12/03/07 17:48:40.72 r6rORxC00
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こういう時って車椅子の人はどうするんだろうかかかかかかかかかかか
551:名無し野電車区
12/03/07 22:05:08.58 8mO4+VD40
>>546
もともと、井の頭線は生い立ち（旧帝都電鉄 小田急の系列会社）も路線の規格も違うため、井の頭線とそれ以外の京王の路線は区別されており、井の頭線以外の路線は「京王線」と総称される。
類似例が京阪で、京阪本線・宇治線・交野線・中之島線の総称として「京阪線」、京津線と石山坂本線の総称として「大津線」という呼称が使用される。
552:名無し野電車区
12/03/07 22:07:51.47 8mO4+VD40
>>546
東上線は、東武の路線ではあるが「東上業務部」の管轄であり、事実上独立している状況。（東武本社との間では人事交流がない）
車両こそ共通形式が多いが、細かい仕様は本社管轄と東上線では差異がある。
553:名無し野電車区
12/03/08 04:50:12.67 uL6XlD2h0
>>551-552
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽ恥ずかしい
554:名無し野電車区
12/03/08 23:51:26.91 yj4pf/px0
鉄道ド素人です。半年くらい気になってる事があるのでわかる方がいらしたら教えて下さい。
もしスレ間違ってたらごめんなさい。
埼玉の東北本線沿線住みです。
たまーに、ナスみたいな紫色の電車が走ってるんですけど何ていう電車かわかりますか？
貨物列車がよく走っているところなのですが、貨物ではなさそうだし、本来の東北本線？ではなさそうだし…。
もしわかる方いたらぜひお願いします。気になって気になって。
555:554
12/03/09 00:01:18.24 yj4pf/px0
質問なのであげた方がいいのかな。
ナス電車は遠目からしか見たことがないので、近くで見たら紫に感じないのでしょうか…。
556:名無し野電車区
12/03/09 00:04:42.45 xvcyk3qv0
>>554
この中にあると思う
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
557:554
12/03/09 00:35:33.14 L+X4H4Xq0
>556
ありがとうございます！！！華か和のどちらかのようです！
何かよくわかんないけどすごい電車って事なんですね！
558:名無し野電車区
12/03/09 17:03:57.04 mneQNZBs0
貨物列車が停車する時ってなぜあんなにやかましいの？
559:名無し野電車区
12/03/09 17:45:08.85 1rgxShc90
>>558
一番は連結器の構造の問題。
連結器と連結器の間に隙間があり、停車時や発進時に互いにぶつかり衝撃音を発生。
隙間があることによって、発進時に機関車が牽引する力が段々と後部の貨車に伝わるので、
重量のある列車を牽引する際に、それほど大きな力を必要としな利点が。
車輪とレールの摩擦はちょっと車輪が回っただけで、大幅に減る。
電車などは動力が分散されているので、連結器同士の隙間は無い（緩衝器の動作で完全に車両間隔が固定されているわけではないが）
560:名無し野電車区
12/03/09 17:45:49.17 /xvZyAhq0
『鉄子の旅』を読むと横見さんは女に興味があるようだが、
鉄ヲタって女に興味ないもんじゃないの？
池袋駅で、JRの改札口の方にも
「西武池袋線飯能ゆきまもなく最終です」とか言ってるけど
あれって誰が放送してるの？
秋津駅の武蔵野線のLED時刻表示は西武側の電気代負担？
「中吊り広告」ってなんで「宙吊り広告」と言う人が多いの？
地下鉄のほうが広告料が高いって本当？
電車内でノートパソコンでワイマックスでネット繋ぐ人が数人いた場合、
隣の人のワイマックス電波を拾ってしまう可能性ってあるの？
561:名無し野電車区
12/03/10 01:55:19.34 YBZ7fdJ50
>>544
変電所飛ばすんだろ？
562:名無し野電車区
12/03/10 03:07:34.65 q4OfFVXW0
>>561
それｺﾋﾟﾍﾟ厨だぜ
563:オカルト板で実名が晒されたライトｗ
12/03/10 03:21:55.76 QK6/ambi0
占い師に成仏できる日付を教えてもらい、2011年9月、サンライズ瀬戸に乗り四国で自殺を計画するも、折からの台風により列車が運休。台風を利用して自殺を図るも格闘技有段者の妻（当時）に取り押さえられ精神科病棟に保護入院。
病院を脱走するも、自宅を捜索に来た警察に捕まり病院に逆戻り。
コテハン「昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者池沼番長」又は「池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者」（板によっては名無し）。
とどめをさしたのが女医とはいえ、人を自殺に追い込む殺人コテハン。
主に鉄道・バス等の交通系の板やメンタル系板では「ライト」、漫画系板では「池沼番長」との愛称。
オカルト板では「マサオ」との実名が晒され今日もオカルト板でステマに勤しむ。
彼のＨＰです。内容は気持ち悪いですがぜひご覧下さいませ。
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com) ←トップ
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)←痛車と本人と彼氏の写真
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)←ぷろふ
2chのﾒﾝﾀﾙﾍﾙｽ板とﾊﾝﾃﾞｨｷｬｯﾌﾟ板の投稿を双極 ◆tr.t4dJfuU（甘え議論スレ13thスレにて自殺？ライトと女医の書き込みが影響か？）に通報されＪＲ東日本を諭旨解雇？→ナマポ？
以下の書き込み群により失職？↓
ｽﾚﾘﾝｸ(utu板:709番)←このスレシリーズの13番目で双極死亡？
ｽﾚﾘﾝｸ(handicap板:1番)
↓双極 ◆tr.t4dJfuUの最後の書き込み
ｽﾚﾘﾝｸ(utu板:548-556番)
双極 ◆tr.t4dJfuU が生前に立てたスレ↓ライトを「元社員」としているが実はこの時は休職中であるものの現職で、この通報が解雇の決め手になった模様
ｽﾚﾘﾝｸ(liveplus板)l50
彼と戯れる現行スレは↓
ｽﾚﾘﾝｸ(utu板)l50
自分は掲示板を荒らすが自分の掲示板が荒らされると↓
ドラゴンボールの質問に誰かが答えてくれるスレ２
ｽﾚﾘﾝｸ(csaloon板:136番)
136 ：池沼番長ﾗｲﾄ性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者：2012/03/04(日) 17:15:20.67 ID:sbeuB9Hv
>>135
一晩中俺の掲示板を荒らしていたのもお前かもしかして？ ？？
564:名無し野電車区
12/03/10 04:21:59.97 h39GlfS10
ID:/xvZyAhq0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
565:名無し野電車区
12/03/10 20:49:12.04 RNUdv1fO0
八戸線が全線復旧しますが、思いっきり海沿いを走ってますけれど線路移設の話とかはないんでしょうか？
566:名無し野電車区
12/03/10 23:03:28.64 bzQ4RKzU0
３月11日の意味のない一斉停車を糾弾するスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
明日の停止訓練って非常制動も使うの？
西武秩父線や地下鉄なんか、勾配で下手に急停車して坂道を登れなくなったらどうするんだ。
車椅子の客とかだっているのに。
あと、例えば西武鉄道の場合、
秩父の勾配よりも、高田馬場駅付近の勾配や
あとは練馬から地下鉄に入る勾配のほうがきついよな。
それなのにどうして西武秩父線が「山岳路線」とされるの？
101系が山岳地帯向けの車両とか言うけど、
山岳区間ではない場所のほうが遥かに勾配きついんだから、
そっちの坂を登れるなら山岳地帯も平気なんじゃないの？
567:名無し野電車区
12/03/10 23:55:06.28 R4fAjim+0
>>565
線路移設はない
ただし、代わりに線路から高台への避難路を整備している
568:名無し野電車区
12/03/10 23:58:03.07 RNUdv1fO0
>>567
仙石線も線路移設しないで早く開通させればいいのに
八戸線だけ何で復旧させるんですか？
569:名無し野電車区
12/03/11 01:01:20.56 1xiYAnx80
ID:bzQ4RKzU0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
570:名無し野電車区
12/03/11 13:51:49.02 o6HKZvae0
>>558>>559
>>559の説明の通りだがもう一つ、発車の時に一両ずつの重さが次第次第に機関車にかかるように、
連結器同士の隙間を後ろに寄せておくため、停車直前にブレーキを強めてつんのめるように停車する
「圧縮停車」を行うからだ。それまで隙間の空いていた連結器が停車と同時に前の車両の連結器に
ブチ当たるため、ガガガガンという音がする。
発車の時は逆に一両ずつ引っ張り出されるため後ろの車両の連結器に前の車両の連結器が当たり、
それが最後尾の連結器まで連続的に伝わるためやはりガガガガンという音がする。
571:名無し野電車区
12/03/12 15:22:27.66 JsjttBy40
>>568
八戸線と三陸鉄道は被災した区間が局所的でそのままでもなんとかなる。
三陸鉄道はトンネルとトンネルの間だけ流された感じで、そのまま復旧させた方が速いとの判断。
他の線区は街ごと流されてて、その街が今まで通りの場所に再建されるかどうかも決まってない。
高台の上に街の中心部を移転させるとか、そういう復興計画とリンクさせて線路を敷き直す方向で動いてる。
ただ、地元自治体がそこまで考えてる余裕がまだないから今のところ見通しが立ってない。
572:名無し野電車区
12/03/12 22:56:52.43 sKMwdzN/O
急な質問で申し訳ないが該当スレが落ちてるみたいなのでここで質問
JR東日本＆JR北海道パス？だったかで函館→大宮まで行きたいんだ。
お金の事情で特急や新幹線は利用できないから各停か快速だけの利用になってしまうのだがいまいちルートが構築できないんだ…
もしもししかない情弱だから心優しいみなさんおなしゃす
573:名無し野電車区
12/03/12 23:03:14.42 eVb8c7BNi
>>572
ジョルダンの青春18きっぷ検索を使ったら？
574:名無し野電車区
12/03/13 02:49:06.20 Vchi/02EP
>>573
それだと第三セクター飛ばされるから通常検索の特急使わないにしたほうがいい
>>572
いつ、何時に出発できるのかがわからないからとりあえずの回答だけしておく
ダイヤ改正の17日出発と考えて検索してみた
函館03:22-急行はまなす(追加料金1050円)-05:40青森
青森07:10-08:39八戸08:47-10:57盛岡11:06-12:36一ノ関12:46-13:33小牛田13:37-14:23仙台14:29-15:50福島16:28-18:33黒磯18:38-19:27宇都宮19:29-20:44大宮
多少早い列車で青森を出てどこかで休憩することも可能
追加料金なしの場合1日ではつかないので宿泊費などで高くつくからおすすめしない
青森までは別料金でフェリーも可能
575:名無し野電車区
12/03/13 02:56:00.72 Vchi/02EP
>>572
ルートは海峡線で青森、青森から盛岡までは第三セクターの青い森鉄道、IGRいわて銀河鉄道、盛岡から大宮は東北本線をひたすら南下
青森まで別に金を払って行けるのならば、青森から先は青春18きっぷを使って行くこともできる
青森6:09発で奥羽本線をひたすら福島まで南下し、福島から東北本線で大宮に至るルート。大宮23:11着
576:名無し野電車区
12/03/13 20:30:13.35 Ki9J4L5D0
静岡から新青森まで行きます。
東京～新青森の指定席を先に購入していて、はやての10号車に乗ります。
最寄りの乗り換え口は中央乗り換え口になりますか？
また、静岡～東京は何号車に乗れば乗り換えが早いでしょうか？できればグリーン車に乗りたいと思っています。
577:572
12/03/14 20:08:16.95 FbelGsXSO
>>573-575さんありがとうございます！
>>574さんが書いてくださった通りはまなす乗らないと1日で着かないのはさすがに厳しいのではまなす乗ることにします
答えてくださったみなさんありがとうございます！
578:名無し野電車区
12/03/16 08:17:11.85 1F2EFJUp0
昔、東北本線の客車列車って黒磯で直流機から交流機に替わってたと思うんですか、
直流機が牽引して入線した後、列車から切り離して前方に逃げ、替わりに交流機が先頭に入ってくるのって無理だと思うんです。
直流機が前に逃げられる時点でその線路上は直流だと思うので…
いったいどうやって牽引機の交替をしていたのでしょうか。
アホな質問かもしれませんがよろしくお願いします。
579:名無し野電車区
12/03/16 08:17:47.12 1F2EFJUp0
アゲ忘れましたので失礼
580:名無し野電車区
12/03/16 08:30:39.41 +4Cwa1cX0
>>578
今でも貨物列車でやってる。
下り列車なら直流機が引き上げたあと架線の電気を交流に切り替え、交流機を持ってきて連結する。
「黒磯 デッドセクション」あたりでググってみればよいと思われる。
581:名無し野電車区
12/03/16 08:34:04.59 1F2EFJUp0
>>580
即レスありがとうございます。架線を切り替えることが出来るのですね。勉強になりました。
582:名無し野電車区
12/03/16 15:23:35.37 /Ky5Pt1m0
