12/01/28 19:22:50.15 MfS7WzFM0
それより、いま笹子って雪国みたいになってるね。
その割に甲府盆地はほとんど雪がない。
151:名無し野電車区
12/01/28 19:27:07.39 gm+WKIhf0
>>147
車掌は自由席から検札に来る
あとはわかるな
152:名無し野電車区
12/01/28 19:43:53.78 aL1FbTMGI
>>141
臨時で設定してみて、利用実績に応じて今後の優先順位を決めるんだろ
153:名無し野電車区
12/01/29 19:54:52.20 EkgyNZUyO
新型のE353系を造る暁には、ドアの位置を工夫して
E233系の両端のドアと共通の位置にして欲しい。
なぜならそうする事によって中央線各駅にホームドアを設置でき、
人身事故をはじめとする運行障害を減少させることが出来るからである。
できれば山スカの置き換えも211系ではなく、205系にして欲しいところである
（但し長野から来る211系6連があるので、これは高尾までの乗り入れとする）。
154:名無し野電車区
12/01/29 23:48:06.53 jDfIptlc0
>>150
木曜に中央道を走ってきたけど、甲府盆地はほとんど雪がなかったね。
一方で、八王子市内にまだ残っていたのは驚きだった。大月～笹子は言うまでもなく。
>>153
つ[H編成]
つ[三鷹車の緩行]
155:名無し野電車区
12/01/30 00:54:32.87 8BcwNkKb0
>>153
そうかホームドアがあったか
これで新宿～八王子間の途中駅に停車させない口実ができるぜ
156:名無し野電車区
12/01/30 04:51:51.25 OaQO4rRMO
>>154
6～7号車間あたりは段違いにしてワイドタイプのドアを入れるしかないだろ
緩行車はミツ～ムコ回送で良い
157:名無し野電車区
12/01/31 10:00:46.20 b0+wshK60
>>147
「速くて」は認めるが「快適」には疑問符がつくなあ
スーパーあずさのE531系は通路が狭いし、着座位置が低く窮屈感があった
居住性では非速達「あずさ」運用のE257系の方に軍配が上がる
158:名無し野電車区
12/01/31 12:01:02.33 23D+AgzJO
凡あずさは遅すぎる
159:名無し野電車区
12/01/31 14:33:49.89 F23EBCyI0
E531って特急運用もこなせるのか。知らなかったわｗ
160:名無し野電車区
12/01/31 20:50:55.91 1JIHkeus0
スーパーあずさって振り子式だからかやたらと揺れて具合悪くなる人もいるらしい。
あの車両も来年でデビューして20年だからそろそろ引退で新型車両出るのか?
161:名無し野電車区
12/01/31 21:01:28.64 husXBpze0
2018年くらいまで出ないらしいよ
162: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/01/31 21:06:14.60 Pp2KfKQ60
あずさといえば189だっけ
163:名無し野電車区
12/01/31 21:11:07.46 5f2tHbSy0
2018年度にE351とE257を一斉置き換えでしょ？
E351は廃車で、E257は波動輸送用にでもなるのでしょう。
164:名無し野電車区
12/01/31 22:00:05.72 XFW2fV820
そうなるといよいよ183や189もお終いかな？
165:名無し野電車区
12/02/01 01:11:37.03 DH37jv/00
ライナーのグリーン車ってどうやって乗るの？ グリーンには検札が来るの？
途中で席を移動すればバレない？
上りのライナーで途中駅で降りようとしたり、下りライナーでそれやろうとしたらどうなるの？
っていうか下りのライナーは立川から乗ってくる人いたけど、いいの？
東京、新宿は乗車専用？ 新宿でおりてもいいの？
「ライナー空席あと10席」とか券売機に出ていても、実際乗ると明らかに10席以上の空席があるんだけど？
あと予めライナー券を買うのは無理？
166:名無し野電車区
12/02/01 02:32:56.43 xP0lUqH10
>>161>>163
なに？その2018年とか2018年度とかって・・・
どこ情報だよ
167:名無し野電車区
12/02/01 02:41:26.80 CH0fjJenO
>>165
バカは氏ね
168:名無し野電車区
12/02/01 06:41:13.72 Iqnl4BnU0
>>166
長野の労働組合系のサイトにそんな記述があったと思う
169:名無し野電車区
12/02/01 07:34:53.33 KnwVLQcD0
>>165
170:名無し野電車区
12/02/01 11:25:29.15 gAMuHHcyi
急行アルプス復活まだ？
171:名無し野電車区
12/02/01 15:31:22.59 c6/e6trC0
>>157
すいません、E351系の間違いでした・・
E531だと常磐線の通勤型車両になっちまうｗｗ
172:名無し野電車区
12/02/01 16:38:13.40 FHvKklBwO
八王子駅、甲府方面にELに連結された211系が通過して行った。
173:名無し野電車区
12/02/01 16:54:08.73 /iFAIh8t0
>>166
URLﾘﾝｸ(kokuronagano.web.fc2.com)
Ｅ３５１は今後も活躍するってことよ。
174:名無し野電車区
12/02/01 21:34:51.69 r+aSopiR0
まだ使うのか・・・
175:名無し野電車区
12/02/01 21:36:24.68 fbPmnB8Q0
>>173
リンク先読んだけど、如何にも経営側と対立する労組って感じの文章だなぁ
時代遅れの過去の遺物ってところかw
176:名無し野電車区
12/02/02 00:55:31.59 N2hixC92i
トンキン発のホームライナー南小谷号作れ！アホ。
177:名無し野電車区
12/02/02 01:37:01.14 N8n72oWx0
通勤に何時間かけるつもりだよw
178:名無し野電車区
12/02/02 03:42:30.66 PvNuF+SZi
時をかけるメタボ
179:名無し野電車区
12/02/02 12:17:41.47 uBPcx2aF0
確かに下りライナーに立川から乗りたいと思うときは多々ある
もし車掌がきても500円払って平謝りですむならやりたい
180:名無し野電車区
12/02/02 12:55:33.58 YIBvwhV5i
乗っても大丈夫だよ。
181:名無し野電車区
12/02/02 16:15:19.51 dAfGYuTX0
スーパーを9往復に戻してちょ
182:名無し野電車区
12/02/03 00:14:35.81 PpW7Dccz0
高尾口で３両って！最近は珍しいよね。
856 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 07:54:59.70 ID:2MmeEkJwO
トタの115また車両故障で三連運行だ
河口湖行きが超満員で高尾出てった
これの前運用の上りなんか通勤ピークだから、とんでもないことになっていたと思われる
いよいよダメだね
857 ：名無し野電車区：2012/02/02(木) 19:37:01.55 ID:Ln9a9llnO
廃車に向け手を抜き始めたな
183:名無し野電車区
12/02/03 18:02:24.37 8PF/0sSL0
中央東線に115系はいつ迄残留するの!?.
184:名無し野電車区
12/02/03 19:00:35.73 iBLIa18c0
>>179
青梅ライナーとか中央ライナー7号・9号あたりは立川から乗り込んでいく
不届き者をよく見かけるけどな
185:名無し野電車区
12/02/03 22:20:56.46 9c2UVLlk0
中央東線のＳあずさをＡ特急に格上げしてグレードを上げてほしい。
鈍間なかいじと同じＢ特急券では不公平になります。
186:名無し野電車区
12/02/04 01:40:37.04 5abcc0ye0
特急の値上げ希望とは珍しいな
187:名無し野電車区
12/02/04 10:52:43.96 Av1Js7eB0
115-1086のすきま風がやばかった
通路に立ってると暑いのに窓側に座るとめっちゃ寒い
窓の下側よりすきま風が出てるんだな
188: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】
12/02/04 11:58:28.92 QZrwLz2+0
115は全体的に窓からの冷気がやばい。
189:名無し野電車区
12/02/04 12:14:55.09 RyVVDGJFi
高麗川行のホームライナー作れ。アホ。
190:名無し野電車区
12/02/04 13:03:58.36 F6Q513JS0
4両のホームライナー走らせるのかよ、車両はどうするんだ
普通に八高線直通が増えるだけで十分じゃないの？
191:名無し野電車区
12/02/04 14:26:36.65 u8pbIbzs0
115-1000って主電動機の冷却風取り入れが、降雪期は車内からじゃなかったっけ？
だとするとモハ、クモハは隙間風だらけなんじゃないの？
192:名無し野電車区
12/02/04 15:17:46.43 /erI7xTf0
>>191
じゃあ、何のための雪切室か考えてみようね
193:名無し野電車区
12/02/04 16:36:32.30 X4+PBrVw0
雪切室は室内側にも空気取り入れ口はあるんだけどね。
194:名無し野電車区
12/02/04 16:45:32.30 u8pbIbzs0
>>192
車外車内切替は-2000だったね。
ということは経年による窓ガタとゴム劣化か
195:名無し野電車区
12/02/04 16:54:24.02 Wk2GAiyZ0
>>191
そのとおり、M車は寒い。
ケツがT車だと、暖かくて快適。
時々暑すぎるが。
その取入れ口、試しにB5の紙で覆ってみたら、ものすごい勢いで吸い込んでることがわかったよ。
196:名無し野電車区
12/02/04 18:20:09.28 u8pbIbzs0
んんん
要するに正解は193さんということね。
そう言われてみると、長野でＭｃＭは窓が曇ってない。
Ｔｃだけ盛大に窓が曇ってるというのを見るけど
それは195さんの書いてある通りのことということですね。
197:名無し野電車区
12/02/04 22:35:56.70 y2oMbxRw0
居住性を犠牲にしてまで雪中での走りに徹しているとは凄い！
198:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/04 23:12:02.29 Oa51Va+v0
>>193>>195
もちろん室内にも取り入れ口が有るのは知ってるが
それじゃ何のための雪切室だということになる、詳しいこと頼む
実際同じC編成1000番代でも暑い位なのと超寒いの乗った事歩けど
199:195
12/02/05 00:35:25.12 T/ccK10D0
>>>196
ぉお、そうだ、窓の曇りにも違い出るよな！
今度見てみよっと。
ところで、「雪切室」は俺も知らないんだわ。
昨夜、｢吸気口なんか外に付ければいいじゃんなぁ？｣って会話に出したくらいで、>>192を見て初めて知った。
太いパイプで、ベンチレータ直結にしてやりたい。
200:名無し野電車区
12/02/05 13:18:00.86 zBdZkCwR0
>>185
むしろ車両のグレードからいったら
E257のほうが上なんだが
酉では381の置き換えに非振り子の287（？）をいれたわけだし、
E351も後継は非振り子になるのか？
E331では失敗だったけど、小田急ロマンスカーみたいな連接車が
入るのかな？
201:名無し野電車区
12/02/05 16:06:34.06 FT6BhbtS0
車両のグレード？ E351の方が上だろ。
202:名無し野電車区
12/02/05 16:44:42.60 PGijDpqf0
減便ってまじか？
203:名無し野電車区
12/02/05 16:56:12.41 zBdZkCwR0
>>201
狭い、ボロイ、汚いの3拍子そろっているしスピード以外では
257の圧勝だろう
まあ、351は中央ライナーでしか乗ったこと無いけど
204:名無し野電車区
12/02/05 17:02:46.74 FT6BhbtS0
ぼろい汚いはもうE257でも普通に見られるがね
205:名無し野電車区
12/02/06 00:50:24.18 Ah69v8EL0
>>198
妙高とか白馬とか雪の質が粉雪で
雪切室でもうまく雪を処理できなくて
結局車内からってことじゃないの？
206:名無し野電車区
12/02/06 10:27:53.36 GsZxUJZfO
架線に枝がぶら下がって、撤去作業のため発車せず。
この時間になにやってんだ！
207:名無し野電車区
12/02/06 15:55:08.80 GSKBKuqj0
しかし１日一本とはいえ南小谷まで新宿から直通って凄いな。西の車両も見れるんだからなw
富山県もすぐ近くだし。北陸って近そうで遠いんだよな。
208:名無し野電車区
12/02/06 16:42:57.02 F/lPV4hG0
というか登場当初より長距離走る在来線昼行特急はもはや数えるほどなんだよなｗ
209:名無し野電車区
12/02/06 19:54:07.08 frTCu93A0
ちょっと前までは
千葉→南小谷の直通じゃなかったっけ
いつごろなくなったんだろ
210:名無し野電車区
12/02/06 22:12:03.51 3o8Z7x100
今もあずさ3号は千葉発南小谷行きでは？？
最長5時間ちょっと乗ってみたい…
松本行くのにちょくちょく乗ってはいるけどねぇ…＜茅野住まい
211:名無し野電車区
12/02/06 22:20:55.39 FajjUeBU0
雪切室の室内側に吸い込み口が有るのは知らなかった。
212:名無し野電車区
12/02/06 22:41:01.27 MFjyZCYJ0
甲府－小淵沢霧で運転見合わせだとよ
213:名無し野電車区
12/02/06 22:58:06.74 Ah69v8EL0
クモハモハは窓曇ってないが、クハは曇ってるの多いな。
214:名無し野電車区
12/02/06 23:08:06.24 gQP3clOi0
甲府〜小淵沢運転再開したよ
215:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/06 23:11:45.48 Argtjk8k0
>>199
元々115･165系は妻面(Mcは115は側面165は屋根)に有ってそういう意味では外についてる
でっ雪を吸い込まないように外気を吸い込む為に開発されたものな分けなんですが．．．
>>205
所詮本土の雪だという話も有るけど、じゃあ雪切室意味無いじゃんて事になるｗ
ﾎｶｲﾄﾞｰの721・731系や413・717系はどうしてるんだろうね．．．
もしかして禁煙車になったとかって関係してるかな
216:名無し野電車区
12/02/06 23:59:05.19 wCEU4zU70
明日甲府に入線するのか！！！
217:名無し野電車区
