：
・もし戦争が起こったらHITACHIと書いてある電車に逃げろ、こいつなら爆弾も銃弾も心配ない
・エイブラムスで敵をふっ飛ばして日立の電車で民間人を助けだす、これなら誰もを守れるな
918:名無し野電車区
12/06/07 18:10:16.46 fz0rmmCAO
横浜市営地下鉄ブルーラインが急行運転するとは思わなかったわ。
919:名無し野電車区
12/06/07 19:03:19.51 675OQvCj0
>>918
これで快速と急行の二本立てだな。
関内の本牧延伸計画の名残もようやく日の目を満たしな。
920:名無し野電車区
12/06/07 20:01:34.26 wxF3AqY00
>>918
関内に退避線を作ったらしいな
それにしてもブルーラインの影響か全国の公営地下鉄に急行ができたなw
921:名無し野電車区
12/06/07 21:38:12.61 fz0rmmCAO
まぁ神戸市営は復活だからな。
大阪市営・京都市営・名古屋市営にも出来るとは思わなかったわ。
922:名無し野電車区
12/06/08 10:16:50.90 Olqqsduc0
>>886
そもそもさくまあきら氏が久しぶりに桃鉄を作った理由自体、「静岡に行ったら新幹線は殆ど県内の駅をすっ飛ばすわ、在来線との接続も嫌がらせのように不便にされていたわでブチ切れた。そんな東海への皮肉を込めて作った」だしな。
だからキングカサイなんてキャラが登場している。
ある意味でホンダが全国のディーラーに「浜松工場を見に来るときは新幹線なんて使うな」と言ったのと（>>880）同じ理由。
923:名無し野電車区
12/06/09 09:31:07.95 5aC561rk0
そういえば、NEXCO中日本のCEOは、「大本営発表」で
「新東名や東名系統のICは、東京・横浜・名古屋にだけ有れば良い」とか
「新東名は最低でも港区（もちろん東京の）まで延伸する必要がある」などと
言ってたなぁ・・・
924:名無し野電車区
12/06/09 10:47:38.77 VgS9mRuy0
>>920-921
とはいっても、
大阪：中央線～けいはんな線のみ（新石切と森ノ宮で緩急接続）
京都：東西線～京津線のみ（御陵で六地蔵発着列車と緩急接続）
名古屋：全線で実施するが、退避なし
という状況だけどな。
あと、福岡市営も地下鉄線内快速運転始めたな。
姪浜で各駅停車を追い抜き、中洲川端で貝塚発着列車と接続するようになった。
925:名無し野電車区
12/06/09 11:35:03.63 B5OeM09xO
東山線急行、名城線急行、桜通線急行はありゃ意味ないな。
抜かさないし。
926:名無し野電車区
12/06/09 12:22:51.92 CAVAz3lJ0
>>922
桃太郎電鉄ＳＨＩＺＵＯＫＡは２０１１年に配信の形で発表されています。
927:名無し野電車区
12/06/09 13:56:01.88 Bsg28x650
仙台なんか愛宕橋と台原に追い越し線を作ったよな。
距離のわりに二ヶ所だぜ。
金あるなって思ったら、中国企業からふんだくってるらしい。
昔はパンダで相当もめたのになあ。
あと最近、静岡県知事が天野喜孝になったな。
ピエール瀧と最後まで争った結果らしい。
んで一説によると、三重県のあたらしい知事候補が…
928:名無し野電車区
12/06/09 16:22:19.35 FmMvbyt10
銀座線も急行運転を実施するそうだ
通過駅は外苑前と京橋、末広町、稲荷町だけ、
もちろん追い越しはなしだから、
どれだけメリットがあるのかわからんが
929:名無し野電車区
12/06/09 22:47:03.10 vTAqiv4V0 BE:3636814379-2BP(1000)
>>927
人口増加の著しい富谷市方面に路線を伸ばす上で、速達化を図るためだとさ。
延伸は来年の予定で、その際に速達列車を導入するとの話。
つまり全線各停なのは札幌と福岡と神戸だけだ。
930:名無し野電車区
12/06/10 21:14:47.85 ei+6EBQE0
大阪環状線と山手線に特急導入して1年経ったが利用率高いね。
どちらも停車駅を大阪と東京それぞれ1駅に絞ったのと振り子式車両で時速160km運転したのが功を奏したそうだ。
環状線は所要時間10分、山手線は20分だから恐ろしく早い。
931:名無し野電車区
12/06/10 23:41:02.32 Q3IBDsw70