質問なのですが東京駅から横浜にある日産スタジアムの近くまで電車で行きたいのですが、
日産スタジアムの周りの駅の中では小机駅という場所からのが徒歩で日産スタジアムまで近いと知りました
そこで東京駅から小机駅に電車で向かうにはどんなルートで行けばわかりやすいのでしょうか？
583:名無し野電車区
12/03/16 15:32:23.40 NuCoiVG+0
東海道新幹線で新横浜へ。そっから歩いてもいいし、横浜線で1駅小机まで行ってもいい。
584:名無し野電車区
12/03/16 17:44:56.51 KyeXMg/PO
明日ダイヤ改正や改称がある鉄道はどこがありますか 一覧はありますか
585:名無し野電車区
12/03/16 17:54:51.52 6AVRdqzx0
URLﾘﾝｸ(norikae.jorudan.co.jp)
586:名無し野電車区
12/03/17 09:46:53.14 YVfqucwT0
大阪から盛岡に乗り換えなしで行きたいのですが、
日本海に代わる電車はありますか？
または１回の乗り換えで行けるのはありますか？
587:名無し野電車区
12/03/17 09:50:12.37 FUOSfnTeP
>>586
日本海は盛岡行かない
サンライズで東京に行って東北新幹線なら乗換1回
588:名無し野電車区
12/03/17 12:15:35.12 Pvg6sqWQ0
なんでサンライズ…と思ったけど
新幹線だと新大阪入れて二回乗り換えか
589:名無し野電車区
12/03/17 13:36:08.78 YVfqucwT0
スイマセン、弘前の間違いです。
来月から３年くらいは月に１回行かないと行けないので。
590:名無し野電車区
12/03/17 17:56:26.60 2kWEMM9W0
とりあえず新幹線で東京まで行って、上野からあけぼのが一番マシかなあ。
591:名無し野電車区
12/03/17 18:52:03.75 YVfqucwT0
>>590
できれば寝台特別急行列車がいいんです。
592:名無し野電車区
12/03/17 23:27:30.33 tnLoYm120
>>591
「あけぼの」は寝台特急ではないとでも？
弘前に止まる寝台特急くらい自力で調べられないのかね。
593:名無し野電車区
12/03/18 00:49:00.35 npD9fHYc0
恐らく、「新幹線を使わずに」とか「全線寝台で」とか、そういう意味だったのだろうな…
しかしそんなほぼ同条件で走れる寝台列車があるくらいなら日本海も存置されただろうと
乗り換え一回ではないし相当無理な案としては
トワイライトエクスプレスで新津まで行き、各駅停車で新発田、村上と乗り継ぎ、
村上からあけぼのに乗るとか…
594:名無し野電車区
12/03/18 06:31:12.62 3fjnktbD0
じゃサンライズで東京まで行って、１日ブラブラして上野からあけぼの。
595:名無し野電車区
12/03/18 10:30:40.43 Je2OHBzxO
毎月行くって、仕事で出張ならそんなのんびりした行程は認められんだろう。
常識的には空路だろな。
596:名無し野電車区
12/03/18 14:30:34.40 ugc4+Y8M0
それは質問者の意図に反しているだろう
そんなことをするくらいなら>>590の案で新幹線を使って行くと思うぞ
寝台二本使う覚悟があるなら>>593は実際かなり最善に近いのでは
一晩で行けるし、着くのは朝
トワイライトで寝過ごしたら北海道行きだが
597:名無し野電車区
12/03/18 15:52:22.46 3fjnktbD0
>>596
トワイライトだと行きたい日に走ってないかもしれん。
つーかトワイライトのＢ寝台って発売日じゃなくても窓口で普通に買えるの？
598:名無し野電車区
12/03/18 21:19:11.91 e5PUuvOQ0
>>597
解放B寝台はけっこう普通に買える
買えないのは年末年始とか夏休み、ゴールデンウィークなど行楽シーズンだけ
599:名無し野電車区
12/03/18 21:20:39.38 e5PUuvOQ0
この看板に書かれた記号の意味を教えて下さい
場所は上野駅らしいです
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
600:名無し野電車区
12/03/18 21:21:55.43 e5PUuvOQ0
>>599
訂正、青森らしいです
601:名無し野電車区
12/03/19 04:25:47.68 07Jin+v+0
）ﾐ ひゅん
ひゅん ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∠♪⌒ヽ ／ おれの00600を盗ったのは
∧＿∧ミ ∩ （=^_^;=］6 ＜ おまいかー！
（ ；∀；） 彡ヽ♪/|ニl⊃ ＼ おまいかー！
（ >600 ）ﾊﾟｧﾝ! O|=ｚ==|ゞ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ｜ | 〈‐〈＼-＼
（_＿）＿）､ ', ～ﾞ（＿） （＿_）
602:名無し野電車区
12/03/19 13:58:51.05 14y0/D9m0
「鉄道員」って言ったら一般にどういう定義になるの？
現場の人間（運転士、車掌、駅員など）だけ？
整備工場だろうが、支社や本社でパソコンに向かってる人間だろうが、
「鉄道会社に雇用されている」という意味では「鉄道員」になるの？
603:名無し野電車区
12/03/19 15:04:45.81 ZB7mgSw8O
てっぱくの横でSLが往復してるんだけどD51?C58?
604:名無し野電車区
12/03/19 18:30:30.79 CkqIHDZL0
>>603
秩父鉄道のC58だそうだ
605:名無し野電車区
12/03/19 21:20:16.35 D+GpE5cE0
>>602
狭義では鉄道現業部門の社員(駅員･乗務員･整備･保線･指令等)、
広義では鉄道会社社員の全員。だからどちらでも正しい。
文脈によって適宜使い分けるのがふつう。
606:名無し野電車区
12/03/20 00:17:54.03 fByrlAxr0
>>602 >>605
「鉄道員」って言う呼称は映画のタイトル以外思いつかない。。っていうと歳がばれるか。
普段、駅員さんとか運転手さん、車掌さん。それ以外は従業員とか、単に社員とか読んでいる
まあ、個人的にそうしているに過ぎないけど。
607:名無し野電車区
12/03/20 11:57:19.50 VhCyhekT0
新大阪から八戸まで行きます。
グリーンか指定席を安く買える方法はありませんか？
608:名無し野電車区
12/03/20 12:18:36.47 tfYR+mQ00
>>607
もうちょっと情報がほしい。
・片道or往復
・時間はどれくらいかけられるか（ひかり、こだまでもＯＫか）
・利用日は何日か
・出発、到着駅はぼやかしてないか（本当は大阪から乗りますとかね。）
等々
609:608
12/03/20 12:51:35.62 1earNg1C0
専ブラで見てたからスレ違いに気付かなかった。
専用スレがあるから、そこでテンプレ読んでから再度質問。
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ33
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
610:名無し野電車区
12/03/20 22:50:39.78 vgukAiF70
新幹線の屋根って、上から見ると先頭車両からうしろにかけて
先┌──中──中──┐後
頭└──間──間──┘ろ
こんな感じの四角い黒い枠みたいなのが描かれてるけど、何かの機能があるの？
611:名無し野電車区
12/03/20 23:02:37.57 7bFj4SOD0
>>610
滑り止め
612:名無し野電車区
12/03/20 23:54:47.49 vgukAiF70
>>611
屋根上で保守作業とかするときに、作業員や道具が滑らないように？
613:名無し野電車区
12/03/21 02:39:20.00 EF2gmjjy0
東日本大震災以来、yahoo遅延情報で、
朝の４時頃に
ずっと「スーパーひたちは東日本大震災の影響で運休です」てメールが来ていたのですが、
数日前よりメールが来なくなりました。
今回のダイヤ改正？で、スーパー日立の存在そのものが消えてしまったのでしょうか？
614:名無し野電車区
12/03/21 03:02:31.72 AgyB0BAh0
>>613
3月17日のダイヤ改正で、ダイヤ上からいわき以北へ行くスーパーひたちが
なくなったことによるものかと
ちなみに、いわき以北へ行くスーパーひたちがなくなることは震災前から
予定されていたもので（震災がなければいわき～仙台で別の特急列車が
走る計画だった）、震災があったから運転区間が短縮されたというわけではない
615:名無し野電車区
12/03/23 00:33:39.59 zmyPjeV60
すみません。車両の揺れについてお聞きします
新大阪～和歌山の特急くろしおは
新型とオーシャンアローだとどちらの方が揺れが少なく足元広いでしょうか？
もう一つ、山陽本線の普通列車岡山～倉敷間は揺れが酷いですか？
やくもというのが酷いとググったら乗ってたので気になります
どなたかお願いします～
616:名無し野電車区
12/03/23 00:52:57.44 YV3D2wqM0
>>615
列車の揺れは基本的には線路の保守状況次第なので、どの車両が揺れるかと
聞かれても答えるのは難しい
ただし「やくも」や旧型「くろしお」に使用されている381系電車は車両の構造上
他の車両よりも揺れが大きくなる場合があった
617:名無し野電車区
12/03/23 01:18:47.90 zmyPjeV60
>>616
ありがとうございます
そんなに心配する事はなさそうで安心しました
行き帰り別々ので予約してみます！
618:名無し野電車区
12/03/23 04:45:22.38 KkE3TMDq0
381系電車は車両の構造上
足元狭い
619:名無し野電車区
12/03/23 15:08:02.59 FK7POFiW0
>>615
やくもはゆったり化のために座席をちょっと高くしてるから、余計に揺れると感じてしまうのかも。
620:名無し野電車区
12/03/24 11:14:59.12 VHlSn48W0
すみません、長年の疑問なのですが、
JR在来線の狭軌車両に比べると、標準軌の新幹線車両は車幅が広く車長が長いですね。
①さて、ヨーロッパなどの標準軌を走る車両も新幹線車両並みの大きさなのですか？
②また、私鉄の在来線などに標準軌がありますが、その標準軌を走る車両はどうしてJR在来線並みの大きさなのですか？
621:名無し野電車区
12/03/24 11:41:17.11 TUUBsQcR0
>>620
１．ヨーロッパの車両限界は日本のものと違って曲線で車体が軌道中心からずれることが
考慮されていないので、車体長は長いが車幅は日本の車両とはそんなに変わらない
TGVなどヨーロッパの高速列車に日本の新幹線のような2列＋3列座席の車両が
ないのはそのためだし、過去にオリエント急行の車両が小改造だけで日本国内を
走行した実績もある
２．レールの幅だけ標準軌になっているだけで、車両限界は狭軌の路線とほぼ同等だから
622:名無し野電車区
12/03/24 21:13:45.71 VHlSn48W0
620です。
621様、ご回答ありがとうございます。
②の「車両限界は狭軌の路線とほぼ同等だから」とありますが、
なぜ狭軌に合わせたのでしょう？
623:名無し野電車区
12/03/24 21:28:06.97 TfCUvgMS0
オリ急が日本を走ったときの趣味誌の記事に
日本の客車より全長は長いが幅は狭いと書かれていたような。
624:名無し野電車区
12/03/25 00:31:09.46 21cvWwHL0
>>622
標準軌鉄道の多くは、もともと路面電車がルーツのところが少なくないため。
実際、京阪・阪神・阪急（神宝線）などは軌道法特許で開業しており、京阪は現在でも一部区間は軌道法特許のまま。
625:名無し野電車区
12/03/25 01:02:07.15 WSDgNT7a0
TXが狭軌なのは何故？ どこかと相直する計画があるわけでもないし、高速運転考えると
標準軌でも良かったと思うのだけど
626:名無し野電車区
12/03/25 01:05:15.30 lkn7WU/d0
>>625
どうせ１３０キロしか出さないので狭軌で問題ない。
627:名無し野電車区
12/03/25 01:16:01.39 i3Fe7Kmy0
>>625
もともとは国鉄～JRが運営する前提だったので、将来つくば以遠を延伸して
常磐線に乗り入れるといったことになっても手戻りとならないよう狭軌で設計された
概略設計が終わったあたりでJRが手を引いて現在に至っている
ちなみに南流山以北は160km/h運転可能な設計となってる
628:名無し野電車区
12/03/25 11:10:59.68 Gw0CC2840
>>620-621
関連質問だけれど、新幹線が標準軌まではわかるけれど、車体が長さ・幅まで大きいのはなぜ？
高速化だけなら従来の20m×3m車体でも済んだのでは。
結果的には大型だったので良かったけれど、当時は今のような過密状態まで予想されていたのかな。
629:名無し野電車区
12/03/25 12:38:21.76 L35LXnjF0
>>628
確か横幅は、5ｔコンテナを横に積めるように考慮された寸法だったと思う。
長さは、それこそヨーロッパを参考にきりの良いところまで伸ばしたのかと。
在来線でも、10系寝台車を造る際に当初は22mにする案があった。
>>623
日本に来たオリエント急行は、
寝台車
全長（バッファー間）23452mm、車体長22200mm、
全幅2884mm、車体幅2822mm
プルマン車（最も大きい車輌）
全長（バッファー間）23459mm、車体長22200mm、
全幅2882mm、車体幅2849mm
という資料を見つけた。
630:名無し野電車区
12/03/25 12:51:41.34 21cvWwHL0
>>628
在来線と全く別規格の鉄道だったため、どうせなら可能なかぎり大きくしようと考えた結果。
もともと輸送力の限界を呈していた東海道線のバイパス路線という位置づけなので、少しでも輸送力を大きくしたいというのがあった。