12/02/07 00:04:59.54 IWigoiF30
416 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 07:13:09.52 ID:rEGqIlbqO
>>415
50年後には日本の人口は今の６割ちょっとになるから無理して原発を動かす必要性は低いね。
ついでだが、中央リニアだって本当に必要か疑問だ。東海道ですらこだまは10両編成で足りるかもしれないし…
417 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 10:44:45.85 ID:1x7iNJwx0
>>416
中央リニアは甲府市民の通勤の足として使われますｗ
418 ：名無し野電車区：2012/02/06(月) 13:54:15.45 ID:rEGqIlbqO
>>417
甲府までもいらねー。
かいじにカネぼったくるから遠く感じるだけ。
中央快速を杉並三駅通過にして快速、特快、特急かいじを区間快速、快速、甲斐路快速に改めれば充分だ。
218:名無し野電車区
12/02/07 00:53:49.50 9MloSxLM0
雪切室の車内の取り込み口の写真ないですか？
219:名無し野電車区
12/02/07 02:13:34.07 CgqXeAX70
静シスに配置してた115系2000番台は雪切室は無くても
車内にダミーの吸い込み口（グリル）があったよ
220:名無し野電車区
12/02/07 09:03:41.15 eBSxf3kw0
八王子支社の発表だと、はまかいじは
東神奈川～河口湖の全車指定快速１８３系６連になるのね
東神奈川始発もさることながら、高尾・相模湖まで止まるとは意外だった
１８５系がいよいよやばいのかしら
221:名無し野電車区
12/02/07 10:03:37.34 hIUNWgEu0
観光地へ向けての臨時って往復乗車しようとすると観光や遊びには使いにくそうだよな。
行きの到着は遅いし、帰りの出発は早いし。
222: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/07 11:13:33.98 bPx73kd+0
>>220
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
これの快速富士河口湖号でしょ？
秋までのはまかいじのスジと比較すると30分くらい早い別のスジだから、別列車でしょ。
富士急は7連入れないから、185を充てるわけにはいかないし。
223:名無し野電車区
12/02/07 14:09:07.27 OOoFHQ330
昨日乗ったあずさ12号に遅れが出てた。
かいじの運休に伴い、甲府以降の停車駅が増えたわ。
224:名無し野電車区
12/02/07 16:10:11.79 g/75ZPcm0
>>219
それ、415系(100番台以降の鋼製車)にもあった。
ダミーどころか冬場は冷却風取り入れ口として使用していた。
225:名無し野電車区
12/02/07 21:27:22.31 d0ZTw7YB0
湘南かいじっていつの間にか設定なくなったね
226:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/07 22:37:42.23 5JuDdn3o0
>>219
ﾀﾞﾐｰじゃないしｗ300番代や新潟の0番代にも付いてる
227:名無し野電車区
12/02/07 23:00:17.88 HfIeg/Ap0
800代の独特の天井は覚えてるのに現役の300代の吸気口は記憶にないww
228:名無し野電車区
12/02/07 23:50:22.09 lfCMo9mZ0
喧嘩が絶えない長野県。長野県の災害スレで始まったアネサン派と反アネサン派の戦い。人権問題、訴訟に持ち込みたい奥様、裁判なんでもござれ
それでも長野県が大好き！皆さん！長野県を見捨てないでね
長野で後悔したりしてない人達【レスおｋ】 URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
長野県の災害総合α２ URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
長野大好きエエ加減にしな災害 ｽﾚﾘﾝｸ(live板)
長野県の災害総合α3 ｽﾚﾘﾝｸ(lifeline板)
長野県の災害総合α２ URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
長野県の災害総合8 ｽﾚﾘﾝｸ(lifeline板)
長野県の地震と放射能情報求む(政治控えめ)1 ｽﾚﾘﾝｸ(lifeline板)
遺憾の意 URLﾘﾝｸ(logsoku.com) ｽﾚﾘﾝｸ(war板)
(´･д･`)ﾔﾅﾉｰ ｽﾚﾘﾝｸ(countrylife板)
信州信濃 長野 NAGANO （人権問題板） ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)
【長野】長野に嫁いで後悔している奥様【松本】3 （既婚女性板）
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
【長野】長野に嫁いで後悔している奥様【松本】
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
【長野】長野に嫁いで後悔している奥様【松本】2
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
【長野】長野に嫁いで後悔している奥様【松本】3 （家庭板）
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
【長野】長野に嫁いで後悔している奥様【松本】Ⅳ
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
長野で後悔している奥様の愚痴吐き場【レス禁止】
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
長野で後悔したりしてない人達【レスおｋ】
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
229:名無し野電車区
12/02/08 18:52:08.50 bjOB1GqM0
八王子市の郷土資料館で八王子と鉄道展が開かれているみたいだね
Part.1 国鉄・JR線 2月7日～3月27日
Part.2 私鉄線 4月10日～5月27日
URLﾘﾝｸ(www.city.hachioji.tokyo.jp)
230:名無し野電車区
12/02/09 01:29:35.74 ZWboGsDb0
立川からの伊豆急の特急だけど、分倍河原にも止まるようだね。
京王は特急も止まらないのに、天下のJRの有料特急が止まるとは・・・
それと、府中本町でたら小田原まで止まらないようだけど武蔵野・東海道貨物経由？
前は浜川崎経由だったような気がするけど
231:名無し野電車区
12/02/09 03:37:00.86 Zcm6hvdX0
雪切室の件なら115系特集の“鉄道ピクトリアルに掲載されてますよ
232:名無し野電車区
12/02/09 19:20:17.76 OukGEV6c0
>>230
特急券も売れない駅に特急停まるのか。
233:名無し野電車区
12/02/10 07:08:22.96 EYM/14o40
>>230
今回も浜川崎経由だよ、浜川崎でＳＢ
234:名無し野電車区
12/02/10 11:38:56.79 gwMy+X7m0
はまかいじは事実上廃止じゃないか！？．１８５系の甲州路の爆音走行は再び見られるかな。
235:名無し野電車区
12/02/10 17:27:25.74 DCwHjlCAi
>>235
乗客数
天下の分倍河原>>>府中本町
236:名無し野電車区
12/02/11 08:59:29.72 UN9Ne3zw0
コモアしおつのエスカレータはいつも目立ちますね。
237:名無し野電車区
12/02/11 12:10:45.76 NDOaxVQK0
>>159
かいじ運用だったらこなせるだろうな（高尾以西無理か!?）
238:名無し野電車区
12/02/11 20:09:43.53 a2KXZwab0
>>237
曲線制限が115と一緒だからダメ。
239:名無し野電車区
12/02/12 00:07:35.61 ZEmqGChU0
はまかいじ廃止へ
240:名無し野電車区
12/02/12 00:25:07.91 bZw2Khr5O
東神奈川～小淵沢のM40自由席快速で十分だな。
241:名無し野電車区
12/02/12 02:04:02.33 2JnYl6Cu0
>>239-240
どのような形であれ、横浜線から中央東線への直通定期優等列車は走らせてほしい。
「はまかいじ」は上り下りとも発時が早すぎ、着時が遅すぎ、停車駅多すぎ。
ついでに速度遅すぎｗ。
ホリデー快速が特急型183・189系なのに、特急がへっぽこ185系なのは本末転倒でしょう。
242:名無し野電車区
12/02/12 10:51:58.69 L0C+dvA60
本来は南武線やら横浜線に特急は要らないよ。ホリデー快速に統一だね。
243:名無し野電車区
12/02/12 10:54:00.02 L0C+dvA60
２１５系で横浜線から河口湖へのホリデー快速を希望します。
244:名無し野電車区
12/02/12 13:27:37.18 xYxfl1ZGO
品かいじ､品あずさ
245:名無し野電車区
12/02/12 14:24:20.03 yhbRNbRf0
>>230,>>233
府中本町の南武線ホームに止まったら武蔵野貨物線にはいけないんだっけ？
南武線経由なら登戸、武蔵溝ノ口、武蔵小杉あたりにも止めれば良いけど
というか、前も川崎市内は通過だっけ？
>>241
E351を使って基本8両は新宿始発（場合によっては千葉発着も？秋葉原も停車できるし）
付属4連を横浜線からの直通にして八王子で分割併合なんてのを妄想したことがあるけど、
8両で新宿に来たら激込み間違いなしだから無理か
246:名無し野電車区
12/02/12 17:01:06.67 yhbRNbRf0
５３１は130km/h運転対応だから特急運用も充分こなせるだろう
もちろん車内設備の問題はあるけど
それ以前に高尾以西への乗り入れは対応してるのか？
一応ヤマやミツ（総武、東西ともに）の２３１は対応していて
実際甲府の方まで試運転で来ているけど
交流対応でもE653は対応させてるよな？
247:名無し野電車区
12/02/12 17:39:14.18 eB47IxEk0
>>246
E653は対応しておりませんｗ
248:名無し野電車区
12/02/12 18:13:32.12 yhbRNbRf0
655は対応してるよな
249:名無し野電車区
12/02/12 18:34:53.94 vDqOghSx0
E657は対応してんの？
250:名無し野電車区
12/02/12 19:07:11.23 2XXVuCxr0
E531は◆マークがついてない
251:名無し野電車区
12/02/12 21:17:18.88 K+AeJ0vZ0
振り子から非振り子に退化してない？
E257系はE351系と同一スジで走れないし（それでも183系時代よりかは所要時間は短縮されてるらしいが）
252:名無し野電車区
12/02/12 21:19:27.87 +i9xAGVb0
松本発着のかいじを辰野線経由にしちゃうとか…。
迂回させてる間に後発のあずさを岡谷なり塩尻なりへ先に行かせる、と。
>>245
> 付属4連を（ｒｙ
ホーム長の関係で無理だと解っていても飯田線へと妄想した時期がありました。
253:名無し野電車区
12/02/12 21:56:59.83 yhbRNbRf0
>>251
そもそもE３５１からE２５７に置き換わったわけでもないし
ただ酉では381の置き換えに非振り子の287を入れるようだが
振り子は高価だし乗り心地も悪くなるからな
北海道にしても振り子をやめたし
254:名無し野電車区
12/02/12 22:03:17.83 FYtCg6790
Eがつく最近の車は、架線電圧が余りに低いと
架線電圧異常ってモニタに出て走れなくなる。
中央線は列車回数がもともと少ないので、変電設備がプアなまま
Ｅ２５７やＥ３５１は特別に架線電圧が低くてもエラーにならないように
しきい値を低くしている。他の車両はそれをしないとエンコしちゃうよ。
115なんかは抵抗制御だから何ともないけど
あんまりしゃべると怒られるからこの辺で
255:名無し野電車区
12/02/12 22:21:52.19 pLhMCVp70
辰野経由のML信州復活してくれよ
飯田線完乗したいんだよ
256:名無し野電車区
12/02/12 22:37:14.90 9ZTL23zf0
あと2年したら圏央道が東名～中央道とつながるので、用済みじゃないかな。＞はまかいじ
横浜町田から高速だけで山梨・長野方面へ行けるようになる。
257:名無し野電車区
12/02/12 22:41:26.31 caO9Iusz0
>>256
開通したら廃止って、そしたらあずさ、かいじだって既に用済みってことじゃん。
それに横浜からだと保土ヶ谷BPと大和トンネルという渋滞ポイント抱えたままだし。
258:名無し野電車区
12/02/12 23:09:26.46 v5o0dFUb0
あれ？
辰野ってE351（12両）停まれたっけ？
259:名無し野電車区
12/02/13 00:04:45.38 T1fA3dui0
塩嶺ルート開業前のあずさは12両編成だった時期があったんじゃなかったっけ。
現在でも12両で客扱いできるかは知らんけど。
260:名無し野電車区
12/02/13 00:59:23.75 +93dh0xv0
当時の辰野に あずさ が停まったかどうかは記憶に無いけれど、165系アルプスが
こまがね の分割・併合してたんだから弄ってなければホームの長さは足りると思う
261:名無し野電車区
12/02/13 05:41:19.31 CjFFT+UT0
今55・10の時刻表見たら、あずさ３・１６号で９連あずさだった
そして、こまがね・アルプスは４・８連の１２連だった
262:名無し野電車区
12/02/13 06:05:00.49 fpeMIPMU0
>>253
北海道は振り子をやめたわけじゃない。
振り子気動車を作れる会社がなくなった&投入予定線区がコストをかけるような線区ではないので、安い車体傾斜を作っただけ。
スーパー北斗用のハイブリッド振り子の計画だって遅れは出ているものの生きている。
263:名無し野電車区
12/02/13 06:30:16.53 y8MOYCY40
函館～東室蘭のあいだが電化されていたらJR東日本も交流振り子車をつくっていたのかな。
264:名無し野電車区
12/02/13 06:30:41.77 y8MOYCY40
函館→五稜郭
265:名無し野電車区
12/02/13 10:16:38.57 NknU57atO
115系M40
10:11 吉祥寺上り通過
266:名無し野電車区
12/02/13 11:53:18.46 yrBq24Mm0
中央線沿線近くで高地トレーニングに最適な場所ってどこかな？
