12/02/25 22:49:24.86 0Eg65fB70
>>732
名古屋市内の駅は完全に本数不足だが、来春いじるかもしれない。
それとも武豊線電化まで待つかな？
これに対して、正直言えば静岡近辺の10分間隔は輸送量的には完全に過剰サービスだが、政治的な意味もあるんだろう。
735:名無し野電車区
12/02/25 23:02:57.78 b4sZyTzL0
所詮はヲタの願望でしょ
今後、客が大幅に増える見込みも無いのに
増発も増車もまずありえない
増車する位なら３１３や３１１のクロスを
ロングシート改造だろうし
736:名無し野電車区
12/02/25 23:04:07.59 0Eg65fB70
それと、ダイ改で相見駅ができるんだな。忘れてたｗ
特快の幸田一部停車もあるので、車内の路線図や停車駅案内が3年ぶりに差し替えられることになる。
ちょっと方向性が変わるのではないかと予想する。
具体的には、名古屋管内の路線図に他社線乗りかえ案内の追加（IC相互利用開始を控えて）
そして停車駅案内の方は、今は東海道線と中央線のみのものを共通表示しているが、
これを大垣と神領で別レイアウトにするのではないかと。