631:名無し野電車区
12/03/25 13:22:26.93 xZShTzwT0
>>629
コンテナのサイズを基準に新幹線の車両限界を決めたわけではない
そもそも貨物新幹線は借金のためのフェイク
632:名無し野電車区
12/03/25 16:36:07.20 /yqX1+IuO
新幹線の車体幅は３列×２の座席にできるようにしなかったのはなぜなのだろう。
比較対象になるかわからないが、当時の航空機（DC8,B707）も３列×２だったし。
それから、車窓風景として人気がありそうな富士山が見える山側が３列ではなく
２列になった経緯はどんなことからなのだろう？
633:名無し野電車区
12/03/25 18:24:26.82 dyeY24oR0
>>628 >>632
戦前の弾丸列車計画の建築限界・車両限界が車両航送等による車両の直通運転を考慮して
当時の中国大陸のものとほぼ同等の寸法（25ｍ車前提）とされていた
東海道新幹線ではこの弾丸列車計画で既に完成していたトンネル（日本坂トンネルなど）を
流用する前提で最大限設定可能な建築限界・車両限界を設定したので、現状の寸法となってる
>>632
富士山の眺望は基本的に考慮されていなかったようで、1975年の博多開業に合わせて
製造された食堂車でも山側が壁になっていたので富士山が見えないというクレームが
多かったそうな
634:名無し野電車区
12/03/28 00:04:17.32 axAUZEe30
キハ１２０について質問させてください。
客室用の戸が他の列車のように引き戸ではなく、折り畳み戸なのでしょうか？
戸袋を設けるスペースが、私の目から見ると無いようには見えないのですが、
専門家の目からするとやはり無いのでしょうか？
635:名無し野電車区
12/03/28 00:13:10.17 yOp6gSEH0
>>634
バス用の折戸を使うことで製造コストを圧縮している
636:名無し野電車区
12/03/28 13:00:46.84 An/2c/sC0
2009年２月上旬の山形新聞に
「せっかく新たな除雪隊を作ったのに
今年は暖冬少雪で解散した」
とかあったけど、
２月上旬時点で解散ってどうして？
２月中旬以降に吹雪く可能性なんていくらでもあるだろ
637:名無し野電車区
12/03/28 16:12:54.77 POTHPL/+0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:397番)
638:６３４
12/03/28 22:02:44.63 47l5/Wz90
＞＞６３５ ありがとうございます。なるほど。
639:名無し野電車区
12/03/28 23:07:28.19 BlOjNLtx0
ID:An/2c/sC0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
640:名無し野電車区
12/04/07 01:39:45.97 G9oxyroN0
age
641:名無し野電車区
12/04/10 20:53:06.34 UkyCVgOi0
でるもんた・いいじま
こいつなにもの？
642:名無し野電車区
12/04/10 21:52:35.87 UkyCVgOi0
age
643:名無し野電車区
12/04/11 10:49:10.58 G8gMOMkB0
641
644:名無し野電車区
12/04/11 10:55:36.06 G8gMOMkB0
首都圏総合にいたらしい
URLﾘﾝｸ(my.chiebukuro.yahoo.co.jp)
645:名無し野電車区
12/04/11 17:18:08.88 1th38a+P0
ＪＲ西日本のあすかやなにわについてですが使っていないなら
なんで多客臨で走らせないのですか？
東日本はお座敷車両などを繁忙期にお座敷内房号、お座敷○○狩り号として
グリーン指定券を発券して一般の快速として運転しています。
あすかやなにわは数年前にＳＬやまぐち号の代替としてイベントで走らせましたが
今のところあすかやなにわを用いた波動多客臨はありません。
車庫で眠らせておくならお座敷白浜海水浴号とかで走らせればいいのにと思いますが
なぜそういう運転がないのでしょうか？
646:名無し野電車区
12/04/13 02:18:17.45 wcs/iupp0
横浜新都市交通＆湘南モノレール【三菱】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
のAA嵐削除依頼してんのになんで削除されないの？
647:名無し野電車区
12/04/13 18:46:36.23 dBhrzLet0
削除人が仕事していないから。
削除依頼がきちんと機能していれば近鉄奈良線スレとか東北新幹線スレは
とっくにあぼーんばっかりになっている筈。
648:名無し野電車区
12/04/14 23:25:21.39 uhFomian0
なんで小田急ロマンスカースレだけで４スレもあるの？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
649:名無し野電車区
12/04/17 06:32:10.99 xj3NL5rUP
お願いします。
大宮から有楽町までの定期券を持っています。
今度、大宮から東京まで、新幹線を利用したいのだけど、新幹線の切符は特急券だけでよいのでしょうか？
650:名無し野電車区
12/04/17 06:52:06.17 R80b1OOQ0
「○幹」の表示が必要
651:名無し野電車区
12/04/17 09:27:38.99 WHXb9gQh0
>>649
Suica定期券、もしくは磁気券の定期券で>>650が書いている「幹」表示があれば
乗車券は購入せず定期券で乗れる
特急券に関しては、Suica定期券の場合はチャージ残高から引き落としの
Suica定期券用特急料金となるので、切符の特急券を別途購入する必要はない
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
磁気券の定期の場合は特急券を購入すること
652:名無し野電車区
12/04/17 19:08:26.27 xj3NL5rUP
>>650-651
ありがとうございます。よくわかりました。
スレのある板勘違いして、別スレで同じ質問しちゃった。
このスレにも来てる人いるみたいなので、ご迷惑おかけしました＆ありがとうございます。
653:名無し野電車区
12/04/19 01:23:37.93 rclgvgIG0
質問です
編成の両数を示すときに、たとえば6両なら
「6B」って書かれてるときがありますが、Bとはどういう意味ですか？
単に「両」という意味で使っていいのでしょうか？
それともBを用いるときは何らかの条件が決まっているのですか？
お願いします
654:名無し野電車区
12/04/19 16:06:37.51 bxwCxrIC0
BOX説
655:名無し野電車区
12/04/19 16:15:47.30 3o2GE2wD0
東京→新大阪の新幹線特急券を使って品川から乗ることは出来ますか？
656:名無し野電車区
12/04/19 17:01:03.75 bxwCxrIC0
通常の特急券の場合は乗れる。
ただし指定席特急券の場合は、東京～品川で空席と見なされて
他の人にその席を売られても文句は言えない事になっているが、
実運用上はたぶん大丈夫でしょう。
657:名無し野電車区
12/04/19 17:29:00.82 ZnW8XsK2O
JR秋葉原の車両基地（常磐線とかが停まってるところ）の正式名称はありますか？
658:名無し野電車区
12/04/19 19:54:45.68 zV0eImJC0
陸羽西線だと思うのですが、
丸め4灯の車両で、客室の窓がほとんどない車両を見かけました。
色はクリーム色だったと思います。
名前を教えてください。
よろしくお願いします。
659:名無し野電車区
12/04/19 20:10:14.41 mZnqkve90
>>658
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
コレかい？
>>657
上野駅（構内） 高架電留 ○番
工事で何番が使われているか判らない、
そして正式か通称かもネ。
660:名無し野電車区
12/04/19 20:57:51.74 OzvfzUJR0
>>654
旅客車両をハコと呼ぶからですかね？
ひとまず、ありがとう。
661:名無し野電車区
12/04/19 23:01:07.29 zV0eImJC0
>>659
まさしくそれですｗｗｗ
JRのHPにも載ってなかったので錯覚かと思ってました。
レスありがとー！！
662:名無し野電車区
12/04/20 01:07:54.22 Nx/095zK0
電磁直通ブレーキって何のためにあるんですか？
電気指令式ブレーキの方がシンプルで良いと思うんですが
電磁直通ブレーキの存在価値が理解出来ません
663:名無し野電車区
12/04/20 05:47:04.87 2vIeSeCh0
>>662
＞電気指令式ブレーキの方がシンプルで良いと思うんですが
電気指令式ブレーキのブレーキ受信器の回路なんてちっともシンプルでないぞw
高圧回路だけを眺めて、VVVF制御は抵抗制御よりシンプルですねと言ってるのと同じレベル。
＞電磁直通ブレーキの存在価値が理解出来ません
君の言ってることは、抵抗制御の存在価値が理解できないと言ってるのと同じだね。
664:名無し野電車区
12/04/20 07:20:26.19 VNIC+sw90
ボルスターて何のためにあるんですか？
ボルスターレスの方がシンプルで良いと思うんですが
今だにボルスター台車の新車を作る車両メーカーの存在価値が、
理解出来ません
665:名無し野電車区
12/04/20 07:33:39.08 efYRO6Q60
>>664
ボルスタ付の方が急曲線には強いんです
ただしボルスタレスの方が振動吸収性能は良いです
だから急曲線が多い路線ではボルスタ付、
あまり無ければシンプルでメンテが楽なボルスタレス、
全然無くて性能重視の高速鉄道は海外含めてボルスタレス
666:名無し野電車区
12/04/20 08:07:54.88 +lQSRpIE0
今のボルスタレスはむしろボルスタ台車よりも構造が複雑で部品点数が多いんですよ
1点1点が小さいので、トータルでも軽量化されてるのです
金属が高い時代はコスト的にも有利でしょう
危険性については実証されていませんが、せりあがり脱線はほとんどボルスタレス特有の現象です
667:657
12/04/20 12:29:29.97 1TxsWqhoO
>>659
へー、あそこ上野駅なんだ。
ありがとうございます。
668:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲欠落ｱｽﾍﾟ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/04/20 21:03:14.93 0ayLozGq0
マンガ『ろくでなしブルース』
マサさん「（新幹線のドアの前に立つ）」
生徒「手動になってるんだからいい加減気付け！」
あの時代って、東海道新幹線、ドア手動だったの？
あと、「代金は既に頂いてます」とかの理由で
ビールを売る売り子もアホだ
669:名無し野電車区
12/04/20 22:12:31.72 em2RLSAR0
>>668
どんな場面か知らないけど新幹線のドアは全部自動
初代新幹線の0系でも、乗降ドアやデッキから客室に入るドアも全部自動ドアだった
(当時はデッキのドアが自動なのは珍しかった)
670:名無し野電車区
12/04/20 22:19:15.96 XlrUF6hg0
>>662 >>664
シンプルという点だけでいえば、直通ブレーキ(電磁弁、非常弁なし)、二軸車が最強w
671:名無し野電車区
12/04/21 00:27:27.51 +Qo+ICID0
二軸車もせり上がり脱線しやすいんだよね
鶴見事故はそれが原因
672:名無し野電車区
12/04/21 01:32:08.30 r0S7raQs0
>>669
自動と手動を切り替えるスイッチが扉の近くにあったはず。
673:名無し野電車区
12/04/21 12:17:44.68 BPZEUBPi0
>>672
0系ではなぜか目立つ場所にあったから、誰かがイタズラして手動が押されてることはあったけど、
通常は自動で使ってた
674:名無し野電車区
12/04/21 12:37:52.35 KMXR6OJF0
質問なのですが、
毎回福島県から新幹線で東京に行く時に新幹線の券だけ改札に通せば通れるのですが、
東京に着いて新幹線の券だけ通して改札を抜け、
その後電車に乗るために改札にしっかりチャージされたスイカを当てても必ず通れなくなります・・・
そして毎回駅員さんに直接スイカからお金を引いてもらうと次からは普通にスイカで改札を通れるようになります。
ですが、また福島から東京に行く時に同じ事になります・・・
説明が下手なのですが原因は何だと思われますか？
東京駅から福島に新幹線で帰る時は新幹線の改札の所に「新幹線の券とスイカを同時に改札に通す」みたいに書かれてるので帰りだけそうしてますが、
福島から新幹線の改札を通る時、東京駅で新幹線の改札から出る時、帰りで福島に付いた時、などでは新幹線の券だけで改札通れるのでスイカは使ってません・・・
ひょっとして新幹線の券を通す時はスイカも同時に使って行かないとおかしくなるのでしょうか？
それだからいざ東京で電車を利用しようとするときにスイカが改札で使えなくなる原因になるのでしょうか？
675:名無し野電車区
12/04/21 13:10:02.42 7xwWZaqKP
>>673
乗り降りは自動（というか車掌）がやってるんだろうけど
客車と客車の間のドアにはスイッチあったね
修学旅行で、自動をオフにしていた記憶がある（怒られた）
676:名無し野電車区
12/04/21 13:45:29.25 Q4O7WoBG0
>>674
> 毎回福島県から新幹線で東京に行く時に新幹線の券だけ改札に通せば通れるのですが、
> 東京に着いて新幹線の券だけ通して改札を抜け、
毎回、東京に行き最終下車駅は何処？
特殊な場合を除き、通常は福島→東京都区内の乗車券で発券、都区内利用であればその乗車券で下車可能、
都区内を出てほかの駅で下車の際は、その駅の自動精算機で精算。
> その後電車に乗るために改札にしっかりチャージされたスイカを当てても必ず通れなくなります・・・
