12/02/04 00:39:51.08 6rxzPl1T0
やっと家についた。
金山駅の駅員応対最悪だった。
・電光掲示板などで遅延の案内がなくずっと上り21:47の新快速を表示させたまま放置。
怒った利用者に指摘されてようやく「遅れています」表示。
・構内でのアナウンスが不足していたためか、誤ってきっぷを購入する客が続出。
改札口では払戻し客で長蛇の列。
・改札口の詰所みたいなところに駅員が数人詰めてるのに突っ立ってるだけで
何もせず。
・「踏切の安全確認が最終段階ですのでもう間もなく運行を再開予定・・・」
を繰り返したまま30分放置。
・振替輸送はしないの一点張り。理由を尋ねても答えられず。
とりあえず改札のところにいた馬鹿駅員に「御社は客商売する気あるのか」とは言っておいた。
328:名無し野電車区
12/02/04 00:45:41.52 Wjp7aOhXO
やる気のなさとレベルの低い横並びと社内用語の羅列で役満です
329:名無し野電車区
12/02/04 00:51:02.85 T0naQgVf0
駅の天井にぶら下がってる大型モニタは何のためにあるんだか
東海道線１時間以上遅延してるのに情報が全く更新されてなくて
新幹線の運行情報しか出てなかった
こんな扱いなら電気代の無駄だからやめちまえと思う
330:名無し野電車区
12/02/04 01:02:47.58 ZcYWJMWc0
駅員だけじゃなくてお客様窓口にも抗議したほうがいいね
331:名無し野電車区
12/02/04 01:06:56.00 ZmAHJ/Ba0
>>327
たしかに酷かったな
ゆとり丸出しの駅員って感じで
それにしても金山のホームは薄暗い上に寒いから待ち時間が余計に長く感じるような
332:名無し野電車区
12/02/04 01:23:07.52 9ZKjIvhR0
>>329
そもそも、文字が小さい上にフォントがつぶれてて読みにくいよな
333:名無し野電車区
12/02/04 01:29:24.80 8xvbRbgb0
金山のホームの案内板って、スクロール遅くないか？
334:名無し野電車区
12/02/04 09:40:28.31 rYpqxFbx0
決められたこと以外のことを言ったりやったりすると
あとで何されるか判らんからね。
臨機応変は禁だよ。
335:名無し野電車区
12/02/04 12:19:09.73 fOe/hI1g0
>>334
だから世間からは何もできない駅員だと嫌われる。社内的にはそれが優秀な社員なんだろうけどねえ。
336:名無し野電車区
12/02/04 12:24:53.70 lOlirLRK0
ギリギリのスケジュールで行動しておいて
トラブル発生したら係員を怒鳴りつける・・・馬鹿ですか
定時運行の保証なんてはじめからありません
そんなに大事な用があるのなら
余裕を持って行動すればいいだけのこと
337:名無し野電車区
12/02/04 13:02:14.16 fOe/hI1g0
同じ遅れ方でも、客が納得する対応と、怒り出す対応があるのを理解できないのかねえ。
338:名無し野電車区
12/02/04 13:03:28.31 Lu0sRFCs0
>>337
ただ毎日のように現れてクレームつけてるだけのお前が一番馬鹿だね。
339:名無し野電車区
12/02/04 13:47:46.49 fOe/hI1g0
毎日って誰と勘違いしてるんだい？ てか、君は毎日このスレにきてるのか。
340:名無し野電車区
12/02/04 13:50:28.33 Lu0sRFCs0
>>339
嘘吐きはすぐわかるぜ糞１８きっぱーよ。
341:名無し野電車区
12/02/04 14:02:20.51 fOe/hI1g0
残念ながら１８切符はここ５年程買ってないな。
春のシーズンは久々に買って北陸でも出かけるかな。
342:名無し野電車区
12/02/04 14:10:10.06 Lu0sRFCs0
>>341
> 春のシーズンは久々に買って北陸でも出かけるかな。
関東から北陸か。なるほど。
糞束ヲタは束の言うことを聞かない東海が鬱陶しくて仕方がないんだな。
343:名無し野電車区
12/02/04 14:19:10.34 e3MvYyic0
横浜線利用者が必死に東海に食いついてるみたいだね。バカみたい。
344:名無し野電車区
12/02/04 14:33:12.00 fOe/hI1g0
必死に調べた結論は、俺は横浜在住の18キッパーかい。
345:名無し野電車区
12/02/04 14:36:50.20 e3MvYyic0
東日本至上主義者が必死に居座る滑稽な姿がここに↑
346:名無し野電車区
12/02/04 16:17:21.73 iN2pInkTO
東日本の言うこと聞くのは静岡(浜松以東)だけ。
347:名無し野電車区
12/02/04 17:10:22.04 B/cEaRpdO
>>346
そんなことはない。あえて言うなら沼津以東だよ。
348:名無し野電車区
12/02/04 17:12:59.10 f0ZYMM8QO
何かまた社員が書き込みしてる？
謝罪と一生懸命さが無いからなんだろうよ。
そんな考えだから横柄な輩がいるんだね。
残念だが>>336はサービス業失格の考え方。
金山の話読んでて、客センに丁寧に詳細伝えるべき事象だと思うよ
マニュアルすら実行してなさそうだし…
349:名無し野電車区
12/02/04 17:17:19.36 Wjp7aOhXO
金山は場末の駅なのか？
350:名無し野電車区
12/02/04 17:41:44.65 TVL1roAIO
>>348
自分が批判されると社員乙か。
さすが束工作員だな。
351:名無し野電車区
12/02/04 17:49:57.54 nrY28c8QO
鉄道会社はサービス業ではありません
鉄道会社は鉄道業です
事故があって列車が遅れるのは当然ある事であり
それに怒り駅員や車掌に文句をいうのはまさにDQNそのもの
それを愚痴るのは全く悪い事ではない
サービス業失格と偉そうに垂れてるそこのあなた
あなたは人間失格です
精子から出直してきなさい
352:名無し野電車区
12/02/04 17:54:06.27 nrY28c8QO
>>336
その通りです
余裕を持って出掛けるという言葉を知らない人が多すぎる
常識が無さ過ぎますよね
鉄道には遅れが付き物です
故に鉄道情報を調べ余裕を持って鉄道を利用するのは
人間として社会人として常識な事です
故にあなたの愚痴は無理なものではなく
正当な愚痴であります
353:名無し野電車区
12/02/04 17:57:27.21 Wjp7aOhXO
>>352
＞ 鉄道には遅れが付き物です
バスじゃないんだから…
354:名無し野電車区
12/02/04 18:04:00.99 PzcXHd+/O
アメリカやヨーロッパの鉄道を利用したら怒鳴りまくりってかｗ
自分と時間に余裕のないバカはホッとけ
355:名無し野電車区
12/02/04 18:04:34.28 nrY28c8QO
人身事故・車両等の不具合・自然による影響等がありますよ
この中で人身事故の頻度は意外とある部類じゃないですか？
356:名無し野電車区
12/02/04 18:23:08.72 Nd7K1cec0
トラブルに遭遇したら
それを楽しむ余裕が無いなんて・・・鉄ヲタ失格です
仕事中の移動とか大事な用事だとしても
それを何とかする（何とかできる）のがヲタでしょ
357:名無し野電車区
12/02/04 18:32:33.25 EQpD4C6t0
他人の不幸を楽しむのはクズがする事だ
358:名無し野電車区
12/02/04 19:09:36.20 JeDcFVxN0
なんなの この人
359:名無し野電車区
12/02/04 19:10:31.08 awmv9PBi0
>>357
イキ・ナ・リナンダ(1993～)
360:名無し野電車区
12/02/04 20:32:32.24 l88ueH5x0
>>334
結局決められたことの範囲が狭すぎるんだよ
何事も無いときのことしか想定していない
361:名無し野電車区
12/02/04 20:45:51.81 GCm8ctg/0
昨夜は名古屋駅に下り電車が６，５，４番線に3本並んだな。
それはともかく、運転支障はどうしたってあることだし、
一昨日はスマートな対応だったのに昨夜はひどかったな。
何より名鉄への振替輸送をやらなかったのはいただけなかった。
あれは反省してもらいたいね。
ただしそれに便乗してここにウダウダ書いてる他地方の馬鹿は死んでくれ。
>>348
客セン？そりゃ西日本の用語だろ。
362:名無し野電車区
12/02/04 21:24:28.33 O9Q6nsvk0
認定厨ってウザイな
思い込み激しすぎ
363:名無し野電車区
12/02/04 22:05:07.84 CzrfyPTV0
不慮の遅れは仕方がないと思います。
ただ、その後の対応が問題なのでは？
>>337
同意です。。
駅員に怒鳴り散らす非常識者は論外、
遅れてても客が安心できる案内が出来てれば、
批判は出ないんじゃ．．．と私も思う。
>>351
もしあなたが社員だったら．．．そのコメントは
誠に遺憾であります。怒鳴り散らす非常識者と同等に思えてしまいます。
>>360
確かに。
震災を通じて、
想定外の事が起きた時にどう動けるか、がこの先問われてくると思います。
364:名無し野電車区
12/02/04 22:49:05.13 f0ZYMM8QO
>>326
仕方ない時もあるけど、蒲郡折返しはよくある話
束だの西だの話をすり替える人が居るが
要は遅れたら理由を説明して
最新情報を間違いなくアナウンスすればいいだけの事
>>351はムキになって人間失格とか言わなくても…
2chに書込みする時点で私自覚してるよ
鉄道業でいいよ別に業種こだわってないし
ただ鉄道業というお偉いお仕事をされているお方の一部が
サービス精神ってのを忘れてるの問題なんでしょ？
一生懸命やってる社員さんもいるのに、ぶち壊しだよ全く…
しかしそんなに仕事辛いの？大丈夫？愚痴聞いたろか？
365:名無し野電車区
12/02/04 22:58:25.03 GCm8ctg/0
>>364
> 束だの西だの話をすり替える人が居るが
事実そうだろ。あなたはその場に居合わせたのか？
昨夜の対応はいただけなかったが、それと他地域の輩が根拠なく囃し立てるのは話は別。
ただでさえ地元民無視乗り鉄優先の対応を求める連中だからな。
> 愚痴聞いたろか？
関西弁使うな。
366:名無し野電車区
12/02/04 23:20:21.93 WQGQnOXQ0
気持ち悪いのが湧いてるな
367:名無し野電車区
12/02/04 23:23:20.68 GCm8ctg/0
>>366
自己紹介乙
368:名無し野電車区
12/02/04 23:32:59.08 WQGQnOXQ0
認識あるんだなｗ
369:名無し野電車区
12/02/04 23:34:38.20 GCm8ctg/0
>>368
お前がな。
370:名無し野電車区
12/02/04 23:36:37.61 ZtGGEjsy0
昨夜は、改札前で気づいて急遽名鉄に乗り換えたけど、
なぜあれで振替輸送をしないのか納得できない。
以前も、前の列車に急病人が出たとかで駅間で停まり、そのまま1時間待たされたことがあったが
あの時はきつかった・・・すし詰めの車内で、空調は入るが、人が多いから軽い酸素不足になってて
乗り物酔いになりかけた。こちらが急病で倒れそうだった。
運転士に怒鳴っている客がいたが、そういう状況の中だとその客に同意もしたくなるよ。
急病人の処置だから仕方ないとはいえ、すし詰めの窮屈な姿勢でずっと待たされている
他の多くの客がいることくらいわかるはずなのに、介抱は駅員に任せてなぜすぐに出発しないのだろうね。
去年の3月に名鉄からJRに乗り換えたが、名鉄ではこんなことは1回も無かったな。
今持っている定期が切れたら、早起きになるけどまた名鉄に戻ることを真剣に考えている。
371:名無し野電車区
12/02/04 23:55:20.75 rI6+4sLi0
普段だとすぐに振替輸送するのに昨日やらなかったのは確かに謎。
踏切の安全確認程度でということだったのか？
>>370
> 他の多くの客がいることくらいわかるはずなのに、介抱は駅員に任せてなぜすぐに出発しないのだろうね。
いや、それはすぐに出発する方がもっとまずい。基本は乗務員の仕事だよ。
東海道線は駅間距離が長いので、こういうのが出ると厄介なんだよね。
372:名無し野電車区
12/02/05 00:21:00.32 lmQTXokY0
こういうことをいうとID:GCm8ctg/0に叩かれるけど
18きっぷで西日本の新快速に乗っていたとき
急病人が出たけど即運ばれて数分の遅れで発車したことがある。
まあ人員も限りがあるから一概にはいえないけど。
373:名無し野電車区
12/02/05 00:24:13.67 rbcLnuM80
>>333
明らかに遅くなったね
374:名無し野電車区
12/02/05 00:42:57.77 Px6m5cJZ0
そんなに文句があるなら、国土交通省にタレこんで、特別監査してもらえばいいだけ。
375:名無し野電車区
12/02/05 01:41:18.28 +2kyky1T0
最近は横柄な態度の車掌も多くないか？
「黄色い線の内側をお歩きください」
「黄色い線の内側をお歩きくださいっ！発車できませんよ」
安全輸送を考慮する事情はわかるが言い方ってもんがあると思う。
376:名無し野電車区
12/02/05 02:01:57.86 K4FU5eObO