267:名無し野電車区
12/02/13 14:57:45.22 oWtdgpwt0
上高地
268:名無し野電車区
12/02/13 15:05:25.19 xkOKFoe10
中電の運転分離は高尾から八王子に移動してほしい。
269:名無し野電車区
12/02/13 15:24:32.29 wYVpCFUp0
>>266
大月から富士急でそこからはわかるな
270:名無し野電車区
12/02/13 17:15:44.88 1ywjOtR20
>>268
歴史的には八王子分離（甲武鉄道／官営中央本線）だが、高尾で妥当だろ。
西八王子・高尾を高尾以西と同じ扱いというのも酷だし、
かといって都内中央線では最も輸送量の少ない八王子～高尾間の増発というのも無駄で不公平。
さらに、（今はないが）甲府方面からの八王子行きでの、八王子２番線での客おろし→豊田へ回送という工程は無駄も多いし、
八王子から上りに乗ろうとする乗客にとってはかなりの待ち時間を費やされる。
いまだに八王子始発が数本残っているが、それを豊田始発にして東京からの豊田行き快速と接続が取れればそれでいいと思う。
271:名無し野電車区
12/02/13 17:30:53.94 BCUza8340
東日本から返答来ました。スーパーあずさ14号と19号の立川停車は現時点では考えていないそうだ。
いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうございます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。
日頃より中央線をご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
１点目の「スーパーあずさ」の停車駅等につきましては、時間帯別におけるお客さまのご利用状況をはじめ、都市間を短時間で結ぶという列車の使命、
また他の線区との接続列車の有無のほか、諏訪地区・松本地区や甲府地区などの自治体から、首都圏への所用時間の短縮を要望するご意見も多くいただいており、
これらを総合的に勘案し現行の停車駅とさせていただいております。なお、「スーパーあずさ14号、19号」の立川駅停車につきましては現在のところ考えておりません。
２点目の長野県内の停車駅につきましても、お客さまのご利用状況、お客さまや沿線の皆様からの要望、弊社の社会的な役割なども勘案し、停車駅を決めさせていただいております。
なお、通過する塩尻・岡谷は、あずさ号と普通列車とのアクセスを良くし、著しく利便性が損なわれないようにしております。
３点目の「スーパーあずさ」が立川駅停車が可能になった理由につきましては、立川駅に12両編成が停車できるよう、ホームの延伸を行ったためでございます。
今回の上り１本、下り３本の立川駅停車拡大につきましては、特急列車ならびに立川駅のご利用状況について調査を行うとともに、
ダイヤを検討した結果東京～高尾間の快速電車への影響も少なく、ダイヤの調整で速達性を損ねずに停車されることが可能であったことから実施することといたしました。
中央線の特急列車の停車駅につきましては、様々なご意見をいただいております。
今後もお客さまからのご意見を参考にしながら、よりご利用しやすいダイヤ設定に取り組んでまいりますので、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続きご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
272:名無し野電車区
12/02/13 17:48:58.48 rYheB6Ww0
>>258
12両の停止位置目標は有るよ！
殆ど使ってないから錆びれてるけど・・・
273:名無し野電車区
12/02/13 18:09:33.38 1ywjOtR20
>>271
「現在のところ考えておりません。」というのは、脈があるほうだと思う。
発表段階にない場合はそんな表現。
３点目からすると、所要時間をそのままに停車駅拡大ができれば、拡大するとも読める。
14号，19号は現在のダイヤ・設備だと所要時間が延びるという検討結果があったのでは？
274:名無し野電車区
12/02/13 18:20:19.81 +6heh3keO
教えてください
あずさ26号は立川到着で
いつも2～5分遅れています
直後の快速もそのため遅れます
改善しないのは理由があるのですか？
275:名無し野電車区
12/02/13 19:10:10.22 OJEVvd110
>>272
日頃使ってれば「錆びれ」ないのかよｗ
276:名無し野電車区
12/02/13 19:12:37.92 IyXiHB510
中央東線の中野～高尾間に【特急＆特別快速専用線】が出来無いから遅延回復は無理だよ。
277:名無し野電車区
12/02/13 19:26:32.71 CjFFT+UT0
>>275
まぁ、少なくとも錆びてたら目印として見にくいから
使ってたら管理くらいはするだろうなｗ
278:名無し野電車区
12/02/13 20:27:17.83 gyhV8ZzH0
スレチになるけど
>>266 中央線沿線で高地トレーニングってあんまり聞かないよな
信越線沿線だと
菅平 ラグビー
黒姫 マラソン
等々あるんだけど
279:名無し野電車区
12/02/13 20:46:09.69 STg+Gokfi
リニアが開通したら、新宿発橋本行きの特急さがみはら号が出来ますか？
280:名無し野電車区
12/02/13 20:53:50.30 gLmZuXPM0
知らんがな
281:名無し野電車区
12/02/13 21:57:19.05 iaAOmZg90
>>273
少なくとも14号は今すぐにでも立川停車が可能。
なぜなら、松本ー上諏訪のノンストップ（上り）は19分が設定上最速なのになぜか21分で走ってるから。
乗ると分かるけど岡谷から上諏訪までドンづまりの徐行運転（信号現示による）だよ。
これをまともな走り方に変えれば2分は浮くので立川停車に使えるのだが
この奇妙なダイヤは4年前から変わってない。
282:名無し野電車区
12/02/13 22:01:40.93 +6heh3keO
>>276さん
言いたいのはそうじゃなく
回復運転以前にお客様混雑云々言って
毎日遅れています
東海道新幹線だって関ヶ原季節以外は
それほど遅れていません
単線と普門寺と諏訪地区のせいですか
283:名無し野電車区
12/02/13 22:14:19.48 +6heh3keO
松本地域の遅れが電車区間にまで
迷惑かかっています
毎日遅れるのなら特急停車駅全て
2分停車の余裕時分を組んだダイヤ
組めないのでしょうか、
新快速だって尼崎以来ダイヤ変えてるし
284:名無し野電車区
12/02/13 22:45:56.40 kOJkHkCl0
>>278
清里とか山中湖は？
285:名無し野電車区
12/02/13 23:10:32.77 CjFFT+UT0
>>282
ダイヤの余裕と乱れる条件じゃない？
中央東線は単線区間以外にも
立川以東での混雑による快速の遅れも関係してくるし
抜く列車が東海道新幹線の様に単純じゃない。
貨物に至っては国立のところとか単線だし
結構広範囲でダイヤがずれる可能性がある。
現に昼間の空いている時間帯で遅れている特急をあまり見ない
286:名無し野電車区
12/02/13 23:27:17.96 iQjw4lxs0
>>254
ガセ乙。モニタの出るのは事実だが走れないことはない。
VVVFの特情で入力電圧が低いとそもそも走れないってことはあるかも知れんが。
>>270
駅作業ダイヤの絡みで八王子行にしてる面があると思う。豊田だと車検要員増やさないといけないからな。
287:名無し野電車区
12/02/13 23:33:25.33 XIhyKdIM0
>>272
小野方面は確認（１番線は１２両、２～３番線は９両）してるけど
川岸方面はどうだったかな…？
それに進行方向も中央線と飯田線とでなんか逆だったような。
288:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/13 23:49:22.97 L0K8KbiO0
>>254
抵抗車でも架線電圧下がりすぎるとMGに影響有るんじゃなかったか？
SIVもか
289:名無し野電車区
12/02/14 01:46:16.37 Y2yuPbSv0
>>286
すでに八王子行きはないよ。
（豊田から回送の）八王子始発だけある。
始発だから車検要員必要ないし、
そもそも八王子より豊田のほうが車検要員多いだろ。
290:名無し野電車区
12/02/14 09:16:52.93 Bf0fkdgY0
長野県の差別を広めている人間は長野県の災害スレ住人（アネサン一味）。現在も差別を広め中
長野県の災害総合α3 ｽﾚﾘﾝｸ(lifeline板)
長野県の災害総合α２ URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
政治の話、災害に直接関係ない話に辟易した住人とどうしてもその話をしたい住人（アネサン一派）で「政治控えめ」「災害総合6」にスレ分裂
↓
災害でアネサン（「前スレ1」という呼称でスレ主きどり）、東海、忍法帖の3人がつるんでの決めつけ、叩き、追い出し
アネサンが叩かれると他の2人の親衛隊は即座に暴言、B扱い。控えめの住人だと決めつけ、アネサンと東海一味の裏でのヲチ
↓
ほかの住人の3人に対する不満が爆発
↓
アネサン、αを独断で立てて出て行く宣言、災害スレ削除申請（削除板では「追い出された」と被害者づら）
↓
当然批判続出。アネサンの金魚のフンは捨て台詞でαに移動（その後どこいったｗ） アネサンは晴れて自分のスレ獲得、ついでに親衛隊も追放ｗ
↓
アネサン、さらに8を独断で立てるが、アネサンが「削除権」を持った8には誰も行かない
↓
行き場を失った野次馬は控えめの庭に目をつける αvs控えめの図式を作りたくて必死 庭が工作員だということにしたくて必死で布教活動中
↓
アネサンの悪行を全てなかったことにしたくて必死に工作中
↓
差別を正当化して弁護士に相談
↓
アネサン一味による裁判云々の脅迫がエスカレート New！
信州信濃 長野 NAGANO （人権問題板） ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)
長野県の災害総合6 URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
302 : 地震雷火事名無し(東海) : 2011/10/22(土) 23:22:29.35 ID:Lpw4fXCt0 [3/4回発言]
あー初めてじゃない人だったか
同和は適度に差別をキープせんといけない
無くなると自分らから差別求めて因縁ふっかけてくるからな
291:名無し野電車区
12/02/14 15:10:50.42 uFbLyUTp0
>>266
乗鞍はどうよ
292:名無し野電車区
12/02/14 15:23:17.37 1tAvFcSB0
同じ停車駅なのに所要時間が違うのが気になる。
293:名無し野電車区
12/02/14 22:24:13.90 Z7AS1AtVI
>>289
八王子止め無くなったのか、知らんかった。高尾止めで豊田入区ってこと？
八王子のが出面が多いから、工面し易いはず。豊田の車検要員は、本来業務は構内の
ポイント操作だから駅都合だけで作業ダイヤいじれないように思う。
294:名無し野電車区
12/02/15 11:55:07.79 HhNlQFNW0
中電は八王子始発と終着の起死回生だな。高尾～豊田間の回送扱いはもったいない。
八王子駅始発を見直そう。
295:名無し野電車区
12/02/15 15:30:49.40 Yv8rVL900
八王子駅の電留線を整理･整頓すれば中電ホームを作れそうです。
八王子駅で運転分離なら特急や特別快速から中電への乗換が円滑になりますよ。
296:名無し野電車区
12/02/15 15:44:55.86 gVEnuyoq0
快速線スレには劣るけど本当この板にいると
鉄ヲタってアスペしかいないんだなって思うわｗ
俺含めて
297:名無し野電車区
12/02/15 16:18:14.25 D65x7Yop0
そろそろ115系乗っておいた方がいいのでは？
あと中電夕ラッシュ時の時間帯に新宿発着で1本でもいいから設定とかできない
のかな？
298:名無し野電車区
12/02/15 17:54:31.14 tMBLsBJn0
2012年度中に東海道線から２１１系と２１５系が転属されます。
中電とホリデー快速は総入替えして下さい。215系は中央ライナーにぴったりな車両になります。
299:名無し野電車区
12/02/15 17:58:24.01 tMBLsBJn0
215系が中央東線に転籍されてﾎﾘﾃﾞｨ快速と中央・青梅ライナーに使えば着席率が倍増します。
300:名無し野電車区
12/02/15 19:07:43.40 kxHvN8D10
早く来い！！ ２１１系と２１５系だね。
301:名無し野電車区
12/02/15 21:38:10.53 gFjJtLuXO
>>297
通勤快速大月行き、河口湖行きをご利用ください
302:名無し野電車区
12/02/15 22:02:56.35 9Vl7zORo0
>>298
211はわかるけど２１５？
今でもチタ配属ではあるけどビュー山梨の方がメインみたいなもんじゃん
２１５の中央ライナー？？
ボックスのままだと明らかにグレードダウンですが
215のグリーンが217の普通車とほぼ同レベルだし
303:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/15 22:59:10.93 aNYAKwRz0
>>294
日本語でおkー
304:名無し野電車区
12/02/15 23:50:43.12 iDZ4bmZN0
アスペ相手にすんなよ
305:名無し野電車区
12/02/16 00:40:52.84 N2Yb8bR60
お古の211や215に早く来いと
あんなに231とか233の新車を
期待してたのに
だいぶ妥協したもんだな
306:名無し野電車区
12/02/16 01:47:21.27 DbgTPnPG0
231や233じゃ確実に定員が減るからなぁ。
307:名無し野電車区
12/02/16 07:33:31.85 AggbQxUF0
とは言っても、4ドア車は必要ないし
E721系直流版にしてもボックスは居心地悪くなりそうだし
わざわざ金かけても乗客が増えてペイするような路線でもなし
211系がせいぜいじゃない？
贅沢言ったところで始まらない
それに211系なら窓が開くんだろ？
308:名無し野電車区
12/02/16 08:45:54.56 rDYoKCg30
ホリデー快速ビューやまなしってかなり乗っているの？
もっとも乗車状況によっては土休日限定で新宿発着の中電を設定してもいい
ような感じもするのだが
309:名無し野電車区
12/02/16 08:50:41.76 rDYoKCg30
中電高尾までは4～6両で走って高尾からは増結して10両で東京へ向かう
っていうのは難しいのかな？
310:名無し野電車区
12/02/16 08:53:15.08 AggbQxUF0
なら３～４番乗換でおｋ
311:名無し野電車区
