12/03/04 12:16:20.25 ykHjjiJi0
>>523
下窓上昇、上窓上昇：開口部を最大にすることが出来る、非冷房が当たり前の時代はこんな感じ。
方向幕などで窓の上昇に支障がある個所は上窓固定もある。
下窓上昇、上窓下降：窓をユニットとして製作し、新製時に取り付け工事が容易、また窓自体の製作精度が高いのでメンテナンス面で有利。
また、地下鉄や地下鉄に乗り入れる車両については、下窓開口範囲を狭くしている。
＞先日、上半分を開閉できるようにした車両を見かけました。
鉄道会社によって考え方が異なりまた製造時の時代背景もあるので
具体的に車種をあげれば、詳しい人が教えてくれるだろう。