ふと思ったんだが
東海地区に住んでる関西弁の奴結構居るよ、知らないのかな。
>>375
鉄道業さまの社員さまだから
例え横柄な態度でも無問題。
と勘違いしたここに居るような社員さまがいるみたいだから仕方ないよ。
377:名無し野電車区
12/02/05 02:06:04.13 rbDUOO3I0
岐阜とか三重は語尾が関西弁に近いからな
三重なんて青山峠の向こうはほぼ関西弁そのものだし
378:名無し野電車区
12/02/05 02:09:55.93 M8w6THAK0
桑名でも海側は完全に関西弁
379:名無し野電車区
12/02/05 02:10:44.68 K4FU5eObO
急病人が出た時に非常ボタンはやめた方がよいと思った。
その時に緊急停車してしまい駅到着が遅れてしまう。
結果、処置が遅れて搬送も遅れて列車も遅れる羽目に…。
場合によって命に関わる事だから
早く駅に着く事と
早く駅に知らせて救急体制をとる事が大切と思うけど。
どう思う？そこの社員さん。
380:名無し野電車区
12/02/05 02:23:07.86 LX/yLFJA0
触車とかいうわけのわからない用語を使ってみたり
事故を事象と言ってみたり
まあその程度の会社なんだろう
381:名無し野電車区
12/02/05 02:24:43.55 K4FU5eObO
連投スマンが
>>375
以前見たのが
扉閉めた後に、乗れなかった人に向かって
車掌がわざわざマイクで
『離れて下さい、発車出来ませんよ、早く黄色い線から離れて』だって
しゃべる暇あったら再開放してやれば良いのに。
意地悪すぎだろｗ
382:名無し野電車区
12/02/05 02:35:04.90 RBChjC3V0
社員の態度は確実に国鉄時代以上に悪くなっている。
383:名無し野電車区
12/02/05 02:43:42.71 9GiAxOXC0
そりゃそうだ。まずは車掌に知らせる。
できそうな状況でないならば駅についてからボタンを押す。
>>370が言ってるのは清洲で急病人発生でその手前で待たされた話だろうが
あの急病人は意識もないし呼びかけても全く反応なくてそんな重篤な人を、
委託の駅員が1人いるだけの駅に託す方が問題
384:名無し野電車区
12/02/05 02:58:24.54 60+igANY0
>>380
＞事故を事象と言ってみたり
まるで東電みたいだなw
385:名無し野電車区
12/02/05 06:51:25.55 wVR61M1pO
対応に不満を漏らす奴、お前はガキか
386:名無し野電車区
12/02/05 06:55:42.66 wVR61M1pO
駅員だって事故の中、する事いっぱい有るんだろ？
それをたった一人のDQNの説教に付き合わされてさ？
他のウン百人はほかっとけってか？
387:名無し野電車区
12/02/05 06:59:35.55 wVR61M1pO
後な、一般的な社会人になりたいなら
時間に余裕持って行動しろよ
客先で○○が遅れたので遅れました
なんて言い訳は通用しないぞ
388:名無し野電車区
12/02/05 07:47:16.29 UMLwb2kAO
>>381
その対応は間違ってないな。再開扉したら余計時間かかる。待てば開けてくれると>>381みたいに勘違いされる
389:名無し野電車区
12/02/05 07:52:24.63 UMLwb2kAO
>>375
横柄な態度の乗客にはそのぐらいの対応でいい。安全に対する注意に関しては丁寧な言葉使いは不要。
390:名無し野電車区
12/02/05 08:27:48.02 K4FU5eObO
>>388
確かにラッシュ時はあり得ないが真っ昼間の余裕ダイヤ
マイク取ってまた外見て何口かしゃべってマイク掛けて安全確認してブザー鳴らして発車…
長かったな、待ち時間
傘とか差し込むなって放送が入るが
乗務員がそうきたらこっちもって感じになるわな
ドア扱いだけの方が早かったのは事実なんだから書いてる訳で…
391:名無し野電車区
12/02/05 10:14:30.92 kKqSOZLe0
ブルーカラーという人たちは
ぎりぎりのスケジュールで行動することが（コスト面などで）良いことだと
教育（洗脳）されているんです
工場内など完全に管理された私有地内なら可能だろうけど
駅など公共の場で同じように行動しようとするから無理があるんです
だから、ちょっとでも予定（計画）が狂うと係員を怒鳴りつける
ブルーカラーでもまともな人ならこれ位すぐ気づくはず
392:名無し野電車区
12/02/05 10:24:03.44 eHddtMU00
>>391
DQN中小同族では出張等で電車の余裕等を見ることは許されません
乗り継ぎ等で少しでも時間が開くようなら、いったいどんな計画してんだ
この怠け者、アホバカの罵声を浴びせられます
昼食で30分も休憩したら文句言われます
高速道路での休憩も許されません、運転者の疲労なんて全く考慮されません…
393:名無し野電車区
12/02/05 10:39:04.67 g54zyJGL0
>>391
働いたことないだろ
394:名無し野電車区
12/02/05 10:40:10.48 AEmrSHURO
定番の快速系を 豊橋～大垣⇒浜松～米原 にして欲しい。で 米原～岡山 と 浜松～熱海 と 熱海～東京 でスムーズな在来線移動(東京～岡山)が出来る。
395:名無し野電車区
12/02/05 10:40:22.83 cnAxXMJM0
やっぱり
いつも通りの反応しかできないのね
396:名無し野電車区
12/02/05 10:49:26.95 HHm2cLCR0
乗務員からすると、ラッシュ時名古屋方面尾張一宮駅からパンパンで、乗降にも時間がかかるし遅れる。名鉄線もあるから、そっちに行けよといつも思いますわ。
397:名無し野電車区
12/02/05 11:14:09.25 uyUOW+yk0
また例の携帯が出てきたな。２匹ほど。
398:名無し野電車区
12/02/05 11:17:43.18 dK6iKKRM0
しなのが鹿と衝突したけど、やはり西が修理費とか持つの？
399:名無し野電車区
12/02/05 11:21:15.99 jST5zEtX0
東海道線名古屋口は厚遇路線だとみんなわかっているから、本来このスレにはアンチ東海って少ないというかほとんどいないんだよ。
先週の金曜日に飯田線に乗り継げなかったぞクソ倒壊っていうのから不自然に変なのが湧いてきた感じだな。
400:名無し野電車区
12/02/05 11:22:10.52 jST5zEtX0
>>398
そりゃそうだよ。西区間の営業列車として走ってるんだから。
今のこのスレだとそれをセコイとかいう奴が出てくるんだろうけどな。
401:名無し野電車区
12/02/05 11:24:12.34 hKFU5vZM0
>>394
18きっぷの期間外も使うようにすればそうなるかもよ？
402:名無し野電車区
12/02/05 11:25:10.14 RX2hP9U40
>>387
別に遅れること、トラブルが発生することに対して不満を言ってるわけじゃないだろ
起きた後の会社としての対応がお前の言う「社会人」として不誠実だから叩かれているんだろ
403:名無し野電車区
12/02/05 11:29:06.32 LqExjVqN0
名古屋で、こちらは6両の新快速に身動きできないほど詰め込まれいるのに、
隣の7番線では、10両の中央線にみんなゆったりと座っていたりするのを見ると、
あまり厚遇されているようには思えないがｗ
しかし一宮や岐阜から通う人達はまだ名鉄、という選択肢があるけど、
穂積や大垣の人は大変だな、と思う。
404:名無し野電車区
12/02/05 11:33:06.82 FKp91Jea0
>>402
新幹線ユーザー以外は客と思っていない東海に
誠実な対応を期待しないほうがいいぞww
405:名無し野電車区
12/02/05 11:34:02.82 huw9rIk60
中央線ユーザーは名駅をあまり使わないんだよ。
金山までも出ない人が多い。
406:名無し野電車区
12/02/05 11:35:53.28 XZQQuUSu0
この現状で厚遇とは片腹痛い
407:名無し野電車区
12/02/05 11:36:46.89 jST5zEtX0
>>405
実際には利用者じゃないだろ
本当に使ってるのなら、
> しかし一宮や岐阜から通う人達はまだ名鉄、という選択肢があるけど、
> 穂積や大垣の人は大変だな、と思う。
こんな他人事のような表現しないから。
408:名無し野電車区
12/02/05 11:39:15.44 svHFwgii0
厚遇路線（笑）
409:名無し野電車区
12/02/05 11:49:20.62 huw9rIk60
>>407
かもね。
まあ、5000が入る前の４両・３両の時代は中央線１０両との差を酷く感じたが。
410:名無し野電車区
12/02/05 11:53:35.44 rS7wNpQh0
>>403-408
冷遇しているというわけではないだろうが
中央線が羨ましくみえることはたまにあるかもな。
ところで
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
相見駅って退避可能なんだな。
また普通列車の時間待ちが増える悪寒。
411:名無し野電車区
12/02/05 12:00:15.00 QKpnBPhJ0
>>404
新幹線でもこだまだと駅でものすごい剣幕でガーガーいうけどねｗ
>>403
東海道線の夕方は8両少ないねえ
>>407
邪魔臭い人だなあ
短い上に中央線みたいにロングじゃないんだから混むに決まってるだろ
412:名無し野電車区
12/02/05 12:03:46.33 zjgoofIr0
だいたい岐阜の通勤客は車が主流なんだから21号事故渋滞とかのほうがよほど影響は甚大
413:名無し野電車区
12/02/05 12:09:19.95 bzRS8FlM0
>>410
最近増設した駅は２面３線が多い気がするけど、そういう方針なんだろうか
南大高とかもそうだよな
414:名無し野電車区
12/02/05 12:15:22.63 t78HyD0M0
>>404
ダイ改のプレスリリースも新幹線の話題がほとんどで
在来線関係をいちばん下の「その他」に押し込んでる時点で推して知るべし、だよな
415:名無し野電車区
12/02/05 12:19:49.65 WLjvN7Qs0
2面3線といってもいわゆる国鉄型配線じゃないんだよな
416:名無し野電車区
12/02/05 12:21:31.37 TUn+i2eZ0
>>414
新幹線と在来線の重要度か？
417:名無し野電車区
12/02/05 12:26:42.06 jST5zEtX0
>>411
俺がレスを書いたのは>>405であってあんたじゃないんだが。
418:名無し野電車区
12/02/05 12:30:19.50 B1Lwblt2O
>>410
そりゃ中央線の方が客が多いんだから仕方がない
419:名無し野電車区
12/02/05 12:44:18.66 TUn+i2eZ0
４両６両の頃よりはましだけどな
420:名無し野電車区
12/02/05 12:45:39.25 dK6iKKRM0
２面３線て上りか下りのどちらかしか退避出来ないですよね
中線が上下共用なんでしょうか？
421:名無し野電車区
12/02/05 12:48:28.72 86Lk0bOX0
>>420
中線ではなく、西から下り待避線・下り本線・上り本線。
422:名無し野電車区
12/02/05 12:49:44.57 ieZINWeH0
２面３線でも国鉄型だと上下どちらからでも退避可能かつ折返し可能（例：共和）
南大高みたいなのは中線という概念がなく下本、下１みたいな感じ
423:名無し野電車区
12/02/05 12:50:40.69 jST5zEtX0
>>420
多分南大高と同じ形ではないかと。
424:名無し野電車区
12/02/05 12:58:59.05 7A1bST+p0
>>403
別に6両でも十分でしょ、東海道線は
ラッシュ時は確かに混むけどあれくらいでギュウギュウだと
文句言うなら首都圏のラッシュ時の電車とか乗ってみろ、地獄だからw
全部転クロだしそんなに不満は無い
ちなみに、中央線は10両だけど211系と313系の連結のパターンがよくあって
半分は転クロで半分はロングシートの組み合わせをよく見かける
半分の乗客はロングシートを強いらされてる訳だし
どっちが有利かは一概に言えない
425:名無し野電車区
12/02/05 13:01:41.87 jST5zEtX0
>>424
中央線のお客って必ずしもクロスを望んでないと思うんだけど。
426:名無し野電車区
12/02/05 13:03:33.17 Krvm8qoF0
かつての笠寺駅も旅客部分は国鉄型の２面３線だった記憶がある
427:名無し野電車区
12/02/05 13:10:21.86 hmk1JqEB0
>>425
中央線は比較的短時間の利用者が多いだろうから、言うほど転クロの要望が
あるわけではないんだよねえ。
確実に座りたいんだったら銭取られるやつ乗るだろうし。
文句言ってるのは18キッパーくらいで。
428:名無し野電車区
12/02/05 13:12:56.94 Y4KbsSw00
>>426
昔の笠寺は下り本線スルーという変態仕様だったから
いわゆる国鉄型とは違うぞ。
429:名無し野電車区
12/02/05 13:25:51.07 LqExjVqN0
>>407
