12/02/26 13:22:58.66 uMLXaRAD0
>>536
簡易委託化後の発売体制は、
・そのままマルスを残す
・松田駅の先出しマルス券に日付ゴム印
・常備軟券
のいずれかだよ。
簡易端末は東海では前例がない。
マルスが残れば、定期券や連絡券も扱うだろう。
それと、国府津から先への乗車券は「連絡きっぷ」ではない。同じJRだからね。
山北で、沼津行きを売って平塚行きを売らない、というのは不合理。
簡易委託なら、回収や精算はしないだろうね。
というか、改札まで請け負ったら税金の無駄遣い。そんなことは事業者がやればよい。