その後っていうのは、東京駅で下車（出場）せず、乗り換え改札を利用？
> 東京駅から福島に新幹線で帰る時は新幹線の改札の所に「新幹線の券とスイカを同時に改札に通す」みたいに書かれてるので帰りだけそうしてますが、
東京駅から利用であれば、スイカは必要ない、そこでタッチすれば不要な情報が取り込まれるかも。
東京都区内以外の周辺駅からスイカ利用で、新幹線乗り換えの場合は新幹線の切符を乗り換え自動改札に挿入し、東京駅まで利用したスイカをタッチ。
URLﾘﾝｸ(jreast.okbiz.okwave.jp)
677:名無し野電車区
12/04/21 13:47:01.37 CO/RJU3tO
オレもやった～
もう30年も前だが
678:名無し野電車区
12/04/21 15:06:25.95 WxhEN31DP
>>674
通常の切符(券面上部の表記が「乗車券・新幹線特急券」になっている)で、前後のJR在来線にも乗る場合は
乗車券にその部分も含めて、東福島→立川の乗車券+福島→東京の特急券、のような形にするのが基本的な考え方
ただし運賃計算の都合上、この例の場合は、東福島→東京都区内の乗車券に西荻窪→立川を別払いした方が安い
改札機の挙動に関しては>>676の通り。以下公式ソースを補足
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
＞※逆に新幹線から在来線へのお乗り換えで、新幹線のきっぷの区間外へ
＞乗り越しをする場合は、最終下車駅でのりこし精算機をご利用いただくか、
＞駅係員のいる改札口をご利用ください。（Suicaでの自動精算はできません）
679:名無し野電車区
12/04/21 15:10:49.28 KMXR6OJF0
>>676
説明下手で長文すみません。
なんと言うか、東京に遊びに福島の郡山駅から「郡山→東京」行きの券を購入し、
新幹線で東京駅に到着したら、今度は東京駅から電車で渋谷など行くのにスイカを使うと通れなくなる事がまいかいあります。
それで東京駅の改札近くにいた駅員さんにスイカを見てもらい「何処の駅から来ましたか？」と聞かれて、
「福島の郡山から新幹線できました・・・」と告げるとスイカにチャージされてるお金を駅員室？にあるノートパソコンから引かれると、
その後からはスイカで改札を通れるようになって福島に帰るまでスイカが普通に使えるのですが、また東京に遊びに行ったときに同じような問題が起こるという感じです・・・
680:名無し野電車区
12/04/21 15:17:11.93 Q4O7WoBG0
>>679
> なんと言うか、東京に遊びに福島の郡山駅から「郡山→東京」行きの券を購入し、
> 新幹線で東京駅に到着したら、今度は東京駅から電車で渋谷など行くのにスイカを使うと通れなくなる事がまいかいあります。
その乗車券、郡山→東京都区内の乗車券で、
東京都内にある渋谷駅までは有効、スイカの必要は無い。
681:名無し野電車区
12/04/21 15:34:04.13 WxhEN31DP
モバスイでないとすれば、乗換改札で切符を取り損ねたという推定ができるはずなのに
淡々と引去だけをした渋谷の駅員の対応も微妙な気がするな
682:名無し野電車区
12/04/21 17:33:24.70 BPZEUBPi0
>>679
福島→東京の切符は渋谷まで使えるよ
帰りも同じで、東京→福島の切符で渋谷から乗れる
だからSuicaは必要ないです
683:名無し野電車区
12/04/21 18:52:44.35 QbSMuSRSP
つまり
郡山→東京都区内のきっぷを利用して新幹線に乗車
東京駅の乗り換え改札にきっぷを投入し、suicaタッチ部分にsuicaをタッチし(これは反応してない)、きっぷを受け取らずに乗換
反応していないので入場記録がつかず渋谷の改札でひっかかる
こんな感じ？
タッチする部分はあるけど今回の場合ここまでのきっぷが既にあるのでタッチ部分は触っただけで反応しない
東京都区内と書かれているきっぷなら渋谷までそのまま使えるので、suicaは使わず東京駅で新幹線の乗り換え改札を通ったあときっぷを受け取る必要がある
684:名無し野電車区
12/04/21 21:45:57.44 JoOM2epHO
>>679
本題とは無関係だが渋谷に行きたいのであれば大宮で湘南新宿ラインに乗り換えるほうが速いよ
685:名無し野電車区
12/04/22 06:11:00.44 bieoa9+i0
どうも>>674の者です。
皆さん、たくさんの回答ありがとうございます！
毎回新幹線の乗車券を緑の窓口で買うと１枚しか渡されないのですが、
その券は東京駅に到着した後からでも都内の電車利用に使えるということなのでしょうか？
ですが、地元郡山駅から出発するのに乗車券を改札に１回、東京駅に到着してもう１回改札で通すと乗車券は出てこなかった気がします・・・
東京駅から渋谷駅だけではないのですが、いろんな都内の駅で降りて買い物したりしているのですが、必ず最初の電車利用するときだけ改札でつまずく事があるました・・・
686:名無し野電車区
12/04/22 06:13:59.38 bieoa9+i0
あと、新幹線は行きも帰りも「郡山→宇都宮→大宮→上野→最終駅の東京駅」と言う路線のに乗ってます。
687:名無し野電車区
12/04/22 06:40:14.38 yGGCm9MO0
>>685
新幹線の改札には、駅の外に出ちゃうのと、在来線に乗り換えの2種類あって
乗り換えの改札だとちゃんと自動改札から切符が戻ってくる
それを持って渋谷でも新宿でもそのまま行ける
切符が1枚しかない場合でも同じ
688:676
12/04/22 12:16:57.53 mJrCr2YD0
>>685
>>676に書いてある通りだが、下のようなルールがあり
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
郡山から東京23区のJR駅までの乗車券を購入しようとすると、
郡山→[区]東京都区内 で発券される、
次回上京の際は２３区内の任意の駅を目的地として駅員に申し出てみてはどうかな。
逆は[区]東京都区内→郡山で、小岩や西荻窪などから乗車の場合も東京駅から運賃計算。
＞毎回新幹線の乗車券を緑の窓口で買うと１枚しか渡されないのですが、
特急券との1枚券の場合は、「郡山→東京（都区内）」と印字される、
特急券は郡山→東京、乗車券は郡山→東京都区内が有効の意味。
新幹線の利用が郡山→上野の場合は「郡山→上野（都区内）」になる。
次回は新幹線に乗っている長い間に、券面に書かれている文字を読んでみましょう。
で、東京駅の新幹線から在来線への乗り換え改札を通ると、特急券は回収その後も有効な乗車券は改札機から出てくる。
１枚券の場合は、そのまま出てくる。
「切符の取り忘れにご注意ください」の目立つ掲示とアナウンスのある改札です。
次回からは取り忘れに注意しましょう。
スイカを使いたくなるのは判るが、有効な切符を持っているのだから無駄にしないように。
689:名無し野電車区
12/04/22 18:59:33.78 ZC2G78b/0
東京から直江津へのルートは
越後湯沢～北越急行 と 長野～信越本線 とではどちらがメインですか
690:名無し野電車区
12/04/22 19:43:23.25 Atpr6hNci
>>689
越後湯沢回りが圧倒的。長野回りは長岡回りよりも更に少ないと思われる。
高田や新井とかだとまた違うが。
691:名無し野電車区
12/04/22 23:31:01.04 uUtB9CpT0
JR四国の8000系は、なんで本州の車両と座席番号の並びが前後逆なんでしょう？
2000系は前後は合ってますが左右が逆ですよね。
692:名無し野電車区
12/04/23 01:05:31.45 ccvNUp+T0
>>691
もともとは本州の車両と同じだったが、1998年に基本編成の連結位置を
岡山側とするため全編成を方向転換したので、その結果本州と逆になってる
693:名無し野電車区
12/04/23 01:30:32.84 My6EFw5w0
>>690 ありがとうごぞいます。
694:名無し野電車区
12/04/23 02:01:22.86 d/7eKpEt0
RM見ていて思ったのですがキハ82系の連結待ちの状態で
ジャンパケーブル4本が準備状態でした（片方が地面やスカートに置かれている）
開放栓受けは3個しかないので1本は車内から取り出したと思われるのですが
定期で連結、解放する列車で、そのようなことをしていたのでしょうか？
695:名無し野電車区
12/04/23 03:52:32.95 HNWiBf/J0
>>694
キハ82は運転制御2本、冷房制御1本、冷房電源1本の4本のジャンパを使っていたのは間違いない
車内に格納していた理由は知らない
スカート周辺に場所が空いてなかったからかな？
696:名無し野電車区
12/04/23 03:57:02.14 NgiAO0wo0
どうも>>674の者です。
どうやら自分がいろいろと勘違いしていたみたいですね・・・
皆さんの回答助かりました！ありがとうございますした！
697:名無し野電車区
12/04/23 05:19:40.79 d/7eKpEt0
>>695
有難うございます
個別に運転される編成同士で冷房電源（＝三相？）のジャンパケーブルを
繋げる事って気動車なら珍しくないのでしょうか？
698:名無し野電車区
12/04/23 14:14:08.24 ddTbrpuH0
>>697
ツナギ図・給電区分をみると、ジャンパ線は接続していたけど、給電はしていなかったようですね。
２編成併結の場合は、４台の発電装置からの給電が４分割されている、
異常時の延長給電のためだと思う。
699:名無し野電車区
12/04/23 20:52:41.13 RGiPE3Fg0
>692
えーと、と言うことは元々は2000系と同じで下り方が1番（これは本州と同じ）右からABCD（本州とは左右逆）
だったという事でしょうか？
700:名無し野電車区
12/04/24 18:00:36.12 5v3s+FuF0
新幹線の切符、東京都区内の話題に便乗質問ですが
小田原～東京間の新幹線の特急券・乗車券を買った時に印字を見たら都区内の印字はありませんでした
車掌に聞いたらやはりこの乗車券では在来線は乗れないから在来線下車駅で精算しろとのこと
全部が全部東京都区内が付くわけではないのでしょうか？切符の買い方がまずかったの？
701:名無し野電車区
12/04/24 18:24:14.51 5sYsSee+0
>>700
東京駅からの距離で売られる切符がかわる。
東京駅から１００ｋｍ以内（東海道方面だと運賃が１６２０円まで）は東京駅までの切符になる。
東京駅から１００ｋｍを超え２００ｋｍ以内（運賃３２６０円まで）は東京山手線内になる。
それ以上は東京都区内行きになる。
蛇足だが、小田原から東京都区内に新幹線で当日か翌日に往復するならこだま都区内・りんかいフリーきっぷのほうが単純に往復するだけでも安い。
702:名無し野電車区
12/04/24 18:33:34.85 5v3s+FuF0
>>701
ありがとうございます。
距離で切符が違ってくるとは知りませんでした。
703:名無し野電車区
12/04/25 00:28:40.86 UyWSOaub0
距離で適用ルールが変わるから、蒲田～川崎が
東京都区内～横浜市内になったりはしないんだな。
704:名無し野電車区
12/04/25 00:43:16.05 PKfBsPmo0
>>703
蒲田から出発して東北～北陸をひと回りしてきて川崎までみたいな経路なら
東京都区内→横浜市内になるぞｗ
705:名無し野電車区
12/04/25 01:57:20.81 q1nIC6Q10
房総半島1周旅行するため、鎌取発・安房鴨川経由・東京都区内着の切符も買えるのかな？
706:名無し野電車区
12/04/25 02:15:49.65 Fsxygbq10
>>705
それなら問題なく買えるよ
707:名無し野電車区
12/04/25 10:39:09.04 ztyIMzpu0
>>705
＞切符も買えるのかな？
買える
・・・けど、その乗車券は当日限りで途中下車できないという問題が。（大都市近郊区間内各駅相互発着）
鎌取→東京の820円の乗車券でその区間を大回り乗車できるので、途中下車しないなら安いほうがよいよな。
途中下車したければ、途中に新幹線経由を入れて発券しましょう。
708:名無し野電車区
12/04/27 23:34:02.13 xvKLaugm0
age
709:名無し野電車区
12/04/28 03:07:53.65 NIM0nJAm0
>>704
それも距離によるルールが適用された結果だろ？
710:名無し野電車区
12/04/28 23:24:32.41 cvhxCefB0
>>707
200km以上の行程だから、運賃的には代表駅計算になるが、
それとは別に、大都市近郊区間内で完結してるから途中下車のほうは認められないってことか
そしてさらに、途中で新幹線を経由することでそのルールから逃れられると。
駅員把握してるのかな
711:７０７
12/04/29 11:33:25.54 FBpo4hfN0
>>710
＞ 200km以上
正確には201ｋｍ以上です。
＞駅員把握してるのかな
該当する近郊区間内の駅員は知っているでしょう、
知ってて当然。
ただし一部を除く。
712:名無し野電車区
12/04/30 13:14:11.59 f1f5lEnU0
先日、小倉から宮崎まで787系にちりんのＤＸグリーン車を利用したのですが、
普通のグリーン券で個室を占有していた親父が居ました。
車掌は何も言わないし、いつからフリースペースになったのかしらん？
そいつは宮崎での降りる際、
「ここはグリーン券で使えるの」と聞いてきた婆さんに対し、
「空いてれば大丈夫」と言っていました。
713:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/04/30 13:41:32.48 eejgMdAd0
指差ってなんて読むの？
しさ？ ゆびさし？
714:名無し野電車区
12/04/30 14:57:26.89 6JD2eZkg0
>>712
こちらへどうぞ
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
（その他のご意見ご要望）
715:名無し野電車区
12/04/30 16:41:09.64 S99v/MRj0
