12/02/01 21:56:11.35 DwuuxC7U0
身延線が全線復旧したら、DD51牽引の臨時列車を走らせるくらいはするべき。
名前は「創価臨 身延線復旧記念マハロー号」
もしくは、創●学会の日蓮宗破門解除を記念して
「池田大作先生復帰記念マハロー号」
265:名無し野電車区
12/02/01 23:52:03.97 AUE9xiqy0
>>255
>>253後段の仮定だと3両で450人だから、500人近くは可能なのかな。
2両セミクロスじゃ、絶対無理だけど。
でもそれは、本当にピークの一時だよね。
>>256
「上乗せ」というのは違うだろう。
観梅にせよ野球にせよ、利用客には違いないわけで。
266:名無し野電車区
12/02/02 00:34:53.32 5B0JqsJA0
>>264
こえーよ。
ドコモや検察、公安調査庁に草加大卒を大量に送り込んでるくらいだから、2chにシンパいても不思議じゃないよ。
267:名無し野電車区
12/02/02 00:55:21.81 sXX7c23eO
静岡～身延は特急走れボケ(´・д・｀)
268:名無し野電車区
12/02/02 01:06:37.17 hnti1NdC0
高山線みたいに地元が引き取って簡易委託しないのかな。
269:名無し野電車区
12/02/02 09:28:29.92 aoiIOEBa0
>>263
セシウム茶は足柄茶だから静岡は関係ない。
>>268
身延線と違って御殿場線の方はまだ公になっていないからもしかしたら地元と
交渉中かも知れん。
小山、山北だったら国鉄OBがたくさん住んでいるから募集すればボランティア
でもいいからやりたいという人はいそうだ。
270:名無し野電車区
12/02/02 09:37:29.37 zcb/fKnD0
>>264
んな事したってどーせ西富士宮までで被災した区間を走るのなんか無理だろ…
271:名無し野電車区
12/02/02 09:52:41.07 CKdRXNH/0
御殿場線と身延線は早く第三セクター化が一番ですよ。
ＪＲ東海も経営権を県やら地方公共団体に移管して保守だけは協力で良いじゃない。
272:名無し野電車区
12/02/02 10:00:19.95 g6PLBL1cP
>>269
静岡でもセシウム自体は検出されてるが。
一部を除いて基準値以内ってだけ。
273:名無し野電車区
12/02/02 10:10:16.78 SnrKkTRp0
昭和40年代の沼津駅は人がいっぱいいたよなぁ。
東京行きの始発電車なんか乗る人がホームで行列してたよ。
最近は電車の本数は増えたけど閑散としたホームを見ると
何かうら寂しい…
274:名無し野電車区
12/02/02 12:17:38.09 Z0ZLqdwVO
昨日御殿場駅でMSEを見かけたけど、今日も居ますか？
275:名無し野電車区
12/02/02 14:51:07.03 bGKn8c+9O
今でも朝7:00とかは静岡寄りで行列できてるよ
276:名無し野電車区
12/02/02 15:07:20.19 kQA4WRlL0
山北、小山、御殿場には小田急のOBもいますよ。
277:名無し野電車区
12/02/02 20:55:25.38 1CiMQyJL0
御殿場線の松田～御殿場間は第三セクター化が一番良いよ。
278:名無し野電車区
12/02/02 21:52:53.18 Ie4hqQJk0
昭和のはじめに第3セクターなんて制度があったら、丹那トンネル開通で
並行する御殿場線は第3セクター化されたのかな。
その後、戦争激化で軍需のために再国有化、戦後再第3セクター化みたいになりそう。
電化はしなかっただろうね。
279:名無し野電車区
12/02/03 01:33:41.14 5ZT9zXAR0
沼津に止まる昼間の特急はこれで消滅か
>>252
仕方がない
進化を拒んだ結果だから
280:名無し野電車区
12/02/03 01:48:16.96 Nq+8hsID0
進化を拒んだ沼津駅のエクスプレス券売機。
自駅発着列車の特急券が全く買えないw
さすが沼津と言えよう。
281:名無し野電車区
12/02/03 01:52:54.82 5ZT9zXAR0
沼津は津波来たらどうせ飲み込まれるし
282:名無し野電車区
12/02/03 05:38:45.75 AnzhBoFp0
>>281
キミは社会の荒波にのまれていたっけね！
283:名無し野電車区
12/02/03 11:25:50.84 IPfrx+WZ0
>>278
戦後、大東急が御殿場線を買収、電化して沼津までロマンスカーを走らせる計画が
あったけど当時はまだ東海道線の迂回ルートとしての役目があったからたとえ赤字
でも国鉄は御殿場線を手放さなかったみたい。
今は東海道線の迂回ルートとしての役目はなくなったので小田急が欲しいといえば
移管に必要な経費だけ負担すればもらえそうな気がするが。
284:名無し野電車区
12/02/03 12:31:55.89 nFSQSZHD0
となると
国府津～松田 ＪＲ東日本横浜支社へ譲渡
松田～御殿場 小田急電鉄に譲渡
御殿場～沼津 現状維持
これがベストか
285:何卒
12/02/03 12:57:53.37 bfsUmLHQO
御殿場線の車掌さんの放送で、『このひと特徴的な放送だなぁ』と思ったことありますか？
286:名無し野電車区
12/02/03 14:26:15.94 XDirqyAv0
栄華を極めた沼津駅も今は広い構内がむなしいな
287:名無し野電車区
12/02/03 14:40:16.07 QnyQwO3J0
>>285
が気持ち悪いです
288:名無し野電車区
12/02/03 17:04:51.16 VwFA2lKe0
>>284
松田～国府津が貰い手がないような気がする。
小田急が欲しいのは松田以西であって、かと言って松田～国府津だけ東海で残っても
やりにくいだろうし。
東だって欲しいのは車庫のある沼津であって末端だけ押し付けられても嫌がるだろ。
>>285
中西部訛りの車掌さんが多い。
あと、駅名の発音が違う車掌も多い、松田は松にアクセントがあるのが正解で自動車の
マツダではない。
289:名無し野電車区
12/02/03 18:06:56.72 8PF/0sSL0
御殿場線の御殿場～松田間は近い将来に廃止だね。
290:名無し野電車区
12/02/03 18:24:33.17 S4n2gAsy0
一旦廃止扱いにした方が移管はスムーズに行くかも。
291:名無し野電車区
12/02/03 22:18:29.61 khRO1vgU0
小田急が今更御殿場線を欲しがるわけないじゃん
アホか
292:名無し野電車区
12/02/03 23:53:21.29 oPoSSH2b0
その昔、「カリスマ車掌」と呼ばれた車掌がいたけど、、、
かれこれ15年ぐらいまえの話か、、、( ´Д｀)ﾊｧ
293:名無し野電車区
12/02/04 01:51:46.72 4uS6cL+F0
>>288
＞欲しいのは車庫のある沼津であって末端だけ押し付けられても
???沼津＝末端では?
御殿場線の末端、沼津。
あさぎりの末端、沼津。
湘南電車の末端、沼津。
末端都市、沼津だ。
294:名無し野電車区
12/02/04 07:58:27.70 NwbGnUrl0
>>288
中部と西部では全く言葉が違う
西部はほとんど関西弁のアクセントだが中部は違う
295:名無し野電車区
12/02/04 10:37:00.04 qimZ+QoI0
御殿場線の山北～国府津間は東日本に転嫁した方が良いよ。
東海は沼津～御殿場間だけ取得出来れば良いと思います。
296:名無し野電車区
12/02/04 11:22:27.38 MYZoUB6n0
>>294
神奈川県民からすれば中部も西部も区別つかん。
東部の車掌さんは標準語を話すから違和感がない。
あと、E231の自動放送の松田の発音もおかしい。
どうせ3月までだから直すつもりもないんだろうけど。
297:名無し野電車区
12/02/04 11:39:17.16 NwbGnUrl0
>>296
だいたいが「つかん」とうのが関西弁ずら！
298:名無し野電車区
12/02/04 12:34:51.60 7GJJOjfQ0
>>295
何故山北？
299:名無し野電車区
12/02/04 12:59:35.75 AurJlstgP
RSEの放送も松田が自動車メーカーだった気が。
300:名無し野電車区
12/02/04 13:31:10.96 Kd4cN9tK0
>>298.
山北～御殿場間は観光地や大企業の事業者が有りません。この区間の山間部は大雨やら天候不順の地域だから廃止が妥当です。
御殿場線は現況通り沼津～御殿場間のみ常用運転してほしい。
301:名無し野電車区
12/02/04 13:48:23.66 3oNutJ1Y0
>>292
カリスマかどうかは分らないけどその昔、普通列車で東京まで乗務していた静岡車掌区の
車掌さんは皆感じのいい人ばかりだった。
確かに訛りはあったけど、東の車掌に比べて車内放送や車内巡回はベテランを感じさせる
ものがあったし、確か沼津を11時ごろの東京行きと東京を14時ごろの静岡行が静岡の車掌
さんで、その列車を選んで東エリアで静岡車掌区の車補や急行東海のオレカを買ったのは
いい思い出。
あれは華の東京行路って事でベテランを専属で入れていたのかな？
302:名無し野電車区
12/02/04 14:06:52.35 4uS6cL+F0
>>288
＞小田急が欲しいのは松田以西であって
県の鉄道輸送力増強促進会議で、あさぎり以外の直通運転を要望したが、
小田急はかなり明確に否定的な見解を出している。
そこへきて、今回のあさぎり縮小だ。
そんな状況で御殿場線を欲しがるわけがない。
いや、そんな裏付けを抜きにしても、御殿場線をほしがるような
鉄道事業者があるはずもない。
>>300
実際、大雨で止めるべきなのは山北～御殿場だよね。
今は大雑把な運転管理で、松田～御殿場がすぐにウヤるけど。
303:名無し野電車区
12/02/04 14:12:31.55 VhOVm8TB0
沼津～御殿場だけで
松田～国府津は東に譲渡
御殿場～松田は廃止
これが妥当
304:名無し野電車区
12/02/04 14:16:13.06 VhOVm8TB0
小田急の引込み線？
そんなの小田急がなんとかしろよ
305:名無し野電車区
12/02/04 14:17:34.14 KcLNgtwm0
小田急が小田原に連絡線を復活させればいいだけだろう。
306:名無し野電車区
12/02/04 17:36:28.73 HZCeKN1Y0
>>302
＞小田急はかなり明確に否定的な見解を出している。
JRが否定的だからそういう見解を出さざるを得ないというのが実情では？
小田急としては“あさぎり”の沼津直通維持、一般車の御殿場線乗り入れは
やりたいんじゃないか？
307:名無し野電車区
12/02/04 18:22:05.73 RIO+paQyO
富士急に譲渡でいいんじゃないか？
赤字ローカルの経営うまそう
山梨の路線も利用者少ないのによくやってるなと思う
308:名無し野電車区
12/02/04 18:28:02.68 1YaeUwF90
>>306
どこからそんな考えがでてくるの？
309:名無し野電車区
12/02/04 18:29:14.33 wJA4zGKI0
御殿場線は赤字だぞｗ
小田急がやるわけ無いだろよく考えろよ。
310:名無し野電車区
12/02/04 18:31:24.10 wJA4zGKI0
御殿場線はＪＲ東海で良かったと思うよ。
あさぎり乗り入れも出来たし、小田急としてはJR東はライバルで仲悪いが、
ＪＲ東海と東京メトロとは良好な関係と聞いてるよ。（小田急関係者から聞いた話だよ）
311:名無し野電車区
12/02/04 19:16:42.33 EJyf2NNb0
御殿場線赤字なのか？
乗降客数見てるとトントンぐらいに見えるが。
312:名無し野電車区
12/02/04 19:30:49.33 4uS6cL+F0
>>311
乗降客数と収支の関係について、なんらかの情報をお持ちなら開陳願いたい。
313:名無し野電車区
12/02/04 19:36:23.38 Ga2AWxq40
もういっそのこと御殿場線・東海道線両方とも沼津までJR東日本になればいいのに
314:名無し野電車区
12/02/04 19:53:29.99 4uS6cL+F0
>>310
＞御殿場線はＪＲ東海で良かったと思うよ。
＞あさぎり乗り入れも出来たし、
乗り入れは、分割民営化から遡ること30年以上前から。
相互乗入＆沼津延長にしても、今となっては黒歴史だから「良かった」とは言えないな。
315:名無し野電車区
12/02/04 20:03:07.96 lGbLQGtp0
営業係数200超えてるのか。
316:名無し野電車区
12/02/04 20:06:23.00 daLVmXauO
経営譲渡、第三セクター化、廃線はスレ違いです。↓こちらのスレでどうぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
317:名無し野電車区
12/02/04 20:07:51.37 wJA4zGKI0
>>315
おそらく超えてるはず。
国鉄時代末期で１４０だが利用客が半分以下なのでおそらく200は超えてるよ。
318:名無し野電車区
12/02/04 20:09:23.03 yz7r+zQV0
>>313
少なくとも東海道線は沼津の方が熱海より歴史や格もあっていいよね
やっぱりトンネルが原因かな？
319:名無し野電車区
12/02/04 20:21:32.28 4uS6cL+F0
>>316
コラ。そういう何人かの気違いが好むネタこそ、沼津口スレでやれ。