岐阜～金山までJRで通勤で通っているんだが？
ちなみに帰りは名古屋から乗ることも多い。
快速に乗ると、自分が岐阜で降りた後でもまだ車内はかなり混雑しているから、
本数も少なくなるし、西岐阜以遠に乗る人は大変だな？といつも思っている。
あと、上の方の書き込みでもあったけど、
運転見合わせの時、俺は名鉄で帰ることができるからいいけど、
大垣方面に向かう人は（岐阜まで行けても）そこから待つしかないんだよね。
>>424
以前は向こうに住んでて、小田急線で通ったことがあったけど、
確かにあれに比べたらまだまし。しかし、少しでも遅れるとあれに近い混雑になることは
ちょくちょくあるんじゃないか？
せめて、快速、普通ともラッシュ時だけ＋2両増えるとありがたいけど。
430:名無し野電車区
12/02/05 13:33:06.72 HHm2cLCR0
セコいとは思わんけど鹿出るようなとこないだろ
431:名無し野電車区
12/02/05 14:02:11.32 Zh4/e5MC0
やたら「利用者じゃない」とか認定している人なんなんだろう？
詳しい俺様の意見以外は無価値って思ってるのか？
432:名無し野電車区
12/02/05 14:05:06.11 YZqP8M6t0
>>428
笠寺の下り本線はなぜか通過前提で作られてたな。
下りで笠寺に停車・客扱するためには中線に渡らないといけない。
JRになってからダイヤ上の障壁解消＆レインボーホール（現ガイシホール）の
利用客を捌くために本線上で直接乗降できるように3面4線に改良されたっけ。
433:名無し野電車区
12/02/05 14:42:46.44 aqGYXmcy0
金山駅の和式トイレが詰まっててうんこが床にプカプカ浮いてた。
汚い・・・
434:名無し野電車区
12/02/05 14:51:43.39 KRyqVOMRO
安城もなんであんな変則ホームにしたんだろう？
435:名無し野電車区
12/02/05 14:54:54.72 yG0JYigjO
>>394
それだけは勘弁だな。これからの東海道線の快速系は武豊直通以外は全て豊橋～大垣・米原に統一すべきじゃないかと。浜松直通があると車両にガタがくるのが早くなる可能性がありそうだから廃止でよいかと思う。
436:名無し野電車区
12/02/05 15:02:33.50 GB68Q4YC0
>>433
そこの和式、よく詰まってるよな
つーかそろそろ和式便器は撲滅してほしい
膝の悪いおいらにとって和式は地獄
437:名無し野電車区
12/02/05 15:39:36.10 mufLYkoi0
>>434
昔名鉄南安城との間に連絡線があってな…
438:名無し野電車区
12/02/05 15:54:27.05 86Lk0bOX0
>>434
安城はもともと島式1本に上下貨物待避線の1面4線
（今の幸田と同じ）だったところを
あとから待避線にホームを増設してああいう形に。
439:名無し野電車区
12/02/05 15:58:21.11 pUS5NOff0
>>435
静岡塵がここまで来て書くなヴォケ
440:名無し野電車区
12/02/05 16:15:18.39 eHddtMU00
>>436
洋式も色々問題あるぞ
前なんか便座に黄色い液体が多量に付着していた(´・ω・`)
さすがに便座にうんこ座りしたぞ…
441:名無し野電車区
12/02/05 17:22:04.11 Ro2s064H0
みなさん 自己擁護に必死なのね
442:名無し野電車区
12/02/05 18:44:51.96 JtNFHkr30
>>436
東海では基本的に新設・改修のトイレは洋式みたいだよ。
南大高駅とか全部洋式だったし、名駅新幹線待合室横のトイレも
全部洋式に改修された。
443:名無し野電車区
12/02/05 20:49:38.22 K4FU5eObO
>>402
そう、まさにそれ！完全同意！
444:名無し野電車区
12/02/05 21:12:36.95 Dq1Ez9xN0
わざとらしい 不自然すぎる
445:名無し野電車区
12/02/05 21:32:17.57 mvRm9bZaI
>>441
IDが変われば自演がばれないとでも？
446:名無し野電車区
12/02/05 22:58:40.45 wVR61M1pO
>>402さ
>>386をスルーすんなよ
自分の都合の良いことだけ反論か？
447:名無し野電車区
12/02/05 23:02:50.06 Sb+rS+diO
名探偵 三河安城
448:名無し野電車区
12/02/05 23:12:08.88 wVR61M1pO
ま、ここには
｢俺様｣の為だけの鉄道
｢周り｣は無視してもいいから
｢俺様｣にキチンとした対応を取れ
って言いたい奴がいる事だけは分かった
449:名無し野電車区
12/02/05 23:52:26.81 PbAZEIAk0
その「俺様」って「JR東海」のことか
在来線の客のことなんてどうでもいいって
450:名無し野電車区
12/02/06 00:00:28.37 dn42Eoao0
>>448
まあ金曜日の対応は確かに良くはなかったよ。
ただ鬼の首を取ったような煽り屋が現われたから俺は黙ってた。
>>449
その煽り屋がお前のことだ。
451:名無し野電車区
12/02/06 00:12:11.10 S1PlbPWk0
南大高の待避線って平日朝の下り数本しか使ってないの？
452:名無し野電車区
12/02/06 00:17:24.76 jC5ZtL6ZO
昼間や夕方の回送列車が使ってるよ！
453:名無し野電車区
12/02/06 00:21:54.17 S1PlbPWk0
>>452
サンキュー。その使い方は自分の頭では出てこなかった。
454:名無し野電車区
12/02/06 00:36:04.48 pgzq11hQ0
>>450
煽り屋って>>448だろ
>>450は煽りに乗った奴
お前も釣られた奴
455:名無し野電車区
12/02/06 00:36:42.55 pgzq11hQ0
まあ本当は>>448=>>450なんだろうね
456:名無し野電車区
12/02/06 00:45:42.91 dn42Eoao0
>>454-455
お前のことだよ。
ただ東海を叩きたいだけだろ。
その時々の不手際はあるにしても、それとこれとは別。
457:名無し野電車区
12/02/06 01:03:51.25 pgzq11hQ0
>>456
お前のことだわ
>ただ鬼の首を取ったような煽り屋が現われたから俺は黙ってた
わざわざこんなこと書き込んだりして
もしかして社員か？ｗ
458:名無し野電車区
12/02/06 01:09:56.84 dn42Eoao0
>>457
気に食わないと社員とかｗ
単細胞もいいとこだな。
じゃあ言わせてもらうが、地元民じゃないくせにいつまで居座るつもりだ？
459:名無し野電車区
12/02/06 01:13:37.50 pgzq11hQ0
>>458
地元民だから消えるわけ無いだろｗ
お前って本当にバカの一つ覚えだな
460:名無し野電車区
12/02/06 01:16:12.48 dn42Eoao0
>>459
嘘もほどほどにしとけ。基地外アンチよ。
461:名無し野電車区
12/02/06 01:18:50.98 Ns4tX96W0
>>801
(´Д｀)<ｲｰﾔﾗｴｰｳｵｰｱﾗｱﾗｲｴｵｰｲｰﾔﾗｴｰｳｵ
462:名無し野電車区
12/02/06 01:25:54.84 pgzq11hQ0
>>450
はあ？
お前のほうがキチガイだろうが
いい加減にしろカス
463:名無し野電車区
12/02/06 01:32:01.13 j9MAfxIQO
ま、ID:pgzq11hQ0が連日ID変えながら居座ってるアンチ東海なのは誰もが認めるところだろう。
ここまでの粘着ぶりには恐れ入る。
464:名無し野電車区
12/02/06 01:33:05.33 pgzq11hQ0
>>463
俺じゃないし
携帯まで使ってご苦労さん
465:名無し野電車区
12/02/06 07:06:26.23 T6BTN4VZO
東海道線上り普通豊橋行き
６分遅れで豊橋到着
車掌は新幹線接続依頼もせず謝罪も無し
乗り継ぐ人達のダッシュがスゲーよｗ
実際は６分は遅れてんのに到着直前に３分遅れとか言い出す始末
自然遅延は腹が立つよ
しかも時計狂ってんじゃ…
466:名無し野電車区
12/02/06 07:28:27.26 OdpW540+O
時間に余裕を持てよ！６分位の遅延なんてたいした事じゃないだろ？
海外(特に東南アジア)で鉄道に乗ってみろ！
日本の鉄道がいかに正確に運行されているか感動するぜ
467:名無し野電車区
12/02/06 08:16:05.96 T6BTN4VZO
そうしたくても始発の列車だからね…みんな苦労してるよ
毎日の通勤が前日出発はあり得ないしさ
原因あっての遅延は仕方ないが
運転技量不足と車掌の時計が遅れてる事が問題でしょ
468:名無し野電車区
12/02/06 08:33:58.29 ht+U8fnxO
慢性的な遅れなのに苦情入れないの？
469:名無し野電車区
12/02/06 08:54:39.99 cRZc2CE50
>>258
栄の方がよっぽど広いよ
南は矢場町の辺りまで(大須は含めない)
西は伏見の辺りまで
西以外を高速道路の高架で区切られた四角形の内側と考えればいい
名古屋駅周辺は地域的には狭い
470:名無し野電車区
12/02/06 10:25:36.16 nfi/BoOp0
>>467
慢性的遅延があるのは西の阪和線なんかも似たようなもん
ダイヤの正確さを求めるなら名鉄乗りな
JRは速達性を重視する人が乗るんだから
自分は毎日乗ってるから慣れたけど
471:名無し野電車区
12/02/06 12:10:18.17 q3aAwHS7O
いやでも阪和線に比べりゃ駅間も断トツで長いしトロい103系普通に頭抑えられないんだからさ…
東海道線も関東や関西の大手私鉄みたく閉塞を短くすれば？遅延時のトロトロも改善するじゃんか！
ついでに岐阜駅の豊橋方面の普通の発着番線も改善汁！
472:名無し野電車区
12/02/06 12:53:08.86 Vt2K6NUnO
昔よりは余裕のあるダイヤになったじゃないか
473:名無し野電車区
12/02/06 14:39:07.92 kJkKb67T0
閉塞を増やすよりか消去用地上子を増やす方が低コスト且つ効果的だろうな
岐阜は大垣方面への接続を取るためと、配線的に仕方ない
一旦引上に入れるのも手だが、そうするとダイヤが乱れた時のやりくりが面倒になる
下本から2番に直接入れる配線だったらな
474:名無し野電車区
12/02/06 15:29:12.87 wX3b+XucO
複々線化が遅延の解消には一番良いが、リニア控えてる東海が金落とす訳ないし。当分は現状維持でしょ。
尾張一宮駅の改築も自治体負担だし。
475:名無し野電車区
12/02/06 17:30:54.01 T6BTN4VZO
乗務員の訓練も大事だよ
遅れない運転士や回復出来る運転士が居る中で
発着ごとに遅延拡大とは…如何なものかと
車掌が持ってる時計も電波式にしないとイカンでしょ
476:名無し野電車区
12/02/06 17:58:49.62 AAXuEolnO
名古屋駅接近放送の、「駆け込み乗車は危険です。お止めください。」ってあのタイミングで意味あるの？
477:名無し野電車区
12/02/06 18:06:30.95 MvpBJARK0
確かに消去用地上子は増やして欲しいね
PTになってからノロノロ運転が増えた感あるし
ところで岐阜行き普通が4番線5番線入れない場合、6番線降車岐阜～西岐阜回送折り返し岐阜2番線はできないの？
478:名無し野電車区
12/02/06 21:20:46.10 nfi/BoOp0
>>475
東海は西が日勤教育を廃止した現在では
JRでも一番きつめの社員教育や労務管理
をやってるらしいけどね
＞車掌が持ってる時計も電波式にしないとイカンでしょ
鉄道についての知識何も知らん奴が言う台詞だな
運転士や車掌の時計は時刻合わせや電波による余計な干渉防ぐために
基本アナログ時計にしないといけないんだよ
479:名無し野電車区
12/02/06 21:22:56.16 BSslbz4yO
電波時計は電車内はあかんよ
違うところから電波が入るらしく狂うとか。
480:名無し野電車区
12/02/06 21:26:36.73 dUJpj6sk0
>>474
快速普通の両方が利用が多いならともかく、快速集中型なのに複々線にする必要性自体が薄いだろ。
> 尾張一宮駅の改築も自治体負担だし。
あれは一宮市が希望したからだよ。
481:名無し野電車区
12/02/06 21:44:47.83 ggswJ+xo0
>>479
先頭車両の前寄りなんか特にそうだよね
キモ電波と独り言がビンビン飛んで来る場合が
482:名無し野電車区
12/02/06 22:03:18.81 Ikl1tW770
>>473,477
PTの場合、地上子を増やすだけでは駄目なんだが。
ちょうど某所が更新。これも是非ほしい。
URLﾘﾝｸ(yoke4000.blog.shinobi.jp)
483:名無し野電車区
12/02/06 22:38:06.05 omtqjQJK0
>>478
>鉄道についての知識何も知らん奴が言う台詞だな
いちいち一言多いな
484:名無し野電車区
12/02/06 23:16:22.44 T6BTN4VZO
>>483
うん、あえて触らないようにしてる
電波だろうがアナログだろうが
３分も遅れた時計使う時点でアウトだろ