>>920
最高速度も100km/hまで上げるとは思わなかったな。
しかしATO運転だから97km/hまでしか出せないオチだけど。
932:名無し野電車区
12/06/11 12:38:13.33 WMDahKcs0
>>931
各ウテシ月イチくらいで緊急時のための訓練を兼ねて手動運転してるじゃん。あのときは100km/hだしてるよ。ウテシ楽しそうだった
933:名無し野電車区
12/06/12 08:35:45.10 ekElSB7pO
ちなみにブルーラインの急行運転に感化されたのか、相鉄は朝ラッシュ時に湘南台発着の急行が出来ているな。
934:名無し野電車区
12/06/12 09:17:56.06 PFBSnsEV0
今度は都電荒川線で急行登場だってさ
935:名無し野電車区
12/06/12 09:24:50.92 4R/Wnajl0
>>933
そういえば相鉄も120km/h運転開始したらしいなw
ブルーラインといい競争になってるよ
936:名無し野電車区
12/06/12 11:14:14.13 wdDMQSrI0
ブルーラインの急行だが、確か阪東橋通過に歌丸師匠がブチ切れて…って騒ぎがあったよな？
何も起きなければいいんだが。
937:名無し野電車区
12/06/12 21:39:04.72 wTB6o3Wl0
>>935
いい意味で相乗効果になってるよな。
また、倉見付近に新幹線駅の建設が決まったから、延伸工事も始まったね。
938:名無し野電車区
12/06/13 01:01:32.87 I6oWeI59O
>>935
確かにやってる。本線横浜～二俣川は110だけど、それでも速いな。
>>936
急行停車駅に+阪東橋・弘明寺となった、快速があるから問題なかったような。
で、ブルーライン急行運転の影響はここにも出た。それは京急で、それまでエア急と普通しか止まらなかった弘明寺に、特急がまさか止まるようになるとは。
939:名無し野電車区
12/06/14 08:19:47.24 UmKVPiLX0
富士急6000系が懐かしの山手線色（ウグイス帯）のリバイバルカラーになったな。
940:名無し野電車区
12/06/14 15:09:39.82 C+/vogooO
一方房総ローカルなんか懐かしの京浜東北線・南武線・八高線やってるぜ。
941:名無し野電車区
12/06/14 18:59:11.85 bvIMqhwk0
>>927
んでも愛宕橋の方は今のところ使ってないね。
仙台以南は急行運転の意味ないからなぁ。
もともと仙台－長町間は東北本線緩行みたいなもんだし。
942:名無し野電車区
12/06/14 20:55:24.03 bF+n7v6Ei
阪急宝塚線の急行が廃止になって、普通の10分間隔運転になったね。
しかも宝塚まで行くのは1時間に1本。
0分宝塚行き、10・30・50分豊中行き、20・40分雲雀丘花屋敷行き。
歌劇団が、いじめ事件の主犯をトップスターにしたものだから、観客激減で歌劇団解散。
歌劇の客が来なくなったばかりか、阪急のイメージもわ悪くなって、乗客がJRに流れてしまった。
943:名無し野電車区
12/06/14 20:57:29.04 l2a/11I40
>>939
一方武蔵野線ではまだまだ205系がバリバリの現役です。
最近2日に1回は故障してるな
944:名無し野電車区
12/06/15 18:50:54.00 PtZZ/uWcO
>>942
今や梅田～宝塚は神戸線特急+今津線普通の方が便利だしな。宝塚線の種別も特急日生エクスプレス・急行・普通だけだし。
特急日生エクスプレスは減らされて8000系しか入らないからな。
945:名無し野電車区
12/06/17 22:06:59.91 1T509Spd0
>>727
そんな中、JR東日本はフリーきっぷ類を休日お出かけパスと北海道＆東日本パスDX*以外全廃しましたというオチ。
まあその5年くらい前には、JR東で使えるフリーきっぷが既に休日（ry・北海道＆東日本パスDX・18きっぷの3つだけになっていたんだがな。
一応、水戸支社は「ときわ路パス」を、千葉支社は「千葉フリーパス（10年前に『パワフル×スマイルちばフリーパス』という名前で発売されていたもの）」を、独自に発行しているがな。
*旧「大人の休日倶楽部パス」。
こいつが名前を変えて、さらに大人の休日倶楽部会員以外の一般客も使えるようになった時点で察しろという状態だった。