本スレに誘導しないでくれよ。
320:名無し野電車区
12/02/04 20:27:52.15 daLVmXauO
経営譲渡、第三セクター化、廃線はスレ違いです。↓こちらのスレでどうぞ。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>319
重複スレ住民はお帰り下さい。
321:名無し野電車区
12/02/04 21:20:50.25 crloUuyt0
そう言えば、御殿場線への急行乗り入れを小田急がやりたがっていたのに
東海に却下されたから御殿場線を東日本に移管しろとか言ってた
馬鹿がいたけれど、小田急が乗り入れをしたがっているという情報を示せと
何回言っても「小田急は乗り入れをしたがっているんだ」としか
言わなかったなあ。
あさぎりを富士宮まで乗り入れしろとも言ってたが、あのクズは
元気なんだろうかｗ
>>313
寝言は布団の中で言え
322:名無し野電車区
12/02/04 23:57:27.39 4uS6cL+F0
>>321
自身の思い込みと、客観的事実の区別ができてないんだよw
それは特に、沼津に肩入れした内容が多い。>>288とか>>306とかね。
まぁある意味、この沼津スレにふさわしいとも言えるんだがw
323:名無し野電車区
12/02/05 12:45:01.71 VSkoPXOK0
松田ってまだ硬券在庫ある？
324:名無し野電車区
12/02/05 20:19:28.33 P9JZcEPKO
>>321
いやね、沼津までJR東だったら東部の伊豆箱根(バスを含めて)も小田原みたいにパスモが使えたのになぁって思ってね
伊東線～伊豆箱根鉄道がICカード1枚の定期券で乗れるとか胸熱
あと熱海までいく終電がもっと遅い時間まで走ってくれないかな～なんてね
以上布団からお送りしました
325:名無し野電車区
12/02/05 21:07:33.38 ZqkuKK9w0
>>322
だから、沼津周辺の鉄道を語るスレとか、
カッペ沼津人が首都圏直通に憧れるスレとかにすりゃいいのになｗ
326:名無し野電車区
12/02/05 21:16:12.70 RimSJ6oe0
>>325
いっぺん下記のスレに行ってみな？
東京に憧れる酷えカッペが暴れ回ってるから
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
327:名無し野電車区
12/02/05 21:41:23.50 ZqkuKK9w0
>>326
熱海や伊東の人が東京キー局の番組を視聴し、通勤しているから
カッペ沼津や富士も首都圏だみたいな論調はﾜﾗﾀ
328:名無し野電車区
12/02/05 22:27:09.11 duvOG6QE0
>>323
あるよ。
329:名無し野電車区
12/02/06 02:08:57.47 Bxbx5L0s0
>>327
山梨県民だってそうじゃん
330:名無し野電車区
12/02/06 07:32:52.07 vSdUp7zl0
>>324
沼津22：40頃の熱海行きがあればいいんだけどね。
熱海で小田原行と伊東行に乗り継げるし、伊東行は伊東で伊豆高原行に、小田原行は
小田原で大雄山行、成城学園前行に、成城学園前行は町田で橋本行に乗り継げるから
在来線での日帰り圏が相当拡大する。
331:名無し野電車区
12/02/06 08:30:18.55 3pRjMO970
丹那を越える上り普通列車の最終は
昭和59年2月改正の時刻表の時刻と現在とで殆ど変わらない。
その間に増発とかがあったか解らないけどね。
332:名無し野電車区
12/02/06 11:50:19.24 IzlLZyLlO
>>323
町田までならあった
333:名無し野電車区
12/02/06 20:49:02.55 1JiHzvDx0
>>331
俺の持ってるS43.10時刻表とも
あまり変わってない。
現在より6分早いだけ。
334:名無し野電車区
12/02/06 22:47:40.10 AhjWu5dd0
>>323
本厚木着のグリーン券以外はある。
但し、グリーン券（町田、新宿）は本屋口（北口）にしかない。
335:名無し野電車区
12/02/07 11:49:06.58 uQSarZKM0
強風でＪＲ御殿場線が一時運転見合わせ/神奈川
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
神奈川県側のラッシュ時の1列車あたりの平均乗車数は約300人か（5700÷18）。
336:名無し野電車区
12/02/07 12:18:01.25 TXzWs4cL0
>>334
普通席なら南口でも硬券買えるの？
グリーンは南口で買うと手書き？
337:名無し野電車区
12/02/07 22:15:58.05 CBLnHAb60
>>336
自分はいつも本屋口利用なので、南口の方は聞き伝だけど。
南口は、小田急に近いので、発車間際にならないと、小田急に行って買ってくれと言われる。
硬券も普通車用ならばあるが、基本的には小田急側に誘導し、出し渋るような感じ。
硬券が欲しいからと、素直に言った方が出してくれるかも。
南口発行のグリーン券画像を見た事がないから、発行してくれないかも。
グリーン券の手書きを頼んでも、なら小田急に行けと言われるだろうな。
それから、南口の窓口は開いていない時間帯がある。
その辺については、
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:707番)
を見てくだされ。
硬券が確実に欲しければ、北口（本屋口）しかない。本屋口なら発車日前の前売りでも買える。
あさぎり号の特急券と乗車券については、発売時刻が6:30～20:00に限定されているが、その時間帯ならずっと窓口は開いている。
南口から本屋口まで行くのは大した手間ではないので、労力は惜しまない方がいい。道順は
URLﾘﾝｸ(maps.loco.yahoo.co.jp)
の地図を見ると、わかると思うが。
それから、分かっていると思うが、小田急との協定により、新宿方面から松田着の特急券、乗車券は発行できないので、下りの硬券はない。
338:名無し野電車区
12/02/07 22:33:37.20 lPiwsnSR0
>>337にいくつか補足＆訂正。
・南口も前売り可。
・北口も途中窓口閉鎖時間あり。
・発売時刻は6:30～21:00
339:名無し野電車区
12/02/07 22:57:05.30 2531fKWR0
窓口閉鎖時間というよりも、本屋口も南口も基本は１人勤務
御殿場線の列車到着時は集札優先になるのと
他の業務等で窓口を離れている時もあるので
すぐに買えない可能性もある
あさぎりに限らず休日乗り放題の購入でも一緒だが
ギリギリの行程は立てないで時間に余裕をもった方が良い。
340:名無し野電車区
12/02/07 23:08:34.77 z5nuuljQ0
>>339
本屋口は、いつも何人かいるぞ。1人ということはない。
御殿場線列車が着いても、改札から出て来る客を窓口から眺めながら発券している。
それから、本屋口では、あさぎりの発車直前には、前売り客や定期購入客がいても、これからあさぎりに乗ろうとしている客の発券を優先する。
その旨については、改札の左側の定期、指定券申込書の置かれているところに書かれている。
いずれにせよ、時間に余裕を持った方がいいのは事実。
341:名無し野電車区
12/02/08 04:22:37.25 dYRhoT9t0
どっちにしろ本屋口のある１番線特急ホームまで行かなきゃならん･･･
新松田の改札を出てから松田１番ホームまで大人の男で５分ほどくらいかな？
歩みの遅い人だとホントに余裕もって行動しないといけないよな。
342:名無し野電車区
12/02/08 09:29:31.98 mqDLcgy+0
>>341
南口から直接1番線に行ける地下道を作ればいいと思うがスペースが無いのかな？
もし作れたら上り普通も1番発着で問題ない。
343:名無し野電車区
12/02/08 17:09:15.51 VmNq7/Ij0
ＪＲ御殿場線山北駅が無人化へ、地域衰退に危機感/神奈川
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
東京からの直通列車も廃止、代わりに線内列車新設とある。
344:名無し野電車区
12/02/08 17:12:46.01 ji9o5Ji30
東海のやる気のなさがよくでている。
345:名無し野電車区
12/02/08 18:02:10.67 YrvH9hZ/0
最近の東海は在来線の合理化に熱心だね
飯田線や高山線でも無人駅が増えるらしいし
346:名無し野電車区
12/02/08 18:21:57.05 rNc8eGm60
取りっぱぐれが今まで以上に多くなって、赤字が更に膨らむだけでは？
347:名無し野電車区
12/02/08 19:26:35.46 IL6JsGUh0
もう黒字化はあきらめたんだろ
348:名無し野電車区
12/02/08 19:53:10.20 I6G92QmQ0
足柄駅でボヤ。
URLﾘﾝｸ(www.teny.co.jp)
349:名無し野電車区
12/02/08 20:06:57.27 DELZ4f3P0
人件費＞取りっぱぐれた金額、という判断だろう
350:名無し野電車区
12/02/09 05:27:15.48 IryOZibH0
運賃を取るのを放棄したんならいっそ無料化
351:名無し野電車区
12/02/09 06:25:03.16 M1C3ZikX0
ワンマン列車は無人駅では「前乗前降」にすべきだ。
352:名無し野電車区
12/02/09 07:54:38.25 GPLDJhgx0
>>345
中央線では直営の駅が増えるぞ
353:名無し野電車区
12/02/09 09:57:39.81 fq8ZBoYk0
>>343
しかしそこまで東海にコケにされて自治体も県もただ指をくわえて見てるだけ？
監督官庁ではないとは言え地元にとっては街の今後の発展を左右する重要な問題なんだから
これ以上不当に冷遇するなら、静岡県知事みたいに東海の列車に対して特別税の課税を
チラつかせたり、御殿場線の代わりとして平塚あたりから中井～大井～開成～大雄山を
経由して山北までの新線構想を打ち出したりと県はもっと強気に出ても良いと思うんだけど。
354:名無し野電車区
12/02/09 11:12:55.49 zJsf2Ue10
1日の乗降平均1000人以下だし無人化はしゃあない
TKJでも良いから置いてくれるとありがたいが
いずれにせよ地方の駅じゃあ切符は買いにくい時代になったな
355:名無し野電車区
12/02/09 11:13:37.34 IHno6tOW0
東京・山北直通廃止反対！
鉄道のネットワークを何だと思っているんだ
356:名無し野電車区
12/02/09 11:25:10.73 zJsf2Ue10
そんなこと言っても
東も「客の数は少ないから廃止は妥当」と言ってる訳だし
357:名無し野電車区
12/02/09 12:17:02.73 iChl1jnr0
>>353
甘ったれのオブライエンはいい加減に黙れ。
その新鮮の建設費用は貴様が全額負担するくらいの準備をしてから
ものを言え。
358:名無し野電車区
12/02/09 12:26:51.64 VPwUwnwO0
jr東海成川剛死ね
359:名無し野電車区
12/02/09 18:23:42.95 ydEFfiDo0
>>354
東みたいにMV置いとけばいいんだよ
360:名無し野電車区
12/02/09 23:50:00.82 +5u5XuRL0
利用客減りまくってるんだもん、無人化も仕方ない
文句言う地元民はお前らが乗らないから無人化されることわかってんのかね
361:名無し野電車区
12/02/10 02:25:42.62 BLVFePyMO
御殿場線沼津口、列車内から海が見える箇所があるのな。
乗って、はじめて知ったw
362:名無し野電車区
12/02/10 07:47:15.97 rTjrlXBX0
>>360
あんな本数で直通も分断されSuicaも使えない状態で乗れといわれてもね。
まずは周辺の鉄道並みの本数とSuicaの導入、需要に見合った直通列車の設定をしないと
乗客を増やすのは難しいな。
363:名無し野電車区
12/02/10 10:21:06.35 aTRgNA7D0
>>360
山北駅の近隣の小田急開成駅は利用者急増中。所詮、東海なんぞ他の鉄道会社に落ちた人間の吹き溜まり。
364:名無し野電車区
12/02/10 11:59:25.10 pDFZVd4s0
故障でウヤ
365:名無し野電車区
12/02/10 12:14:07.05 2jeXQ+mp0
故障したのRSEみたいだな。
371は松田に着いているし、御殿場あたりまで引き返すのか？
366:名無し野電車区
12/02/10 12:49:58.70 1gJ/tIkyO
いっそ現場解体で
367:名無し野電車区
12/02/10 17:52:40.36 7uNOpdSY0
>>362
下曽我～足柄でもSuica（TOICA）が使えるようになったとしても、国府津～下曽我間は越せないんじゃないかい？
368:名無し野電車区
12/02/10 18:29:29.69 0imFu6uW0
利用者が減ったから運転区間短縮&直通分断&駅無人化で合理化って昔の国鉄のやり方だな。
つまりこの先どうなるかは目に見えている。
369:名無し野電車区
12/02/10 18:54:20.26 7L6Bzt5d0
>>365
RSE「どうせもうすぐクビになるんだ。真面目に仕事なんかできねーよ」
370:名無し野電車区
