12/01/12 18:18:46.88 lu6+fgW2O
配るような模型なんて(ヾﾉ･∀･`)ｲﾗﾅｲ
浜松工場の会議室にあるスーパーひかりのステンレスモデル(ジオラマのスケール)こそ欲しい。
51:名無し野電車区
12/01/12 19:17:06.66 WDpT/S6CO
新大阪駅中央口付近の待合室に展示されてるN700の模型が欲しい。
先頭車のみで、だいたい猫くらいの大きさだったな。
52:名無し野電車区
12/01/12 20:13:18.25 qsTDW5cJ0
>>36
国家機密？意味がわからない。
単に防犯対策、テロ対策でしょ。
53:名無し野電車区
12/01/12 20:22:42.76 lu6+fgW2O
0系パラダイスだった時代に線路にワイヤーが仕込まれていたり、投石があったりしたからそういう背景もあるんじゃない。
54:名無し野電車区
12/01/12 21:28:47.94 pyEGEpG90
>>52
リニア館のN700系シミュレーターの動画も実際の画像とは全然違うそうだ。
55:名無し野電車区
12/01/12 21:33:33.75 eQuG7+li0
李は新幹線で東京入りか？
56:名無し野電車区
12/01/12 22:19:37.86 D47DlgTr0
３月開始以降、１本だけ残る博多ひかりってＢ編成？Ｅ編成？
57:名無し野電車区
12/01/13 00:02:20.27 tAqCGcWq0
>>56
たぶんE編成
58:名無し野電車区
12/01/13 00:19:55.13 R4t3KWOT0
>>56
上り442号はＥ編成、下り441号はＢ編成
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
59:名無し野電車区
12/01/13 00:30:27.02 zb1DYtpxO
東海クラスター的には最終日よりも2／24の下りの方が胸熱。のぞみ「371」号だもん。
60:名無し野電車区
12/01/13 00:46:18.46 wC47fbqH0
>>56
443号はN700のような
61:名無し野電車区
12/01/13 01:04:48.81 sJw6IBsg0
1/12
478A/681A B6
802A/651A/672A B3
734A/482A/807A F7
62:名無し野電車区
12/01/13 05:16:43.57 9Y6XR96P0
>>58
「ひかり４４１号」は８両編成、全車自由席で運転 となっているが。
63:名無し野電車区
12/01/13 05:27:19.47 pQFEDpYU0
鉄道のトンネル内で携帯電話が利用できる路線は、東海道新幹線、山陽新幹線（新大阪～三原駅間）、
東北新幹線（東京～仙台駅間）、九州新幹線、東急田園都市線（渋谷～二子玉川駅間）、
東急目黒線（目黒～洗足駅間）、東京モノレール、つくばエクスプレス、
JR東日本・京成電鉄（成田空港駅付近の共用トンネル内）、
広島高速交通アストラムライン、福岡市営地下鉄空港線などがある。
いつの間にか三原まで
64:名無し野電車区
12/01/13 07:12:38.05 kxMwQ8hsP
>>58
16両（B）とか書いてないだろ
8両で全車自由席だったらVの可能性だってある訳だし
>>63
プレスリリースは平成24年春頃（予定）になってたがもう三原まで繋がってるのか？
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
65:名無し野電車区
12/01/13 07:12:42.58 Ra561F5h0
>>59
「３７１」号って、あさぎりと同じ番号だから?
66:名無し野電車区
12/01/13 07:17:24.59 qLe7NWSH0
ひかり441号はVだろう
Eならひかりレールスターを名乗るはずで、時刻表のところに黄色の網掛けがされてるだろうし、
S・Rなら「普通車全車自由席」と書くだろうし
……ってこれダイヤ改正概要発表と同時にここで出た説だな
67:名無し野電車区
12/01/13 07:18:34.64 0eNXvdgRO
>>64
年末年始に乗った時はまだ福山までだったよ
68:名無し野電車区
12/01/13 07:32:54.04 siZnBfgd0
>>20
家で罵声大会のテレビのニュース見てるのが一番
下手に近づいたら殺されかねない
69:名無し野電車区
12/01/13 07:41:09.05 9Y6XR96P0
>>66
次改正で500系が新大阪・鳥飼からも追い出されるとの噂があったから、
新大阪が絡まない441号ならV編成で問題ないというか、何となくVの気がする。
442号、443号は、
ひかり442号10:28着→さくら553号10:59発
さくら564号20:27着→ひかり443号20:40発
という折り返し運用だと考えるとしっくり来るので、
N700系S編成のような気がするな。
さくらの時刻は↓を参照
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
70:名無し野電車区
12/01/13 07:57:56.26 VYZduDuP0
◆300系使用列車◆下り(2012年1月10日以降)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
71:70
12/01/13 08:04:30.85 VYZduDuP0
>>70 スマソ修正
◆300系使用列車◆下り(2012年1月10日以降)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
72:70
12/01/13 08:05:32.23 VYZduDuP0
>>70-71 度々スマソ、再度orz
◆300系使用列車◆下り(2012年1月10日以降)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F(～3/12)
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F(～3/12)
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F(～3/11)
◆300系使用列車◆上り(2012年1月10日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(のぞみ388スジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F(～3/11)
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F(～3/12)
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
73:名無し野電車区
12/01/13 08:06:37.02 zb1DYtpxO
>>65
ま、そういうこと。
とりあえずグッズ情報とダウンロードコンテンツはよ。
74:名無し野電車区
12/01/13 09:33:38.59 /SYp0IWS0
>>64
それよりも新しい日付での記事発見
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
75:名無し野電車区
12/01/13 10:57:32.86 zb1DYtpxO
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
JR東海、最近さらに鉄分が…
あおなみのSLにしろ300の扱いにしろ…と思った矢先の富士山トレイン
須田さんが社長だった時代のよう
76:名無し野電車区
12/01/13 11:23:34.29 px7hHlsL0
Ｎ７００Ａ１６０両を日本車輌が受注
日本車輌製造は１２日、親会社のＪＲ東海が２０１２年度から東海道・山陽新幹線に導入する新型車両
「Ｎ７００Ａ」１６０両（１０編成）を受注したと発表した。受注額は非公表。１２年度に６４両（４編成）、１３年度
に９６両（６編成）を納入する。
Ｎ７００Ａは、現在の主力車両「Ｎ７００系」の改良型で、ブレーキ性能や高速走行時の安定性を高めた。
ＪＲ東海は、１２～１３年度に約６６０億円かけて２０８両（１３編成）投入する計画で、この大半を日本車輌
が製造することになる。
（2012年1月13日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(chubu.yomiuri.co.jp)
77:名無し野電車区
12/01/13 11:32:34.68 4nO9SSpB0
残り3本が日立？
78:名無し野電車区
12/01/13 12:19:54.58 uYTYjwfh0
もうとっくに造ってるはず
79:名無し野電車区
12/01/13 13:03:49.57 nEehCVh70
>>76
今日株価急上昇してるよ
80:名無し野電車区
12/01/13 14:38:11.77 jId9ndbd0
>>75
どんな理由にしろ３００系は東京～新大阪二時間半、270キロ運転の現行ののぞみダイヤの基礎を作った偉大な車両だと思う。
盛大に送り出す価値は十分あるよな。
81:名無し野電車区
12/01/13 17:12:12.07 R0tRb8z90
価値無し。
82:名無し野電車区
12/01/13 17:28:09.69 zb1DYtpxO
>>81
貴方のの人間性が？ああ、言われなくても価値がない事ぐらい明白ですよ。わざわざ教えてくれてありがとう。どうも。感謝するよ。
83:名無し野電車区
12/01/13 17:37:46.44 5IDGaqKrO
N700Aにナブテスコは参入出来たのだろうか？
84:名無し野電車区
12/01/13 18:02:07.73 xskGA589Q
何か引退が決まった途端、変に300系を持ち上げる気持ち悪い書き込みが増えたな。
揺れが酷くてうんざりした記憶のある人からすればようやく消えてくれて万々歳なんだけどね。
(得にひかりやこだましか使わない人)
85:名無し野電車区
12/01/13 18:15:02.33 UQgswAcB0
N700見たり乗ったりしてると、もうこれで新幹線の進化は停滞期に突入かなって思う
そのくらい完成度高いね
86:名無し野電車区
12/01/13 18:27:03.42 nEehCVh70
>>83
モーニングスターには関連情報出てないね
終値1425 ＋32
主力精密に火が点いてきたから今後よさげ
87:名無し野電車区
12/01/13 18:40:43.67 R4t3KWOT0
B編成はどうやって博総に出し入れするの？
88:名無し野電車区
12/01/13 18:46:33.68 laqBVizn0
>>84
その通り。周期的に頻回急にスピード落ちるよね、あんなのどこが良いんだろう？。
80や82は倒壊の社員か？。
89:名無し野電車区
12/01/13 18:52:42.23 Dm4tWeuQ0
>>84
現役時代はあんだけ嫌われていた209系や203系のときも引退間際はあの有様だからなぁ
90:名無し野電車区
12/01/13 19:02:09.28 R4t3KWOT0
技術的には100系は0系のマイナーチェンジで
300系でようやく開業から初の本格的な技術革新を果たしたんだがな。
91:名無し野電車区
12/01/13 19:11:46.63 TGdkcuox0
>>90
その分試作的要素が多くて完成度は低いってことだろ。
まあせいぜい、歴史的役割に敬意を表して...くらいか
92:名無し野電車区
12/01/13 19:40:29.24 1ZzYax8F0
9385A C43
245A Z51
9387A Z61
481A B8
57A N14
671A C24
678A C11 w
252A Z34
48A Z62
9388A C9
132A Z72
93:名無し野電車区
12/01/13 20:29:58.59 lDUv3zNp0
>>84
まあ逆御祝儀みたいな心境も有るんじゃないの？
俺の場合、単純に遅くて邪魔になりボロい方が嫌い
乗り心地は悪くても相応に速ければ、へっちゃらな方
だから0系全廃時は0系が最悪の存在、300系は下から3番目
文字通り万々歳だったよ
それでも移動が大変だった日々が懐かしくって、大騒ぎになる前に2度ほど乗っておいたな
広島行く時に岡山でわざとこだまに乗り換えたり
今回、100系の運用区間が限定された事も有って、その立場に300系が有るのだが
去年まで仕事でしばしば乗らなきゃならなかった夕方の列車がFを酉へ返す運用で…
マジいい加減うんざりしてたので、良い思い出に変換するのは無理そうw
94:名無し野電車区
12/01/13 20:48:44.23 BN0b1m5S0
ちょっと時計の針をだいぶ巻戻してもらいたいねんけど、国鉄時代に技術陣が
コツコツと研究していた「スーパーひかり」構想って、まんま３００系のことだったの？
公式ではないイラストでは１００系っぽかったけど。
スーパーひかり構想の時の想定速度って何km/hだったんやろ？
もう国鉄末期ギリギリで東北は２４０km/h化してたから、２５０km/h程度は
想定してたんやろか？
東海道は０系のチューンアップで（後期型の０系？）で、開業以来の１０km/hアップを
して２２０km/hとしたけど、もう３０km/hアップさせるには、やっぱ根本から作り直した
新型で、ってことになっていたんかな？
まさか速度据え置きの１００系がスーパーひかり車両の成れの果てやないよな？
それとも国鉄時代から実は既に２７０km/hを狙っていたとか？
国鉄改革ですったもんだしたから、スーパーひかり構想なんてお蔵入りだったけど、
ＪＲ化後に東海がそれらを引っ張り出してきて３００系の基礎としたことは、容易に
想像できるねんけど。
95:名無し野電車区
12/01/13 20:53:33.04 dpmZpoKq0
知人の家の近所が新幹線の撮影ポイントになっていて
半年ほど前から三脚くんが出没して、最近になって激増したそうだ。
500系Wの最終日は怖いくらい三脚が立っていたが
それを過ぎたら全く居なくなったと言っていた。
96:名無し野電車区
12/01/13 21:03:24.56 lM2/84um0
キャンブックスの幻の国鉄車両に書いてある東海道向けスーパーひかりのスペックは
加速度1.9(0-145km/h)、最高速度260km/hと300系より加速性能側に振ったものだったようだ
M車の重量は55tと300系並み
ただ想定していた主電動機出力は230kWと100系並み
97:名無し野電車区
12/01/13 21:04:07.60 kxMwQ8hsP
>>94
スーパーひかりは最高速度260km/hで12両編成、加速度1.9km/h/sec
普通車2&2でグリーンは1&2シート
国鉄工作局のパンフを見る限り車両イラストは先代のスカイライナーに近いのと、
東海道・山陽のほかに東北・上越・北陸に導入計画があった
98:名無し野電車区
12/01/13 21:07:37.45 5ozvZbb00
>>87
基本的に博多には帰ってこない
99:名無し野電車区
12/01/13 21:09:58.01 8UhFm+F40
>>72
東 京0823→新大阪1100 団体専用(のぞみ329スジ) J(3/3)
これって9315Aのスジって理解でおｋ？
100:名無し野電車区
12/01/13 21:18:23.90 DvwCKjAK0
今日の見たまま
*35A-64A N2
(所定だと35Aの博多到着後は回送だが、
今日は何故かホームで折り返し64A充当だった)
*7184A C15(酉)
*7186A C12(酉)
101:名無し野電車区
12/01/13 21:36:38.22 5XSEtLxj0
>>98
岡山でメンテナンスしていて、臨時で帰ってこさせるということか。
今度の改正で727Aで博多へ戻らせるということになりそうだな。
九州開業前の1年間は、600Aと601Aで対応させていたけど。
102:名無し野電車区
12/01/13 22:05:54.19 MGyKp06MO
ダイヤ改正以降、700系の山陽直通臨時のぞみは走るのだろうか？
N700Aが登場したら完全にアウトかな…
103:名無し野電車区
12/01/13 22:06:33.36 sJw6IBsg0
1/13
478A/681A C18w
802A/651A/672A B3
734A/482A/807A F9
104:名無し野電車区
12/01/13 22:24:41.20 toBmq8BIO
2月24日の臨時狙ってるけど、都合上今月の24日、夜じゃないと買いに行けないんだ。
