12/01/23 20:08:17.23 q88y8XP9O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り①(2012年3月17日以降)
名古屋0641→東 京0820 のぞみ298
新大阪0600→東 京0826 のぞみ200
新大阪0603→東 京0830 のぞみ202(休日運休)
新大阪0613→東 京0843 のぞみ204
西明石0600→東 京0853 のぞみ100
姫 路0600→東 京0903 のぞみ102
新大阪0640→東 京0913 のぞみ206(休日運休)
岡 山0600→東 京0923 のぞみ104
新大阪0700→東 京0933 のぞみ208(休日運休)
岡 山0620→東 京0943 のぞみ106
新大阪0717→東 京0953 のぞみ210(休日運休)
広 島0600→東 京1003 のぞみ108
新大阪0737→東 京1013 のぞみ212
岡 山0700→東 京1023 のぞみ110
広 島0627→東 京1033 のぞみ112
新大阪0810→東 京1043 のぞみ214(休日運休)
広 島0647→東 京1053 のぞみ114
新大阪0827→東 京1103 のぞみ216
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
広 島0719→東 京1123 のぞみ116(休日運休)
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
新大阪0910→東 京1143 のぞみ218
博 多0644→東 京1153 のぞみ6
広 島0800→東 京1203 のぞみ118
博 多0700→東 京1213 のぞみ8
新大阪0950→東 京1223 のぞみ220
博 多0730→東 京1233 のぞみ10
509:76の101
12/01/23 20:09:00.46 q88y8XP9O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り②(2012年3月17日以降)
新大阪1010→東 京1243 のぞみ224(休日運休)
博 多0744→東 京1253 のぞみ12
博 多0800→東 京1313 のぞみ14
新大阪1050→東 京1323 のぞみ224
博 多0830→東 京1333 のぞみ16
広 島0942→東 京1353 のぞみ120
博 多0900→東 京1413 のぞみ18
新大阪1150→東 京1423 のぞみ226
博 多0930→東 京1433 のぞみ20
広 島1042→東 京1453 のぞみ122
博 多1000→東 京1513 のぞみ22
新大阪1250→東 京1523 のぞみ228
博 多1030→東 京1533 のぞみ24
広 島1144→東 京1553 のぞみ124
博 多1100→東 京1613 のぞみ26
新大阪1350→東 京1623 のぞみ230
博 多1130→東 京1633 のぞみ28
広 島1244→東 京1653 のぞみ126
博 多1200→東 京1713 のぞみ30
新大阪1450→東 京1723 のぞみ232
博 多1230→東 京1733 のぞみ32
新大阪1510→東 京1743 のぞみ234
広 島1344→東 京1753 のぞみ128
博 多1300→東 京1813 のぞみ34
新大阪1550→東 京1823 のぞみ238
博 多1330→東 京1833 のぞみ36
新大阪1610→東 京1843 のぞみ240
510:76の101
12/01/23 20:09:47.99 q88y8XP9O
◆N700系16両編成使用定期のぞみ◆上り③(2012年3月17日以降)
広 島1444→東 京1853 のぞみ130
新大阪1627→東 京1903 のぞみ242(土曜運休)◇
博 多1400→東 京1913 のぞみ38
新大阪1650→東 京1923 のぞみ244
博 多1430→東 京1933 のぞみ40
新大阪1710→東 京1943 のぞみ246
広 島1547→東 京1953 のぞみ132◇
広 島1600→東 京2003 のぞみ134
博 多1500→東 京2013 のぞみ42
新大阪1750→東 京2023 のぞみ248
博 多1530→東 京2033 のぞみ44
新大阪1810→東 京2043 のぞみ250(土曜運休)
博 多1544→東 京2053 のぞみ46
広 島1700→東 京2103 のぞみ136
博 多1600→東 京2113 のぞみ48
新大阪1850→東 京2123 のぞみ252(土曜運休)
博 多1630→東 京2133 のぞみ50
博 多1644→東 京2153 のぞみ52
博 多1700→東 京2213 のぞみ54
新大阪1950→東 京2223 のぞみ256
博 多1730→東 京2233 のぞみ56
博 多1744→東 京2253 のぞみ58
博 多1800→東 京2313 のぞみ60
博 多1830→東 京2332 のぞみ62
博 多1855→東 京2345 のぞみ64
博 多1930→名古屋2250 のぞみ96
博 多2000→名古屋2320 のぞみ98
511:76の101
12/01/23 20:13:02.09 q88y8XP9O
臨時のぞみ運用が非常に多いので、別途日を改めて公表します。すいません。
という事で、今日は以上です。
512:名無し野電車区
12/01/23 20:17:13.14 3aGacOQMO
何で300系は編成番号順に廃車しなかったのだろう？
最後まで残るのはJ60、J61と思っていたので…………。
513:名無し野電車区
12/01/23 20:17:54.70 XhdwR3yU0
最終日に臨時のぞみで新大阪に着いてから、夕方の日本海と深夜のきたぐに見送って、
サンライズで東京に戻り、スーパーひたちの新型１番列車に乗ろうとする強者はいるのかなｗ
ガイシュツだったらスマソorz
514:名無し野電車区
12/01/23 20:43:19.81 GP+e65NF0
>>511
新ダイヤのこだま759号が抜けてない？
515:76の101
12/01/23 20:47:18.22 q88y8XP9O
>>514
反映忘れてました、すいません。
◆700系E編成使用列車◆下り(2012年3月17日以降)
岡 山2009→広 島2146 こだま759
516:寺澤悟道
12/01/23 20:54:02.78 7xs5346g0
76の101さん 初めまして寺澤です｡ 3月17日からの新ﾀﾞｲﾔを反映してくれて
有難う御座います｡ 新ﾀﾞｲﾔ参考してもよろしいでしょうか｡
517:寺澤悟道
12/01/23 21:06:51.57 7xs5346g0
>>479 N700系こだま643号が二つあるけど東京発10:26発のこだま647号
でしょうか?
518:73の1
12/01/23 21:16:52.00 WXgFJy0i0
>>511
いつもありがとうございます。
なる早でまとめサイトに掲載しますね。
519:76の101
12/01/23 21:47:10.56 q88y8XP9O
>>518
御手数お掛けします。よろしくお願いします。
>>517
はい
◆N700系16両編成使用こだま◆下り(2012年3月17日以降)
東 京0926→名古屋1214 こだま643
東 京1026→名古屋1314 こだま647
520:名無し野電車区
12/01/23 22:15:04.30 PV2SiTS2O
>>519
460A･477Aは新大阪以西は各駅停車でしょうか？
521:76の101
12/01/23 22:29:19.14 q88y8XP9O
>>520
・477A…品川、新横浜、三島、静岡、浜松、名古屋、京都～岡山、福山、三原
・460A…東広島～京都、名古屋、浜松、静岡、熱海
です。
522:76の101
12/01/23 22:36:17.79 q88y8XP9O
すいません、800系の情報も置いときます。
◆800系使用列車◆下り①(2012年3月17日以降)
川 内0602→鹿児中0614 つばめ321
博 多0700→熊 本0749 つばめ329
博 多0736→熊 本0825 つばめ331
博 多0753→鹿児中0930 さくら405
博 多0807→鹿児中1003 つばめ333
博 多0840→熊 本0929 つばめ335
博 多0922→熊 本1011 つばめ337
博 多0943→熊 本1032 つばめ339
博 多1010→熊 本1104 つばめ341
博 多1033→鹿児中1208 つばめ425(4/28)
博 多1041→熊 本1135 つばめ343
博 多1116→熊 本1155 さくら301
博 多1142→熊 本1232 つばめ345
博 多1219→熊 本1258 さくら303(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1249→熊 本1338 つばめ347
博 多1309→鹿児中1444 さくら411
博 多1318→熊 本1357 さくら305
博 多1348→熊 本1437 つばめ349
博 多1419→熊 本1458さくら307
博 多1448→熊 本1537 つばめ351
523:76の101
12/01/23 22:37:01.15 q88y8XP9O
◆800系使用列車◆下り②(2012年3月17日以降)
博 多1509→鹿児中1644 さくら415
博 多1519→熊 本1558 さくら309
博 多1548→熊 本1637 つばめ353(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1619→熊 本1658 さくら311
博 多1653→熊 本1742 つばめ355
博 多1709→鹿児中1844 さくら419
博 多1719→熊 本1759 さくら313
博 多1750→熊 本1840 つばめ357
博 多1819→熊 本1909 つばめ359
博 多1848→熊 本1939 つばめ361(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多1919→熊 本2008 つばめ363
博 多1949→熊 本2038 つばめ365
博 多2016→熊 本2110 つばめ367
博 多2048→熊 本2138 つばめ369
博 多2118→熊 本2207 つばめ371(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
博 多2152→鹿児中2340 つばめ373
博 多2217→熊 本2310 つばめ375
博 多2251→熊 本2340 つばめ377
博 多2331→筑後船2358 つばめ381
524:76の101
12/01/23 22:37:46.50 q88y8XP9O
◆800系使用列車◆上り①(2012年3月17日以降)
筑後船0600→博 多0626 つばめ320
熊 本0624→博 多0714 つばめ322
熊 本0642→博 多0731 つばめ324
鹿児中0609→博 多0749 さくら400
鹿児中0630→博 多0822 つばめ328
熊 本0747→博 多0835 つばめ330
熊 本0804→博 多0854 つばめ332
鹿児中0729→博 多0921 つばめ324(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本0906→博 多0955 つばめ336
鹿児中0829→博 多1009 さくら422(4/28)
熊 本0944→博 多1023 さくら300
熊 本1004→博 多1052 つばめ338
熊 本1044→博 多1124さくら302
熊 本1106→博 多1155 つばめ340(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1144→博 多1223 さくら304
鹿児中1100→博 多1236 さくら404
熊 本1206→博 多1255 つばめ342
熊 本1244→博 多1323 さくら306
熊 本1305→博 多1354 つばめ344
525:76の101
12/01/23 22:38:37.48 q88y8XP9O
◆800系使用列車◆上り②(2012年3月17日以降)
熊 本1344→博 多1423 さくら308
鹿児中1300→博 多1436 さくら408
熊 本1406→博 多1455 つばめ346
熊 本1444→博 多1523 さくら310(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1506→博 多1555 つばめ348
熊 本1544→博 多1623 さくら312
熊 本1603→博 多1652 つばめ350
鹿児中1530→博 多1657 さくら412
熊 本1647→博 多1735 つばめ352
熊 本1706→博 多1754 つばめ354
熊 本1736→博 多1825 つばめ356(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
熊 本1803→博 多1852 つばめ358
熊 本1905→博 多1955 つばめ362
熊 本1932→博 多2020 つばめ364
熊 本2003→博 多2052 つばめ366(除：4/4-26､5/7･8､6/11-30)
鹿児中1936→博 多2130 つばめ368
鹿児中2003→博 多2143 さくら414
熊 本2116→博 多2205 つばめ370
熊 本2212→博 多2300 つばめ372
526:名無し野電車区
12/01/23 22:47:07.40 RpiKAGSO0
>>522
＞博 多1033→鹿児中1208 つばめ425(4/28)
これはさくら425ですか？
527:76の101
12/01/23 22:51:36.55 q88y8XP9O
>>526
さくらでした、申し訳ありません。
528:名無し野電車区
12/01/23 22:52:39.78 RpiKAGSO0
>>527
ありがとうございます。
お疲れ様です
529:名無し野電車区
12/01/23 23:06:26.40 PV2SiTS2O
>>521
ありがとうございます
530:寺澤悟道
12/01/23 23:44:49.85 7xs5346g0
76の101さん 初めまして寺澤です｡ 3月17日からの新ﾀﾞｲﾔを反映してくれて
有難う御座います｡ 新ﾀﾞｲﾔ参考してもよろしいでしょうか?