12/02/10 18:57:40.96 PtNpRsj20
ＪＲ御殿場線・御殿場―山北間で運転見合わせ、特急車両に不具合
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
ＪＲ御殿場線が運転再開
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
371:名無し野電車区
12/02/10 21:03:23.07 V+lYf9wA0
>>348
ＪＲ足柄駅ベンチ放火容疑 小山の２０代男逮捕 2/10
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
放火容疑で小山町の男逮捕 ＪＲ足柄駅の火事
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
372:名無し野電車区
12/02/10 22:06:06.91 ZSdxj1Dm0
>>362
そもそも、あんな本数の列車ですらまともに来ない。
373:名無し野電車区
12/02/10 22:20:37.06 amLZVnFC0
そもそもなんであさぎりの沼津が廃止になるの？
つまり小田急→ｊｒ海の乗り入れがなくなるってことでしょ？
374:名無し野電車区
12/02/10 22:26:39.39 NoiZ3MAR0
客乗らないから
375:名無し野電車区
12/02/11 01:41:41.52 YydPA25s0
ID:amLZVnFC0
376:名無し野電車区
12/02/11 03:34:49.76 6/l85LO10
>>373
沼津に行かないだけで乗り入れはなくならないが？
377:名無し野電車区
12/02/11 04:51:06.20 jQc8yoLY0
マルチ警報が出てるのにアンカーつけてまでなぜレスする
378:名無し野電車区
12/02/11 11:33:08.77 0kjqU2Pq0
オバQロマンスカー新ダイヤが出た。
土曜休日用
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
平日用
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
379:名無し野電車区
12/02/11 11:55:36.65 c4WIe7n20
御殿場からも新宿からも使いづらそうだね。
新宿発始発朝早すぎ
御殿場発始発新宿到着遅すぎ
380:名無し野電車区
12/02/11 14:17:06.62 YlJEoMQq0
ならダイヤを変えればいいだけなのにな
381:名無し野電車区
12/02/11 14:27:07.08 wIyCDgQJ0
御殿場あさぎりもどうせ一年間だ廃止だよ。
382:名無し野電車区
12/02/11 18:39:00.58 LKZBnJal0
>>381
１年後に廃止にならなかったら切腹しろよ！
383:名無し野電車区
12/02/11 18:42:49.38 hJCiwVadO
御殿場止から沼津方面の接続はあるかな？
384:名無し野電車区
12/02/11 18:44:54.37 bheCVRC+0
>>383
無いんじゃない
385:名無し野電車区
12/02/11 23:28:06.78 VtDstZ7W0
>>379
あさぎり1号は新百合、大野、本厚木、秦野間の下りの通勤需要と
さがみ60号として町田からの客満載で新宿に送り込みできるので、
ドル箱運用になるでしょう。御殿場まで乗ってもらおうとは、
小田急は全く思っていない。東海は運転士にMSEの訓練までさせて、
人件費の無駄。1時間早い時間で御殿場-沼津でライナー走らせたほうが
よっぽど得。
386:名無し野電車区
12/02/12 09:54:12.20 02zR5k2J0
>>379
新1号はゴルフや富士登山の客にはむしろ都合の良いダイヤ。
387:名無し野電車区
12/02/12 10:01:21.25 BI/MDbZb0
>>385
それならさがみでいいな・・・
388:名無し野電車区
12/02/12 17:11:17.22 mjcYtElj0
371系はどこにいる？
389:名無し野電車区
12/02/12 17:54:27.34 Rqcu59zy0
>>388
山北か御殿場あたりに回送で持ってきてるのでは？
松田1番はあさぎり8号が使うし。
390:名無し野電車区
12/02/12 17:56:29.92 tlpJ+T6vO
なんかあったの？
391:名無し野電車区
12/02/12 19:55:39.12 eWNOn1x30
>>388
6号の定時よりはだいぶ遅れてたけど
鶴巻を回送で東上してったよ
7号の送り込みかと思ったけど運休みたいだから
海老名あたりへでも行ったのかね～
392:名無し野電車区
12/02/13 00:27:29.67 YGri2rIP0
国府津の御殿場線停止位置がいつの間にか変わってる。
御殿場方先頭車の停止位置を改札側の階段付近に揃えてるから、
V編成だと乗換階段から結構歩く。
393:名無し野電車区
12/02/13 11:40:00.75 d3sNHRz40
>>392
改札口から車両まで遠すぎるって苦情が出たんじゃない？
東海道も停車位置を沼津寄りに統一しているからそれに合わせたのかと。
394:名無し野電車区
12/02/13 16:14:48.98 5wpRm5KhO
停止位置変更は今月からだぬ
にしても国府津と松田はやたら歩くな
395:名無し野電車区
12/02/13 16:43:18.86 dHeOf6830
上りのワンマンで前の車両に乗客が集中するのを減らす為じゃね？
396:名無し野電車区
12/02/13 22:55:20.93 m8N/bYHV0
>>395
あとは乗り換え客が乗り換え階段に集中しないようにする為かな？
確かエレベーター設置で2つあった階段の一つが撤去されたんだよな。
直通を全廃する代わりに乗り換えの便を改善するような事が新聞記事にあったので
その一環かと。
397:名無し野電車区
12/02/13 23:44:17.70 EBnQg8Qg0
技術的観点から、、、
ATS-PTの「現示変化時のパターン更新が判らん」ダメ仕様の改善策として
ATS-P地上子直近に停止位置ずらしたりしてるらしいからその一環かもしれん。
398:名無し野電車区
12/02/14 00:23:17.15 h2qUXUE/0
>>397
国府津はそのままホームで折り返しが基本だからパターン更新は関係ないよ。
399:名無し野電車区
12/02/14 01:00:58.16 kgwF5Xe00
>>398
サンクス。
折り返しのパターンについて疑問に思いながらレスしたけど、自分の誤りでしたか。
PT導入で国府津や山北等のの警戒信号の現示アップは、、、期待できなさそうだな。
400:名無し野電車区
12/02/14 01:55:01.62 c3FW8+Ba0
>>399
山北のチンタラ進入って、安全側線廃止も原因だよね。
同じ御殿場線の駅でも、安全側線が有ったり無かったり。何でだろう？
401:名無し野電車区
12/02/14 02:20:08.81 hfjixKto0
>>399
PTに現示アップ機能は無いはず。
つか御殿場線はPT使用開始したの？
身延線は全線復旧までお預けか？
402:名無し野電車区
12/02/14 10:16:55.57 NmZQKZEAP
停車位置、ワンマン化の時に乗車位置付近を広く取るために停車位置後退させて、
今回さらに後退。
115全盛の頃と比べて1領弱ぐらい階段から遠くなった。
403:名無し野電車区
12/02/14 13:37:14.59 ygRghmt+O
ホームも領土権あんのか？(´・д・｀)
404:名無し野電車区
12/02/14 19:49:14.76 ikuaiS3s0
普通１号２号って走行中にすれ違いするスジなのに
これ１号の折り返しが２号って事だよね？
やる気の無いダイヤ過ぎるｗ
405:名無し野電車区
12/02/14 19:55:31.59 Fc06rsTf0
1編成にするからだよ。
406:名無し野電車区
12/02/15 01:29:48.00 ggYWsikB0
>>401
ないわけではない
407:名無し野電車区
12/02/15 05:21:49.80 yXICc9Qh0
>>404
メトロはこねも似たようなもんだがな
408:名無し野電車区
12/02/15 11:36:30.28 IxZygQ3N0
松田にある旧第一生命ビルが静岡と神奈川に拠点を持つ企業に売却されたが、静岡とのビジネス需要で
御殿場線が利用される可能性はあるかな。
409:名無し野電車区
12/02/15 12:42:25.01 fS2FVl6K0
>>408
元ネタはこれか？
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板:249番)
ググってみたら静岡の工場は裾野だからあさぎりが残っていれば裾野～松田でビジネス利用が
期待できたのに残念だ。
横浜本社は多摩プラザだから本社との移動は東名江田～東名松田で高速バス利用だな。
410:名無し野電車区
12/02/15 19:44:10.64 GWV2tS0dO
身延線、3/17から内船～身延間運転再開決定。
特急ふじかわも3/17より運転再開。
411:名無し野電車区
12/02/15 21:20:05.41 ggYWsikB0
>>409
あるわけないじゃん。
東名使って自動車で移動に決まってるじゃん。
412:名無し野電車区
12/02/16 00:33:49.48 auIy1zjP0
>>409>>411
千福が丘の住宅地の中の工場のようで
たいした規模じゃなさそうだから「ビジネス利用」てほどのパイはないかと、、、
413:名無し野電車区
12/02/16 05:58:59.29 ok44N26X0
その茶屋にとっては老朽ビルは経営の足枷になるな
414:名無し野電車区
12/02/16 09:40:24.30 8d8IiwFm0
>>413
従業員千人規模の会社が5千人も働けるビルを全部使うのは余りにも持て余し過ぎるので
おそらくほとんどのフロアは貸すんだろうな。
つまり貸ビル業をやるんだと思う。
周りは何もないけど、ビルの中に食堂や売店、郵便局もあるからビル全部は要らないけど
ワンフロアだけ借りたいって企業はそこそこあるはず。
うまくフロアが埋まって5千人規模のビルになった時に果たして通勤の足として御殿場線が
使われるかどうか。
415:名無し野電車区
12/02/16 11:30:02.88 D/HAWSzo0
あさぎり371＆RSE最終日チケットゲットsage
明日はMSEあさぎり1番列車チケット取れるかな？
>>409
裾野を除けば各事業所の所在地はMSEあさぎりの停車駅とほぼ一致するね。
横浜本社・・・ちょっと無理やりだけど新百合ヶ丘
中井事業所・・・秦野
大井松田？事業所・・・松田
416:名無し野電車区
12/02/16 15:27:13.36 bXEhUzie0
沼津駅にて。URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
417:名無し野電車区
12/02/16 15:37:53.24 fZN/UXZg0
>>416
静岡新聞糞だな
418:名無し野電車区
12/02/16 20:23:55.59 OAUY5o3CO
117系と185系、顔合わせできないもんかな…
185系は三島、117系は沼津まで来るのに、あと一区間が遠いな。
419:名無し野電車区
12/02/16 23:35:31.62 2VWpZFnG0
>>413
最上階を展望台に開放したらいい。
リピーターはいないだろうけどｗ
420:名無し野電車区
12/02/17 14:02:43.78 1f6QarCA0
>>418
逆に国府津まで来てもらおう。
421:名無し野電車区
12/02/17 20:34:38.45 gEMz1tVm0
>>416
静岡新聞w
422:名無し野電車区
12/02/17 23:56:22.39 jYbdfwNU0
>>401
東海管内全線PT使用開始。
423:名無し野電車区
12/02/18 16:00:57.15 2zcB0SVt0
>>420
来ても下曽我までだろうな。
あのゆうゆう東海もこの時期は下曽我まで来ていたんだけどな。
東海もここ数年観梅輸送やる気無さすぎ。
小田急も東も富士急バスを案内している。
424:名無し野電車区
12/02/18 20:00:59.32 UfmMZY7R0
>>423
東はもう曽我の梅林は宣伝しなくなったからな。
東の駅に行っても貼ってあるポスターやパンフレットは湯河原、熱海と
伊東伊豆急沿線の梅＆桜のスポットばかりだし。
425:名無し野電車区
12/02/18 21:17:40.24 uZwpjkAu0
駅から近い原梅林はともかく、中河原や別所はバスのほうが便利だしな。
行きはバスで付近を散策しながら、帰りは電車でもいいんだし。
426:名無し野電車区
12/02/18 22:29:41.06 mk9nt9/x0
一方その頃、束は国府津の御殿場線ホームで臨時精算所を開設していた
427:名無し野電車区
12/02/18 22:38:55.03 sAu2Al9d0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
373系が最急勾配に挑んだようです
428:名無し野電車区
12/02/19 00:04:21.49 ETe0FbK00
>>426
下曽我で精算すると精算収受全額が全部東海に持っていかれるから
それを阻止するためかな?
