12/05/04 14:24:13.34 +a5mFXXZO
>>990
伊東下田方面は日中時間あたり１本伊豆急車６両(休日は踊り子の臨時で調整すればいいし)で大体こと足りるが、沼津三島函南はいくらトンネルに遮られてるとは言え、それなりの需要あるしね。
名古屋東海はこれらをごっそり新幹線に持ってこさせようと熱海でああいう悪行極まりないやっているが、所詮無理だな。
熱海分断はしても３両トイレ無し車両ではなく、必ず５～６両トイレ付の車両で。
その代わりに浜松口は３両トイレ無しで充分だ。
12/05/04 14:24:13.34 +a5mFXXZO
>>990
伊東下田方面は日中時間あたり１本伊豆急車６両(休日は踊り子の臨時で調整すればいいし)で大体こと足りるが、沼津三島函南はいくらトンネルに遮られてるとは言え、それなりの需要あるしね。
名古屋東海はこれらをごっそり新幹線に持ってこさせようと熱海でああいう悪行極まりないやっているが、所詮無理だな。
熱海分断はしても３両トイレ無し車両ではなく、必ず５～６両トイレ付の車両で。
その代わりに浜松口は３両トイレ無しで充分だ。