12/02/16 09:00:05.71 JpXGXV+BO
>>306
逆だ
定員は増える
233の中間車なんか160人だし
312:名無し野電車区
12/02/16 11:54:04.25 TANSFcxp0
>>308
シーズン中は混むよ。真っ先に二階建ての上の席が満員になる
ホリデー快速河口湖で座れなかった客が乱入するリスクもある。
だが、シーズンオフ時はガラガラ。混雑時と閑散時の乗車率が激しい車両であることは間違いない
313:名無し野電車区
12/02/16 11:55:02.35 TANSFcxp0
>>312
訂正。「乗車率の差が激しい」な。
314:名無し野電車区
12/02/16 12:10:11.84 rDYoKCg30
>>312
なるほど
315: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/16 12:25:06.21 +2MI8Jrh0
>>311
着席定員って言いたかったんじゃね？
316:名無し野電車区
12/02/16 21:25:11.56 FOXnnMX80
中電を２１１系ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車と２１５系で運行すれば着席率が上がります。
さよなら１１５系になりました。
317:名無し野電車区
12/02/16 22:20:05.70 LA1sSXpq0
２３３の近郊型を入れて甲府までの中電の置き換えにすれば良いのにな
豊田の保守もその方が都合がいいだろう
日中のみなら東京駅にも来れるだろうし
青梅線運用の201置き換えに233入れた（いわゆる青編成）もそれが理由だし
本来なら埼京線あたりから205系を入れて２３３は埼京線にまわすのが筋な所を
318:名無し野電車区
12/02/16 22:37:40.88 LA1sSXpq0
>>316
215系を中電に入れても多くの客は中まで入らず着席率は大して上がらないと思うが
すぐに降りるのにわざわざ階段駆け上がってまで着席しようとは思わないだろう
319:名無し野電車区
12/02/17 00:43:53.02 /Jvj8u/OO
215は山線では故障多く、しょっちゅう田町から代車が回送されてるから、中央線で定期運用はやらないよ
320:名無し野電車区
12/02/17 08:43:18.94 IvpI35WL0
211系って改造すれば富士急行にも乗り入れできるの？
もっともE233系ができるくらいだから可能だとは思うけど
321:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/17 22:35:36.27 rjQOmopW0
>>316
215系は中電には不向きでしょ
>>319
何が悪いの？
>>320
逆に何か改造しないと乗り入れできないのか？
322:名無し野電車区
12/02/17 22:53:03.90 k77F4rKc0
>>305-307
E233近郊型にすれば車種統一もできるし、さらに通勤型との併結機能をつければ
都心への中電乗り入れが復活できるメリットもあるんじゃないかな？
ただそれが信州まで直通すると違和感バリバリになる可能性があるが、そういった
エリアの駅でガコッ！ピンポーンピンポーンなんてなったらズザーってなりそう、但し
夏の花火応援の時期限定で見ることはできるが。
323:名無し野電車区
12/02/17 23:58:19.08 CN0ii7r30
ぼくのかんがえたちゅうおうせんE233けい
はいらねえから。
324:名無し野電車区
12/02/18 00:53:24.01 gY0cebpnO
15年後くらいには入ってるんじゃね
千葉みたいに
325:名無し野電車区
12/02/18 10:03:03.50 xXTHDwU80
そもそも中央快速線と京王線の通勤時の瞬間輸送力が
複線当たり日本一ってのを知らないんだろうしどうだろうねｗ
326:名無し野電車区
12/02/18 12:36:54.14 geyK277/P
215系は悪い車両ではないんだがな
悪茶も昇進にしても当たりだったが
327:名無し野電車区
12/02/18 13:50:59.97 /F5wnbtb0
中央ライナーとホリデー快速用に２１５系を中央東線に五編成位転籍させれば判ります。
328:名無し野電車区
12/02/18 13:53:35.36 bgc2oKNH0
スルーよろしく
329:名無し野電車区
12/02/18 14:40:10.37 vy4gPlze0
春日居町で飛び込み
またまたストップ
330:名無し野電車区
12/02/18 15:50:10.20 H6805l/x0
山梨のプロ市民にはまだまだ１１５系信者が居りますね。 逆に長野県民は２１１系を待ってるよ。
331:名無し野電車区
12/02/18 17:55:36.86 gp7IDw5Q0
２１１系を中電に導入なら甲府や大月で分割やら増結が容易になります。
332:名無し野電車区
12/02/18 19:19:22.15 QaPEes6/0
115系であと10年は戦える
333:名無し野電車区
12/02/18 19:35:14.64 97ELvscU0
>>330
山梨県人の場合、暖かかくて国電区間に乗り換えなし行きで行けるなら、どんなのでもよいという感じでは?@元山梨県人
334:名無し野電車区
12/02/18 19:41:48.17 Y0BXyt3A0
正直土休日限定で新宿発着の中電があってもいいと思う
その場合ホリデー快速の扱いとして
335:名無し野電車区
12/02/18 21:25:25.38 IOEMsyaZ0
ライナーとホリディ快速をすべて２１５系に変更してほしいね。
336:名無し野電車区
12/02/18 22:41:57.43 iqcbwVMxO
ボックスシートの車なんかいらねぇよ
337:名無し野電車区
12/02/18 23:00:00.18 gs4pOebWO
四ドアオールロングシート車は中電に要らないよ。
338:名無し野電車区
12/02/19 00:30:15.43 yfB5jSkd0
中央線って結構特殊だもんな
複々線区間は短いし、需要が急減するのが高尾駅と比較的山手線から近い
八王子市の郷土資料館見てきたが中央特快ができるまでは立川で
かなり運用が別れてたのな
高尾（浅川）～立川が２連基本ってのは驚いた
その辺を考えれば大月まで国電区間を伸ばせるのかもしれんけど
もう成長社会じゃないからきついかなって思う
339:名無し野電車区
12/02/19 01:16:52.46 8/2HK/EzO
>>334
便利で快適なあずさかいじをご利用下さい
340:名無し野電車区
12/02/19 02:02:53.57 LRkFq9Nm0
>>334
ホリデー快速ビューやまなし号をご利用下さい
341:名無し野電車区
12/02/19 02:12:45.73 FCZNsCtz0
東京～甲府間をE233-0が直通して乗り通すとなったら、嫌ですか？
立川以西は各駅停車として。
342:名無し野電車区
12/02/19 10:09:30.66 m0aLdI9d0
上野原、大月住民からしたら、都会の電車（4扉ロング）が来るということで
好意的に迎えられたと聞いたことがあるけど
逆に東京都心の人間が上野原まで来る時には通勤電車なんて嫌だとほざいているみたいだが
個人的には115系よりは全ての面でE233のほうが良いけど
343:名無し野電車区
12/02/19 10:27:28.81 yfB5jSkd0
>>342
そう、基本的に山梨の人は好意的に4扉ロングを見てる
何しろ都会の象徴らしいからなｗ
でも、ただでさえダイヤが乱れやすい小仏トンネル超えを
あまりダイヤに入れるのはダイヤの安定度的にきつい気がする
344:名無し野電車区
12/02/19 10:37:32.65 icw4SpLB0
>基本的に山梨の人は好意的に4扉ロングを見てる
ありえないと思う。田舎には田舎に見合った車両がのぞましい。
345:名無し野電車区
12/02/19 10:39:49.50 xP9r+Lgy0
>>343
「好意的に4扉ロングを見てる」じゃなくて、「好意的に国電区間への直通列車を見てる」&「国電区間への直通列車が4扉ロング」だな。
346:名無し野電車区
12/02/19 10:59:18.32 m0aLdI9d0
>>344
だから、上野原、大月民は都会人だと思っているんだろ？
347:名無し野電車区
12/02/19 11:06:37.15 wf/Wc8Ly0
富士急も4ドアロング投入するけど、結構混んでるの？
348:名無し野電車区
12/02/19 11:08:23.27 TTfg8eZU0
普段はガラガラ、
イベントやコンサートがあると瞬間的に劇混み。
349:名無し野電車区
12/02/19 11:41:46.32 m0aLdI9d0
>>347
2箇所の扉を埋めてその分座席を増やすような気がするけどな
最低でも半自動ドアとLCD画面はつけるような気がするな
トーマスランド号だって115系風の車両で2扉だし
350:名無し野電車区
12/02/19 11:59:34.56 m0aLdI9d0
あと、クロスシートに改造するでしょう
京王5000だってクロス（しかも転クロ）にしてるんだから
あれ？でも205改造ってどこでやるの？
351:名無し野電車区
12/02/19 12:11:25.29 1SF1QPTdO
富士急がプレス出したのに、何をいまさら
352:名無し野電車区
12/02/19 12:47:05.57 3pixQ6Iz0
>>350
妄想もほどほどにしなよ。
353:名無し野電車区
12/02/19 14:12:53.75 9189hb5A0
山梨って首都圏の枠組みには入れたけど、正式には「中部地方」なんだよな？
実際、東京都と隣接してるんだから「関東」へのこだわりや憧れが有るんだろう。
354:名無し野電車区
12/02/19 14:33:49.55 m0aLdI9d0
富士急の日ね・・・
355:名無し野電車区
12/02/19 14:38:09.36 yfB5jSkd0
>>353
山梨の位置づけは意味不明なんだよｗ
首都圏であり、甲信越であり、中部地方であり
関東地方のニュースですでちゃっかり山梨が入ってることもあるし
東京都なのに都内じゃない多摩地区みたいなもんだなｗ
多摩地区で雪が降っていようと、都心で初雪が降ったら「都内初雪」
かと思ったら、他のニュースで東京都の扱いで都内って言ったり
356:名無し野電車区
12/02/19 14:53:55.48 m0aLdI9d0
>>355
八王子も奥多摩も小笠原も立派な東京都内ですが何か？
じゃあ何か？23区以外は東京都ではないというのか？
さすが杉並厨房は酷いものだ
荻窪もろとも快速は24時間365日通過でいいよ
357:名無し野電車区
12/02/19 14:56:14.89 m0aLdI9d0
本当に杉並厨房は自己中の奴が多すぎて腹が立つ
358:名無し野電車区
12/02/19 15:04:39.96 4ZF2IwS80
>>355
山梨と東京が隣接してる感覚って、青梅街道ルートの丹波山とかの人しかないんじゃないの？
山梨と東京の間は神奈川があるというのが中央線や中央道、甲州街道を使う人のイメージかと。
359:名無し野電車区
12/02/19 16:08:57.34 yfB5jSkd0
>>358
相模湖を意識する人がどのくらいいるやらって感じなんだが
ＪＲ東元会長の山之内氏の本読んでると山形新幹線開業時まで
福島乗換のつばさを知らないで仙山線経由の人が結構多かったらしいし
360:名無し野電車区
12/02/19 16:29:31.01 m0aLdI9d0
実際山形行くんだったら仙山線経由でも大して時間的にも変わらないような気もするけどな
今思えば山形への新幹線は仙山線改軌という考えは無かったのかな？
まあ、仙台の通勤通学路線だし無理だとは思ったけど
361:名無し野電車区
12/02/19 16:32:07.80 zlPkCZq80
211系も編成ロングシートが多いし。
362:名無し野電車区
12/02/19 17:44:54.11 GHlZci3K0
２１１よりＥ２３３近郊型が良いよ。
そうすれば中電の新宿直通も可能になって、特急の三鷹・立川通過も容易になる。
363:名無し野電車区
12/02/19 18:02:33.13 m0aLdI9d0
いや、それでも新宿直通は困難だろう
364:名無し野電車区
12/02/19 18:14:54.42 /X88G3sf0
10両編成以外は直通はしないだろうな。
かといって高尾以西に10両の需要もないし、分割併合するぐらいなら分断して別運用のほうが効率的。
365:名無し野電車区
12/02/19 18:15:07.51 Cm79gYYd0
近い将来投入される211系何両編成で登場になるのだろうか…
というか中央線Ｅ233系5両（トイレ付き）投入して大月か高尾以東は10両で
新宿まで土休日や平日の空いている時間帯に運転するのもいいような感じも
するのだが…
366:名無し野電車区
12/02/19 18:28:12.52 xP9r+Lgy0
>>360
米沢のことを考えるとねぇ。
367:名無し野電車区
12/02/19 18:31:30.04 2Q+Qo8Qy0
>>358
俺、豊田に住んでるけど、「高尾のむこうは山梨」って言う感覚が完全に身についてる。
それも子供のときからな。
368:名無し野電車区
12/02/19 18:36:50.95 MEWEeZJw0
トタとナノに211系が入って、今の115系と同じ運用になるだけでしょ。
北陸新幹線開業後はモトに集約されるのかな？
369:名無し野電車区
12/02/19 18:50:55.27 4C69s1CRO
115系の車内は、殺風景過ぎだな。
自社広告すら殆どなし。
それと駆け込みキケンシールを戸袋に貼っても意味無いような‥‥
370:名無し野電車区
12/02/19 19:23:03.41 9189hb5A0
やまなし県は鉄道利用者はおろか、人口も少な過ぎる。
E231またはE233系による東京～甲府直通を望むなら、県民は車や高速バスを使わず、もっと中央線を積極的に利用する事だ。
甲府駅は高崎駅や宇都宮駅程度の利用者数を。
上野原・大月・塩山・山梨市・石和温泉・酒折の各駅は乗車人員/日→1万人超えが理想的。
せめて高崎線や宇都宮線、取手以北の常磐線と同程度の利用者を稼ぐ事。以上。
371:名無し野電車区
12/02/19 19:27:31.72 m0aLdI9d0
人口80万くらいだったよな？
おおよそ八王子、日野、立川の人口を足したのと同じくらい
372:名無し野電車区
12/02/19 19:49:25.93 fjisuoDG0
E231なんてあんな安物望んでませんけども
373:名無し野電車区
12/02/19 20:18:39.79 Cm79gYYd0
山梨県や長野県スポーツ選手が住むところとしては何かといいんじゃない？
自然が豊かな上高地トレーニングがしやすいだけに
むしろ生活の拠点や職場も含めてここに移転した方がいいような感じもするし
374:名無し野電車区
12/02/19 21:17:24.75 LHP76/w8O
静寂な北杜の山中を早朝ランニングしていると遥か遠くから115の爆音が轟いてくるから凄い!!