429:名無し野電車区
12/02/19 02:37:43.31 oYDOtD+m0
>>427
え？なんかすごいカラーになってね？
430:名無し野電車区
12/02/19 09:51:28.83 6nLbCyoo0
>>428
あとSuica対策ね。
431:名無し野電車区
12/02/19 11:21:47.73 aAqqQACT0
>>428
なにアホな事言ってるの？。
精算収受全額を持って行ける訳ないだろ。手数料を差し引いて、当該会社に精算だよ。
432:名無し野電車区
12/02/19 11:32:47.96 Y5jcg15F0
>>431
細かいことを書くと、精算までキャッシュフロー（微々たる額だし、お互い様だけどね）改善
433:名無し野電車区
12/02/19 12:16:04.76 f/jAh8h40
>>431
券売機で買う金額式のきっぷと着地での精算は全額対応した会社の収入になる。
定期やSuicaで乗り越してきた客にいちいちどこの駅からの精算か記録なんかしていないだろ。
434:名無し野電車区
12/02/19 12:25:08.80 RHFh/r4F0
御殿場駅でSUICA/PASMOで出られなくて現金で支払ってる客多いでしょ。
あれって、JR東からの入場をキャンセルして、その区間の切符をSUICAで
販売して乗車したことにすれば問題なさそうな気がする。
TOICAとSUICAは相互利用できるんだし。
販売手数料の問題が残るけど、JR双方で同じように取り扱えば、
つりあったものとしてみなしちゃってもいいんじゃないの？
無人駅じゃ実際上難しいし、PASMOとTOICAは相互利用できないから
その点はどうしようもないけど。
435:名無し野電車区
12/02/19 16:57:55.87 Y5jcg15F0
>>433
>定期やSuicaで乗り越してきた客にいちいちどこの駅からの精算か記録なんかしていないだろ。
SFCカードリーダー付PCで見たら記録されていたよ。
436:名無し野電車区
12/02/19 19:42:58.29 lsQs1bWq0
wikiの山北駅の解説で、373系が山北駅桜の湯側の側線に留置されてる画像が載ってるけど、何で来てのか分かる方居ませんか？乗務員訓練かなんかですかね？
437:名無し野電車区
12/02/19 19:53:24.69 96yeeR+r0
東海道線 沼津～富士間、身延線の話題はほとんどされてないね。
東京方面と連関する話題ばっかり。
438:名無し野電車区
12/02/19 20:13:48.71 xQgKs8GT0
>>437
沼津人スレゆえ、無理からぬこと。
439:名無し野電車区
12/02/19 20:20:14.78 EdONzjo+0
>>436
さわうぉ臨でしょ。
最近は御殿場以東の開催はあさぎりの臨時停車で対応していたけど、改正後はまた373系の臨時で対応するのかな？
まさかさわうぉの時だけあさぎりが沼津発着になるとも思えないし。
440:名無し野電車区
12/02/19 20:21:24.62 BMShyiol0
>>422
昨日、沼津口でかぶりついたら、確かにATS-PTのまま。
ジリキンコンの時代もおしまいか(しばらくはRSEを除く)
>>426
Suicaの扱いはSuicaの入場情報はキャンセルして、全区間現金精算？
>>433
民営化当初はエリア境界の券売機には東日本線、東海線ボタンがあった。
そんなボタンもなくなったことは、有効に機能してなかったんだろう。
>>437
では富士の話題。富士駅の貨物新着発線は昨日時点で絶賛工事中。
着発線の途中まで電化準備してるからDLの入換がなくなるかも？
441:名無し野電車区
12/02/19 20:22:39.83 R3PhCPKB0
>>439
373使用だろうね
442:名無し野電車区
12/02/19 21:04:00.60 96yeeR+r0
>>440
でも、必ず東京方面に関係する話題はするんだな。
443:名無し野電車区
12/02/19 21:22:46.80 xQgKs8GT0
>>439
>>441
臨時無し、あさぎり延長無し、何の措置も無し、が正解。
せっかくあさぎりをスリムにするのに、余計な臨時は出さんだろ。
もし運転しても、またガラガラは必定。
444:名無し野電車区
12/02/20 13:18:02.31 PRw7bDFN0
>>439
もしかしたら現行の1M、5Mのスジがそのままイベント用の臨時スジとして残るかもな。
時間的に静岡方面から御殿場線沿線へのイベントの往復に便利なスジだし、普通列車の
時刻さえ変わらなければそのまま下曽我までスジは伸ばせる。
日中の待機は山北になるだろうが。
445:名無し野電車区
12/02/21 08:12:46.69 AuUKjfwI0
今年の山北の桜まつりは373系の臨時出すのか？
それ以前に期間中も無人のままなのか。
446:名無し野電車区
12/02/21 08:15:44.00 avmChz180
静岡～山北で373快速出してほしいねぇ。
ただ、山北で折り返すことは出来ないので下曽我まで回送になるだろうが。
447:名無し野電車区
12/02/21 12:01:42.11 fLvFgZS60
今月のRF誌は御殿場線、RM誌はあさぎりと田町211系の特集記事があるね。
共に貴重な写真や今後貴重になるだろう記事や写真が載っていたので両方買ってしまった。
>>446
山北で折り返し可能です。
定期列車でも折り返してるし。
448:名無し野電車区
12/02/21 14:04:28.04 23+moklRO
>>446
どの駅でも折り返せるだろ。
449:名無し野電車区
12/02/21 20:07:24.57 Uc57Igvs0
>>448
折り返し可能駅一覧
URLﾘﾝｸ(www.rzf.jp)
静岡の車両は異常発生時に柔軟に対応できるよう静岡管内（一部海鉄管内含む）
全ての折り返し可能駅をコマに入れている。
450:名無し野電車区
12/02/21 21:24:16.09 ocSo7y2j0
そういえば身延線不通で知ったんだが内船って折り返し出来ないんだよな
幕に入っている＆火祭り臨が運行されてるから折り返し可能かと思ってた
もちろん行き先がある＝折り返し出来るとは限らないんだけどね
451:名無し野電車区
12/02/22 01:11:26.96 xdyvtb7S0
>>449
御殿場線西側は寂しいな。
線路１本ずつ、下り本線・上り本線の、単純な配線の駅ばっかりってことか。
452:名無し野電車区
12/02/22 02:36:47.99 rf4oLn6C0
>>449
あれっ、小田原が削除されている。
もう東に乗り入れるつもりは無いって事か？
453:名無し野電車区
12/02/22 03:01:50.72 bjhn6dOD0
>>452
313には元々小田原無かったような
454:名無し野電車区
12/02/22 03:05:03.04 bjhn6dOD0
連投すまん
>>449
元々は折り返し可能駅だけだったが、今は違うよ
少なくとも、愛野は違う。臨時の愛野行は愛野で折り返さずに掛川・浜松に回送だったはず。
折り返し可能駅+臨時列車の頻度が多い駅と解釈した方が良い
455:名無し野電車区
12/02/22 08:14:49.86 36CkiqCW0
>>453
幕車は当初小田原はあったんじゃない？
コマは余っているんだからその気になればすぐに小田原なんて追加できそうだけど。
内船は順序から言って後からの追加だね。
火祭りがあるのと災害で折り返し可能駅になったので追加になったっぽい。
456:名無し野電車区
12/02/22 11:09:10.55 qWWEv6Q3O
ATS-PTの使用が開始されていますが、直通の東日本車もATS-Pに切り替わるんですか？
457:名無し野電車区
12/02/22 12:21:33.94 Naa7WjeT0
>>456
YES
458:名無し野電車区
12/02/22 13:48:36.34 q2Zx2ncu0
三島由紀夫と
東海道線の三島駅って関係あるの？
459:名無し野電車区
12/02/22 17:43:32.09 x9dOHB2n0
>>451
東側も保守車両の引込み線を除けば山北・松田以外は
上下本線のみの単純な配線だけど。
460:名無し野電車区
12/02/22 18:05:05.18 7feHBb+x0
御殿場線が東だったら周年イベントにSLとか走れたのにな・・・
461:名無し野電車区
12/02/22 18:38:08.95 IDfDhBeZi
また、革マル東マンセーか？
462:名無し野電車区
12/02/22 20:14:49.19 o6d2JaRP0
>>460
御殿場線ほどSLが似合う路線もないだけに残念。
旅行会社としてもSLと富士箱根観光をセットでツアーを組めるメリットがあるのに。
463:名無し野電車区
12/02/22 21:06:40.79 Q0W/EnoqO
撮り鉄は117、371、小田急20000、60000だけじゃなくD52も撮ってけよ
御殿場駅前にあるやつ
464:名無し野電車区
12/02/22 21:33:37.48 k645fg6FO
D52は朽ち果てるまでまだまだ時間がかかるので、
急いで撮る必要はない。
465:名無し野電車区
12/02/23 00:18:19.48 0SWVTYl+0
周年イベント、2回連続でｺﾞﾊﾁ2両使ってイベントした路線なんて他にない希ガス。。。
>>449
いつの間にか(御殿場線経由)が充実してるw
>>452-455
リンク先にある211-5000ｼｽ車の99年調査には小田原幕があったみたい。
確か、313も連動してたはずだから収録してたかも？
今はデジタル無線を乗せなきゃいけないし、
需要も多くはなさそうだから復活はまず無理だな。
466:名無し野電車区
12/02/23 01:24:33.42 wFpePoQ/0
>>459
単純な配線、ってのは、2本の線路がそれぞれ上り線用・下り線用で
反対方向へ発車できない駅のこと。
同じ線路2本でも、片方が上下本線でもう一方が上下副本線だったりすると、
折り返し運転ができる。
例えば、東側で区間運転のある国府津～山北は、全ての交換駅で折り返しが可能。
翻って西側の御殿場～沼津は、距離があるにも拘らず、折り返せるのは裾野だけ。
467:466
12/02/23 01:26:48.59 wFpePoQ/0
ちょっと訂正。1行目、
×上り線用・下り線用
○上り専用・下り専用
468:名無し野電車区
12/02/23 02:26:53.41 4JGMgfGq0
ID:q2Zx2ncu0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
469:名無し野電車区
12/02/23 06:54:54.88 jx/4ZMNW0
富士岡・岩波はJR化後に交換駅になったからな
裾野折り返しがあった時代は119系が裾野まで入っていたらしいね
470:名無し野電車区
12/02/23 08:57:50.77 yRE7Lvu90
>>469
＞富士岡・岩波はJR化後に交換駅になったからな
富士岡は両方向に信号を付けて1線スルー式にすれば多少なりともスピードアップ
できるんだけどね。
やるとしたら神山・深良に新駅ができる頃かな。
471:名無し野電車区
12/02/23 10:24:38.75 VNx0zi27O
>>470
あさぎりが区間廃止になった後は、定期列車が通過する事もないから一本スルー化の必要はないかと。
472:名無し野電車区
12/02/23 10:30:10.25 PrI5ct8nO
>>457
サンクス。
東京直通で先頭に乗っていると、上りはSからPに、下りはPからSに変わったのが聞こえて、
会社を跨いだ実感があったのに、安全上仕方ないとはいえ、ちょっと残念。
今だったらドアが閉まってから電車が動き出すまでに時間が掛かるようになったら、
東海エリアに入った(東海の乗務員に変わった)という判断もできるが。
東日本はすぐ発車する。
473:名無し野電車区
12/02/23 11:46:19.20 K882xZXiO
JR時刻表3月号購入。この後各種情報を準備出来次第公表。
※他のスレ・サイトへの無断掲載、無断引用は厳禁とします。
静岡口ホームライナー下り(2012年3月17日以降)
沼 津0700→静 岡0740 静岡1(土曜･休日運休) 373
静 岡1813→浜 松1911 浜松1(土曜･休日運休) 373
沼 津1832→浜 松2011 浜松3 373
沼 津1932→浜 松2111 浜松5(土曜･休日運休) 373
静 岡2113→浜 松2211 浜松7(土曜･休日運休) 373
沼 津2359→静 岡0039 静岡21(沼津発金曜運転) 373-3
静岡口ホームライナー上り(2012年3月17日以降)
静 岡0700→沼 津0741 沼津2 373
浜 松0634→静 岡0734 静岡2(土曜･休日運休) 373
浜 松0704→静 岡0803 静岡4(土曜･休日運休) 373
浜 松0704→静 岡0803 静岡34(土曜･休日運転) 373
浜 松0829→静 岡0930 静岡36(土曜･休日運転) 373
静 岡1813→沼 津1853 沼津4(土曜･休日運休) 373
浜 松1929→静 岡2028 静岡6(土曜･休日運休) 373
静 岡2136→沼 津2215 沼津6(土曜･休日運休) 373
浜 松2119→静 岡2219 静岡8(土曜･休日運休) 373
474:名無し野電車区
12/02/23 11:47:16.45 K882xZXiO
東海道線→御殿場線直通(2012年3月17日以降)
富 士0645→沼 津0706･0711→国府津0906 2224M
三 島1829→沼 津1835･1847→御殿場1929 2251M→2664M
三 島1901→沼 津1907･1916→国府津2052 2253M→2566M
三 島1931→沼 津1937･1948→御殿場2024 2255M→2666M
三 島2006→沼 津2012･2016→国府津2140 2257M→2568M
三 島2059→沼 津2105･2109→国府津2235 2265M→2570M
三 島2200→沼 津2206･2221→御殿場2259 2271M→2670M
静 岡2154→沼 津2250･2309→御殿場2341 2856M
御殿場線→東海道線直通(2012年3月17日以降)
御殿場0527→沼 津0558･0610→三 島0615 2643M→2222M
御殿場0609→沼 津0642･0648→浜 松0901 2731M(土曜･休日運休)
御殿場0609→沼 津0642･0652→浜 松0901 5731M(土曜･休日運転)