531:名無し野電車区
12/01/24 00:15:18.91 cHr5R0O40
ひかり443、やはりN700でしたか。
532:名無し野電車区
12/01/24 00:28:05.32 e7MKIuzU0
1/23
806A/465A B13
503A/514A/663A/684A B7
648A/517A/528A B8
685A C45
533:名無し野電車区
12/01/24 00:44:32.80 jBQxrCHp0
>>512
検査周期
534:名無し野電車区
12/01/24 01:01:53.85 FoTc6hOjO
500Vの441Aは福山のみ停車かな
535:名無し野電車区
12/01/24 06:18:07.54 yOBwX5eUO
>>534
三原にも停車
536:名無し野電車区
12/01/24 09:15:55.93 xBVS1m8n0
76の101さん
クレクレ且つスレ違いで申し訳ないのですが
日本海きたぐにの最終運転日と
もし最終が3/16発で時変になってる場合の時刻を教えて頂けますか？
日本海スレに書いて頂ければ幸いです。
勿論気が向いたらで結構です。
537:76の101
12/01/24 09:29:48.51 zy/HZziOO
>>536
参考になるか判りませんが、情報を書き込みました。
ところで、日本海・きたぐにスレの方が何故ここのスレに？
538:名無し野電車区
12/01/24 09:34:39.95 FoTc6hOjO
>>535
thx！
見事に朝の通勤通学需要に対応した列車だね
福山、三原ともに広島への新幹線通勤通学客が多いし
539:名無し野電車区
12/01/24 10:17:00.78 6PeA/RAN0
>>538
そんな田舎はどうでもいいから
米原～京阪神や浜松→静岡、三島→静岡の通勤通学を
もっと便利にしろやｺﾞﾙｧ
540:名無し野電車区
12/01/24 12:08:42.90 Q3QeCyW80
>>539
頻繁に運行されている在来線をご利用ください
東海旅客鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社
広島県内は在来線がアレだからな…かといって新幹線も区間輸送では壊滅に近いし。
福山に対しては高速バスもあるが三原は高速バスが撤退する有様だし。
541:名無し野電車区
12/01/24 12:17:19.29 UaaaUCd80
Z79の陸送が間もなく終了するけど、80は日車かな？
542:536
12/01/24 12:33:44.24 SJE2aDNs0
>>537
早速対応して頂きありがとうございます。
当方は夜行列車好きですが
新幹線は東海道系は100系だけが好きで以前からここを見ていました。
特に貴方の書いてくださる情報は重宝しておりました。
重ねて感謝します。
収まりが悪いので日本海スレにも一言書いときます。
皆さんスレ違いすみませんでした。
543:名無し野電車区
12/01/24 17:08:17.07 USgzAtcZ0
>>539
そこまで不便じゃないでしょｗ
544:名無し野電車区
12/01/24 17:09:02.29 USgzAtcZ0
240A Z30
670A C16
545:名無し野電車区
12/01/24 17:26:02.50 ujZCg38A0
九州のN700見たけど色がキモいな
かっこよさはシンプルな普通のN700系のほうがかっこいい
546:名無し野電車区
12/01/24 17:49:48.55 qzwyHI7dO
>>539
少なくとも静岡や浜松より広島は都会だよ
怪しい政令指定都市じゃなくてほんまもんの政令指定都市だから格が違う
停車駅の多いひかりが便利なら、こだま増やしたらいいのにと思うけどね
547:名無し野電車区
12/01/24 17:58:56.30 dNz628G30
鉄ｦﾀって本当に比較するの好きだねぇ
548:名無し野電車区
12/01/24 19:26:35.25 AI5hznYz0
意味がないのにな(´・ω・`)
549:76の101
12/01/24 20:27:02.86 zy/HZziOO
あら、ダイヤ改正後のひかり441･440と全ての東海道こだまの車内販売が設定されてない。東海道こだまは自販機があるからいいか。
>>542
いきさつは判りました。わざわざありがとうございます。
私もスレ違い失礼しました。
550:名無し野電車区
12/01/24 20:44:31.07 vwqnLpqxO
>>549
ぷらっとこだまのドリンク券は駅売店専用になってしまうのか…
のぞみ・ひかりの車販でも使えるのかな？
551:名無し野電車区
12/01/24 20:49:29.38 6PeA/RAN0
>>546
そのこだまが死ぬほど少ないから困るんじゃね
一時期は3-6ダイヤなんて時まであったのに＞東海道こだま
552:名無し野電車区
12/01/24 20:55:49.72 UaaaUCd80
>>545
確かにあんまりいい色ではないけど、別にキモくはない。
553: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
12/01/24 21:00:03.01 z3LHYDk00
のぞみの停車駅も増えたし残りは全部こだまでいいよね。
554:名無し野電車区
12/01/24 21:00:33.25 LYS9/TdR0
>>549
東海道こだまの車販は来ないときは本当に来ないからね。
豊橋から上りこだま乗ってきて、車販来たのが新富士だったということなんてザラ
555:名無し野電車区
12/01/24 21:01:53.33 UaaaUCd80
山陽直結こだま！
556:名無し野電車区
12/01/24 21:02:40.11 1NN+Bco50
博多～日韓海底トンネル～朝鮮半島～中国東北地方～北京
557:名無し野電車区
12/01/24 21:07:36.20 YuEhaCk90
のぞみ３７１号、ガラガラだね。
558:名無し野電車区
12/01/24 21:12:36.41 UaaaUCd80
300系の343号みんな乗りなさいよ
559:名無し野電車区
12/01/24 21:27:25.06 lMF8CpaM0
1/24
こだま734号：F7編成でした。
今日、乗り納めしてきました。
先日100系も乗り納めしたので、これで満足。
560:名無し野電車区
12/01/24 21:37:36.34 OwDhiJOK0
>> 76の101さん
乙でした。情報ありがとうございます。
個人的には、ダイ改後は日中の博多口で
500Vが減るのが残念(特に下り)。
441Aも博多には来ないし…orz
561:76の101
12/01/24 22:00:51.89 zy/HZziOO
>>554
確かに見掛けないです。
今回東海道こだまの車内販売設定なしに至った理由は以下のどれかでしょうか？
・のぞみ、ひかりと比べて売上が芳しくない。
・全ての編成に自販機がある(300系引退)。
・車内販売員の要員減、または要員確保。
>>560
ダイヤ改正後のV編成は博多口の朝晩を中心とした運用になりそうです。
あと、臨時のぞみ運用は700･N700共に量が多いので、勝手ながら今回から省略させていただきます(個人的にデータは整理しておきます)。
562:名無し野電車区
12/01/24 22:24:08.13 mAEEyfh10
たまに東海道こだまを利用する者ですが、車内販売の必要性はあんまり感じないです。
本数少ないので乗車前に買えるし、万一買えなくても、2本待避の駅で5分ぐらい停車するので
その間に売店で購入可能ですので。
まあ、味気ないっていえばその通りなんですけれども。
そういえば自販機で飲み物買ったことないです…
563:名無し野電車区
12/01/24 22:32:47.48 kENXvsQHO
300系まだいるのか。厄介だな。故障すればいいのに。
564:名無し野電車区
12/01/24 22:36:34.62 kENXvsQHO
静岡からひかりに乗るのって社蓄安月給リーマンと下品なババアとうるさいガキつれたバカ親子しかいない。
ってかN700こだま充当とか贅沢すぎだから。静岡乞食にはボロボロ300がとてつもなくお似合い。
565:寺澤悟道
12/01/24 23:17:51.64 Z9vTQJ6A0
臨時のぞみの本数 7150～7190,7191,7195号東京～岡山･広島･博多ゆきののぞみ
本数は下り:23本 上り:21本です｡ 臨時のぞみ 東京～新大阪ゆきの臨時のぞみの本数
は上下線で57本ぐらいです｡ 正直下りの臨時のぞみの本数が多いです｡
566:名無し野電車区
12/01/24 23:18:07.99 1HbTh+Kw0
0系：マジンガーZ
100系:グレートマジンガー
567:名無し野電車区
12/01/24 23:19:10.79 EzgbwsrY0
441Aで喜んでいる馬鹿が多い
500系岡山止もそろそろだな
568:名無し野電車区
12/01/24 23:25:11.08 hh6bqML+O
こだまの車販は1人乗務だからな。タイミングが悪いと、一向に来ない。なんて事になる。
ダイ改後に車販が無くなるか知らんが、もし無くなるなら、理由として
売り上げが極めて少ない。
要員の確保が難しい。(バイトがすぐ辞めちゃう)
不採算部門からの撤退
て、ところでしょうね。
569:名無し野電車区
12/01/24 23:32:48.87 LoQzNIUr0
社内販売って、ほんと綺麗なおねえさん増えたよな。
飛行機のＣＡなんかババアばっかなのに
570:名無し野電車区
12/01/25 01:08:47.18 Xnh5cDnj0
>>561>>565
て、ことは、あと4,5年（これから、約20編成程度の700系がN700Aに置換えられるまで）は、山陽新幹線区間に、700系の臨時「のぞみ」が残るってことになりそうですね。
571:名無し野電車区
12/01/25 06:00:46.26 3eR0izrZO
300系ひかりとこだまのグリーン車乗る人ってどれぐらいいるのかな？
最後に乗り納めとして300系のグリーン車乗ってみたいけどもったいないかな？
572:名無し野電車区
12/01/25 07:26:54.25 jdd5xdrS0
試すなら100km以内でｗ
573:ZZZ
12/01/25 07:53:01.61 wFCA77aY0
>>571
今まで何度も乗っているが、500系以降とは雲泥の差、
はっきりいってもったいない。乗り収めなら普通車で十分。
300系ひかりのグリーン車で、初期型に当たった時など、
何度金返せと思ったことか。
で、この数年、時間調整をして300系をはずし700系グリーンにしていたほど！
574:名無し野電車区
12/01/25 07:53:31.81 9DdgcNu90
マイトガイン見たことある人いる？
575:名無し野電車区
12/01/25 09:13:16.39 tzc3AUohO
>>574
(^o^)ノ
学生時代0系100系乗ってた
歳がバレるな…
576:名無し野電車区
12/01/25 09:44:05.67 B/9PuRqv0
>>566
装甲をニューZに換装したZなら無敵
577:名無し野電車区
12/01/25 10:45:47.35 PgoW2sRFO
300系廃車マダ━(｀´)━━！！！！！
578:名無し野電車区
12/01/25 11:19:59.29 PgoW2sRFO
>>571
後悔するよ。その分パチンコやった方がマシ。
579:名無し野電車区
12/01/25 12:19:01.76 k3Gf5rcsO
久しぶりに東京～広島間ひかりが復活だね。
580:名無し野電車区
12/01/25 12:37:56.25 S8YwS5WP0
誰か>>571の背中を押してやれよｗ
いや、ぱっと見の豪華さだけは700より上だと思うよ。
座ればアレだし、走り出せばさらにアレだが…。
581:名無し野電車区
12/01/25 13:07:07.22 B8KXRW41O
では、私が!!
>>371
乗れなくなった時に、後悔するから、餞別だと思って、1260円お布施してあげなさい。
乗り心地は…
まぁ気にするな(笑)
涼しい顔して、駆っとんでいく、500系700系N700と違い、老体に鞭打って一生懸命走っている300系Ｇに、乗ってあげて下さい。
582:名無し野電車区
12/01/25 13:33:56.07 kYfu+o62P
>>371
乗らずに後悔より乗って後悔
583:名無し野電車区
12/01/25 13:42:03.24 PgoW2sRFO
乗らないで後悔しないのが一番。あの車両で死にたいの？
584:名無し野電車区
12/01/25 13:45:12.55 is0aikX9O
>>571
乗れば1回後悔する。
乗らなきゃ一生後悔する。
｢一度も乗らないやつはバカ。2度乗る奴はもっと…｣ってやつだ。
だから乗れ。
585:名無し野電車区
12/01/25 14:07:34.92 k3Gf5rcsO
座れないがいつでも乗れるし見れる所がある。
倒壊鉄道リニア館
586:名無し野電車区
12/01/25 14:59:26.74 PgoW2sRFO
見る価値すらない。おぞましい。
587:名無し野電車区
12/01/25 15:07:05.47 9Rxrsqjq0
ぷらっとやひかり得割使えばいいじゃん
それでも迷うのならやめた方がいい
588:名無し野電車区
12/01/25 15:47:47.02 FdNdTGyOO
300系のグリーンって、そんなに酷いの？
レールスターの２列シートと較べて、快適さは何割増し？
定期ファイナルで乗ろうかと考えていたが…。
589:名無し野電車区
12/01/25 16:27:45.83 JiogDCvd0
ぷらっとこだまクーポンで
ホットコーヒーに引き換えができなくなるのね・・車販廃止
590:名無し野電車区
12/01/25 16:30:22.34 3cPq13lX0
ヘビーユーザー様からすれば怖いクルマでしょうね（棒
先入観は捨てて乗ってみるのもあり。前後衝動は覚悟の上で....