375:名無し野電車区
12/02/19 22:24:50.99 FCZNsCtz0
＞トタとナノに211系が入って
ナノだけでトタに今更211系は配属しないのでは。
トタの持ち分があるとすれば、それは211系でなく、
運用をやり繰りしてE233-0で運転するのではないでしょうか。
トイレが無いのと、10両編成が停まれない駅があるのか不明ですが。
＞E231またはE233系による東京～甲府直通を望むなら
E231はどこのなのか、E233-0しかありえないと思います。
おそらくH運用というわけにもいかず、T運用では。
以前なら、上野原市内の一戸建ての広告で、写真の電車が115系でなく、
今はなき201系だったのを見た事がありまして。
376:名無し野電車区
12/02/19 22:41:36.34 yfB5jSkd0
春休みにしては早い気がするがもう春なのか？
377:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/19 23:25:30.86 tiQ+ox/a0
>>358
相模湖はﾁｮｯﾄだけ神奈川県(まぁ三鷹駅みたいなもんだ)で藤野なんて山梨だと思ってた
>>375
ﾄﾀ転用の件は既に東が雑誌記事に載せてるが転用改造が追いつかない
それと同社が115系3連を233系最低4連で置き換えると思うか？
378:名無し野電車区
12/02/19 23:26:03.33 LRkFq9Nm0
>>375の為に>>370を再度。
やまなし県は鉄道利用者はおろか、人口も少な過ぎる。
E233系による東京～甲府直通を望むなら、県民は車や高速バスを使わず、もっと中央線を積極的に利用する事だ。
甲府駅は高崎駅や宇都宮駅程度の利用者数を。
上野原・大月・塩山・山梨市・石和温泉・酒折の各駅は乗車人員/日→1万人超えが理想的。
せめて高崎線や宇都宮線、取手以北の常磐線と同程度の利用者を稼ぐ事。以上。
379:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/19 23:32:28.31 tiQ+ox/a0
>>349
はいどうぞ
つURLﾘﾝｸ(www.fujikyu-railway.jp)
380:名無し野電車区
12/02/19 23:46:22.64 yfB5jSkd0
今気付いたが、ムーンライト信州→中央西線乗り継ぎって
松本で待つしかなくなったのなｗ
篠ノ井線折返しのつもりでみたらオワタｗｗｗ
381:名無し野電車区
12/02/19 23:55:40.82 vHN6tGeg0
>380
篠ノ井線に入り込むと待ち時間がやばい?
382:名無し野電車区
12/02/20 14:15:07.51 son0TV670
信濃大町まで行って折り返せる。改正後はわからん。
383:名無し野電車区
12/02/20 15:04:09.48 KKySC20lO
上り相模湖手前のトンネル内、横揺れが激しいな。
台車の上の座席って事もあるが、以前はこんなに揺れなかったような。
384:名無し野電車区
12/02/20 15:45:19.66 ZkNNkIhw0
>>347
私鉄を含めて4ドアしか貰える車両が無いんだよ。
385:名無し野電車区
12/02/20 17:58:32.79 N3WWEYtk0
中央東線の中電はもうすぐ211系が転籍されるから幸せだねぇ。
386:名無し野電車区
12/02/20 19:59:32.91 xx6V19uO0
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
このページの上の画像をクリックした時に流れるMHって
マジであずさと同じミュージックホーンなの？
387:名無し野電車区
12/02/20 20:11:24.80 cfX8uC1U0
>>382
現状でも無理
信濃大町始発松本行きが松本6番線着6:27
一方、中央西線始発中津川行きが松本0番線発6:27
いつから大糸線折返しできなくなったんだろう
下諏訪のネットカフェで時間つぶして
中央東線上諏訪始発に乗って松本2番線着6:17が現状の一番じゃないかな
その時間着で座れるのかは分からんが
松本駅のマックやガストで2時間弱潰すのは高校生ならまだしも大学生以上だとつらそうｗ
まだ外は寒いし
388:名無し野電車区
12/02/20 21:06:36.20 uZ+I3hbl0
中津川行き松本6:27→塩尻着6:43／塩尻発6:53
立川行き松本6:32→塩尻着6:43
塩尻で乗り換えればおｋ
389:名無し野電車区
12/02/20 21:07:14.18 uZ+I3hbl0
間違えた。訂正
中津川行き松本6:27→塩尻着6:43／塩尻発6:53
立川行き松本6:32→塩尻着6:48
塩尻で乗り換えればおｋ
390:名無し野電車区
12/02/20 21:09:24.56 cfX8uC1U0
>>389
塩尻で座れる程度なの？
俺、松本からしか乗って即寝たことしかないんだけど
391:名無し野電車区
12/02/20 21:36:09.26 xALtfk8/0
>>384
京王3000とかは？
実際うわさに出てたし
ただ、5000より若干長いから4連を組んだ時に大月のホームに収まらないって
ことなのかな？
205系を入れるにしても3両だし
ラッシュを中心に4連を組むことが多かったけど、205系（富士急6000）は3連
だからラッシュは詰め込む必要があるからロングのままなのかな？
というか、大月駅の富士急ホームは20メ－トル4両（出来れば6両）が入れるようにするのは無理なのか？
JRのホームと平行になるようにすればそれくらいいけそうな気がするんだけど
392:名無し野電車区
12/02/20 22:11:13.97 wybPAIB20
>>391
大月駅の抜本的な改修はお金がかかるからやらないことで大月市と決着済み。
多客時対応を考えると4ドアは魅力的だし、
2連を分割併合させることによる運用の無駄と改造費用の高さを考えれば
ある程度省エネが期待出来る車種による２M1Tであれば十分割に合うということだろうね。
393:名無し野電車区
12/02/20 22:39:31.38 m4kL3ITdO
20mで3ドアなら211でもよかったが…
もしくは西武101。
394:名無し野電車区
12/02/20 23:05:29.50 xALtfk8/0
4年に一度の富士急の日に合わせたかったんだろ？
それに、２１１は先客がいるわけだし
395:名無し野電車区
12/02/20 23:09:37.00 OOlCSmaT0
かいじは減車
396:名無し野電車区
12/02/21 00:27:33.00 ftMDqE2z0
>>390
18きっぷシーズンでも席を選ばなければ座れる。
（ボックスの進行方向窓側、反対側通路側、セミクロスの一部が埋まってる程度）
397:名無し野電車区
12/02/21 00:41:37.66 W4mxGaGc0
>>396
ボックスと聞いて？となったが、この便115系運用か
名古屋口西線住民としては木曽は313－1300のイメージしか無いな・・・
398:名無し野電車区
12/02/21 01:31:33.27 cdjsY5U20
塗装代が掛かるからステンレスご希望が増えてるんだよ。
399:名無し野電車区
12/02/21 05:16:07.50 vbyI21N00
ステンレスに塗装w
400:名無し野電車区
12/02/21 08:37:13.35 VGC3Z5Yf0
E233系による河口湖発着の電車6両を甲府発着にするかいっそのこと甲府発着
にしてもいいんじゃない？
あと大月駅が2面4線で余裕を持って折り返し電車が設定できる構造であれば
かなり便利になるのだが…
401:名無し野電車区
12/02/21 09:20:44.41 FIyBHtSQ0
>>400
>>378
402:名無し野電車区
12/02/21 20:01:57.97 OzoVe6bI0
中電にＥ２３１系セミクロス車はまだ来ないのかね。
403:名無し野電車区
12/02/21 20:13:38.15 VGC3Z5Yf0
>>402
もしそれが来るのであれば高尾以西は原則5両で高尾以東は5両を増結して10両
で新宿やさらに東京へ向かうのもいいと思う
404:名無し野電車区
12/02/21 20:54:32.00 KKSo4rBh0
>>401
400の言っていることには合理性があるよ。
いまはわざわざ片割れの6連を高尾に折り返しさせてる。
結果、大月～高尾の本数がこの時間帯だけ多くなってる。
甲府にスルーさせれば運用上は合理化が可能。
405:名無し野電車区
12/02/21 21:11:56.60 VTW9ogyG0
甲府の車庫から出庫後、東京駅に向かうというのならできそう。
あと、数往復なら豊田→甲府→東京もできそう。
406:名無し野電車区
12/02/21 21:47:55.83 VGC3Z5Yf0
正直1日に1～2往復は甲府～東京間の通勤電車があってもいいと思う
あと昼間の富士急直通定期普通だけど河口湖発については午後の利用しやすい
時間帯にしてもいいと思う
407:名無し野電車区
12/02/21 22:25:15.41 NxUJavQv0
>>356
いや、それは分かって言ってるんだよw
408:名無し野電車区
12/02/21 22:33:03.03 8o3WDPaA0
何度同じ話題でループすれば気が済むんだ？
409:名無し野電車区
12/02/21 23:35:20.52 YaklVCJX0
>>408
お前もな
410:名無し野電車区
12/02/21 23:38:49.82 pbdAHdPM0
>>378
＞取手以北の常磐線と同程度の利用者を稼ぐ事。
おまいら、イバラキに負けてはずかしくないのか！
と言えば、がんばると思う。
411:名無し野電車区
12/02/21 23:56:48.68 8o3WDPaA0
>>409
お前らと一緒にすんな
412:名無し野電車区
12/02/22 01:00:16.71 hp1Rt5W+0
>>406
富士急直通はただ単に東京で河口湖の宣伝がしたいがためだけの理由で
直通しているにすぎないわけだが
実際’河口湖’のアナウンスを聞くとそれだけでも宣伝効果があるからね
E233の4連が朝甲府（韮崎）に向かい、夜まで塩山-韮崎の折り返し運転に従事すれば
悪くないんじゃないの？ラッシュ時はそこそこ混んでるし（それでも東京の基準からしたら糞だけど）
韮崎の留置線は4連までしか入れないわけだし
413:名無し野電車区
12/02/22 04:48:45.22 yu5jGsCL0
>>412
朝、甲府なんかにE233を回す余裕はありません。
414:名無し野電車区
12/02/22 10:10:28.77 uNEXQCiqP
とりあえず午前中にある中電の河口湖行きは東京からの特快にしてもいいんじゃないの？
415:名無し野電車区
12/02/22 15:56:52.02 WP9Zog7JO
河口湖行き中電なんて要らないよ。河口湖行きは土･休日のホリデー快速だけで充分だな。
416:名無し野電車区
12/02/22 16:26:50.97 WP9Zog7JO
甲種輸送で京葉線の205系が次々と富士急行に送り込まれており、中電には長野経由で211系がやって来ます。これでさようなら115系になりました。
417:名無し野電車区
12/02/22 16:38:29.97 Xhb/fhnI0
また１８きっぷで高尾始発から乗り継いで行くか
ムーンライト信州って結構満席になるものなのねｗ
意外だった
418:名無し野電車区
12/02/22 17:24:29.72 K6Cw0I5L0
>>417
隣の席を250円で買って独占するクソが多いからな。
419:名無し野電車区
12/02/22 18:15:07.96 uNEXQCiqP
富士急6000には高尾や甲府といった中央線の行き先が用意してあるみたいだけど、乗り入れることは無いのかな？
420:名無し野電車区
12/02/22 18:52:30.98 Nw29+IRn0
>>418
ムーンライトが廃止になるわけだなｗ
421:名無し野電車区
12/02/22 21:42:03.78 YEiplSFU0
211系いつ来るんだよ、待ちくたびれた。
422:名無し野電車区
12/02/22 22:55:59.49 hyUr8TErI
>>404
合理性無いよ。
H編成は検査周期管理について、基本編成付属編成の区別なく1編成として管理している。
つまり、走行キロ数の多い編成に合わせて管理している。
付属編成が河口湖に行ってるのに基本編成を寝かせておいても、10Bで走ったこととして検査を実施しなければならないから、
どーせならってことで115の変わりに高尾大月を一山走ってるだけ。
甲府に廻すと大月河口湖間のキロ数を超えるんじゃないか？
423:名無し野電車区
12/02/22 23:13:51.31 yu5jGsCL0
>>422
6Bが高尾に折り返す分、大月・高尾間が早朝夜間過剰になってるんだよ。
そのまま甲府に流せば中電の代わりになって本数削減できて全体として合理的だという話。
424:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/22 23:28:17.18 fHilm1CQ0
>>400
>河口湖発着の電車6両
何時の間にか河口湖編成が6連に成ってたんですね
>>423
201系が河口湖乗り入れの際に115系の運用を置き換えたんじゃなくて
単に増発したのかい？
425:名無し野電車区
12/02/22 23:32:31.14 hyUr8TErI
>>423
大月から高尾行は過剰だが、高尾から大月行は過剰ではないから仕方ないだろ。
426:名無し野電車区
12/02/22 23:36:37.85 fJy2+CM70