山 北0610→沼 津0708･0711→三 島0716 2645M→2226M
国府津0602→沼 津0741･0747→熱 海0810 2521M→2428M
国府津0759→沼 津0927･0936→三 島0942 2527M→2230M
御殿場1258→沼 津1329･1332→三 島1337 2657M→2242M
御殿場1737→沼 津1810･1816→三 島1821 2685M→2256M
国府津1704→沼 津1833･1837→三 島1843 2553M→2258M
国府津1739→沼 津1902･1908→三 島1914 2555M→2260M
御殿場1904→沼 津1936･1941→三 島1947 2667M→2262M
国府津1845→沼 津2004･2019→三 島2015 2559M→2264M
御殿場1959→沼 津2031･2038→三 島2044 2669M→2266M
国府津1924→沼 津2058･2105→三 島2111 2563M→2268M
身延線→東海道線直通(2012年3月17日以降)
下部温泉0548→富 士0715･0719→静 岡0755 3620M→4125M
西富士宮0707→富 士0731･0734→熱 海0820 4430M
西富士宮1617→富 士1644･1648→沼 津1709 4252M
475:名無し野電車区
12/02/23 11:48:02.99 K882xZXiO
東京直通下り(2012年3月17日以降)
東 京0520→沼 津0727 321M
東 京0546→沼 津0805 323M
東 京0634→沼 津0839 325M
東 京1522→沼 津1742 327M
東 京1622→沼 津1841 329M
東 京1740→沼 津1957 331M
東 京1912→沼 津2132 333M
東 京2002→沼 津2219 335M
東 京2122→沼 津2333 337M
東 京2222→沼 津0037 339M
東京直通上り(2012年3月17日以降)
沼 津0552→東 京0816 320M(土曜･休日は東 京0813)
沼 津0605→東 京0827 322M(土曜･休日は東 京0820)
沼 津0635→東 京0857 324M(土曜･休日は東 京0849)
沼 津0700→東 京0921 326M
沼 津0732→東 京0937 328M
沼 津0828→東 京1036 330M(土曜･休日は東 京1039)
沼 津0902→東 京1108 332M
沼 津1809→東 京2022 334M
沼 津1905→東 京2116 336M
沼 津2035→東 京2242 338M
476:名無し野電車区
12/02/23 12:44:18.15 fsEYjamK0
>>473-475乙です。
可能なら御殿場線の沼津発上りと国府津発下り、余裕があれば御殿場発上下を
載せてくれると助かりますm（_ _）m
477:名無し野電車区
12/02/23 12:50:51.10 dB7ZwB5M0
>>447
乙～
御殿場線のあさぎりに起因する普通列車の変更点と、昼と夜の束車使ってたの山北行きがどうなったか知りたい。
あと、夜間のワンマンの有無もお願いします。
478:名無し野電車区
12/02/23 13:11:17.32 K882xZXiO
沼津上り
06:01国 27国 54国
07:11国 44御
08:09御 45御
09:13御 49国ﾜ
10:12御ﾜ51国ﾜ
11:16御 43国
12:19御ﾜ
13:02国 39国ﾜ
14:04御ﾜ28御
15:00国 36国ﾜ
16:06御 34国
17:03国 41国
18:19御 47御
19:16国 48御
20:16国 43御
21:09国 48国
22:21御
23:09御
479:名無し野電車区
12/02/23 13:19:37.99 K882xZXiO
御殿場下り
05:27三ｼ
06:09浜ｼ 35三 48沼ｼ
07:06熱 24沼
08:01沼 27沼ｼ 54三
09:31沼 ﾜ
10:07沼 30沼ｼ 58沼ｼﾜ
11:24沼 ﾜ
12:01沼ｼ 28沼 ﾜ58三ｼ
13:21沼 ﾜ46沼ｼﾜ
14:22沼 54沼ｼﾜ
15:33沼 56沼ｼ
16:28沼 ﾜ
17:10沼 37三ｼ
18:00三 30三
19:04三ｼ 33三 59三ｼ
20:26三 52沼
21:30沼ｼ
22:34沼
480:名無し野電車区
12/02/23 13:25:08.91 K882xZXiO
御殿場上り
05:47国ｼ
06:08国ｼ 35国
07:08国 40国
08:21国
09:00あｼ 26国ｼﾜ
10:29国 ﾜ
11:26国 ﾜ
12:27国
13:00あｼ 36国
14:14国 ﾜ46国ｼ
15:34国
16:00あｼ!25国 ﾜ
17:10国 40国 55あｼ
18:16国
19:08国ｼ
20:00国 52国
21:46国
22:20国
481:名無し野電車区
12/02/23 13:30:32.10 K882xZXiO
国府津下り
06:02熱 38沼
07:08沼 59三
08:35沼ﾜ
09:15沼 42御
10:29沼ﾜ
11:24沼ﾜ
12:26沼ﾜ
13:26沼
14:03山ﾜ46沼
15:21沼ﾜ
16:16沼 42山
17:04三 39三
18:16御 45三
19:06山ﾜ24三
20:04沼 41御ﾜ
21:08御 49沼
22:51御
23:38山
482:名無し野電車区
12/02/23 13:56:44.84 dB7ZwB5M0
ID:K882xZXiO
マジありがとう。
今のダイヤと大きく変わらないな。束車は全く入らなくなって313がワンマンで立て替えるのか。
そしてなんでこんなにbんだんしたんだろう。
483:476
12/02/23 14:57:00.21 /Y/6O/qT0
>>478-481
サークルKサンクス！
まぁ大体想定通りかな。
沼津発最終は東海道からの直通になるんですね。
484:名無し野電車区
12/02/23 15:34:09.62 K882xZXiO
>>482-483
お役に立てたか判らないがよろしく。
ついでに山北始発も
山北始発下り
06:10 三
山北始発上り
05:35 国
15:46 国
17:12 国
485:名無し野電車区
12/02/23 16:32:29.24 zWw93Wia0
>>472
束は運転台の発車知らせ灯だけで出発するね
海は私鉄みたいに車掌がブザーを鳴らしてそれから出発するね
それは改正後も変わらないな
486:名無し野電車区
12/02/23 18:06:15.07 HLgl4ZXg0
「あさぎり」の発音って、
「あさぎり」
「あさぎり」
どっち？ どっちにアクセントがあるの？
487:名無し野電車区
12/02/23 18:50:12.83 XtEAIfjd0
自分は特急あさぎりなら→↑→→と「さ」を強く発音するし
護衛艦あさぎりなら→→→↓と発音するな。
488:名無し野電車区
12/02/23 18:52:52.03 58wvfaUH0
187 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2012/02/23(木) 18:05:10.91 ID:HLgl4ZXg0
ＭＳＥの方が新しいのに
箱根のパンフとかに映るロマンスカーはどうしてＢＳＥなの？
秦野駅のヨーカドウのたい焼きっていつも半額じゃね？
いつ定価で売っているわけ？
秦野駅のＬＥＤ、改札の外からじゃよほど視力がよくないと見えないだろ、もっと設置場所を考えろｗ
「あさぎり」の発音って、
「あさぎり」
「あさぎり」
どっち？ どっちにアクセントがあるの？
489:名無し野電車区
12/02/23 20:27:48.05 kR+LC0ic0
6：02の送迎さんが残るわけだ 5：30頃松田あたり通過する無客車
束車の5：35が倒車何両で出るかな
490:名無し野電車区
12/02/23 21:31:35.90 YTksSepr0
御殿場線朝の静岡行き無くなるのか
つかあれ、Vの入庫列車じゃなかったか？
321Mともかるーく関係のあった列車だけに、ダイヤ改正後どうなるかな
491:名無し野電車区
12/02/23 21:56:20.88 /6chlnB90
>>489
国府津6:02が山北5:35の折返しじゃないのか？
492:名無し野電車区
12/02/23 22:02:54.91 3k7eUljL0
>>490
おそらく321Mと沼津到着時間が重なっちゃってるから直通できないんでしょ。
321Mは3番線に入るだろうから。
493:名無し野電車区
12/02/23 22:15:32.03 K882xZXiO
>>490
現行の2737Mに代わって、静岡入庫は以下の運用になる。
2645M→2226Mで三島、1851Mで島田、152Mで静岡。
321Mの沼津以西は、737Mの沼津発静岡行に変更。338Mの沼津以西は、174Mを沼津行きに変更。
494:名無し野電車区
12/02/23 22:20:49.78 58wvfaUH0
Vが島田まで行くのか
495:名無し野電車区
12/02/23 22:23:22.80 K882xZXiO
>>494
今も間合いで行ってる。
1851Mは静岡で12分停車するから、静岡で切り離しの可能性もあるよ。
496:名無し野電車区
12/02/23 22:26:29.13 3k7eUljL0
>>494
入庫運用は早々と運用を終えるはずだから静岡でV編成を切り離しかな。たぶん。
>>495
去年W編成x2に置き換わったよ。
497:名無し野電車区
12/02/23 22:26:44.00 brSt/Vdd0
>>486
なんで会社またがりの列車は、
運転士は会社境界ごとに交代して
車掌はそのまま乗務なの？
ねえ、なんで?なんで?
498:名無し野電車区
12/02/23 22:27:42.89 58wvfaUH0
>>495-496
切り離しか・・・
499:名無し野電車区
12/02/23 22:38:17.35 K882xZXiO
>>496
あら、そうだったの？これは失礼。
500:名無し野電車区
12/02/23 23:43:29.87 SCrOr/CH0
E233の沼津乗り入れはどうなんだろう？
E231もそうだけど湘南色のテープが貼ってあるだけでも、東海道線て感じがするんだよなー。
113、211の後継車らしく見える。
313はやっぱり馴染めない。
501:名無し野電車区
12/02/24 00:51:47.72 wMij4XSZ0
K882xZXiO氏＞サンクス
K882xZXiO氏の情報を元に
終着時刻がわからんので適当に国府津口のスジを引いてみたんだけど、
国府津で増解結が増えなければ、東車の運用が残りそうなんだけど、、、？
旧小田原直通運用（国府津で朝寝スジ）、夜間帯の国府津分割スジもそのままっぽい。
502:名無し野電車区
12/02/24 03:34:04.68 9JgOVTy30
ID:HLgl4ZXg0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
503:名無し野電車区
12/02/24 05:17:37.68 kUfbLZRv0
>>500
別スレによれば所属車両統合の予想によりE231系は小山へ
国府津はE233系に集約するらしいから沼津乗り入れはいますぐでなくても
実現する可能性は高いと思う。
504:名無し野電車区
12/02/24 10:42:34.26 /UoK8HNwO
>>497
どこの路線？
505:名無し野電車区
12/02/24 10:53:40.22 dyNfqtm90
東京発５時４６分の静岡行き１１３系８両グリーンなしがよかった
506:名無し野電車区
12/02/24 11:22:59.46 DpA1BS5aO
身延線に触れられてなかったけど、意外と変わってる。
【下り】
・富士6:35発西富士宮行を新設。
・富士9:13･9:21･9:29発西富士宮行の曜日別運転は、9:12･9:28発西富士宮行の毎日運転に変更。
・富士11:11･11:31発西富士宮行は、11:21発西富士宮行に一本化。
・富士14:38発身延行と身延16:12発甲府行を統合。
・富士20:59発下部温泉行は、身延接続に変更。
・富士23:19発西富士宮行を11分繰り下げ。
【上り】
・芝川6:00発富士行は、西富士宮始発に変更。
・西富士宮8:17発富士行を新設。
・西富士宮10:57･11:22発富士行は、毎日運転に変更(11:10発富士行の土曜･休日運転は消滅)。
・西富士宮12:21･12:41発富士行は、12:31発富士行に一本化。
・西富士宮23:00発富士行は、芝川始発に変更。
あとは時間が若干変わる程度。
507:名無し野電車区
12/02/24 15:28:16.84 vBQ3t97HO
下りあさぎり1は御殿場から沼津行きの接続はありますか？
508:名無し野電車区
12/02/24 15:59:39.33 cd1canLW0
>>507
1号は9分待ちで接続。下りは全て御殿場で接続。上りの12号6号は先行の国府津行きが松田まで先着。
509:名無し野電車区
12/02/24 16:51:07.89 DpA1BS5aO
御殿場線まとめ（あさぎり、東海道線直通以外）
【下り】
・2559M･2561Gを国府津～沼津間直通運転に変更。2563Gは山北～御殿場間廃止の上、国府津～山北･御殿場～沼津に変更。
国府津1326→沼 津1458 2541M
国府津1403→山 北1427 2543G
御殿場1454→沼 津1528 2661G
・2565Mと2567Mの運転区間を入れ替え
国府津1446→沼 津1604 2545M
御殿場1556→沼 津1633 2663M
・2581M･2591Gは御殿場接続に変更。
【上り】
・2556G･2558Mは沼津～国府津間直通運転に変更。2562Mは山北～御殿場間廃止の上、沼津～御殿場･山北～国府津に変更。
沼 津1339→国府津1505 2544G
沼 津1428→御殿場1509 2658M
山 北1546→国府津1611 2548M
・2560G･2578Mは御殿場接続に変更。
・2570M･2572Gは沼津～国府津間直通運転に変更。2568Mは山北～御殿場間廃止の上、沼津～御殿場･山北～国府津に変更。
沼 津1606→御殿場1644 2660M
山 北1712→国府津1734 2554M
沼 津1634→国府津1757 2556M
あとは時間が変わる程度。本数の増減はなし。
510:名無し野電車区
12/02/24 17:53:26.26 QLIZYbXf0
山北駅駅舎で乗車券簡易販売、３月無人化受け町が検討