だからみんな買わないでね。
105:名無し野電車区
12/01/13 23:26:24.03 RqPPnxrK0
雪で列車が遅れて700系代走なんてことは…
106:名無し野電車区
12/01/13 23:39:18.92 9aOaRTihO
>>76
C譲渡が9本だから、今までからプラス1本になるのか
107:名無し野電車区
12/01/14 00:11:28.76 ho5riQW00
>>96>>97 Much おおきに～～ 参考になった。
過去資料、持ってる人は持ってるんやね～
108:名無し野電車区
12/01/14 00:19:10.37 AW4ZoHW10
３００系は７００やＮ７００とまだ前面で区別がつきやすいから鉄道に
興味のない一般人にも周知すればそれなりにわかってもらえると思うけど
７００系が引退する時はここまで大々的にはしないだろうね、おそらく。
109:名無し野電車区
12/01/14 02:22:05.09 kjGYdFKW0
日本車両製造、「Ｎ700」後継車両を受注 ＪＲ東海から160両
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
> 日本車両製造は12日、東海旅客鉄道（ＪＲ東海）から最新型の新幹線車両「Ｎ700Ａ」の
> 製造を受注したと発表した。受注したのは10編成（160両）で、受注金額は明らかにしていない。
> 2013年３月期に４編成、14年３月期に６編成を納入する。
> Ｎ700Ａは現在の主力車両であるＮ700系の改良型で、従来型に比べて電力消費量が
> 少ないことなどが特徴。ＪＲ東海は昨年５月、13年３月期に６編成、14年３月期に７編成を
> 導入する計画を打ち出していた。
残りの2012年度2編成と2013年度1編成は日立製？
110:名無し野電車区
12/01/14 02:51:03.05 tSI1U8jk0
N700Aってｗそろそろ900とか1000にしろよ
111:名無し野電車区
12/01/14 06:49:55.87 /xU8b/9N0
見た目は同じだし、改良型だからね
112:名無し野電車区
12/01/14 06:55:10.20 X7eRx6vsP
>>110
900と1000は使えないだろ
9XXは検査・試験、1000に至っては鴨宮モデル線で使われてるんだし
113:名無し野電車区
12/01/14 07:20:59.34 buS24Rad0
>>110-111
N700Aは別形式ではなく、N700系1000番台だし。
>>112
1000を再使用するのは別に良いとは思うが、
コムトラックが3桁しか対応していないと聞いたことがある。
1つの手として、1000系(コムトラック上は0系)
→1100系(同100系)→1200系(同200系)→…
というのはありと思うが。
114:名無し野電車区
12/01/14 07:32:11.46 buS24Rad0
>>101
改正後の727Aは現731Aのスジで現ダイヤでは8両。
現ダイヤで16両の727Aは改正後は725A。
なので、博多への送り込みは改正後の725Aということだろうな。
115:名無し野電車区
12/01/14 08:18:30.28 S5Se0X4X0
>>106
いや、近いうちにC10あたりまで廃車にするつもりなんだろう。
116:名無し野電車区
12/01/14 08:28:51.20 EWDOO4S00
>>97
北陸新幹線とスーパーひかりは別系統の開発なんだっけ？
碓氷峠を超える為に平坦線で260キロオーバーのスペックが必要だったとか
117:名無し野電車区
12/01/14 10:18:27.36 Msr2uYIwP
２時間前に宇野港沖でN700の海上輸送が見えた。
118:名無し野電車区
12/01/14 11:13:28.34 PVr26xYL0
次は1100系
119:名無し野電車区
12/01/14 11:16:27.06 W4hKl4rp0
N0系。
またゼロからやり直し。
120:名無し野電車区
12/01/14 12:55:45.24 ZD7zdoJj0
こんどの新車がＮ７００Ａなら、今のN700は、Ｎ７００Ｋということになるの？
121:名無し野電車区
12/01/14 13:33:40.88 gk5klT+Y0
>>119
リニアでL0系を使うからそれは無さそうだな
122:名無し野電車区
12/01/14 14:37:06.12 a2TFHeT2O
別に形式が足りなくなったら東みたいにしとけばいいだろ（・ω・）
123:名無し野電車区
12/01/14 15:09:55.76 J6SvvVQ7O
編成記号はどうするんだろう。N700A
A編成か?
まさか、X編成やG編成の復活か?
それとも、空いたJ編成とか…
Z編成100番台なんて事は無いよな?
124:名無し野電車区
12/01/14 15:14:26.08 X7eRx6vsP
>>116
北陸新幹線とスーパーひかりの開発が別系統だったかまでは覚えてない
ただ、主電動機容量は北陸向けスーパーひかりだけは急勾配を考慮して300kw（他は230kw）になってる
>>122
東海のCと西日本のWでCW？
125:名無し野電車区
12/01/14 15:21:04.04 PVr26xYL0
もうWCでいいよ
126:名無し野電車区
12/01/14 15:52:15.12 +Puzu5np0
じゃあE7系の西日本バージョンはEW7系だな
127:名無し野電車区
12/01/14 15:53:28.11 S8iDKOoIO
ｺﾑﾄﾗでは編成記号+数字で管理してるだけだから、極端な話、形式なんて何でもいい。
形式を決めてるのは国公省に届け出るための便宜的なもの。
東海はｴｸｽﾌﾟﾚｽ何々が好きみたいだから「EX○○系」でいいんじゃね？
西は…シラネ。
128:名無し野電車区
12/01/14 17:36:18.87 /Vt+Kt3S0
S0系とかじゃないの？ 新幹線のSで
129:名無し野電車区
12/01/14 18:58:25.70 tSI1U8jk0
ダブリューって言いづらいな ワラとか言われてしまいそう
130:名無し野電車区
12/01/14 19:17:36.95 a2TFHeT2O
>>129
ＷＷＷＷＷＷそれじゃあ2ちゃん廃人になっちゃうＷＷＷＷＷＷ
131:名無し野電車区
12/01/14 21:07:35.54 c7teys4j0
>>87
岡山にメンテナンス施設ができたから、大検査（自動車の車検に相当）のとき以外は
博多に帰らせる必要がなくなった。
132:名無し野電車区
12/01/14 22:05:20.34 FrgV0nuD0
内部情だが レールスターでの運用が朝の新大阪行きのみしかなくなる
とか言うてるが嘘やな？
133:名無し野電車区
12/01/14 22:18:36.11 gAfoLMRo0
>>132
プレスリリースだとそうなっているが。
134:名無し野電車区
12/01/14 22:19:54.35 cW7eHu280
>>132
E編成の廃車発生はしないがE編成充当のひかりは442Aの1本のみになる
135:名無し野電車区
12/01/14 22:47:59.32 E3zcI/Q7O
今の岡山以西の300こだま、次改正でどの編成当てるんかね？
今は博多でしてるＣの定期検査(交検?)が、近々岡山になるとも以前出たが…
関係無いが、岡山の交検ってダイ改があった去年3月12日やなくて11日開始やったのね
136:名無し野電車区
12/01/15 13:46:29.29 cMLg2dzs0
513A C36
109A Z75
657A C49
229A Z20
473A Z5
512A J57
14A Z72
644A C42
226A Z19
16A Z14
468A B13
137:名無し野電車区
12/01/15 14:26:51.17 PulwLKHbO
N700ってそろそろ1500両いくんかねぇ
同じくらいのE233が多いと感じるわけだからあの面が恐ろしい数いるんだなw
138:名無し野電車区
12/01/15 14:35:40.99 cMLg2dzs0
N700Aと合わせれば2年後にも
139:名無し野電車区
12/01/15 15:03:49.61 HUcm4r66P
>>138
西日本・九州保有分を含めれば別に合わせなくてもいく
まだ揃いきってはないがZが80本で1280、Nが16本で256、Sが19本で152、Rが10本で80本
これにZ0を合わせたらN700A抜きで1784両になる
140:名無し野電車区
12/01/15 16:15:02.32 FIh+BNzM0
>>135
普通に考えればBと西C。
今後700系使用の直通臨時「のぞみ」が減る可能性が高いので、将来的には必要かと…
141:寺澤悟道
12/01/15 17:37:01.43 Mk3bv08M0
>>137 N700系Z･N編成と合わせて16両×94本＝1504両です｡
N700系Z編成 16両×78本＝1248両 N700系N編成 16両×16本＝256両です｡
142:名無し野電車区
12/01/15 18:03:17.09 HZiaOtYY0
>>125
最近の若いもんはWCとか言っても知らんだろ
143:名無し野電車区
12/01/15 18:30:14.47 fA0Wqrjt0
659A J57
475A C13
126A Z26
43A N11
まだ移籍してないんだね。＞C13
144:名無し野電車区
12/01/15 18:57:28.07 PulwLKHbO
かなりのマスプロだな。
量産効果があるとはいえ一両あたり在来線の３倍近い値段がするわけで…東海金持ちフゥ！
145:名無し野電車区
12/01/15 20:01:30.00 P+9ejK850
いまV乗ってるけどお子様用の運転席て意外と作りいいなw
146:名無し野電車区
12/01/15 20:02:18.33 BizDSeCg0
新しい新幹線スレできたよー
北海道新幹線開通に～
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
147:名無し野電車区
12/01/15 20:32:07.73 je1zotqW0
なに、このコテハン？
148:名無し野電車区
12/01/15 20:52:17.55 sEEOs/MA0
ひかり450号 C編成
149:名無し野電車区
12/01/15 21:28:28.67 hP4svnya0
本日のひかり477の編成わかる方、教えて下せえ。
150:名無し野電車区
12/01/15 21:45:40.55 dHHxSzYwO
臨時ひかり450 博多(21:07)発広島行 停車駅:小倉･新山口･徳山･広島 自由席:1～7･13～15 C12(JR西) 時刻表には掲載されてないみたい
151:名無し野電車区
12/01/15 21:53:27.32 AnpOIerf0
>>150
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
公式サイト上には案内されてた
しかもサイバーステーション見たら、徳山→広島ですら指定席が△になってる
152:名無し野電車区
12/01/15 22:13:29.09 ecJ/O1R3O
>>151
普通車指定は二両しかないだろ。
153:名無し野電車区
12/01/15 22:13:55.38 HUcm4r66P
どうも福岡で嵐のコンサートがあったらしい
おでかけネットに出てるコンサートは多分それだろう
154: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
12/01/15 23:28:45.97 qUswpoct0
150を見てふと思ったけど。
東海道こだまの13～15号車って時刻表巻末の編成表を見ると
「指定席となる日があります」
ってあるけどさ、「指定席となっている日」にお目にかかったことがないんだけど。
盆暮とか多客の時期ですら。
155:名無し野電車区
12/01/15 23:37:17.98 kEI4ml+b0
>>154
一度見たことがある。たしか団体が乗ってたと思う。
156:名無し野電車区
12/01/15 23:54:38.41 cUyrqfwh0
修学旅行じゃないの？
157:名無し野電車区
12/01/15 23:58:43.82 74+4YQXtO
6月くらいに修旅で指定席になるよ＞こだま13～15
158:名無し野電車区
12/01/16 00:40:34.36 Oa05nOsMO
新幹線はいらない発言を過去に数回繰り返し、
新幹線新規建設反対派として知られる民主党、岡田克也が副総理に。。。
159:名無し野電車区
12/01/16 07:35:30.61 f197KdS4O
>>154
修学旅行で全員降りた空っぽの13号指定をみた後
14号自由がｷﾞｭｳｷﾞｭｳだと頭にくるよホント
160:名無し野電車区
12/01/16 07:49:23.38 iAU+PHxKP
快適なグリーン指定席をご利用下さい
161:名無し野電車区
12/01/16 08:01:53.87 OfcjuNoFO
今朝の博多発のこだま734号はB10だった。
山陽で見れる唯一300系だったのに、もう見れないのか。今度の日曜日にでも乗り納めしようとおもってたのにな…
ラストラン前に早くも山陽から撤退したのかな。
162:名無し野電車区
12/01/16 08:05:19.98 1/HP3d0k0
こだまレールスターに
・4～7号車を指定席に変更する日があります。
これどうやったら発生するんだ？
163:名無し野電車区
12/01/16 08:14:08.38 1/HP3d0k0
>>161
F9？が岡運か広運に行ったような
(13:44ころ博多駅に300系が入線してた)
164:名無し野電車区
12/01/16 08:20:18.82 bSLf0iT7O
>>161
734Aは所定は300だが実質300F・700B・700CWの共通運用じゃないの？
300系が来る確率は３～５割くらいだと思ってたんだが
165:名無し野電車区
12/01/16 08:25:37.17 oVQAca+h0
>>162
お盆のuターンの日に姫路に止まってる上りを、下り車内から見たよ
6号車満席で、外から見てもすごい煙だったのが印象的
166:名無し野電車区
12/01/16 10:11:22.02 DBetlL36O
新幹線の工事は、浜松が有名だが、検査で出入りするのは昼なのだろうか？
あれだけのスピードだからよほどうまく出入りしないといけないなぁ？詳細をご存じな方、教えてください
167:名無し野電車区
12/01/16 10:15:40.84 DBetlL36O
工事ではなくて、工場でした。 失礼しました。
浜松駅付近に連絡線ありますね。 あれを通るかな？ 基本夜中の出入りで、緊急で、昼間だけなのかな？
168:名無し野電車区
12/01/16 10:17:09.59 pIWc2yYMO
こだま855:K54 こだま727:F8
169:名無し野電車区
12/01/16 11:33:24.63 rmB9pmAvQ
東京駅17番ホーム
回送983 T5
170:名無し野電車区
12/01/16 12:50:48.33 yVvYoR0TO
>>159
途中から自由席に変更は無理なのかなあ
171:名無し野電車区
12/01/16 14:34:21.71 wml587IVO
>>162
年末年始。
こだま指定席往復きっふ゜、
こだま&やくも指定席往復きっふ゜がある間、
修学旅行の時期
172:名無し野電車区
12/01/16 15:46:03.78 HBV6rWd60
こだま&やくも指定席往復きっふ゜
この切符って人気あるの？ お値段はお手頃だけど岡山で約1時間待ち。
これでは伊丹～出雲が無くならないｗ
ちなみに山陰側からは、「やくも＆のぞみ」で
こだま＆やくも往復指定と同価格で発売している。
173:名無し野電車区
12/01/16 15:53:44.32 BaqKcccf0
４月に新幹線使うが３００系はもういないんだな
よしよしｗ
174:名無し野電車区
12/01/16 16:04:33.06 Uu+/AnHpP
>>172
その待ち時間に岡山で買い物が出来るし、列車によっては待たずにやくもに乗れる
まぁ、もう少し米子支社の切符みたいに工夫は出来そうなもんだけど
175:名無し野電車区
12/01/16 17:19:11.89 L+heH2mvO
ゴォォオーー っガクン!(トンネル入口) ごぁぁあああﾒﾘﾒﾘっ!! !ドガックン!!!ﾒﾘﾒﾘバビュビュビュビュビュっ!! ゴスっ!ごぁぁあああ!ガックン! (トンネル出口)ごぁっ ゴォォオーーー!!