音厨な俺からすればG車はちと不満でしたｗ 台車直上でも普通車のほうが
聞こえやすいような気がする。
591:名無し野電車区
12/01/25 16:33:20.15 2KwqzklzO
477A～京都～482Aと乗り継げるな。よし、今度の休みに乗ってこよう。
592:名無し野電車区
12/01/25 16:48:11.23 FcWBsUgQO
>>555
IDがヽ(｀Д´)ﾉうわぁぁぁぁぁぁぁ
ってｗ
593:名無し野電車区
12/01/25 17:29:01.26 B8KXRW41O
>>588>>581だが、もう乗りたくても乗れなくなりますから、是非乗ってあげて下さい。
できが悪い子ほどかわいいといいます。
ただ500系以降の乗り心地が、良くなっただけの話です。
0系や100系のＧに比べたら、比べたら…えぇ～と…
まぁ、あまり気にせず、乗ってあげて下さい。
594:名無し野電車区
12/01/25 17:32:42.17 9DdgcNu90
300系乗車のついでに日本海やきたぐに乗る予定の人いる？
595:名無し野電車区
12/01/25 18:11:04.49 lWx3Wo4o0
>>588
正直、両者ともあまり変わらんよ。
J編成ならまだしも、F編成ならやめとけって言っておくよ。
きっと工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工ってなると思う。
596:名無し野電車区
12/01/25 18:37:59.68 FV/ngB+X0
Ｆはフットレストが改良されないままだったな。
Ｊは改修された編成しか残ってないが。
597:名無し野電車区
12/01/25 18:58:19.48 w6egt9Qp0
300系は側面の角張が良いよね。
分かる人少ないと思うけど。
598:名無し野電車区
12/01/25 19:26:22.66 z1iKESGz0
このダイヤ改正で南びわこ駅が開業して
ひかりとこだまが毎時1本づつ停車するはずだったんだよな
599:名無し野電車区
12/01/25 19:46:42.60 3+E3QLaW0
たしかに、いらん駅だった。金津と雄琴に二重在籍の嬢にとっては便利だったかも
600:名無し野電車区
12/01/25 20:05:19.47 Z3d4NZJB0
>>562
駅構内or駅ビルで仕入れた方が車販待つより精神衛生上良いしな。
東京、品川、新横浜はもちろん、小田原、静岡、浜松、豊橋なんかは駅ビルもあるからね。
あと、静岡ひかりは新大阪で東京30発博多のぞみのほかに、
時間帯次第では姫路停車のさくらにも乗り継げるから、静岡空港厳しいかもね。
601:名無し野電車区
12/01/25 20:19:56.39 JqOXTf4qi
気をつけとけ。
同じ300系でもJ編成とF編成では乗り心地が違うぞ。
J編成の乗り心地は言われてるほどひどくない。
F編成の乗り心地は最悪。
602:名無し野電車区
12/01/25 20:22:46.88 x4i8oQzSQ
>>598
あれ？東海道新幹線の請願駅ってこだましか止まらないんじゃ？
603:名無し野電車区
12/01/25 20:30:22.71 jdd5xdrS0
>>602
ひかり1本は事実上こだま代替
604:名無し野電車区
12/01/25 20:33:07.93 nCyCMmjE0
1/25
806A/465A, B2
503A/514A/663A/684A C1
802A/651A/672A B11
478A/681A B1
734A/482A/807A F9
605:名無し野電車区
12/01/25 20:49:17.70 z1iKESGz0
>>602
現行ダイヤを見ると、南びわこ駅が開業した場合は
米原や岐阜羽島と同等の停車本数で
ひかりだと東京～南びわこ2時間35分で結ばれていたでしょうね
606:名無し野電車区
12/01/25 21:12:36.18 PgoW2sRFO
新富士と掛川を廃業してください
607:名無し野電車区
12/01/25 21:19:11.57 1ly2kNeB0
静岡もあんなところに駅を作ったばっかりに
西側に不自然なカーブが出来て速度が上げられないんだぜ
あと浜松も在来線と併設にこだわらなければ路線をあんなに曲げずにすんだ
608:名無し野電車区
12/01/25 21:21:01.24 z1iKESGz0
そんなことより熱海に通過線を
609:名無し野電車区
12/01/25 21:43:06.01 3eR0izrZO
571ですが、
>>572
>>573
>>578
そんなに悪いのか？
300系は13年くらい前に二回博多～新大阪で乗った事しかなくて記憶微妙なんだよな… 乗り心地改造してない頃のJだったと思うけど確かに0系、100系より揺れが激しかったような…
グリーンやっぱやめといたがいいかな。
610:名無し野電車区
12/01/25 21:56:44.77 B/9PuRqv0
>>606-608
リニア使え
611:名無し野電車区
12/01/25 21:59:00.80 GSPqByPSO
>>609
揺れはともかく内装がショボいね
椅子しか変わってないじゃん！という印象だった
500系以降みたいに照明が電球色なら良かったんだが
612:名無し野電車区
12/01/25 22:02:44.74 wSDZDqujO
>>589
ホットコーヒー売ってる駅のスタンドじゃ引き換え不可なのかな
613:名無し野電車区
12/01/25 22:14:12.33 FdNdTGyOO
０系の時は、さよなら臨時の他、定期最終日にも記念乗車証が配布されたけど、今回は臨時だけで、定期最終列車には何にもないのかな？
614:名無し野電車区
12/01/25 22:15:22.28 oyd8KTvvO
>>561
お疲れ様です。大変参考になりました。機会があれば今後もよろしくお願いします。
>>565
書き込むなら正確な情報を書き込め。中途半端に間違ってる情報は書き込むな。
>>609
意見には個人差があるから、あくまでも参考意見。乗るか乗らないかは個人の自由だから、指図するつもりはない。
615:名無し野電車区
12/01/25 23:01:55.80 LYVxnFYR0
いつのまにか東海ツアーズの旅行詳細が出てた。
URLﾘﾝｸ(300.jr-central.co.jp)
616:名無し野電車区
12/01/25 23:12:24.18 6aF46/+A0
３００系特設サイトの「みんなのメッセージ、ツイッターでつぶやこう」の
イラストの左下、♪夕焼け小焼けの赤とんぼ そのものだね。
617:名無し野電車区
12/01/25 23:15:33.15 j8YSouce0
>>612
JR東海パッセンジャーズ、赤い看板のお店なら可能だったかと思います。
ただ、ホットコーヒーを売ってる店が限られるのでその点は
618:名無し野電車区
12/01/25 23:42:01.07 0BGd32FK0
300系が嫌いな奴は新幹線乗らなかったらいいじゃんww バカか
619:名無し野電車区
12/01/26 00:07:47.77 eDfvHqYb0
>>615
これって直接支店に行かなきゃダメなのかな？
620:名無し野電車区
12/01/26 01:14:15.81 P5AnrW6XO
N700のシートはペカペカな割りに座り心地がいい。
ペカペカで安かろう悪かろうの束の珍幹線ｗｗｗｗｗｗ
グランクラスをサングラスに空目
621:名無し野電車区
12/01/26 01:27:29.24 wHrrh63RO
>>618
おいおい、
×新幹線
↓
300系
だろ
一緒にしてはイクナイ
622:名無し野電車区
12/01/26 01:38:01.00 tfRDQmfvO
>>618
ﾎﾞｸはしんかんせんは300けいしかないとおもってるのかな
623:名無し野電車区
12/01/26 02:11:55.17 Jrrc+Ygi0
>>622 N700系 700系 500系 300系 100系 800系が東京以西の新幹線で活躍中でちゅね わかりまちたか？
624:名無し野電車区
12/01/26 04:19:09.84 DpcC6tWDO
>>623
営業中ならわかりまちゅが、活躍中なら保守車両が抜けていると思いまちゅ
わかりまちたか!!
625:名無し野電車区
12/01/26 06:56:16.03 lnnlBm+N0
300の乗り心地の醍醐味は最後尾車両にこそある。
もう、怒りすら覚えるレベル。
626:名無し野電車区
12/01/26 07:10:58.50 wUh5dBDGO
>>625
そんなに酷いのか？
ちなみに何故、最後尾？
627:ZZZ
12/01/26 07:52:40.04 iBGkjQi70
>>626
空力の問題。
300系の先頭部は先頭に立ってる時はいいのですが、
最後尾にあると、車輌の巻き起こす乱気流により揺れを抑えるものがありません。
それで、700系、N700系のえらの張った部分を作り飛行機の尾翼の働きをさせ
揺れを抑えています。
628:名無し野電車区
12/01/26 07:59:24.23 LvqOnivRO
300系好きだがな
体感速度が速いのと、アクティブサスみたいな不自然さがない
500系までの新幹線の自然な感じが好き
在来線特急も含めて成金車廃してモノクラスにしたらいいのに
629:名無し野電車区
12/01/26 08:30:21.48 xIMMV4LBO
806A C12
630:名無し野電車区
12/01/26 08:30:49.16 xIMMV4LBO
806A C12w
631:名無し野電車区
12/01/26 08:34:22.78 xIMMV4LBO
新横浜から富士山みえるのな。
ちょうど横浜線八王子方向。
上りホームから写真撮ってる人いた。
632:名無し野電車区
12/01/26 09:16:19.17 wHrrh63RO
>>627
参考になるなあ
500系の両先頭車にセミアクティブサスが付いたのはそういう理由もあるんだろうね
633:名無し野電車区
12/01/26 09:18:54.23 /59fzQY30
あれ、脱線するんじゃないかという恐怖に襲われるが、
改良され揺れはずいぶん、収まったんだよね
634:名無し野電車区
12/01/26 09:30:56.33 EYB+RjTj0
新幹線若返り工事前の０系とか…
もちろん体感より数字でも把握してるから、あれで全然問題なしとなるのだろうね
旅客サービス上はマズいなとなって700系の開発はすぐに始まったんだろうね
もっとも新幹線の乗り心地の基準が上がったのは東北新幹線開業時で、
民営化後の軌道整備レベル向上で、ようやく０系の悪評は収まったけど
300系は速度向上でそのマージンを使っちゃった感じ
635:名無し野電車区
12/01/26 09:52:54.85 P5AnrW6XO
300のディベロッパーは在日だろ
636:名無し野電車区
12/01/26 09:58:03.74 dhKKrtK50
300系が登場したときの凄さも知らないガキが増えて
デカイ顔してるのが困りものだわな
637:名無し野電車区
12/01/26 10:42:40.58 RlnDQEOZ0
おっさん臭い^^;
638:名無し野電車区
12/01/26 11:01:39.45 ZskYZKyu0
>>634
若返り工事前の走行動画は揺れまくってるもんなぁ・・・
639:名無し野電車区
12/01/26 11:12:09.44 hBNrBA8r0
>>636
あれは衝撃的だった
景色の流れ方がそれまでと明らかに違ったから
640:名無し野電車区
12/01/26 11:20:47.29 ZskYZKyu0
>>639
初めて姫路で270km/h通過を見たときも衝撃的だった。
それまで何度か乗ってたけど外から最高速通過を見るのは初めてだった。
｢俺はこんなに恐ろしく速いのに乗ってたのか・・・｣と思った。
641:名無し野電車区
12/01/26 11:26:31.09 EYB+RjTj0
>>638
動画って言えば、当時「みどりの窓口」ってTV番組の中でやってた国鉄の列車PRコーナー
亜幹線の特急列車を長玉で撮影したのとか凄かったね、線路が
それで興味を持ってよくよく見ると、東海道新幹線も大概だったｗ
もちろん超望遠で引っ張るから強調して見えるのだけど、
小坊にも軌道の狂いと車両の振動が良く分かった
レールの狂いに応じて台車がバタつくのが見えるが、
車体はそれよりはゆっくり、幅は大きく揺れる
台車、直接には車輪とレール間で力（後に知る、横圧）が発生するのだろうけど、
車両重量自体はバネが伸びて遅れる間、一気に掛からないんだよね
慣性として残るが時間軸では引き伸ばされる
むしろ揺らして散らしているので、揺れが過大で重心が飛び出し横転しない範囲では安全なんだろうな
けどそれだけでは乗ってる人間がたまらん
大きく揺れたのを収束させるのはダンパーや摺動摩擦部分も含めた減衰系の仕事
改善が進んでダンパーへのアクティブ技術の導入と…
642:名無し野電車区
12/01/26 12:05:18.12 P5AnrW6XO
初めて乗った時からうざったい厄介が登場したと思った。
以来なるべく東京-大阪は飛行機｡
ありがとう引退してくれて。
643:名無し野電車区
12/01/26 12:12:33.17 eDfvHqYb0
343の切符買った！
塗装ありだよね、来月24日は。
644:名無し野電車区
12/01/26 12:21:19.72 7cCTvQMxO
300系は俺と同い年
645:名無し野電車区
12/01/26 12:24:43.01 dhKKrtK50
>>644
一緒に引退するというのはどう？
646:名無し野電車区
12/01/26 12:24:55.84 a/v3NL/e0
景色の流れと走行音はもちろんのこと、ポイント通過の音が２２０km/hとは全く違ったのを
覚えている。あ、これも走行音の１つか。
647:名無し野電車区
12/01/26 12:26:22.58 7cCTvQMxO
>>645
頼むから成人くらいさせてくれｗ
648:名無し野電車区
12/01/26 12:38:05.56 5LPd3mAn0
在りし日に乗ったF1のグリーンは本気で金返せレベルだった。
649:名無し野電車区
12/01/26 12:47:21.05 TY9rxLvmO
３００系なくなっちゃうのはやっぱ寂しいな
遠恋の思い出も消えていく
650:名無し野電車区
12/01/26 13:10:44.44 dHvAZuMN0
300系の顔がちょび髭でサングラスかけたおっさんに見えるのは俺だけ？
651:名無し野電車区
12/01/26 13:20:05.42 36SXoTaL0
中日の荒木がプロ野球板で「新幹線顔」とか書かれていたことがあったな。
３００系のことかな？
652:名無し野電車区
12/01/26 13:58:49.52 lThNkKKq0
>>645
コーヒー噴いただろ
でもあれだ、定期のぞみから引退した後久々に300に乗ったら
揺れが凄まじいのが改めて解ったな
比較的多く乗ってる香具師は慣れて気にならんのかもしれんが
653:名無し野電車区
12/01/26 14:53:28.38 Upg2pIJ60
本屋に陳列されてる時刻表見て唖然
山陽上り千鳥ひかりとか、なんだひかり４００番台のやる気なさは
654:名無し野電車区
12/01/26 15:34:50.68 v2kpjsOaO
659A C44 雪の影響?