ちなみに大人25000円、子供12500円
946:名無し野電車区
12/06/18 14:33:13.47 kjMBpRTG0
もとHKT48のさしこって今は中洲のキャバクラで働いてるみたいだね
947:名無し野電車区
12/06/22 21:18:30.82 QH6tD3ea0
>>912
地上波のキー局の最期は本当に酷いものだったよ。
TBS・フジ→韓流無双
テレ東→10年前の深夜アニメ並の萌えアニメをゴールデンタイムに放映・「ニュースと萌えアニメだけ」といってもいい状態
朝日→どこの中国のテレビ局だ状態（ドラえもんはあっさりとネット配信に移行してしまった）
日テレ→24時間テレビと金曜ロードショーだけ
比較的まともなNHKですら、10年以上前のテレビやネット配信の番組の再放送ばかりという状態。
当時は地上波の番組の視聴率なんて0.001％も取れれば「今期最大のヒット」とよばれる有様だった。
で、東芝が「テレビ受信機能の無いテレビ（SmartREGZA）」を発売し、シャープがAQUOSブランドのPC用モニタを発売したのがある意味で分かれ目。
パナソニック・ソニー・三菱電機といった他の家電メーカーも一斉に「テレビ受像機」から撤退した。
そういえば2年前、京阪電鉄で「テレビカー」が復活したけれど、この「テレビ」の正体もネット配信の番組を放映するネットTV。
ちなみにパナソニックの「i-VIERA（パナソニック版"テレビ受信機能のないテレビ"のブランド名）」がそのまま入っている。
948:名無し野電車区
12/06/22 21:59:42.82 KRYsa9c70
エロゲメーカーとコラボした路線があるみたいだな
新潟のえちごトキめき鉄道だっけ？
949:名無し野電車区
12/06/23 01:04:04.35 YxIKOhzZ0
新聞社って言葉もなつかしいな。
朝日がまず、あの事件で岩泉線みたいにあぼーんして、
そこから一気にマスゴミ不信が加速した。
かわりにドワンゴと楽天を筆頭に、オンライン専門のジャーナリズムが台頭してきたな。
中年までは電子書籍でニュースを見てるのが当たり前になってきたが、
それより上はもうドア上の液晶に頼りっぱなしだからな。
まさか東急8500の、廃車間近のラス1編成に液晶新規で着けるとは思わなかった。
950:名無し野電車区
12/06/23 07:45:13.33 GwGa5kZo0
>>946
「凄○ろうもん」ってあれは○ー○だよ。
951:名無し野電車区
12/06/23 08:33:10.97 zQJgy8yp0
そういえば小田急が上溝延伸をやらかしてくれたけど
あれって結局効果あるのかな
952:名無し野電車区
12/06/23 10:20:15.37 6zShRL7e0
>>948
まあ、今年で新幹線並行在来線がすべて廃線となるから悪あがきにしかならないんだけどね。
953:名無し野電車区
12/06/23 15:34:54.98 Bwet1DFbO
昨日日光に行ったが、十年前にペンキ塗り直したスペーシアしかいなかった°･(ノД`)･°･
臨時特急のきりふりも300系だったが、方向幕はLEDになっていた
954:名無し野電車区
12/06/23 19:21:22.26 EID4VXDa0
ドコモって昔は断トツでシェア1番だったんだな
今はあう50％、やわ銀40％、docomo10％
てかドコモはいつまでapple製品拒否るんだ？アホか？
955:名無し野電車区
12/06/25 00:18:34.67 gXJy6EbG0
10年後の「ななつ星」
URLﾘﾝｸ(www.railways.incanada.net)
当初目当てにしていた国内富裕層や外国人観光客は全然集まらず、
何とかして収入を上げるべく、乞食ヲタ向け遊覧列車に路線変更した結果、
上のような末路に。
956:名無し野電車区
12/06/25 08:35:09.89 Z80x8IX90
>>952
廃線って言ってもほとんど貨物に移管だけどな。
957:名無し野電車区
12/06/26 21:58:52.05 Lrd4Q8yOO
しかし脱原発は思ったより早く進んだよな
今年の夏は特に節電しなくても原発無しで問題なさそうだ
１０年前からしたら信じられないかもしれないが
地球温暖化の影響か海流が変わって、日本近海は夏は寒流、冬は暖流が卓越するようになり、ここ数年夏と冬の差が急激に縮小して四季の区別が薄いのっぺりした気候になった