>>713
しさ
「指差喚呼」＝しさかんこ
716:名無し野電車区
12/04/30 16:42:27.82 S99v/MRj0
>>712
何が言いたい？
あんたがその場で車掌に詰問しろよ
717:名無し野電車区
12/04/30 17:40:21.65 c1k/eUHM0
福井鉄道の200形車両に乗車したいのですが
時間の都合で夕方しか乗れそうにありません
調べた所、朝夕のラッシュ時のみ運行と書かれているものと
朝のみと書かれているものがありますが
夕方にも乗車出来る可能性はあるでしょうか？
ご存知の方いらっしゃいましたら、教えていただけませんか
宜しくお願いします
718:名無し野電車区
12/05/01 01:19:34.68 3jv8vsoq0
超初心者です
どなたか教えて下さい
東京の国分寺から大阪の天王寺まで出かけるので
新幹線の乗車券を買うのに、601キロ以上だと往復割引で
安いと知り、じゃあちょっと先まで買おうと
緑の窓口で聞くと天王寺から出てる関西本線の八尾までだと
601キロ以上になると教えてもらいました
その際に持ち合わせがなく、改めて次の日自動販売機で
国分寺ー八尾を往復で買うと18,060円でした
どうやら601キロ未満で往復割引にならなかったようです
急いでいたので往復割引されていないことに気づかず
帰宅して確認して気づいた次第です
これは明日に事情を話して八尾の先まで買い直して
割引の差額をもらえるんでしょうか
それとナビタイムで調べると、国分寺ー八尾は片道9,350円で
601キロ以上なのも気になります
実際には国分寺ー八尾は何キロなんでしょうか？
お願いいたします
719:名無し野電車区
12/05/01 02:11:42.50 cleXYtwx0
>>718
その金額だと乗車券の区間が八王子経由で新横浜から新幹線になっている可能性が高いです。ちなみにこの場合の距離は５９９．４ｋｍです。
で、東京周りで乗車したいのであれば、そもそも八王子経由の切符では東京駅の新幹線改札で捕まります。
東京経由だと６０３．３ｋｍで往復割引の対象になります。
乗車券は、有効期限内であれば一度だけ無手数料で区間の変更ができます。今回の場合も、すでに変更済みでなければ窓口で差額は返還されて変更してもらえます。
なお、クレジットカードで買ったのであれば、そのカードを持って買った窓口と同じ会社（わからないのであれば買った場所）に行ってください。
にしても、区間まで聞いといて何故その窓口で買わなかったのかが謎。駅員さんの明らかなな発券ミスであれば、乗変扱いではなく変更してくれるかも。
720:名無し野電車区
12/05/01 05:06:05.41 Ffx8Mlhl0
>>719
すみません夜遅くのレスありがとうございます
早速これから変更してもらってきます
丁寧な回答ありがとうございます
721:名無し野電車区
12/05/01 07:25:06.70 eNUET8SHO
>>719
持ち合わせが無かったので、って書いてあるだろ
722:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/01 21:22:41.49 4tmi+wGr0
夜行列車や夜行バスに乗る場合ってどのタイミングで風呂に入ればいいの？
723:名無し野電車区
12/05/01 21:58:57.85 r1LMX0uW0
新幹線(名古屋)しなの(塩尻)あずさ と乗るので
特急券を3枚まとめて買ったら、あずさの特急券にも小さく「乗継」と書かれているのですが
これは仕様なんでしょうか？
ちなみにあずさの特急券の料金は通常の値段です。
724:名無し野電車区
12/05/02 00:32:28.71 JH8VS96d0
三重県東部の鉄道でJRと近鉄の路線について質問させてください。
どちらも名古屋から鳥羽まで付かず離れず似たり寄ったりのコースを通っています。
JRと近鉄を比べると、単線か複線か。機動車か電車か。鳥羽どまりか賢島まで行くか。
そして何より列車運行本数に大きな差があると気付きました。
なぜこのようの大きな差が出来たのでしょうか？
（JRがというより国鉄時代からの流れでしょうけど）
同じ様なコースなら、客数も同じぐらいにならないのか？
だとしたらなぜJRは電化・複線化・増発をしないのか？
逆にそれほど需要が見込めないなら、近鉄が大盤振る舞いできるのはなぜか？
725:名無し野電車区
12/05/02 01:12:15.41 MbGg/e8o0
>>724
>大きな差が出来たのでしょうか？
「国鉄は長距離輸送、私鉄は中短距離輸送」という棲み分けが
私鉄王国の関西以上に名古屋近辺では強かったから
>客数も同じぐらいにならないのか？
>JRは電化・複線化・増発をしないのか？
同じ所のように見えても近鉄は街の中心部、JRは寂れた場所に駅があったりする
なので、もし改良したとしても近鉄に勝つのは無理
JRとしては名古屋から先で新幹線に乗ってくれればいいので
関西線にはあまり投資をしたくないってのが本音なんでしょう
>近鉄が大盤振る舞いできるのはなぜか？
近鉄にしてもある程度の本数を確保しないと自家用車に客が逃げるのを分かっているからこそ
少し多めに列車を運行したり特急に乗りやすくしたりしてる
あと、JR対抗を意識して最近増発してる
726:名無し野電車区
12/05/02 01:37:11.35 1ACpkHB90
wikipediaの参宮線と鳥羽線の歴史のところを見ればあらかた分かるよ。
一般的に国鉄（時代）は拠点間輸送で、沿線開発は他人任せ。
私鉄は地域輸送かつ、沿線開発を一体的に行うから、自ら需要を作り出せる。
なので私鉄のほうが便利=輸送人員が多いことが多い。
大都市近郊は別にしても、鳥羽みたいに名古屋から２時間近くかかる場所を
今さらJRが開発する余地もないし需要もないってこと。
727:名無し野電車区
12/05/02 06:36:35.00 npC4xaQAi
>>723
仕様ではなく、係員の印字付け間違えだと思われる。
「乗継印字」といって、本来は乗継割引適用の特急券の対となる新幹線特急券に付けるもの。
(後から新幹線特急券のみ払い戻しされることを防ぐのが目的)
728:724
12/05/02 11:41:57.67 UlGRm3s90
皆さんレスありがとうございました。なるほど。
先日、松阪・伊勢・鳥羽方面に行って、疑問に感じた次第であります。
松阪駅近くの踏み切りが、ちょっとした開かずの踏み切りになってたり、突先の賢島にひっきりなしに特急が発着とか
を見て何気にすごいと思いました。
729:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/02 16:08:21.37 dTjtu0Vd0
昨日今日って平日ダイヤ？ 休日ダイヤ？
730:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/02 16:09:00.61 dTjtu0Vd0
なんで平日のほうが昼間の運行本数も多いのだろう。
日中時間帯はみんな仕事しているから、むしろ土日より客少なそうだけど。
731:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/02 21:32:00.27 nGZmW2Zs0
なんで鉄道の駅構内では
左側通行が多いの？
732:名無し野電車区
12/05/03 07:11:09.79 St3TL5Ih0
まず、現在、狭軌の路線に敷かれたレールの左右の外側に、
それぞれもう一本ずつレールを敷いて標準軌にする。
以後、新造列車は車両の大きさは現在のものと同じとしながらも、
標準軌対応車両のみとする。
以上、ルートを変えずにスピードアップを図る、てのはどう？
733:名無し野電車区
12/05/03 07:24:58.10 RStxq2wyO
>>732
三線はポイントが複雑になるし保守も大変だ
734:名無し野電車区
12/05/03 11:49:07.69 eelnBCHFi
クハ１５１のスカートに、ニキビみたいなのが付いていますが、何ですか？
ちなみに、特急うすしおが１５１系を使われていた頃の写真で、昔の特急を紹介する書籍で知りました。
あのニキビは、モノクロ写真なのではっきりわかりませんが、何かの穴みたいなものと思います。
何点か付いていました。
735:名無し野電車区
12/05/03 12:42:53.17 DTVzTz0R0
>>732
> まず、現在、狭軌の路線に敷かれたレールの左右の外側に、
> それぞれもう一本ずつレールを敷いて標準軌にする。
四線にすることは可能だが、枕木への締結構造が特殊になり、
メンテナンス等も問題ありで今まで採用を見送られている。
> 以後、新造列車は車両の大きさは現在のものと同じとしながらも、
> 標準軌対応車両のみとする。
> 以上、ルートを変えずにスピードアップを図る、てのはどう？
標準軌だから速度向上が出来るわけではないよ。
>>734
その内容から推測すると
「九州乗入改造クハ１５１」
だと思う。
上記で画像検索してみて。
736:名無し野電車区
12/05/04 00:04:04.41 6OIPGjqL0
>>735
だね。
纏めると、
技術的に可能だが、
コストがかかりすぎの割に、
速度向上の効果が薄い。
また、踏切が全廃されないと最高速度は向上しない。
737:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/04 13:32:02.46 kBwVSj/B0
なんかの記事で
「京成電鉄が株主のオリエンタルランドで、子供のほうが強い」
みたいのがあったけど、
オリエンタルランドっていうディズニーしか能のないようなわけのわからない会社のほうが、
大手私鉄の京成電鉄よりも大きい会社なの？
738:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/04 13:32:23.84 kBwVSj/B0
ちょっと訂正
なんかの記事で
「京成電鉄が株主のオリエンタルランドで、親子逆転している」
みたいのがあったけど、
オリエンタルランドっていうディズニーしか能のないようなわけのわからない会社のほうが、
大手私鉄の京成電鉄よりも大きい会社なの？
739:名無し野電車区
12/05/05 02:28:58.77 y7zvaYlU0
会社の大きい小さいをなにを持って比較するか、というのはいろいろ指標はありますが、
資本金額、株式の時価総額などから比較すれば、
京成電鉄よりもオリエンタルランドのほうが倍以上「大きい」と言えましょう。
740:名無し野電車区
12/05/06 02:55:50.34 zCWusvqb0
>>739
それ故にオリエンタルランドの株価を反映しきれてない安値で買える京成の株は
買収を仕掛ける側から見るととても美味しいことになるのです
741:名無し野電車区
12/05/06 12:23:10.39 Wb+Mzw/n0
ホリエモンも同じように考えて、
ニッポン放送株を買い占めてフジテレビを手に入れようとした。
この板的には阪神を買い占めた村上ファンドの方を書くべきか。
阪神電鉄は梅田の阪神百貨店の土地をを簿価6百万円で所有していたからな。
ファンドからはさぞおいしく見えただろうな。
742:名無し野電車区
12/05/06 12:42:24.83 rElT7g2T0
敦賀から又は敦賀以北から北陸本線新疋田方面への利用者のうち
A 新疋田又は近江塩津で下車の人
B 北陸本線余呉方面抜ける人
C 湖西線へ抜ける人
とするとき A：B：C の比率はどれくらいでしょう。特にBとCの比率が知りたいです。
743:名無し野電車区
12/05/06 12:58:35.49 rJYHtyRX0
>>732
標準軌化されたいわゆる山形・秋田新幹線区間の最高速度は130キロ
130キロなら狭軌でも問題なく出せる速度
なのでレール幅を広げればスピードアップできるというものではない。
新幹線のような大型車両を導入するにもホームをはじめ色々な設備を作り直さないと無理
むしろレール幅が問題になるのは軌間が違う路線との直通運転ではないか？
744:名無し野電車区
12/05/06 15:12:09.20 qeMCmSM10
トンネルがりがりｗ。
745:名無し野電車区
12/05/11 20:43:28.45 rHmQtA2M0
質問なのですが、横浜駅から横浜線八王子方面に乗れば一本で小机駅に行けますか？
746:名無し野電車区
12/05/11 20:50:11.82 3Z/Cu1540
>>745
普通（各駅停車）なら行ける
快速は小机通過なので小机より手前の停車駅（東神奈川か菊名か新横浜）で乗り換え
横浜線直通がない場合は京浜東北線（普通でも快速でもよい）で隣の東神奈川まで行って
そこで横浜線に乗り換え
747:名無し野電車区
12/05/11 21:15:33.31 rHmQtA2M0
>>746
教えていただきありがとうございます。
帰りでは小机駅から（横浜線上り大船方面）に乗れば普通に横浜駅まで帰れますよね？
748:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/11 22:24:13.24 MTRXbz7d0
昨晩、今晩とだいぶ寒く、コンビニとか百貨店だと暖房が入っていますが、
いくら寒くても10月とか５月の場合は電車には絶対に暖房は入らないのですか？
でもなんか10月でも暖房入っていた電車に乗ったこともあったような。。。
749:名無し野電車区
12/05/11 22:57:09.64 gCWFuh8R0
>>747
時間帯にもよるが、夜間は横浜のひとつ手前の東神奈川止まりしか来ないので、
それに乗って終点で乗り換える必要がある。
750:名無し野電車区
12/05/11 23:32:07.39 rHmQtA2M0
>>749
教えていただきありがとうございます。
また質問なのですが、横浜駅から西口の方に行くにはどこから行けはいいのでしょうか？
751:名無し野電車区
12/05/12 00:43:37.98 kPghY/Je0
>>750
狭義の「西口」なら中央北改札か中央南改札だけど、駅外の意味だと広い範囲を指すので
目的地によっては「きた西口」(北改札)や「みなみ西口」(南改札)が近いこともある
ついでにいうと、小机側の目的が日産スタジアムか否かも分かると全体的に答えやすくなる
752:名無し野電車区