697A F9 501A 300(編成番号忘れた)だった
655:名無し野電車区
12/01/26 17:19:34.21 P5AnrW6XO
早く消えろ欠陥め
656:名無し野電車区
12/01/26 18:02:47.45 8TdqMW3P0
1720頃名古屋駅上りドクター
657:名無し野電車区
12/01/26 18:12:42.56 P5AnrW6XO
この際だから末期色に塗っちゃえ
658:試運転 ◆8iPMkuzTtI
12/01/26 20:57:24.37 NEoSbioHO
鹿児島中央から新大阪まで今みずほ604のグリーンに乗ってるが、
九州区間のﾏﾀｰﾘぶりに比べ山陽区間の爆走ぶりにﾜﾛﾀw
そういえばちょっと前博多から東京まで乗り通した時もその時は東海道区間の走りの大人しさにﾜﾛﾀw
山陽新幹線ﾜﾛﾀ…。
659:名無し野電車区
12/01/26 21:00:07.33 sTJXDxro0
>>607
言っておくけど静岡県内の路線は全部設計時点では理にかなってる路線ではあるぞ
まず一番最初に平面線形は完全に戦前の設計であること
で静岡付近は東京名古屋間のほぼ中間で東海道筋最大のネックポイントで
市街地をぶち通すか山の中をトンネルで迂回するかの2つに一つであること
浜松付近は東京大阪の中間にあたり、浜名湖を北に迂回するか南に行くかの選択場所
但し北回りだとアプローチが最低袋井付近から北に曲げた挙句愛知との県境にトンネルが必要になる
そして最大の原因はこの区間を戦時蒸気機関車も通る予定であったことが選定の最大要因である
660:名無し野電車区
12/01/26 21:04:26.53 AEDEnkYq0
63A Z38
257A Z49
256A Z73
530A B11
684A C54
56A Z58
486A C6
258A N6
661:名無し野電車区
12/01/26 21:17:43.65 sr+ZSDEi0
なかなか東海区間でN 編成に出会えない…
662:名無し野電車区
12/01/26 21:19:38.58 txiliXmE0
>>658
最近、上り列車で博多を出て、吉塚付近で右に旋回しながらのグングン加速で、
なんかワクワクして来るようになった
九州の上りが、たとえて言えば小田急のロマンスカー上りみたいな体感だからかな
糞お上品にてこてこ走って来て、どんどん遅くなって来て、プッスンと終わる感じ
>>659
ちょっと前からピクトリアルで戦前の設計資料を掘り起こしての、
解説連載をやってるね
先月が経由選定、今月がちょうど標準曲線選定の経緯をやってる
どうも国際鉄道会議とか欧州先進国のRとカントから、
政治的にはR=1500以上と言わざるを得なかったようだが、
戦前取得用地の航空写真では、標準的には既にR＝2500になってたそうで、
これは先見の明だね
200km/h化は構想に有ったが、指摘の様にEL、SL（静岡～名古屋と、
姫路以西、また変電所が空爆を受けた場合）そして貨物輸送が有ったので、
カントをどこまで上げられるか未知数だったらしい
むしろ現在程度のカント量が許容されてたら、逆にR＝1500で安く上げて、
現在のR2500を255km/h、さらに車体傾斜で向上なんてことが出来なかったかも
あと、以前読んだ山陽新幹線建設に関する記事では、
R4000はその頃の測量技術で可能になったとか
663: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/26 22:10:08.37 BqIijn5+0
N700の一番後ろの車輌って乗り心地はどうでしょう？
今度の土曜日の夜に予約を取ろうとシートマップを見てると、一番後ろの車輌しか一番後ろが空いてなく、
さらにその車輌は全席〇なんですよね
ちょっと不安です。
664:名無し野電車区
12/01/26 22:17:21.60 XizL2RrD0
>>663
問題なし
さっさと抑えるが吉
665:名無し野電車区
12/01/26 22:20:08.55 dzROIGGmi
300系はちょっと不当に叩かれすぎているな。
その原因は、100系を脇役に追いやった車両ということで、
100系ファンから恨みを買っているせいではないだろうか。
（100系ファンは多い！）
300系のなしたスピードアップは素晴らしかった。
だが、スピードは遅くとも旅の楽しさにあふれた100系もまた、素晴らしかった。
東海は300系ばかりを馬鹿みたいに増やして100系を早々にこだまに追いやり、
あげく早期廃車に追いやった。
こんなことをせず、100系ひかりと300系のぞみを二枚看板としてともに主役とするような運用をすれば、
速さを求める客は300系に乗り、楽しい旅を求める客は100系に乗り、
幅広い客層を満足させることができたはずだ。
東海は100系を蔑ろにしすぎた。
リニア鉄道館に100系を保存してはいるが、何か白々しさを感じてしまう。
本来、魅力ある車両である300系がこうも憎まれたのは、
東海の方針が間違っていたからだろう。
666:名無し野電車区
12/01/26 22:23:06.82 YP6j8UjK0
>>664
まぁ、乗り心地だけでシートピッチのことは聞かれてないしなｗ
667:名無し野電車区
12/01/26 22:34:41.81 P5AnrW6XO
300系とか（白目）
668:名無し野電車区
12/01/26 22:37:13.06 eDfvHqYb0
ブラタモリ凄いね。
CGのN700カッケー
669:名無し野電車区
12/01/26 22:44:36.43 uE7h8IjbO
>>663
モーター音ほとんどしないので静かですよ
乗客の話し声がなければ
670:名無し野電車区
12/01/26 23:25:16.62 36SXoTaL0
>>663
16号車ってなぜか空いてるよね。15号車はそこそこ埋まっているのに、
16号車はガラガラという場面によく遭遇する。
671:名無し野電車区
12/01/26 23:43:27.22 FEZp7BiS0
>>665
現在の東海道の利用客数と運行本数を見れば両立させる事は不可能な事くらいは分かる筈だが
672:名無し野電車区
12/01/26 23:47:11.97 A740YrUf0
>>653
山陽ひかりはこだまの振り替えと通勤通学に便利な停車駅の多いひかりとかいうよくわからない列車用の便利種別。
山陽新幹線の速達系統は完全にのぞみずほとさくらに移行する。
ひかりはオワコン。
673:名無し野電車区
12/01/26 23:59:02.32 DUsKKOpZ0
>>670
だって階段から遠いし。
674:名無し野電車区
12/01/27 00:01:55.75 QjWmpBh+0
>>673
でも15号車はそこそこ埋まってるよ。
のぞみが700系や300系主流の時代もそうだった。
同じ喫煙車指定席なのに、16号車は半分以下の乗車率、15号車は7，8割方
乗っているなんてことが結構あった。
675:名無し野電車区
12/01/27 00:15:50.22 IwRLgrb10
1/26
806A/465A, C12w
503A/514A/663A/684A C17w
682A B12
734A/482A/807A F8
676:名無し野電車区
12/01/27 01:01:21.59 CzlOpGhA0
>>665
せめて個室グリーン車は保存すべきだった
677: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/27 01:44:18.96 t02KmNfp0
663です。
最後尾は振動とかの問題があるのかなと思いまして。
それから、シートピッチ違うんですか？
あとは乗車直後に車販が来れば幸せなんですよね
678:名無し野電車区
12/01/27 01:49:56.10 O6FWCHf70
300系のDVD出ないだろうなぁって思ってたら、岡山から博多の出るんだね！
ぜってい、買うぞ！
679:名無し野電車区
12/01/27 02:14:11.29 aZiT3vGT0
シートピッチが広かったらクチコミで広まってガラガラなんてありえないな。
単に前から指定が埋まって最後尾が売れ残ってるだけなのと団体対応分として一般には一ヶ月前発売されないんじゃないかと思ったが。
680:名無し野電車区
12/01/27 07:05:22.67 HB3h3i6VO
先頭車シートピッチ狭いとか？
681:名無し野電車区
12/01/27 08:02:55.72 aw+9t882O
>>680
若干狭いけど、テーブルや物入れが近くて使いやすい
シートピッチは広すぎても落ち着かない
サンダーバードや新型こうのとりの普通車位がちょうどいい
682:名無し野電車区
12/01/27 08:05:00.92 R0MLA3MI0
知らない人がいたとはｗ
683:名無し野電車区
12/01/27 08:16:49.08 aM/OjI11O
そこで新幹線版LCCですよ！
684:名無し野電車区
12/01/27 08:25:47.75 Mf9JWl9tO
ひかりＲＳからさくらＲＳへ
685:名無し野電車区
12/01/27 09:08:25.67 jErgsowrO
>>684
さくらＲＳはいいけど、九州区間に700Eが、はいれるのか？
いっそうの事｢ひかり｣を削って、山陽区間のこだまの名称を、レールスターにしたらどうかな!!
686:名無し野電車区
12/01/27 09:16:37.76 Mf9JWl9tO
>>685
ヒント
現在さくらに使われる編成
687:名無し野電車区
12/01/27 09:17:35.38 b5zmo+MbO
>>685
Eはユニット故障時に３５パーミル勾配区間起動不可なため乗り入れもできない。
688:名無し野電車区
12/01/27 09:31:43.92 bHamrJrl0
EもVも300のグリーン座席を転用すればいいのに
689:名無し野電車区
12/01/27 09:48:19.16 LN7hs+ty0
>>688
Vの6号車は元W時代のグリーン席だが、フットレストは撤去されている。
690:名無し野電車区
12/01/27 11:59:34.15 RMipXOb7O
Z80って日立かな？
691:名無し野電車区
12/01/27 12:21:54.48 boJq2uFk0
マイコン興味なかったんだけど、Z80ヲタって居たな
692:名無し野電車区
12/01/27 12:24:34.04 BEEOn3PUO
N７００の先頭車ってシートピッチが違うんですか？
シートピッチと言えば、ひだの３列Ｇくらいあると良いかと
693:名無し野電車区
12/01/27 12:47:17.67 aw+9t882O
>>692
ノーズが長いのに座席数を揃えたから短いよ
ただ在来線に比べ長すぎる
在来線特急や東日本の新幹線の普通車位が使いやすい
694:ZZZ
12/01/27 12:48:09.75 uGExlviD0
>>692
普通車中間車すべてと7000・8000番台の先頭車が1040mm
基本番台、3000番台の先頭車は1023mmです。
300系から続いてる16両編成の定員を1323名に統一するため。
695:名無し野電車区
12/01/27 13:04:09.92 Mf9JWl9tO
700とN700はそっくりさんに見えて結構違うんだな
他人の空似か
696:名無し野電車区
12/01/27 13:54:59.38 BEEOn3PUO
シートピッチの件ありがとうございました。
697:名無し野電車区
12/01/27 14:03:15.41 LN7hs+ty0
>>695
外見から結構お互い異なる気がしますが…
698:名無し野電車区
12/01/27 14:19:03.11 UAUKxuAp0
N700にイコちゃんペイント列車きぼーん
699:名無し野電車区
12/01/27 17:51:30.10 8uHpEKIZ0
地球防衛少女？
700:名無し野電車区
12/01/27 17:56:13.49 Rov3Ci2H0
N700系
701:名無し野電車区
12/01/27 18:28:33.97 aEnBLgjS0
米原付近で速度落として
走ってるみたいだが
3分程度の遅れで済むんだな
702:名無し野電車区
12/01/27 19:15:15.86 R7rt88AL0
477A…F8
703:名無し野電車区
12/01/27 19:34:37.36 Ep4xqZeI0
３００系ツアーの読売旅行は京都下車なんだな・・ＯＴＬ
シオまで行きたかったのに
704:名無し野電車区
12/01/27 20:01:19.81 O6FWCHf70
予約状況見れないのかな？
東海ツアーズの良いなぉ思ってるけど、考えてる間に終わりそうだ。
705:名無し野電車区
12/01/27 21:17:48.03 R0O1DGAZ0
*25A-60A…Z15
*試4919A(7163Aスジ)…N1(全検出場と思われ)
*565A…R4(所定はS)
*750A…V2(封印シール1/16付。同日に全検出場と思われ)
706:名無し野電車区
12/01/27 21:33:01.92 Ic6tfRS00
>>690
Z80は日車
707:名無し野電車区
12/01/27 22:23:07.10 8uHpEKIZ0
>>706 >>690
なんかこう古いパソコンを知ってる世代にはぐっと来るものがあるな
708:名無し野電車区
12/01/27 22:34:13.08 34Mv+WSI0
1/26
733A E12
722A E10
114A Z7
737A V8
542A R2
545A S5
4A N6
709:名無し野電車区
12/01/27 22:37:12.64 O6FWCHf70
博多発のこだま734だっけ？
300系はいつまでかな？
710:名無し野電車区
12/01/27 22:42:07.48 KIfsh+NG0
国交省、北陸新幹線でフリーゲージ導入を検討
交通政策審議会の整備新幹線小委員会で国交省が報告した。
特急サンダーバードが走っている富山－大阪にフリーゲージを
導入し、敦賀－大阪はＪＲ湖西線を経由することを想定。
東京－敦賀は通常の新幹線を走らせる構想を検討している。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