去年なんて８月の平均気温が19℃でと１月の平均気温が14℃とたった５℃しか違わなかったことからも察しはつくと思う
今や北陸でさえ雪が30センチも積もらないし沖縄の真夏日は片手で数えるほど
四季の変化がなくなって詰まらないという声もあるが、大方の意見は年中過ごしやすいと言っている
958:名無し野電車区
12/06/27 08:42:35.78 Q91qeVfu0
>>957
うち農家なんだが未だに何植えていいか試行錯誤中だよ・・・
959:名無し野電車区
12/06/28 01:56:50.90 rMQWiWXw0
>>957
四季を通じて、日勝／狩勝峠、石北峠をスイスイ車で行き来できるようになって、
「冬こそＪＲ」という殺し文句を使えなくなったJR北の経営が瀕死状態なのが
気になる。
極端な大雨が降らなくなった南九州、雪がほとんど降らなくなった
北陸の人口が増えつつあり、JR西や九州の経営は堅調なのだが・・・
960:名無し野電車区
12/06/28 02:09:26.73 rMQWiWXw0
>>942
JR福知山線の各駅のホームが
無理矢理延長され、
朝夕の快速に１２両編成、普通に１０両編成が
登場したのには驚いたな。
波及効果で本線のＣ電まで１０両編成だが、
東西線直通だけ、最大７両が限界なのが痛恨だな。
東西線直通の目に余る酷い混雑に、「本日に限り
女性専用車解除」が頻発するようになったのは
笑えたが。
961:名無し野電車区
12/06/28 14:18:06.62 OgfKGgdH0
JR東日本、「スマートStation」の実験的導入へ 八王子駅でテスト開始
（曰軽新聞 2022/6/1）
JR東日本は決済方法をICカード式乗車券「Suica」とクレジットカードの2つに統一し、現金や紙製乗車券の取り扱いを一切廃止した「スマートStation」の実験を7月より八王子駅で開始すると発表した。
同駅のスマートStation化により、自動券売機は全廃されてSuicaチャージの専用端末に置き換えられ、改札機は全てICカード専用のものとなる。
また駅構内の売店などの商業施設もSuicaとクレジットカードのみの支払いに移行する。
スマートStation実験の開始に伴い、現在同駅を磁気定期券で利用している定期利用者に関しては無料でSuica定期券への変更を行う措置が開始される。
スマートStationの実験を八王子駅で行うことを決定した理由に関して、JR東日本のC氏はこう語っている。
「決済や乗車券のシステムを根本から変えるためには、利用者の少ない駅で実験を行なっても意味がありません。
ある程度以上の数の利用者があり、特急列車も停車し、なおかつ様々な需要がある駅で行わなければ問題が洗い出せないのです。
その点から特急停車駅であり、近隣に住宅地や企業のオフィスさらには商業施設までもが存在し、私鉄への乗り継ぎも可能な駅ということで八王子駅を選定いたしました。
今後はスマートStationを中央線の快速運転区間全域に拡大し、最終的には首都圏のすべての駅をスマートStationとするつもりです」
962:名無し野電車区
12/06/28 23:58:33.49 PfMaeC9h0
御殿場線が
国府津－松田：JR東日本「松田線」へ移行
松田－御殿場：小田急電鉄「御殿場線」へ移行
御殿場－沼津：現状維持
という噂が流れているが本当か？
963:名無し野電車区
12/06/29 00:05:04.60 CA/YGIzQ0
>>959
そのかわり関東では年中雨か曇り続きで日差しが少なくなったよ…
そのせいか知らんが首都圏の人口が減ってるらしいが
田園都市線ですら減車されてる始末だよｗ
964:名無し野電車区
12/06/29 00:17:10.27 rHN24ImqO
そういや消費税上がってから運賃上がったな…
965:名無し野電車区
12/06/29 08:26:34.22 b7lLMW/M0
>>964
おかげで埼玉高額鉄道はさらに高額に。
駒込から浦和美園まで1000円越えるってどういうことよｗ
966:名無し野電車区
12/06/29 10:56:30.26 m/ewJflOi
山手線内でも初乗り200円だからな…。
967:名無し野電車区
12/06/29 12:36:49.44 u6AzLwcp0
>>961
電子化したら家計簿つけにくいんだよｳﾞｫｹ!