485:名無し野電車区
12/02/06 23:21:43.23 /1kmMIY+O
結局停車時間を増やしても駆け込み乗車があれば遅れるし、
その分運転時分に余裕をとっても、いまは安全優先で回復運転しろとはいえないから遅れは戻らないし…そんな中で貨物が遅れを持ってきたらどうにもならない
そんなとこじゃないの？
486:名無し野電車区
12/02/06 23:47:41.66 khnQprQA0
名古屋駅も改札内のエキナカを開発して欲しいお
中央通路と南通路の間なんてぶち抜いて
店舗とか入れれるだろ
487:名無し野電車区
12/02/06 23:58:54.03 S1PlbPWk0
リニアができる頃にはやるんじゃない。
488:名無し野電車区
12/02/07 00:02:37.69 7fJiOJ8H0
リニア開業時の改装は、新千歳空港みたいな商業施設重視にしてほしいな。
合理的すぎる名古屋人の発想を超えてほしい。
489:名無し野電車区
12/02/07 00:55:05.72 yLNU9Ucl0
>>486
その場所在来線からリニアへの乗換コンコースになりそうな予感
490:名無し野電車区
12/02/07 08:20:30.56 1ATkM4pXO
>>485
スジから遅れていく普通列車のせいで
加速が悪い貨物が被害者って場合もある
491:名無し野電車区
12/02/07 09:01:20.78 F31y6NEZO
貨物は容赦なく列番落とされる。貨物の遅れはハンパないぞ。なにかあると360分遅れ、480分遅れとかザラだぞ。
492:名無し野電車区
12/02/07 09:30:58.96 3W+7NXUh0
>>490
普通列車の駅が多すぎるのが問題だね
この上更に駅を増やそうなんて本当気違い沙汰だよ
氏ね糞大府民
493:名無し野電車区
12/02/07 17:59:18.09 Z5beLV1d0
東海道線がメタクソに遅れているときに名古屋駅東海道下り一番に終着武豊快速を入れるのなんで？
普通が機外停車してるじゃん。
その後ろに快速までいるじゃん。
東海道下り中線あいてるじゃん。
せめて下り本線に入れときゃ普通が入ってこれるじゃん。
494:名無し野電車区
12/02/07 20:04:32.71 5b/B4cMg0
豆板醤
甜麺醤
芝麻醤
495:名無し野電車区
12/02/08 07:10:24.09 828gx6+KO
>>493
踏切支障で何故か1時間も不通になった時は
下り蒲郡副線の普通が三河三谷に抑止してた特別快速より先に出たから
後続特別快速が三ヶ根から刈谷まで
徐行と停止を繰り返したという伝説もあるという
496:名無し野電車区
12/02/08 16:52:57.61 +qJfC7xk0
ところで名古屋始発の1139Fの車両ってどこからもってくるの？
大垣or岐阜から回送で熱田折り返し？
497:名無し野電車区
12/02/08 18:57:55.26 h55FAdeI0
名古屋～新宿・東京
ほぼ確実に4列ワイドシート（補助席なし、センターアームレスト付き）が入る便
2012年2月
名古屋発
6:30東京、7:10名鉄バス、9:00東京、12:20東京、
15:00東京、16:00東京、16:15新宿、16:30京王バス
22:15夜行名鉄バス、23:00夜行京王バス、23:00夜行青春
東京発・新宿発
6:50京王バス、7:00東京発、7:20新宿発、7:30東京発、
12:00東京発、15:00東京発、16:30名鉄バス、17:00東京発
23:00夜行京王バス、23:20夜行青春、23:30夜行名鉄バス
バステック便・名鉄バス便・夜行青春は
空気清浄機とACコンセント搭載（バステック便のコンセントは一部席のみ）
名鉄バスと京王バスは名鉄バスセンター・新宿高速バスターミナル（新宿西口）発着
JRバスの安売り（早売り）席は超特急便のみ、特急便には早売り席の設定が無い
498:名無し野電車区
12/02/08 20:44:19.00 w76/k7f80
>>496
1131Fが岐阜に到着後、名古屋へ回送、折返し1139F
499:名無し野電車区
12/02/08 22:08:23.24 JlUOrLMe0
>>490 >>492
正直に書いてしまうと、利用客数の割に本数が多いことが問題だと思う。
まあそれを言ったら静岡などはもっとおかしいことになるけどな。
遠近分離というが、三河が優遇され過ぎているんだよ。
500:名無し野電車区
12/02/08 23:22:19.65 27dZeOdv0
>>498
大阪からのしなのと同じポイントで5番線に直接入るのか
名古屋スルーして熱田辺りで時間調整するかと思ってた
501:名無し野電車区
12/02/09 00:32:20.05 U0mIRBqY0
>>499
三河のどこが優遇されているんだ バカ
普通しか停まらないところなんて…
502:名無し野電車区
12/02/09 07:12:54.93 sRIBBVEXO
>>499
もっと本数増えれば駆け込み乗車も無くなるんだが…
駆け込み乗車を遅延理由にして
乗務員起因の遅延を隠すのはやめてほしい
503:名無し野電車区
12/02/09 07:41:05.36 0SlLDi9n0
>>502
> もっと本数増えれば駆け込み乗車も無くなるんだが…
ないよ。さすがに供給過剰。
名鉄並行路線だからあのダイヤなんであって、たとえば中央線と比較してみなさい。
504:名無し野電車区
12/02/09 08:19:56.39 sRIBBVEXO
次が待てないから駆け込みするんじゃないかい
昼の山手線はガラガラでも本数あるから駆け込みしないよ
遅延を駆け込みのせいにするのやめよ
505:名無し野電車区
12/02/09 09:19:45.47 zJsf2Ue10
本数少ないとか言ってるけど
昼でも15分ぐらい待てば快速来るだろ？
普通なら10分ぐらいで来るし
十分本数あるじゃん
むしろ問題は本数が多い割に
関東や関西の路線みたいに複々線化されている区間が
少なすぎることだろ？
名鉄もそうだがエリアが広い割に複線か単線で頑張っている
所が多すぎ
506:名無し野電車区
12/02/09 09:24:12.75 U0mIRBqY0
>>502
駆け込みって、電車の時間を知らず
逆に山手線みたいな感覚で乗ろうとするから
ホームに上がったら電車がいるのを見つけ
するんだろ
逆に本数が少なければ、みんなその時間を意識して
その時間にあわせて行動するよ
507:名無し野電車区
12/02/09 09:45:12.59 mSFYsE2u0
普通なんて、岡崎から東は
30分に1本だもんなぁ…
下手したら、40分以上無い時も。
508:名無し野電車区
12/02/09 13:15:30.70 sRIBBVEXO
昼の普通は名古屋圏で一時間に３本
>>507氏が言うように東は特に少ないよ
ダイヤ見てから書き込みしよう
509:名無し野電車区
12/02/09 13:36:35.84 ebHEO41B0
名古屋圏の東海道と一口に言っても、岐阜方と岡崎方じゃダイヤが全然違う。
岐阜方は時間4本が確保されている。
快速と普通が両方停まるところは、時間8本が有効に使える。
対して岡崎方は、どこの駅も有効本数は時間4本ないし3本だ。
510:名無し野電車区
12/02/09 14:38:17.79 iz0QUVwK0
>>509
大府は8本だろ
共和刈谷も6～7本使える
刈谷以遠は大垣と同程度ということだ
ラッシュ時の各停の編成長なら岐阜方優遇と言えるかも知れんが
511:名無し野電車区
12/02/09 14:51:34.16 ebHEO41B0
>>510
実効本数は少ないよ。
快速が出て普通がその直後に発車するダイヤだと、事実上快速だけ。
512:名無し野電車区
12/02/09 15:02:16.84 Zj0F8jTZO
>>508
各駅の客の数を考えてから書けよ
513:名無し野電車区
12/02/09 17:16:37.98 VcmQXMaW0
車掌はホームに出て、ドアを閉める
ドアを閉めたら、そのままホームで確認指差喚呼を大きく2回
乗務員室に乗り込み、乗務員室扉を閉める
顔を出してもう一度確認してから、発車合図ブザーを押す
発車合図を聞き終わった運転士が、知らせ灯と信号（進路）を指差喚呼して発車
514:名無し野電車区
12/02/09 18:49:05.20 YVBUiSCz0
>>513
最近戸締から長いよなぁ。
515:名無し野電車区
12/02/09 18:58:56.09 WD3Sj/q+0
今日、名古屋14:30発下り快速
ドア故障のため運休
516:名無し野電車区
12/02/09 20:51:37.75 2c8pZe4+0
駆け込めば乗れるって考えをやめさせなければいけないな
ドア閉じて発車しろ
おとなしく次の電車を待て
余裕がないんだよな
517:名無し野電車区
12/02/09 21:15:17.12 uOQ1NmPz0
乗り換えの接続上、仕方が無いこともあるんだぜ
518:名無し野電車区
12/02/09 23:51:47.60 0SlLDi9n0
>>504
> 昼の山手線はガラガラでも本数あるから駆け込みしないよ
だからさ、山手線と比較できるレベルの駅じゃないだろってこと。
519:名無し野電車区
12/02/10 01:11:15.22 2Z2ybLkB0
>>505
南方貨物線さえ完成していれば…
520:名無し野電車区
12/02/10 01:28:18.88 mjGMaHpU0
南方貨物線か。まさかここまで旅客が増えるとは、当時としては無謀に近い計画だったんだろうな。
土地のある笠寺～大府だけでも緩急分離やってもらえると、通勤時のノロノロが減ってくれるんだけど。
521:名無し野電車区
12/02/10 07:57:59.21 AS4oM5SnO
>>516
何事も急がない若者が増えているのは事実
俺も発車直前にのんびり乗り込む事にするよ
スレチだが横断歩道でせっかく止まってくれた車を前に
悠々とチンタラ歩いて渡るとか…最低だと思うんだがな
522:名無し野電車区
12/02/10 08:15:58.77 IaFv0iN10
実はJR発足後、南方貨物線整備の機運が高まったことがあったんだけど、
その時、JR貨物が「びた一文出さない。東海と名古屋市が費用を負担して」と言い張ったので、
「えー！それないでしょうか。名古屋市って貨物線作ってもメリットないよお」ということで、ポシャった。
523:名無し野電車区
12/02/10 10:59:47.00 1rp994PB0
過去にチュウハイライナーを運行して速度超過で検挙された、
ＪＲ倒壊バスは運転席にもカメラ設置
運転してる乗務員の様子も完全に記録 だそうです
監視が目的というより、国交省向けのアピールのようです
この位やらないと会社そのものがつぶされかねない
524:名無し野電車区
12/02/10 13:25:15.13 b3tLK9CGO
>>522
貨物にしてみたら現状でなんとかなってるのに専用線持ったら固定資産税や保守費用やらかかるからいらなかったんだろうね。武蔵野線みたいに旅客営業する話もあったみたいだけど。
今の東海にしてみたら整備しておいて損じゃなかったと思ってるんじゃないかな。
>>523
速度超過じゃなくて酒気帯び。ドラレコはパフォーマンスじゃなくてマジ監視用。施設内の廊下や談話室にもカメラがあるくらい。
525:名無し野電車区
12/02/10 19:15:15.22 EKBlir2a0
車掌はホームに出ず、顔だけ出してドアを閉める
異常ランプが点等しない限り、決してドアを再び開けない
速攻で発車合図ブザーを押す
発車合図を聞き終わった運転士は、とにかくフルノッチ入れる
指差喚呼などはフルノッチ入れたあと
526:名無し野電車区
12/02/10 19:23:40.18 mgl8Ybex0
飲酒運転と速度超過で検挙（二件）
進路間違えてIC内の道路を逆走（後退）で戻る（二件）
運転中、私用ケータイ操作して車体こする
車検切れに気づかず運行続ける などなど
こりゃ監視しなきゃダメだわｗ JR倒壊バス
527:名無し野電車区
12/02/10 20:48:56.43 b1zlbgGy0
速度超過じゃなくて酒気帯び
フラフラ落ち着かないバスを白バイ（パト）が発見して発覚
もう一件は、不審に思った乗客から１１０番通報
528:名無し野電車区
12/02/10 21:30:23.53 uiCSHrIh0
春の１８きっぷの設定はいつもどおりのようです
529:名無し野電車区
12/02/10 22:02:10.35 HzGC1//LO
諸事クレームがあるのは承知でやはり言いたい。
高速バスに勝ちたいなら最低米原まではながらを出すべき。
で強行厨を排除すべくツアー形式で予約受付。
で途中運転停車省いて米原の始発に接続♪
キャンセルは規定に従い淡々と料金取れば現状よりは取り分増えると思われ。
儲けは束、葛西帝国、酉で仲良く分けて…(よけいなお世話か)
まぁ今はながらじゃ着くの遅いから提案でした。
もちろん私は鉄好きでもリアルにメリットを見て朝早く着くバスを使いますですよ♪
530:名無し野電車区
12/02/11 00:00:31.05 6/l85LO10
別に高速バスと競ってないしｗ
531:名無し野電車区
12/02/11 00:27:28.20 59Lji0LL0
313系は結構いい車両だね。西の223,225系もいい車両だ。
名古屋方面に行く時313系はお世話になっている。