711:名無し野電車区
12/01/27 22:44:42.91 34Mv+WSI0
1/27
247A Z60
236A→249A Z41
641A C34
238A Z44
484A? C14w
58A Z51
59A N4
712:名無し野電車区
12/01/27 22:50:07.73 uVwI7AyM0
JR西のダイヤ改正のプレスリリースを見返したんだが
博多発着の「ひかり」が1往復だけになってるじゃないか・・・・。
まさか、2013年のダイヤ改正で博多発着のひかりが全廃で
広島以西では「ひかり」が死語になるのか？
ところで、ひかり441号（8両編成・全車自由席）なんだが500系ってのが専ら
の噂だが詳細はどうだ？
現在8両編成はS・R・E・V
このうちS・Rだと「普通車は全車自由席」という表示になるはず
そもそもEだと「ひかりレールスター」を名乗らされる。
岡山支社のプレスリリースだと「ひかり」と「ひかりレールスター」は別物扱い
ひかり441は「ひかりレールスター」では無い扱い
よってV編成＝500系ひかりっていう根拠らしいのだが・・・。
713:名無し野電車区
12/01/27 22:58:53.10 34Mv+WSI0
>>712
>>468より、441AはV
ちなみに、>>470,>>481-482より、
440Aと443AはS又はR、442AがE
714:名無し野電車区
12/01/27 22:59:57.95 /kIK3sZI0
博多発着300系、他すれのを流用
岡山0650→博多0953 こだま727(～3/13)、14-16日は 700系16両予定
博多0710→岡山1053 こだま734(～3/11)、12-16日は 700系16両予定
車両変更の場合もあるので早めに行ったほうがいいかもです
去年11月に300系こだま734乗ろうと思ったら急に700系でちょっと絶望したーってことも
予断で事前に情報とか得てなかったからだろうか今日のこだま734博多駅13番乗り場に
普段15番ですたんばってたらあさってのところ行くのであわてて移動
715:名無し野電車区
12/01/27 23:45:12.04 rFVSgig2O
>>709
>>466を参照
716:名無し野電車区
12/01/27 23:46:26.28 IwRLgrb10
1/27
806A/465A, C14w
503A/514A/663A/684A B1
633A/654A/479A B8
717:名無し野電車区
12/01/27 23:47:41.07 O6FWCHf70
>>714-715
どうもでした。
博多駅で300系は貴重だからね。
718:名無し野電車区
12/01/27 23:48:22.09 GWpfzeL4O
>>712
時刻表2月号にはっきりと500系と書いてあるだろ
719:名無し野電車区
12/01/27 23:54:38.77 rFVSgig2O
来年度から車両の動きは一気に静かになるんだろうな。
九州は去年度、西日本も今年度で一区切りつく。東海はN700A投入開始が今冬らしいので、秋までは動きがない。
720:名無し野電車区
12/01/28 00:00:33.35 /Vkc2fdkP
500系がいつまで生き残るか
700Ｃの８両化はあるのか
東海道N700系統一はいつか
この辺が注目か
721:名無し野電車区
12/01/28 00:18:24.58 xHThhP4w0
>>719
そしたらE5系・E6系の方に目がいっちゃいそうだw
722:名無し野電車区
12/01/28 00:43:47.93 moZKYXO50
>>721
更に未確認だが、Ｅ７系というのも控えているという話。
723:名無し野電車区
12/01/28 03:23:49.55 C3B32zlh0
来週ひかり501号で乗り納めしてこようと思っているんだが
VVVFとかモーター音とかその手の音がたまらない車両ってどこですかね？
ビデオ、携帯やら使える物は全て使って車窓、車内撮ってきたいんですけど
何両目の何番とかまで分かると助かるんですけどそこまでは無理すか
724:名無し野電車区
12/01/28 05:01:15.00 DBAZkk7R0
>>723
1･3･6･9･12･15号車はトレーラー車なのでモーター音が無い
あとの車両は基本的に豪快な音が聞こえる。そして車端の席が一番大きい音が聞こえるよ。
奇数号車のトイレ側の車端席は若干台車直上からずれるけど、たいして変わらない。ただ、11号車とか、7号車みたいに乗降口がずれてる場合はあまり良い音が聞こえないかも
725:名無し野電車区
12/01/28 05:18:08.86 C3B32zlh0
>>724
おーおっ詳細ありがとうございます
wikiでにらめっこしていたのですがどうにも分からなくて
2、4、5辺りで検討してみようかな
726:名無し野電車区
12/01/28 07:54:47.47 p0r0G32FO
静岡～新横浜 運転見合わせ中
727:名無し野電車区
12/01/28 07:55:50.62 916tUo2G0
原因は？
728:名無し野電車区
12/01/28 07:55:58.03 p0r0G32FO
すぐ再開
729:名無し野電車区
12/01/28 08:04:36.53 DfMOabcF0
>>725
300系のwiki見てるなら、「形式および車種」の所の編成表の
2段目で頭文字Mが電動車（モーター車）、Tが付随車（トレーラー車）
今度から覚えような
730:名無し野電車区
12/01/28 08:11:40.11 gzF4ddeuO
３回も地震連発
大丈夫なのだろうか
731:名無し野電車区
12/01/28 09:37:01.75 xsBzqjgQ0
久しぶりに新幹線使ったら３００系来た
最悪すぎる
732:名無し野電車区
12/01/28 10:15:09.75 P7S10SDCO
7A N11
>>731
あとちょっとでラストなんだし、むしろ当たりだと思って少しくらい楽しむ余裕を持とうぜｗ
700系なんかまだまだ乗れるんだから
733:名無し野電車区
12/01/28 11:27:31.36 srRM8QAhO
500系ひかりwww
臨時列車ならまだしも定期でやったら大混乱間違いなしwww
今や500系はこだまのイメージしかないからな。16両の頃はのぞみのイメージしかないのと一緒。
734:名無し野電車区
12/01/28 12:01:17.75 +HKhXIGXQ
>>727
地震のため停電。
>>731
そういう時もある。
>>733
そんなに混乱しねぇだろ。
735:名無し野電車区
12/01/28 12:18:01.63 C3B32zlh0
>>729
それは見ていてなんとなく分かったんだけど
電動車があまりにも多い感じでどこが1番いいか分からなかったもので
736:名無し野電車区
12/01/28 13:00:50.81 Ei92BLwa0
新東名開通して数年したらこだまは東京三島間の区間便ばかりになりそうだな
2014には愛知区間も開通・・・三島豊橋間はこたでまは毎時一本とかになるかな
737:名無し野電車区
12/01/28 13:09:07.86 +HKhXIGXQ
>>736
あり得ない。
738:名無し野電車区
12/01/28 13:11:30.45 Ei92BLwa0
空気輸送が増えるだけか
739:名無し野電車区
12/01/28 13:26:06.36 srRM8QAhO
実物時刻表で確認した。
素直に新倉敷、新尾道、東広島停めてこだまにしろと。かN700かレールスター使えよと。
ダイヤ考えると前のこだまと車両入れ替えたほうが・・・(他も車両変わるけど)。
新尾道や東広島へ行きたい客が大混乱するぞ。
やりたいならイベント列車でやれよ。
740:名無し野電車区
12/01/28 13:29:00.58 EBkJET1uO
39A Z17
473A Z69
515A C21
659A J57
741:名無し野電車区
12/01/28 13:30:17.72 srRM8QAhO
その一方でまだひかりレールスターも使うのかよ。車両そのままでもレールスターは要らんだろ。
こうすれば前述500系ひかりも解決する。
つまり、今度から500系もひかりに使う一方でレールスターの名前も廃止し単なるひかりにする(か、こだまにもレールスターを名乗らせる)。
くろしおはパノラマあろうがオーシャンアローだろうが全部くろしお。しかしパノラマでもオーシャンアローでもないのに新型でないくろしおもあるんだなw
742:名無し野電車区
12/01/28 13:41:25.17 nZr8SkyZ0
>>741 それはそれ これはこれ
743:名無し野電車区
12/01/28 13:54:36.46 95V3EmhD0
>>739
＞新尾道や東広島へ行きたい客が大混乱するぞ。
何人いるのかと…。
744:名無し野電車区
12/01/28 14:16:53.66 7FOrSLO+O
放送と発車案内と車両の行き先表示を何も確かめないようなやつなんかに合わせる必要はないよな
745:名無し野電車区
12/01/28 14:20:07.10 R7tb5lyA0
>>739
そもそも、【ひかり】と名前が付いていれば、東広島や新尾道へ行こうという客は見向きもしないだろ。
746:名無し野電車区
12/01/28 14:49:56.37 1rsDM+jS0
>>739
頭悪いな・・・山陽ひかりににた列車がいくつあると思ってるんだ
747:名無し野電車区
12/01/28 14:56:56.82 qKUXHbdK0
>>745
改正後の2442Aと2443Aは東広島停車…
748:名無し野電車区
12/01/28 15:27:47.71 XXk+kDyjO
今の2576Aと764Aが博多駅14番乗場と13番乗場の同じホームに2、3分間だけ並ぶけどどちらも同じ車両(Ｅ編成)を使用している。この場面での乗り間違いもよく発生している。
749:名無し野電車区
12/01/28 17:50:53.60 nZr8SkyZ0
>>748 だったら東海なんかもっと誤乗車がおきるなｗ
750:名無し野電車区
12/01/28 17:51:57.29 WTHdP7XD0
650A F7
468A C1
751:名無し野電車区
12/01/28 18:33:54.22 2mve13ot0
300系のラストラン誰か乗る人おる？
個人的にはラストランは見送るものと思ってるから乗らないけどね。
752:名無し野電車区
12/01/28 18:51:57.02 EBkJET1uO
43A N4
827A K55
753:名無し野電車区
12/01/28 18:54:49.54 V7whrPj+0
>>749
誤乗で思い出すのが、品川・新横浜全停前の上り列車。車内でトラブルを何度も見た。
品川・新横浜が全停になって、その問題は完全に解消されたようだがｗ
754:名無し野電車区
12/01/28 18:58:44.05 C8RU86d00
トラブルというかタダのアホ。
自分の乗るべき列車すら判別できないなんて。
755:名無し野電車区
12/01/28 19:03:09.48 V7whrPj+0
9729A B14(?)
756:名無し野電車区
12/01/28 19:03:39.63 V7whrPj+0
>>754
自由席利用者の話だよ
757:名無し野電車区
12/01/28 19:05:47.61 C8RU86d00
>>756
自由席だって、その列車がどこに停まるか
考えずに飛び乗るのが当たり前だって言うの？
おれはただのアホウだと思うけど。
758:名無し野電車区
12/01/28 19:17:13.97 EIMHYrX00
682A B5
665A B7
52A Z21
237A Z27
239A Z77
759:名無し野電車区
12/01/28 19:18:01.73 nZr8SkyZ0
>>756 大概の人は自由席が博多寄りにあることは利用者なら知っていると思うよ。各駅の放送でも「自由席は1号車から3号車です」って自動放送と肉声放送であれだけあんないしているよ。
760:名無し野電車区
12/01/28 19:22:35.68 edNV9cp+0
乗るべき号車の話じゃないだろｗ
761:名無し野電車区
12/01/28 19:27:26.41 VW9xNrpCO
来月末に100系乗る予定なんだけど、100系は改正まで今のままのダイヤかな？
762:名無し野電車区
12/01/28 19:30:46.48 nZr8SkyZ0
<<761 3月15まで100系
763:名無し野電車区
12/01/28 19:57:03.76 zv5Fq2sZO
3/15以降も残る103系ェｗ
764:名無し野電車区
12/01/28 19:58:45.29 +HKhXIGXQ
>>761
>>465を参照。来月末までは全く変化なし。
765:名無し野電車区
12/01/28 20:11:52.72 2mve13ot0
8両編成グリーンなしって、時刻表にあるけどさ、500かRSか分からんし。
766:名無し野電車区
12/01/28 20:23:11.23 +HKhXIGXQ
>>765
JR？JTB？
JRは500系なら「500系で運転」と明記されてる。
767:名無し野電車区
12/01/28 20:34:28.95 EBkJET1uO
>>765
JR時刻表でも500系の場合は書いてなかったっけ？つまり表示が無いのはE編成では？
766A K53
768:名無し野電車区
12/01/28 20:34:30.53 pWj26sXhO
>>736
豊橋や浜松の新幹線本数はどうなると考えていますか？
769:名無し野電車区
12/01/28 20:39:18.18 IN7HniAb0
それより｢こたでま｣とは何ぞ？
770:名無し野電車区
12/01/28 21:09:57.37 9CvMcm7X0
こだまより速く大阪に着く東名・名阪自動車道のクルマって居るのか？
771:名無し野電車区
12/01/28 21:39:12.15 XYmjFgbQ0
>>752 >>767
100Kの見たまま情報hx
772:名無し野電車区
12/01/28 21:41:30.09 XYmjFgbQ0
>>771の訂正