こんな感じでトンネル内ですれ違いしするのが００系らしさだったような。車体が縮む事による耳つんもなくなるのか…
そしてなんといっても最後尾に乗ったときの揺れが気持ち悪いのなんのw
しかしそれが３００系の醍醐味でもある。
176:名無し野電車区
12/01/16 17:33:45.88 1/PJmQmb0
自分も以前こだま734に乗ろうと思ったら時刻表とかに700系の予定じゃないのに700系だったことが
まあ、そのときは700系もレアになるだろうと思ってそのまま小倉まで乗った
できれば最終週は300系でやってほしいけど
177:名無し野電車区
12/01/16 17:48:05.36 L+heH2mvO
３００系に取り柄はない。むしろ欠陥だらけ。だから好きなんだけど…
Ｎ７００は逆にその完成度の高さに惚れるわ
178:名無し野電車区
12/01/16 18:35:40.96 f197KdS4O
>>175
トンネル内での離合はホント凄いね。
窓際だと内装が近付くのが解る。
あの感じ、もう一度位は味わっておきたい。
179:名無し野電車区
12/01/16 19:49:22.35 i6LRk7jY0
>>173、>>177
97年ごろだったかな、まだ100系ひかりが主流の時に300系のぞみ乗ったら
なぜか酔っちゃった。
帰りに乗った100系ひかりはガラガラで快適で酔わずに済んだ。
180:名無し野電車区
12/01/16 19:56:46.51 D8oFH4eZO
だから300があったからこそ今のN700があるっていうのが何度言っても解らんのかお前ら！
東海道新幹線開業以来の初のフルモデルチェンジで、果たした役割はとてつもないと思うぞ。
181:名無し野電車区
12/01/16 19:57:17.94 RSJ3Y/SX0
３００系デビュー間もないころに乗った
六甲トンネル内でのミシミシ、メリメリ音はそれまでの１００系にはなかったもので、単純に270ｋｍ/ｈってすごいなと感心した。
自宅にフェラーリがあるわけでなく、生まれて初めての地上での270ｋｍ/ｈだった。
「オレは今270ｋｍ/ｈで移動しながら駅弁食ってる」のは感動だった。
まだ公衆電話が当たり前の頃だった。
182:名無し野電車区
12/01/16 20:04:59.41 4xiSZB1x0
>>180
それで？
183:名無し野電車区
12/01/16 20:10:14.23 oVQAca+h0
>>181
ミシミシ、メリメリ、＋窓側の肘掛けと壁の間に手を入れて見て車体が変形する様…
が一番顕著だったのは0系だったけどな
遅いのにw
184:名無し野電車区
12/01/16 20:22:22.22 L+heH2mvO
まあ縮むのを体感したければ束の新幹線に乗ればいいだけで（ry
185:名無し野電車区
12/01/16 20:37:22.56 cqM2FILAO
>>161
Fは3本配置3本運用で予備なしだから、Fが運用に入れなければ700が代走するしかないだろ。
186:名無し野電車区
12/01/16 21:01:23.33 pIWc2yYMO
>>169
19時頃､博多駅15番線にいたよ｡
187:名無し野電車区
12/01/16 21:08:27.26 i6LRk7jY0
531Aや533Aに乗ると、「夜遅くなっております、皆様お気をつけて
お帰りください」ってアナウンスする車掌がいるね。
188:名無し野電車区
12/01/16 21:13:48.30 h9YXxhwj0
>>183
ハハハ、０系のときは起動の異常なスムーズさと、停止時のギギー、カックンに気を取られて伸縮ボディに気が付かんかった。
189:名無し野電車区
12/01/16 21:44:48.66 7aAHt4wu0
もしかして今、東海道新幹線全部止まってる？
190:名無し野電車区
12/01/16 21:48:00.83 Ra0nCzTL0
F編成は3日に1回程度、JR西の700系が入ってるね 明日の734AはF8か
191:名無し野電車区
12/01/16 21:51:31.93 PFz3INzBO
小田原で線路内人立ち入りだって。
192:名無し野電車区
12/01/16 21:58:13.76 OfcjuNoFO
>>163
161ですがそれってどうゆう事なんですかね？
193:名無し野電車区
12/01/16 22:03:32.95 OfcjuNoFO
>>164
161ですが、こだま734はほぼ100%の確率で300系だったはずなんですけどね…
明朝もう一度博多駅突撃して300系だったら駅撮りしてくる。
194:名無し野電車区
12/01/16 22:18:30.51 OfcjuNoFO
>>168
とゆう事は、明日の734AはF8かな？
195:名無し野電車区
12/01/16 23:34:42.97 bSLf0iT7O
>>183
100系も結構縮むぞ
しかも車端部に乗ればミシミシメリメリの音も味わえる
高速走行で分解するんじゃないかと思うくらいで時々怖いｗ
196:名無し野電車区
12/01/17 00:00:04.48 L+heH2mvO
100系とかトンネル入る度にパチパチ砂を巻き上げてたような記憶
197:名無し野電車区
12/01/17 00:34:41.94 yzpKmoBs0
>>161
>>163
>>192
順当なら1/16 734AがF9のところ、朝F9の機嫌が悪かったということでしょう。
1/16 482A/807AをF9が担当したのかは確認してませんが...
198:名無し野電車区
12/01/17 01:07:19.89 aT51+Nh2P
>>187
809Aによく乗るけど、そこでも同様のアナウンスがあるよ。
199:名無し野電車区
12/01/17 07:51:26.94 42AAIjjmO
161です。今朝の734AはみごとF8でした。
博多駅のホーム端から端まで走りまくってケータイのカメラだけど駅撮りしてきた。
とりあえず今日は満足♪
200:名無し野電車区
12/01/17 09:35:56.77 x+oPHPYK0
>>197
F9なら1/15の8920Aで岡山？かどっかに回送で上がってる。
何の目的かしらんが。
201:名無し野電車区
12/01/17 11:23:09.49 Pz34z0zb0
700系の初期車の廃車が始まったけどもうその車のIGBT自体も劣化しているのだろうか？
202:名無し野電車区
12/01/17 11:34:30.04 DK6dcEPTO
たまに、回送新幹線が走るね。すべての窓のブラインドが閉めてあり、中に工場の方？と思われる方が乗っていたり、これは検査明けで浜松から出てきた車両かな？でも、どうやってあの高速の中を出入りするのかな？ こだま号が駅に出入りする時と一緒の考え方かな？
203:名無し野電車区
12/01/17 12:25:07.18 OelACcGEO
>>201
V機器の劣化ではなく車両寿命
初期車は1999年デビューだから13年選手 なのでそろそろ寿命が来る
204:名無し野電車区
12/01/17 12:38:27.32 sfdGA/JV0
【岡山】コンビニ駐車場で女性同士がけんか 知人女性の加勢に現れた配管工男（20）が相手の女性を車ではねる 現行犯逮捕
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
14日午前２時25分ごろ、岡山市北区岡南町のコンビニ駐車場で、「女性たちがけんかをしている」と
１１０番があった。岡山南署員６人が現場で双方の関係者から事情を聴いていたところ、知人女性の
加勢に現れた男が相手グループに向けて軽乗用車を急発進。同市北区、木下朋子さん（37）がはねられ、
両足に打撲を負った。
同署は、男を殺人未遂の疑いで現行犯逮捕した。
男は同市南区豊成、配管工山地貴之容疑者（20）。山地容疑者は午前２時50分ごろ、「殺してやる」と
怒鳴りながら駐車場に止めた車に乗り込み、署員の制止を振り切って時速30キロ前後で突っ込んだと
みられる。「ひき殺そうと思った」と供述している。
同署によると、山地容疑者の知人女性らがコンビニ前で、携帯電話で互いの写真を撮影していたところ、
買い物に来た木下さんらとトラブルになったという。
ソース
山陽新聞 URLﾘﾝｸ(www.sanyo.oni.co.jp)
205:名無し野電車区
12/01/17 12:53:12.12 UL+XmWn1O
700の内装のボロさときたらアレ。300より汚いと思う事も屡々ある。
206:名無し野電車区
12/01/17 12:59:00.68 dYNhwrIn0
300系の音や振動に文句たれてるやつらは
300系に混ざってブッ飛ばす廃棄寸前の0系に乗ったことがないガキどもだな
207:名無し野電車区
12/01/17 13:48:10.06 ngkzo+o4O
新幹線はほとんど700以降しか乗ったことない俺みたいなのもいる
０か100のどっちかには乗ったことあるはずだがかなり昔で記憶が曖昧すぎてもはや乗ったことないも同然
208:名無し野電車区
12/01/17 13:50:50.21 7GWIxUIX0
0、100、500、700、N700はイヤというほど乗ったけど
300だけは不思議と印象がない
209:名無し野電車区
12/01/17 14:03:40.58 UL+XmWn1O
0系のぶっ飛ばしは色々ヤバかったw
300はGTOが神
210:名無し野電車区
12/01/17 14:05:55.18 7qse0IR70
通学や通勤で使ったからもういい
211:ZZZ
12/01/17 17:19:57.80 sLofLDp20
>>197
本日の650ＡはＣ14、
なお514ＡはＢ15、666ＡはＣ36、647はＺ32
212:名無し野電車区
12/01/17 18:18:51.16 m28fnqa8O
700は椅子も硬いしなあ。
300の椅子は案外座り心地が良い気がする。
213:名無し野電車区
12/01/17 19:07:54.96 UL+XmWn1O
話題性が空気な７００系w
214:名無し野電車区
12/01/17 19:18:04.09 t8u3NKhn0
>>202
それ、新車の公式試運転じゃね
N700のDVDでZ3が公式試運転してる映像が有り
浜工出て側線待機、信号受信で本線
B5でのブレーキ試験、その後270までの各種試験
各メーカーが乗り込んで自社の製品の試験とかしとる。
215:名無し野電車区
12/01/17 19:19:08.96 TTes4SsCO
来月24日の臨時300はすぐ売り切れると思いますかぁ？
216:名無し野電車区
12/01/17 19:23:54.54 xNjHw6JC0
えきねっと事前申し込みサービスで、受け付けから１分以内に申し込み完了すれば、３・１６の最終便でも取れると思う。割引はないけど。
217:名無し野電車区
12/01/17 19:27:47.18 1amnldiR0
いきなりだが、リニア開通後は東京ー博多の「ひかり」は走るだろうか・・？ 博多直通がなくなれば、西の収入や山陽区間の便利さも欠けると思うんだが
218:名無し野電車区
12/01/17 19:41:52.83 UL+XmWn1O
えきねっと使ったら東海がアレだろ（
219:名無し野電車区
12/01/17 19:46:49.79 30/IFWvhP
>>217
名古屋でのぞみに化けるひかりが走るんじゃね？
220:名無し野電車区
12/01/17 20:13:30.40 axqnShg00
航空大手の11月の月例が出ていたので、
一部で787就航の新幹線への影響が懸念されてた、
羽田～岡山・広島便をチェックしてみた
URLﾘﾝｸ(www.ana.co.jp)
岡山微増、広島はハッキリ減少なんだが、
いずれも全体の提供座席数の増減なりにって感じがする
広島は10月比、約1000人/日、全体ではダウンサイジングしたようだし
新幹線への影響と言う観点では、JALとの相関も見ないとなんとも言えないので、
ざっと計算してみた
羽田～ ANA JAL 計(人) 計(%) 1日あたり
岡山 +1160 +4202 +5362 +6.6% +178人/日
広島 -14459 +3966 -10492 -5.7% -349人/日
何れも前年同月比
むしろJALが昨年のどん底から盛り返してるような？
新幹線は区間別の速報を出さないから良く分からないんだけどね
空港が利用出来ない区間が増えてトータル増なら、会社的に問題無いだろうし
東海道の12/11まで
URLﾘﾝｸ(company.jr-central.co.jp)
あと山陽は九州の影響が大きいのだろうけど、先月の社長会見時点