利用状況を懸案すれば、E233系の河口湖直通をやめて高尾で運用を分ける方が現実的なんだがな。
立川、八王子か高尾から115系3＋3で下ってって大月で分割すればいい。朝の上りも同様。
おまけに峠越えで利用者の少ない大月～塩山なんて115の3連で充分事足りる。
427:名無し野電車区
12/02/23 00:29:24.85 DxI3v3j80
211系は半自動ドア・暖房強化・VVVFインバーター制御化など改造が大変だから新年度からだな。
428:名無し野電車区
12/02/23 00:48:27.56 W34R/WfnP
東海道のが来るのか？
429:名無し野電車区
12/02/23 01:12:26.96 R3SgLTny0
115系のVVVF化で十分だろ
430:名無し野電車区
12/02/23 02:01:04.23 cLx/xppn0
今更来るらしい211って富士急の元205に大きく見劣りしそうだな。
431:名無し野電車区
12/02/23 04:31:41.23 DxI3v3j80
現在233と置き換えられたのは田町だけだし。
432:名無し野電車区
12/02/23 06:24:31.63 xz6B/Fix0
>>426
甲府盆地から多摩地区への通勤需要は馬鹿にできないぞ。
433:名無し野電車区
12/02/23 06:28:21.36 IW/IIb4vO
甲府地区から毎日都区内への通勤者は微小だよ。 不景気で交通費が算出出来ないよ。
434:名無し野電車区
12/02/23 06:40:13.50 PKXJxRO30
>>426
朝ラッシュを考えてからものを言えよ。
201系時代から20年以上続く河口湖直通が現実的じゃないとかバカか。
435:名無し野電車区
12/02/23 07:06:51.00 dng5NGK00
朝ラッシュ時前に新宿に到着するかいじって設定できないの？
436:名無し野電車区
12/02/23 07:27:35.63 GL2XAeOeO
いい加減
立川全停にしてくれ
437:名無し野電車区
12/02/23 08:06:08.07 IW/IIb4vO
安心して下さい。特急の八王子と立川に全停車は時間の問題です。 2013年度迄には実現可能と存じます｡
438:名無し野電車区
12/02/23 08:57:49.22 sIusQpKj0
>>434
朝ラッシュだぁ？ｗ
大月～高尾間のラッシュなんか大した事無いべｗｗｗ
例えば高崎線の高崎～熊谷間辺りより混んでると言えんのかよ？
例え20年間続いてたって利用者が減ってりゃ、いつ取り止めたって何もおかしくはない。
廃止されたくなければ、車なんか使わずに積極的に中央東線を利用する事だな。
439:名無し野電車区
12/02/23 11:14:55.81 Q0ureJsX0
>>426
そもそも、東京～高尾間に分割編成が多すぎるのが問題なんだよな。
中央快速線の分割運用なんて７～８運用しかないのに、１６編成もあるんだろ。
実際に分割されて運行するのは、富士急行、五日市、奥多摩直通とかで一日にそれぞれ１～２本しかないし。
青梅線も運用方法が違うとはいえ、立川～青梅は実質10両固定なのに、全部分割編成で運用してるし。
居住空間が狭くなる乗客にとっても、車両コストの点でもメリットがない。
440:名無し野電車区
12/02/23 11:23:27.45 4w12i99W0
分割編成は将来の地方配置短編成化を考えてのことなのだろうか？
441:名無し野電車区
12/02/23 11:51:32.50 Yjcp3Yck0
6両なら地方まで行かなくても南武線がウェルカムだよ
442:名無し野電車区
12/02/23 11:54:05.62 4w12i99W0
205や211を233で置き換えっていうことかな
443:名無し野電車区
12/02/23 13:50:02.00 He21DFvsI
>>439
計画では足りない足りないってことで、計画より2編成増やしたはず。
444:名無し野電車区
12/02/23 16:04:41.32 F0aK0ShLO
ダイヤが乱れると、運用担当が大変なんだよ
固定です、通しだけど？、201ですが、、、
445:名無し野電車区
12/02/23 19:12:59.04 W34R/WfnP
分割編成は普段青梅線内に封じ込めておけばいいよ
東京駅には極力来ないで欲しい
かなりデッドスペースがあるし
446:名無し野電車区
12/02/23 19:15:54.44 zRGZENxk0
しかしどうして201系は4+6にしたんだろうな
101系時代に昼間、浅川・高尾～立川のみを走る国電がいた名残なのかな
ただ、当時は2連だったはずだが途中で4連になったのかしら
どちらにしろ４＋６が半分って前提でダイヤ作ってるから今更
ほとんどを１０連にするのは面倒なんじゃない？
447:名無し野電車区
12/02/23 20:57:12.80 C2zbPCaU0
今度の改正で高尾発14時台の松本行きが出来るね。
448:名無し野電車区
12/02/23 21:20:29.29 BHQZLgn90
五日市線の各駅を10連対応にして、富士急と八高線乗り入れは廃止すれば
いけそうだけどな
6+4なのは車庫で分割留置しないといけなかった名残じゃなかったっけ？
総武線の２０１が6+4なのは中野電車区で分割留置しないとならなかったからだし
（ちなみに京王は今でも桜上水の車庫の都合で分割留置している）
449:名無し野電車区
12/02/23 22:44:08.14 s8joQxnW0
ムサコ、５月１９日工事キタ
450:名無し野電車区
12/02/23 22:53:58.22 zRGZENxk0
それは快速線の話題じゃないのかｗ
451:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/23 23:05:48.74 QdZwHa8K0
>>439
いやいや、元々全てが分割編成だったのだから
良くここまで減ったな と喜ぶべきｗ
>>446
101系の付属2連はｵｰﾙM編成時代からのもので内科医？
んで8M2T→6M4T化で基本・付属のMT比を考慮して基本編成から
1両減車の7連+3連に成ったんじゃないかとおじさんは思うんだな
201系の頃は試作車でM'cを作ったけど、編成で見ればそんなに換わらないんじゃないかって希ｶﾞｽる
単体ｺｽﾄsageとかMcを嫌ってたとかで最小4連に成ったんじゃないかとおじさんは思うんだな
>>448
201系どころか103系の頃ﾐﾂは既に分割留置は無かったでしょ、31A運用が無くなってから貫通編成が投入されて
分割はﾑｺに転出してる。
分割編成なのは単に青梅線乗り入れ運用が有ったから、当時31～の青梅線乗り入れが有る運用は
分割編成が充当されてた
452:名無し野電車区
12/02/23 23:17:31.48 IW/IIb4vO
早く中電に２１５系を転籍させて、青梅ライナーと中央ライナーに導入して下さいな。 平日はライナーで使用して、土日･休日はホリデー快速電車に使えます。
453:名無し野電車区
12/02/23 23:26:11.31 H46pu4ZK0
22日に長総へ行った211系は何用になるんだべ？
454:名無し野電車区
12/02/23 23:44:08.24 /JjFSiRv0
>>452
ボックスシートの車はいらない
455:名無し野電車区
12/02/24 00:27:22.04 kK5guEaa0
>>449
また少し特急の所要時間が短くなるのかね
456:名無し野電車区
12/02/24 08:29:17.86 8RcIXuEWO
>>451
三鷹に201系が投入された当初は、検修線が10両に対応してなかったんじゃなかったか？
そんな記事を読んだ覚えがある。
457:名無し野電車区
12/02/25 14:49:42.59 2H3rV1xA0
早く来んかい！！ 中電の２１１系を僕らは待っている。
458:名無し野電車区
12/02/25 15:04:31.76 YbsezbX+0
211系のVVVF音を早く聞きたい。
459:名無し野電車区
12/02/25 20:12:34.70 DzDtWBDf0
出来ればスカ色で
460:名無し野電車区
12/02/25 23:17:24.56 fYq+UjoW0
かいじ100のあの不甲斐ない走り何とかならんのかねぇ
土休日なんだから、もうすこし工夫のしようがあるかと思うけど
461:名無し野電車区
12/02/26 00:01:57.13 2F8ptdmZ0
もうさ、中央線の特急に速さを求めてはダメなんだよ。
462:名無し野電車区
12/02/26 00:06:54.79 LjpTsWOG0
フジサン特急「山梨県の特急に」 ワイドビューふじかわ「速さを求めてどーすんの？」
↑有料私鉄特急最低速 ↑ＪＲ電化特急最低速
463:名無し野電車区
12/02/26 11:33:06.55 sOszNULe0
スレチだけど、九州で走ってる
観光向けのローカル特急はどうか？
464:名無し野電車区
12/02/26 12:17:21.09 6LLB70hH0
今スーパーあずさ15号のってるけど
相変わらず臭いなw
早く新車入れてくれ
465:名無し野電車区
12/02/26 14:38:39.80 ltYv80iv0
211系はＶＶＶＦ化とリニューアル・トイレと転クロ化をしてくれればヨシ！！
466:名無し野電車区
12/02/26 14:44:34.29 RRNCJ4hQ0
719-5000のスカートとスノープロウを付けて欲しい。
あれはカッコイイ。
467:名無し野電車区
12/02/26 18:44:52.20 AQgzwY9JP
転クロは不要
3扉だと結局半分以上がボックス状態になるし
468:名無し野電車区
12/02/26 19:44:06.69 Ow8Rzw5+0
今日東京マラソンで日本人トップになった人って昔JR東日本にいたという話本当？
469:名無し野電車区
12/02/26 19:47:03.86 IL4fqU2SO
武蔵小金井駅が2面4線化されたら、この駅でも特急の通過を実施できるのか？
470:名無し野電車区
12/02/26 20:23:05.70 t5z1VgB30
>>468
というか、有名だろ？
471:名無し野電車区
12/02/26 20:42:59.71 Ow8Rzw5+0
>>470
なるほど
というか今思ったけどJR東日本所属のランナー小淵沢や野辺山、清里といった
標高の高い場所で普段勤務＆生活しながら練習すれば普段から高地トレーニング
ができていいんじゃない？
472:名無し野電車区
12/02/26 21:10:48.88 L2Bu/ckc0
>>468 >>470
ってか、いつの間に辞めていて、今は無職らしいね。
JRが救済しなかったのかな？
473:名無し野電車区
12/02/26 21:39:15.90 h7GYVUda0
あくまで広告塔だから、その価値がなかったらポイッだよ
何か業務で特別にできるわけでもないだろうし
474:名無し野電車区
12/02/26 21:47:20.06 t5z1VgB30
でもあくまでもJR東日本の社員なんでしょ？
元阪神の赤星もJR東日本時代に研修とはいえ車掌もやったとか
475:名無し野電車区
12/02/26 21:59:26.51 r/OQuTDy0
リニアが開通すると並行路線で3セク化されるのか？
476:名無し野電車区
12/02/26 22:21:14.93 77g7SdK20
>>475
されません
477:名無し野電車区
12/02/26 22:25:54.18 5nF4WI0EO
E233系下り(2012年3月17日以降、列番省略)
高 尾0514→大 月0551
立 川0524→大 月0620
豊 田0547→大 月0638
高 尾0628→大 月0705⑥
東 京0857→大 月1053△
東 京1231→大 月1415
東 京1310→大 月1509▲(土休日は東京1331→大月1514)
東 京1421→大 月1608
東 京1650→大 月1829☆(土休日は東京1641)
東 京1746→大 月1943△
東 京1807→河口湖2105★
東 京1853→大 月2044☆(土休日は東京1842)
東 京1910→河口湖2204★
東 京1934→大 月2118☆(土休日は東京1922)
高 尾2104→大 月2141⑥
東 京2331→大 月2510×(土休日は東京2324)
478:名無し野電車区
12/02/26 22:26:50.09 5nF4WI0EO
上り
大 月0536→東 京0713
大 月0558→東 京0755▲(土休日は東京0745)
大 月0626→東 京0807★(土休日は東京0800)
河口湖0548→東 京0851▲(土休日は東京0827)
大 月0711→東 京0857☆(土休日は東京0900)
河口湖0618→東 京0920▲(土休日は東京0856)
大 月1121→東 京1324△
大 月1427→東 京1615
大 月1519→東 京1705×(土休日は東京1719)
大 月1613→東 京1802×(土休日は東京1812)
大 月1838→東 京2024△
大 月1952→東 京2142×
大 月2017→高 尾2054⑥
大 月2049→東 京2232×
大 月2115→高 尾2153⑥
大 月2130→東 京2322□(土休日は東京2329)
(無印:中央特快、△:快速、▲:平日快速、×:土休日快速、☆:平日通快(通特)･土休日快速、★:平日通快(通特)、□:平日快速･土休日各停、⑥:6両編成。3分以内の時刻変更は基本的に省略)
479:名無し野電車区
12/02/26 22:26:56.90 t5z1VgB30
そもそもリニアの甲府って身延線の東花輪とかでしょ？
東京から甲府の市街地へ行くのにわざわざリニア使う馬鹿はいないだろう