× tx
○ thx
ずっと変な規制に引っかかって書けなかったから、
手元が狂った…orz
773:名無し野電車区
12/01/28 21:42:27.45 cQ7Wl242Q
何気に、レールスターのコンパートメントも無くなる気配かな？
あれ、好きだったのに。
ちなみにEX予約でも、大人2名子供1名のe特急券を発券してあれは、窓口でコンパートメント席に発券替え可能。当然初回は無手数料。
774:名無し野電車区
12/01/28 21:54:37.86 BepVvsHf0
酉のポケット時刻表(2/1-3/16版)を入手。
>>487-489で既出のように、3/16にはVとEとで
一部のスジの持ち替え(？)があるけど、
時刻表ではその旨の表現に違いがあるね。
*「728A-747A-758A-781A」 (3/16はV→E)
所定はVのハズだが、何故かE所定になっていて(!?)、
注記に「3/15までは500系8両グリーンなしで運転」とあり。
*「732A-749A-762A」＆「825A-864A」 (3/16はE→V)
こちらは所定通りE充当になっていて、
注記に「3/16は500系8両グリーンなしで運転」とあり。
この表現の違いは何かワケありなんだろうか？
775:名無し野電車区
12/01/28 22:27:54.72 2AOJkSGD0
豊橋ユーザーからすると所要時間で
新幹線が自動車に対して有利なのは、東京ぐらいであって、
都心に渋滞なく正確に着けるメリットしかないからｗ
横浜市内だと、東名が余程渋滞してない限り、そう変わらないからなｗ
新東名開通すると、漏れの場合、新幹線ｲﾗﾈだお
776:名無し野電車区
12/01/28 22:53:02.91 286ncJm/0
>>775
ビールも弁当も飲み食いできないし、本だって読めない。
何より疲れ方が違う。
777:名無し野電車区
12/01/28 22:54:04.89 V7whrPj+0
それでも車がいいって人は、そのまま放置かｗ
778:名無し野電車区
12/01/28 23:04:37.88 2mve13ot0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
なるほどね。
779:名無し野電車区
12/01/28 23:20:28.97 AgHSb91x0
今日、東京駅に300系こだま659号を撮影しに行ったが、14番線博多側先端にとんでもないヲタがいたな。
折り返しとなるひかり512号が東京駅に着いた直後、先端付近にダッシュしてきたキモヲタが無理に割り込み、
前にいたおっさんに無言で肘鉄を何度か食らわせ、撮影場所を奪い取った。
おっさんはそのキモヲタより先に撮影位置にいたのに、しゃがんで撮影する羽目になっていたが。
俺はそいつを「危ないだろ」という目線で睨みつけたが、そいつも睨み返してきやがった。
今後、ラストランまで変な奴が出てこないことを祈るばかりだ。
長文及びスレチスマソ。
780:名無し野電車区
12/01/28 23:23:05.88 nZr8SkyZ0
>>3/16の岡山駅21番のりば、22番のりばは100系と300系が並んで停車するから
罵声大会がおこるのかな・・・・ 悲しいな
781:名無し野電車区
12/01/28 23:36:57.94 5nB1GCrR0
>>780
金城埠頭じゃ毎日のように並んでますぜｗ
782:名無し野電車区
12/01/28 23:51:35.54 2mve13ot0
と言っても500系の1/3程度でしょ
783:名無し野電車区
12/01/29 00:11:20.12 axfuFrPl0
>>780
罵声大会が起こるかもしれんが、岡山駅で100系と300系が並んでも先頭が揃うのは
300系の入線時だけだし何よりホームを挟んでの並びだから、ろくな写真が撮れない
からそれほどでも無いかもね。
0系引退時、新下関と博多で0系とN700系S編成が並んだが、博多は凄い混雑だっけど、
新下関はそれほどっでも無かったしね。
784:名無し野電車区
12/01/29 00:37:26.15 rRHPlxR2O
いつものように撮影地を荒らして帰って行く関西鉄は同日のＪヘセ→日本海＆きたぐにに専念する予感
ラストランは色々被らせてくれた方が分散してありがたい
785:名無し野電車区
12/01/29 00:40:51.40 UybWLyQR0
現実には高速道路では浜松－名古屋46分でも無理難題
786:名無し野電車区
12/01/29 00:50:33.33 nozfVCL40
>>779
東京駅で最終日というと５００系のときの「君だよ、君！傘傘傘」を思い出す。
787:名無し野電車区
12/01/29 01:33:01.88 bd+fpGb90
博多駅の15番のりばなども駅員は大変だよな
788:名無し野電車区
12/01/29 04:30:14.75 rWM1UWaPO
>>779
土休日の東京駅先端はいよいよ混雑モードに入ったか。500系の頃を彷彿とさせるな。
>>783
0系定期最終に乗った時、新下関に到着する車内からホームの向かいに停まっているS編成が見えて驚いた。
終点の博多の余りのカオスっぷりに、新下関でのんびりとした雰囲気で並びが撮れたのは何となく得した気分だった。
789:名無し野電車区
12/01/29 06:42:13.20 Btg2QdP60
>>779
暴行事件で駅員呼んだら？
肘鉄はアウトやろ、面倒くさそうだけど
790:名無し野電車区
12/01/29 06:48:25.63 asHdYDayO
昨日の見たまま乗ったまま
40A Z22
42A Z67
482A F9
2567A S10
471A C15w
109A Z30
791:名無し野電車区
12/01/29 06:56:44.57 pkN4zqPG0
>>751
3/10の名古屋→東京の団体に乗る。ラストラン当日は仕事だがお見送りの為に有給取ろうかな。
792:名無し野電車区
12/01/29 08:03:06.90 NQiGI5aY0
>>779
そうなりそうだと思ったら、さりげなく鉄警に連絡してその場を去る…ｗ
793:名無し野電車区
12/01/29 08:12:16.40 47hmHeSZ0
>>751
3月10日まで用事で300系に乗れない・・・ てことは16日にかけるしかない
個人的にはこういう列車ははじめて乗るから楽しみだ
794:名無し野電車区
12/01/29 08:20:24.68 FwF/mVEbO
今朝の見たまま
501A J56
697A F9
豊橋は同業者６～７名で、まったり撮れました。
795:名無し野電車区
12/01/29 08:25:20.15 qRZFJsNJ0
東海なら300系より371と119があるからな
こっちはひっそり終わるよ
796:794
12/01/29 08:45:48.42 FwF/mVEbO
>>795
確かに。
実は300系豊橋２連チャン入線の少し前に、119系原色編成が入線してきました。
豊橋では、こちらの方が注目度高いかも？
797:名無し野電車区
12/01/29 09:42:07.00 /+OvMRU10
明日は300系に乗ることになりそうだorz
見るだけならともかく、乗る立場としては困る。運用変更で700系が来ないかな…
798:名無し野電車区
12/01/29 09:50:28.09 UkwoFRTb0
>>779
そいつ半ズボン履いてなかったか？
799:名無し野電車区
12/01/29 10:38:52.43 tzHBzD1mO
いつから700系のドア側シートにACコンセントを取り付けた？
800:名無し野電車区
12/01/29 10:43:55.05 30u4M94FO
>>797
(ｏﾟωﾟ)/〇ﾁｰﾝ
801:名無し野電車区
12/01/29 11:23:24.86 ykomnNdi0
平日でも300系狙いのヲタは多数いますか？
802:名無し野電車区
12/01/29 11:46:11.37 UOYsV1fz0
>>798
半ズボンではなかったような（下はよく見てないし）。
黒いジャンパーを着てた。
もしかすると、そいつは池沼かも。
803:名無し野電車区
12/01/29 12:16:18.32 /QrZwwRI0
浜松町の小便小僧と撮る人見かけた
804:名無し野電車区
12/01/29 12:34:05.66 6cCiFMYMi
東北新幹線またトラブってるぜ。何回目だよ？
東北新幹線 故障で列車乗り換え
1月29日 12時6分
２９日朝、岩手県のＪＲ北上駅付近で、東北新幹線の「はやぶさ」がブレーキ系統の故障で
緊急停止するトラブルがあり、ＪＲ東日本は、乗客およそ１７０人に駅のホームに並べた
後続の列車に乗り換えてもらう措置をとりました。
この影響で東北新幹線は、現在も上りを中心に最大で１時間半の遅れが出ています。
２９日午前７時半ごろ、岩手県のＪＲ北上駅のおよそ３００メートル手前で、東北新幹線の、
新青森発東京行き「はやぶさ４号」が緊急停止しました。すでにホームに停車する線路とは
別の線路に入っていたため、ＪＲ東日本は４５分ほどかけて列車を駅の構内に移動し、
乗客およそ１７０人をホームに並べた後続の列車に乗り換えてもらう措置をとりました。
それぞれの先頭車両のドアとドアの間に乗り移る板を渡して駅員が誘導し、
１５分ほどで乗客全員が乗り換えを終えたということです。
緊急停止した「はやぶさ」の車両を点検したところ、ブレーキ系統の故障が
疑われたということで、ＪＲ東日本でトラブルの原因を詳しく調べています。
この影響で、東北新幹線は現在も上りを中心に最大でおよそ１時間半の
遅れが出ているほか、合わせて５本が運休しました。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
805:名無し野電車区
12/01/29 12:44:35.70 /+OvMRU10
>>804
スレチ
806:名無し野電車区
12/01/29 12:57:19.60 gXGQ/3Nw0
列車名を「はつかり」にしなかったのは
こういう事故でブン屋に叩かれないようにするためだったのか
807: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
12/01/29 13:16:20.71 4aRXDbRl0
救援列車との間に板を渡すあたり新幹線大爆破だな
808:名無し野電車区
12/01/29 13:18:21.57 FwF/mVEbO
今日、お昼の見たまま
512A J56
650A F9
浜松も、まったり撮影。
809:名無し野電車区
12/01/29 15:29:04.53 UkwoFRTb0
はつかりオタばっかり
810:名無し野電車区
12/01/29 16:26:40.49 X38LZ3zD0
いつも滋賀で新幹線遅れるのね雪のために
なんとかならんのかね
いくら豪雪地帯と言えども情けないだろ
811:名無し野電車区
12/01/29 16:27:12.36 YE3zlWcAO
38A Z7
40A N6
42A Z71
7178A Z63
482A F8
565A S17
566A S3
744A V6
753A E13
812:名無し野電車区
12/01/29 17:08:49.93 OCKSnvcH0
>>810
リニア大阪延伸までお待ちください。
ちなみに2045年
813:名無し野電車区
12/01/29 17:14:11.05 SQ7qAJRG0
232A Z73
小田原過ぎてから急病人が出たため、新横浜発車が3,4分遅れた。
後続は10分差あったから、他には影響はなかった模様。
814:名無し野電車区
12/01/29 17:24:00.54 6cCiFMYMi
リニアモーターカーや蒸気機関車など３９両を展示するＪＲ東海の
博物館「リニア・鉄道館」（名古屋市）の入館者が２９日、１００万人を超えた。
昨年３月の開館から１０カ月余り。年間６０万人を目標としていたが、映像による
時速５００キロのリニア体験などが人気で、予想を上回るペースで客足を伸ばしている。
この日はセレモニーが開かれ、孫４人と初めて訪れて１００万人目の幸運を手にした
愛知県春日井市の自営業鳥居洋治さん（６６）が「鉄道の歴史が分かる施設。
ゆっくり見学したい」と話した。
記念品の鉄道模型を手にした孫の山本周太朗くん（９）は「自分の机に飾る」とはにかんだ。
金子利治館長は「楽しく学んでもらえるイベントを企画していきたい」と抱負を語った。
*+*+ 産経ニュース +*+*
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
815:名無し野電車区
12/01/29 17:31:03.51 6ovCft960
3月改正以降新下関の訓練車は
やっぱりE編成？
816:名無し野電車区
12/01/29 17:37:55.10 yPKRQ41w0
>>815
東海から廃車になったC編成だったりして...
でも、訓練車こそメジャー形式のN700系が相応しいと思うな。
817:名無し野電車区
12/01/29 17:39:28.35 3VYnSGutO
39A Z36
818:名無し野電車区
12/01/29 17:41:58.58 6ovCft960
>>816
V1かとも思ったけど・・
楽しみではありますね。
819:名無し野電車区
12/01/29 17:48:40.69 xD924bMg0
>>724
3の倍数は中央から東京よりにあるトランスがうるさい
820:名無し野電車区
12/01/29 19:21:57.44 9Jotiy+O0
>>816
V2orV3かE1~5のいずれかじゃないか?
16両だと訓練車としては管理しにくそうだし…
821:名無し野電車区
12/01/29 20:08:33.21 G7Ag/mvKO
100系の原色に変わったりして
822:名無し野電車区
12/01/29 20:23:31.56 6LSjzk4T0
７００系ＢとＣって短編成化できるのかな？
もしできるのであれば、N７００Aが増備されだすと７００系短編成化→５００系廃車？
823:名無し野電車区
12/01/29 20:38:36.97 9Jotiy+O0
>>816
V2orV3かE1~5のいずれかじゃないか?
