12/01/30 07:43:36.16 sF/vfLcx0
500VはWで酷使したからそろそろというところ。改造時点で九州直通にできなかった時点でショートリリーフ確定で延命してまで使う意味がなくなった。
RSよりみずほさくらの編成数が多いってことは完全毎時二本化も視野に入れてて、となると福山徳山クラスの中小駅にも停車が増えるは確実。こだまは待避時間削減だけじゃなく本数そのものが削減されるかも知れない。小倉までの分は800系が乗り入れて来ることも予想される。
12/01/30 07:43:36.16 sF/vfLcx0
500VはWで酷使したからそろそろというところ。改造時点で九州直通にできなかった時点でショートリリーフ確定で延命してまで使う意味がなくなった。
RSよりみずほさくらの編成数が多いってことは完全毎時二本化も視野に入れてて、となると福山徳山クラスの中小駅にも停車が増えるは確実。こだまは待避時間削減だけじゃなく本数そのものが削減されるかも知れない。小倉までの分は800系が乗り入れて来ることも予想される。