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
JRとの協議は済んでいるとの事。
券売機は撤去されるらしいからマルスでの販売かな？
駿河小山は特急停車駅だし同じような形態を取るのかな？
511:名無し野電車区
12/02/24 19:53:59.37 Q4Z+hD4g0
371はホームライナーからも外れるって事は
臨時のみになって、いつの間にか廃車か。
小田急みたいに、さよならステッカーとか無いから
ホームライナーなんかで残るかと思った
512:名無し野電車区
12/02/24 20:22:34.93 y4a/ls1b0
身延線富士発終電繰り下げと御殿場線山北初電の繰上げは改善点か
513:名無し野電車区
12/02/24 21:19:24.58 tv2gjQgD0
さよなライナー
514:名無し野電車区
12/02/24 21:32:34.37 GJDikj2T0
>>512
乗り継ぎ具合にもよる。
515:名無し野電車区
12/02/24 21:38:50.01 DpA1BS5aO
>>514
身延線富士発最終は三島23:00発静岡行と接続する。
御殿場線山北発初電は…。
516:名無し野電車区
12/02/24 22:07:19.25 GH9ydV1a0
>>511
371はあさぎり撤退報道の時に、臨時用になって、定期運用からも撤退と言っていなかったか。
ライナーはあくまで、ついでのような存在なのだから。特急運用がなくなれば、ライナー運用もなくなって当然。
517:名無し野電車区
12/02/24 22:33:33.89 y4a/ls1b0
ゆうゆう東海もライナー運用に結構入ってたので
同じように371もライナーに入ることを期待
というか時刻表で使用形式まで分かるの？？
518:名無し野電車区
12/02/24 23:58:14.90 Jt6q8NAR0
>>515
・ひかり493に乗れるようになる。
・新松田乗り換え新宿方面が1本早くなる。
・国府津乗り換え東京方面が1本早くなる。
と期待。
519:名無し野電車区
12/02/25 00:26:33.03 hT6W1dpp0
富士発下部温泉行きが身延接続に変更？
非ワンマンから切り替えるのか…深夜帯の閑散区間、たった３駅で…ｗ
そういや昔は富士発甲府行きの最終が
何故か鰍沢口で接続だった事あったな…あれは一体なんだったんだ
520:名無し野電車区
12/02/25 01:12:30.43 GfiPF+r60
>>511
あさぎりから降板後は半年ほど運用から外れて秋から臨時用になるらしい。
なんか工事でもするんだろうな。当然その間はライナーからも外れる。
521:名無し野電車区
12/02/25 01:37:30.26 yv1r9Z1XO
>>518
山北5:35発の初電は5:43着。小田急の現行ダイヤに当てはめると、
・下り…5:45発の急行？と5:47発の各停(土曜･休日は5:45発の各停？か5:57発の各停)に接続。
・上り…5:52発の急行(土曜･休日は5:45発？か5:55発)に接続。
うまく接続すれば小田原からひかり493に乗れる可能性がある。ただ、小田急は3/17からの新ダイヤがまだ公表されてない。
>>519
富士～身延はワンマン、身延～下部温泉はツーマン。
522:名無し野電車区
12/02/25 06:31:36.78 q+AHyCjhO
>>520
まずは３・４号車を抜く。内装を団体専用に組み替える。
523:名無し野電車区
12/02/25 06:39:35.63 kDhz3cVN0
>>518>>521
山北の発車がもう5分早ければ余裕を持って小田急～新幹線と乗り継ぎ
できるんだけどな。
単に国府津で折り返し下りの発車時間に間に合うように到着時間を決めて
いるだけであまり松田、国府津での接続は考えて無さそう。
524:名無し野電車区
12/02/25 08:42:05.57 LsuZdKRV0
>522
5M0T？
525:名無し野電車区
12/02/25 11:57:17.84 Qqrlrl1FP
時刻表見たけど、御殿場で5分以上停まる列車多くない？
526:名無し野電車区
12/02/25 12:01:45.96 yv1r9Z1XO
単独路線スレの衆はダイヤ改正に興味ないの？
>>525
対向車待ちとかあるから仕方ないでしょ。
527:名無し野電車区
12/02/25 13:58:24.94 edYakmt30
身延線の台風15号による被災95箇所の復旧にかかった費用は
総額わずか13億円だったとのこと
528:名無し野電車区
12/02/25 17:39:47.01 q+AHyCjhO
それはよかった。
529:名無し野電車区
12/02/25 21:44:34.94 2TXSoT1O0
今日は梅まつりで日中増結していた。
ただ、やっと咲き始めたくらいで3/4まで延長とポスターに貼り紙してあった。
530:名無し野電車区
12/02/25 22:47:37.25 bIo1SSGX0
>>527
保険で間に合いそうだね。
531:名無し野電車区
12/02/25 23:29:36.35 e4K5TfaW0
熱海の火事が鎮火したみたいだね
532:名無し野電車区
12/02/25 23:35:59.65 0aX5CcEJ0
来週末上り富士山トレインの指定取れなかったil||li ＿|￣|● il||li
意外と人気あるんだな、、、
ついでに、コンパス時刻表、あさぎり11,12号が
「御殿場線」のページに載ってないんで買う人は注意。
しかし御殿場跨ぎの利用者には改悪だ罠。
2224Mが御殿場で後続新2642Mに接続で国府津行の等間隔化にはなってるけど。。。
533:名無し野電車区
12/02/26 00:17:04.00 LjpTsWOG0
>>526
甲府口サイドに住んでるからなあ、こっちはほぼ無変更っぽいし
>>527
13億か…身延線で売上るのに何年かかるんだろう
534:名無し野電車区
12/02/26 09:36:31.80 rs3Dw9aN0
>>501
夜間の国府津分割は無くなるかもしれない。
2562Mの次が2566Mなので、この間に回送があると思う。
535:名無し野電車区
12/02/26 09:42:42.35 xVjz1OD80
>>532
来週から18切符期間だし
536:名無し野電車区
12/02/26 10:36:43.56 S6P+tQdb0
>>510
地元のタウン誌にも記事が載ってるね。
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
コチラではきっぷの販売については書いてないけど、時刻表の路線図を見ると山北から
マルスの緑マークが消えているから、きっぷの販売をするとすれば他の簡易委託の例を
見ても、簡易端末か常備軟券での発売で、定期や小田急・JR東への連絡きっぷは発売せず、
自社線内のみで50キロくらいのまでの範囲の普通乗車券のみ思われる。
きっぷの回収や乗り越し精算はしないと思われる。
537:名無し野電車区
12/02/26 11:53:56.01 6w0kj7Hg0
下曽我で人身事故。
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
538:名無し野電車区
12/02/26 13:04:52.78 gnnbVq/NP
国府津での分割が2回になるのかな?
2558M(沼津1703→国府津1828)→2559M沼津行(1845発)、2561G山北行(1906発)
2562M(御殿場1908→国府津1954)→2565M沼津行(2004発)、2567M御殿場行(2041発)
2561Gは2番発だから、引き上げ線まで入るかも。
539:名無し野電車区
12/02/26 13:22:58.66 uMLXaRAD0
>>536
簡易委託化後の発売体制は、
・そのままマルスを残す
・松田駅の先出しマルス券に日付ゴム印
・常備軟券
のいずれかだよ。
簡易端末は東海では前例がない。
マルスが残れば、定期券や連絡券も扱うだろう。
それと、国府津から先への乗車券は「連絡きっぷ」ではない。同じJRだからね。
山北で、沼津行きを売って平塚行きを売らない、というのは不合理。
簡易委託なら、回収や精算はしないだろうね。
というか、改札まで請け負ったら税金の無駄遣い。そんなことは事業者がやればよい。
540:名無し野電車区
12/02/26 13:30:43.64 netPSQH+0
>>492
御殿場からのを2番線に入れてしまうという手も
541:名無し野電車区
12/02/26 18:22:44.78 lYkjSEt+0
駿河小山は簡易委託の話は無いの？
山北よりもこちらの方が委託の必要性が高いと思うが。
542:名無し野電車区
12/02/26 19:50:46.76 uMLXaRAD0
>>541
山北より利用者が大分少ないし、駅が町の中心にあるわけでもない。
自治体としては、金を掛けて受託する動機に欠けるだろう。
結局あさぎり絡みが問題になるだけだが、あえて無人のまま様子見するのも一手。
「乗りたいのに特急券が買えない」と苦情続出→駅員再配置、となるかもしれない。
543:名無し野電車区
12/02/26 22:19:59.50 rs3Dw9aN0
>>538
2552G(1715着)→2561G山北行(1906発)→回2564G(2020頃)→2567G御殿場行(2041発)
になると見た。
国府津での分割は
2540M(1313着)→2541M沼津行(1326発)、2543G山北行(1403発)
の1回になるような気がする。
山北泊が1本になってしまうが、2522Mの分はこれまで通り御殿場から回送だろう。
霜取り運用も残さないといけないからな。
544:名無し野電車区
12/02/26 22:35:58.65 EXZiJ8dm0
>>539
今のマルス券は熱転写でなく、感熱なので、長期間置くと印字が薄くなってくる。マルス券先出しというのはないのでは。
545:名無し野電車区
12/02/26 22:41:46.39 1OpUGhNq0
霜取り運用と言えば、身延線の霜取り運用が2350番台から3000番台に置き換わりそう
3622Mの折り返しが3529Gになってるから
代わりに御殿場線の始発に2350番台が来るかも
546:名無し野電車区
12/02/26 23:43:36.71 uMLXaRAD0
>>544
岐阜の方の簡易委託は、感熱マルスの先出しだよ。
まあおそらく、マルス端末設置ながら「非」みどりの窓口扱い、ってことになるだろうけど。
547:名無し野電車区
12/02/27 09:34:18.62 yyxFUjmw0
>>542
確かに簡易委託だとマルス操作による「あさぎり」の発券が出来ないから意味無いよな。
おそらく駿河小山はTKJの委託元がJR東海から小山町に変わるだけで、改正後もTKJが
そのまま業務に当たると思う。
>>543
御殿場から回送するなら御殿場から客扱いしてくれた方がいろいろメリットがあるのにな。
ちなみに錆び取りの役目も引き継ぐなら松田は1番線発着かな？
548:名無し野電車区
12/02/27 22:52:25.48 0BQaoRXD0
>>547
・前段
簡易委託でもマルス端末が無くなるとは限らないよ。
むしろ東海の簡易委託は、ほとんどの駅にマルスがある。
でも、駿河小山は簡易委託にしない方がいい。
完全無人化であさぎりに混乱が生じれば、JRが音を上げて
再有人化するかもしれない。
税金を投入しての受託は、できれば避けたいからね。
・後段
「増発はしない」がスタンスのようだから、御殿場→山北は回送になってしまう。
それに運用が変わったとき、廃止しにくいからね。
549:名無し野電車区
12/02/27 22:59:00.46 mYBIKF0q0
「乗りたいのに特急券が買えない」と苦情続出→特急通過、となるかもしれない。
550:名無し野電車区
12/02/28 00:11:53.06 TOPlayn70
時刻表と睨めっこしてたら、列車番号が
国府津-御殿場間を跨ぐ列車：25**M(G)
御殿場-沼津/三島区間運転：26**M(G)
と、明確に分かれてるぞ。(富士/静岡方面直通は東海道線の列車番号を継承)
ちなみにあさぎり11,12号は8011,8012Mの臨時列車扱い。。。
>>543
確かに「2564*」が空き番になってる。ｱﾔｼｲというか、、、回送決定か。
こいつを松田1番の錆取りに回しそう。
>>547-548
現国府津始発が回送送り込みなのは、
「発車時刻の有人駅が改札時間外」という理由をどこかで見た気がする(過去スレ？)
551:名無し野電車区
12/02/28 00:50:11.99 3xIOHlQY0
>>547
そもそも小山町にとってあさぎりの為に税金で委託する義理はない罠
まぁ自衛隊の金があるから裕福らしいとはいっても
>>550
＞「発車時刻の有人駅が改札時間外」
松田が繰り上がった以上、もはや問題は御殿場だけだな
運用が変わった時に廃止しずらいとか何とかいっても、
廃止するときはホイホイ簡単に廃止するくせにな
552:名無し野電車区
12/02/28 01:27:09.16 Lry6nTrN0
空き番の2564*は山北―国府津間の回送だな。
313系V編成充当で、国府津で折り返し20:41発ﾜﾝﾏﾝ御殿場行になるな。
553:名無し野電車区
12/02/28 09:18:27.88 lw2FnyT50
>>552
何が何でも「増発はしない」ようだなw
2564*の時間帯なら、夜間の上りとはいえそれなりの需要があるのに。
554:名無し野電車区
12/02/28 13:34:09.03 A4QXi9Ba0
>>553
沼津や御殿場発ならまだしも山北発じゃ利用客が見込めないのと、錆び取りの為に
松田1番線に入れたかったから回送にしたんじゃない？
あとは今回増発できなかった西側に配慮したのかと。
555:名無し野電車区
12/02/28 19:18:41.28 cHbT/kNXO
Ｅ２３１系昼間の山北乗り入れ運用も
３７３系東京乗り入れ廃止で取り止め？？
556:名無し野電車区
12/02/29 01:36:14.28 ZZqtEexF0
>>554
夜は、小田急で下ってきて大井や下曽我へ帰る需要もあるからね。
松田から上り方面へ、それなりの利用者がある。
どうせワンマンなんだから乗務員の問題は無いし、回送にする理由は
松田の錆取りと、増発を避ける意味合いしか考えられない。
朝5時過ぎの御殿場→山北が回送なのは、別の理由だな。
そんな時間に大した需要は無いという予測もあるだろうし、
御殿場の改札を早く開ける必要があり、負担が大きい。
それと、「西側に配慮」なんてのは考え過ぎ。
どうしてそんな発想が?