16両だと訓練車としては管理しにくそうだし…
824:名無し野電車区
12/01/29 20:42:40.09 9Jotiy+O0
>>822
それはない。
700系を廃車にするのだから、いずれの500系の置き換えは九州直通用の車両新製で置き換え、新製車と既存のSが九州直通列車と山陽「こだま」で共通運用になるかと思う。
825: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
12/01/29 20:52:29.99 nuXUT6Nt0
700Eが全部こだまに回ればダイヤ改正で必要編成数も減少、必然的に500Vは廃車。
826:名無し野電車区
12/01/29 21:11:41.52 QN92QkDJO
2月頭にZ80落成？
東はE5系U11が落成した模様。
827:名無し野電車区
12/01/29 21:23:46.68 6LSjzk4T0
>>824>>825
レス㌧、数年後には引退になりそうですね・・・
828:名無し野電車区
12/01/29 21:59:21.47 6OmiO1kwO
>>815
0系の営業全廃後、訓練センターの0系っていつまで使ってたっけ？
そうそうすぐには入れ替えない気はするが
829:名無し野電車区
12/01/29 22:15:15.96 5nMvJZpV0
>>824
その考えにも一理あるが、
折り返し等の運用の都合もなく単に別々の運用に同じ車両を使うだけなら共通運用のメリットは小さく、
当面は700BCを短編成化＋2&2シート改造で、700Eと共通運用の方が運用面・費用面のメリットが大きいだろう。
700Eも寿命を迎える頃に、N700Sを増備して8連は全て共通運用にすることも考えられるが、
こだま用だしN700Z初期車の被譲渡・短編成化改造も否定できない。
>>825
車種の減少で必要編成数も多少は減少するだろうが、
8編成減らして16編成にできるほど格段に減少するとは思えない。
830:名無し野電車区
12/01/29 22:34:54.96 bR9G1XPP0
ま、700BCの短編成にしても、どうするんやろうね。
ユニット順が違うから、それなりに苦労しそう。
831:名無し野電車区
12/01/29 23:04:58.71 peaDyCtF0
そんな可能性ゼロの妄想が楽しいかい？
832:名無し野電車区
12/01/29 23:22:29.67 GdyzW/NNO
>>824
500Vの置き換えは、N700Sか同等の編成を7本投入すればいいんじゃないの？1本減っても運用は回せるだろ。
700B･C改造とかいう人がいるけど、新車投入より無駄が増えるだけ。103･113の更新を見れば判る。
>>825
ダイヤ改正後も500Vは7本使用1本予備になる(計算上)から、廃車になる可能性は限りなく低い。
833:名無し野電車区
12/01/29 23:24:07.40 GdyzW/NNO
そういえば、新岩国に留置線を造ってるみたいだけど、あれはダイヤ改正から使用開始する物？
834:名無し野電車区
12/01/29 23:44:46.81 /pp9FyDb0
３月のダイヤ改正で思ったのですが
山陽新幹線内のひかりレールスターが思いっきり削減され、さくらにされたことで
日中に新大阪方面から徳山をよく利用するものは非常に不便
さらにエクスプレス予約も８月にならないとさくら使えないし。この間は自由席(T_T)
のぞみもそんなに停車するわけでもないし
835:名無し野電車区
12/01/29 23:51:11.97 6OmiO1kwO
>>833
そうみたいだな
下り1番に続き、2番3番へと
836:名無し野電車区
12/01/30 00:00:38.53 6051e7sZ0
>>831
先頭車改造とか先頭Mc化とか2両ﾕﾆｯﾄ化とかは流石に可能性ゼロと思うけど、
700BCの短編成化は500系や100系の短編成化で行われたレベルと思われるので。
>>832
最近は西日本も東海的な考えを取り入れ始めているようだけど、どこまで取り入れているのか不明だからね。
500系の短編成化はパンタ移設だけを見ても手間が掛かっているだろうし、
編成長を16両と8両の2種類に統一したのも、意図的とは限らず偶然ではないかと疑っているのですよね。
837:名無し野電車区
12/01/30 00:06:44.91 VHbM4hiMO
次のスレタイに300とか入れたら速効で埋めてやる。１日800POSTのツイ廃より。
838:名無し野電車区
12/01/30 00:10:25.64 VzUTuzOA0
>>836
車椅子対応設備が8連は7号車、16連は11号車で統一されていて、Eの7号車は727形でB・Cの11号車は726形
そのうえEの7号車はパンタ付だけどB・Cの11号車にはない
なので、単純に2ユニット減車と言うわけにはいかない
839:名無し野電車区
12/01/30 00:14:42.85 R6FuZYUP0
>>829
東海道からの700系引退時に、東海から西にN700初期車を譲渡する可能性は高いと思うが、
あくまでも東海道直通用だと思うよ。早ければ3年後にも動きがあるかもしれない。
>>834
九州新幹線にマイナスの感情を持つ人が増えるかもしれないｗ
840:名無し野電車区
12/01/30 00:24:30.08 6051e7sZ0
>>838
仮に16連の11号車の車体に15号車の機器を搭載して新7号車にするとして、
これは100系の短編成化の際にG編成の11号車の車体にV編成の機器を搭載したのと同じレベルかと。
あと、700BCの2-4,13-15号車と700Eの2-4,5-7号車ではユニット順序が逆になっていて、
これは重量バランスの関係と聞いた気がするが、700BCの短編成化でどの程度の不都合があるのかは不明。
>>839
> あくまでも東海道直通用だと思うよ。
それはそうだろう。
その翌年度から被譲渡・短編成化していけば何とか間に合うだろうということ。
841:名無し野電車区
12/01/30 00:29:59.73 oQ1q3kqH0
>>836
試作車が８両で山陽新幹線で試験してましたね。
1,5,6,7,10,11,12,16号車だったかな。
842:名無し野電車区
12/01/30 00:32:37.78 R6FuZYUP0
>>840
N700の短編成化は不要でしょ。譲渡されて数年後には廃車なんだからｗ
843:名無し野電車区
12/01/30 01:00:04.65 6051e7sZ0
>>842
今までも改造して6年くらいのために短編成化してなかったっけ？
100系は改造して9年くらい使われたみたいだが。
逆に改造したなら9年くらい使うという基準で考えれば、
500Vはまだ当分廃車されないということか。
844:名無し野電車区
12/01/30 01:16:52.08 3F5T3vu70
>>838
それに奇数号車は奇数号車、偶数号車は偶数号車にしか転用できないしね。
845:名無し野電車区
12/01/30 05:23:53.45 2tuZR5id0
>>834
徳山なんてそんなに使うやついないだろ
いるなら減らされない
846:名無し野電車区
12/01/30 07:00:53.45 1mNl+ANDO
851A N1
734A B12
300こなかった。
がっくし…
月曜日はこのパターンが多いっす。
847:名無し野電車区
12/01/30 07:18:35.45 R6FuZYUP0
>>843
製造年を考慮すべし
>>845
ビジネス需要の多い時間帯はそれなりに必要とは思うが
848: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
12/01/30 07:43:36.16 sF/vfLcx0
500VはWで酷使したからそろそろというところ。改造時点で九州直通にできなかった時点でショートリリーフ確定で延命してまで使う意味がなくなった。
RSよりみずほさくらの編成数が多いってことは完全毎時二本化も視野に入れてて、となると福山徳山クラスの中小駅にも停車が増えるは確実。こだまは待避時間削減だけじゃなく本数そのものが削減されるかも知れない。小倉までの分は800系が乗り入れて来ることも予想される。
849:名無し野電車区
12/01/30 07:46:54.12 r2h4HR3o0
>>843
20年スパンで考えたら早くて2017年以降だな
850:名無し野電車区
12/01/30 07:47:41.40 k+7v8vtcO
>>846
だから昨日15時半頃、岡山の車両基地に300系が2編成留置されていたのか？
という事は、昨日の727Aも700系だったのかな？
851:名無し野電車区
12/01/30 09:43:10.62 v/pq3UPW0
>>843
100系が9年だとすると、その前の6年というのがよく分からないな
0系で座席交換してから早くて6年ってこと？
0系はユニット単位で新製、抜き差ししてたから、本質的には短編成のための改造ってないし、
短編成に組み替えられたのがすぐ廃車になって不経済ってこともないんだよね
東海からのZ編成譲渡を既定事実のように語るのも気が早いと思うけど
V編成、E編成の寿命から逆算って話なら、
N700Aの九州直通用全M８両を追加して玉突きしたほうが自然だと思うけど
852:名無し野電車区
12/01/30 09:50:29.10 v/pq3UPW0
>>847
つかどうしてもエクスプレスで乗りたいとみたいに言ってる話が、
845から減便の問題に摩り替わってるのだけど
さくらに召し上げられずに消えるRSが３往復だっけ
あの話だったら、ビジネス需要の多い時間帯はそれなりに残ってると言えるわな
一応、新大阪以西徳山あたりでEX使ってるか、紙チケット・5489がどれくらいかは把握してるでしょ
去年の3月から5489を推奨しつつ、この夏にはEXで買えるというのだから問題ないかと
発券で並びたくないとか、せいぜいポイントの話で愚痴るまでは分かるのだけど、
EXで乗れなきゃ自由席で我慢っていうのはかなりレアなケースだと思う
東海エリアの東海EXもちでRS→さくらへの乗り換えを買いたいってことかね
853:名無し野電車区
12/01/30 10:03:19.12 yuCcpTT/0
493A Z19
3A Z67
495A N15
741A E8
12A Z36
468A C36
728A V5
14A Z26
854:名無し野電車区
12/01/30 10:08:16.09 yuCcpTT/0
>>848
800系の山陽乗り入れは現時点では妄想レベル
855:名無し野電車区
12/01/30 10:15:55.70 yuCcpTT/0
>>852
EX予約でさくら・みずほ指定不可なのが本当に問題になるのは、夜間の博多発上りぐらい。
856:名無し野電車区
12/01/30 10:35:39.36 99LpobhbP
>>855
広島でナイター見て大阪に帰る場合も困る。
自由席混み過ぎ。
857:名無し野電車区
12/01/30 10:43:05.41 v/pq3UPW0
なんだろ、このループ
>>856
東海でEX作っちゃってそのままな人は困るだろうけどさ
J-West持ちならEXポイントがーとかでなければe5489が使えるんで無いの
そういう意味で本当に困るのは限定されるんじゃないのかって話なのだが
だいたい山陽内で完結する利用で他社カード持ちでもお得なキップというのを、
そこまで考慮する必要が有るのかと
858:名無し野電車区
12/01/30 10:52:25.78 yuCcpTT/0
>>857
J-WEST持ちなら何の問題もない
ところで、EX予約で本当に困る>>855の意味はおわかりでしょうか。
859:名無し野電車区
12/01/30 11:03:24.69 yuCcpTT/0
226A Z20
650A F8
860:名無し野電車区
12/01/30 11:14:04.65 v/pq3UPW0
>>858
EX自由席を利用しようとしてもEXで指定可能な列車終了後は候補に出ない問題ぐらいしか記憶にないけど
ようするに>>834が言ってるように自由席が嫌だって話なら今回関係ないよねってことかと
自由席には乗りたくないって話だよね
他の手段で指定とればとしか言いようが無いわな
割引率だのポイントだの特典だのオマケ部分のこだわりに発散しなければ、
上のケースで困るってレベルはJ-west無しの場合の不便さに限定されるよね
861:名無し野電車区
12/01/30 11:26:26.32 BQ+m3rBA0
>>852
新横浜～徳山で使ってるけど
直通でいけるのぞみがない時間帯に行こうとすると困るなあとは思ってる
新山口と違って飛行機も使い辛いから厄介だわｗ
どう考えても少数派だしEX対応になるまで自由席で我慢しますよｗ
クレームは随時出すけどね
862:名無し野電車区
12/01/30 15:24:56.99 3vCTUjpCQ
ジパングの遠吠え(のぞみ乗せろｺﾞﾗｧ)に酷似して来たな
863:名無し野電車区
12/01/30 15:37:56.97 v/pq3UPW0
>>861
意地みたいなもんだね
その区間、EXでは広島でこだまに乗り換えのパターンが毎時１本ズラリと並ぶよね
自分だったらそこで妥協してしまって、自由席ガマンは無いかなと
現行だと２０分ぐらい待たされる時間もあるのだけど、改正後はどうだろうね
自分は時刻表の２月号は買ってないので
Q公開の時刻だと、こだまの広島発が21分に落ち着く時間なら15分待ちのようだけど
夏以降は夕刻以降に徳山停車のさくらが連なる時間帯が有るから、
これがEXに出るようになるのか
東京40分発が走る時間、運転日だったら、広島乗換えより綺麗に繋がるかな
864:名無し野電車区
12/01/30 15:55:52.47 +p/MHe/M0
>>861
その区間だと、最悪自由席用のe特急券でも割引あるだけマシだよ。
(実際には全区間自由席利用とか無いだろうけど)
米原⇔姫路とか、米原からの「こだま」に接続するスジがRSからさくらに変わって、
指定席取れないわ、米原-新大阪のこだまは自由席の方が空いてたりとか、
自由席用e特急券の料金の割引無しとか、いよいよ価格的メリットが無くなってるしorz
865:名無し野電車区
12/01/30 19:49:38.23 UOCNoSLu0
昨日、行きがZ。帰りNだったけどN乗り心地悪かったわ。
866:名無し野電車区
12/01/30 20:01:11.31 sSZuIAoE0
同じに決まってんだろ
867:名無し野電車区
12/01/30 20:03:38.04 vg4vh0pD0
>>847
製造年は考慮している。
東海はN700系を13年くらいで更新すると予想されるのに対し、
100Vの短編成化も500Wの短編成化も13年より数年早かったようですね。
100系や500系の短編成化で行われたレベルの改造なら、
700系・N700系に対して行われても不思議でないと考えたのだが、
改造しても100系や500系よりも改造してから使える期間が短かそうですね。
>>851
全検周期が3年として3の倍数で表現している。