世界の山ちゃんの手羽先がおいしいと聞いたが
名古屋寄る時食べたい
532:名無し野電車区
12/02/11 02:00:03.82 9K03Ds+w0
>>531
223や521は、あのボロボロの床を見るとな…
あれメーカーに損害賠償物じゃないのか？
533:名無し野電車区
12/02/11 06:27:27.35 /KbxNACD0
>>521
せっかく止まってくれた、じゃなくて
歩行者がいたら止まるのが当然の義務
534:名無し野電車区
12/02/11 09:16:56.05 hk6IEY+q0
>>533
だよな。止まらないと違反。
っつーか、止まらない車大杉。
とはいえ、マナーとしてはさっさと渡ってあげるべきだよ。
535:名無し野電車区
12/02/11 09:25:58.33 bef2Kc1nO
>>533
確かにそうだけど。
法律がそうだからって、交通を妨げてゆっくり歩く背広や学生もどうかと…
空気読んで譲りあうって事も車校で教えて欲しいね。
536:名無し野電車区
12/02/11 10:43:56.01 v/HC3bG20
横断歩道の近くで警官が立っていたら、状況無視して一時停止しないといけないという事だなw
537:名無し野電車区
12/02/11 10:47:25.63 ov93mdJH0
車校でそう習ったな。
538:名無し野電車区
12/02/11 12:59:50.75 WtwTSPee0
西小坂井駅と小坂井駅って歩いて十分くらいで着くかな？
539:名無し野電車区
12/02/11 13:38:42.09 0LuOGqkd0
>>538
ゼンリン地図だと約１７分だと
540:名無し野電車区
12/02/11 17:08:24.05 T6HE+iNv0
>>539
モヤさまの「ゼンリン氏ね」のCMでおなじみのゼンリンかｗｗ
541:名無し野電車区
12/02/11 18:21:41.78 Nf8A6HHW0
歩いて17分なら電車で豊橋経由より早いね。
542:名無し野電車区
12/02/11 22:36:57.79 vBnaz00J0
>>520
当時というか、現在でも複々線は無謀だと思うが。
まあ東海道線は貨物列車の本数が多いので貨客分離を
しておいた方が良かったという意味での複々線化はありだが、
輸送量的には複線で十分足りる程度だろう。
543:名無し野電車区
12/02/11 23:00:27.94 zp6NUB5XO
>>527
飲酒は休憩サービスエリアでの接触事故で発覚。ふらつきは旅客から旅客の親にメールがあって親から会社に問い合わせがあった。
年月がたつと風化というか歪曲しちゃうもんだね。
544:名無し野電車区
12/02/11 23:10:44.84 7oEAT4DmO
4月にTOICAとmanacaの相互利用が始まったら東海道線も中央線のような地下鉄的利用が期待できるかと思ったが、朝ラッシュ時も1時間4本しか各駅停車がないようでは無理かorz
でも、笠寺駅での帰りのきっぷ購入ラッシュは大幅に減るだろうな。
545:名無し野電車区
12/02/11 23:12:06.56 vBnaz00J0
>>543
スレ違いの話題を今頃蒸し返す理由は何？葬式厨クンよ。
546:名無し野電車区
12/02/11 23:23:33.46 0t70SZ0/0
>>545
なんでスルーできないの？
なんで噛みついちゃうの？
なんで○○厨認定するの？
バカなの？
547:名無し野電車区
12/02/11 23:30:22.44 /KbxNACD0
>>544
首都圏のように
ＩＣカード利用率うｐ→券売機の台数を減らす
だろうからそんなに変わらないかも
548:名無し野電車区
12/02/11 23:55:14.22 8HBUQHpnO
>>542
昔は旅客分離出来ていた。
長距離客：新幹線
短距離客：名鉄
貨物列車：東海道線
549:名無し野電車区
12/02/11 23:56:41.10 enGVhKXt0
>>547
いきなりは減らさないと思う。
ただ、確かに券売機利用は大幅減になるだろうな。
550:名無し野電車区
12/02/12 01:00:19.23 /P7XhSj+0
>>542
複々線じゃないことで貨物列車を増やせてないような気がする
まあ東海地区だけの話じゃないけど
東海道の貨物新幹線の話もちらほら出てるね
実現性は低いが…
URLﾘﾝｸ(www.jrf-rc.co.jp)
551:名無し野電車区
12/02/12 06:54:40.49 OgBY/e4RO
北九州地区みたいに無駄な複々線もあるけどね。
552:名無し野電車区
12/02/12 10:55:43.87 v+LZEttO0
スカイツリー線とかダサすぎｗ
東海道線がタワーズ線とかなるようなもんだろ恥ずかしい
553:名無し野電車区
12/02/12 11:31:52.16 gURhBPsm0
旅客輸送量だけ考えるのなら中央線の方がずっと多いが、あちらは貨物列車の本数が少ないし快速のスピードがもともと速くないので今の状況で不自由はしていない。
思うに、豊橋側の利用者は、昼間と同じスピードの快速運転をラッシュ時にも求めているのではないか？
それはちょっと無茶だと思うぞ。
>>551
今となっては無駄な存在だけど、昔はあれこそ国鉄の屋台骨だった。
エネルギー革命以前は石炭輸送こそ国鉄最大の収益源で、日本一の黒字線が今は廃止された歌志内線という時代もあった。
筑豊本線ですら一部複々線だったわけでね。
554:名無し野電車区
12/02/12 12:27:23.25 +cmV4QeM0
>>553
>思うに、豊橋側の利用者は、昼間と同じスピードの快速運転をラッシュ時にも求めているのではないか？
名鉄快速特急・特急よりも遅くなければよい、遅いのはダメ（豊橋～金山・名古屋）。
555:名無し野電車区
12/02/12 14:40:02.42 ExVi606u0
>>544
相互利用開始後の動向によっては、例えば区快の笠寺停車とか朝の普通増発を考えるでしょ。
556:名無し野電車区
12/02/12 19:12:14.80 9M2WnjUKO
>>555
区間快速の笠寺停車とかは、
武豊線電化のほうが可能性が高いのでは？
557:名無し野電車区
12/02/12 20:39:33.89 5VnjQtvZO
531:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:03:57.86 ID:kIxb/upr0
ＪＲ東海リニア新幹線の建設の関係で、熱海―米原・名古屋―新宮・名古屋―塩尻・岐阜－猪谷・沼津－国府津在来線を第三セクター化、ＪＲ貨物を第２種鉄道会社化
532:名無し野電車区 :2012/02/12(日) 16:08:58.00 ID:kIxb/upr0
>>531飯田線・太多線・武豊線・名松線・参宮線が抜けてしまいました、豊橋―辰野・太多線・武豊線・名松線・参宮線を追加します
558:名無し野電車区
12/02/13 00:16:32.62 efrq/NrR0
>>555
マナカ使えるようになったからって普通増発や区快が停車する理由にはならないでしょう
559:名無し野電車区
12/02/13 00:37:29.43 sma0qQ+w0
>>557
あちこちのスレに、これコピペしてるキチガイってなんなの？
560:名無し野電車区
12/02/13 01:05:06.41 7FQpg2DL0
>>558
人口密度や潜在的な鉄道利用度は三河より名古屋市内の方がはるかに上。
笠寺や大高が市交と同じくmanacaで普通に使えることになれば選択肢として十分入る。
南大高などは新規住宅開発の他商業利用も見込める。
561:名無し野電車区
12/02/13 01:19:05.61 /mriKGwx0
>>560
お前さん、ICカードに必要以上の期待をしすぎ。
562:名無し野電車区
12/02/13 01:24:13.02 sma0qQ+w0
>>560
それで三河地区の電車離れが進んでもいいならね
本当、毎度沸いてくる遠近分離を理解出来ないバカは死んで欲しいは
東京の京王や小田急だって遠近分離をやってるぞ
乗降客が多くても都心の近くは止まらないよ
だいたい15分に1本普通があるのに何が問題なの？
刈谷以東だって基本使う電車は快速で15分に1本だよ
フリークエンシー的に変わらないよね
名古屋からの時間だって10分そこらなのにさ
本当、キモヲタの脳内妄想
ぼくのかんがえたさいきょうだいやは、いい加減ウザいわ
563:名無し野電車区
12/02/13 01:32:53.36 7FQpg2DL0
>>561
manacaの浸透率が当初の予想よりはるかに高いわけでね。
そこに乗るのは施策として重要だろ。
>>562
> それで三河地区の電車離れが進んでもいいならね
その程度で電車離れする客はとっくに離れてるだろ。
> 東京の京王や小田急だって遠近分離をやってるぞ
人口密度が全く違うだろ。
> だいたい15分に1本普通があるのに何が問題なの？
朝夕のラッシュ時も15分毎なのが問題。
> 刈谷以東だって基本使う電車は快速で15分に1本だよ
朝の快速は7分毎だろ。しかもそんなに混んでないし。
564:名無し野電車区
12/02/13 01:37:29.07 efrq/NrR0
>>563
浸透率が高いのソースは？
565:名無し野電車区
12/02/13 10:22:18.96 kTRZjt/C0
>>563
＞manacaの浸透率が当初の予想よりはるかに高いわけでね。
誰の予想かは知らんが、同時にトランパスの発売を停止してるんだから、そうなるわな。
ってか、お前の論法は変。
manacaは必要だから持つのであって、manacaが使えるかどうかで
住む場所や利用する交通機関を変えたりはしないよ。
566:名無し野電車区
12/02/13 14:08:27.10 wakKEWzk0
>>564
テレビで地下鉄金山駅でカウントとってたけど8割の人がmanaca使ってたな
でも>>563の論法は無理がありすぎるｗ
今manacaもっている人がラッシュ時間帯に東海道線になんて乗らないし
567:名無し野電車区
12/02/13 16:16:17.31 A7SniqK70
大阪環状線野田でさえ15分毎になるんだから笠寺も現状維持されるだけでもありがたく思わなくては
568:名無し野電車区
12/02/13 16:36:10.48 cB6CgLkM0
名鉄の基幹バスに
マナカラッピングした個体が一宮駅発着の路線で運用中
「基幹バス」表示がうっすら見えてる
ブルリハイブリ
569:名無し野電車区
12/02/13 20:25:57.29 j/5UMVxj0
>>554
女性の車掌に反対またはあまり良く思わない人は名鉄に乗ると思う。
目的地が名駅周辺に限られていれば名鉄もアリだけど、そうでなければ
往復きっぷが名古屋市内ならどこでも使えるＪＲを多少遅くても使うと
思う。
570:名無し野電車区
12/02/13 21:56:51.19 YPg2aglYO
>>569
正直言って、通勤通学で豊橋→金山・名古屋の場合は名鉄を上回るのは難しいと思う。だって定期代が全く違うもの。
（通勤6ヶ月でJR179,000円名鉄134,300円、大学生の通学3ヶ月でJR48,000円・名鉄22,800円）
JRは昼間の客の獲得に賭けているのだと思う。
あと、車掌の性別にこだわる人なんているか？
571:名無し野電車区
12/02/13 22:00:06.34 j/5UMVxj0
>>570
名鉄の大学生定期券は破格だよね。
性別についてはもしこだわる人がいれば、女性があまり受け付けない人は
名鉄に流れると思うという意味で書いただけ。
同じＪＲでも飯田線や中央線は女性少ないね。
572:名無し野電車区
12/02/13 23:35:57.47 YPg2aglYO
>>561
ICというより、地下鉄で使うカードで同じようにJRに乗れるということの持つ意味は、特に名古屋市内ではやっぱりでかいよ。
そりゃ三河地区とはインパクトは全く違うし、決して軽視すべきではない。
ただ、ID：7FQpg2DL0は大風呂敷広げ過ぎではあるけどねｗ
573:名無し野電車区
12/02/14 01:00:43.37 Gi/2gAVE0
>>569
女性車掌のほうが嬉しいのですが…
まぁハズレが多いが…
574:名無し野電車区
12/02/14 01:04:08.45 gyoJm8eD0
>>573
そうか？
さほど外れはいないと思うが
575:名無し野電車区
12/02/14 08:15:56.66 hzukBSW9O
間口広いのウラヤマシ
声だけ楽しむようにしてる
576:名無し野電車区
12/02/14 09:43:36.23 WEKu0HMJ0
静岡県内(浜松～熱海)も女性多いと思うけど、女性車掌に当たったことは
一度もない。名古屋口の東海道線ほどは多くないのかもね。
577:名無し野電車区
12/02/14 10:29:01.00 shD0EU7O0
東海道線の女性車掌の率は異常
行き帰りで快速乗ってるけど４～５回に１回の確率で
女性車掌だったりする
578:名無し野電車区
12/02/14 11:15:27.16 xo4u5JDoO
飯田線とかに女性用設備がないから、どうしても東海道の行路になるのかもね！
579:名無し野電車区
12/02/14 11:23:57.88 WEKu0HMJ0
東海道新幹線も東海道線も絶対数は男性車掌の方が多いよね？
580:名無し野電車区
12/02/14 12:13:42.30 fNbSJ71/0
知らない!?