12/05/12 01:23:12.86 c1ySo9kK0
>>751
西区の北幸というところに行きたいです。
753:名無し野電車区
12/05/12 02:04:58.92 kPghY/Je0
>>752
だったら「西口」でおk
754:名無し野電車区
12/05/12 06:20:13.57 zW372GsS0
ID:rHmQtA2M0へ
起点と終点を書くように
自宅が地方なら横浜まで何に乗ってくるのか
目的地がスタジアムなのか
目的地が個人宅でなければきちんと書く事
755:名無し野電車区
12/05/12 06:44:15.71 cJeAj2NP0
駅舎も路線？ｗ。
756:名無し野電車区
12/05/12 12:18:50.39 FFzQt/hPO
明日の朝のひたち系統の車両わかるかた、おしえていただけませんか。
子供と乗るので参考にしたいです。
上野07:00→08:30くらいの列車をおねがいします
757:名無し野電車区
12/05/12 12:34:07.97 T8iSTnxg0
>>756
上野7:00発特急スーパーひたち3号いわき行
降りる駅が書いてないけど、日立駅なら8:34着
758:名無し野電車区
12/05/12 12:44:37.16 FFzQt/hPO
すみません。
651系がくるとか、そういうのを知りたいです、申し訳ありません。
759:名無し野電車区
12/05/12 13:41:05.86 uZbiIVEb0
>>758
スーパーひたち３号 ７：００ ６５１系
フレッシュひたち５号 ７：３０ Ｅ６５３系
スーパーひたち７号 ８：００ Ｅ６５７系
フレッシュひたち９号 ８：３０ Ｅ６５３系
Ｅ６５７系使用は
スーパーひたち７・１１・１５・２３・３１・３５・３９・４７・５９・６３号
フレシュひたち１３・５５・６９・７１・７３号
上記以外で、時刻表にグリーン車マークが着いている列車は６５１系
グリーン車マークがないののはＥ６５３系
時刻表によっては新型車両で運転と掲載しているので、上記条件と組み合わせて判断すれば車種がわかる。
760:名無し野電車区
12/05/12 13:46:16.45 ViovnyqtP
>>758
上野7:00発 スーパーひたち3号 いわき行 651系
上野7:30発 フレッシュひたち5号 高萩行 E653系
上野8:00発 スーパーひたち7号 いわき行 E657系
上野8:30発 フレッシュひたち9号 勝田行 E653系
はいよ。えきねっとや指定席券売機でグリーン車の有無(なければE653系)、グリーン車の列数(横3列なら651系、4列ならE657系)
で見分ければいい。楽しんできてね
761:名無し野電車区
12/05/12 13:57:17.92 FFzQt/hPO
すごい助かりました！
パハの面子がたちます。
ありがとう！
762:名無し野電車区
12/05/13 03:55:32.54 tDRZ+Rl30
先週、千葉の幕張辺りの操車場に停車している、かわいい
白と赤のカラーリングの電車を初めて見たのですが、あれは
何の電車だったのでしょうか？
列車内から通りすがりに見ただけなので、あまりさだかで
ないのですが、車体にeやiやのアルファベットがデザイン
されて書かれてありました。ご存知の方いますか？
763:名無し野電車区
12/05/13 04:23:46.66 1OmSjG7q0
>>762
イーストアイかな？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
764:名無し野電車区
12/05/13 22:27:11.65 +cLGbubt0
>>763
ありがとうございます！それでした。
確か、３両編成で停車していました。
試験車両でしたか。かわいらしかった。。。
765:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/16 21:28:40.93 ORwP1jZG0
①週刊ポストに川島冷蔵庫が
「トイレが車両端にあるのは、揺れの大きい端に座席を造らないため」
とか書いてたけど、そうなの？
単に真ん中にトイレがあったらニオイが漂うからじゃないの？
（個人的にはトイレこそ揺れが少ない箇所に設置してほしい）
②
西村京太郎作品とか列車を舞台に次々に殺人が起きますが、鉄道会社は「イメージ低下になる」とか抗議はしないのですか？
むしろ宣伝になるからイイコトなのかな？
③
つくばエクスプレスの運転席はどうして夜間だろうがトンネル内だろうが遮光幕をおろさないの？
っていうか遮光幕自体が無い？？？
④
副都心線はどうして途中で種別がコロコロ変わるの？
「西武線内～、副都心線内～」とか、分かりにくすぎ。
つか、最速タイプにしてこそ、乗り入れの意味があるじゃんね。
いくら所沢以西から渋谷まで１本で行けるつっても、
「各停渋谷」だったら、「急行池袋＋山手線乗り換え」のほうが圧倒的に早いし。
でも、例えば東海道線は沼津ゆきや伊東ゆきの長距離にアクティーは使わないし、
中央快速線は大月・河口湖ゆきに特快にしないし、イミフ。
766:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/16 21:45:04.55 ORwP1jZG0
つくばエクスプレス
つくばエキスプレス
どっちが正しいの
多摩モノレール
多摩都市モノレール
東海道線
東海道本線
とかもよく分からん
767:名無し野電車区
12/05/17 04:35:59.31 aqPQCnFU0
つくばexpressでいいんじゃない？
768:名無し野電車区
12/05/17 22:14:51.04 mJwfH7Cu0
中学校の時修学旅行（京都）で新幹線に乗ったんだけど
帰りの時に9号車博多よりの客室とデッキを分ける扉の所に鉄の扉が出現してた。
この鉄の扉はどの車両にもあるものだったのか、グリーン車にしか無いものだったのか
あるいは乗った編成（700系のC編成ってとこまでしか覚えてない・・・）が
VIP対応の特別な車両だったのか・・・わかる方回答よろです。
769:名無し野電車区
12/05/17 23:06:10.12 xmhwoCo20
今日京都駅で７００系修学旅行列車を見たが、グリーン車にも生徒が乗っていたな。
正直、うらやましかった。
グリーン車も特別扱いしないのかな？
770:名無し野電車区
12/05/18 00:11:55.93 o44xFktv0
列車単位の貸し切りだと区別せずに詰め込むことが多いね
グリーンに当たったクラスはラッキー
771:名無し野電車区
12/05/18 02:05:21.03 4GU+O4BX0
>>768
私が乗った300系の3号車にもあった。
学校単位で区切るのに使ってた記憶。
772:名無し野電車区
12/05/18 03:02:53.70 y0rvVfEI0
そりゃ、ヲタだからだな
みんなどうせ碌に座って無いんだし
向かい合わせで遊んだりするなら
普通車の方がいい
773:名無し野電車区
12/05/18 03:22:36.61 yD35fyep0
>>766
「x」という文字は元来「ks」という二重子音の音を表すための記号
kusuと発音するのは厳密には間違いだがkisuと発音する余地は皆無
したがって片仮名で最も適切な表記は「クス」である
774:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/05/18 18:33:40.43 x4CyS6zz0
どれだけ節電をしても列車の前照灯の昼間点灯はやめなかったが、
電車のライトってそんなに重要なの？
鴨宮駅みたいに夜間エレベーター停止する駅は車椅子の人ってどうしてるの？
775:名無し野電車区
12/05/19 12:01:14.62 Wtev5PLx0
>>774
因みにエスカレーター1台止めると、
蛍光灯や前照灯1000個分位の電力を節電出来る。
西武などでは1秒早いノッチオフで節電意識みたいな標語があったが、
電力を減らすなら電灯はあまり効果なく、冷房や動力こそ効果がある。
チリが積もっても動力で使う電力にはかなわない。
776:名無し野電車区
12/05/19 15:20:12.67 D9kIQ8uT0
舞浜から有楽町まで行きたいのですが、
東京駅(京葉線)から有楽町までは徒歩のほうが早いでしょうか？
777:名無し野電車区
12/05/19 15:51:41.39 Hild57hV0
>>776
有楽町の何処に行くかによるが、京葉線の東京フォーラム出口を利用すれば近い。
東京フォーラム内を抜ければJR有楽町駅、メトロ有楽町駅がある。
778:名無し野電車区
12/05/19 16:23:38.67 30GyDAX1P
払い戻しは発売箇所で行います
というのは払い戻す切符を実際に発券した駅なのか、この切符を発売している駅がすべて対象なのかどちらでしょうか？
779:名無し野電車区
12/05/19 16:27:16.60 fraPqaXw0
>>768
工場内などでの分割留置の時に使う扉。新幹線車両ならば大体の車両についてるはず。
貫通路あたりをよく見るとすぐわかる。ああ見えて薄くて軽い。
780:名無し野電車区
12/05/19 17:09:44.57 Hild57hV0
>>778
「 払い戻しは発売箇所で行います」
というのは、一般の乗車券類とは扱いのことなる特殊な切符類に書かれている文句。
発売駅が限られている場合が多く、取扱していない駅では当然発売は出来ないが、
払い戻しも出来ない。
購入箇所「発行箇所」ではなく、同じきっぷを発売している箇所でのみ払い戻し可能ということです。
781:名無し野電車区
12/05/19 17:19:29.47 s6/7+nVai
>>777
ありがとうございます
駅周辺に行きたいので、徒歩にしようと思います
782:名無し野電車区
12/05/21 10:53:22.22 0rlBldwK0
>>774
もの凄い亀だけどライト。
昼間点灯してる会社は「踏切事故防止のため」と言う名目でやってる。
遠くからでも列車を見つけやすいってことで。
だから節電でおいそれとは消せない。
783:名無し野電車区
12/05/22 23:13:11.50 KQTRQfL20
JR
784:名無し野電車区
12/05/23 01:46:20.48 YiGaSC/W0
>>783
IDがKQのくせに
785:名無し野電車区
12/05/23 21:03:30.90 DdBhafji0
>>779
返信サンクスです（今更
確かに、せっかくグリーン車に乗ったけど行きん時は車内歩きまわって座ってることはほとんどなかったな
帰りは疲れ果ててずっと座ってたけど。
余談だけど、修学旅行の前に新幹線の座席を決める時、9号車って聞いて俺がグリーン車かもしれないって言った時
「2階建てか!?」って返してきたやつがいた。
東海道線でもないし100系でもねーんだぞw（←ちょうど去年の話）
786:名無し野電車区
12/05/25 23:32:45.01 juX97rlz0
age
787:名無し野電車区
12/06/01 01:12:55.84 Z8qmoW7d0
age
788:名無し野電車区
12/06/03 06:45:24.18 7JhOysYV0
質問です。
このスレ、何で過疎っちゃったんですか？
789:名無し野電車区
12/06/03 07:13:38.07 zzD3kp6r0
スレ違いです。
790:名無し野電車区
12/06/03 20:57:20.42 IQSVzk0b0
レールスターの車両使う「ひかり」って上り1本になっちゃったみたいだけど、
700系のレールスター専用車両って何編成もあったよね？
それらはどうなってるの？
廃車？山陽新幹線内のこだまとかで使われてるのかな？
791:名無し野電車区
12/06/03 21:00:15.95 993CIW6Y0
>>790
こだまに転用
公式サイトくらいチェックしてから聞けと
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
792:名無し野電車区
12/06/05 08:40:19.86 zhJygFANO
Suicaグリーン券は途中乗り換え可能ですが
途中下車して買い物したりしてまた乗りたい場合通しの料金でいけますか
具体的には宇都宮→大宮途中下車→大船と乗りたいんです
大宮では３時間ぐらい時間が開きます
793:名無し野電車区
12/06/05 09:03:27.34 wV/dTeJb0
>>79
規則上はダメ。
それ以上の事はここでは書けないので自己責任で。
794:名無し野電車区
12/06/05 19:35:48.81 zhJygFANO
なんか聞いちゃいけない質問だったみたいですね
グレーゾーン、と言うよりブラックかな
自重します
795:名無し野電車区
12/06/07 23:08:22.84 MvS7oTlQ0
URLﾘﾝｸ(up.pandoravote.net)
この車両はどんな目的で利用される車両なんですか？
教えてください
796:名無し野電車区
12/06/07 23:38:59.38 ec/dAt3f0
>>795
たぶんこのへん
URLﾘﾝｸ(www.mjk21.co.jp)
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
797:名無し野電車区
12/06/08 00:15:13.09 ZKRdi5Qg0
>>796
理解できました。
教えていただきありがとうございます。
798: 【東北電 83.1 %】 寝台特急青森県民【青森行き】 ◆AOMORI/qQM
12/06/09 15:48:28.83 fanZzQ4e0 BE:3663799177-2BP(2222)
今月青森で583は走りますか？
また時刻表に載っていない列車は走りますか・
799:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟ1200同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/06/14 02:54:16.44 S5v+XIcv0
必読!!ﾅﾏﾎﾟの厳正化が、周り回って自分に返ってくる
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
ﾅﾏﾎﾟ支給引き下げや扶養義務化の徹底が言われているが.公務員の年収を5割削減する方が先だろ、そうしたら消費税増税もしなくていい.