557:名無し野電車区
12/02/29 07:47:01.79 Q7CJM2i50
御殿場線遅延ひでぇ…
5時発生の事故でいまだに復旧せずって…
558:名無し野電車区
12/02/29 07:59:57.89 Q7CJM2i50
あさぎり2号よりも7:44普通が今、発車
559:名無し野電車区
12/02/29 08:00:15.17 gsvuZ0ol0
07時49分現在
身延駅～甲府駅間にて、雪の影響により、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
甲斐常葉駅～市ノ瀬駅間にて、下り普通列車が倒れた木とぶつかったため、上下線で運転を見合わせていましたが、現在は運転を再開しています。
このため、上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
波高島駅構内の信号機不具合の影響により、上下線で運転を見合わせています。
身延線も朝から悲惨な状態
滅多に雪にならない峡南地区が現時点で積雪10cmくらいあるぜ…
復旧工事に悪影響出ないといいんだが…
560:名無し野電車区
12/02/29 08:15:44.99 Y0gLHMb00
２号、松田までは行くのか？
561:名無し野電車区
12/02/29 08:16:11.38 aCYfCfGm0
URLﾘﾝｸ(shinkansen.jr-central.co.jp)
御殿場線
08時11分現在
5時45分頃、駿河小山駅～足柄駅間の踏切内にて、自動車が事故を起
こした影響により、上下線一部の列車に運休や遅れが発生しています。 小田急線内の列車の遅れの影響により、特急あさぎり号に運休が発生しています。
【運休列車】
特急あさぎり3号 小田急新宿駅～松田駅間
特急あさぎり5号 小田急新宿駅～沼津駅間
特急あさぎり2号 松田駅～小田急新宿駅間
特急あさぎり4号 沼津駅～小田急新宿駅間
562:名無し野電車区
12/02/29 12:29:37.86 wStmmiqe0
御殿場線の遅れによる振り替え先が御殿場線っておかしくね・・・公式運行情報
563:名無し野電車区
12/02/29 14:25:04.53 hlz52lso0
山北駅委託化に関する続報
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
マルスやPOSなどは使用しない方式みたいだからおそらく常備軟券か、あらかじめ
管理駅（松田？）で発券されたマルス券だろうね。
発売範囲は利用頻度の高い区間だから松田から沼津・三島の範囲くらいか？
松田経由小田急小田原なんかは需要ありそうだけど他社またがりだから無理だろうな。
東エリアも(3-タ)になるので微妙。
564:名無し野電車区
12/02/29 15:35:33.35 zFeg5H5V0
>563
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
・乗車券は松田から仕入れる。
・手数料5%。
・券売機等を借りるのは「研修に時間がかかる」から「当面」しない。
といったところか。
565:名無し野電車区
12/02/29 15:36:57.32 PCxQTLRJ0
御殿場線
15時00分現在
5時45分頃、駿河小山駅～足柄駅間の踏切内にて、自動車による事故が発生し、6時35分に運転を再開しました。そのため上下線の一部の列車に運休や遅れが発生しています。 また、小田急線内の列車の遅れの影響により、特急あさぎり号に運休が発生しています。
【運休列車】
特急あさぎり5号 小田急新宿駅～沼津駅間
特急あさぎり7号 小田急新宿駅～松田駅間
特急あさぎり4号 沼津駅～小田急新宿駅間
特急あさぎり6号 松田駅～小田急新宿駅間
特急あさぎり8号 沼津駅～小田急新宿駅間
URLﾘﾝｸ(shinkansen.jr-central.co.jp)
566:名無し野電車区
12/02/29 18:03:20.15 QFExB6oa0
ちょっとお尋ねしたいが、371系使用のホームライナーの展望席って
前から2列は調整席なの？
たまに券売機で展望席が発券されることがあるらしいが、詳細知ってる方いたら教えて下さい。
567:名無し野電車区
12/02/29 18:13:14.53 HU4VjygRP
展望席って最前列？
そういえば俺が16時ジャストに発券した時は3Aだったな。
でも乗ったときは乗客いたぞ。その人たちの券しっかり見なかったから、
しっかり発券されたものだったかは定かではないが。
568:名無し野電車区
12/02/29 19:15:08.79 5K3C0as+0
関係ないが商店街の肉屋の柔らかいハムはうまい。
ビアソーセージ代わりにパンに挟む、サラダの具財
ベーコンエッグのベーコンの代わりに・・・ 所望の厚さに切ってくれるが
痛みやすいから1本買う。
569:名無し野電車区
12/02/29 20:09:15.67 ZecaDDun0
御殿場駅で指定席の1か月前の朝に予約ってできる？
沼津駅ではできるらしいが
570:名無し野電車区
12/02/29 20:40:40.05 x0OPQ/4rO
小田急の新ダイヤがHPに載ってるけど、朝一の山北発国府津行の接続は良くないな…。
571:名無し野電車区
12/02/29 22:35:01.87 WRta5cPO0
三島由紀夫と三島駅or三島市って関係あるの？
なんで御殿場線は
三島～沼津～熱海ではドア半自動やらないの？
御殿場駅に小田急ロマンスカーのＭＳＥが昼から夜までずっと止まっていたけど何なの？
東京～熱海は15両編成とかの電車で来るのに
その先は３両で客をさばけるの？
大半が熱海で下車したり伊東線・伊豆急行に行くってこと？
572:名無し野電車区
12/02/29 22:36:35.29 WRta5cPO0
なんで来宮を東海道線の駅に組み込まないの？途中にあるのに。
573:名無し野電車区
12/02/29 22:42:37.56 K0Ia9qteO
っ 金手駅、北藤岡駅
574:名無し野電車区
12/02/29 23:00:58.37 WRta5cPO0
あさぎりに飛び乗った場合って
小田急ルールとＪＲルールのどちらが適用されるの
>>573
中央東線と身延線でもそういうばなんかそんなのがあったような
575:名無し野電車区
12/02/29 23:04:46.95 nZiSroqG0
>>556
＞「西側に配慮」
俺ら西側の人間にとって東側だけ増発されるのは許せない
と自ら告白したようなもんだな
576:名無し野電車区
12/03/01 00:46:04.13 sryBhDiz0
>>563
＞発売範囲は利用頻度の高い区間だから松田から沼津・三島の範囲くらいか？
山北から沼津への利用が多いとか、有り得ない。松田で区切るのも意味不明。
で、おそらく東区間も受託できるだろうから、小田原～平塚ぐらいは取り扱うだろう。
御殿場線内は、国府津から御殿場までで十分。
買い取り方式のようだから、ほとんど売れない上、800円前後と高額な沼津や三島は置くまい。
小田急連絡もあるとしたら、小田原までと、本厚木くらいまでかな。
それと、マルス先出しだと金額式じゃないから、方向別に用意しないといけないのが痛いな。
577:名無し野電車区
12/03/01 00:50:45.81 sryBhDiz0
あ、国府津経由小田原は売れないわな。
578:名無し野電車区
12/03/01 02:24:01.64 hX/YL5Kn0
ID:WRta5cPO0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
579:名無し野電車区
12/03/01 03:10:22.90 dRCDPMW/0
>>576
山北町が受託する以上、横浜-関内まで販売する筈。県庁への出張需要。
580:名無し野電車区
12/03/01 08:09:37.83 PYRcWLJ90
>>579
山北町は県庁への出張が一番不便そう。
藤野町も中央線だから不便だったが、合併で相模原市になったし、
駅のない中井町は車で二宮にすぐ出れるから。
581:名無し野電車区
12/03/01 12:40:27.36 uQOo5T92O
３日の富士山トレインて、御殿場到着後に疎開回送ある？
先月のウヤ情買い逃してスジがわからんorz
582:名無し野電車区
12/03/01 22:08:58.47 T/ZD9C/n0
>>581
到着後すぐに沼津へ戻る
583:名無し野電車区
12/03/02 01:58:46.84 +ydUbPhq0
>>570
平日は何とかなりそうだけど、休日の2分乗り換えはキツイな。
いずれにしろ綱渡りだ。
>>579
御殿場線・小田急・相鉄・根岸線の方が、距離が短くて安いんだよな。時間掛かるけど。
町の旅費規程はどうなってるんだろう?
584:名無し野電車区
12/03/02 10:37:10.39 ZUo4Dfhv0
>>583
少なくとも今月までは横浜と山北を結ぶ直通列車が有るから、国府津経由だろう。来月以降は知らない。
585:名無し野電車区
12/03/02 16:29:43.77 ZN18UVG2O
>>598
新松田まで車で出るが山北住民の標準的な行動だと思うけどね。
586:名無し野電車区
12/03/02 18:51:57.34 i6SQ2Bpp0
Park＆スペースはおろか kiss＆スペースすらないからな新松田。
まあNTT松田がかろうじて・・・
ひかりストアの横っちょはあまりつかわれていない
587:名無し野電車区
12/03/03 20:36:17.21 aaAoIC0h0
>>585
山北住民の標準的行動はそもそも鉄道を利用しないと思う
乗って年に数回レベル、旅行に行く時ぐらい。
東京に行くのも旅行の範疇
588:名無し野電車区
12/03/03 23:15:11.23 wIvEadkc0
いやあ、東京が旅行になるのは、御殿場以遠民だろう。
589:名無し野電車区
12/03/04 15:47:04.83 bglTHOQb0
国府津～三島・沼津って
御殿場線周りと東海道線周りってどっちが速いの？
熱海での接続がすぐあるかにもよるかな？
590:名無し野電車区
12/03/04 16:54:01.32 J/BEpQvfO
>>589
運転見合わせで2時間以上動かないとかそういう場合は別だが東海道線の方が先に着く。
591:名無し野電車区
12/03/04 20:17:26.52 AM4zZI9HO
ＭＳＥ試運転は改正前日までずっとやんのかな？
592:名無し野電車区
12/03/05 00:09:31.02 H0D4K6Iz0
>>591
21:00ごろ御殿場駅留置線にいたぞ。
もう動く気配がなさそうで停泊だと思うが、
御殿場の留置線って夜間は余裕がないはずだが、他車の留置どうするんだろ？
593:名無し野電車区
12/03/05 07:50:19.72 BeNYk5QE0
何年か前は、231が御殿場で停泊したこともあるから、何とかなるんじゃない?