と苦情いれといた。
968:名無し野電車区
12/06/29 19:19:43.56 Keabk3NC0
>>967
今の束が苦情とか要望を受け入れると思ったか？
969:名無し野電車区
12/06/29 21:17:03.52 kWueBcMsO
武蔵野線は利用客の少ない北朝霞と新秋津の間を今年１２月３日で廃止だと。
東所沢の電車区はどうするつもりだろう？
970:名無し野電車区
12/06/29 21:53:01.30 yUQ0nSuT0
>>967
「便利でオトクなビューカードをご利用いただき、
会員様ホームページからダウンロードしたデータから
Microsoft Money連携機能をご利用下さい」という
テンプレ回答が返って来るに違いない。
971:名無し野電車区
12/06/29 23:11:27.32 QVDPhUMl0
高松でもフルICを計画中らしいな。
最後進だったことにコンプレックスまだ持ってるらしく、
ことでんと組んで踏み切るそうだ。
972:名無し野電車区
12/06/29 23:28:43.08 8L1H8zg20
>>971
それより静岡あたりのほうがもっとやばい
ICカードの規格見本市でもうすでに各種乗り換えパターンで
必要なICカードの把握が大変なことになってるｗｗ
973:名無し野電車区
12/06/30 00:32:36.15 DiISstRX0
209-2100、まだ生きておったのかｗｗｗｗｗ
しかも（ほぼ）全車健在で、定期運用に付いている。
※「ほぼ」と書いたのは、踏切事故で失われた編成が1編成あるため
もう走行分解寸前だぞ、アレ…
974:名無し野電車区
12/06/30 02:16:51.05 lw2gABTh0
>>971
ICカード名は「SICOLCA」。
余談だが、その頃には四国に7-11の店舗はあるかな？
あれば7-11でもICカードが使えるだろ。
975:名無し野電車区
12/06/30 12:00:45.09 j00yx1q7O
>>970
マイクロソフトってアップルに買収されてなくなったんじゃなかったか？
976:名無し野電車区
12/06/30 16:48:59.61 BoQiFHyR0
>>970
しかも使えるクレカがVIEWカードだけという始末＞八王子駅というかJR東日本系列
977:名無し野電車区
12/06/30 21:17:31.90 KV786lc80
>>975
しようとしたら独占禁止法に引っかかった
978:名無し野電車区
12/06/30 22:34:57.34 /CDGQQrQ0
そう言えば昔は日本企業もスマホ業界に参入してたんだな
ドコモもiphoneがない分全部galaxyだし
979:名無し野電車区
12/07/01 12:22:18.26 WuJtb+K+0
>>975
Apple？8年前に身売りしてmelonに名前変わったとこか
980:名無し野電車区
12/07/01 13:02:55.80 SqUVD9JW0
5年後についに鳴門・明石連絡線が完成か・・需要あるのか？
981:名無し野電車区
12/07/01 19:13:05.90 nixDGEZb0
ついにアトレ新子安が開業５周年か。
つまり、京浜東北線の横浜～品川間全ての駅に駅ビルができてから5周年でもある訳だ。
982:名無し野電車区
12/07/01 22:00:28.13 7Htv1YFS0
大飯原発の事故から何年たったかな？
983:名無し野電車区
12/07/01 22:12:46.44 BPkKcrYeO
今日も阪和線が遅れてそれが大和路線にも波及したぞ…
984:名無し野電車区
12/07/02 10:17:38.56 xjJIwbQi0
>>983
毎年恒例の夏の節電で減車されるからな
どの路線も積み残しがいっぱい出てる
985:名無し野電車区