581:名無し野電車区
12/02/14 12:41:39.31 W5ji6EgxO
女性運転士の数は圧倒的に東海＞名鉄だな。
他のJRや私鉄に比べても多いんだろうか
582:名無し野電車区
12/02/14 14:47:11.37 Gi/2gAVE0
女性ウテシも車掌も多いのだが
名古屋駅でウロチョロしてる姿はあまり見かけないよね
男性社員は駅裏あたりの飲食店でちょくちょく見かけるのだが
583:名無し野電車区
12/02/14 17:07:11.62 WEKu0HMJ0
関西本線と中央本線が圧倒的に男性の方が多いからでは？
快速みえとか南紀みたいに伊勢鉄乗り入れるのって男性オンリーなイメージ
がある。
584:名無し野電車区
12/02/14 18:11:32.09 O02G2hLe0
中央線は女性車掌多いよ。
585:名無し野電車区
12/02/14 18:16:26.50 7bYlG35o0
琵琶湖線も多いなそういえば
586:名無し野電車区
12/02/14 18:26:46.32 W5ji6EgxO
東海で女性運転士を初めて見たのは関西線だった。
もう数年前のことだが。
587:名無し野電車区
12/02/14 18:29:41.45 snBc+R3hO
>>570
それがJRの最後の切り札だと思う。定期運賃の値下げ。
588:名無し野電車区
12/02/14 18:34:19.19 Ra5pR50H0
>>587
豊橋だけのためにやるかよｗ
ただでさえJRの定期割引率は高いのに。
結局のところJRの方が営業キロが長いのだから基本運賃も高いし、その分定期も割高なのは当たり前。
589:名無し野電車区
12/02/14 18:36:17.20 7tGmIXBm0
定期券客は「商売的には全然おいしくない」って
今売ってる例の東洋経済鉄道別冊にある
安売りしてるし、多くは一番混む時間帯に乗ってくる から
今後は、利用回数制限つけるとか使えない時間帯を設定するとか
少しでも運賃収入増やす方向へ・・
590:名無し野電車区
12/02/14 18:41:57.59 Ra5pR50H0
> 今売ってる例の東洋経済鉄道別冊にある
あれ東洋経済の別冊じゃないよ。洋泉社という宝島社の子会社から出てる。
591:名無し野電車区
12/02/14 18:43:00.40 WEKu0HMJ0
>>洋泉社
水曜どうでしょうを思い出してしまったｗ
592:名無し野電車区
12/02/14 18:59:47.69 bU+YCfvO0
2004年当時、JR豊橋～金山・名古屋に在来線格安切符が発売されるなどありえない、
新幹線重視のJRが在来線に手を入れるものか、というのが、関連スレでの
一般的な意見だった。
しかし、2005年1月、JR名古屋～豊橋往復切符が発売された。
将来、何があるか分からない・・・。
593:名無し野電車区
12/02/14 23:48:58.75 ujE9C13IO
名古屋口の373系使用ホームライナー・普通運用を率先して廃止するべきですね。当然683系使用のホームライナーも廃止。ホームライナーを残したければｷﾊ85系を使えばいい。
他社の車両を自社内ホームライナーに使うなんて酷い有り様、JR西日本金沢支社が抗議するも一向に受け入れる気がないとか。
594:名無し野電車区
12/02/14 23:50:52.09 UOdoGgWtO
へー。西から文句言われてるんだ。
595:名無し野電車区
12/02/14 23:52:54.95 WEKu0HMJ0
しらさぎが485系時代だったころからずっと使ってますけどねぇ…
博多所属の車両を東京～三島とか名古屋で使うのもいくら相殺のためとは
いえ車両が気の毒だね。
596:名無し野電車区
12/02/14 23:52:56.67 gyoJm8eD0
マルチだから相手するなよ
597:名無し野電車区
12/02/15 00:00:12.11 sC07oOIiO
ホームライナー太田は３月のダイヤ改正で廃止が決まってるけどな。
598:名無し野電車区
12/02/15 00:00:33.94 rVRhzxSE0
お…太田…
599:浜松人
12/02/15 00:07:24.39 yzOuO7V10
ホームライナーは基本的に送り込みのための運用だということを知らずに、頭の残念な
18乞食が発狂しているようですね。
600:名無し野電車区
12/02/15 01:02:06.38 sbbr+kSZ0
>>593
燃料費高騰などもあってキハ85をホームライナーに東海は不適と考えてるみたい
去年のHL四日市の廃止でも同じ事は言える
神領で眠ってる383を東海道でも使えばいいのにね・・・
601:名無し野電車区
12/02/15 02:31:58.09 bWHKfcjJO
383系をこれ以上酷使して走らす事はないだろ？
602:名無し野電車区
12/02/15 03:53:46.98 9jmNylaf0
>>589
東洋経済の鉄道特集号は20日発売です
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
あなたのいっている本はこの洋泉社の本ですね
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
603:名無し野電車区
12/02/15 10:16:01.39 gNAbfu440
383も85もいい年だでそろそろ新型をお願いします。
604:名無し野電車区
12/02/15 10:51:55.65 4+eyo03y0
エンジン載せ替えで済んでしまいます
まだ箱（車体）の強度は大丈夫 多分
605:名無し野電車区
12/02/15 16:39:43.07 3q47ABWc0
やめろ
結局東の走るんです並みのひどい車両になる
606:名無し野電車区
12/02/15 18:02:09.10 DMXDWRSNP
>>602
東洋経済は毎年鉄道特集組んでるな。
以前の号では鉄道オタには経済に感心が高く年収も平均より高いビジネスマンが多いとか書かれてたが。
607:名無し野電車区
12/02/15 19:38:01.80 UDmXV0Gz0
>>606
後半部分のみでガセ決定だなw
608:浜松人
12/02/15 21:00:26.44 yzOuO7V10
>>604
エンジンよりも変速機を載せかえればそれで十分だと思います。
609:名無し野電車区
12/02/15 22:39:02.03 /oLeX+Ft0
>>606
俺が知ってるのは、某半導体メーカの事業部長が熱心な貨物列車ファン。
それ以外は知らん。
610:名無し野電車区
12/02/16 01:48:49.60 koDKp+Pl0
>>606
今じゃネットとカメラの普及で敷居が下がってすっかり厨とキモヲタの巣窟だからなw
高収入で高尚な趣味という肩書きが欲しいだけで擦り寄ってくる奴のせいで
すっかり全体のレベルが落ち込んだからな。
まあ、志摩君やぴろ瀬君みたいな素人がドヤ顔で名古屋の鉄ヲタの代表面してるくらいだから
推して知るべしというところだろう。
まあ今の時代は趣味にお金を注ぎ込まず地道に生きるのが高収入の秘訣だろうな。
611:名無し野電車区
12/02/16 06:53:34.16 w7KXOVIVO
>>610
それは高収入ではないだろ。
確かに無趣味な奴はやたら金持ってるがたいていは一人だ。40過ぎても独身で友達もいない。
612:名無し野電車区
12/02/16 09:18:41.89 gO8BHmpw0
>>611
先生！ 鉄趣味のやつも独身が多いと思いますが…
613:名無し野電車区
12/02/16 10:21:50.73 MZEewdIW0
URLﾘﾝｸ(yoke4000.blog.shinobi.jp)
このブログによれば美濃赤坂線がワンマン化される模様
閉散路線だししょうがないと思うが
（むしろ曲りなりにも集客力のある関西線がワンマンで
こっちがツーマンだった理由がいまいち分からんが）
ワンマン化されたら荒尾駅と美濃赤坂駅には
自動改札機かTOICA簡易読取機ぐらいは置くの？
614:名無し野電車区
12/02/16 11:39:09.73 8Dovvknr0
関西線が集客力・・・いや何でもない
615:名無し野電車区
12/02/16 15:23:57.15 vvfG6swA0
>>613
なんでソースがブログみたいな書き方してんだよ。
ワンマン化は公式発表だぞｗ
616:名無し野電車区
12/02/16 15:55:33.86 jpYxDJTi0
一宮駅～木曽川駅付近
成田ナンバーのグーグルストリートビュー撮影
らしい車両が徘徊中
インプレッサかマツダの同クラスハッチバック
617:名無し野電車区
12/02/16 21:46:20.99 GUwbNWCt0
今日は名鉄からの振替輸送で激混みだったな…
そいえばいつの間にか相見駅の保安装置が稼動してた。
618:名無し野電車区
12/02/16 22:52:13.07 6DHHMQO60
>>614
まあ御殿場線よりは確実に集客力はあるわなｗ
619:名無し野電車区
12/02/17 18:40:54.03 YBDvLqMzO
美濃赤坂ワンマン化と同時に増発してくれんかな？
近鉄バス割高なんだよ、紀勢線や名松線より確実に人は乗る。
620:名無し野電車区
12/02/17 18:44:22.98 HZRY9OeAO
西明石駅区間の事故の影響って米原から名古屋に向かう方へ影響あります？
621:名無し野電車区
12/02/17 18:45:03.50 3a1xl9lD0
JR東海は全体的に本数が少ないな。
名鉄レベルはほしい。
美濃赤坂線、ワンマン１両で毎時２本はほしい。
東海道線も快速系を毎時４本から６本に、武豊線は毎時２本から４本に
豊橋ー浜松は毎時３本から４本に増やしてほしい。
622:名無し野電車区
12/02/17 18:47:57.28 Dopl98TrO
いまのままで十分だ
623:名無し野電車区
12/02/17 18:59:29.18 s7NoZE6D0
豊橋～浜松４本は妥当
あとはこのままでいい
624:名無し野電車区
12/02/17 19:51:39.65 vei71fB2O
近江長岡のみどりの窓口はいつからあるのですか？それと、M型(ページがついた端末)
が導入されたことはあったんでしょうか？
625:名無し野電車区
12/02/17 20:24:00.23 aECZVUfHI
>>623
あの客数で毎時４本もいらん。
626:名無し野電車区
12/02/17 20:26:42.04 fEXeiH4U0
>>620
大垣まで西日本車の送りこみ回送はするのか？
627:名無し野電車区
12/02/17 20:32:05.82 Pu4x3GuOO
垂井駅利用者としては、毎時4本欲しい。
大垣止まりを関ヶ原まで毎時2本延長する形で十分です。
628:名無し野電車区
12/02/17 20:36:41.29 9D+rhpty0
>>627
それこそ過剰だろ。発想を変えて２両編成のシャトル運転もいいかも
629:名無し野電車区
12/02/17 21:00:50.61 JZJnCCla0
スルー検定 みなさん失格です
630:名無し野電車区
12/02/17 23:08:12.52 cIHL0KZY0
>>619
赤坂廃止で荒尾を本線に、ってのが一番現実的だろうけど金が無いからなぁ。
それはそうと安城のすき家のバイトが炎上しているようだな。
全く何考えてるんだかw
631:名無し野電車区
12/02/17 23:14:58.68 9D+rhpty0
なにした？
632:名無し野電車区
12/02/17 23:17:19.99 IlaRfiIH0
荒尾駅周辺は住宅地である上に
東海環状道のICが近隣に完成予定だから
これからの発展が見込めるし
南荒尾信号場あたりに駅を移設すれば
それなりの乗客が見込めるのではないかと
あと、美濃赤坂は現在約100年分の石灰石埋蔵量があるらしいので
貨物輸送は当面安泰かと
633:名無し野電車区
12/02/17 23:21:32.47 cIHL0KZY0
>>631
馬鹿ッターで牛丼の鍋の中に下呂吐いたって書いて炎上した。
どうも三河安城付近らしいな。こりゃ大事になるわ。
634:名無し野電車区
12/02/17 23:23:41.62 9D+rhpty0
事件だな。他のすき家も影響必至だな
635:名無し野電車区
12/02/17 23:51:11.89 YVYVJdAw0
>>632
トラック輸送になるかもしれないから油断は出来ないのでは？
636:名無し野電車区
12/02/17 23:54:10.18 tk4xPQoX0
>>635
石灰石がトラックはないよ
637:名無し野電車区
12/02/18 09:16:15.39 Ye+uhwAG0
トラックだとどこぞかんぞに隙間があって通る道路が段々白くなってくね。
638:名無し野電車区
12/02/18 09:21:25.50 fxMIBa60O
貨車新造はじめたから安心
にはならんな。
639:名無し野電車区
12/02/18 20:34:20.85 AAYMHInIO
美濃赤坂は岐阜が近いから高山線のキハ11を送り込んで日中ワンマン化するかと以前は思っていた。
640:名無し野電車区
12/02/18 21:58:28.76 FtJnpMeI0
相見駅開業まで１ヶ月を切った
初日行く予定
641:名無し野電車区
12/02/19 03:46:19.96 qfIyApwfO
>>633
これだね
すき家「【お詫び】:弊社従業員のツイッター上の発言について」
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)l50
642:名無し野電車区
12/02/19 14:34:39.75 kPSpAdeL0
今日、Ｅ６５７の輸送を見ました。
先頭の形が猫みたいでかわいいね。
643:名無し野電車区
12/02/19 19:39:31.29 yhFz3goEO
バードストライク！修復大変だね。
644:名無し野電車区
12/02/20 00:22:33.78 9Sz9JRS70
新駅開業記念入場券って出さないのかねえ？
ＪＲ西は必ずといっていいほど出るが。
645:名無し野電車区
12/02/20 09:25:59.36 Td8TCzYu0
春田の時はオレンジカード出したけど
南大高の時は何にも無かったね。
646:名無し野電車区
12/02/20 10:30:56.79 7gbNXW/yO
東静岡の時もオレンジカードでたよ！
647:名無し野電車区
12/02/20 13:44:24.88 2zj9mSQD0
西岐阜の時もｗ
648:名無し野電車区
12/02/20 17:45:49.28 xx6V19uO0
野田新町の時は完全なる空気開業
649:名無し野電車区
12/02/20 18:18:08.73 kZquwJFo0
新駅開業記念として
みなさんのトイカに１万円くらいチャージしていただければ
それで結構です
650:名無し野電車区
12/02/20 21:56:18.27 TFxGXAdRO