公務員は税金泥棒。公務員は国民の敵だ.
↓こんな公務員など言語道断（公務員板）↓
税金で飯食ってる分際で苦情すんな無知公務員！２
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
↓公務員が態度を良くすれば必然的にﾅﾏﾎﾟは減る
公務員の給料は現状維持でいいから態度を改めろ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
公務員が態度を良くすれば生活保護等減る
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
↓公務員に賞与が出るのに生活保護に賞与無しは理不尽（公務員板・ダメ板）↓
公務員に賞与が出てナマポに賞与なしは不公平不平等
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
生活保護にボーナスが出ないのはおかしいと思う
ｽﾚﾘﾝｸ(dame板)
↓そもそもﾅﾏﾎﾟをｶｯﾄすれば治安が悪くなる事は色々な板で立証されているだが（下記板,及び,法律相談板・法学板・社会世評板・生活全般板・警察板・ダメ板・その日暮らし板.下記ｽﾚからﾘﾝｸで飛べる）↓
生活保護の受給要件が緩和すれば犯罪激減＠公務員板
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
明神下診療所所長の著書『ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰの人はなぜ生きづらいのか 大人の発達障害を考える』(講談社)が言うように,
例えばｱｽﾍﾟが生む生産性よりも,ｱｽﾍﾟに配慮するｺｽﾄの方が高く.かつ本人が働きたくない場合（本人が働きたいなら働く権利はある）ｱｽﾍﾟを労働させるのは滑稽な話であり,そして「労働の対価として金を貰う」という形でなくても、社会貢献出来ることは幾らでもある.
ﾅﾏﾎﾟの締め付けを厳しくしたら「治安悪化」「自殺者激増」「(扶養義務者が貧乏になるから)景気悪化」と三拍子揃う,それが解りやすく纏められてるｽﾚ（ﾒﾝﾀﾙ板）↓
生活保護困難と消費増税で自殺者激増へ
ｽﾚﾘﾝｸ(utu板)
800:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟ1200同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/06/14 03:34:20.42 yBv1qM4p0
必読!!ﾅﾏﾎﾟの厳正化が、周り回って自分に返ってくる
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
ﾅﾏﾎﾟ支給引き下げや扶養義務化の徹底が言われているが.公務員の年収を5割削減する方が先だろ、そうしたら消費税増税もしなくていい.
公務員は税金泥棒。公務員は国民の敵だ. 対してﾅﾏﾎﾟは消費税を払うれっきとした納税者.
↓こんな公務員など言語道断（公務員板）↓
税金で飯食ってる分際で苦情すんな無知公務員！２
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
↓公務員が態度を良くすれば必然的にﾅﾏﾎﾟは減る
公務員の給料は現状維持でいいから態度を改めろ
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
公務員が態度を良くすれば生活保護等減る
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
↓公務員に賞与が出るのに生活保護に賞与無しは理不尽（公務員板・ダメ板）↓
公務員に賞与が出てナマポに賞与なしは不公平不平等
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
生活保護にボーナスが出ないのはおかしいと思う
ｽﾚﾘﾝｸ(dame板)
↓そもそもﾅﾏﾎﾟをｶｯﾄすれば治安が悪くなる事は色々な板で立証されているだが（下記板,及び,法律相談板・法学板・社会世評板・生活全般板・警察板・ダメ板・その日暮らし板.下記ｽﾚからﾘﾝｸで飛べる）↓
生活保護の受給要件が緩和すれば犯罪激減＠公務員板
ｽﾚﾘﾝｸ(koumu板)
明神下診療所所長の著書『ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰの人はなぜ生きづらいのか 大人の発達障害を考える』(講談社)が言うように,
例えばｱｽﾍﾟが生む生産性よりも,ｱｽﾍﾟに配慮するｺｽﾄの方が高く.かつ本人が働きたくない場合（本人が働きたいなら働く権利はある）ｱｽﾍﾟを労働させるのは滑稽な話であり,そして「労働の対価として金を貰う」という形でなくても、社会貢献出来ることは幾らでもある.
ﾅﾏﾎﾟの締め付けを厳しくしたら「治安悪化」「自殺者激増」「(扶養義務者が貧乏になるから)景気悪化」と三拍子揃う,それが解りやすく纏められてるｽﾚ（ﾒﾝﾀﾙ板）↓
生活保護困難と消費増税で自殺者激増へ
ｽﾚﾘﾝｸ(utu板)
801:名無し野電車区
12/06/14 05:14:42.99 zmCgIg8Hi
大事な事なので
802:名無し野電車区
12/06/15 22:47:38.14 qpBSMA750
新幹線の車両構造について質問です。
東海道新幹線の車両連結部分、
電光掲示板と自動ドアがある壁。
あそこって、走行中、カーブとかで動きませんか？
最初は見間違いだと思ってたのですが、よーく見てると
天井と壁が微妙にズレます。で、ゆっくり戻る。
振動や傾きが関係あるのか。詳しい方、教えて下さい。
803:名無し野電車区
12/06/15 23:35:16.06 SClH4GKG0
>>802
走行中は車両内外の気圧差の影響（飛行機が乱気流に突入したのと同じくらいの
気圧差が生じる）で車体が膨張・収縮するので、それを見越して余裕が設けられてる
他にも窓際の座席と壁の間の間隔が変化したりする
設計段階で見込まれているものなので、それが原因で車体が破損したりすることはない
804:名無し野電車区
12/06/16 11:16:12.27 YbQb9v6v0
工事車両？の質問です。
常磐線牛久駅でたまに放置されているこの車両は
何をする車両なんでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
805:名無し野電車区
12/06/16 11:36:46.97 QOgHiuV+0
>>804
レール運搬用モーターカー
新品のレールは工事列車（臨時列車）で輸送が多く、
モーターカーでのレール輸送は、取り換えられて短く切断されたレールを回収する際に使われることが多い。
本線上を走行する際には、線路閉鎖（営業列車の走行禁止）措置をとらなけらばならないので、
夜間の走行が多い。
806:名無し野電車区
12/06/16 11:52:56.78 YbQb9v6v0
>>805
回答ありがとうございます。
私と脳内嫁の謎が解けスッキリ！しました。
807:名無し野電車区
12/06/16 21:33:06.78 iqJT5EC20
この間大宮と土呂の間の線路で黒っぽくてメタリックな車輌を見かけたんですが分かる方いますか？
つるっとしてて角がない感じでした、よろしくお願いします
808:名無し野電車区
12/06/16 22:03:59.47 lVQreZUX0
>>807
こいつかな
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
首都圏のJR線で見かけない車両を見たら以下をチェック
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
809:名無し野電車区
12/06/16 22:15:50.49 iqJT5EC20
>>808
これです！ありがとうございます！
鉄道に興味なかったけどこれならまた見てみたいです、写真撮りたい…
810:名無し野電車区
12/06/16 22:49:17.91 Y4SUCOFM0
JR以外の日本の鉄道で一番運賃が高くなるのはどの駅からどの駅の切符になるのでしょうか。
条件は以下の通りです。
・改札に入って改札から出るまでの運賃
・遠回りはせず可能な限り最短距離を選ぶ
・特急料金など通常の料金以外の料金は含めない
最近私鉄同士や地下鉄などが乗り入れを積極的に行っているため
この条件で調べようとすると複数の鉄道会社をまたぐため把握が出来ませんでした。
結構メジャーな質問かと思って検索をかけても出てこなかったのですが、
どなたか分かる方はいますでしょうか。
811:名無し野電車区
12/06/16 23:13:19.66 mOZ2LUdn0
>>810 望む答えとは違うかも知れないし、もっと高い切符があるかも知れないが・・・
割と有名なのは、浅草～西若松。
東武1500+野岩1040+会津1820＝\4360の切符を、普通の券売機で売っている。
東武線新藤原から一番遠い東武線の駅は伊勢崎なんだが、そこで
野岩・会津線連絡の切符を売っているのかどうかは知らない。
812:名無し野電車区
12/06/16 23:35:58.55 Y8IW55mS0
>>810
「自社線のみで、1回で通しで買える鉄道乗車券」という条件だと
おそらく近鉄名古屋ー高安山の2730円が最高額だと思う
813:名無し野電車区
12/06/16 23:51:25.09 oozLCci90
>>810
近鉄名古屋－山陽姫路を調べてみたが3640円で、>>811には全然届かないな。
しかも通しの切符は無さそうだし。
814:名無し野電車区
12/06/17 00:04:17.02 u7rH9q5Y0
改札を何度も通るし、鉄道じゃなくバス区間も挟むのだが、
（運賃だけの）通しで買える最高額の切符として、
電鉄富山－信濃大町10,560円を覚えておいて損はあるまい。
815:名無し野電車区
12/06/17 02:34:35.59 L41jxJe/0
>>810
一番高い初乗り運賃は北神急行/谷上-新神戸の\350だな。
816:810
12/06/17 11:23:38.94 Kz/Pji4R0
皆さんありがとうございます。
求める答えは>>811でしたが、>>812-815の情報も非常に面白かったです。
817:名無し野電車区
12/06/17 11:46:21.67 jHtjpSfA0
>>813
阪神～近鉄連絡切符は近鉄電車は青山町まで（スルッとKANSAIの東限）、近鉄からは阪神元町まで。
近鉄～神戸高速・山陽電車連絡はない。
818:名無し野電車区
12/06/18 14:08:01.53 fENLfCzQ0
なんかちょっと前に別スレで見たような。
一応、自社線内完結では大井川鉄道の3,090円が一番かな？
819:名無し野電車区
12/06/18 18:14:59.87 jFMlorrM0
盛岡 青森は？
820:名無し野電車区
12/06/18 19:12:05.06 qjgTL5P/0
青い森 青森ー目時 ３０３０円
ＩＧＲ 盛岡ー目時 ２３００円
大鐵おそるべしｗ
821:名無し野電車区
12/06/18 23:38:11.25 HvF6C8ps0
東京メトロで一筆書きルートの最長はどこからどこまでですか？
822:名無し野電車区
12/06/19 05:06:48.22 u74oid3C0
索道を含むと
立山黒部貫光か？
823:名無し野電車区
12/06/21 04:33:28.56 GznrpEuh0
駅ゴミ箱に「持ち出し厳禁」とか紙が貼られている場合があるが、
持ち出してくれたほうがゴミ処分費用が安くなっていいじゃん。
ところで、そういう所でかき集めた本を路上で売るって違反なの？
今週の『こち亀』にそういう話があったが。
824:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/06/21 04:34:58.77 GznrpEuh0
駅ゴミ箱に「持ち出し厳禁」とか紙が貼られている場合があるが、
持ち出してくれたほうがゴミ処分費用が安くなっていいじゃん。
ところで、そういう所でかき集めた本を路上で売るって違反なの？
今週の『こち亀』にそういう話があったが。
825:名無し野電車区
12/06/21 09:30:24.71 wqCA3CTK0
名古屋から青森まで行きたいです
826:名無し野電車区
12/06/21 09:52:59.73 zKTnD64b0
名古屋（新幹線）東京（新幹線）青森
827:名無し野電車区
12/06/21 11:07:01.90 eKjcWghh0
JRを通らない改札から改札までで最長は 強羅から西若松 ？
828:名無し野電車区
12/06/21 12:14:51.14 wsTMavi/0
最短経路なのか？遠回りなのか？
きちんと定義してから聞きましょう