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
むしろ好調だしね
知らん間に伊丹へも787が就航したようだが、
それで肝心の輸送力が、座席増なのだか減なのだか分からないし
221:名無し野電車区
12/01/17 20:18:57.24 axqnShg00
>>219
リニアの名古屋開通時点で（現新幹線の）のぞみを無くすんだっけ？
222:名無し野電車区
12/01/17 20:22:47.27 RBS14qlA0
>>221
リニア名古屋開業以降は、片道1時間あたりのぞみ6・ひかり4・こだま2
またはのぞみ5・ひかり5・こだま2を考えていると、何かの公演で火災が言ってた気がする
223:名無し野電車区
12/01/17 20:36:47.78 axqnShg00
>>222
であれば>>217の質問が名古屋時点なら、回答は山陽直通のぞみが残るのでは？だし
リニア新大阪開通時点では東京～博多までが要るかは微妙だね
もっとも名古屋の空港がバラけたせいで転がり込んだ、
中京～福岡エリアのシェアを離したくはないだろうけど
224:名無し野電車区
12/01/17 21:16:25.06 t0pNNaUO0
>>216
たぶん無理。
１０時００分００秒にホストに送信されるわけではないから。
225:名無し野電車区
12/01/17 21:31:39.73 yzpKmoBs0
>>161, >>163, >>197, >>199, >>199, >>200, >>211
1/17
806A/465A, B10 1/16 F9の代走として、734A/482A/807Aで三島入りしたようです。
503A/514A/663A/684A B15
802A/651A/672A B8
478A/681A B3
734A/482A/807A F8
226:名無し野電車区
12/01/17 21:58:33.89 30/IFWvhP
>>223
のぞみが名古屋発着で運転されるかも
名古屋～新横浜ノンストップでもリニアと１時間差では厳しいから停車駅を増やして客拾ったほうがよい
たぶん「ぷらっと東名」というプランが出来るだろう
227:名無し野電車区
12/01/17 23:16:24.71 yAb38eiv0
>>222
それまで将軍様は生きてないだろうから
どうなるかははっきりとはわからないな
228:名無し野電車区
12/01/17 23:30:25.59 fkzs5INO0
>>216
便利でお得なEXを使ってくださいって
229:名無し野電車区
12/01/18 00:02:52.27 x5FB6lFR0
リニア開通したらのぞみ辞めるんじゃなかったけ？
230:名無し野電車区
12/01/18 00:12:54.12 fxPryogv0
リニア部分開通の段階では博多のぞみが変わる事は無いでしょ
231:名無し野電車区
12/01/18 01:42:10.51 5JpCcv55O
東海管内なんだけど事前予約って発売日の1ヶ月前の日からじゃないと窓口って受け付けてくれないっけ？発売日の1日前に申し込みってできるっけ？
232:名無し野電車区
12/01/18 01:46:41.61 hv6wf9/s0
リニア改行と同時に名古屋駅を３面５線化して、名古屋折返し機能の増強を図る、…なんてね。
233:名無し野電車区
12/01/18 08:26:53.14 9yNxR+Lii
本日
501A…J56
697A…F8
234:名無し野電車区
12/01/18 08:47:17.71 0kCksJLw0
名実ともに山陽からのぞみの愛称が消えそうだな >2045年
235:名無し野電車区
12/01/18 09:12:23.77 ZMpkG8GG0
リニア開業時の予想なんて小学生の妄想と変わらないと気付けよ。
そもそもスレ違いだしな。
236:名無し野電車区
12/01/18 10:11:41.96 fPmAPP+0O
727A…C14でした
237:名無し野電車区
12/01/18 13:09:49.30 Jc7XGX9xO
リニア全線開業の頃にはみんなヨボヨボのジジババかw
通信技術の発達もすごいから自宅で会議なんて時代の方が早く来そう
238:名無し野電車区
12/01/18 13:31:52.92 BXyIjuAz0
>>237
廣島じゃ115系が現役だったりｗ
239:名無し野電車区
12/01/18 14:46:49.12 Jc7XGX9xO
>>238
うわぁ(;´▽｀)残酷
240:名無し野電車区
12/01/18 16:12:36.98 Z7/L8ZY80
F9の動きはどうなることやら...
241:名無し野電車区
12/01/18 16:52:26.44 vOdfD7R70
<>
242:76の101
12/01/18 16:54:01.06 3wgXCWrSO
東京駅の案内放送が新しくなってます。15日はまだ旧タイプの案内放送だったので、16日から今日にかけて変わった？
243:名無し野電車区
12/01/18 17:24:38.52 QHF1OV8hO
>>94
100系の設計最高速度は275キロ
244:名無し野電車区
12/01/18 17:27:54.42 K8ENwbuhi
>>242
おっとニアミスか
今朝違和感感じて、さっきわかった
在来線コンコースの、東海道新幹線列車案内の機械も新しくなってたね
245:名無し野電車区
12/01/18 17:43:59.26 tdZ2uDZpO
新しい案内放送はトーンが低くなって何か暗い印象
聞きやすいかもしれんが前の方が良かったなぁ
246:76の101
12/01/18 18:13:00.13 3wgXCWrSO
>>244
正午頃いました。
在来線コンコースの電光掲示板はフルカラーLED？ここ数日は利用せず、まだ見てないので。
>>245
前の案内放送は継ぎ接ぎみたいな感じだったので、それも違和感があったり(特に新山口と全席禁煙)。
247:名無し野電車区
12/01/18 18:22:28.14 rn0GwqJ60
>>238
阪和線では１０３系が・・・
和歌山線では１０５系が・・・
一世紀以上 現役だったりして
（リニア初期車が廃車になってもまだ現役だったり そしてリニア初期車
を撮影また乗車するときに１０３系や１１５系を利用してたり）
248:名無し野電車区
12/01/18 18:37:15.73 K8ENwbuhi
>>246
フルカラーでしたよ
249:76の101
12/01/18 19:17:55.26 3wgXCWrSO
>>248
情報ありがとうございました。
250:名無し野電車区
12/01/18 19:23:22.35 0VPU2WU+0
>>243
100系0代は230km/h設計
結局ATC段を分けるには微妙で、
0系の余裕を削って引き上げられた範囲の220km/hで落ち着いちゃった感じだろう
ギヤ比換えて来た-3000の話なんか持ち出したら、
レス先の奴、余計に混乱するのでは？
軸重15tクラスでは東海道の負担力では230km/h超は無理って、
-0設計の時点で分かってたのだし、-3000のそれも山陽区間限定スペックだわな
そして100-0で構想していた230km/hを、山陽限定で出すに留まると
251:名無し野電車区
12/01/18 19:26:52.45 0VPU2WU+0
>>220
今春から787の国内専用機材が出て来るので、
広島分の座席減少も少し戻るらしい
エアライン板を覗いたら、LCCあまりに酷い詰め込みって騒ぎになってた
まあANAらしい商売だよなぁ
最初は国際兼用のを先に投入して、マスゴミ動員で評判煽って、
座席減らして高搭乗率を演出して…
で、初物需要が消えて一般客がチケットを取りやすくなった頃には、
詰め込み機材に入れ替わってるけど、騙されてくれると
252:名無し野電車区
12/01/18 19:31:34.60 iMOuqafH0
ふと思ったんだけど、東海道で車掌３人乗務のときに３人共に男性車掌って
ケースって多い？少ない？
253:名無し野電車区
12/01/18 19:36:30.48 H2VlAUM/O
>>233
501Aてたしか、1/10から700系じゃなかったっけ？
254:寺澤悟道
12/01/18 19:42:40.50 PqL2tMGq0
>>253 501Aは2月2日から700系車両で運転ですよ｡
255:名無し野電車区
12/01/18 19:47:54.58 H2VlAUM/O
>>236
とゆう事は、明日の734AはC14か…
F9はどこ行った？
256:名無し野電車区
12/01/18 19:50:52.31 5WyzfxOp0
>>252
女性だとなんか嫌だ
257:名無し野電車区
12/01/18 19:52:21.48 iMOuqafH0
>>256
それには同意。「こだま」と「静岡停車ひかり」って特に女性車掌多くない？
逆に「新大阪のぞみ」と「新大阪ひかり」は不思議と男性車掌が多い。
258:名無し野電車区
12/01/18 19:56:04.06 g8rFYqIei
121AがZ77だそうだ。
くっそ！（泣）
259:76の101
12/01/18 19:56:50.57 3wgXCWrSO
西日本の100系・300系ラストラン情報来ました。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
260:名無し野電車区
12/01/18 19:58:55.44 iMOuqafH0
>>259
山陽新幹線単独ｽﾚでは中日新聞のｿｰｽだった。
261:名無し野電車区
12/01/18 19:59:20.45 XZ6lZF520
>>253
ひかり509と511じゃないのか？
F9はきのう博総に帰ったような(13:36ころ博多発入庫)
262:名無し野電車区
12/01/18 20:06:54.33 +hwuX3nfO
>>259
100系ラストランは300系ラストランであるのぞみ329号と一緒に乗り継ぐ事は出来ないのね
263:76の101
12/01/18 20:12:09.66 3wgXCWrSO
>>260
中日新聞の記事も見ましたが、公式発表まで待ってみました。
>>262
新大阪→のぞみ609→岡山→ひかり445→博多
みたいな乗り継ぎをする人は居る…かな？
264:名無し野電車区
12/01/18 20:15:18.89 5WyzfxOp0
さすが西、優しいな
265:名無し野電車区
12/01/18 20:24:37.74 65OI7LgQ0
当日の岡山駅がカオスになるのが容易に想像できるな
266:名無し野電車区
12/01/18 20:28:08.16 1mOpLEYpQ
>>251
詰め込み過ぎっていってもＬＣＣだから仕方ないと思うんだがエアライン板の住人はダンピングで感覚が麻痺してるのか？
267:名無し野電車区
12/01/18 20:36:48.98 0VPU2WU+0
>>266
ごめん、編集ミスった
LCC並みの座席密度であまりに酷いと、あちらで話題にと書くつもりだった
ANAの国内787が春からそうなるんだと
まあ受益と負担の問題なんかで連中がマヒしてるのは否めないけど
東海へのネガキャンなんかで
実際就航当初だけ良い良いとマスコミに騒がせておいてそれは確かにどうかと思うし、
彼らでさえ酷いというのは相当だなと
268:名無し野電車区
12/01/18 20:51:28.69 RbkgF/go0
春臨の発表は20日でしたか？
269:名無し野電車区
12/01/18 20:54:14.63 qjOKNyE40
100系と300系が3.16に岡山駅で並びますが、並びを撮影することは可能だと思いますか？
270:名無し野電車区
12/01/18 20:59:39.42 vOdfD7R70
人が多すぎてムリでしょ
271:名無し野電車区
12/01/18 21:07:50.09 Klri1S960
>>259
情報thx。ようやく来ましたか…
定期列車の最終運転日は、
100K…3/14(766A)、300F…3/13(727A)で、
300Fはこのｽﾚの住民の予想が当たりでしたね。
なお、(まだコンテンツは少ないけど)
おでかけネットに100系・300系特設サイトが公開されてた。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
272:名無し野電車区
12/01/18 21:14:31.66 puS6grc20
１００系は岡山以西 やっぱりか
273:名無し野電車区
12/01/18 21:18:50.60 SnUJXRta0
1/18
806A/465A, B7
503A/514A/663A/684A B?