昨日ウインズ名古屋に行ったんだが、Ｇ１開催日の快速臨時停車がなかったので駅員に聞いてみた。 今年から売上の多い競走「皐月賞とかダービー、有馬記念」以外は止まらないとのこと。次回の高松宮記念は止まるらしい。結構不便になったよ。
651:名無し野電車区
12/02/20 21:57:01.77 xlqgnsOr0
4月1日.14日, 15日の笠寺駅は新快速止まるのかな。特に1日はかなり混雑が予想されるので是非止めてほしい。利用者の大半は免許持ってないし。
652:名無し野電車区
12/02/20 22:53:31.24 +ymYs70l0
止めてほしい←「やめて」ほしいのかと思った。
土曜日（18日）に笠寺臨時停車のせいで新快速が遅れ、当初予定していた金山での
中央線列車への乗り換えができなかったばかりなので
653:名無し野電車区
12/02/20 23:55:41.21 AHOhTLc20
>652
日本語って難しいよね。
豊橋20分発の特別快速乗ると、金山でちょうどいい具合に中津川行快速に
接続できるから便利だよね。でも笠寺臨時停車して手間取ると、金山到着
が遅れて乗り遅れるリスクもあるかも。
654:名無し野電車区
12/02/21 00:09:28.14 W4mxGaGc0
219名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日：2012/02/19(日) 11:39:51.54：t15yT98/0
速報
4/14,15日本ガイシホールでコンサート
URLﾘﾝｸ(www.ske48.co.jp)
やっぱり予想通りだった
あおなみ線スレとかで「今日は臨時出るかな？」とか言ってる人もだけど（同一人物かも？）
何のイベントやるかは一言いえよ
655:名無し野電車区
12/02/21 00:13:09.85 mREVSlIY0
停めるでOK
656:名無し野電車区
12/02/21 00:40:07.49 czRqVaLW0
停車しまーす
657:名無し野電車区
12/02/21 09:41:22.52 PZtOICzT0
目出度いのは幸田町だで、幸田町が何ぞ出すなりやるなりしてくれんとね。
658:名無し野電車区
12/02/21 16:33:17.90 rOOy/E970
長年の悲願だからイベントとかしないのかね？
659:名無し野電車区
12/02/21 18:26:25.90 iZ3Km6Vy0
名古屋セントラル病院「人間ドック」名古屋マリオットアソシアホテルとの連携プラン
１．マリオット宿泊プラン（２名様用）
（１） プラン内容
「一日人間ドック」＋「名古屋マリオットアソシアホテルでのご宿泊」
※受検当日または前日の１泊、２名様一室、デラックスツイン３８平米、食事なし
（２） 料金等
９５,０００円（２名様合計、税金・サービス料込み）
※ギフトでのご利用も承ります。贈り主様のご希望に応じて、メッセージカードを予め客室に設置いたします。
660:名無し野電車区
12/02/21 18:27:13.95 e+p7+ddlO
>>650
新快速･快速の尾頭橋臨停は高松宮･クラシックレース･春秋天皇賞･宝塚･ジャパンカップ･有馬の計11レースに絞られたのか？。
一部スレチスマソ。
661:名無し野電車区
12/02/21 20:54:42.58 c15KcTejO
６５０です。臨時停車はおそらく大レースのみです。うーん困るよぉ。東海さん見直しお願い！
662:名無し野電車区
12/02/21 22:44:00.51 u3KHgPcT0
SKEもZEPPくらいのハコで毎日やってほしい。
サンシャインのキャパじゃ完全にヲタ専用じゃん。
663:名無し野電車区
12/02/21 22:57:31.84 KzgVASyQ0
「米原ダッシュ」って何や？
664:名無し野電車区
12/02/21 23:22:25.43 ckVqfG+y0
東海道線ダービー乗換記念や
平日は毎日開催してんで
665:名無し野電車区
12/02/21 23:48:09.31 YbgmDPcE0
数年前にアイドル雑誌立ち読みした時SKEの松井って子かわいいなと思ったけど名字だけしか記憶にとどめてなかったから
それからしばらく経って調べてみた時はこんなにごつい子だったかなと驚いた。
666:名無し野電車区
12/02/22 10:55:14.92 x5Tcdzl40
数年前は名鉄一宮駅前の仮設ステージ（大型トラックの上）で歌ってたＳＫＥ
一宮七夕祭り
667:名無し野電車区
12/02/22 11:16:59.47 4HWJHTCD0
七夕祭りそんなことあったんだねぇ
668:名無し野電車区
12/02/22 16:49:00.59 4ceOe0CG0
>>663
北陸本線乗り換えのために走る
669:名無し野電車区
12/02/22 17:15:26.77 ra19RIou0
>>663
琵琶湖線乗り換え
670:名無し野電車区
12/02/22 17:33:58.93 I5kEfga7O
関東から久しぶりに来て名古屋～岐阜間往復乗車したが、発車合図車掌によるブザーになったのか。いつから、変更ですか？
671:名無し野電車区
12/02/22 17:54:46.43 R9P4uaoV0
>>666
吉幾三クラスの大物でも、立佞武多の初日限定で
コースのコーナーでトラックに乗って歌っているんだから、いいんじゃね？
そりゃそうと、半田市観光宣伝隊が名駅でおむすび山配ってたが、
名鉄の改札前だけだったな。ＪＲ改札前は何もなし。
半田から直通運転は名鉄もＪＲもあるんだが、
やはり東海地区は名鉄＞＞＞ＪＲなんだなぁと思う。
672:名無し野電車区
12/02/22 18:48:30.72 RAVkQgK60
>>670
去年の秋頃から。
673:名無し野電車区
12/02/22 18:51:40.52 yB1gHFuz0
ＳＫＥは「歌ってた」じゃなくて
ＣＤに合わせて「踊ってた」だけです
書くなら正確に
674:670
12/02/22 19:49:52.45 I5kEfga7O
>>672 半年弱ぐらいですか。ありがとうございます。
675:名無し野電車区
12/02/23 00:21:17.44 nY0tE7BG0
今日琵琶湖線新快速の車掌のアナウンス
「間もなく米原です。（略）琵琶湖線大垣・岐阜・名古屋方面は８番乗り場からです」
いつから岐阜県や名古屋も琵琶湖線になったんだ！！？これだから西は（怒）
676:名無し野電車区
12/02/23 08:31:50.80 nqWuHQlG0
この電車はしなのﾜｲﾄﾞﾋﾞｭｰ16号大阪行きです
ってｱﾅｳﾝｽする車掌もいるぐらいだからね。
677:名無し野電車区
12/02/23 09:17:42.86 UTO43j2g0
新幹線が新大阪に着くときは「東海道線に…」といってるからどっちもどっち。
678:名無し野電車区
12/02/23 09:29:20.04 gPPylsXa0
>>677
えっ？ 東海道線は正式名称でしょ
何が問題なの？
679:名無し野電車区
12/02/23 10:29:30.03 UCGy7Ve20
新幹線は新大阪のみ下りは東海道線、上りはＪＲ京都線・・・ＪＲ神戸線・・・っていってるな
680:名無し野電車区
12/02/23 11:57:33.84 xHoAwnm60
東海は琵琶湖線とかは認めてないってことでしょう
まぁ京都線とか神戸線とか宝塚線なんかは阪急のモロパクですしね
681:名無し野電車区
12/02/23 14:56:25.65 jSXgTp9d0
>>675
「あいちみつ」って言った東の車掌も・・・
682:名無し野電車区
12/02/23 15:20:59.87 gPPylsXa0
>>680
まぁ旧国鉄の伝統を一番大切にしている会社だからね
伝統の東海道線の名前を勝手に変えることが許せないんだろうな
新幹線だって旧国鉄に敬意を示して、頑なに青白カラーだし
683:名無し野電車区
12/02/23 15:37:38.63 ORH4Njei0
琵琶湖線とか京都線とか神戸線とか全然わかんねえよ。
湘南新宿ラインなんかは複数の線区を経由する運行系統を表すから意味はあるけど一本の東海
道線をバラバラに名前つけてなんの意味があるんだ？
684:名無し野電車区
12/02/23 16:27:02.70 v+Zm88z20
東海道線も愛知岐阜県内では旧東海道（街道）を走ってないんだよな
豊橋（吉田）～熱田（宮）は名鉄が実質東海道線
熱田から西は関西線・草津線が実質東海道線
ＪＲ東海道線は東海道五十三次を走ってないんだから名前変えるべき
米原～大垣・・・・・・・関ヶ原線・伊吹線・たるい線
大垣～豊橋・・・・・・・尾張三河湾ライン
豊橋から東は文字通り東海道線で可
685:名無し野電車区
12/02/23 16:27:34.79 P3bDSv8y0
調べてみると、知恵袋では「東海道本線が正式名称」と多くの人が書いていたり、
違う個人サイトでは「正式名称は東海道線」って書いてあったり、調べれば調べるほど
混乱してきた。はっきり言えば、どっちでもえーわ！
栄にツインタワー造るみたいだから、名古屋駅にスカイツリーでも造っとけ
686:名無し野電車区
12/02/23 17:08:37.14 QyMYD1fU0
東海道本線が正式名称で、東海道線は略称じゃないかな
琵琶湖線とかは愛称です
687:名無し野電車区
12/02/23 17:12:32.31 9FbdUGN8O
書泉でJR時刻表の2012年3月号をゲットしたぜ
688:名無し野電車区
12/02/23 18:08:49.27 nC/Jm9YL0
>>683
京都線、神戸線内で多くの列車が完結してるならまだわかるけどねえ
689:名無し野電車区
12/02/23 19:02:32.45 f94NUD9S0
鉄雑誌や時刻表
買わないで立ち読みだけなら、もっとキレイに読め
発売後一週間もしたらボロボロの本が多すぎ
買う人のために折り目をつけないで読むのが最低限のマナー
名古屋駅三省堂とか大型書店ほどひどい
郊外ロードサイドの書店とか読めないように縛ってある店もけっこうある
690:名無し野電車区
12/02/23 19:06:23.31 ihoMZrRM0
>>687
JTB時刻表か
俺は25日の交通新聞社版を待つ
691:名無し野電車区
12/02/23 19:18:50.66 Vir9HI/M0
>>690
名古屋は明日並ぶよ。
つうか俺も買ったけど、相見開業以外の違いがわからなかったｗ
692:名無し野電車区
12/02/23 19:20:26.97 ihoMZrRM0
>>691
明日には交通新聞社版並ぶの？
693:名無し野電車区
12/02/23 19:23:53.94 Vir9HI/M0
>>692
両方とも同じ発売日
694:名無し野電車区
12/02/23 19:25:47.90 ihoMZrRM0
>>693
小さい個人書店だと明日は無理かな？
ついでだから神領駅前で買っときたい
695:名無し野電車区
12/02/23 21:48:09.87 UTO43j2g0
東海道本線は東京から神戸までのと美濃赤坂までのを言い、
東海道線というのはその他の横須賀線だの飯田線だの支線も
含めたもの全部をいう。
696:名無し野電車区
12/02/23 22:13:30.57 yv01Ezf1O
今日の大垣行き２２３系の運転手やけにＭＨ鳴らしてたな。
岐阜県で聞けるとは珍しく違和感大。
697:名無し野電車区
12/02/23 22:41:43.91 QyMYD1fU0
>>696
係員でもいたか鹿でもいたかどっちかじゃ
698:名無し野電車区
12/02/23 23:38:58.97 D2B8eACD0
>>685
朝日新聞では○○本線という記述は内規で禁止だそうです。
「名鉄名古屋線」と記事にあり客相に聞いたところ回答がありました。
699:名無し野電車区
12/02/23 23:39:03.65 NR/c8eID0
下り列車で米原到着前の乗り換え案内。
車掌によって「東海道線下り」という人もいれば「琵琶湖線」という人もいる。
米原駅でのアナウンスは「琵琶湖線」だから、そちらに合わせた方がいいとは思うのだが。
700:名無し野電車区
12/02/23 23:41:54.31 jR18OSNF0
>>698
あほか、省略するなら、名鉄本線だろ。なんつー、宗主国思想なんだ
701:名無し野電車区
12/02/24 09:58:05.29 SpZy7pn80
最近イケメンボイスの車掌のアナウンスが聞けなくなった
あの人よそに異動しちゃったのかな
702:名無し野電車区
12/02/24 11:04:30.05 HQwZBlVK0
車掌だったら運転士に昇格の場合もある
703:名無し野電車区
12/02/24 13:45:19.29 NlcRWI5R0
>>685
現在じゃ「東海道線」が正式名称
「●●本線」と言う表記は国鉄時代のものだからそのまま今も使っているのかと思われ
704:名無し野電車区
12/02/24 15:06:14.55 8l1tsV0zP
今でも本線と名が付くものは他の支線とは違う運賃体制じゃなかったっけ？
705:名無し野電車区
12/02/24 16:23:56.75 asieqaCe0
えー？なにそれ？
706:名無し野電車区
12/02/24 16:38:57.71 jTFQ+1Bx0
運賃体系は、幹線と地方交通線
本線と付いても高山本線は地方交通線運賃
本線と付かなくても草津線・湖西線は幹線運賃です
線区の乗客数や売上で分かれるようです
だから東京大阪の都市部の路線はほとんどが幹線運賃
北海道など地方だと本線でも地方交通線運賃です
時刻表冒頭の路線図参照を
707:名無し野電車区
12/02/24 18:56:47.65 Frf2G/5M0
木曽川～一宮～稲沢付近を黒ヴィッツで徘徊してる撮りヲタ
脚立のって、フェンス内側まで身体入れるのはまずいよ
近くにいた列車監視のオッサンに通報されても文句言えないよ
長玉だから外からでも余裕で撮れるだろ
708:名無し野電車区
12/02/24 19:45:22.60 cmsfMJaj0
>>707
それで新幹線止まったんだよな確か
709:名無し野電車区
12/02/24 19:47:05.86 LehTNcXX0
>>707
スレ違につき以後はDQNスレにて報告願いたい
710:名無し野電車区
12/02/24 20:14:27.16 dwgjv3utO
東京～神戸は東海道本線が正式名称で東海道線が略称で琵琶湖線とかは愛称でしょ
西は独自性があるようで媚びてる感がたっぷりだから
711:名無し野電車区
12/02/24 22:22:17.50 PeKEO3mZ0
東海道線 本線…東京～神戸 大垣～美濃赤坂
支線…伊東線、横須賀線、武豊線、飯田線等々。
琵琶湖線はJR西日本が京都～どこまでやらの区間につけた単なる愛称。
名鉄が｢名古屋本線」としているのを禁止してまで変えて記すというのは
何なんでしょうねえ。よその会社の商品名を勝手に変えてるのと同じような
気がするけど。
712:名無し野電車区
12/02/25 00:15:48.44 bZAthSPj0