12/07/02 13:01:45.34 ClFwMPFO0
というより政府が日本全国全ての列車の2両減車を命じたからな
南武線の4両がつらいお(>_<)
986:名無し野電車区
12/07/02 13:28:06.93 3NsHT3JB0
>>985
鶴見線は単行になってしまった。
いまや鶴見駅で1時間前についていないと列車に乗れない。酷すぎるｗ
987:名無し野電車区
12/07/02 18:06:13.05 f/jF2j3k0
次スレ
ここだけ10年進んでいるスレ-4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
988:名無し野電車区
12/07/02 18:15:04.23 SCF0poje0
>>985
小田急江ノ島線では14年ぶりに4両の各停が復活。
化け急ならまだしも・・・
989:名無し野電車区
12/07/02 18:47:47.09 mWARFm1iO
海外赴任から久々に帰国したが、JR私鉄含めて駅名から看板から全部簡体字になったの何時からだ？
990:名無し野電車区
12/07/02 19:48:47.24 r9ugMQQX0
>>978
日本の「かつての大手」の話な。
今じゃ日本でも、10年前には聞いたこともないようなメーカーが出てきてスマフォの第一人者になっていたりもする。
大手ではできないような自由な発想の機種を作れるし、何より物理的な耐久性に関しちゃ日本クオリティ。
991:名無し野電車区
12/07/02 20:00:30.93 QZ9wL5oO0
>>987
おつおつ
992:名無し野電車区
12/07/02 20:23:04.64 2GPsdiYMO
>>985 もともと2両以下の場合はどうしろとw
(敗戦になったのだらうか？)
993:名無し野電車区
12/07/02 20:40:02.38 Z5M88xCFi
>>992
本数を半減。
994:名無し野電車区
12/07/02 23:09:57.93 Y3G5ltT90
>>985
関西線名古屋口は昼間は特急南紀と快速みえだけの運行になった。
辛うじて朝夕に１～３両編成の亀山快速・区快・普通が走る。
近鉄名古屋線も普通・準急が半数は廃止、残りは１両編成。
995:名無し野電車区
12/07/03 04:17:25.59 UhWesywo0
>>990
その内の一社は元任天堂の社員が立ち上げた会社みたいだけどな
ってかその任天堂は何故か阪急阪神HDと京阪の大株主だけど
996:名無し野電車区
12/07/03 08:32:32.20 AlcnKncr0
>>995
大株主というか、近畿の企業同士で色々な連携が進んだ結果な。
（そもそも財界嫌いの任天堂がそういう財界の真似事みたいなことを大っぴらにやるはずがないし）
元々は町工場の「大手に対抗できる企業連合を」という考えから始まった。
近鉄の路線を佐川の貨物列車が走っていたり、オムロンの社用車をダイハツが一手に引き受けていたりするのもこの関係。
ちなみにこのダイハツ製の企業向けの軽自動車は「近畿地区の法人専用モデル」と位置づけられていて、親玉のトヨタにすらOEM供給されていない。
生産は本社工場のみ。
997:名無し野電車区
12/07/03 10:03:28.26 MEW7o6gY0
>>992
本数を半減
998:名無し野電車区
12/07/03 10:49:59.31 4U30NyB90
選挙に落ちた谷亮子が柔道現役復帰したみたいだな。
999:名無し野電車区
12/07/03 11:18:07.05 eY7qq/G5O
松本零士がとうとう逝ったか
1000:名無し野電車区
12/07/03 12:30:35.17 VKiV8hAf0
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