802A/651A/672A B8 昨日同様（三島滞泊）
478A/681A B10
734A/482A/807A F7, 明日F9は来るのだろうか？？？
274:名無し野電車区
12/01/18 21:59:52.14 9MzNWZCz0
100も300も全車指定か
それに岡山は大罵声大会かうわあああああああ
275:名無し野電車区
12/01/18 22:07:11.33 5WyzfxOp0
てか6両と16両じゃ停車位置が違うから並びは一瞬やね。
276:名無し野電車区
12/01/18 22:12:35.32 c8TRPLXh0
今日734Aに乗ったが、F7だいぶ痛んでたな。 8号車の塗装が一部剥がれてるし、
G車のカーペットは磨り減ってボロボロ。 あと7号車のトイレが壊れてるって
放送で言ってた。もう直さないんかな。
277:名無し野電車区
12/01/18 22:18:27.23 Jc7XGX9xO
>>276
（´▽｀）つガムテープ
278:名無し野電車区
12/01/18 22:26:57.64 ZPmMrT9/0
100系のさよなら運転は0系ほど規模は大きくないものの、
300系は東海道でのさよなら運転合わせて0系並みの勢いになりそうだな。
279:名無し野電車区
12/01/18 22:29:42.41 dUED3Hm60
JR海はどうするのかな300系のラストラン
JR西は100系＝いわゆる『ひかりチャイム』の復活宣言（0系と同格の扱い）
300系＝いわゆる『のぞみチャイム』の復活宣言（0系とｒｙ）
さすがに海のみAMBITIOUSチャイムってアホな真似はしないよな？
下手すると、西に客を奪われる恐れがあるのに・・・・。
280:名無し野電車区
12/01/18 22:47:39.78 Jc7XGX9xO
さよなら運転と知らずに、乗ってくるビジネスマンいそうだなw
281:名無し野電車区
12/01/18 23:12:55.90 RSNy2eXo0
>>278
0系さよなら運転は日曜日だったけど、
今回は平日だし、東海と西で分散するから、あれほどのフィーバーにはならんだろ。
>>280
500系のときは、新横浜からG車にコワモテ系の団体が乗車してきて、
ヲタ満載車内に面食らっていたのはいい思い出w
282:名無し野電車区
12/01/18 23:28:45.14 iMOuqafH0
>>281
500系のぞみさよなら運転というと東京駅駅員とｦﾀとの壮絶な戦いを思い出す。
youtubeでググレば出てきます。
283:名無し野電車区
12/01/18 23:33:28.78 9OWGj0TcO
16日､博多駅ホーム先端(小倉寄り)で855Aと727Aを撮影したけど､自分ひとりだけだった｡その日は､平日でしかもどんよりしていたからか?！
284:名無し野電車区
12/01/18 23:59:47.14 R5pHkUsBO
どこの駅に並べば指定席券買えますか？
285:名無し野電車区
12/01/19 00:03:24.27 NRiBVdvH0
のぞみ609ってみずほ609と被るね
286:名無し野電車区
12/01/19 02:46:53.80 P9TrPYne0
>>284
どこの駅で帰るかというより運次第だろ
287:名無し野電車区
12/01/19 03:47:12.31 NRiBVdvH0
300系引退まで57日。
あっという間だぜ。
288:名無し野電車区
12/01/19 06:44:22.01 7bNWn1uuO
今朝の734AはC？
289:名無し野電車区
12/01/19 06:50:57.96 QN1Rfs5X0
すいません、
18日の512AのＪ、何編成だったか御存知の方いらっしゃいますか？
290:名無し野電車区
12/01/19 08:32:27.17 fXriVQnz0
573 ：名無し野電車区：2012/01/18(水) 13:53:05.32 ID:Cw2JiX1D0
今日の512A/659AはJ56
291:名無し野電車区
12/01/19 08:34:18.61 V/w/rP1JO
0系の引退の時は岡山駅に報道陣がたくさん来てたな ホームは人が多すぎて歩けなかった
292:名無し野電車区
12/01/19 09:39:32.02 CRnLnJWhi
>>285
被らない。
のぞみ609号は臨時「のぞみ」のスジ。
みずほ609号は現607号のスジ。
293:名無し野電車区
12/01/19 09:52:37.17 iOPOALy50
明日久々に新幹線乗るは
ex-icのポイントは使えるほど貯まらないし、欲しい人にあげられたらいいのに
294:名無し野電車区
12/01/19 09:58:41.39 zAyZCEVz0
>>269
>>275
全車指定の臨時、しかも普通の客無視の特別列車だから
100系の方の停車位置を変えそうな気がする。多少の変更で技術的に可能ならば。
(信号関係を大きく弄る必要があればわざわざしないと思うけど)
295:名無し野電車区
12/01/19 10:05:47.78 ALYaApRi0
>>293
ポイントシステムはマジでゴミだからないものと思ったほうがいい
ていうかポイントとか求めるなら航空機使ったほうがいい、名古屋の人なら残念だが・・・
296:名無し野電車区
12/01/19 10:32:17.47 njXEkaPk0
今更産業だが、300系って山陽からもいなくなるの？
297:名無し野電車区
12/01/19 10:35:28.89 8OLY/N0w0
>>296
消えるね
298:名無し野電車区
12/01/19 11:07:48.02 njXEkaPk0
そうか…
西日本のが導入遅かった(気がした)ので遺るのかと思ってたが。
299:名無し野電車区
12/01/19 11:35:55.12 du4UrMwk0
西からすれば
・16両編成なんて東海道直通以外では輸送力過剰、その東海道直通は臨時も含めて700系とN700系で統一
・短編成化しようにも短編成化しづらいユニット構成の上、1ユニットカットすると新関門トンネル通過不能
・そもそも山陽こだまの車両なんてV・Eに適宜送り込み等を兼ねた別編成使用で事足りてるし、
最高速度300km/hのこのご時勢に最高速度270km/hの車両なんかお呼びでない
ということだろう
300:名無し野電車区
12/01/19 11:39:55.65 tfWAdRlO0
>>281
その時は殺気立ったｦﾀの方が××な連中よりも遥かに怖そうだｗｗ
>>298
山陽内だけじゃ使いどころないからな
301:名無し野電車区
12/01/19 12:01:11.50 qqcoueau0
山陽新幹線単独の利用者数って東北新幹線よりはるかに少ないらしいな。
下手すると上越新幹線級か？
302:名無し野電車区
12/01/19 12:11:50.54 4O9V1o3oO
酉はN700買うより酷鐵廣島をなんとかすべきだと思う
303:名無し野電車区
12/01/19 12:13:58.92 NRiBVdvH0
>>301
それでも東海道と九州に直通してるからそのまま乗ってくれれば利益大
304:名無し野電車区
12/01/19 12:22:04.13 c/ICeIpm0
東北は東京から直接生えてるのが大きいでしょ
日本最長路線だし
つか単独って？直通客を全部差し引くという意味だったら滅茶苦茶減るだろうし、
統計的にも意味なさそうな…
305:名無し野電車区
12/01/19 12:36:09.10 Y7wkqoqN0
>>301
ただ、利用者数より大事な路線の収益は東北新幹線より1.3倍くらい多い。
何故なら通勤需要で数を稼いでる東北新幹線よりも長距離需要が遥かに多いからだ。
新大阪から末端の博多（熊本・鹿児島）は東京盛岡に相当
新大阪（名古屋・東京）から広島は東京仙台に相当
これくらいの距離の利用者数が東北新幹線と比べると天と地ほどの差がある。
新幹線は当然のことながら長距離旅客をどれだけ確保するかが収益向上につながる。
しかも東海道だけでなく、九州とも直結したことによって長距離需要はさらに向上している。
因みに東北新幹線の利用者数は東京大宮で上越長野新幹線の利用者も含んでるからね。
306:名無し野電車区
12/01/19 12:53:42.00 kyktMIRNO
東海の１００と３００Ｊは名古屋の鉄道館で先頭車保管展示されてるけど、西日本の１００、３００Ｆは先頭車各１両くらい保管しないのかね…
307:名無し野電車区
12/01/19 13:04:15.20 anY6GCEq0
東海の生命＝新幹線
308:名無し野電車区
12/01/19 13:10:19.07 FRqUlC7mO
>>245
新･旧 別のアナウンサー? 確かに声は違うけど､口調とか一緒のような感じだけど… (以前､ウチの地元のバス会社の車内放送が8トラから音声合成に変わった時､アナウンサーは同じ人だけど声は微妙に違ってた)
山陽は若いお姉さん?！に変わっててビックリした｡
309:名無し野電車区
12/01/19 13:13:28.69 E68uUChN0
東北は東京からひたすら田舎になる一方だけど、山陽は岡山、広島、小倉、博多と大都市を抱えていて、
相互間の長距離移動多いから儲かる罠
310:名無し野電車区
12/01/19 13:39:30.31 LhrMCqDK0
北九に住んでるうちの親戚連中は、
誰も小倉を大都市とは思っていないな。
九州で大都市は福岡だけやろ
って感じ。
確かに小倉⇔博多の移動は多いけどな。
311:名無し野電車区
12/01/19 13:59:14.66 b/Z/2u+xO
広島・福山・岡山⇔東京は単価が高いわりに乗車率も高いからむしろ西にとっては最重要ドル箱路線だろう
逆に福山⇔広島とか岡山⇔広島みたいな山陽区間内の短距離は割引切符無くしたりこだまを減便したりして一時期と比べて全くやる気が無い
ひかりの運用がさくらに変わってEXの利用が不便になったし
西は単価の高い長距離客を大事にして単価の安い短距離客は捨ててる印象
312:名無し野電車区
12/01/19 14:09:16.94 bD61ffe+0
>>311
こだまオンリー駅がしょぼいからな。
新尾道とか厚狭とかｗ
313:名無し野電車区
12/01/19 14:41:16.12 uGyS9c4J0
一時期はスーパーラビットという福山広島間で三原と尾道しか止まらない117系快速が設定されたてけど
いつの間にか消滅してたな。
314:名無し野電車区
12/01/19 14:42:58.63 b/Z/2u+xO
>>312
ほぼこだまのみの中間駅は高速バスに白旗を上げてる、というか高速バスの客層は相手にすらしてないのが現状
それでもお二人様からなら安く乗せてやろうって感じ
315:名無し野電車区
12/01/19 15:00:12.26 fZ4nw8eY0
>>311
西にとって最重要ドル箱路線はそこじゃなくて、西の収益が最大になる新大阪-小倉博多だろうよ。
新大阪-博多は広島-東京の2倍、岡山-東京の3、4倍の収益が得られる。
東京需要は新大阪より東は倒壊の儲けだから。
316:名無し野電車区
12/01/19 15:19:46.29 nqi8gkLP0
東海道区間で車内LED、ありがとう300系の告知やってる
乗ってるのはB3編成
317:名無し野電車区
12/01/19 15:47:05.94 eGbW+CT4I
18A N15
661A B1
648A B10
514A B11
318:名無し野電車区
12/01/19 16:06:02.36 b/Z/2u+xO
>>315
広島～東京でも西の窓口で切符買えば丸々西の売上になるぞ
新大阪から東は東海の儲けにはならないよ
それに、広島～博多の乗車率を見ると新大阪～博多の需要はそう多くは無い
319:名無し野電車区
12/01/19 16:25:29.69 N27Gg0Sbi
>>273
昨日の503AはB2だったよ。
320:名無し野電車区
12/01/19 16:48:48.03 4SKdGCypi
>>318
なわけねーだろ
配分に従って両社に分配される
321:名無し野電車区
12/01/19 17:17:27.71 c/ICeIpm0
>>318
分割民営化時に国鉄の全国通し運賃（料金）を踏襲すると定めたときのスキームが有ったけど
まず販売者の総取りになる販売手数料を差し引いてから、
営業距離の比率で按分
もちろん精算に関しては１件ごとってことはなくって、プールして年度毎とかだろう
販売手数料が入るから自社の窓口で売りたいというのは有るが…
つかその理屈だと旅行代理店が売ったら丸儲けかってｗ
322:名無し野電車区
12/01/19 17:18:29.72 IacQJPoc0
販売額の７%は売った会社に入る。都区内や市内は120～170円在来線を持つ会社に配分し、残りを
営業キロで割り当てる。
そうでなければ、東京駅で東日本が東海道新幹線の
切符をあんなに必死になって売らない。１枚売れば
７%強の金額が収入になるんだから。
323:名無し野電車区
12/01/19 17:43:32.52 UFHtjkXl0
>>322
俺は東京駅で切符買うときは酉だな
地元の酉で買わないとトラブった時の対応とかめんどくさい
324:名無し野電車区
12/01/19 18:26:36.41 p9vWbD7/0
>>323
東京駅に西の窓口なんかあったっけ？
325:名無し野電車区
12/01/19 18:31:10.73 UFHtjkXl0
>>324
スマン倒壊と間違ったおw
326:名無し野電車区
12/01/19 18:39:51.97 6RGiujUU0
東京駅にはｺﾋの窓口はあるのかな。
日本旅行があればある意味西の窓口ではあるだろうけど東京駅にはなかったっけ。
327:名無し野電車区
12/01/19 18:56:53.10 oisOfUR60
>>326
JR北海道プラザならある。丸の内地下中央口から見える。
328:名無し野電車区
12/01/19 19:29:17.94 4O9V1o3oO
ExpressCardの年会費はタダにすべきだと思うし、マイレージもつけるべきだと思う。それで年に５回乗ってもらえば十分に元はとれるだろうし。ちょっとばかしケチ臭い気がする。
329:名無し野電車区
12/01/19 19:51:25.48 Uh4ffIoV0
>>306
なんでも「保存、保存」と喚く人がいるが
残すのにどれだけの手間と費用が掛かると思ってるんだ
それでも当初の熱意に押されて保存をしたものの、朽ちていった例は山ほどある
C6120みたいな例は、特異中の特異
鉄道は常に最新技術の結晶
残すことに価値はないとまでは言わないが、進化することこそに意義がある
330:名無し野電車区
12/01/19 19:55:58.98 oKlZ/gc50
>>328
エクスプレスカードの年会費は1050円だけど
あれはEX予約の年会費でカード本体は実質タダだぜ
331:名無し野電車区
12/01/19 20:01:13.38 pKQgBO3S0
子供の頃、
>>322
>そうでなければ、東京駅で東日本が東海道新幹線の
>切符をあんなに必死になって売らない。１枚売れば
に露骨に絡んだ東京駅の縄張り争いを新聞等で知って辟易としていてね
社会人になってもまだ東京の実家に居た頃はなるべく >>327 を使ってたのだけど…
ある時、いつものように高額オレカを買いに行ったら申し訳無さそうに、
東京では売れなくなったんですって言われて驚いたなぁ
他社縄張りでは最低額の記念オレカが辛うじて許される限度になったとか
それってなに、八重洲口で他社チケット売る気満々の行動を取った会社のすることかねと
後年、赴任先の地方でもネットが繋がるようになって見始めたら、
一連のゴタゴタが全部東海のせいになっててビックリした
束のせいでやむなく出したと思ってた、
都区内発着無しの営団との乗継ぎきっぷで束改札通行禁止の件まで、なぜか東海のせいになってるし
332:名無し野電車区
12/01/19 20:03:31.40 pKQgBO3S0
>>328
会費タダで、もとを取るのに5回を要すってシチュエーションが全く分からない
1回あたりで幾ら得する勘定な訳？w
333:名無し野電車区
12/01/19 20:28:15.47 b5ruRwHc0
東京～博多間をN700系のグリーン車で乗り通してみたいのですが
安くいける方法を教えてください
334:名無し野電車区
12/01/19 20:30:20.49 JkLUrlOA0
来週の山口、福岡は予報は雪
１００系と雪のコラボが見れそうですね。
335:名無し野電車区
12/01/19 20:30:46.56 JViuWvok0
往復で買う
336:名無し野電車区
12/01/19 20:44:29.90 UFHtjkXl0
>>333
博多1泊の一人旅出張プランならホテル代込往復Gで4万くらいだな
337:名無し野電車区
12/01/19 20:55:34.27 AGdTKM6W0
2時間以上の遅れで払い戻しになりそうな日を狙う
338:名無し野電車区
12/01/19 20:58:19.67 b5ruRwHc0
東海ツアーズで探すと1泊＋往復グリーン車で42600円でありました。
もっと安いところはあるんでしょうか？
339:名無し野電車区
12/01/19 21:12:17.88 UFHtjkXl0
>>338
あるよ
340:名無し野電車区
12/01/19 21:27:28.86 OsHOWUHD0
今日19日の734A/482A/807AはF9復帰？
見た人よろしく。
341:名無し野電車区
12/01/19 21:31:27.85 YDIQb+93P
>>293
EXはなぜか米原優遇なんだよね
e特急券3960円で名古屋からわずか20円プラス
自由席との差450円
のぞみ指定との差額は960円
それで９０ポイント付く
342: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/19 21:32:10.20 sjME/Anj0
>>305
東海は380円で自由席に乗せてくれるが
343:名無し野電車区
12/01/19 22:03:51.33 vuueNHsv0
電気代の値上げは新幹線に影響ありますかね？
344:名無し野電車区
12/01/19 22:11:15.64 JkLUrlOA0
>>342
豊橋～名古屋間の話ね。
345:名無し野電車区
12/01/19 22:14:18.88 +l/p/Ign0
東の発電所から電気もらってるから影響は限定的かも
346:名無し野電車区
12/01/19 22:52:35.32 YLghGOuO0
今回Z79の海上輸送に使われてるのはこの船？
>0120/13:00 たけ丸 23(曳) 195m 台船 279t JPN 呉 大阪
347:名無し野電車区
12/01/19 22:55:30.35 V/w/rP1JO
消費税上がるから値上げする
348:名無し野電車区
12/01/19 23:21:06.18 jND5sf6v0
>>273, >>340
1/19
734A/482A/807AはF9復帰!