>>703
JR時刻表には、○○本線って書いてあるぞ。
713:名無し野電車区
12/02/25 00:28:07.78 4aiIKttw0
ダイヤ改正掲載の時刻表も発売になったというのにここは路線呼称ネタかよｗ
714:名無し野電車区
12/02/25 02:09:07.34 23RaT18bO
改正後も昼間に一本ある謎の豊橋発岡崎止まりは健在
実際は直通してるんあれ？
715:名無し野電車区
12/02/25 03:30:09.60 p45vryTE0
>>712
正式な資料の話よ。
時刻表はお客に分かりやすいように「本線」と付けてるだけ
716:名無し野電車区
12/02/25 10:06:12.87 lfngUbD30
>>713
キモヲタは馬鹿だから仕方ないんです
アスペルガーの典型的症状
717:名無し野電車区
12/02/25 10:54:37.11 1IfUtoCEO
浜松～米原の直通便がたくさんほしいなぁ。
もちろん18きっぷシーズンは多席厨排除のため大垣、豊橋と細切れで桶。
718:名無し野電車区
12/02/25 12:59:14.58 FdYHwkYC0
>>714
183Fが岡崎に到着後、187Fになる。
719:名無し野電車区
12/02/25 17:03:24.09 pYop8uKOO
今日は名古屋地区、呪われているな…
720:名無し野電車区
12/02/25 18:17:55.88 8yIwAJY30
改正後も117系の列車あんのかな？快速系統とか…
721:名無し野電車区
12/02/25 18:58:05.64 T1cQ7NJL0
平井理央が歌うヘビーローテーション
どんなにオンチでも見てくれで無条件で合格です
722:名無し野電車区
12/02/25 19:01:56.23 m/vO6c8m0
どこでそんなの見られるんだよ。
だいたいアイドル崩れだろが
723:名無し野電車区
12/02/25 20:16:05.00 NSmmNCoV0
>>720
朝ラッシュに使うのはやめてくれ・・
724:名無し野電車区
12/02/25 20:19:58.01 m/vO6c8m0
>>723
朝ラッシュ用だろ
725:名無し野電車区
12/02/25 20:27:45.31 NSmmNCoV0
>>724
は？
726:名無し野電車区
12/02/25 20:28:22.48 0Eg65fB70
つうか朝ラッシュ以外でいつ使うのかと。
727:名無し野電車区
12/02/25 20:31:45.13 NSmmNCoV0
使うなってことだよ言わせんな
728:名無し野電車区
12/02/25 20:35:41.62 m/vO6c8m0
怒る気持ちはわかるが、現実は直視したほうがいい
729:名無し野電車区
12/02/25 20:57:47.30 RnKFYPT90
>>722
２０１１年
石橋貴明生誕５０周年記念誕生会より
みなおか
730:名無し野電車区
12/02/25 21:00:11.26 m/vO6c8m0
それがなんでこのスレと関係があるんだ
731:名無し野電車区
12/02/25 21:10:23.20 0Eg65fB70
とりあえず117は来春まで。
そのあと2015年春には武豊線電化がある。
今年はあまりダイヤをいじらなかったけど、来年はとりあえずの一区切りだからかなり引き直しをするだろう。
732:名無し野電車区
12/02/25 22:40:23.65 MdTpPQq70
来年に改正？
名古屋周辺は、１０分毎ダイヤにして欲しいな。
静岡周辺も普通のみとはいえ、１０分毎ダイヤってのをこの前静岡行って初めて知った。てっきり２０分毎と思ってたんだけど。
愛知県の普通停車駅の方がはるかに不便だったとは。
733:名無し野電車区
12/02/25 22:42:54.79 m/vO6c8m0
永遠の願望ですな。
１０分間隔になりゃ、車両も増えれば人件費も増える。
簡単な話じゃない。
734:名無し野電車区
12/02/25 22:49:24.86 0Eg65fB70
>>732
名古屋市内の駅は完全に本数不足だが、来春いじるかもしれない。
それとも武豊線電化まで待つかな？
これに対して、正直言えば静岡近辺の10分間隔は輸送量的には完全に過剰サービスだが、政治的な意味もあるんだろう。
735:名無し野電車区
12/02/25 23:02:57.78 b4sZyTzL0
所詮はヲタの願望でしょ
今後、客が大幅に増える見込みも無いのに
増発も増車もまずありえない
増車する位なら３１３や３１１のクロスを
ロングシート改造だろうし
736:名無し野電車区
12/02/25 23:04:07.59 0Eg65fB70
それと、ダイ改で相見駅ができるんだな。忘れてたｗ
特快の幸田一部停車もあるので、車内の路線図や停車駅案内が3年ぶりに差し替えられることになる。
ちょっと方向性が変わるのではないかと予想する。
具体的には、名古屋管内の路線図に他社線乗りかえ案内の追加（IC相互利用開始を控えて）
そして停車駅案内の方は、今は東海道線と中央線のみのものを共通表示しているが、
これを大垣と神領で別レイアウトにするのではないかと。
737:名無し野電車区
12/02/25 23:18:12.16 YFGil6X20
ID:b4sZyTzL0の妬みが炸裂しています。
738:名無し野電車区
12/02/25 23:20:54.91 GBlNmkA80
アスペルガーも
ここまでくると大したもんだね
739:名無し野電車区
12/02/25 23:50:16.55 oFanS0/o0
また名古屋優遇厨か
740:名無し野電車区
12/02/25 23:50:47.84 BMNjhOby0
>>716
>>738
統失患者
741:名無し野電車区
12/02/25 23:51:39.70 YFGil6X20
>>739
そりゃ静岡より名古屋の方が客が多いのだから当たり前
742:名無し野電車区
12/02/26 00:43:25.00 RqRvX8PMO
>>739
これまで東京地区＝JR東と小田急にかなりチヤホヤされてた静岡に対する名古屋の嫉みとしか捕われないぞ。
743:名無し野電車区
12/02/26 00:49:30.90 Cc9UWQu+0
利用客数に見合った本数設定に徐々になってきているね。
静岡工作員がここでごちゃごちゃ書いているようだが、現実を見たくないのだろう。
744:名無し野電車区
12/02/26 00:52:56.49 iV96pvhN0
大体この手の工作って結果的に18切符に優しい意見になるよう集約できる。
快速とか直通とか。
745:名無し野電車区
12/02/26 01:23:24.24 Cc9UWQu+0
改正後213や3000番台が東海道線の間合い運用に入るかどうか。
さすがに朝夕は入らないと思うが早朝深夜はあり得る。
746:名無し野電車区
12/02/26 12:01:49.11 lc3+sIUD0
3000番台は入るような気がする。
213は・・・無いような気がするけど、もうちょっとのお楽しみ。
747:名無し野電車区
12/02/26 21:08:32.99 Iu2SCS3NO
美濃赤坂線は改正後も朝は３００番台かな？
てか深夜の名古屋直通も無くなっている。
748:名無し野電車区
12/02/26 22:53:14.13 kj5pqpH+0
車掌といえば先日に乗った加古川行きの女性車掌、大垣発車時点の放送で
「この電車は普通加古川行きです。終点加古川までの各駅にとまります。」
っと言っていた。しかし垂井到着前にオタに修正させられたのか
「この電車は途中の高槻という所から明石まで快速になるそうです、失礼致しました。」
と修正していた。東海の車掌だから別に良いじゃんと思うがちょっと酷い。
749:名無し野電車区
12/02/26 22:57:43.18 o+SKHhrY0
あの快速っていうのは、地元では快速っていうけど、
市販の時刻表だと、各駅停車っぽいよね。
750:名無し野電車区
12/02/26 23:41:07.81 F2XrCB6Y0
>>748
誤った案内をするほうが酷い
他社線だからと適当な案内をしていいわけがない
751:名無し野電車区
12/02/26 23:42:09.80 Iu2SCS3NO
大垣駅の電工掲示板は普通だな。
俺も２２３系大垣から乗った時「加古川まで各駅」と言っていた。
752:名無し野電車区
12/02/26 23:58:39.05 sQphD5+t0
>>750
ならば琵琶湖線名古屋方面という案内は当然やってはいけないな。
753:名無し野電車区
12/02/27 00:21:22.69 Jp7G5ydi0
ちゃんと見たことないけど、大垣出発時の先頭掲示は普通なのかい？
西区間走行時は快速掲示で走ってるよな。
754:名無し野電車区
12/02/27 00:43:12.30 nepu287p0
美濃赤坂線はワンマンの列番Gが付くんだな
名古屋18:10の特快美濃赤坂は残りそうだ
755:名無し野電車区
12/02/27 00:59:36.96 SYKwtSuI0
それより増車してほしい
朝8時過ぎに名駅着く列車が4両なのはちょっと
改正後は米原行きになってるし
756:名無し野電車区
12/02/27 01:56:55.57 YSTo4C6C0
>>748
>快速になるそうです
事実確認もしないでまたアナウンスしちゃったの？
なんかうそっぽいなぁ
757:名無し野電車区
12/02/27 02:41:29.74 vPOrLQKjO
>>748
種別が普通→各駅停車って思い込みなんだろうな。
普段から大型時刻表こねくりまわして近隣会社や線区の列車種別や停車駅なんかを勉強してなきゃJRの車掌は勤まらないだろう。
ましてや他社乗り入れ列車に乗務なんだから予備知識として乗務区間外の停車駅はわかっておかなきゃダメだろう。
758:名無し野電車区
12/02/27 03:04:24.66 wzQzT5960
乗務区間の駅名すらわかっていない車掌の話をひとつ。
以前サンライズに乗った時、新所原で人身事故があって遅れたんだ。
そのときの西の車掌が「しんところはら」とか言いだして・・・まさか読み方を知らないとは思いもしなかったよ。
読み方が違うと気づいたんだろうけど分からなくて、
結局「静岡県内の駅で～」とお茶を濁して最後まで「しんじょはら」と呼ばれることはなかったのさ。
それからもう3年半経つ。あの車掌さんは「しんじょはら」を覚えたのだろうか。
759:名無し野電車区
12/02/27 05:59:37.77 m9l4Dpyb0
近鉄電車の車掌が阪神武庫川を「武蔵川」とか間違えていったらしい。
たいして阪神の駅員は客から富吉までの切符は買えませんか？
と聞かれて、「どこですか？それは」といったとか。
760:名無し野電車区
12/02/27 06:15:41.37 Jp7G5ydi0
昔、岡山の駅の駅員が千種のことを（ちぐさ）と言って聞かなかったな・・・
761:名無し野電車区
12/02/27 07:43:02.66 sKcpTxfyO
>>757
乗客から見れば車掌の不勉強とも受け取られても仕方ないが車掌も企業という組織の指揮命令系統の中の一員であり
本来は所属で担当車掌に注意事項として周知するべきで抜粋カードに注記しておけばよいこと
担当車掌だけが責められるのは少し酷かと
762:名無し野電車区
12/02/27 08:27:55.43 KGfertvEO
東海道の新所原くらい一般教養として読めなきゃね。高卒は困る。
763:名無し野電車区
12/02/27 08:46:12.85 AU4DunWaO
大垣駅の自動放送も一時期は2番線の電車は普通網干行きです、この電車は各駅にとまります。って言ってたし。
べつに高槻まで各駅に停まろうが快速になろうがそれまでに新快速に3本抜かれるんだから乗り換えるのが普通。
オタの自己満でしょ
764:名無し野電車区
12/02/27 08:57:16.92 RA94sMlW0
一応社員研修受けている訳だから
自分の担当している乗務区間の駅ぐらい正確に言って欲しいと思うよ
つーかそういうのってフリ仮名うつとか
マニュアルに書いておくとかしとかないの？
新幹線の車掌は○○の駅のホームにエレベーターがあり
乗り換えは何番線からだとか全部記したマニュアルを
常に持参してるらしいけど
765:名無し野電車区
12/02/27 09:12:25.39 o1hJNQrR0
>>760
長与千種の影響だろ。
766:名無し野電車区
12/02/27 09:21:48.91 G3Jtxeaz0
東海道線の駅名は一般常識だよね。
767:名無し野電車区
12/02/27 09:23:08.35 DR+u6A9G0 BE:814014252-2BP(1)
ヲタのな。
768:名無し野電車区
12/02/27 09:39:04.53 q2g0wLhc0
♀レチに名鉄『尻毛』を読ませたい。
ちなみにPOBOX4.0は正しく変換した。
769:名無し野電車区
12/02/27 10:32:34.03 1hYYCpCx0
>>764
常務区間ならもってる、作ってるでしょ
770:名無し野電車区
12/02/27 12:43:58.25 TJYaqkQhI
ヲタの常識、一般人の非常識
771:名無し野電車区
12/02/27 16:14:48.01 AU4DunWaO
>>764
確かに新幹線の車掌は持ってる、しかし東海は東海道新幹線、西は山陽新幹線分しかないだから会社跨ぐとわからん言うぞ。
そもそもＪＲ東海なんて幹在別会社だと思っても良いくらいの内容だが。
772:名無し野電車区
12/02/27 16:30:26.05 n81YCa0o0
瑞穂市穂積、逆から読んでも?
773:名無し野電車区
12/02/27 16:38:35.95 5JBPnuFm0
新宿駅西口みどりの窓口係員は
「東京から名古屋までの自由席特急券一枚と
乗車券は尾張一宮まで」
でちゃんと通じます
一度も？？って顔しないのが逆に不思議なくらい
774:名無し野電車区
12/02/27 16:58:11.72 o1hJNQrR0
>>772
志布志市志布志町志布志の足元にも及ばず
775:名無し野電車区
12/02/27 17:35:23.00 K+GCYgqv0
楽天スーパーセール の車内中吊り広告が目立ちすぎ
776:名無し野電車区
12/02/27 18:02:40.91 VqaUSOzD0
きょう名古屋14:30下り快速
やけに熱い走りでした 名古屋→岐阜
徐行（減速）の指示がなかったようです
特に名古屋→稲沢付近
感覚的には「１２０超えた？」って印象でした
いつも乗っている感覚よりかなり早かったです
777:名無し野電車区
12/02/27 18:32:05.25 AU4DunWaO
>>773
そんなの券売機で買えよって係員は思ってるよ。
今のマルスシステムなんざバカでもできるんだから、言われた所入力して経路を選択するだけキモオタぐらいしか経路複雑なのを言わない限り1番目か2番目にくるわ。
あさぎりの絡んだ乗車券とか、少し離れた所の特急絡みの乗車券とか駅員の無知っぷりに呆れるわ。