改造してから3年ということはなく少なくとも6年は使用するだろうという意味。
(0系は製造年が様々でややこしそうだから考慮してない)
868:名無し野電車区
12/01/30 20:06:57.31 6u3zvc3TO
>>865は何を基準に悪いとか言ってるんだ？
行きと帰りじゃ比較のしようがないと思うがｗｗｗ
869:名無し野電車区
12/01/30 20:18:12.48 u9tgd4vi0
風向きも風速も違う。もしかしたら何号車に乗ったかも違うかも知れないし、車両の中央か端かによっても違うよね。
870:名無し野電車区
12/01/30 20:21:35.87 u9tgd4vi0
>>843
V、E編成の後継で一番有力なのはS編成と共通運用できる編成だね。
871:名無し野電車区
12/01/30 20:35:28.52 KrtDbfrP0
>>865はJR西を叩きたかっただけなんじゃないの？
872:名無し野電車区
12/01/30 20:36:28.16 QvfU4uq80
226A Z20
650A F8
682A B2
530A C18 w
873:名無し野電車区
12/01/30 20:44:43.01 8pSOqk5g0
倒壊の運転士が下手なんじゃ？。
874:名無し野電車区
12/01/30 20:46:51.92 QvfU4uq80
>>864
米原～姫路なら、米原～新大阪でこだま、新大阪～姫路で岡山ひかりの選択肢はないかな。
各駅停車にはなるが、姫路発着は最も効率がいいはず。
875:名無し野電車区
12/01/30 21:44:19.65 +p/MHe/M0
>>874
さくら・RSが姫路に停まらない時間帯に岡山ひかりを使わざるを得ない事もあるが、
こだま(新大阪53分着)→さくら・RS(新大阪59分発)で、姫路停車の時間帯だと
岡山ひかりを選ぶ理由は無いなあ。
姫路通過の時間帯だと使うけど、経験上633A→551Aの時間帯利用が多いので。
876:名無し野電車区
12/01/30 21:44:34.33 JWqL4CyT0
>>870
その車両を造る時はN700AのS編成仕様の登場になりそう。
877:名無し野電車区
12/01/30 21:46:17.36 ZkeX+SvtO
相次ぐ地震受け 県は冷静な行動呼びかけ（静岡県）
気象庁は「これまでの観測からは震度４前後の余震に１週間程度注意が必要」と話している。
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
参考
平成23年3月9日11時45分頃の三陸沖の地震について
気象庁の横山博文・地震津波監視課長
「比較的大きめの余震が多いのが特徴。今後、余震の頻度は低くなるが、
１週間程度は最大で震度４程度の余震に注意してほしい」
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
878:名無し野電車区
12/01/30 22:45:28.97 ebPtwMOz0
三島と沼津って
新幹線がいないほうの沼津の方が
明らかに栄えてるのはどうして？
地価は三島の方が高いみたいだけど。
というか小田原・熱海・三島と
短距離にどうして３つも新幹線駅があるの？
879:名無し野電車区
12/01/30 22:53:04.27 E/r7hEDM0
>>875
岡山ひかりはグリーンにしたらどうよｗ
880:名無し野電車区
12/01/30 23:06:38.92 rPbDuKPC0
だが沼津の奴は新幹線の駅があると言い張る。
881:名無し野電車区
12/01/30 23:09:24.34 CicmkUMp0
EXに比べておでかけネットが糞なのは、
列車のバイネームでの指定が出来ないこと。
882:名無し野電車区
12/01/30 23:38:57.48 E/r7hEDM0
>>875
今の季節は、633A→551Aの乗り継ぎができない場合がありそうｗ
883:名無し野電車区
12/01/30 23:52:13.84 cdcwVahD0
1/30
806A/465A B7
633A/654A/479A B14
734A/482A/807A F7
884:名無し野電車区
12/01/30 23:55:57.47 +p/MHe/M0
>>881
列車名指定とは異なるけど、e5489はサービス開始後「一度も乗り換えしない」条件を追加しただけに対し、
JR九州ネット予約は、機能改修で乗換駅が指定できたり、博多-小倉の新幹線を候補から外す項目を
追加しているあたり、気合の入れ方が違う感じがするな。
去年3月に同時(リニューアル)サービス開始したのに、差が出てきてる。
>>882
その時はその時だし、タイミングによっては遅れてる1本前の列車に
乗れる事もあるから、遅延についての実害はそれほど無いかな。
885:名無し野電車区
12/01/31 00:19:51.15 n7g7ogfaO
>>865
レールの整備がヘタクソか手抜きだったに違いない
886:名無し野電車区
12/01/31 06:29:49.00 /YxohsrQO
734Aは700系だよ
887:名無し野電車区
12/01/31 07:04:00.57 AkUau7q9O
734A B7
もうFはこないのか？
888:名無し野電車区
12/01/31 07:15:24.57 KB2HmJ1G0
888
889:名無し野電車区
12/01/31 09:21:24.82 6PJuIJ060
改正後、地味に500系のひかりが設定されてるんだなｗ
890:名無し野電車区
12/01/31 09:26:19.49 wx2QesiW0
そしてひかりレールスターは片道1本だけという
891:名無し野電車区
12/01/31 10:22:41.14 +8F+Mzjv0
>>887
>>872と>>883から順当なら今日の734AはF9になること
>>161、>>211、>>236から今月の16～18日のサイクルも700がF9の代走していたこと
以上の2点よりF9の調子が良くないことによる突発代走の可能性が高そう
892:名無し野電車区
12/01/31 11:25:21.30 keIF4zzZ0
1月中旬のF9は確か台車を交換してたんだよな
893:名無し野電車区
12/01/31 12:25:41.68 Dzh79axz0
岡山基地にいまF9止まってるね。
894:名無し野電車区
12/01/31 13:59:41.44 S0Rmcx510
>>861
そんな貴方にお勧めなのが今年開港予定の岩国錦帯橋空港
羽田～岩国間にANAが１日４往復就航予定。
895:名無し野電車区
12/01/31 14:54:13.45 Ukm506Sb0
新横利用者が、広島から直接こだまに乗り換える場合より便利になるように見えないｗ
896:名無し野電車区
12/01/31 15:08:52.72 /BE33osH0
>>895
例えば横浜駅からだと、バス着席20分で羽田空港のロビーに到着するのに対し、
（今年の9月からは京急線も直通10分毎になるが）
新横浜へは横浜線か地下鉄で約12分かかるので、
新横浜駅付近が最寄りの人以外は結構いい勝負かもしれない。
897:名無し野電車区
12/01/31 15:18:43.97 Ukm506Sb0
>>896
>>861で新横から利用かつ航空利用が不便だと読めていたので、
山口宇部と、（公共交通アクセスがイマイチ不明な）新岩国で何が変わるってもんじゃないだろうと
思った（思い込んだ）
898:名無し野電車区
12/01/31 19:01:16.27 nlDr0CEi0
>>876
N700Aは東海の独自仕様だから西は使えないかもね。
B編成と、譲渡されたC編成の代替で導入する車両がN700Aになるかどうかによると思うけど、
899:名無し野電車区
12/01/31 19:21:50.81 vvpXCYsBO
倒壊道珍感染の客が指定席なのに勝手に席を代わったり、
指定を受けていない回数券で勝手に指定席に座る理由。
（東北新幹線では絶対にありえない）
【ﾄｳﾎｸﾞ人特性】←－－－－－－－－－－→【関西人特性】
従順←－－－－－－－－－－－－－－－→反発
無口←－－－－－－－－－－－－－－－→おしゃべり
人見知り←－－－－－－－－－－－－－→馴れ馴れしい
馬鹿正直←－－－－－－－－－－－－－→腹黒い
東京ﾊｧﾊｧ←－－－－－－－－－－－－－→アンチ東京
東京に行くと必死に方言を直す←－－－－→どこ行っても方言を直さない
頑固←－－－－－－－－－－－－－－－→気分屋で一貫性がない
融通が利かない←－－－－－－－－－－→融通無碍
執念深い←－－－－－－－－－－－－－→あきらめが早い
不器用←－－－－－－－－－－－－－－→器用
要領が悪い ←－－－－－－－－－－－－→要領がいい
アドリブが利かない←－－－－－－－－－→その場しのぎでごまかす
関西のお笑いを真っ向から否定←－－－－→東北の真面目さを真っ向から否定
納豆好き←－－－－－－－－－－－－－→納豆嫌い
900:名無し野電車区
12/01/31 19:22:45.35 vvpXCYsBO
倒壊道珍感染の客が指定席なのに勝手に席を代わったり、
指定を受けていない回数券で勝手に指定席に座る理由。
（指定された席から動かない客ばかりの東北新幹線では絶対にありえない）
【ﾄｳﾎｸﾞ人特性】←－－－－－－－－－－→【関西人特性】
従順←－－－－－－－－－－－－－－－→反発
無口←－－－－－－－－－－－－－－－→おしゃべり
人見知り←－－－－－－－－－－－－－→馴れ馴れしい
馬鹿正直←－－－－－－－－－－－－－→腹黒い
東京ﾊｧﾊｧ←－－－－－－－－－－－－－→アンチ東京
東京に行くと必死に方言を直す←－－－－→どこ行っても方言を直さない
頑固←－－－－－－－－－－－－－－－→気分屋で一貫性がない
融通が利かない←－－－－－－－－－－→融通無碍
執念深い←－－－－－－－－－－－－－→あきらめが早い
不器用←－－－－－－－－－－－－－－→器用
要領が悪い ←－－－－－－－－－－－－→要領がいい
アドリブが利かない←－－－－－－－－－→その場しのぎでごまかす
関西のお笑いを真っ向から否定←－－－－→東北の真面目さを真っ向から否定
納豆好き←－－－－－－－－－－－－－→納豆嫌い
901:名無し野電車区
12/01/31 19:25:36.90 qInwI3Mr0
>>900
あえてマジレスする。三河人、中国地方の住民、九州人は無視ですか？
902:名無し野電車区
12/01/31 19:32:03.01 vvpXCYsBO
>>900
関東は東北出身者が多く気質も同じだから、
静岡以東の東日本は東北人に同じ。
愛知県以西は言葉も気質も関西が基本だから、
愛知県以西の西日本は関西人に同じ。
903:名無し野電車区
12/01/31 19:34:55.92 n7g7ogfaO
お国厨はよそでやれカス
904:名無し野電車区
12/01/31 19:40:34.19 AkUau7q9O
で、F9は故障中？
905:名無し野電車区
12/01/31 19:44:30.20 fTtcwJ5JO
ｱｱｱｯwwwwww300故障してるぅうwwwwww
906:名無し野電車区
12/01/31 20:54:43.01 ahmjK6S80
>>902
浜松は行政なんかクソ食らえな人間の巣窟ですがそれでも静岡にしますかそうですか
907:名無し野電車区
12/01/31 20:57:11.45 EQDGUEfp0
報道ステーションで整備新幹線問題を検証
908:名無し野電車区
12/01/31 21:25:06.85 MLX9bJqr0
>>774
亀ﾚｽだが、確かに謎。
市販の時刻表だと「728A-747A-758A-781A」は
所定通り500Vになっていて、3/16が700E代走になってるね。
909:名無し野電車区
12/01/31 21:30:04.80 OR9YIb2e0
>>904
故障してれば、普通は直ちに修理する。原因が分からなければ、分かるまでとことんやる。
なので、何日も運用に入らないのは考えにくい。
ただの距離調整じゃね？
910:名無し野電車区
12/01/31 21:41:56.23 7Ew4x7Am0
>>908
ダイヤ改正後の運用のための準備かも。
東海道でも、ダイヤ改正前日に所定700系運用が300系になったり、
その逆になったことがよくあった。
911:名無し野電車区
12/01/31 22:10:04.84 Eo+iQbgJ0
>>902
マジレスすると関西は関西で他は他だからな。西は東と比べて各県の個性が強いんだよ、勝手に関西と同じとか勝手なこというな
912:名無し野電車区
12/01/31 22:22:34.45 7Ew4x7Am0
いい加減お国厨はスルー
913:名無し野電車区
12/01/31 22:24:32.53 +8F+Mzjv0
>>904
今日の482Aに充当された
余談だが512A/680AはJ56
914:名無し野電車区
12/01/31 22:43:44.30 fRfW0IHb0
>>908
市販の時刻表は提出された原稿どおりに記載しているのに対し
酉ポケット時刻表はE編成を基準にした感じだな。
現場向けの通達だと何かを基準にして差分だけ注記する手法を採るけど
それに似たようなものを感じる。
915:名無し野電車区
12/01/31 22:44:31.73 rWYAXjnM0
公式サイト。記念入場券、弁当、サンドイッチ発売
URLﾘﾝｸ(300.jr-central.co.jp)
916:名無し野電車区
12/01/31 22:54:23.80 EQDGUEfp0
>>915
サンキュー！
グッズってもっとあるかと思ってたわ。。。
917:名無し野電車区
12/01/31 22:55:25.08 NFFmGxau0
650A F7
Z78（試運転） 名古屋駅にて11：58頃目撃
918:名無し野電車区
12/01/31 22:58:30.21 EQpwI/sz0
しけたグッズしかないですね。もっとちゃんとしてほしいです。
919:名無し野電車区
12/01/31 23:00:26.98 QFGO03Vo0
平成１２年の味を再現って、あー懐かしい！って思う人いるのかな？
920:名無し野電車区
12/01/31 23:06:19.38 qInwI3Mr0
>>919
いないと思うなぁ。バブル期じゃああるまいし。
921:名無し野電車区
12/01/31 23:27:59.08 KvogRwKo0
何でまた３００系来るんだよ
ふざけんな
922:名無し野電車区
12/02/01 00:42:05.89 6/sh7EllO
ダウンロードコンテンツ、ケータイは保存できないぞ。。。
923:名無し野電車区
12/02/01 00:56:11.10 z4Gap/Cj0
サイトで期待持って（0ﾟ・∀・） wktkしてたけどグッズ一覧見てガックシした、東海はあくまでビジネスライクってことか
しかし民営化後最初の開発新幹線形式なだけあって倒壊の方は力入ってる感はあるわね。
揺れと爆音で近年あまり良い印象なかったけどなんだかなんだ思い入れある車両だし、来月までに477A一度乗り納めておきたいところ。