12/02/06 19:49:14.58 sGuo2jgm0
>>348
＞とうとう名阪甲特急も津に全列車停車して『ノンストップ』を名乗れなくなるぐらいの不調のようだな。
津の停車は乗務員交代のため。
むしろ、大阪愛知間では近鉄よりもＪＲ（ほとんどが新幹線）の方が乗客減少率が高い。（国土交通省 旅客地域流動調査より）
近鉄もＪＲほどじゃないけど減って、結局新名神のマイカー・バスに食われているんだろうね。
12/02/06 19:49:14.58 sGuo2jgm0
>>348
＞とうとう名阪甲特急も津に全列車停車して『ノンストップ』を名乗れなくなるぐらいの不調のようだな。
津の停車は乗務員交代のため。
むしろ、大阪愛知間では近鉄よりもＪＲ（ほとんどが新幹線）の方が乗客減少率が高い。（国土交通省 旅客地域流動調査より）
近鉄もＪＲほどじゃないけど減って、結局新名神のマイカー・バスに食われているんだろうね。