829:名無し野電車区
12/06/21 12:56:52.77 R8BF0o3LO
赤字のＪＲ北海道ですらグリーン車にはドリンク、お菓子のサービスがあります。
長距離でのライバルである飛行機はエコノミーですらサービスがあります。
他のＪＲ各社もせめてグリーン車くらい企業努力で同様のサービスが提供できないものなんでしょうか？
830:名無し野電車区
12/06/21 16:01:50.79 +4EbA3mq0
どこで聞こうか迷いましたが、こちらで聞こうと思います。
きかんしゃトーマスに出てくるファーガスのような形式の蒸機は
何という形式(機構的な方の)なのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
↑こういう日本では見られない形なので、資料が少なく辿り着けませんでした。
831:名無し野電車区
12/06/21 20:26:00.11 GT+i0lRk0
>>830
WikiPediaを見た限りでは摩擦式の範疇に入りそうな気がするが何か違う気もする
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
（「動力伝達方式での分類」の項目参照）
同じくWikiPediaのきかんしゃトーマスの人形劇オリジナル蒸気機関車の項目では
トラクションエンジン（農業用トラクタ）がベースで云々と書かれてるな
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
832:名無し野電車区
12/06/21 21:35:07.60 s0e3NzOW0
>>829
JR九州のようにグリーン料金そのものを低く設定したり、トクトクきっぷでのアップグレードを認めて「利用しやすくする」というサービスの方向もある。
833:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛者の池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/06/21 22:26:20.19 L02EyYoJ0
URLﾘﾝｸ(douseiai.dousetsu.com)
Ｅ231系、19日、台風でドアの扉締切機能を使っていた。
半自動機能がある電車って扉締め切り（４分の３閉め）は
出来ないかと思っていたら、出来たんだ。
でも、どうして半自動にはしなかったんだ？
半自動機能があるのに扉締切にする理由が分からん。
ってか、みんな寒そうにしてたし、冷房消せよｗ
半自動にしてたのは空調のためってわけではなく風の影響を防ぐためだろうし。
あと、風対策なら、ますます、半自動＞扉締切じゃん。
834:名無し野電車区
12/06/21 22:33:50.01 ZZKtoPwS0
目が見えない人や足の不自由な方もいるのでね・・
835:名無し野電車区
12/06/22 08:44:43.53 YrAB7B450
>>826
いえ、夜行希望です
836:名無し野電車区
12/06/22 12:00:57.48 H226hSViO
最近の通勤用車両は、窓の開かない車両がみかけますが、
窓を開くようにすると、何か不都合があるのでしょうか？
昔の103系みたいに、窓を全開できるようにするのは、まずいのかしら？
837:名無し野電車区
12/06/22 13:07:56.86 ZDudEBIw0
>>835
名古屋（新幹線）東京（山手・京浜東北）上野（あけぼの）青森
838:名無し野電車区
12/06/22 16:51:15.25 MJDjRLVF0
>>836
窓固定の方が、製造、検査、修理にかかる手間とお金が少なくて済む
839:名無し野電車区
12/06/22 16:57:19.56 sMkuyY6L0
>>836
＞昔の103系みたいに、窓を全開できるようにするのは、まずいのかしら？
元々は非冷房の設計、そのための窓全開仕様。
840:名無し野電車区
12/06/22 19:00:38.35 H226hSViO
節電で、冷房温度上げたりするなら、窓を全開した方が涼しく思うけど、そんなことしたら、苦情くるかな？
841:名無し野電車区
12/06/22 19:52:49.92 aPNZXmEq0
>>840
窓が開いていて吹き込む風で髪の毛が乱れたので窓が開かないようにしろ
みたいな苦情が来る時代だからなぁ
842:名無し野電車区
12/06/22 20:12:15.23 6IWMQASX0
駅停車中は地獄だぞ･･･
843:名無し野電車区
12/06/22 23:47:18.95 OHwHPpRzO
>>840
外の排ガス臭い空気を吸いたくない
844:名無し野電車区
12/06/23 01:41:57.31 UGjWGAu20
>>843
常に換気されてるから窓を閉めたって空気は同じなんだが
845:名無し野電車区
12/06/23 13:33:30.84 KgxVjSFH0
>>837
いやそれなら普通に新幹線で行きますよ。
でなく一本で夜行はありますかという質問。
846:名無し野電車区
12/06/23 14:33:10.93 vzYOePxri
>>825
この書き込みで、
>>845
この質問を読み解けとｗｗｗｗｗ。
847:名無し野電車区
12/06/23 15:35:36.75 AvcDDAxy0
おなかすいた
つ おにぎり
ごはん食べたいわけじゃないです
つ サンドイッチ
だったらおにぎり食べますよ
そうじゃなく甘いものが食べたいんです
って感じだな。
848:名無し野電車区
12/06/23 16:14:26.53 fEzKaWXs0
>>825
どうぞお行きなさい
お止めはしません
てなやりとりだよな。思いつくのは
849:名無し野電車区
12/06/24 03:14:14.49 9QKvup9T0
>>845
直通の夜行はありません
あと、条件の後出しはマナー違反
850:名無し野電車区
12/06/24 04:15:30.20 dbB2rHLAi
>>845
851:名無し野電車区
12/06/24 09:28:31.33 WQG3IUJA0
名古屋から青森まで行きたいです
これだけ読んで、1本で行ける夜行があるか？という意図の質問だと見抜けた奴はエスパーだなww
852:名無し野電車区
12/06/24 09:45:32.33 uZDty4Is0
>>825はスーパーゆとり
853:名無し野電車区
12/06/24 16:21:33.69 LstSvqAq0
ただの女だろ
呆れられて捨てられる方の
854:名無し野電車区
12/06/24 16:28:59.00 IvUZxZqW0
>>835>>845
どうしても夜行で行きたいのなら名鉄バスセンターから仙台行きのバスに乗って下さい。
仙台から新幹線に乗ればOK。
855:名無し野電車区
12/06/24 16:29:03.64 6798u7I0i
825の人気に嫉妬
稚内から鹿児島まで行きたいです
856:名無し野電車区
12/06/24 16:52:51.21 LstSvqAq0
稚児がどうかしたって
857:名無し野電車区
12/06/24 17:05:47.95 uZDty4Is0
歩いて行け！
あっ、
津軽海峡を越えられないか。。。
858:名無し野電車区
12/06/24 17:26:25.38 LstSvqAq0
いえ竹馬で行くのでとか後から言い出すかも知れんぞ
859:名無し野電車区
12/06/24 18:06:19.78 VpbqJGlk0
名古屋から青森行きの直通夜行があるかさえ分からない奴が、よくここに辿り着けたもんだなとちょっと思う。
860:名無し野電車区
12/06/25 01:27:58.88 Asa8KL1i0
夜行列車スーパーゆとり
名古屋発青森行
861:名無し野電車区
12/06/25 18:08:59.33 fQvV/0nA0
>>846
そりゃ両方とも俺やから。
>>859
地下鉄にしか乗った事がないからか？
862:名無し野電車区
12/06/25 18:43:00.35 fQvV/0nA0
そりゃそうだわ。
会社は悪化した関係を、修復するために俺を送り込んだんだろう。
クライアントからすると、課長自ら来る事によって顔が立つという事だ。
なんか部長からすると、俺は便利な人間なんだろうな。
あと俺の彼女は形成外科医。
世間的にどう思われてるかは分からないけど、決していいもんじゃないらしいよ。
確かに収入的にはいいらしいけど、責任もあるし精神的にかなり辛いらしい。
彼女は３１歳なので結婚したいらしいけど、俺はもう少し独身でいたい。
863:名無し野電車区
12/06/28 22:00:21.22 YwAHUGuv0
新宿発
21:12～21:264駅ＪＲ埼京線快速・川越行
赤羽 [ 駅情報 ]
21:30～22:135駅ＪＲ快速ラビット・宇都宮行1,110円
古河 [ 駅情報 ]
↑この赤羽での乗り換えって、
ホームは隣とかでしょうか？
わざわざ上下の移動が必要でしょうか？
教えて下さい。年取った人を案内する必要があります。
864:名無し野電車区
12/06/28 22:03:19.29 42g9CQVW0
>>863
赤羽では階段の上り下りあり
一応エスカレーターやエレベーターはあるが
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
新宿21:24→22:29古河（湘南新宿ライン普通、途中乗り換えなし）ではダメなん？
865:名無し野電車区
12/06/28 22:06:15.09 YwAHUGuv0
>>864
ありがとうございます。
早く帰らせたいと思っておりまして・・・。
でもやはり上下移動があるなら新宿2124発にしようかと思っています。
ありがとうございます。
866:名無し野電車区
12/06/28 22:55:32.29 Q+pZsVCfO
赤羽での乗り換えは必ず上下移動になるからな
あそこまで利用者のことを考えていない駅も珍しい
867:名無し野電車区
12/06/28 23:36:28.63 hF87ASXU0
>>866
あれでも昔の薄暗いダンジョンみたいだった頃から比べれば…(´；ω；｀)
868:名無し野電車区
12/06/29 03:57:32.65 3T0R6RVe0
ダンジョン渋谷から比べれば…
869:名無し野電車区
12/06/29 04:29:32.77 Ath9VCf8i
地下鉄に比べれば。
870:名無し野電車区
12/06/29 17:40:38.79 KoGMwYOJ0
>>866
路線別の駅ってだけだろ。方向別の駅のほうが珍しいわ。
871:名無し野電車区
12/06/29 22:51:05.58 P9XuwY/70
常磐線とつくばエクスプレスについて質問です
柿岡地磁気観測所があるので法律上直流電化は禁止（ビオサバールの法則（右ネジの法則）で電流の磁界は直流だと強い磁界、交流だと打ち消しあってゼロになる）ですが
車体の中に流れる直流やインバーターの三相交流の磁界は問題にならないのですか？
何アンペアの電流まで流せるとか決まりがあってモーター出力や編成両数などに制限が発生するのですか？
電流を抑えて磁界を抑えるのであれば周辺の工場などの大規模設備だって大量の直流電流を流していますよね
鉄道も架線電流さえ抑えれば地磁気観測所への影響を抑えられるはずですから、運行する編成を短くするなど条件付で直流電化はできないのですか？（その分、本数を増やして輸送力を確保）
872:名無し野電車区
12/06/29 22:58:21.77 3Fmxz27A0
>>871
地面に流さなきゃ大丈夫だったと思う。
鉄道はそのままだとレールから漏れ出すから交流にしないといけない。
以前は上空に架線を二つ並べてトロリーポールで直流電化してた路線もあった。
あと、直直デッドセクション方式とかもあるみたいだが、変電所の数が多くなるからここでは採用されてないらしい。
873:名無し野電車区
12/06/29 23:20:04.56 S+n4NJTY0
>>871
問題なのは架線電流ではなく、使用後にレールや大地に流れ込む帰線電流
つくばエクスプレスの場合、従来の直流電化の方式（交流を整流器で単純に直流に変換）
では守谷までの直流電化は不可能だったところ、インバータを使用したPWM制御による
変電所を導入してレールや大地への漏れ電流を抑制することで守谷まで直流電車を
運転することを可能としている
URLﾘﾝｸ(www.fujielectric.co.jp)
> 何アンペアの電流まで流せるとか決まりがあって
非常におおざっぱに言うとそういうこと
874:名無し野電車区
12/06/30 08:46:33.36 3ENpQ77A0
新幹線の回数券（東京～大阪）で、大阪に行くために品川や新横浜駅から乗車する事は可能でしょうか。
もちろんそこまでの乗車券は別に買います。
875:名無し野電車区
12/06/30 12:06:03.01 j00yx1q7O
>>874可能