349:名無し野電車区
12/01/20 01:54:25.14 iWFhqCfuO
日本海ときたぐにって、上りのファイナルは3月16日大阪着になるの？
もしそうだったら、日本海orきたぐに＋臨時のぞみ609＋臨時ひかり445という葬式フルコースも可能？
可能だったら誰かやってくれｗ
350:名無し野電車区
12/01/20 02:20:48.92 oNSb2fQb0
>>341
回数券の価格が安いんじゃなかったかな。EX予約は「回数券と同額以下」もウリのひとつ。
351:名無し野電車区
12/01/20 03:27:51.44 RpguUmSg0
しかしこれで遂に500系が最古参になるのか・・・・・・・・時代は変わったな
352:名無し野電車区
12/01/20 05:15:44.18 TOUAuNfO0
>>285
みずほ６０９は、3月16日時点では存在しないよ。
353:名無し野電車区
12/01/20 07:50:38.23 J2IOt3i50
734A F8
354:名無し野電車区
12/01/20 08:09:07.44 oJ3DVHCy0
小田原(相模川超えたあたり)～新横浜で最高速度170km/hの減速運転
ソースは704A車内放送とiPhoneの速度計
355:名無し野電車区
12/01/20 08:09:27.05 oJ3DVHCy0
>>354
失礼、702Aだ
356:名無し野電車区
12/01/20 11:44:29.53 +qKLECPCO
下りのぞみも小田原で一時停車措置
ソースは225A乗車中の俺
ちなみにZ64
東京では509Aが発車番線を変更してた
357:名無し野電車区
12/01/20 11:53:05.09 Hu5NMDqQO
電柱の間隔が50mだから単純計算して20本(１キロ)あたり15秒でだいたい230～250前後18秒で200 20秒で180くらい
358:名無し野電車区
12/01/20 13:03:24.25 gbtYQCwYO
512A J57
359:名無し野電車区
12/01/20 16:03:50.98 Pmx+fVqt0
★女性'専用車はこんな悪質な実態です
みなさんも、のべ24万人が視聴した女性'専用車両の問題指摘番組をご覧ください。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性を侮辱した女性-専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。
女性専用車両の廃止を求める署名募集中
URLﾘﾝｸ(www.shomei.tv)
360:名無し野電車区
12/01/20 17:51:11.19 UW7MGgHOO
今日の727AはF9？誰か見た人教えてください。
361:名無し野電車区
12/01/20 18:06:50.63 LWx0rQfZ0
>>309
仙台は？あと岡山は大都会だけど大都市ではないだろ
362:名無し野電車区
12/01/20 18:28:59.12 Bckvo+350
>>360
それを記録するとなんかいいことあるのか？
363:名無し野電車区
12/01/20 18:47:56.70 5p0VG/Gs0
URLﾘﾝｸ(www13.jrkyushu.co.jp)
山陽と直通する臨時さくらは(山陽だけのひかりの減便と番号移動で空く)580番台も使用
4/28と5/3(連休の初日)には広島朝発車(始発)の臨時さくら
364:名無し野電車区
12/01/20 19:56:17.22 sm2HDtin0
東海道新幹線開業以来、長年ずっと戦い続けてきた近鉄の名阪ノンストップ特急
３月の改正で名阪ノンストップが廃止になるんだね、すべてのノンストップに途中停車駅追加、事実上のノンストップ廃止。
悲しいな、ライバルが消えるというのは、決して恐れるに足らん相手なのに必死にライバルとして戦ってくれていた唯一の相手が居なくなると言うのは。
名阪特急は従来どおり残るがもはやこの名阪特急は近鉄沿線の地元民だけをターゲットにした物だしライバルではない。
365:名無し野電車区
12/01/20 20:41:03.22 RghGCdIx0
今日の見たまま
*3A Z74(約5分遅延)
*735A-744A V3
*547A R8
*739A E7
*742A V8
*2556A E16
*750A V5
366:名無し野電車区
12/01/20 20:50:01.65 UW7MGgHOO
360です。
明日734Aに乗ろうと思ってて、727AがFだったら確実に明日の734AがFになるはずだから、それだったら嬉しいなと思って…
今週の月曜みたいにBだったら意味がないんで。
367:名無し野電車区
12/01/20 20:54:39.70 of+4SOXi0
確実なんてない
368:名無し野電車区
12/01/20 20:57:03.81 AHAkX5Ds0
三島滞泊でも無い限り確実とはいえないような...
369:名無し野電車区
12/01/20 20:57:22.77 5p0VG/Gs0
のぞみ43号は異音による車両点検のため岡山で打ち切り
(ひかり475号で岡山に着いた車両を代車にしたという怪情報が・・・・・。)
→博多駅20:26入庫 C編成
370: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
12/01/20 21:05:55.81 XjN5iiOh0
>>368
三島
九州はともかくどうやって四国や北海道に渡るんだろうと思った。
371:試運転 ◆8iPMkuzTtI
12/01/20 22:19:51.26 MmFTdOyoO
本日の482A、新大阪→東京にて300系グリーンでの乗り納め完了。
のぞみ毎時1本、500系のぞみ全盛期の時は300系ひかりに乗るとグリーンでも苦痛だったが、
不思議と今は名残惜しいと寂しいと思うのは歳とったせいか、いやはや…。
まあ、この一年くらい、のぞみに飽きて東阪ではひかりばっか乗ってたから必然的に300系乗車機会も多かった。
もう心残りはなし、満足。
ふう =3
372:名無し野電車区
12/01/20 22:43:42.86 Hu5NMDqQO
300が来るとうんざりとか言ってたやつ叩きに来いよwwwwww
373:名無し野電車区
12/01/20 22:47:59.90 KuTmGn7q0
N700系を経験したあとだと、京都-名古屋間の300系のぞみは、壊れるかと思うほどのゆれだったな。
374: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
12/01/20 23:08:04.19 cnxxc1ue0
300系は欠陥車だから仕方ない。
375:名無し野電車区
12/01/20 23:15:54.60 3xFjFJOh0
出来の悪い奴ほど何とやらというし
376:名無し野電車区
12/01/20 23:17:51.16 n/XXKF1/0
775A E12
249A Z5
61A Z25
3193A C10
2581A S5
377:名無し野電車区
12/01/21 00:24:41.08 RXgS8eKc0
300系のサイト、ギャラリー公開されたね。
壁紙かと思ってたわ。
378:名無し野電車区
12/01/21 02:38:42.76 RXgS8eKc0
300系の引退グッズ横浜で全種類買うべ
379:名無し野電車区
12/01/21 08:30:36.69 xFkVORIx0
N700Aまだ？？？
380:名無し野電車区
12/01/21 09:39:43.25 jVzhi+xf0
昨日N700初乗車 いつもは700なんでびびった
381:名無し野電車区
12/01/21 10:17:25.04 3chvK51gO
スレチならスマン。
新幹線ＥＸ発売日だな。
382:名無し野電車区
12/01/21 10:42:14.09 4GpnCzuAO
>>373
逆にその揺れをどうやって吸収してるのか、怖い気もする。
383:名無し野電車区
12/01/21 11:18:44.62 cvw48CsvO
尼崎と塚本の間に新加島駅つくってくれ
大阪駅越えて新大阪にいくの面倒
あんまり使わない東海道の干渉を受けず山陽新幹線完結で運転してくれ
成田か羽田、福岡以外の九州に神戸からスカイマーク使うから必要ない
名古屋は近鉄
新幹線は広島と福岡に行く乗り物だろ
384:名無し野電車区
12/01/21 11:45:32.95 09TSBWAo0
ｷﾁｶﾞｲ警報！
385:名無し野電車区
12/01/21 11:55:47.39 GCUOkcgv0
関西の山陽区間にはこういうキチガイが多くて困る
386:名無し野電車区
12/01/21 12:03:25.20 5SX8zUdF0
放置でいいんじゃないの？ｗ
387:名無し野電車区
12/01/21 12:14:19.12 QSNaRt/V0
みずほ厨と言います。
傲慢かつキチガイなので気をつけてください。
388:名無し野電車区
12/01/21 12:47:05.78 NhqGR+XpO
時々こういうキチガイが出てくるよな┐(´д｀)┌
389:名無し野電車区
12/01/21 12:47:12.40 0oHiO5/r0
>>381
届いたヨン
390:名無し野電車区
12/01/21 13:00:36.63 Kgnxm1/KO
そして、そういうキチガイに限って、普段ほとんど新幹線を利用していない。
利用している人間は、ほとんど不便とは思っていない
391:名無し野電車区
12/01/21 13:13:32.53 EitA0sIn0
新幹線の駅なんかこれ以上できても邪魔だわ
品川は嬉しかったけどｗ
392:名無し野電車区
12/01/21 14:34:43.67 FE7+LM+Zi
650A F8
393:名無し野電車区
12/01/21 15:38:39.10 mxPmm/8D0
新加島 こだま 岡山ひかり のみ停車
394:名無し野電車区
12/01/21 17:34:14.99 7fO7u8Fw0
岡山ひかりですらもったいない。山陽こだまだけでいいだろ。
それで不満なら山陽完結ひかりを追加すればよろし
395:名無し野電車区
12/01/21 18:27:31.90 ZJfsp/Mn0
最近変なのが多いぞｗｗ
396:名無し野電車区
12/01/21 19:02:20.98 IjprC5KR0
何事も無ければ527AはZ66
N700のこだまは良いな、マジで。
397:名無し野電車区
12/01/21 19:42:13.41 itLNG7/zi
48A Z18
132A Z39
528A B1
671A B7
680A J56
新大阪→東京の移動で
300系乗り収めのため
あえて名古屋から680A乗車中。
N700に乗り慣れると
無線LANやコンセントがないところや
音や窓の大きさで古さを感じるなぁ
398:名無し野電車区
12/01/21 21:20:01.03 RXgS8eKc0
東海ツアーズの300系団体は詳細どこに載ってんの？
値段とか時間が気になるんだけど。
399:名無し野電車区
12/01/21 23:07:48.16 xFkVORIx0
N700Aって結局塗装はN700と変化はないの？
400:名無し野電車区
12/01/21 23:42:22.92 /JmJtfk60
3/10のクラブツーリズム貸切列車については、新聞広告出てた。
記念フォトフレームが結構よさげ。
弁当は記念カード付きとはいえ １２５０円は高すぎじゃね。
401:名無し野電車区
12/01/22 00:50:01.71 /SbqM4re0
300系の為を思えばナンクルナイサー！
402:名無し野電車区
12/01/22 00:59:51.41 FT74rT0t0
弁当は駅弁でちょっといい奴だとそん位するからね
季節の吹き寄せ弁当シリーズとか
403:名無し野電車区
12/01/22 02:39:22.72 1oKWvTS/0
名古屋駅で線路立ち入りなんかあったのね
404:名無し野電車区
12/01/22 08:28:17.09 acryAkKU0
697A F7
501A J55でした。
405:名無し野電車区
12/01/22 09:38:22.57 BSN2SVar0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp) をまえらの仲間が…。
406:名無し野電車区
12/01/22 09:53:30.93 Pz9wVJpk0
>>403
高校生の撮り鉄だったようです
ご迷惑おかけしました
407:名無し野電車区
12/01/22 10:07:02.98 oePDNYpa0
東京駅の東海道新幹線のホーム、売店Suica使える店と使えない店があって困るな、今はどうか知らないけど
あとせめてEdyくらいは使えるようにしろ
408:名無し野電車区
12/01/22 11:43:54.17 le01XunOO
>>404
いいな～JとFが撮れるし乗れるから。
俺、博多の人間だから新大阪まで行かないと撮れないし乗れない。
Jが撮りたいな…
外見変わんないけど最後に記録しておきたい。
409:名無し野電車区
12/01/22 12:04:08.99 H5RQxI8Y0
線路入って何するつもりだったの？？。
410:名無し野電車区
12/01/22 13:04:23.29 pP4BXGjZ0
後日談で、案の定、鉄道マニアだったとのニュースが出そうな悪寒
411:名無し野電車区
12/01/22 13:06:27.42 /f+Mltui0
レールの間から、迫ってくる新幹線を撮ろうとしたんじゃね？
412:名無し野電車区
12/01/22 13:10:30.71 nLoOQpedP
（線路上に物件を置く等の罪）
第３条 次の各号の一に該当する者は、１年以下の懲役又は５万円以下の罰金に処する。
一 列車の運行の妨害となるような方法で、みだりに、物件を新幹線鉄道の線路（軌道及びこれに附属する保線用通路その他の施設であつて、
軌道の中心線の両側について幅３メートル以内の場所にあるものをいう。次号において同じ。）上に置き、又はこれに類する行為をした者
二 新幹線鉄道の線路内にみだりに立ち入つた者
413:名無し野電車区
12/01/22 14:20:37.70 DIrYgOZxO