594:名無し野電車区
12/03/05 12:36:28.25 6KK4ioUaO
>>593
そんなことあったっけ？
595:名無し野電車区
12/03/05 15:30:39.16 I54xJFtwO
>>594
国府津区の113系がE231系に置き換えが始まった2006年10月から
東京駅からの御殿場駅までの直通列車が無くなった、2007年3月の改正までね。
596:名無し野電車区
12/03/05 16:54:55.15 f7ajKBCeP
>>594
毎日ではなく不定期で、どういうタイミングかわからないが数回だけ目撃した。
最終沼津行きに乗ろうと御殿場駅3番線ホーム(当時のダイヤ)に行ったら、
中線に何故か231が止まってた。
ここで話題に挙げたかは忘れた。
少なくとも3年前ぐらいの話。
597:名無し野電車区
12/03/05 16:56:28.12 f7ajKBCeP
>>593＝>>596
ID変わってすまん。
598:名無し野電車区
12/03/05 21:21:40.70 E3oSMiOX0
>>595
2007年、富士スピードウェイで開催されたF1日本GPの時、臨時列車として御殿場まで乗り入れた。
599:名無し野電車区
12/03/05 22:35:33.45 +QT5+Yis0
>>598
年頃の女子諸君がバス待ちで放尿しちゃった例のアレか。
600:名無し野電車区
12/03/05 23:44:20.47 Mgx+qXYo0
>>596のことは過去スレに書いたなーってことで探し出した。
／^0^＼身延線･御殿場線･東海道線沼津口スレ 5
411 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/10/25(土) 22:29:49 ID:XZI1OmTJP
御殿場駅の2番線にE231が止まってるけど、
何かあったの？
ついでに>>598は2年目のF1ね。
245 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/10/12(日) 20:24:34 ID:u2niXYMoO
E231のF1臨
601:名無し野電車区
12/03/07 00:29:14.28 2Y8C4FQI0
>>1
乙
602:名無し野電車区
12/03/07 04:47:26.10 ie3YLp+JO
遅っ！(*^o^*)
603:名無し野電車区
12/03/07 10:41:31.32 M4uDU7GUO
Suicaとtoikaの整備を急いでくれー御殿場線は遅いけど。toikaもモバイル版も。沼津もSuicaが利用できるようにしてくれー
604:名無し野電車区
12/03/07 11:50:01.05 bLdneAdw0
>>603
すでに使えるじゃん
605:名無し野電車区
12/03/07 22:19:28.36 SvfYTH0L0
>>586
何年前の話？
606:名無し野電車区
12/03/08 07:27:52.28 rXEooTw70
あさぎりの葬式ウィークで混んでたりするの？
607:名無し野電車区
12/03/08 23:26:28.28 IIyRp8cl0
あさぎり御殿場～沼津間の自由席が最近混んでないか？
やっぱりもうすぐ廃止になるからみんな乗っているのかな。
私も随分と御殿場から沼津間利用させていただいた。
本当に便利で快適だった。いちいち各駅停車せずに行けるからね。
それに疲れた時なんてその席でビールも飲めるし。
自由席特急券３１０円払うのは苦じゃなかったね。
ダイヤ改正まであと何回乗れるかな？
608:名無し野電車区
12/03/09 06:18:44.65 cHJ3Tg5yO
仲間発見！そうだよね。これで沼津方面は行かなくなるかも。
609:名無し野電車区
12/03/09 12:27:40.28 LltHKIDe0
車掌の本音「いまさら乗ってくるな、だったら普段から使え」
610:名無し野電車区
12/03/09 21:05:04.02 QbQX7dx00
JR東海の本音「手筈通り先代の置き土産処理完了、新幹線と並行する上等列車は不要」
611:名無し野電車区
12/03/09 21:11:58.07 p0TD16yW0
>>610
「鉄道の利便性を享受したい方は、
東京・名古屋・京都・大阪のいずれかの都市圏への移住を検討することもおすすめします」
に至るまでの過程を説明せよ。
612:名無し野電車区
12/03/09 21:14:53.45 dXp8Q2v40
車あるからいいや
613:名無し野電車区
12/03/09 21:17:20.61 p0TD16yW0
まあ、静岡は群馬や岐阜が裸足で逃亡するほどの車社会だからねw
614:名無し野電車区
12/03/09 22:28:41.57 /xvZyAhq0
国道１号や、大涌谷に行く県道も、
仙石高原がある道路も、芦ノ湖から御殿場に行く道路も、
いずれも山中なのに猿も鹿もいないよね
箱根は動物が嫌ってるの？
奥湯河原～箱根の椿ラインや、熱海駅～十国峠～箱根も然り。
御殿場駅～河口湖駅＆富士山駅～甲府駅もそうだ。
湯河原駅～奥湯河原のほうがむしろ猿との遭遇率が高い。
615:名無し野電車区
12/03/09 22:58:43.70 vlra38ia0
>>614
ヘビだったらいっぱいいるよ。
それと何年か前に箱根神社近くでは狐をみかけたな。
616:名無し野電車区
12/03/10 04:25:39.31 h39GlfS10
ID:/xvZyAhq0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
617:名無し野電車区
12/03/10 11:55:12.71 UDC+8jBl0
>>614
R138宮城野付近ででたまに狸が轢かれているのをみるぞ。
一号線はイノシシがいて退かなくて困ったこともあるぞ。
あと旧街道は猿いっぱいいるじゃないか。
618:名無し野電車区
12/03/10 15:20:17.84 RwSN/5nx0
>>610
>新幹線と並行する上等列車は不要
20年前も同じ、なぜJR東海が専用車を用意してまで延長したのかな？
MSEが一次車で16両38億円、地下鉄対応難燃化、前面貫通扉があるとはいえ、
371でも一両あたり2億円前後、7連なら14億円前後はかかったはず。
沿線自治体がメンツで投資させたが、結局は空気輸送という実績で縮小だろう。
619:名無し野電車区
12/03/10 15:28:07.05 Jy5FTb7H0
沼津塵にとってどうでもいい沼津以西と身延線の話題はなし
620:名無し野電車区
12/03/10 15:42:21.74 L6lY+CO+0
松田以東もどうでもいいと思ってるけど、
「不当に貶める」という形で話題にするのが沼津人。
621:名無し野電車区
12/03/10 16:25:50.67 4hMPkQKkO
倒壊が新幹線以外のCM流してるの多分初めてみた。しかも支線の身延線ｗｗｗ
622:名無し野電車区
12/03/10 23:27:53.60 djFD1cVQ0
>>618沿線自治体がメンツで投資させた
沿線自治体ごときの意向で投資するような甘っちょろい会社ではないのでは？
あさぎり単独運用のみの想定だったなら、371投入は無かったでしょうね。
623:名無し野電車区
12/03/11 00:44:27.07 zGTe4dfz0
>>622
いや、371投入はあさぎり専用が前提なのは自明。
624:名無し野電車区
12/03/11 03:07:32.98 ZQ9vpEUN0
>>622
キハ85の投入が成功したから御殿場線もてこ入れで371作ったんだよ
須田時代だったから在来も気合入れてたし最初から火災政権だったら371は出来なかった
625:名無し野電車区
12/03/11 10:37:03.71 ftJlcM270
>>623>>624なるほど、そういう事でしたか
やはり先代の置きみやげと言う訳ですね。
371投入はあさぎり専用前提だが、先代としても全くの単独使用では投資に対する
大義が立たない。で、ホームライナーなど、静岡エリアのサービス向上も絡めて、
役員会の了承を得たと・・・こんなところですかねぇ？
626:名無し野電車区
12/03/11 13:04:00.90 lGAiH5Hk0
当時はバブル景気だったしなー
JR各社も続々と新型車両を出してた。
627:名無し野電車区
12/03/11 13:31:06.98 zGTe4dfz0
あさぎり以外の運用ありきで投資に至った、と推測する理由が分からない。
今の惨状と20年前とは社会状況も違う、ってことを理解しないと。
628:名無し野電車区
12/03/11 13:51:38.44 ZQ9vpEUN0
>>625
もっと単純だよ
そこまでは考えてない
あさぎりのテコ入れのための専用車
ただそれだけ
629:名無し野電車区
12/03/11 13:52:52.06 ZQ9vpEUN0
ホームライナーはついでの運用
ライナーなら373の方が使いやすい
630:名無し野電車区
12/03/11 14:49:09.47 ftJlcM270
>>627あさぎり以外の運用ありきで投資に至った、と推測する理由が分からない。
東海さんの社旨からして、今更そんなもん御殿場線に投入してどうすんだっていうのが
当時の経営陣にもあったんじゃないのかと。最初にあさぎりありきで、それを実現させる
為の手法の内の一つだったんじゃなかったのかな？と妄想した訳ですわ。
631:名無し野電車区
12/03/11 14:56:04.61 ftJlcM270
>>627今の惨状と20年前とは社会状況も違う
投入後何年間くらいは営業状態が良かったんですか？
もう今更だが、どうすれば継続出来たのか・・・残念だ。
632:名無し野電車区
12/03/11 22:24:32.03 zGTe4dfz0
競合手段に対する優位性の無さを考えると、沼津延長直後から、
決して成績は良くなかっただろう。
つまり、いまから二十数年前は、甘い需要予測のもとでも
勢いで投資ができた時代だった、ってこと。
633:名無し野電車区
12/03/11 22:25:17.03 z9s97A6x0
E231が御殿場線走る姿も見納め？最近カメラ向けている人ぼちぼち見かけるが。
地元民にはE231の走行があまりにも日常の姿すぎて御殿場線撤退するのが信じられない。
634:名無し野電車区
12/03/11 22:28:54.46 h8LvBmqy0
小田急側にRSE3編成用意させて平日も箱根運用させて回転をあげたほうが
小田急にも良かったろうな。バリアフリー不対応で引退する時期が同じだとしても。
635:名無し野電車区
12/03/11 22:33:23.09 LCS6T9wWO
>>625
20年前には「韜晦サンは東京の都心に乗り入れられるルートを
もう一つ確保しておきたいんだよ」と、
酒席でしたり顔で解説するヤツがいたもんです。
636:名無し野電車区
12/03/11 22:54:49.42 hXSEPfCaP
３７１系、新宿駅では鉄っちゃんは相変わらず多いがスーツ姿の会社員やおばさんなどのフツ―の人がケータイやスマートフォンで
記念撮影してたりとかなりほのぼの。
でも３月１６日は凄そうだ。
637:名無し野電車区
12/03/11 23:25:25.67 WppUosXu0
>>632
直後からダメダメだったのかい・・・
まあ東海さんの様な所ならこの様な投資してもビクともしないんだろうけど。
638:名無し野電車区
12/03/11 23:57:28.84 ED3/PV520
>>633
先日曽我梅林の線路際でE231撮りました。
確かに沼津ではE231は日常の光景だけど御殿場線で見るE231は今でもミスマッチ感があって
別の意味で新鮮でした。
639:名無し野電車区
12/03/12 00:06:07.40 81+27yFi0
あさぎりのテコ入れというより
SSEの置換をどうしましょうか？から話が始まって、
沼津延長、2階建G車導入と積極策に出た。
>>626のとおりバブルのイケイケ風潮なんでしょうな。
SSEの置換が5年遅かったら2階建車両なんて連結してなかったはず。
積極策は西伊豆観光にもおよび、
あさぎり接続の特急バス「スーパーロマンス号」を走らせたと。。。
（律儀にあさぎり2号接続の松崎5時台のバスもあった）
640:名無し野電車区
12/03/12 00:11:46.80 k3uctlqo0
書くの忘れてた。
御殿場駅の自動販売機が更新されて、
TOICAの購入、TOICA,Suica等での切符の購入、
自由席特急券(裾野、沼津まで)の購入ができるようになったぞ。
641:名無し野電車区
12/03/12 00:18:24.98 ssv0PaH+0
>>638
沿線民にとっては日常の光景。
数が少ない電車、ぐらいには思っていても、ミスマッチ感など全然ないよ。
>>640
＞自由席特急券(裾野、沼津まで)の購入ができるようになった
遅きに失した感がハンパないなw
642:名無し野電車区
12/03/12 06:49:32.73 dqKZHq/f0
>>640
いまさら・・・・・
643:名無し野電車区
12/03/12 07:23:06.21 p5wpS5tt0
切符マニアは急いで買ってこないとｗ
644:名無し野電車区
12/03/12 07:31:58.92 dqKZHq/f0
といいつつ今日休みだから沼津御殿場間自由席往復で乗ってくるか
645:名無し野電車区
12/03/12 09:34:05.11 kRxjZSSO0
オレンジカードスレに沼津で“あさぎり”オレカ発売の情報が。
沼津の人詳細（発売日・図柄・発行枚数等）レポ求む。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:967番)
646:名無し野電車区
12/03/12 12:22:02.65 vsQTIQno0
>>645
沼津駅の南口の窓口で売ってる。
図柄は富士山バック（左端）と371系
限定だけど、まだあるみたい
647:名無し野電車区
12/03/12 12:58:39.20 dqKZHq/f0
おまえらがたくさん乗ってたわ
648:名無し野電車区
12/03/12 13:11:51.90 0BAr/0uk0
>>645
これか。
URLﾘﾝｸ(r.pic.to)
649:名無し野電車区
12/03/12 13:23:26.01 3Hy4/TOy0
>>648
予想はしてたけど、昔からあるオレカだね。
数量限定って価値も無いんだけど・・・・
650:名無し野電車区
12/03/12 13:25:20.84 dqKZHq/f0
在庫処分だねw
651:名無し野電車区
12/03/12 15:06:03.37 /vNzfR3fO
一昨日あさぎりの特急券を買うついでに、1000円券だなと思って沼津の窓口で注文したら3000円だったので軽く驚いた。
まぁ、良い記念にはなったw
652:名無し野電車区
12/03/12 15:26:36.91 xWz2CfpdO
どう見ても首都圏JR線の富士山麓路線がないのはおかしい
管轄名古屋の会社だし・・・
653:名無し野電車区
12/03/12 16:02:59.37 a9HUErypP
名古屋から見れば御殿場線は極東の僻地路線。
654:名無し野電車区
12/03/12 17:21:40.17 1UUSMghV0
>>648
サンクス！
引退記念の新作だったら欲しかったけど静岡支社の標準3000円券だね。
確か1000円券は“ふじかわ”だったような？
でも、静岡でしか手に入らない柄だから松田でも売れば東エリアや小田急沿線の
オレカマニアは買いそうだけど。
>>653
東で言うところの津軽線みたいな感じか？
沼津＝青森・・・沿線の代表駅
松田＝蟹田（中小国）・・・小田急（JR北海道）との分岐駅
下曽我＝三厩・・・最果て...
こんな感じで。
655:名無し野電車区
12/03/12 17:32:44.96 pwam6sU/O
あさぎりのオレカか。明後日371車両乗り納めで、あさぎり6号に乗車するから、購入するか。
656:名無し野電車区
12/03/12 17:38:29.98 cwwC5kM90
>>654
名古屋傘下の沼津視点だとそうなるな。
657:名無し野電車区
12/03/12 18:06:36.31 L7mu3jsU0
車内では売らないのかな?あさぎりオレカ
カード自体は在庫品でも引退記念台紙を付けるとか工夫すれば売れそうだが。
>>654>>656
北の札幌視点で見ると江差線あたりか。
函館→沼津
上磯→御殿場
木古内→松田
江差→国府津
658:名無し野電車区
12/03/12 18:16:57.00 rPwcc7uU0
あさぎり自由席の売り込み必死だな
子供用もどうですか？って
659:名無し野電車区
12/03/12 18:18:19.83 rPwcc7uU0
>>657
以前は売ってた気がした
660:名無し野電車区
12/03/12 19:08:54.54 MYi5SwQ50
「あさぎり」って書いてあるから
列車消滅後は残っててもどうしようもないからね
１６日までに売り切らないと
っていうかオレンジカードまだ使えるのね
661:名無し野電車区
12/03/12 23:11:47.44 KoFE4/d80
>>658
何年も前から、切符ヲタだとわかると、売り込みをやっていたよ。
オレも、大人用を買った時、同じように、子供用もどうですか？って言われた。
余った分は16日で廃札になるのか、それとも、臨時用にとっておくのか。