480:名無し野電車区
12/02/26 22:39:19.45 5nF4WI0EO
富士急直通下り(2012年3月17日以降)
高 尾0747→河口湖0926 1453M(土休日は河口湖0933)
東 京1807→河口湖2105 1813H
東 京1910→河口湖2204 1909H
上り
河口湖0548→東 京0851 0714H(土休日は東 京0827)
河口湖0618→東 京0920 0810H(土休日は東 京0856)
河口湖1045→高 尾1222 0542M
481:名無し野電車区
12/02/26 23:05:59.66 5nF4WI0EO
115系高尾以東直通(2012年3月17日以降)
下り
八王子0630→松 本1017 429M(土休日は八王子0635)
立 川0646→甲 府0838 523M(土休日は立 川0643)
豊 田0804→甲 府0958 527M(土休日は豊 田0758→甲 府1003)
八王子1541→小淵沢1823 549M
立 川1605→松 本2000 445M
八王子1708→小淵沢1931 551M
八王子1724→甲 府1906 553M(土休日は八王子1735→甲 府1910)
立 川1754→松 本2144 447M(土休日は立 川1751)
立 川1929→甲 府2122 557M
立 川2146→甲 府2330 563M
上り
小淵沢0602→立 川0828 528M
松 本0632→立 川1028 426M
甲 府1352→立 川1548 552M(土休日は立 川1551)
甲 府1646→立 川1859 560M(土休日は甲 府1653→立 川1902)
※小幅な時刻変更は基本省略
482:名無し野電車区
12/02/26 23:14:24.64 t5z1VgB30
115の立川乗り入れって数えるくらいしかないのか？
1時間おきくらいにはある印象だったんだが
483:名無し野電車区
12/02/26 23:15:31.01 5nF4WI0EO
甲府-長野直通(2012年3月17日以降)
下り
1058→1440 435M
1444→1851 439M
上り
0714→0937 432M(明科発)
0822→1139 436M
1011→1349 440M
1605→1911 446M
1711→2026 448M
1815→2133 450M
1815→2133 452M
484:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/26 23:24:50.93 pqSmAJgP0
>>456
103系の頃から分割して庫に入れてた覚えが無いんだよな．．．
でも何時増築されたのか覚えてないし．．．
>>459
つURLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
485:名無し野電車区
12/02/26 23:33:58.48 2F8ptdmZ0
上りの立川行はもう必要無いんじゃないかと思えてくるな。
486:名無し野電車区
12/02/26 23:37:31.99 L2Bu/ckc0
>>479
中央道の甲府昭和～甲府南の辺りだね。
市街地から全然離れてるじゃん。
そもそも、そこら辺って中央本線と中央道は結構離れてるね。
石和とか山梨市とか通らないじゃん。
>>485
というより、中電はすべて高尾折り返しでいい。
豊田～八王子は回送。
ついでに、緩行も三鷹以西は回送。これで、特急通過駅にホームドアを付けられる。
487:名無し野電車区
12/02/26 23:41:44.66 t5z1VgB30
総武線の２３１もいずれ6扉はなくなることになるし
だけど、同じ中央快速の233でも１０コテと6+4ではドア位置が極端に違うんだよな
488:名無し野電車区
12/02/26 23:42:45.08 L2Bu/ckc0
>>487
その部分だけスペースを広めに取ればいいと思う。
とにかく、中央線で人身事故がなかなか減らないのであれば、山手線の次は中央線に入れるべきだと思う。＞ホームドア
489:名無し野電車区
12/02/26 23:50:15.54 5nF4WI0EO
飯田線直通(2012年3月17日以降、列番は中央線内のもの、*は飯田線内快速)
南行
上諏訪0633→天竜峡1009 0210M
長 野0632→飯 田1109 3520M
茅 野0755→辰 野0835 1262M
上諏訪0919→豊 橋1616 0544M
長 野1123→天竜峡1645 3524M
長 野1505→飯 田1912 3526M*
上諏訪1625→豊 橋2249 0570M
茅 野1723→平 岡2147 0232M
上諏訪1816→駒ヶ根1952 0234M
北行
飯 田0503→茅 野0746 1407M
飯 田0550→長 野0958 3523M*
天竜峡0523→上諏訪0842 0211M
天竜峡0623→長 野1046 3525M
飯 田0945→上諏訪1207 0221M
天竜峡1235→茅 野1632 0227M
豊 橋1042→上諏訪1746 0519M(5･4-6は上諏訪1753)
飯 田1556→上諏訪1843 0233M
豊 橋1642→上諏訪2258 0539M
490:名無し野電車区
12/02/27 00:26:15.01 BKnAH4c9O
>>483
450M 452M 同じ時刻だけど、途中で列車番号が変わるの？
491:名無し野電車区
12/02/27 00:30:37.42 xCNbuKGqO
>>490
ミスった
2051→2352 452M
492:名無し野電車区
12/02/27 01:33:57.20 V/nc8Oh2I
>>488
国交省が締め付けないと無理だろう
493:名無し野電車区
12/02/27 12:56:51.43 KYLzGkBC0
高尾折り返しでもいいけど、対面乗り換えがいいな
494:名無し野電車区
12/02/27 18:50:25.88 SubVENAa0
高尾って新宿から高尾以西に行く場合途中下車するにはいい場所なのでは？
495:名無し野電車区
12/02/27 20:38:09.27 q91tvRYs0
>>494
高尾駅のパン屋は美味いよな。
ほぼ毎日使わせてもらってるよ。
496:名無し野電車区
12/02/27 23:16:08.35 RdCdskcN0
>>488
だったら何で山手線のE231にわざわざ変則ドア配置の車両（10号車）を入れたのかと
もし中央線にホームドア入れるのなら6+4の分割編成はなくして10両固定にするか、
逆に10両固定編成の6、7号車に山手線の変則ドア編成みたいなのと置き換える
必要があるし
というか、特急や中電も同じ線路を走る中央線にホームドアは無理だろう
497:名無し野電車区
12/02/28 09:12:33.13 lqu6TXJp0
質問なんですが、
臨時あずさ７１号に幕張車１８３系マリ３１・３２編成が
投入された場合、号車はどうなりますか？
ＭＬえちごの場合新宿方６号車なのですが、そのままあずさ運用でしょうか？
それとも号車札入れ替えて松本方６号車でしょうか？
全席指定での運行のようです。
498:名無し野電車区
12/02/28 17:38:31.86 4YU2Uf2lO
>>496
特急を止めない駅だけ設置すればいいのだ。つまり三鷹を除く中野～国立間各駅。
あと、日野豊田西八王子の、中電に関わらない部分。
499:名無し野電車区
12/02/28 19:51:20.13 eM/Qiadn0
>>498
特に武蔵境・東小金井・武蔵小金井・国立は惜しかった。
車両とホームが同時に入れ替わるなんてそれこそ１００年に１回のチャンスなのに。
そうすればゲート式ではなく南北線みたいなドア式のやつをはじめから入れられたのに。
500:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA
12/02/28 22:51:11.40 NQMGylK30
>>498
緊急時に臨時停車して乗客下ろすのに効率悪そう
501:名無し野電車区
12/02/28 23:49:05.38 qM68YJJI0
げ、午後の松本→高尾直通鈍行切られちまうのか。
山帰りの定番だったのに…。
直通鈍行は上りの方が多かったのにいつの間にか逆転してるねぇ。
502:名無し野電車区
12/02/29 00:07:21.93 L6Ro1hk50
でもその結果、
休日の大月→高尾が56分もかかるという最悪のダイヤから解放されている。
503:名無し野電車区
12/02/29 00:15:16.00 oCTsWB+z0
>>501>>502
貧乏自慢はいりません
504:名無し野電車区
12/02/29 00:20:02.10 8YMGEHv+0
>>502
でも途中で乗り換えにゃならん上に、
出発は早く、到着は遅くなってしもてるやん。
505:名無し野電車区
12/02/29 00:24:21.73 8YMGEHv+0
あ、出発は今と同じか。でも前は1430やった記憶が…。
そんで改定後は時間をやりくりした訳やのうて、
単純に塩山ー大月が廃止なのね。
506:名無し野電車区
12/02/29 00:24:59.52 8YMGEHv+0
あ、出発は今と同じか。でも前は1430台やった記憶が…。
そんで改定後は時間をやりくりした訳やのうて、
単純に塩山ー大月が廃止なのね。
507:名無し野電車区
12/02/29 02:30:59.99 LmkLl1250
>>498
NEXや「はちおうじ日光」が吉祥寺と国分寺にも停まりますが。
508:名無し野電車区
12/02/29 10:42:58.24 iCnxCpMlO
スーあずの岡谷＆塩尻一部通過、茅野全停ってのも？何だが。
509:名無し野電車区
12/02/29 22:33:59.53 YVA0cK/I0
>>499
そんなモン入れるわけなかろう
地上で導入したらクーラーの電気代どうすんだ？
510:名無し野電車区
12/02/29 23:30:00.08 huUlDS790
地上ホームだから冷房は入れないよ。
511:名無し野電車区
12/03/01 00:36:11.69 wdQGLGaM0
>>508
スーパーなんだからその3駅は全列車通過でいいよね
512:名無し野電車区
12/03/01 00:46:20.94 9rQ0CYLy0
リニア新幹線が長野に通ったら、あずさは全廃だろ。
こうならないためにも何としてもリニア新幹線Bルートは阻止しなければならない
513:名無し野電車区
12/03/01 02:23:43.62 UH0jXwhf0
かいじ100号、上野原停めればいいのに
どーせ遅いんだから
514:名無し野電車区
12/03/01 08:33:22.97 SgaoDK7PO
>>513
そうだな
時間帯からして、どうせ、そんなに乗車率高くならないし
515:名無し野電車区
12/03/01 11:52:44.46 dmeS8NGpI
>>510
風が抜けなくなるから空調がなきゃいけないだろ。
516:名無し野電車区
12/03/01 12:27:14.47 X2GBXCbf0
>>515
ゆりかもめは地上で、ホームドアあるよ。
517:名無し野電車区
12/03/01 23:17:59.91 ZGUjz6Hm0
>>516
冷房ないしね
518:名無し野電車区
12/03/02 21:02:35.31 VmnTb7/r0
相模湖駅から相模湖って歩いていける？
519:名無し野電車区
12/03/02 21:21:37.36 3SFLjhl40
>>518
歩いて行けるさよ
URLﾘﾝｸ(map.goo.ne.jp)
520:名無し野電車区
12/03/03 00:29:51.58 ZyXP66fsO
ほいじゃあ
おまんに聞くが
竜王駅からぼんちは歩いて行けるのけ？
521:名無し野電車区
12/03/03 00:55:31.96 fOuGIOYl0
>>512
リニアが長野まで北上は絶対あり得ないでしょ？
諏訪地区を通す通さないで揉めているのに長野は絶対無い！
そもそも新幹線があるし。
522:名無し野電車区
12/03/03 04:42:33.45 sSSpgTgp0
八王子市’１２予算案 ＪＲ八王子駅 北口の歩道橋延伸 京王との乗り換え便利に
ＪＲ八王子駅の利用者の利便性や安全性を向上しようと、八王子市は今秋から駅北口の歩道橋「マルベリーブリッジ」
の延伸工事を始める。
工期は二年、総工費約十四億円で、新年度当初予算案には二億四千四百万円を盛り込んだ。
市によると、駅ビルに沿って北東側に約六・五メートル幅で約百三十二メートル延ばす。
交通量の多い京王プラザホテル八王子前の交差点を、京王八王子駅側に越えたところで地上に降りられるようにし、
乗り換え客に配慮する。
階段二カ所、エスカレーター、エレベーター各一基を設ける。
石森孝志市長は一月の市長選で、北口の再開発を公約の一つに掲げた。
「歩道橋は西にも延長し、イベントスペースを設けたい」などと話している。
駅ビルや同ホテルとの直通の出入り口を設けられるよう、関係者と協議する。
＜一般会計＞１８１２億円（前年度当初比２．３％減）
＜主な事業＞▽民間保育所の整備に助成（定員計２７３人増） ８億１７０１万円
▽認定子ども園の整備に助成（定員６０人増） ４４６５万円
▽中小企業向け無利子融資 ４３９９万円
▽狭間駅前の新体育館設計など １億２３５６万円
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
新年度予算案を発表する石森市長＝八王子市役所で
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
523:名無し野電車区