これだから平成生まれのガキは……
414:名無し野電車区
12/01/22 14:28:25.65 u/6sKdY+0
線路内って、レール上？ それともホーム端から駅敷地に降りたとか？
415:名無し野電車区
12/01/22 15:04:35.39 hVpbpOST0
そんなんでグモられても困るわな
416:名無し野電車区
12/01/22 15:37:18.45 tFZx9z8TO
477A F7 相模川付近定時で通過しました
417:名無し野電車区
12/01/22 16:21:57.86 uc6fBFvcO
駅間を走行中で定時通過って何故に分かるの？
是非教えていただきたい。
418:名無し野電車区
12/01/22 16:32:13.59 fEDA0l430
2567A S5
109A Z9
471A B8
40A Z63
42A Z21
482A F9
419: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/22 16:45:49.01 q5p/U9AI0
>>417
運転席の後ろに張り付くんだよ
運転手が第〇閉塞進行とか定通とか言ってるから
420:名無し野電車区
12/01/22 16:51:50.74 IM2X2c+90
>>417
頻繁に乗っていると大体分かるよ。
あと、外の景色を見ればどの辺を走っているのかも分かるよ。
421:名無し野電車区
12/01/22 16:58:03.37 fEDA0l430
のぞみに乗って浜名湖付近…新横浜から約1時間の目安なのだ。
422:名無し野電車区
12/01/22 17:12:56.37 uc6fBFvcO
なんだ、定時通過っても
「だいたい」とか「約1時間後」って事かよ。
423:名無し野電車区
12/01/22 17:19:28.14 fEDA0l430
そうとは限らない
424:名無し野電車区
12/01/22 17:32:56.85 nLoOQpedP
EXアラーム使ってみよう
425:名無し野電車区
12/01/22 17:35:05.19 IM2X2c+90
>>422
他の要素が絡んでくるから「大体」「約1時間」となるのは仕方ないな。
お前だって通勤通学の際、毎日同じ場所を定通するとは限らないだろ？
426:名無し野電車区
12/01/22 17:42:32.76 uc6fBFvcO
いやいや、オレが言いたいのは、駅通過や停車みたいに時間が決まってる所じゃないのに、
「定時通過」って、何を基準にしているのかな？と。
477A、小田原定時通過ってなら理解出来るって事。
もっとも、秒単位で定通なんて分からんけどね。
427:名無し野電車区
12/01/22 17:43:37.41 DtaYNtcj0
はいはいワロスワロス
428:名無し野電車区
12/01/22 18:22:03.43 le01XunOO
F9はどの運用に付いてるのかな？
429:名無し野電車区
12/01/22 18:56:29.15 MmXoG1Vvi
質問。
レールスターとさくら
どっちの指定席がオススメ？
今決めかねてる。
430:名無し野電車区
12/01/22 19:18:35.40 8c4kGyZq0
>>429
博多以南に行くんじゃないならRS
こっちの方がゆったり乗れる
さくらは団体とかが最近多いからやかましいわ
431:名無し野電車区
12/01/22 20:37:17.27 7hyC0sdM0
>>428
>>418
432:名無し野電車区
12/01/22 20:53:54.39 /SbqM4re0
年末横浜市内で撮った写真はJ56だったけどもう廃車された？
433:名無し野電車区
12/01/22 21:35:22.70 I0fWFYSB0
去年12月以降ひかりRSは2往復になってRSというと大半がこだま仕様
今度の改正でもひかりRSは残すらしいけどRailStarのところ塗りつぶすとかなるのかな
800系は去年つばめって文字消したけど
434:名無し野電車区
12/01/22 21:39:06.86 CxixgAb00
N700S/Rに車両そのものの愛称として「レールスターⅡ」とかの名称をつけてもよかったような。
435:名無し野電車区
12/01/22 21:51:04.33 acryAkKU0
>>432
J56はまだ残っていますよ。
436:名無し野電車区
12/01/22 21:55:42.25 DIrYgOZxO
僅か4年で実用化したってことは欠陥覚悟の上かね
437:名無し野電車区
12/01/22 22:29:23.87 DIrYgOZxO
欠陥300早くくたばれ！
欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥欠陥
脱線すればいいのに…
300早く死ね死ね死ね死ね死ね
438:名無し野電車区
12/01/22 22:33:55.51 DIrYgOZxO
汚物欠陥300死ね死ね死ね死ね
早くスクラップにしろ。
リニ鉄の展示物でも汚物。
汚物欠陥300死ね
439:名無し野電車区
12/01/22 22:34:33.55 DIrYgOZxO
欠陥車くたばれ
440:名無し野電車区
12/01/22 22:35:02.57 DIrYgOZxO
汚物欠陥車300早よくたばれ
441:名無し野電車区
12/01/22 22:36:37.53 TF8XS5T40
※スルー検定実施中
442:名無し野電車区
12/01/22 22:55:43.45 3G18vQNw0
S18試運転開始
443:名無し野電車区
12/01/22 23:09:17.39 /SbqM4re0
Z79できましたか��？
444:名無し野電車区
12/01/22 23:23:36.29 Qc3fX31l0
しばらく前まで残ってた旅指南のモニター、順次撤去されているようだ。
445:名無し野電車区
12/01/23 00:38:27.61 RpiKAGSO0
>>434
西だけなら有りだけどSRは九州が絡んでるから厳しいよね。
てかあの車両は既に「さくら」で定着してきてるしね。
446:名無し野電車区
12/01/23 00:47:53.87 tY4yA39n0
さくらレール☆スター
447:名無し野電車区
12/01/23 01:21:10.68 i6nSp1uM0
のぞみ停車増の流れからすると、次は静岡全停車ですね。
448:名無し野電車区
12/01/23 01:47:25.11 5u3J/q2ti
>>447
それはリニア開業後
449:名無し野電車区
12/01/23 02:26:25.75 BLBMIh070
>>447
静岡はひかりの本数増で対応
450:名無し野電車区
12/01/23 04:23:05.46 7OGNw02h0
静岡全列車停車なんてあり得ない、不要だよ。
451:名無し野電車区
12/01/23 05:48:11.70 VEJR/rWh0
以前、米原ひかりに優先的にN700系があてがわれているとの書き込みがあったが、計画的にそうしているのかもしれない。
東京毎時00分発「のぞみ」が3分早く新大阪に着くことになり、毎時53分発臨時「のぞみ」の新設定で33分発のひかりは10分程度早く新大阪に着く事になるのではないかな？
今までは
東京発→新大阪着
33→→→30
40→→→16
47→→→23
50→→→26
(53)設定なし
00→→→36
3/17からは
東京発→新大阪着
33→→→20（予想）
40→→→16
47→→→23
50→→→26
53→→→30（新設）
00→→→33（早着）
00分発が新大阪に33分に到着する事になり、50分発は現行通り26分に新大阪に到着するので、新設の53分発臨時筋は29ｏｒ30分に新大阪に到着することになる。
そうすると今まで30分に新大阪に到着していた「米原ひかり」は東京40分発の「のぞみ」のみを退避して47＆50発「のぞみ」より新大阪に早着することのなるのでは？
結果的に今までより10分ほど新大阪に早く着く設定にするのではないか？N700系なら逃げ切れるのかも
504A→643A→664A→525Aも、508A→647A→668A→529Aも、N700系での運用にしてあるのはそのためかも？
452:名無し野電車区
12/01/23 06:55:08.95 2Hp7NSYvO
ひかり501号はJ56です
453:名無し野電車区
12/01/23 07:18:16.03 YEYRov1n0
静岡停車ひかりが常時積み残しを発生しているとは聞かない。現状で十分
・・・って、これはスルー検定ネタかｗ
454:名無し野電車区
12/01/23 07:20:43.17 hdffMcr50
>>433
多分RailStarの文字を消して、Bと同じようにJR700とか変えるのかな？
まだレールスター残る地点ではロゴ消えないだろうけど…
455:名無し野電車区
12/01/23 07:47:55.30 ZmOjWFYV0
>>451
西のプレスによると、19:50発は新大阪22:26発。
つまり、53分発がある時間帯に限り23着になるようである。
33→→→30
40→→→16
47→→→20（時間帯限定の早着）
50→→→23（時間帯限定の早着）
53→→→26（新設・早着）
00→→→33（早着）
又は
33→→→26（時間帯限定の早着）
40→→→16
47→→→20（時間帯限定の早着）
50→→→23（時間帯限定の早着）
53→→→30（新設）
00→→→33（早着）
ではないかと。
456:76の101
12/01/23 08:39:07.45 q88y8XP9O
>>455
多分、後者のパターンになると予想します。前者であれば2:33(2:34)運転をアピールするはずですが、プレスリリースには記述はなかったので。
さて、今日は気合い入れないと…。
457:名無し野電車区
12/01/23 11:33:50.16 73WamMdAO
343A空いてるwwwwwwさすが不人気車両ナンバーワンだなｗｗｗｗｗｗ
458:名無し野電車区
12/01/23 11:43:50.19 HmNbA51s0
なんでや！阪神関係ないやろ！
459:名無し野電車区
12/01/23 12:02:29.19 L91nif8+0
17日の300臨時のぞみなんで○なんだー！
乗れよみんな。
460:名無し野電車区
12/01/23 12:11:42.74 73WamMdAO
欠陥車に金払って乗るのは相当な物好きやなｗｗｗｗｗｗ
461:76の101
12/01/23 12:19:12.22 q88y8XP9O
JR時刻表2月号購入。この後、各編成の使用列車を準備出来次第公表。
＜注意事項＞
①今回は各編成のダイヤ改正前後の運用を掲載します（個別の質問には対応します）。
②N700系8両編成は臨時運用も掲載します。なお、700系臨時のぞみは直通運用のみとします。
③まとめサイト以外のスレ・サイトへの無断掲載、無断引用はご遠慮願います。
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（新大阪→博多）※こだまは省略
新新西姫相岡|岡倉福新三東広|広新徳新厚新小博
大神明路生山|山敷山尾原広島|島岩山山狭下倉多
発＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿＿着
051932470017|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝＝ ひかり岡山(東京)
0922━━56|57━○━━38|39━○━━2743 N700のぞみ博多(東京)
1832━━04|05━○━━42|43━○○━3653 臨時のぞみ岡山・広島・博多(東京)
2235━52━13|14━31━━54|55━○━○4906 さくら鹿児島中央(新大阪)
2942━00━21|22━━━55|56━━━4359 N700のぞみ広島(一部博多)(東京)
4559━━30|31━━━05|06━○○━5713 N700のぞみ博多(東京)
4902━━35|36━━━15|16━○○━0926 臨時のぞみ岡山・広島・博多(東京)
5913━━45|46━━━21|22━━━0925 みずほ鹿児島中央(新大阪)
5913━○━45|46━○━━28|29━○━○2239 さくら鹿児島中央(新大阪)
462:76の101
12/01/23 12:20:01.50 q88y8XP9O
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（博多→新大阪）※こだまは省略
博小新厚新徳新広|広東三新福新岡|岡相姫西新新
多倉下狭山山岩島|島広原尾山倉山|山生路明神大
発＿＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿＿着|発＿＿＿＿着
0017━○○━05|06━━○━48|49━━2235 N700のぞみ東京(博多)
0422○━○○━14|15━━40━57|58━○━3144 さくら新大阪(鹿児島中央)
1433━○○━27|28━━━04|05━━4154 臨時のぞみ東京(博多・広島・岡山)
1936━━━21|22━━━57|58━━3144 みずほ新大阪(鹿児島中央)
3047━○○━36|37━━━13|14━━4558 N700のぞみ東京(博多)
4401━━━46|47━━━22|23━44━0215 N700のぞみ東京(広島、一部博多発)
＝＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|264659152538 ひかり東京
3855○━○○━47|48━━13━29|30━51━0821 さくら新大阪(鹿児島中央)
5007━○○━00|01━━━39|40━━1225 臨時のぞみ東京(博多・岡山)
463:76の101
12/01/23 12:20:50.88 q88y8XP9O
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（東京→新大阪）
東品新小熱三新静掛浜豊三名|名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋河古|古阜原都大
発＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿着|発＿＿＿着
000719━━━━━41|42━1933 N700のぞみ新大阪
031022━○○━11━37━09|10━4803 ひかり岡山
101729━━━━━51|53━3043 N700のぞみ博多
132132━━━━━54|56━3347 臨時のぞみ新大阪・岡山・広島・博多
202739━━━━━01|02━4053 臨時のぞみ新大阪
233042━━━━━03|05━4256 臨時のぞみ新大阪
263446●●2540571126450314|＝＝＝＝＝ こだま名古屋
303749━━━━━11|13━5206 N700のぞみ博多
334052○━━━○━20|2134541530 ひかり新大阪(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪26)
374456142230＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝ 臨時こだま三島
404759━━━━━23|24━0216 臨時のぞみ新大阪・岡山・広島・博多
475406━━━━━29|31━0923 臨時のぞみ新大阪(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪20)
505709━━━━━34|35━1226 N700のぞみ広島(一部博多)(東京53臨時のぞみ運転時は新大阪23)
530012━━━━━37|38━1630 臨時のぞみ新大阪
5604163646581226●56143243|4556153650 こだま新大阪
464:76の101
12/01/23 12:21:37.52 q88y8XP9O
■2012年3月17日以降のダイヤパターン（新大阪→東京）
新京米岐名|名三豊浜掛静新三熱小新品東
大都原阜古|古河橋松川岡富島海田横川京
発＿＿＿着|発＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿着
0016━51|53━━━━━142633 N700のぞみ(博多)
1026━02|03━━━━━243643 N700のぞみ(新大阪)
1329551123|24━○━━━○510310 ひかり(新大阪)
1733━08|10━━━━━344653 N700のぞみ(広島、一部博多発)
2036━13|14━━━━━374956 臨時のぞみ(新大阪)
2743━18|20━━━━━445603 臨時のぞみ(博多・岡山・新大阪)
＝＝＝＝＝|28440220324807●●42570917 こだま
3753━29|30━━━━━540613 N700のぞみ(博多)
4056━33|34━11━37━○○━223340 ひかり(岡山)
4703━38|40━━━━━011320 臨時のぞみ(新大阪)
5006━42|43━━━━━041623 臨時のぞみ(新大阪)
5309344858|001333●031936505811283947 こだま(新大阪)
5612━48|50━━━━━112330 臨時のぞみ(博多・広島・岡山・新大阪)
465:76の101
12/01/23 12:23:10.89 q88y8XP9O
◆100系K編成使用列車◆下り(2012年1月24日以降)
小 倉0732→博 多0751 こだま855(休日運休)(～3/14)
岡 山0629→広 島0738 こだま725(～3/14)
岡 山1143→博 多1429 ひかり445(3/16)
博 多1859→博多南1909 2825A(～2/29)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2115)(～3/14)
◆100系K編成使用列車◆上り(2012年1月24日以降)
博 多0703→小 倉0722 こだま852(博多南0651)(休日運休)(～3/14)
博 多1946→岡 山2248 こだま766(～3/14)
466:76の101
12/01/23 13:05:17.84 q88y8XP9O
◆300系使用列車◆下り(2012年1月24日以降)
新大阪1052→博 多1328 のぞみ609 F(3/16)
東 京0823→新大阪1100 団体専用(9315Aスジ) J(3/3)
東 京1047→新大阪1323 のぞみ329 J(3/16)
東 京1220→新大阪1456 のぞみ343 J(2/17･24)
東 京1513→新大阪1750 のぞみ371 J(2/24)
東 京0626→新大阪0930 ひかり501 J(～2/1)
東 京0737→新大阪1033 団体専用(9497Aスジ) J(3/10)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477 F(～3/12)
岡 山0650→博 多0953 こだま727 F(～3/13)
三 島0650→新大阪0953 こだま697 F(～3/12)
東 京1326→名古屋1616 こだま659 J(～2/1)
東 京2056→三 島2151 こだま807 F(～3/11)
◆300系使用列車◆上り(2012年1月24日以降)
新大阪1143→東 京1420 団体専用(9336Aスジ) J(3/10)
新大阪1820→東 京2056 のぞみ388 J(2/17･24)
新大阪2027→東 京2303 のぞみ406 J(2/24)
新大阪1013→東 京1310 ひかり512 J(～2/1)
岡 山1626→東 京2040 ひかり482 F(～3/11)
博 多0710→岡 山1053 こだま734 F(～3/11)
新大阪1050→東 京1447 こだま650 F(～3/12)
名古屋1928→東 京2217 こだま680 J(～2/1)
467:76の101
12/01/23 13:06:05.20 q88y8XP9O
◆博多南線内列車◆下り(2012年3月17日以降)
博 多1611→博多南1620 2823A
博 多1716→博多南1725 2825A E
博 多1811→博多南1820 2827A
博 多1904→博多南1913 2829A V
博 多1936→博多南1945 2831A V
◆博多南線内列車◆上り(2012年3月17日以降)
博多南0712→博 多0721 2810A
博多南0800→博 多0811 2812A E
博多南0817→博 多0826 2814A V
博多南0835→博 多0844 2816A
博多南0848→博 多0857 2818A
博多南0935→博 多0944 2820A
博多南1700→博 多1709 2824A E
博多南1922→博 多1931 2830A V
博多南2204→博 多2213 2832A
468:76の101
12/01/23 13:06:45.79 q88y8XP9O
◆500系V編成使用列車◆下り(2012年3月17日以降)
新山口0627→博 多0716 こだま853(博多南0727)
新山口0711→博 多0800 こだま857(博多南0811)
小 倉0825→博 多0842 こだま861(休日運休)
岡 山0610→広 島0711 こだま721
岡 山0704→広 島0752 ひかり441
新大阪0659→博 多1130 こだま731(博多南1142)
岡 山1359→博 多1721 こだま743(博多南1739)
岡 山1459→博 多1818 こだま745(博多南1840)
博 多1904→博多南1913 2829A
博 多1936→博多南1945 2831A
広 島1750→博 多1949 こだま825(博多南2012)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2120)
新大阪1738→博 多2248 こだま755(博多南2309)
新大阪2022→新山口2348 こだま765
◆500系V編成使用列車◆上り(2012年3月17日以降)
博 多0712→岡 山1033 こだま736(博多南0648)
博 多0754→小 倉0812 こだま856(博多南0736)(休日運休)
博 多0812→岡 山1133 こだま738(博多南0749)
博多南0817→博 多0826 2814A
博 多1222→新大阪1705 こだま746(博多南1209)
博 多1453→新大阪2005 こだま752
博 多1823→岡 山2135 こだま764(博多南1805)
博 多1901→新大阪2319 こだま766
博多南1922→博 多1931 2830A
博 多2027→岡 山2325 こだま770(博多南2007)
博 多2328→小 倉2346 こだま864
469:76の101
12/01/23 13:07:30.63 q88y8XP9O
◆700系E編成使用列車◆下り(2012年3月17日以降)
広 島0605→博 多0738 こだま821(博多南0754)
広 島0650→博 多0821 こだま823
岡 山0649→博 多0932 こだま725(博多南0943)
新大阪0603→博 多1023 こだま727(博多南1036)
姫 路0711→博 多1107 こだま729
新大阪0741→博 多1224 こだま733(博多南1239)
岡 山1005→博 多1324 こだま735(博多南1339)
新大阪0938→博 多1421 こだま737(博多南1438)
新大阪1039→博 多1521 こだま739(博多南1538)
新大阪1133→博 多1621 こだま741(博多南1644)
博 多1716→博多南1725 2825A
岡 山1559→博 多1918 こだま747(博多南1930)
岡 山1651→博 多2017 こだま749(博多南2028)
岡 山1751→博 多2123 こだま751(博多南2140)
新大阪1638→博 多2149 こだま753(博多南2209)
小 倉2215→博 多2233 こだま865(博多南2244)
新大阪1833→博 多2325 こだま757(博多南2346)
新大阪1933→広 島2209 こだま761
新大阪2133→広 島2340 こだま767
岡 山2319→三 原2357 こだま769
新大阪2238→岡 山2347 こだま773
470:76の101
12/01/23 13:08:16.41 q88y8XP9O
◆700系E編成使用列車◆上り(2012年3月17日以降)
福 山0610→新大阪0740 こだま722
三 原0617→新大阪0807 こだま724
広 島0650→新大阪0920 こだま726
新岩国0644→岡 山0818 こだま728
博 多0605→広 島0741 こだま820
博 多0623→新大阪1105 こだま732(博多南0601)
博 多0638→新大阪1028 ひかり442(博多南0625)
博多南0800→博 多0811 2812A
博 多0912→岡 山1243 こだま740(博多南0901)
博 多1022→岡 山1343 こだま742(博多南1008)
博 多1123→新大阪1605 こだま744(博多南1112)
博 多1322→新大阪1805 こだま748(博多南1308)
博 多1422→新大阪1905 こだま750(博多南1406)
博 多1521→岡 山1852 こだま754(博多南1506)
博 多1622→新大阪2104 こだま756(博多南1606)
博 多1654→岡 山2017 こだま758
博多南1700→博 多1709 2824A
博 多1712→新大阪2208 こだま760
博 多1754→新大阪2238 こだま762
博 多1947→岡 山2247 こだま768
博 多2133→小 倉2150 こだま858(博多南2050)
博 多2146→福 山2357 こだま772
博多南2204→博 多2215 2832A
471:76の101
12/01/23 13:54:40.16 q88y8XP9O
◆700系16両編成使用こだま◆下り①(2012年3月17日以降)
岡 山0626→博 多0903 こだま723
名古屋0651→新大阪0753 こだま691
静 岡0605→新大阪0813 こだま693
静 岡0636→新大阪0906 こだま695
三 島0650→新大阪0950 こだま697
東 京0633→名古屋0914 こだま631
東 京0656→新大阪1050 こだま633
東 京0726→名古屋1014 こだま635
東 京0756→新大阪1150 こだま637
東 京0826→名古屋1114 こだま639
東 京0856→新大阪1250 こだま641
東 京0956→新大阪1350 こだま645
東 京1056→新大阪1450 こだま649
東 京1126→名古屋1414 こだま651
東 京1156→新大阪1550 こだま653
東 京1226→名古屋1514 こだま655
東 京1256→新大阪1650 こだま657
東 京1326→名古屋1614 こだま659
東 京1356→新大阪1750 こだま661
472:76の101
12/01/23 13:55:26.91 q88y8XP9O
◆700系16両編成使用こだま◆下り②(2012年3月17日以降)
東 京1426→名古屋1714 こだま663
東 京1456→新大阪1850 こだま665
東 京1526→名古屋1814 こだま667
東 京1556→新大阪1950 こだま669
東 京1626→名古屋1914 こだま671
東 京1656→名古屋1943 こだま673
東 京1726→名古屋2014 こだま675
岡 山2115→広 島2230 こだま763
東 京1756→名古屋2043 こだま677
東 京1826→名古屋2114 こだま679
東 京1856→名古屋2143 こだま681
東 京1926→新大阪2326 こだま683
東 京1956→名古屋2243 こだま685
東 京2056→三 島2151 こだま807
東 京2113→静 岡2234 こだま701
東 京2210→静 岡2326 こだま705