12/03/03 06:51:43.76 JpIAF6x60
>>521
長野「県」だろ
普通に考えればわかるだろかっぺが
524:名無し野電車区
12/03/03 07:42:09.56 FXknL4ex0
>>518-520
どちらも帰りは歩くのしんどい
525:名無し野電車区
12/03/03 08:14:56.18 ab7akA/+0
もし高尾に特急が停車したら利用する人多いのかな？
526:名無し野電車区
12/03/03 09:33:39.04 bwlyxSpp0
かいじが停車してたこともあったが廃止されたな
527:名無し野電車区
12/03/03 13:39:17.77 3+OKbivX0
>>523
ほかの県と違って長野県はそのあたりが少々特殊。
「長野なんて寺しかなかった田舎町、
本来なら元城下町で町もにぎわっていた松本に県庁を置くべき」
的な発想が松本を中心にある。
国立大学は「信州大学」（長野大学は後からできた私立大学）
観光パンフや県の宣伝資料もも「信州」「信濃」が多い。
528:名無し野電車区
12/03/03 15:03:33.83 jWSyFAmX0
長野＝長野市
529:名無し野電車区
12/03/03 16:26:31.82 FXknL4ex0
>>525-526
京王線に吸い取られちゃうのかな
530:名無し野電車区
12/03/03 19:11:13.96 ab7akA/+0
運賃を考えると高尾って途中下車もしくは乗り換えには最適な駅では？
531:名無し野電車区
12/03/03 21:32:42.54 ZJWvf2mr0
上諏訪に温泉旅行に行こうと計画中だけど
駅前はかなり寂れているのか
532:名無し野電車区
12/03/03 21:47:52.86 JpIAF6x60
>>527
だからそーゆーのはローカルスレでやれっての
533:名無し野電車区
12/03/03 23:53:18.76 CaBHcDjrP
>>531
つい最近、上諏訪の片倉館ていう温泉行ってきたけど、駅前はそんなに寂れてはいないような。よくある田舎の特急停車駅って感じじゃない？
うまい蕎麦も食えたし満足。
534:名無し野電車区
12/03/04 00:19:42.00 Wcrjr90N0
上諏訪駅降りて甲州街道を右に行くとシャッター街になってないか？
535:名無し野電車区
12/03/04 09:12:07.03 uYLm+5xF0
>>534
その通り、駅前の丸光が潰れて、駅前はほとんどなにもない。
郊外行ったほうが発達してる。
536:名無し野電車区
12/03/04 09:30:48.06 aIMLZNDZO
442Mの塩山ー大月は単純に廃止ではないよ｡
甲府14時台の塩山行きも廃止されていて､列車本数としては甲府-大月1本減となるがこれは甲府20時37分発大月行きを設定してそちらへシフトするかたち｡
下りも同様に夕方の大月-塩山-甲府が1本減､昼過ぎに大月-甲府1本増となっている｡
新規列車は大月で東京直通と接続｡
あとは441Mが高尾～松本通しになったね｡
537:名無し野電車区
12/03/04 10:28:19.68 k02dg/QYO
441Mとか421Mって聞くと新宿発の夜行のイメージが強い
538:名無し野電車区
12/03/04 15:36:03.61 S+Cdb0EC0
>>525-526、>>529
あまり関係ないだろう
新宿出るのにわざわざ高尾なり八王子で降りて京王使う馬鹿もいないだろうし
あと、中央線高架化工事のときに特急が立川や八王子発着になったときには
高尾停車になったよな
あとはNEXも止まる
急行アルプスも止まっていたが、快速格下げ（ML信州）になると同時に通過になった
だけど、横浜線や南武線などが遅れて最終大月行きに乗り継げなくなった時には
高尾-大月間各駅に止まって対応してたけど
539:名無し野電車区
12/03/04 18:31:56.75 yPCIqdEC0
>>538
ヒント：京王線 高尾・京王八王子～新宿340円
540:名無し野電車区
12/03/04 18:41:31.67 orYXVUur0
高尾で乗り継いだ方が安いからな
相模湖-新宿の場合だが、
中央一本：950円
高尾で京王に乗り換え：540円
541:名無し野電車区
12/03/04 18:42:59.63 S+Cdb0EC0
安いのはわかってるけど、普通列車利用者ならまだしも、特急使って
甲府の方から来てわざわざ高尾なり八王子で降りて京王使って新宿出るやつは
まずいないだろう
まあ、あの冷蔵庫大先生が都区内に出るときは高尾で京王に乗り換えているみたいだけど
542:名無し野電車区
12/03/04 19:11:40.81 RP1XXsu90
まぁ回数券使えば、わざわざ乗り換えなくても安いし
回数券はけっこうばら売り処あるからねぇ
543:名無し野電車区
12/03/04 20:00:56.05 jEJIf/dV0
>>541
でも大月以東の駅から新宿行くのであれば高尾で途中下車もしくは京王に乗り換え
でもいいのでは？
高尾発着の電車が多いだけにどうしても乗り換えが必要だし
そういえば上諏訪から新宿行く場合八王子までの乗車券で八王子まで行って
八王子で新宿までの乗車券購入して新宿まで行くとかなり安くなるのでは？
544:名無し野電車区
12/03/04 21:38:36.85 +DYQ6hkTO
その話聞いてがっかりした。
今日、スーパー22号乗ったのですが、
高尾通過する時、中央特快が停車している脇を通過して、
新宿で東京行に乗ったら、その中央特快だったので、がっかりした。
もう一本前の快速に頑張って乗ればよかったのでしょうけど。
※理想
甲府1555→新宿1724/1727→御茶1736/1740→秋葉1742
※実際、総武線はすぐ乗れた
甲府1555→新宿1724/1730→御茶1740/1740→秋葉1742
※考えればてみれば
甲府1555→八王子1649/1653→御茶1740/1740→秋葉1742
階段を上り下りしなくて楽。
545:名無し野電車区
12/03/04 22:02:12.33 ys5Ajx2B0
東京発着ではないあずさは中野にとまれということだな。
546:名無し野電車区
12/03/04 22:06:42.19 S+Cdb0EC0
1年位前だけど、1分1秒でも早く神田に行かなければならなくて
八王子からかいじに飛び乗って新宿に着いたら向い側に快速東京行きが
止まってて接続を取ってくれたな
たまたま運が良かっただけなのかな？
547:名無し野電車区
12/03/04 22:58:31.84 WbsPl6sL0
上り三鷹駅 同一ホームで対面の快速に乗り換え
548:名無し野電車区
12/03/04 23:52:22.21 CqXdnWU40
南武線と中央線を、通勤に使ってるもんだけど接続って、かなり乗務員の裁量になってるんじゃないの？
八王子支社って。
そうとしか思えない接続が、いっぱい有るよ！
何人もの悔し顔を見ているよ。
549:名無し野電車区
12/03/05 01:21:54.87 n0S7+Q6K0
アベック
550:名無し野電車区
12/03/05 01:40:56.11 1zAH8YPPO
>>545
あずにゃんｗ
551:名無し野電車区
12/03/05 01:49:42.63 F/A006xM0
ばれたか
552:名無し野電車区
12/03/05 21:47:46.70 eqK0L+Xr0
A 南武線と中央線を、通勤に使ってるもんだけど接続って、かなり乗務員の裁量になってるんじゃないの？
B 南武線と中央線を通勤に使ってるもんだけど、接続って、かなり乗務員の裁量になってるんじゃないの？
553:名無し野電車区
12/03/06 01:49:50.52 qEm8WxiCO
中野停車は俺も欲しいな
一度乗ってたあずさが中野で打ち切られたことがあったが、かえって便利だった
554:名無し野電車区
12/03/06 04:04:59.40 kXX9hmsnO
それをやるとほら、またあずにゃんで…
555:名無し野電車区
12/03/06 14:49:51.88 0dYcJ39d0
只今、スーパーあずさに乗車中
3月17日からスーパーあずさも立川止まるんだって
新宿→八王子ってノンストップだったのに立川止まるなや
556:名無し野電車区
12/03/06 16:45:23.91 a+CI8CQFI
>>548
接続は指令の裁量。駅が接続をかけたいときは指令に依頼して、指令が他列車へのアタリを見て判断する。
異常時や終電を中心に駅権限の抑止もあるが、棒線駅だとできない。
乗務員としては、信号が開通して出発時機が良ければ出発せざるを得ないし、出発しなかったらマニュアル違反だから接続があろうがどうしようもない。
557:名無し野電車区
12/03/07 09:31:05.84 2wdktr3v0
茅野だの上諏訪じゃなくて岡谷に全部止めろよ
伊那や諏訪の人間は客じゃないのかよしねよ
558:名無し野電車区
12/03/07 09:50:28.65 B9uDdivH0
>>556
高尾だとM電は電着○○T取って発車とか業務放送してるけどこれも指令から連絡来てるん？
559:名無し野電車区
12/03/07 22:04:07.00 fmyN8YAy0
>>556
塩尻も信号が青でも駅員が発車を止めてるけど、指令の指示なのかな。
名古屋方面は東海の指示なんでしょうけど。
560:556
12/03/08 00:10:22.06 NcIrGtUiI
>>558
指令権限も駅権限もどちらもあると思うよ。
ただ、駅権限での接続手配は、不接となると駅で不都合がある場合に限られる。
(クレームが多数でるとか、駅社員が殴られるとか)
お客様サービスとしての接続は指令権限となる。
561:名無し野電車区
12/03/08 16:20:56.65 t5NoQa3f0
>>557
ヒント1：新宿-岡谷の営業キロ（200.1）
ヒント2：八王子-茅野の営業キロ（147.8）
ヒント3：飯田線各駅-茅野の接続の悪さ
ヒント4：茅野駅の駐車場の広さ
562:名無し野電車区
12/03/08 17:04:12.57 PqpgoO+N0
ヒント1・ヒント2 ← たまたま。普通の人は意識しない。最寄り駅から利用しようとする。
ヒント3 ← なおさら岡谷に止めた方が便利じゃん
ヒント4 ← 岡谷も上諏訪もそう満車にはならないので、茅野は供給過多
こんなヒントじゃ茅野を停車駅に設定する理由にはならない
茅野を通過にすると、おそらく小淵沢からの乗車になる。
都内のように5分以内に電車が来て上諏訪や小淵沢の利用でも
差し支えないなら、通過列車の設定もあるんだろうけど。
まあ、そうなったら下諏訪や岡谷も通過だがな
563:名無し野電車区
12/03/08 18:20:34.42 jjfVQPp10
茅野を通過させたい意図が分からん
564:甲府電車区 ◆5huX0o3GnA
12/03/08 19:09:51.52 IgvI6UHP0
でも確かに茅野に流石に特急全停は必要ないと思う。
565:名無し野電車区
12/03/08 19:30:40.22 PqpgoO+N0
茅野通過の理由
・上諏訪と連続で停車する
・乗り換え路線がない
・ついでに時間短縮
566:名無し野電車区
12/03/08 21:37:50.35 0C29FrE80
新宿～岡谷で200.1kmか。
新宿～大久保、大久保～岡谷で分割すると乗車券安くなるかな
567:名無し野電車区
12/03/08 22:26:17.88 FPwhpzEq0
茅野市（ちのし）は、
長野県南信地方の市。
八ヶ岳、白樺湖、蓼科高原、車山など観光
資源を多く抱える諏訪地方有数の市である。
精密業を基盤とする工業都市であるが、
パセリ、セロリなどの高原野菜の産地として名高い。
568:名無し野電車区
12/03/08 22:30:05.38 FPwhpzEq0
>>543
京王八王子とＪＲ八王子では結構離れている。
歩く手間を考えたら、ＪＲの特別快速のほうが早い。
京王線の特急がいくら本数が多いといっても、朝夕は座れないことが多い。
新宿駅のホームでは、2つ先までお客がまっているからね。
ゆえに、ＪＲのままで八王子に行ったほうが個人的に早いと思う。
運賃は安いね。
569:名無し野電車区
12/03/08 22:35:35.15 UqZWLUG00
改行やめて
570:名無し野電車区
12/03/09 00:08:27.50 10yWVQntO
>>569
そいつは鉄模板でも相手にされないし何を言っても無駄だからスルーすべし。
571:名無し野電車区
12/03/09 01:33:32.93 R8nZl3Pa0
>>566
東京都区内発着だから関係ないと思われ
572:名無し野電車区
12/03/09 02:34:19.89 ej8rqd4dO
>>565
茅野の利用者数を知らないな? 上諏訪と比べるとかなり多いぞ。設備と規定を整えて、上諏訪通過とする方が話が分かる。
って言うと、また｢諏訪がゴネて｣厨が沸くのかな?
>>566,>>571
むしろ130円高くなりますな。吉祥寺あたりで切ったらどうだろ?
573:名無し野電車区
12/03/09 04:21:53.02 98/TZb1U0
>>572
100円安くなるね
574:名無し野電車区
12/03/09 08:38:15.03 NDQJuKhP0
>>566
新宿と高尾間は特定運賃なんで
新宿→高尾、高尾→岡谷で分割すると500円以上安くなるはず
575:名無し野電車区
12/03/09 09:04:40.72 m3V79HP10
あずさ回数券使えばええねん
576:名無し野電車区
12/03/09 12:38:32.78 9FxekiCRO
>>561
上諏方から東京都区内になりますが。
理由は都区市内の中心が東京駅なので。
まあ、既出だがあずさ回数券使えばいいんだよ